[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part135[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part134[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189252830/

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建てて下さい。
・950が踏まれてから30分経過しても950氏から何の応答もなかった場合はスレ建て権を
放棄したとみなし、スレ建て可能な方が「代行宣言」を行ったのちスレ建てを代行して下さい。
・スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※重複を防ぐためにも、各宣言は確実に。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・関連スレ厨
鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。
(最近見ないので次あたりから削除してもいいかな？)

・国電厨（名無し機関区）
181系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけが分からないため見分けは容易い。
NGワードに登録しようがないので、無視を決め込むのが一番。
関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨・無断スレ立て厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。 または>>950では無いのにスレを立てる輩。
住民の合意無し、立て逃げ、テンプレ整備不良、住民の合意のもと立てられた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、週末や長期連休中の場合よく現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

>>1
仕事早！乙ですた!!

>>1乙！
今回はスムーズに立ったな

1000ならレジェンド103系もどき発売

>>6
ガッ！

前スレ埋め完了
1さん乙

>>10
氏ね

>>9
すいませんでした。吊ってきます。

>>3
10死ね厨もテンプレに追加しようぜ。
確かに950の踏み逃げはルール違反だけど、煽りはGL4に規定されてる立派
なルール違反だからね。

いらないだろ
10ネタは前スレだったからこそ面白かったわけで

今後E233厨が湧いてきたら個々に言えばいいだろ

>>12
荒らし容認するのか？

そんなに神経質にならなくてもそのうち自然消滅するさ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>15
コイツのほうが、よっぽど嵐なんだがな

>>1
乙です。

過渡ちゃん、過渡ちゃん
DD51-800
今月中にでるのですか?

223ｰ2500がほすぃ
2000番台はほぼ確定らしいので、関空にも期待大。

>>16
透明あぼーんすればいいのにｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

>>18
心配しなくても出ますよ
床下は新規すると聞いてます

俺もwktk

>>15
簡略化すればこうなる

（・ω・｀）乙
これはいちおつじゃなくてなんとかかんとか

>>11
10氏ね、ではなく950の踏み逃げ厨をテンプレに追加してﾎｽｨ

>>22
>>11を1000回読み直せ。

>>23
>>3を1000回読み直したが「950の踏み逃げ厨」の言葉は無いな

◆更新
【9月26日出荷】
ｶﾝﾄ付きﾚｰﾙ単品類
【9月28日出荷】
DD51-800 ｷﾊ201
【10月繰り下げ】
321系行先表示…orz　731系

十月41アイテム出荷予定かｗ
実際は14ヶどまりだろうね。

>>24
お前は単に誰かを叩きたいだけなんだろ？

>>27
藻前モナー

ケキョーク今月出たor出るのはEF58茶・かもめとカントレールとDD51 800だけか・・・

DD51また直前になって延期したりしないだろうな？

期待は裏切らないぞｗ

俺は予約してるからいつでもイイのだが。

Ｃ６２っていつ出るの？

今世紀中

Ｅ２３３中央線は？

来世紀上旬(加糖歴)

もう鉄道模型も売ってないかも。

�@PRO Z　�AC62(過渡)　�BC62(ディアゴ完結)
時期の早い順に並べよ。

>>37
�@PRO Z
�D蟻リニュ
�C富発売
�Bディアゴ完結

>>38
�Aが無い！

ﾜﾛﾀ

>>38
その後に�E空気読まずに突如C59(過渡)発売

>>39
ウザイ氏ね

(゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

（　ﾟωﾟ　）

久々大爆ﾜﾛﾀ

>>34
新津・東急・川崎から好評発送中です。中央線の各駅のホームで到着をお待ち下さい。

>>46
あんな掴まるところが少なくて緑の窓の電車なんか来なくていい
広島を見習ってくれ
乗るのは足が生えた貨物じゃなくて生身の動物なんだぞ

>>47
一生広島で暮らしてればいいだろ

>>47
あの手すりはちょっと酷すぎるよね、あそこまで製造費ケチらなくても…。

過渡DD51（青−貨物）買ってみたけど、走行性能かなりいいね。
すばらしい。

ｇｏｍｉｗａｔｓｕｋｕｒａｎｎｄｅｉｉ
ｔｏｘｔｕｔｏｔｏｅ２３１ｊｘｙｏｂａｎｎｓｅｎｎｄａｓｅ！！

>>51 ｓｈｉｎｅ

>>51
ashi kusai?

>>51
>ｔｏｘｔｕｔｏｔｏ

トックスツトトってなんですか？w
好い加減､231だ233だうるせーぞ

ｅ２３１ｊｙｏｂａｎｈａｇｏｍｉｄａｋａｒａｔｓｕｋｕｒａｎｄｅｉｉｔｏ
ｋａｔｏｇａｍｏｕｓｈｉｔｅｏｒｉｍａｓｕ

>>55
ｎａｒａｂａｎａｚｅｏｎａｊｉｊｘｙｏｂａｎｎｎｏ
ｅ５３１ｗｏｄａｓｉｔａ？！ｙａｓｓｉｍｏｏｎａｊｉ
ｂｕｒｕｉｄａｒｏｕｎｉ．．．．

↑この池沼国王、次スレのテンプレに追加する？ｗ

おまいらさぁ、全部を繋げるなよ。
単語と単語の間に半角ｽﾍﾟｰｽくらい入れろ。読みづらくてかなわん。

231だ233だとしか騒がないのは
厨認定でイイだろ。しつこい上にキモイ

しかし最近足臭い？とかレスする香具師がいるが何なんだ？
流行っているのかなんかしらんが頭悪そうに感じる

鉄道模型板三大ＤＱＮ
ＫＹ
名無し機関区
足臭い？厨

鉄道模型板四大ＤＱＮ
ＫＹ
名無し機関区
足臭い？厨
EBoLF1aK

生産予定表見てて初めて気づいたんだが、

NEW 10-539 103系京阪神緩行線7両セット 予\13,020 4949727517360 ↓
NEW 10-540 103系大阪環状線8両セット 予\14,070 4949727517186 ↓

ってどんな製品だ？
NEWって書いてあるから、在来製品の焼き直しじゃなくて、完全新規製品だよな？
西の更新車のことなのか？

従来製品を7両化しただけのモン。
改良は先頭車のダミカプラーのみ。
まー7両通しの車体番号が印刷されただけだな。
サハまで通気口がある欠陥はそのまんま。

>>59
>しかし最近足臭い？とかレスする香具師がいるが何なんだ？

俺もそう思ってた。
元ネタが何なのか知らんが面白いとでも思ってんのかな？

つ tp://blog.kansai.com/n_gauge/1017

>>63
嘘こけカス

>>64
足臭い？

>>67
チンコ及びその周辺が臭い。

>>63
ちゃんと調べろピザ
http://blog.kansai.com/n_gauge/1105

>>69
アホか？
中間車は使いまわしだろが

やっぱ>>67の頭は悪そうだ

>>71
足臭い？

>>70、>>63をよく読みやがれ。
改良は、先頭車のダミカプと車番だけと書いたのはてめ−だろ。

>>64>>71
いちいち過敏に反応するのはどうだかね？無視すりゃいいじゃんｗ
なんかマジで足が臭い事を指摘されてムキになって様にも見えるがなｗｗ

和田

>>74
いや、全然過剰じゃないでしょｗ

脈絡ないから指摘もなにもないし。

ただ脈絡ないから何か一種の流行りかなーと思ったわけで。
池沼が自分が足臭い事をアピールしたかったんだね

>>76
ほらまた。どうでも良い事だろ。スルーできんのか？全然言い訳にもなっとらん。

君は頭おかしい奴を街で見てイチイチ相手するのかな？

そう言えば鉄コレのスレでも似た様な事があったけどな。（笑）

>>76
どうでもいいジャマイカ？明らかに必死＆過剰に見える。
荒らしに反応するのも荒らし。

さて、
カント付レールバラ売り、遂に9月26日出荷。
セット売りで足りなかった分等を買い足したり、セット内容に
不満のあった人なんかに良いんじゃね？

2007年9月26日(水)出荷
NEW [20-004] 複線直線線路S248 （2本入）
NEW [20-012] 複線直線線路186mm （2本入）
NEW [20-023] 複線直線線路124mm （2本入）
NEW [20-042] 複線直線線路62mm （2本入）
NEW [20-043] 複線フィーダー線路セット
NEW [20-181] 複線曲線線路R414/381-45°（2本入）
NEW [20-182] 複線アプローチ線路R414/381-22.5°（左右各1本入）
NEW [23-048] 複線勾配橋脚基本セット
NEW [23-049] 複線勾配橋脚補助セット

deE233WaITTudErUNoKa?

また香ばしい流れになってるな。臭い的な意味で。

最近の流れを見てると、本当に性根が腐りきってるとしか思えない奴が何人かいるな。

自己紹介乙

katosuremoudamepo

>>81
jikochuu na omae no kotodane ww

>>82
笑ったわ。

Ｃ６２、Ｅ２３３というビックタイトルの情報が少ない。
白いかもめ等、ファンが欲しい、在庫も無い車両も多いが、
どうでも良い車両の再生産を繰り返す。

ファンが荒れるのも頷ける。

DCCにはフレンドリーだが、ユーザーにはフレンドリーじゃない過渡w

それでも業界シェアNo.1を維持できるのは、
高い技術力とこれまでの実績、そして何より
信仰心の高い信者のおかげだろう。
実際周りの年配ユーザーには、過渡以外認めないという人もいる。

ID:ls7R85N6
ID:tDHwYx8L
ID:8vwBBfLe

お心当たりのある方が3人もいらっしゃいましたか。

>>86
再生産か。そう言えば白いかもめとか681サンダーバードとか、そう言うの多いよね。
あと青大将ヒサシ無しのＥＦ５８とか。

>>88
必死過ぎｗ

>>86
たしかに。
EF63はじめタキ矢羽とかすでにダブついてるし。
KYなのは安部ちゃんなみ？

>>90
秋田無なんかは矢羽１人５個って制限貼ってあったよな、聖地秋葉だからか？w

んぎさんサイト　トワ釜延長age

これで扇は延着なしという都市伝説も終わりかｗ

そりゃ8月の末に行きつけの店で聞いたら一切連絡は来てないって言ってたからなw＜ﾄﾜｶﾞﾏ


先週行った時に発注したって話聞いたから延びるだろうなとは思ってたが・・・

NuるPｦOo...

１＋１＝煮

今日は熱いので夏厨キヴン

(゜Ａ 。)

カトーのカシオペアの出来は凄いと思うが。

>>92
ついにＥＦ８１まで車体長を延ばしちまったか…

100

ガイシュツだったらスマンが宇佐ナクル突然の再入荷
KATO Assyパーツ情報より
再入荷 Hobby Center KATO 車両パーツ 28088 N アメリカ型用ナックルカプラー 　 \525 4952844191948 9月23日

>>91
おそらく183-1000増結事件の教訓から酒屋のバイト対策では。

和田

はは完全スルーですかそうですか

ｶﾝﾄﾚｰﾙ急遽延期だとさ
ｿｰｽ:豚屋FAX

相変わらずやってくれますね

V11買ったから発展させようと思ったのに、また延期！？

しかも発売日を発表してから延期宣言とか…線路売って富にしようかな。

>>106
そうしなさい。

ぬるぽ！
ほら、誰か飯能汁

もし、この時期だから文化祭や運転会で使うって時に
突如ドタ延期ですかｗｗ海外ならば裁判もんでしょう
故に海外輸出モデルは絶対遅れない、しかし、法規制
なき国産モデルは平気で詫びもなく遅延．．．．
普通の会社じゃとっくに信用なくし潰れるな．．．
コノ業界だから潰れずやっていけてる。

>>108
Ｅ２３３はいつ出るのですか？

＞法規制
海外にはそんな法律があるのか

>>110
Ｅ２３３は富のでたあと出し。てか嫌いだし
出さなくて良い、とっとと他の出ていない
車種だしてからにしろ！！Ｅ２３１の残りのと
３００系、Ｅ３つばさ。愛環の再生産。

>>111
つ【ソースは脳内】

海外代理店とかの契約は、厳しそうなのは確か。
納期遅延料とか発生する場合もあるしね。
法は知らんが。

ところで、Ｅ２３３はいつ出るのですか？ 

>>110
>>115
今世紀中。

今だ発売されていない物
１９８５年版カタログより
東急あおがえる、ＥＦ−８１−３００（ＳＵＳ）ＥＤ−７６
ＤＤ−５４、１４系寝台、コキ５００００、コキフ５００００
スニ４１（試作品はカタログに出るも今だ出ず）。
ストラクチャーの信号機や電話ボックス（ジオ街として発売）
変電所もいつの間にか没、看板商店も今だ出ず。
ようやく去年出た　ＤＦ−５０、セットとはいえようやく今月
出た２０１系中央線国鉄仕様。（実に２２年経過！！）
　

おまえら厨を構い過ぎだぞｗ
そんなに暇なのか？

>>105
これは最悪だな
発売日決めたんだから出せよっと思う
さすがに。

あと、雑誌のＫＡＴＯの広告には新ホームなどが載ってるから
10月発売しそうだな

神輿と担ぎ手の人形が出るみたいですね
何もそんなとこで富と張り合わんでも

とある豚屋の場合、昨日になって受注FAXが来て、その締切がなんと当日中!!
慌てて心当たりの顧客に電話をかけまくって必要数確保のため注文集めしたのに
今夕のFAXにはもうね・・・・・・

延期の理由として「注文数の殺到」だそうだ・・・・・
日頃平気でｼｮｰﾄしてきた会社が何言ってんだか

新ホームなんかいつ予定されたんだよ・・・・・
ほとんど告知もなく新発売だよな？

ここでこの名言
過　渡　様　の　は　工　芸　品　だ　か　ら
　い　く　ら　遅　れ　て　も　構　わ　な　い　。

そうとでも思わなやってられん。

発売日発表しても、延期するのは過渡くらいだよな。流石、過渡だ。普通の会社とはちと違う。

発売日に出してやってもよいが、尺が足らん。

果糖は製品はともかく会社組織が糞過ぎ。
もう諦めてるｹﾄﾞﾅｰ。

>>123
そう言えば工芸品の天HO蒸気予約を銀座に入れてたんだが、
発売遅れたらちゃんと丁寧に詫びる電話がかかってきた事がある。
まぁ、おまいら遅れても気にするな！ｗｗｗ　のカトちゃんとはちょっと
違ったなｗ

タイプのくせに延期とな

>>117
過渡の未発売予定品に粘着する人、時々出てくるね。
富や自慰のに粘着する人はいないのに。
なぜでしょ？

それだけ、期待されていると言う事w

>>129
答えは簡単。
馬鹿だから。

>>129
別に果糖叩くつもりはないけどさ
果糖→遅れるのか普通でひらきなおってる
富→たまに遅れるがちゃんと詫びが入る
GMの製品はキットしか買わないのでよく知らん

この違いでしょう。
残念ながら。

>>132
未発売予定品の意味、説明不足だった。
過去に予定品とアナウンスされて、結局発売されなかった製品のことね。

207系もだ、事故とは無関係だろうに．．．
異教のプラレールには今だラインナップされている
しかも餓鬼が扱うので平然と尼崎状態になっている
おもちゃ売り場のサンプルは何時も尼崎。

>>133
あぁ、了解。

その辺は中の人の都合だからなんとも言えないよね。
期待が大きすぎてイライラしてるんだろうか？ｗ

遅れるたびにアホみたく発狂するやつがいるから、面白いなW
まぁ俺は雑な製品じゃない限り遅れてもいいんけど

企画倒れ品って、ないほうがいいけど、仕方ないこともあると思う。
ただ、なぜ富や自慰の企画倒れ品は粘着されないのか不思議。
やはり過渡に対する期待が大き過ぎ？（自分的にはありえない）
それとも、粘着する人の無知、またはダブルスタンダードなの？

>>137
過去の栄光にしがみついているだけ

>>137
昔のｶﾀﾛｸﾞに載っているのに未だ製品化されない物より、それより後に予定品になった物が既に製品化されてるって事が多すぎなんじゃね？過渡は。
富はそういった物があったっけ？その辺の違いかもよ？

