最優良鉄道模型メーカーはどこだ!?

このスレでは
鉄道模型を販売しているメーカーで
どこが一番いいメーカーなのかを討論で決めます
最優良メーカーの討論に入る対象は
☆3両以上のセットを販売している
☆価格が1万円以上のものを発売していること
この2つです
また、必要以上なメーカー叩きは禁止です
※383系厨やフェイタスには構わないこと
※コテハンは使用禁止！

では討論スタート！

エンドウ

かとう

>>1がまず守れ！

＞※コテハンは使用禁止！

マイクロエース…と言いたいが…残念ながら関水金属。
俺がガキの頃から素晴らしい製品を数多く発売してる上に、常に新技術を採用し続ける姿勢はやはり素晴らしい。


ま、たまに大ポカやらかすのも御愛嬌って事でw

なんだ　コテハン禁止か

やっぱ関スイだろ

>>5の内容＋値段が安い所が魅力的

まあ個人的には爺も頑張ってると思うんだけどね。

アサーンかバックマンだろ

>>1
国内外問わずなのか？
そういった所を明確にしろやカス！

俺はｼﾞｬﾝﾙごとに異なる。
国鉄型…富、JR型…過渡、民鉄(名鉄以外)…蟻。
路面…藻、名鉄専用…爺。尿は論外。

荒れてるので1に変わってルールを（ぉぃ
・コテハンありでいいと思う
あまり使ってる人いないし
・国内外問わず
いや、国内メーカーだけで
国外だけだと大規模になる
・スレはage進行でね
探しにくくなるから・書き込み減るから

で、オレが一番いいと思うメーカーは
車体は蟻
床板は富井
動力は過度
カプラーはTN
その他は過度

メーカーとしての真面目な姿勢に小売店の真摯さを加味して
リトルジャパン
に1票。

ＹＡＭＡ模型

>>12
あ、それは俺も同意するよ！辞意がキットメーカーとしての誇りを捨てつつ有る今、良心的な値段で加工や組み立ての楽しみを現在に伝える素晴らしいメーカー、頑張ってﾎｽｨw

マイクロエース
まぁ良かれ悪しかれとにかく毎月ネタに良く困らないなとは思う。


後は品質向上を切実に願う。

>>15
品質より動力を改善してください

自作

>>17
どのへんが？

あ、ごめん
書き込んだ後に意味がわかった
自分で作ったのが一番いいってことか

age

屋根・・・過渡
ボディ・・・蟻
下回り（動力も）・・・富

>>21
下回りがＴＯＭＩＸだと併結運転できないじゃん

テクスト・東京堂・ファクトリートレイン・スタジオフィール・たぶれっと






















以外

>>23
同意

ンモイ

メルクリン

ＴＮ対応のＫＡＴＯ製品

ｔｏｍｉｘ

１．セキスイ金属
２．マイクロＡＣＥ
３．グリーンマックス
４．トミーテック

383系を模型化してくれる会社

>>30
また３８３厨か？

芋にかなう模型メーカーは実在しない。

Fleischmann

コストパフォで言ったら断然カトー
むしろカトー以外は金銭的に買えないｗ

カプラーを入れないならＫＡＴＯだがな〜
ＫＡＴＯはカプラーがダメなんだよ

KATOのカプラーはケーディとも連結できるし問題無くない？

ＫＴＭ

BEMO

ボナファイデ

チャンペがやっぱり一番
蟻と富はチャンペとだぶったら即尾久回送。

車番とかを印刷せず購入者にインレタ張らせる某大手メーカーは糞
マイクロエースや加藤がよい

ＴＯＭＩＸが一番いいよ

age

同梱ステッカーに雌車印を記載する自慰は、糞！
雌車印印刷済み鉄道模型を販売する蟻・過渡は、もっと糞！
３２１系に雌車ステッカーすら同梱しない富は、ネ申！

まあ、コレだけは言える。






















尿ではない。

>>46
賛成

車両の出来栄えとパワーパックはKATO。　　　　　　モーター車の動力性能とレールのバリエーションの豊富さはTOMIX。　　　　　マニアックな車種の多さはMICRO ACE。

