模型で廃線跡を再現してみるスレ

線路敷くの面倒だから廃線跡ということにした

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専用線のレイアウト製作する際に
廃線になった部分も組み込もうかと
考えてるけど未だ脳内だけに留まってます。

数年前、どっかの学祭で見た分割レイアウトには廃線跡の再現があったな。
聞けば、壊れた道床付線路の再利用だとよ。

昔あったな､廃線跡のレイアウトを作ろうってスレ

走行可能な専用線を作るか、廃線にするかで迷うよなwww

山チャリの模型が要るなw

>>3車庫の一部に線路を残したまま草を生やすとそれっぽくなるんジャマイカ

復活運転とかあるといいな

駅の側線を、レール剥がした風にする。

交換設備を無くした駅は、それなりに雰囲気が良い。

>>8氏
土やアスファルトに埋もれさせるのもアリかと。

踏切は警報機や遮断機を撤去して端につみあげたり線路側に柵したりだな

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080524003855.jpg
ムネモパークのレイアウトにあった、洪水で流されたところを避けて新線を作った部分です。

>>11そうですねですがそれは技術的に大変そうですね

昔ヤフオクに、掛け替えられた橋脚を表現したモジュール売ってたなー
あれは抜群に雰囲気がよかった

新線切替えでつかわれなくなったトンネルとかおもしろそうだな

独特のモヤーっとした感じをどう出せるかだよね>廃トンネル
一度､小さなジオラマでも作ってみようかなぁ

御殿場線の複線時代の名残のトンネルとか橋脚とか
あとスイッチバック跡なんてのもいいかもな

西高屋駅みたいな配線から中線を剥がして無駄に間隔が空いた相対ホームもいいね

倉庫の引込み線ならフレキの枕木除いて
プラ板とブラスターで埋め込めば面白そう
廃線踏み切りにも使えるかも

そしてその枕木だけを並べて廃線跡に仕立てるのもアリ

赤茶けたバラストのみというのも見た記憶が。
あとこれはちょっと違うかもしれませんが
サイクリングロード化したとこも。

枕木は何がいいかねぇ
Nで手軽なのは1mm角棒を並べるのがいいかな？

かつて存在した､木製トラスを作ってみたい
廃線前と廃線跡で

マッチ棒じゃもったいないか。
チラ裏
ちほく高原鉄道の枕木販売されて
盛況だったらしいけど、なんかの薬品
含んでるらしくて注意喚起してた。

枕木はメンテ等で防腐剤やオイル類を使ってるからな。

なんか発癌性物質含んでるんじゃなかったっけ？

舐めたりしなきゃ大丈夫だよね？

嗅ぐくらいなら平気だろ

屋内だか家の中には置かないでください
みたいなこと言ってた気がする。

>>29
あの臭いじゃ置く気にはならんだろうけどな
ガーデニングの店なんかにも古枕木あるね
うちの会社には錘代わりに新幹線の古PC枕木あるけど

盛況だと伝えられた直後に
お役所官庁か何かから通達がきたとか。
関係者の間に「何を今さら」感が漂ったらしい。
スレズレ申し訳ないです。

北上線みたいにダム湖に沈んだトンネルとか面白そうｗ

中央本線の立場川鉄橋も絵になるかも

島式ホームの外側に鉄柵を立てて外側線路を撤去した再現する。

昔は島式ホームだったけど、今は対向式として使われるみたいな。

上り線移設前の新三郷と錆びた武蔵野操車場なんかもいいね〜。

>>34
信越線の安中は島式の片方の線路を撤去しているものの､冊がないw

廃トンネルいいな。中に住んでいる人つきでやってみるかな

秋田に奥羽本線の廃トンネルを蔵代わりに使ってる日本酒の蔵元あるな

廃トンネルなら真鶴根府川間に在る窓付トンネルだろ。
上りから窓付きの赤沢トンネル、八本松トンネル、旧長坂山トンネルの三連構造。

廃線じゃないが秘境駅もいいぞ。駅前をつくらなくていいからスペースがなくても
つくれるじやないか

よく側線とかでありがちな、土で埋もれかけた線路って模型でどうやったら再現できるのかな…？

>>41氏 ブラスターとかパテはどうかな？

>>40
でも秘境感出無くね？

俺はよくガキの頃線路の上にターフ撒いて廃線廃線言ってたもんだｗ

名鉄三河線のように、終点に、明らかに線路があった不自然な車止めとか。

