[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part145[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part144[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1199422968/

２ゲット

>>1乙

>>1乙
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>>1乙

う〜ん、過渡の場合は

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だからな

23-400 レンガ複線機関庫キットは、もう見込み無いですかね？
出荷のご案内ってのを時々見てるんですが、予定欄はいつも空白。
通販店も在庫無しで全滅。

>>1

乙

>>1 乙

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　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ　です☆

>>1さん、乙

>>6

つ オークション

>>1乙です
前ｽﾚ>>955の気持ちわかるなぁ、ｻﾊ201って単品しかないから殆んど瞬殺
ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑの時も買えずに終了、お陰で6(+4)だよ！
ｻﾊだけ再販してくれないか？

>>6
ちょっと前まで都内量販店で見たけどねぇ。

>>11
オークションでもあまり見ないんですよ。
安いとは言え、出来れば定価以上で買いたくないし。

>>13
地道に探せば見つかる可能性もあるのですね。
ATLASの製品みたいなのでポポﾟにあるかなぁと思ったんですが、
自分が行ったときはありませんでした。

>>12
中央Ｈ再販されるけど、やっぱり中央Ｔの方をやって欲しかったよね

Ｈは酷鉄仕様から頑張れば作れるし…

序webにE233試作品ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

＞お客様からは「行先表示も印刷済みにして欲しい」という
＞ご要望が多いために行先表示は印刷済みにしたとのこと
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）　な！何だって！

EF65-1118も新規製作（手摺は別パーツ）となっているけど…。
なにやらおそろしい悪寒が((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

233
特快 高尾
のみ〜〜〜！？



大月行かないの〜？
青梅特快ダメ？

ざけんなよ！
まさか、後からグレう で儲けようとか考えてるべな？

川*´┴｀)みたいな交換式をなぜ採用しないんだ？

サボの印刷済みって伝説の１５１くらいしかないなぁ

>>16
報告乙
教団め余計な事しやがって
普通高麗川行きも各駅停車中野行きも快速河辺行きもだめなのかよ

サイレントマジョリティか。とんだ悪徳企業ですね。

俺は特快高尾でいいよ。そんなもんだよ。

上からシール貼ればいいわけだから
印刷済みであってもなくてもおんなじじゃないの。
印刷済みになるとシール添付されないから嫌だということだろうか。

レディートゥランは有り難い。
でも、拡張の余地は残して欲しい。

携帯からだが試作ﾏｿﾞか！？
行き先はぶっちゃけどうでも良い。買った直後にすぐ走らせられるという素晴らしさ！
それはそうと富のE233どうなったんだ？
買う気はないがな

最近のは行き先はN700やE3こまち、など印刷済みばかりが多くなってきたんだね、E233もというよりこれから出るのは全てそうなるのかな？シールも貼れない不器用な人間が増えたから？ならﾒｲｸｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂでもいいのに…

Ready to run 万歳！！

これじゃないと過渡じゃない！！

>>22
10コテならば
諦めもつく

が

４＋６ではやめて欲しいわ
マジで

233買う気失せた…誰だよ印刷済みにしろとか言った気違いはまじで死ね

>>29
マンセーしてるヤツラだろ

>>30
ｔｈｒｅｅｚａｗａｒａｓじゃないの？

流れ豚切スマンが
KATOのフレキ線路に対応の架線柱ってある？
もしよければ品番教えてください

あとフレキの出荷ﾏﾀﾞｰ?(AA略)

>>29
おまいは印刷済みにするなと言わなかったのが主な原因

最近の過渡はようわからん。でっかいままリニュのPFといい、印刷済みといい・・・

>>32
ユニトラ用を根元切断するか、GM使え

233の側面行先表示、発車後しか出ないものにされても困るいっそ真っ黒であって欲しかった。

>>32ってこないだのクレクレだろ？

3019-9 EF65 1118「レインボー」ですが
・車体は赤一色のために前面もクリームの塗り分け線にあわせて分割していたパーツを一体化します。
・近年運転室が冷房化されているのにあわせて、クーラーパーツと扇風機パーツを選べるようになっています。
参考にして下さい。

>>37
違います

>>16
行先表示に命かけてる者としてはガッカリすぎるな…。蟻も一時よくやってたけど、
あれは特定列車のモデルだからって言ってたからまあ仕方ないとこもあったけど…。
Ｅ２３３なんてこれから何十通りとパターンが出てくるというのに。行先表示だけでも
列車の表情ってすごく変わるものだと思うけどな。みんな「中央特快　高尾」じゃ面白く
ないだろうに。

極力レディトゥランって美術２の俺でもステッカーくらいは貼れるし小一時間くらい
集中できんのか…。

あ、俺元々Ｅ２３３は買わないけどねw

印刷済みとか勘弁してくれよ〜

行き先表示に命かけてるのか。すごいな。感動したよ。
素直に富買えよ

好きな行き先シールやパーツを取り付けて
自分だけの車輌や編成って楽しみがなくなったな…

Ｅ２３３、『印刷済』には参ったな！（もう予約入れてるのに・・・）
これでは過渡が社運を賭けて推奨する　『　す　れ　ち　が　い　運　転　を　楽　し　も　う　！　』　ができないではないか！
あっ、１０両貫通編成も製品化予定になっていて、これが東京行き印刷になってるのかな？

そのうち釜も蟻みたくナンバー取り付け済になりそうだな･･･

>>44
緩行線ぶち抜き運転を楽しめばいい

戯れ言だが
超極小ドットで、実車同様にフルカラー行先七変化を再現。
なんてギミックができるのは何十年後か？それとも、その頃には鉄模自体が消えてたりして。

殿様商売

四ツ谷で新車のｵｲﾆｰがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてた
Ｔ３８は最新編成？

321みたいに行き先セット後売りでもいいから何とかしてくれ・・・。

「下りの終着駅」はないだろ、辛気くさい・・・。

行先は超小型の液晶テレビとか付けられないかなぁ…
あと何年かしたら。

>>16
ホリデー快速あきがわ・おくたま 武蔵五日市・奥多摩にしたかったのに…。印刷済みとかまじで余計なことをしてくれるよ

>>52
あー、俺もそうしたかった。
まぁ、でもしょうがないかなぁ。

こればかりは酉ものばかりやってることを幸運に思うよ

この『印刷済』は今後の新規製品にも波及していくのだろうか？
Ｅ２３１常磐は『快速・取手』が印刷済で発売されるのかな？
それだけはマジで勘弁だぜ。

有機ELが普及したらそのうち切替できるようになるんジャマイカ？
液晶だと限界ある品

ＰＣで行き先表示作って貼り付けりゃいいんジャマイカ？
手の動かない連中はすぐメーカーのやる事に文句つけるし・・・

＞お客様からは「行先表示も印刷済みにして欲しい」という
＞ご要望が多いために行先表示は印刷済みにしたとのこと

一般のお客様×
総本山のお客様○

総本山で愚痴ってる人って初心者多くね？

>>45
4種のNo釜を店頭で探す時代になったりして…
だったら特定No機になる方がいいよな

485系とかの愛称幕が有機ELで変換表示できるようになったら楽しいだろうな
駅で交換中も再現出来たり

でも、シールよりも印刷済みの方が仕上がりは綺麗だよ。
過渡の方向幕シールは大きめで、そのまま切り抜くと大きすぎて綺麗に枠に収まらず
微妙に小さめに切り抜かねばならなくて、小さすぎると余白が出てしまう。
意外と難しくて、総本山のディスプレイでさえすべて綺麗に切り出せてない。
色々意見はあるだろうけど、俺は賛成。
束通勤車はE231などは再生産の度に車番変えてるから、次の生産のときに行き先も変えてくれればいい。
どうしてもレアな行き先にしたければ上に貼ればいいことだし。

ていうかこれ321系みたいに変更可能だろ。
車体取り出してガラスに貼り付けて・・・

N700だけは行き先変更が難しいけれど。
ま、要望次第じゃ次回スロットでシール張ってない奴が登場するかもしれんから
気長に待つんだね。

虫眼鏡でよーく見なければなんて書いてあるか見えんし
代表的な行き先がきれいに印刷されているのなら
それでおｋ

ローフラといいレジェントといい
今回の印刷方向幕


いつの間にかKY企業に
なり下がったな。
目を覚ませ！

＞印刷済み
上から重ね貼りすれば、手間はいつもと同じなのに、なにを愚痴愚痴行っているのかさっぱりワカラン。
お前ら白痴か？

レジェントねぇ･･･

てゆーかさ、321のように後から行先表示をｵﾌﾟｼｮﾝで売り出すんじゃないの？

キモオタにこんなことで目を覚ませといわれてもなあ
方向幕のことなんてどうでもいいよ
目を覚ますならラインナップのほうだよ
EF63とかじゃなくてやることあるだろって

EF63やるならEF62もやれよと

>>67
総本山の製品紹介のところには以下のように記載されている。
●行先方向幕シールは、ホビーセンターより発売いたします。

路線板に大富豪だったら〜ってｽﾚがあるけど、俺なら過渡を買収したいね。
で、ﾀｲﾌﾟ呼ばわりされてる物から順次ﾘﾆｭして(ry

>>67
そんな時間掛かる奴よりは
シールをメイクアップパーツで出せば万事解決。

>>71
買収するぐらいなら自分で立ち上げた方がヨクネ？

変な買収しかけると村上みたいに脅迫がくるぞｗ

>>５５
常磐は山手の金型流用ゆえそれはないらしい？
故に、マト１０５をプロト、ドアステップ形状は
マト１０８以降は違っているし、クーラーもＡＵ−７２５Ｂ
クーラーも以前のコツ車のサハのを使いまわせる。
スカートも取材時を基準なんで付属は旧型らしい？
総本山にてＯ君に問い詰めてきた。
ｂｙＥ２３１（特に常磐を語らせたら右に出る者なき方）

>>71
買収したところで自分の意見が全て押し通ると思ったら大間違いだゾ
それで利益にならなかったらお前どうなると思ってんだ？

お客様の求めているものよりも、会社の奇抜なアイデアや都合、
頻繁に変更される出荷予定などが最優先されている
そしてそれに振り回され、純朴に従うお客様という図式
第三者を介して発表するのもいいけど、折角なのだから
自社のＨＰでも告知してくれるとうれしいなぁ
セールスミーティングの内容を善意で公表してくれる人がいなければ
お客様は誰も知ることができなかったかもしれません
もしかして、買って初めて知ればよかったのかな？
文句言っても、どのせ買うんだろう？
なんて、思われてたらどうしようなどと妄想

>>76
頼むから一つマジレスさせてくれ。

お　前　に　は　過　渡　は　合　わ　な　い　。


俺は黙って過渡様について行く。
Ｅ２３３は予約してないけど
行き付けの店が塚になりそうなら欲しくなってきた。

>>75
本物の大富豪なら、鉄模ﾒｰｶｰごときの利益なんて利益のｳﾁに入らんだろ。

結局の所
過　渡　が　正　し　い　。
と考えてる信者が多々いるから
今のままで良いんじゃねえ。

大富豪なら立ち上げればいいじゃん。

過渡が器用な商売するなら
そんなのは俺の好きな過渡じゃない！！

まぁ少なくとも、どの行き先にしようかワクワクしながらステッカーを眺めるという
楽しみの一つがなくなった。

>>80
･･･自分、不器用ですから･･･

>>80
新規立ち上げから過渡レベルにいくまでの時間が(ryってことでしょ
過渡のノウハウは相当のものだよ

>>83
⊃【ヘッドハント】

>>84
ユウジタンを？ｗ

>>78
ココでいう利益にならないとは赤字のこと
それに買収できるほどなら個人的に金型造ってもらった方がいいんじゃねーか？

>>77
レスありがとう
正直俺もこの頃自信がない
過渡も含め富やＧＭなどの鉄道模型で楽しんできたが
最近の過渡には？が大杉と感じていたので

58大窓今日試運転してみたんだけどスゲー走行音うるさい
ハズレ引いたorz

>>79
そう言うことだな。
合言葉は「過渡第一」「過渡はすべてに優先される」「過渡こそ本物」ってところかな？

>>85
いりま(ry
買いま(ry


ってか大富豪なら加糖に特注して納得いくまで作り直させてロットごと買い占めればイイジャマイカ？

>>51
なんでテレビなんだよ…。
テレビ放送を受信する必要なんかないんだから、
ディスプレイで充分だろ。

>>91
おけいはんの内装とかじゃね？ｗ

よく「やることあるだろ」って言うが、具体的にはなんなんだ？

とりあえずDE10のリニュはやるべきことだな

>>93
前半からｷﾞﾎﾞﾝﾇ祭りにしたいのか？
･･････っと
とりあえずｷﾊ81のリニュはやるべきことだな

下りの終着駅？

何で河口湖じゃねえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

行先が豊富な中央線系統において中央特快速高尾だけはひどすぎ。
205系の山手線だったら確かにいつもそればかり表示していたからわかるけど。

印刷済みはN700もそうだったけど、ダメ。
321だとか223−2000ではむしろバリエーションが充実しているのに何故？と疑問
重ねて貼ることも考えたけど、それでは納得が行かないし。透けたときが格好悪い。

