[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part138[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part137[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192886958/

>>1
乙

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建てて下さい。
・950が踏まれてから30分経過しても950氏から何の応答もなかった場合はスレ建て権を
放棄したとみなし、スレ建て可能な方が「代行宣言」を行ったのちスレ建てを代行して下さい。
・スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※重複を防ぐためにも、各宣言は確実に。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

>>1
乙！

いちもつです
>>2自重汁

前ｽﾚｷﾎﾞﾝﾇ祭り終了

>>1
乙芝清

>>1おつかれ

キボンヌは一瞬だったなあ。

とりあえず >>1　に一筆入れときました。

>>8乙です

>>1
代理建立乙！
考えてるウチに終わっちまった･･･

前スレ>>995
＞メーカーに訴えるだけ。
＞蟻スレ以外では現実性はほとんど無い。
蟻でもキボンヌに現実性があるかは疑問じゃないか？

>>1乙です
キボンヌ入らんかった

永久釜は第2回出荷が控えてるから転売厨が予約ｷｬﾝｾﾙしたかも知れんが、迷惑な話だ、発売日に買えなかった谷津だっていたろうに･････

(ﾟＡﾟ;)尾久で落とそうと頑張ってたら祭りがいつのまに終わっとる…
てか今回は5分ともたなかったのかｗ

>>1乙。

>>12
やめろと言ってるのに早漏しっ放しの基地外もいたしな。

フェイタス

ID:kOLCFZ/o
だろ？
偉そうに>>1を煽ってるよ
もう池沼すら越えてるな。
程度の低い連中ばかりが湧くな

フェイタス

ほんと、おまえら池沼だらけだな。キモ杉だ。
次スレたってからキボンぬなんて誰が決めたんだ？
おまえらが勝手に言ってるだけだろ。従う必要などない。
お前らみたいな知能が劣るやつは鉄道模型やるな。プラレールでもやってろや。

最近現れたE3瞬殺妄想厨だな
おまえみたいな日本語がわからん香具師なんか模型買わなくていいよ

877 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 00:27:26 ID:kOLCFZ/o
E3こまち、瞬殺確定だろうなぁ。
どこで手に入れるべきか…
916 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 19:30:41 ID:kOLCFZ/o
こまち、瞬殺確実ってほんとか？
955 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 22:26:16 ID:kOLCFZ/o
300系新幹線、猛烈にキボンぬーーー
968 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 22:36:33 ID:kOLCFZ/o
East-iもキボンぬーーー
971 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 22:37:21 ID:kOLCFZ/o
700Tきぼんぬーー。
973 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 22:38:33 ID:kOLCFZ/o
400系きぼんぬーー

>>964
さっさと立てろ遅漏
975 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2007/11/04(日) 22:39:54 ID:kOLCFZ/o
205系1200番台南武線きぼんぬーー
992 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/11/04(日) 22:42:38 ID:kOLCFZ/o
E3つばさもキボンぬーー

>>17
うわーｗ
ルール破る俺ｶｺｲｲとか勘違いしてるよｗｗ

背景も知らない癖に何言ってるんだ？
リア厨か？明日学校だろ？早く寝ろよ

なんか痛い奴に粘着されちゃったよ…
キモイわ。ほんと。
ニートの癖に親の金で鉄道模型やるなよw
池沼が。

フェイタス

>>17
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

以下、スルー推奨！

>>20
それしか言えないのかい？坊や
図星なんだね。早く寝な。

むしろ親に生活費渡しているんだけどな
覚えたての言葉使えてよかったな

>>22
おっととっと。
スルーしないとな。

厨の為に時間費やしても仕方ないしな
スマンな

なんなの？こいつ( ID:ql+6QQNE)
言ってる事が痛いんですけど…
親に生活費渡してるとか、自慢してるし…

>>20
誰が自己紹介しろと(ry

フェイタス

坊やってwww
さすがニート。親に生活費渡してるという設定ですかw

携帯とパソコンで必死だな
生活費出す事のどこが自慢なんだか

>>1乙

103やっと買ったのだが…微妙だなあ

変な荒らしに粘着されちゃったよw
ニートは暇なんだろうなあ

>>29
出たー。
荒らしの得意技。
自分以外は自演扱い。ここまで定番通りだと笑っちゃうな。

わざわざスレ抽出して煽る時点で同レベルと気付かない ql+6QQNEはアホ。
勝手に同一人物にされてるし。

スレ伸びてると思ったら、厨同士…orz
まだフェイタスの方がマシだなw

池沼同士叩きあうなら他でやれや。

フェイタス

フェイダスに癒されるこの頃でつ

>>37
いい加減目に入らなくなってるだけだろｗ

フェイタス

フェレット

国電ワサフ8000スニ41ｷﾀｰｰｰｰ

長かったなぁ

一号編成 340のアンテナ
すごくムズいな
ぐちゃぐちゃになってパー になった。
足パ注文せにゃ
過渡のグレープラ 弱杉ではないか？

>>38
何気ない日常の風景になってしまいました
そんな君がいとおしい　　　　　ｱ"ｯｰ

>>42
0.5ドリルで穴をさらえばOKと外出

フェイタス

フェイタス

新スレ乙＆おめ

マタヨシ

>>42
一つおきに取り付け穴の径が小さくなってるんだよ。
あの程度が付けられなきゃ、何度やっても失敗するよｗ

ツライチ

なんか変なのが多くなってきたな。
フェイタス・フェレット・マタヨシ・ツライチ・・・
ツライチはいいか・・・

ニコイチ

>>51
よくねーよ前スレの池沼といい酷いカオスだｗ

ニコチン

>>41
ワサフ８０００・スニ４１過渡がだすの？
過渡ホームページにわ出てなかったけど。

サロンパス

>>55
国電厨にマジレスよくない

>>53
すまん。やぱりだめか。
ツライチねたは、わけわからなくなるもんな。

フェイタス

なんか池沼同士で叩きあってたし、このスレも変なの湧いてきたなあ。

>>51マタヨシ

サロンパス

ルール守れっていうからよくないんだよ空気嫁って言えばいいんだよｗ

鉄板独特の空気…よその板からすると相当キモイんだろうけどねｗ
でもさすがにもうぬるぽガッとか、誤字・脱字の指摘・煽りとかは流行遅れかと…
あと最近流行ってるフェイタスも…オッサン連中には面白いんだろうけどどうかとｗ

過渡さん
Ｄ52を出して♪

>>44
ｽﾏｿ

見た事あったかも…
改めて感謝
やり直してみまつ

フェイタス

>>63
独特の空気ってか鉄板って基本的に緑率が高いよな…

>>67
それは、メ欄に何か書き込んでいればIDが隠れる板だと緑率が低くなるからでしょ。
鉄系の板はその辺無関係だから。

サロンパス

トランパス

ケムンパスでやんす

同一犯かもしれんが、なんとも見苦しいスレになってきたな。

サロンパス

E3こまちが、いよいよだな。
そういえば、キハ85ひだは何故に基本セットだけなんだ？

オリンパス

前ｽﾚ>>948>>953サンクス
確かにヲクの写真とか見てるとｼﾞｬﾝﾊﾟ栓がショボいな
テールランプの状況がわかりづらいがま○も並みﾄｶ？
ってスレチか

>>74
やっぱ増結が余ってるからでしょ。

>42
亀でスマン

オイラ、割り箸に両面テープをはり、アンテナをそこに着ける。
全ての穴に均一に差し込んでいく。

ドリルは不要でありました。

ところでプラレで鉄博セット出てるけど、加糖もやらんのかね？
収蔵車両かなり製品化してるわけだし

>>42
漏れも前回それやった
>>78
なるほどそれはよさげだね

スルーパス

フリーパス

フェイタス

ここの連中はsageないのか…？

>>84
うっさいサゲ！

この無駄なスレ進行は「950早期達成のため」違反行為には認定されないのか

>>84
模型板はもともとsageる文化が無いような。

>>84>>86
厨坊や消坊のｽｸﾂになってるから、何を言ってもﾑﾀﾞだよ。
ﾙｰﾙ無視=ｶｺｲｲみたいに思ってるﾔﾂも居るらしいぜ。

>>74>>77
SV踊り子と同じ事と思われる、お店は前回品の増結ｾｯﾄも仕入れてくれるみたいだからその狙い。

フェイタス

ルールも守らず意味のない書き込みを繰り返す。珍走団と大して変わりないな。

紅鯨団

>>92 歳がばれるぞ、オイｗ


今更ひだ出されても欲しくないなぁ。
それにしてもこのセットだけ室内灯装備なのは何でだろ…

>>93
ムショ帰りor初心者だなw

>>92
京本正樹…

なんとなく

DD54を制作して欲しい

今日このごろ・・・

Ｃ62の価格、変わったの?
けつこう、高くなるって聞いんたんだけど。

>>97
一旦\11,550で発表
ショウ会場で\12,600に訂正
今回\11,550に再訂正

もうめちゃくちゃ。

昔は室内灯標準装備はよかったけどLEDが普及した今は逆に装備しないでほしい。

>>99
言えてる
まあ電球でも良いって椰子は多いと思うけど

専用室内灯装備車両用のＬＥＤ室内灯セットも必要かと。
サンライズとかカシオペアとかの…。
需要見込みなさそうかな。

そこでLED室内灯標準装備でつよ

>>97>>98
正確にはｼｮｰ会場のは単なる間違いで当初の予定通り\11550て事だろ
元に戻って良かったじゃん

>>103
俺ら末端ユーザはそうでも、通販サイトなんか
このgdgdのせいで訂正メール何度も送ったり
せにゃならんだろ。最低なメーカーだと思うぜ。

最低ってことはマイクロよりもテクストよりも下ってことか…。
まったくおまえは神or最低の二択野郎だなｗ

過渡も25年前はDD54をカタログに予定品として載せていたのだが…
責任回避だもんな…
当時の企画担当はいない
って…
ゆうじﾀﾝｼﾞｬﾏｲｶ

さて・・・こまちのドタ延期は今のところないけれど、明日は万札
もって模型屋に行ってもいいよな？

おまえ昨日の荒らしか？

ちがうよｗ

E3コマツ　ゲトした奴おる？

どーなｎやろい

明日出荷分は明後日販売だろ。だいたい店舗に置かれるのは夜か翌日。明日行ってもなさそうだと思うが。

東京は夕方着くらしいが

皆さん、Ｃ62東海道の値段、値下がりしてまっせ。
12600→11550
珍しい。逆に怖い面もありますなあｗ

>>113
つ>>98

>>114
失礼ｗ

ttp://www.katomodels.com/product/images/c62/c62_m.jpg

なんかE3候厨ばっかか！
しかし新幹線はこれまで完全スルーしてきたがE2E4E3と、とてつもなくひかれるものがある
我慢しきれるか！
金は無いぞといい聞かせる
･････････忍々･････････

以前このスレで
「なんでEF58大窓をクイックＨＭ付にリニュしないんだよ、殺すぞ!」
って言ってた人。

あなたの半脅迫がメーカーに届いたんじゃない?

C62、珍しく試作画像が来たね
信者達よ期待して待てと言うお告げなのでしょうか？

25-050 KATO Nゲージ　アーカイブス　-鉄道模型3000両の世界-
http://www.katomodels.com/product/nmi/kato_n_archives.shtml


なんじゃこりゃーーー！


当分の間、カタログはお預けの予感。

http://www.katomodels.com/product/images/c62/c62_m.jpg

間違えた
http://www.katomodels.com/product/nmi/c62.shtml

>>121-122
うん、どこから見てもＣ６２だ！

フェイダス
厨坊や消坊の振りしたｵｻ〜ﾝ挙手
E3こまつはもちろんコマツエンジンでつよね

特に台車がリアルだねぇ・・・
やっぱ本気出すと敵無しだね

このレベルでD51をリニュすればリアルラインが涙目にｗ

予定品のC59・60もこの勢いでヨロ！

C62のレベルで出さないと市場が納得しないかもしれませんね

>>128
あらたなスタンダードになるだろうからなあ

つうか今回のC62が馬鹿売れしたら他のSLもリニュを検討するかな？

>>128
多少値段は高くなってもこの出来なら納得ですなｗ
後は新機構の動力システムに問題が無ければＯＫでしょう。

仮に蒸気がこのレベルでリニュされるとして、
9600が中途半端な存在になるかもしれませんね。

>>51フェイタス

画像見れんorz
Forbiddenとか出る。誰か分かりますか？

>132>
別にイイよ
イイ方に合わせてくれたほうが今後のためだ

>>134
画像の直リンクだから？こっちではちゃんと見える。
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/c62.shtml

>>131
禿同
つか、このレベルでD51・C55・C57・C58のリニューアルもされたら破産必至だよｗ

>>132
キューロクは中途半端というか工数増による価格上昇を避けるために
ユーザ取付パーツ付けまくりだったからな

特にハンドレールは取り付けがマンドクさかったなｗ

>>137
たったそれだけで破産て…
どんだけ低所得者だよ。
普通に有り得ないだろ。

このスレ初めてきたの？ﾎﾞｳﾔ

>>117
昨日の件もあるし
E3厨は全員厨扱いでいいんじゃね？

運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。
　また、テンダー側にはストーカも表現

期待していいのか機関士と機関助士と　つばめガール

C62ｶｺｲｲ　ﾑﾑﾑ
汽車ドームに見えた
動力逆転かのぅ
ゆうづるやはつかりが　ｱ"ｯｰ

やべぇ超欲しい…　冬のボーナスまでに俺は身を粉にして働く決意
これは対リアルラインと言った所か。。。
ていうかこれで1,1万じゃ納得だろう
E233が来年に回されたのは残念ではあるが。