20年くらい前だとｱｺﾞ割れ65や66の時代だから過渡に期待するって事は無いとｵﾓ。

ID:cuqoPz+Q
必死杉

荷代目は、ｳｻﾞｲ日本のﾏｰｹｯﾄより、寛大で割のいい海外しか見てないんだな。頭打ちの日本より世界ｼｪｱでの拡大狙っているんだろうな。
ゆとりはｹﾞｰﾑばかりで鉄模やらないもんなぁ、どう考えても先細りだよなぁ

今年はE3,N700か…
過渡から300系でないかなあ。

300系は実車に魅力ないからなあ
今のレベルで０系やって欲しいわ

そういや、ホビセンは発売とか入荷遅れとか、丁寧に葉書で知らせてくれるのにな…。

>>143
300系と言うより、倒壊の造った新幹線車両全てに魅力がない

この週末は天HOのC62出てないね。
珍しい

誤爆orz

>>127,144
そりゃ値段が違うものw

天HOは桁が違ってるし
ホビセンは定価

>>148
値段の問題じゃないと思うが。
売る側の姿勢の問題。
フルセットで買えば2万3万する。
決して安くはないんじゃね？

>>148
値段の問題じゃないのは言わずもがなだけど、あえて言うと、
たかだか数百〜2000円位の足パの予約に対してでさえ、って話だから。

ところで、Ｅ２３３はいつ出るのですか！

答えをもらえないと眠れないんですが！！！！！！

ずっと起きてろ！うぜー！

>>151
とりあえず京浜東北線仕様が明らかになったので変更点を踏まえて共通設計化に変更するなら大幅遅延、旧仕様のままだすなら多少速いが、京浜東北線仕様が出る時荒れるなぁ…とﾏｼﾞﾚｽ
10両貫通中央快速線も出るだろうし

>>151
寝なければいいでしょ

>>153
マジレスよくない

新幹線にも新型車にも魅力なんてねぇよ

蒸機と旧客は魅力の塊だが
E233や新型お召し･皇族･池沼･暴走厨を見てると吐き気がする

>>155
流石に引き篭もりは言うこと違うねｗ

国鉄型のトイレは、臭いで吐き気がする。

>>156
何をどう見たらその結論になるのかｋｗｓｋ
どうせ同族認定厨だろ


流石に転死は言う事違うねｗ

>>155

ぜひ本当に吐いてみてくれ。

>>158
何をどう見たらその結論になるのかｋｗｓｋ
どうせ同族認定厨だろ


流石に転死は言う事違うねｗ

>>157
ＪＲ型のＷＣはヨシキばかりでキモイ、７００や
Ｅ２３１ヤマ車サハ前期までは和式あったが．．．

今はバリアフリー対策でもう洋式便所しか作れないんじゃなかった？

国鉄だろうが、新型だろうが気にしない俺が一人勝ち。

>>161
全角英数字・・・

酷い嵐だねぇ！！
いつ通り過ぎるんだい、KATOちゃん、なんも情報出さないからかい？
異教がｶﾀﾛｸﾞ出すし、此方もそろそろ…と思うが、KATO NEWSすらこの状況じゃぁなー・・・・・

総本山がしっかりしないから、信者同士の醜い争いが起きる。
昔からいつの時代の宗教も同じだよ。

丸ペしか能が無いようです

最近の台風のごとく次から次へと湧いてくる荒らしと
今年の雨が少なかった梅雨のごとく出てこない新製品とその情報
過渡とこのスレは今地球で起こっている異常気象とよく似てる

>>166
工作員もだいぶ混じっているしね。

>>151

　 [起き続ける]
⇒ [　 永眠　 ]

どうせ再生産するなら在庫切れの製品からって動きではないのかな、
過渡の場合は。

>>86がいってる
＞白いかもめ等、ファンが欲しい、在庫も無い車両も多いが、

白い鴎なんて市場にないからプレミアついて
厨が騒いでいるからな
発売直後は投げ売りされたからしばらく作ってないだけ。

再販したらしたでまた投げ売りか出荷絞られるかのどちらかだろ

人気と売れ行きとプレミアが比例しない事は
散々ｶﾞｲｼｭﾂ

今総本山に逝ったら、103系東海道・山陽緩行線仕様と大阪環状線仕様が10月発売
との告知があった。車番を見る限り、低運ブタ鼻新冷房新製車のようだ。
やっと、このタイプが出てきたか…という幹事。

>>173
流石にＮ40か30更新じゃないかな？

>>172
売れ行きが良い車両を再生産してるとは到底思えないが。

>>175
そんな事言ってないけど。

連投スマヌだが・・・

売れなかったから再販しない事はあっても＞京急800とか
売れたからって必ずしも再販するわけでもない会社だからな

例外としてキハ82やスハ43あたりはチョコチョコと作って行くみたいだが

>低運ブタ鼻新冷房新製車のようだ。やっと、このタイプが出てきたか…

本来なら20年前には製品化されていなければならないと思う。
過渡の103系ってなんでこんなにバリエーションが少ないのだろう？
異教の富もそうだが。
日本の鉄道史上最大の両数を誇っている形式がこの程度の扱いとはおかしい。
だから蟻糞営巣に食われる。

今思いついたが、次のレジェンドは103系というのはどうだろうか？
あの101系レベルで103系を作れ！

>>179
>あの101系レベルで103系を作れ！
104系になるけどいいのか？
おれはいやだ

>>172
最近の蟻の九州攻勢もあるから相乗効果で前よりは捌けるんじゃね？

>>174
顔が違うだけと散々ｶﾞｲｼｭﾂですがw

>>178
ユーザーの需要なんてそんなの関係ねぇな過渡のことだから古い通勤型なんて
展開している場合ではないと思っているのかもしれないな。
そのくせいきなり碓氷なんてものをやり出すのはさすが空気嫁ないといわれる
だけのことはあるw

>>179
今思いついたくらいでメーカーに命令するとは見上げた根性だな
レジェンドで国鉄電車だったとしても101、151ときたら新性能電車３羽烏の153系離乳しかないでしょ

>>122
ガイシュツだが・・・？
もしかしてムショ帰りの人？

Ｎゲージ界の冷遇御三家。

・ＥＦ６５
・１０３系
・１１３系

ＥＦ６５については道がついたが。

>>184
確かあんま今のと変わらないんですよね？
やはり異教のホームが激しく気になる・・

>>185
全て当社が様々なバリエーションを展開して発売しておりますが？
蕨製作所

>>155
眞子さまと佳子さまを見て吐気がするなんて許ｾﾈｪ

>>155
醜い鉄オタの典型だな。
自分の好み以外は認めようとしない。
好みなんて人それぞれだというのに。

関東圏の新型を欲しいと思う奴が腐る程いるからこそ、富と競合してまでも出したがるのだろう。
しかしさっさと231を完結させないと233シリーズが圧してくると思うぞ･･･
京浜東北以外にも最強、横浜、東海道とかすぐに登場すっぞ

>>185
ED75ﾓﾅ

>>172
新規参入者も居るわけだし。
現行のJR九州人気車両なんだから普通に再選しても不思議じゃないと思うが。
投げ売りっていうけど、2年も3年も在庫山積みになってたの？ｗ

683しらさぎを新規で製作した位だからと、
白ソニックを期待していた時期がありました。

>>190
そう！！特に常磐線！！最近マト１０７のスカート変わったし
台車もダークグレーの編成もいるし、クーラーは殆どが
ＡＵ−７２５Ｂに換装さて手居る。一番変化が激しいぞ！！
もち、対応すべき葦も出すべし。

>>192
885系が発売された時、確かに売行きが鈍いようには感じた
俺も>>193同様白ソニ期待でｽﾙｰ
白ソニどころかﾌﾟﾚﾐｱ物になるなんて思わなかった('A`)

在庫山積み状態が何時までかは定かでないが883系が出た時には見かけなくなったな

>>190
何時も千住の踏み切りでスカートチェックしてます
（女子高生の校則検査の如く）。
今のところこの編成のみのようだが。

ユニトラックでデルタ線は再現できるの?

>>194
そうですね
ロスタイムを生きる717系といえども残りわずかだ
我らが富さまは何を考えたのか455系グリーンﾗｲﾅｰにJR印入れよったから貴教に期待

>>194
おい、ザワーズ!!やかましいんじゃ!!
消えうせろ!!

>>199
Ｉ，ｍ　ｎｏｔ　　ａ　ｚａｗａｒａｓ　ｈｅ　ｉｓ　ｏｔｈｅｒ．

>>195
発売当時、あんまり人気なくて発売中止とか再生産されなくなったものが
プレ値で売られるのは当り前のこと。
欲しい時に買わなかった奴が悪い。

0系2000番台 東海道・山陽新幹線 （基本・8両セット） ★特別企画品と
0系2000番台 東海道・山陽新幹線 (基本・8両セット)の違い
教えてください

>>201
だから新参者も居ると何度言えばｗ
白カモメについては人気がないとは思えんが。
その時かとちゃんが単に作りすぎたんじゃねーの？

こんな会社潰れちゃえばいいんだよｗ

>>194
そろそろ、お前の考えも変化したらどうだ？

おいオメェら！
いつまでも変わりばえしないNｹﾞｰｼﾞNｹﾞｰｼﾞKATOKATO連呼してて満足か？
俺にしてみりゃちゃんちゃら可笑しいな。
Nｹﾞｰｼﾞを収集してることなんざ見りゃ分かるっつの。
どいつもこいつも、個性も捻りも皆無だな。反吐が出るぜ！！
オメェは存在意義は車輌だけなのか？
・・・じゃあそのｼﾞｵﾀｳﾝは何だ、そのｶﾝﾄ付な複線ﾚｰﾙは何だ、その鍛え込まれたﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸは何だ、
車輌以外のそれらがあってこそNｹﾞｰｼﾞなんだよ。だから自分を出せ、個性を出せ。

俺は走行の時も連呼なんざしねぇ。
ECS-1扱きながらその時その時に腹の底から湧いてくる言葉を吐き出す。
「漆黒に焼けた枕木からほとばしるユニトラックの色の白さよ」
「夏の夜の熱い思いが染み込んだユニクリーンオイルの香が手入れの証」
「西落合のネオンサインの隙間から忍び寄る馬油工場が京急をしごく」
どうだ？そんじょそこらの安っぽい連呼野郎と一緒にすんなよ。
そんな俺だが、俺をも驚かせるDCCの使い手が現れるのを待っている。
毎週金曜21時頃はだいたい総本山の大部屋にいる。163*65*30の髭ソフモヒ、興味ある奴は声かけてくれ！
俺と張り合う自信が無くたっていい。いくらでもDCC責めして鍛えてやる。
平凡な連呼のぬるま湯に浸る奴らに鉄槌をカマそうぜ！！！

>>206

自分ＫＡＴＯデジタルいいっすか？

腹の底から湧いてくる言葉を吐き出す に一致する日本語のページ 22 件中 1 - 22 件目 (0.36 秒)

>>203
白カモメは不良品が多かったんじゃなかったかな？
振り子機能が車両によって傾いたまま直らないのがあったりしたし
店での検品等で出た不良品は半値以下で叩き売ってたよ
曲線Ｓ字を走らすと確実に脱線するし
KATOカプラー密連のせいでバタッて倒れてロン！
振り子機能のついた白カモメはとにかく評判わるかった

>>209
そういう事情でしたか。
改修しないと次は出せないって感じですかね…
787はリレー含めて再生産かかってるので、885も楽しみにしてたんですが。
今の果糖だとやってくれないかな…

今更だけど、今日葦パをあさってて気付いたんだが、
E231の台車、ビスからピン止めに変わったときに、台車枠の幅も狭くなってたんだな。知らんかった。

まぁE231は買ってないし、買う気もないから関係ないが。

>>209
それ、たぶんE351じゃないか？885の時は振り子機能を改良して脱線しにくい
仕様にしたんだよ。
現に漏れの885は脱線したことはないよ。

E351の時は全然まともに走れなくて、大ブーイングだった。
その後振り子機能を改善した仕様で再生産したはず。

ところで、Ｅ２３３はいつ出(ry

もうE233は富に期待した方が(ry

233だけじゃなく、全てを富に期ｔ(ry

２３３中央と京浜で塗り分けパターン替えたからね
（束の過渡への嫌がらせか？）中央は５３１と同様の
パーツ構成にできるが京浜はどうだろうね．．．
運行表示も２３１近郊に準じた型に変更したし．．

KATOカプラーの車両、初めて買いました。
レールの上に車両を載せた状態で
連結＝そのまま真っ直ぐ「カチッ」というまで若干強めに押す。
解放＝そのまま真っ直ぐ「バキッ」というまで引っ張る。
これで合っています？
何度も繰り返すとどっかが割れちゃいそうな気がしています。

別に共用しなくても別パーツにすればいいだけのことだろ。
Ｅ231に比べれば前面の変化は少ないぐらいなんだし。

議題　『>>217がネタであるか否か』

　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>200
ザワースって一般名詞だったのか
てかアポストロフィーくらいまともに打て池沼、俺のコピーしていいから
つ'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

新製品の103系の低運豚鼻って、葦で車体だけ買って、
高運と車体載せかえることできるでしょうか？

探していたEF64-1000のスカートASSY（ナックルカプラー仕様）を発見！購入しました。
ほか色々買いたいが空財布だったのでＡＴＭへ。

ところが何回やってもカードを受け付けてくれない・・・　磁気を消してしまった！
たった２０円で３連休をどう過ごせと。食料もほとんどない・・・

>>222
ほのぼの湖へ逝くべし
アッとロンでも…

それより凸-800は引っ張るだけ引っ張ったから当日殺到かな？

>>222
つクレジットカードでキャッシング

>>206
＞カマそうぜ！！！
まで読んだ。

>>185
113系は富で充分過ぎるだろ

>>224
キャッシュとクレジット両面のカードで両方ともダメ。
恐るべしクイックヘッドマーク。頼みの綱がもう一枚だがＣＤまで交通費がかかる。

ひもじいよぉ〜

>>226
全然十分でない
ｻﾛが全く網羅されてない
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞでｻﾛコレ出したらお布施する

しかし113系も2000番台ばかりではなく0番台も出して欲しいﾚｼﾞｪﾝﾄﾞでﾖﾛ
東京口ばかりではなく大阪の快速ｻﾛ付きﾌﾙ編成を再現出来る0番台はいいかも

ムッ・・・蕨から膝を叩く音がするな

>>229
むむっ、デカ目がどうたら…とか変なｷｬｯﾁｺﾋﾟｰが付きそうでゲンナリ…

>>230
蟻のはそうじゃなくてもデカメなのに、デカメ作ったら出目金みたいのが出来てくる悪寒。

>>231
他にもｻﾛのネタになる金型持ってて本当にやりそう

>>231
ライトしか、なかったりしてな。

>>233
アンドロメダ級ですよ

ｻﾛ110だけでも何種類も必要だし、無理<ｻﾛｺﾚ

12両全てがｻﾛじゃぁ奇抜過ぎるけど歴史がわかるｺﾚｸｼｮﾝとして是非欲しい
ｻﾛコレ
ｽｶ色も出せる………かなり無理があるけど

>>210
>787はリレー含めて再生産かかってるので、
再販予定はリレーのみね

あと脱線振り子仕様はE351
改良再生産(といっても品番同じ)で走るように

しかしE231厨がくるとすっかりレベルが低くなるな
ザワーズを筆頭に

今日も総本山に出入りし店員にしつこく絡むザワーズ国王がいるのだろうなｗ

>219
協議終了

マジな質問だったようだ
鉄道模型初心者・質問スレッド Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180686030/824

>>209
381ならﾘｱﾙだがなw＜傾いたまま直らない

>>201
おまえ、周りの人間から嫌われてるぞ。そのものの言い方じゃ。

>>241
ところが嫌われてるのは>>241でした。
見知らぬ人をお前呼ばわりする人は嫌われて当然
以下同調意見↓

>>242
>201乙ｗ

>>242
なにこのバカｗ
自分で他人のことを「奴」呼ばわりしといて、自分がお前って呼ばれたら逆ギレ？
国語の勉強が足りないんじゃないの？
夏休みの宿題ちゃんとやらないからこうなるんだぞｗ

