■ 201系を模型で楽しむスレ ■

ブラックフェイス

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過渡の国鉄仕様なら、4セットも買ったウツケモノですが…

爺のキットで持ってるぞ！中央快速と京葉だ！もちろん６＋４編成だ！

ブラックフェイタス

過渡の完成品で持ってるぞ！中央快速と京葉だ！もちろん10両貫通編成だ！


ええ、総武線も武蔵野線も青梅線も東海道緩行線も大阪環状線も関西線も四季彩2種も試作車もありますとも。
今度の再生産の中央線セットでトタ青編成の10両化を企んでます。
103系からバトンを受けてわずか8年。短すぎる青梅、五日市の天下でした。
まさか関東の201系が更新されずに引退するとは思わなかったな。

京浜東北線の201系ならあるよ。

なぁに、京葉線セットに[快速]東十条の幕貼っただけだ。

過渡の完成品で持ってるぞ！試作車１０連

加藤の２０１試作車が実物より多くなってしまった漏れがきますたよ

黄色い201が欲しくなって、
増結セット３セットかってM仕込んで
クハを余らせてハァハァしてるオレが来ましたよ

中央線の霜取りパンタ付きのモハ201を作った香具師、いませんか？
増設パンタ周りをどうしたか聞きたい。

まぁ、試作車のモハ201を入れればそれっぽく見えるのですがｗ

シングルアームの京葉イイ

過渡の京阪神の201系も再販してくれよ
ベンチ撤去くらいならできると思うんだが

GMの201系30N更新てライト点けることできるけど、同じ要領で集電金具つけたら室内灯は入るの？
やった人いたらオセーテ

爺と蟻ってどっちがデキいいのー

爺

汽車会社の201系試作車のキットを買って数年が経過、
そろそろ作ろうかな。種車に京葉線10両セットも買ってたけど、バラすのもったいないな…

>>17
ケヨ車をバラすのはもったいないよ。
金かかるけど中央線の再販待とうぜ。
そしてケヨ72、73を…。

KATOはヘッドライト以外の行き先表示類などが点灯しないから萎える
最近設計の３２１系などは点灯するんだけど

イエローとブルーの量産編成は再生産されたんだっけ？
まだ１回だけかな！？

>>19
今カトーの東海道緩行201系をトミックスE231系
国府津車と走らせてた漏れが来ましたよ

http://imepita.jp/20080302/776460

試作車をスカート付けて現代仕様にしてる香具師ってどのくらい居る？

確かどっかのサイトで同じ改造してる人いたけど。

>>20
初回こっきりじゃね？
総武は引退して結構な年数になるし、東海道緩行は仕様変更の上転属したし、再生産はあまり期待出来なさそうだな。
「特別企画品」でどうかってとこか。

総武線色国鉄仕様マダー？

>>23
丁度10年前1998年の夏に同時発売だった。ボケナスは
ほとんど２０１系購入につぎこんだ。（青６編成黄４編成買った）
この年は我が鉄道は201系を大量投入した。その201系たちも
今やE231系常磐線型に置き換えられつつある。（今日3編成目納車）
恐らく次回は総武も10両セットの国鉄仕様、京阪神も同様。

ケヨ１０連シングルアームパンタ企画品マダー？
総武も再生産しろぃ！

いっそのこと爺体質改善車をカナリアイエローに塗って福知山線仕様とか…

試作車には最後までスカートが付かなかったハズだが………

>>27
言葉足らずだった、スマソ。

実在はしなかったが、模型ならではの楽しみ方としてもし現在でも先頭車として活躍してたらの妄想仕様って事。

>>28
そかそか。でも…なんか勿体ない気がする

そんな俺は高くて買えない試作車を爺キットで作った。
ボディは窓を広げて、足回りはKQ1500用台車(THタイプ)でな。

そのうちｹﾖ72で走らすつもり

試作車って人気だな〜

4月頃に再販される201中央はどれぐらい買う？

漏れは基本2セットと増結5セットを予定。

>>31
基本1と増結3
車番以外に仕様変更してないから控え目

>>31
H編成2本と青4連、青6連ってとこ？

青編成を作るのに国鉄仕様10両セットか、再生産される増結セットを活用するかどちらがいいんだろう？
国鉄仕様ならASSYでクーラー、スカート、ＪＲアンテナを調達して妻窓塞いだら10両出来上がると考えてるんだけど…
増結セットだとアンテナやクーラー、スカート、ＪＲマークがそのまま使える代わりにライト、動力ユニット調達しないといけないしさ

試作車は妻窓に窓ガラス入ってんのに
東海緩行も国鉄仕様も無いから萎える

201系中央仕様の行灯って外せるの？

外した後で走らせても違和感無い？

>>36行灯？電照幕のことか？

>>36
車体と一体化してるから外すとかそういう次元じゃないよ

>>37
うん
>>38
そうなのか……。

じゃ上に書いてある『青編成』どうやるのかな？

>>39国鉄仕様の妻面窓を埋めるか、増結編成をＭ化するか。

どちらにしても金か手間がかかる。

>>39
増結編成に中古で買ったモハ200M付の下まわりを移植。ライトは葦を手配。
四季彩旧色用ステッカーを用意して「青梅・五日市線」ステッカーを正面に貼る。
4連の場合、クハ200には弱冷房車ステッカーを側ドア上に貼り込み。
モハ201のパンタはPS24もどきからPS16Bタイプに交換。
うちではこんな感じで仕上げたよ。
ついでに方向幕は青梅だと上り下りどちらもあるので進行方向による違和感がありません。
4両のままで奥多摩口の上りで良し、青6連を増結して10両の立川口下りで良し。
中央線とはひと味違う、玄人好みの田舎の201系をお楽しみください。

>>41
今は四季彩旧色ステッカーはほぼ入手難っぽいのでペンギンモデルの青梅線用
に入ってる「青梅・五日市線」を使うのが容易いと思う

四季彩は旧色のがよかったなあ

１９８１年８月末
クモハ２００−９０１
モハ２０１−９０２
モハ２００−９０１
モハ２０１−９０１
モハ２００−９０２
モハ２０１−９０３
クハ２０１−９０１
クモハ２００−９０２
モハ２０１−９０４
クハ２０１−９０２
八王子駅にて ついでに当時の横浜線↓
クハ１０３−１２５ 南ヒナ
モハ１０２−４８
モハ１０３−４８
サハ１０３−６９
モハ１０２−６９
モハ１０３−６９
クハ１０３−６９

クモハ２００

>>40ｰ42
わざわざありがとう。

増備する時に参考にするわ

四季彩age

過渡と爺(体質改善車)の201を並べると爺のが不細工に見える件について。

カトーの中央201系、発売が3月下旬に繰り上がったね

…やべ難波のラビ…増結セットが予約完売…orz

過渡の201系、中央線ばかり再生産してないで東海道、山陽緩行色も再生産しろ。

中央線にいたＷパンタのモハ201量産車を製品化して欲しいな。

バケットシートのモハ２０１ー１１３

201系京阪神緩行線の再販をずーと待ってる。
中央線のはクハにアンドンが付いてるから、使いまわしできない。
アンドンさえ無ければ、大阪環状線に使うんだが・・・

緩行age

>>54なにをどぅつかうの？

ベンチレータ撤去せにぁならんし、戸袋埋めにぁならんし、ライト周り＋窓は新たに削りださんとイカンし。

手間暇考えたらＧＭかマイクロのやつを買った方がいいと思うのだが。

>>56
>>54は201系が未更新で塗色だけオレンジ色に変更して、
環状線に転属したという設定にしたいと思うのだが…
俺は環状線に初めて201系が来た時に面白そうだからやってみようと考えた事があった。

>>54
尾久で落とすっていう手もあるぞ。

ちなみに俺も京阪神の良品は監視中………
品が決まれば一万そこらで落として改造しちゃうな。

あんなに叩き売りになってたのに
アーバン関連なら321系も今叩き売りやってるけど
2,3年したら無い無いいわれるんだろうな

>>57なら今度再販の201増結を2本買えばいいじゃん。

つかそれこそ201国電仕様買ってスカートつけた方が早いんじゃないの？

余った車両は尾久にでも

>>57
おまいは俺か！！！
漏れは>>60と同じで国鉄仕様からの改造を考えたよ。


サハだけは東海道仕様を塗りかえるか、中央仕様を窓あけるなりしなきゃいけないけどね。

試作車を作りたいのだが…

国鉄仕様かＧＭか…どちらから改造すりゃいいでしょうか？

>>62
俺は爺で作った。
でも
┣乗務員扉直後の窓開け
┣戸袋窓拡大
┣Ｗパンタ化
┗試作台車制作
が必要。

正直戸袋窓拡大は面倒臭い

あ、国鉄仕様でも同じ工程が必要だけどな。

京葉201 今さらだが中間先頭車にライトユニット組み込んだ。
４両の方にもM組み込もうか考え中

>>64
それを分割して試作車を組み込んで72番、73番編成にｓｈ(ry

総武→ＪＲ初期→青梅現行と改造した漏れが来ましたよ
妻窓開けてまた埋めるこの非効率さに涙した

>>62
爺だと先頭車の車体長が試作車のままだった希ガスるから少しは楽かも
てか素直に加藤製を尾久とかで探せば？
漏れは加藤量産モハ201が手に入らず激しく苦労しますた。
試作モハは結構中古屋に並んでるのに量産車は皆無orz

編成に組み込んだときの見た目を考慮した場合は過渡のがいいかな？

爺と過渡では個体差がありすぎ

>>67
窓サッシがはめ込みと台車の感じを統一したかったから加藤にした

6両で12Kくらいだったからまぁまぁかな

北海道のキハ２０１

今日、京葉201を新古品で買った俺は勝ち組

２週間前に、２０１系京葉新品２割引を２セット買った俺は、更に勝ち組。

GM201系ウグイスキット大量に買い込んだ俺はゴミファクトリー

京葉201は友人から10両10kで購入したオレンジを塗り替えた俺は負け組。

京葉201を持ってる皆さん、行先はやっぱり通勤快速・勝浦/成東ですか？
205系小窓のステッカー使って新幕にした香具師いるかな？

ウグイス201と言えば、KATOの試作編成が消防の頃（25年くらい前）近所の
プラモ屋のショウウインドウにいつも飾ってあった。結局売れるのを見る前に
その店は閉店したけど、山手線に201が投入されてないことは知ってたから、
なんか変な感じがあった。その後205投入でそのまま幻になるかと思ったら、
関西で実現したのは驚き。

>>74ペンギンから京葉201用の新幕ドレスアップシールが発売されたはずだが

>>75
品川区？
だとするとスゲー近所・・・

201系はいつ出るんかねぇ。
GMの体質改善車用にM車を拉致りたいんだがなぁ。

スレタイを見る限りNに限定しているのは不思議？
と言うおれは以下の製品を持っているぜ。

沿道：3色各4両ずつ（オレンジのモハ201は少量生産の2丁パンタ、1つはPS35に換装済み）
　　　同じく沿道201系900番台（クモハ200＋モハ201＋クハ201）
積水：中央色10両、総武色10両、中央色900番台5両

とりあえず、もう買うことはないかな？Nで900番台が出れば買うかもしれない。
蟻あたりで（確率は低いが）でるかもしれない。
ことしはN、HOともヨ233系を増備すます。

我が家の在線状況

エンドウ　２０１−９００　１０B
関水　　　２０１−９００　オレンジ１０B　ウグイス３B
　　　　　　２０１量産オレンジ　１０B×７本
　　　　　　２０１量産カナリア　１０B
　　　　　　２０１量産スカイブルー　７B×２
　　　　　　色彩　４B×２（２色）

自分で書いていてﾜﾛｽ
買いすぎwwww

>>79
そう思うなら、是非俺にくれ

流れ豚切りですが…。

知り合いから自慰の201系板キット、中間車だけ７両譲り受けたんだけど、
やはり、試作車７連にすべきかな？

みなさんならどう使いますか？

あれって、窓がヘンだよね。どう考えてもバランス悪すぎ。
ﾔﾊﾟｰﾘ試作車にした方がいいのでは？戸袋窓は大きくするのかな？

>>80過渡と並べるor編成に組み込むと悲しくなるよ。

一番いいのは売却だと思う。

>>80
いや、俺がもらうｗ

>>81
自慰中間車７両とかまた微妙な……

テキトーに組んで解体直前の青編成とかｗ

301アルミにｗ

相鉄にｗ」

>>86相鉄はないやろｗせめて形だけでも２０１にしてやろーぜ

爺の201のエコノミーから、相鉄7000が作れる。

営団5000に

いやそこは103-1500だろう

103ｰ1200に為栗

やっぱり蟻と爺より果糖試作のが出来いい希ガス

過渡の201は全体的にはうまくまとめているが、ライトがデカすぎる。

あとｽｺｼ

>>93
束差の国電用シールドビームを仕込ませると良くなるよ。

201-1編成

保存なのかな？
あのまま

板違い…

いいんだよ‥
いいんだよ…

>>96J-trainに「一部を除き解体されることになった」という見出しがあったよ。

201-1はマヂで残るんじゃないかなぁ？

スレチスマソ

>>96
動態保存するという話を耳にしたぞ

103-1もあれだからなw

鉄博の催事で201系解体シ(ry

ﾜｸﾜｸo('A`*)o

>>101お前が解体されてこい。ブォケ

>103
ヴォケ？

はいはいそこまでそこまで｡中央or京葉の付属4連の動力化&中間ｸﾊにライトユニット入れた奴挙手ﾉｼ
運転会では目立ってる。

>>105
京葉線の分割通快も再現出来るわけか

>105
京阪神セット買ったらやるつもり

今日は201中央仕様の出荷日。多くは明日から販売。

関東では瞬殺かな？

引退ブームも相俟って瞬殺間違いない。

国鉄仕様は都内の安売り屋でも、3ヶ月ぐらいは残っていたからねぇ…

関東なら売れるのも早いだろうが…


てか、貫通編成の再生産がないのは片手落ち。

>>110
この前再販したばかりだろ

2005年に再販した割にはサハとかプレミア付いちゃってるな。

そんだけ生産数絞ってたの？

さっき、アキバで201買ってきますた。
田無は1限だったが8時頃行ったら基本だけしかなかた。んでアソビット行ったら普通に売ってたので、せっかくなんで増結2つ買ってきますた。
これで青編成つくろう加藤

最新ロットも出来は変わらんですか?
予約してないから急ごう〜

つﾎﾋﾞｾﾝｻｲﾄ

>>112
総本山にはあったけど。

>>114
車番・表記は変更になった
クハ201-40〜の編成→クハ201-38〜の編成
東ムコ→八トタ

今回はちょっと雑じゃない？

漏れのクハとかモロに埃巻き込んでたし、正面は何故か塗装が薄かった…orz

↑きのせいきのせい

>>117
ようやく増結セットげと。
ホントだ！車番、所属が変更されてる！
…ならなぜH1編成にしなかったのかと小一時間(ry

ステッカーの運行番号部分に編成札がH5ではなくT105の香具師を混ぜるとか、もう少し遊び心というか、空気を読んで欲しいところ。
まぁ、青編成にしてしまうのでどっちみち使わないのだが。
>>118
103系10両セットあたりから正面の塗装が甘くなってる。

でも｢関スイ｣にしたらふざけるなでしょ?>遊び心

西武301ってひっそり再生産されたのか?