草に埋もれた側線の延長線上にある、本線から緩やかなカーブを描いて離れてく道路なんかは、
そこはかとなく廃線跡臭を漂わせるかも。
しかもそれが、妙に整備された遊歩道（レンガで線路が描いてあったり車輪のオブジェとか）があったら、
近年良く見るタイプの廃線跡っぽくなるな。

保守

>>46
サイクリングロードになってる例もあるな

廃線の醍醐味とは、煉瓦積みのトンネルポータブルに煉瓦積みの橋脚だろう。
塀や建物でさえ煉瓦積みだと雰囲気バッチシ！

>>49
そこをあえてコンクリートポータルやPC橋脚にすると未成線にｗ

草ぼうぼうの線路はどうやって再現すればいいんだ？

>>51
>>44

めんどくさい方法だが、フレキを軽く板に貼って枕木の間や路肩に紙粘土を枕木を同じ位の高さで刷り込む
んで紙粘土が乾いたらフレキを外して紙粘土部分のみに着色などして草を生やす
フレキは別に塗装しといて後であわせればいい

>>51
⊃【カワイの草の種】

>>51
つttp://shazba.hp.infoseek.co.jp/page084.html

>>53
完璧に走れなくなるだろw

>>55
廃線ということにしとけばよくね？

てか廃線跡スレだしｗ

昭和63年ごろのTMSの廃線ジオラマのリアルさには感動したな。

保守

お前ら
国鉄型配線から中線だけをはがした2面2線とか、単線ローカル2面2線→1面1線ってことも再現してるの？

勿論だとも
そして駅の跨線橋は不自然にペンキ塗り立てにして、
屋根にはＪＲと書き込んである。

他路線を跨いでいた名残の橋桁とかもいい題材かもね

>>63
蒲原鉄道とかあるね

河西鉄道と北海道拓殖鉄道のオーバークロスは両方とも廃線

根室本線新富士駅付近に雄別鉄道の橋脚があります。

二俣線を、跨いでいたのはなんて言ったっけ？

いいね

いいよ

>>67>>68だめだよ

なにがだよ

>>70糞ＫＹがいいか悪いか議論してるところ

>>66
遠州鉄道奥山線

まだ途中ですがこんな感じに製作してます。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080703202904.jpg

（´−`)ﾉ誰か呼んだ？

>>73
スマソ
すごくいい。なにがって、全てが

>>75氏どうもです。
100円ショップで買った400×300の合板でやってます。
本当は臨港線風なんで単線でよかったのですが、
どうしてもアスファルトで埋められたのも捨てがたかったので
分岐させたようにしました。

>>72
ｻﾝｸｽ

>>73
GJ

>78氏どうもです

トンネル口を塞いでみた。

>>81
どこの路線だよ

>>81
模型なんだからどこでもいいだろ

>>7
ξ道

死守

あげ

大型ローカルレイアウトの背景に山を作ってるのを見ると、
「ここを横一直線にぶったぎる平場作りてぇ」とか思ってしまう。

保守

スルーでカラ保守かよ。

放置して地に還らせるほうがいいんじゃないかもう。

保守

嬉しそうに

三島に言いつけるぞ。

こないだ橋場線橋場駅跡を探索してきたがほとんどトトロの世界だったなｗ

このスレが廃線跡になりそうだな

製作途中だがなかなか進まない

>>1オリジナル地球(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　　　　↓
　　http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg

>>1人民服へのリンクをコピーしてペーストしているが何か(￣ー￣)ニヤリ

人民服へのリンク http://touekiki.web5.jp/oa161.jpg
人民服へのリンクのコピー http://touekiki.web5.jp/oa161.jpg
人民服へのリンクのコピー http://touekiki.web5.jp/oa161.jpg
人民服へのリンクのコピー http://touekiki.web5.jp/oa161.jpg
人民服へのリンクのコピー http://touekiki.web5.jp/oa161.jpg
人民服へのリンクのコピー http://touekiki.web5.jp/oa161.jpg