ステッカーをうまく切り出して貼れないような奴のためにこういうことをするのはセンスないと思う。
531と同じ行先表示窓であれば、シンナーでも付けて落とせと？

行先とか種別表記が豊富に用意されているステッカーだとかがまた良さにつながるわけで。
まぁこれなら富の一部のように何も書いていない方が楽。

ここを見ても少なくない人数が反対しているように思えるので、今からでもこの程度なら
印刷を止めて。と意見すればどうにかならないかしら。
最近の過渡は何やってるんだ。ローフランジだとか

>>97
あのさ、そういう意見が多数あったという事実からこの結果だぞ？
KATO独断ではなく初めて顧客の意見を取り入れたんだ。お前の意見は
分かったが、KATOに文句言うのはお門違い.
OK?
>ローフランジだとか
どさくさに紛れて関係ないことほざいてんじゃねーよタコ
ローフラで脱線？脱線しないよう自分でレイアウト工夫するんだな

ﾛｰﾌﾗはどう見ても失敗だろ

ローフラで脱線させているのは、暴走厨か軌道整備もロクにできない奴だけだろ？
そんなマヌケ共を相手にする必要はない。

ウチではボデマンの接続ミス以外で脱線なんか起こしたこと無いよ。
もっとも全てのローフラ車を試したわけではないがな。
過渡も採用に当たって自社でテストを繰り返しているはずだから、きちんと敷設された
軌道なら脱線を起こすことは無いよ。

>>100

まれに組立不良とか製造ミスが混じっているらしい。
作るほうも使う方もそれなりの品質要求がされるということ。

ﾛｰﾌﾗの過渡より邪教の方が脱線しますが何か？ｗ

またローフラの話かよ。
専用スレでも立ててそっちでやってくれよ。

方向幕が印刷済みということは、光らせないことが前提なのかな？
それとも交換する時はパーツごとなのか。でも、それだと321系と同じか。
仕様が掴めんね。

>>100
海栗寅はジョイント精度が悪く、畳絨毯などの上で遊ぶと段差を生じ、お座敷用レールとして致命的な欠陥があるわけで…

>>64
空気読まないのが過渡。それが理解できないなら邪教の「〜の、ようなもの」コレクソン
でも買ってろアホ！

印刷済行先表示なんて要望したのはどこのどいつだ？
どうせどっかの厨房だろ。

>>102
最近は蟻より過渡の方が脱線頻度高いよ

>>100

友人が買ったばかりのE531を本山レイアウトでM車のみでスロー走行してたらポイントで脱線した件について

総本山じゃローフラ脱線報告する客はいねぇってよ　
ただ過渡新型モータは従来より更にロックが強くなってるため
しっかりリレーラ使って車両載せないと脱線するのは確か。
間違っても手で引っ張ったりしないように
まぁ過渡にはポイントレール改良してほしいね（新幹線のようにノーズをつけてほしい）

233スルー決定！印刷済みだったら買うわけねーし。せっかくシールがつくとおもったから異教のにもつけようと思ったのに…

>>106
糞信者乙！

>>110
お前それ本気で言ってるのか?
リレーラーで乗せるとか書いてるから
つまり従来のモーターは車軸からウォーム軸が回せたのか!!
いやぁ初耳だなぁ(w

方向幕印刷済みの件だけど
基本的に新しい形式を買うのは小学生とか中学生が多いんじゃないの？
三十代過ぎの俺には「あっそ　出るのーって」感じ、特別欲しいわけでもないし
欲しくなったらこの先また買えるでしょ。というわけで必然的に一番買う
世代考えると印刷済み→好評というのは理解できるね。

しかし通勤型に印刷済みって、いかがなもんだろうか
何編成も買う奴もいるだろうに。

そこそこ鉄道模型が好きでもそこまで凝って無い漏れには過渡のReady to runは
大賛成だね、いままで方向幕のシールが入っててもほとんど使わないし、元から
印刷済みなら手間が省けるし、そんな訳で最近の過渡は１番、２番は蟻、ビリは
自慰・・・

>>104
＞交換する時はパーツごとなのか。でも、それだと321系と同じか。

それだと同時に「行先表示セット」の発売がアナウンスされるだろうから
321や223-2000のようなパーツ交換方式ではないだろうね。

印刷済みは構わないんだが、車体に印刷されたら室内灯を入れてもひからないじゃないか・・・
折角運転台シースルーや前面の行先が光るようになって、白色LED室内灯まででてきたのに台無しだよ

>>118
多分、へたくそシール貼るより綺麗に光ると思うよ。
車体に印刷って意味わかってる？

文句言うならKATO買うな。ここにも来るな。

>>113
ちげーよハゲ
その様子だとリレーラの使い方分かってないな

>>109
ボデマンカプラーにバリがあるか、
車輪が圧入不足なんだろ。
じゃなきゃ避けるのが鉄則のS字カーブか?
どれにしたって、あっそ、ふーん、だな。

異教のリレーラーを上下逆に持った芸能人もいたくらいだしw

　『　すれちがい製品化を楽しもう！　』

再販時は上り東京行きにでもなるかな、233は(>_<)。

>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>【らき☆すた】こなた×かがみPart11【こなかが】 [アニキャラ個別]
>かがみがいじめをうけているようです [なりきりネタ]
>【らき☆すた】つかさ×こなたに萌えるスレ [アニキャラ個別]

らき☆すた率高くてﾜﾛﾀ

683しらさぎも方向幕はまぁ良いとして、扉の横の号車表示が1〜8号車までの感じと、9〜11号車の感じが異なるのがなぁ。
あと500系の増結もそうだけど、カサブタみたいに見えるし、切り口に埃が付くんだよなぁ。

>>121
プラレールで遊びましょうね。知ったかぶりさん。ﾌﾟｹﾞr

>>126すまんそれオレだ、
スレ立てからあまり時間のないスレや
アクセス数が少ないスレだとすぐおすすめ２ちゃんねるに反映されてしまう
関水金属スレに相応しくない履歴残してカンベンな

虹と鉄模は層が被ってるみたいだから問題ないｗ

>>128
別に俺は脱線しないから関係ないね
過渡ｶﾜﾈってなら貧乏人ご用達のBトレでガキといっしょに戯れてな

印刷済みはねえよ過渡ちゃん。まあパッと見の印象は良いだろうから、
初心者にはウケそうだけど。
それにしても夢の無い事考えたな。

重ね貼りすりゃ良いだろってﾔｼいたけど、光らせたら元のが透けるっつーの。

透けるのが嫌なら印刷落としてから貼れば良いだけでしょ？
君は初心者じゃ無いんだから簡単に出来るはず。

E233の方向幕、ボディに印刷されてあるように見えるのは俺だけ？

>>134
オマエはバカか。スレたって、これまで何を議論してたと思ってるんだ。

>>135
だから尚更不思議やねんけど。
ジョーシンの画像と「印刷済」の言葉だけで当然のようにガラスパーツに
印刷してあるような流れになってるけど、そんなことどこにも書いてないやん。
N700、E3はボディに印刷やし。しらさぎの号車表示も然り。
それかどっかに書いてある？ガラスパーツに印刷って。

ボディに印刷なら、そりゃ室内党とか付けても光らんわな

なんかは平面のまま印刷だっけ？

たしかにボディの平面印刷はリアル感に欠ける。
鵞鳥のピタサボなんか当然使えないし・・・
というよりカトの鵞鳥つぶしか？

そういや、試作品の時からボディに穴開いてなかったんだな…。
http://joshintrain.tblog.jp/?eid=168304

文句言うなら買わなきゃいいじゃん…どうせ富からも出るんだし。
まぁ6＋4じゃなきゃ絶対やだ！というなら話は別だが。

189系も方向幕印刷済みだって以前あったな。
なんか、細かいパーシもシールもすべてつけてあります。買ったらすぐ走らせることが
できます。みたいなのが今後のデフォなのかな。

それよりも成田エクスプレスは・・・・

あとサンライズが全然発表にならないんですけど・・
田無にはってあったのは釣り？

>>32
20日ごろ

架線柱は適当にやっとけ

233、ガラスに印刷済みなら何の問題も無いのだが・・・こないだの曇りこまち見たく車体直に印刷だと
どうしょうもないなぁ(涙)

いっそのこと過渡のも富みたく透明ガラスだけの方がなんぼか良いような希ガス
ペンギンなりガチョウなりの方向幕こっちで付けるから。

>>138
カトーもMicroAceの域に達したな(w

あああああああああああああああああああああ
予約しなければよかった・・・。
直印刷の側面方向表示だと・・・。

蟻で予約の怖さを知ってから、蟻に関してはずいぶん嗅ぎ分け能力が上がったのに。

まさか過渡で・・・orz

予約しなけりゃ良かった。代金も支払済みなのにorz

↓例のおねいさん発見ｗ
http://milkcap.org/

ちょ　側面の方向幕光らないってまじかよぉっ！！！　ポリバ決定！！！
もうKATO製品はいりません買いません。宗旨替えします。

光らないなんて誰も言ってないだろ
印刷済みとしか

早漏が多いな

試作品が穴開いてないんだからやっぱりボディ直接印刷なんじゃね

車内灯いれる金なんかねーし
印刷でかまわんよ漏れは

印刷済みは賛否両論だな
しかたないだろうけど

どうせならドア窓シールを印刷済みにしてくれればいいのにと思うのは俺だけ？

行き先は選択式パーツがあるのになんで採用しないんだか…

katoのあほぼけくそ何考えてんだよ印刷済みで光が当たらないとかくそじゃねーか

て言うことはE233系1000番台京浜東北線仕様も製品化したら、快速大宮か大船が印刷済みになると言うことか？何で西が良くて東が駄目なの？中央線なんて特に行き先が多種多用なのに…自分でシール貼れってことかあ…

これからは自作シールの時代


てコトでｗ

行先表示直接印刷なんて、体のよいコストダウンだよな。
将来、１１３系丸窓や１０３系丸窓リニュでも使える手だなw

なんか最近の過渡のやる事は？？？やね

最近といっても、もう３年くらいはてなな状況が続いてるんでないか。

ﾎﾞﾃｨ直接印刷なんて、もう勝手にやっとけ。
釜のﾍｯﾄﾞﾏｰｸなんかも直接印刷にしちゃえば？

ボディに直接印刷ってことは、仮に別売シールが出ても自作シールを貼っても
シールの厚みが気になるだろうな…。
帯の色替えをシールで済ます手法を見かけるが、かなり厚みが目立つ。

E233系は印刷済でいいや。
最近ステッカー貼るのめんどくさいし、忙しいから。

>>160
もう窓も何もかも印刷で

じゃあ台車も印ｓ(ry

もう２次元でいいや

ＫＹ　ＫＡＴＯ　印刷済みにしたE233なんか汚物。誰も買わねーよ馬鹿

>>155
10ﾍﾙﾂ足りないからだよ

>>162
同意201系も10連が何本かあるけど挫けたわｗ
Rとか細かく気にしてたらやってられんわ

ステッカー貼るのぐらいで・・・

>>165
ま、待て早まるな!










