Ｎゲージで買って損をした製品

みなさん、そういう製品はありませんか？

うんこセットだな。
もっとリアルだと思ったのに

糞スレ決定！

フェイタス

蟻の製品

蟻キハ４０―５００
腰高杉

>>1
どうせ過渡のE3こまちとか書いてほしいんだろ

蟻の・・・・・のようなモノシリーズ

買ってないけど富の300系3両セット

友人が、「ちゃんとした編成にならない　」って嘆いてた

まあ7両基本買っても、ちゃんとした編成にはならないわけで

蟻大将
流電

蟻の昔シリーズ全般

中古屋で買った物の過半数。

勢いで買うと、大概後悔と自責の念が…

ＫＡＴＯのキハ82系旧製品
苦労して探したのに､その3年後､リニューアルされたから。

過渡の叡電キララ。
可愛いので思わず買ったが
長編成＆大径カーブ好きの俺には合わなかった。
９００×６００程度の極ちっちゃなレイアウト作らないと。

テクストの４１９系　動力車がポイント渡れぬ。

尿製品全部

ＧＭの古い動力(黒いダイカストがあるやつ)
室内灯付かないしすぐ壊れたorz

これなら富や過渡のにするべきだったな。

蟻のD51
過渡のキハ40系
富のDD51HG

蟻の485系3000番台はくたか

>>19
過渡のキハ40系は蟻よりはずっとましだぞｗ
シリーズ構成には問題ありだがｗｺﾋ海道仕様出せとはいわんがキハ47の便所付とキハ48の便所無しはほしい。

アイコム　キャラメルN　TMC400モーターカー

ああ無駄遣い・・・

正直蟻のきは4０は、たまに押し入れから取り出して眺めると、何故か目が潤んで来る…、

あの頃の俺ｸﾞｯﾁﾞｮﾌﾞw

自慰完全般
もの凄い価格の割に動力が糞

>>4フェイタス発売は数カ月先だ

〉21 アイコムの件、がっかりです。どの辺がダメなのでしょうか？

>>20
蟻のは買ってないので損しようがない。
過渡のキハ47は0番台の代用に買っただけなので富から出れば用無し。
しかし富から47-0が出るかどうかまだわからんけど

蛾はなぁ・・・

アイコムの件、がっかりです。
アイコムの件、がっかりです。
アイコムの件、がっかりです。
アイコムの件、がっかりです。
アイコムの件、がっかりです。
アイコムの件、がっかりです。
アイコムの件、がっかりです。

どの辺が・・・・がっかりなんでしょう。
アイコムの件、がっかりです。

キャラメルＮの件、フツーに解説して下さるスレを見つけました。
JnBFwLha君！コチラへドゾー →http://www.domori74.com/k/?gclid=CI_E7OKB548CFRkmegodHhlzCA

がっかりです。

下等３２１系

出来は良い。ほんのごく一部の中間車の汚れを除いては…


この汚れさえ無ければ神だったかなと。

蟻の昔シリーズ全般。なわりに全部持ってるorz

車輌間隔が開いている車輌。

蟻の101系。
過渡のも微妙だが、それでも断然ｺﾞﾐ。
似てる似てない以前の問題。

糞ＫＹの買ったモノ全て

>>9
俺も買ったが 100系と組ませて地元の特急電車風にした
編成 323･328(M)･116･125･126･124
322だけは展示用

富のHG485系ボンネット
過渡の初期雷鳥の方がいい
フル編成で走らせたら、脱線しやすいし、Ｍ車は、空転するし
だから、583系も買うのを躊躇っている。

>>19
富のDD51って何か問題あるの？

別に無い
むしろできはいい

>>38
かなりの確率でモーターがアボン。

>>37
富583買ったがM車が曲者、安定走行しない
どうしても欲しいのでなければおすすめしない

蟻の東武8000更新車

あのヘッドライトで全てぶちこわし

富はやっぱりモーターに当たり外れがあるなあ
昔に比べれば、だいぶ良くなったけど

過渡の113・115系および165系SB車
SB車なのにもかかわらずヘッドライトでかすぎ

富４１５−５００

思いっきりタイプじゃん

マイクロのＥＦ65レインボー牽引機のセット。
1118がどうしてもほしくて、ＫＡＴＯの1019を既に持っているにも関わらず買ったが、今度、ＫＡＴＯが1118を出すから。