入党のよびかけ(”均等配分”、”均質生活”、”同じ志”でおなじみの共産党) http://www.jcp.or.jp/jcp/touin/index.html

藪化してきたな。

ホームに柵を取り付けて、出発信号機に板を×の形に打ち付けて使用停止ホームを再現とか
複線トンネルの脇に単線トンネルの跡を作るとか

やってみたい

電化時に掘りなおしてお役御免となった非電化トンネルもある。

トンネルだと
軽便(廃止)→非電化(廃止)→電化
ってのもあるね

釜石線乗ってると岩手軽便時代のトンネルや橋脚があるね

>>101
それどころか並行別線改築の区間も結構あったりします。

>>102
岩手軽便時代は旧国道283号仙人トンネル付近に仙人峠駅があって終点だったのが住田町上有住経由になったからな
花巻でも新花巻の前身の矢沢駅から橋渡って今の警察署付近通って掘割にぬけて花巻中央に至ってたのが大きく迂回して花巻駅で東北本線に接続するようになったし

今日､砧線の廃線跡歩きしてきた


模型にする要素一切無しw

刈り払いが入ってきたな。

>>104
だったらここに来るなよ

>>106
廃線跡の模型化には興味あるが､砧線の跡は驚くほど何もないんだから
そういう意味で書いたのに､ここに来るなの意味が分からない

今あるのは線路を使ったモニュメントと､歩道の線路風に配置したタイル､砧本村のバス停､鉄路柵くらいか

数年前ならそのまま道路橋に転用されたガーターもあったがな

踏切の遮断棒で一般車を進入禁止してる廃線利用のバス専用道とかよくある。

廃線ですが警報機を作ってみました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080724200030.jpg

107
蕎麦屋があった。

それでいいじゃん

デカイレイアウトを制作中で>>1みたいな感じにレイアウトを丸々廃線跡にしたﾔｼはいないのか？ｗ

電気配線が亡くて済む

>>109
いいですねぇ・・GJ

>>114氏 ありがとうございます。
画像の状態から今現在は錆汚れた仕様にしたところです。

こんな感じになりました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080731193926.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080731193959.jpg

>>108そんなのある？

廃線になったら線路ひっ剥がすより何より先に警報機撤去だけど、まあいいな。

>>118氏　着脱可能で色々再現できるようにしました。
富Nの架線柱を各々使用していて(製作中のは16番)
「この踏切は現在使用されておりません」という看板も
この警報機を立てているところに設置できるようになっています。

なるほど、さすが考えてあるな。

廃線ではないはずだけど、名古屋の臨港線の末端部の、
列車が来そうにない部分に律儀に警報機が立ってて
車が一時停止を強いられてる光景を思い出した。

ググると結構でてくるもんで印象深かったのは旧手宮線の踏切でした。
線路は今も一部残ってますが、その画像は交通量の多そうな場所に
警報機が(現在の有無はわかりませんが)。それも道路に対して
裏向きにされてました。列車は来ません的な立派な標識もあり。

完成しました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080807201830.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080807201907.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080807201941.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080807202013.jpg

>>122凄い良い出来じゃないか！

>>123氏ありがとうございます
かなりライケン使いに苦労しましたが
なんとかレールを剥がされた部分の轍を
表現してみました。

>>122
いいね。
もっときれいな写真はないのカナ？

>>125氏申し訳ないです。
撮影ツールがケータイしかなく
画像元サイズから拡大してうＰしたので
荒い感じですorz

デジカメで撮影してみました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080810230306.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080810230353.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080810230421.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080810230451.jpg

おおおお。個人的に新潟交通を思い出した。

キ100＋モワ？置いてみたくなりました

>>127
GJ
この踏切は(ryの看板が泣ける

>>130氏どうもです。
もう少し簡潔な表現でも良かったかも
「一旦停止の必要はありません」とか
使用停止などでも。

大館〜小坂の小坂鉄道も今はこうなってるな・・・

>>127
Good Job!

