【3303】阪神電鉄を模型で楽しむ【GM阪神通勤車】

Ｔ−ＢＯＹのみんな！
ＤＯして阪神のスレがＮＡいんだＹＯ！
鉄コレが出るし立ててみたＹＯ！

　　　　　　　　　。ρ。　　　　　　　　勃ててみたＹＯ！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾜｼｮ〜イ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

>>1
てめー、阪神ディスってんじゃネーＹＯ！メーン

T-BOYは斬新すぐる…

優勝したら模型何か出ないかな？

GMのインレタ車番がリニューアル予定だと。
鉄コレ対応で間違いない？

>>5
つGoGoトレイン

総合板のスレ使いきってから立てろよバカ>>1

あっちがスレストするまでしっかり保守してろやラッパー

しょうがねぇから一曲歌うか。

六甲颪に〜♪

鍛えたる〜♪

メーン

なんかいほぉ〜くすうぅ〜

今日はダメだったな。
ところで>>1
阪神電鉄はアカンて、阪神電車にしてくんろ

あ

広島に連敗プギャー

GM製高杉。４両基本セットで
１万後半だなんて。

この不人気さからしたら、鉄コレのも人気無さそうだな、良かったw

>>18
どこに住んでてどうやって入手しようと考えてるのか分からんが、それは甘いと思うぞ。

がんばったら阪神通勤車キットで何でもつくれる

そうだな。京阪２２００とか。

うむ。京成3300とか。

阪神9900系発売マダー？

>>20
どんだけ頑張らなあかんのだ！？（笑

５５００って良い出来だったんですか！？
急に欲しくなりますた

グリーンマックスは何時になったら8000系後期車両を出すんだい
さっさと出しなよ

阪急スレへの誤縛かとオモタ。
つか阪急スレにぴったりの内容だな…

阪神のフェスで、鉄コレ、バラ売りすんのかな？

しかし3301形は４両ありゃ十分だからな
5201形の改造に手を出すならまだしも

南海ヲタでもある俺は3301を緑ツートンに塗り替えて
南海1521のつもりでなんてうそですごめんなさい

>>28
５弾発売延期の話知ってる？

>>31
ということは日比谷でのバラ売りも期待薄かorz

阪急1010系も鉄コレで限定生産するとかいう話だけど、阪神のフェスでは販売
するのだろうか？

格下会社のイベントで先行販売する訳ねーだろ普通に考えて。
１０月１３日に早起きすりゃいいんだからそれまで寝てろ。

まだ向こうのスレ使い切ってないのに･･･みんなで決めた約束守れよ！カス！

あげ

a

☆

阪神終戦のお知らせ

>>39
“クライマックスシリーズ（ＣＳ）”が御座るよ

あぁ、ちょうど鉄コレ５弾が出る頃に終戦を迎える訳かw

しかし、Ｇもかわいそうだな。
せっかくセで優勝しても日本シリーズに出られないとは。

やっぱ中日で決まりでつか？


パは日ハムだと思う。

>>43
YO！ディスってんのかメーン

>YO！ディスってんのかメーン

最近よく見るけどこれの元ネタってなに？

日比谷で阪神3303だけ入った鉄コレ2箱ｹﾞﾄｰ
次の正雀でも160個売るってさ。社員販売と合わせて7000個あったらしい。

日比谷、3303完売ってホント？

>>26
そうだそうだー
Bトレでも鉄コレでもGでもいいから8000後期（前期8011でもよい）
だせー60両くらい買う

>>30
その必要もなくなったな。

>>49
正直夢のようでつw

>>50
もう阪神は後がないから、おまいさんは１２０１という希望を持ってイキロ。


以降このスレは、阪神の来期補強を考えるスレになりまつ。

桧山現役でいいの？

>>51　プロ野球板逝くか総合の「鉄ヲタとプロ野球」スレ逝けよ珍ヲタは

>>51
鉄コレなら、バリエーション展開が期待出来る「喫茶店」くらいか・・・
881とかが琴電に居たらしいし♪（詳しくは知らん）
あと考えられるのが3011なんだけど、コレは改造のネタには使えんので
万一実現するなら、限定品2両セット(Mc+M)で一気に売り捌く事になるかと。

喫茶店は、車体幅が狭すぎるので、動力化は難しいかも。3011も、登場時と晩年では、
相当違いがあるからなぁ･･･　あとは5231形あたりか？

旧5001なら、登場時→阪神晩年→琴電譲渡後のバリエーション展開も出来そうだが。

旧５００１なんか、漏れでも１両ずつしかイランと言えばダルビッシュ。
つか３３０１も実車は４両しかいないが、３５０１改造と台車目当てに日比谷で大人買いしたわけで。
ところで日比谷行った椰子、どれぐらい居る？

>>54
トミーテックの技術なら動力化は問題無いと思いますが、売れ行きの事を考えるとダメかも（汁
ラインナップを路面電車にシフトして「モデモ潰し」なんてして欲しくないし・・・

3011は無論、登場時の姿ね☆
流石に貫通化されてからの場合は、阪神に興味の無い人が買うとは思えない（泣

事業者限定箱なら3011か旧5001を出すのがスジというもの

>>55　ﾉｼ
13日に逝ったたんだけど、
結構カートン持って阪神ブース出てくる兄さん方を3人以上目撃したよ

1人前のお兄さんがジェットシルバーの写真だかカードだかをを指して
なにやら言っていたのは「こういうの出して」とリクエストしてたんじゃないかしらと

俺は鉄コレとダイヤを1個しか買いませんでした

>>58
阪神のイベントに出没する社員のおっちゃんがウチも作ろうかな
何出したら売れるやろかって言ってたんで
ジェットシルバーきぼんぬといったまでだ

5261形がいいんじゃない？
最近まで残ってたんだから現行型好きにも需要はありそうだし、1人2編成買う人が多そうだし

>>59
日比谷ｽﾚにも書いてた香具師か？
随分偉ぶったﾚｽの書き方だな

富ﾃｸの中の人、琴電をﾌﾙｺﾝﾌﾟさせたいような気がする。
琴電の譲渡車のお零れで阪神電車が出ないかと…。
片運の金型が出てくれば、3501が出ないかと…。

琴電フルコンプだと旧5001形は鬼門だな
一両づつ微妙に違うし現存してないし

>>63
今作るなら側窓はGM113/115系0番台板キットのものがいい。
それをベースに切り継いだらなんとかなる。
但し窓のすぐ下からの部分は使えないが。
5001形は113のように車体にカーブがないから。
。