せめて2.5次元にしとこうや、な。

5次元

E233なんて実車も汚物以下

交換式方向幕の321系で懲りたんだろな・・・
アレ、見ただけでも手間が掛かってたし。

223-2000も交換式だろｗ交換式は良いのか悪いのかヽ(´ー`)ノ

>>157
なるへそ！
それで113や103の初期が出るなら別にいいかも。俺も方向幕シールはここ数年貼ってないし。
ただ103はまた顔がどうなるか気になるが・・・
冷改は115身延みたいに、せめて方向幕Ｈゴムは凸らせてほしいけど。

富がDE10を再販するそうだが、ここで過渡がDE10をリニュして汚名b(r

>>176
DE10Lイラネ

DD51レベルで過渡・富が離乳してくれたら嬉しい＞DE10
操車場・貨物支線・国鉄非電化ローカル には欠かせない形式だから

八ﾄﾀE233がこれじゃ買う気がしない
仕方ないから201系再販買うかな

J-鉄道部より抜粋

>側面の表記類です。車番などはまだ入っていませんが、行先表示「中央特快 高尾」が印刷済みに変更されました。
>このため、この商品に行先ステッカーは入らないとのことです。

>また、半自動ドアスイッチや車椅子ステッカーなども印刷済みです。
>お客様からは「行先表示も印刷済みにして欲しい」というご要望が多いために行先表示は印刷済みにしたとのことでした。
>極力「Ready to run」＝買ってきたらすぐに走らせられる を目指しているとのことです。
>※カトーの方針として行先表示は「下り側の終着駅」を基準にしているということです。

印刷済みにしてくれって要望が多かったって事だからＫＡＴＯはユーザーの意見を受け容れただけ。
ここじゃなくてＫＡＴＯにシールに戻してくれと訴えたれば？
印刷派を超える数が集まれば可能性はあると思うよ。

>>180
上り側をしたい人はどうすんじゃ？
すれ違い運転・・・・方針がコロコロ変わる会社ですね

>>181
だからさぁ、ユーザーを舐めきってるんだよ。

方向幕なんて関係なくすれ違い運転楽しめばいいだろ。ごちゃごちゃウルセーなー。

まさにスレ違いの動きをする過渡だったと。

俺は印刷済ということより、光るかどうかのほうが気になる。
室内灯は全車装備が基本なんで。

透過式の印刷済みパーツを交換する方式で万事解決か？

>>184
0点

西の321も223も実物の行き先表示はLEDで、しかも走行中は消灯

室内灯の明かりでぼんやり光る模型に違和感を感じるんだが

方向幕なんてただの飾りです
一般ユーザーにはそれが分からんのです。


過渡内で、こんな会話してたりしてなw

実はﾎﾞﾃﾞｰ全体が透明樹脂で出来ていて、
方向幕部分のみ無塗装になっているのだ！

>>190
それじゃまるでＢﾄﾚや☆トレインだな

近所の量販店でE351系がワゴンセールになってたので買ってきたんだが
これってデッキ部分にまで座席があるんだね…

>>188
321は交換パーツで無表示を選択できるし、発光は遮光すればいいが
E233は走行中も表示されっぱなしな上に、発光を表現することも出来んぜ。

すれ違いでたのしもうという過渡の企画はもう終了?
どっちも中特隆男だったら東京駅でのすれ違いしかできないぞ。

でもおまいら何だかんだ言っても結局は233を買うんだろ？

加糖と信者の心にすれ違いが(ry

所詮はここでの要望より一般の要望のほうが多数だということか。
自分の好みの表示に変えようなんてのは今どき余程のヲタくらいしか
やらないんだろうな。

まぁそう言うことになるね。
メーカーに要望を出すことも出来ないから、ここで文句言ってる。

印刷済方向幕といえば、N700のはもっと凄かった。
モールドも何も無い車体平面にプリントしただけだからな。

>>200
死ね

>>166
E233は実車自体が汚物!
KATOは悪くない!

201系最高や！Ｅ233なんか最初からいらんかったんや！

束の銀電車は暴走厨御用達だし別にいいじゃん
Ready to runがそれを示してるｗ

313を買った時は1日1本しかない4+2+2の8連にこだわって特快|大垣を貼ったが…
そういうことも出来なくなったか。

いつも乗ってる列車とか思い入れのある列車の方向幕を貼りたい人も少なくないだろうに。

異教のE233の試作品キタみたいだお

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm
E233は異教にするわ。
変な電連だけでマイナスなのに、方向幕がボディに直接印刷された安物なんか買う気になるか。

酉好きでよかったぜw


でも、まぁ確かに方向幕なんてよっぽど拘りがある編成でしか変えないけど、印刷済みはさすがに余計な事だと思うな


そんな事するぐらいなら方向幕ｼｰﾙに回送とか試運転とか入れる遊び心が欲しいねw

>>199
新幹線には興味はないが、店であれ見て
これはないだろ！
って思ったね。
普段はKATO擁護だけど。

方向幕にケチ付けてる奴は富信者だったわけか
一般の要望が多かったからだってのに、こんな所でグタグタ書き込んで･･･

以前は、富には前面しかシールがなくて過渡はサービスいいな、
富も側面シールつければいいのにと思っていたが、
それが裏目に出るとはな…。

>>209
つ[サイレントマジョリティ]

321みたいな交換可能でいいのに＞方向幕表示

>>207系ｹﾞﾄおめ

鉄模界の繁栄のために
過渡富一編成ずつお布施汁！
過渡ヘセ下りで富ヘセ上りでいいじゃん＜ヨ２３３

>>214
貴殿みたいに頭が柔軟かつ財布に余裕がないサロ東改造後世代が荒らしてるんですよｗ

確かに遊び方一つだと思うんだけどね

つ［競　技］

>>211
サイレンの魔女？
サイレンの魔女が唄うとき、生きとし生けるものすべての生命の火が消える。アンドロメダに昔から伝わる伝説よ

>>217　フュユチャーネーザンみたいな話だな。

>>218
元々北欧の伝説でシーレーン(セイレーン)と呼ばれた魔女が船乗りを歌で呼び寄せて沈めてしまう伝説じゃなかったっけ？
そんで転じてサイレンの語源になったと

>>211
あっちも利益もとめる会社ですから
積極的に声を出した方の要望に目を向けるのは当然かと。
嫌だったら2次ロットでシール張らないように要望出すんだね

俺は別に気にしないけれど

漏れはもう出した。
233買う予定を223まで順延。
N700からずっと延期中

富の66ブルトレセットみたいに、ゆとり用の印刷済3両セットを別に出せばイイのに

改めて過度が2chなんかシカトしてるのが分かったよｗ
ま、落書き掲示板だから当然といえば当然だが。

>>223
そうだな。キボンヌ祭りなんてどれだけ無駄かということを改めて認識したよ。
しかしこうもスレが荒れるようなネタを連発してくる過渡には思わずﾜﾛﾀ

いいタイミングで富が233の試作品公開始めたな

>>222
確かに、そうやって分けてもらったら問題ないんだけどな

223-2000発売は少しは２ちゃんの意見が届いたと思いたい。

偶然です

>>227
前から要望が高いから出たんです

ちなみに皆さんはどこで予約しました？

>>225
しかもシースルーをパクってる、GJ!

>>229
そら 藻前
あれだ
総本山でJrと語らう極一部の厨房、工房、池沼のほとんど…

この意見が多数意見として(どんだけ少数なんだ！)受け入れられ(ry

果糖も新幹線充実して来たのに…何か忘れてる東の…Ｅ１系ＭａＸ…旧塗装のまま…リニューアル新塗装、動力はＥ４系ＭａＸのを採用【一階･二階スルー】出さないのかな？３００系製品化を何で頑なに拒んでるんだろう？

>>225
比較用のE231-1000見て、一瞬他の色より先に東海道仕様出してきたのかとオモタｗ

それはともかく過渡が試作品出したのを見てあわてたのかと思ったが、このタイミングは良かったな。
過渡の仕様に落胆した人にちょっとは富製品を印象付けられたんジャマイカｗ
こっちも早く中央仕様や色つきのが見てみたいな。

汚物にステッカー付くかもな

富のには側面の行先シールは付属しないだろうから、
たぶんペンギンあたりが233の行先表示シールを出すんじゃないか。

走行中は側面は点かないんだから黒に塗ればおｋでは？

>>２３２
さて、Ｅ２３１常磐が落ち着いたら次は３００系と騒ぐか？ｂｙＴＺ

>>232
E1は元々が手抜き品だから。実物通りの12連が組めない。
ちゃんと作るなら新規金型が必要。

>>236
モールドも無いツライチ車体への直接印刷だからどうしようもない。
言ってる意味が解らないなら、N700かE3の側面幕をじっくり見るべし。

>>233
たかが方向幕が固定なだけで富に変更する奴もそういないと思うが。。。
N700の富の出来はいまひとつだったからなあ

車両は過渡しかもっていない俺だがなにか？
富はすべて売却済み

200系新幹線は富が良いかな？

多分、生産毎に行先を変えるやり方で行くんだろ？
それで毎ロット買わせようという策略。

>>242
富の方が供給が安定してるからな。あっちは外幌もあるし。

>>239
富の話です。

過渡はステッカー別売りでモールドないってどんだけー。

321や223-2000は側面幕もしっかり作ってるのに、なんでE233は・・・・

>>244
そうですか、どうも。

特定の方向幕を初めからつけるのであれば、
品名を｢E233系中央線色6両基本セット｣ではなく、
｢E233系中央線色中央特快高尾行仕様6両基本セット｣等として頂きたい。

N700もツライチ側面幕のせいで博多行きにしか出来ないんだよね。

久々にＮゲージをチェックしてみたらＫＡＴＯさんのＣ６２で大変なことになっていた
ワールド並の出来ということで是非入手したいのだが
今から手に入れる方法ってありますか？

>>250
もうすぐ追加生産品が入荷するので急いで予約すべし

しかし、総本山で相手にされず、
見向きもされない便所の落書きに文句書き連ねるしかないおまいらが哀れｗｗｗ

TOMIXのさりげないシースルーのぱくりとか
KATOとマイクロを意識した後だしラインナップとかみると
なんとなくだけど
商売上手なのと同時に内部情報をかく乱してる人間がいるんじゃないか？
このスレみる限りだれも印刷済みにしてくれなんていってる人みないし
いいところだけどんどん盗まれていくのはなんか居たたまれないというか
とりあえずサンライズと成田エクスプレスはちゃんと出してね

>>243
もしそうなら、事前に内容と時期（←過渡暦）を予告してもらいたいな。
第２ロット『○○編成・中央特快東京』、第３ロット『○○編成・青梅』、第４ロット『○○編成・試運転』とか・・・

ネ兄EF65(L)糸冬了

>>255
富儲乙

>>253
そんな小細工程度でKATOの売り上げに影響するとは思えんがな
ぶっちゃけ富はｵﾜｯﾄﾙと思うぞ。
方向性が定まってないというか、なんでわざわざKATOと競合させたがるのか
意味が分からん。

富のシースルーには感激した。
Ｅ233、どっち買おうかな。
早く出たほうかな

とりあえず動力の良い方がいいなぁ。

>>257
競合って言うか・・

加藤の技術をさりげなくパクってｗ
おいしいところだけ持っていかれてるのみてると
TOMIXのなんかいいところを加藤が盗んだりしてないからなあ

まあでもE231系とかは今のところKATOが全勝してるから
そう簡単には崩れないだろうけど
そのうちMAXのモーターの技術もさりげなくｗパクラレルだろうし
ブルトレは完全に後塵を拝してるし

まあ俺的にはサンライズとNEXが発売されればもんくはないんだけどね

>>253
＞このスレみる限り
そもそも過渡の中の人がこんな便所の落書きチェックしてるわけないだろ
参考にするとかほとんどありえないと言い切れる
つか酒屋じゃないんだから、ここなんかあてにしてたら終わりだろｗｗ

誰か杉並3駅通過反対運動の連中を焚き付けて過渡にも特快幕撤回させれｗ

>>253
末期に追い詰められた組織がよく嵌る陰謀説か？

>>263
いやｗ俺の勝手な思い込みです。
ただ、市場リサーチをTOMIXみたいにきちんと出来てるかどうかは正直疑問。
技術力に商品ラインナップが追いついていない気がするっていうのも
個人的な感想かなと。

ともかく早くサンライズとNEXと１１１８を出せ！と
それだけですｗ

>>240
> N700の富の出来はいまひとつだったからなあ

…それは否定できないな。
でもN700の下等の出来はいまふたつだったけどなあ(w

>>263
まあそれを世の中では負け惜しみと言うｗ

そのうちお家芸のDCCも富にもっていかれそうだなｗ

>>264
おまいさっきからﾊﾟｸﾘだｻﾝﾗｲｽﾞだﾈｯｸｽだってｳﾙｻｲ。
てゆーか、富が過渡の技術をﾊﾟｸったって言葉を使ってる時点で、過渡の負けを認めてるようなものだぞ。

過渡狂信者、原理主義者が沸いてるなぁ・・・

実車が間違ってる!! とか言ってるから過渡も付け上がるのでは?

こまちでがっかり・・N700でがっかり・・・C62でがっかり・・・
E233でもか・・・　本当に最近の過渡はどうしちゃったのかねぇ?

>>253
別に鉄模やってる人間全てが2chを見たり書き込んだりしてるわけじゃないでしょ。
寧ろ、見てない、書き込まない人の方が多そうだけど。

>このスレみる限りだれも印刷済みにしてくれなんていってる人みないし

ﾜﾛﾀ
この期に及んでまだいうかw

>>261
> そもそも過渡の中の人がこんな便所の落書きチェックしてるわけないだろ
バカ?