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080810230421.jpg
これの草は何を使ったの？

>>132-134氏どうもです。
富のライケンとカラーパウダーを使用しました
ライケンを一色しか買わなかったので
上からパウダーを撒いた部分もあります。

保守

保全

廃線なのに保守・保全とはこれいかにw

探索

｢このレイアウト、以前は小型ラジコンのサーキットだったんだよ。ほら、住宅地のカーブが
その名残さ。土手にバンク跡もあるでしょ。この駅はピットガレージさ。｣なんてのがあったら
面白いな。

>140

ﾎｲﾙとﾀｲﾔ､或いはﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭﾓｰﾀｰ(だったっけ?)のﾓﾆｭﾒﾝﾄと説明書きが駅前にあったりしそうだね｡

ｺｰｽ跡は途中から鉄道敷地に転用されていて廃線?跡探索は非常に困難だったり｡航空写真風の写真をｵｰﾅｰが撮っていればそれを手掛りに､なんてのも楽しめそうです｡

保全兼ねて資料用画像です@三笠
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080907195632.jpg

>>142
これはイイ臭軽

>142 この背後に82系編成が展示されてるんだけど
模型で再現しても面白いかもしれませんね。

>>140
つ　目黒競馬場

>144の場所です。右側に人が写りこんでたのでカット
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080909201339.jpg

踏切の話に戻してすまんが、

３年運行見合わせのＪＲ貨物　「線路休止」申請へ　踏切一時停止の不満に押され
ttp://news.goo.ne.jp/article/nishinippon/region/20080912_local_FT_002-nnp.html

やっぱりこういう場所があるんだな・・・

>147氏　交通量云々で・・・って結構あるような気がしますね。
道路物流を円滑にするためにわざわざ線路を高架化するところも
あるくらいですから。周辺駅は高架化しないのに

これの写真�F〜�Hみたいな極端な例もあるし＞高架化

h丁丁p://soleil1969.dip.jp/ruinstop/mika_numi/mika_umi_005.html

>149氏
高架化によって資金難になって
廃止とかだったら虚しすぎるね

「資金難」ねぇ・・・

>>150-151で思い付いたんだが､未成線跡ってのも面白いかも
山の中にいやに綺麗なコンクリート橋なんての

>>152氏　思いつくのは根北線

>>146
そういや10年ほど前の鉄道ファンにこのキハ82の貫通扉が盗まれたって記事がありましたが、結局写真のとおり戻ったのですか？

>>154氏
そんなことあったんですね。初めて知りました。
自分が行ったときは特に違和感もなかったと思います。
三週間前の画像です

旧東北本線の廃線跡の話なんですが…

田んぼの中に真っ平らな路盤が延々と真っ直ぐ伸び、しばらくして緩やかにカーブする...っていう場所が栃木と福島の県境付近にあります。

ちなみに、そのカーブの頭上を、現在の東北本線が通ってます。

｢廃止された旧線と、それを跨ぐ新線｣みたいなジオラマも面白そうですね。

うーんと、宇野線と瀬戸大橋線の分岐付近をイメージすればいいのかな？

>>149
愛知県には「新」交通システムの廃線まであるからなｗ

十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/16bangauge.htm

>>159 スパム

正解⇒http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2464.gif

>>156
黒川橋梁の事かな？だとすれば
旧線跡は旧東北本線と言うより
旧日本鉄道では？

>>161
国有化後の改良ですだ＞あの辺

↑そうなんだ。考えてみれば、国鉄じゃなければ
あんなにデカい鉄橋作れないわな…。

>>163
ちなみに現在線にも曲線改良で付け替えられた部分がありますw

156です。

>>161氏の言う通り、黒川橋梁です。
交流機が好きな撮り鉄なので、かつてあの撮影地へよく行ってました

鉄橋も壮観ですが、下の廃線跡も妙に気になりまして...

