[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part152[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！これ厳守ね。

　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part150[ｪｪｪｪｪ](実質151)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1206582041/l50

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・スレ立て早漏厨・無断スレ立て厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。 または>>950では無いのにスレを立てる輩。
住民の合意無し、立て逃げ、テンプレ整備不良、住民の合意のもと立てられた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、週末や長期連休中の場合よく現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

最近はほぼ消えただろうけど
・関連スレ厨
鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。
(最近見ないので次あたりから削除してもいいかな？)

・国電厨（名無し機関区）
181系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけが分からないため見分けは容易い。
NGワードに登録しようがないので、無視を決め込むのが一番。
関連スレ厨と同一の可能性あり。

E991系きぼんぬ

>>1乙

>>1
駄スレ立てご苦労

ID:8csWCAaM
馬鹿氏ね精神病分裂野郎消えて無くなれ塵。

>>950取れなくて悔しかったんだろｗ

>>7
顔真っ赤だよ。池沼

新スレ早々無駄に埋まるからID:8csWCAaMはスルーで。

>>9
自殺しろ！命令だ！

>>11
通報しました

>>11
スルーしろって
950も1000もとれないお子様だ。

E653系きぼんぬ

>>13
950も1000もとれなかったお子様乙

ID:8csWCAaM
然るべき所に知らせておいた、覚悟しときな

荒らしには専ブラあぼーんですよ。

>>11
通報した

>>16
>自殺しろ！命令だ！
↑
これ通報しましたので、ご安心を

新カタログのベストセレクション、JR型ばかりでショックなんだが
国鉄型車両ってこまめに再販かけるほど売れないのか？

もう設計古いし
富に先行されてるからな

383厨の次の獲物は

エーデル北近畿
か？
出る訳無ぇだろ。
蟻のエーデル どんだけ塚ったと思ってるんだよ？

って程でも無いか？
鳥取はそこそこ？
荒らす前に考えろや
過渡ネタでは無い事を

俺はHOT7000がいいなぁ

ID:8csWCAaMは脳病院へ行きなさい

今日のNGワード　ID:8csWCAaM

こうなるとID:VRZbDXwiのしつこさもかなり鬱陶しくなってくるな。

>>26
ID:8csWCAaMおつ

いきなりですが告知です。Ｂトレコンテナについて語ろうと言うスレを初めて立てました。皆さん是非見て下さい。Ｂトレ台車をＫＡＴＯが製造してると言う事で告知しました。皆さん何度も言うようですが、是非見て下さいね。

ID:8csWCAaMはいじめられて発狂したの？w

>>22
KATOは他で塚ったモンでも出してくるぞｗ

新スレ移行したんだ
せっかく381系電車とED76とキハ30系とC59とC60キボンヌしようとしたのに
ED73もキボンヌしなきゃ

>>28
氏ね

>>32氏ねと堂々と言ってるけど、ＢトレをN化するには過度の台車がないとN化できないよ。そうゆう方は初心者スレに行ってください。

>>33
んな事位知ってる。
宣伝消えろといってるんだよ。
日本語勉強しなおして来い

何だ、またﾊﾞｹﾂｦﾀが遊びに来てんのか

yvWXeFoL は他人にどう思われているか全く考えてないアホと判断しました。

今回の総合カタログが塚るのかな？
良心的なお店では前の総合カタログ持ってる人には
内容説明して売るようにしてる
説明聞いた人の半数以上はそれでも買うみたい
　信者なんだろうなぁ
　総合カタログ＝経典

ID:8csWCAaMに冷たくあしらわれる
ID:VRZbDXwiと ID:5uRFPDhyが無様ww

ID:yvWXeFoLみたいな池沼も現れたし、ほんとこのスレ住人のレベル低いな。

過渡スレはここで合ってますか？

KATO Web なんで　EF63, あさま の発売日載せないんだろう？
序Webからは入荷日決定のメールがだいぶ前に来てるのに

販売店には適当なこと言えるが、一般には公表したくない？

過渡富蟻入荷モロに被るじゃん…

>>37
IDがJRだｗ
189は幕はペンギンのを使うか。余ってるし…

>>42
しかも酉日本ときたもんだ。

≫42　総合板へどーぞ。

>>37
ぜひアーバンスレに

ＫＡＴＯは掲載車両を整理した事により、毎年カタログを発行するつもりらしい

08は発行したのに、また秋以降に新しい総合カタログを発行するそうです

>>46
富と波長合わせるんだろ

>>47といえば、
E233-3000東海道、両者の製品化も時間の問題だな。まずは富が仕掛けてくる悪感。

今のクオリティならどっちのE233も買う気にならん。

>>46
半年後には予定品として381系が復活するんですね。



なんてね。

189系国鉄色欲しいけど、5＋7って売り方は感心しない

碓氷は釜も買って欲しいから基本5両にしたのだろう

>>48>>49
E233なんていらねーよカス野郎。
富の3両セットでもおこづかい貯めて買ってろよw

けなすな、けなすな。
E233だって良い車輛だ。関西に居てると結構うらやましいぞ。

東海道線仕様はオイラも欲しいなぁ。

381系はもっと欲しいなぁ…。

>>54
製品化希望は950過ぎてから。
ルール守れよ。別に自治厨するつもりはないが、通勤電車好きの糞ガキが目障りなんで。

>>51
同意。
基本7、増結5にして欲しかった。5両編成じゃ中途半端だから結局増結も購入予定。


ハッ！これって過渡の販売戦略にまんまとはまったということか？

ここ最近の過渡と富は俺に“買わない”という選択肢があることを印象的に教えてくれた。

突然だが、依然EF64-41茶って製品化予定になってた希ガスんだけど、
あれは幻だったのかな？

【ﾆｭｰ速】「鉄道模型」ひそかにブーム
…Ｎゲージの小さな世界に魅力、業界最大手の関水金属は過去最高の出荷数
　大手家電メーカーも進出を検討「需要はブルーレイ並」とも

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206283319/

/river/　じゃな

散々ガイシュツだが、５８１も３８１も、ＥＤ７６ですら影も形もないのに、ここで３８３ぶつけるかね？
信者の俺様でも疑問だらけだよ。
発売予定の延期は許せるが、決定的な理由もなく、カタログ発表後に自然消滅連発は許せんな。

おかげでゆとり・189系の後は思い切り富のキハ183系・14系15形を買いまくれるぜ！

激同

381系は昨年末に初期型
今年夏に末期型改造クロと100番クハを出して
年末に383みたいな順で出して欲しかったね。

過渡にそんな計画性なんかないだろｗｗｗ

>>64
他のモノ差し置いて突然ｵﾊ31 26なんか出しちゃうトコに何言っても無理

てか３８３の次はＥ２５７−５００でしょ。

はやくキハ30欲しい

>>48
どっちが仕掛けるにしても、
な　ぜ　か、
新津/東急/川重がカブらないという不思議。w

過渡の昨年出た、E231東海道線仕様は川重だっけ？

>>70
そう川重、次回は東急or新津にして欲しい

実車も模型も川重製は良くない。
妻のリブも汚らしいし、２，３年で車体にゆがみもでているし。

E231って歪みすぎ
209みたいに早々に見苦しくなるね

231って10年後には233に完全淘汰されてたり

遅くても5年じゃね？
233が出た時点で失敗作だったんだよ。

>>71
そうですか。
高崎、東北線仕様と同じですか。
異教は東急車輛なんですよねー。
自分も川重嫌いなんで・・・。
E233近郊は東急で。

E・・・は汚物だから実車も爆破すればいいのに。

>>74
失敗作にしてはずいぶん造ったな

Ｅ３３１は完全な失敗作だが

E231は209とは違い長く使う予定だよ。
なんかで読んだ。233もだけど

いずれ廃車になるとき、是非うちにＥ２３１かＥ２３３の先頭カット欲しいな…

今KATO工場みたいに、廃車になった車両を譲り受ける、って簡単なことじゃなくなったらしいね

E331は連接車って聞いたときに薄々こうなりそうな気がしてたもんなぁ・・・

E331系営業運転開始から３日で突然寝込んじゃったからな…
乗った時はゆくゆくはあちこちの路線に配置されて、いずれ過渡とかからも模型化されちゃったりするのかなぁ…とか胸ときめかせたものだが…現状を見る限りあちこちの路線に配置ってわけにはいかなそうだな
悲運な車輪だなぁ…

×車輪
○車両
これだから携帯はｸｿｯｸｿｯ
スレ汚しｽﾏｿ

車輪、語感がいいじゃないか。
“新しい刀を手にした”とか“新しい翼を手に入れた”に通ずるカッコよさがある。

オハ31
鉄博展示車両　シリーズ？


バリ展するつもりなのか？
ならば次は何だろう？
んぎ氏サイトより

C57135じゃね？
どっちもｲﾗﾈだけど

オハ３１欲しいやつなんかいるんか？w

そろそろＥ２５９の発表が、過渡と富の両方から・・・

ｼﾘｰｽﾞ化するのは良いが唯一の癌がED75-700だなw＜鉄博展示車

これを機に75一族をﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙしる！

我が社にご期待下さい

富技開発部

値段自体は安いし鉄博近いし買おうかなｵﾊ

>>86

ﾉﾂ

>>888
手摺別パーツ化
解放テコ
ナックルカプラー
でフルリニューアル宣言と想像してしまったorz

交通科学館のマロネフ59まだ〜？

>>84
まあこの会社のシリーズはねえ・・・
>>88
もう後手だがな
>>92
ずいぶん長いロングパスだなｗ

>>てっぱく
クハ１８１−４５単品
意外な線でＤＤ１３−１とか・・・

>>91
念レスすんなよ

もしかしたら博物館の売店でも買えそうだが

>>86
安いからテキトーに何両か買ってゴロゴロ牽かせる。

>>96
もしかしたらでなくてそう宣言されてる


一般分は店頭に出ないだろ

>>98
極少数だが一般店にも多少流通するらすぃ鉄博オハ３１。田無や序・芋なんかの量販店はどうなんだろ？田無に関しては予約を受けてた様だが、うん１０両単位だったみたいだ('A`)

>>98-99
そうなのか！
でも我が常連の店の主人は限定品に弱いから仕入れてきそうだな

扇庫ブランドの島原鉄道タイプやら…富の鹿島臨海鉄道やら…
そんなのが余ってる店だ

限定じゃないし芋でも予約受け付けてないか?

>>100
そんなの個人店なら大抵は在庫していると思う
二割引でサイトもあるのに、白インサートの181系やら異教赤矢のM車単品なんかが余ってたり
昨年突如U41コンテナが発見されたりする俺の地元の店はマジで秘境

ひどいとこだとｴﾝﾄﾞｳDD51やら学研485なんぞも残ってるしなw

オハ31､序ブログによるとだと入荷次第の販売だったかな(予約不可らしい)

俺は博物館近いし､行ったときにでも買おうっと…

>>103
和歌山県Ｔ市乙

4月24日出荷
10-421　313系0番台　4両基本セット　11,865円
10-422　313系300番台　2両増結セット　4,725円
10-423　313系3000番台　2両セット　7,350円

5月1日出荷
3057-2　EF63 2次形　7,350円（繰り下げ）
10-528　189系国鉄色＜あさま＞ 5両基本セット　15,750円（繰り下げ）
10-529　189系国鉄色＜あさま＞ 7両増結セット　12,810円（繰り下げ）

鉄道博物館シリーズと記載があるが、シリーズ展開するのかよ！

また余計な事に手を出して…

トレンディ&トラディショナル
レジェンド
ベストセレクション
鉄道博物館・・・
また新たな黒歴史がひとつｗ

>>107
第二弾はマイテ3911な気がして他ならない

オナコレクション

過渡ちゃん限定とかやめろよ、どうせ転売屋が大量に買うんだろ。
小売店は限定でもいいが、鉄博売店では欲しい香具師のために常時在庫とかしてくれよ。
もちろん鉄博に遠い人のために通販ありで。

>>111
通販とか意味不明
あまりにアレだと販売制限かけるでしょ

まぁ俺は予約したからどうでもいいけど

>>111
通販あるよ

>>111
転売屋が買い占めるのも問題だが
最も問題なのは、それを買ってしまう香具師がそれだけいるってことだな

ちなみにコレ、限定でも何でもないから････

転バイヤー家業が成り立つような売り方をするKATOが一番悪い。

転売厨死ね

どうせならEF58-89を出してよ・・・

鉄博コレクションならまずC515だろ
次に御料車シリーズ
さあ出せほら出せ早く出せ

奥にもう出てるが発売されたのか?

例えばＫＡＴＯの583系の6両編成は全長何センチくらいになりますか？

>>120
おまえこの前暴れてたID:yvWXeFoLだろ

20×100×6÷150＝80cm　だいたいね

>>87
その際は、当社も参加しE231各種同様、３社競作で、
E259系活性化ぬるぽさせていただきます。

〜蕨製作所〜

クモハ455-1出してそのまま急行型全体リニューアル……ないなorz

>>124
まあ逆に望み薄は気動車辺りだろう
他社と被りまくり

過当が383系製品化に動いていると言うインサイダー情報を入手していたお陰で、
邪教の383系は予約せずに済んだ。

ゆーじ様を信じて救われたよ〜 ｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ

>>123
ｶﾞｯ!!

>>126
発売されるかどうかも判らないのに･･･

リニューアルして欲しいのばっかだよwww

>>126
インサイダーって使ってみたかっただけだろ？

E259は富からは出ないんじゃないかな？あくまでも予想だけどさ
在来線特急形電車は過渡の十八番だし
むしろ富は新幹線の方に力を入れそうじゃないか？

>>130
万人ウケするなら作る可能性あるが、鉄ウケしかしないんじゃおそらく作らないだろ。
富は新幹線に力を入れているのではなく、新幹線が万人ウケするから作ってるだけ。

まぁ富の場合、鉄ウケ＝国鉄型、万人ウケ＝新幹線・在来新型車
と言う棲み分けはしている気がする。
逆に、旬の新型車を出さなかった場合、ほぼ一生出ないと考えてもいいくらい。
最後に出たJR特急型って何だろう？
その点、旬とか関係なく出すので「やっとか」と言う声もあれば「今更？」と言う声もある。
ありがたいと言う面もあれば、読みづらい面もある。

「その点、過渡は旬とは関係なく〜」です…。

オハ３１、通販なんて一切無しにしてほしいな。
鉄博に行かなきゃ買えないように。

>>132
確かに富はもうE531は出さないだろうな

>>133
E231常磐のことかーッ!ww

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208771857/
313 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 19:34:28 ID:Bz0asfVn0
ひとつ忘れてました。
・信玄公のお膝元やら蕎麦の名所やら向かう連中が一斉追い出し食らいます。


319 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 19:45:46 ID:Bz0asfVn0
>>317
歩兵じゃなくて香車連中です。数から判断すると多分2種類とも。

>>133
383の事か〜！

富は新幹線ですら何考えてるんだか分からん。
最初先行量産のN700を出したと思いきや、次は西日本仕様とか。

富新はカプラーの方がアレだと思うが

>>132
国鉄型の改造車を含まないのならキハ187かな

>>137
ある意味｢旬｣のモノだろ。

>>138
若いなｗ
⊃【100系試作編成】

まあ確かにトチ狂ったとか思えない意味不明の横軽モノなんかよりは「旬」だわなｗ

>>109
マイテ39 1の展望デッキをマイテ58の展望デッキにすれば可能だから十分ありえる。
屋根は1の流用でタイプ製品になると思うけど。
それ以前に窓割が21→1で流用だったのでどっちにしろタイプだったか。