>>121
アキバ田無に201買いに行ったら販売してた。けど、2限にするほど売れてるもんかね？
床板足はほしいが

やっぱ増結は無くなるのが早い

>>117
JRR電車編成表によると、前回ロットプロトのH21編成はﾓﾊ201-87がH9年7月に霜取ﾊﾟﾝﾀ装備化のため、ﾄﾀ配置表記だとｴﾗｰになる模様（H編成・T17〜34編成はH16年-3-13にﾑｺ→ﾄﾀ転入）
漏れみたいな現行厨へのありがた〜い配慮だろうな
まぁ、どうせならトップナンバー編成で出して欲しかったのには胴衣だが

トップナンバー他出場順で6本目までは、パンタ周りの配管（カギ外し）が異なっている。
該当車は1〜15と19〜21

ナンバー変えただけでは、作り分けにうるさい御仁が黙っていないだろうな・・・

4322 ﾓﾊ201ｰ130 東ﾑｺ

が手元にあるんだが、いつの品？

おそらく一番最初の97年の製品。

車内(形成色)が黄色いなら間違いない

>>127
まさしくその通りだ。

どうもありがとう。

>>96
鉄道博物館で保存のウワサもある。

ここの住人はどれぐらい201を所持してる？

漏れは

中央・青梅96両
総武10両
京葉30両

関西14両
環状8両

>>130
(´,_ゝ`)ﾍｪｰ ﾀｸｻﾝﾓｯﾃﾏﾁｭﾈｪ ｳﾗﾔﾏｼｲﾃﾞｼｭﾈ

>>130
持ちすぎﾜﾛﾀｗｗｗ
俺は
京葉10両
中央モハユニット
自慰４両

しかないわ。

なんか以前メーカースレで両数自慢の厨房が
「勝　っ　た　〜」
とか痛い書き込みしていたの思い出した。

同じ展開に期待。

>>130
中央、青梅96両の内訳が気になる。
あちこち改造してるんでしょ？

うちでは総武線のナンバーを軽装車にして中間のスカートを外したり、試作車を量産化改造したり、京葉線に京阪神のサハを組み込んだりして楽しんでる。

>>130
俺は後期分割１編成
　　後期貫通１編成
　　四季彩　１編成
の計24両だな。
金無いからこれ以上増備できない。

量産中央単品4連　(cT-M-M'-T'c)
量産2両+試作3連　(cT-T-cT-M-M'c)　

計9両　もっと増備したいのだが･･･

中央国鉄10両
中央量産6両

計16両･･･(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
金無いからね･･･金に余裕がある時に限ってどこにも売ってないし。なんでこの時期に再生産するんだって感じ･･･あと数ヶ月早ければ･･･

>>136
cTってどこの営団地下鉄ですか？

不毛な話だな

>>133
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171460563/626-637
これだなｗ

>>48
爺の顔各部の寸法はミスが多いよ。
前照灯が大きくても基本的な位置関係などがまともな過渡は
201系に見えるが、ミスにミスを重ねた爺はかなり痛い。

>>130
中央快速（貫通×１、６＋４分割×２）３０
京葉１０
総武１０
関西７

合計57両

>>141
まあ20年以上前のキットだからしゃあないさね

最近の30N車の顔はよく出来てたぜ

>>143
>>48も>>141も板キットじゃなくて30Nの話してるぜ

30Ｎは顔がおかしいと言うより、スカートが奥まっているのが良くないな

マイクロのはウンコだったな

>>145
スカートは丈も足りてない。
1mmとかそれ以下の世界ではあるけど、
いろいろなところで微妙な狂いを生じさせているよ。

乗り遅れた感もあるが、俺の手元には

KATO国鉄仕様セット×4 (うち2本はクーラー換装)
KATO試作車 3+7　(+部品取り用M×1)
GMキット14輌分仕掛品

今月の給料で国鉄仕様1本を増備予定。
現行仕様も買おうか迷っている。

97年ごろ買った
中央快速 分割10輌 貫通10輌
中央緩行 10輌
京阪神緩行 7輌

HOに浮気して売ってしまったことを、現在後悔している・・・　

初期ロットの黄色成型のやつが欲しい

ウチも板キットで調達した。
安く集められた。

天４でモハ２０１ゲット。初期ロットだった。

>>149
なぜ黄色整形がいいの？ 総武線にするため？

時代考証じゃない？

>>152きっとあれだよ。中途半端に初期ロットを持ってるんだよ。

>>152,154
青梅・五日市用を製作するのに都合がいいのでは？実車も下地に黄色が丸見えだったし。

流れ切ってすいません。
爺の201系未塗装キットを最近組み始めたのですが、付属のアンテナ、信号炎管が気に入らないのでKATOのassyパーツを
使おうと思っています。
ただ、パーツが多すぎてどれを使えば良いのか分からないので、皆さんが使っているものを教えてください。

連投すいません。
ちなみに、中央線快速電車の現行仕様です。

>>156
個人的なおすすめは
信号炎管→過渡201付属のやつ
無線アンテナ→銀河の国電無線アンテナの通勤型用（品番失念）の台座のみに
過渡E231等に付属のアンテナを組み合わせ

過渡201付属のアンテナでもいいんだが取り付け穴目立つし微妙に台座違うし…

あとベンチレータを富の415ｰ1500用（PBｰ103だったかな？）に、
パンタは富か過渡に変えてやると屋根は結構引き締まる。
ぜひ愛着のもてる車両にしてやってくださいな。。

>>158
ありがとうございます。
もしよろしければ、信号炎管、E231系アンテナの分売がある場合は、品番も教えていただけませんでしょうか？

>>156
爺の板キットのディテール・アップですか。

過渡の信号炎管のコードがZ04-0707(品番4100)
231の無線アンテナのコード・品番は手元に無いのでスマン。

一応、その他のパーツとして
銀河モデル
ttp://www.gingamodel.net/
タヴァサ
ttp://www.tavasa.jp/tavasasite/list.html

も参考にするとよろしいかと。

ただし・・・
元のキットがかなり大味なので、あまり細かいパーツを使うとバランスが崩れてかえって見栄えが悪くなる。
クーラーにしても、α-modelとか最近の過渡分売だと細か過ぎ。
むしろキット付属か、爺の分売(AU75G)のほうがバランスがいい。

富はAU75Gなかったっけ？

試作組んだ時は富AU75Bとランボード追加でディテールうｐだぜ

>>159
E231のアンテナが
Z04ｰ3892 ランナー10個で420円
201は既出の通り。。
銀河は生憎切らしててわからんorz

ＧＭベースだとある程度は見切りつけたほうがいいかも。
ご指摘のある通り、バランスが悪くなる予感。。
過渡ベースでやったほうが見栄え良くなるかも試練。。

徹底的にやってやるというならライトケースをタヴァサのPNｰ009・015に変え、
PKｰ9405か1405で手すりを付け、富士川の配管治具ステッカーで（ry


漏れ？もはや工作途中でニヤニヤで完成せずじまいさorz

エンドウで５＋５を組んでいる俺は少数派か・・・

>>163
エンドウとはまたレアな…
実際に持っている人自体が少ないと思われ。

今、入手しようとしても、編成単位での入手は困難だし…

10両揃っているだけでも、十分価値があると思う。
大切にするがよろし…

最新ロット35パーオフで買えなかったorz

>>165関西でもそろそろ割引店はヤバいよ。まぁ入荷数の関係もあると思うが

>>166
仕方ないので地元の2割引で買うことにする

>>164
それがまだ近所の店で新品で売ってるんですよ

>>168
過疎地乙ｗ

でも行く価値はあるから是非、行ってみたい

基本編成なら安売り系でもまだ残っているけど・・・(都内)
問題は付属編成なんだよね。

俺も(予算の都合で)買い逃した。
明日、給料が入ったら探すことにするよ・・・

>>169
都内で近々橋の架け替えがある路線の、その橋の近く。まぁ過疎地と言えなくも無いｗ

増結は前回のときは余りまくってたからな。

>>171
鳥沢

え？鳥沢って都内だっけ？
山梨だった気がするが

過度の201ナンバーをインレタで変えようかと考えているのですが
オススメのインレタってあります？
よろしくお願いします。

ありません

>>175
TAVASAのインレタがあるよ

総武線、京葉線向けのを俺は持ってるけど他は知らない

>>175
TAVASAからﾄﾀ・ﾑｺ所属は一通り出てたはずだが特約店限定。
店は限られるが、くろまやとかハマシスという手もある。

実感的なのはレボの900番台インレタの並べ替え。
手間がかかる分見た目は格段によくなるかと。。

ゴメソミスorz
ﾄﾀ・ﾑｺ→ﾄﾀ・ﾑｺ・ﾐﾂ

時代的にはカナリアが存在した頃かと。
青梅・五日市仕様はハマシスからズバリがでてる。

他にキシャ会社もあるが高いのが難点。。

中央快速付属編成、都内有名店・支店(？)に在庫あり。(2割引)
当然購入。
これでフル編成完成。

ついでに総武・中央緩行の付属編成2本を、激安店にて新品購入できたのは良かったが・・・
基本編成どうしよう・・・

>>180オレンジに塗り替えよう。んでモーター入れて幕を奥多摩に(ry

23区内です
半ば閉店してるような店なんで店と言うか実質事務所
脇の方にプラモや鉄模が置いてあって半額で売ってる

>>180
いや俺なら単品の動力付モハユニットを探してきて、スカイブルーに塗る。
動力つきモハユニットのパンタグラフ交換とライトユニットＡＳＳｙもいるけどね。

オレンジ以外いい加減再生産しろよな

フェイタス

>>161
過渡にもAU75Gあるだろ？
西武用と211用

沿道のは総本山にごっそりと


中間だけだが

オレンジは分割3回、国鉄仕様1回、単品2回も出てるのに他は再生産ゼロだもんな

>>186
過渡のAU75Gだろ？
アレはメッシュとか、モールドがかなり細かいからね。

爺の201系板キットにあまり細かいパーツを付けると、元のキットの不出来さがやたら強調されるからねぇ・・・
個人的には、キットの付属品をランボードごと生かすのがいいと思うよ。
AU75G(タイプ)にするなら、あえて銀色に塗るだけとか。
爺分売の「日立もどき」のAU75Bも、クハのナンバーで18・26〜28の10両固定編成にするなら良い選択。

シングルアームパンタ萌え

>>184
売れねーからしないよ

>>191
103系なんか作るなら201系作れと

>>192
確かに103はもうｲﾗﾈ
201は富からも出てないんだからもっと作るべき

中央以外は7〜8年でようやく在庫掃けたんだぞ。
相変わらず無くなってから騒ぐ奴が多いな。

中古でも定価いかないんだから
中古で我慢しろ

どうせそのうち出る罠

中央の最新ロットで、組換編成の新H5編成(Tc201-115以下)に改造した香具師どれくらいいる？

京葉欲しいが中古しかないかな

201京葉 半年前に和歌山県にあった。明日すぐ電話しな！でもここに書いたから…

京葉ほしー

モハ２００

２０１

わ〜い　KATO201 基本はどこにでも売ってるのに増結がねーｗｗｗｗｗｗｗ

202 は バカ だな。

ケヨ80or84仕様で出してくれないかなぁ

201京葉 ちまたでは、もう無いと言われているが探せば新品でまだ手に入る。大阪から西の方のお店に電話してみては。四国は無し！　

>>204
70か74だろｗ
でも本当にサハが手に入らない。単品も京阪神も品薄だし………

そもそも京阪神と京葉混結して違和感ないの？

ってか素材さえあったら塗り替えればいいんじゃね？

オレンジのサハだったら中古でゴロゴロしてるし

京葉２０１なんて投げ売りアイテムだったのにな。

>>206
そうでした。すんません

>>207
どこに中古ある？情報キボン

>>206
京阪神は妻面の窓ありだからオレンジ塗り替えの方が良さげ

201京葉 無事入手できただろうか？

このスレの人はアンカーしらないの？

過渡201今回品で増結手に入らなかった香具師は基本二つと増結ｸﾊを足で手に入れて、H9と青編成を作れとあれほど・・・

今回の増結まだあるだろ

あ

近所のリサイクルショップで、果糖201中央基本が7990円。
買うべきか………？

>>217状態による

>>217
中古で8kは高いきがす。
程度が極上ならいいけどね。

出来るなら、よ〜く見せてもらった方がいい。

田無なら新品8600円。
参考までに

>>217
オレンジ成型の初期製品ならやめとけ。
シール使用済みの場合は正面窓ガラスに傷付いてないかチェックが必要。

やっぱＲＭの201すげーな。

>>222
牛久保氏の作品？あれはすごいよな。

本屋で立ち読みしたがあれNだったのか。HOだと思っていたw

>>215
都内なら実質3割引きくらいでまだまだ手に入るよな。

モハＺＯＩ

今日、ジョージ毛糸屋で以下の在庫を確認

国鉄仕様10連
基本6連
付属4連
（いずれもオレンジ）

国鉄仕様は秋田無にもまだあるな

>>222
あの格好良さは異常

あれって鉄道模型chで作ってた奴だよね

>>222とりあえずあの手摺とドアシールだけでも取り付けたら見違えて見えそうだな。

>>230
そうだよ

日曜日5/4 pm7:30
鉄道模型ch
201制作
再放送age

>>233
おまいさん201系から恨まれそうだね...












だってE>>233だから(笑)

山田君全部持っていきなさい。

>>222
方向幕は光らせたい。白色LEDでおれの沿道の201系を改造しようかな。
Nは無理でもHOならいけそうな希ガス。
芋の583系の例もあるし。

天４ジャンクに２０１系ありき。１１：３０ころ

天４ってどこですか？

201系といえば国電パンチ

>>238
天神橋筋四丁目(w

>>238

天プラ丼４杯

>>238
とりあえず跡形も無かったorz

>>235
糞ＫＹ死ね。

サハ201

天４は、本当にタイミング次第だからね。

同じ一日でも昼間と夕方二回行くだけでも品物入れ替わりが激しいとか。
そういう俺はモハ２０１と２００をゲットして4両→6両にしました。

天４に限らず、２ちゃんに晒された時点で瞬殺するからね

RM MODELSに載ってた２０１系Ｈ編成すごいな！リアルだわ…

>>246モハ200も手に入ったし、晒しちゃおうか。
千葉の小見川にある模型店に半年前に201系がたくさんあったような。
今あるかは不明であるが。

>>248
ﾓﾊ200なら自宅近くの模型屋に結構あるよ。

ちなみに俺は千葉市在住

単品はロットに注意汁

>>249
モハ200、クハ201、クハ200はあってもモハ201とサハが無いんだよな。

そのサハが天４にどっさりあった件。
今日の１５時半頃。もう売れているだろうがね。
初期ロットだが、買った椰子いるかな？？

横ぞぬにクハ201とモハ200が大量にあった。
あと誰が手放したのかエメラルドグリーン900番台のモハ200も。

>>250
何が違うのか？色？

>>254
成型色とナンバー、所属標記、色ムラが違う。

>>254
あと過渡蜜連の台車側取り付け部の形が違う。
初期の製品はカブラーごと台車から外れやすい、気になるならカブラー変えればいい。

あと黒車輪に変更

>>254
セットのバラしも注意いるよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3232449

なんで過度の201は、あんな糞カプラーなんですか？
雨戸が曲線で衝突するんですけど

雨戸付きの201系って見たことないな
雨樋なら付いているけど

なんか、２０１系が夕方にがらがら音を立てながら雨戸を
閉めているシーンを連想してしまって笑ってしまった。
コーヒーを吹くまではいたらなかったけど。

２０１系って都会的なイメージなのにｗ

今、中央線某所で久々に201系見た。…もう一本増備したくなってきた

もう一本増結が欲しくて序三宮に行ったら兵庫県下の店にはないって言われた…orz

関西でも人気なんだね

>>265
ｽﾏﾝ三宮序にあった増結セットの最後の一つは多分俺が買ったやつだ
俺も青梅編成増やしたいから複数買いたかったけどもうないって言われた

関東関西以外は実車ないし
まだ残ってるんジャマイカ

>>265
環状線の主役だしな。
改造前のやつにもう一回乗ってみたい。

定価の店なら京阪神すら残ってるところも近所にある。

改めて読んでみたら文法が滅茶苦茶だな。
小１からやり直してくる。

>>270(｡･_･)ﾉ {ﾏｯﾃﾙﾖ

職場から毎日京葉線の201系を見ている。
もう一本欲しくなってきた。

>>228

もうＧＷ前半の時点で無かったよ。
酒屋に行ったらとんでもない金額がついているけどあれはなんでだろう。
2割引店なんかにはごろごろしているのに。

過渡の201系の付属ステッカーを先頭車前面に貼りたいんだけど、
車両ばらしてライトユニットはがして方向幕＆列車番号表示の所にある裏面のわずかな隙間に挟み込むという形でいいのかな？
まさか正面透明部に直接貼ったりはしないよね？

