【Spur N】欧州Nゲージ5【Echelle N】
それより権利関係はどうなった?
ワゴン・リは許可しているのか?
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/09(土) 00:40:50 ID:69eYMZd1
ということは、20系電源車は1/160?
D51も1/160ででるんかいな??
オリQが1/160、D51やEF58が1/140なら笑えねぇぇぇ
LSMがレムケと一緒に木造ワゴンリ出すって言うから、その流れでカトーでLSMの下請けやったとか?
だけど、LSから予定されているEpIIの鋼製寝台車はWLS(S型寝台車)で、
オリエント急行で知られているLx型寝台車よりも古い型なんだよね。
LSのCIWLのラインナップはOrientExpress'88の編成の構成車種とはかすりもしないな。
WLP:ステンレス寝台車
WLF:英国直通用小断面車
WLS:
>>956
958 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/09(土) 19:07:27 ID:I7Jsn3sd
もしかして下回りや屋根は流用できるとかなのかな〜と想像してみるテスト
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/09(土) 19:33:47 ID:fuUVzS4h
オリエント急行
今日聞いたら日本国内向け1/150仕様だってさ
輸出する気はないそうな
それは良かった
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/09(土) 22:08:43 ID:fuUVzS4h
祝着至極
963 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/09(土) 22:55:20 ID:fuUVzS4h
ところでJAM行かないの?
そして、客車のサイズの割りに機関車が小さくてがっかりするわけだ。
すべてがオーバースケールな過度釜専用だなw
>>958 台車は日本型から流用だろ。実車と同じように。
KATOがオリエント急行出すことで海外メーカー製のCIWLの需要が減るかと思ったけど、
このスレ見ているとそんなことはなさそうだね。
販売店が入荷数減らすとかありうるかなと思ったけど杞憂に終わってくれたらうれしい。
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/10(日) 06:55:47 ID:vI8AgmYU
OBB
欧州Nゲージ
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とっとと回線切って氏ね>ID:vI8AgmYU
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1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/10(日) 13:21:12 ID:vI8AgmYU
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/ `::;;. '"`ニ二ソ <欧州Nゲージ 、やっぱ最高!
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