>>143
×とか
○としか

オハ３１鉄博、通販店に出てますなあ。
普通にマターリ買えるのか？ひょっとして。
しかし尾久の価格は有り得んな。

たかが前世紀の異物の表記違いで箱違いだろ。
あんなもん模型そのものが博物館行きだわ。
他にもあるじゃん、キハ２０とかコキ１００００とか…

>>146
ｵﾊ3126普通に店頭にならんでるがな
35%引きでも、誰も見向きしない
可哀想だから一個買ったげた、個数制限もなかったぞ

>>148
あら、そう。
じゃあ安心して買いにいけるな。

>>148
35％引きはタムか？

>>132
>最後に出たJR特急型って何だろう？

373系ジャマイカ？

いや　キハ187-10　山陰線特急

>>150
酒屋

> 2008.4.19
> ＫＡＴＯのＣ５９が再びカタログから消えてしまったため、とりあえずC59の加工のページから、かつての期待に満ちていたおめでたい発言をカットしました。読み返すと惨めで（笑）。
神タンかわいそ・・・

>>147
加糖のことだからバリ展→黒歴史化
せめて台湾新幹線の1両売りみたいな、工夫が欲しかったかも。

>>150
秋葉タムは明日からみたい。

ポイント類のリニューアルはまだ？
ＤＣＣフレンドリーにするって予告もあったのに。
好評の複線レールなんだから、渡り線でも作ってよ。

キハ２０ゲトー。寝台車に改造しよーっと。

形式は、キハネ２０。アイボリーに青。５８１系でカバーできない非電化区間用。列車例として、平発金沢行き、磐越、只見経由夜行。でもうるさくて、寝ることが出来た人は一人もいなかった。。。

>>158
特急紀伊のキハネフ１４でぐっすり寝ちまった漏れが来ましたよ！

>>159
特急さくらのキハネフ14でよく眠れなかった私も来ましたよ！

>>155
加糖のシリーズモノで続く物無し・・・
死して屍拾うもの無し・・・
死して屍拾うもの無し・・・

>>157
もちろん湘南色の４Ｂだよな？

>>160
特急みずほで振動が心地良くて爆睡だったオレも来たぜ！

>>163
臨時急行銀河51号のキハフでも寝れたけど、
バッタンシートに起こされた俺が来ましたよ。

特急はやぶさのキハネフ14で眠れなかったわしも来ましたよ！
しかも12号車で66が・・・・

【ﾆｭｰｽ速報】「鉄道模型マーケットは膨大」
…玩具メーカー、家電メーカー、次々と鉄道模型に新規参入開始
設計から製造まで中国の現地工場で行う
　「品質を維持して日本製の鉄道模型の１／３の価格」も

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1208865561/

river

riverと言えばダム

どうせ引っかけるなら、スレタイの書き方くらい似せようぜ。

>>157
のび太さん寝台車改造が完成したら、しずかと一緒に寝てくれる？

はまなすやだいせん、八甲田などのキハフを好んでえらんでいたおいらもきますたよ

でぃぜるが心地良い小守唄

どうもこのところ、河に引きずり込もうとする椰子が目につくが、>>166 は河童かな？

>>172
ああ、間違いない。ここからでも皿が良く見える。
胡瓜を放て。奴らをここから逃がすな。

バファリン製造工場が爆発。優しさが半径数�qに渡り飛び散る。
ttp://same.u.la/test/r.so/society6.2ch.net/river/1208865561/

やるならこんなネタ的な感じにやってもらいたいな

>>174

通報するか・・・

>>172-173
頭の上の皿＝禿げ？

あの事故から今日で３年だな。
ニュース番組なんかをみていると、やはり製品化は難しい気がする。

すれ違いかもしれないけど今回復運転中にオーバーランして30mほどバックしたんだが。

>>177
おまい関西人か？
地震もそうだけど、あっち（東京）とこっち（関西）では取り上げ方が全然違うと思うが。

>>179
俺は関東人だけど、取り上げ方がどうであれ１年毎に脱線事故の報道をされてたんじゃ
製品化なんてとても無理じゃないか？

富も過当も東京の会社だから関西ローカル局の報道なんかどうでもいいだろ。

なんでBトレでは新旧塗色を出せてNだとNGになるのかね
リアルとデフォルメの違いはあれ、事故を思い起こすという理由なら同じ事だと思うんだが

>>180

悲しいけど関東では風化してるよ

命日とかにちょこちょこっとやるくらいでさ

そ、だから製品化の可能性はある。

富も過渡も東京の会社だから関西のローカル車両なんか
作らなくてもいいだろ

>>183-184
まあ、Bトレで出てると知ってNでも出せる気がしてきたが。

いつも思うが207系に全く罪は無いのだが…毎年哀悼報道が命日に絡むと一気に空気変わるな。昨日が→なら今日は↓な始末('A`)
現行色ならまだしもこんなんじゃいつまで経っても青帯はムリだろ!?塚を築いてロクに見向きもされなかった異教品はプレミア化する一方だし

おもちゃ要素が強いBトレでも出てるんだから、ただ単に鉄模メーカーのやる気が
ないだけじゃないか？

またループネタかｗ

年中行事ですからｗ

話題にすらならない313系はどーなんだ？

前面の白は多少はマシになったのだろうか？
どなたかレポをお願い致しまするぞ。

自分で買って自分でレポしろ

>192
まぁ、おっしゃるとおりなのだが、仕事が終るのが今遅くてなかなか模型屋に行けないんだよ…。
で、通販で買おうと考えているんだが、やっぱりある程度の情報は知っておきたいわけ。
それでレポをお願いさせてもらってる訳なんで、御理解いただけたらと思う。

今日も結局仕事終るの遅いから、蟻のやすらぎか江戸を買いに行けないし…。

製品化OK・事故の風化NGと思うが、
現実は製品化NG・事故の風化OK

>>194
被害者の会に電凸しようかと思うんだが…

>>194
まだ製品化したら遺族が騒ぐと決まったわけじゃないからな。騒ぎ出してから考えればいいさ。
でも、電凸したら「鉄道オタクは人命や被害者感情より趣味を優先する極悪な連中だ」
とか言われるのかね( ´Д｀)

ttp://be4you.jp/krbve/R_jr.html

>>196
いやね、日本的な根回しっつーか

「…というような風評が独り歩きしているようですが、実際のところ被害者の会としては、いかが御考えでしょうか？」
とな。

実際、模型まで何時までも、うじうじと忌み嫌うなら、帯貼り替えごときで誤魔化されてないで、実車を全廃させろや！と思うわけで。

>>198
⊃【餌を与えないでください】

ヤツらは本当に悲しみに暮れてるヤツもいればイイ金蔓だと思ってるヤツもいるからな
フツーの交通事故遺族でだけど散々見て来たゎ

>>196
ていうか製品化するのはメーカだし、鉄オタ関係ないのでは？
実際それで売り切れにまで飛ぶようならそれだけ需要があったってことだし。
321系や223系見てるとかなり売れるような気がするがね。

死者が多かったから207系は模型の出荷中止と帯の色変えられたんだよな
例えば事故が終電間際なんかで死者が3人だったらここまで大騒ぎしたか？
回送列車で客が乗ってなかったらよかったか？

死者3人も100人も重大な事故には変わりない
遺族の悲しみも変わりない
死者の数で事故の規模を語って果たして「事故の教訓」として安全が手に入るか？
死者負傷者の数なんて「事故の教訓」を語るには結果に過ぎない
207系を殺人電車と言うなら福知山線自体が殺人路線だから福知山線を止めろと

たまたま遺族仲間がいっぱい居るからって事故と犠牲を活用するな
事故の死者は遺族に利権を提供するために死んでいったのではないんだよ

>>201
ある事故での話だけど、それまで悲しみに暮れてる風だった遺族に賠償金の金額伝えた途端顔色変えやがったｗ
人間とはかくも(ry

あの会は層化がバックについとるから難儀やわ

本村みたいに遺族っていつまでもしつこいからな。

>>204
それは例えが違いすぎ。

>>204
酷い女又だなぁ

>>204
鬼畜は冥界にお帰りください。

>>204
お前、ひょっとして(´-`)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvwか!?

事故を理由に出さないでラッキーってのが真相臭くね？　　オシ17は番号が北陸トンネル
火災事故の該当車両なんだし。

それで蟻が207系出すっていったら慌てて出しそうだよな。

>>204
キチガイ強姦魔乙

狂犬病と一緒だ、先天でも後天でも治らんからキチガイは殺して貰え

悪いのは207系じゃなくてウテシだろ？


普通アレぐらいの事故ならどんな電車も見たく無いって言うのに
遺族が207系固定で嫌がるって言うのもどこか異常だと思う

>>204
おまえの場合、裁判とか放って、
新たな無差別を起こすだろうしなw

>>182,186,188
あのBトレの発売元は知ってるよな?
つまり、身内にはOKしてる訳だ。
だから酉が、出せば儲かると思えば自分らで企画して出して、
ガッチリ儲けるつもりだけど、
そこまで儲からないと思ってる今のところは、
ただの塩漬け。

207系製品化のときに一緒に尼崎事故現場モジュールがくっついてきたりしたら遺族はどう反応するんだろ？

>>214
その考えに至るのがまずおかしい
発想が不謹慎だ

鉄ｦﾀの異常さがよく解るｽﾚだな

タイタニックやDC8・B747でさえ出るというのに207系ときたら・・・

確かに鶴のＤＣ８って結構落ちてるもんな
羽田沖・モスクワ・ニューデリー・・・・・・。

そこでみやび製品化ですよ（蕨

言いたい放題だな
まあ他人事なんだろな

桜木町BBQの63系の後身の73系や安治川口BBQのキハ07は出てるのにな

いいえアルカディアです
ttp://www.nct9.ne.jp/kiro59/arcadia.htm

>>213

>>182:186:188
こうやってカキコすれば…

なら、
>>182.186.188
こうやってカキコすれば…

>>182-186,188
こうか？

>>220
他人事だろ？
遺族と何の関係も無いし
誰だってそうじゃん

>>182;186;188
これか

開き直るとは最低だな
まぁ人の立場で物を考えられないんじゃ頭の程度もたかが知れてるな

てかさ207の旧色なんか本当に欲しいか？新色なら兎も角。
出したら出したで塚になるんだろ？どうせ。

でも、中古車屋の売り上げ減までJRの責任にしたり、JRの金でステーキパーティやったら
あきませんで！

野次馬根性丸出しで同情してるフリするヤツよかマシ
この事故に限らず例えばニュースで何処かの交通事故で「○人死亡しました」って聞いたって当事者以外は次の日、いや数時間後には忘れてるでしょ？所詮他人なんてそんなもん

くだらん雑談が多い
数年前よりスレ消費早いし

なんか>>231のカキコは見てて哀れだな
おまいにこそ同情したくなるよ…

>>232
そう思って昔のスレを見てみたら、スレタイが今のスタイルになった
最初のスレは、いきなり検品問題で荒れてて今と大して変わらずだった。

>>218
草加のDC-8？落ちるのか・・・拝みが足りない(w

>>233
同情するのは勝手だがな
まあ遺族とかんなもん関係ね〜からさっさと207系出しなさいよってことだ

>>220
> まあ他人事なんだろな
事故に関しては同情もするが、鉄道模型出る出ないなんかも遺族には他人事であるべき。

ttp://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200804250029.html
女子大生のねぇちゃん、拝む向き違うだろ！
所詮当事者だって、とりあえず何周年だから手を合わせとくか程度だろ。

一生忘れることができないとか言うなら、毎日同時刻にやってきて礼拝をするやつ
十数人やそこらじゃないだろ？

そもそも、同時刻に・・・なんてのも、生きてるものの辻褄あわせで、拝みたければ
いつだって思い浮かべて拝めばいいのよ。
無宗教なくせに、中途半端に供養だのなんだのいう気晴らしはどうも引っかかる。

もう3年まえじゃんオレにとっては3世紀前の話じゃ
とっとと２０７と同時にでていた２０００系愛環
いいかぜんダセツ！！

その前にサワーズ氏ねｗｗ

哀感２０００系は二編成所有
やらんけど

まぁこのネタでこんだけ盛り上がってるうちは出ないだろな。

まぁ遺族が亡くなる頃には出るだろ。何十年後に…

実車が全て引退してから出る事もあるし気長に待てよ。

別に、外観的には角ばった321系という程度の物なんだから、
321系が発売されている現状では、それで十分なんじゃない？

更に追加すれば前身となった似たようなデザインの通勤型の先例として
国鉄型の103系が発売になった後、101系が発売になるのにかかった年数を考えたら、
321系が発売されて年数の浅いこの時期に、207系の発売を期待するのは気が早すぎだと思う。

207自体は悪くない
悪いのは酉とｳﾃｼだけ

先頭が0番台のTだったから浮き上がって脱線したとか言ってるが、
じゃあ先頭Mの1000か2000だったら脱線は免れたっていうのか？
それもそれで可笑しいだろうに・・・

>>221が正論だよ
富も生産休止にするとかビビりすぎだって・・・

そこでひそかに蟻がやってくれることを期待してる漏れ
207に関しては過渡にも富にも期待はしてない

まあ製品化したら瞬殺だろうね

鉄博仕様のオハ３１を買ったと書いても
スルーされそうな流れだな。

>>246
生産休止扱いにはしてないよ
ただ、作ってないだけ

�@ 207青
�A 207ｵﾚﾝｼﾞ(層化カラー)

どちらが売れるかな？

>>250
まあ幅広い層狙うなら�Aの現行カラーだろうね

今回の313、顔が微妙に白くなってる？
俺は前回の基本編成を持ってて、今回増結を買ったんだけど
並べてみると、ほんの少しだけ白くなってる。
経年や個体差の可能性もあるけど、少なくとも俺の買ったのは
それぐらい微妙な違いで前回のより白い。

デコイチは、もう発売してるの？　過度のHPは情報が遅いから困る

今回、再生産された313系を買った方にお願いです。基本セットに入ってるパンフに、書いてある製造年月日の数字を教えて下さい！宜しくお願い致します。

>>253
ヒント:5月

ちゃんと公式にも書いてあるがな 日付までは無いけど

おれは、尼事故にいあわせた同志社鉄研だけど、おまいら勝手なこと言うんじゃねーよ。
いい加減にしろ。
まさか関西の香具師じゃないだろうな。

>>255
なるほど　5月1日に発売とかいうイカした事やってくれちゃうのかな
最近　蒸気しか目に入らないもんで。

>>256
同志社ゴキブリ乙

>>257
だから公式見ろっていってるだろ
5月1日分はもう既に決まってる

5月＝5/1なワケないでしょ
それ以前に5月の一番下に記述されているんだから
限りなく6月以降に発売される可能性のほうが高い
わからなかったら半年ROMってろ

>>259
ネタのつもりだったのに(´･ω･｀)

>>256
野次馬乙！

>>260
ネタならネタらしく書いてよ
ただの痛い厨にしか見えん

>252
確かに白い。前回より白くなってる。藻ほど白くないけども、いい感じだ。
シルバーの質感も良くなってる。
何気にいい感じでまとまってるよ。

とりあえず、ライトだけ白色化して、5000番台風味で遊んでる。

>>209
プロジェクトXで黒焦げの車体がトンネルから出てきた映像はショックだった

事故車は207-0番台(4両)＋207-1000番台(3両)だったから
床から下の機器と台車と運転席が全然別物の207-2000番台は問題無い。

誰かE351の初回生産って何年かわかりませんか？

>>266
97年

まあ207に関しては、頭も目も逝っちゃってるキモヲタには何いっても無駄だろうな
理解しろといっても�_

>>267
ありがとうございます。

207は取りあえず過渡的に考えれば、まだ3年だよ？
事故の事はどうこう言うつもりはないけど、過渡暦でいえば3年くらい（ｒｙ
中止になったのなら兎も角、黒歴史となったもの達に比べれば3年くらいでピーピー騒ぐなと