>以下同調意見↓ 

>>242が涙目になってますwww

イタすぎるヤツだな

>>242が涙目と聞いて飛んできました。

>>242の人気にSIT

>>242
涙目人気者乙

>>242＝>>201がバレて>>242涙目w

おまいらその辺にしないか。

今度出る103系（京阪神緩行・大阪環状）、高運の車体が流用される悪寒がするのは俺だけか？

>>252
少なくとも102系よりは高運転台になるだろうからなあ。
俺も予約はしたものの不安を感じるクチ。

>>252
流用ちゅうか、まんまでしょ
前面以外

んじゃ、103系の中間車は従来と変わらず？

変わらないやろ。
クハも床下にＡＴＣ機器ついたままやろな。

ヘッドライトと方向幕の高さも…きっとＡＴＣ車と一緒やろな。導光パーツの関係があるし。

とにかく、低運１０３系に見えるようにしてくれよ＞カト

きっと蟻の103系以下の低運103系が登場

プララジで直訴か？
そして発売延期を繰り返した後に完全新規で･･･


やっぱり・・・無理？（´･ω･｀）

ああ言ったものの、今度の１０３は前面すげ替えだけのお手軽新製品でいいと思うんだわ。
カプラーなんかの標準仕様が固まってない今、完全新規の製品出されても後々丸窓車なんかと混結できないような気がしてな。

で、どう命名するかね？

102.5系
IOE系

あたりが候補か。

そういう蟻スレみたいに程度が低いのは嫌だなぁ。
間違い探しが楽しみになったら終わりだと思うが。

>>259
いずれは低運初期車をやるかも？山手線と中央線に手厚いKATOだからやりそうな気はする…KATOは寝て待て位の時間はかかるだろうけど

>>261
このスレのほとんどが程度低い書き込みだよ

103系は種類が多いから先頭を色々作って中間は使い回しで単品売りすればいいのに
さらに101系みたいなﾒｲｸうpﾊﾟｰｼも出れば蟻なんか買わなくて済むと思うんだが

103 関西
そろそろ試作品発表してもいい頃では？

過度暦発動の悪寒

騒ぐほどの事もないって？

>>264
そうなれば105系へ発展出来るから関西方面から�dと聞こえて来そうだ

>>261
そういう風に呼ばれちまうような、出来の悪い製品を作る過渡が悪い。
１０１系の前面テイストなんて、探すまでもないレベルの間違いだろ。

確かに103系低運は前面すげ替えで良いと思う。

折角金型を触るなら、そのついでに更に触って
妻面貫通扉に幌をつけて欲しいな。

それじゃあ中間車も金型いじらなくちゃいけなくなるじゃん。

>>268
ついでにDCCフレンドリー、新開発の新型密連カプラー採用になりそうw

ところでﾄﾜｲﾗｲﾄはいつ発売すんねん？

>>271
永久に無いと…

>>270
今更やる気なかろうな？出るとしたら実車引退後
数十年経ち伝説コレクションにて．．．

>>273
そのころは過度が伝説になっている、に100ﾍﾟｿ(w

｢そういえば昔は過渡金属なんてﾒｰｶｰもあったねぇ、今じゃ富と藻しか残ってないが｣って感じだな？

>>275
なぜモテモｗｗ
ちなみに関水金属な

昨今の教団の迷走振りを見ると
職員登用試験に落ちてよかった
熱心な信者さまを実験台に使うなんて
俺なら耐えられないよ

>>260
【!03系】とかな。

たそがれ急行は来年あたりに出そうな気がする

>>250
自演乙

>>265
発売されたら画像は出るよ

>>268
それより、ルーバー無しのサハを出せと・・・

ルーバーなしのクモハで我慢汁。

IOE系と安屁”総理万歳！

ＩＣＥに見えたw

103系高窓は、ボディを新製するつもりなんかないんだな。
あそこまで使いまわしたシリーズも凄い。

過渡って　
最近経営的に苦しいのか？

>>287
苦しいとは思えんが、伸び悩んではいる
蟻みたいに新製品を出し続ける事は出来ないだろうからｼｪｱは狭くなるから色々言われる
駄菓子歌詞過途ちゃんは我関せず・・・・・Ahhh

>>287
他社の工作員が必死に工作活動に励んでるからそう見えるんだろうな。

この前DD51-800の延期理由知ったわ
案外しょーもない理由なんだな

大量発注で延期とか、明らかに生産間に合ってないな。

>>290
デマ乙＾＾

>>290
病気で思うように製品が作れない…という日記が見付かるんだな(w

し尺貨物しか承認受けてなかったとのこと
ちなみにソースはカトーから＾＾

したら鴨所属車のナンバーだけにすればおｋ

>>290
842は許可降りて800番台は降りてなかったって事？
そんな事あるの？

凸800
まぁ取りあえず29日入荷とお知らせが来たので、まったり待つよｗ

>>296
申請してなかったんだって
800は貨ｶﾞﾏしか無いと思ってたけど
ナンバープレートに束ｶﾞﾏがあって
束にも申請したと

だから刷り直ししたんだって(承認済み表記ね)

なんか間抜け

３００系をだすとしたら７００系の台車とか流用できるね　あとはやる気しだい

これは見事なＫＹ

>>298
たかがナンバー位でしょ？
間抜けと言うより、細か過ぎる気もしないでも無いな。

なんかJR束と過渡って仲悪いよな。

>>302
そうなのか?

昔グレードｳpあずさが出たときには過渡の担当者が模型を
束の担当者に渡している写真が過渡ニュースに写真で出ていたりしたのだが

>>298
間抜けというより意図的だろ

842が許諾取れたから800でもイケるだろうと勇み足したら
束から横槍が入ったって感じじゃねえの？

承認受けて無いってのはスケープゴートでほかに理由がありそうだな。

>>304
束が小遣いに困ったから、せびれそうな過渡をひとゆすりしたとか？

単に後から訴訟起こされたら困るからだろ

>>306
つか発売を強行したら今後うちの車両の製品化許諾申請しても
許可しねえぞとｺﾞﾙｧされて慌てて発売延期にしたんじゃね？

もちろん>>305の言うとおり過渡サイドの裏事情もあるかもしれぬが

聞いた話だと、束に800番台がいることを知らなかったみたいだが､､真相までは知らんぞ

>>309
808や811のナンバーつけてそりゃないだろ
842なんかは束なのはわかってないとだせんだろ

>>308
カトーだって一応ちゃんとした企業？なんだから、間違いが有ればちゃんと筋を
通して発売するだろｗ
ゴルァとか慌ててとか無いと思うよ？
気がついたときは慌てただろうけどなｗ

>>311
＞間違いが有ればちゃんと筋を
＞通して発売するだろｗ

出荷数ショートが定番の企業ですよｗ
それが出来ないからみんな怒ってるわけで

>>312
承認してもらう相手と相手じゃ対応が違うのは当然

ナンバーネタで荒れているところスマンが、そのナンバーに関して
外国型では別の意味で筋を通さないで発売しちゃったのだよ、過渡という会社は。
欧州スレとマルポになるんで、リンクだけはっとく。手前味噌でごめん。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171453694/744-745n

>>314
で、権利持ってる会社と、その権利を使わせてもらうための交渉…みたいな
話はどの辺にあるのかな？

J企をナメンナ！ってことだな

>>314
　近年、ＪＲ化後及びＪＲ形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
今後、カトー様の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれがヨーロッパの市場でしたら発売した２５形０番台、寸足らずで全品返品でしょうね。
以前、某メーカーが、ドイツ国鉄のマークが若干違うだけで、輸出した製品全て返品された事、御存じですか。

ここはドイツじゃないし。

ヨーロッパでもないし。

>>312

筋を通す立派な企業なら以下の様なザマはしない

発売延期の場合公式HPで謝罪のひとつもあるだろう
その公式HPでさえドメイン期限切れでｲﾐﾌなお姉さんが出ても謝罪のひとつも無し
カタログに載せた予告品は完全スルーで空気読まない突発発売

これが筋を通していると思うか‥‥

そんなに嫌なら異教にでも乗り換えたら？

どうでもいいけどIDすげーな

とにもかくにも凸800はもう出るわけだから、もう延期はすまい・・・・・無い事を祈る

>>320
わかんないかな、権利が絡まなきゃ適当でも何とかなるけど、
企業同士の間ではやることはやらないと後々やばい、賠償
問題に発展するからね。
だから客は放置出来ても企業間では筋を通す。
当たり前だよねｗ

問屋や店が遅延損害金でも要求するようになればカトちゃんも
納期守るようになるだろうよ。

>>302
じゃぁ過渡トレインは・・・？

>>320
この鉄道模型業界（Nのみ？）がこの程度の業界なのさ。
なんだかんだ言っても出たら売れる、だから過渡もこんな感じなんだよ。

まぁ趣味の世界だからということもあるけど、最近は過渡暦に慣れたからどうでもいいよ。

発売日決定→延期のパターンが普通に行われる事になりそうだな。

>>326-327
予定にないものがポンと出てくる不思議も、過渡ならではｗ

>>317
＞ドイツ国鉄のマークが若干違う
これ大問題だろ？
「ＪＲ」が「Ｊ-Ｒ」とかだったら、全部返品だと思うぞ。

>>317
和田さんのことみんな忘れてるから
そのネタ振っても無理よ。

延期とか騒いでる他社の工作員が相変わらず多いなｗ

>>317

ミニカーで「マツダのマークがひっくり返ってＷになってた事件」
を思い出したｗ

過度の延期癖なんか今に始まった話じゃないし(w

逆にキッチリ出されると、こちらが追いつかないよ。
漏れの車両導入計画的には大いに遅れてもらいたい(w

富のバスコレだって１０弾は４月に出るはずだったのに、実際は８月末だったし。
どこも一緒だよ。

それよりも、昔より作りがいろんなところでいい加減なのが気になるね。

１０３系遅れなかったらどうしよう（汗

>昔より作りがいろんなところでいい加減なのが気になるね。

そうだよな。時間掛けた分良いものが出るというならわかるが、
あれだけ延期しておいてこれかよってのが増えたような気がする。
塗装が荒かったり作りが甘かったりエラーがあったり…

>>332
ところが実車でもあるんだな、これが。
ボンゴの後ろ扉の真ん中のやつがひっくり返ってるのを見たことがある。

今だに２３１コツ付属リニュのプロトタイプの発表ないし
こまち試作品の画像も電子参拝所に出ないし．．．
何やってんだかね？
しかし、１１月１７日は何ゆえ総本山臨時休業？！

>>337

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

>>337
社員慰労の旅行じゃないのw

>>337
>こまち試作品の画像も電子参拝所に出ないし．．．
製品画像なんて発売後にでるのはお約束
何を今更言ってるんだ？半年ROMっとけ

蟻富カト電子参拝所を
毎日お参り参拝する人
　御利益　ありますか？
　

>>325
西武新宿線でやっても目立たなかっただろうからな
比べて埼京線なら運が良ければ新幹線から見えるし
有明の某イベント会場へ行く利用者に宣伝する機会にもなるし
もちろん山手線からも西側に限ってはよく見える

>>341
あるよ。金髪美女の写真が見られるかも

>>343
次は何時御降臨されるのか…ｗ

>>343-344
また九州に台風が来てもらわないとなｗ

>>345
コロッケを買って待ってみよう

>>339
慰霊旅行だったりして。

尾久にこんなシュピーンがあったんだが、ボリ過ぎだよな？骨董価値やら言うてはるんやけどｗ
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=h53226231&fpg=1&fsub=k&k=ii35RsCDCtP1EyEMR6Zi

>>348
いくらなんでもボリ過ぎるけど千葉じゃぁ微妙？
秋犬に行けば時々見掛ける奴だしなあ？
4桁価格で買えるぞ・・・・・乙ですな

>>348
こ れ は 酷 い

携帯用？見られない

>>348

なんだタミサか。
ヲチスレでは有名な転売ヤーだ。

>>330
でもこんなネタでも数匹釣れましたので、朝の食卓にていただきます(w

>>353
キモイ鉄オタ食って何がうれしいんだか。

あいかわらず延期するたびにギャーギャー言う奴いるのな。工作員か？
しまいには造りが雑だとか言ってるが、ちゃんと製品見て買ってるのかよ？
蟻なんてひどい時は塗装が塗られてないことだってあったんだぞ（笑

そうやって下と比較ばかりするから向上しようとしなくなる

延期が慢性的になっているのが当たり前なのか
時間にルーズな奴は嫌いだ
守れないなら謝罪のひとつでもいれるのが「社会のルール」だと思うが

例えで、食い物屋とかである頑固職人みたいな感じで気が向かないときは造らないみたいな所が、過渡にはあると俺は思ってる。
製品の明らかなミスなんかは、公式にちゃんと謝罪はきてるし。　それが受け入れられないならこの趣味は止めるべきだな。
ユーザがその頑固というか勝手さを受け入れてるから過渡は存続してるわけよ。
文句あるなら本家に言えば？

散々言ってるが変わらないからこういうもんなんだろ。

なくたって生活にコマルものでもないしねぇ。

ま、志のある人は過渡を上回る鉄藻メーカー興してみたら？
きっと企画力なら過渡を越えられるでしょ。

逆に明らかなミスに対しても謝罪無しだと、いくら職人でも問題だろ

>>360
明らかな製品ミス（実車と色とかサイズが違う！とかではなく）に関しては
謝罪入ってるだろ？最近で覚えているのは683系しらさぎだが。
無料交換はもちろんあっちから製品を早急に送ってきれくれたし

>>359
KATOの企画を超えることは出来るかもしれんが、製品の出来は長年の経験がモノを言う。
また鉄道模型つくって販売している小さい会社は沢山あるけど最近は蟻に食われてるから
経営として成り立たないんだってよ。

何も謝罪が無いとは言ってないわけだが。

職人と製造メーカーを混同した池沼が湧いてると聞いて飛んできますた。

延期するのは構わないが、嘘の発売日を発表するのはやめてくれ…

>>364
禿同
先月のDD51-800みたいに直前で延期されたんじゃたまらんわ。
するなら余裕をもって延期してもらいたいぜ。

>>365
しかも単純ミスでな

>>362
>>360の
>逆に明らかなミスに対しても謝罪無しだと、いくら職人でも問題だろ
これは>>358の文に対し、KATOが明らかなミスに対しても謝罪していないかのように取れるのだが？
文の流れからそう取れるのに「謝罪がないとは言っていない」と子供の屁理屈みたいに
書いて通用するわけねーだろ。

まぁでもどう言い訳しても最近のカトーはやってることがいい加減なのは間違いないけどね。

>>368
発売予定ならなにしてくれようが予定だからどうしようもないけど、発売日をずらされたら謝罪と理由説明欲しいよな。

何をカリカリしてんのかﾜｶﾗﾝが、最近何か発売日ずれたのってあったっけ

「日光・きぬがわ」の再販は遅れているよな。
予約したまま放置されているよ。

まさか…無かったことに？

>>348
これって、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ発売前に部品寄せ集め？で出したﾔｼでしょ？
骨董品と言うなら単品ｹｰｽ×8の頃の製品でないとねぇ

まあ、ある意味稀少品と言うより骨董品だわなw

10 ： ゆうじたん [sage]
　　　何かもっと、儲かる方法ないか？
　　　安価20

18 ：名無しさん＠過渡社員 [sage]
　　　予定通りに出す！

19 ：名無しさん＠過渡社員
　　　粗造乱造

20 ：名無しさん＠過渡社員 [sage]
　　　他社に便乗

21 ：名無しさん＠過渡社員 [sage]
　　　バリエーション展開

26 ：名無しさん＠過渡社員 [sage]
　　　〉〉20
　　　ちょwwwおまwww

27 ：名無しさん＠過渡社員 [sage]
　　　〉〉20
　　　ワロスwwwwwwww

30：ゆうじたん [sage]
　　　〉〉20
　　　うはwwwwおkwww

こんな感じだったりしてwww

（＃＾ω＾）ビキビキ

新製品発売の延期にはもう慣れた。せめてカタログに載ってるような製品くらい
いつでもどの地方の模型店でも手に入るようにしていただきたい。別に模型店に
在庫を抱えろといってるわけではないが、一般ユーザーの意見として普通に買える
環境にしてほしいだけ。瞬殺だとか、予約しない客が悪いみたいなのはなんだかな。