>>63
ある時点で現存していない車は諦めるんでね？

よって、喫茶店鉄コレ化の線は無いと。

琴電をコンプした担当者が、次に野上に興味を持ってくればあるいは・・・







ないわ

えっち鉄に興味をもってヒゲ新…ってスレ違いかw

>>67
エッチ鉄から京福福井に興味が移って阪神ボディ2100系の更新前に遡って南海1200…

すべての道は南海に通じる。
男なら大道。

長野電鉄２０００系から３０１１に改造するのは無謀かな？ 窓を全て埋めて開け直さないといけない…。

なんか、阪神の鉄コレ、むちゃきついわ。。。
赤胴部分に傷とか塗装ムラが。。。

>>71
鉄道模型じゃないんですが何か

>>71
確かに塗装ムラとかあるけどむちゃきついほどでもないと思うぞ。
まぁ個体差もあるかもしれんが、この値段ならこの出来でも充分以上だ。

塗りの悪い奴はＩＰＡに漬けて３５０１に。

つか塗りのいい３３０１なんて４両以上イランといえばダルビッシュのおやじは芦屋でペルシャ絨毯屋。

琴電1062が貯まってきたので5201形に改造中・・・

鉄コレケースに付属してる未塗装車体が台車も間違いなく
３３０１なのはいいけど、動力台車枠とアンテナはついてないのな。

5101の台車って3301のを流用してもいいのん？

違うよん。東急ＴＳあたりが似てるかな。
５２０１系は末期に阪急ミンデンみたいなのに履きかえたのもいるけど。５１０１系であったかは知らん。

>>78
僕的には西武FSが似てると思った。

デビュー時がFS-207
老朽化してきてFS-391に履き替え途中に新5001形と交代

>>76
でも付いてるガラスはえちぜん2204のガラスだよね。戸袋部分要注意。
京福作れと言わんばかり。

>>81
だから印刷してないだけで阪神も同じ型だと(ry

>>70
「この部分、自作したほうが早い」by爺マニュアル

>>78-81　ありがとうございます

実車はFS207のちFS391というのはわかりました
あつかましいようですが、これらに類似した台車って商品化されているんでしょうか？

鉄コレの3301、キハ58のやうに武庫川線用の単行で
冷房が効かない冷房搭載より
登場時の非冷房に屋根を交換したいのじゃが
ピッタシ合う屋根パーツは有るかのう…？

それこそ琴電１０６２のパーシがはまらんか？
雰囲気は出るぞ。

>>84
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　27両目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192665005/208

>>84
琴電1062の屋根が嵌るよ。
1台コンバートした。
雰囲気はでるけど、方向幕に気付いて頭抱えた。
クーラー積んだ琴電、カッコヨス。

3301型って、7801・7901の増結に使われた・・・という記事を読んだんだけど、どういう編成だったの？

7801・7901の両開きと組んでいた時期があるなら、自慰キットと組み合わせて遊ぼうかと企んでいるんだけど・・・。

ttp://haijima-yuki.com/shakujii_exp/hanshin/index.htm

ＧＭの阪神通勤電車キットから現存の車両を作るってすごいたいへんなのね。

>>88
大抵は片開きドアの車２両ずつに挟まれて５連とか形成してたっけな。
両開きの車「だけ」と組んでたことはないと思う。7801系２組の内の片方が両開きくらいはあると思うけど。

ただし、模型の世界だし、両開き車４両と3301組ませるのは「あり」だと思う。

最初は3301+3501+3501(+3301)の３連とか４連で使われてたけど、
特急の６連が標準になった頃には特急運用から外れて、最後の方は甲子園折り返しで適当な7701形とかの
４連と合わせて５両で準急とかじゃなかったかな。
3801とか7101形とか２世代めの車両が増えてくる頃には既に本線から離脱してた気もするけど。
晩年は廃車になって丘で２年ぐらい放置されてたな。

冷改後の3301形は冷房用のMGを搭載していなかったので、本線で使用する場合には
3両分給電できるMGを搭載していた旧ラインデリア車の7835〜7839Fと編成を組んでいた。
例えば、両端が3301形で間に旧ラインデリア車4両を挟んで6連で特急に使用したり、
両端が旧ラインデリア車で中央に3301形を連結した5連で準急に使用したりしていた。

>>92
あらら、漏れかなりいい加減なこと書いてたな…反省

>>64
窓を栗とリス抜いて交換したら？

>>93
本当にいい加減な事ですね（笑

冗談はさておき・・・
以下は冷改されて以降の話ですが・・・

実際の所>90の様に7801型としか組んでいない筈です。
6連もあった様な記憶があるのですが、殆どの場合は5連で運用してます。前述の様な「7601型とは併結」はありません。スタイルは酷似してるのにね。
しかしその7801型全てが3301に給電出来るワケではないので注意が必要です。実際には、かなり限られています。
ちなみに3301と組む事が出来る7801型には、1編成だけ旧ラインデリア車があるくらいで、残りは全て片開きのタイプです。（すまん、番号は忘れた

余談ですが、似た様なスタイルの3501型とも併結しません。
7601は7801型か7861型以外と併結する事は無かったですし、3501型は単独で6連を形成するか、3801型と併結するのがよく見られた光景でした。

ただ私には3561型の記憶が殆ど無い為に、この形式がどう絡んでいたかが気になります。1編製だけ残って西大阪線で普通電車として、細々と大活躍していたという印象しか無いです。

もっとも、模型だったらそういう考え無しで楽しむのも良いと思います。ヘタに他人の編成に対して無意味なツッコミを入れて悦ぶ連中を見ると虫酸が走りますので。特に飯田線ヲタとかに多い気がします。（実際に飯田線ヲタの被害者なモノで…

私の記憶違いとかあったらよろしく。

>>95
鉄ピク97-7阪神特集に、>92の発言通りの「3301＋7835（運転台→）＋（←運転台）7835＋3301（と判断可能）の6連特急」の写真があったのでそっちの方は間違い無い。
3561形との絡みは冷房改造前にあったと手元の資料（鉄ピク75−12阪神特集）に掲載されていたが、冷房改造後は不明。

＞ヘタに他人の編成に無意味なツッコミを入れて悦ぶ
俺も阪急ヲタの被害経験（しかも集中攻撃）があるから、心配するな。

>>96
あったんだ!?
確かによく見たら本当にその通りの編成が！
本当に両端が3301型のサンドイッチ！！

冷房使わない季節(6月)だから、そういう編成もあるのか…

これは大変失礼な事を言ってしまった。>>92さんすみません。

冷改後の３５６１系は、全車現役だった時は３５６１系だけで６連組んでたなぁ。
３５６７‐３５６８だけが残ってからは西大阪線でＲ車と組んで４連になったりしたこともあったような。

7801系Ｔ車7901形のうち、３両給電できる110kVAのMGを積んでた車両

7901〜7912、7931〜7935
このうち、7935がラインデリア車。

ところが3521形が12両いて、こいつが7901〜7912とコンビを組んでいた。
となると、3301形と組むのは必然的に7931〜7935となる。

>>99
いや、1986年までは7935〜7939の旧ラインデリア車に3両分給電できる110kVAのMGを搭載していた。
1986年に7870-7970と7872-7972の内7970と7972をMc化して7871と7873に改造し、それぞれ7831F〜7834Fと組んで
3連固定化した際に7931〜7934の75kVAのMGと7936〜7939のMGとを交換した。

まぁ、模型の場合はその人の好みで楽しめば良いというのは同感です。

7801と3301の組み合わせについて聞いた者です。
みなさんの温かいご教示ありがとうございます。
何よりも、模型は好みで…との意見が忘れていた何かに気づかせていただきました。
ご意見を参考に、編成を組んでみます。