>>270
ピーピー騒いでるのはマスゴミの方だろｗ

>>246
蟻が製品化発表した途端に過渡が反応して製品化再発表、富が新塗装仕様で再生産
なんてオチになりそうだがｗｗｗ

207系にダーティーなイメージがついたのは、川島冷蔵がマスコミで間違った知識を敷衍
させたからだろう。ボルスタレス台車が悪いだの軽量ステンレス車体が悪いだの散々だ
ったからな。

>>270
ろくなもんじゃねぇ！

>272
奴は基本的にＪＲ形車両は嫌いだからな。

オハ31 26　当然ながら鉄道博物館でも売ってました

かぜの　なかの　すばるー

人が死んでんねんで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に


>>268
関西以外の地域に住んでる奴らは、関西で福知山線脱線事故がいかにインパクトを持って
報道されてるか全然しらんのだろうなあ（呆
事故前はテレビでこれでもか、とばかりにCM流してたJR西日本が未だに踏切事故防止
キャンペーン程度しかCM流してない理由も理解できんのだろうなあ
まあJR西日本の本社支社ではいまだ社旗に半旗を掲げてるが、グループ会社はそういうのが
ないから、207のBトレを販売してるJR西日本商事ならきっと何とかしてくれる（仙道AA略

まあ、関東の貸しレに行くとどこぞの鉄ヲタ兼ニート養成学校の糞ガキが列車を転覆させて
「尼崎ったー！」とか欣喜雀躍としてるそうだから、致し方ない面もあるけどな

尼事故は他スレでやりやがれ

過渡や富は207生産したいんだけど、西からストップがかかってる。
これは三方の社員からそれぞれ聞いた話だから間違い無さそう。

大阪ホビセンの別所哲也似の店員さんチョー親切マジ好き

↑ゲイ乙　アッー！

>>201
尼崎の事故のちょっと後に宿毛で列車が駅に突っ込んで
３人くらい死亡したというのがあったが、報道は小さいもの
だった。

どちらも鉄道の安全の根幹にかかわるものなのに、扱い
の差がまったく違うのはどうかと思った。

>>277
>関西以外の地域に住んでる奴らは、関西で福知山線脱線事故がいかにインパクトを持って
>報道されてるか全然しらんのだろうなあ（呆
かなりずれるが、大阪ではじゃりんこチエが何回も再放送されているというのを連想してしまった。

聞いた話っていったところで、●●ショーとかで立ち話程度に聞いた程度だろう？
三社の社員から聞いたって、電突したとか、模型販売に携わっているとかそういうことなのかね〜。
なんにせよ間違いなさそうってどうしたらそこまで自信おマンマンにいえるのやら…。
とはいえ、西の猛省具合からしてみれば…確かに有りえそうではあるね。
昨日ＪＲ大阪駅のみどりの窓口に寄った時、尼事故についての謝罪ポスターが目に入り、
「あぁ、３年経ったのか…」としみじみ。「まだ３年か…」とも思ったが本当に酷い事故だったと思う。

富なり過渡が出さないのは、西への承諾うんぬんではなく、言わずともっていう企業モラルがあるとも信じたい。
逆に番台はモラルないだけじゃないのか？ とか思った。なんにせよスレチすまね。

で、これはどーでも良い話だけど関西出張ついでになにわの淀に行ったら、過渡の３２１系を買おうとしてるＯＬに驚いた。
最近は女性もやるのか？ なんか変にドキドキしてしまったよ、俺（キモオタなさけなすorz）。

キハ２８系も生産するな。
信楽を忘れるな

Ｄ５１もだな。

ノーモア三河島事故

>>283
つ >>213

模型化の承諾が出ないのは
３年もたっているのに、まだ警察が事故の捜査を続けていて
事故を何の容疑で、どう立件するのか、関係者の誰を逮捕するのか
まだ何も決まっていないから、JR側は警察を刺激しないよう警戒している。
時効は５年だからそれ以内には結論が出るはずだ。

すでに検察がJR経営者の責任は問えないとの姿勢を見せているので
警察が立件して書類送検しても
検察が裁判を維持できないとして不起訴にする可能性が高い。

JR経営者が裁判にかけられない事が確定した時点で
製品化GOの承諾が下りる可能性が高い。

大月事故の201とE351もな〜。
死者は出なかったが、あれもかなり重大な事故だろ。
日本人は死者の数で事故の重大さを決める傾向があるが･･･。

>>282後段。
いや、その感覚はズレてないと思う。
余談だが最近はじゃりん子もサンテレビで流すようになっちまったけどな。
なんせ長い間ＭＢＳのアニメってばマクロスとあれしかなかったから。

あと、野球の方の阪神ばっかりだってのもな。

昨日からの書き込み見ると、何だか207にタカってる奴らが例のステーキ野郎と同類に見えてきた件ｗｗｗ

>>288
かなり重大じゃなくて
ありえない事故だった
大月の事故が別の場所で発生してて
幅寄せされた相手が超梓でなく超満員の走るんですで死者200人なんてなったら
尼崎は報道がこれほど騒いでないだろう

ほかにも落石に当たって転覆した津山線とか
脱線して対向の電車に体当たりした日比谷線とか
死者0〜でも重大事故が少なくない

話題がエンドレスだなｗｗ

あかべぇがあまっとるぞ
買えなくて悔しいやつはここへ来いｗｗ
もう糞荒らしするなよｗｗ

ttp://www.tsuichi.co.jp/SHOP/4543736929529.html

昨日から偽善者がファビョっているスレはここですか？

意外とメーカーは常識的な対応をしてるんだな。

>>292
一部の信者が淡い期待していたカタログも案の上の期待はずれに終わったのと
新製品発売も無く、相変わらずのKYっぷりのこの状態じゃねぇ・・・・・・

異教は定期的にWEBで試作品等の情報を出してきてるのに過渡ときたら(涙)

>>338
３４は無理でしょ

どう考えても答は出せない

加糖と富は蟻が207系の製品化発表をするのを待ってて、蟻が叩かれたら引っ込めたままにして、
叩かれなかったら製品化＆再販を発表して蟻潰しをする気なんですね、分かります。

どうせ偽善ぶってるヤツも自分がwktkして発売待ってる車両が発売中止になったらファピョるくせにｗ

どうでもいいが初回生産のE351ってスケールスピードで走らしてもよく脱線するな
前々から評判を聞いてたがまさかあれほどとは・・・・

300系

>>301
ﾃﾗｶﾜｲｿｽｗｗｗｗ

>>292
鉄道模型にエンドレスはつきものさ。

>>303
お座敷レイアウトでエンドレスって意外とつまんないよ

お座敷エンドレスは究極形だと思うが?

>>304
さあレイアウト製作開始だ！

ここ、本当にKATOスレだよね？

新しいスレ、建てようかと思うような流れなんだけど。

>>300
本拠地行けばタダで新タイプの台車に変えてくれるよ

>>308
本拠地ってホビセンのこと？
今度持ってってみるかな。

>>308
自分も・・・って九州だからきついな
直線だけ走らせれば脱線しないから我慢するか

尼で223-3000が転覆したら…
漏れの果糖223-3000プレミア作ってことでおｋ？

>>304
1周するのに2分かかるのは楽しい

>>338に期待

>>311
そんなこと気にしながら買ってんならやめちまえよ
転売厨か？

んでもって犯行予告ととらえてよいか？

来年も今頃09カタログ出るのか？

>>315
次のカタログは3年後かと

>>315
今年秋頃にまた出るとか

>>309
もし時間ないなら送ればやってくれるよ
ただし在庫確認と修理期間をホビセンに問い合わせてね。

カタログのニュース化かよｗ

タダでやってくれるなら俺も持って行こうかな。
昔は買ったばかりの新品の修理でも金を取られたけど、今はサービス良くなったんだな。

>>320
タダなのはエラーだからじゃね？

なるほど、そういうことですたか。
動力車の異音やガクブルは仕様だったのか…とほほ。

313系 ライトが暗い！　
　
　
以上

>>323
ライトしか文句無いなら幸せだな。



しかし313はしっかり光るだろ。黄色く。

しっかり光るが、テールは着いてるのかって？感じ。わかりづらい。

ちゃんとＫＭＫＣ使ってる？

最低、KM-KCかN-1000は所持するべし。どっちもあるけど。

N-1000使ってるけど暗いなぁ。帯のオレンジ色が強くて光っても目立たない。そのうちLEDに変えるしかないかな…

313はLEDだろ
暗いのは低い電流で走り始めるからでしょ

部屋電気消せばそれで解決するだろうが

>>287
蟻の03系との差はそこか

>>581
なんというＫＹ・・・

>>332
?

誤爆が流行ってるのか？

一応>>581に期待しておこう

581系が出るとはもう期待しないでおこう

>>98467899

？

>>337また随分と遠くのほうまで…

>>187
> いつも思うが207系に全く罪は無いのだが…毎年哀悼報道が命日に絡むと一気に空気変わるな。昨日が→なら今日は↓な始末('A`)
> 現行色ならまだしもこんなんじゃいつまで経っても青帯はムリだろ!?塚を築いてロクに見向きもされなかった異教品はプレミア化する一方だし

207系に罪がない？

俺の親父は東芝で鉄道車両の設計も見ていたんだが、そもそも今の電車は軽すぎるんだってさ。
過労でバカな運転手が、ちょろんこスピードだしたくらいで脱線するような設計自体が間違っていると言っていたよ。

ほんとに、罪がないのかねえ、207系ないし、その設計者に。

>>339
207より軽い車両は全国で走り回ってるし
207より薄いステンレス板で出来た車両も全国で走り回っている。
207と同等の軽さと薄さの車両がダメなら日本中の鉄道が止まる。

207と同等どころか207より軽くて薄い車両が
今日も全国で何も批判されずに走り回っている。

現実を見なきゃ。　現　実　を　。

【ﾆｭｰ速】玩具大手トミー、鉄道模型事業に集中投資
…既存生産ラインを2倍に拡大､毎月新製品を投入可能に
　広報担当「これからは積極的に私鉄車両を模型化し、トップシェアを狙う」
(日経ビジネス)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1208865561/

２０７を始めとする過分な軽量設計が、事故の遠因であるという意見があるということに対して、
もっと軽い車両があるんだから問題ないと言われても、意味が分からないな。

批判を受ける受けないを議論しているのではなく、設計の優劣を言っている。
２０７ないし２０７の設計者に罪があるかどうかを議論しているのであって、
全国で２０７より軽い車両が走りまわっているかどうかを言ってるわけじゃないから。

>>342　ID:5U2aP67Z
「私は物事を論理的・科学的に筋道を立てて理解出来ない
　思い込みで物を考える極めて感情的な精神構造の持ち主です」
と、言っている事は理解した。

>>341
河童乙！

>>342
４８５系が風でこけるのも設計ミスですよね？
つーかこの国自体が設計ミスですよね？

>>344
玉抜かれたくせに

釣られ承知で

車体側面の衝突安全、強風時の安定とも車体設計だけの話では限界がある
設計だけで対応すると鉄道車両として成り立たない

車両が危険な状態にならないようにすることが一方で非常に大事

485系の場合は現場河川敷きでの強風の実態が把握できていなかった
人間の愚かさとも言える

・・・・もう模型の話しようよ

過渡スレで設計ミスの話題ですかｗ

>>345
あれは河童のしわざ

というか、実車の話を延々したいなら路車板にどうぞ

>>293
それカゴに入れてやったから完売だぜ
金くれたらカゴから出してやるぞ(笑)

駅員にまで罵声とはどうしようもない馬鹿共だな
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related

個人的に過度３１３は嫌いだ。
しかし哀感２０００は好きだ。

>>352
どういう目的か知らないが、そんなもんあちこちに貼るな

>>342
あの事故で207系の設計に不備があったかどうかは全く問題視されてない。

もし該当車両が103系や113系ならマンションが倒壊して犠牲者が更に増えていた
可能性も指摘されてるわけで。どんな車両であってもあの事故は防げなかったとし
か言い様が無いのだよ。

ＪＲ倒壊ｗ

>>355
103や113なら脱線しなかったかもしれないって論だろ、>>342は。

サブウェイって予約が入ったかどうかの更新はしないんだな

383なんていらねーよ

207系の設計なんてどうでもいいですよ

実車の塗装を変更させ、模型にクレームをつけたのは
創価学会の被害者及びその家族
プラレールは直接クレームがきていないのと
デフォルメされてるから許されてるからスルー

なんか日本語おかしいな

>>339
事故調のシミュレーション結果によると、103系・205系0代・207系を当該曲線で走行させた場合における
転覆限界速度は、

103系＜205系＜207系

の順に「低かった」件について
冷蔵庫や一部労組が「車体が軽いから脱線した」という主張は全くのデタラメということになります

過渡スレはどちらでしょうか？

>>360
＞実車の塗装を変更させ、模型にクレームをつけたのは創価学会の被害者及びその家族
本当にクレームきたのか？そんな話は聞いたことがないんだが。

>>358
サブウェイはあのレモンリキッドをかけて食べるのがウマい
この主張だけは言っておく

>>363
ここは志村スレですが

ひがっし むっらや〜ま〜♪

久米川町住人ですがｗ
今からアキバ行く

>>364
普通に新聞に出てた。

具体的に新聞の何年何月何日の何版よ？
新聞に出てたって風説じゃねーの？

素人考えだけど、そもそも車体が軽い方が低重心なんじゃないの？

>>362
それ、どこに載ってた？
興味あるからソース欲しいです。

軽い方が全てにおいて良いのだが、新潟中越地震は
200系の重さで新幹線脱線死傷事故ゼロを維持出来たのだな。

事故はケースバイケースなんだから決め付けてモノ見るのはイクナイ罠

ステンレス車両が悪いな
103系ならあそこまで変形しなかったし、マンションまで飛んでいかなかった

>>369
>>371
日付までいちいち記録してる訳無いだろ。
が、確かにそんな内容の記事は読んだ覚えがある。
新聞は会社で日経・読売・朝日・毎日・産経の5紙読が読めるのでそのどれか。

必死になってるのは多分信者だろうから放置がいい

設計ミスなら尼崎以前に類似事故起きてないのはナゼー？
日常的に回復運転させてたんでしょ？

>>375
ググってみたらWikipediaにもはてなにも載ってたわ。酉は否定してるみたいだけど。

>>368一部からは塗装変更する金があるなら設備にまわせ…という声も上がってたそうな

＠いつしかの朝日新聞

車体の軽さじゃなく台車の軽さじゃなかったけか？
ﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車
台車が重ければもう少し踏ん張れたって事
怪しいけど

それは冷蔵庫・・・

>>380
それは冷蔵庫が広めた戯言だ罠

んなものあらゆるシミュレーションしなきゃ分かるわけないだろ。
制限速度をおもいっきりオーバーしておいて欠陥も糞もないもんだ。川島に騙され杉

>>383
その通りだね。
制限速度の2倍の速度で通過した場合の事故対策を配慮した車両なんて
どこにあるんだよ。

103系ならあの速度まで上がることはなかったから大事故にならなかった
かもしれないとかいうならまだわかるがな。

>>380
台車が重ければ重心は下がるから、脱線しにくくなるのは確か。
でも、あの規模の事故では誤差の範囲でしかない。
そもそもかなりの乗車率だったから、車体の重量は構体でみれば
軽くても、実重量は人間の分だけ重くなっているわけで、どんなに
構体や台車が重くても脱線転覆は避けられていない。
金属部品が重すぎると、今度は衝撃エネルギーが大きく増すから、
脱線した後の周辺被害が大きくなってさらなる大惨事につながっていた
恐れもある。結局、一長一短でしかない。

そうだよなぁ、軽いったってあの重量に人だから…

ここ、KATOスレだよね？

車内灯ってちょっとしたショックで切れたり、接触が悪くなったりするものなのですか？

>>362
速度オーバーで遠心力での転倒だから、
軽いほど転倒しづらい
103系の方が転倒しやすい
になるね

ボルスタ台車は「ボルスタレス」を指摘していた
エアサスで支える構造が上周りの振れのなされるまま、という話だった

乗客の重量は1人70kgとしても1.5t、全体の5%弱
支配的なのはもちろん車体（上周り重量）
車体のみで言うと乗客の重量は1割ほどになる

100km/h脱線転覆はそもそも大量殺人行為
自動車だってエネルギーがうまく分散されなければ生存は難しい

ようするにおまいらは207系の製品化キボンヌなんだな？

これから207-900に乗りに行きますﾉｼ

>>389
Yes,we are.