チェックする≠参考にする、
んなこともわからんのか。
果糖、富、自慰、藻、蟻は、
ちゃんと自社スレ見てるよ。
ソースは各社の中の人。

>>269
スケール通りに作らずにデフォルメするのは欧米のメーカーでも普通にやってることで
模型の表現方法として間違ってるわけじゃないだろ。
ファインスケールに固執する方がおかしい。

>>273
だったら黙って過渡の65や58やﾜﾑﾊﾁを買ってりゃいいだろ。ごちゃごちゃウルセーなー。

>>253
> TOMIXのさりげないシースルーのぱくりとか

煽りでなく マジで詳しく覚えてない(気にしてなかった)のだが、以下の製品の時系列な並びはどうだっけ？

・カトーシースルー採用
・富南部縦貫キハ10
・富国鉄キハ10系

あと、いくつだってカトーが後から慌てて富の技術・仕様真似した例を挙げられるけど、どうよ。

これまでの「こまち」「N700」「E233系」の流れだと、
方向幕印刷済み＝車体に直接平面印刷って事になるよね？
という事は今度出る「189系あさま」も・・・orz

>>273
別にスケールどおりに作れ!!! とか、どうこう言ったんじゃないんだけど・・・・・
自分も過渡の65数両持ってるし、走りは最高だしね。

話はちょっと変わるけど、とうとう富から国鉄PF、14系15型来ちゃったよ・・・
過渡も空気呼んでリニュして欲しいが・・・・・無理だろなぁ　orz

過渡様、どうか233第二ロットでは横サボは真っ黒LED消灯タイプ印刷で前面だけ交換できるようにしてください。
そのときに、いろいろな幕を別売りで売ってくれますとありがたいのですが。

>>272
でも下等は見てるのか？

２ちゃんの意見だからとかでない、明らかに致命的な選択ミスをやってるわけだが。

昔アッガイというロボットがいてだな

加糖のEF65(L)は走りはイイからこれからは他の車両走らせる前の富クリーニングカーの牽引機にしまつ

>>280
失敗作と言われたｱｯｶﾞｲだって、ﾊﾏｰﾝ様が乗ればそりゃもう(ry
しかし、鉄模では失敗作は失敗作だわな。

>>281
走りが良すぎても埃は集まりにくい。
うちではダイキャストパンパンなＥＦ６５（Ｌ）が牽引してる。

>>283
ダイスキなパイパンと聞いて�dで(ry

231全勝と言うが、台車と車体との隙間空き過ぎ。
寄り目ﾄﾞｱ窓並みに気になるんだがアレはワザと空けてるの？
NEXや257なんかは比較的小さいのに…233は隙間小さければ良いな…

>>282
あ、いや俺がいいたかったのは、２ちゃんでMGアッガイ出せ出せと
騒がれていたわりには、いざ出てみると全く売れずに投売りされて
しまったという…

安さと動力性能で９割方勝負はついてる。
他社は１割に希を賭けることになるな。

銀のつばさにのぞみをかけて…

>>288
0点

泡の富試作品のE233系見たが･･塗装が不安だな。富の白は明るすぎる。
予約してるのは過渡だけど。

高尾行きがデフォならドアスイッチいらなくね？　印刷やめようぜｗｗ的なノリで過度には期待することにする。

素直に富買えよ

一生懸命KATOを貶す工作員が活動してるなｗ
ここのスレの意見がいかに役に立たないかよぉく分かるぜｗ
所詮は便所の落書きか

印刷済みE233・・・
これは過渡様が信者に与えたもうた試練
おまいらの信仰心が試されてるんだよ…

猿橋や鳥沢辺りが好きな俺としては、勝手に高尾行きにされてしまうと困るのです。
予約しなくて良かった。今回は富のにするよ。

いくらなんでも印刷済みはひどい
しかも高尾行き…

N700なら新大阪行きにされたようなもんだ

>>296
かたやシールが付属しないｗ

本当の処は、コスト削減だったりして…シール分の

ペンギンでE233用のシール出るだろうから諦めるなよ。

印刷済みより室内灯入れても光らないのが痛いｗ＼(^о^)／過渡ｵﾜﾀｰｗｗｗ

kATOのE233系は他の湘南色とか出るの？？

>>299
ボディ平面に直接印刷ってのが、そもそも頂けない。手抜きとしか思えないよ。
E231を見て、安心しきったんかな。富がｼｰｽﾙｰやって来て今頃焦ってんじゃね？
さっきも書いたけど、高尾以西のつもりで楽しみにしてた俺は、ちょっとガッカリだよ。

ちょ、序に富233系色つき出てるじゃん。
どっちがいいかな・・・

>>301
たぶん出るのじゃないかな？

通勤車両のバリ展には力を入れてるから
…それなのに、どうして特急型車両は（血の涙

>>299
冷静に見栄えについて考えてみろよ。
ツライチの車体にそのまま貼る形になるんだぞ。
富のキハ58月山色みたいにな。

>>305
なんか貧乏っちゃま君思い出したｗｗｗ

富の試作品を見るとやっぱりシャープさでは過渡のほうが上手だな。
はぁ…。

ボディ印刷なら転写式の方向幕発売してくんないと
厚みが発生
実車からどんどんかけ離れて・・・
きっとＫＹだからいつものシールタイプ出してきたりして

>>305
俺は気にしないぞ。
自分の好きな行先にできるなら少しの凹凸があっても大丈夫だよ。

試作品って下手に塗装しても評価下げるだけのような（富）
東武50000で実感した。

過度のほうが総合的には数枚上手だと思うけど

>>276
車体直接平面印刷でやるのかね。行先表示印刷済みは発表されてるけど。

今度の189って、581やいずれやるであろう485電気釜リニュに繋がる製品だと思うのでその辺も見守りたい。
まぁトレインマーク変換装置が付いてる時点で半分ortなんだけど。

>>311
先頭だけ新規だから極端に作風変えないでしょ？きぬがわみたいなんジャマイカ？

過渡はつくづく殿様だな
何やっても信者は付いてくると思ってやがる
一回痛い目に会わないと分からんのだろうな

【政治】小沢民主党代表「個人的にも昔から賛成で、早くやるべき」　韓国の李特使と在日韓国人の地方参政権問題などの協力確認★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200673559/l50

加糖はもうだめぽ
富に座を奪われるのも時間の問題だお

TOMIXのE233試作品とはいえ、なかなかいいじゃないか
試作品を見るとディテールではTOMIXのほうが上だな

過度の社長さん　前に中学生でも買えるような値段で作りたい
とか言ってたな　まあ最近のガキンチョは小学生でも持ってるぐらいだし、アレだけど
やっぱ模型自体が低年齢向けになってるのかな

>>316
俺もオモタ
だが問題は塗装
どれくらい頑張ってくれるかだ

>>317
餓鬼向けに印刷済みかよorz

リア厨用の廉価タイプとHGタイプにわけろよ

高校まではBトレインショーティーで我慢しる！！！
生意気にNゲージにはいってくんな

つーかさ、のっぺらぼうみたいなE233のどこがいいわけ？
E233にディテールもクソもあるかよ

だ〜！！ちょっと待てｵﾒｰﾗ！

富過渡とも、昔から未成年をターゲットにしてきたじゃん。
あの富なんか、２０年以上前には既に子供と鉄道模型が出てくるドラマのスポンサーに
なってたくらいだし。

Ｎなんて、所詮玩具。子供大人の線引きはよろしくない。

>>323
永遠の17歳乙

あほかｗ

そんなNゲージのおもちゃの些細な文字に
ここまでヒートアップしてる大の大人って・・・ｗ

あまりにオモチャ臭くなったら逆に子供にも見向きされなくなるだろ？
今でこそorzな加藤24系ﾌﾞﾙﾄﾚだが20数年前はモールドの細かさからステータス的存在だったんだが

>>322
長方形のステンレスの箱だよな
面白みのない形だわ

>>326
お前はプラレールで充分

>>323
まぁ、過渡も小遣いで買えるようにとか、貨車とかそんな価格設定だったんだっけ？
とは言え最近では、富の場合は国鉄車両攻勢で
団塊世代の財布をターゲットにシフトしてるし、
過渡も今更な碓氷峠シリーズでターゲットは高めに設定してるんだろうしなぁ。
最近の流れの「印刷済み」はパーツ取り付け済み同様、
「細かい作業が苦手になってきた年齢層」対策だと思うけどね…。

>>328
20年前にも
｢ただの蒲鉾車体のどこがおもしろいんだ｣と言われた国鉄通勤型があったことを思い出した

【ワンダ】鉄道模型とハロプロ 1号車【エルダ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200682599/

333

まぁあれだな。印刷済みで通勤快速河口湖 大月出されるよりはマシだな。

>>288
勇者特急ﾅﾂｶｼｽ

富のシースルーがパクリって…先に採用したのは富だったと記憶してる。

>>324
阿部知代ｱﾅで見たばかりだ乙

過渡のE233の唯一の欠点は運転台のモニターボックス(?)が第一、第二と
分かれている（実車は一体化している)ところだな。
これさえ修正してくれればカンペキなんだがもう遅いか………。

序にE233の行先表示部分の拡大画像キタ

行先表示部分
凹んで━━━━(゜∀゜)━━━━ル!!

313系と同じ仕様だね。

モールドはあるみたいだね。
過渡って外す時は外すなあ。
富は本当に商売上手。もちろんいい意味で。
今回の商品展開見て思った。かなりの部分バリ展でもみごとツボにはまったラインナップになってる。

モールド彫ったんなら塗らなきゃいいのに。

J-鉄道部は２ｃｈ見てるのか。
正面の行き先表示が印刷でないなら別に良い気がする。

J-鉄道部は管理人さんの自宅で更新がokになったんだ。
つーか、鉄チャン乙。

>>253
そんなのお互いの技術向上の為にどこでもやってること

ＴＯＭＩＸの１０３系の方向幕点灯機能だってＫＡＴＯがその後同じような事してたし。

つーか、印刷サイズがモールドとあってなくてはみ出とるやんけｗ
何がしたんだああああ。

フレキシブル線路厨へ告ぐ！
今日出荷だそうだから明日には店頭に並ぶぞ

もう質問するなよ！

何で過渡２２３系で普通出さないんだよぉ　快速も結局普通になるのに

リゾート黒船とリゾートしらかみ出して！

黙って過渡と富両方買えばいいじゃないか。

>>346
お前は道床付しか扱えないのか？ リア厨くんｗ

>E233系は車体に直接行先表示を印刷の予定とのことです。なお、
>行先表示についてはオプションでステッカーの販売を検討中です。

重ねて貼るのはいかがと思うけど走行中消灯するし、まぁいいのかな?前面だけはとにかく改良してくれ。

>>350
おいおいお互いKATO儲なら聞かなくてもわかるだろう
それに厨じゃないんでｗｗ

>>351
なにいってんだ、剥がしてから新たに貼り付けるだろ？
N700と違い車体に張っているのではなくガラス部分に付いているはずだ

>>229
まだ予約してないけど・・・

2月ごろの予約じゃ遅いかな？

>>349
ﾉｼ

元々そのつもり。

オレは3月に予約する

>>330
去年松屋で聞いた話では、貴方の仰るとおり、「行先など印刷済・パーツ取付け済にする事にしたのは、
シニア・出戻り中年ユーザーからの要望が非常に多かったから。」と言われた。
そこで、「行先を印刷するなら、せめて窪みを付けられないか」と訊ねたら、
「本当はそうしたいが、印刷エラーによる不良品率が高くなるから、今の段階では厳しい」との返答。
しかし、序の画像を見る限りだと、E233は窪みを付けた上で印刷しているようなので、
E4・E3・Ｎ700の印刷行先が不評すぎて、今回がんばったんだなと思った次第。

行き先なんて回送でいいだろ？
どうせウテシもレチも乗ってないんだから＜おまいらんちのＮゲージ

じゃあ俺は試運転にしとこ

じゃあ漏れは競技

>>353
なにいってんだ
印刷なんだから剥がせないだろ
爪楊枝で削るとかいうツッコミは無しな

塗装だって「剥がす」という表現を使うんだから、
印刷だって「剥がし」てもいいだろ。

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/19(土) 13:00:35 ID:nLhOUInP
>>346
お前は道床付しか扱えないのか？リア厨くんｗ



こんな罵倒が書き込まれてる掲示板の意見なんか過渡が取り入れるわけがない。

俺もうキボンヌ祭りの参加はやめとくよ

2ちゃんどころか、顧客の意見にすら
まともに耳なんか傾けていない
勝手気ままだということにいい加減気づけ

俺はそうとも思わない。
メーカーが一番楽をできるのは、お客さんが喜ぶ製品を作ることだ。
喜ばない製品を作ると、収益も上がらないし後始末も本当に大変だ。

２ちゃんの意見が通らない（ように見える）のは、たぶんここが喜んでも
メーカーが楽をできるお客さんではないからだ。

序見てきたけど
富なんて側面表示のシールすらないじゃねーか

>>364他
キボンヌ祭りがメーカーに影響与えるって思ってる香具師がいることに驚いたよ…

いや別に本気で思ってなかったし

総本山に初詣したときたくさんの常連さんが何か注文や予約しながら
中の人にあーだこーだ言ってるのをみて
２ちゃんの落書きよりはやっぱリアルの客の話をまず聞くよなと思った
富には総本山みたいなところがないから
ユーザーの意見はイベントの声を重視ってかんじか
ってか２ちゃん重視のメーカーは無いだろ偏りすぎる

結局、E233の行先表示は中央特快　高雄か…

>>365
顧客の意見取り入れてるぢゃん。

２ちゃんの意見は、あくまでも顧客の中のごく一部の意見だろ。
アキバで売り切れたら瞬殺と書き込むやつがいるのがいい例。

例えば、ケータイで掲示板に書き込むような気力やマメさがあるやつなら、別パーツ化マンセーだろうが、キーボードがまるでダメという人も世の中にたくさんいて、そういう人たちが、小さなパーツやシールを切り出して取り付けられるとはとても思えない。