フェイタス

>やべぇ超欲しい…　冬のボーナスまでに俺は身を粉にして働く決意

リーマンなら給料で普通に買えるだろうに・・・
10両以上買うつもりなんか？？

>>145
ｹｺｰﾝしてたら自由になる金そんなにないだろ
稼ぐのも体壊さない程度でなｗ

>>120
普段から、過去ログとか呼んでるから、じゃぁお望みの物を出しますよ、でそれが来たのではないか？ｗ

>>121-122
こりゃぁ、ここまで高いレベルになると、シリンダー周りが下へいくにつれ
絞りがなくストンとまっすぐに降りているのが気になってしまうほどだな。

>>143
リアルラインなんか物の数にも見て無いだろ？
天や世界を凌駕する勢いだろ

しまった、変な厨を呼び込んでしまわないことを祈る。

NEXはいい加減室内灯はＬＥＤにしろ。

従台車の上部に見えるのはダイキャストブロック？
補重してんのかな？
とにかくC62そのもの、期待大！

Ｃ６２（・∀・）ｲｲ!!
最近は試作品が載るの早いな･･･。
なにかあったのか？ｗ
過渡に変革の悪寒ｗｗ

フェイタス

腹痛ス

フェイタス

C62の試作品、プロポーションはいいけどダイキャスト丸見えって・・・orz
バラして黒で塗ることになるのかな？

気になったことがもう一つ、もしかして動輪だけローフラ？

先輪以外はローフラぽいな

シロクニは出来次第買おうかな。継続販売だろうし焦るまでもない。

>>158
俺もそうだと踏んでC62は1台だけ予約
EF58は3台予約したけどｗ

C62で盛り上がってるなぁ、年内出すべく着々という感じ
今日総本山覗いてきたがその雰囲気はなし、そんな中ひっそり2008年予定品なるものが掲出
E233にD51498、E231常磐線や223-2000が…
正式発表と言ってよいのかな？

C62予約しといて良かった。客車共々。

>>156
大キャストに板バネまで表現しているんだから黒くするでしょ。
ハイフラが良ければプロポーション悪くなっても文句言えない。

C62 35号機はマズいよ。
先輪が唯一の水掻きスポーク車
過渡は残念ながら研究が足りない

>>163
そこでメイクうPパーシでつよ

これは格好いい！
しかしこれもボイラーが太い蒸気だから出来た技なのかな
モーターとかの関係で細いボイラーやタンク機関車はこうもいかないかな・・・

C62　メイクアップパーツで交換式　穴あきデフ・副灯・スノープラウ
で北海道型に・・・・・・無いか・・・・・・

>>163
別に35がプロトだとは言っていない
35のナンバーをつけただけ。後は自由だろ

いるんだね。空気読めない指摘厨

見て来た
温め管も金属パーツなんだろか？すげーリアルだわ
でもやっぱり先輪はプレートの方がしっくり来るな。
てか、あれでライト点灯するのか？過渡恐るべし。

>>160
もうとっくのとうにｶﾞｲｼｭﾂなんだけど・・・

予定品の情報がね

>>136
久々の渾身の製品きたね
やばいよコレ…欲しくなってきた

>>171
どこも予約締め切ってるよ

TOY吉ではまだ予約してるみたいだけど、大丈夫かここ？
俺も予約してんだけど。

とりあえずこの出来なら次のC59&60も無問題だな

>>169
ｶﾞｲｼｭﾂって言うと思った
打診書情報は非公式だから正式発表と言っていいのかと尋ねたわけだ
最近打診書から未発売ってのは無いみたいだから錯覚してもしょうがないが

天衝動に88k払わなくて良かった。
本当に良かった。

>>173
あ〜ぁ言っちゃったｗ

>>175
ホビーショーで掲示されてなかった？

それよりも成田エクスプレスの発売予定日がどんどん遅くなってるのが・・
サンライズも待ってるし。
C62祭りで沸いてる人には悪いけど、いい加減蛇の生殺しみたいなことは
やめてほしい

>>178
さすがに12月は夢空間・開運(微妙？ｗ)・キハ38・C62・つばめ・EF58
とあるからどんどん遅れてもらってかまわん

>>177
え、言っちゃマズかった？
ここで買うの初めてだから不安なんだけど・・・

まあ加糖歴だしな
てか出来さえ安心できるなら遅れてマターリ買えるほうがイイ

>>177
スマン、ﾎﾋﾞｰｼｮｰには行ってないので････････
あれはそこに掲出したやつなのか？ﾎﾋﾞｰｼｮｰから持って帰ったんだ…orz

継続販売すんでしょ、C62。
俺は早漏じゃないから在庫が落ち着いたら買う。

過渡エライ。大本営もちゃんと空気呼んでる>E233=H46(東急車輌製)

川崎じゃなくて良かった。購入決定！。

アド：http://www.katomodels.com/product/nmi/e233kei.shtml
1のりの出場時写真http://1-noriba.net/topics/200701/t000935.html

試作画像を見て気がついたんだけど、C62の先輪ってプレートじゃなかったっけ？
試作品を見るとスポークになってる。

>>183
それが正解かも、初回エラーとかでｱﾀﾌﾀするのもアレだし

E233系だが、行先方向幕シールは、ホビーセンターより発売いたします。
とあるんだがセットにはついてこないのか？

16，17だと、10系客車で急行「あき」ができるね。
正直、東海道を走るC62なんて見たことないから嬉しい。

先輪は借り物でしょ。

>>162
確かにそうだけど、ローフラ恐怖症の俺としてはプロポーションより走りを優先してほしかった。
もっとも、相当の軸重が確保できていて、脱線しにくくなっていれば問題ないけど。

>>186
基本、プレートだけどスポークのもいる
交換用に両方入れてくれたらなあ

>>190
じゃ蟻の買えばいいやん

戦時中〜戦後20年くらいは物資の不足とかで、かなりいい加減な
パーツ交換がされてたからな・・・
トンデモ仕様な蒸気もいっぱい。

>>181
暦と歴を素で間違うとは…中学に戻れや。

D51スターターセット

レトロ客車をフューチャーってさあ、ラピートじゃないんだからさあ。いい加減フィーチャーと区別しる。

>>190
でかい動輪のローフラなら大丈夫だよ。

あのさぁ、C62どこも予約閉めてるって言ってるけど今適当に検索したらまだ普通に受け付けてる所あるぞ。
ちなみに4ヶ所見つけた。

>>190
実物が最高速が120km/hぐらいなんだからスケールスピード順守汁！

126km/hだっけか

おまいら少しは勉強汁
木曽川鉄橋の強度試験時にC6217号機が129km/h

C62 2の東海道型って出ないの？
北海道型もいいが、すっきりした東海道型も禿しく捨て難いのだが

>>196
車輪径が大きいほど安定するであろうことは、俺も理解しているよ。
ただ通常のボギー構造とは異なるわけで、遊びも含めてどうなのかと、楽観的には考えられない状況かな。
>>198
ローフラ脱線≠暴走厨の場合もあると、いい加減理解してくれないか。

×鉄橋
○橋梁

>>201
製品の改造(加工)推奨
俺は今度のを北の三両2･3(15･44)にしようとしてるし、東海道だったら比較的簡単に出来るからいいんじゃね？
既製品じゃなくて加工品だったら愛着沸くし、今度のはストレス無く走りそうだし

明日発売のこまちが、ロクサンとあさま、白山並に協調しなかったらｶﾞｸﾌﾞﾙ

おいらは疾風持ち込みを検討中
カウンターがすいてるときを狙ってみる

ｽﾏｿ
今回の試作品が本製品だとすると、35号機にしかならないわ。
プレート先輪が基本でスポークは35号機のみ
やっぱりメークうｐ出るんだろうな…
後は48号機もスポークだったが先輪第1輪がプレートに交換されている。
つか、35号機に特化した試作品を公開するのであれば、そのまま特定番号で良かったように思うのだが…
バリ展ってヤツ？
よく見ないと恥をかくよな… 全く…
プレートなら既製品黒車輪使えるだろうから金のある人用ってかな？

蒸気も1両1両で姿が違ったりするからなぁ…
こんな時こそメイクうｐパーツなんだろうけど…

なんだか語り出す香具師うぜーな

>>122
ヘッドライト点灯　　ﾔｯﾀｰ!!!

C62で盛り上がってるところ悪いが、
このＣ62、東海道型？
後半までハンドレール無いのはいいんだけど、
調圧器配管が有ね。
調圧器配管をよしてしても、
ボイラー中盤から砂箱にかけて斜めに延びる配管は、
北海道型の15号機みたい。
東海道と北海道を足したみたいな作りに見えるが、
いったい何号機なんだ？
誰か教えてくれ〜
やっぱり改造必死か？

C62のﾒｰｶﾌﾟﾚｰﾄをOPで良いから発売してくれ

だからある程度共通の仕様って事だろ
各自工夫でダメなのか？

>>210喪前の頭が改造必ry(ｗ

>>210
＞調圧器配管が有ね。
調圧器配管ｋｗｓｋ

＞ボイラー中盤から砂箱にかけて斜めに延びる配管は、北海道型の15号機みたい。
元栓辺りから曲がってるタイプが良いなら真鍮線等で作り直し必至でしょ

>>163
>>206
どっちなんだろww
俺は2両予約入れたスゲー楽しみ
まぁ気にせず楽しむわ

210だけど、
出来については決して悪くはないと思う。
ただ、せっかく東海道型とうたってるんだから、
もっとすっきりした作りにして、
北海道型で重装備で出してくれればもっと楽しみ増えるのに・・・

まぁC57180の先輪だけ移植する手も
家には丁度余剰車居るし

>>216
おまえの頭の出来の方が心配だよ

>>206
だから次C59も控えてるのだしプレート先輪もスポークも両方作るんジャマイカ？

Ｃ６２ではなくつばめ客車編成を狙っている私はアホですか？

牽引機がワールドのＥＦ５７なんですけど。

要するに自分好みに仕上げてね、ということだろ。
しかし、これで13両牽くということは、どんなモーターを使っているんだろ？

メイクうｐパーツ
もうこれしかないっしょ
頼むよ過渡ちゃん
メイクうｐパーツもせっかくの企画なんだし
最近全然出してないじゃん

そうだ！ローフラが好きな奴もいるんだ。出してくれ。

ま、パーツとしてローフラ出すのは一向に構わんが
標準装備としてのローフラは絶対やめて欲しいな。


今日、こまち発売か。

いいねえシロクニ。入荷案内が楽しみだ。

>>224
文句言う前に自分のレイアウト整備でもｼﾛ

品番2019-1　は一体何になるのだろうか?

当初発表されていた山陽型?
重装備の北海道型?
それとも旧製品ではインレタ対応のみの「なんちゃって」だった2号機だろうか。

>>204

ナックル付きのキハ82はどうなんだろ...

単品のトレーラー買えって事なのかな...

63とボンネットの489系って、あんま協調しないのか
富の63とKATO電気釜489系でも、そこそこ協調するのに

わざとそうした仕様にして、DCCの売込みを謀る…




なんてことはないよなw

C62写真をみると、先輪中心からテンダー後台車後輪中心まで枕木26本分。
うち、トミックスレールなんでユニトラ持ってる方、長さ計ってみて下さい
よろしくおながいします。

D51 SL列車ｾｯﾄの客車って高崎のを再現なんてこと無いのかなぁ…

>>230
カーブの都合上、機関車と炭水車の間は伸ばさざるを得ないから、その計り方は役に立たないと思うぞ。
機関車と炭水車分けて計るべし。

>>227-229

でも過度はDCCを勧めてるわりには
ロクサンにトラクションゴムがなかったりで、なんか中途半端。
坂を登れないロクサンorz
こまちもトラクションゴムがなかったりして…

189系GUあさまのロクサン併結可能な先頭車だけでも出してくれんかのう。
キハ82みたいにセット売りは勘弁

>>225
ローフラのような不良品出しといて、レイアウトのせいにするとは片腹痛いw

おまえが不良品だよ

>>234
散々がいしゅつだけど、


蟻　の　を　ど　う　ぞ　何　台　で　も　思　う　存　分　。


よかったらうちにある「ケースにC623」って書いてある黒い固まりあげようか？

>>226
その山陽型は2016というのがｶﾞｲｼｭﾂだから？？？なのだ
想像だけど違う設計のものを没にして今のを作ってるのかも

2019-2が東海道型だから…-1から出すのが普通だから先に発表した山陽型と思うな
この盛り上がりならバリ展を期待する北海道型や常磐線も年１アイテムでたのんます

言いたい事は
スポークであるならば、もう１両足派ででもプレート先輪に替えてでも、バリ展して、過渡の目論見に乗ってやりたい。
って事な訳だが…

もう… 買えないのか…？
どう(ry
朝一(ry
ってヤツだ。
たとえ定価店でも

定価店ならまだ予約出来るとこあるんだろうな。
ショートするかもしれんがw

ローフラネタは相変わらず荒れるなぁ。
ローフラはディテールの良さと引き替えに安定性は落ちて
カーブでの脱線に対するマージンが少ないのは事実。
マージンが少ないことを明記して、買う方がそれを認識した上で
マージンを多くするような構成にすればなんの問題もない。

ただ、問題なのは過渡がそうしたことを公開せずに
さらにはパーツとしてではなく、車両セットに装備して
E2はやてのように装備していることすら告知せずに売ったことに問題がある。

>>224も同じようなことを言いたかったんだと思う。
そうした違いも区別しない>>225>>235>>236
はには猛省を促したい。

結局、過渡はひっそりとローフラ標準採用はやめて
売ってしまった分は風化して忘れられるのを待つのか？

>>234
不良品の戯言

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/06(火) 00:14:23 ID:BP20eBi1
またリスト作者の自演擁護か。
こいつ、各地のレア品荒らしまくって、マジ糞だよな。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191086231/425