>>387
脱線転覆しても切れない車内灯なんかないだろよ

やっぱりそうですよね＞＜

>>389
予告していた207-2000の登場時仕様で製品化してくれたら買う。

だれかあの事故現場のジオラマ売っ（ｒｙ

>>388
1.5t÷70kg＝約21.42人

事故列車は1両当たり20人強のガラガラだったわけ？
計算が完全におかしいだろ

標準軌だとどうだったんだろうな
KQの銀様とかだと脱線するのか？っていう

>>396
おかしいのはお前。
当該列車がそんなガラガラだったわけない。

ワロタｗ

398ってさぁ、国語の成績悪いだろｗ

>>398の頭の良さに嫉妬

>>398！

あの・・・・・過渡スレはどこでしょうか?

少なくともここじゃないよな?

？の読めない>>398を徹底的に叩くスレだよ。

>>400
国語だけじゃなくて数学とか物理といった理数系も悪そう。

オマケに398=401なのがワロタ。

またﾊﾞｹﾂｦﾀが暴れてんのか

>>403
あ゛？あ゛？

※ここは鉄道模型板のKATOスレです。

おまいら車輌厨ならHOプラぐらいやれって。
Ｎなんかレイアウト厨のもんだろ。

オハ31の鉄道博物館保存のやつはＫＡＴＯがそれぞれの店に配ったものだと聞いたよ。
今後は一般の店からの注文は一切受け付けないとのこと。

ｵﾊ31-26は再生産するのかな？
鉄博限定でもいいから末永く生産してほしいものではある

別に問題無し

>>340
>>207と同等どころか207より軽くて薄い車両が 
>>今日も全国で何も批判されずに走り回っている。 
つまり
日本中の鉄道が尼崎と同様の事故を起こす危険を抱えて走っている
ということだな

>>355
103や113ならもっと脱線しやすかったという>>362の主張を考慮しても
あんなにマンションの駐車場の中まで豪快に吹っ飛んだか疑問が残る
最終的に電車を動かすのが人というのだけは事実だが

>>413
わかったわかった
そんなに軽量電車が嫌いなら廣島にでも移住して重くて頑丈な国鉄電車に好きなだけ乗ってください


↓模型の話どぞ

カタログからついにキハ２０系が消えた！

E257の先頭車猫にかじられて捨てる羽目になったんだけど、これホビセン行ったら修理扱いで再生可能？
それとも思い切って買いなおした方が良し？

足買えばいいやないですか

新しく買って今あるのは500番台に改造でおｋ

ｽﾏｿ足ってあんまり詳しくないんだが一両のどこどこが壊れたから交換〜じゃなくて一両丸ごとおkなの？

>>416
足が売ってれば足で、なければ修理扱いで。

>>420
ありがとう…明日にでもホビセン行ってくるわ

>>421
足だと、ボディーとか床下とか車輪とかライトとかが別々に売られている。
一両丸ごとは売っていないですが、必要なパーツをそろえて組み立てれば丸一両になる。

私の場合700系の中間車で室内灯火災が起きた際足がどこにも売ってなくて、
修理に出してボディーと客席のパーツを取り替えてもらった。

>>422
なるへそ、しかし部品組み合わせる訳だからなんか丸一両組んでもらうとなかなか高くつきそうな感じがするな…
足の部品だけで一両組むとセットの一両分と比べてどれくらい高くなるのかは解らないし、そもそも計算してないから割高なのかすら解らないけど、直接行って聞いてみるとするか…

アッシーパーツで組むと割高になるでしょ

全部足で組むと正直､物によるけど高いよ

103系のクハなんて､単品売りは1200円位
しかし足はボディ(屋根､ガラス混み)だけで1200円位
更にライトユニット､台車､床下を買うと2500円越す


ただセット限定な車両の場合､必要な車両の分だけ買えば良くなるから､かえって安くなったりする

先頭車だけ中古でいいのが手に入れば一番だけどね

>>410
普通の問屋→販売店ルートで売られてたよ。
今回限りで、ただ少量出荷しただけ。

>>424
>>425
>>426
うーん二倍近くかかるのか、やっぱ足で組むと結構割高になるか…セットで買うよりゃマシそうだが…
先頭車だけ中古で探す手もあるか…ただE257って先頭だけあるか微妙な車種な感じもするからなぁ…

秋葉→ホビセンみたいな感じで見て回るとするか…

中古を一通り見て､無ければ足を…というその流れがいいかもね

>>429
それでいってみますわ
皆さんいろいろとありがとう

8月発売予定品って何があったっけ？

タイミング悪いかもしれないが…
E257系の初回と２回目では、側面にある菱形の塗装が若干異なるよ。

毎度のことです。

だから過渡製品は汚物なんだよな。

>>428
都内にすぐ出られるようなら、
天4常葉に一度寄ってみな。
意外とセットバラシが色々あるから。

>>416
ホビセンに猫を持ち込めば修理してもらえるかも？　ダメなら猫地蔵に・・・

>>435
ジャンク箱にＥ２５７…は見たことがないぞ。
中古でセットならよく見るが。
毎週行ってる俺から一言。

池芋にオハ３１あったので買ってきた

てっぱくにあるモノは見た事ないが、艶がたまらんな
２両に黒ワム１両つないで楽しんでまつ

>>436
総本山から半径50m以内に住んでいる者だけど、猫地蔵って結構よく大規模な葬式やっているんだよね。
スレチスマソ。
でも半径50m以内に住んでいるが、総本山には月1回逝くかどうかだな。
定価の車両なんて買わないし。
転勤前は江坂に住んでいた。

>>374
車体が変形しなくても中の乗客はタダで済まないだろう


ところで日本橋の量販店ではオハ31大量に残ってたが、あんなもん買ったところで
何に牽かせるのか、どんな編成を組むのか考えただけでスルーでした
一種のコレクションと考えたら買いなのかもしれんが

津軽鉄道 オハ31に塗り替えるのもいいのでは

BSで新幹線

>>339
バカか？
確かに今の車両は軽いかもしれないが、お前は国鉄型車両なら140km/h出しても脱線しないってのか？
そもそも通勤型車両がカーブであそこまで速度を出すことを誰が予想・想定した？どう考えても想定外だろうが
そこまで言うお前は事故前から警戒して警鐘を鳴らしていたのか？
それに、仮に脱線したのが223や113だったりしたら、お前は必ず同じような理屈でその車両が駄目だと言うんだろ？
今回はたまたま207だっただけの話で、福知山線には他形式も走ってる
上に書いたように他形式だって脱線の危険性は十分にあった条件だ、207が特段に駄目っていう理由はどこにあんだよ？
これまで通勤電車の危険性なんてろくに考えたこともなかったくせにでしゃばんなよカス

どこを縦？

東芝府中に勤める>>399のオヤジの人気に嫉妬

>>441
ならフツーのでイイじゃんｗ
>>443
私はSKYまで読んだ

総本山へ行く途中のマンションに駐車しているシルバーのTE27トレノ萌え〜♪

スレ違いｽﾏｿ!!

＞＞ここで脱線事故の議論してる奴ら
おまえんちの207系も脱線しちまえｗ

>>443
いいかげんスレ違いに気づいていただけると嬉しいですクソ野郎！w

207系青帯なんて富の買えばいいじゃん、過度からは100年経っても出ないからw

>>443
つまり「113系も140�`出せるから脱線しちゃうよ＞＜」ってことですか？

っつーか「普段からこの車両の危険が危ない！！」って考えてるのか。すげぇな

>>448
既に207系の話題でスレが脱線してますが何か？

有井厨うぜぇ
巣から出て来るなや

>>416
猫たんは大事に可愛がってあげてね。

>>436
そこで間違えて蛸地蔵にw


南海７１００きぼんぬ（絶対出ねえよな）

>>451
だ(ry
う(ry

>>438
鉄博のも見てるけど、あのテカテカはふいんき出てるね。
蒸気で轢くとたまらん

轢くなよｗ

>>457
2,3往復轢くと味が升

わけ無いがなぁ

流石に引くわぁ

鉄博オハ、スルーを決めこんでいたが、なんだろう、あの魅力は、、、
艶塗装がいいな
やっぱ買おう

轢くなってばｗいい加減気付け

>>460
買ってきたのを眺めてると、牽かせるカマが欲しくなるなぁ、１５０分の１のＣ１１が。

>>454

江坂の前は南海なんばの高架横にあったんだから､南海出してほしかったよ｡20000系こうやをﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚで是非｡

>>463
その理屈でいくと北急北極星を出さなきゃならんw

>>460
熟女の艶みたいなもんか

オハ３１なんて買ったところでどうするんだ。
メーカーの戦略に踊らされているだけじゃないか。
今はよくてもそのうち飽きて、オクに大量出品、暴落だろう。

だからコレクションだってのｗ

鉄博オハは車番違いのセット販売してくれないかな？

カトーからE231総武が出て、ﾐﾂ80〜82の後期生産型じゃなかったらﾐﾂ901を作ることにするわ

カタログにない車両は作りません、という意味じゃないよね、カトーさん

>>468
あくまで博物館仕様だから､それはないでしょ

ここぞとばかりに何個か買って､つや消しにしたり津鉄塗装にして楽しもうっと

値段高くても気にしない〜

オハ３１以外にも今度鉄道博物館仕様の奴を出していくのかな？

ナハネフ22，EF58，EF66，クハ181，クモハ455，クハ481

あたりは、すぐに出せそうだし

プラレールでも買って満足してろよ

>>443
そうじゃなくて
140キロなんてムチャ走りが出来ない電車ならば脱線なんてしない。
と言いたい。

>>473の
言っている事は
↓こんな事。

包丁は人を刺せるから全面使用禁止。
自動車は交通事故を起こすから全面使用禁止。
バットは人を殴れるから全面使用禁止。
餅はのどをつまらせて死ぬから全面販売禁止。
ナマ物は腐って食中毒で死者が出るから全面販売禁止。

鉄博ｵﾊ、ｽﾙｰ予定だったけど我家のﾐﾆﾚｲｱｳﾄに似合いそうなので買ってみる
富のﾐﾆｶｰﾌﾞをﾄｺﾄｺとな

>>471
ナハネフ22は扇で？
>>473
これがゆとり教育の弊害というものか・・・

>>471
レムフを忘れないでください＞＜

プみたいにてっぱくセット出しちゃえよｗ

レムフはとびぎんセットにあるからいいよ。
個人的には御料車全種あれば満足

ここ見ていたら鉄博オハ欲しくなったけど、牽引させる機関車がない・・・

やはり実車と同様に展示しておくしかないか

>>479
実車は輪切りでトラック輸送だったけど脳内設定で回送中だったことにすればイイやん

>>479
豊富な蒸機ラインナップを誇る、当社製品をどうぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蕨製作所

>>481
シネスコをＴＶ画面に押し付けたようなモノは要りません

>>471
意外なところでコキ50000製品化フラグが(ry

EF5889が出るなら買うぜ。

お前らＮＨＫのクローズアップ現代これから見ろ。

>>485
断る

>>481
架空蒸機イラネ

蟻のおかげで客車JTが急増中の俺としてもEF58 89は牽引用に欲しい。

>>487
C63のことか

NHK総合、教育、今日は鉄道ものが多いな

>>490
教育は趣味悠々？

地上波でやる鉄道関係番組を報告するｽﾚとかないのかな

>>485
例の113、201、209の鋼体を使った実験でもやるんかな

NHKの車体強度云々の特集はやたらとE233をマンセーしてたよ。
西も同じものを作るべきだとかほざいてた。

総本山って新井薬師駅から歩いたら何分くらいで着きますか？

15〜20分ってとこかな

>>494
その通りじゃないか。
E233はあの事故後、急遽側面衝突まで設計に繁栄してる。
それにひきかえ西の新車は、それさえも間に合わないとか言う始末。
あぁ恥かしい。

＞あの事故
大月？尼崎？

ラリホーかけるなりマヒらせたら確実に命中するだろ？
最低でもメダパニだな。５ターンはうろうろするから。

>>499
KATO車両はラリホーもメダパニもきかんだろ。
ハンマー振り下ろしたほうが高架あると思うが

車体は頑丈でも中身はミンチに・・・

是非207系でやりたいところだ。早急な製品化を。

30日にE233系中央線ASSYでるかな？

>>503
予定は未定で決定じゃない。

>>504
一瞬思考停止しちまったｗｗ

8月の製品化予定って何があったっけ？

束が急に初期209廃車を始めたのも車体強度のやばさが解ったからなんだよな

>>496　　　
どうもありがとうございます。
明日行って来ます。

マスコミに踊らされてるヒトがこんなところにもｗｗｗ

>>489
あんなに腰の高いC62などいません










(蟻スレから来ました

>>494
滴下溶融性に関する規制については航空機火災に匹敵するくらい引き上げているのに対して
車両強度に関しては全然ノータッチ

結局は車両部がアホなんですよ
と、中の人が言ってみる
でもこれから登場する683系4000代とか姫新線向け新型DCはそのへんも考慮した設計になるみたいよ？

>>498
三陸鉄道風に煽られて築堤から転落事故
津山線落石に衝突転覆事故

オハ３１宮序では日曜日に売り切れ。半ズボンの椰子が３０個買ったらしい。
８月に再生産とのこと。
鉄博では品薄。

あぼ

>>513
あー買おうと思っていたのに･･･
買い占めてんじゃねえよマッチョが

なぁおまいら
このやろー
おいらは過度３１３が嫌いだってんだぁ
しかし哀感＝愛知環状２０００は大好き
って言ってんだい

>>516
ザワーズ乙

な
こ
お
し
っ

>>515
IDが雑魚。

>>513
限定品じゃないから全然焦る必要なし。

>>520
焦って30両買ってしまったぞ。俺。

>>521
半ｽﾞﾎﾞｿ氏
ｷﾀ━━━（゜∀゜）━━━!!!!!!!