加藤のN700

振り子構造と連結器構造の相性が悪くて脱線しまくり
素直に富にすればよかった

トミックスのワム380000の旧製品。
金型流用のため実車とは異なる下回りだと知りながらも大量増備。
しかし、後に専用金型を使ったKATO製品が発売。
トミックスも、正規の形状に作り直したのを出すことが決定しているし。

全部
あえていうなら
都電

グリーンマックスのｸﾓﾊ73系、80系電車のキット
何で出来のいい完成品が二大メーカーからでるのかな…？

>>50
旧国はキットでも存在価値あるがな
加糖･富のも微妙だし

富のEF81・エルム

再販されたやつ買ったが買って二か月で売った

藻・江ノ電新５００形

何あのロリ目…

ライト点灯するのはいいけど、明らかに変。


江ノ電シリーズはだいぶあるけど唯一後悔。

富茶道床レール。これでNゲージ開業したが、その時には既にグレー道床
レールがトーマス基本セットに採用されていた。それが瞬く間に標準化。
茶道床レールの新品レールはあれよあれよという間に入手難になった。
それでも新品・中古合わせてかなりの規模を集めはしたが。

しかしとうとう気持ちが折れて仕方なくグレー道床レールを集め出して
マイプランDX(G)相当の線路配置が出来るようになった・・・と思ったら
今度はファイントラック化につきグレー道床レールの命運も尽きた。

「えーかげんにせーよ！」（−−#

と当時は怒り心頭状態。
去年までファイントラック製品は一切買わない方針だったが今年になって
「やっぱりファイントラックはいいよなぁ」と買い集めだして現在またし
てもスパイラル中…orz

損したものはない。衝動買いなどしたことないから。

>>54
てことは、F虎の命運もそろそろ尽きるということか。

富Ｍ付蟹。
まともに走らん。
一度走らせて歯医者。

過渡313
藻313を我慢して4+2+2で買ったのに顔違いすぎ。

結局、後に藻のを買いなおした。

KYモデムカンパニーで買った製品すべて

蟻キハ４０
過渡４０の方が安価で出来がいいな…改めて思ったよ

損という訳ではないが、買った後でガッカリさせられたやつなら

富
DD51-500
マルチレールクリーニングカー
パワーユニット N-1000-CL

いずれも富ＨＰでの「お知らせ」対象品
全部、その都度送って無償で直して貰ったけど掴まされる率高いわ

蟻103環状高運車
新品にも関わらず8連　運転するとｶﾞｸﾌﾞﾙ走行。M車1両のみだと何とか走る。路面電車じゃあるまいし…。中古で買った環状低運の方が良く走ったわ。もう即回送してやった。蟻動力の素晴らしさをまざまざと感じたわ

あげ

富113。あんなに牽引力ないとは思わなかった。
基本の７両でも坂を上らない。

>>64
動力車を増結したら？

>>54
あれからしばらく時間も経って、ポイントが新機構にチェンジするそうですね。
なんか完全選択式とかなんとか…どういう意味なんじゃろうか？
なんにせよF虎は当分続いて欲しいね〜〜〜。
俺もかなり買い込んでるのでｗｗｗｗｗｗ
（３０万は越えてないけど、良い金額を投入しちゃったよorz）

ちなみに買って損した！ と思ったのは…蟻のE231系シリーズｗ

>>66
Y字ポイントやミニポイントみたいにスプリングポイントとして使えるようになる

　