皆さんどのように貼りました？

ああ、あれってガラスパーツ外さなくても、入れられるのか
私は一応、外してから裏に貼りましたけど。

>>275
ブラックフェイスのガラスパーツって外せるんですか？
外そうとしてみたんだけど接着されているのか外せなかったんですよ。

なんか妙に付属ステッカーが貼り難いようになっていてすごく扱いにくいなって思って皆さんどうしているのかななんて思っていました。
裏から隙間に差し込む形だとシール裏面に糊が邪魔してうまく貼れない感じがして、、、

隙間に差し込むのなら、台紙ごと切れば糊の心配もないのでは

>>276
ブラックフェイスの部分はちょっと力をかければ簡単に外れますよ。

>>276
後ろの爪を押出してやる感じで
かなりしっかり付いてるから傷つけないようにね

>>278
>>279

無事ブラックフェイスが外せました。
マジ助かりました。
ありがとうございます。

それにしても過渡の説明書にはブラックフェイスの外し方が書いていないので大変不親切ですよね。

>>280
ネガキャン乙。ゆとりな方々がはずした際に、爪を折ったりして苦情にならんように書いていないんだろ。
裏から見りゃ分解の仕方くらいすぐ分かる。厨房はガラスの上からはっとけ。

つKATOカタログの（大昔のに載っている）格言

「習うより慣れろというではありませんか。」で解決w。

さて今日の天４、201系　なし　
皆さんは買いましたか？？

ケヨ71の中間クハって営業運転で先頭に立った事ってあるの？

ない．保安装置がないからね．

てか富のＰＢ１０３ベンチレータｇａどこも売り切れなのは201系に使う奴が多いからかな

>>283
ｸﾊ200-7はないが、ｸﾊ201-23は中央線時代は10連貫通編成の先頭に立っていた。

>>254にガメラレス
今日97年ロットの単品モハ200を手に入れたが、
手持ちの05年ロットのモハ201シンパやクハ201と比べると
色ムラがすごい。他の車種も同じだったのかね？
通販でモハ200とクハ200を注文したのでどっちのロットが
来るのか非常に心配。
おとなしく再販のセットを買っておけばよかったorz

>>284
10箱は確保してあるw

こういう小パーツとかパンタ・行先幕シールはある程度ストックしとくとよろし。
いざという時にはなかなか重宝する。。

シンパの足も瞬殺だったよな。。

>>286
オレの201系中央初回品もそんな感じ、オレンジが薄すぎ。

97年のロットで分割編成一本を持ってたから再生産品スルーしてたけど、よくみたら結構色味とか改善されてんだよな･･･
増結まだ売ってるところがあったし、それだけまず確保しようかな
いまさら97年ロットに価値があるとは思えないし、塗装しなおして青編成の種車にでもしようかしら

青編成を作ろうと思うんだけどブラックフェイス部分に貼ってある「青梅・五日市線」のステッカーですが、KATO四季彩用のシールか、ペンギンモデルのシール…どちらのが使い勝手がいいですか？

俺は果糖のに統一してる
ペンギンでもいいんじゃね?

>>291
両方使ってるが、ペンギンの方が大きさは良さそう。

>>287
こら！！！
中国のペットボトルの水じゃあるまいしww

俺は415系のを飛ばしてしまいに、純粋に補修パーツとして使うつもりだったが、
秋葉のイモン　GM　ポポ　尿　酒屋（元々扱いなし）津田沼ユザワヤ　天２　ラオックス秋葉　どこもなくて。

特に露骨だったのが、田無の秋葉店　PB１０３だけないって一体orz。
結局、手に入れたのが千葉のKSモデル。

PB103 １０箱セット発売キボンです。
シンパは欲しいなら紛失したといって修理扱いにしてカトに送るしかないかw
まぁ番号違ったらバレルがな。

>>285
フォローサンクス。総武線と京葉線時代に限れば…だけど快速時代考慮していなかったな。

PB-103は、ガミ田無にあったよ（2週くらい前）。
あと、テックステーションにもあるし。

富に在庫あるなら最寄りの模型屋さんで取り寄せてもらえ>PB103

シンパの足ってのがよくわからんのだが

何それ？おいしいの？

結局、手に入れたのが千葉のKSモデル。

って書いたのだが.

>>297
シングルアームパンタのアッシーパーツ

300

>>292ｰ293サンクスです。一度過渡のステッカーを使ってみます。

>>299
サンクス

201系中央線色のB級車体って総本山で売られた？

ガラスは売ってたことあるね

サハ購入あげ

試作車用台車がほしー

>>303
初回品が出たときに、江坂総本山で見たことがあるなｗ
あれから10年か・・・

モハ200八トタボディのみ購入sage

四季彩の窓改造したやついる?

>>306
あるよ。いる？

>>310
クハのがいる

http://blogs.yahoo.co.jp/perfectnumber2008/7669842.html
試作車の台車ならこｋで出すみたいよ

>>312
�dクス

>>312
HO用か…。

しかし尾久相場が、↑のペーパーキット5両と過渡の旧製品4両が同じ値段ってどうよ？

過渡の試作車ほしいけど高すぎるね
中古でもM車ばっかり見かける

現行の単品はクハが多く残ってるのに

ttp://blogs.yahoo.co.jp/negishi103/22750224.html
牛久保作の201系について日記

自分中心に見えてる奴ほどバカ

>>316

読んでみたけど自分の中にあるこの人のイメージがガラッと変わったよ。。。


自分と他人の技量の差が縮まってなにが困るんだ？みんながみんな上手くなっていけば
それでいいんじゃないかと個人的には思うんだけど・・・

あ、読み直ししたら全く関係ない人なのね。

なにやってんだ俺・・・

スレ汚しスマソ。

>>316
なにこのキティ

隙間狙いマイナー好みがはたメジャージャンルになると興ざめってやつでしょ
よくある話じゃん

だが
そもそも201系自体マイナーか？

>>316
これがゆとりか

>>322
追加工作が

まあ井の中の蛙なんだろうな

>>322
鉄模に限らなければ、非ゆとりだってこんな奴いっぱいいるじゃん>他人と違う自分ｶｺｲｲ
なんでもかんでも「ゆとり」で済ませようと思う方が「ゆとり」だと思うけど？

ゆとり厨きめぇｗｗ

>>325
>>316のサイトの人乙。ここで批判されたから消したのか？

>>326
>>325→>>324の間違い？
どうせ信じてもらえないだろうけど、違う。
学生なので、「水曜からテスト」なんてことはない。

そうだ！これ書いとけば大丈夫だろう。
　　 ( cosθ -sinθ )
det ( sinθ 　cosθ ) = 1

>>326
消えて無いよ？

>>329
一番きもかった部分が消えてるよ。

5/22一部改文。
ﾜﾛﾀｗ

>>328
そういうことじゃなくてまず正しい日本語をだな。
言葉はコミュニケーションの基本。

>>331
随分とまた普遍的な文章になったな。
ゆとりなら反論してくるかと思ったが

すぐにゆとりって反応するのは
完全に馬鹿の一つ覚えだな
他に言うことねぇのか

>>334
たしかに。ゆとりはすぐに反応したな。
ブログを書き換えることなかったのに小心者だ。

ゆとりって言うより自己中だな
まあ本音が出たんだろうけど

まー頭が悪いのはたしかだな
心の中で思っていても普通なら書かないだろ

>>332
行列を習うのは数Cなので、数IIのテストがどーたら言ってる>>316の奴とは別人
ってことが証明できる。(>>316の奴が先取り履修していた場合に限り、この証明は不完全。)

非ゆとりなら行列ぐらい知ってると思ったんだけどな〜？

>>324
俺>>332じゃないけどさ、見てて見苦しいよ。

お前がゆとりじゃないことはみんな分かったから、
今日は早く寝なさい。

おまいら２０１について話せよｗｗｗｗｗ

行列なんて偉い懐かしいなｗ
まあ所詮高校時代の懐かしい思い出だが。

>>328
そりゃ教科書丸写しすればかけるよな。

まぁ、あれだ。201系の話をしようや。

俺も牛久保孝一氏の作品には遠く及ばないが、201や、レジンド・・・じゃなかったレジェンドコレクションの101を
マイクロみたいにBRしてみようかな（ボッタクリ・リニューアルじゃないよ）。
試作車がキットすら売ってないのが悔やまれるなぁ。改良して、再生産してくれればいいのに。

試作車のコンバージョンキットは各社から出てるじゃん
まだ結構売れ残ってるぞ

改装前の立川キョーサンにレボのコンバージョンキットがまだあったような。。

６連か４連かは失念orz

グリマの201から営団6000ていける？

201からは営団5000はつくったけど？アルミ車で

>>346
6000ならGMからキット出てるだろうがwww

>>346
営団6000系、二段窓車も爺店にたまに売ってるよ。
側面の帯モールドが少し細すぎな気はするが。

>>349
�d
6000系初期車のセット、GMショップで売ってる？バラ売りは見たがセットは見た事無い

てす

コンバージョンキットは車体長の違いはスールですね？

スール？

スケールか？

>>343
そういえば、数年前に汽車会社の試作車のキット買ったの思い出した。
10両もあるから種車の調達と作る手前が大変だな…

だね

レボのコンバージョン10両作った漏れが通りますよっと

>>349
現行にこだわるのなら帯削るだろからな
そのまま帯付きで作るとなると厳しいな

もしも201系が富から出たらどんな出来になるんだろう‥‥

>>359

通電カプラー装備


方向幕jはパーツにより変更可能です


とか

201はやっぱり果糖からのシンプルな奴がいいわ

八重洲犬で201系京葉線仕様が\26000の値段がついてた…

京葉線仕様高けぇ
今度はケヨ７０で出してほしいな

今、友達の家で模型を走らせてるんだが、車庫に
俺と友達の201系・E233系を全部並べてみた。

http://imepita.jp/20080530/560310

いいねえ
通勤型は沢山あるほうがカッコイいね

>>364
よく見るとWパンタのモハ201がいる。
クーラー載せ変えたり、地味ながら手を加えてますなぁ。

>>364
ただ買い集めたっていうんじゃなくて、編成毎に加工してあって好感もてるね

201やっぱりカッコイイな

GMから201作ったことある奴いる？

ﾉｼ
昔はそれしか無かった

GMから試作車もでてたんだっけ？

>>369 ノ
過渡と比べると大分厚いよ……

塗装済の製品作った椰子とかいない？エコノミーと違う？

>>371
試作車の金型改修して量産車にしたんだっけ？

gm塗装済ってまだ生産してるんか？見掛けないぞ

>>374
かなり前に生産中止になったんじゃなかったっけ？

>>372
ﾉｼ
厚ぼったい塗装(屋根や屋上機器は未塗装)やバリが目立つけど,初心者には組みやすいキットだと思う

おおさか東線
http://p.pita.st/?m=cwphnjpu

>>377
釣り？ｗ

ただ並べたのを見せられてもねぇ

来年になったら、さよまら中央線２０１系とか発売されるのかな？

富製だったら爆笑

限定さよまら中央線２０１系木箱セット

>>381
それは蟻だろw

でも蟻の体質改善車の出来はＫＡ☆ＳＵだったしな

>>383
爺は？ｗ

>>384
GMの201系体質改善車の出来は悪くないと思うよ。








動力とパンタグラフ以外は

>>385
悪くないかも知れないが、決して良くもない。
特に顔は似てない。

GMの体質改善の前面は、テールライトと手摺りで損をしてる感じ･･･かなぁ？

蟻も爺も高いくせにだめだなｗ

>>387
テールの縮尺率は忠実。
過渡の方がかえってデカい。

過渡の場合、模型的要素として各所をアレンジする傾向があるから
過渡を基準に比較するととんでもない事になる。

>>389
確かに過渡のはテールもヘッドランプも肉厚だしな

過渡ちゃん201系は全体的にオーバースケールだからね。
よくネ申扱いされてるけど偏見だと思う。

寧ろ爺さん201系の前面は手摺り、ステップ以外はよく出来てると思う。
あとはヘッドライトガラスケース部を裏から黒塗りしちゃってるのが残念極まりない…

>>391
神扱いされるのは
201系らしく見れるからじゃね？
デフォルメがうまいんだろ。

今はなぜかそのデフォルメが仇になってるものも散見されるが・・・

>>389
過渡のライト類は金型及び成型品の強度の関係からでかいのだと思われ

HO紙キットを製作中の強者はおらぬか？

>>391
あとスカートが奥まってるのが残念だね
その点だけは蟻の勝ち

>>389
忠実ではなく小さい。
銀河などのパーツが正確。

この前神戸の貸しレで四季彩の新色を2編成繋げて走らせてる人居た

>>397
楽しみ方は人それぞれじゃね？
人が走行させてる編成にいちいち難癖つけんなさんなって
んなこと言い出したら、新・旧８連で走らせてるオレの立場がw

四季彩の連結器はﾀﾞﾐｶﾌﾟがデフォルト？

四季彩

>>398
あとは真っ白な時のを(ry

>>398
さらに遡って、H26時代を(ｒｙ

>>401-402
あんまり無理言いなさんなw

このスレ的には、終焉間近なオレンジの話題がメインみたいだが、
まだkatoの在庫にカナリア増結があったんで、
馴染みの模型店に取り寄せ依頼して増結6セットから、
4＋6編成2本組成したよ。
クハは4両も余剰になるし、モハは全ユニット番号一緒だしw
でも再生産がおいそれとは望めそうにないんで、気にしない。

>>403
余剰のクハはどうしたの？

ヤフオクスレのマルチだが
ジャンクだがあの201情報がある。
あう使い用たが見よ！驚け！
http://auok.jp/_i?i=145046894

>>405
なんという安さ

>>405
試作車いいねー

>>405
ちなみにまだ有効で後２日ある。
試作車欲しいならば、ポチっとすれば。

>>404
１，重機
２、中央線の中間に。
３、青梅線、五日市線に
４、京葉線に。
５、クハ２０１ー３ばりに放置。

１と５以外は、単品製品が出なきゃ出来ないがね、

オール カトーで試作車から現行八トタはもちろん 京阪・京葉・総武迄 総勢３００両以上の保有数を誇るオイドンがキマスタよ。
まだ 増備しますが 何か？。










嘘です。ごめんなさい。
ちょこっとしかありません。

変なのが湧いたな

201と183・189は似合うよねー

>>412
中央でも総武でも京葉でも京阪神でも共演してるしな。

よく考えると103程多くないのに共通路線で活躍してるのって不思議だ

>>405
　　二人の競り合いで
落札価格 ： 14,600円　になったね
　　　

それでもその値段とは。
さすがマイナーオークションｗ

保守

烏賊ロスから形式本が出るようだな…

>>417
イカロスから出るのかぁ…。でも資料なら鉄ピク
06年4月号があるからなぁ…。買うかどうかは内容次第かな。

とりあえず校正をしっかりやってほしいが・・・

>>417
烏賊ロス本は結構ツボをついてくるんだが
金掛けてる割にしょうもないミスが多いからなぁ‥

201系ではないが「形式455系」で北陸線の「糸魚川を過ぎてJR東日本に入った」とか書いていたし
ま、ええねんけど

>>420
他にも解説文コピペしたままとかあるしな。

保守

会社の帰りに本屋逝ったら、まだ烏賊ロス本売ってなかった…(´･ω･`)