ｺﾞﾒwww
漏れのｷﾀｰの目が変な方向いてるｗｗ

>>523
斜め上向いてるけどそれはそれでいいんじゃない？
半ズボン氏←に向いてるしw

>>524
前向きなお方だ･･･

まぁこのｷﾀｰは漏れ流として使うか･･･

　Λ＿Λ
（　 ´∀｀）＜これ30個買いね
（　　　　 つ□
│　│　│
（＿）（＿）

半ｽﾞﾎﾞｿ氏
ｷﾀ━━━（゜∀゜）━━━

我ながらうまいかも･･･




自画自賛ｽﾏｿ･･････

>>526
関係無いことで連レスウザス
馬鹿じゃネーノ

オハ31テツハク仕様は、あのレタリングがたまらん。
塗り替えるのがもったいないや。
牽引機はC50くらいしかないかな。

流れ読まないですまんけど、フライホイールの動力車１台で、
e531系や209系500番台の１０両編成だと４%登り坂は登り切らない様だけど、
何か対処法ないかね？
一応他社製のウエイトを屋根裏に接着したんだけど登らない・・・
所有してからかなり経つのにこんな障害に出くわすとわ思わなかった・・・
アドバイスしてほしいのだが・・・

>>529
ウエイトを接着って、
フライホイールは走行をスムーズにさせるだけで牽引力には関係ないだろ。

>>507
全然全くこれっぽっちも違う

>>530
補重は効果的だと思うが?
特にフラホ付きDCCフレンドリー動力はウエイト不足だしな

>>529
ゴムタイヤの状態は?
脱脂しても登らないのならサスペンションで荷重抜けてるかもね

>>529
私の家のレイアウトは4%勾配だけど、E531系10連、E233系10連とか
滑らずに登る。むしろ富製の新動力のほうが補重しないと登らない。
補重にはGMキットの板おもりを動力ユニットに載せて使っているが、
KATO製の新動力では必要になったことが無い。

線路やトラクションタイヤが油分で汚れている、曲線勾配が90度以上
連続している、車両に室内灯が入っているとかだと厳しいかもしれない。
八Nではないけれど、無水エタノールで線路と車輪を清掃すると効く。
ちなみにLOCOを塗り立ての時は、我が家でもスリップしてしまう。

>>528
過渡ならばそれかC11
蟻の…蒸気ならば数数多

オハ31は昭和30年代前半くらいまでは亜幹線や幹線筋でも普通列車に入ったりしてたからC55・57・58でも無問題

>>529
一番良い方法がある。平らに（ｒｙ

どうでもいい話だが>>529が
買ってからかなり経つ、と書かずに
所有してからかなり経つ、と書いたので
どうやって手に入れたか気になる

>>525,526

氏ね

>>537

簡単じゃん
80%の確率で購入してから
15%が自作で完成してから
4%が第三者にもらってから
1%が拾ってから

>>537
⊃【オマエのものはオレのもの オレのものもオレのもの】

ジャイアニズムだなｗ

オハ31、俺もスルーのつもりだったが土曜に近所の店で見かけたらつい…。
何かそそられるものがある。まだ10コ位残ってたけどまだあるかなぁ。

「165系なのはな」買いました。中身見たら塗装が雑でした（ホロ部分がかすれてたり、他もろもろ）　
これは、仕様ですか？せっかく買ったのにガッカリです。

仕様です
当たりもあれば当然ハズレもありますんで・・・

544氏 買いなおしたい位だゼ！なんか損した気分。

>>543
感覚の目でよく見るんだ

オハ３１てつはう仕様

ヲハ31蒸気神は車体の傷を指摘してるけど皆のはどうなの？
金型は超古いらしいが・・

らしいじゃなくて古いだろ
傷だって外出だ

そんなもん傷がついてない実車が間違ってるに決まっとろうが

>>537
つ【オレサマ オマエ マルカジリ】

>>548
実車なんて傷どころか真っ二つに(ry

福知山線事故については
「諸君らが愛してくれたＪＲ西日本は死んだ！なぜだ！」
と思うけど、
新塗装でいいから207系いつか出してほしいと思うけどなあ。

新塗装で出してもどうせステッカー出すとこ出るんじゃね？
それとも最初から新塗装ステッカーが貼ってあってだな・・・それを剥がry

>>513
鉄博、土曜に行ったらかなり余裕な感じだったけどもう品薄になりはじめたのか？
知人から聞いたんだがやっぱり普通の鉄道模型はあまり売れていないのか、オハ31も数百個しか引き取らなかったらしい。
でかでかと商品広告が出てるわけでもないし、オタではないが鉄博好きのｲﾊﾟｰﾝ人が売られてることに気付けば結構捌けるんではないか、と言ってた。
ま、普通に再生産されると思うけど

そんなもんの再生産に精を出す前に
C59とかC62ﾊﾞﾘ展とかに力を入れて欲しい。
過渡ちゃん、切に望みます。

>>503
総本山にてE233中央ASSY発売されてたよ

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　ノーアウトからフォアボールを出せば、失点につながるというのは野球の100年以上のデータから明らかだ
　　.しi 　　r､_） |　　　 　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´　

シースルーとかさ　色んな新しい技術を組み込むのはこの会社のいい所だと思うよ
でも、なんで未だに蒸気のモーターが丸見えなんだよ

>>560
モーターもシースルーですから

>>560
今世紀になってから設計されたやつは一切見えてないだろ。

宮序で買占めにより売り切れてたから、今日総本山別院でオハ３１を２両買ってきた。
８月の再生産品とどう変わるか今から楽しみ。

>>560
知識がシースルーっすよ


しかし、189系「あさま」発売直前なんだが、あんまり人気無いのか？
又亜里買えるのかな？
そんな中BD-R買っちまって金無くなったよ、僅かな資金を「冬ソナ２」に投入中！
これで「あさま」が買えるか決まる！

>>564
天皇賞の方が確実なのに・・・

>>565
お気遣いThx、今3箱になったから「基本セット」はいけるかな？

KATOの500系を買ったけどTOMIXと比べると勝ち組？負け組？

新感染を買うこと自体、知恵遅れや貧困層だから負け組に黄決まっとるだろーがヴォケ。

>>568
自分のためにじゃなくて他人のために買ったんだが

なら勝ち組もクソもねぇだろ

>>570
IDがケネディ

俺は新幹線好きだなぁ〜
在来線はプレハブばかりで秋田

今は貨物と新幹線

>>507
ケネディwww

んミスターーーーーーーーーーーー
・
・
・
ケネディー

そろそろKATOセールスミィーティングがありそうな空気

ｂｙ行きつけの模型店

189系「あさま」の国鉄仕様はまだ発売してないの？

>>568
趣味の世界で勝ち組負け組とか言ってる時点で人間として終わってるが…現実世界ではよほどの負け組なんだろう
鉄道模型なんて実用性ゼロの自己満足なんだから、勝ち負けで言えば楽しんだもの勝ちというしかあるまい

鉄道模型に興味ない人から見れば、この趣味自体が負け組な訳で。
自分の事は棚に置いて、個人の趣味をいちいち叩く奴は俺も嫌いだ。

おいおい、いつもの馬鹿に何マジレスしてんのさ。

>>566
よかったね！

>>580
ども、結局その後は増えず増減を繰り返し…基本セット分の資金を確保して撤収です
さぁ、ﾌﾞﾙｰﾚｲもｾｯﾄしなくちゃ、帰ろ帰ろ！

313系買ってきた。
あいかわらずステンレスの表現は最高。
顔の造形は最悪。

>>567
申し訳ないけど、俺は500系に関しては富派

ぶっちゃけ500系はどっちもいまいちじゃんｗ

E3こまちはどう？

>>585
過渡：色がちょっと暗い
富：スカートの分割線が若干目立つ

>>585
富のはパンタの位置がおかしい。Ｅ３つばさは合ってるけど。

新感染とかＥ・・・は実物自体がキモい汚物だし。

>>582
顔の造形はあんなもんだろ

>>584
過渡は屋根上の滑り止め塗装があの体たらくじゃなあ…
その点、富は実車に忠実な仕上がりと思うが動力がなあ…

>>588
ちょっと脳がアレなのはわかった

過度こまちは出た当時、白が灰色じゃねぇかって散々叩かれてたな。
まーそれでも普通に売れてたが。

雨の中のこまちですねえ。
まあ実際見るとアンナ感じな気もするけどね。

はいぃ？おかしいですか？

>>588

いつもごくろーちゃま
毎晩貴方を想像してﾁｨﾑｺ握ってます

>>591
夜モナー
だからこまちは富が晴天仕様で加糖が曇天or夜間仕様
蟻べぇは晴天仕様で富べぇは曇天仕様

オハ31鉄博
艶が気になるのなら
クリア 艶消しor半艶
現役に戻るぞ

なんだかんだでこまちはあの色が良いんじゃないかと思えてきた

>>595
EF65と24系折り戸の長さだって、そう思えてくるだろ?

色は別に暗めでもいいよ。
あんま明るいと安っぽく見えるだけだから。
特に白はね。
それよりE3で気になるのはライト位置だわ…。

台湾限定　台湾新幹線７００Ｔ　１２両フルセット　台湾の某模型店で１０組買って来た。
交渉したら、日本並みに安く出来た。
１編成は、走行用。貸しレで今でも注目の的。
国内行きつけ某店の親父に３編成、卸しました。
残り６編成は、オークション出品予定。
結構高値取引されている。

>>595
晴天下に過渡こまち置いて見た人っていないの？

台湾新幹線12両セット
http://www.700t.com.tw/shopping.php
の下の方　１０２００ＮＴ＄・・・約３５０００円(為替変動あるが）
日本でのオークション価格だいたい４６０００〜４８０００円
いつ出品しようかな？

※台湾限定プラレールもあります。

>>599
⊃直射日光厳禁

>>600
ここ置いときまつね
⊃広告料請求書

>>507

妄想でモノを言うなよ！
車体の寿命を短くし、他の機器共々リサイクル
できるようにしたからじゃねーか。

>>571
ちぇっ、阪神の必勝リレーじゃないのかよ…

>>602
バ　カ　か　？
お前走るんですのなんかのインバーター装置は抵抗器とかと違って13年程度しかもたないの知らないのか？ｗ
E501やE217で機器更新(インバーター装置交換)やってんじゃんかｗｗ
しかも209の車体自体はステンレス製なおかげで寿命が長くなってるらしい品

知ったか厨乙ｗｗｗ

ミス
×走るんですのなんかの
〇走るんですなんかの

>>601
それ位明るい場所で観てみなってこと
真っ白にみえるよ
by ﾆｭｰﾋﾞｰｽﾞ…古ッ！

>>606
明るかろうが、暗かろうが、グレーはグレー
例えば東京駅みたいにN700なんかと並べて見るとわかる。
実車はあそこまで暗くないよ。

>>603
朝から笑わしてどうすんねんｗ

>>603
えっ！阪神の必勝リレーって 遠山葛西遠山葛西時々伊藤・田村・西川じゃないの？？？

>>600
税関と税務署に通報しときました

>>609
暗黒時代を思い出すな

>>574

……………………ケネディ！

しかしまぁオハ31なんて枯れた製品が
インレタ変えるだけでたちまち人気商品でしょ
過渡もやらしいですねｗ

オハ３１はもう一般販売では、売っていませんか？


鉄博に行けと？

>>612
誰かやてくれると信じてた

ケネディは麻呂がやるぞよ。
　　　　　　　　　　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　　　　　 　 　 l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　　　　　　　　 　 ,!;:;:;:;:;:;:;:;:＿＿;l＿_;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　　　　　　　 ﾑ;:''"´￣＿＿;:;|;:;＿~｀丶､! 　　　　　　　　　　　　／l(O)ヽ
　　　　　　　　　　 　 ,{__, ィ''"´ r‐っ ￣ r-､丶､;:;l 　　　　　　　　　　／　 ヽ_ 。'
　　　　　　　　　　 　,'ミﾐ:::::ゝ , . ￣:.　 　 ｀`′,}:`i!　　　　　　　　 .／:::::::／::::ヾノ
　　　　　　　　　　　,'ミﾐ:::/　,. -‐- ､:.　　 , - ､ヾ:::l 　　　　　　／:::::::::::ｌ´::／／
　　　　　　　　　　　lミ:::::' ,:' ,ｨ�ﾇﾆ>,:'　: ｨ�ﾇゝ、ﾞi::l 　　　　　／::::::::::／ヾ:ノ
　　　　　　　　　　〃ﾍ:::j　:.　　‐ '" ,.　ヽ` ﾆ　　 !:l 　　　　／|:::::::::／::::／l
　　　　　　　　　　{に}ﾊ::, :.:.:.:..　　 (r:､ ,､〉　　　 l:ﾊ 　　／|／:::::／::::／／
　　　　　　　　　　ヽいjl::',　:ヽ　　　　,' ;　ヽ　　ﾉlﾉ} 　　l:::::::::::::／::::／:（
　　　　　　　　　　 丶-ltﾂ .:.: l:.:　 ,r'ﾆ=ﾆ､ ﾞi, 　 i_ﾉ 　 _',:::::::／:::,..'.___|::::|
　　　　　　　　　　　　　l　 ､:.:.l:.:　 ｀ ''―''" 、　/ 　　　｀',／:::／:::（＿| ::l ）
　　　　　　　　　　　　　ﾄ､、ヽ丶、:.:..　　　ノ:／　　　 ,- '　／::::...､:'､/:://
　　　　　　　　　　　　,(ﾆヽﾐミ=､、::.::.::.::''"／ 　　　　　⌒｀ｌ,,.-'''"）x', :::.',
　　　　　　　　　　 ／:.:.:.｀ヽヽ、:.:.:　￣　 ,! 　　　　　　／　 ／oｘ､''''"~´）
　　　＿＿＿,,r―'‐-- ､、:.:＼＼:.:.:.　　　l、 　　　{　　ノ',xxx,,｀- ''''"´〕
/"´⌒丶:::::::｀ヽ､｀`ヽ､::::::｀ミﾆゝ丶、　　八 　　　/　 〕l::::',xxx "(''''"´〉
:::::,r―-､:ヽ::::::::::｀丶、｀丶､::::::::::::｀`7＝く、L,＿ /　　 i.l::::',xxoxx',::::',

>>613
オハ31ってインレタ使ってるんですか!
初めて知りました。(＞＜)

>>604
×13年しか持たない
○13年で廃車しても経営的に問題ない

なんで鉄ヲタって本とかで得た知識をあーだこーだ蘊蓄垂れたがるの？
んでちょっとでも違っていると許せないって切迫感に満ちててなんか余裕がないんだよね
てってい的にそういったこだわり症なところが、内面性において女性に嫌われる事に気付けよ
ねらーでこだわり症、さらに外見的にアウトな容姿だと一生女に縁がないぜ

今日は平日だから本来は釣れないと思う。

>>617
叩かれてやんの(ﾌﾟ

平日のこんな時間なのにわざわざ来てくれた客人だぜ、かわいそうだし釣られてやって土産持たせてやろうじゃねぇかカス

>>614
まだ売ってる所あるわ、定価で探せバーカ！！

>>614
もともと普通に売ってるよ



赤帯巻いた奴

オハ３１２６序では９４５円で売ってる。

つまり定価だね。

だから4番が平塚ということ時点でｵﾜｯﾄﾙ

虎暗黒時代で、遠山亀山新庄あたりは数少ない光明だったな。
誰も書かない313最新ﾛｯﾄの感想。300番台を開けずに箱越しに見ただけだが、
顔の変な黄ばみ白は改良？。しかし藻より唯一優っていた帯の細い白部分が抜けてたり、太さにムラあり。
スルーしたが、オマイラの嫌いな走るんです(しかも爺製)を衝動買いorz

ゲッパとゆとりマダー？

かもめはいつ出るんだろう？

>>619
辛いことがあったならここにいる同志が聞いてくれるから話してみな

目欄見たか？

同士たの？

とあるスレで同じようにからかってきたばかりだったからついorz

>>634
そういうこともあるわさ。ｲ�`

目欄見なくても縦読みに気付いてやれよ

( ＾ω＾ )なんてね♪

>>618
13年しかもたないって書いてあんのはインバーター機器類な？ｗｗ
指摘する前によく嫁よｗｗｗ

189出た？

あさま、見た？

朝まであさまを見た？

EF63弐寺はどうだ？

E233系中央線の葦パは今日入荷か？秋田無

マルチ乙

なんで田無に電話して聞こうとしないのかね。

コミュニケーションをとるのが苦手な厨房やヒッキーだろｗｗｗ

鉄模やってる奴って大概キモイよね
キョドってたり、口きけなかったり

>>647

オマエモナー

>>649
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこのスレにもいるよね、自分を思いっきり棚に上げて同類を叩く痛過ぎな人^^