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/06(火) 01:00:09 ID:BP20eBi1
>>428-429
飽きもせず、また自演か。
オマエ成長しないなあ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191086231/431

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/06(火) 01:43:09 ID:BP20eBi1
田無で205京浜東北7.8kで買ったぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178626475/773

つか脱線する奴もいれば脱線しないって奴もいるからな。
嫌なら変えればいいし。

>>241
おまえ、このスレ当初で早漏と煽り合いしてスレ荒らしてたバカだろ。
そうやってスレ抽出して悦に入ってるのマジキモイ。
先に言っておくけど自演扱いするなよ。前もされたしw

>>240
ローフラでの脱線って、具体的にはどのような車両で、どのような線路条件だと発生するの？
うちはファイントラックで、線路の幅が実は9mmないそうなので、C62も導入できないのだろうか。

>>242
ローフラ告知せずに売って、ダメなら変えろってどーなのよ？
告知してりゃそーかもしれんが。

いきなりムキになってる事自体・・・・
ま、どうでも良いか。

>>242
本当、それだよね。

ローフラ信者ってワンパターンだよなあ。
ローフラ隠す過渡の態度に文句言ってるのに
それをすり替えて、毎度レイアウト変えろ。に持っていく。
過渡の態度に言及するローフラ信者が一人もいないのはいつものこと。

BP20eBi1ってスレに香ばしい流れを作るのが趣味なのか？笑

>>247
それは否定しない。
確かに、Nでレイアウト許容度の低い仕様を標準仕様とするのは非常によくない。
仕様に関するアナウンスほとんど無いのもよくない。
だからオプションで常に販売してもらいたいところだが、ローフラ前提で設計された
ディテールも捨てがたいし・・・・・
なんとも。

だから過渡が嫌なら蟻のでも買っとけって。
過渡もそんないいがかりつけるだけの「クレーマー様」には売らなくても問題ないだろうし。
なんだ？いちいち全部仕様列記しなきゃいけないのか？
原材料名から動輪径まで。お子さまのクレーマーにはうんざりだ。
ローフラ信者より過渡クレーマーの方がよっぽど見苦しい。

>>250
俺のﾛｰﾌﾗDD51は全く問題ないけど、大きな動輪のC62は不安でもあるな。

有井厨乙
相変わらず余所スレを荒らす事しか能がねぇな

流れブチ切って。漏れんとこは今のところ所有車両で一番脱線しやすかったローフラ装備車のDD51に合わせて線形改良したからとりあえず無問題だとオモ
不具合でたらそれを一つづつ改良してくのもこの趣味の醍醐味だと思うがね？

ローフラ隠すっ言うか、脱線しない人間にとってはどうでもいい話なんだよ。変だと思うなら自分で改良するなりここで聞くなりすればいい。
文句言うより改良する努力を見せなさいよ。じゃなきゃこの趣味はやめた方がいい
それに｢製品の仕様は予告なしに変更することがあります｣
この文句を忘れたかい？

ドレスうＰパーツとか言って、メイクうＰパーツみたいに台車ごと鉄模上級者向けのオプションパーツとして別売に
しちゃえば良かったかもな。型は余分にコサエなきゃならんが、うまく抱き合わせりゃ
元は取れるだろｗ

そんなもんに時間と手間かける位なら、
さっさと北海道型出してくれた方が良いよ。

アンチローフラは、ほとんどが富線路ユーザーだろ？
過渡も気をきかせて

「トミックス製の線路では走らせないで下さい」
「トミックス製の線路では脱線する場合があります」

とか、書いておけばいいんだよ。

>>257
マジでそうなるかもな
漏れも富レールユーザーだが茶道床時代にC280でD51が片足上げながら曲がってたのがデフォだったから走行性改善のために線形改良には抵抗ないし

漏れはDF50初回品（非ローフラ）と再生産品（ローフラ）を1両づつ所有してるが、
非ローフラ車に比べ、ローフラ車の脱線率はかなり高い感じがする。
ていうか非ローフラ車は脱線した事ないから今のところ原因はローフラしか考えられない。

でもまぁ個体差とかもあるだろうし一概には言えないだろうが、
個人的にはローフラやめてくれて良かったと思ってる。

脱線するとか言ってるのは、暴走してるからじゃねぇの？
富車両にだってﾌﾗﾝｼﾞが低い車輪があるけど、脱線なんて全然しないじゃんか。
例えば富DD51のﾌﾗﾝｼﾞは動力台車がﾛｰﾌﾗで中間台車がﾊｲﾌﾗだけど、全く問題無いぞ。

>>257
違います

ローフラクレーマー＝暴走厨＝低脳加糖狂儲

車輪の間隔が詰まってる蒸機では、1/150を目指す以上ローフラ採用も仕方ないだろな。
しかし暴走だの富線路が悪いだのと、ローフラ厨の決まり文句にはいい加減うんざりしてくる。

ローフラで脱線しやすい条件は、富線路、勾配、ボデマン、動力車前後の台車。
ぱっと思いつくのはこんな感じだな。

>>254
俺は関係ないからどーでもいいって、そりゃそうだが
それいっちゃおしまいでしょ。ほんとに自己中が多いな鉄模オタは。
ローフラをノーマルに戻すと言っても車輪だけじゃ無理で台車ごとの
交換になるのにそれを当然のように言われても。
過渡がローフラやめたってことは、あまりよろしくないって
過渡自身認めたんでしょ。そのくせ既存ユーザー完全放置だもんな。

DD51お召しを自家製レイアウト(仮固定)で走行させたら脱線したのでじっくり観察した。
すると架線柱の台座とかで微妙に浮き上がっているところで中間台車を中心に前後いずれかが浮き上がって、カーブでアウトに膨らんでこけた。
スピードはゆっくりでも同じだったので線路を直すことにした。
(サスペンション意味なし？)
線路も車両もどっちも原因があると思うが、安定した走りが定評なんだからせめて｢線路条件によっては脱線の危険があります」とかの告知くらいはしてほしいと思う。
ローフラはオプションで十分じゃないのかな。

ローフラが合う車両合わない車両とあるよな。
新幹線みたいにフランジ隠れてほとんど見えないようなものに
ローフラ標準採用する過渡の意図は理解できないww

アンチローフラ族ってどんな走らせ方してるのかな？

ローフラ　万歳
レイアウトはカトミックスで脱線は特に無いから

文句言う奴らの走らせ方が気になるよ

>>263
自己中っていうか、単に過渡を叩いてるだけで解決しようとしない奴の面倒なんか誰も見ないぜ？

過渡の態度をここでたたいてそれで気が済むの？直接言えば良いでしょ。
そんなだから工作員だのなんだの言われるんじゃなくて？自己中はあなただよ

>>259
DF50ってDD51リニュ品の後の製品だったのになんでローフラじゃないのかと
思ってたけど、再生産品はローフラだったのか…
脱線云々の話は気になるけど、DD51のローフラが気に入ってるのでその
再生産品のDF50を買ってみたくなったよ。

>>266
ポイントも無い単純オーバルで走らせてるのか？

なんていうかDD51んときは牽引してる列車の走行抵抗のせいでカマが後ろに引かれる形になり、台車の遊びのおかげで脱線に至るって感じの脱線が多かったな
当時はまだ茶道床とF虎混ぜて使ってたが全部F虎に変更して徹底的にゲージチェックしたりしたら通常のレベルまで脱線減った

>>263
ポイントの位置・組み合わせ、動力車の位置、編成長この辺も影響するのでは？
複数の条件が揃っていると起こるのかと。

俺んちは富茶の固定式レイアウトだが、脱線はトングレールの割り込みだけ。
それまでは皆無に近かったから、原因は間違いなくローフラ。
保線しろとか言う奴、簡単に言ってくれるなよな。

過渡が富線路での使用を保証してるわけじゃないから、クレームを入れた奴はお門違い。
代替部品があればいいが、ないものは泣き寝入りって現実も寂しいが。

>>219
次はD51なんだが

>>271
脱線要因を突き詰めるうちにそれ自体がだんだん面白くなってきた
予想が当たって改善できると快感だったりする

>>273
C型機ではという意味にしといて
聖典でもいちお予定品なワケだしな
いつになるかは知らんが

>>273
D51のリニュ、もう決まったの？
本当なら涙が出てくるほどうれしい。
この際、レールも雲丹虎に切り替えます！

D51498の事言ってるの？

脱線の原因は本当にローフラか？
おれはボディマンカプラーこそが、真犯人だと思うぞ。
ボディマンが脱線させようとするのを、普通のフランジなら止めてくれるが、ローフラには抵抗する力がない…。
ローフラをそんなにいじめないでくれ。

>>277
やっぱそうだよなあ
でもこのシロクニレベルのデコイチ出たら1115両ほしい勢いだなw

過渡アーカイブス買ってきた。

つか、これカタログじゃん…

>>280
kwsk

>>277
D51は全面リニュされるわけではないのね。
>>273を見て、早とちりしてしまった。
ちなみに498は、HOだけじゃなくてNでも出るの（現行製品のバリで）？

鉄道模型は走らせてナンボ派の俺としては走行性能の結果待ちかな。
SLなので牽引力は低くていいけど、とにかく滑らかな滑り出しに期待。
あとはどこまで急カーブに対応するかも気になるかな。

とりあえずシロクニ以外には見えないものが出ることには素直に喜ぼうよ

そうだ。それが一番大きい。
早く手にしたい。

>>281
・厚さはカタログ並み
・製品番号や値段の記載なし
・当然対応パーツの記載なし
・今までの製品の進化の具合
・レイアウトを走る過渡の製品の写真が見開きサイズが多い

ざっと見てこんなとこ。
仕事に戻るよﾉｼ

>>286
�dクス

こまちちゃんの話題マダー？

>>288
今買ってきた！
富のとはボディも帯も色が全然違う。
極端に言うと、富が白だとしたら、過度は灰。
カプラーは新規で、幌ではなく連結器で連結するタイプ。

はやてはローフラなん？

こまち買ってきた。なんだこのｶﾌﾟﾗｰは（怒）凄く連結しにくい。なかなかはまってくれないでやんの。強くぶつけたら壊れちゃいそうだし。６両連結するのに５分掛かったよ。

こまち買ってきた。なんだこのｶﾌﾟﾗｰは（怒）凄く連結しにくい。なかなかはまってくれないでやんの。強くぶつけたら壊れちゃいそうだし。６両連結するのに５分掛かったよ。

重複スマソ

>>280
入手おめで�d
模型屋で買った？
それとも書店？

今日出荷ってなってるし、書店にはまだ流通してないかなあ。

>>294
日本橋超傷園は今さっき店頭に出たらしいよ

今から買いに逝く
ついでにDFナックルも

サロンパス

銀が少し白っぽい気がする

遊人街でこまち見てきたが銀が少し白っぽい気がする

実物見てこい。
さっき買って現在東京駅ホームで確認中

昨日EF64 37を購入したが、あれはフラホ搭載？

加藤赤井ブス、近所の模型屋にはまだ入ってなかった
どんな内容か気になるなあ
最近の過度ニュースががっかりな内容なだけに

うちのローフラ新幹線、過渡線路で脱輪起こすぞ。幌カプラーを軽加工したらおさまったが。
改造車にローフラ使ったヤツは、台車カプラーに改造したら脱輪事故はほぼ収まった。

さっきは重複スマン

こまちは上野地下ホームくらいでしか見ないから俺の中では暗い銀のイメージがあった。遊人街に行った後も上野地下ホームでこまちを見れたが、模型とは少し違う印象を受けた。まぁ地下ホームと蛍光灯のある店内で色身が違うのは当たり前だな。

サロンパス

こまちの動力にトラクションゴムついてないのね。
うちのこまちははやてよりも低速は速いが、
中高速は全く同じ。

>>294
仕事ついでに芋で購入したよ＜過渡垢ﾌﾞｽ
芋だと2割引ﾀﾞﾀｰﾖ

いま仕事終わりでパラパラとめくってみたんだが、制作者の苦労話とか開発秘話が全くない…

今までの発売品の写真を一杯載せてるだけって感じがする…。

んで、レールや制御機器やストラクチャーのお話や写真は割愛ｗ

鉄道模型考古学の方が読んで楽しめるよ。

まぁうちの子供に読ませて（見せて）喜ばすにはもってこいのアイテムかと。

あ、製品番号は最後の索引ページにございましたｗ

グダグダ書いてすいません。

2013-1 C57-180門ﾃﾞﾌ仕様

10-268 12系SLばんえつ物語新色7両ｾｯﾄ

3041-2 EF64 41(茶)

10-498 E217系東海道線仕様8両基本ｾｯﾄ

10-499 E217系東海道線仕様3両増結ｾｯﾄ

打診ktkr

加藤赤井部買ってきたお。

車両だけのカタログ。幻のあの車両はEF70ブルーとかその程度。

>>307
こないだばん物〜06仕様買ったからバリで買うかあ

E217倒壊銅出るのか…タブレットのシールを使って下等の217で倒壊銅作った俺って…orz

おいこらマジかよ！
E217おととい造ったばっかだよぅ･･･

わざわざ読みにくくするな。

こまちはやての併合画像キボンヌ

>>307
てか、ソースは?
ホントならばんえつ物語は両方ともお布施しますが。

E217系東海道線仕様！！

8両基本ｾｯﾄ,3両増結ｾｯﾄ ･････････？

おやぁ〜？　おやおやおやおやぁ〜？？？

どうでも良いけど、10-498と10-499って731系とキハ201の品番だな。

ん？東海道の217って基本11両だった？

釣り？

E217品番が間違えてたようでｽﾏｿ
豚屋通達品番をまた調べ直します

E217東海道よりも、885系再生産、883系リニューアル発売マダ〜？？

フェイタス

こまち買ってキター

ピンク色の帯は必要にして十分な鮮やかさで、色合いは富よりもはるかにリアルで、落ち着いている。
上半分の飛雲は、他系列と整合性がとれていて、やや暗い印象もあるが、悪くない。
おもちゃっぽくならないように仕上げるとのことだったが、まさに、その思いがストレートに反映された、堅実な仕上がりだと思う。