烏賊本立ち読みした。
ケヨ車に関する記述少なすぎ。
70、74に関しては無視。
とれいん位踏み込んだ内容が欲しかった。

中央快速より
京葉とか関西のが好きなんだが。

>>425
要は水色が好きなんですね、わかります

俺もオレンジと水色両方使ってたけど、水色のが好みだわ

ケヨ70、74無しとかイカいまいちだね

　KYでｽﾏｿ･････
201系　久々に走らせて楽しんだ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080621133940.jpg

模型のスレなんだからだからＫＹも何も無いだろ
これどこのレイアウトですか？
良いねー

何でパンタ上げないの？
試作車なら、ダブルパンタでﾊｧﾊｧできるのに。

いとこのレイアウト借りました　バックはかっこ悪いからペイント
試作201の総武色は3両しか手に入らず　余ってた中央試作201・4両を
　総武色に塗り変えたんだけど　色がまばらに・・・
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080621163108.jpg

　10両編成走らせるだけで満足してて他にやりたいこともあって
パンタ上げてﾊｧﾊｧする時間なかったんです

試作車いいよね。
うちの黄色は6両しかいないから量産車に封じ込めているよ。
妻窓とかやたらと気合の入ったモデルだよな。

モハ201のサイリスタチョッパ箱銀塗り
やってる香具師いる？

>>434
無論。

>>434
漏れはﾑｺ車は銀に、ﾄﾀ車は白に塗ってる

うちは国鉄時代だから黒

>>434
塗らないと違和感ありすぎて話にならない

だったらプラ地丸出しの安っちい床下もきちんとグロスブラックにフラットベース入れて吹いてあげないとね。

>>438
実車が白に塗られ出した頃、すげえ違和感あったけどねw

流れ豚切ってスマソだが、昨日初めて鉄博に逝った。それで特別展を見たんだけど、沿道のＨＯの201系試作車が展示してあった。
おれもクモハ＋モハ＋クハの3両持っているが、やっぱり二昔前の模型かなって感じ。
前照灯が屋根上についているクモハ73とクハ79のＨＯが展示してあり、「沿道製」とあったが、沿道からそんな車両出ていたっけ？
スレチスマソ。

２０１のHOの先頭だけ買いたいのだけど売ってるのかな？
誰か教えて

長野車両センターに(ry
と思ったらHOか・・・

遠藤から出ているけれど、残っているかどうか

201系の編成について，ご存知の方があればご教示ください。
JRになってから武蔵小金井(東ムコ)所属で貫通10輌編成は，実在したのでしょうか。

>>444
実在していた
ただ豊田に全車転属されているため消滅しただけ

JRﾏｰｸがウザい

>>444
H30〜H47が10両貫通編成だったよ。
豊田移管後はT17〜T34になった。
>>446
荒れる原因になるからやめろ

444です。
ご回答，本当にありがとうございました。
日野に住んでいました。いまは関西在住なので，ブランク期間の中央線201の情報が入らず，こちらで伺いました。

若干の改造が施されていますが，大阪環状線では赤い201が爆走(?)しています。
機会があれば，見てやってください。
ありがとうございました。

>>446　シンナーで丁寧に消せ。

昨日天4にモハ２００少しとクハ２００売っていた。あとはジャンク箱に蛍光オレンジのクハ２０１グリーンマックスが売っていたよ。

>>448
ちょｗｗｗ
俺も日野だよｗｗｗ

中古で中央線色基本6両と増結4両を\15,750で購入。
綺麗で使用感はあまりなかったな。シールが無かったけど家にあるので代用しまつ

中古で山手線色基本5両+モハ200と常磐線色5両+モハ200を\15,500で購入。
箱無しで少し汚れてたけどモーターは調子良かったな。前照灯が無かったけど家にあるので代用しまつ

>>452(`･ω･)つ[チラシの裏]

>チラシ
スマソ。嬉しくてつい。
過渡試作車の前照灯って11-201で大丈夫ですか？持ってる人教えて下さい

天４にモハ２００　クハ２００売れ残っていたよ

>>454
過渡試作車のヘッドライトは連続点灯させると屋根とけるよ

昔はホビセンで屋根だけ買って修理できたけど、いまは無理だし

>>454
それで桶。
ライト部分の屋根板には必ず付属のアルミ箔を小さく切って貼ること。
そうしないと溶ける。
201系試作車の部品はトラクションタイヤ以外は修理対応分すら無いはず。
ところで、台車に集電板付いてる？
今のピポット式とは違う奴が必要なので注意。
普通は箱の裏に袋入りで潜んでいるのだが。

>456,457
ご回答ありがとうございます。荒らしや転売厨扱いされるかと思って冷や冷やしてました。
屋根板の件了解です。貴重なモデルをオシャカにするところでした。危ない危ない。
集電板は今のタイプの車軸が当たる部分を削ってでっちあげました。客車用は代用不可なんですね。

>>458
24系ブルトレや153系あたりの古いロットに同じ集電板がついてるはず
あれ走行抵抗が大だからフル編成に室内灯組むと勾配は厳しいかもしれん

工作力あるなら、ヘッドライトはLED化したほうが熱の影響が少ないかも
もちろんアルミ箔は必須で

>>459
LEDは熱を持たんから安心だぞ
ただ、光が直進する性質を持つから上手く導光出来ないかもしれん
物を見ないとわからんが

>459
アドバイスありがとうございます
LED化はちとハードルが高いです
基板が室内板をおしあげてて屋根がはまらないんですが、
基板って回路にかからなければけずっても平気なんですかね
初心者スレ行け自分

天４ってどこ？

>>457
追記
ピポッド対応化
0.8mmか１mmのバイスで軸受をさらうと桶

現代の走りを堪能する

>現代の走り
四半世紀前の古物ですがスッキリ君とロコでだいぶ回復

ところで立川\藤で売れ残りモハユニット叩き売り中でした欲しい方はどぞ

>>464
エンドウの金属の201系？

ライトユニット、基盤がってよりも集電用の2本足がイスパーツを持ち上げてませんか？

せっかくエメグリの5連が組めるんだ。
量産車10連をエメグリに塗り替えて幻の201系常磐快速15連をやらまいかｗ

うぃ。エンドウ自家製で箱なしT車1両500円です。
椅子の件、解決しました。ヒントありがとうございました。
以下チラシの裏
3桁品番時代のって 一旦屋根をはずすと戻した時の合いが悪くなるみたいですね。orz
キハ20とかと同じ。
常磐15両ですか。今度の棒茄子で国鉄仕様をIYHしたくなりました。

>>466
屋根、戻した時の合いが悪くなるというより、外すときに爪が変形してきちんと嵌らなくなるといった感じだと思います。
先頭車の前の方であれば、ヘッドライトレンズが屋根の凹と合わせる事で位置を固定する構造ですので、それがきちんと合わさっていない可能性もあります。
経験者は語るというやつです。
IYHお待ちしております。

自分も昔試しに余剰の先頭車単品取り付けやって屋根の隙間が出来てしまったため、
本来の編成は大事を取って穂日線で取り付けしてもらった。
キレイに出来上がっていてさすがと思った。

上のレスを見て、手持ちの暇してる量産車を
エメグリに塗ってみたくなったｗ

四季彩の真白いのも面白いよｗ

>469
Youやっちゃいなyo
てか、西の103各種とか仙石色とかのウソ電カラーで楽しんでる人いますか？

どうしてもサハ201が欲しいからモハ200から作りたい。

可能かな

エボラボディから２０１霜パン屋根がJNMAであったけど買った奴いる？

>>473
俺もJNMA行ったけど、そんなの有ったんだ。
ちなみに俺はﾍﾟﾝｷﾞﾝﾓﾃﾞﾙの「惜別201系 諏訪花火臨'07」ｽﾃｯｶｰが有ったのでGET。

これには「ｽﾀｰﾏｲﾝ」「ﾅｲｱｶﾞﾗ」「上諏訪」「臨時」方向幕の他、花火臨の運番、T109、T110、T118の編成札(各4輌分)。しかも中間ｸﾊ用の札はちゃんとﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ札っぽくなっている芸の細かさｗ

他にE233用の花火臨表示もｵﾏｹで収録。

これでやっと諏訪花火臨が再現出来る！

ナイアガラって市況２板的にほしいなｗ。
鉄ヲタよりアニヲタが多い板だけど。

幕は要らないけど編成札はほしいな‥‥

age

試作クハを中間にするとｶﾄカプ使えないなー

>>472
車体に関しては側面ルーバーを削るだけでおk

床下は頑張って並びかえてくれｗ
そのまま使える機器が殆どだから、上手く切り出せば再利用可能

遅レスすまそ

>>478
つ床板切り継ぎ

連ﾚｽｽﾏｿ

久しぶりに総武201走らせたら、ライトが点かない…
バラしてみたら、シューと錘が腐っていた
(;ﾟДﾟ)
部品が無いので適当な中間からシューを移植
とりあえずタマ切れもなく直ったが
湿気は恐い…

ちょｗｗｗ腐ったってｗ
動力は無事だったの？

>>478
ＴＮ化改造

http://www3.tokai.or.jp/SUPERSONIC/railroad/201/201.html
超もったいねー

>>482
動力もイマイチ

アボンした車両のＭと台車入れ替え
セラミックグリスを台車に塗り、しばらく走らせたら快調になった
蟻のはすぐに錆びる事は諦めがつくが…


過渡のも錆びとは言えないまでも通電に影響するような腐り方するとは…

普通はいくら表面が酸化しててもピカールで磨けば復活するだろ

もしボロボロに腐っていたら、それは過渡のせいではなく
おまいさんの家の周りの大気汚染が(ry
すぐ引っ越した方がいい

総武が出たのはもう10年くらい前だからな

でもたまに走らせれば試作車でもまだまだ快調

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3942302
シンパ最高！！！

http://www.d-stagerailwaynet.com/railway_230.htm
201京葉ってこんなレアなの！？

>>489
ぽちでも24000円位で売ってたからその値段はぼったくりだと思う

まだ、定価店では201京葉普通に売ってるよ。昨日見に行ったらあった。

>>489そこはボッタ値だね。

歩地なら12000買取、23000前後で発売。大阪近辺の歩地なら16000ほどで売ってるときもあるよ。

>>491
どこです？

ヒントでいいから

トミックスのカタログを見て、全国の模型屋に電話してみろ！必ず見つかる！マジで売ってたから。

>>489
買取表の価格が\8,000-で売値が\42,000-とは、とんでもない店だなw
しかしそれをHPで公開しているとは…
良心的なのかなんなのかよく分からん店だ

>>494
範囲広杉
せめて地域を


過渡は、国鉄仕様総武線10両セットは出す気は無いのか…

気持ちが伝わらないなぁ…　
マジで売ってると聞いただけでも、自分で電話で聞いて探す気持ち沸いてこないか？　

地域絞ったら、他の人に取られるぞ！あえて、あなたにゲットするチャンスをあげてる。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3953859
組み換え後のＨ編成再現してる奴いる？

>>496
バカじゃないの？
そんな苦労もしないで買えると思ってる時点で間違ってる

500系

>>498
ノ
ちなみに新H4と新H7２本持ってる

>>496
ここに詳細書かれた時点で売り切れるよ

てかおまいさん転売ヤーだろw

>>496
本当に欲しい人→塗り替える
転バイヤー・蒐集家→電話を掛けまくって探す

>>498
春に再販した時買ったやつは組み替え編成にしたよ
クハ201の電照ヘッドをホリデーおくたまにすると新鮮だわ

俺の持ってる２０１系
Ｔ２５
新Ｈ５

走行中のシーンはこちらからお入りください。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3942302

俺の持ってる２０１系はＨよりシンパのＴの方が綺麗な走りを見せて走ってくれる。
Ｈは新古品（パーツ、シール未使用、走行：試運転程度）のためか、よくぎくしゃく走行するんだよなｗ

きたねぇ絵だな。

>>506
携帯で撮影したため汚いのは愛敬で。

ところで中央の増結中古で１１５９０円で買う人いる？
俺なかったから買ってやったんだが
つか２０１系のスカートもろい
落とすとすぐ付け根が折れる

×ところで中央の増結中古で１１５９０円で買う人いる？
　俺なかったから買ってやったんだが

○ところで中央の増結中古で１１５９０円で買う人いる？
　俺増結探してたけどなかったから秋葉原の中古店にて売ってたので（ポポでも犬でもない）その値段で買ってやったんだが　

>>507
いい感じでぼられてるな
酒屋か？合掌

>>507
その値段なら、足組んだ方がいいような？
これなら、青編成用に動力組んで、パンタ交換しても無駄がない

>>510
増結品薄だったんでこの値段でもいいから買いました

>>511
そこまでして入手したなら、手放すことなかんべ？

>>512
買う人いる？→俺はこの価格で妥協したけど、お前らはどう思う？
と捉えた方が自然かと。

とりあえず>>507は日本語でおｋ

中央線増結セットが品薄なのは青編成作りのためだけに買ってるユーザーが
いるのが原因だなｗ

>>514
まぁ総武緩行セット塗り替えりゃいい話なんだがなｗ

>>515
それすら無い

orz
つか釣り？


日本全国電話汁って
青あるらしいから
(´･ω･`)

日本全国電話してみたら
201試作10両編成が手にはいるよ

本家のオンラインショップのほうが安いではないかｗ

>>516総武増結は結構見かける。

つか東西の総本山にあったはず。

割引じゃないと買う気が起こらないんですね、わかります

>>514
俺みたいに４両編成だけでマターリ走らせたいユーザーもいるよ
でも今回のは編成組み換えがあったから６両セットのほう買って
中間２両抜いた
それとアッシーで先頭車両だけまた買ってこなくっちゃ

まあどのみちあの番号の編成は実際には組み換えされずに
廃車になっちまったようだが

>>521
えっ？中央色の電照ヘッドマークなし先頭車のボディーＡＳＳＹであったんだ

ＫＡＴＯもミスったな
国鉄仕様じゃなくてＪＲ化直後の仕様・妻面窓埋込・電照なしで
製品化すれば青編成簡単に制作できたのにな
それか青梅五日市線仕様を製品化した方がよかったんじゃなかれ

>>522
まだ葦は発売されてないと思うんだが

>>521
青編成は６連の立川方と４連の奥多摩方には電連が付いていないので（四季彩のみこれまでの経緯から両側電連付き）、
４連ならクハ200の床を基本セット、クハ201の床を増結セットのにすると良いと思われ。
前面電照幕の導光パーツは簡単に外せる。
ついでに電連なし先頭車のスカートを205系の奴に変えると、連結器下あたりの形状が近い。

ASSYで遊ぶなら、増結クハの床＋前面電照幕の導光パーツ＋基本セットクハの車体で、
クハ200-87を作ってみると面白いかも。当方も青編成作った余り物で作ってみました。

>>522
別にミスっちゃいない。例によって空気読めてないだけ。
バリ展しないまでも、国鉄仕様のクーラーをメイクアップパーツで安定供給してくれるだけで十分に遊べる筈なんだが…
試作車はKATOのリニューアル再生産に期待してるけど、先に蟻から出ちゃうんだろうな。

>>524
じゃあ国鉄仕様の売れ残りは一体何を意味するんだろうか・・・？
どう考えてもミスかＫＡＴＯがＫＹのどちらかになるなｗ
試作車はＫＡＴＯはもう出す気ないみたいだし、マイクロもそれ出してるほどの
暇がないし、出したとしてもオフハウス千●美●店で売られるのは目に見えてるし
マイクロの２０１系体質改善車でさえオフハウス千●美●店に売られてる始末だし
今日見たところ体質改善のウグイスとオレンジとスカイブルーが売られてた・・・
どんだけ人気ねぇんだよと

>>525
国鉄仕様そんなに売れ残ってるか？　瞬殺では無かったが、叩かれるほど売れ残ってないぞ。
定価出せばまだ買える状況なのは、ある意味健全。

マイクロのはうちにもいるが、田無の特売ネタにされるだけあって確かに似てない。結局お蔵入り。
試作車が蟻にレイプされないことを祈るばかり…

>>522
そんな仕様ねぇよ
妻面埋め込みはHM電照化後、転落防止幌取付と同時だよ

>>524
あのクーラーは101系用のでしょ
メイクうpでも出ていたが、足でクーラーだけ10個セットを買ったんだが

>>527
中間運転台には電証HMついてない件

>>286
俺１０両貫通シンパ持ってるんだが
はじめはクハ以外全部買換える計画だったんだが色があまりにも
違いすぎて違和感があるため結局全部買ってしまった

>>526
ポポでも千葉タム、秋タムにもまだおいてあるからな
国鉄仕様は相当人気がないんだな
ポポでも国鉄仕様中古で見かけたんだがシールが厨房風な雑な貼り方して（前面ガラスの外側に貼られて売られてた←これじゃ誰も買わないよ

シンパといえば静岡は鉄道マニア人口が少ないためか発売されてから4か月たっても
まだサハやシンパが売れ残ってたからなｗ
流石に半年経てばサハ、シンパは売り切れだがモハ２００（Ｍ）とクハ２０１・２００は
まだあった

常磐線仕様作ってみた。
基本１０車で増結が５車。
増結はMc先頭改造。頭はGM１０７系から拉致。基本の取手側Tcも同様に頭変更。

>>528
あのクーラー、意外と足が速くて買い損なった。
101の屋根セットに入ってるのは知ってるけど、要らないものが沢山付いてくるし、
どうせ201は何本あっても多すぎることは無いので、結局国鉄仕様をもう１本買って載せ変えた。
橙のみならず黄色や青（京葉線）にもあのクーラーを載せているのがいるので、もう少し欲しいところ。
今ならα-modelのクーラーを使う手もあるね。要塗装だけど。

>>529
過渡の橙塗装は、103も含め、ロット毎に色が変わる傾向蟻。調合が難しいんだろうか。
103ならそれを逆手にとって、武蔵野線や青梅線あたりの寄せ集め編成を再現！って手もあるが、
中央線あたりの清一色編成を再現したかったら同じロットで揃えなきゃダメ。

２０１系欲しければ静岡県内の模型店片っぱしから探せば？
ちなみに俺は元静岡県民今は千葉に住んでる
静岡は鉄ヲタあまりいない（静岡県民のほとんどがガンダム、ゲーム、アニメ、銃ヲタばかり）から以外にも売れ残りの品とか結構見かける

>529氏
2ヶ月越しの玄武レスありがとう
97ロットのモハ200(M)は結局車体だけ委託で出てたassy(?)に取り替え、
相棒として天4で買った97ロットモハ201(PS16)も同様に下爺で購入したボディに
換装してなんちゃって八トタ貫通10両を作りました(パンタが1組だけPS23なのは我慢)。
本当にシンパ再生産してくれないもんですかね。

あとモハ200M車って05ロットの生産少なかったのか？2両目買ったらまた97ロットorz

>526氏
国鉄仕様セットはガミ田無にも残ってました。

>>533
>>529は俺
まだモハ２００（Ｍ）の０５年ロットはまだあるはず
ＭなしとＭありは同数の数生産している模様
１０両貫通今手放すともったいないから売らない方が良さ気
０５年ロット（シンパ含む）も２０７系とまで及ばないが結構プレミアついている
証拠はこれ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26523062

>>531
αの角形ルーバーのをつけるといいかも
数は少ないけどあったよね

αのでも取手？部のでかいタイプのは201には存在しなかった

>>535
AU75DHのフック大はﾓﾊ201-28が唯一載せてた。

記憶が正しければ確かT18だったかな？
Jトレ201系特集上編に書いてあるはずだから一度ご参照あれ。。

誰も入れないんじゃプレ値とは……

俺もシンパの貫通編成が欲しくて中古屋をチマチマ廻ってる身なのだが…。モハ201は極稀に見かけるが、サハ201は97年ロットの東ムコすら見かけない…

ちなみに関西のポチで単品を買い揃えてるのだが値段は店によってまちまち。

国鉄仕様なんて塗装変更すればいろんなベースになるのにね。
本当に最近は手を動かさない人が多い。

>>539
まったくだ
市場にないなら自分で作るという選択肢はないのかって思う

>工作派
言いたい事はごもっとも
だが失敗リスク回避を金で買うのも認めてほしいね
時間と技術がある奴ばかりじゃないんだからさ

ちゃんと金だして買うなら無問題
奥や中古屋でプレ値でも買えばいいんだし
特製品屋に頼んで好きな仕様で作ってもらえば良い

そんだけの金が無いなら、自分で工夫すればいいのに
すぐ在庫が無いとか（それも秋葉の割引店しか見てない事が多い。定価店にはあるのに）
早くメーカーが出せとか、うるさいのが問題

自分で作れなくて、どうしても欲しいなら金を出すか手間をかける
探せばあるもんもあるのに探す手間すら惜しむようなアフォが居るから困る

>>542がいいこと言った

保守

>>542
あとプレ値で買っておきながら
直後に再販決定で文句言うのもいるよな

　 　 　 　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
.　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | ||"￣￣￣"|「￣￣￣￣￣￣￣￣| |
　 | ||　　.０５Ｈ || ◎　　◎　回　　送. | |
　 | ||￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣|| |
　 | || 　 　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 　 || |
　 | ||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿|| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ 　 | |
　 l└────────────:┘|
　 |　　　　　　 ＿＿＿＿＿_　　　 　 　 |
　 |.　　　　 　 | |　　　　　　| |.　　　　 　 |
　 | 　＿.　　　| |＿＿＿＿| |.　　　＿　 |
　 | 　◎　　　　　　　 　 　 　 　 　 ◎　 |
　 L.二 二二二二二二二二二二二 二|
　　 　|　| 　 l| H 　|×[]|　 H l| 　 　 ||
　　 　|　|＿_l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

age

>>532
焼津の序とかは？
以前、近所に住んでいて、よく利用したが、首都圏で瞬殺していたのが結構残っていた。
つーか今でも模型売り場あるのかな？

>>538
ｻﾊってそんなに希少なの？
家で眠ってるから売るかな

>>549八トタなら売ってくれ

>>550
俺持ってるんだけどなあ０５年ロットのフル編成

鉄道模型ショー２００８の売店見てきた
２０１系国鉄仕様が売れ残ってる。

体質改善の２０１系買うならマイクロがお勧めだな
ＧＭはヘッドライト周りが塗られてるから駄目

蟻のはねもとてきに似てないから駄目という発想はないですか？

牛飯屋ショーの売店に初日だが基本も増結も売ってたぞ
さすがに今はないと思うが昼までは確実にあったはず。

>>553
木を見て森を見ず、な人は多いのだよねw

>>553
爺はライトが内側に収まってないうえ塗られてるから×
蟻は実車と同じライトが内側に収められてる点では素晴らしい

age

過渡改め下等の２０１assyパーツがまたまた延期になった点について

今日蘇我のポポで中央増結発見したが誰かに買われてた
午前１０時の時点ではまだあったが午前１１時になったらなくなってた
国鉄仕様は眼中にねぇのか？
青編成作りたきゃ国鉄仕様で作れよ

>>559
JRマークはどうするの？
特注インレタ？

いっそのこと、さよまら青編成（軽装車仕様）でも出してくれれば

>>561
軽装車でシングルアームパンタ搭載なのですね？

>>560
つＭＤプリンター

>>560
昔売ってたJRマークインレタを探しまくる。

うちには何故か多少のストックが･･･新品ではないが。

>>560
数字目当てで買ってた過渡のが腐るほどあるw
でも基本は国鉄時代だからほとんど使わないんだよな

>>474
イベント限定かと思ったら通販で売ってたから思わず買ってしまったよ

結局中央線のASSYはいつになったら発売するんだろ〜

>>567
延期延期のオンパレードだよね
普通の製品で延期は別に下等の事だからいつもの事だけど
ASSYでここまで延期になったのって珍しいと思う
何があったんだろ
もうダメなのかね

>>568
珍しくないお
前回の20系も遅かったお

>>552
ヘッドライト周り


自分で塗り直せば無問題じゃね

漏れはやったけど

ASSYパーツいつになるんだよｗ

次回再生産時にｗ

ASSY入手完了〜。
やっと青梅線が10連で作れますわ。

エバラボデーの２０１系２パンタ改造用レジンキットが
コンベションで売られてたけど前からそんなの売ってた？

>>574
新製品らしい。買ってきて仮組みしてみたが、幅はまあまあ、長さは少し短い。
レジン未塗装の屋根板１枚でで\1,890は高すぎ…

ちなみに、会場限定という訳では無いらしいが、通常発売は月末以降との由。

>>575
JNMAの時も売ってた

青梅線作るなら201の黄色買って、
朱色に塗りなおすよね。

JRマークはどうしてる？

>>578
そこが悩みどころだよね……
千代田で売ってるけど高いし

>>577
増結セット+単品Mユニット
葦 ライト基盤
青梅五日市ステッカー


単品が無いとキツいがな

白で全塗装
オレンジとか青、緑など余っているＪＲマークのインレタを貼ってマスキング
オレンジを塗装
インレタを剥がす

>>581

良い手法とは言えないな……

インレタ剥がすとノリが残りそうだし、剥がすときにオレンジの塗料を剥がさずインレタのノリを取るのはかなり難易度高いだろうな。なによりＪＲマークがオレンジ色より凹むよ。
俺はトミックスの24系についてるインレタを使った

JAMの袋入りジャンクでサハ201買ったけど
クハが\1500ってジャンクでもこんなにするの？

今 いらない車体でやってみたが 普通に無理。
絶対にやらないことをおすすめする。

>>584
歩歩ならね。

>>584
足下見やがって

汚い商売するもんだな
歩歩

>>578
過渡のも富のも余ってるw

てか特注すればいいんでは
仲間と分ければそんなに高くならんよ

JAMのぽぽだよ。
あそこってきたないね。
ちなみにサハは\800。
初期のロットみたいです。

>>580
青編成でも６連のクハ201と４連のクハ200は電連が無い。
なので基本＋増結に増結クハ葦車体とPS16Bパンタの方が良いかと。
但し、基本セット先頭のライトユニットから、前面種別幕のプリズムを抜く必要はある。

余った基本クハの車体と前面種別幕のプリズムは、
このスレの住人なら増結クハ200の床と合わせてクハ200-87を作って活用できるかと。

大阪でも葦は瞬殺なんかな
日本橋の超傷本店行ったら基本の先頭車のパーツばっかしか残ってなかった
関西にも201好きの同志がいるのは嬉しいんだけどね

>>590
6連でも青71 72は電連がある

三宮超傷でパーツを買い占めた俺様がきましたよ

http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&back_screen=gds_srh&stock_no=571E0101G0400068
普通に新品なのに、定価よりも高いとはさすが歩歩。

JAMでもまらかぜ、まらづる(釜違い)、207難あり?とか発見したけど高かったなー
201も見付けたけど買わなかった
ジャンクが高杉

>>592
？　と思ってぐぐったら、青71って軽装車にMM'182を突っ込んで６連にした奴ね。
確かにこいつだけは両側に電連ついてますな。失念してました。
あと四季彩も両側に電連ついてるね。

青72は廃車回送時の写真も見つけたが、クハ201-154にはやっぱり電連着いてないよ。

>>594
これは酷いな。
つかポポで中古を買う価値はほとんど無くなって来てるような希ガス。
新品も値引率低いし。


それにしても単品201系の初期ロットを買っちゃった俺乙だな。
まぁ201系は編成によって色合いが違うから、新ロットの201系と並べれば
リアリティが出るって考えればいいか。

以前、過渡HPの投稿作品のところに青編成の6連と4連で色合いを変えていた作品があったから、
初期ロット増結と新ロット6連+assy先頭を組み合わせれば面白そうだなｗ

ところで皆さんはどのくらい201系持ってるんですか?

とりあえず
中央用だけだけど、
分割へせ2
貫通へせ１
国鉄仕様１
青へせ改造用４連１
試作へせ１＋改造用7両

試作車を量産化改造しようと思ってたけど、全然手つけられんorz

中央7
青 1
ケヨ3
環状1
バラ40程度

>>597
中央Ｈ ４本
中央Ｔ １本
青梅・五日市 １本づつ
総武 １本
京葉 ６本
四季彩 新色
かな

窓改造途中で放置してる‥‥

ケヨ6本
10連、試作
色彩 新旧
総武１本

中央Ｈ９本
中央Ｔ１本
青梅３本
五日市３本
国鉄１本
総武１本
京葉３本
環状２本
緩行２本

また所有車輌数自慢大会開始かよ・・・

>>604
勝手に自慢させておけ。
正直完成品なんて、金出せばいくらでも買えるわけだし。
どうせこいつらのほとんどが、完成品しか買えないお察し君だろ？

自慢するならGMの量産車キット組み上げる位じゃないとな。

まぁ>>601とかは四季彩の窓改造やってるわけだから、自慢する価値はあると思うが。



まさか同じ製品を数本購入しておいて、車番すら変えてない香具師は居ないよな？

>>605

　　時　間　を　く　だ　さ　い

まぁ画像でも見せない限り所有数なんていくらでもごまかせるしな

俺はケヨ１本(過渡完)
試作４連(爺量産車を改造して試作モドキにした。)
過渡バラ(ケヨ70用ｼﾝﾊﾟとか)
くらいか
番号考えなきゃケヨに居るヤツ全部再現できるぜ。

とりあえず試作は汚いから作り直したい…

みんなすごいんだのう
うちなんか八高線用の４両編成二つだけだよ
レイアウトも小さいしちんまり走らせるにはぴったり

文字だけウチの子自慢大会わろたｗ

タヴァサのライトつけたいんだけど、どうすればライト点灯させられますか？

何か光るものを入れとけ。懐中電灯とか。

大阪のホビーセンターカトー行ったらもう先頭車関係の部品が僅かしか売ってなかった…
日本橋とか三宮の超傷も殆ど売り切れだしもう関西で残ってる店はないのかよ

>>611
爺に展示してある201見て加工したくなったのか??ww

最近　友人から201系オレンジをもらったんだか
　この製品は過去に存在したの？
　　
　　1.単品の７両　クハ＊２　モハ＊２ユニット　サハ
　　2.モハがＷパンタ
　　3.戸袋窓の形が現行品とちがう
　　4.車体表記が900番台ではない
　　5.間違いなくＫＡＴＯ製　古い？からかやや塗装に傷みあり

　　見たことのないバージョンなんだが･･･

>>615
車体は試作車
車番は量産車

>>615
中古屋行くと思いっきりアホなプレミアムがついてるKATO製201系試作車（絶版品）ですが何か。
所属が西ミツで、番号は適当な番号（ｸﾓﾊ200-4とか、モハ201-25とか）がついてて、試作車なのに900番台の番号がついてない。
しかし、それがもともとの仕様。
動力は現行の数世代前の代物で、特にギア・シャフト関係はもうメーカーでもパーツ持ってない。
大切にな。

…しかし、だ。
発売されていたのはクモハ200、モハ200、モハ201M・T、クハ201の５アイテムだったはず。
サハって一体？

試作車ってオレンジはよく見かける
特にＭ車の単品

金とヒマがあったらやってること。
ＪＲ西日本とＪＲ東日本の２０１系のスカートを交換、指摘厨が釣れるまで貸しレで走行。
まぁＤＳ＆Ｗｉｉばっかやって目も頭も悪いガキにゃ、その違いにはにわかに気付くまい。

総武緩行を4両にして行き先を「新三田」にした俺が通りますよ(w
もちろんスカートは西タイプに交換した

>>618
試作車はオレンジだけ複数回生産されたんじゃなかったっけ
末期のケヨ仕様が欲しいわ


車番は全色共通だったと思ったが・
↓このクハは変えたのかな？手元の２色はクハ201-3なんだがｗ
何通りかあったのかな？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h57055430