だから3301の６連特急を走らせるンだよォ！！

>>102
おまいは俺か！
つか１両おきにパンタ外すと、もっと気分出るぞ。

>>102
どこでも切れるﾌﾞﾂ6やな。

3905以降の先頭車は運転室が１００ミリ延びてるって話だけど、側面で言うとどこが延びてるんだろ。
運転席ドアの前後ともなのか、客窓と運転席ドアの間なのか、ドアより前なのか…

>>105
乗務員扉の前後が各25mm、乗務員扉が50mm

>>106
レスサンクス。
ど、ドア自体が長くなってるのか…

こっちを保守しつつ、↓を先に埋めた方がいいんじゃない？
阪神電車・山陽電車を模型で楽しむスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1151935928/

多分両方見てる人が多いとは思うけど、数少ない話題が分散してしまうので。

この流れで保守になってんだよ。
つか向こうのスレはなかなか埋まらんで。完成品が出てもあの有様だもんな。

保守

>>102
3301形の実車は4両のみ…

>>111
気分だけでも楽しもうってやってることに一々水を差してやんなよ

実車は４両のみなんて言ってたら、日比谷で箱買いできねぇよ。

Bトレで5500系と9300系の発売が決定したけど、8000系だったらGMの5500系を8000系に改造するのに前面が使えたのだが・・・

>>114
Ｎゲジャーが買わないから売れ行きが悪そう。最悪の車種選択かもな。ステッカーのためだけに買うのもアレだしなぁ。
しかし、なんで旬な１０００にしなかったんだろ。２種出さなきゃいけないって掟もなかろ。
どうしても２種なら、８０００のオリジナルとジャビ電か、８０００と９０００あたりで出しゃあいいものを。

ま、Ｎで製品化されてないのに売れ残る南海よりはマシーアス。

Ｂトレは微妙に太いからコンバートを口にするのは簡単でも大変やで

>>115
1000系のBトレは阪神なんば線開業時に記念グッズとして販売するのでは？

どうせなら鉄コレで

１０００イラネ。

GMの5500系をフェイスコンバートするぐらいならそのまま細部をイジって再現した方が楽とちゃうの？

Bトレが出るのなら、事業者限定品として鉄コレも出さないかなぁ。
3011形とかジェットシルバーとか欲しい・・・

9300系と5500系のBトレの販売個数は各6,000個で、購入個数制限ありとのこと。

Ｂトレイラネ。なんか初めてあっさりスルーできるわ今回のスル姦。
毎年石屋川始発の阪神電車に乗って阪急三宮攻めて、その足で淀屋橋で待機ってしてたからな。

阪神は、朝乗っただけかいっ！！

日本語でおｋ

Bトレスレでは始発から並ぶと張り切っている人がいるけど、
そんなにしなくてもすぐに売り切れるとは思えないのだが・・・？

阪神って、野球のおかげで過大評価されてるから。

Ｂトレで興味があるのはシールくらいかなぁ。
しかし、これ８０００だったら４箱くらい買って、その足でＧＭの５５００も２箱買うんだけどねｗ

Ｂトレってもしかして、５５００の連結面妻板が広狭２種入らんやろか？
ＧＭ車にそのまま流用は難しいかも知れんが、
レジンコピーとかして８０００作成の時なんかに利用できるかも。

>>127
結局、連結面の妻板は広幅の貫通路のみだったね。

結局、Ｎに使えるものは何もなかった・・・
ステッカーもしょぼかったし。

先頭車だけになるけど５００１／５１３１／５３３１の
コンバージョンキットとからならまだ面白かったろうに。

つーことでＢトレ阪神は絶賛発売中。

保守hage

5500と9300のBトレは1週間ほどで売り切れになったが、
今後のイベントではまだ在庫が出てきそうな気がする。
京阪や阪急などでもそんな前例があったし。

ブースの賑やかしに置いておくのは当然じゃろ

俺の近所の量販店では鉄コレ第5弾を見かけなくなってきたなあ。
第4弾はまだ見かけるけど。

このスレ的にはブラインドで売っていてもあまり意味はない。
ブラインドで買ったら率悪すぎ。

うわー１９日に西北で３３０３売ってたんやな。
阪急のグッズ販売サイトみて気がついた。まさに、あとの祭りや。
リストにないところ見ると、ほんまに阪急１０１０はないんやな。

鉄コレスレから来ますた。質問スマソ。

オレンジ、タッチうｐしたいんでつが、お勧めの塗料・マーカーをアドバイスおながいしまつm(__)m

鉄コレは鉄コレスレへｗ


嘘です。

順当な選択ならＧＭカラーでしょうが、赤みが強いです。
マッハカラーからも出てるけど見本を見た限り色目はＧＭに近そう。

程度にもよるけど全塗装した方がスマートかもね

マッハのカラーはプラ車体には使えんじゃろ。

>>138
シンナー成分全部を揮発させて
うすめ液で溶き直すと使えるとか塗装スレに出てた。

まあ、モリタの赤11号でいいんじゃね。

阪神の車番インレタって今は入手できないんですかね。

>>140
最近再生産してないからねぇ・・・・
小さな模型店まわれば有るかもしれんけど。

>>141
今のは小さ過ぎるから、再生産するならスケール通りの大きさで作って欲しいね。
完成品に付属しているはちょうど良い大きさなんだけど白じゃないからなあ・・・

>>141>>142
ガレージメーカーで作ってくれたらいいんですけどね・・・。
日本橋ＧＭで寄せ集めの２＋２買ったから、５２７１〜５２７４にでも
しようかなと思ったんですけど。

キットが皆無の南海にも模型屋さんが車番インレタ作ってるというのに…。

皆無ってこともないだろけど。
まぁ南海はプラキットはないな。


やっぱ版下起こしてインレタ自作だろな。

ジオマト辺りがインレタ出さないかな。

阪神が事業者限定鉄コレだすのなら、作るような気がする。

>>146
去年の日比谷では営業課のおっちゃんがジェットシルバー出したいなぁ
といってたな。ホンマかどうかはしらんが

>>147
ジェットシルバーは、シークレット扱いの方がしっくりする。

通常品シクレなんかされたら、２両集めるのしんどいがな。
晒し瓜にせよ箱買いにせよ小一万かかる。

つか最近の鉄コレって、コルゲートづいてるよな。

>>147
阪神ってグッズ作るのがどうもヘタなんだよな…。慣れてないというか。
タイガースでも本気出してあれこれしだしたの最近だし。
こういうところで経営統合効果を出して阪急を見習ってだね…。