富の14系座席車

黒歩 5000

キットの爺京急2100

蟻の旧製品のＣ６２。造形がカスィ。
新製品はもう少しましになってたが。

東京堂・小田急2400。
笑いたけりゃ笑え…

>>73
眼科へ逝こうよ
視力が直ればゴミ掴みは避けられるよ
　　
　　ｂｙ　蟻信者

名鉄３５００

過渡、黄色いソニック

過渡の115系！
あの中目玉はないだろ。
後日発売された富製品の出来に愕然、、、

俺もμ鉄3500
が、買わない方がよかった、とは思ってない。

あり製品。

HO

そんなのひとつもないよ。

蟻のC12とC56
似てないにも程がある

蟻は○なす

ポリバケツ中のポリバケツ
買って眼科に逝きたくなった。
いつ見ても吐き気のする芸術品ｗｗ

おもちゃなんだろうけどトミーテック 鉄道コレクション
模型化してない私鉄に期待してたけど色のはみだしや作りが雑だわ
動力化しても満足に走らないわサポセンの対応はひどいわで散々な目に。
おかげで改造スキルがあがったよ・・・

以前 ジーエムの京急新１０００の完成品を基本＋増結を買ったけど、あれは酷かった。Ｍ車は奇声をあげるし、坂道上らない。基本４両でやっと上がった。当たりハズレにも限度がある。
後日秋葉原に持って行ったが、ここでもダメージを受けた(ToT)。
値段が高いくせにアリンコ以下って・・・・・。
あの日以来ジーエムは買わない事に。
潰れてしまえ！。本当に

一両買ったらきりがなくなった185

まぁなんといってもテクストの419系に敵うものはいない。

>>87
同意

>>87
俺も同意。

モーターがアボーンしやがった。

まったく動かん…
どうにかしろ、てくすと

>>89
http://www.jijoweb.com/tx3ma.html

トミックスの国鉄色１８３系特急「北近畿」
実車のクロハ１８３は、グリーン室と一般客室との間に小窓がある。
模型では小窓が再現されておらず、、片先頭車にグリーンマークを窓の間にはっても
実車同等の特急「北近畿」の感があまり出ない

ここ最近の過渡初回生産品。
すぐに闇改良されて再生産

蟻113系

テクストの419、他のと一緒だったからか、天4で引き取ってくれた。「東京堂さんは正直う〜ん・・・。でも、せっかくお持ち頂いたし、お安くて良ければ」と言われたが。今思うと、申し訳ないな。誰が買ったのかねぇ。

>>92　確かに過渡の初期ロツトは裏切るために作られている感がある

毎回延期、毎回発売後すぐに闇改良の必要…よく責任者問題にならないよな。

KATOのEF63は初期不良だったのか？
ボディが浮いてるんだよな・・・・

加藤のキハ2Ｏ
離乳しろｗｗｗ
いらなくなったから、エアーコンプレッサの滑車にはさんで粉々にして捨てた

>>98
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>98
数年後に今のまま再生産。
それが、加藤。

蟻のプロジェクト８０
あれは本当に酷すぎ

過渡
キハ82系の２００５年、２００６年ロット２００７年の大幅なリニュアルで
ゴミ同然。
１８９系あさま国鉄色セット

?

>>54
>今度はファイントラック化につきグレー道床レールの命運も尽きた。

別に不自由なく繋げて使えるじゃん
何が不満なの？

何？このＤａｉあたりしか考えつかないような後ろ向きなスレタイは？

TOMIXのDE10とEF15は、買って損した。

DE10 ３０年前からマイナーチェンジばかりのリニューアルなし。
　　　いまどきＭカプラって何者だ？
EF15 旧型電機がないから、買ったけど、ジージーうるさい。
　　　客を馬鹿にするのもいいかげんにしろ

製品って程ではないが富のPS33B
なんだあの脆さは

蟻のE231系500番台

買った直後に過渡から製品化

過渡のED79
富のEF81-300銀（国鉄仕様が欲しかったのにできない）
爺の動力

自慰の阪急8000系2連増結。
実際は、8000系と組んで増結として使われず
未商品化の7000系と組んでいるから使えない。

今の過渡には富のHGｷﾊ20を超えられる製品を出す技術力はない

↑>>98に対してね

>>64
それでも駄目だったら209のフラホ動力買って113の奴と総入れ替え

蟻のC63
異様に床が低く、フラットから登り勾配にかかるところでひっかかる。
漏れのレイアウトを１周も出来ない。
今はプラレールなどと一緒に子供のおもちゃ箱にいる。