>>48
そのメーカーのいいところだけを全部足したメーカーが出来るといいな

>>49
過渡の企画と富の塗装、蟻の造型に爺の価格(ry

>>12
良心的なメーカーというならアルナインも加えておくれよ

富

しなのマイクロ

富に１票

やっぱ富だな。

M車以外の車輪の転がり具合はKATO。

富に一票。
あのレールシステムは初心者にわかりやすいし、アフターサービスも○。
そのくせに、車番はインレタって…ｗ

ケース的には
過度・・・優れすぎて文句なし
富・・・ブック形式は普通　発砲スチロールはありえない
蛾・・・キ・・・ツ・・イです・・・
自慰・・・普通

富と過当が合併すれば一番いい

レールだけは富
総合的に過渡が一番
総合評価だぞ

そいえばヤフオクに過渡のＤ５１スタートセットの
車両抜きでレールとパワーパックだけ出品していた人がいたな。
俺と同じか
富も新作蒸気つくれよなー

蒸機は１種類だけでも、ターンテーブルはしっかり出してる富に１票。

富に一票
気動車スパイラル中だが、電車、客車のスパイラルも濃厚になってきたのでインレタが非常に助かる。重複しないで済むし

車両ケースならば過渡より勝利がイイ

王道はＫＡＴＯなんだろうが、(阪急イイ！！)
実車に忠実な設計で出してきたり、パッケージの整然とした感じがすきなので富

辞意はキットメーカーなら許されるのかもしれないが名前だけの完成品にあの値段は勘弁

亜進の真鍮製が良い。

富

日本車輛(違

ユッファーゾンネンウーア

ＢＲＡＷＡかなあ。

ボンバルディア

>>70
欠陥飛行機製造会社はスレ違いです(w

Fleischmann も良いですね。

持ってませんけど。

車種の選択なら爺と蟻のツートップなのに、どちらも動力がいただけない

爺がカトーとくっつけばよかったのに

>>73
KATOとTOMIXとMICROACEの合併が一番いい
GREENMAXなんてくっついたらキットばかりになるだろ

東急ファンに対するイジメですかｗｗ

>>74
旧型国電なめんな！

メルクリン

>>74
"車種の選択なら"爺と蟻のツートップ

誰もキットとは言ってない
日本語読める？

マイクロエース

学研

カツミ

ＴＯＭＩＸは気の利いた企画、車体の造型、アフターサービス、優れたレールシステム等で他をリード。
だけど塗装、特にブルトレの金、銀帯やメッキの脆さが・・・・。発砲スチロール使用の単品ケースも疑問。

やはり品質の面等、総合的にはＫＡＴＯに軍配。

BRAWA

>>71
ボンバルディアはかつてのバッド社で東急7000系の製作にも関わった会社。
今現在、ボンバルディアが鉄道関係に携わっているのかは知らない。

バンダイ

EH500(1次・2次・3次)、581・583系各種、夢空間、HG気動車各種
その他魅力的な製品を作る富に1票。

値段が高くとも富製品なら喜んで買える。

やっぱマイクロだよ鉄道模型界が賑わっているのは
マイクロが参入することによって他のメーカーもどんどん新製品だすようになった

>>84
精海チベット鉄道の客車をつくりますた

しなのマイクロ

やっぱり富だな

永大

加トちゃん ぺ

豊富な車種展開、大きく外すことのない過渡かな。台車位置は目をつぶるわ。

富は車種がブルトレに偏ってるし、バリ展ばっかり。
最近は限定でのボッタクリ販売方法に反感を覚える。
今後は蟻に期待する。もっと動力の品質が上がって、外れが少なければいいのに。

ペアーハンズかグリーンマックスか・・・

やっぱペアハンだな

やっぱりなんと言っても過度。富はすぐモーターの動きが悪くなるし高い。マイクロはものすごい高い。

メーカー全体では知らないけど、16番のカトーEF65。
アレだけは神。あの走りは世界レベルだわ。

糖尿堂













以外

最低なら東京堂で木鞠なのだがw

ﾘﾄﾙｼﾞｬﾊﾟｿ

車両は過渡
線路は富
かゆい所に手がとどくのは蟻

１０１

モデロ・セッテ

103

KATO

断然カワイモデルでしょ。半世紀以上前の
製品を今もって売り続けているこの根性。

津川洋行

>>105
オレも以前から思っていた　不思議なメーカーだと・・・需要があることに驚くよ。
扱い安さか? 持つ時に神経使わなくてよさそうなところがウケてるのかな?