私自身は，LED表示は文字以外は真っ暗なのに、黒地の幕みたいに全体が光るのがイヤ。

>>370
そこ700Tの行き先

>>372
ﾜﾛﾀww

･･･何を盛り上がってるか知らないがE233の行き先変更は容易だろに
N700はボディ張り付けだから難しいけど。

>>372
ＧＪ！(w

>>366
メーカーが一番楽をできるのは、お客さんが喜ぶ製品を作ることだ。

じゃあカトーは敢えて苦難の道を選んだわけか？

レジェンド、EF63…

＞メーカーが一番楽をできるのは、お客さんが喜ぶ製品を作ることだ。
万人が喜ぶものなんてもはや無理なわけだが

>>376
なんで万人がとか言ってんの?
ちょ→キモイんですけどー。w

極端な話はやめてくださいカス。

>>377
どんないいもの作ってもおまえみたいな厨が騒ぐんだよ
って意味すら理解できないのかｗさすがゆとり。
読解力なさ杉

印刷済のサボだけど、Ｈゴムのある車両はやめてほしいよなあ・・・

>>378
相手すんなよｗ

>>371 LEDの話だけど黒の部分は光が透過せず、文字部分だけ透過して光るｲﾝﾚﾀなりを作れないかな？

>>379
有井様の1800りょうもうの技術に、カトーがやっと追い付いたわけだな(ﾌﾟ

ステッカーの種類を豊富にするために6＋4編成にしたんだと思ってたよ

白色LED再現はかなり難しいな　
黒い部分は後ろから光が漏れないよう濃く黒く塗るとか。

>>374
それが嬉しいことに、E233もN700と同じボディ貼付表現なんだよ

・・・だれか俺の予約したE233、代わりに買ってくれね？

>>386
金くれたら買ってやる

印刷済で結構。室内灯入れないし、印刷済でもステッカー貼る凹みあるみたいだしな。

てか通勤電車ごときに室内灯入れるなら、寝台とか特急に入れるわ。

青大将みたいに、
茶編成のはとセットとか出るのか？

数年後には、C59が世に出ると信じているが、
そのとき、かもめ編成とかも出るのか？

確かに近郊や通勤に室内灯入れるのはメンドクサイし、気が進まない

DCC導入しているから、下手に室内灯をつけると大変なことに…

総本山にいったら警戒してたキチガイおやじがいた
新製品コーナーを見ていたら、スゴイでしょう！といいながら寄ってきて
あれこれ説明しはじめた。
どうやら見慣れない顔なので初心者と思ったらしいが
彼には自重してほしいね。
若者を気持ち悪がらせてどうする？
適当にあしらったら怒っている様子だった。
あのさー過渡歴２０年以上のおっさんだろ俺
どー見てもよわからんか？

>>389
C59かあ・・・いいなあ
夢かなあ

>>367
＞富なんて側面表示のシールすらないじゃねーか
いや今更気づいてのかｗ

E233、この時期にこれだけの試作品が出来てんだからちゃんと予定通りに出るんじゃまいか。
…あとは運転台のコンソールがつながってればなぁ...
ちゃんとガイシが二段のPS33Dが出ることにも期待しとこ。

>>393
C59は、KATO 100執念記念かもｗ
まぁ、発売の暁には、
マシ（カシ？）49、スハフ43の鴎セットも出してホスイ

茶の鳩セットはでないかもね。
違うのマイテだけだし
青大将の時は、２等車も違ってたね。

>>385
どこにそんなこと書いてある？

まぁ、とりあえず、側面はあとで黒ペンで潰すとして、問題は正面よ。

ちょっと素朴な疑問だけど、中間運転台の幕ってどうなってるの?特快高雄だったら分離なしだから真っ黒且ライトなし?

>>395
出すのはイイけど妻面とかの茶塗装薄杉な希ガス
最近塗装手抜き杉！

E233の行先表示窓の構造についての情報をJさんはお客の要望どおりに情報を
出してくれている。Jさんさすが。偉っ

531と同じような構造かと思ったらシースルーではないようで。
造形や塗装がよさそうなだけに残念。富の233の画像もあったけど、こちらに関して
は画質と露出が良くないためによく分からないけど、画質が良くないからあまり綺麗
な感じは見えないけども、造形は悪くはないということだけは印象があるので、こちらを買おうかしら。

231の時は富が側扉の窓が寄り目で完全に過渡に軍配が上がっていたけど。今回は・・・

｢つばめ｣はカッコいい名前だと思うが、｢はと｣ってｗ
｢はと｣って公園とかにいる、あのハトポッポか？ｗｗ緊張感無いなぁｗｗ
まさに平和ボケ日本の象徴だねｗｗｗ

>>399
>完全に過渡に軍配が上がっていたけど
完全ではなかったとだけ言っておく

>>400
お前の頭の中が一番ボケてるよｗ

もともと、「平和」とかと一緒でそういう経緯で付いた名前じゃなかったけ？
それが嫌がられて、名前が残らなかったとか

「やまばと」は悪くないのにな

>>400
鳩は「平和の象徴の鳥」ですが何か?

>>400
平和ボケはオマエだよ。団塊ジュニアのゆとり世代よ。
数百万の国民が犠牲になった戦争の記憶が生々しい時代に
生まれた列車の名前だから平和の象徴「はと」なんだよ。
時代と共に、ことばの意味合いや重みは変わるのだよ。

>>400
平和ボケする前の日本の列車名だってことも知らない世代が増えてきたんだなあ
と思った俺は34歳

日本は平和だねえ

平和ﾎﾞｹしている>>400が居ると聞いてすっ飛(ry

みんな>>400に
釣られすぎ

富のE233だめだなありゃ…
窓の縁やドアの縁が口紅塗りすぎて失敗したみたいな感じがする

>>400
まだＢ−２９の都市爆撃の記憶が生々しい時代なのに『平和ボケ』も無いだろうよ。
少しは時代背景というものを考えてから言ったらどうだ、ゆとりさん？

>>400の人気に激しく嫉妬！

マジボケ野郎もいるもんだねえｗ

>>400

さすがにコレは酷い…日本史勉強したら？

と思う19歳目前の俺

在日朝鮮人が言いそうな言葉ｗ

400は恥ずかしくて出てこれないのかな？
それとも寝ちゃった？

どちらにしてもゆとり教育の影響は甚大だな

ぎりぎり昨日のIDみたいだし、そのうちしれっと出てくるだろｗ

なんだかさ、何故人類は戦争を繰り返すのか解った気がしたよ。
やっぱりどんな悲惨な事でも、時間と共に風化しちゃうんだね。

それを身をもって教えてくれたんだな、>>400は。

京阪ヲタの俺涙目orz

はとのマークのデザインの元になってる平和につなげてるあたりワザとな釣りだろ？>>400

>>417
中央・京浜東北線沿線民は実感してそう＞轢死はくり返す

>>404
なんで唐突に団塊ジュニアとか言い出してるんだ？アホ？

>>400は罰として
すぐに滋賀に�dで、平和堂全店行脚してくるんだ。

>>422
なに？その苦行w

おまいら、少し大人の余裕な態度で相手してやれよ・・・ｗ
つかKATOスレって人のミスを徹底的に叩く傾向にあるのな

>>400はさておき、皆さんC62は『つばめ』以外何を牽いてます？
未だ『つばめ』を手にしてないので、『かもめ』牽かしてます、雰囲気はとても良いが、そこはやはりC59が欲しくなる
早よ2回目出荷してﾁｮ

増結はあちこちで売っているが…

>>422
俺のエリアだと平和堂と言えばセーラー服屋のチェーンだけどな。

>>425
富の夢空間北斗星

北海道のC62が生きてたらって設定で。

>>425
43系中心の急行と20系ﾌﾞﾙﾄﾚ、35系中心の鈍行

「はと」って冬はもこもこ膨らんで
かわいいよね

>>409
脂汗流しながら必死ですね。

>>420
南無阿弥陀仏

合掌

>>429
でも、もこもこしすぎてるのは病気で、鳥ｲﾝﾌﾙとかに注意だお。鳩ﾏｰｸの平和堂 をよろ。ごめん釣られ杉田。
最近のフラホ動力でも、モータ音が大きいのはデフォなのかな？ちゃんとスロー効くが、音は自慰並＜湘新、217、しらさぎ。俺だけがハズレ？

>>432
IDが倒壊

>>433
�d。火災の呪いだ…

>>432
ﾌﾗﾎ動力になってから煩くなった気がするが

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ雷鳥辺りだったと思うがあの辺から動力の音に関しては蟻と逆転しはじめたよ

>>400
久々の大ヒットｵﾒｗ

この人も過渡信者、国鉄命のようだね。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2081983

>>432
最近のうるさいよ

>>437
ホントだ、雷鳥が唸ってる

>>426
埼玉か？かつてブルマ買おうと潜入したが店員のババァに
にらまれ断念した経緯あり、地元のスーパーフジヤでＳ中指定品
が売られていて、カゴにすっとぼけてお菓子と一緒に何枚買った
ことだか．．（スク水も同様の手口でＧＥＴ）

変態は消えてくれ

女装趣味の変態がいると聞いて�dで(ry

ホモ元じゃね？

>>369
イベントに来る富の中の人 鉄道の事はもちろん、鉄模の事すら知らない香具師を送り込んできて、突っ込んだ話になると逃げ出す。
そんな人選する裏には何かが無いか？

はとのマークといったらヨーカドーだろうが！

もうセブンアンドアイの看板に変わったけどな

ヨークベニマルはどうなん？

>>444
単にイベント要員なんてバイトに任せたりもアリだろうし、知ってて煙に巻くような担当送り込んでくる会社(wよりはマシだろう。

>>444
ちゃんと鉄模担当を呼んでくれたけど?
おまいみたいなの対策なんじゃネーノ?w

ヨークマートだな

>>437
この人　レイアウトをうｐするスレでかなり嫌われてるよｗｗ

>>444
鉄ヲタは仕事しない、仕事できない、仕事を任せられない。
人ごとながらＦＣ、ＧＷの営業停止が各種イベントに影響するんだろうな

>>451
告げ口するおまいの方が嫌な性格だと思う。

あらー秋田無も宮田無もポイント関係ないね・・
定価店には左右あったが大量に欲しいから困る罠。
２割引あたり探しますか。

中央２０１再生産販売っていつ？

>>440
こいつザワーズだろｗ
埼玉の話題にはよく食いついてくる。
やっぱり異常性癖盗撮痴漢ＤＱＮだね。

イベント時過渡の社員に色々尋ねる人はいるけど、富の人に尋ねる人はほとんどいないね･･･　　
それはそうと富のE231ｰ500のHO買う奴いるか？

>>455
俺が予約したところでは４月頃発売予定ってなってたから、
実際は５月下旬〜７月頃じゃないですかねぇ

>>425
C62のナンバーを銀河のC62-49にして、つばめ客車からマイテ39を
富の夢空間3両に変更した夢列車。
蟻の銀河鉄道999の装甲車入れれば完璧。
しかし、蟻のC62・・・今となっては悲惨だね・・・

今に始まったことじゃないだろうに。

>>458
いや、4月になるとおもう

どうせ再生産だし

ハトのマークの引越センター

>>432
再販のE531のフラホも煩い。

基本と増結の2台が同じような煩さなのでデフォだと思ってる。

釜は静かだな。

>>459
別に転売するつもりは無かったが集めた蟻ロクニはプレ値で売れたから加糖C62の資金になりました。
本当に(ry

爆音は仕様とのことで、
安心しますた。
E233は、８両で固定と４＋４両方遊びたいので、異教じゃなく、爆音・特快高尾のみ仕様を選ぶか…。

>>445
ついに横浜線にE233投入ですかwww

>>445×
>>465○

>>466
ホーム8両限界なもんでorz…

>>４６６
ソスーは？

>>469
いや　違うだろｗｗ

またおまえか

>>466
ｋｗｓｋ
ついに６ドア車も製造されるのか？

話が分かってない方が２名ほどいらっしゃるようで。

【ヒント】>>465-468

>>466
えっ！？武蔵野線じゃないの？ｗ

ネタをネタとｒｙ

ついにカタログ発売らしいね。

で前回のｶﾀﾛｸﾞで発表されたﾔｼでまだ出てないﾔｼが消えてたりしたらﾌﾙﾎﾞｯｺだろうなw

381ﾏﾀﾞｰ
ISOｺﾝ付きｺｷ200ﾏﾀﾞｰ

>>472>>476
シャレになってねぇよ
見てて痛い

ミス
×>>476
○>>469

>>477
未だに品番未定で出ていないのはぁゃιぃねぇ
C59
C60
ED73
ED76
207
381
581

あと、北斗星はリニュのタイミングを逸したなと

ED76と581系は常識で考えたら出ないんだろうな。
あくまで常識的にだけど。
いきなりD51やC57がカタログ落ちしていたらwktkして待つよ。

>>480
まだだ、まだ３／４号北海道仕様なら新金型少量で行けるはず
・・・と言うか出してください廃車になる前にorz

>>481
常識の意味が解らん。

>>481
76や581系は、次のカタログで消えてても、さして驚かんな。
3月の富76に浮気するのが楽しみw

次のカタログでは、３８１系あたりは消えてそうだ･･･
今年の下半期でも予定されなかったら、10年以上かかるな･･･

>>480
KATOは時期見計らって出すとこじゃないし。
ほとんどミサカイナシ。

>>482
正直、過渡はもう24系25型はやらないと思うが・・・

E233が印刷済とはねぇ...。
「各停 豊田」やりたかったのに。

>>488
またか、出来るだろっ

>>476
聖典改訂ｷﾀｰ?
平伏して待つ！

ED73あたりは、九州人として是非とも欲しいね。カトーさん出る出る詐欺だけは辞めてくれよな。

んなこと言ったら過渡の詐欺商品なんて星の数ほどアリアス。
過渡詐欺商品紅いブスきぼんぬ。
ワムフ８０００とかスニ４１とか…

カタログは、いつ発売するの？

>>492
発売　予　定　の意味も分からんのか…。
覚えたての「詐欺」って言葉を使いたかったんなら、
初めからそい言えよ。

>>489
車体ツライチ表現の更に上から行先ステッカーを貼る気か？
見映えが凄く悪いぞ。

>>494
予定は未定でFA？

>>495
> 車体ツライチ表現の更に上から行先ステッカーを貼る気か？
なんだ、ムショ帰りか。

>>496
そう、決定じゃない。

>>492
ゆーじたんだったら
電話一本で出来るのに…

漏れら土民ときたら
過渡様の御車にメス入れて
シコシコまがい物作るだけよ…

E233の方向幕の窪みをみて、はてどこかで似たような表現の車両を見た…と
思ったら、MODEMOのRSEが同じような感じだった。
まぁ、あれは窪んでる方向幕部分を黒塗装にしてステッカー貼るタイプだったけど。