冨EF15
見た目はまあまあだが、走りが最悪。
脱輪しまくり、連結解放しまくり。
ディスプレー用にしては高すぎ。

富 キハ71系ゆふいん更新後
この糞動力なんなんだ？いきなりスロー走行になって加速も減速もできなくなる。

蟻のE231-500

どうも安いと思ったら・・・

蟻ED76-500

仕様変更品が出る度に期待して買うが・・出来は変わらずorz
ＢＲ仕様出してくれ〜

北海道に１両だけいたＥＤ75が欲しいんだが、発売されてますか？

Bトレの700系新幹線

マイクロのＥＦ65レインボー塗装

ＫＡＴＯの1019を持っているにも関わらず、1118が欲しいために買ったが、後に、ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸから1118が出たから。

短

蟻製品の批判が多いけど80年代前半までの過渡と富に比べたら
かなりましだと思いませんか？20年以上前は今から見るとかなり
ディティール、走行性共に現在よりも水準が低かったがそれでも
我慢していた。(させられていたと言った方が良いかもしれない。)
現在の状況が恵まれ過ぎているのではないだろうか？

蟻キハ40 100
富同品発売発表後に奥回送。

>>122

過渡は動力は退化。
最新製品より20年以上前のほうが静かでスムーズ。

蟻もたまに神な動力ある。

>>118
ED75-501?
製品出て無いよ

>>118
富製品より加糖の75デカいから見立てて

今の蟻は80年代の過渡のレベル
国鉄急行形は過渡・富のレベルじゃない。
車高が車両ごとにぐちゃぐちゃ。有り得ない。

地元で予約して買った蟻帝都団05系ﾀｲ(ry
先頭車を見て驚愕。
この事でもう2度と予約して買わないと誓った蟻製品

>>128それが、１週間続いた。

>>127
加藤に失礼だ。
80年代には加藤は今のレベルと同じくらいに達していた。
その後、小改良と小改悪を繰り返した。

蟻の銀河鉄道999劇場版基本＆増結

\42,000→売ったら\12,000orz

>>125
ありがとう。出てないんですね。

>>128
全長が300ミリ長いからか。

>>122
富も過渡も30年前から消耗部品の分売をしているし
窓ガラスや小物部品を接着して分解不能にしてはいない

飾るだけなら見た目と一発目の走りだけで良いけれど
たくさん走らせて楽しんでいるといろいろ消耗してくる訳で
そんなとき全て修理扱いでしか対応してくれない蟻は
果たしてどんなもんでしょうかね

　

ばん珍


過渡も予約禁物だな。

テクストの食パン

下等のEF58 150
いまどきデッキが台車と一体とか（笑）

>>137
どういうネタ？

アリのＥ２３１系東海道本線

　

>>137
あれは改悪だと思う

JR東日本の走るんです全部

ＧＭの東武スペーシア買った人居る？

蟻のﾖ231

>>142
買う前にわかるだろ。

蟻のＤＦ９１金太郎塗装

蟻の飯田線嗅酷
ありゃひどいね。 完売してるけど

>>144

同意
とくに山手線と東海道本線

ダブルデッカーの貫通路は糞杉る

過度383系
んなわきゃーない。
とんでもない、ありゃあそんなことない。

損なんかするわけがない。

売ったら損こいたよｗ

蟻キハ91系きそセット
のりくらセットにも冷房車が入っているじゃないか〜

Bトレの銚子電鉄1000形
その少し後に鉄コレで同じ車両が製品化されたから。

しかもあれ、屋根パーツの前面箇所に…（以下略）

　

E217完成品

完成品買ったけど塗装がよくない。
キット買って自分で塗装すればよかった。

蟻の0系開業編成











損？そんな事あるわきゃーない！
重宝していますよ。
懐妊して蕨送りとなったけど…。

蟻お召し1号編成→買った後に過度から決定版が発表された。

蟻長野電鉄2000→似て非なるもの、あまりのオリジナル振りに萎え

それ以来蟻製品は一切買わない。

昔の有井の頃に買った金属製の束部の8000系。

高いのに出来は最悪だった.