>>107
大昔のＴＭＳの広告欄を観ていると各社優良製品取り扱い
除くカワイとあります。当時としても出来のワリには高かった
し今も存続している事が不思議。

日本中の模型店をまわったがカワイ製品を
扱っている店はなかった。それでもＴＭＳやトレイン誌の
松謙氏何かは褒めちぎる？やはり優良模型店何でしょうね。

ムサシノモデル
マニア好みの車両をだすね。ピノは？

>>110
つばめ屋へ行かなかったみたいだね。

山崎喜陽氏が戦時中に書いた十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/16bangauge.htm

>>112
大阪のツバメ屋は行ったけど無かったよ。関西では
大谷、ツカサ、麒麟、八条口、マツモト、老舗店は無かった。

>>114
15年前迄は関西でもカワイ製品売ってたよ

>>115
昔は売ってたね。15年？もっと前の様な
気がしますが・・・電車や客車いつまでも床下は木製でしたし
蒸気や電気の主要部分はソフトメタルでオーバースケールでした。

このスレはＮゲージとプラスチック製品を対象に
したスレです。カワイとかシナノマイクロ、ムサシノは
スレ違い。

>>117みたいな民度の低い輩しかいないＮゲージは追放
ここは古今東西各種スケール各種ゲージ製品品評スレです

やっぱりカワイだぎゃ〜〜〜

銀河モデル

フライシュマン

ラインナップしても問題なさそうな条件として、
>>1に加えて、比較的定期的な新製品を展開を行っていること。
なおかつ量販店や模型店で容易に購入できるメーカーのみにすれば、
それに加えて、ゲージで投票すれば、もう少しまともなランキングができそうな希ガス

下記についてはあくまで独断と偏見で申し訳ないが…

・Nゲージ
TOMIX、KATO、MicroAce、GREENMAX、MODEMO、河合商会、天賞堂、リアルライン、

・HOゲージ
TOMIX、KATO、MicroAce、天賞堂、カツミ、エンドウ、ムサシノモデル、アクラス、

集計の際には曖昧な表現の場合は無投票扱い。
既に倒産・撤退したメーカーについてもOUT！（WIN、しなのマイクロ）
例えば…富の床下で過渡の動力、塗装は蟻で！ みたいなわけのわからないやつとか。
ガレージメーカーについては完成品状態で評価は難しく、個人のスキルも含まれるため、
欄外扱いにした方が良いと思う。あと宮沢模型の取り扱いが非常に難しいかも。
ここら辺は要スレ内で相談ってところでしょうか…。

自治厨っぽいけどそんなところで…。
ぶっちゃけ今までのものを集計しようと思ったけど、あまりに雑多曖昧すぎて挫折しますた。
とりあえず序盤KATOで後半富の怒涛の巻き返しって感じでした。
今やったらKATOは某珍塗装で叩かれまくりの悪寒。

ところでキングスホビーってまだあったっけ？ｗ

天賞堂

キットなら自慰だな。

鉄道模型は基本的にはトミックスだろ

続いてカトー、グリーンマックスとなる

ＴＯＭＩＸとＫＡＴＯだなｗマイクロエースはすぐモーターがダメになる。
俺の７２１系なんてファイントラック一周させただけで動かなくなったぞｗｗ
それに比べて大手２行社は・。・。・

富
長所
小学生でもわかりやすいスタートアップの説明書が付いている
レールの幅が狭く、スペースが狭くても遊べる。

短所
組んだあと若干レールが浮く
Maxスピードで走らせるとすぐにギクシャクする

過渡

長所
枕木などの細かいところなど塗装されてリアル（富も同様）
富の出していないものもある。
ギクシャクはあまりしない（よほどのことがない限り）

短所

レールの幅がでかい！なので小さいスペースでは組めない。
若干オーバースケール
レールにコードが付いていてときどきコードが抜けるｗ（自分が体験しました）

極少

長所
↑のメーカーが出していないようなものをどんどん生産していく。

短所すぐぶっ壊れる。
精密さが微妙。
ギクシャクしやすい。
違ってたらスマン

日本型Nゲージとしてはパイオニアである関水金属たな

日本型のZでは1/200を選択するメーカーだとおもう。

>>126
よう！消防！

もしくは　よう！消防時代からの人！

天賞堂はすばらしい。

Bachmann

歴史の中のメルクリン

>>126
レール幅は確かに富の方が狭いが、
せいぜい1�_あるかないかでスペースには影響しないだろ

　

津川洋行

>>131
メルクリンのミニクラブはモーターが故障の原因になりやすい。
以前、店頭でハムスターの様に回転する円筒内を走り続ける展示物があったけど、
本当に動力車のモーターで動いているのか怪しい気がするが如何かな？

イモンだと思う。

これだした富だと思うぞ、最優良鉄道模型メーカーは。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm