■　仙石線を模型で楽しむスレ　■

語りませう

なにを？

昨年買ったキシャのRT-235
箱に組んで屋根付けて…絶賛放置中(ノ∀`)

ここからは、

「もし仙石線が宮電のままだったら、という妄想を模型で再現するスレ」

になります。

>>4
今頃は専用豪華車両を用いた座指特急を走らせているに違いない

>>4ｰ5
模型には恵まれなかったが、ようやく鉄コレで製品化が決定。




つぅか、仙石線程度の輸送規模じゃ、東急辺りの中古が関の山。

>>6
そうかなあ・・・・。

おれは、ある段階までは富山地鉄、それ以降は遠州鉄道的な車両構成になると思うんだけどなあ。。。

７２系アコモ時代のが欲しい
ＧＭのは川越線時代だし、蟻から出ないかな
ブルー時代と山手線色時代があるよね

>>8
GMのならクーラー付けなきゃいい
細かい事言い出すとパンタ配管が違うとかある

205系Suicaラッピング作ってるけどステッカー貼りマンドクセ

アコモは台車はなに？

>>11
73全金と一緒じゃなかった？

>>11
DT17

快足用にクモハ60改のクモハ54とかクハ55改のクハ68が居たよね＞仙リハ
根っからのセミクロ車とは窓配置が違うのですぐ判ったが

サンクス
身延線にも１１５系もどきがあったよね

62だな
少し前に他スレで話題になってたが

ＤＥ１０も忘れないでね！

>>17
いやＣ１１がいい

１０３系時代が好き

昔の水色とか懐かしいな。
ただ、あの頃はトイレがなかったからな…。

水色の時って､既に103系化されてたんだっけか？

されていたよ
さながら短い編成の京浜東北線や阪和線みたいだった

1960年代前半辺りはキハ10系キハ20系と同じ塗装だった

>>22
90年代前半各地から103系転入した頃はイエローやオレンジのもいたね
あと'87〜88あたりだと白に青・赤のストライプ入った105系とか

'87に初めて仙石線乗った時103系の運転台の仕切りんとこに自販機置いてあったのに驚いた記憶がある

黄緑色はいつ？
１０３系では黄緑はあった？
アコモのは黄緑時代があったよね

１０３系は主にどこの転属車だったの？

〉〉26　94年秋頃に豪雨かなんかで車庫が水に浸かって車両が使えなくなった時に「黄緑」の103を見たことがある。あの時はクモハだけブルーであとはウグイスだったような・・・。

続き。あとその時、豊田区から借りてきたオレンジ103もあったが、前面に「8cars」のステッカーをつけたままの状態で4連で走っていた。

>>27
非冷房は京浜東北や常磐線から。
仙石更新車のクハ編成は総武線から。

サンクス
あれみんな首都圏からだったのか
通学で乗っていたのが転属されていたかも

>>31
十分ありうるな

>>28
なる程。何か自分の記憶の中で黄緑の仙石103＝大雨ってイメージがあったから
何だろうと思ってたら、そういう事だったのか。

地方線区は首都圏などの使い古しで十分っていうのが国鉄時代のデフォだったからな

新車置き換えのたびに接客設備が陳腐化する首都圏のお古・・・さすがにワキ204みたいなものはまわらないか。

京浜東北線色の時代が大好きだったな
似合っていたよ

仙台のお下がり車両度は異常。
縦の物が横になるような妙な改装したり、洗面所潰して物置（ラッシュ時は実質立席状態）にしてみたり、
ドア開閉ボタン付けてみたりとカオスな展開にｗｋｔｋできるレベル

新型のE721は良いんだけど、なんか物足りなさを感じるｗ

仙石線に115系を入れてたらどうなってたかな？

>>38

いくらなんでも近郊型は無いな。
駅間が短すぎて遅れまくりだろ

でも、旧国の時代には快速用にわざわざ51とか持ってきたんだから、ありえない話ではなかったかも。
私鉄のままだったら、宮電は日車―三菱党だったから、長電2000系みたいなのが走っていたのかもなあ・・・

×51　○54　すまそ。

>>40
>>宮電は日車―三菱党だったから
つまり通勤車には新京成8800形みたいなのが主力になってるわけですねわかります。

三菱党ということは電化設備揃える時に面倒見てもらったのか？

>>42
高田商会輸入のWH製品からの流れですな＞三菱電機

>>42
単純に、戦前の名車800型が、日車のボディーに三菱製のHL制御装置と主電動機を搭載していた。
開業期の木造車（蒲田製)や鋼製車（汽車製）は、WHの電装品を積んでいたから、これは当然の流れともいえる。

戦後もそのままの流れだったら、車体はともかく、制御装置は三菱ABF・ABFMになっただろうね。
名鉄の3850系もしくは長電1000系のようなクルマがまず入って、そのあとは、遠州鉄道30系の1500V版みたいなのが
闊歩していたのかも。

>>38
E233なら、先日 見てしまったぞ。
酔いそうになったが・・・。

ttp://www.mni.ne.jp/~src/m-cup/2008e233-3100.htm
ttp://www.mni.ne.jp/~src/m-cup/2008umikaze.htm

>>45
コレと後ろのが気に入ったw
h丁丁p://www.mni.ne.jp/~src/m-cup/MCUP08041.JPG

>>45-46
このサイト、腹よじれる〜。

仙石線って結構、模型化されてるよね
ところで復活した１０３系って今も動いてるの？

72系970番台のドアの取っ手って、パーツで発売されてない？

思い出したけどグラシア（現こがね）も地下化される直前に仙石線経由で走っていたよね。

>>50
あおば通にこがねが入ったら窒息するなw

列車待ちの客が大変なことになるな

酉鉄の悪臭が原因で大騒ぎだな

あげ

仙石線の貨物列車のネタも出してやって下さい、仙石線の途中駅から貨物専用線も
出ているので。

塩釜〜あおば通り間のラッシュを考えると

クロスシート邪魔

ウグイス73 出してくれ
お富さん

サークルKサンクス限定販売の仙台市営バスｵﾇﾇﾒ（京商1/150）

ブラインド販売なのでアレだが・・・

>>55
矢本か？

>>58
陸前山下だろ・・・

>>58
陸前原ノ町もあったねw

>>58
>>59
私も、色々と検索して調べてみましたが、現在使われているのは陸前山下だけなそうです、
あとこの専用線は宮電時代から存在していたもので、昔も現在も仙石線の支線扱いなそうです。

>>60
それは初耳でした、詳細ヨロ・・・・

>>61
これが矢本で
h丁丁p://www.tetsuhai.com/yamoto.html
これが陸前原ノ町。
h丁丁p://www.tetsuhai.com/sengun.html

どなたかマンガッタン�Uを見に行った方はいらっしゃいますか？

こうなったら大真面目に過渡と組んで出して欲しいものです。
蟻が群がる前に…。

>>38
今更だけど715系なんぞどうよ？
ギア比101と同じだし、直流対応も簡単にできそう。

１０３系ブルー一色時代、区間運転多かったよね

陸前高砂駅模型化取材敢行w