お店で、はやての動力車を一緒に試走させてもらったが、低速域ではこまちが速めだが、一定の速度になるとほぼ同じ速度に落ち着いたので、協調運転は問題ないと思う。

藻前ら、ＨＰのＣ６２試作品見たか？すごいな

過去レス嫁ｗ

>>323
おまいさんがすげーよw

テラ遅漏ｗｗｗｗ

>>307
ばん物の品番も
209系500番台増結と
被ってますよぉー

こまちの前面の左右の窓は、きちんとスモークが表現されてる。
パンタグラフも、無塗装の成形色ながら、安っぽくならないように仕上げられてる。
なお、側面窓の表面がツルツルでないのが残念。液体コンパウンドで磨きます。

ヒューレットパッカードのC62型パソコン

>>307
あの腰の重い過渡が、門デフみたいな一時的なタイプを簡単にやるとは思えんな。

フェイタス

>>307
んぎ氏のところ見れ

>>320
同感。特に885。最近長崎本線はマイクエースのお陰で相当ラインナップが充実しているからね。
あとは個人的に自分の田舎だからw

フェイタス

>>332
E217東海道なんてどこにも載ってないよ。

>>307
やるとしたら全て扇だろw

こまち在庫潤沢？
週末多無で買えるかなあ。

しかし、過渡界最新鋭のＥ３こまち納車したが．．．
実車はすでに次期はやて、こまちの話題が．．．

>>337
荒らしうぜえから消えろ

なんだよ
ばん物新色はガセかよっ！
ちとテンション上がったのに残念だ。
空気を読める企業に…ならんわなw

今年の過渡製品の購入は313とC62だけで終わりそうだ。

E217系東海道は微妙だが、ばん物新色は発売しそうだな。
そして実車が仕様変更されるオチだろうなｗ

>>339
つーかおまえが荒らし。

E233中央線色はいつ出るのですか？

>>338
最終増備車は2005年だって知ってた？
あと8年は走るぞ

>>343
おまえがいる限り出ません

山形に転属と言う可能性もあるし

>>345
おれもそう思う。

こまちの編成番号は?

>>307は名無し機関区以下のクズ！

つか>>307なんかで釣られるヤツがいるとは思えんが？
あれで釣られた香具師とかどんだけアフォなんだよw
どう考えても過渡が素直にやるネタじゃねぇだろ

>>348
R21ヘセですよ。

TOMがR21でKATOはR22

ウソだったね。R17らしい。R21は検索したときに独自に改造した後の編成でした。
すません

TOMは知らんが、富はR17のエラー仕様だ

R17は、新製時から6両になった最初の編成で、増結編成と違い、13〜14号車間の屋根端部に碍子カバーがない。
ところが富は、R17を名乗りながら、碍子カバーは14号車増結編成仕様になっている。

中国四千年の歴史には、そんな細かいことは関係無いｱﾙﾖ

ここはJAPANです

過渡さん
C62の画像は模型なのに、
スハ４４の画像、実車写真かよ！
模型画像はまだですか？

カトーこまち買って来て富のこまちと並べたが、そりゃあ過渡のが出来は申し分無いが、あれだけ待たして…(ry と思うと逆に富のＥ３に愛着が沸くorz

長々とスマソ〜チラシ裏〜

カトーこまち買って来て富のこまちと並べたが、そりゃあ過渡のが出来は申し分無いが、あれだけ待たして…(ry と思うと逆に富のＥ３に愛着が沸くorz

長々とスマソ〜チラシ裏〜

重複スマソ

何回謝ってんだよw

>>360
そんなにオロオロしなくても良いジャマイカ

>>307
一番街からメールktkr

C62の次の次の次の次は
動力装置から車体形状に至るまですべてをじっくり診察し、一から新規に作り上げた
単機でもレイアウトの片隅で輝くC11を、逝きてるうちに診てみたい

>>329
ＰＣエンジンのＣＰＵ「Ｃ６２」もお忘れなく。

>>364
＞単機でもレイアウトの片隅で輝くC11を、逝きてるうちに診てみたい

当社の金メッキ塗装製品をお待ちください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワラビ製作所

R18はないの〜？

で、E3 1000はまだかね

ﾊﾞｹﾂｦﾀうぜぇ

>>346
そこでプンパぺンパピンパをﾄﾞﾝ゛
　　　　　　　　　ワラビ制作所

>>366
メッキ塗装
メッキ塗装
メッキ塗装
メッキ塗装
メッキ塗装

>>359
あれだけまたして・・ってこれ以上他に何を期待したんだ？
待たせたってせいぜい２ヶ月だろ

>>371
別に間違ってないよ？
まー正確には、メッキの金色塗装仕上げだな。

複線レール買ったけどいいねぇ〜
Ｅ電の231系を爆走させたくなる良さだよ

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

お、今度はミンミンダーハーか。

ミンミン・ダー・ハー

>>373
2000年記念のC59C62なんてのもあったなあ

ミンミン・ダー・ハー

>>254
> それに｢製品の仕様は予告なしに変更することがあります｣ この文句を忘れたかい？

間の『改良のために』という文句を忘れたかい？
つか、忘れたふりして書けないんだよな。
脱線しまくりに改良じゃ(w

>>382
いい加減ウザス
まだ製品出て来てないんだから実際に脱線しまくりと決まった訳でもないのに

>>383
意味不明。
一時期ローフラは標準仕様として製品出て脱線しまくりだったのだが？
過去からタイムスリップしてきた人？

>>383
おまえは何を言ってるんだ。
製品が出てるからこそ、これだけ叩かれているんじゃないか。

脱線しまくりなのは一部の人間だけだが。

まぁ、底辺に合わせないと文句を言われるご時世だからなぁ・・・

フランジと聞いて、フランキー堺思い出す漏れも過去の人か？

霊感ヤマカン第六感

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

結局E217東海道色はガセだったの？なーんだ期待しちゃった。

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

>>387
むしろ、赤かぶ検事奮戦記。

ｼﾗﾈｰﾖ

>>373
どこが正確なんですか? ＞＜

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

スハ44 完全新規なの？
台車がスナップになる以外既製品と何か変わるのかね？
車体色以外ね
当然

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

ダッダーン！！

ミンミン・ダー・ハー

ミンミン・ダー・ハー

>>409
もぱよう
朝から元気だな

秋田無こまち瞬殺
あきたこまち瞬殺

Ｅ・３・秋・こ・す・瞬・ど・朝・！

>>277
いやNで

>>402
スナップオン台車になるなんて、どこかに書いてあった？
スロ60の台車振替、できなくなっちゃうじゃんorz

「かもめ」に引き続き、サボ印刷はデフォなのね。
ぶどう1号だと特急運用しかないし、今回はシールも付属するから、まあ許せるかな。

秋多無こまち瞬殺ってマジか･･･
前に瞬殺予言してた人いたけどその通りになったってことか。
秋多無ダメなら、これから尼他無行くかな･･･

こまちは再生産するだろう･･･過渡的に考えて。いらんけど。

せくな
田無の場合仕分けの関係とかで、
発売日に一時的に品切てもしばらくすると再度潤沢になる場合があるな。
入荷数を聞いてみれ。
始めから予定が少なけりゃ瞬殺だが。

新幹線なら瞬殺ないと思ってたが、読み違えたか。
新幹線くらい、豊富な数出せよ･･･過渡･･･

こまち瞬殺祭り会場はここですか？

先程、秋田無にてこまち購入列が出来た…が店頭販売分が極少数で買えない輩多数続出！|||orz
予約者はﾏﾀｰﾘ (´∀`)

コマネチ！！！

ガセだから安心汁！

前から瞬殺瞬殺言ってたやつが正しかったということか
このままプレミア化するのかな

>>421
お〜ま〜え〜は〜♪
　あ〜ほ〜か〜♪

　　／￣￣￣＼
　 /rvvvvvvvv､丶
　f/ ⌒ 三 ⌒丶|
（ﾍ (o)　　(o) ﾘ)
`丶　 (＿＿)　 ﾉ
　ｉ((＿＿＿))ｉ
　 ＼ 丶＿ノ ／_＿
　　_＞――イ　＿/丶
　／　 ＼介●／ _し|
（　＼_r-／ / ／／∪
　＼＿/　)　／=/
　 ｜　￣　/≡/
　 ｜　　 /三ｉ

>>423本人乙

ガセと信じて秋他無来ました。結果ガセでした。
棚に７つくらい、バックヤードにもたくさんある模様。
ガセ流したやつ、多無と過渡に訴えられても文句言えないと思う。
ちなみに室内灯６つセットは売り切れ。

>>414
>ぶどう1号だと特急運用しかないし
そんなことはない。
スハニの仙台行き急行とか、特急運用入る前の進駐軍列車運用とか

新幹線車両が瞬殺するわけないやん

秋田無瞬殺ガセに振り回された香具師は愚か者ｗｗｗ

ガセ情報に振り回されました･･･
今、新幹線で尼多無向かってます。でも瞬殺ないようなので
尼多無でﾏﾀｰﾘ買います。

サロンパス

こまち瞬殺って騒いでいたのは荒らし厨一人だけじゃん。
新幹線が瞬殺したことなんてほとんどないし。
(最近じゃ富E4初回くらいか)


↑の流れだってどうみてもネタじゃん
一緒に悪ノリしてるだけじゃん


しかし田無で買う為に新幹線ってネタだよな？
普通にそのへんで買えばいいだろ

別に多無のために新幹線乗ってるわけではない。
今日、たまたま移動する用事があったのでそれにあわせただけ。

>>320>>333
流れぶった斬りでｽﾏｿ
885系だけどkato広告に特急列車のやつあったけどどれも最近再販した、或いはもうすぐ再販ってのが並んでて「好評発売中」とか書いてる･････が、端の方に885系「かもめ」がいるでない、一番再販から遠ざかってるし市場にも無いのに
もしかして啓示なのか「暫し待たれよ」と

今日こまちをタムタムで頂きました！在庫を確認した所、まだあるとの事。取り置きも出来るが一週間迄らしい…

過渡垢燻酢立ち読みした。

誤植だらけやん…。

C62は42両は製造されなかったとか、EF81北斗星の写真はレインボー機と説明とか…

ちゃんと校正してんのか？





あ、これが過渡クオリティだと気付いて買いませんでしたｗ

>>436
ドコかに烏賊って書いてないか？w

>>437
前秋尿ふぁひょ店長が転がり込んだとこ？

こまち欲しいけど今買えない。あと何日くらいもつかな

買えないって、小遣いもらってるガキかよww

まだ月初めだしなw

C57やまぐち､ようやく13日に出荷
ホントに長かったなぁ(ノД`)・ﾟ・｡・

ミンミン・ダー・ハー

おいらも、C57やまぐちを待ってたんだけど
今度発表されたC62と同じ水準の1/150が出るかも、
なんて思ったら躊躇しそう。

ま、5年や10年は出ないとは思うけど。
それにしても、C62はすごいな。

みんなそこまでして30OFFを狙ってんのか？秋葉慰問にだってあるじゃん

フェイタス

>>415 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ-!!
>>430 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ-!!

ミンミン・ダー・ハー＞＞＞＞＞＞＞＞最下層＞＞＞＞＞＞＞フェイタス

C57 リニュの必要ってあるのかね？
デカいのは仕方ないが、破綻は無いし…
かえって、今の完成度をイジって変な物にされても困るかな…
>>447
おまえら同類
50歩100歩 どんぐりの背比べ
両方カス 消え去れボケが 上も下もねぇんだよ
と荒らし誘発するテスト

まさか久光厨やみんみん蝉厨は、キーワードに入れようとしてるのか？

つーか瞬殺なんて書き込みをマジで信じる奴が本当にいる事自体驚きだよ。
ここは2chだぜ？

神 ｏｒ ゴミ
瞬殺 ｏｒ 塚
大量増備　or ｽﾙｰ

この両極端な2択であって間が無いのが我々信者クオリティ！
女の子が、好きと嫌いだけで普通が無いのと同じｗ

フェイタスもそろそろ飽きてこられたな
ま、大体正体はわかっていたけどな。
これまでの書き込みからわかっている事実

1993年都内の大学を卒業後就職
1995年結婚、相手は35歳Ｘ１　長女出産
1997年独立し雑貨店を開くも軌道にのれず3年で閉店
2000年交通事故により夫と長女を亡くす
その後、宗右衛門町にて小料理屋の女将として働いていたが
2005年に常連客であった運送会社社長、吉田善次郎の好意により
当時跡継ぎが無く廃業の危機にあった
若狭町の旅館の女将として後を継ぎ現在に至る。

座右の銘：撃ちてし止まむ

>>451
Ｃマミを思い出したよ

フェイタス=入れ替わりに姿を消した自称工房の糞コテじゃなかったのか

>>453
あれ？オレが居る。歳がバレるから反応したくなかったのにっ。

>>453,455
ふふふふふorz

分かる人が居てうれしかったｗ

こまち、何だよこの色。
灰色じゃん。ありえねー。過渡市ね。

似たような路を歩んできたんかな？今、鉄の路

こまち、よかったよ。0系も新規で出してほしい

>>460
0系もあれだが200系とE1系っていつから再販してないんだ？そろそろ離乳してもいいんでない

>>458
はげどう　なぜあんな色にしたのかね

レジェンドコレクション第4弾

0系初期型「ひかり」16両フル編成セット




妄想だけど。

>>453
京急の某所だって快特と特急だけで普通がないのと似てるね。

ローフラ擁護派の意見として、富のレールはより幅狭で狭軌感が楽しめるという麻薬的な趣向がある、
脱線しない様に線路を整備するという作業に萌えを感じてしまう、
カーブやポイントの進入速度を考慮しなければならない要素に萌えてしまう、

まぁこーんなとこかな

>>463
博多開業時の編成で。

尼多無で無事ゲット。
すでに言われてるが、色がひどい。
富と並べたら明らかに違うだろう。
700系も富と比べるとくすんだような色だったし。
しかもこちらは並べてみてから、そういう印象を抱いたが
過渡こまちは単品で見た時点で灰色だったし。

中華こまちの色が正しいと信じ込んでる時点でアフォ過渡

過渡の塗装は全体的に一回り暗くなってる気がする。
逆に富こまちの白は明るすぎるような気がするが･･･

>>467
それでも買っちゃうあなたは十分な信者です。

>>469
スケールエフェクト？

>>469
富のはおもちゃっぽいんだよ。N700にしたって。
今日もこまちに乗ってきたけど、もうシルバーじゃないぞ。
ただ、帯のピンクだけはもう少し鮮やかな感じだけど

東海道新幹線は月に2回は乗るし、こまちも実車何度も見てるが
富と過渡、どっちの色がいいかといわれれば、700系もこまちも富だなぁ。

実物だって塗装直後からの時間の経過や、汚れ、太陽、蛍光灯の当たり具合などで
同じ形式でも色々な色してるんだけど…

って突っ込んだら負けな雰囲気ですなｗ

あと、こまちカプラー、連結難しいんだけど…

こまち、大宮タムで買ってきたが、在庫まだまだあるみたいです。

しかし皆さん言われているようですが、色が違いすぎやしませんか?
実車はもっと白い様な気がしますが・・・富のは白杉、過渡のは灰色杉・・
両社の中間が正しいのかなぁ?