>>619
釣るの意味が違うと思うが

KATOの201系試作編成を大量（50両ほど）に持ってたが・・・
全部量産化改造してしまい、今じゃゴミ。
201系量産車なんか出ると思ってなかったよ。15年ほどは。
今じゃあふれるくらい出てるもんな〜〜〜困ったもんだ。

>>623
２・３ヶ月くらい前に同じようなのが奥に出てたが、それなりの値段ついてたぞ。
どのような状態かは知らんが、最悪部品取り程度にはなるんじゃね？

あとは、頑張って復元するか量産化改造した試作車にするかは･･･


自由だぁーーーーーー！

ASOU

中央線
新Ｈ５
Ｔ２７
Ｔ１（Ｅ２３３系）

金とヒマとスキルがあったらやってること。
適当に２０１系を中古で２セットばかり買ってきて、１編成を青緑色(初音ミクさんの色)に塗り替える。
もう１編成はやはりそのままカナリアという訳にはいかないのでオレンジイエローに塗り替え、かつ前面
のブラックフェイスはエメラルドグリーン(鏡音リンちゃん＆レンくん色)に塗り替える。
別にヘッドマークの類はつけない。まぁ気が向いたら行先をさりげなくPCで作って細工する。
当然貸しレで走らせると指摘厨がたかって来ると思うが、そこは高みの見物でヲタ観察を決め込む
(何匹寄って来たかとか反応とか話しかけてきた内容とかを２ちゃんのこのスレにルポ)。

きもい

>>627
そのネタはいまいち。
どうせやるなら｢ウソ電｣に載ってた京葉線用のマゼンタピンクの201系のがまだいい。

鉄以外特に二次元のネタを混ぜるとただの痛い奴になる
やるんなら鉄ネタだけで笑えるもん作れよ(w
201系仙石線色とか横須賀色とか

湘南色はどっかで見た

前面を取っ替えて地下鉄仕様…ってこれじゃ九州の103か

好きな色を塗ってマスキング、銀色で仕上げて201系1000番代ステンレス車とかどうよ？ｗ

>>632
なんという205系

色彩は訓練車に汁

>>627
痛電 乙

>>627
どうせならKAITO兄さんバージョンとメイコ姉さんバージョンも作ろうよ！
どんな色になるだろ

保守

>>632
そう言えば手持ちのHOスケールの鉄道おもちゃに、

・前面は201系
・側面は黄色い201系だが戸袋窓が埋まってる
・屋根と床下は205系
・車番はクハ205-1

ってのがあったな。
中国製鉛おもちゃが問題になったときに、自宅のガスコンロで火あぶりにしたが、やはり鉛で出来ていた。

脱線スマソ。

ドアが開閉する奴？

我が家のは青いよ

過度201走りいいねぇ
フラホ搭載か？富のリニューアルEF66より走りが良かった

>>640
201系はフラホ動力じゃないよ

KATOの201系は、落ちぶれる前のKATO製品だし。

じゃあ偽フライホイールということで

何となく２０１系を塗り替えたい奴は、いいからスカ色にしてみろ！！










韓国の首都圏国電みたいになるぞ！！
(1977〜1993年あたりの旧色ね)

>>639
おお。同じ種類の持ってる同士居たのか。
当時201系カナリア狂だった俺はかれこれ10両近く集めた希ガス。
連結が出来なかったから、紐で結んで無理矢理つなげたなー。


そう言えば、あの側面って西武2000系の戸袋窓が埋まってる奴に似てないか？
西武は詳しくないから形式あっているかわからないが。

どっかの個人がやってる模型のHPで
スカ色201作ってた人いたよ
なんというかキモかった
面白かったけど

あう尾久晒し
時間は無いが
http://auok.jp/_i?i=154734817

これ どう？

模型じゃなくてウソ電だが。

http://www.geocities.jp/iwahararailway/jr201_sobuhonsen.jpg

確かにキモい。そして、韓国チック。
韓国風にしたかったら前面の塗り分けは￣＼＿／￣にしなくてもいいんですけどね。
側面はそんなもんでいいと思われ。

そしたら方向幕は「千葉」じゃなくて「九老」とか「水原」とか「仁川」とか書かれても違和感なくなる。

俺の201系（08年ロット）
http://j.upup.be/?PD021Jhp7F
車番変更せず新H5に設定してます
中間先頭車電称なしの床下は運転席側のみTNを装備。かなり下めった所に付いてるのはご了承ください

>>649
動力車の窓枠？が黄色いのはなぜ？

>>649
二枚目の電幕なしのクハ見てたら欲しくなった

保守

あう尾久
一巡して安くなってた201 現行品
http://auok.jp/_i?i=154734817


ってしつこいか？

マイナーオークション良いなぁ
これヤフオクなら一ﾏｿぽっきりじゃ済まないぞ

ケータイあうにしよかな…

でも写真が小さいから、本当に新品なのか判断つかんよね
ナンバーの文字がかすれてたりしたらorz

ナンバー薄くても改造ネタには安いしw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4537139
新Ｈ編成かっこいいよぉ

週刊201系とか出ないかな？

全201巻くらいでパーツを合わせて行くと1/50の精巧なクハ２０１が…

創刊号は特別定価201円

創刊号は前面幕パーツが付いて201円

その次からは2010円ｗ
25巻で中央特快
35巻で通勤快速
45巻でホリデー快速の前面幕が付きますとか？

>>658
どうせなら1/45に汁
全巻揃えると、1/80のペーパー製201系が出来るとw

>>659
その値段なら、雑誌の特集とNのセットを購入したほうがいいんじゃない?w

なんか、週刊通勤電車を創刊したほうがいいみたいだw
キハ35や、最後はネタ切れで近郊型も入れるということでw

さあ新Ｈ編成をニコニコ動画にうｐするんだ

かなり細かい話だが・・・

先日アキバの爺で見つけたα-modelの新製品、AU75(H)プレスルーバー（品番184）。
もしやと思って、1袋購入。
んで、自分で撮った201のクーラーの写真をチェック。

これまでに買った、日立クーラーどうしよう・・・ orz

ちなみに、新車の時点で201系に日立のAU75Dを載せていたのは、クハ基準で
018・26〜28の編成だけだったと思われ。

東芝のAU75Dを載せた編成も、誰か記録してくれてないかなぁ・・・

ｻﾊ201900

>>655
俺のモハ200-84に埃塗れてるけど車体の凹みと思えば気になんねぇ

俺と201系模型にまつわるエピソード
20年くらい前にGMキットをちまちま作っていたのだが、
作った時に付けた車番がこんなことになってしもた。
Tc109以下10連→後にKATOから同じ車番で製品化
Tc115以下10連→後に実車が大月でクラッシュ

そういえば昔のGMカタログに載っていた完成見本は車番が東中野で
事故ったやつになっていたような・・(Tc4？)

今更作る人も少ないだろうけど、爺板キットの201はクハ側板をわざわざ中間車から作ると見栄えがよくなるお。
(モハ、クハの側板を見比べると分かってくる)

>>666
クツ摺りや窓枠の太さ？
微妙な点だらけなので、あまり気にならない・・・

下手に細密なパーツを使ってディテールアップすると、元のキットの不出来が強調されて、かえって見栄えが悪くなる。
なるべく元のモールドを生かして、付属のパーツを使うのが一番バランスがいい。

爺の201系板キットは、最早いかにお金をかけずに組むかが要点だね。
過渡の中古品のほうが安くなる可能性もあるし。

＜そのままが良さそうな点＞
クーラー
屋根のRに合ったランボード付きなので、箱にする前に接着。
ランボードの肩にパテ盛り＆整形してやれば、実車のような斜めランボードが簡単にできる。
別売の「日立もどき」も使える。
他のクーラーでは、そう簡単にはいかない。

パンタ周りの配管
実車とは似ても似つかぬが、やり始めると泥沼（バランスも崩れる）
やるとしても、針金（ランナー伸ばし線）の直付け程度にとどめる方がいい。

クハの車体長
こればかりはこだわる方も多そうだけど、個人的には「ここまでやってもしょうがない」感が・・・

＜直したほうが良さそうな点＞
バリ取り
これは当然、書くまでもないか・・・

正面、テールライト上の手摺
ここだけ削って、ランナー伸ばし線でも直付けしとくべき。

床下機器（モハ201とクハのみ）
モハ201は更新車用のバルグ品に取り替えるべき。
これも正直、バランスは微妙なんだが何もしないよりマシ。
クハは並べ替え要。

窓ガラス
正面だけは、現物合わせで自作したほうがいいと思う。


やっぱり、素直に過渡を買ったほうがいいのかも・・・

>>667
巨大な信号炎管も過渡のASSYにした方がいい

蟻201叩き売りだったんで買っちまったんだが…

>>669
蟻のはいいよー
ちゃんとライトも実車通りに再現されてるし

この間模型を整理していたら蟻の２０１が出てきた。
KATO製のと比較していたら見るに堪えなくなって、
ためらいもなく床に置いてクシャっと潰してしまった。

>>671
潰すなら爺の鶯とオレンジと青の奴潰してくれよ

お前が潰されろ

671だが、蟻じゃなくてＧの間違いだった。
蟻のはもったいなくてとても・・。

あ、もちろん初期の板キットの方ね。

爺の板キットを、新規に組む場合のコスト
＜条件＞
パーツはすべて新品・10両編成・素組みで他社パーツ不使用・別売パーツは爺指定品

＜ボディ＞
基本4両 2100円
中間2両 1050円
　　　　計 5250円

＜台車＞
DT46 420円×9両分
計 3780円

＜動力ユニット＞
DT46 3360円

＜パンタ＞
PS16（2個入） 630円×2

トータルで
定価なら 13650円・・・
淀その他でも 10920円・・・

その他、塗料・インレタも必要。

（過渡と）どちらがいいのか、よく考えてみよう・・・

よし、この流れなら言える








作る楽しみいっぱい

作る楽しみおっぱい

>>678
ガム吹いたｗｗ

Nの201系は遠藤が最強

あの塗装が実車ぽくてたまらん
やっと7両まで揃えた・・・

>>680
そんな貴方に、沿道総本山にて売れ残り？蔵出し品？のＭユニット@１両\500をオヌヌメしまつ

>>681
まさにそれを使ってここまで増えましてw

先頭車が足りないんだよね・・・
箱入り新品がたくさん売れ残ってた頃に、買っておくべきでした

>682
仲間発見！エンドウクハ201探索中の人間です。
確かに先頭車はクハにせよクモハにせよ見つかりにくいですね。
ググっても当然ながら16番がほとんどで中古情報も少ないし。

最近1件だけあったのは高い上に箱無しで状態今一つでした。
現物を東京からわざわざ見に行ったのに残念。

ここにきてエンドウ製品の話が出てきたが・・・

忘れ去られた爺の試作車
アレを死蔵していて、これから作ろうとする神はいないのだろうか。

もっとも爺の試作車自体、入手不能に近いが・・・

また あう尾久

こんなモノがこの値段
http://auok.jp/_i?i=157614439

保守点検

ﾊｲｻﾞｲﾏｰｽ氏の店に
過渡クハ２種類単品だけ、塚ってる。

ｸﾊ201とかイラネ

あの電照が無きゃね…

デマゴスティーニ
『週刊　直流通勤形電車201系を作る』

9月24日以降、毎週水曜日に発売される新刊(全201巻)。
毎号付属するパーツを組み立てていけば、1/40のクハ201系があなたの元へ…
創刊号はクハ201のブラックフェイスとワイパーパーツが付いて201円(税込)

千ケヨ
八ミツ

八トタ

八ムコ

神ホシ

西ｶﾉ

大モリ

201系量産が初めて出た頃は瞬殺とか無かったんだがなぁ。半年くらい経っても量販店で単品の一編成（Ｔ編成）揃うくらいは買えたような…。

時代は変わったな。しかも、先頭車や動力車から売り切れるんじゃなくて中間車から売り切れるとは。


実家の近くに量販店が無く、当時厨房だった漏れは春休みまで待って買いに行ったが余裕で４連組めたし。

>>696
葬式効果



出すそばから消えていく。

次辺りの再生産から、徐々にに買いやすくなると思われ

電幕なしのクハが欲しい

山崎喜陽氏が戦時中に書いた十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/16bangauge.htm

西葛いい加減にせい

>>699
マルチ糞うざい。

つか、運営から連絡行っても知らないよ？

>>701
こいつ埋め立て厨でもあるから
一緒に通報よろ

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さよまら京葉201系

結局、試作が絶版になってしまったのは
ライトの熱でプラが溶ける設計不良の所為だったのか？？？

そのうち蟻がやりそう>試作車

10両30kとかで過渡の方が安くね？

とかなりそう

蟻から出たとしてもポリバだろ？試作車

蟻の破綻した顔と薄っぺらい足回りはイヤだなぁ

出たとしたら買ってそれなりに「整備」だな

短パンマンて何？

話題ないね･･･。

全検

>>710
蟻の奴は前面を含め全部実車に無理矢理合わせようとしたためあーなったと聞く

中古屋に行っても単品サハ201だけなかなか見かけないのが不思議だわ

>>683
亀レスながら仲間発見
俺はリサイクルショップで両先頭見つけた。そのあと総本山で中間仕入れた。
リサイクルショップもおすすめでつ

今日、手持ちの201のスカートを205系用に交換してみた。
ステーの本数が違うのでタイプになってしまうけど、ちょっといい感じになった

>>717
いや、手持ちのE231系のスカートを205系用に交換してほしい。

最近、束スカート外した方がカコイイ気がしてきた

今日秋葉のポポに
KATOの試作車(青のセット・黄のバラ)があったけど
あの陳列状態じゃつくはずの買い手もつかないんじゃないかね
余計なお世話だが

あまり話題も無いし
試作車のキットでも組み立てるとするか…
10両もあると大変だな。

まず3連だけ組むのもいいかも

>>721
試作車のキットって、古の爺製品？それとも、つぶれた潰れないで話題の某尿の？

コンバージョンかもよ

上げ

>>723
>>721だけど試作車のキットは
インレタでお馴染みのキシャ会社のコンバージョンキットです。
何年か前のJNMA会場限定で種車に過渡201系を使用。

>>726
>>17にあったのと同じものですかね？
4ｏｒ6両組んで量産車と混結もいいですね

>>727
多分そうだと思います。
販売はキシャ会社ですが製造はボナのようです。
キット構成や説明書の書き方などが同社の他車種キットと同一みたいです。

>>720
２０１の黄の試作、あれ後から黄を吹いてあるでつ
正当なるジャンク
しかもＴ車は床が破損してるし

>>729
青もｸﾊの床下がｸﾓﾊ用に変えられているからジャンク同様。

電照幕向かい合いの6＋4編成って、いつ頃の何編成だっけorz
基本２セット買ってきたから作ろうかと思ったから

名車、201系。age

ゴミ投下
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6069.jpg.html

>>731
電照幕向かい合わせは無かったんじゃないの？　電連・電照幕両方ありのクハはいたけど。（T'c87）
ちなみにT'c87に電照幕が付いたのは、大月でH14（→H5）がE351に特攻した件が原因なので、
時期としては1997年より後。

なお、T'c87の入ってた編成（H9→T106）を作るなら、基本２箱より基本＋増結＋ばら売りクハの方が無駄が無い。
余りもので青編成のクハも１両出来ちゃうしね。

>>733
KATOの量産車と試作車以外に、何を使ってます？
どちらでもないと思われる試作車が数両ある（床はGMだがGMの車体では無さそう）ように見えますが。

>>734
遠藤では？
金属っぽいし

試作のボディはﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾌｧｸﾄﾘｰ製の真鍮ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷｯﾄから作りました。
床下はサハ201だけGMで他はKATO製です
動力車(ﾓﾊ201-902、ﾓﾊ201-904) は、
KATOの旧製品を使ってます・・・

ウ"−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　

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クーラー我ぶっ壊れた！！

ケヨ貫通編成を作ろうかと思っているんですけど、
該当する車番インレタは既製品の中にはないですよね？；；

>>734

亀だが、ありがとう。
そうか。俺の勘違いか

ほしゅ

>>734
T106ではなくT108では…?