>>647
自己紹介乙

棚上げも問題だが、自覚がないのも問題だ。

>>647
メイドデークラの嬢を連れて来いよ
模型買う金無くなるまで通い詰める頃には人とすらすら話せるようになるよ

>>649みたいに自覚のある人間が減った。

189系もう買っ人いる？

同属嫌悪

>>654
そうか自覚してるのかこれはｗ

>>E655
189系儲かった人いる？…に見えた

で、誰も未だ見てない訳だ

池芋であさま見て来た


即決だったね、俺は買わない

長岡序にもあさまあったが、あんなの買わない。

>>661
ﾅｾﾞ買わぬ？

>>661-662

あさま見たが…。
手抜き感が否めん。もう少し先頭車は作りこんでもらいたかった。
だいたいなんでまだ回転式ヘッドマークなんだよ…

>>664

過度だからでつ

そーいやあ所有している183国鉄色や189グレードアップあずさフル編成の
回転ヘッドマーク触ってないなぁ。
整備がてらまわしてみよw

>>640
> あさま、見た？
　　見たよ・・　塗装が（・∀・）イイ♪感じ

EF63 二次型 話題にも のぼらんな。　コケたな。

横浜線205系再販はまた車番変わるのか
Ｈ４→Ｈ２１→Ｈ１６

>>660だが、今回のはあまりに酷い


蟻もびっくりする手抜き製品だよ


期待してたのに……完全に裏切られた

まだ貫通ドアがGUなのか

すごい必死だな

今、ｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟ現代見てるが
過渡もこういう品質追求してほしいな

俺も見てるけど、過渡にこれは無理だろう。

なんだ　自作自演がはやりなのか？

ttp://white.ap.teacup.com/5861/
↑あさまのインプレやってるね。まあまあかな出来は。
EF63の2次形が全然みたいですね・・・

>>672
俺も見て感動した。
ﾜｰﾙﾄﾞ工芸なんか職人のｳﾁに入るんじゃないか？

>>675
なかなかレポないから基本だけ買って来たけど、ｸﾊだけ新規なんかな？
183/189系国鉄標準色は未所有だったんでちょうど良かった
増結はいずれ…

>>677
189系あさま、基本的には183系1000番台のバリ展だからね。
双方を12両でそろえると、183系1000番台が23,520円なのに対して、189系は28,560円で21.4％のアップ。
カプラーなどの新規パーツ、ブックケース追加などを考えると、そんなところかなって感じ。
漏れは富のEF63につなぐから、カプラーは要らなくなるけど。

>>678
ケースの透明プラ板と三角コーナーはやはり廃止か？
６３も金型いじったって話を聴いたが１次型は絶版か？

今回の189は自爆だな

出来もあまりよくないし先頭のカプラーがアレだと買う気も失せる

>>675
EF63はもういいからええかげんEF62をだな(ry

>>679
塩ビ板とコーナーがなくなったのは、あさまが最初ではないよ。
EF63のことは、関心がないからわからん。

今更なんだよ

今さら碓井さんって…

今回の189系とEF63を買うのと、おっぱいパブに行くのどっちがいい？

ホームベースのおっパブ池

>>678
正に値上げなんだね
最近なんでも値上げするから、うんざりしてる

>>686
価格のアップは、ボディ新規や発売時期の違いを考えれば、妥当な範囲内じゃない。
189系、十分に好製品だと思うし、自分の満足度はけっこう高いよ。

>>687
製品には満足している、不満を言う人は、従来品とあまり変わってないからなのかな？
取り合えず5両だけど走らせ中、V11ｾｯﾄですれちがうのは異教の同じ色の椰子

189系国鉄色、ゲットしてきました！
安定した出来で、なかなかよいですね。とくにカラーがいいです。

>>678氏をまねて、富の485系の値段とも比べてみると・・・

富HG485系300番台・12連フル＝\39,585＝過渡189系より38.6％高い
富LG485系1000番台・12連フル＝\26,040＝過渡189系より9.7％安い

前世紀の遺物より1割弱高いだけだから、コストパフォーマンスも高いと思います。

>>688
過渡が新製品を出すと、とりあえずアンチが貶すのが、このスレのデフォだからね。

>>681
EF62、漏れも待ってるよ。
なぜ出さないのか、本当に不思議。

>>684
言うまでもなく、おっぱいパブだろ。

EF62関連、動力ユニットの新規開発するのが嫌なんだろうね

客車急行時代の白山、オハネフ13が代用になってしまうけど14系置換直前の妙高などは
発売済製品で再現できるので出して欲しいな

今度のEF63もウサギ発進するの？

>>689
完全新規のHG485と「前世紀の遺物の焼き直し」の価格を比較するなんてどれだけゆとりなんだよ…

それにしても屋根上くらいは改良して欲しかった。

EF63はなんであんな走りになったのか・・・
蟻が485-3000初回品とかでやらかした配線ミスと同じかな？

自分もEF62が欲しいのだが・・・

旧客と組んだり貨物を引いたり、いろいろと遊べるのだが。

>>692
足回りが他に転用出来れば可能性有りって事？
外国型にはC+Cって無いの？

189はキハ82、485489ボンネット、レベルの出来が欲しかった
このレベルじゃ183と変わんないよ
583はどうなるんだろ？消滅か

>>697
トミーってどうなんだっけ？

長さ的にはＥＦ６３や６４あたりで行けると思うが

いざとなりゃ内側２つの動輪はＮＯ腐乱児でｗ


いやいまの過当ならやりかねん…

てかゴハチが出来るんだから余裕だろ
空気読んでないだけ

>>689
異教HGとは作り込みの面で全然違うから
とりあえず今回の189はやっつけな感じなのでパス

>>697
フランス電機はC+Cだが過渡は出して無いな
関係無いが

この調子で165/169系のリニュに期待

E331系出してくんないかな

>>702
Everybody,Dance now!

>>704
ワr(ry
ひz(ry

>>703
このレベルでいいのか？
行き先札差しの場所もそのまま、便所の換気口も縁なしのままだな。

Ｅ２‐１０００系
Ｅ４系
何故か急に欲しくなってきた
今までいらんかったのに何でだ…？

58みたいなCC機だと6軸で集電するから、デジタル化したとき安定するんだよな。
BBB機の中間台車からの集電もお願いしたい。

キハ58かとオモタ。

俺も昔は新幹線興味なかったんだけど
E4系出たあたりから急に興味が出てきた。

おそらく束の在来線車両が似たり寄ったりで食傷気味になったからだと
自分では思ってる。

200系はもう再発売しないのかなぁ〜

キハ20、そろそろ型が限界なんだそうな。

キハ30出すなら下回り使えるからキハ52レベルでリニュしてほしいな、

今は富があるからねぇ〜
どうなんだろ

>>702
BBの方が多数派だけど＞SNCFの機関車

そういえば富もEF62だけはなかなかﾘﾆｭしないよなぁ

>>711
お弁当コピペの改変を思い出した

>>708
弊社n(ry

ワr(ry

>>711
キハ20系と35系は床下違うよ。
昔ならともかく、今の製品で共通にしちゃったら叩きまくられると思うが？

189系は連休終わってからマターリ買えそうかな

>>711
そうなのか
改造ベースにゃ安くて手頃だし､あと何両か買っとくか

「五万石でも岡崎様はお城下まで船が着く」って言うしな

秋田無189あさま瞬殺
EF63-2痔いっぱい

２０は縦置き
３５は横置き


こんなことも知らないとは・・・

>>714
製品化は何時だったっけ？随分前だよな。
蟻がEF62+妙高or越前セットやれば競合してくるだろうな。

>>721
まだいっぱいあったよ。逆に釜はみなかったが貼り紙に売り切れの文字ないからレジ行けばありそう。

富EF65は1982年ごろの発売だった気がする。
25年くらいは基本的に変わっていない…。

EF62の話しだと思うが。

>>726
すまん。タイプミス。EF62は1982年頃。

いずれにしても富は顔の彫りが浅いし、蟻は窓デカいし…
いい加減マトモな62出してくれ

過当からまともな６２が出ると思う？

６４の再来な悪寒

６３はそうでもない…か？

>>729

電連付きでさえなければ…ボディはそこそこなのに

>>729
無理だな。
EF62もウマヅラな予感。でも動力は一流か。

電機は富に任せた方が良いだろう。
ED76や79に続く交流機の展開に力を入れた後はEF62や64も来るんじゃないか？

過渡もEF64-1000並のデキで作ってくれれば最高なんだが、やはり64-0で絶望。

それよりDE10ﾘﾆｭﾏﾀﾞ〜?

DD13も･･･よろしく

EF57も

貨物に興味無かったけど今日、初めてEF65買ってみた

ヒサシがとれた

オイラもやったな。
ヒサシには要注意だ。気が付いたら無い、ということもたまにある。
後、意外と割れやすいので気を付けてな。

末永く愛してやってくれよ。

>>736
www…ひさしぶりにワロタ
着脱式で、二つの表情が楽しめると
前向きに考えよう

かもめ、本当に5月に出るのか？

>>733-735
キボンヌにはまだ早い

だがしかし、DE10、DD13、EF57に関しては俺もハゲしく同意
いいかげんしろという想いでいっぱいだ

そういえば、前スレは早漏キボンヌがいたな

>>739
出ないと思っておくのが、精神衛生的にはいいんじゃない
関ｽｲは5月決算みたいだけど、溜まっている予定品を頑張って押し込む体質じゃないだろうな

今日碓氷峠文化村行ったら63の2次十数両あった。
こんなとこで定価販売して売れるのか？

扇の２０５鶴見線まだ〜〜

>>743
ｵﾏｲは割引店でしか買い物しないのか？

ところで30%引き以上の店で買うのがデフォになってる奴に聞きたいんだが、
もし定価〜20%程度の割引でしか買えなくなったら鉄模やめるか？

何つまんないことで顔赤くしてんだ？
あるから３割引で買ってんだよ。
無きゃ定価で買うに決まってる。

渋谷の三押なら定価の35％オフで売ってるよ。

>>724
閉店間際に行ったけど189系は普通に奥のカウンターにまだあったな

今のご時勢、安さには勝てんだろう。
サービス面で他店舗を選ぶ人もいるかもしれないけど、
大衆の考えは価格でつな。タムから在庫が無くなる事が物語ってる。

出来があれでは売れないでしょう。
電子参拝所の画像を見て絶句しました。

富ＥＦ６２のダイカストブロックはＥＤ７６旧と共用だった
んだぜ、ＥＤ７６はリニュしたから６２も富のを
待ってればいいんじゃまいか

>>737
ま、久がもげやすいのは、レインボーとＰＦ初期だよな。

１８９系買ってきたよ。
１８３系のバージョンということで、こんなところだろ。基本的にしっかりできている。
しかし行先表示の仕組みを見たが、手間のかかることしてるな。変更パーツが出るとしたら、高いだろうな。
諸々のギミックを考えると、かなりコストパフォーマンスが高い製品だと思う。
個人的に問題なのは、それらのギミックに自分に不要なものが多いということなのだが。

最後の一行だけはホントいらなかったな

189系の行先表示はシールの方が良かったんじゃない？
俺は貼らない派だから前の方が個人的良かったのだが・・・
個人的には同一方向にしか走らせたくない。
逆方向に走らせると違和感が・・・・

189は出来が20年前ぐらい

>>750
いやそうとも限らない。高くても交換可能だったりモーターの完全な
チェックなどできる店ならそこで買う人もいる。
30％割引といってもそこで購入できなかった奴は順次安い店で買っていくわけだしな。

塗装の乱れや埃混入などが最近目立っているが、これはなんとか改善してもらいたい。
多少高くなってもいいし

>>737
庇無しのEF65-1000前期が欲しかったので蟻を覚悟していた。
しかし、手持ちの過渡のが庇が削げた…

いっそのこと指でスリスリして残りをこそぎ落としたら
ん？

蟻イラナイじゃね？

>>759
EF65(L)原理主義者乙！

富65のフラホが過度並に滑らかに走ったら、進行派にとっても過度65の魅力は全くなくなちゃうよね

>>760
庇の分だけ短くなるじゃん！

へのつっぱりはいらんぜよ

>>761
ないものねだりしたって仕方ないだろ
気になるなら自分で改造すれ

189系国鉄、通販で今届いたよ。
買ったのは5両基本のみ　（我が家のレイアウトは5両が限界なのでｗ）。

造型はいつも通りのかっちりした出来。塗装も普通。
特別すごい！と思うところは何もないけど、不満もない。普通に満足。
問題の電連は、普通に眺めている分には案外気にならない　（個人的感想）。

ただ気になったのはモーター車がすごく軽いこと。
最初はトレーラーだと思って、モーター車だと気付くのに数秒を要した。。
まだ走らせていないけど、坂道が不安だよ。EF63の後押しが必須かも。

ほとんど報告がないので、EF63 2次　を購入
基本的に１次と同じ（細部の作り替えのみ）
良くも悪くも思っていた通りのもの

１つだけ改良点として、ボディがきちっととまるようになっている。
構成は変わっていないので、部品を若干改良したんだろうな。

63 1次のボディがきちっととまらないのは仕様だったのか・・・
買った時から気になってたが個体差だと思って諦めてたぜ・・

189系、何か叩かれてるようだけど、自分は別に不満ないな
カプラー等の仕様を考えれば、値段はあんなものだろう
旧式の変換装置に関しては、KATOのはめ換え式マークは素材が頂けないので、むしろで旧式で良かったと思ってる。
方向幕は始めから「あさま」の予定なので問題ない。
ガチョウハウスからプリントサボが出れば取り替えるかもしれんけど

>>766
走りはどう？
ちゃんと協調する？

ゴムはしてますか？なまですか？

通販で189系届いたけど
何だこのゴミはorz

Tc500のカプラーは許すとしてスカートに段があるorz
飛び出した状態をデフォで構わんからスカート切るなよ

あとTs車の室内が豪快にエラーなんだが
183-0作った時に正しいパーツ起こしただろ
それの流用で済ませば良いのに新規でエラーって何だよ

中間カプラーも密連B JPから変更するならトイレタンク表現を追加して下さい

とにかくTs車のエラーがありえないんで
全車183系に横軽対策した奴と下回りスワップして183系側は封印だな

このタイミングで富が189を出したら富の圧勝だな。

>>771
別にいつ出したって富ＨＧの圧勝だろ。
不毛な戦いだが。

富は富で電気釜の恒例、「顔の縦スジ」で「HGでこれか」となんだかんだ言われるのでどっちもどっち。

富は富で、せっかくTNカプラーという強みを持ってるのに、車体の成型や塗装で台無しにしてるよな。

それでも出せば売れるんだし
許容範囲内と見なされてるんだろ

189買わないで
半額の489買って良かった

>>770
Ｔｓのエラー詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

写真うｐするから待ってて

電子総本山の189あさまの画像2枚目のﾊﾟﾝﾀが外れかけててﾜﾛﾀ

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080503125342.jpg
・さようならあさまのサロ189
・近年のサロ183-1000
・今回のサロ189

今回品だけ車掌室が存在せず客室になってるのと
客室である部分の座席が消滅してる
M車の流用かと思ったらそうではなかった

カタログに100系がないな。

総本山にてE233のASSY、動力ユニットが品切れの模様
増結4連をM車化する人おおいみたいね

10両くらいでM車2台もいらんよなぁ

床板の固定位置と方法が変わっててスワップ出来ねぇorz

>>774
けれど、そのTNを前頭部にまで使うものだから…。

サロ489の室内付けてきたんじゃないだろうか？
室内の精密化よりも、派手な赤シートを選んで付けたみたいだな
サロ183の室内を明るい赤で成型すれば解決しただろうに、部品点数増加を嫌って手を抜いたとしか思えん

>>785
いや
そうしないと富のEF63と連結出来ないし
富189が出るとしたら、当たり前のようにTN付くだろうし
183尻の場合ダミーカプラースカートではあってほしいところではあるけど
スレ違いだが