500系離乳キボンヌ

たかが方向幕くらい変更できる技術持たないで鉄道模型やるなや…
白色LED方向幕なら作ってくれる業者は腐るほどあろうに

もっと次回あたりのロットから方向幕シールを出してくるだろうけど

♪た〜かが方向幕にまどわされ た〜かが方向幕に立ちどまされ〜♪

>>501
他の人はどうだか知らないが、印刷済みが残念なのは行き先が変えられないことじゃない。
メーカーが遊び方の選択肢をなくしてしまったことだ。
ついでに言うと、行先シール用意される。
別売で。

そこに楽しみを感じる人は少ないんだからいいじゃない。
別売でそんな人の楽しみも確保されてるんだし、
もっと選択肢が欲しい人は、プリンタで作ってるわけでしょ。

>>503
だが貼り付け済みにして、すぐに走らせられるということに満足する奴が
増えるのも事実。
>行先シール用意される。
そうなのか？されるならいいじゃん

別にシール貼らないでガンガン走らせてる漏れは勝ち組

いろんな行先を脳内設定できるしなw

>>503
少し餅つけ、つまりﾒｰｶｰは楽しみを無くしてないって事だろ
正直シールは殆ど貼付らない、いいとこ前後だけだ
その辺を読んだ製品展開なんだろ

♪ても〜後付で〜シールが販売するたかが方向幕〜♪

>>509
つまらんから帰っていいよ

>>509
おまいはここでも性格悪いのう。

とにかくお前ら細かい事いちいち気にし過ぎなんだよ。
窓の寸法がおかしい？方向幕に○○がない？腰高？床下のディテールがあまい？

んなもん走らせりゃ分からんだろうに・・・・・・・・・・・・・

>>512
ココの連中、貸しレじゃないと走らせられないウサギ小屋住民だろ？
眺めてニヤニヤするから余計目に付くんだろうな。

>>512
言いたいことはわからなくもないが、何も加糖スレで言う台詞でもないな

このスレで聞くのも違う気がするけど、
Nゲージが実物の1/150って言われるのは何でなんだろ？
軌間で比べたら標準軌の1/160で、1067mmなら1/120だし、
車体長は、新幹線なら1/170、在来線が1/140。
ぜんぶバラバラで何とも言えないんだが。

>>515
それの平き（ry

>>500
今の５００系は神の出来だろ。
買えるだけ幸せと思え。

レジェンドの次は何だ？？もう終わりか？

>>512
腰高が走り回ったら余計目立つだろう。

>>515
1/150(新幹線1/160)の模型を９ｍｍ幅の線路で走らせるシステムを日本ではＮゲージと
定義したわけです。
軌間だけでなく、レールの幅、高さ、車輪の幅、車輌間隔、フランジの深さ、手すり
の太さ等々、1/150でないパーツは沢山ありますが、車輌の長さ、高さ、幅などを
1/150で作るということですよ。

>>520
ふ〜ん。でも>515に書いたように、車体だって
そのサイズにあって無いのばっかじゃね？

過度のSLは、車体をあえてオーバースケールにしてるって聞いたけど。
自慰はおそらく設計ミス

ゲージ論はｽﾚﾁなんで他いってくれ

そもそも、実物のゲージそのまま縮尺したら、統一規格もへったくれもなくなってしまうがな。
割り切りも必要ってこった

>>522
単にモーターが入らなくて作れなかったのを、昔はそう言い訳していた。
9600で少し是正して、C62でほぼ完全に直した。

今回のＣ６２見ると、今までの蒸気のモータのはみ出しが気になる。

技術の進歩を実感できるな。

>>522
お前はまず死ね
死んで詫びろ
死ぬ前に「愛すべき２ちゃんねらーへ」と遺書を書け。
これは命令だ。いいな。24時間以内に実行しろ。

>>515
日本型の製品が少ない頃に、外国製のストラクチャが使えるように、
そこそこ似た様な大きさで、キリのいい数字で１／１５０にした。
線路システムだけ流用して、ストラクチャなんて自作すればいいものを、
手抜きをしたわけだね。先見性が無かったのが失敗だった。
でも本物も似たような理由で、狭軌のまま今日に至るｗ
鉄道省（JRの前身の国鉄の前身ｗ）も途中で、やっぱり狭軌じゃ良くないっ！
てんで、標準軌にしようとしたけど、時既に遅しｗ
日本人は同じ間違いを繰り返し続けているわけだ。
もちろん新規格のZJもそうｗｗｗ

>>528
ここはゲージ論を語るスレじゃないんだが？

加藤は日本のフライッシュマンなんだよ
フライッシュマンやメルクリンは機関車１／８７　客車１／１００が当たり前の世界
歴史的のあるメーカーはサイズより機構的な信頼性優先が当たり前だった
新参者のメーカーに限って縮尺にこだわるね
それしかないからね必死だよね　( "･ω･゛)

>>530
車体長はスケール通りです!

ワラビ製作所

全長だけは縮尺通りにして車高は縮尺無視する某社製品よりは全体を大きく作る過渡製品の方がマシ３５だな。
あ、いや、決してバケツを責めている訳ではありませんよ。

>>530
新参者って蟻しかないけど
縮尺にこだわってますか？

>>533
っ >>531

ん？
じゃあメーカー、ユーザー問わずココ最近縮尺にコダワリすぎている鉄道模型界全体でいいや

全体のバランスを統一するためのスケールだからなぁ。
編成組んだり、他者と並べたときに
太すぎたり、長かったりすると…

テなんとかっていうわけわかめなのもあったよーな、ないよーな…

>やっぱり狭軌じゃ良くないっ！
ま、狭軌レールが続いたお陰で新幹線の概念が誕生したんだから
良かったと思うよ。

ただ、標準軌にしていたらミニ新幹線でわざわざ改軌したりすることはなかったわけで。
（厳密には、曲線緩和などそのままではいかなかっただろうけど）
フリーゲージトレインの開発も。

>>528
ちょっと違うな。
ある程度線路が敷設された時期に「改軌論」が出たけど
まだ中途半端な距離しか敷設されていなかったので
建設を優先しようということになって結局実現しなかったというのが正確な話。

Ｅ２３３の方向幕の部分の拡大写真です。
　http://imepita.jp/20080120/316350

>541

これは酷い('A`)

>>541
これじゃあ異教のを買うしかないか…？

>>541
マイクロのだろ？ロリを取り入れ(ry

>>539
いやそもそも新幹線という概念がなかったかもしれないのだ。
踏み切りなしで別線で高速に走る車両という概念がね

>>545
新幹線が世界一高速な営業列車だった頃も、フランスは在来線で時速200km/hの客車列車を走らせていた。

600mで止まれたのかは知らない。

>541 処女膜か？

>>547
あなたは、我慢できなかったんですね(w

Ｅ２３３は走行中でも横サボ点いたまんまだよな？

それとも、消えるのポイントは２３１とは違うのかな？

>>549
側面LED、三鷹から乗車した総武線の車内から並走していたE233を見ていたけど、ある程度速度が出たら消灯したぞ。

無駄に電力使わないよう走行中は消してる。まぁ白色LED自体大した電力ではないが･･･さすがにそこまでのリアルさを過渡に求めるのは酷だが

よしっ誰もいないみたいだな

ぬるぽ

>>552
ガッ！

２２３‐２０００なんていつ出るんだろ。

>>553
223-6000が出たりして。
で、本命の223-2000はおあずけ。w

>>553
公式でさりげなく３月以降になってる。

>>550
自分見たのは神田〜四ツ谷だから速度が上がりきらなかったからかな

四ツ谷〜お茶の水だったら　市ヶ谷付近で消えるよ

231とか233のLEDは40km/hぐらいで消える仕組みになってるはず

加藤はもうすこしフレキレールに力入れろ

>>559
力入れたら曲がるだろｗ

固定式のポイントが欲しい。なんで生産しないんだよ・・・

切り替えできないポイントなんて何に使うんだ？

安全側線みたいに使おうかと思ってね。

ああ言えば上祐

中古屋でジャンク品とかの故障ポイントを買えばいい。安いし。

手動ポイント　ほしいな

お座敷レイアウト
レールの下を跨ぐコードが邪魔くさい

こういう時、ふと異教の線路が恨めしく思う

231以降の列車は速度によって点消灯する。結構高速で侵入する東海道や昇進線ではホーム上で転倒するのが見られる。
予断では東急は地点方式（機外停車中でも消灯）、京急・都営や地点機能のないやつはずっとつきっぱ。
JR西は速度方式（113系など国鉄車を除く）

>>567
なんで？
雲丹虎の方が道床が高くてプラも薄い分、コードを通す逃げを作りやすいと思うが。

>>567
⊃道床に切れ目入れて逃がす
昔Nﾏｶﾞで出てた

>>570
Nマガで出てなくても普通それくらい思いつくだろ

>>568
日本語でｒｙ

>>571
ry?ﾗｲﾗｲﾗｲ

JR束、E231系以降のLEDは速度検知によって点消灯します。比較的高速で場内進入してくる
東海道線や湘南新宿ラインでは駅進入中に点灯速度まで落ちるのでホームで見ているとLEDが
点灯する瞬間をみることができます。
これは余談ですが、東急は地点検出式なので機外停車中でも消灯します。京急、都営、地点
検知機能が無い物は走行中も点灯しています。
113系など旧国鉄車両を改造したもの以外のJR酉は速度検出方式です。

予備のナンバープレートも全部無くしてしまったり手すりやホイッスルが付けられない
不器用な人も多いからな・・・

223の運用番号ひどすぎる！
デフォのA123？？はぁ？？
行先セットのA121やら敦賀行かんし…
訂正汁

>>574
そんな人のためにKATOはパーツやシールを全てつけて買ったらすぐ
走らせられるようにしてある。しかしそんなやつがよく鉄道模型
やる気になったな・・・？

不器用である事と、鉄道模型を始める動機に関係性があるとでも？

年のせいか、特にホイッスルとかつける時に
こめかみの神経がピリピリするようになった。

そんなお嘆きの諸兄らにぴったり

パーツが吹っ飛ぶ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1177900255/

別パーツにすると余分に金型が必要だし組立工数も増える
この材料費高騰を吸収するために別パ止めてシールも廃止したのだと思うが

別パーツは止めてないし、取り付け済みにした物はその分の工数が増えている。
シールも付属させないだけで、廃止していない。

223-2000は9月以降だな

何使ってもトバす時はトバすけど、せめてピンセットはいいのを使え。タミヤの黒いヤツですらまだ安物。
1500円も出せば一生ものの高精度ピンセットが買える。ホイッスル取付もラクラク。今スグお電話を！

配置表記が「関スイ」だったですからね・・・・いまさら何を言っているのやらｗｗ

>>583
漏れの対策、泣く前にＡｓｓｙ購入。
但し新製品には即時対応できずorz

ホイッスルなんて「くさび」を作るようにカットして、ラジペンで「ぐにゅ」
ピンセットはむしろ使いにくい。

俺はホイッスル取付けは貝印の毛抜きを使ってるよ。どこにでも売ってるフツーのやつ。
かなり使いやすいよ。いままで失敗したことはないねぇ。

穴が塗料で少し狭くなってるからピンでグイグイっとして少しだけ広げてやるとイイ

>>587
俺も毛抜き使ってる。
ピンセットより安定して掴めるよね。

田宮の黒いピンセットは、塗装してある分滑りやすい。
無塗装がいいね。

今ニュースでやってたが、パスモの不正使用で逮捕された都営地下鉄の社員（懲戒解雇）、鉄道模型が好きで買う金が欲しかったんだって。

>>591
他スレでも散々ｶﾞｲｼｭﾂ

>>578
老眼鏡とまではいわないが、クラフト用の拡大鏡はまじおすすめ。

>>577
そりゃある程度はあるんじゃね？ストラクチャー一つ買うにしてもシール貼ったり
しなきゃならないわけだし。
ま、そんな初心者をターゲットに入れたKATOは凄いけれど