>>369
申し訳ないと思っていないんだから「理由説明」したとしても下記の内どれか
　・当社都合により(決して弊社とはへりくだらない)
　・社内の事情により
　・運送会社の遅れに伴い
　
で、シッポきり。。。
　・下請け会社から納入されたパーツに欠陥がみつかり。。。
　・工場からの出荷が遅れ。。。
　
で、最後には。。。
　・現場からの報告は入っておりませんのでコメントは差し控えさせていただきます。
　
で、あきらめた頃に。。。
　・発売予定日は、大まかな発売予定を指し示すもので、お客様とはなんら　商品の売買に関する契約に関するものではありません。

延期も何も今リストに出ている10月11月のぶんを適当に
先に延ばしておけばいいのにな。あんなん誰が見たって無理なの確定だし

さっさと決めておいてくれれば予算決めが楽なのに。


まぁ、次買うのはC57やまぐちかC62つばめかだが

それはどこのメーカーにも言えることかと・・・

15年ぶりにNゲージに復帰したとき、カタログに載ってる物が買えないとわかったときは結構ショックだったな
まあ、でも最近はそれも仕方ないと思ってる。
車両のバリエーションが増えすぎちゃってるし、
いつでも買えるとなったら、買わない人がたくさんいそうだし。

>>379は>>376へのレスね

>>379
漏れも２０年ぶり復帰。
抵抗ある人もいるかも知れんが、中古に手を出している。

キハ８２系集めだしたら、再生産発表orz
もう少し待てば、資金節約できたかも。

>>381
基本的に現行品をプレミア価格で買わない方がいいよ
ちょっと前まで蟻のC62が2マソや3マソで取引されていた事だしｗ

>>355
過度社員乙(wwww

>>381
キハ82現行品がプレ値？

プレミア価格っていうより、
ぞぬあたりで田無価格より高い値段で買ってしまったとか、そんな所じゃないの？
それに同じ価格なら中古より新品の方がいいだろうし

まあ正直新製品の瞬殺・ショートだけは止めてほしいな。
最近はあまり無いようだが、予定表に散々振り回されて手に入らないは勘弁。後で追加で欲しくなる時も過渡の場合よくある。
それの回避・救済も含めた継続生産だと思っているが・・・最近聞かないなこの言葉。
ま、表立って言わなくても裏でやってくれると思ってるが。特にＣ62。

需要がありすぎて製品増強、期限厳守が難しすぎる。かといって製品の質は落とすわけにはいかない。
店舗側は簡単に製品を増やせ、納期を守れと煩いがこっちの苦労も分かれ。
鉄道模型はどれが売れるかなぞターゲットが絞れない。模型マニアの予測なんか当てになるか

>>387
老舗だからってふんぞり返って胡座かいてたツケだろ
早くまともに商品出せよ工作員

>>387
じゃあ誰の予測をあてにしてるの？

>>382>>384-385
いやいや、値崩れ起こしてもっと安く買えたかもって（汗

プレ値が付いてたら我慢できる性質なので。

>>390
せいぜい2割引で買えると思うようにしてたほうがいいぞ
それ以上求めると振り回されるし。
それ以上安く買えたらラッキー程度で

>>356
苦労の末に蟻に追い付いたみたいだが(w

>>387
何この甘ちゃんｗ

大体過渡は予定の立て方が訳ワカメ。
ちゃんと注文取ってればおおよその予定は立つと思うが
何あの、素人でも思うほどの大雑把な予定表ｗ

>>384
絶版でもないのに、カトーの再生産って信用されてないんだよな(笑)

>>394
まぁ昔はいきなりカタログ落ちだったからなｗ
その名残も根強くあるだろうな。現行品プレ値

どうでもいいからはやくアレだして！！

>>396
E233中央線ですか？

そいつの先輩です。大きな川を何回も渡る路線です。
運転速度も速い線区です。

ヒント２
三菱３レベルＩＧＢＴ、リニアモータ駆動ドア、Ｈ１４年〜Ｈ１６年生まれ

>>399
E233中央線ですか？

E233厨氏ねよ

>>393
どこの模型会社も似たようなもんだがな

ヒント３
全て新津生まれ。沿線ではＭａｘコーヒを売っている。

富スレが静かならば
過渡スレが荒れてる

過渡スレが静かならば
富スレが荒れてる

常磐厨ザワーズか
氏ね

E系のどこがいいのか、サッパリわからんw
あんなモンが良いって言うのは、ガキぐらいだろw

今日学校から川重甲種のE233見てたんだが恐ろしくダサいな

>>406
騒いでるのはみんなガキだしな
実際

>>399
都営三田線6300形車両ですね！

E系がダサい？まぁ定年間際の年代にはそう感じるんだろうが、俺（20代）は良いと思う。
ただしE233のドア窓の角張ってて受け入れがたいのは認める･･･。おそらく判別しやすくすと意味もあったろうが

いつの時代も年寄りは「最近の若(ry

別に誰が何を好もうが自由でいいじゃないか

Ｅ系は「走るんです」と言われるが、乗ってみて駄目車両とは思わない。
乗り心地等は確実に進化している。外観だって通勤車両は昔から似た様な
姿でしょう。
唯一つ、窓は手動で開けれる様にして欲しい、って今後なるんだっけ？

>>410
駄菓子菓子
ドアをもラインを引いて一体感を持たした昭和テイストは買っている ﾖ233
415に始まり205 211 209から531に至るドアライン省略が好きじゃなくて、ホントにヤになっていた…

>>413
>唯一つ、窓は手動で開けれる様にして欲しい
いつの時代の話？

E851はｶｺｲｲ、異論は認める

>>411
古代エジプトの古文書にも書いてあったんだってなｗ

>>403
MAXコーヒーが大好きなザワーズ国王さんｗ
相変わらずヤフー掲示板と変わらない低脳ぶりだ。
どう？ECS−１で負傷した指は完治した？

前スレ10ですがE233はいつ(ry

もういいよE233は
異教の買うよ
でもし後出しの過渡ちゃんのが良かったらそっちも買うよ

>>420
邪教から出ても買いますか？

>>421
それはいや
ベストリニューアルしてもダメそう
でもキハ07買っちゃったおいらorz

>>419
回線切って首吊って死ね

E653は好きだ。
ＫＡＴＯから出してくれたら嬉しい。

>>424
マイクロの買えよ
悪くないぞ

通勤電車が不人気のお陰で、瞬殺なくて良いわ〜
時代は問わず、茶色から銀色まで好きだけどな。

>>396-398
大きな川を何回も渡って運転速度が高くて233の先輩格といえば

湘南新宿ライン？
酒匂川･相模川･多摩川･荒川･利根川

>>410
あのシリーズで好感が持てたのは
走るんです交流こと701系の 顔 だ け だ
客室窓の色付きガラスヤメレ
特に最近のＥ７２１と233の座席部分に採用されてる濃い緑色の香具師
夜になったら客室内の反射で外が全然見えないし
昼でも曇り空が一層どんよりと見える
硬い座席と便座が異様に小さい様式便所もヤメレ
広さだけ充実してる便所なんて普通の体格の成人男性にはケツが窮屈だ

【E233発売時期審議中】
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　),　 ,ノ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　),　 ,ノ　ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　),　 ,ノ　ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　),　 ,ノ　ヽ_)
　　　　　　　　　　 .(_ゝ　 ,ノ　ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　　ヽ_)

>>398
正解はこれだな
http://manin-p.com/goto_4.html

>>393
katoの場合、あらかじめ販売店におおよその注文本数の伺いがＦＡＸで来るんだけどね。
一応、それを参考にして生産台数の目安にしているみたいだよ。
まあ、全部の商品ではなくて人気車種・市場動向が読みにくい車種が中心だけどね。

それでも納期遅れる・ショートするというところを見ると、見込みよりも注文が多かったのか
製造組み立てラインが対応できないのかのどちらかか、あるいは両方か？

>>10
氏ね

>>430
じゃぁなんで今更きぬがわ再生産なんだよ。

>>432
総本山で売り切れたからと予想

ひとつだけ言えることは、カトーの内情は我々には想像もつかないほど複雑で謎に満ちてるって事だなｗ

>>434
一般的な常識の尺度で測るのはやめた方がいいって事だなｗ

>>434
きっと複雑ではないと思う。
常識が通用しないのは確かだが。

>>435
ワンマンオーナーの中規模メーカに勤める私としては
なんかわかるような気がする

「世間の常識はウチの非常識、ウチの常識は世間の非常識」って奴だ

空気の嫁なさは同じワソマソホビー企業のタミヤと五十歩百歩だな。

>>434
カトーだけの内情ならともかく、
関水金属本社、関水金属各工場、ホビセン、加藤一族の、
各々の思惑や確執があるからな。

なんかドロドロとした昼ドラみたいですな。
特に「加藤一族」「確執」というあたり。

加藤なる一族

過当あなる一族

近所にずっと残っていた蟻155系と159系を買ってきたヨ
思っていたよりも良いね
動力車と先頭車運転席部分の腰高解消
155系グロベンの交換を今週末やらなきゃ

急行電車スレと誤爆した
スマヌ

>>444
納得した。

力卜ウー家 家訓
ひとーつ、待たせれば 待たせるほど 客がよろーぶ
ひとーつ、日本のオタより、外国の客ぅー
ひとーつ、にちゃんねるはクレーマー

とりあえず、加○紘一は震度家

誤）よろーぶ
正）よろこーぶ

　◆更新◆
【10月2日出荷】731系・321系
【10月4日出荷】E231系東海道線湘南新宿

>>438
その田宮が虫の息な件

新製品がことごとく既存品のバリ展ってのはどういうことよ？

　加○紘一って
　ウヨに家焼かれた人ですね

10月に49種も商品を販売できるKATOってすごい！
やればできるじゃないか。

【出荷】の部分を【から更に延期】に変更してお読み下さい

案の定E233ずらしやがったな。
E231は五両編成だけ一つ買って、E4フルを買うとしますか。こまち欲しいけど間違いなく11月らしいので。
N700の大量増備（東海開だけで80編成）に伴いますます過渡に期待

E231系８両基本、今回車番はどーなってんの？
前回と変わらず？

今回のE231はただの再生産でしょ？

NEW 20-004 複線直線線路S248 （2本入） 予\735 4949727517056 10月出荷
NEW 20-012 複線直線線路186mm （2本入） 予\651 4949727517063 ↓
NEW 20-023 複線直線線路124mm （2本入） 予\609 4949727517070 ↓
NEW 20-042 複線直線線路62mm （2本入） 予\504 4949727517087 ↓
NEW 20-043 複線フィーダー線路セット 予\987 4949727517094 ↓
NEW 20-181 複線曲線線路R414/381-45°（2本入） 予\840 4949727517100 ↓
NEW 20-182 複線アプローチ線路R414/381-22.5°（左右各1本入） 予\525 4949727517117 ↓
NEW 23-048 複線勾配橋脚基本セット 予\3,675 4949727517209 ↓
NEW 23-049 複線勾配橋脚補助セット 予\2,100 4949727517131 ↓
NNEW 23-118 近郊形ホームグレードアップセット 予\1,050 4949727515687 ↓
NEW 23-120 近郊形島式ホームセット 予\2,625 4949727515595 ↓
NEW 23-121 近郊形対向式ホームセット 予\2,625 4949727515632 ↓
NEW 23-122 近郊形橋上駅舎 予\4,830 4949727516424 ↓
NEW 23-123 近郊形橋上駅舎拡張セット 予\2,625 4949727516431 ↓
NEW 25-020 KATOニュース 99号 予\210 4952844250201 ↓
1-703 (HO)DE10 \14,700 4949727007229 ↓
　 8006 レ12000 \525 4952844800604 ↓
　 8016 ホキ2200 \735 4952844801601 ↓
　 2007-1 C57 山口号タイプ \8,925 4952844920715 ↓

くらいしか10月は出なさそう

KATOニュースは確実に出るだろう

お通夜？

キハ４０にお焼香を…

グダグダなことやっているうちにキハ40系HG来ちゃったよ・・・・・

もう気動車は富に任せた方が良いのでは? 貴重なリソースを
他に振り分けられるし。

キハ35系もやられちゃうのかなぁ・・・
言っても無駄だけど、過渡しっかりしてよ。

>>460
いいじゃん、気動車は富の方が良い物作ってるんだから。
それより果糖の得意分野でもっとガンガン製品出して欲しいものだ。

過渡ｵﾜﾀ＼(^O^)／

381系出せばカウンターになるな

E231厨うざいな
少しは自分で調べろよ

>>463
漏れはキハ181でカウンターして欲しいんだけどなぁ。
キハ82のノウハウを活かせるし。

焦ってキハ47 0の製品化予定でも発表してくれんかなw

>>457
C57までは出ないでしょ

みんなで加糖るを流行らせよーぜ！（・∀・）

加糖・る【かとる】［動・四］
謝罪も無しに生産予定品の発売を延期したり、製品化予定を反故にすること。

関連スレ
アサヒるのガイドライン
ttp://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1190736414/

過渡はキハ81リニュで出してくれればそれで良いよ

>>459他
良いんじゃないの。富キハ４０．
あちらさんはどう考えても
バリ展前提でキハ４０作るのだろうからやらせてやればいいよ。
過渡キハ４０はまだまだ問題ない。

むしろお通夜になりそうなのは
動力糞、造形破綻の邪教のキハ４０らしきもの

>>457
【出荷】の部分を【から更に延期】に変更してお読み下さい

>>372>>373
レスおおきに。４両紙ケース×２の椰子なら今３９００エソなんだが…買い？

過渡スレは富スレに大差がついたかと思えば、富はキハ40系製品化決定祭りで一気に縮まったな。

>>470
邪教のは酉の更新モデルだけは貴重な存在なんだよね
あれはさすがに過渡ちゃんもお富さんもやってくれそうにないし

>>470
蟻のキハ40はもう売っちまったから影響ないんでないの

>>468
東京マルイの【PRO Z】変じて【P orz】に比べると今イチ。25点。

安価・大量生産という過渡型ビジネス・モデルが壁にぶち当たっているような気がする。
蟻も富も単価を高くして、少量生産で煽って、うまくいっているみたいだから。
最近、過渡塚を見ることも多くなったし。

>>477
＞蟻も富も単価を高くして、少量生産で煽って、うまくいっているみたいだから。
少量多品種の時代だから。煽りたくて煽ってるわけではないよ
蟻は微妙だが。

にわとりか卵かの世界になるけど

ここでKATOは、貴重なリソースをキハ40改良に振り向けるな。47-0も予告。
これはガチ。

581がまだ出ていないのがちと不安ではあるが…。

むしろ過渡からはレジェンドコレクション扱いで
153系原型の91系だしてほしい

153非冷房屋根さえ出してくれれば充分満足

>>479
厨は早く寝ておけ

>>473
そんなくだらないことまで比較してるのか…

ここで過渡がマイテ492を新規製品化です

491の方がいい

きぼんぬですまんが、富がキハ40出すなら、過渡はキハ66・67出して

>>481
ベンチレーター一体成形で良ければ…

>>478
やはり最近は、過渡より富と蟻の製品を優先的に買ってしまう。
とくに富の国鉄型HGは、高くて定価では買えないので、安い店で予約して早く買わざるをえない。
蟻の製品は、買えなくてもあまり後悔しないけど。

