１５インチゲージ鉄軌道の技術展望

保守

Gn15というゲージもあるらしい。
www.Gn15.info
www.carendt.com
www.iholmes.com
www.zealot.com/forum/showthread.php?t=164759

模型の模型かｗ

６ｷﾛﾚｰﾙの分岐器で､ﾄﾝｸﾞﾚｰﾙやﾌﾛｸﾞ部分は皆さんどのように作っているんでしょう？
それなりにｻｲﾄを探してみたけどどうにも見付けられず。どなたか御教示頂ければとおもいます。

ひたすら自分で削るしかないんじゃないのｗ

一番現実的なのは販売している鉄工所に頼むことだな

>>168です
今回目出度く当方でも15インチ鉄道が開通しました｡
これからも開通の報告が続くといいですね

>>176
おめでとう！
写真うp希望

>>176
御開通おめでとうございます。貴鉄道の益々の御発展を御祈り申し上げます。

>>176
祝！開通！趣味としてはマイナーだけど楽しむことが一番だよね。
うちはまだ数ｍの直線しかないけどのんびりと延線します。

天気がいいんで1mばかり延線しました

来年も宜しくお願いします。それでは良いお年を!

保守

保守

久々に動かそうとしたら制御装置の接触が悪くなってて手こずった

保守

age

建設費が嵩みますね。

工事量にもよるけど、１６番ブラスをぽこぽこ買うよりは安いのでは？

５万円でなんとかした>>176が通りますよっと
申し訳ないんだけど個人情報の問題で晒せないでいる･･･

15インチともなると、大きすぎてなかなか晒せないよね。晒して盗まれたりイタズラされても困るし。
ただ、値段的な話をすると、15インチって無動力でも充分楽しめるから、
ホームセンターで片フランジ車輪を入手して、レールと枕木は木製にしてしまえば、下手するとNゲージより安く作れる。

ただ、それよりも用地費だよなぁ・・・。15インチ版貸しレみたいな所があればいいんだけど。

5インチゲージではあった気がす＞貸しレ

15インチは車輛を運搬するのが大変だな
有料で運送サービスなんかしてくれるといいんだけど

有料での運送サービスを頼むぐらいなら、現地で車庫が借りれるといいかも。
普段は、車両は貸しレに置きっぱなしで、簡単な修理や改造・製作ぐらいなら、現地でできるってのがいいと思う。
たとえ悪いかも知れないけど、ヨットハーバーみたいな感じで。

確か須賀川あたりに5吋、15吋持ち込み可能なところできるんじゃなかったっけ？
気になってはいるけどいける機会もないので調べてないけど・・・

というか何故7.5吋は交通公園くらいしかないんだ？？
走らせられないじゃないか

さっきMonotaROで買った重量戸車が届いた。自家用鉄道着工します

>>193です　製作中
ttp://getworld.ddo.jp/pt/file/1354108594.jpg

>>194
ブログとかないん？
詳しく知りたい

>>195
余りにもいい加減な作りなのでブログに出してない。
ホムセンで買った材料で作ってる。
出来るだけブキミな車両に仕上げたい。
ttp://getworld.ddo.jp/pt/file/1354199547.jpg

レールがリップ溝型鋼？これだと安いし軽いのでお手軽ですね
ただ、形状の都合で曲線は無理っぽい。

重量戸車はLアングルの山を上に向けた断面三角のレールを想定しているから
リップ溝型鋼のレールでは無理かも。

でも楽しそう

ttp://getworld.ddo.jp/pt/file/1362843800.jpg
用途廃止のため軌道撤去工事中
また逢う日まで・・・・

また出来ると良いですね。

重量戸車は直線ならいいが、踏面が狭いので曲線が辛い。
曲線敷設にかなり神経を使うぞ。

15インチ鉄道クラブを、東京周辺で埼玉とからへんに土地買って作れば、
会員も集まるし、乗車客も結構集まると思うのですが。
どう思いますか？

奈良住まいだからなかなかいけないけれど本当に建てるんなら是非協力したいと思う
とりあえずグループ作って協議していけばいいと思う
もしかしたら何かしらのツテを持っている人が居るかもしれないし
自分は一応学生の時レールから車両まで自作した

埼玉は結構高いよ茨城か栃木がよい

アクセス規制にかかってしまって、友達の家から書き込んでいるので、id違うかもしれませんが、＞＞２０１です！
なかなか、友達の家にこれないので、できれば、
http://6231.teacup.com/kankei/bbs
こちらでお話できるとうれしいです。

＞＞２０２
ぜひその時は、協力よろしくお願いします！
自作はすごいですね（；゜０゜）
グループのメンバーを集めるにはどうすればいいと思いますか？？

＞＞２０３
参考にさせていただきます。
グループを組んでから、協議して決めていくことします！

陰ながら応援しています。

廃線跡とかに敷設したら面白そう
土地の取得が問題だが北海道で以前ネタとしか思えない細っ長〜い土地売りに出てた 、国鉄の跡地で

埼玉住みの物だが協力できることあったら協力したい

奈良県だけど今自営店舗の駐車場用に埋め立ててる土地があってそれが終了したら引いてみたい。
埋め立てあと3〜4年は掛かるけど、一周80mくらいの楕円エンドレス作れそう。
今は貯金したり鉄道廃品漁って信号設備作ったりして気長に待ってるところ。
15インチ以上は実物の部品使えるのが楽しいね。

レールを引く前に動力車をいかにして作るか
軸バネのレートすらどう決めたらいいかわからない。

>>209
車両整備やってた人に聞いたことあるけど人が乗っても乗ってなくてもホームの高さに合うようにって感じで何か厳密に測って設定してる訳ではないみたい
機関車なら蒸気機関車みたいなイコライザつければ板バネの破損は防げるし

>>208
連投スマソ
奈良県の某高校で15インチゲージ作ったことあるから気になるのだが...

高さ揃えるために軸バネ入れるわけではないでしょう
板バネとイコライザーじゃフルスクラッチになってしまう
市販のコイルバネを活用するのがよいでしょう
そのためにはバネレートの設定は必須

>>212
鉄道技術をやってた人が言ってることだからおよそ嘘ではないと思うぞ
もちろん完全に適当に決めてた訳じゃないけどレールの状態とかで変えたりしてて一律で決めていた訳では無いそうな
朝倉希一の「鉄道車両」って本では静止時に40〜50mm撓むくらいが良いって書いてある
もちろん実物の数値でだから15インチなら半分以下でも良いか

ですからその40〜50mm撓むバネをどのようにチョイスするのかってことですよ
１５インチならストロークは？
バネレートは？
どう決めるんです？
そもそも15インチでなぜ軸バネが必要かおわかりですか？

要点を勘違いしてた スマソ
自分は他スケールだけどレスしたような指標にあうようなバネを半ば適当に複数用意してその中から選定してきたのだけどそれでは不味いでしょうか

15インチ限定の理由があるのならそれは知らないけど通常は軌道と車両の保護のためにバネを入れるものと考えてる
大間違いだったら申し訳ない

バネやイコライザーが必要なのはレールへの追従性をよくするため
所詮素人が敷設する軌道ですから狂いは当たり前でしょう
２軸なら軸バネ、ボギーなら最低でも3点支持でないと動輪が空転、最悪脱線します

残念ながら君たちが計画していることは違法だ。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215436911/

>>217
気が済んだかい？

15インチだと安定感があるよね。

最近はレールも市販されているらしい。
http://senro.na.coocan.jp/