漏れに言わせると、グッズなんか出さないところが阪神の魅力なんだよな。

最近じゃ1000系のプルバックトレインとかだしてアホッと思いました
ああＮ視点でごめんな

保守

そういや仕掛かり品の阪神小型車（モデル８）
工作再開せなあかんな

鉄コレ5弾の阪神が2両あるんだが、爺の阪神通勤車キットと組み合わせる時はキットを素組みしていいの？

>>154
ここにうｐしたらレス数の３０倍の人に見られるよ
つまり俺が期待してるからあと２９人が密かに期待してるはずだ。




って書いたらモチベーション上がった？

>>155
>>90-101

>>157
thx
スレよく読まずに申し訳ない

>>155
はめ込みガラスとGMのやつだとおまいも3901をはめ込みガラス化したく
なってくると思ふｗ

蟻京成３２００から剥ぎ取るんだ！

マイクロさんから阪神電車シーリズ完成品で発売して欲しいな！

蟻にとって大手私鉄最後の砦だからな。
でも、東急みたく譲渡車で終わったりしてｗ

完成品が少ないから阪神には浪漫があるというのは逝ってよしでっか？

桜井も江草もハシケンも狩野も全部未完成だからな。
阪神らしい。

>.163
手が器用じゃない人にとっては涙目。

>>165
手先は不器用でもがんばれば何とかなると思うぞ。

とりあえず作ってみる→スレに投下して見る→批評してもらう
→創意工夫を施す→徐々に腕が上がる

>>161
同意。特に5100。

作りたいけどイソレタが売ってない(´・ω・`)

age

あージェットカーの小径車輪を再現してぇー

つ[過渡Ｂトレ台車]

今年のはにわっくを模型化しようという猛者はおらぬか？

モサモサ

保守

おまいら、ＧＭのキットや鉄コレの３３０３をグレードうｐするとしたら、どのＡＵ１３を使う？
やっぱ富キハ５８系のが一番だろか。

爺のインレタリニューアルがひさびさに出たけど…阪神はまたお流れorz・・・

鉄道総合板の阪神電車・山陽電車を模型で楽しむスレは、1000まで届かずに落ちたね。

今月のRMMに鉄コレの3301形から作った、3501形と7601-7701形が載っているね。
雰囲気重視で加工したとのことだけど、模型誌でよく見る名前の人だけに手馴れた感じ。
自分も作ろうと思ってタネ車は確保してあるけど、未だに手を付けてないや・・・

8000系製品化して欲しい。

>>179
9000系（登場時＆更新車）と新1000系モナー

>>180
阪神なんば線開業時には、製品化されそうな気もするけど。

>>181
Ｂトレがなｗｗｗ

近鉄EHと阪神1000系の先頭・中間の４両セットとか出して来そうな予感がする

藤川脂肪w

あーDoCoMoからやっと書き込めた。
なんちゅうテストメッセージやw

ま、蟻の阪神嫌いはどこまで本物かということで。

ジェットシルバーの妻面は配管ありでおＫ？

>>185
私鉄ガイドブックを見てみたが、連結面に配管おりてるね。

>>186、ありがと。
5311系をジェットカーのお供に作ろうと思ったら若干とはいえＧＭのキットでは違いがあるね(泣)

前面変えなあかん裾変えなあかん、屋根もパンタの位置違う…ぐらいかな。

鉄コレ５段琴電から５１５１作るってのも面白いかなと。

捕手矢野

のぐちん

hage

序Ｗｅｂで阪神通勤車インレタ再販告知キタ！！！

リニューアルってことだから、文字の大きさも改善されてるよね？

通天閣　虎雄

景浦小虎

スレチかもしれませんが付属の山陽の前面は３０５８Ｆ以降がプロトタイプのようで
ヘッドライトケースが若干小さいのですが初期の大きいタイプにするいい方法ありませんかね。

きょうのSmaStation、カミさんと何気なく見てたら5インチゲージと思われる
阪神電車がいきなり出てきてびっくりした…。

ランチバイキングのデザートを電車が運ぶ!?というのがミソだったのだが、
それより新阪急ホテルなのに阪神電車が…という事実に、時代の流れを
感じてしまった、もと大阪人夫婦であった。

電鉄須磨駅に阪神電車がいるのは至極当然かと（違

>>196
京阪小型車キットのパーツはどうかな？
手元に無いから山陽前面との大きさの比較は出来ないけど。

２００

２０１

インレタは7/10頃発売の模様。GMに入荷予定が張ってありました。

しかし何で阪神とキハ04の車番が一緒に収録されてるんだろ？

色が似てるからでね？

インレタくらいしか話題ないねぇ。

山陽もココでいいのかな？
5000・5030系の金属キットって、夏頃予定で出るようやけど…。
やっぱ高いんだろうなぁ。。。

>>206
そら高いやろな。
まずはプラ完で出るかどうかが問題だけど、
山電５０００のポジションからいって、十分蟻の射程距離内にあるとは思うんだが、
としゆき君が阪神嫌いだという伝説が本当なら、それにつられて山電も出ないんじゃないかな、と思う。
あとは自慰だけど…

鉄コレも今ならありえるんじゃね？
転出車内から難しいとも言えネイからねぇ

>>208
事業者特注って手があるからな。
しかし、先頭中間あわせて３種つくらなきゃならんのが痛手だ。
…ん、３連なら２種で済むな。Ｍｃの床下は流用で済ませてと。

阪急・近鉄の流れからすると「日本初のアルミカー」2000系だったりして







…GOGOトレインでw

>>162
小型電車を得意とするモデモから喫茶店出してくれたら嬉しいなｗ

>>211
モデモからだと、金魚鉢の方が可能性があったりして･･･

ＧＭインレタのリニュはまずまずだね。5500や9300と同等のレベルに改善されてた。
ただ俺は５２７１Ｆの予定だから１文字ずつ拾っていかにゃならんのだな。氏ねるw

>>213
あ、そういえばもう発売されていたのか。
買いに行かねば。

>>211 >>212
阪神も事業者特注の鉄コレに挑戦してほしい。

3011系なら間違いなく1週間以内で瞬殺完売だろうし、喫茶店・金魚鉢なら
まちがいなく売れ行き上々だと思う。

>>215
逆にこれは売れないってのを考えてみよう。

・９３００先頭だけ２両セト

しかし３０１１なんかそんなに売れるかねぇ。

誰だって、

自分の好きな車両に限っては、
「出れば間違いなく瞬殺、まちがいなく売れ行き上々」だと信じて疑ってないんだけど、

そうそう出ないんだよねw

部屋の掃除をしていたら、ずいぶん前に買ったGMの阪神通勤車が出てきた。
思い切って山陽でも作ろうかな。
シルバー一色に赤帯、冷房はなんか適当なのつけるか。
台車の研究してないや。ま、山陽タイプでいいかあ…
阪神ネタでもないなあ…

暑いなあ…

>>215
５２０１・５２０２もいいと思う。
シルバージェットはやっぱインパクトあるよ。

>>219
そのあたりはセミステンレスコレクションとかでまとめて出してくれたら・・・
東急5200とか湊線のケハとか岳南のシクレ再販とかと一緒に。

>>219
迷わず１編成は買いますが、
複数買いしてコルゲート削るかどうかが迷いどころだなw

>>206
http://www.rc-awaza.com/
写真が出ましたね。
マイクロから出ないならチャレンジするけど･･･

ﾏｲｸﾛﾄﾞｷﾄﾞｷ

マイクロは「ようなもの」だから大丈夫だよ！


神製品だったら泣くけどまず無いからｗｗ

>>224
関西私鉄は造形では外してこないよ。
ましてや山陽５０００なんて、側面にイラストもないし。色が気に入らなかったら塗り替えたらいい。


むしろ、としゆき君の阪神嫌いが本当なのかどうかが問題だわな。

>>222
製品見ました。神戸海洋博物館のカワサキワールドで鉄道模型走行会で。
出来も良いが、価格も・・・
２編成は欲しい。

蟻は製品化出来ないみたいだし買おうかな？

>>226
を、生で見られたんですね。
具体的においくらだったんですか？
自分も２編成ほしいなぁ、と思うのですけど、おサイフ事情次第…。

これをもし手に入れたら、GMの阪神車はもちろんのこと、現実よりも一足早く
GMの近鉄VVVF車とともに走らせたらいいかも。

そして、どうやら早ければ再来年春、それが無理でも近いうちには実現の
可能性が濃くなってきた、アーバンライナーやGMからこないだ出た15200系
あおぞら�Vと共に走らせるのを、一足先に模型でやるのも面白いな。

そんな長尺走らせて、御影で腹こすらねーか？

山陽電鉄5030系キット 限定6両セット(初回のみ) 42,000円
〃 4両基本セット(一般品) 28,875円
〃 2両増結セット(一般品) 13,650円
山陽電鉄5000系キット 限定6両セット(初回のみ) 43,500円
〃 4両基本セット(一般品) 29,925円
〃 2両増結セット(一般品) 14,175円
第1弾はKW-93台車装着車(後期型)を製品化致します。
KW-35台車装着車(前期型:GM製TH台車流用)は後日発売予定です。

※キットは全て折り曲げ済み真鍮エッチングキットです。

>>227
チラシを配布していましたので、貰ってきました。
チラシより価格部分を抜粋しました。
山陽電鉄5030系キット 限定6両セット(初回のみ) 42,000円
〃 　　　　　　　　　4両基本セット(一般品) 28,875円
〃 　　　　　　　　　2両増結セット(一般品) 13,650円

山陽電鉄5000系キット 限定6両セット(初回のみ) 43,500円
〃 　　　　　　　　　4両基本セット(一般品) 29,925円
〃 　　　　　　　　　2両増結セット(一般品) 14,175円
第1弾はKW-93台車装着車(後期型)を製品化致します。
KW-35台車装着車(前期型:GM製TH台車流用)は後日発売予定です。

※キットは全て折り曲げ済み真鍮エッチングキットです。

>>231
サンクスです。
しかし予想通りの高さですねぇ〜、覚悟はしてたものの…。
１編成が関の山かな。。。もうちょい安かったらよいのにねぇ…。

>>229
結局、大丈夫っていう結論は出てるけどね。

来月から近鉄の車両を阪神に持ってきての試運転が始まるらしいから、そこで
大丈夫っていうことが実証されるはず。
ただ、近鉄車の御影での客扱いはさすがに無理なようだが。

>>231
これはありがたい。
しかし、この値段だと5000か5030かどっちか選ぶしか･･･
最初、5030(実車)の窓割りみて「なにこれ」って思ったけど、見慣れるとねぇ。
いっそ5000系4連で「特急 阪急六甲」･･･

>>228
PNは、Piの代替えで愛称も「あおぞら�U」

銘の3521系のキットで7961系を製作のつもですがボディー大体同じですか？

>>236
いいなぁ。ＪＭＮＡあたりで売ってたんだろか？
同じだけど・・・運転席側は縦の雨樋を露出させなきゃな。
７８６１系は雨樋隠れてたのあったけ？

＞＞237
7864以後の編成。

5311を作ろうと思うんだが、床下の写真があんまり無くて困るんだが、誰か写真恵んでくれる人いませんか？

>>239
サイドビュー阪神を参考にしてください

｢喫茶店｣をNゲージで製作すべく、プラ板から切り抜き開始しました。
…腕痛い(>_<)

>>241
がんがれ。気が向いたら画像うｐしてくり。

>>241
以前、台所の設計→ピットで発売していた喫茶店のキット、再発売出来ないのかなぁ･･･

稟議室の片隅に喫茶店の文字はあるから、そのうち出るかもな。
稟議室にある一覧、意味がよくわからんのやけど。

阪神電車の完成品を売ってる見せないかな？

阪神百貨店

阪神百貨店売ってないよ！
昔はかなり売ってました・・・・

>>245
ＧＭの９３００でよければいくらでもあるかとw

ＧＭの９３００系は阪急でしょ！！
阪神が欲しいのよ！

>>249
つhttp://www.greenmax.co.jp/News/GMhans5500.htm

ヤマケイ見てあれ？と思い、実車見て確信したんだけど、ＧＭエコノミーの妻面の幌部分って
明らかに出っ張りすぎだよな。

…ツートン塗り終わってからきづいたですよorz

>>251
連結面のこと？
貫通幌を兼ねてるつもりかわからんが、Nではよくある表現だな。

>>249
素でボケてるんだろか？
阪急９３００は富士模型の製品だし
ソラＧＭガセイサンシテルケドサ・・・

>>252
そう。連結面。実車は貫通幌と車体繋ぐ部分って数センチくらいだし。少しだけ色ついてる車両もあったけど・・・。
あとさ、いちおう編成なんだから運転台のない連結面の渡り板って上がってちゃだめだよね。なんでわざわざああしたのか。

>>253
あがった状態の渡り板についても、阪神に限らずＮでは良くある表現なんだよな。
分厚い幌枠もあがった渡り板も、Ｎならではの慣用的な表現としか言いようがないなぁ。
模型は実車に比べると連結面間隔がはるかに広いから、それを視覚的に緩和しようとしてああなったのかなと。
昔は別パーツの幌をつけることもあまりなかったし。

国鉄型車両だと、ツートンカラーの車でも妻面だけは一色塗りなことが多いから、幌枠部分の
塗り方であまり悩まなくて済むんだけど。

鉄コレ琴電１０６２を改造して1053-1054を作れないかと思っているのですが
連結面の資料が手持ちもネットでも無いのですが、どなたかお持ちでないで
しょうか？

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　

>>256
ガッ！

我らが山電が鉄コレに登場するというのに、おまいら冷たいもんだなｗ
http://ngi.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/08/08/tomytec001_2.jpg

さぁ、併用軌道でエンジョイしようぜ！

よりによってまた、、、マイナーな、、、
カコイイと思うけど、実物見たことねーよｗ
820とか2000キボンヌ。

>>259
東二見の倉庫でもみたことないか？
鉄コレ阪神やバスコレエルガん時みたいに、山電で直販やるかもしれないな。

ここは阪神のスレ……ｗ

>>258
更新車って地上時代あったっけ？

>>262
ウィキによると、昭和３９年に７０２−７０９を車体更新とあるから、地上時代はあったとみていいんでね。
逆に地下には乗り入れてないとおもうけど。

>>262
ピクに、併用軌道をのそのそ走る更新702の写真があったよ。

更新前700作っても「何このスカ色73系？」としかいわれなかったがやっとメジャーになるね700自体が。
鉄コレあわせで更新前作る人が沢山でてきそうだ。

>>263
この2両は新開地までの乗り入れ経験あり。そう言えば、東二見の廃車体、まだ１両
残っていたと思うのだが･･･

>>266
mjdk? ＞東二見の廃車体、まだ１両

１５年ぐらい前に訪問したときは2000Fや2014Ｆがフル編成で残ってたし、
820だか850だかも居たけど、702Fの倉庫ってのは気がつかなかったよ。

今年も東二見イベントあるなら行ってみたくなった。
事業者特注で2012Fとか出してくれないかなぁ。

>>267
調べたら、殆ど一掃されているみたい。
一部は漁礁になったってさ。２１世紀に
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5379/sanyo702seisaku01.htm