カトーは50周年を期にヨゴレに変容します

昨日の富ｽﾚでこんな事言ってたﾔﾂが居るんだけど↓

520 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/11/06(火) 23:24:02 ID:ZnjkwYpq
こまち、過渡の圧勝だな。後出しだから勝って当然だが。

でも過渡ｽﾚを読むと、おまいらあんまり満足そうじゃないな。

コキ104でも同じ事言ってなかった？
青が富は濃過ぎで過度は薄過ぎって。

http://usokosystem.com/?a=Maker&oo=%B2%C3%C6%A3%CD%B4%BC%A3+
ワロスwww

だからA君のｵﾊﾞQとB君のｵﾊﾞQは(ry

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071107234926.jpg
富と過渡並べてみた。
左が富、右が過渡。
ラインの色も大分違うな。

富のピンクの方がいいね。

富のホワイトの方がいいね。

こまち買って来た。
我がﾚｲｱｳﾄを走らせた印象だと、富の方がｲﾒｰｼﾞが近いね。
まあ細かい部分では過渡の方が上だけど、色とか雰囲気は富がの方が個人的には良いな。
念願のE2との併結が叶ったものの、待たされた分ちょっと残念。
期待が高すぎたかなorz

>>478
それ書いたのおいらだ。

今日某模型店で走らせてきて、帰り道東京駅でこまち実車見たけど、確かに上半分が暗い気がするが、富のあっけらかんとした白でもない。明るい店内での走行では暗いという印象はなかった。

ピンク色の帯は実車のほうがかなり派手な印象。模型は、はやて同様艶消しなので、コーティングポリマーでつや出ししてみるといいかも。ただ、色合いは過渡のほうがリアルな印象。

なお、行先表示器は凹みも穴もなく、印刷のみによる表現となっている。よって、シールは付属していない。

台車はめちゃくちゃシャープだし、車端部の床下はスカスカの富と違ってかっちり仕上がっている。前頭部スカートの分割位置も、過渡のはほとんど気にならない。
ヘッドライトが２色なのもいいし、なにより、はやてとの協調運転がいずれの向きでもまったく問題なかったのがよかった。

それから、連結がうまくいかないときは、連結する電連みたいな部分のL型を、爪などでちょっと外側にはじいてやる（直角を鈍角に広げる感じ）と連結しやすくなる。

長文ｽﾏｿ

過渡の色のほうがいいという意見はあまり見ないなぁ。
新幹線スレでも富の白がいいという人のほうが多かったし。
E4だと、この灰色でも問題ないけど、こまちだとやっぱ純白というイメージあるんで
富のほうがしっくりくる。

狂信者ってところか

両方買えば無問題
ギミックの加藤、雰囲気の富で使い分けｗ
って、既に富も持ってるよな？東北＆新幹線オタなら。

文句あるなら自分で塗ればいいだろ？

209-500総武もそうだけど、なぜ競作になると過渡はあんなに色の解釈を変えてくるんだろな？
後出しなのにあえて実車のイメージから遠い雰囲気になってしまってる。
実は実物により忠実な色をつかってるのは過渡の方だったりするのかもしれないけど、
実車のもつイメージとは明らかに違う。

>>490
お約束乙ｗ

もう過渡こまち･･･ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
次回生産で白色見直せよなｗ
ついでに白詐欺の帯モナーｗ

明るい色に関しては過渡の苦手分野じゃないかと思う

>>489
それは、むしろ逆。
両方買うからこそ、違いが気になる。
片方しか持ってなけりゃ、そのうちそんなもんかと慣れるかもしれんが
両方あれば、常に差を意識させられる。

なんでもかんでもシックな色合いに
アレンジすりゃいいってもんじゃないんでね？
と、>>482のこまちを見て思った

後発品ゆえに小手先のギミックやディテールは富に勝るが
第一印象がこれじゃあなぁ・・・
手持ちのはやてと併結させたいからとりあえずお布施するけど
はやてのピンクと違ってたら萎えるな

E233
行き先幕ホビセンより別売りって
石油の価格上昇がここまで波及してきたんかのう〜

最近のAssyのシールも1枚入りが当たり前になってきたし。
以前は2枚入って315円とかやったのに。

ちゅうか、非常に明るい照明の下で観ることを前提としてんじゃね？＞KATO
普通の部屋でシーリングライト１発、なんてのじゃなくて、専用レイアウトで
専用の照明が当たってる・・・・とかなんとか。

こうやって見ると何の違和感もないのに不思議なもんだ。
http://www.katomodels.com/product/images/e3_komachi/e3_komachi_m.jpg

ミンミン・ダー・ハー

500

N700も、こんな灰色だったりしたら…
恐ろしい…

宮田無でこまち買ってきたけど
ショーケースにあるだけで全部ならあと数個しかないかも

それより家帰って中身開けて持った瞬間軽すぎって感じで
一個ばらしてみたらウエイトもなにも入ってなかった…
これって入れ忘れってことないよね
それと連結器が格好悪すぎだしつなげるときも強く押さないと繋がらない
色合いとかその前にこの食玩みたいな安っぽさなんとかして欲しい
３ｋ〜４ｋ円位なら良くできたオモチャだなで納得できるけど
買って少し後悔してるかも

> ショーケースにあるだけで全部なら

経験的に言って、それは多分無い

こんな色の小町を出す過渡って何なの･･･

こま っ ち ゃうね

こまっちんぐコマチ先生

おい誰か
>>505と>>506を引きずり下ろしてくれ

>>497
過渡ｱｰｶｲﾌﾞｽとかｶﾀﾛｸﾞとかの写真写り(明るいｽﾀﾁﾞｦ撮影?)が最も良くなるような色合いなんだよ。
冊子は後世に残るから、写真は正しい色にしておかないとw。

富のこまちの色に文句言って
過渡のにも文句言って・・・


文句しかないのか？

>>482
この写真では明らかに左のほうが俺的正解
あくまでもこの写真では・・・な

>>500は前ｽﾚ950なのか？

行先シールが無いのが珍しいなと思った。漏れは別にいらんが

2007/11/07 ＫＡＴＯ 10-221　E３系秋田新幹線　こまち・・・・

ＫＡＴＯより新規製作商品Ｅ３系が入荷した。先頭のカプラーは
はやて に続く新機構の採用品が搭載されている。まあこれは
よしとして プアなのは中間連結面の密連式新カプラー。

今までのホロつきカプラーの進化系かも知れないがカーブを
走行させると まったくもってみっとも無い。ＴＯＭＩＸ製 新幹線を
保有しているユーザーだったらあえて 買う必要もないかも。
カラーもＴＯＭＩＸとはまったく違う。車体色の白が かなりグレーの
混じる色合いに仕上げられている光沢も強い。これから購入を
検討している方は両社の車輌の仕上げ具合 連結器の構造を
よく確認してからがいいと・・・。

こまちに文句言ってるｶｽどもへ
この世にイディアは存在しませんけど！！頭桶？

>>513
なにこの奇堕みたいな文章？

奇堕未来

５００系３８００番台マダー？？

こまちは運転台窓とライトの間隔もおかしいぞ。
実車と比べて離れすぎなため、間延びした感じ。
運転台窓の上下寸法が短いからそう見えるのか!?

なんか「写真撮ってきたyo！逆光？なにそれ？」みたいな色だな
雪の中なら明るい白の富
都会の中なら落ち着いた白の過渡
で脳内補正

こまちのカプラー、E2とかと同じで良かったのに、どうして変えちゃったんだろう…

なにやら富信者or富社員が書き込みしている様子が伺えるｗ
どう考えても富のは形からしておかしいし玩具だからｗ

過渡の設計担当者、目が悪くなったんだろうか？老眼？

>>522
白いフロントフェイスを黄色く作っちゃった前例もあるし
最近老化したわけではないと思う。

過渡の担当者が「おもちゃっぽくならないように」と意図したのが、そもそも間違い。
「こまち」の実車自体、おもちゃっぽい色だから。
富は艶を消しすぎているし、過渡は灰色・薄ピンクで論外。

敢えていえば、プラレールの「こまち」の色が一番的確だと思う。

過渡が実車通りの色で造ると思ってるビギナーがまだいたのか･･･

せめて買ってからモノを言って呉。
実車・過当・富と写真を提示して「これこの通りおかしい」と言われりゃともかく、奇駄が
微妙にズレた美的感覚で無駄に遠吠えしてるようにしか聞こえん。

ここはやっぱり、実車が間違ってると

>>526
手元にないまま批評する奴がこの世にいると思うか？
どう見ても富の帯と白さはおかしすぎる。
東京駅で何本か見て確認したが実車は微妙に薄い灰色が混じったような白だ。
汚れかとも思ってこすって見てみたが、そういう色みたいだった
321系でもそうだが塗装には実車のイメージを壊さず、模型としての出来を最大限に高めている。

>>522
老眼じゃなければ乱視じゃね？

>塗装には実車のイメージを壊さず、模型としての出来を最大限に高めている。

過渡様の工芸品が実車のイメージを壊しまくってるから問題なんだが・・・
こまちのイメージってのはこんな感じだろ
ttp://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e3.html
ttp://www.jreast.co.jp/akita/komachi/

文句垂れてる連中が色盲なだけｗ
つまらないことで文句ばかり言っていると何も買えねーよ。

まったく、ゆとり世代はわがままでんなｗ

こまち買った椰子涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

必死で脳内変換ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっきビーチク温泉いくのに峠の茶屋でおでん食いながら見てたけど、今日曇ってるからこまち、加糖の色のカンジだったな
谷間なせいもあるかもだが

フェイタス

富こまち買ってない人にはおすすめかな。ライト・床下・動力は過度の方がいいね

フェイタス

223-2000ｷﾀｰ
ｿｰｽ:趣味検索

登場時と車両と後期車タイプじゃ印象もずいぶん変わる。
それに写真だけで判断するもんじゃないぜ。

>>538
ほんとだな。値段的に両セットとも
モーター車が入ってるっぽいな。

●EF65 1059 JR 1059 貨物試験塗装 KATO、予約開始です。11/8
●223系2000番台 1次車 (4両セット) KATO、予約開始です。11/8
●223系2000番台 2次車 (8両セット) KATO、予約開始です。11/8
●コキ200 （UT11Cコンテナ 「神岡鉱業」 2個積載） KATO、予約開始です。11/8
●タキ1000 日本石油輸送色 KATO、予約開始です。11/8
●伊豆急行2100系 リゾート21 新ロゴ編成 （7両セット） KATO、予約開始です。11/8

KATO2月発売予定
新製品
223系2000番台 2次車 (8両セット) \20,475
223系2000番台 1次車 (4両セット) \14,280
4両セットと8両セットはそれぞれ1次車と2次車で造り分け。
交換式の前面、側面表示を223系でも採用。多彩な運用による行き先表示を
フライホイール付き動力採用、DCC対応の最新仕様。
改良再生産
伊豆急行2100系 リゾート21 新ロゴ編成 （7両セット）\15,750
今回の製品では現在活躍中の姿を再現。
一部組成の変更と、先頭車両側面に入ったIzukyu(伊豆急)の新しいロゴが特徴。
再生産
コキ200 （UT11Cコンテナ 「神岡鉱業」 2個積載）\1,995
タキ1000 日本石油輸送色\1,260

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>307氏ねｗ

>>538 >>542
よく見るとなにげに「二月下旬」
発売予定になってるのが笑えるな。

過渡暦批判への当てつけだろうか。

ザワーズ乙　　　



と思ったらマジネタやんけｗ　>>538氏ＧＪでつ
過渡暦で２月下旬発売と発表されているから夏頃には出てくるな

まだ長いEF65を作るのか！

貨物試験塗装は１6番だよ。

リゾット21って黒船じゃないよね(´･ω･`)？

>>542
２２３系って前面交換できるのか…

「前面、側面表示」じゃないか？

>>545
1059はイイけど長F65ぢゃあなあ

>>550
>>546

>>548
運転席ブロックを固定するボルトを外してすぐに中間車に改造できるらしい。

そそっかしい>>548のためにもっとkwsk書き直すと‥‥

先に発売された321系と同様、「前面と側面の表示」を223系2000番台でも交換式とする事により、
多彩な運用による行き先表示を

‥‥となるわけだ。

３２１系の行き先表示パーツもまだ発売されていないのに・・・
早く西明石から変更したいのに・・・

２２３系の発売はいつごろになるのか・・・orz

つまらんパーツが発売延期で早4ヶ月・・・・・・・・・

誰だ！こまちのカプラー設計した馬鹿は！
全然繋がんねえぞゴルァ

こまちの色は確かに微妙だなあ。特に上半分の白色。

>>554 >>555
どんどん後発に追い抜かれてる気がする。
なんでこんなにも遅れるかねえ。
製造上の問題点も無かろうし。

何このこまち批判から逃れるかのような受注発表はｗ

>>542
リゾート21はようやくリニュしたと思ったら実車からロイヤルボックスが・・・
遅い、遅すぎるよ。ロイヤルボックスが健在のときにやってほしかったのに。

>>547
黒船はR1とR4、過渡が模型化したのはR2。黒船はやってもせいぜい扇形庫だろう。

223系2000番台、223系1000番台と併結出来ない仕様かよ。

こまちは次回の再生産時の闇改良に期待ｗ

>>562
それがあるから、今買うか悩んでいるｗｗｗｗ

こりゃ漏れの富こまちはまだまだ現役だな。
過度はやては脚で別に買った先頭車を富ｶﾌﾟﾗｰ改造済だから問題なし。

>>561
なして？先頭部のカプラーが無いとか？

223-2000大体3月後半〜4月くらいでおｋ？
それとも期日守ったりするかな…

てか1000と仕様合わせてくれ…フラホと交換式幕とか…協調運転できんの？
>>565たぶんこのフラホの事だと思う

65はHOだぞ

>>566
そっかフラホか、忘れてた。さすがに協調しないか。
まあ併結させるときは１Ｍにしてしまってもいいが。

>>566
っ DCC

ってことなんだろ。

ところで、いつだったか、
色の狂ったポスター画像が総本山にうpされたことがあったな。
障碍者差別じゃないが、
マジで色に関わる仕事を色覚に問題がある香具師に任せないでホスィ。

やっと103系を手に入れたのだが･･･なんだこの前面はorz

どういうことかと思って自慰の103系関西形と比べてみたらどうやら前面ガラスの上部の寸法が小さすぎる･･･

223の行先表示って交換式かよorz
どんだけ種類があると思ってんだ
321のパーツはズレとか滲みが多かったしやめてほしいな

>>569
障害者を『障碍者』って書く奴をカタワ板以外で見たのは初めてだ。

>>560
実車からロイヤルボックスが消えたから、出来たリニューアルなんで内科医?

視覚障害は差別以前の問題。

パンタの根元についてるのは碍子だし。
ここの住人は碍の字には慣れてる。

>>569
DCCってやっていない香具師には無関係だと思うのだが…いや、最近は多いのか？

とりあえず１M用に1000の足パでも買いに行くとするか…
あと1000と2000の幕の寸法がまったく同じなら1000の窓パーツ切り落としてはめ込むとかでもよさそうだけど…
実車ってまったく一緒？

Ｒ21はショボい変更より黒船ならキターだったのに…

>>576
穴の大きさは一緒だと思うけど…

223系2000番台は予想通り1000とは併結不可なんだね。
下等はどこまでいっても下等だな。

ま、文句を言っても絶対買うけどね（蕨）
こちらはお金を払う側なんだし、それ相応の物言いはさせてもらおう。

それがソレスタルビーイングだ。

最近の過渡ちゃん
なんというか褒めるよりも先に、まず文句ばっかり出てくるな
ダメだこりゃ

せっかくのいろいろな工夫や努力が全部ムダな方向に行って全て水の泡と化してる
空回りしてるというかなんというのか

迷走状態ってのはこういうのを言うのかね

かっちり仕様が決まってて、混結前提で製品化してくる異教が羨ましいねぇ。

>>492
205総武緩行の色も次回生産の暁には見直してあげてください
>>542
邪教みたいに高いな
手元に来るのは夏か

ﾊﾞｹﾂｦﾀ必死だな

そういえば富山こまちが出た時に、やまびこよりも白がくすんでいて、
実車のイメージと逆じゃないか！とorzしたのを思い出した。
嘉藤こまちはまだ予約品引き取りをしていないが、
もっとくすんでいるのねOTL

過渡の223-2000が出るのは嬉しいが、1000と比べたら
全くの別形式に見えてしまうかもしれない悪寒

携帯からスマソ

ちょっと321の幕を1000に付けてみたんだが、321のが一回り小さいんだな…
もし2000が321の幕流用とかだったら、1000には何かしら貼りつける物を使って固定しないとその内抜けそうだ。

やっぱり1000に合わせるべきだ…どうせフラホなんて釜以外は大して効かないわけだし…

>>582
大丈夫
205総武なんてもう二度とでないだろうから

223-2000が1000と併結不可とか言うからカプラーが違うかと一瞬焦っちまったw

俺は223系1000番台をＭなし4両にするから全然おｋなんだが。

まぁﾌﾗﾎ動力の過渡新DD51と蟻C56の様なﾓﾉでもPP出来るんだから併結出来ないと決め付けるのはいかがなものか？

うちのがたまたま当りだったのかも知れんがw

>>588氏
いや、これは「フラホ動力と従来動力は協調しない」ということを
皮肉っているのですよｗ
どちらかをトレーラーにしたら8+4は何とか
なるかもしれません。

嗚呼、仕様がうんこ過ぎるorz

ガラスパーツ分売せんのかね＞223-2000

あ、ついでに訊いておきたいのだが
321の前面幕なんだが、富のと実車写真と見比べて過渡のはやたら下寄りに見えるのだが…
俺、眼科行った方がいいのかなぁ？

>>553
どこかのサードパーティーがピンクライン新快速幕とか所謂幻幕キボンヌするのは洩れだけ？

>>593
つチヨダ視力回復センターで検眼

>>594
大丈夫、俺もだ

200系＋E3系こまちを再現できるのは富製品だけ！

E3こまちが散々な言われ方される中、秋田無で両社のE3を並べて展示してた
確かにｸﾞﾚｰだが何でだろうと思いながら帰宅してなにげにE3の写真をﾊﾟﾗﾊﾟﾗと見て「やっぱり白だよな」と･･････ふと「つばさ」を見て「こっちの色みたいだな」て思っちまった
勿論ｼﾙﾊﾞｰなのはわかってるが、濃さが「つばさ」なみだな「つばさ」に期待して今回はスルーした
余談だが「つばめ」は白いなっ

過渡の出してるリゾート21って現在最古参の2次車かよ。
こりゃ改良品が出た直後に実車が廃車になることも考えられるな…

600

アッシー

>>599
さよまら(ry

新しいホーム箱に小さくタイプＡとか書いてあった
早くタイプＢの階段ありを出してくんないと
高架駅には使えないし．．

「こまち」にこまっちまった信者諸君、
ウェザリングを施し、自分だけの「こまち」にしてはどうだい？
その方がリアルに近ずくんじゃないか？

車両の造り自体はまあいいとして
色はやっぱり暗い、設計者の目がおかしいのか

富工作員の多いこと

223-2000の4両セットは過渡の動力を考えると密かにＭ無しを期待してたが・・・
それか4両Ｍ無し増結が出るか。

フェイタス

>>607

そういうのは期待しても無駄だ。
少し前にも書いていたが、値段的に考えて２Ｍだ

>>606
しょうがないよ
過渡からは出ないと思って買っちゃったんだからw

富こまちには成仏してもらうか、オク出品して
過渡魂を貫くべし！

>>609
まあ4＋4やらを考えるとＭ付きだろうとは思ってたが・・・

フェイタス

>>604
近ずく
近ずく
近ずく
近ずく
近ずく

そうか近ずくのかｗ

>>552
どこの阪急5308Fだよ

富のE3には残念だがガマンの限界　連結器はもちろん
あの玩具っぽい仕様にはガマンならん。
昨日買ったが、KATOのE3って言われてるほど灰色じゃねーじゃんか
富は真っ白過ぎて眺めても走らせても逆におちつかねぇ。

KATOは全くの実車通りではなく塗装も少し変えたり形もよりカッコよく見せるため
生産するってことを知っておきながら何を期待したんだ？それに今まで試作品を
目にする機会があった奴は何を見ていたんだ？
>>614-615
そういうバカな煽りもみっともねぇぞ　

そろそろ過渡スレも昔の蟻スレみたいに
[こまち]KATO信者の会Part1○○[お色直し]
とかやったほうがいいんじゃないか

>>617
試作品は造形はあまり変わらなくても色は変わることがあるからなあ。
だから色に拘った奴はあまりいなかったんじゃないか？


おもちゃっぽくならないように、て事だから落ち着いた暗めの白にでもすると思ってたけどここまでグレーとはな。
俺はこれを擁護するほどの信者にはなれねぇｗ

>>599
それもまた運命
過渡がロイヤルBOXをやらなかっただけ、先見の明があった訳で…
少し仕様変えて現行型になるだけ、いいんじゃない？
別にあぼんしたからといって、模型もあぼんする必要も無いし…
って、いるんだよな…
現行厨
実車があぼんすると、ソッコー尾久回送する香具師
漏れには理解出来んけど…
タイミング的に、邪教の伊豆急100らしきエラーとα塚に当ててくる商売上手なところが過渡にあったとは…
伊豆急制覇汁と…？

誰も触れそうもないのでﾁｮｯﾄ、ｺｷ200再販ですけど･･･芋-0JOTｺﾝは何時になるですか？
商品化許諾、商標使用許諾済とあるのに

おれもこまち買ってきた。
はやてと並べたら、白とピンクはほとんど一緒なんだな。
おそらく併結時の統一感を重視してこの色になったんだと思う。

はやてリリースのとき、もう少し明るい白にしておけばよかったんじゃないかな。

さらにこまちはピンク帯の薄さが白部分の暗さを際だたせてる気がする。
おもちゃっぽくならないように、実車より落ち着いた色を使うのはわかるけど、
その度合いが白部分とピンク帯で異なったら、色のバランスも崩れるんじゃないかと。

白はあれで良いと思うが、ピンク帯をはやてにあわせたからかな？
富の白やピンクを濃すぎて過渡は薄め
両者とも実車とは違うが、俺は過渡の色の方が落ち着ける。
まぁ動力、その他の面は圧倒的に過渡だが。（七年差だから仕方ないが）
さて次のN700も期待だな。富は前評判通り青と白が濃すぎる。
しかもZ０編成ってアホかよ･･･

こまちの色が変に見える原因は、上の白色よりむしろ下の銀色にある。
銀が薄すぎるために上の白と濃度が変わらなくなって、白が実際以上にグレーに見える。

ＫＡＴＯの『ご意見窓口』に投稿したら？
ご意見重点募集製品に『こまち』があるよ。

銀が濃すぎると上のピンクが重なって初期のE2-1000みたいになることを
恐れたのもあるんじゃないの。
多分全体的に薄く軽くまとめた感じだ。

223-2000は再生産の度に車番と仕様を変更してほしい。

同意、全部買うからＥ217みたいに仕様変更してくれ

>>120
鉄道好きなKATOの技術者達があらゆる細部までこだわった模型表現の歴史を・・・

(　ﾟДﾟ)ｙ−~~　「鉄道」好きねぇ〜〜　　ほぉー

こまち、ライトの位置おかしくない？もう少し上な気がする。

買って後悔したなら中古で出せや!!
いい加減ウザい。

灰色こまち、ほんとに灰色だな。見て笑ってしまった。

文句ばっかり。
楽しくないね。
鉄模やめたほうが精神的にも楽だと思うが。
間違いのない写真に行ったらどうだい。

>>633
写真こそ、プリントでものすごく色が変わるだけでなく、
レンズでも相当に変わってしまうわけだが

もう一つ、人の目の個人差

A君のｵﾊﾞQとB君のｵﾊﾞQは(ry

過渡社員はまじで色盲なのかと疑ってしまうよな。
こまち以外にも、しらさぎの帯といい、221の帯といい・・

KATOのE3を買ったやつは試作品をまったく見てなかったわけだ。試作品をイベントことある
ごとに出していたというのに。
今まで幾度となく見る機会はあったはずだ。さらに実車確認もせずに
写真だけを判断材料にし「位置がおかしい」「色がおかしい」だの言うやつも。
そういう奴に限って実車を良く知らない。

模型っての必ずしも実車のミニ版ではない。実車のイメージを固めつつ
模型化時に「玩具」とならないようにせねばならない。（実車がいかに玩具っぽく
見えても）
その会社のセンスが受け入れられないのならさっさと見切りつけて模型はやめたほうがいい。

過渡擁護もココまで来ると痛いを通り越して笑えるねｗ＾＾

イベントなんて行ってねーよ。
実車なんて東京駅で腐るほど見てる。

批判も許さない。嫌なら模型やめろって馬鹿じゃねーの？
子供かよ。

逆に印象無視して実車通りの比率で作って「実車通りの寸法だよ」と開き直られる方が精神衛生上良い希ガス



とまだ製品を見てないのに言ってみる。

>>640
中にはそういう人間「も」いるってこと。ちゃんと日本語読めよ
>批判も許さない。嫌なら模型やめろって馬鹿じゃねーの？
文ちゃんと読め。どこにそんなこと書いてあんだ？曲解にも程がある　

便所の落書き同様の掲示板に書くより実際社員なりに言ったほうがいいんじゃないの？

Ｅ３、過渡も富もなんで汚れた屋根状態で出すんだ？
他のは、屋根のスベリ止めを塗りわけてるのに。

＞その会社のセンスが受け入れられないのならさっさと見切りつけて模型はやめたほうがいい。

「その会社の模型買うのは」やめたほうがいい、じゃなくて
しっかり「模型は」やめたほうがいい、とおまいさんが書いたわけだが。

おまいら、基地外にかまってる暇があったら走らせろ。

書いてるな 確かに

たかがオモチャでここまでの騒ぎかよｗ
模型辞める以前に人間辞めろよアホどもよｗ

あああ・・・
ほんと最近文句ばっかでイライラするなココ。

じゃあ、過渡ﾏﾝｾｰヽ(´ー｀)ノ

信者の会脱会希望者はこちらへ
[ｪｪｪｪｪ] KATO被害者の会 Part2[ｪｪｪｪｪ]
http://127.0.0.1:8823/thread/http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/l50

気に入らなかったら、買わなければ良いんじゃないの？簡単な事じゃん

223-2000の予価が下がってるね。

>>652
2008年2月発売予定
新製品
●10-536　223系2000番台　2次車　8両セット　19,215円※
●10-537　223系2000番台　1次車　4両セット　13,335円※
再生産
●8037-2　タキ1000　日本石油輸送色　1,260円
●8042　コキ200　UT11C神岡鉱業コンテナ積載　1,995円
改良品
●10-150　伊豆急行2100系　リゾート21（新ロゴ編成）　15,750円

（FAX情報提供：「ごわす屋」様、「TOY吉」様）

※昨日の情報と予価が違っていますのでご注意下さい。どちらが正しいかは未確認です。NGI

今回より打診書による営業活動は廃止され、正式な受注となるとのことです。
他メーカー同様受注締切も早くなると思われますのでご注意下さい。NGI

これだな
助かったぜ

>>652
発売時に上がります

>>654
発売前にもに上がります

何はともあれ、過度がこまちをリリースしてくれたことが嬉しいよ。
今まで単独で走ってたはやてにも相棒ができたし。
E4とくっつけて、ありそうでありえないコラボでもすっか。

ソープランド揚げ

<編成>
8両編成:クハ222-2057+モハ223-2027+サハ223-2135+サハ223-2134
　　　　　　　+モハ223-2152(M)+サハ223-2133+サハ223-2132+クモハ223-2057
4両編成:クハ222-2037+モハ222-3040+サハ223-2082+クモハ223-3037

連投失礼

四連のセット、全部トレーラにしては高かねえ？

>>658
全部トレーラ？？

>>659
四連の方、(M)の字がないだろ。

まあ泡のおやじが間違えてるのかも試練が。

実車の223系2000番台って221系と併結可能ですか？
購入したら1000番台含めて併結するつもりでいるのだが。

223-2000
とりあえず、1000番代の馬面と腰の細い青帯の変な色を改良してくれたら買う。

>>662
馬面は直るかもしれないけど
色はあえて合わせてくるかもしれんね

馬面も治らないと思うぞ


だってｶﾌﾟﾗｰのせいで馬面になってる様なもんだし・・・

しかし原理主義者の過渡擁護は見ていて痛すぎるな・・・・

「こまち」の走りと造形は良いのだけど、色がおかしいのと、連結しずらいカプラーは
本当にどうしょうも無いのは確かだからなぁ。

増結側にMあると思いますが。

一応、敦賀・大垣運用は4Bだし。(大垣幕がでるかは微妙だが)

223系2000番台の編成はW33とV27か・・・
在りし日のV25に仕立てようかと思うのだが、他にする人いる？

>>661 221系との併結は可能
模型で再現するなら>>561から下をよく読むこと

フェイタス

>>661
快速では今でもたまに併結あり。
新快速では221と223-2000の併結は実績なし。221と223-1000は過去にあるけど。

>>660
10-537 223系2000番台 1次車 4両ｾｯﾄ
<編成>
ｸﾊ222-2037-ﾓﾊ223-3040(M)-ｻﾊ223-2082-ｸﾓﾊ223-3037

>>670
序に出たね。泡親父の単純ミスだな。

フェイタス

>>677
在りし日のV25ってどんなの？

あと窓がグレーとグリーンになるのはGJだが
■221系や223系1000番台との併結について
以前から 10-435 221系や10-388 223系1000番台が発売されていますが、今回の223系2000番台の動力装置はフライホイール付きの新型で、併結・協調運転は考慮されていないとのことです。

■行先表示について
321系と同じような差し替え式となる予定です。行先表示についてはオプションで発売予定です。購入時に付いているものの行先は未定という回答でした。

1000番台・221と合わせないというのは空気読まなさ杉だよな…

連投スマソ

ミスった>>667だorz

>>673
一時期、試験としてV25のｸﾓﾊ223-3033のパンタグラフがシンパだった時期があった

>>489
きっと今度の「Ｎ」でＥ３比較記事が出たら、結びの文章それだな

221は旧ロットでT車ﾓﾊ持ち。
223-1000は増結セットのﾓﾊと組み換えてM無しV編成準備済みの俺は勝ち組

>>675
ああ、あれか
何の試験だっけ…？

スマソな
俺は実車にあまり詳しく無いもんで…

もう一度連投スマソ

またミスったorz
もう一度連投スマソ
今
バードとしらさぎ繋げて某臨時列車を再現していたのだが…普通のモーターとフラホだが別に問題無く走った。
別にガクブルになったりもしないし…223でもいけそうな予感
それともモーターに負担とかかかってるのかなぁ…

>>667,669
サンクス。併結できるのね。
1次車を併結に使うときはＭ車の床下ごと2次車と入れ替えちゃおうかと。
たぶん簡単に出来るのでは。床下機器の違いとかは無視で。
1000番台や221系は今の時点でＭ無しに出来るので併結用に使える。
>>673
フライホイールの有る無しが入り乱れている間は仕方がないんじゃない。

>>678
シンパの耐久試験。詳細は車番でググって呉

C62の先輪って、スポークだったのか？？
たしか48号機の第二先輪がC59のものだった記憶があるが・・・。

フラホと普通タイプとで連結すると問題ってでるの?

いま、相互連結したことがないのでわからないのだが。

>>683
⊃【試作品】

>>684
YOU！やってみなYO

>>684
さっきも書いたが、見た感じ問題は無い
異教のもレイアウト30周位試してみたけどずっとスムーズに走った

>>607
芦を買って交換しろというのが教団の意向でしょう
>>677
蘆のＴ車床下買うからいいもん
いいもん
わおぉーーん

ところでEF66-100のナックル仕様の足パってまだ出てないよなぁ？
スカート代えたいんだが…

>>689
かなり前に発売済み。私も同じように交換した。

>>690
マジで？前期型なら見たんだが、100もすでに出てたのかorz
明日にでも行ってみるよ。サンクス

>>665
連結し　す　ﾞ　らい、って何ずら?

やっとこまちの室内灯取り付けが終わった。
バラシにくさは５００系と良い勝負。
プラの質も硬めだし、でも異教より出来は良い
色合いも皆文句言ってるがあんな感じだし．．．
明日は富製他をポポ回送し、第２編成が序にて
新製回送されてくる。

>>688
223系の芦が売ってない件。

人気車は芦も旬殺だから困る。

最近じゃ221系増結も品薄だし。

>>694
いや、ある所にはあるんだが、
いかんせんモハのT床は今回は出ず仕舞い…。
葦が出荷された当時、総本山に問い合わせたら、
モハのT床だけ遅れて出荷といわれたけど、音沙汰なし。

>>695
ソレ最近問い合わせたが…次の再生産まで待て。だと…。

予約したのに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺も予約してたけど、同様に次まで待てと言われたよ＞Ｔ床
近いうちにまた223が出るとか言ってたけど、あれは2000番台のことだったんだろうな。
しかし1000と2000じゃ仕様が違うだろうし、2000の葦も十分に出るかどうか・・・

売れるものをちゃんと継続して造れと言いたいね。(223系T床とかボディとか)
商売気が無さ過ぎ。

313系のｸﾓﾊT床無いし。（邪教311系のお供に異教ｶﾌﾟﾗｰ改造したいのに）

http://cmonet.s58.xrea.com/upload/src/up1463.jpg

103系低運冷房やこまちで叩かれ、223系2000番台を製品化発表し仕様が決まればケチをつけられる過渡て…。
漏れはどこの信者でもないが、最近は富製品ばかり買っているようになってしまった。

>>683
35号機 48号機のみ
スポークはC59と同じ物
35号機は２輪ともスポーク。
48号機は知っての通り
その他のカマはプレート車輪。

>>700
気が付くと漏れもだ。

>>700
まぁ、裏を返せばそれだけ皆さんから期待されてるってことなのでFA!?

C62-48は松本零士とのコラボで・・・

>>704
そーとーふっかけられる悪寒

50号機じゃねーの？＞松本コラボ

999仕様なら列車砲付きでｗ
しかし過渡製の999列車砲も見てみたい気がする

>>706
それTV版。

3丁目の夕日のC62 22号機と、
過渡の新型C62 15号機と
どっちがリアル？

>>709
日本語でおｋ

>>707
的確に(ry

>>700
買うか否かをこういうスレ見て決めてるの？
てか、そういう人って結構いるのかな？

>>712
支離滅裂だしどうでもいいんじゃね？
ただ、買うべきか否かをここで聞く香具師って
チョコチョコ出てくるな

>>712
このスレだけで決めてるわけじゃないだろうが、どれを買うかのトリガーにはなるぞ。

例えば試作品出る前にC62の予約入れてた奴の情報源はここか、模型屋しかないわけだから。

>>712
あくまで情報のひとつとして参考にはするがここだけがすべてではないと思われ
最終的に判断するのは自分で

痛電車
ttp://enjoi.blogdns.net/up/src/1382.jpg

221/223の四両×3にする香具師はいるのか

>>717
221×2+223ですでにやってたりする。このときは１Ｍで。
2000も購入したらぜひやりたい。
実車ではさすがにやらないわな。

>>701
まだあるよｗ
14号機（６２年ごろ）前側
14号機（６５年ごろ）後側
31号機（６１年ごろ）両側

他にもあるかも試練

だから希望的観測するならばC59･60も予定にあるのだから水掻きスポーク先輪も造らなきゃならんだろと小一(ry

>>717
8+4+8+4+6+4
ならした事ある

さやか
ならした事ある

試作品見た→予約しよう！
その頃には、多数の店で予約受付終了
　　　↓
涙目な奴多数www


俺っちは、受付開始と同時に、速攻で予約したw
KATOならやってくれるだろうと、信じて・・・
その結果、何やら物凄いモノが出来そうでwktk

ただ予定通りに、出るのだろうか？w

>>716
それの同類が総武緩行線を走っておる
「深夜1時55分から放送中」なんて
時間帯が悪すぎて広告効果が甚だ疑問だが

>>699
続きが気になるｗ

>>720
過渡のスポーク先輪には期待してないよ。不細工杉。
プレート先輪にしたって、穴開いて無いだろうから瓦礫パーツに交換予定

>>707
列車砲だけほしいな。うちの青15号のマイテ49つきの編成に組み込んでBigBoyに牽かせたいｗ

それなんてビッグワンガム？

>>708
ロゴ入りの50号機、是非過渡製で欲しい。
版権料上積み\2000増し位だったら買う。
TV版(再放送？)しか見てないから999のC62といえばGE999しか浮かばない。

>>729
15K超えは必至になるだろうな
でも保水
だすなら扇になるのかな？w

過渡の幕って、号車番号を分けさえしなければシールのがリアルだよな…

やるなら、バンダイとのコラボが現実的かもなｗ

そのむかし、STAR WARS関連のゲームを小さなソフトハウスのMNMが作って
その許諾を得るのにビクター音産との共同発売になったようにね。

>>724
既に過去帳入りです
ちょうど１週間前に三鷹でラッピング剥離されました

そうだ、休車中の蟻E231に…って
もっとちゃんとした写真撮っておけばよかったｗ

総本山も島式近郊型ホームなくなった・・
運良く昨日初入荷した小売店で８つげと。
すごい人気だねぇ・・

デザイン良いからな。でも4両分はあり得ない。せめて延長用16対応分まで出してくれ。

SLの話題の中非常に空気を読まず223の話なのだが、2000番台のヘッドライトってどうなるんだろ…
1000番台を考慮しないならやっぱ321みたいにするのかなぁ

今更ながら総本山で66-100用ナックル仕様スカートを無事にｹﾞﾄ
改めて>>690氏ありがとう。

ついでにかもめ用ナックルも買ったんだが、なぜとびぎんのときから
このナックルにしなかったのだろうか？あんな他に流用も利かないような
ものをわざわざ新規に起こした意味がわからん。それはともかくこのかもめ
用のナックルこそまさに求めていた形なので、とあえず過渡GJといいたい。
あとはこれの安定供給を望みたいところだが…

>>732
ここでX68k絡みの話が出るとは

10-005 D51SLセットの客車が
オハニ36-10
オハ47-2260改装形茶
スハフ42-2233改装形茶

↑スマソ
ガイシュツだった？

フェイタス

>>739
ドア窓が呂になってる椰子だっけ？

>>742
Ｈゴム仕様になってます。
公式に載ったのは最近？

客車の番号が全車とも
高崎所属のと1番違い。

ついでにD51 498ナンバー
入れてくれたらイイのにね。

>>742
ｽﾊﾌ42 2173

おいおいおいおいおいおい大飯
ふｋｋ、おこ

エンダアアアアアアアアアアアアアアアアアイヤァアアアアアアアアアアアアアアアアア
ウィルオオオオオルウェイズラアアアアヴユウウウウウウウウアアアアアアアアアアアア

>>743
いっそ高崎のナンバー、標記で出してくれればいいのに。
無論三等標記つき。
しかし、通風器表現の異なる車両を同じセットに入れるとは、何考えているんだか。

C11とオハフ33、オハ35、オハフ33で大井川鉄道セットにしても良かったのに。

>>747
まあ入門セットだし
でも需要の多いスケベゴム戸窓の茶をセットオンリーとは･･･

223よりも313と311の併結に頭を悩ます今日この頃･･･；

>>712
>>700だけど模型買う時は現物を見て出来などがどうかを検討して決めてるよ。
少しは2chでの話題も参考にしているけどな。
でも最終的には自分が納得出来る製品しか買わない。

>>712
>>700だけど模型買う時は現物を見て出来などがどうかを検討して決めてるよ。
少しは2chでの話題も参考にしているけどな。でも最終的には自分が納得出来る製品しか買わない。

こまち　秋田無にて富と並べてあったの拝見した。
おまえらが騒ぐのも無理ない。おもわず財布のひもがキュッと閉まった。

>>747
入門セットの写真見て思ったが、
Ｄ５１が蒸気をはいているんだが、
そんなギミックついていたか？

>>753
⊃【演出】

>>753
発煙装置内臓

って懐かしい…

今までにキャラ物のタイアップってあったけ？
KATOでアニメ的な絵の入った車両って「富士山特急」くらいだよな？

>>756
レオコンテナ

銀河鉄道１０３（非冷房）

>>734
アキバに出られるんなら、魚屋にあったよ。

>>755
内臓って誤植が、っていうネタ?