>>480
過渡は標記印刷済みになるから91系だと使い辛くてしょうがないな
素直に153系でいいよ

動力が一番いいのはどこだろ？

>>490
そりゃあ、
つくる楽しみｲﾊﾟｰｲの
グ○ーンマクス。

マルイ

>>480
出るとしても、151系があるから91系にはしないでしょ。

そういえば153系と165系って新室内灯対応になってないなぁ。
リニューアルされないのだろうか？
165系は異教のHGがあるので微妙だが･･･

>>490

ﾏﾌﾞﾁ

>>494
離乳されると思うよ、早ければ今世紀中にはなorz

とかシャレにならない冗談はともかく、漏れも153/165は離乳して欲しいと思ってるよ。

旧スハ43系みたいに、車体の床板部分を一部切って新室内灯対応としてリニュ

に１票w

>>496
165系は異教がふんだんに車種を取り揃えていて形態的にも満足できるのでどうでもいいが
153系は富も出す気はなさそうだし10年以内くらいにリニュして欲しいなww
非冷房車なんか最高に良いんだけど

つ J's屋根板

169系出せば圧勝出来るだろ

>>494
ブルーライナー仕様の153は
新室内灯対応ぢゃなかった？？

>>501
ゴメん、それ持っていないから判らんです。
というかカタログ見直しました（ぉぃ）
高運転台だけ変わっとる！
なんて中途半端な･･･orz

>>499
ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ設置やパンタ周りの細工が面倒臭い

KATOの10月以降の新規金型新製品が自社HPに載らないのは何故？

中の人のやる気が(ry

>>504
初心者乙。

試作品が載らないのは仕様。つか、
いま予定表に載っているものが
年内に半分も出ないのも仕様。

少し長い儲なら常識。

素晴らしきEF63があるのだからw
169系等、峠関連は、出すべきだろ常識的に考えてw

１０３系非ＡＴＣ車青の生産をずっと待ってたけど、本当は低窓ユニットサッシ車が欲しかったんでもう待たなくていいや。
これで１５年ぶりに再生産待ちの過渡製品がなくなった＼（＾ο＾）／

特別規格品　モハ１６９系「急行妙高」
昭和４０年代の全盛期フル編成をリアルかつ適当に再現！
●サハシ１６９を新規作成。
●ジャンパー管付き密連カプラー（台車マウント）

これでいい？>>507

>>507
その常識がまったく通用しないのもこの過渡という会社だよ・・・

いきなり碓氷やっておいて、おぎのや人形以来新製品の音沙汰ないし。

>>510
常識というか、自分の想像でしかないけど、EF63と489はまだしも、今現在
他の車種，例えば169とか，やっても売れないような…
10年一昔とはよく言ったものだと思う。

単に初期雷鳥の利用するためにこだまや白山だしたという

十月のプララジに行けばE233の型とかN700の半完成型くらい置くと思うぜ。
ま、どーせ写真うぷされるから行かないけどな。千葉遠い

国鉄色の189系を出そうぜ
489系の電気釜もさ

助士席側腰板に機器搬入口のないクハ４８９出したら一流と認めてやる。

>>509
> 特別規格品　モハ１６９系「急行妙高」

この製品だけ、車高が妙に高いのはやめれ

　 ＿
　 ＼ヽ,　,、
＿　　`''|/ﾉ
＼｀ヽ、|
　＼, V
　 　 `L,,_
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.|　　　　　 , ‐'´　　 ＿＿ 　 　 `ヽ、　　`|
　 |　　　　／　, ‐'"´ 　 　 　 ｀`''‐､　 ＼　 |
　 |　　　/　／　　　　　　　　　　 　 ＼　ヽ |
　 ヽ,　　y'　　　/` ‐ 、　　　 ,.. -'ﾍ 　 ヽ. }ﾉ
　　　ヽ,' 　 　 /　　　/｀,ゝ' ´ 　 　 ヽ 　 Y.
.　　　 i　　　 ,' 　 　 {　{　　　　　 　 ヽ 　 `、
　　　 l　 　 ,ｲ─- ､.._　ヽ　,,　_,.. -─:}　　　!
.　 　 |　　r‐i|　ｰ=ェｪ:ゝ　,.∠ｨｪｪ=ｰ' |r ､.　 l
　　　|　　{ﾄ｣l|.　　　　　 : | "　 　 ｀`: |!ﾄﾘ　　|
.　　│　　ヽ､|　　　　　 ;.｣_　　　　　 |'ソ　 　 !
.　　│　　 　 ヽ 　 　 r──ｯ　　　 /ﾉ　　　　|　　　　　　>>516
　 　 |　　　 　 lヽ　　　￣￣ 　 　 / ｲ　　　　│
.　 　 !　　　 丶ヾヽ　　　 ~　　　, '　ﾉ　│　　 !　　　　　　審　議　不　要
　　　 ﾄ.　　　　ﾐ.ゝ ヽ.＿＿__.／　　/　 l　　 /
　　　　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　ｲ　,' / , '　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　＼.　　　　　　　　　　　　　ノﾚ'／　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

>>509
限定５００セットの４８９で味占めたからやりそう＜急行妙高
でも塚りそう

クモハは漏れなく電連付き（w

間違えた。カプラー長に交換するのかorz

自分は489-300の8両セットを買えずに悔しがった口だけど、
いま冷静に考えてみると何であんなものを欲しがったのか不思議だ・・・

早くこっちにおいでよ〜
一緒にｷﾊ40祭で盛り上がろうよ〜！！

茨城交通湊線が３セクでの存続決定。
鹿島臨海鉄道開業時と同じように、新会社が過渡へ模型の製作依頼してくれないかな。

あ、間違えた。大洗鹿島線開業時だった。ｽﾏｿ

>>522
あのキハ20で製作かい？
やめてくれよ

来月のﾌﾟﾗﾗｼﾞで次期製品化ﾊｯﾋﾟｮｰ何かしてくれよ＞＜

来年は一年間C62を生産し続けます。

>>526
月産２０台？

E231湘新5両セット…
もうすぐ出荷日なのにどんな仕様になるのやら…

さ〜て、叡電きらら・489＋EF63に続くユウちゃんの次の思いつきは！？

E231厨何度もウザイよ
仕様なんてとっくにｶﾞｲｼｭﾂ

旧客あさかぜｷﾎﾞﾝﾇ

>>525
とりあえずキハ35系の詳細発表はしてくれよ

>>525
あるとしたら、好調な碓氷峠シリーズでかねてから噂のある「やわーやわー」作業員と鉄ヲタセットくらいでね？

もう思いつきで製品化するのは止めて下さい＞＜
振り回されるのは勘弁です＞＜
いい加減空気読んで下さい＞＜
このＫＹ会社めがｗｗｗｗｗｗ

おい、KATO！

「あ、延期。すぐにスレまで通報を！」

予定品の発売日程を守れず、空気を読めないサプライズ。
最近はTOMIXの技術にどうしても届かない。

・気は大きく、ユーザーに横柄。
・エラー＝仕様。実車こそエラー。
・新仕様・変更品のスパンが短い。
・EF65は長い。蒸気はデカい。
・予定品発表の次期がヘタ（後追い）。
・複線間隔については他社より優。
・碓氷峠への執拗なこだわり（DCC普及の戦略）

なぜか不安が付き纏う過渡のキハ35やC62に対し、安心して期待できる富キハ40
ちょっと前だったら逆だったと思うんだが、一体どうしたものか…?

なんか他社の工作員が紛れこんでるな･･･

>>535
・気動車どうしはおろか、４８５系の中ですら混結を認めない、バラバラの仕様。

を追加してくれ。

>>538
富の旧製品とHGが組めないのは無視ですかそうですか。

初期型雷鳥も電気釜も気にせず混結してるな
ロットごとに色が違うけど、それも気にしない
贅沢を言えば、富と車高が合ってれば混結できていいんだけど

>>518
500セット、のソースは?

過渡って今の状況から判断してそのうち国内市場撤退では？輸出では日本製は
それなりに評価されるし国内向けと比べ今後の市場規模も無限大。

>>542
妄想乙

>>542
不思議な頭

>>542
その輸出モノが駄目になってきているんだなぁ・・・
そんで国内向けに、型録やホムペに予定品の嵐。

慣れない事をヤリスギ・過度。

>>542
>市場規模も無限大

原油価格高騰や食料価格が世界規模で高騰。
サブプライム問題に端を発するアメリカや欧州の景気減速。
下手すりゃ日本も景気減速。
頼みのブリックス諸国の好景気でさえ、
当事国の奴らが鉄摸を買う状況にまで裕福になるかどうか？

世界経済の流れを勉強しろョ。

>>542
中2

>>542は中2だな。

きっと>>546の言っている事何一つ理解できないんだろうな

おれのこづかいが上がったから世界は好況

くらいにしか思ってないんだろうなw

毎回何かあるたびに集団で叩くのはいかがなものか。
滝川のあれと変わらんよ。

まず叩かれれば一流だよ。
相手にされなくなったらおしまい。

でもな。叩いている奴を見ていると
哀れに思えてくるんだよな。
メーカーには鼻で笑われるだけ。

>>535
懸賞金はいくらですか？

>>539
見た目はダサいがTNアダプタをわざわざつけた配慮や、台車マウントのTNをほとんど切らさずに供給している点は見えない池沼ですね(w

これは一セット買う毎に5000円位得するメーカーなのか？セットの内容は5000円高で妥当な値段じゃない？

できたらタムタムとか逝ってカトーだけ買ったほうがいい！これ買ってる人は得してる！ああっ、爺さんが一セット手にとってレジに＼(^□^)／

>>539
そのうちリニュするだろ。そん時にはきっと同一グレードで混結できるさ。

過渡では信用ならん。ボンネット・２００番・悲観通と百年くらいかけて製品が出ても、全部仕様がバラバラになりそうだ。

きめぇｗ

>>555
どうした120�`
今日寒いな

>>553
なんだ、結局過渡儲だったのかよ

これまでの所行もみんなお前か？

>>539
どうして旧製品と混結することを考慮しなければいけないんだ？
485はHGの一歩前のはTN対応になっていたようだけど

カプラーは各社ボディーマウントの台座に関する仕様をまとめて欲しいよね。

>>553
つ メンタルカウンセリング

>>551
＞まず叩かれれば一流だよ。
相手にされなくなったらおしまい。


叩かれ、バカにされていくうちに、
相手にされなくなっていく事があるわけだすが。

>>528
今回も懲りず川重製らしいよ、まあ、良いか．．．
新津製か東急製だったら５＋５編成２編成分買い替え
るつもりでいたから、今回はコツの付属の２本買い替え
で済むから．．．まあ、またポポにひきとって貰うか．．
あとは本命のＪ線の時は大量投入（１５０両）なんで．．．

それにしてもぞぬがわタイプ何回出せば気が済むのかね．．．
旧４８５の金型つぶす為だろうけど．．．
いい加減、離乳の電気釜、５８３、５８１も早く出せ！！

>>562-563
厨うぜえよ

伝説 ビスタ
今さらながら買ったんだが


ｼｸﾚ ｷﾀー

11101の前面ガラスに仕切りが Neee！

交換に行かないとな…

もう思いつきで製品化するのは止めて下さい＞＜
振り回されるのは勘弁です＞＜
いい加減空気読んで下さい＞＜
このＫＹ会社めがｗｗｗｗｗｗ

>>529
便所があるキハ47
便所がないキハ48

今日あった総本山の廃品頒布は500系のぞみ空ケースと加藤列車空ケースのみ
\200

今更
DD51-800ローフランジやのね。

>>562
J線って緑系2色の香具師だろｗｗｗ

>>569
ここまでくると常磐厨がかなりウザイな
ザワーズか？イニシャル呼びで隠してるけど
バレバレだし。

なんか知らないけど荒れてるな。
話題を変えてＤＤ５１−８００瞬殺ぽくね

過渡ＤＤ５１のあの走りを体感したら
もう富中国製ＤＤ５１には戻れない。

>>568
簡単には並フラにできないと、禿げ上がるほど外出な訳だが。

秋田無行きたかったけど急用で行けなかったorz

今日の夕方以降に同所言った人に聞きたいんですが、
DD51 800や富65下関、蟻キマロキなど普通に在庫ありましたか？

DD51-800のことすっかり忘れてた

しかし、ザワーズは150両もポンコツE231ばかり買って何が楽しいのか？

お召しあるからイラネ。てか重連できるナンバーなのか？

808と811は高運所属だたから842と重連できるお

あしたｶﾞﾐ田無でかえるかな？

>>573
秋芋には積んであったが(17時頃)

>>568
最初からローフラ専用に作っちまったから、今更並フラにしようとすると、
新規でもう1個作るようなもんだしな。
それにDD51に関してはローフラでも問題ないし。

>>577
アンテナの有無が目立ちそうな重連だな。
東海の重連を再現したかったわ･･･

>>579
俺の過渡DD51ローフラ、Fトラックのポイントで脱線するよ･･･orz

>>581
ダブルスリップで脱線するという話だろ？

842で脱線すると貸しレイアウト屋の店主から聞いたが
うちのDD51では脱線せずにスムーズに通過したぞｗ

>>581
雲丹虎の勾配カーブでも脱線＠漏れん家orz

ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up000487.ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/upttp://www.youlost.mine.nu/upload/datttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up000487.jpg a/up000487.jpg 000487.jpg jpg

今回のDD51-800、同時期に製造の500番台との違いはSGだけ？
外観が同じなら、500番台に勝手にナンバー替えても大丈夫？

ＥＦ２００更新色は出ないかな？

あれは更新色でないって・・・単なる塗装変更

新色だろうが更新色だろうが、そんな言葉の違いは些細なことよ。

>>588
些細か？

塗装が更新されてると考えろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ふと今月のﾓﾃﾞﾙｽの裏表紙の広告見てて気付いたんだが・・・
近郊形橋上駅舎の駅名、諸井駅なんだな
すぐ壊れそうw

ガイシュツだけど、DD51-800ナックルかぁ。
これから過渡釜はナックルが主流になるのかな。

これまでのカトカプアダプター装備車輌より
見栄えは向上してるけど･･･心中はかなり微妙だorz

DD51-800
一ヶ月以上延着の上、当駅（家）に到着しますた。

相変わらず、ローフラなんて不良品出してるのか。過渡は。
ローフラなんて鑑賞専用なんだから、動力載せるな。

DD51は今からじゃ型の都合でﾛｰﾌﾗから変えられないのか。
厄介なものを作っちまったな。

どうせなら駅に室内灯組み込めるようにしてくれればモット需要があったかも・・

>>595
そんなの自分でできるだろ？

新製品の駅、マジでかっこいい…

>>596
出来ないユーザーの方が多いらすい。

今度の駅は序webを見る限り仕込み易そうな雰囲気はしますね。

>>586
出るよ
何号機か忘れたが、ある程度は決まってるみたい

0120-117-117

本日の秋田無在庫状況知りたいが、この雨じゃ行ってる人いないかな？
DD51 800とEF65下関欲しい。

>>541
10-034,035　４８９電気釜生産数の明確なソースはない。
過去スレにて２００セットのレスがあるが、出入りの模型店にて問屋からの情報
として基本、増結各５００セットとのこと。

>>582
貸しレにダブルスリップ組み込む店主のセンスの方が問題かと
ポイントや勾配は出来る限り少なくし、シーナリーをきっちり作り込む方が
初期投資はでかいがメンテも楽だし、なにより客に文句言われにくいだろ

奇駄のHPにKATO新工場が瑞穂に建設決定とか書いてあるが本当なのかね

>>585

SGダクトとガラベンが要る。

>>602
１３：００頃に秋田無に行ったけどＤＤ５１、ＥＦ６５共に在庫あり
ただし、ＤＤ５１に一人２個までの購入制限がかかっていた

過渡新工場？
ふやすのか

>>608
これで少しは、無い無いや、慢性的な発売
遅延が少しでも解消されれば良いのだが．．

発売延期は開発側の問題なのでは？

生産ラインも間に合って無いんじゃ？

ＨＯタキ１０００、オイルターミナル何故か帯なし
Ｎも帯なしになるのか？無い方が良いが見た目
濃紺ブルマみたいで．．

>>605
場所は魅力的だが

こんなに迷走してる企業で働くのは遠慮する
新卒のとき採用試験落とされてよかったと今になって思う

>>609
どうせ工場が増えた分生産能力が上がったと単純計算で発売計画を増やすから
結局変わらないでしょ
新商品を増やして設計を増強しないなんて訳の分からぬ動きをしても不思議じゃない