あれ以来トラウマで鉄模再開から5年の間一切蟻製には手を出さなかった。
でも6年後から現在にいたるまではすっかり蟻信者。

蟻のEF64-1009×２
買って数ヵ月でKATOからでた

富士模型の阪急9300

蟻の方ができがよさそう

一番はやはり蟻の383か。
予約したあとに過渡から発表、予約キャンセル出来ない店だった

過渡のEF65-1118
購入して数週間後富から発表
富の買い換えたのは言うまでもない

蟻のE231や209-500。特にE231の常磐線は帯も変だし・・・。
209-500は屋根や床下機器、窓ガラスを作り直すなど頑張ってはいたが
車体がE231のままと言うのは悲しい・・・。

>>143
俺GMのスペーシア買った事あるよ。ちなみに富のスペーシアも買ったよ。

富のDE10
カプラー位置低すぎ

設計が古いっていうのもあるけど、カプラー位置なぁ・・
KATOとの重連したいのに・・・orz

ＧＭの近鉄５２００と２２０００。
見た目はまぁまぁだが、走りが全く駄目。なんでツインモーター仕様なのか。
結局嫌になって手放してしまった。

富C57135

出来は素晴らしいです、文句の付け所がありませんでした。

ですが、他の罐、
保有する蟻罐がジャンク同然に見えるようになってしまいました。

>>158
64-1009は蟻からしか出てないし
JRFマークと塗りわけがカトーとは違いますよ

　

http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm

169
を見て損扱いた。

これは絶対損はない、騙されたと思って買ってみな？
http://mokei.zatunen.com/new.htm

東西線301

蟻
115-800中央東線
動力台車が変形していて動かず、修理に出して帰って来るもポイントに動力台車が干渉して走れず、押し入れの奥に投げたまま放置。
蟻DT21は鬼門。

モデモの路面電車数点。
広大なレンタルレイアウトで走らせても寂しい

路面電車風の線路・軌道が有るレンタルレイアウトで走らせたら良いじゃん。

176

路面軌道のあるレンタルレイアウトの店が、関西に一店舗ありますよ。店の名前は、イケダモデリング　です。
その店のURL→　http://www.ikeda-modeling.com/

DDF製の鉄コレのパチモン？の近鉄名車コレクションの大軌デボ1形
某サイトでは動力化可能と書いてたのに動力化ができないし(加工すればできるみたいだが)
前面の下についてる黒いパーツがちょっとの衝撃で壊れた

↑根性が足りない
俺は４両動力化した…疲れた…

蟻の長野電鉄2000系

先頭造形が顔面崩壊していた。

あの手の曲線表現はチャンコロ職工じゃ無理

ﾌﾟﾗｯﾂのｺﾝﾃﾅ

ｺｷの爪をぶっ壊すつもりじゃないと載せられない。

津川のﾃﾞｷ3
でかくて萎え

富士模型の阪急9300
自慰完でリニュ出来そうだが。

過渡信者だけど、113系だけは買って損したと思った

ＫＡＴＯのＥＦ６４−０番台

カッコイイと思って大量投入したものの、実車と見比べると全面形状が似ていないことに気づき、ＴＯＭＩＸから決定版が発売されて全車引退
それでも改造用に分解して放置した車体があるから４１号機茶色でも作るかな…

間違えた
全面→前面

今思うと歴史の長いスレだなぁと渋々思う

評判がすこぶる悪いテク○トの419系を２セット購入
あとどれ位で損したと思うんだろ・・・

蟻の223系0番台

>>187の続き
中間のジャンパ栓を排除しました。
さて走行はどうなるやら　

テ○スト419のオススメ加工がありましたら教えてください。

>>189
松任での解体を再現

蟻のキハ283系
買った後すぐに過度で製品化決定
スーパーおおぞら登場時を再現するなら蟻の方が良いんだが

蟻383
買ってから一度も開けてない。
富373
お決まりのリニューアル

マルチプルタイタンパー 07-32形プラッサー＆トイラー社製 (Lemkeドイツのレムケコレクション)