>>742
完全なタイプミス。T'c87の入った編成はT108が正解。指摘ＴＨＸ。
まあ、H9で活躍した期間の方が長いし、
T'c87はH9→T108になって以後は先頭に出なかったので、
ご勘弁を。

いよいよ京葉線の非分割編成も北長野へカウントダウン開始

取材はお早めに

ケヨ10連サハは中央塗り替えか京阪神流用か

>>744ついに…か

>>745
うちは京阪神サハを流用して色をそろえた。

パンタ以外にはB、S、P併設の表記もポイントかと。

阪神を流すとしたらナンバーと妻面はどうする？

>>744
てことはE233がケヨに入るの？

209-500じゃね？

【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/

今日から209-500運用開始＠京葉線
今月4日(?)と11日(?)に201の非分割が2本逝くとか

試作車には妻面にガラス入ってたのに現行のはないな

>>752
まずは70と74か？

俺も京阪神からケヨ70 74つくったけど、妻面は似た色のカッティングシートを貼っただけ。一番手軽でいいと思うよ。

http://imepita.jp/20081202/771670

スカートを205用から切り出して、電連付ダミーカプラーにしてみた。

>>756
電連用はいくつか挑戦しましたが、
ほとんど失敗して真っ二つに折れたりしました…

なんかコツとかありますか？

>>757あせらず丁寧にやる

恐らく>>757はニッパーやらカッターの類で加工してるんじゃないか？

辛抱してヤスれよｗ

>>757
ある程度まではカッター、微調整はヤスリで丁寧に。

電連つきであれば、元々のスカートを加工したほうが失敗が少ないかも。。

>>757
ある程度まではカッター、微調整はヤスリで丁寧に。

電連つきであれば、元々のスカートを加工したほうが失敗が少ないかも。。

大事な事だから2度言ったんですね。

うはwww

二重ｽﾏｿorz

>>757

超亀レスすみません。
私はデザインナイフでチマチマ削ってました。

一回に削る量を多くしすぎるとベースにダメージ来やすいので、ほんのちょっとずつやりました。

最後に新品の刃に変えて、カンナ掛けモドキをやって仕上げました。


あと、裏からも削って、薄く見えるように仕上げてます。

いろいろとアドバイスありがとうございます
やはり時間かけて慎重にやるべきなんですね…

偶然成功したスカートでも貼っておきます
http://imepita.jp/20081204/790480

これはイイＨ２５

ケヨ74が長野への帰らぬ旅に出てしまったな･･･。

だが、おまいらの鉄道ではケヨ74はこの先も現役だ。

今更だが加藤の国鉄仕様は妻面の窓ガラスないのは何故?

>>769

逆にガラスあるのは初期ロットの試作車だけじゃなかったっけ

>>770
京阪神緩行201

>>771
確か付いてなかった様な気がするが。

>>771
ついてないぞ？

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

>>774またおまえか
いい加減うざいぞ

>>769,>>771
量産車の妻板窓ガラスは国鉄・京阪神ともに最初から付いてないよ。

試作車は付いてた

>>768
いいこというなぁ。
俺は７４作ってないが…

ｹﾖ70

ケヨ70の運番表示が幕になってるな

ｹﾖ52+K2の中間と交換したみたいよ

サハ消滅って騒いでるけど、幕運番車も先頭には出なくなったんじゃないかな？

>>781
K3+53がいるはず

ケヨの分割編成の中間クハ運番幕は
K1+K51とK4+K54がＬＥＤ、K2+K52とK3+K53が幕なんだっけ？

ｹﾖ70も片側だけ幕になってたから半端だよね…単に部品確保？(字幕は発生品とか)

質問だが
かつて過渡201-0系のクハの白色LED化は
E231系近郊のライトユニット使うのが定番だったけど
こちらがライトユニットを改良してしまったため品薄になってしまって
今度は205系八高線のライトユニット使うと良いと書いてありましたが
これ使った場合はどのあたり加工すればよい？
またどこかサイトがあったら教えてほしいです

これから

>>784
何か読みづらいな
201の基板と205の基盤を見比べて同じような配置にすりゃＯＫだよ
ただそのままじゃたぶんライトケースに突っかかるからケースをちょっと削ってあげないとね

ケヨ70の巻き取り機は205使用。長野業者言ってた

保線

ほしゅ

ｹﾖ

ﾓﾘ

ﾐﾂ

ﾑｺ

ﾗｼ

ﾐﾊ

ﾋﾈ

ｶﾉ

忘年会シーズンは床に(ryがある車両が多かったな
とくに終電近くなると

大混雑の新宿駅、やっときた電車が目の前の車両だけやけに空いてる
ドアが開くと酸っぱい香りと共に目の前の床に(ryが展開されており(ry
周囲の客も逃げるように隣の車両へと・・・

さすがにあれは模型で再現しようとは思わんなw

誤爆？

こちらへどうぞ
【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ 17【ﾍﾞｼｬｰ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228184077/

ついでに800もらい

テスト

保守

保守

ラウンドでケヨ70、74出ないかね？
青梅線用６＋４や武蔵野６両セットなんかも…

武蔵野って在籍本数(３本→末期２本)が少ないけど、国鉄時代から90年代？まで
居たから形態ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ(妻窓、運行幕、ｽｶｰﾄ、特快用の差込式のｽﾃｰなど)が多いね。

>>804
地道に作ってる俺涙目ｗ＜ケヨ70、74

むしろケヨ72、73(試作車組込時代)でプレミア試作車を手に入れたい

試作車の金型は捨てちまったのかな？

量産仕様へ金型改修……かな
信じたくはないが。

アレはナンバーにエラーがあったし、過渡的には黒歴史なのかも試練

>>807
構造が全く違うからそれはあり得ん

もしそうなら靴刷りが印刷だけなんて(ry

>>806
残っていることを祈りたいね。
出来ることなら、多少高くてもいいから復刻生産して欲しいよ。

>>804
売れないと思って出してないだけだが
実際はヲタが行灯無しクハの葦や中央線増結セットを血眼になってまで買うくらいだもんなー
製品化キボンヌ

>>810
国鉄仕様10両セット

言ってるのと違うんかい？

>>805
試作は10両とかじゃなくて数両単位なら尾久とかでも安い気がする

>>811
？
何言ってんの？
>>811は明らかにケヨの話してるじゃん
それに国鉄仕様と現行仕様は根本的に金型違うからな？

訂正
2回目の>>811→>>810

要するに900だろ

>>813
>>810は>>806に書かれてる青編成の事を言ってるんだろうよ

>>804の間違いでした

短パンマンコ

>>815-816
>>804も普通に現行仕様の話だろｗｗ

ケヨ70か74ｷﾎﾞﾝﾇ

オレンジとカナリアの201のお供に蟻の5000買ってきました。

せっかくなら営団仕様で出して欲しかったな。カナリアと並べると時代設定あわないし。

age

>>820
そのうち出してくれるから、それまで待ちましょう。
オイラも期待して待ちましょう。あそこなら やってくれるから。
沿線住民のオイラは大量に買いました。

実車のケヨ71･72がPS35になったな。いよいよか？

>>823
７１は今週かな(泣

実車は無くなっても、お前らの鉄道では永遠に不滅だ！

209系は汚物(´･ω･｀)

くたばれ 短パンマン

うちでは今でもカナリア色の201系が現役だぜ！

最近黄色の201(国鉄)が欲しくなってきた
黄色カッコ良すぎ。

でもオレンジは現行が一番だと思う

>>829
個人的にはスカート取り付け前で逆三角HMを出していた頃もイイと思いまつ。
国鉄から細々と加工中…でもこのタイプはなんか不人気なんだよね。

名ぞぬに900番台の単品が大量に落ちてるぞ

今マリ脇を通ったらケヨ201が止まってた

>>830
ＪＲ移行直後が一番好きかな…。横差し特快マークを着けるようになった頃。

[おくたま][みたけ][あきがわ]マークも、201国鉄仕様付属のものより一つあとのカラフルな絵柄の方がよりストライクゾーン(ものごころついた時には既にこのマークだったもので)
でもあのマークのステッカーってNゲージで販売されてないんですよね…確か？
自分が無知なだけかも知れないが。

GMの何かのステッカーにいちおう入っていた気はします。

あれ、作ろうと思っても掲示期間が短くてなかなか資料がない。
特に「みたけ」が・・・。

>>829
俺も国鉄時代の201（西カノ）編成が欲しい。
まだ入手が可能な国鉄10輌セットを塗り替えるのがいいんだろうが、黄色の塗装は難しいよな。
下手するとボッテリな塗りになってしまうし・・・

国鉄仕様で快速10輌固定編成も欲しいけど、肝心のサハが入手困難。

KATOさん、どちらも10輌セットで出してくれたら、それぞれ3編成は買うんですが・・・

ここの人たちは全員Nですか。HO星人はいないんですか〜？

特別企画品でもいいから、中央線色貫通10両編成を作って欲しいよぅ

>>835
つ過渡の中央線国鉄仕様＋「中央･総武線各駅停車」ステッカー


････これじゃだめ？

>>838
そういやそんな編成もあったな。
3本だけ、それも短期間だったけど。

俺は国鉄からATS-P取り付け改造中の8M2Tつくったおー
ちゃんとTOMIX改造のPS24とPS21に乗せ変えたｗ
今手元に無いのでうｐできんが･･･

国鉄仕様3本も買って、全部差込HMステー付けた俺って･･･

過度201試作ってヘッドライト組み込めますか？

元から付いてるような…
しかも熱で屋根が溶けるみたいだな

あれはオプションだろ???

>>841
加工工夫すれば

現行LED付けられるがな

やり方はアタマをひねってみて栗
ヒント現行ライトユニット

>>843
そうなんだ……。知らなかった。
>>841には悪いことをした

保守

保守

トレードで201系京葉線色がうちにやってキター！

めっちゃ嬉しいです！！
電通のステッカーでメイクアップするぜ！

貴重な201をなにとトレードしたかが気になる

>>849
貴重とはいいつつも中古で定価くらいでよく見るけどな。

総武線増結セットをげと。これで10連が組める。
以前に揃えた1本は黒ナンバーに仕立てたので今回はそのままの予定。
確か総武緩行用201系で中間封じ込めクハにスカートが付いているのって製品のナンバーの編成だけだったと思ったけど、どうでしたっけ？
どうも総武緩行の201系は中間クハにスカートが無い印象が強い。

総武線緩行201系中間ｸﾊの殆どがｽｶｰﾄ付いてたと思った。

カナリア201系10連をキットで作った。今完成した。

>>852
完成おめ。
愛着わきそうですな。


手持ちの過度201中央総武緩行、
足回りがなくなってるから
Assyで買ってこようかな。

>>851
２本を除いて付いてませんでしたけども。

はじめに京葉に転属してった編成で、K1、K2編成になった元ﾐﾂ11、12編成？だったっけかな。
13、14編成だったような気もする。

定かではない。

過渡買うつもりだったが予算がなかったのと昔の塗装済キットを持っていたのとエコノミーキットが安く手に入ったから。
塗装済キットも接着剤のはみ出しや 未塗装キットを作ったからすべて塗り直し。
中央線快速も同じ方法で作製中。
京葉はすべて未塗装キットで作る。
西日本のは作らない。
過渡は再生産やってない。

果糖の２０１も離乳してほしい

今のままで充分だろ

>>856
リニュするとすれば靴摺りのモールド化、正面ブラックフェイスの艶消し化、シールドビームの銀色に輝く枠の表現、TcのATS-P機器の作り分け、制御機への銀色印刷、正しいPS24の作成くらいかな？

おや、試作車のリニューアル生産でしたか、失礼しました。
なら量産車も試作車に合わせて妻窓へのガラス入れをだな…。

あと、頼むから前面方向幕を点灯させて…

>>858
制御器は白のイメージが強いな
国鉄時代は黒で、JRなってしばらくしてから白で
末期のボロボロになった頃には銀が多くなった印象＠沿線民

>>859
過渡は方向幕非点灯がデフォ
つ チップLED

チョッパ箱の色はかなり前(っても勿論JR化後だけど)から銀と白が混在してたよ
ムコが銀でトタが白っていう意見もあるみたいだけど･･･

でもムコがトタに吸収された辺りからよく判らなくなったｗ
この頃の検査出場車は皆銀色だったね

201系量産にスンナリ使えるのが有名な
ライトユニット（＋黒染車輪）目当てで過渡クハE230・231近郊（スイッチなし）のジャンクが
あるとつい買ってしまうのは俺だけじゃないはず…

E231系近郊のライトユニット再販してほしいけど
E231系近郊自体が東海道2次ロットからライトユニット改良してしまったので希望薄か…

たくさんあるなら白色LED+抵抗を買って来た方が割安。
電子工作（という程のレベルなのか？）も模型の工作も慣れだよ。
自分でできるようになれば1両100円もコストは掛からないしね。

>>861
>チョッパの色（銀or白）
ピクの201系特集号に、その辺りの状況が詳しく書いてあった気がする。

おおざっぱだが
トタ車は白、大井入場で銀色→トタに戻るとまた白に
ムコ車は銀色のまま
@Ｊトレ30号123ページ

烏賊情報はあてにならん件w

>>866
確か201系の偉い人が執筆した記事だから間違いないはず。

>>867
校正してない記事とか誤植とか
例え原稿は正しくても(ry

富がキハ40系北海道形やるけど、台車流用で201系やってほしいね。

>>869
それなんて蟻？
DT44とDT46、TR237は全くの別ものだぞ？
蟻が京急2000形を出してるけど、台車流用で201系試作車やってほしいね…ってなレベルの話。

保守

GMで出来た。
粗いですが・・・
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/434.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/435.jpg

>>872
乙です
俺最近手を動かしていないな・・・

過渡が出てから爺のキットは似てない営団5000作るのにしか使ってねえ

アルミ車か

蟻さんから試作車来そうだな。

話切って悪いんですが、
この間梅田ぽちにKATO201系京阪神のセットが四つもあったのには､まさにおどろきの珈琲でした。
今は人気なくなったのかと思いましたが…

>>877
現行厨が放出したんとちゃう？

>>877
勿体ないなぁ

再生産の予定でも来てるんでしょ 京阪神

>>880
KATOが京阪神ｽｶｲﾌﾞﾙｰを再生産するなら､梅田ぽちの4ｾｯﾄも､一気に値崩れ…ですね｡
ちなみに同店で､1度18000円のﾌﾟﾗｲｽがついてたのを､見た事がありました。

歩歩には試作車が大量にあった

京葉色は、歩歩で２万越えで出てたな。
試作車って、４万とか５万とかすごい値段で置いてあるね。
常磐線とか山手線カラーなら、わからないでもないけど、
そんなに価値あるもんなの？

そういえば､3年位前に､梅田ぽちにｵﾚﾝｼﾞの試作車が､6連ｾｯﾄで4万円台でありましたが､何日か後に無くなってました｡
古い話でm(_ _)m

>>872
今度作ろうと思うのだが
エコノミーキット組んだこと無い俺でも出来そうか？

塗装済みなら京急旧1000を作た事がある

俺>>872じゃないけど作ったことあるよ

板状キットだからちゃんと組めば車体はしっかり作れる。
ただ、古いキットだから妻窓があったり、クーラーとランボードがくっついてたり
パンタ配線がお粗末だったりとそれなりにアレな仕上がりになる。

床下機器も適当だから新201系のパーツでグレードアップすれば尚良し

参考までに

試作車ってバラで買いそろえて方がよくね？
セットのケースも汎用の物みたいだし
バラならぞぬで3千円台でたまにみる

888

過渡201-900中央線
あう尾久(モバオク)
３万で回転寿司しているな
５両編成セットで

JRのインレタなくて涙目

>>890
し尺白インレタ
富キハ40 からの転用
少しデカいかもだが

あげ

保守

PC
http://m.nicovideo.jp/watch/sm6536521
携帯
http://m.nicovideo.jp/watch/sm6536521?uid=NULLGWDOCOMO