確かにカプラー変更してるのにトイレタンクがないのはいかがなものか。

旧製品に合わせたのか？

物価高騰のあおりでも受けてんのかな？
最近は詰めが甘いような・・・

今回はグレードダウンあさまだ

>>786
489系持ってないから分からないけど構成的にそうみたい
因みにモハも客扉のある車端まで座席があるから多分同じ

183系シリーズは細かい事を言わなければ良い出来だったし
189系国鉄色はシリーズ最後の大物として登場だったから
期待と信頼でフル編成お布施したのに何だよ・・・orz

>>791
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 丶 
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　/　　気　　! 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　| 
''''''''''‐-､, 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　に　　｜ 
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:::/ ,|/,,／ 　　　',　 l, ヽ.　　　　　　 l､　　 r一‐:､　 /:::::::::::'､ 
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:‐┴:､.　　　　　　　`i''y'l |: : : ｀`''ヽ‐''ヾil´`i';､''" /　 >､:i､::::::', 
　　　 ＼　　　　　　 '-'､/ : : : : : : :`: : : lL,, l　　/_ ,//: :＼'､;::､ 
　　　,.-‐ヽ,　　　　　　　`'-､: : : : : : : :l: 〈<,_i-‐l_,>〉′:i|: : ＼ヾ 
　 ／／´｀.ヽ　　　　　　　　 `'-､ : : : : | : :`'ヾ l''": : : : :| : : : :ヽ

で、キハ30系は値上げ＆延期になると…

>>784
kwsk

>>787
そうじゃなくて異教の製品の総論。

>>773
富ゆえに縦スジは歓迎かとw

キハ35 延期の上



富HGバリの値段に値上げage

諦めてTN化加工中
電連の下がった位置と胴受けの幅がJC27にピッタリなのは助かった
HM変換装置を生かしたままTN化するなら
TNはスカートに接着してスカートの爪で車体に固定するのが簡単だな
構造変更で旧製品と同じスノープラウで固定する方法は使えない
加工自体は後で写真をアップするよ

>>794
写真にも写ってるけど爪の位置が変わったのと変な突起が追加されてて
189ボディ+183下回りだと固定されず
183ボディ+189下回りだとそもそも入らない
クハだけはスワップが成立するんで
旧製品のLEDライト化だけは出来るみたい

いつもの前台車オーバーハング乙レポまだ〜？

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080503163953.jpg
碓氷ファンの嗜みである先頭TN化
ハメコミでも組み上がる構成だけど接着しないと走れない(w

>>798
それは旧製品と同じ位置にある
旧製品からしてエラーだと思うのは実車が間違ってるためだ

キハ35
値上げでドア開くのか

>>800
煙が出る

>>799
みかちゃんフォントに和んだ。
パーツ注文しておこうかな

>>796
キハ35 延期の上



黒歴史として無かった事に・・・・・・・

さらに富HGで40に続き35発売・・・・


書いてて本当になっちまうのでは?　と悪寒がした自分がいる　　orz

>>797
スワップの話は、233の増4のM化と話題を勘違いした、すまんこ。

>>780
ｻﾝｸｽ
過当はこういうのを平気でやってくるよな
７８７も座席がドアまできてたりしてたし

>>782
高麗川ゆきとか奥多摩ゆきとかができるもんな
高麗川まで行くんなら川越まで行っちゃいなよ

キハ110に引っ張ってもらうんですね

なんというケアレスミス

丸栄で中の人にキボンヌしてきたら
「要望が多いですね、参考になります」
と手帳にメモってた。ちらっとみるとビッシリ
色々な形式の名が書き込まれてた

・・・「これだけはやらない」リストでないことを
祈るばかりｗ

>>806
中央線の運用に奥多摩行きなんかねーよ
と思ったら青梅始発の奥多摩行き初電で折り返し快速東京行きか

そういえば青梅･五日市線と中央線の車両が共通になったと雑誌で読んだ気がするが気のせいかな
記憶が正しければ車内の広告が問題になりそう
高い金払って中央線に公告出したつもりが実際奥多摩線ばかり走っていたら広告主怒るでしょ
それとも中央･青梅･五日市線で1グループとして全編成に広告吊るのかな

奥多摩行くのはスケベ編成の4両だけじゃないですか　休日快速と臨時は別で

>810

>810
H編成と青編成とでは運用は分けている＞E233

但し、車両の仕様はほぼ共通なので最近青658、458編成がH58に変更されている。
ttp://blog.goo.ne.jp/jnr201series/c/7a3e5faac8c0c2da1d2a49b57ae8c102

>>813
さっそくの御教示感謝

>>810
なってないよ。青658と青458がH58になったが

しまった既出だったorz

俺の買った189が側面幕が潰れてたりボディのラインが乱れてたりとメチャクチャだ。
やはり買う時の検品は必要だな。

>>817
検品したらサロの座席エラーと電連が気になって買えなくなるだろが(w

窓ガラスも183系用使えば183系の床下入るな
「特急あさま 長野」の固定幕が入った183系12連も同時に完成するけどorz

>>803
今までの製品展開からして、富からｷﾊ35系が出るのは時間の問題じゃないか？

富のHGｷﾊﾕｰｻﾞｰは過渡ｷﾊ35系を買うのを迷ってると思うが。
HG10や20と組んで違和感あると嫌だしな。

> それと、何本か見ましたが、所々色のトビが激しいので、じっくりと見られた方がいいかと思います。
何という輩だ。

最近は過渡製品を買う事が少なくなったな。
223系2000番台の前は何を買ったか忘れるくらい、長い間買ってない。
欲しい製品は予告だけでカタログから消えてしまうし。

>>821
まぁでも買い続けるのが鉄模趣味ってわけでもないしいいんじゃね？
別に無理して買うもんでもなかろうし、そのうち欲しいと思うものも
出るかもしれないから期待せずまた〜り待とうぜ

俺もだ。
最近買った過渡製品と言えばオハ31を少々。

今後も買うか検討してるのは383ぐらいしかない。
気動車はもう富一本だし。

最近は富製品を買う事が少なくなったな。
ｷﾊ22の前は何を買ったか忘れるくらい、長い間買ってない。
ｷﾊ20系列はHGでありながら、あのおもちゃ感に幻滅し、子供の頃から騙されつづけていたﾄﾗｳﾏが蘇ってきた。

買わない事は良い事じゃないか。
鉄模板を見ると買うのが常識に見えてくるから困る。

俺、家計簿つけてるんだが、この1年車輌だけで100万以上使ってる。
もっと節約せねば…

俺は120万くらいだなぁ
それに加え、車の趣味とゴルフ、乗馬やってるから散財orz

2月にベントレーGTC買ったから鉄模にかける金ないわ

過渡の183/189系は、いつまで経っても垢抜けないな
今回もﾊﾟｽ、やっぱなんか安っぽい

>>791
雷鳥サロ481初期型はちゃんと専務車掌室が付いてるから何をどう間違えたのか。
151系あたりに該当する室内の車両あったっけ？

おお、普通車のシートピッチが直ってるじゃん、って思ったら485系の流用だったのかよorz

>>822
その通りだな。最近の過渡は財布に優しい。でも、異教製品は欲しいモノだらけで財布に優しくない。
この数年は異教製品を良く買っているので、コレクションの在籍車両が京都総合車両所状態だ。

>>830
てことは次は４８５電気釜リニュか？

>>819
時間の問題って言っても、既にアナウンスされてるキハ４０が
その後音沙汰無いから、過渡のが先になりそうだよ

貨物に限定してる俺は比較的財布に優しい。

189系の明白なエラーって、サロの座席以外に何かある？

ああいうのはエラーとは言わないんじゃないの？
意図的に何かの部品共通化、製造工程簡略化のためにやってるとしか思えん。

>819
既に製品化されている富のキハ35の立場は？ｗ
そして、それを買った俺の立場は？orz

富HGキハユーザだがキハ35は大好きやからKATOさん早く出してくれ

>834
だが、コキが100両近くになり30ftなんかを満載するようになると…

俺もHGキハユーザーだけど35は買うよ
やっぱ欲しいもん
あとで富も出すとは思うけど関係ないな

>>829
やっぱﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰが安っぽく見える最大の原因だと思う。
鉄道模型は上から眺めることがほとんどなんだから屋根上にはもっと拘らないと。

今日買いに行く予定だったが、ATM休止で金下ろせず断念ｗ

>>836
「実車と違う点」という言えば、いいかな
それが意図的か、そうでないかは別にどうでもいいことなので

そればっかりは多数がクレーム入れ続けないと改善しないだろうね
最近のどのメーカーも客はなんだかんだいって買うからと思ってるし

音質に妥協したくないならHALCRO買え

>>837
だからそれは立川（昭島）の生まれだと…

>>839
オヤジでよくいるよな
服はキマってるのに
髪型が岩海苔とかｗ

>>841
E4系でも扉のところに座席があるよ。この場合は完全な流用だね。
新幹線のドア窓は小さいから気にならないけど。

EF63の手すりの付けづらさが半端ない・・・

今回は正しいパーツがあるにも関わらず流用してるから悪質だよな
あと本物の189系には電連付いてない

このメーカーも落ちたねぇ
もうNゲージのパイオニアなんて名乗るのはやめた方がいい

パイオニアは開拓者って意味だからいいんじゃね？
質とは関係ないし。

この会社の採用試験落とされて良かったと今になって思う

>>851
関金の年商が40億程度、販売会社の過度が20億程度の小さなオーナー会社だぞ
よく入社しようと考えたな

>>852
現物支給のボーナスが目当てだったんだろｗｗｗ

>>851
信者として、お前みたいなのが採用試験落とされて良かったと本当に思う

今はいるなら蕨とどちらが良いのだろうか？

とは言ってもバルカン砲で蜂の巣にされたくはないが。

世間的により良い会社に就職できるのに、鉄道模型の会社に就職する人っているのかな？
もちろん過渡と富では、会社の種類も規模も違うけど。

安月給でもいいから好きな仕事に就きたいって人も多いけどね
金より環境優先。

利益率は関金が一番
蟻は年商20億程度で利益不明
富技は60億程度だけど親会社の年商は600億くらい
過度と蟻はオーナー会社だから全てトップの気分次第で何事も決まると思うよ
働くなら富が一番まとも

おもちゃ屋ほど素晴らしい職業は無いな
年をとればとるほどそう感じる。
何故うん十年前にＫＡＴＯの採用断ったのを
後悔してる。

>>859
＞ＫＡＴＯ

加藤製作所か？

ＥＦ６４買おうと思うのだが、クーラーありとなしどっちがいいと思う？

中央線をそろえたいのですが（もちろんＫＡＴＯで）、
いま、Ｅ２５７と、あと貨物ということでタンク車諸々（ＥＦ２１０含む）
程度しかないのですが、次は何を買うべきでしょうか？

>>858
トップがまともなら同族経営の中小ほど安定した企業は無いわけだが
しかし教団のローフランジとかサスペンション機構とか碓氷シリーズとかこの数年の迷走振りを見るとねえ
>>862
103倒壊タイプ
313-3000
201中央線
233中央線
115-1000スカ色

事業展開と商品ラインナップをごっちゃにするところがいかにも・・・「１０−２５０」

>>861-862
まずは買い物くらい自分で判断出来るようになろうよ

>>862
フジサン特急でも買えば？

>>865
>>863みたいな、教えてあげます厨まで湧いてくるしな。

教えてあげればイイじゃないか？
調べたりする時間が無い人だっていっぱいいるんだぜ。

>>868
ゆとり乙。

>>869
>>859

なんで鉄ヲタはいちいちつっかからないと
気がすまないのかね
ホントに鉄道板の住人はカルシウム摂取量少なすぎ

調べる調べないという事よりもさ、自分で欲しいと思ったものを買うのが一番だと思うよ
中央線で揃えるには何がありますかっていう質問の意図だという事は分かるけど
自分がこれ欲しいって思ったやつじゃなきゃ楽しくないじゃん。趣味なんだから

>>862
201系貫通編成(シンパ)をお勧め

>>873
いややっぱＨヘセでしょ

>>868
同意
以前なら聖典見ろ、で済んだろうが、肝心の聖典が
過渡ニウス状態だから、新参の人は何が出てたのか
すら、分からんのだよな

主の御意思は中古(又は長期在庫)買うなって事か？ｗ

「Ｎゲージアーカイブス」の役割がきちんと告知されていないからだと思う。

ニウスってなんの事かと思ったら品薄って言いたかったのか・・・

今日アキバのヲタクまつりでNゲージが出たらしいね

>>862
天賞堂の機関車買うといいよ。

>>875
聖典見なくたって目の前の箱で検索とかすればテメーで調べれるっしょ？　調べる
時間がなきゃ鉄道模型なんてやんない方がいいよ。

>>877
ちゃうやろ？ニュースやろ？

ところで３８３発売の詳細ってカタログの何ページに書いてある？

>>880
確かに｢時間も無い！金も無い！｣て人にはおすすめ出来ないな

>>882
「詳細」なんてどこにも載っていないよ。

2chに書き込む余裕はあるのに時間無いってのもなんか説得力が薄い
携帯からカキコかもしれんけど、今の携帯はﾌﾙﾌﾞﾗｳｻﾞも使えれば、iﾓｰﾄﾞでも結構情報は得られる
製品情報は過度HPのpdf製品リストを印刷して鞄に入れとけば、電車の移動中にでも見れるしね
調べる事も含め、趣味として楽しめると思うんだけどなあ

>>885
いまのゆとりは結果しか求めて無いからな

本日あさま着弾
酷い、酷すぎる。
パンタが完全に崩壊してたorz
フル４セット買って更に増備計画してたが
これ以上の増備は中止にした。
買うか買わないか悩んでる人は
買わないことを心底推奨する

なんで今回はパンタがだめなんだ？
HPの写真も変だしｗ

カタログにあるNゲージ発売予定品の383系の写真
運転席にある赤い丸は何？

アレの日なんだよ

>>889-890
ワロタw

俺なんて今日2日目。

俺は量が多い

>>803
どうせならそっちの方が良いな。

>>868
なのに>>861が無視されてる件ｗｗｗ

質問のしかたが悪いんじゃないかな
「xx年頃の中央線貨物を再現したいけど、その頃のEF64はクーラーが付いてた？」
こういう質問なら回答してくれる人が出てくると思うけど

>>896
それこそ目の前の便利な家電に聞いたほうがいいだろw　すぐに分かるぞ。

自分が消防のころなんかもう目視ですよ、目視。便利な世の中になったのにねぇ
それすらもしないとは病気としか言いようが無いw

>>896
その件につきましては、xx年頃というよりは、今現在を再現したいのです。
とは言ってもＥＨ２００は高いし見た目も好きになれないのです・・・

目視ねぇ。
盗撮モノの映像もいいけど、目視も捨てがたいなぁ。
俺は放課後の女子トイレで同じクラスの子のオシッコを手鏡で覗いて以来やってないがな。
罪悪感と達成感、優越感が入り交じる不思議な気分だったぜ。
あぁ15年たったから時効な。

富スレへどうぞ

>>898
自演？

>>898
EH200は特急以外新車に恵まれない中央東線に輝く最新型車両じゃないか

走るんですが来るんだったら115系のほうがいいけどさ
信州色とむさしの号専用編成は小山で余ったサハを組み込んで7連にして
編成によって7号車を便所付きクハにするか4号車を便所付きサハにして
全編成に便所2ヶ所組み込んでくれたら大喜びしたのに

>>898
次からは自分で調べるか初心者スレで聞きなさい
｢KATO EF64｣でｸﾞｸﾞﾚば出てくるが、JRマークが印刷されてるのはクーラー付きの方
貨物牽引用ならクーラー付きでいいんじゃないか
旅客牽引用ならクーラー無しの方。ｸｲｯｸHMも付いている