>>613
土曜出勤はあるね。
過渡。

>>614
毎週じゃないけどな

瑞穂って何県の瑞穂？

東京都西多摩郡瑞穂町。

>>617
サンクス！

>>612
あんたも好きだねｗ

>>616
ぢつは…福島

>>603
いずれにしてもそのオーダー(桁)っぽいのな、サンクス。

ところで本当にキハ３５系は・・・下半期に出るの？

オマイさんの信心しだいだな

普通に考えて出そうもないけど、是非出して欲しいですなぁ。

出るんじゃね？




何年の下半期かは知らないけど。

先に富がキハ３５系ＨＧ出すんじゃない？

濃紺ブルマなどという発想をする>>612に親近感を覚える

>>603
増結は秒殺だったから、基本＝増結ではないような希ガス。

キハ３５、首都圏色とか予定しているのかね？

>>628
紙スリーブ８両セットのユーザーが買ってしまったから。＜増結秒殺
打診書もなく「いきなり生産」だもんな。
同時期出荷の１６５系４両セットも謎だ

>>628
一般色も出るかどうか判らないのにタラコの予定など・・・

過渡の信用ガタ落ちだな

>>627
なんとなく似てるでしょう？タキ４３０００、タキ１０００
ＯＴ色、色合いといいタンク形状といい丸みといい．．．

キハ30 は一般色しか無かったら、晩年の八高、川越線にしたい香具師がホビセンで暴動
なんて事ﾅｲかな？

別にその線に限っただけではないけどな
例えば…

過渡は寝て待て
出るまで手持ちの藻のキハ30でマターリ遊んでるよ
年末には邪教からキハ38各種も出てくるみたいだし

いやもう待たない。過渡の予定はないものということにしておくよ。
そして出たら出たでそのとき考えることにするよ。

出るときは突然ガバチョ！と出るからな。

>>636
鶴瓶乙
一般色、首都圏色、500番台、900番台、前面強化・・・
といっぺんに抱き合わせで来る邪教よりは環境に優しいかと。

>>633
ホビセンで暴動って「ターラコ〜♪　ターラコ〜♪」って合唱するのかよ。

>>603
特企品４８９電気釜ホントに５００セットかよ、オクでしか見た事無い。

特企品４８９電気釜

基本的にKATOサイドの在庫処分でそ。
だからそんなセット数がなかった訳で

同時期の165もボディーだけ生産して
他はラウンドの167田町タイプの部品
を組み替えたもの。

情報は当時、有名模型店主に伺った。

雷鳥、白山の金型に全面移行
既存の金型は日光・きぬがわに修正した
のであの489は2度と再生産出来ないと。

>>638
ﾃﾞﾑﾊﾟで有名な…ってｵﾁだったり？

>>633
首都圏色は１色なんだから、自分で塗替えろよ
過渡は蟻なんかと違って分解最組立も容易だし、簡単だよ
富のキハ20なんかはみんなそうしてる
それが出来ない人は寝て待て

E231系の大型ｽｶｰﾄ製品化しないかな
K-22のｽｶｰﾄ変わったし

つーか付属編成の詳細が何も無いのにいきなり4日に出荷って…

Yahooのサイト検索で過渡が２番目なのは漏れだけ？
今まで１番だったような…

加藤製作所 - 貨物ヤード等の入替え用移動ロコの制作販売…

今は自走クレーン屋でしょ？

発売遅レーン屋

>>638
KATOサイドって何だよ。
関水金属なのか、カトーなのか、何が言いたいんだか…。

>>633
＞キハ30 は一般色しか無かったら、晩年の八高、川越線にしたい香具師がホビセンで暴動
＞なんて事ﾅｲかな？
その後の商品展開を考えられない早漏さんですか？

3年後にキハ30標準色。
それに遅れて8年後にタラちゃん。
マジな話こんな感じじゃないの?

>>648
そんな感じでしょ？

２年後に富製品化発表
４年後に富タラコから発売

とかな。

>>632
気持ちは解るが、真ん中に縦の桃割れが無いのが、非常に不満だ


丸くうっすらとした緩い食い込みがイイんじゃないか。
もち、Ｔバックなどは邪道！

>>651
ココは富スレじゃないよ〜

ブルマ高いよ

ビルマは今大変なことに･･･

み〜ず〜しまぁ、一諸に帰ろう〜

はにゅうの〜やぁどぉ〜(ry

めりーくるしみます　ミスター　ローレン

EF81ﾄﾜｲも延期になったな。ﾗｳﾝｺは予定どおりに出るはずが。HPでは９月、１０月発売になってる。
結局、ﾗｳﾝｺといえども過渡なんだよな。

今公式の通販のぞいてきたんだけど、固定式線路のポイントが見あたらなかった。
昔はどの店行ってもあったのに、最近では品切れになるような状態なのか？
しばらくこの世界を離れてて現状を知らないんだわ。

ブルマの話題が出ると妙に嬉しい

Nでﾀｷ1000帯なしも出すと、台車の取り付けが違うけど、ケース詰めでﾀｷ43000と混乱しそうだ。

>>661
台車の色見りゃ分かるだろ普通。

>>657
それ、映画が違うw

これは一冊買う毎に1000円位損するシリーズなのか？付録のパーツとか2號分セットで妥当な値段じゃない？

あとでかくて高い割に接着剤とかなめてるでしょ？ブラスと音するパーツとか別売りなんじゃね？出顎ってなに？ヤクザ運営の出版社？

悪いけど通販で日車あたりのでかくてアクションある完成品買ったほうがいい！だって完成品で18万だよ！これ買ってる人は騙されてる！ああっ、爺さんが一冊手にとってレジに(*д*)

俺のだちも「騙されたと」連呼してます！ これは一セット買う毎にメーカーが5000円位損してるのでないか？セットの車両とか出来良すぎて2割り増価格で妥当な値段じゃない？

悪いけどタムタム逝くならカトーの完成品買ったほうがいい！だって正確で良質な完成品だよ！これ買ってる人は得してる！おおっ、爺さんが一セット手にとってレジに＼(≧◇＾)／ 目の付けどころいいな！

俺のだちも「また得しちまった」連呼してます！

なげーし
うぜーし
マルチだし

> んぅ、ちゅぷっ。んっ…、やっぱりキミのって凄いね……あぁもう、興奮しちゃうよぉ
まで読んだ

>>664
あ、そんなのかんけーねー！あ、そんなのかんけーねー！あ、そんなのかんけーねー！

過度ちゃん、おっぱっぴー！





まで読んだ(w

>>664
さっき、横川でやったロクサン兄貴凄かったです！！
ガチムチのロクサン兄貴が警笛連呼で

まで読んだ

>>664
ＪＲ北海道は、ダイヤ改正を行い、札幌−旭川間に投入した
新型車両の電車特急「スーパーカムイ」の札幌発旭川行き一番列車の出発式を
札幌駅ホームで行った。


まで読んだ。

>>637
500番台と前面強化はメイクアップパーツで対応
という線もあるかと
車番を50番台にして後ろにインレタで一桁追加で500番台とか
キハ30系

しかしキハ52一般色が出てから首都圏色が出るまでどのくらい時間がかかったかな
キハ30系でも一般色が出てしばらく首都圏色はお預けなんだろうな
>>648ほど遅くないと信じたいが

>>667-669
おまいらｴﾗｲよ
俺なんてｺﾃを見た瞬間読む気ｾﾞﾛだったのに

キハ５２みたいに前面床下が変なキハ３０系はやめて欲しい。

予告しているC62東海道時代のやつは機関車１両で一万五千円だとよ。
○山模型の店主が、KATOさんがそうするって教えてくれた。

>>672
全車ダミーカプラーでの製品化にご期待ください

�潟純宴r制作所

京浜東北 ﾖ233は過度と富ではどちらが早く出すのだろうか？


>>10 とは違うのだが、ふと考えてしまった
気にならないか？

>>673
最初の予価はでたらめか？
イマイチ信用ならんな。

その模型屋も過渡も

千円単位の変化だったら別にどうでもいいけどな。
二万とか三万と言われると3両予約してるので、微妙にぴくっとくるけど。

>>675
特に厨房が欲しがる形式なので気になりません

>>673
岡山模型か…
駄目だよあそこは

>>673
城山模型かな？

丸山模型

>>672
KATOからきてるFAX受注表にゃ11,550円となってるが？
全国の模型店を騙したのか？

>>682
落ち着け

騙すのは過渡の得意技

とりあえず年内に限定出荷は確定だろうね

>>670
期待を裏切って
キハ35X4両のセットのみかもよ
他の形式は一切発売なし

>>686
それならそれでもいいけど。
カトースレで言うのも何だが、富がやりやすくなるし。

唐突にキハ52を1形式のみ発売した実績もあるからさ

>>688
カトーが出してくれれば、出来もある程度は保証されるし嬉しいんだけど。
蟻に発表されたりしたら多くの場合がっくりするしね。

ただカトーの場合、遅筆の小説家に付き合うような感覚があって、何時
次巻は発売されるんだろうと延々待たされるのがなぁ。

散々語られてきた事だけど、作れる量以上に発表する癖をそろそろ止めて
くれたらいいのにね。
製作発表から1年で発売するのってそんなに難しくないと思うんだよな。
「しっかり開発リソースを確保してから発表すれば」
まぁ、なるようにしかならないからどうでも良いけどｗ

遅筆にも程がある

ざわ… ざわ…

遅れともいいからちゃんとした製品を出せばかまわんよ。

>>688
それは何処かの特注品をそのまま商品化したためだ

そんなの関係ね・・・とか、
KYとか、
どんだけ・・とか、低レベルな流行持ち込む奴痛いよ・・

センスなさすぎ

>>694
（´‐`)ﾉ

━━ヽ(・‐・)ノ━━

☆でも、そんなのかんけーねー！あ、そんなのかんけーねー！あ、そんなのかんけーねー！
過度ちゃん、おっぱっぴー！

☆過度はホントKYだな！！

☆もう〜過度ちゃんどんだけ〜

受けようとして、低レベルな流行持ち込む奴がいるんですよぉ

>>697
Ｇ１どうだった？

>>689
遅筆と聞いて、松本○士を思い出しましたよ。
過渡のC62も、長い銀河の旅からようやく終着駅に着くのでしょうか

700

遅筆と聞いて、驚愕ま(ry
アレはK川書店が無理矢理引っ張ってるだけか…

松本○士と聞いて、旧客最初の製品化に耐高真空プラグドアを再現した某社を思い出しましたよ。

遅筆から遅漏ネタに走らないのは、さすが過渡スレと言うべきか…

>>702
あれ以来、宇宙に行かなくても その仕様な訳だが。

遅筆と聞いて、すすめパイレーツの(ry

駅やジオコレの室内灯をどんどん展開してほしい。
丸井なんかに遅れをとるな。

>>705
ソイツのせいでスイッチバックのエライ人がｒｙ

>>706
駅なんて自分でどうにか付けられるだろ。

>>701
微笑が出たのでもう要りません

>>703
お前が富信者と告白したいわけだな？

冨樫…ゲフンゲフン…

バンダイみたいに、試作品からの劣化が多いより、この業界はマシのような…
最近のGFFみたいなクオリティで、人気車種が製品化されたらどうよ？
塗装乱れあり、はみ出しあり、歪みあり…

>>699
Ｃ６２はＥＦ６３並みに他を押しのけて出てくる悪寒

次ね二ユーリアルは三十年先だからな。今回のは熟成に熟成重ねてもらわないと。

>>699
松本零士は不吉だｗ
あの人って描いた作品のかなりの割合が未完成…
有名どころではハーロックにエメラルダス，ニーベルングの指輪等。
カトーには反面教師として欲しいものだｗ

まさか松本零士も話題になってるとは思わなかったな

>>689
全面同意だ！

とりあえず999だけでも完結してほしいもんだ・・・
太陽系破壊したままほったらかしだよ・・

>>715
そう遠くないうちに自己完結するだろ。

>>715 >>716
劇場版　銀河鉄道９９９　エターナルファンタジー

中途半端なＣＧつかって、汚い絵、話も唐突に始まり、唐突に終わります。
続編ができるってふいんき（ry・・だけのこしてほったらかし。
アメリカのTVドラマのパイロット版じゃねぇんだから・・・。
金払ったやつのツラが見てみたい、クソ映画。

ってスレチだけども、なんかKATOとおなじ香りがするぅ。

>中途半端なＣＧつかって、汚い絵、話も唐突に始まり、唐突に終わります。
>続編ができるってふいんき（ry・・だけのこしてほったらかし。

どう見てもＭＵＳＡＳＨＩだろｗｗｗｗｗ

>>717
おまい、勘が鈍いって普段から言われてないか?

>>715
999の最期は大宮レ○プ軍団の罵声を浴びながら廃車回送されるらしいから
世の中知らない方がいい事もある

>>686
八高線では2〜5両で見た記憶がない編成は
全部キハ30の運転台だらけ便所無し編成くらいだから
そんな便所が充実した列車が走った日があったかもしれない
>>688
キハ20系の2エンジン車ということじゃなくて
>>689>>699
新刊は出していたが時間を巻き戻して引き延ばしたマリみて
松本承認のサイン入りCR75試作品を自社サイトに載せた富様
ヤレヤレ

遅筆と言えば松本より井上ひさs(ry

>>722
それじゃポシャっちゃうじゃんかｗ

販売店向け説明会にwktkだが･･試作品だけならorz

KATOは信者を裏切らない　信者もKATOを決して裏切らない

>>725
虚しいからやめれ…

信者は過渡を裏切らない　過渡も信者を裏切ってはならない

信者は過渡を裏切らない　過渡は信者を裏切る

遠く時の環の接する処でまた逢いましょう

てか、セールスミーティングは今日なのかい？

>>730
セールスミステイクなら毎日のようにやっております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　過当製作所

TGV POS今月出るのか･･･富583買って金ねえや。

やべPOSメチャクチャ格好いい！！
あとN700やE233が十一月出荷から動いてないのだが本当に出す気か？
過渡の場合新製品はいつも一ヵ月くらい前には繰り下げを食らうのだが･･･

>>733
発売直前の　サプライズ変更！！　…orz

>>733
俺はこまちのほうがえらい順調に来てるように見えるのだがな。

打診書の段階で９月発売だったのが
今では線路や駅舎のすぐ下あたりの１０月発売になってるから
遅くても１１月には手元に来そうな気がする。

他の予想
Ｎ７００　来年３月
Ｅ２３３　来年２月
Ｃ６２　　来年５月末から延期で来年７月
キハ３５　来年１０月

生産予定表更新age

　 10-474 251系スーパービュー踊り子新塗色 6両基本セット \18,900 4949727510958 10月10日出荷
NEW 25-020 KATOニュース 99号 予\210 4952844250201 ↓

焦点は十月の商品の繰り下げがどれくらい出るかに移りますた。

１０３系の遅延発表マダー？

>>737
それは早く出そうな希ガス

>>737-738
年明けでFA？

年末商戦にC62とキハ82、800系つばめ
あたりは意地でも出すでしょ。とばっちり
喰いそうなのが103系のような希ガス。

321系の行先表示セットは今月こそ出るのか？

> KATOは信者を裏切らない

まあ、信者が「どうせ延期」と思ってるわけだから、期待を裏切らず(ry

とりあえず明後日のE231の5両は遅れないでね。
こまちも中旬出して、E233,N700をダブルで11月に出す！！

試作品画像で103系低運ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
あとは高架ｶﾝﾄの試作品だけか…orz

やっぱり高運転台仕様か、、、orz
ttp://www.rc-awaza.com/event0710a/l/001.jpg

http://image.kansai.com/kdc/19650/ZdPahTXN.jpg
http://image.kansai.com/kdc/19650/SCTaee0p_s.jpg
http://image.kansai.com/kdc/19650/deeiizrt_s.jpg
http://image.kansai.com/kdc/19650/IQPxAFK1_s.jpg