これ作った奴すげぇな

紙に印刷して車体に貼付けるのがそんなに凄いのか？

>>895
いや紙で作ったのがすごいんじゃなくて
実在したドラマを広告にしたのがすごいって事

はいはい凄い凄い。

〃∩ ∧_∧
⊂⌒(・ω・)
　＼_っ⌒/⌒c
　　　⌒ ⌒

京葉色ケヨ74ｷﾎﾞﾝﾇ

ｲﾗﾈ

貫通編成ってでなさそう

鴬10連試作、ﾔﾌｵｸで6万超えで落札されたね。

てか次に過渡からどういう形で201系が出るか気になるな。
無難に売れそうなトタT編成の再生産だけするのか、
205系横浜の前例もあるし、特企品の201系京葉を再生産するのか。
はたまた実在した試作3色を出すのか…
個人的にはトタT編成再生産・京阪神仕様変更再生産がありそうな気がする。

質問したいんだが、2000年前後の三鷹区のチョッパ機器の色って何色だろうか。

>>902
三鷹のチョッパ機器色は銀でしたよ。

やっぱ201系は
試作車＋量産車だよね〜。
そんなオレはKATOのオレンジを所有。

>>903
ありがとうございます。
安心して塗装出来ます。

>>902
ここは予想の斜め上を行って、特企品で武蔵野線6連ですよw
俺は中央増結セット＋単品＋葦パーツ等で組んだけど、出たら増備するよ。
まず出ないだろうけどねw

中央線の貫通10両が欲しい

俺としては
中央快速10連貫通＆中央・総武緩行
いずれも国鉄仕様で欲しいんだが

既製品からの改造（復元？）も結構手間なんだよね

>>908
後者は快速線国鉄仕様のを塗替えたんじゃだめ？

前者はサハが鬼門か・・・

JR車両と並べるからJR仕様がよいな

もうずいぶん鉄道模型してないや…みんな楽しそうでいいなぁ。

http://b.pic.to/wihgk
金欠で手を入れた車両以外手放しちゃった。

俺もトタ区201を模型で楽しみたい(;´д｀)

総武緩行の妻窓あけて朱色にして国鉄仕様化、朱色のシールで妻窓塞いでスカートつけて青梅線化した
俺が通りますよっと

ぶっちゃけサハは床下をそのうちASSYで手に入れることにして103あたりのを使ってモハ200のルーバ削
り落としじゃだめなん？

オレンジ国鉄貫通仕様…とりあえず国鉄分割10両を購入。
単品サハ(2005年ロットが良い)かassyモハボディと余ったクハの床下で妥協。
前者は妻面窓・2005年より前のロットだと色が気になるが、妻面窓なんて直線ならわからんよ。
色だって走らせれば（ｒｙ。
後者はルーバーと床下が気になるが、多分大丈夫…。

国鉄総武緩行…JR仕様の既製品のJRマークを消せばおｋ。妻面窓なんて（ｒｙ

特企品の201京葉1setげと
売れ残りのﾓﾊ200をルーバー削って青色に塗り、サハ化
※叩き売りの103系大阪環状からサハ床を供出。残りはユニットを足して武蔵野仕様に
バラ売りの黄色いクハをスカート外して青く塗り、ジャンパ栓取付

京葉線色ばかり組み替えて遊んでる。
てか既に貧乏アピールだなｗ

>>914
塗り替えするんだったら単品サハ買った方が安いぞ。
初期ロットなら中古で安く買えるし。

以前自尉から出ていた塗装済キットで中央線快速の12両が完成。６+４の編成にサハ２両。組み替えで貫通と分割両方できる。
東日本の仕様。パンタの違いは目を瞑る。

>>906
さらにあさっての方向を向いて青梅・五日市線を6両セットと4両セットの2本立てで。
両方のセットに動力が入り、6連の奥多摩寄りと4連の立川寄りは連結可能。
車体は白ナンバーの軽装車を新規制作、青梅・五日市線マーク、弱冷房車マーク印刷済み。
なんてどうよ？
あとは「さよなら、中央線201系セット」なんてのも良いな。
標記、ナンバーを現存するH4もしくはH7に合わせて的確に表現。
妻の検査標記も印刷して通常品と差別化、室内パーツも床の色を意識した薄茶色成型、ヘッド、テールライトには白色LEDを採用し、特快マークが白く浮かび上がります。
中央線201系の歴史を載せた特製ブックレット付き。

なんてのが欲しいぞ。

>>つくれ（笑

質問すいません。
チョッパ機器の塗装を考えているのですが、筆塗りとマスキングをしての塗装はどちらがよいのでしょうか。
また注意点なども教えて下さると助かります。
よろしくお願いします。

>>919
塗るのはＫＡＴＯの完成品？
俺は筆塗りで済ませたよ
他の大半の床板をマスキングするのも面倒だし

瀬戸内色201系を作っちまった俺も仲間にいれてくだしあ＞＜

自尉のキットは素材。
体質改善以外は作れる。
時代に合わした仕様なら自尉キットが一番いい。

919です。
>>920さんありがとうございました。
ちなみに塗装の方はチョッパ機器に銀をかけて、その後機器にマスキングをし、黒を塗る方法を考えていました。

>>923
そらイカン。

塗料ってのは金銀の上に乗らないんだよ。
金銀は最後にしなきゃ駄目

基本だから覚えとき

>>924
危ない所でした…。
アドバイスありがとうございます。

そう言えば三鷹区の軽装車を再現された方っていらっしゃるのでしょうか。
ネット検索しても全く出てこないので…。

>>925
軽装車なら、西多摩車両工場というサイトの人が本格的な青編成を作って公開しておられるよ
結構有名だから探してみ

>>924
そういうこと言う人は多いのだけれど
上塗りして実際にはがれたことなんて無いんだよな・・・

都市伝説？

いや、実体験ある。
ココに関係ないけど、西部Ｋ察のプラモ作ってて、面倒だから銀→黒で塗ったのよ。

そしたら銀が黒を弾くんだよな。
結論で見たら乗るには乗るけど、何回も重ね塗りした揚句、若干キラキラしてる艶消し黒になりましたとさ

対策としてクリアーを吹く手もあるが、ボッテリ＆艶が変わってしまうからな。

>>929
クレオスの8番だとクリア塗るとグレーになるけど
いまどきのスーパーファイン○○とかガイアのとかはそう変わらん

ボッテリというのはスプレードバ塗りせずエアブラシで薄吹きすりゃ解決

某ブログに書いてあるけど、銀塗装後に
メタルプライマーを吹い後にクリアで保護
すれば銀の上にも黒塗装が出来るんじゃね？

粉っぽい銀なら剥げるが、心配なら先にクリアを少し調合してやれば塗膜も安定するのでは？
銀を塗った上にクリアドバ塗りして、粒子を荒らす位なら仕上がりもマシだろう。

E217系のお供に209系500総武線を買ったけど次はやっぱり中央線２０１系だね
横浜線とも並べられるし
きりがないな(笑)

>>933
|, ,_
|∀ﾟ)
|⊂ノ


|, ,_　 ∩
|∀ﾟ) 彡　＜八高線も忘れないでね！
|⊂彡


|
| ミ
|　　ﾋﾟｬｯ

>>934
相模線205系は今から作るけど八高線は欲しくないなぁ

>>919ですが、ようやく塗料とマスキングテープを購入したので、チョッパ機器の塗装をしてみました。
筆塗りも考えたのですが、結局スプレーで塗ってしまいました。

マスキングについては、塗りたい機器の周りに少しテープを付け、他は書道をやっている関係で家にあった半紙をグルグル巻きにしてみました。

１００均の白マーカーお勧め！
マスキングテープ、クリアー一切不要！

201 成型色黄色の中央増結セットをオフ屋で手に入れた

最近のロットと混結させてみると…

もう…ね
どうしよう… orz

くらい色合いが違うww

201系を初めて買うんだがやっぱり基本 増結 サハ2両で12両にすれば貫通、非姦通両方楽しめるね

>940
過渡の中央線色の話？
パンタを気にしないならその通りなんだが
今じゃ単品サハは探すの苦労するよ

普通にパンタは気になるでしょｗ

てか安いって理由でエンドウの試作車を塗り替えて、ミツ編成かケヨ編成を作ろうと思うんだが、作ったことある人居る？

エンドウ製は味のある造りだとは思うが、さすがに加藤車と連結するには質感とかが違いすぎそうな気もする

確かにそうかも…。
ただ高価な過渡製を買うのもアレだし、過渡と比べて質素なクハを先頭に出さなくていい分結構いいと思ったんだがな…。

遠藤のはまずパンタ替えないと
台車と下回りはシャープなプラだし
車体はあっさり目だが過渡のもあっさりだから
そんなに違和感ないかもしれんけどどう感じるかは人によってかな

てか遠藤のは塗装もきれいだし、遠藤だけで１編成作った方がいいと思う
ジャンクでも無い限り塗替えるのはもったいないな、とおれは思う

グリーンマックスのキットの201系で京葉線作ったんだがキットだから微妙だった。ライトとか付けたいけどどれがいいかな？

西日本タイプの更新車なら指定の品番がある
エコノミーキットのなら上記部品を流用するか（集電系は各自工夫）
集電板も含めて王様の一式を使うのも楽

カトーのサハが去年３つくらい近所の模型屋にあったな
後輩が二個買ってったけど

京葉はチョッパ銀だよ
Ｋ４＋５４が該当

末期のカナリア色軽装車を作りたいのですが、過渡の101メイクアップor201国鉄のクーラーがまんま使える編成ってありますでしょうか？

自尉のキットから作れ！

>>950
軽装車は全てステンレスキセのG型ですぜ

205のASSYでG型があるから探してみるヨロシ

自慰からも出てるな＜あう75Ｇ
そういや国鉄Verってクーラー何が付いてんの

過渡のAU75Gは、10個入りで500円と安価なのも嬉しい。

連投すまん
>>953
101メイクアップと同じ。
AU75(A〜D)の三菱仕様。

蛇足だが、201系のAU75Dなら、α-modelの
＃183 AU75 (S) 東芝
＃184 AU75 (H) 日立・ルーバープレス
がドンピシャ。(ちと高いのが難点)

>>955
Hの角形って少なかった気がする
数編成程度だっけか？

JRになってだいぶしたら検査時に載せ変えたのかごちゃごちゃになってるのも多かったね

>>956
調べたところ、日立製の4編成だけっぽい。
全て10輌固定で、クハのナンバーで
18・26〜28が該当の模様。

現在、新製時に東芝(S)だった編成を調べているが、資料不足で難航中。

これも蛇足だが・・・
過渡製品の14・15編成は、新製時からMとSが混在していたとの資料もある。
残念ながら某サイトで小さく触れられているだけで、個々の車輌までは記述なし。

>>952
返信が遅くなりましてすいません。
某サイトに鋼鉄のクーラーを載せた軽装車の模型画像があったので、てっきり鋼鉄だと思い込んでいました。

連投すいません。
過渡AU75GからAU75DMを再現したいのですが、横のビート(?)のような物を削ってからグレーに塗装すればそれっぽくなるのでしょうか？

>>959
過度BS買った方が早いような。形はアレだけど。

>>958
車輌単位では晩年に実在したらしいが、編成単位でAU75Dを載せた軽装車は実在しない。
あと、AU75GとAU75D(M)は色以外にも結構違う。
昔はよく用いられた手法だが、過渡ASSYが10輌分500円で買える今、わざわざ改造まですることはないと思う。

またまた連投スマン
手持ちの201のAU75を晒してみる
左から 900番台>G>(M)以上過渡>(S)>(H)以上α-model#183・184
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6255.jpg.html
α-modelの(H)3種類
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6255.jpg.html
参考として爺のG
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6260.jpg.html

一番上間違えた・・・orz
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6251.jpg.html

>>962
201系でHの幅広タイプは見たことないね
ルーバーはどっちだったか曖昧だが、一番左のだったような、いや真ん中のだったか・・・

>>964
結構早い時期に長野にもってかれた編成に一両だけいたんだが…番号失念orz

>>965
それ後天的なものでは？
新製時から20世紀末まで沿線に住んでたが
クーラーは編成ごとに統一されてるものだったし
幅広タイプも見たことなかった
E233が入ってから久々に見てクーラー混在とか末期カオスっぷりに驚いた

959です。
わざわざ画像を添付して下さり、ありがとうございます。
やはり見比べてみると少し違いますね…。
在庫切れの店が多いですが、頑張ってassyパーツを探します。

>>966
後天的改造だけど、一両だけＨフック大がいたことを言いたかったんだ…

言葉足らずでスマソorz

>>968
フック大のもいたんですね

細部形態と番号の記録とかもっときっちりしとけばよかったと
いまになって思うよね

「フック大」はモハ201-28
T18編成だった。

ググってみると、各車の形式写真を網羅したサイトもあるから、これで調べるといいよ。
201はマニアの目に触れやすかったせいか、模型では関係のない細部までもが研究のネタ。

むしろ、新車当時の資料が欲しい。

hoshu

先日、貴重な過渡の中央サハを2両まとめて、安価で入手できたんだが・・・
判ってはいたが、やっぱり98年生産分は色調に難があるね。

妻板の窓の開け直し(？)と、再塗装をしなければ・・・

age

四季彩のチョッパ箱って白でいいの？

現場に見に行って来ましょう。

この間近所のホビオフ行ったら過渡の試作車が５万ちょっとで売ってた…
いくらなんでも高杉やorz

>>976
もしや大和田？村内序と同じ建屋の。昨日もまだあったがTcなのであの値段は勃田栗だろう。

スマソ
Tc無しで ←の間違い

>>976
秋川茶じゃ黄色の試作10連が79800で売ってるし、
歩歩にはジャンク扱いの単品が一両5000〜１万弱で置いてある。
いくら絶版品とはいえ、なんでこんなに高いんだろうか。

試作車ってそんなに人気なんだ
おれは普通のありふれたものが好きだから量産車買うよ
国鉄仕様ってＪＲ車両と並べられないからわしはあまり好きではない
明日201系中央買うか

爺の板キットから900番台を作った強者はいないのだろうか？

そういえば以前900番台の板キットを押し入れの奥に投げたような覚えが。
過渡車の量産化改造も6両施工してから10年近く止まっているしw

201系はHゴムが無いからキットが作りやすそうで良いよね
前面意外は単色だし
113系作ったときは塗りワケのマスキング位置ズレたりHゴムはみ出したり面倒くさかったがｗ

>>982
900の板キットならぜひ譲って欲しい。

それにしても、過渡の試作車を無理矢理量産仕様に改造とは、今思えば勿体無い話だよ。
当時は売れ残りがゴロゴロしていたので一応検討したけど、めんどくさそうなのでやめた。

>>984
いや、パンタ撤去したりサハにしたり黄色に塗り替えただけ。
6両あれば量産車に組み込めるから。

>>981
４両だけ作った。

過度車と組むと違和感ありありだから近々やりなおそうと思う

キットは結局ライト光らせたり工具揃えたりするとKATOとかの中古の方が安かったりする(製品化されてればの話)
さっきぽちでKATO201系中央線買ったら東ムコになってた
八トタではないんだ、、

試作車は金属キットがあった。
ややスレ違いだが、205系試作車は金属キットを組み立てた。
自尉キットに金属ボディを合わせて。
ボディの裏側に屋根と合わせる為のスペーサーをつける。そして貼り合わす。
他の金属キットの応用でかなりの車種が出来る。

金属キットはどこのメーカー？

キシャが出さなかった？
去年のJNMAで再販したはず

キシャって汽車会社？

でもやっぱりオレンジ色の中央線が一番似合うと思うけど。

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西郷どんは201系好き？

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　　 　 　 　 　 　し'i.　 　 　 ,′　 j !;::.',　　|　　>>おいは201系好いちょりもす！
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