ＩＥで書き込めないぞ。

今日、店で複線トラス鉄橋の（黒）を見かけた。
店の人に聞いたらラウンコ扱いで出したとか、たしかに通常の（ライトブルー）より値段が高かった。
過渡もｺｿｰﾘ妙な物出してるな。

>>595
良い「壷」がありますぜ

最近レス全体的に少なかったのってPCから接続しにくかったんやね
最近ケータイでばっか見てたから

×PCから
○IEから

だから最近厨が現れないんだな
このままでいいよｗ

>>596
ホビセン限定の触れ込みで東京総本山置いてあったのは見かけたが
店にも卸してたのね・・・

>>597
「壷」は2ちゃんそのものを言うんだが…。

>>597
普通に専ﾌﾞﾗ使えば？

黒なんかよりグレー出してくれよ
いちいち塗り変えんのﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>602
2ch専用ブラウザの話をしているときに「壷」といったら、
2ちゃんねるターボの事。

Janeでいいジャン

なんちって

山田君>>606の座布団(ry

専ブラはIP抜かれるようなもんだしな〜
専用の窓口開けっ放しにしないとダメだし。

５８３系で壷といったらタンツボのこと。

嫁に鉄道模型勧めたら予想以上にハマった。
ハマりすぎて飯を作るのも忘れることもしばしば。。
ボーナスが出て普通の家庭なら旅行だの服だのとねだるらしいが
うちの場合模型を買ってとねだる。。

・・・いいのかなぁ？こんなんで。

>>610
嫁うｐ

>>611
空気嫁
￣／＼
＿入り

>>612
エアワイフ？

早くC62出してちょ

>>613
嫁航空？

>>615
KLMオランダ航空?

>>615
つまらん、出直して来い。

ねだるオランダ妻

>>596 過渡USA向けの黒鉄橋ですね・・・

綿嫁に模型をねだられる奴がいると聞いて(rya

んじゃ、超音速嫁エアーワイフ

>>621
ガトリング砲で撃たれそうだな…。

富ｽﾚでやれｗｗｗ

んじゃ、俺の18cmの左曲がりの波動砲で…
暴発気味だけど

普通の日本人でつよ
背はかなり小さいけど
毎月の出費の1/3が模型関係でつ

>>625
奥様のお気に入りの車両は何ですか？？

このスレ、というよりこの板やっぱり毒男率が高いのかな？
そういう俺も、もちろん毒男だが

陰険な奴は多いな

>>626
JR車両とか私鉄とか、かな？
特にお気に入りはないらしいけど蟻製品欲しがるから出費が･･･orz

乙ですなw

でも､夫婦で楽しめるのって羨ましいな…

蟻塗装だけはキレイだから女性にも人気あるんかなｗ

>>629
蟻のラピートなんてどうですかね？

富スレ的なつっこみをしたくてウズウズしてる漏れがいる…

　　　　　 ,.r''´　　　 　 ; ヽ、
　　　 ,ri'　　､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
　　 r;:　　 r'´　　　　　　　 ヽ ヽ
　　(,;_ ､　 l　　　　　　 　　 ::::i　'i、
　r'´　　　 i' 　　＿,　　 ＿,.:_:::i　 il!
　ヾ ,r　 -';! '''r,.,=,､"　::rrrﾃ; ::lr　)）
　 !　;､ .:::;! 　　 ｀´'　　:::. 　 ' .::i: ,i'
　　`-r,.ｨ::i.　 　 　 :' _　:::;:.　.::::!´
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　　　　　r-i.　　　　 ､＿,.:　.::/
　　　 　 !:::;::! ::.､　　　　　.:::r,!
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　　　　　l;::i' l:　 　 ￣,.rt':::::::/ 　 ｀　-､
　　　　,r' ´　 ヽr'ヽr'i::::::::;!'´

　ソレナンテ＝エ＝ロゲ[Sorenant et Roage]
　　　　　(1599〜1664　フランス)

今、最近買ったC62を走らせたら空転して動輪のゴムがとれてしまった。
ロッドや細かい部品がありなかなか修復ができない。
どうすればいいんだorz

>>633
俺のアナルならいつでも突っ込める　ﾌﾌﾝ

>>665
信仰心が足りない　もっとお布施だ。
ゆーじたんﾏﾝｾｰ　ﾏﾝｾｰするべし

665ｋｔい

なんで荒れてんだ？不思議ですね。
摩訶不思議ですねｗ

>>636
>>665に期待

なにこのVIP的ながれ

↓以下　KATO信者の会↓

>>640
乳即ってなんですか? わかりません。＞＜

>>635　実車のように空転しないように慎重に運転することだな。運転の仕方は大宮で教習してください。

異教の233、シースルーが完全にうり二つなのはいかがと思うのは漏れだけか?
余談だが昨日、233中央乗って空転がすさまじかったことに非常に感激した

>>642
同じ種類のものを模型にするんだから
瓜二つになっても不思議じゃない

模型化の手法やセンスまで瓜二つならそれは立派なパクリだ。

>>642
もし富が過渡の233を見てﾊﾟｸったとしたら、こんなに早く試作品は出来ないだろ。
似てる＝すぐにﾊﾟｸったって考えはﾔﾒﾚ

まあ　E231のシースルーを研究していたんだろうけど。
これで両社のクオリティが上がるんだったら、まあ

でもなあ、過渡の233は側面行き先(ry

>>642
瓜二つでも互いが切磋琢磨で向上するのは良い事じゃね？
何年かしたら蟻まで浸透するかな？

>>648
下は絶対無いからw

>>642
むしろ、あれ以外でスマートで且つシースルー化できる構造って考え付くか？

>>650
モソモみたく接点を立ち上げて、
ボディーの天井裏に仕込むのはどうよ?
チップLEDの光源なら、
腰から下の灯具と窓上の灯具の光源を、
別々に採るのもありだと思う。

蟻の２０１系もとっくにシースルーだけど。

富は蟻をぱくったのかも試練。

富のは前面やドア処理に微妙な違和感があるんだよな。
過渡のは側面幕さえ目を瞑れば全体的にいい出来だと思う。

KATOはKATOで台車に違和感
いつものことだが車高...というか、台車（空気バネ）と車体の隙間が…

アレが逆におもっちゃっぽく見える俺の目がおかしいのだろうか

富も209系は良かったと思う、台車以外は。
E231になってから段々おかしくなり始めた。
特に今回のE233のドアや窓の縁部分が違和感ありすぎ。
これによって今回富買う気は完全に失せた。

>>655
あっそ

試行錯誤の末に発表したのにパクリパクリって酷い；；
そもそも見て直ぐにパクれるほど甘くはないよ…
過渡さんも富さんも………蟻さんも切磋琢磨してるのに、
パクりパクりって…そういうのは韓国とか中国に言いなさいよ。

E3改良してくれ、特にライト部。
納得できん

>>656
富信者乙

ピックル雇う金があったら開発費に回せよ＞過渡

>>649
北総7200でのシースルーには感動したけどな。

シースルーと聞いて富スレ的なつっこみをしたくてウズ（略

>>655
漏れも富製走るんですは初期209と217(富製しか無かったから)しか買ってないな。
それ以外は全て過度。富のはなんか変。

カトーは何故HOに以前のように力を入れないのでしょうか？
誰か知っている人がいたら教えてください。
１９８０年代後半にはデジタル制御器まで出しときながら、
二十年経った今は以前より　HOに関心がないみたい。

Ｈ０じゃないのか？

富のE231は金をかける場所が間違ってた。
貫通扉を別パ化する前に台車を新規に作ってドア窓の間隔をちゃんとするべきだった。
台車作っとけばE217にもE501にも使えたのに。

E231総武は富買ったよ。過渡で出たとしても黄色が変だろうし。

と言っても、富が正しい色をしてるわけでもないけどな。

>>667>>668
その中間色キボンヌ

>>666
> 富のE231は金をかける場所が間違ってた。
> 貫通扉を別パ化する前に台車を新規に作ってドア窓の間隔をちゃんとするべきだった。
ﾊｧ?(ﾟдﾟ)

妻丸ごと起こすより安上がりだから別パになったのに、
何か壮大な勘違いしてないか?
異教の佐川レールカーゴのコンテナと同じ。

異教からもレールカーゴ出たのか
初耳だなぁ

>>671
富スレと勘違いした。(´･ω･｀)

誤爆乙ｗ

異教がレールカーゴ出すのなら
どのような仕様になるのだろうかな？
ちょっと見てみたいな

基本が3両セットなのはガチ

あるあるｗｗｗ

>>674
新動力を作ったかは疑問だな

真ん中あたりにくるのがコンテナ固定とかって落ちだろうな

だからって過当はというと…
もうちょい努力が欲しかったのは事実


しかしＥ４もだが、牽引力・登板力は素晴らしい
Ｅ４なんて１Ｍでも勾配登りやがったｗ

>>672
素直でかわい…よろしい

>>670
いるよねー別パ=金かかるとか本気で考えてるの
E231の妻なんてどう見ても流用できるようにしてるのに・・・

どうやら市場に並ぶ前に引退しそうだな
ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/news/pdf/200801/20080123_004.pdf

ゆとりって名称がよくないよなｗ
まさかそれが引退の理由ではないだろうが

どっちにしても今後JR東の新系列車両はKATO買うことにします･･･
まぁみんなはどうせKATO,富の二つとも買うんだろうけど
頑張ってこれからも買い続けてくれ・・・

宮脇俊三先生がｻﾛﾝexp東京に試乗だかした時にゆとりって言葉を連発してたな。
その後本当に列車名がゆとりになったし

>>683
俺もそれ読んだｗ
JTが登場したての頃話で、戦時中の国鉄を知ってる方からすれば、
正に「ゆとり」そのものだったんだろうな。

>>683　そりゃー　種だって、新幹線は１００系で・・・・　食堂車が・・・　ゆとりが・・・・
　を連発しています・・・

初期不良って、直接ホビセン持っていってもOKだよね？
買った店よりホビセンのほうが近いんで。

>>686
桶だろとJK、
実質、果糖のリアルストアだし。

よし。今からチャリで江坂行って来る。

と思ったが、外寒い…
どうしよう。

>>689
春まで待っとけ。w

>>677
そのレールカーゴの時に、機械室や車両下部に完全に動力機構が収まったものが開発されてたらしい。
16両1Mだと勾配で苦しいからと不採用になったが。その時の技術がE4で活きた。

かとーの経営状態は今どうなっているの？
知っていたら教えて！

>>690
メッコール噴いたwww

>>691
そんな話は聞いたことあったなそーいや
でもコキフレームに空洞コンテナ、ウエイトなんてたかがしれてるし
まぁ検証して断念したんだろうからなぁ…


>>692
クロエに頼んでハッキングしてもらえ

クロエってだーれ？
かとーがHOに全く力を入れないのが
すごく気になる！

Nを標準におきたい過渡がHOに力を入れないよ･･･

>>695

>>694
ジャック!!!　愛してるお♪

結局ホビセン行ったが、分解してもモータ不良のようで
新品交換となった。C62だけど。

>>695
ダフニスの知り合いだろ

>>700
モーリス＝ラウ゛ェル乙！

KATOさんも富みたいに、試作品とかうｐすればいいのにね。

>>702
したよ

C62は

カトー用という事で銀河モデルのディスクブレーキを買ったけど
説明書が無いので付け方が分からない。
て言うかカトーの車輪と軸の外し方が分からない。orz
キズを付けずに効率よく分解・圧入できる工具ってあるの？

↓ここに出てるディスクブレーキです。
http://obakyu.s53.xrea.com/p.htm

>>681
オレ的にはワシキという言葉にコーフンするぜ！！

>>704
それって車輪の外側にディスクが露出してるのが特長のパイオニア台車用だから車輪と軸外す必要無いように思うのだが？

>>704
と思ったら流用の改造ですな
軸から車輪外すよかディスクに切れ込み入れたら？
車輪外したら戻す時にゲージ狂いそうな希ガス

>>698
あぁ、それか。
途中で脱落したから、分からんかった。

NのハノーバーのASSYがあったんだけど買いですか?
ちなみに車体も動力も両方あり。

買いでも何でもねーだろ
アホか？

>>707
おいおい、果糖の中空軸車輪は、
最後まで圧力入すりゃぴったしカンカンだろ。
つか、出荷時にちゃんと圧入されてないの大杉。

>>709
欲しいなら買えば？って話だろ。
なんで聞く必要あるんだ？

>>709
プレミア厨氏ね

>>709勝手に買え、そして氏ね

キハ２８３って1月31日発売予定なのかい？超傷WEBを見るとそう記載されているけど。

キハ２８３を買うヤシどのくらいいる？

>>699
やっぱC62の不良多いんだなぁ。
ホビセンでも修理不可か。
前に、初期不良でもユーザーが自分で修理しろとか言ってたアホいたなぁ。

新たな聖典が出るのか！？
ttp://www1.odn.ne.jp/fujiwaramokeiten/shinseihin%201.html

ﾑｼｮ帰り乙＾＾

>>716
だな
それが常識だと言っておった

>>711
＞出荷時にちゃんと圧入されてないの大杉。

確かに多い。ていうかワザとの様な気がする。
１つ思うのは、昔の異教レールはゲージが9ミリ無かったらしいから、恐らくそれ用・・・なんて事なのかどうか実は知らんが。
ただ過渡レールでも、カーブで横圧が強くて走行抵抗になってた事があって、ちゃんと圧入するとこれが軽減した事があった。
まぁ結局なんでちゃんと圧入されてないのか、真意はよく分からないが・・・

それじゃまるで、異教レールつぶしにワザと圧入してないように取れるじゃんよｗ

>>716-719
あれはかなりイタかったよなぁ・・。
社員でも治せないモノを、ユーザーが自分で治せとはな。

やっぱ二次ロット素直に待つよ･･･
･･･うちの猫が今日亡くなった　欝だ

>>723
合掌

>>721
100点！

>>723
にゃんまいだぶ

公式、なんで更新されないの?