V13 スラブ軌道なんかな？

低運って、もしかして運が悪いって意味だったのか？

ベンチレータは101系と同じやつか？

>>747
だからってわざわざageんでもよろしいがな、、、。

>>742
N700は富が１１月だから、
過渡はいいとこ取りで１２月か１月じゃないかw

んー、103そんなに悪く無いんじゃないか？

103系の行先方向幕って試作品見ると小さすぎる感じがするんだが気のせいかな？
漏れの目には101並みの小ささに見えてしょうがないんだが・・・

ＫＡＴＯは寝て待て【かとーはねてまて】

意味　KATOの品は、いつ出るか判らないので
　　　　寝て待ちましょう。寝たきりに注意！4
　　　　類義語に「とりあえず発表」などがある。

>>753
もうちょっと国語辞典的な文章で書こうや。

103低運、101の前面窓の大きさが正解だったのに、101で使ってしまったから、なお小さくしてしまって、バランスを破綻させてしまいましたとさ
チャンチャン

試作品前面窓外れてるな…
101と103のベンチレータ違うというのは初耳だが、この場合は103高運のと同じ物だろ
非ATCと屋根は共通なんだし

10月はちとスケジュール厳しくないか？んな駅なんて12月でいいのに・・

とりあえずE233とE3完成品とN700系を見るためにプララジショーに行こうと思う。
こればかりは写真でどうこう言えるもんじゃないし

>>752
これからボディ側にＨゴムの印刷が入るから問題無いと思われ。
てかサッシュが別パーツになるだけで、全然印象変わるなあ。

テールがロリっぽいな>103低運
101系の悪夢再びかorz

103の正面方向幕が小さ過ぎる・・・。
こりゃ蟻の方が勝ってるな。

ttp://www.geocities.jp/zettaishin/image/w103wa.jpg
こんなもんなんじゃねーの？
まだスケベゴムに色入ってないし。

内容はまともなのに、HNがDQ(ry

>>755
確かにバランスが悪い感じがする。
前面窓の大きさのせいか、窓から上の部分のおでこがいっそう広く見える。

awazaにあったが
＞<その他のご案内>
＞・KATO Nゲージアーカイブスが登場致します。
＞約200ページ(カタログより薄い)で予価1,890円(税込)。11月上旬発売予定です。

喜苦汚に対抗か？

前面ガラス等は修正予定とのこと
>103系

修正してますます１０２系に近づく、と。
つかもう変わんないと思うぞ。

>>756
当社も財政難でポポに引き取ってもらい
Ｅ２３１系コツ車の買い替え、２０１系の
ＪＲ→国鉄時代回帰、はやて増備、こまち増備
６日は風前の灯火の５００系のり鉄．．．
軍資金稼ぎにずいぶんポポにお世話になった。

6月に発表になった「日光・きぬがわ」の出荷が
どうやら6日に決まったようだな。

長かった…。

>>766
ザワーズうぜえ。氏ね

来年1月に285系ｻﾝﾗｲｽﾞ
両方再生産ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

もっと再生産しなきゃいけないものがあるだろうに・・・

ソースどこよ
最近騒いでいた厨が妄想しているだけじゃないのか？

序BLOG見ろ。

ホントだ
でも1月は無理だな

おっ、こないだ乗ったばかり。
西仕様を増備させていただこう！

885かもめはどした…orz

そんなに要望高かったんだ ＞285

Ｃ６２は12月に二回出荷って可能なのか？
客車３０両引っ張れる１/１５０スケールって
どんなモータ積んでるのか。

サンライズだすなら室内灯も出してください

>>774
そうだ、白いかもめは？
カシオペアなんてまだ売ってるぞ。

序、TGV-POSは885とすれ違わせてお楽しみ下さいとの事です(笑)って…

それとこまちの色に関しても言及してるが、おもちゃ＝富と言いたそうに見えて仕方ない

683サンダーも再生産なんだな。681はどうしたんだ？

683サンダーも再生産なんだな。681はどうしたんだ？

>>776
限界なのはモーターより粘着性能なんだが…

>>755
中運転台って感じだよね・・・
101のベンチは以前の103とは違う型ですよ
上面フチの折返し部分が狭くなって、富103系の古いベンチと似た形に改悪された
過渡103のが最も実車に近かったのだが、これからは富73のが最良になるのか…orz

>>760
幅が足りないと思われ。101の方が幅が狭く103は幅広になってたのです。

>>782
そんなもんはデンターに死重積めばよろし

>>780
在庫品みたい

EF81も再販か
もう1台いっておくかな

>>746
同じく阿波座より
>新幹線の走行に適した大きな半径の曲線を採用し、
>専用デザインの橋脚と共に高規格鉄道をリアルに再現するとのことです。
>道床は既存の複線高架線路同様スラブ軌道となります。

これなら駅部分だけ複線線路使って実感的な高架線再現できそうだな…

>>776
昔の過渡の機関車は、
普通に客車５０両ぐらい
簡単に牽引したけど。

>>786
複線高架セットと入れ替わるのですかねぇ。
>>787
EF57とか？

V12よりデカいＲなんかな？

>>784
歯磨き？



たぶんテンダーと言いたいのだろうけど、それまさに死重だから・・・

いっそテンダーにデンター詰めちゃえば？

>>776
1両で30両牽引と書いてないので3重…

>>792
線路の許容電流値を超えそうだな。

>>789
V13 複線高架線路セットは
曲線半径外側線414mm、内側線381mmで
現在の20-840の複線高架セットと同じだね。
直線がレール一本分長いとの事。

>>779
当たり前ジャンｗ何を今さら
富のE3はさっさと売却してきた　つかKATOのクオリティは凄まじいな。。
こりゃE233とかN700は神の領域になる阿寒

序の写真と実車と見比べてみたが、正面窓下手すりが実車より高い？＞103
あとは問題無さそうだが…。

>>795
ではＣ６２は神以上か。

>>779
これはまた痛い原理主義者が出てきたなぁ・・・
確かに富のはおもちゃっぽい色だが、過渡のも実車とは
微妙に違う希ガス・・・・

E233とかN700は期待してるが何時出ることやら・・C62もな・・・・

すまない・・・>>795のまちがいですた。

逝ってくる・・・・・・・

>>796
同感。それにHゴムに色がのればだいぶ印象も変わってくると思う。
てか、ライトユニット新規ってことは方向幕点灯かな？

103の方向幕も微妙な感じだけど、こまちのピンク帯の色も薄くて微妙な感じジャマイカ？

103低運阪和仕様四連で出してほしい

もちろん紙箱入りで(ry

頑張って40N車も、って新規になるか。

103系だけど、Hゴムはあれは色差しがまだなだけだよね？方向幕の部分にはすでに色が乗っているから少し焦る。

昔生産されていた103系があるだけにそのままにされたり・・・
高運転台の103系以下になるわけはないか。高運転台と仕様はどうも同じになるようで。

前面窓が改良か。これはよいかも。　でも先頭車の先頭部にかかる屋根が浮いているのは
改良してね

285再生産か。メーカーに希望だしてよかった
313って久し振りに前回生産されたのにまたかよ

>>804
愛環きぼんぬ。

TGV-POSって生産数自体、少なかったはずなのに
日本販売分は、総数のどれぐらい確保されてんだろな

http://joshintrain.tblog.jp/images/071003-03.jpg

>>775
模型屋の隅で蛍光灯焼けしてる室内灯の市場在庫一掃じゃネ?

>>807
方向幕がもうダメダメorz

>>776
プロフ1/150/62/30に惹かれ・・・
明日、田無行って予約して狂

>>809
確かにorz
新103から移植するかな…あっちの方がまだマシだし

なんか､窓も違う気がする…

>>779
MinitrixのICE3Mとすれ違わせて・・・とは言わないのは
おそらく序の人の発言じゃないからだろうな。

>>807
ﾛﾘ目orz

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou17081.mp3

１０３系試作
側面のＨゴムにも色入ってないから
とりあえず出来上がった車体に１色塗装してあるパーツ嵌めましたって感じの展示だ罠
この水準なら俺は買うよ
というかこの水準でいいからさ
モハのルーバー数とサハのルーバーなし車体側面金型起こして
そろそろきちんとした真１０３系にしてください
ﾟдﾟ）

まぁ削れタヴァサ使えって言われそうだけど
最近工作する気力がないので('A`)
俺ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

小町の色は良いね
車体色が真っ白でドピンクの製品処分したくなる

>>811
Ｊ鉄道部に書いてあった

>顔は修正されるとのことですが、姿を現しました。

をどうとらえるか次第・・・と言っても普段の教祖様じゃ信用できんなorz

ヤマガタスキーな自分としては
E3-1000も製品化して欲しいねえ

サンライズ再生産か
前回品を持っているんだが塗装が糞すぎた（赤塗装にはムラがあるし前面運転台窓下の黒塗装が真ん中で窪んでいる）から両先頭の足だけ買おうかな

１０３違和感あるな・・・
修正って前面ガラスじゃなくて本当に顔なのか？
このまま出せば過渡どうしたんだよって感じだな。これでいいって奴は蟻に毒されてるんじゃないのか？
ｶﾞｲｼｭﾂの方向幕、列番？の方もなんか違う。前面窓はまだ我慢できるか。
ヘッドライトの位置も高い気がするが、これはやっぱり高運とレンズ共用なのか？

>>807　蟻製かと思ったわ･･･。
でも、なんだかんだで103系って売れるよな。

>>819
ガラス藻だよ

>>818
285は中古で初回ロット買った方が良いよ、マジで。

>>795のように過渡は神とか言うﾔﾂが居ると思えば、>>819のように呆れてるﾔﾂもいる。
製品によって評価が正反対なんて、過渡信者は苦労してるな。

>>823
富信者乙

>>823
乙

泡座のページ見たけど、なんかウインの１０３系みたいな印象だな。
つか過渡非冷房車との前面窓高さの整合性が取れん…
過渡１０１系と過渡非冷房１０３系とであまり変わらん窓サイズだったから、
きっと非冷房車よりこっちの方が正しい窓サイズに近いんだろうけど、どうしたものかなぁ。

>>783
低運、ならば 103ATCのベンチレータ足買ってきて付け替えだ
って…
なんか… 空しい…

先の発売のATC改良セットも山手線(埼京)と中央線に限っては、101ベンチレータで屋根とベンチレータの色違いってヤツをやればよかったのにな。形の違いは大目に見て…
京浜(京葉)、総武線は末期は塗り屋根で屋根ベンチ塗り分けｲﾗｽﾞ だったからいいけど…

漏れはあの前面方向幕を見た時に蟻の岡山色をコピーしたのかとオモタよ。

>>823
>>795は単なる工芸品厨なのでノーカウントで頼むよ。

序 乙
・3021-1 EF81 ローズピンク
ﾛｰﾋﾟﾝ ｷﾀｰ

ｶﾞｲｼｭﾂ

>>829　それ、ロン！

�@�@�@�A�B�C�D�F�G�G�H�H�H　

死亡フラグktkr

>>825
旧103 の前面窓の印象は ﾈ申
だからロングセラーでも、あまり文句は無かった…
そして、あの顔の感じを変える事なく、リニュしてバリ展を望んでいた…
駄菓子菓子…


orz

>>818
先頭だけ買っても、他の車両との色合いが合わなくなる悪寒
全部の車両の脚買うかもしくはいっそのことまた買いなおしたほうが・・・

>>829
ﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰに見えた

こんな中途半端なものでお茶を濁す過渡はやっぱり信者を裏ギ(r

今度は序ブログのレポート見てきた。
確かに方向幕の幅が狭いなぁ。前照灯も高窓車の高さみたいだし。
まさか方向幕まわりは１０１系のパーツ流用？

それと、今頃に修正してて今月発売に間に合うんかねという疑問。
年内発売だと、前面何も変わってないんじゃないかという不信感。

>>837
過度暦

今さらいうまでもないはずなのに…

>>833
すべてはT∇T系の時に崩壊因子が仕込まれていたのだ

>>837
ﾊﾞﾚ(ry

T∇T系ﾜﾛﾀｗ

>>839
確かに、あれが出る前は過渡は上手に
デフォルメして模型化してくるイメージ
だったけど、なんか最近だめぽの連続。

ヤンキー細目の赤ブタとかね。

では今度出るのはT∇Э系といったところか…
この顔でもせめて戸袋窓埋め車だったら買ってみようという気にも
なったんだけど、多少高くなってもいいからそうして欲しかった。

>>841
高運非ATC車発売っていつだったっけ？
今度出るタイプもあのときに同時発売
していれば素直に歓迎されていたろうに。
造形もマシだった希ガス。

あったく、大昔からKYなKYTO金属だなｗ

>>842
そうだな。出るのが遅すぎた…
まぁでも国鉄時代ということなので、その頃を再現したい人にはいいだろうし
そんなに高いものでもないから改造のベースにするのも悪くないかもしれないね。
爺のがある今となってはちょっと考え物だけど

今日はE231の五両出荷だ。明日の夕方には届くだろう。

サンライズ、本当に再販するのか？
序Webの仮予約から消えてるし、通常予約にも載ってないんだが…

電気釜489系みたいに、こっそり限定販売とか

んぎ氏のところでは何も情報出ない・・・・

単に序が未確定でﾌﾗｲﾝｸﾞしたとか？

べつに焦ることはないよ
どうせ1月にでるわけ無いんだし。

C57やまぐちなんてもう半年延びているし。
いつかなー？

変だな？
そろそろ工芸品厨が現れて失笑を買う時期のはずなんだが…

>>848
それでもＣ６２は１２月に出ると思っている漏れは
特に過渡儲というわけではない。

C62は目玉商品だし12月に出すんじゃね？
他の物を犠牲にしてまでも

>>851
SRCとか、12月30日出荷だったようなｗ

分納みたいだし、意地でも年内に
第一ロット出すだろうね。漏れは人柱w

去年のEF63みたいにギリギリでちょこっとだけ年内に出るんだろうね・・・

>>847
単に予定数に達したのかと思ったら、Blogからの再生産の記述がなくなってるね。

オレ先行仮予約入れたんだけど、まだ何も連絡無いよ。

>>851
今頃まわりをびゅんびゅん追い抜いてるだろうね。
何が待避線にぶちこまれて遅れる事やら。

>>484
急にカトーがD51やらC57を再生産しまくったのも、金型のさよなら運転だと
思ってるｗ
ちゃんと1/150のシロクニが出たら、デカイシリーズはちょっとキツいからな。

ちゃんと蒸気を作れる人材が育ったのなら、年1作くらいのペースでリニュして
くるんじゃないかと期待してる。
今回のD51とC57の増備はじっと我慢してみた。
吉と出るか凶と出るか楽しみだｗ

>>855
長い目で見れば確実に吉。
但し、待ちの時間は誰にもわからないorz

いつの間にか、485日光きぬがわが再販されている。
もう3回目だから興味はないだろうけどね。
給料日前なんだよな。買うべきか買わざるべきか。
このあいだ買ったスペーシアと並べたい。

>>842
1985年。漏れはそのころ厨房で緑のジャージ着て
学校ではオタクと軽蔑されながら鉄研に明け暮れる毎日．．．
２０１系もその年には出すとかいって
出たのはその１３年後１９９７年末
さらに純正国鉄仕様で出たのがなんとその２２年後
のつい先月とは．．．．
ちなみにＡＴＣ車は１９８４年当時まだ消防、前年に
異教からでた１０３を買い後悔した。

ﾖ231常磐色製品化か・・・
常磐厨が騒ぎそうだな。

んぎ氏の所に231常磐線って書いてあるのは何かの見間違いだよな？

あれ？103は？マダー？

>>859-860
そんな低脳の釣りに釣られないぞ…



願いって叶うもんだな…

・・・キハ３０出す気まるで無しかよｏｒｚ

常磐快速E231系の走りと爆音は惚れるんだよな
ネタだと思ったらマジかよ

総武中央は…黄色が変だからいいや。

>>863
あれだけ出せ出せ煽れば考えるだろう
塗り替えと細部変更で済むし

んぎ氏の所の常磐の編成見ると基本編成はＶスカートだぞ

Vスカートだけ葦買うか。

ザ○ーズが静かになるならこれはこれでいいこと、か…？
どうせE231通勤をやるんだったら総武もお願いしたい
実車があるうちに、でいいからさ

常磐キタねえ。呼吸困難を起こしそうになるほどびっくりした。
ザ○ースの夢が叶ったか・・・良かった良かった。おらも買うで!!