俺も撮り鉄で豊原から磐城西郷までは何回も歩いたよ。
鉄橋はもちろんだけど、豊原から鉄橋までの山の中腹を
縫うように走ってる所や、上下線が離れてる所（いつも
どっち行くか悩んだ）白坂〜磐城西郷にある小さな湖（池？）
も大好きだった。ただ、５３・１０の頃の話…
今は写真に収めたいって思う列車が無くて…。

図書館に置いてある70年代ナロー本の
木曾森林廃線ジオラマは味があったな・・・

愛混むの登山者人形で廃道、廃林鉄探索ごっこ。
チャリは別売り。

保守

>>168
「山いが」ゴッコが再現できますね

>>170
おれもそういうのがほしい。
栗子隧道150分の1スケール山いがフィギュア付き。

廃線＝使わない＝電気不要＝配線なし

>>168
ゴムボート希望

トリさん人形ｷﾎﾞﾝ

ノーマスクでね

（またどっかのKYに怒られっかなｗ）

「あっ」
「アッ
　あーーーーー！！」
「とっ
　とりさ〜〜ん！」

んじゃおいらは、富から娘シリーズでトリさんきぼんぬ。

泥まみれVer.がシクレとか寒いな

ウホッ！ウホホッ！

廃人スレッドはここですか？

このスレまだあったのかよ

>>122>>127の人って、ミニカーのBBSにも投稿してるのかな。
画像保存してなくて照合できん。

>182氏ミニカーのBBSに投稿した事はないです。

そうなのか。双方雰囲気似てる作品だった気がして。
思い違いか間違いだったか。失礼しました。

>184氏気にしないでください。というかそのミニカーBBSとやらの作品が
気になりましたw

ttp://www.neoclassic.jp/kijoimg/584.jpg
ttp://www.neoclassic.jp/kijoimg/615.jpg
ttp://www.neoclassic.jp/kijoimg/631.jpg
ttp://www.neoclassic.jp/kijoimg/632.jpg
ttp://www.neoclassic.jp/kijoimg/636.jpg

これらの背景に写ってる。
鉄摸板の別のところで見かけた方かもしれない。

>186氏画像UPありがとうございます。確かに踏切や草生した線路はかなり似ています。
味のある風景ですね。違いといえば、背後の建物はTOMIX製のNゲージ車庫と思われます。
自分のは16番(HO)ゲージで製作した廃線でした。

地下の廃線跡は厳しいか

>>188
見てて楽しいのか？

>>188
旧新橋駅とか？

保守

とりさん発売マダー!？

赤いアクセラﾏﾀﾞｰｰｰｰｰ?!

>>1

ネスカフェ　アクセラ

富から廃線跡コレクションなんかが出たらいいと思う
あまり期待はしていないが

>>196
各時代の常紋信号場ｷﾎﾞﾝﾇ
創設時〜国鉄〜JR時代

>197

ヤメトケ。
そこは元祖派遣労働の現場だぞ。

>>198
もちろん知ってます。原爆ドームのプラモみたいに
黒歴史を残すという意味で必要なアイテムかと。
あと、ＳＬ時代の峠越えを懐かしむという楽しみ方もあります。
各時代のコンパチキットが良いかも。

下電のΩカーブ

大仏鉄道の赤橋実見して、作ろうかとちょっと思ってしまった。

おせんタン！発売マダー？

東海道線の根府川〜真鶴間の眼鏡トンネルと旧トンネルは廃線となってるので許可を得ないと歩くことが出来ない。
1972年に真鶴トンネルが出来たので、残念ながら通ることが出来なくなった。地震や崖崩れに耐えられないのが理由で
真鶴トンネルを通るための計画を立てなければならなかった。廃線となった赤沢トンネルと長坂山トンネルは再利用するんだろうか。
雑草や竹藪の竹と笹の葉を除去すればレールを敷いて復活する可能性はあるのか心配だ。

>>203
スレチ乙

このスレまだあったのかよ

とりタン

みんなはジオコレのポータル買ったのか？

あげ

トリさん♪

保守

トリたん、俺にも藪に埋もれた秘密のトンネルを教えてくれ。

保守

南部縦貫は是非再現したらいい、車輌は気動車がある。
http://mokei.zatunen.com/new.htm

保存

東海道線の赤沢、八本松、長坂山の３つのトンネルは廃墟となった。レールや架線、枕木は撤去された。
バラストは無く、架線柱が残り、草に埋もれている。立入禁止の立て看板があるので入ることは出来ない。
旧トンネルの真上には雀蜂の巣がある。毎年８月から10月にかけて発生するから注意したい。雀蜂は猛毒の針があるから刺されると痛い。
雀蜂を無理矢理怒らせると暴れ出し、人間がバイクや車で走って夜に大きな音を出して爆走する暴走族みたいに襲われる。猛毒の針で刺されると命を落とす。
廃線となった旧トンネルの真上の雀蜂に襲われないためには必ず静かに歩けば大丈夫だ。