>>723
ぬこに合掌。
最期いなくならなかったんだね。

>674
臨時特別貨物電車出撃!!M250系

A9250
M250系スーパーレールカーゴ16両セット　\51090(税込)
ヘッドマーク付属　中間車はコンテナ車で実績のあるハイグレード仕様

全てのコンテナが開きます！

>>723
南無阿弥陀仏

>>729-730
それは邪ｋｙ（ｒｙ

深夜の激走!半ケツの飛脚!!M250系

オレンジ区間では制限110!

>>728

死期を悟ると自分からいなくなるって言うよな


>>674

｢通勤電車の最終進化型！スーパーレールカーゴ！｣とか

ギコに合掌。南無妙法蓮華経。

>>735
漏れんとこの先代の猫もそうだったな…
体調崩してからしばらくしていなくなって行方不明になった。
よくなつく可愛い猫だったのに…(つдT)

うちも猫が先月亡くなった。嫁さんの嫁入り道具のひとつみたいにくっついてきた猫だったけど、おとなしい猫で俺も大好きだったな。南無。

うちの猫も先月逝ったが、居なくはならなかったな。
と言うより、動き回れるほど体力がなかった…。

弔レス乙！
俺もさっきしたけど。
ペット大好き板ぬこスレになってきますた。

残念ながらうちのペットはハムスターだ

今年の縁起ものなんだぜ

すいません、質問いいですか？

過渡スレはどこでしょう？

E231常磐３月遅延だとよ．．．．今日総本山で確認した。

>>743
それでこそ過渡

>>743
まだまだ遅れるよ

俺もだけどKATO信者はぬこ好きが多い見たいだな。たまに怪獣になって列車妨害されるけどw

>>735
停車駅には1両あたり2人ドア開閉要員がいるな。

ようつべに「鉄道模型で大興奮」投稿した本人が紛れてるね。

>>747
＞通勤電車の最終進化形！スーパーレールカーゴ
本線走ってても退避しなきゃならなくて、すれ違うと窓にひびが入りそうだ。
で、なぜか通り過ぎる時に聞き覚えのあるオルゴールが聞こえてくる。
乗り込んだ人はもう二度と帰ってこない。

なんという幽霊列車

「鉄郎　スーパーレールカーゴに乗りなさい」

つまりC62は48にして待機させとく訳か
客車はまだない

槙原敬之

訴えてやる

>>752
オハ61とかとオシ､マイテなんかで編成組んじまえw

ウチは50号機にスハ44でTV(ry

テレビ版なら自慰キットはおろか蟻の61系で十分

>>723

('A`)

>>746
式部はどこですか？

EF65 一般型
再生産きぼん

>>759
はえぇよ！

厨房はｽﾙｰ推奨ｗ

ﾐｽﾃﾘｰﾄﾚｲﾝの９９９号ってのもあったよね、PFが牽引したんだっけ？

>>762
999ミステリー列車はブームにあやかって、あちこちで走らせていた。
EF641001とEF6019のプッシュプルもあったし、EF81151牽引で関西を走ったこともあった。
探せばまだあるかも。

平成９年９月９日の９９９号はパック＋旧客だったっけ。

品川駅で1999年ごろにホームで展示してた999はC622とクハ113と103系の中間車だった
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~ohta2/railway/c62-2.htm

>>743
ここ最近できっちり発売日に出してきた商品ってなにかあったっけか？
なんだか再生産品も新製品も発売遅延が多いね。
過渡製品の遅刻はデフォルト、といえば当たり前過ぎて納得しちゃうんだけどさ…。

にしたって期日に間に合わせたと思しきC62は、ガチでおポンチな出来。
走らないって…酷すぎる。販売店も年末年始に酷い目にあったろうね。
（ゆうこりんサイトでは年末で補修できず発送できません！って記載あった）

で、E231の遅れときた…223-2000はきっちり出してくるんだろうか？
遅れるかなぁ、遅れるよなぁ。

果糖もバカだよな、
製造と販売との間で満足に意思の疎通が出来てない、
って対外的に示してるようなもんだろ。
ずるずると予定を遅らせるぐらいなら、
初めから「4〜6月期」みたくアバウトなままにしといて、
4月になったら「5月下旬」、
連休明けに「5/25」みたく、徐々に詰めていけば、
そんなに五月蝿く言われないものを…。
自社自身で勝手に首を絞めてるのも分かんないのかな。

なるべく費用が少なくなるように生産ライン組んでるのかな？
だったらむしろ予定表立てなくていいんじゃ･･･　
携帯端末みたいに〜月頃発売にしといて、三日前になって突然店頭販売アナウンス

とりあえず来月金のやりくりが大変だったから助かるわ
E233は予定通り出そうだね。

まあまともに223系2000番台出せれば文句言わない

鉄道模型界の阪和線だな


223-2500も扇で良いのでﾖﾛ〜

扇から日光・きぬがわタイプ出した頃485系の離乳するとかいう噂がなかったか？
あと165系の4連出した時急行型の離乳するとかさ

案の定、C62分納分が延期だな。
今の時点で2月下旬とまで発表するのは珍しいな。

こういうのは早めにいってくれると助かる
結局3月になりそうだな。
随分間のあいた分納だな

サンライズはイツ再販するのよ・・

EF65もちゃんとした大きさでやれば良いものを・・・

>>774
ちゃんとした大きさですが何か？








あ、１６番だたorz

>>765
クハ１１３て、わざわざ四国から回送してk(ry

>>772
C62、欲しくて欲しくてたまらなかったんだが、
分納ぶんを待たされてる間にちょっと待てよと思うようになった

俺の本命は�@築港�A糸崎�B平の順だし、
東海道の62なら2号機の東海道時代が欲しいし…

今はモデモの客車＋茶35系の適当な編成を牽いてるEF58セットのお供に
「つばめ」の基＋増だけ買うお

>>777
そしてあとで欲しくなったらどこにも無いという(ry

>>775
16番がすでにちゃんとした大きさじゃない件について

弊社の製品はNやHOに近似した大きさで最もｶｺﾖｸ見えるモデルを製作しておりますので、厳密には
規格とは縮尺が異なる場合がございますので、「過当スケール」とお呼び下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　過当製作所

束のゴミクズとしんかんせん(笑)はどうでもいいから築港釜とその特定機と平機出せば売れるんだよ
ほんとに商売下手だな

お前が商売すると破綻する。お前は馬鹿か？経営の知識のない猿め

>>781って確か三光堂でC62を重連にして走らせてる香具師だよね？

>>780
「適当スケール」に見えた

>>780
誰もそんなの望んでないんだけどな・・・過渡ちゃんしっかりしてよ

>>783
は？
それは尼の中坊だろ

おめえら喜べ！
　Ｃ６２と４４系客車が繰り下げ２月下旬だとよ。
序の１０パーセント割引券が微妙になってくるな３月２日までだからな。

44系は前回品基本増結買ったから、急行用に増結買い足すか

>>787
焦って変な物出すよりはマシ

継続販売品の４４系客車の行き先などの印刷はオフセットになります。

もう何十年も続く伝統じゃないか。>過渡暦

過渡は寝て待て。
これが一番精神的にいいよね。








公表した期日にきっちり出してくる蟻は
仕上がりはあれだけど凄いと思う。

逆言えば、期日に間に合わすために仕上がりが犠牲になっているとも…
いや、延ばしたところでアレか…
ってここ蟻スレじゃないのね。

理由が何でも、発売延期に大賛成！
豪雪地帯なので、この一番寒い時期の模型屋往復は命がけじゃ。
来月なら、少しは雪が解けるだろうて

フェイタス

　
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　フェイタスフェイタス！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　フェイタスフェイタスフェイタス！
フェイタス〜〜〜！ 　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　フェイタス　　フェイタス　　フェイタス　　フェイタス！
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
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この池沼って何で自己紹介AA貼るのか疑問

>>798

フェイタス

Ｅ２３３中央はＣ６２の後だと３月になってしまうぞ。

>>800
3月に出るなんて本気で信じているの？

フェイタス

フェイタス

>>801
最初は07年10月ではなかったか･･･？

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

ウ〜また遅れか！！このままだと序の割引期間中の
Ｅ２３１系常磐投入は絶望ｏｒｚ．．
てか、クレジットだから良いか．．．
まだ、去年お慰めに買ったヤマハンドと、コツの
払いが２回残っているし．．．．（既にポポ回済）
実車のデビューが３月３日だからって合わさんで良い
早よしろ！！

C62が某店で残っていたのでやっと購入出来た。
9600を以前購入していたので、そのイメージのまま走らせたら
雲泥の差だった。
動作は蟻C62と同等だと思うが、それ以外は蟻よさらば だがなｗ

>>813
栄ちゃん発見。

>>814
発見乙 尾久回送ヨロシク

>>812
ザワーズ氏ね
出入り禁止厨が

>>762
亀だけど､12系10連位で烏山まで行く列車もあった
宇都宮のPF､DEでさ､DEはかなり若番だったような…
PF・客車にも飾りがあったはず

あとは名鉄でミステリー運行も

>>778
その飢餓感を抱えたまま待ってると後でもっといい物が出るという(ry

>>817
宇宙食がおにぎりでエアコンもない公民館で試写会なのはナイショな

>>818
そして30年の歳月が過ぎた･･･

いきなりで悪いんだけど、クモハ211の前面パーツって分売してるかな？

>>821
あれば車体ごと

ホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に居座っている寄生虫でチョーさんという頭部が中途半端に禿げたキモイ奴。
コイツ一体何者なの？
コイツの事知ってる奴詳細希望（笑）

発売延期が意外に歓迎されてるのは、KATOとしては複雑な気分だろう

>>824
加糖歴で予算計画立ててるのにいきなり予定通り出してこられたら、こっちの予定狂うからなｗ

>>825
歴と暦との区別もつかないとは、ぞっとしない。

>>826
せっかく黙ってたのにｗ

いけね間違えたw

富蕨が発売頑張っているから過渡が遅れてくれて大歓迎。
予定通りになんて出せないんだし
どんどん遅れてくれてOK。


正直発売予定表もやめちゃった方がいいんじゃないかな。
あれ通りにまず出ないからこっちががっかりするから。
無理なものは無理。それでいいと思う。

実は予定どおり出ないことの比喩としては、歴が正しい。（昔からそうであるという歴史）
暦は、蟻のようにリリーススパンが他社より異なる比喩としい相応しい。
つまり
過渡歴、蟻暦
を私は提唱しまつ。

>>817情報Thx
思い出した思い出した、その列車のｲﾒｰｼﾞが残ってたんだ
PFも新しいﾋﾟｶﾋﾟｶの印象だった

>>793
車体が長くなりそうだな。

>>824
遅れると予想はしているけど過渡の場合はその予想よりも遅れるからな

んぎ氏のサイトじゃ未だ2月発売に変更はなさそうだけど？
ただ下旬に発売するもの先に持ってきてE233やE231常磐線を２月中って
おかしな書き方するもんだな。

>>830
過渡は独自の暦を持っているから過渡暦なんじゃないの？
では、蟻が参入以来独自のスパンで製品を出し続けていることは、蟻歴じゃないの？
「〜の歴史」のことを「○○歴」なんていうのは聞いたことないし。

日本語不自由なゆとりか？

>>835
歴だか暦だか、どーでもいいわ。
そんなことぐらいで、くってかかるな。くだらねーな。

志村ー！メ欄メ欄！

過渡れき（笑）