>>865
だせだせ言ってたのはザワーズだけ
池沼が騒いだくらいで製品化するなよ・・・

キハ３５系出す気ないんなら発表するなヴぉけ。
よけいなことしなければ富が４０系より先に３５系出したのに。

>>870
ということは池沼の振りしてホビセンでキハ３０と叫べば
キハ３０が早く出来上がるのか。

>>872
おまえが何処かに連れて行かれるのが先かもよ

E233中央快速よりE231常磐が先に出るのだろうか？

常磐ｷﾀｰ！！

いずれ出るだろうと思ってたけど、やはり嬉しい！！

>>841
志村、顔文字! 顔文字!

しかし、イマイチ盛り上がらないなw

みんなザワーズにうんざりしてたんじゃね？

いえ〜い！！キタァ〜いとしのＥ２３１系常磐線！！
１５０両投入！！さあ余剰車両のリストラ開始！！
２０１系ブルー３編成あ〜ぼん、
２０１系オレンジ３編成あ〜ぼん、
２０５系あ〜ぼん。
Ｅ２３１コツ２編成で打ち止め。

秋タムでE231常磐を大量買いするDQNがいたらそれはザワーズだなｗ
過渡はザワーズの脅迫を受けたのか？

ザワーズ北な
こいつ模型が好きだとは思えないんだけど
やっぱ池沼？

>>879
噂をすればハゲｗ
早速ザワーズが御降臨されました。
オマエも余剰人員ということでリストラ対象になるんだな。

>>874
E233が来月中に出ることはないと言い切ってもまず間違いないだろうが、12月の決算月ダッシュもあるからいい勝負って感じか。
少なくとも幕張で何も動きがないと年内は難しいんじゃね？
まあ常磐が１月にちゃんと出るかどうかっていうとこれまた怪しいが。

>>857
日光・きぬがわは６日に再販でしょ？
前回の生産品の売れ残りじゃない？
ＥＦ８１トワイライトは１９日発売だって！

>>880
秋田無は例のバイト女が居るから買わね〜よ。
また投げられてキズもんにされたらｏｒｚ．．
関東（一部ナコ）の序で大量投入。

>>885
ザワーズおまえ30過ぎているのか？
いや、マジで大丈夫？

>>865-870
嗚呼717系････････

>>885
30過ぎの和式便所盗撮変態オッサンよ恥を知れ!!
そのうち川ポポで走行中のE231系をガキに破壊されマジギレするんじゃね？
ガキにキレてる池沼ザワーズのアホ面が見てみたい。

実はザワーズ対策にとりあえず発表、
で延期の繰り返し
これで3年は大丈夫

>>885 秋田無子の悪口いうなっ

ザワーズってニート独身だろ？

だから模型を売らないと買えないのか？

ザワーズって秋タム出入り禁止になったんだろ。
あまりにバイトの女の子に絡むからヤヴァ客扱いされたからか。

まともな485-3000が欲しい。

>>894
出す計画は894(白紙）
羽越事故でぞぬがわに化けたorz

というか
・・・

Ｅ２３１東マトｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!

ｷﾀ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!


ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

今年度で常磐線沿線から引っ越す俺としては
思い出として購入決定ですわ・・・
とりあえず１５×２＝３０購入する予定
過渡ネ申！

ｷﾀｷﾀうるせーよボケ

>>884
日光きぬがわは秋葉原イモンに入荷とのこと。

てか…どう考えても683系TBの再生産は間違いｗ

681系ﾘﾆｭして出せｺﾞﾗｧｗｗｗ＼(＾o＾)／

間違いといえばDE10を休止したまま再生産もリニュも
しないのは明らかに間違いと思われ

ついでに自殺阻止

この様子だと、きぼんぬ埋め開始は今日の日が出た後の午前中かな。

まあ、あれだ。まだ調査段階だから予約しなければ流れるだろ。

>>898
確かに683再販は間違いだな
まだ完全には市場在庫は消えちゃいない
他の再生産も???な内容

ま、蟻みたいなﾄｺへの当て付け鴨試練が
果たして注文が集まるかね？
今の情勢ではいつでも買える方式は、消費者の財布の堅さを考えると難しい希ガス

このスレもあと少しですね。

波乱の始まりでしたがｗ

>>903
完全に俺の私事だが
今年度は車両の増備数がえらく少ない
多分２０両も増えてない
処分数が尋常じゃないので・・。
景気回復とかほざいてる香具師もいるが
俺の財布は空っぽで車両増やすのは難しい・・・。
この数ヶ月は過渡と富を数両しか買ってない品

常磐231ってどこに情報あるんですか？

ｸﾞｸﾞﾚ

●10-551　E231系常磐線　基本6両セット　　15,750円
●10-552　E231系常磐線　増結4両セット　　7,245円
●10-553　E231系常磐線　5両セット　　14,700円

TGV POSって結局どれくらい出回るの？
ジョーシンはあんまり入らないみたいだが。

>>903
まだ残ってれば間違い、無くなればキボンヌの大合唱。
カトーの中の人も大変だな。
683なんか人気形式なんだからまぁあまっててもじわじわ売れてくんじゃないの？
実際再販されるかどうかは別にして。

>>910
＞まだ残ってれば間違い、無くなればキボンヌの大合唱。
一応、再販だからそれなりに正しいけど・・・

今回の683はよくわからんけどｗ

うちの地元の序には683系基本セットが未だ残っているのだが
定常２割、特売期間はさらに序カード提示で１割引でこの状態

個人的には付属編成をＭ車化したいので葦目当てに683の再生産は大歓迎だけど

E231小山車の改良再生産マダァ？チンチン

それと客貨車用のナックルカプラーキボンヌだな。

>>910
681とか683-1500に併せて再販なら間違えとは言われないんだろうなぁ・・・
どう見てもこの辺の空気の読め無さが最近の教団の問題かとｏｒｚ

681サンダーはいつになったら再生産するんだ？
あと、ホワイトウィングも早く出せよ。

いつもの間違いで683系増結（しらさぎ用の増結セットの内容でサンダバ塗装）
を希望したいね。

こういう間違いなら大歓迎なんだがw

いや、普通に8000番台はくたかなら買う

再販は683TBではなく、681TBの間違いでした。だと嬉しいんだが。

結局みんな自分の欲しいものを出せ出せいうだけのヘタレだよ。

あー出せ出せ　あーー出せ

DE10だけリニュしてくれたらあとは勝手にやってください

ttp://www.katomodels.com/product/nmi/kn99.shtml
フライングですが(入力したらでた。)

不正アクセス乙ｗ

まあ、更新日は９月２１日ですから、問題はないのでは・・

>>923ゆとり乙ｗ

先走った蟻製の「走るんです」が限界を迎えたので、
過渡製のお世話になります。宜しくお願いします。

今のところ…
209-500　京浜　総武
E231　常磐　山手　湘南新宿　宇都宮高崎
E233　中央
E531　常磐

っていうラインナップであってるよね？
全部そろえるとなるとかなりの出費だなぁ…。

313再生産か
できれば5000代を出してほしいんだけどね。

>>926
E217

でE233がいつでるのか？

でEZﾖﾖがいつでるのか？

でe2∋∋がいつでるのか？

で飯弐参参がいつでるのか？

で∈�Aээがいつでるのか？

De E-nisansan ga ittuderunoka?

デＥ２３３ガイツデルノカ？

でｅ２∋３ｶﾞｯ！いつでるのｶﾞｯ？

ザワースが大人しくなるのでわないか？
常磐ﾖ231ﾊﾋﾟｮ〜

別に故人的には、どうでもいい事だが…

で∈�A�B�Bがいつ(ry

で　Ｅ　２ ３ ３ が　い つ で る の か ？

なんかワタシ地雷踏んだ？
>>HlTFvHAOって方がなんだか怖いんだけど…

E233ってKATOからH46編成が出るんじゃなかったの？
間違ってた？　不安になてきたヨ

大量発生中？

精神科病棟でネット繋いだの誰だよ

>>845
今日、再び仮予約ページに掲載されてたぞ！
ガタガタ騒ぐんじゃねぇ！！

走るんですはダサいんです

で、E235はいつ出るのか？

>>942
何コイツ
騒いでないだろ、どう考えても…
第一、一度掲載されたのが突然消えれば誰でも不安になるっつーの。

何か殺伐としてるな

E233,EZﾖﾖ,e2∋∋,飯弐参参,∈�Aээ,E-nisansan,Ｅ２３３,ｅ２∋３,∈�A�B�B,Ｅ　２ ３ ３
>>926の書き込み２０分後から平均１分１７秒ごとに１０パターンを思いつく知能犯と見た。

残念ながら>>939は対人地雷を踏みました。

プララジショー行って模型の出来を確認してこいよ>>E233野郎
N700と共に色付き試作品が展示されてるハズだ。
んぎ氏のサイトでも公開されるだろうけど、な。

とりあえず今度の常磐線でE231シリーズは残り総武線だけだな。
次のE233の京浜東北線だが来年の1〜2月とか中の人が言ってた。

今日秋田無行った人に聞きたいんだけど、まだDD51 800とか富65西、蟻キマロキとか在庫あった？
先週行けなかったから明日行こうと思うんだけど・・・
電話で聞けボケとか言われそうだが、電話苦手なんで・・

>>949
電話で聞けボケ

ありゃ、駄レスで>>950踏んでもうたｗ

建立して参ります。

次スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part136[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191577498/

テンプレ張り少々お待ちを。

>>950
乙です。

581,583 お願いします

>>952乙！


223-0
223-2000
223-2500
223-5000・5000
521

ギボンヌ！！

181系あさま
EF62
189系あさまカラー小窓
キボンヌ

>>950
乙でつ。

E217湘南色　キボン。

キボンヌ久しぶりに参加するな〜〜。

旧型客車どんどん出して呉。

マロネ40
マロネ41
オシ16
スハネ30
スロネ30

とりあえずきぼう。

EF57
EF56
EF18
EF58（旧）
EF13
EF15

きぼんぬ。

>>950-952
スレ立て乙でした。

69系
189系特急色
189系小窓あさまカラー
183系1000番台あずさニューカラー、PS16Bパンタ仕様でのリニューアル再生産
183系1000番台小窓あずさカラー
181系とき・あずさ仕様
サハシ165-0番台、ちゃんとドアの開くサロ165、というかむしろ169系にあわせて165系も完全リニューアル
115系0(800)番台、300番台山スカ、クモニ83 0番台、800番台、クモユニ82 0番台、800番台
モハ80800
383系
ビス止め台車＋新室内灯仕様のマイテ49、マシ35
EF58原型小窓青大将
希望

オロハネ10　きぼん。

ついでに10系寝台非冷房、青茶できぼん。

毎度のことながら
スニ41
ワサフ8000

たのんます

オハ61一族

非プラグドア仕様できぼんぬ。

納期や生産計画に置けるメーカーとしての当たり前の常識キボンヌ

>>950-952
乙。
んじゃ、京急800再生産
小田急EXE
681はくたか
489白山色
485上沼垂色
EF64-1010試験色
D51-498

きぼんぬ！

117系
し尺東海色(現行)きぼん

>>952
乙です

東急8500系伊豆のなつ
　　　　　ＴＯＱ−ＢＯＸ編成２種
りんかい線７０−０００
Ｅ２３１系総武線
Ｅ２３１−８００
２０９−１０００
キボンヌ

小田急EXE　
キボン

乙

911
DD19
DD20
DD21
DD53
DD54
DE50

ﾌﾟﾘｰｰｰｰｰｰｽﾞ

817系　813系キボンヌ

815はいりません

681系サンダーバード
683と同様の仕様にリニュして再販きぼん

キハ281もきぼん

TGV-R、角形顔の国内用TGV-POS、Thalys-PBA
TGV-Duplex両タイプ、HSBC広告塗装機
TGV-LaPoste
きぼんぬ。

Re460 レッチェベルグ基底トンネル記念塗装
Re465 bls現行ロゴ仕様
SBB RICクシェットの月星塗装再生産
きぼんぬ。

【KATOさんお願いします】
●車両
　EF15,　EF16,　EF30,　EF55-1(流線型),　EF57,　EF62,　EF63茶, EF71,　EF80,　EF81一般色,　ED78,　ED71(第一次量産型)
　583系
　D51(DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰ,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載), C62(北海道仕様),　C56(DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰ,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),　C58(DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰ,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),
　DE10
　ｷﾊ181国鉄色 再生産
　ビスタ10100晩年型(スカート付)
　営団地下鉄 旧銀座線車両 旧丸ﾉ内線車両　←レジェンドで
　西武5000　←レジェンドで

●デコーダー　要）安定供給　→　確実にDCC人口増えているよ〜
　29-064 DS51K1
　29-302 DN-EF64-0(KATO)
　29-303 DN-EF65/60(KATO)
　海外向け車両のデコーダはﾊﾞﾝﾊﾞﾝDigitraxに作らせているのに、日本用のデコーダの供給が少ないよ
　NGDCCと共同開発して日本ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで製造をｱｳﾄｿｰｽ、流通とﾏｰｹはKATO網を使用

●高架直線(ロング)
　複線高架直線線路1240mm
　複線高架直線線路 992mm

●高架線路用ポイント
　複線高架ポイント 4番 8番 12番
　複線両渡り電動ポイント
　交差線路 7.5°　線路間隔33mmを保てるもの

●パーツ足りなさすぎ（部品 単品売りせよ）
　GM5モータ(11-501)
　GM5モータ(両フライホイール付)
　GM5モータ(片フライホイール付)
　フライホイールのみ
　ライトユニットを留め具の一般販売

●ビスタ用の収納ケース
　ちょっと大きい新規格の収納ケース Winと共同制作にして、製造をｱｳﾄｿｰｽ、流通はKﾗｲﾝを使用

●Assyパーツ
　EF63用ロッド Cアンテナ

383系
JR四国2000系DC各種
885系白いソニック
きぼんぬ。

２２３系２０００番台

２２３系０番台関空紀州路快速

２２３系５０００番台マリンライナー


　ギ　　　ボ　　　ン　　ヌ　　！！

EF60やすらぎタイプ再生産きぼんぬ。

１５０分の１の蒸機きぼんぬ！

Nで
223系2000番台
223系2500番台

プラHOで
223系2000番台
221系
681系
500系
285系
キハ58再生産
キボンヌ！

E3-1000、2000番代きぼんぬ。

山陽５０００系
名鉄瀬戸線６７５０系
酉日本２２３−２０００キボン

701系各色
E721,E721-500,SAT721
キハ１１０陸羽東陸羽西　ｷﾎﾞﾝﾇ

ばんえつ物語12系現行(青)仕様
C57-180門デフ仕様
きぼんぬ。

オロハネ１０きぼんぬ

オシ１６きぼんぬ!!

12系+20系、急行「かいもん・日南」セット
スユニ50入りできぼんぬ。

レジェンドで開業日ひかり1号きぼんぬ

40Nシリーズ、223-2000,2500,5000、四国5000
JRE233-0,1000、815、817、885sonic
京急・東急・小田急・京王・都営・営団・阪神・阪急の各新車

http://www.noch.de/de/produktkatalog/artikel_detail.php?shop_artikelid=939691
http://www.noch.de/de/produktkatalog/artikel_detail.php?shop_artikelid=939692
デスクトップレイアウトのデラックス版取り扱いきぼんぬ。

ボディマウントナックルカプラーきぼんぬ

キハ40系烏山線色きぼんぬ。

西武旧101系キボン
3000系もキボン

いっそのことキハ35発売断念きぼんぬ
C62北海道を素早くきぼんぬ
限定品でいいからC62-2,3きぼんぬ

EF64-1001キボン

70系全金編成
阪急9000系

ｷﾎﾞﾝﾇ

383系！

EF65-1119

1000なら蟻を吸収合併

1000なら、きぼんぬ実現したらレジェンド101系並みの出来。

D51,C57リニュきぼんぬ
ついでにC59さっさと出しやがれきぼんぬ

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