>>901
だーれが自演じゃ！

ttp://www.katomodels.com/product/nmi/ef63.shtml
公式　EF63 1次形（真ん中の写真）

この写真のカバーと台車はしっかり閉まっていないのでしょうか？
それともこれで合っているんでしょうか？

>>902
そうですか。
では最後にもう１つだけお願いします。
皆さんだったらＥＦ６４とＥＨ２００どちらを選びますか？

おっと俺は>>898じゃなかった。ｽﾏｿ
酔いが回りすぎた寝てくるﾉｼ

両方

昔の便所はよかったな〜共用ボットンで。
用を足す音だけでヌけたぜ！

>>909
スカトロマニアはさっさと寝なさい

>>906
そんなに迷うなら両方買ったほうが精神的にいいじゃんｗ

>>906
うざすぎ

>>906
自分の好きなほうに決まってるだろ！w　じゃなきゃ両方買えばいいだろ！

>>902
E231とE233を混同している時点でトウシロウ確定ww

>>906
♪いい加減にしなさい！

>906
なんで、人に聞くのさ。自分のなんだから、自分で気ままに選べばいいじゃない。
模型なんだから好きに楽しめばいい。

それでも迷うならEF200とかにしとけ。
で、自分で設定したことにすればいい。

なんで自分の趣味のものを人に聞いて買おうとするのかね
正直どうでもいいしね

どっちを選ぶか？とか個人の趣味で変わるに決まってるだろ
そもそも両方もってるから選びようないし。

・・・とりあえず、過渡から出てる中央現行車種

EH200
EF64-1000
EF64-37
E233Hヘセ
201Hヘセ
E351
E257
っつとこか

このあいだのダイ改前までのだと
183系C編成
EF64-0
201Tヘセ
も

まあ、仕様についてはググリんさい
タキ1000

昔はフリーランスや俺設定で楽しむ人も多かったんだがな。
最近は実車厨の方が多いんかね？

馬鹿も増えたけど、その馬鹿に構う奴も増えたな、
そんなことを書く自分も大人気ないとは思うが、
大人毛はぼうぼうだぜ。

この〜毛なんの毛アソコの毛〜♪

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/106639402
作例の参考にはなるな。買わないけどｗｗｗ

♪みんなが気になる毛です から〜

http://www.katomodels.com/product/images/189kei/189kei_m_2.jpg
パンタが完全に屋根から外れてるの分かってて載せたのかね？これ。

E233の動力ってまだ売ってるよな？
売り切れとかじゃないよな？

403だって分かっててコピペしたのかね

403なのは専ブラで見るからだ絽

専ブラでも普通に見れる

私のスレイプニルだと見れないんだけど

おーディレクトリ経由でやっと見れた
確かになんちう画像だろかね

てかお騒がせしやした

私はオペラです

>>926-927
センブラのキャッシュだろ馬鹿ｗ

>>906
餓鬼の頃は金なんか無いから何を買うか悩んでいた
親にｸﾓﾊ103だけ買って貰い後は自力で買えと言わんばかり、小遣いでﾓﾊ102かｸﾊ103か悩んだなぁ
数ヵ月後にｸﾊを一年位してﾓﾊを…
今では信じられない位のんびりした時代だった
まぁゆっくり悩むが良い、いずれ当たり前の様に両方買う時が来る…と、「あさま」ﾌﾙにEF63、2両をよく吟味もしないで買う漏れが言ってみる

403ですけど？

>>923
見れん市ね

>>923

４０３だぞクソガキ

と思ったら既に>>782に結果が出てたorz
どうしよう、必要なのにorz

ごめん
下の画像の拡大画像クリック
http://www.katomodels.com/product/nmi/189kei.shtml

>>936
総本山以外で探せばいいんじゃないか

>>938
昨日秋田無行ったけど無かったんだよなあorz

>>937
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ…
拡大する必要ないやん

あああ・・・・・・・・・・月曜日だ

>>898
ザワーズ乙

>>942
そうなのか？

ザワーズ氏ね

んぎ氏のサイト更新したみたいだね

製品の189系はパンタが刺さってない所か
クーラーも刺さってないし台車も外れてたよ

まぁそんな自分で押し込めば済む部分なんてどうでも良いんで
サロ189の正しいシートパーツ送れと言いたい

亀でｽﾏﾝが
>>913
バカか？115の話だろうにww

？？？
233に便所があるの？

>>944
相変わらずEF65Lはかっこいいねえｗ


orz

次スレよろ
↓

立てますね。

次スレです。
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part153[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209917539/

721系基本3連・増結3連・う席車入り中間車3両
711系
阿武隈8000
717系仙台色
東武6050
北越急行HK100
西武4000
西武旧101旧塗装
西武701･801･401
311系
四国1000
121系
813系基本3連･増結用単品各種
ちゃんとした国鉄・JR103系各種
ちゃんとした国鉄415系新色
キハ45系各種

【KATOさん、以下のDCCについてご検討をお願いいたします】
●デコーダー　【要 安定供給】
　29-302 DN-EF64-0　　　←店頭に並んだところを見たことが１回もありません。
　29-303 DN-EF65/60　　←店頭に並んだところを見たことが１回もありません。
　29-352 FL-12　　　　　←特に足りません。すぐに売切れてしまいます。

FL-12と、前照灯ユニットと車体の設計ですが、明らかに設計ミスです。
素直に取り付けて、正しく動作した事がありません。
かならず、車体を分解して微調整しています。
特に前回発売したｷﾊ82については、まったくダメです。
基本的な設計を見直してください。
FL-12は直流でも動作しますので、はじめから組み込んで発売してください。

【KATOさん、以下についてご検討をお願いいたします】
●機関車　　[すべての車両の手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂで,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯] ←TOMIXとの差別化を図れ！
　◆直流機
　　　EF15,　EF16,　EF55(流線型),　EF57,　EF62,　EF63茶, EH200,
　◆交流機
　　　ED71(第一次量産型), ED78, EF71, ED76-500
　◆交直流機
　　　EF30,　EF80,　EF81一般色,
　◆蒸気機関車
　　　D51(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載), C62(北海道仕様),　C58(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),C56(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),　

>EWicoUTa 乙

>>950
ｽﾚ建立乙！

ED16
ED60
ED61
まともな顔のEF64
オハ31系リニューアル
DF50茶

ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>951
スレ立て乙！

DE10リニュ
E231総武
E233-0 T編成
683-8000
789-1000スーパーカムイ

きぼんぬ

>>951
乙！！！！11111

ちゃんと振り子する383系

EF64−1000更新色

E233東海道線仕様

115系長野色



久々にキボンヌ出来たｗ

>>950>>951
GJそして乙！

EF64-1000ﾊﾞﾘ展色々
ｺﾋ281系S北斗
ｼｯｺｸ2000系

あと381系は責任持って早めにね

以上ｷﾎﾞﾝﾇ！

サ ハ １ ０ ３ ｷﾎﾞﾝﾇ

あとＥ２３１の総武線もﾖﾛ

珍しくすんなり次スレに移行したね。

じゃキハ81リニュアールきぼんぬ

>>950
乙!
ECS-1再販ｷﾎﾞﾝﾇ

蒸機各種１５０分の１でリニューアルきぼんぬ

>>951乙


アーバンネットワークの主力223系ファミリー vs ライバル関西私鉄シリーズ

223ファミリー
223系2500番台
223系5000番台/5000系
521系

関西私鉄
阪急9300系
京阪新3000系
阪神9300系
山陽5030系
近鉄5200系
南海2300系

レジェンドコレクション
新京阪デイ100

きぼんぬ

スハ32系列、鋼帯化系列、正調非冷房ハネきぼんぬ

223-2500系
223-2000系 2パンMA編成
207-2000系 新帯現行
223-1000系 リニュ
221系 リニュ
321系東西幕パーツ
100系 試作編成

近鉄10100系 ビスタ�U晩年
近鉄21000系 ULP
阪急9000系

以上、きぼん！！

キハ40-500
キハ47-0
キハ47-500・キハ47-1500
キハ48-1000
キハ48-500・キハ48-1500
せめて便所付きキハ47と便所なしキハ48と寒地用台車・動力台車

動力ユニットの中のモーター･導電板等部品ばら売り
動力ユニットの中の歯車等部品ばら売り
床下セットから座席パーツと床下パーツとライトスイッチ分離独立
ボディから正面窓パーツと側面窓パーツとボディ本体分離独立
動力ユニットから座席パーツと床下パーツとモーター等分離独立

>>950=951
新スレ乙でした。
ということで長年の夢であるスニ41とワサフ8000(8800)の製品化を幻から脱却し、
さらにワキ8000などもリニューアルでキボンヌ！

キハE130/131/132
キハ40系列カラバリ(タイプでいいから)
キハ35カラバリ(こちらもタイプでいいから)
E721
E231総武
103非ﾕﾆｯﾄ
113/115非ﾕﾆｯﾄ
211-5000
313-5000
521
223-2500
223-5000
四国1000/1200/1500/2000/5000/6000/7000
813
815/817
883リニューアル色 キハ72ゆふもり

キハ40-100
キハ48-300
キハ48-1300
もお願いします

>>950乙ｶﾚｰ

EF60一次車
EF62
EF64ﾘﾆｭｰｱﾙ
EF65ﾘﾆｭｰｱﾙ
EH200全軸集電化
209系3100番代
機関車のｼｰｽﾙｰ廃止→重量ｱｯﾌﾟ
ｷﾎﾞﾝﾇ

DE10ﾘﾆｭキボンヌ

215系
南海20000系 こうや

きぼん！！！

>>951
乙です

C59-161
C59-162
C59-164

キボンヌ

DE10
14系寝台車
E231-800
キボン

オロハネ１０はまだ？ｗ

300系新幹線キボンヌ

オハ61系鋼体化客車各種きぼんぬ
オハ61
オハフ61
スユニ61
オハユニ61

113-1000
総武E231
キボンヌ

しおかぜ8000系ｷﾎﾞﾝ

KATOさんへ、Decoderについての苦情と要望。

ある窓口にて、
C62用デコーダの DN123K3はC62のDecoderの位置付けをやめて、
今後はDN-125をC62用のDecoderとして案内していくそうですが、
そんなあほな事はやめて、蒸気機関車やDE10用のオールマイティなDecoderを設計し、
Digitraxに要請していただくか、
永末さんのところに共同開発ということでDecoderの新規開発をお願いします。

それと、以下をキボンヌ
●電車 気動車 客車　
　再生産はすべてDCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化(ただの再生産は不要です)
　他社製品と競合するところがありますが、現在の車両の廉価設定とDCCの発展性により差別化が可能です。
　　285系電車 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　583系電車 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　西武5000系[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　小田急　3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE), 20000(RSE)[全DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　ｷﾊ181国鉄色 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　ｷﾊ183国鉄色 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　ｷﾊ283 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化]
　　ｷﾊ81 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化]
　　近鉄ビスタ10100晩年型
　　ｵﾘｴﾝﾄ急行編成

　◆ディーゼル機関車
　　　DE10(DCC対応) DE15(DCC対応)

　　　_　　　　　,. -‐ ''''''''フ´ ／//ヽ ｀ヾヽ､ 
　_／::＼ 　 ／∠二二／　/　/ l 　 ヽヽ ＼＼ 
l´-､::::::::::Y''"´:::::::}―/ 　 /　 l　 !　　 ', ヽ　 ヽヽ 
ヽ,-‐'''''Y´､::::::::::/｀''l / l　! 　 !　 !　|　 !　| ',　 ', | 
'´ ／ ／|ヽ::ヽ,:::!｀ヽ!|　|　! |　|　 |､ l､　!　|　! 　! ! 
／　/|:::::| ヾー'´､_　!|　!､|､_!､ヽ__',ヽ!', |ヽl　|　 | | 
　　|　!:::::|､ ＼　　 Zヽべ´ヾ,,ヾ､ヾ 　 ﾚﾆﾘ /　ﾉﾘ 
　　! ,'::,､::| ヽ､ ｀ﾞ'Z　　　ｧ"´ バ｀　　　 ﾊﾞY／ 
　　! !∧ヾ､　,...､Z 　 　 ｲ 　 {_lj}　　 　 {(j |ヾヽ 
　　! 　 ヽ　Y 'ゝ､ 　 　 　 ー--　　 　 ､‐‐!　! |　　　キハ58非冷房車復活
　　|　 　 ヽ ヽ ､_(　　　　 　 　 　 　 　 '　,!　| |　　　ホキ2500・9500車番・常備駅選択式で
　　',　 　 　 ＼丶-､　　　　　 　 　 　 　,ｲ 　 !|　　　KATOカプラーJP･Aタイプ
　　 ',　　　　　 ｀ヽ |　　､　　　　　　´／　',　 ||　　　ユニ車番消し（車番だけ消せる薬剤）対応する印刷も
　　lヾ､　 　 　 　 ヽ!　　 ｀ﾞ - .... __／　　　l　j !　　　ワム80000･480000各車番違い8両詰め合わせ 
､ ､ ',　　　　　　　,r'|　　　 　 　 |　　　　　 l /ｿ　　　西武セメントセットのテキ401車番違い・E851インレタだけ再販
　ヾヾ､ 　 _,. -‐''´ ｀丶､　 　 　 |ヽ　 　 　 '´ 
　 　 ,. .:'´:::....､ 　 　 　 ｀丶､ 　 l､ ｀丶､ 
　 r'r―- ､｀丶::....､　　　　　＼　 ヽ　　｀ﾞ''::､_ 
　/´:::::｀丶､丶､｀丶::...､　　　　 ＼ ヽ　　　::! |:! 
. {:::::::::::::::::::::＼:::丶､丶､::::::....､_　　ヽ ', 　 .::j |::! 

165なのはなデカ目きぼんぬ
165なのはな鉄仮面きぼんぬ

>>979のDecoderについての要望に同意。
で、C59,C60、その後でイイからその他蒸気リニュきぼん。
EF15,57リニュ、56,53新規余力あればw・・・OTZ

DE10ﾘﾆｭ
ﾏﾆ36
ｽﾆ40･ｽﾕ44･ﾜｷ8000ﾘﾆｭ
ｽﾆ41･ﾜｻﾌ8000
ﾏﾆ44
ﾅﾊ21
長さの正しいEF65

ｷﾎﾞﾝﾇ

DE10　新規設計できぼん
スハ32系　もちろんベンチレーター別パーで
名鉄・会津　キハ8500系

あと、鉄道模型ショウ　もっとやる気出してきぼん！

ゆーじたんの長寿と過渡の益々の発展きぼんぬ

C59ﾏﾀﾞｧ〜(´･ω･｀)

ﾊﾞｹﾂｦﾀが巣から出てこないのを希望

ｼﾞｵｺﾚ
高層マンション
駅ビル付大型駅舎

ｷﾎﾞﾝﾇ

小型車両用台車の新型（TR217他)ｷﾎﾞﾝﾇ。

ＨＫ１００
６８３スノラビ
そして以前のしっかりした
品質管理体制をキボンヌ

正確な長さの折り戸24系
ETR470チザルピーノ
ETR460ペンドリーノ
きぼんぬ。

ジオタウンでビル型の量販店やシティホテルや公営風のマンションをキボンヌ！

987の自殺希望

ＤＥ１０リニューアル
２２３系２５００番台関空快速

【ギボンヌ!!】
　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧_∧
　　　　∧ (´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ　Ｕ Ｕ　(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・)( 　　　 )(・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 )（ 　　　) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-ｕ'　..`ｕ-u'

205系5000番台M1orM2編成キボンヌ

きっちり1/150のD52

205戦闘者化改造の南武線きぼんぬ

521!!!!!!

1000なら今後KATOは時代に逆行して中国で車両などの生産が始まる…。

1000なら蟻倒産

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。