>>211
とりタンの繁みに埋もれた秘密の穴・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

いわせねーよ

>>216
ヨッキは探索したのかな・・・？

12回くらいで詳細レポしてほしいな
ツアー組んでくれたら夜行バスで行くぜ

保守

トリ氏を生で拝めるチャンスが訪れたぞ
行ける奴おめ。

【鉄ヲタ発狂】来年３月末日まででＪＲ鶴見線を廃線 ＪＲ東日本が発表【工場萌え涙目】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1285149441/

ttp://www.nhk.or.jp/n-stadium/thm_list.html

トリ氏・・・

どこのロンブー淳だよｗ

いまOA見た

レイアウトに組み込んでいる人いないか

トリ氏これはこれでかわいいのう

保守

トリたんはマスク美人

平沼君の妻？

ty

レイアウトモデリングに、廃止された貨物側線の表現方法が載っていたなあ

摂津鉄道だっけな

トリ唐揚げ

俺はいつこのごろ生まれたのだろう。
ああもうすぐ地球は終わる。
そんなこと考えながらまいのちをすごしているんだ。

このスレそのものが廃線跡になりつつある件

とり

鉄コレの展示レールを一列に並べて、廃線跡。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
？いことの？いことのｓ？いことのーーー
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？いいあｇ？いいあｇ？いいあｇ
ーーーーーー
ーーーーーー
ーーーーー
ーーーーー
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ーーー
ーーー
ーー
ーー
ー
ー
ー

常磐線廃線跡６（廃止日：2011年3月11日）
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/d/e/de3ee2ef.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/a/c/ac830796.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nemotofukushima/imgs/6/f/6f323acf.jpg
http://charishige.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/29/2013_0427i4.jpg
http://homepage3.nifty.com/pht/jyoubansen.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/92/bd/j/o0410061512206520542.jpg
http://www.maroon.dti.ne.jp/kouzou/ph/DSC_1532.jpg
http://www.maroon.dti.ne.jp/kouzou/ph/DSC_1533.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/ae/efe0e0fc9b5606661c262ea3c208d32f.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/387/328/b939382af2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/387/329/ab4486ce8f.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/51/sshoko0313/folder/569848/img_569848_16434704_1?1353899105
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/51/sshoko0313/folder/569848/img_569848_16434704_2?1353899105
http://stat.ameba.jp/user_images/20121210/00/nimoonrain/bb/78/j/t02200165_0800060012323681335.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/38/e7b5099f29c6d7b70405e945ee1667df.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/ad/547bc5c148efdd3593b10dfbab1e5396.jpg
http://www52.tok2.com/home/ture/lb/1208/tohoku2012/tohoku2012-008.jpg

今度作るレイアウトに廃線跡を再現してみようかな。
レイアウト初挑戦なんでそれそのものが廃線どころか未生成線になってしまいそうだが。

>>240
信越本線を思い起こすな

あーあー

御利用ありがとうございました。



便利な新幹線をご利用ください

昨日江差線最終で江差で降り、予め駅近くで停めておいたレンタカーで現地で１泊し朝起きると
踏切の×が外され赤色灯がカバーされ、線路は単管でバリケードされ、
前日まで列車が通っていたのに、あまりの仕事の早さに。。。。
見ていて悲しくなったよ！

そう言えば北王子線もこの状態なんだよな

自室にスペースがない為、ベッドの上が鉄道な俺。
夏場はふとんが薄いのですぐ退かせるが、冬場はそうもいかない。
よって冬季は雪の為、運休としているw

ちなみに今年は、まだ運行開始せず、このまま廃止とのうわさも・・・

橋本Ｚ〇郎(笑)

保守