東二見は、解体されずにいた車両や、倉庫代用に使われていた車体の宝庫で、いつ行っても
楽しむ事が出来ました。

残っているのは256の車体との事で、他にも831の車体もあると聞きますが、あの頃と比べる
と、やはり少し面白みには欠けますね。

いずれにせよ、阪神や山陽の鉄コレ製品が、これを契機に続いて発売される事を願います。

俺的には同じロクサン型由来ということで、南海1521や小田急1800と連結して
走らせてみたいとも思ったりする。

>>269
ttp://kutunoura.hp.infoseek.co.jp/hozon/sanyo/300.htm
既に建物ですね・・・。

>>271
鉄コレで出したのは間違いかw

今年は阪急が810系晩年仕様、大阪市営が10系とのこと。

阪神もシルバージェットでも出せば面白いのに。

鉄コレレギュラー製品で阪神が取り上げられているので、第12弾あたりで3011とか、
5231あたりが出るのでは？

明日のイベントで売ってるのかな？

>>273
誰か日比谷で中の人にネジ巻いておいで。

>>228
それに対抗して、2012年頃に都営浅草線と京急に京成スカイライナー2代目AEが乗り入れます。

>>277
いや、二代目は無理だから。
貫通路ないし。

>>278
初代と三代目に無くて二代目にある

Ｎスケール阪神インレタキター！
ＧＭのとは別で、弁天町でなくて何て名前のとこだったっけ？
ＲＭＭに載ってた。

西宮から梅田行き急行に乗って、阪神百貨店の鉄喪フェスの車内吊り広告をじーっと見てた。
野田に着くまで、写真の青い電車が良く出来た名鉄５１０ベースのフリーだなと思ってた。
環状線をくぐって地下に潜る頃、野上のアーモンド電車のことを思い出した。

尼崎に近鉄電車が止まってた。
いつ運び込んだんだろ。

>>282
夜中にこっそり。

>>283
誰がうまい（某

>>282
今も停まってるかな？

>>269
遅レスでごめん。東二見の831は解体されてしまいました…。

>>282
おー！ついに来ましたか。
8月中ごろには近鉄の車両を持ってくるという話は聞いてたんだけど。

手持ちの自慰近鉄1233系を
赤胴車、青胴車たくさんで囲みたくなってきた
阪神までｽﾊﾟｲﾗﾙの余力ないおorz

俺は近鉄メインの関西私鉄ファンだけど、
お互い要るものが増えて大変になるね・・・

今年の鉄道の日には「アレ」がでる

ああ、アレな。
まったくだ。アレとはな。

ジェット銀ね

お、ついにアレかぁ…

鉄道の日っていつ？

日比谷先行？阪神イベント先行？同時？

てか前スレからかかれてたのはネタかと思ったらマジだったんかい

>>290
ソースは？

ジェットシルバーか。2連でもOKだけど、普通の青胴車が欲しい。

阪神は蕨も無視だしなぁ。やっぱ鉄コレが頼りか

>>297
国鉄キハ35みたいに上から塗装したらダメか？
ヤスリかけるとするか

>>299
コルげーションバリバリ。

まぁ、琴電ベースに連結面間移植のなんだかんだってとこかなぁ。

琴電のは、雨樋の位置が実車と違うしなぁ･･･　

琴電・京福とともに、阪神5231形として発売されるのを期待して待ちます･･･

>>301
あ、ちがうの？
どういう風に違うんだろ。

さて、こっちはＧＭのキットをどうにか格好良いものにしたいもんだ
先頭車と中間車でスワップして窓高さをそろえて・・・。

まだ調べつくしていない阪神初心者だからさ。
あの窓高さだけは何とかせにゃならん。

どっちが近いものになるとかどっちが近いとかあるかな？

屋根肩とか作り直しなんだろうけどさ。

>>302
非冷房のまま廃車になった初期のジェットカーは、赤胴よりも雨樋が低い。

ＧＭ初期の近鉄キット見たいなもんだ。

よおし、パパ橙帯を着けて
近鉄乗り入れ仕様にしちゃうぞ〜＜ジェット銀

>>305
前面貫通扉と運転室ドアの腰板部分にちょちょっとなw

東の京成と並んで模型では人気ない阪神電車。HOでは沿線の丘でも売れないからと作らない。なんでこんな人気ないねん？

つーか、ブツが無いのに人気も糞もねーべ。
やっと出たと思ったらボッタクリ製品とかブラインドパッケージとかだし。

>>307
つ南海
てか関東じゃ京成スカイライナーは瞬間蒸発なわけだか。。

まぁそのうち蟻が目をつけてくれるよ！

その蟻はシャチョーが筋金入りのアンチ阪神だ、という伝説が成立しかかっているんだが。
頼みの綱はＧＭだけナリ。

鉄コレ山陽、702更新車じゃなくて2700系3ドア車だったら祭りになっていただろうに。

>>311
そうだとしても、やはりコップの中の祭りだろ。
関東大手に比べたら702も2700も目糞鼻糞。

とりあえず8233Fを作ろうと思うのだが、エコノミーと爺完5500の車体どちらが作りやすい？

>>313
箱にしなくていい分、５５００の方が楽じゃね？

>>312
702Fなんて、山陽ﾏﾆﾔでも１編成あればお腹いっぱいだしなぁ･･･
2700系３扉なら、2300化とか塗装変更とか遊び方もあるんだけど。
頑張って2000系各種の種車にするとか夢がひろがりんぐ。

青胴でグロベン載ってたのって、何系？

>>316
5261形と5311形、それに量産化改造後の初代5001形。

>>315
そこで62系に増結ですよ。
青/クリームのツートン同士、違和感無さそう。

>>317
即答ありがとうございます。

鉄コレで７８６１−７９６１形だしてほしいなあ、
できたら２両セットで、、、

>>320Ｒなら2 4 6連なんでもOKだしな。

せめて銘わぁくすのキット再犯してくれんかのう。

>>320
西大阪線的には旧ラインデリア車も欲しくなるな。

>>323
３３０１系のいいお供になるな。

やはり、5201か5231と、7801・3501あたりが出ないと･･･

ＧＭから、完成品で出してくれ！
本橋のＧＭショップに５５００系が売ってなぁ！

>>325
本線の編成が組めないよな。

鉄コレでジェットシルバーが出るって話はガセだったの？

>>328
多分ガセだとは思うけど、まだ決まったワケでは無い
今月発売の雑誌で情報出なければガセだろうけど

早売りまであと約一週間か。

まだ何か追加はありそうなんだよね。
西鉄も先月の雑誌には間に合わなかったし。

鉄コレスレより

日比谷公園での物販
・大阪市交10系（先頭+中間）
・阪急810（Mc+Tc）
・阪神5201（ジェットシルバー・先頭2両）
・西鉄1000（特急塗装時代・先頭+中間）