>>743
1番違いなんだよな
何考えているんだかとも思えるけど
結構形態が違うから意識しつつもエラーになる事を防いだんでしょ

コレが売れるようなら本気で高崎セットやってくれるかな

>>743　>>760
添付のD51のナンバーも1番違い、ってオチだったりしてなｗ

>>761
499なら瞬殺間違いなし！

499って三重で保存されてるんだな

後藤デフね。

最後はホシの関係で関西線に移ったからな>D51 499

>>748
700系と同じく葦は出るだろ。

>>766
まあね
塗り替えてもたいした手間じゃないが

こまち、なんか軽いな
もしかして不良品というか部品装着漏れか？？

>>767
葦パ 瞬殺のよ〜かん

こまちの中間車にウェイト入ってないんだが

仕様ですか？

>>764後藤デブ？

>>743
同じにしたらしたで束に許諾を取らなきゃならんからじゃね？
DD51-800で懲りているようだしｗ

つか、扉窓スケベゴム仕様のスハ43とスハフ42葦で売ってくんねえかな？

>>770
13号車（Ｍ）は天井にウエイト搭載。
当社は後日葦によりＴ車化改造し
捻出した高回転型モーターを
スペシャルＥ２３１系（常磐型）に
搭載し高速走り仕様にする。

おっと、スハ43じゃなくてオハ47だったｗ

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>>773
やっぱりおまえはザワーズか
おまえの売ったのが店に並ばないのはキモイからだよ
消えろと言ってるだろ。氏ね

>>773
天井って…やっぱり果糖の中に真性DQNが1匹いるのか。

KATO103系低運転台ってどこが悪いの？右の初期製品に比べたらはるかにいいと思うんだが
窓の天地方向が狭すぎるってことなんだろうか

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/855/79/N000/000/000/RIMG9383.JPG

しかしまぁ、1mmあるかないかの差でこれほど印象が変わるとはな…。

>>777
天プラのキハ20系も天井に補助ウエイト積んでいたからありなんじゃないの？
まあコーナーを限界で走らせる様な人には重心が高くなって困るだろうけどね

>>778
ｶﾞｲｼｭﾂかも知れないが側面の裾から窓まで寸法取りすぎなんでねえか、それに合わせて正面作ってるから窓から上が詰まって見える
中運とか言われるけど高運と並べるとあまり気にならないから京浜東北線ｾｯﾄと走らせてる

【神の化身】超能力者・江原啓之尊師【人類の奇跡】

・守護霊と意志疎通ができ、人の前世を解き明かせる
・オーラが見える
・女性の部屋さえ覗き見ることが出来る
・気がむけば地球を宇宙から眺めて楽しむ
・今は亡き人の思いを感じ取り、そのメッセージを伝えることができる
・この世を訪れた両親の霊と共に幽体離脱して何度もあの世に行き来している
・病気、体の調子が悪い箇所が見え、ヒーリング能力もある
・前世に限らず、数日前・数年前といった過去も見える
・自分の体に霊を降霊・憑依させて会話できる
・携帯電話に触れただけで、持ち主の日頃の会話内容を言い当てることができる
・動物と会話（意思疎通）ができる
・人の寿命、死期が分かる

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011261825

江原尊師は本物だよ。
これまでの社会通念や科学常識をも覆す、これだけの能力。
国家として保護すべきだと思うぞ。

すいません、誤爆デス

フェイタス

確信犯だな…

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　フェイタスフェイタス！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　フェイタスフェイタスフェイタス！
フェイタス〜〜〜！ 　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

>>779
Ｎサイズだからねぇ。
模型で１ｍｍの差が実物では１５ｃｍだからな。
過渡なら０．１ｍｍ勝負なんでね？

http://www.biggym.co.jp/store/video/work/atomic_chab/achub_006_y3.jpg

誤爆↑

>>789
おまいが普段どんな感じのスレに居るかよく分かった

こまち
・灰色杉
・ライト低杉
・軽杉
結果、富に惨敗

>>778
行き先表示窓が小さすぎる

>>791
尻軽なこまちﾀｿにﾊｱﾊｱ(；´д｀)

>>778

既出だが、正面の行き先方向幕の幅が足りない。
印象把握下手杉

ttp://www.k3.dion.ne.jp/~takechan/ressha/kako10/P1060696.JPG

>>794
だな、>>778の模型同士の写真を見ても明らか。

速報！
485系300番台リニューアル！
JR西日本485系300番台6両基本セット
16300円
2両増結セット
4230円
サロ４８１
1200円
サシ４８１・サハ４８１
いずれも1230円
サシはテーブルランプ点灯！
ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ(雷鳥・加越・しらさぎ・北越）
付属の交換用・・はつかり・白鳥・あいづ・ひばり
車番は旧金沢総合車両所のY３１・３２サシは４８１−４９
０８年7月予定
詳細は後日・・・。

ﾐﾆ新幹線第2弾！！
E3系1000番台つばさ
第2編成の車号を再現。E4系と連結可
こまちで採用して大好評のﾐﾆ新幹線用ｶﾌﾟﾗｰを使用。
7両セット
※一部こまちの金型を流用します。
08年9月発売！！

ｿｰｽは↓
http://www.ecorient.co.jp/cgi-bin/design/2board4/messages/1865.html

ガセ乙

見てすぐガセと判断
大体サシにテーブルランプは(ry
それに値段安杉

もっとお勉強しようか

485きぬがわをみて4853000が出るんではとﾜｸﾃｶしてるんだが

フェイタス

>>799
3000番台出す予定が�dでぞぬがわになったと聞いたが

お好み焼きソース？？

まぁ、こまち出したからには、いつかつばさも出すだろうがな。

お好み焼き買ってくるか。

オタフクソース最強！！！

ウチはブルドックとんかつソース+マヨ

フェイマス

お好み焼きおいしゅうございました。
ついでに、焼きそばおいしゅうございました。(-人-）

>>778
103一般型のHゴムやピラーに色入れしてみて
見違えるようにカッコよくなるから

103低運(更新などは除く)の中では過度の103一般型が最強だと思う

>>792>>794
さらにシールはそれより小さいときている

>>796
まだ名無し機関区のほうがマトモな妄想するぞ！
出直して来い！

過渡のN700はあのカプラーと傾斜機構の相乗効果で脱線しまくりな予感(^^;

>>808他
焼きそばっていやぁ今日313系ダブルパンタ眺めながら富士宮で喰ろうた
美味しゅうございました
過渡ちゃん再販ばかりじゃなくバリ展ヨロ！

>>795
>>778みてると、あらためて旧製品の偉大さがよくわかるよ

このまま再生産してくれないかな。ハメコミサッシとかは自分で改造するからさ。
過渡に変にいじられるより、自分でやった方が安心だよ。

>>812
さらにカント付レールで限界突破ｗ

こまちカプラーが銀河系一の粗悪品だったからな…
あれならアーノルドのが機能的なだけまだまし

ﾘｿﾞｰﾄ21は10-150のままだから基本再生産ってことかな？生産休止品から復活だけど変わるのはロゴだけ？ｶﾌﾟﾗｰは？
しかし他社に触発されて再販してる雰囲気蟻蟻なら京急も有るかも？！

EF65-1059

この調子でEF81トワ釜とトワイラ編成キボン

>>817
前回品の時点で、ジャンパ付きの密連になっていたから、
カプラーはもうボディマウントにするくらいしか無いような。

ロゴ以外にも、現行仕様だったら各車の連結位置が変わってるいて、
それにともなって帯の向きがそれぞれ変えられているはず。

>>817
志村〜！方向膜

KATOﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞはﾒﾝﾃ中？

>>820
ﾘｿﾞｰﾄ21買うかな、予約の必要もないだろうし
こないだ邪教のα一つ売れ残ってたのをﾂｲﾂｲ買ってもうたからお供に一編成

>>819
あの・・・トワ釜は扇から出てますが・・・・?

トワイライト客車は過渡内覧会でも富のを引っ張っていたようなので
富のを使ってくださいってことなんでしょう。

しかし、トワ釜なんか出すぐらいならもっと違うものを・・・・って散々外出ですか　orz

>>824
あれは鴨を牽くためのものでつ

>>825
日本k(ry

こまち買ったけど、最近の過渡は実車の通勤型並のコストダウンっぽい。
製造コストが上がった分をローグレード化で価格をできるだけ上げずに
しかもローグレードにした分は技術でカバーしてるとこは流石だと思う！

こまち買ってきますた。
・塗装は富や実車に比べるとピンクが薄くやや物足りないが、色盲とか罵倒されるﾚﾍﾞﾙではなく
　十分鑑賞に堪える。全体として確かにおもちゃっぽくはない仕上がり。ステップ色差しは良。
・車体について。スカートが分割されていないのは富に対して大きなｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ。
　ライト位置はここで指摘されているようにもう少し上が理想。それが証拠にライトユニットは
　正面から見てライトガラスより少しだけ上にある。
・実車の前面窓ガラスはもう少し大きい印象。700系にも該当するが、富の方が前面ガラスの
　面積が大きく、実車に近い。
・新開発のｶﾌﾟﾗｰはカス。連結さえしてしまえば確かに見た目は良いが、線路上で押し付けたぐらいでは
　全然連結できず、非常にストレスが溜まる。過渡らしくないので次回生産では改良を希望。

ｶﾌﾟﾗｰ以外は納得できる仕上がりなので、気になる人は買っても損は無いと思うよー

>>827
ローグレードの意味を履き違ってるポイッ

誰がタイプの事を言ったのかが疑問

こまちの動力車はﾄﾗｸｼｮﾝﾀｲﾔなし。これで6連ではきついから、トレーラーのウェイトを省略したのではないかな。

つーかこまち系列は中間の改良はすぐ出来るだろうが、先頭車のカプラーを
なんとか自動にしてほしいわ・・・
>>829
そんなに連結させにくい？俺は１分くらいで全車両連結できたよ？
あーリレーラ使わんほうがいいかも

E3系こまち･･･まだ来ない･･･

E3系こまち･･･まだ来ない･･･

過渡は寝て待て

>>835いつも思うけど、それ、名言でつね。

いつまで寝てたらC59は出ますか？

20年ぐらいワサフ待ってます

東急5000系も気長に待ってますｗｗｗ

>>839
あのころは、それだけで通じたけど、今は東急「旧」5000系と言わなきゃいけなくなったんだよなぁ。

ギミックに凝るのはいいんだが、壊れやすいんだよな＞E2E4こまちカプラ
コレ、相当の上級者以外取扱っちゃいかんだろ？

>>841
それは気を使いまつね。

>>838　>>839
581系、381系も、寒さこらえて待ってますぅ〜････

>>841
注意すればおｋ
壊れてもASSYがあるｗ

しかし、昔の予定品って本気で出すつもりで載せてたのだろうか？
今は遅れまくっても、一応出るようだけど。

ワサフ8000とスニ41
試作完成品が88年のカタログに載ってるのにね。
C59、C60、581、381なら2年以内に出るんじゃない。
次のカタログ後ぐらいに。

>>843
ヲタ〜心の未練〜でしょう〜
恋する〜この胸は〜炎と燃えている〜

113-1500持って薄毛相談

>>846
試作品っつったって、手作り感いっぱいのじゃん。

スニとワサフは確かに欲しい
スハ43系一般型客車と10系軽量客車のお供に

序からC62+つばめ客車の予約確定メールが
富の予約とあわせて　俺ｵﾜﾀ　＼（^o^）／

既出だたらｽﾏｿ、垢ブス見てて思ったのだがDF50と101のライト部分
同じ型使ってんじゃないの？
101のが腫れ物のようにデカいんだが…これのせい？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x26808966

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61895389


これはいったいどういうことなの？

基本４両が６０００円即決なのに、動力だけが６２５０円って？？

E233トカ線もよろしく。過渡様

１０３系中窓の方向幕って本当に１０１系サイズだな。
過渡の中の人は１０１系と１０３系の区別ついてないでこれ。

>>855
実車知識のある人が居らんのだろうな・・・
大丈夫かいなこの会社

いやぁプロジェクトチームによるだろ
良いものは良いわけだし