>>190
座布団1枚w

河合のB6
3両に1両の割で、走らせてる間にロッドが飛んで外れ走行不能に
ギヤのピッチずれのせい？
しかもメーカーに直接聞いても今は修理不可能とか
30年以上前の富香港Cタンク以下か？

>>190

月光顔が少し破損したんで良い機会だと思って松任やってみます！
良い感じに仕上げることが出来たらうｐでもしますw

>>195
あの富香港Cタンクはいただけなかった。
貨車5両(2軸だけで)すら引っ張れないはすぐ脱線するはロッド外れるは。
Cタイプディーゼルのがまともに走ったなあ。

富テクの建物関連全部


反りまくり、歪みまくりでパーツ同士の合いは悪いし塗装も汚い。
買ってた頃は騙されたつもりで買っていたけど正に騙されてた様なもん。
あんなゴミに４桁出してたのが勿体無いと今になって思えてきた。

やっぱり過渡や爺のをせめて軽く墨入れするか大改造で自作が一番。
楽して完成品ストラクチャー並べたいのが如何に愚かでロクな事無いかが分かった。
今では完成品はあくまで素材としか思ってない。ただし富テクのは素材にすらならん。

過渡の新規作成ef65-1000後期を予約してたんだが・・・
ホムペの写真を見る限り側面の白Hゴムとクリームの帯が無いんだが・・・
試作品の写真だが嫌な予感がするｗ

>>197
香港Cタンクはチ１を1〜2両引けばいいと思ってる

富の複線高架レールだな
ワイドPCと見た目的に合わない

既出だと思うが、アンレールだな。
蒲田で山積みになっとるのを見て可哀相に思って会津8500のような物を去年買ったけど、
箱を開けたら手の施し様のないひどい出来だったので放置。
そして今年、蟻から会津8500発表。

>>200
アレの下回りに被せるナロー蒸機のキットがあったな。
作って走らせてたけど、ブラス製の井笠客車×２＋頸城のニフ
くらいは軽々と牽いたぜ。
ソフトメタルの上まわりが効いてたのかも…。

>>180
赤く塗って名鉄5000にすれば。
なんかその方が似てるしw

蟻の
一番最初に出た、
E751スーパーはつかり、
E653フレッシュひたち。

蟻のマイクソエース

富の200系2000番台の中間車、400系を購入後だったので…

漂流
東急旧6000

鉄コレ出てしまった(T_T)

マイクロカプラー
ＴＮより安いからいいなと思ったが、連結しようとすると、分解する。
高くてもＴＮにしておけばよかった。

ＧＭの近鉄12200系。
あの価格であの出来はヒドい…。
さらに今どき窓から丸見えの糞動力を富のFW動力に換装し、全車TN化したからさらに高くついた。
しかし、元々富の動力が無加工で入るなら、自社の糞動力をとっとと諦めて、富からOEM供給受けろと言いたい。

トミックスのＥＦ81-300
欲しくて品薄にもかかわらず探したが、リニューアル発表。
素直に待てばよかった。

KATO10-164
ステッカーが1色

165系三鷹色(TOMIX)
１編成しかなかったorz

富の「さよなら富士・はやぶさ」セット

オハネ15-1000の非常扉と白帯車、オロネ15-3000・スハネフ15-2の非常扉が手抜き。

ソンと言うか…
鉄道むすめコンテナ
流れに乗ってカートンで購入したが、
今となっては無用だった。

>>214
まんまと乗せられちゃったね・・・

闇のキハやら仙台やら
蟻さんが・・orz

GM組み立て全般

めんどくさいんじゃ！

爺 阪神9000

まさかあんな少数派の車両が蟻から出るとは…(T_T)

爺 みなとみらい線

国鉄型JRカラー車全部

蟻115系800番台スカ色
新品で買ってきたが、動力台車枠が片方変形していてレールの継ぎ目に当たって走らないので修理に出した。
変形していた方は正常品に、正常だった方は変形品に交換されて帰ってきたので、それ以来蓋も開けてない。
まさに｢スカ｣だった。