>>331
まだだ、まだわからん。
この目で見ないとな…

5203〜にするには、コルゲ削って色塗り替えればおｋ？

ドアにもコルげーションではないものの、プレス搾り出しがなかったかなぁ。
琴電ベースに妻部分を使うかまねるかってことかと思った

>>333
連結面側の妻面形状とか雨樋の高さとか違うんじゃないかな。
嘘電承知で、２＋２のオールシルバー４連はやってみたいと思うがw

コルゲートがあること（自作したくねーよ）と、実車が２両しかいない
（あまり買い込まなくていーよ）ことからいって、
まさに鉄コレ事業者特注品にはうってつけの存在だわ。

鉄コレスレからの転載

40 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2008/09/18(木) 12:41:29 ID:VF3LyCnd
>>37の人も書いたけど、追加情報　個数は6000個　ナンバーは5201+5202
10月11日から梅田　尼崎　甲子園　三宮の各駅長室

>>336
あっちと同じこと言おうか？

…御影では売らないのな。

>>333
コルゲート(貫通扉・両開きドアにもプレス搾り出しあり)を削った上で、雨樋の高さを下げ、
前面にも雨樋を取り付け、ドアや連結面の形状を変更するなどの大工事が必要になります。

いっそ５１５１への改造を目指すとか。
つか鉄コレレベルで、ドアのプレス表現までしてるかねぇ。

>>339
第6弾のシークレットでは表現しているんだから、ジェットシルバーでも表現するだろう。

1編成買っておいて、いつか出るかも知れない青胴車の鉄コレを待つ事にします。

>>341
漢だな。

漏れは、とりあえず５弾の琴電を３扉に復元して３連を目指すか。
両運から片運をつくらなくても、編成が組めるのはアドバンテージ高い。

>>342
相棒の青胴をデッチ上げるには、現状ではそれが一番近道なのかな。
琴電、もう１台キープしとくべきだったよ…

阪神通勤車をほぼ素組み（幕は削りましたが））故5271を作ってみてるんですが、ひょっとして今の青胴車よりも側面扉の窓って広かったんでしょうか。
ヤマケイとかみてると5001とかより窓が大きく見えるんですが…。塗装まで終ってからふと気づきまして。

あと、なぜＧＭインレタには5271〜5274がない…。地獄の拾い貼りだ…。

>>344
ドア窓の幅は広かったよ。

>>345
あーやっぱりそうか…。

いいや。タイプタイプ♪側面種別板差しも再現したかったけど断念したし。

>>341
爺キット作る事を勧めとく

青胴車って冷遇されてるからね…

爺キットでジェットシルバーの相方を作るとか、、難易度高杉だろ。

>>348
後継者なら簡単？

そら５００１形なら比較的簡単だろけど。

344です。
GMインレタって貼りやすくなったね。前と違って軽くこすれば貼れるや。クロポインレタ以上に軽い。
でも、カタログ見てたら旧インレタだと俺の作ってる5271〜5274がズバリあった…。
よく見りゃ稲妻マークも少なくなってるし、素組みできない８０００系だけで２つ取ってるし。
５００１のほかは青胴は５１４３＋５３１３しかないし…。

先頭車のインレタ貼りは狭くて数字が小さいから数字だけ切り取ってもうまく貼れないし…。もうデカール
に落とすしか方法ないかな・・・。

爺5500・9300を鉄コレ動力に換装した人って居る？
あれも3301みたいに20Mの方がそれっぽいのかな

>>352
１８ｍか２０ｍかってよりも、台車中心間距離をＴ車とあわせないと不恰好になるだろ。
あわせてＴ車の床板も交換するというならまだしも。
現状の鉄コレ動力だと切り継ぎ必須だと思うけどな。

確かにそこが問題なんですよね
どちらかというと18M級の方がGM製品に近いようなのでそちらを弄ってみます

>351
旧インレタは酷かった。
こすれど落ちず、シートに残ったまま、シートは凸凹。
付着しても、すぐはがれる。
字は薄く小さめでぱっとしない。
阪神は赤胴・青胴共、あのはっきりした番号が命というのに。

冗談抜きで、ちーとはマシになったんですか？

そうそう。昔のインレタで8901作ったときもシート凸凹になりまくってた。
ヘタだな・・・っておもってたけどみんなそうだったのか。
いちおうクロポのインレタ並かそれ以上にすぐはがれた。字も側面の大きさは及第点だと思う。
5500とか9300のインレタは雰囲気でてたから、多分リニューアルでその辺は改善されるかなとは思ってたからその辺は予想通りだった。

前面もたぶん違和感はないんじゃないかな。１文字も貼れてないからなんてもいえないけれど…。
ただ、阪神通勤車の顔のプロポーションの都合で実車の位置とは微妙にずれそうだが。

スプレー塗装でマスキングもお恥ずかしい限り、しかも１文字ずつ拾ってるからバランスも悪いが、いちおうインレタの雰囲気の資料として。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2460.jpg

>356
ｻﾝｸｽ、いや、なかなかの出来で。

以前2000×6を作ったものの、インレタは轟沈、イナヅママークは欠乏、
「4」の字などを組み合わせそれらしくデッチ上げ。

貴公の作品を見てもう一度貼り直そうとｵﾓﾀが、
一度出来た物をなぶるのはなんか面倒で・・・

>>356
インレタ欲しくなるじゃマイカ
ちょっと買ってくる

>>356
　おお、久しぶりに見るジェットカー！
　やっぱり青胴車はいいね〜。

　旧のインレタは貼りにくかった。ＧＭの店長も言ってたけど、阪神の社紋は一、二を争う転写のし難さ
　だったそうだ。

　以前に見た奈良市民の青胴車が鮮烈に頭に残ってるので（もう知ってる人いない？）、アレを超える
　奴を作りたいと思い、はや４年･･･。
　

今気づいたんだが、台所の山陽のページ一番上に
「新系列は、真鍮エッチング以外の材質で作る予定でおります。」
とあるのは一体…

>>360
713S？

そうだね。
713Sの山は山陽新系列？ってことだろうね。
2000ステンとかがいいなあ。

3000もいいな。
更新車のサイドが意外とカッコよくて惚れた。

連投ごめん、改造で作ろうっていうほどの元気はないんだ・・・

>>360
単に洋白えっちんぐってことでないの？

３０００にせよ５０００にせよ、台所が出すんなら喜んで買うけどさ。

山陽はツリカケ末期〜2000系列も凄く魅力的だよね。
820/850+270の３連なんてのも模型的に見栄えがしそう。
雨樋の紺色に萌える。

事業者特注鉄コレが出るというのに、何だこの静けさはw

にしても、まだ公式発表がないねぇ。

早起きとか並ぶの苦手なのでまた〜り買えることを祈るよ。

>>368
多分、大丈夫では。
Bトレの時でも一部の人は始発から張り切って並んでいたが、
結局そんな事をしなくても余裕で買えたし。

>>369
ｻﾝｸｽ
阪神じゃないけど去年の阪急は昼過ぎに行っても余裕で買えたので
またそんな感じで買えたらいいね。

なぜかこんなところで経営統合の成果が…
日比谷は阪神と阪急のブースが並ぶため、阪急・阪神の鉄コレはブース中間に専用列作って同時購入可だと。
さらにジェットシルバーの駅売り情報までこっちにw

ttp://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/080930hibiya_event.html