>>221
つまり、ただ交互に入れ替えただけ？

爺 阪神9000

>>221
それは酷いな
やっつけ仕事以下じゃねーか・・・

>>221
突き返してやれば良かったのにw

初期のEF61が不動になって修理依頼したとき
帰ってきたのを店頭テストしてもらったら動くけど轟音
これじゃ受け取れない、とまた修理に出してもらった
時間はかかったが次に戻ってきたときは完璧に直ってた

まあ小売り店経由だからできたとも言えるんだけど

保守しましょうか

TEXTの12両用車両ケース。


開けたらびっくり！
8両分しか切り込みが入ってないし、しかも場所を取るからな。

Win(当時)で10両用ケースが出たら、即置き換えた。

過渡の813系
形もあまり似てないし、印刷も蟻のより悪い

プラッツのデカールけいおん京阪。
完成品が出るなら買わなかった。

買ってみたが設定ナンバーの実車は既に解体or色変え済みだと判明した時
EF65でやらかしたorz

>>230
TOMIX製機関車旧製品に入ってた最若番のナンバーを買った当時に取り付けたら最近復活した番号だった

はい､66のニーナです(しかも戯れにパンタを菱形から下枠交差に変更してたのでクーラー付けたら完璧現行ニーナになる)

>>100
まだ生産中だぞ。

富のED75-1000買って取り付けた番号が「1039」

ラストナンバーだったからという単純な動機だったが、津波に耐えた奇跡の機関車と有名になってしまった。

実車は現地解体されたが模型では末長く頑張ってもらいたい。

スレチで済まん。

買って損した製品　KATOキハ82現行
ケースから出さず走らせないで押入れ行き。売却した。

富
14系座席車　旧製品

ホロが、別パーツ表現になる前のもの。

>>233
そのナンバー、トミックスの当て字でもあるんだよな。
1039号機、模型の活躍は永遠だ。

>>229
完成品より自分で作ったほうがマシかもしれんぞ。
見たところ完成品は妻面が一次車のままだったり。
むしろ無動力で定価9,800円は高過ぎ。

鉄コルのケチ王５０７０

Ｈゴムの塗り方最悪だし車体に小さなキズ入っているし
おまけに全面ガラス破損

メーカー無償修理後に尾久回送
なんとか原価割れずに済みますた

×全面
○前面

顔とだけあって、さすがにこれには本当に参った

保守します

富24系
カトーキハ82

カトー　24系金帯　あさかぜ

KATO 金帯あさかぜ
折れの実車に対する知識がなさすぎとはいえ、これは酷かった。予約していなかったら買わなかった。

KATO キハ82系、
気に入ってるんだけどな。
よくないところ教えてくれませんか？
すごい気になる

洗面所の窓くらいでお前ら必死すぎw

TOMIX　14系座席車旧製品

ホロと車体が一体化、テールライトもプリズムすらなく。

>>241
N？HO？

鉄道コレクション
東武鉄道8000系

何セット買っても編成にならない。
瞬殺が怖くて最初大量購入したけど駄々余り。

Tomix14系座席車それほどひどくないと思うんだよね24系25型の第一世代と
同じで窓のスモークが強く幌も方向幕もブルーのまま。
しかし手に持った時、これぞトミックス14系だよね！と言ってしまう。

>>246
近年まで売ってるほうがおかしかった代物だよｗ

室内灯。思ったより加熱する。
それと取付したらプリズムの破片結構飛び散って危ない。

LEDタイプでも?

LEDはいいと思うよ。アルミ箔ないし

保線します

ledの色ってなんとかならないの？

保守しましょう

京阪800系スケルトン仕様

永大製品と学研Nナインスケール、線路まで持ってたが、
会社倒産だしダメダメ製品ばかりだった、DD５４なんて下周りPFの流用だし。。。・・・
キハ58・２８もやけにテカテカしていたなw

Nキハ58・28はKATOのがダメ