>>371
せっかくだから、にしてつも仲間に入れてやれよｗ


阪神のＢトレん時は始発から駅長室で販売してたんだっけ？

なぁ、事業者限定の鉄コレが出るってのに、１週間も書き込みないってどうよ？
もう、コマル買い損ねた輩の手土産にできるように全数日比谷で捌いちまえ！

>>373
新製品の発表＝書き込み多数

という固定概念を取り払うことをおすすめします

>>365
ページからしてプラ製でしょ
3000シリーズがプラで出るならうれしいなぁ

>>375
５０００でも可。
気愛い入れて小布施するで〜！
でもかなーり先のことになりそうやな。それまで山電あるやろか（違

駅売り分は始発から販売開始？
出張中で11日の昼頃帰国なんだけど、買えるかなぁ(´･ω･`)

>>377
成田着？

日比谷は絶望的でねーかな。
関西はわからんな。

>>378
関空着っす。そのまま梅田へ出て買えるかチャレンジしてみます。
ダメならオクだなぁ(´･ω･`)

>>379
駅売りに回る分が極端に少ない場合は早期売り切れの可能性もあるけど、どうだろか。
あと、当日がダメでもイベント用の留保分があるんでないかな。東二見とか阪神西宮とか正雀とかチャンスあると思われ。

>>378
ダメでもまだ阪神西宮のイベントでも売るだろうから大丈夫かと。
あと御影は結構遅くまで残るんではと思う。
GoGoトレインもBトレも当日夕方に行っても残ってた

テンバイヤーと改造種車にする人以外は１セット買うだけじゃないの。
実車が２両なのに２編成並べてもねぇ。…ということでみんな頼むよw

しかし初発から発売でいいんだろうな。ホントに。

今まで事業者限定の鉄コレって買ったことないからなぁ…
まぁ梅田８時頃なら残ってるよね

>>379
関空からなら、リムジンバスや高速船で三宮や西宮へも行けるし･･･
関空ついてから電話してみては？？

このスレを読んでよかった。
実車が２両で、コルゲート削っても断面が違うから他の種車にはならない...
となると、必要なのは１箱（有事にそなえてもう１箱でも計２箱）ですね。

そこをさよまらジェットシルバー想定して６連で運転ですよ。

>>382
オレは2セット。
1セットはN化。もう1セットは飾るか保存用。

俺は1セットだけ。
元々は買うつもりがなかったけど、鉄コレで出るという車輌が
どんなものなのかｸﾞｸﾞってるうちに興味が出てきて…
鉄コレ恐るべしだぜw

>>381
GOGOと比べたらあかんやろ…
Ｂトレはともかく。

ま、ごそっと半分以上日比谷に持っていくとかない限りは、発売当日くらいは大丈夫かなぁと。
この会社、この手のことに関しては地元軽視は常なのであまり信用していない。

6000個作って2000個は日比谷で捌くって言うのは本当？

>>390
たぶんマジｗ

>>385
とりあえず挑戦するのが漢かと。。。

来年は片扉か7001を出して欲しい・・。2000や5271後期みたいな、ノッポはGMキットじゃ難しい・・

>>390
日比谷は800〜1000個らしい。

購入できれば、1個だけ買っておきたいですね。日比谷だけに、買えるかどうかが問題ですが･･･

>>392
そんな大量に数を押さえたい車はやめてくれ。
しんどいわ。







…運ぶのがw

明日は阪神梅田駅が野球方面の変な連中に荒らされてないか心配だなぁ・・。
無事にジェットシルバーが買えますように！（南無南無

>>396
むしろ阪神が優勝した方が（略

さ、ぺヤング食べおわったし。そろそろ出撃すべ。

梅田はどこに並べばよいの？並んでるの？

梅田余裕でした焦らなくて買えるかも。

近鉄奈良線民が今から出撃します☆

十分間に合うよね…

おや、屋根パーツの一部にコルゲートがかかってる。
どうしてこんな中途半端なところで分割してるんだろ…

なにか闘志を掻き立てるものがある。

梅田６時ちょい前で余裕だった。

甲子園で買って来たけど、利用客含めて駅はすっからかん・・。結局、6時の地点では70代のおじいさんと自分だけがまったり購入。後ろには山積みになってました。
鉄コレ販売日なのに、ごく普通の朝でした。焦る必要は今のところ全くないです。

ペヤングが関西に定着してうれしい。
マックスコーヒーもいつのまにか全国区だし。
東東京出身としては大阪もようやくまともになったかって気がする。
さて、買い物に出掛けるか。

>>404
＞ 東東京出身としては大阪もようやくまともになったかって気がする。

己の身近な品が売ってない地域は日本じゃないとでもいいたいのかねえ、この人

>>404
まず、おまいがまともになれ。

梅田完売だた…orz
尼か甲子園行きます…

入荷駅一覧キボンヌ

阪神完売、阪急まったりの梅田。この違いがわからない。

>>407
御影駅へどうぞ。

ﾀｲｶﾞｰｽ2位記念、ｼﾙﾊﾞｰ色。人気あるなあ

>>410
どもです。
尼崎行ったら御影だけって言われたのでヒヤヒヤしながら
さっき行ったらありましたわ。

梅田を在庫少な目にして、梅田から離れた御影を在庫多めにして運賃収入を稼ぐ魂胆だな

御影以外、売切れって事？

御影あと80個位みたい、急げ！

出遅れとはいえ御影行くのアホくさいなー
梅田逆転再入荷とかないのかよ…

>>416
何そのクライマックスシリーズ勝ち抜いて日本シリーズ優勝ｗ

>>413
もともと御影はたくさん入ってるわけじゃなくて買う人が少ないだけかとｗ
日比谷2400個＠阪神の販売員
駅売り各駅300〜400個くらい
残りが正雀と阪神鉄道の日

>>409
阪急810はクロポでも製品化されてるからねぇ･･･

ジェットシルバーのパッケージ見ると、早朝深夜しか使われてなかった
「阪神梅田−新開地」の運行標識が描いてあって、思い出したことが･･･

昔、阪神の普通電車って、２＋１の３両編成でした。
21時をすぎると、御影で１両切り離し、２両編成に。
単行の回送が本線を走り、石屋川車庫に入庫してました。
両運もあったけど、片運もあったかな？
コトデン改造して、両運の増結車つくろうか･･･

御影以外完売ってmjdk？

実車を知ってる香具師はせいぜい２箱しか買わないと思うのだが…
転バイヤーもその辺ちったぁ考えろや。不良在庫化しても知らんぞ。

始発前に参戦のつもりが、今年は出遅れた。
３個制限だったけど、８時すぎに三宮駅で普通に買えたよ。
狭いからか、すごく密度高かった。
ホーム側から来た人が、駆け込んできたから、他の駅売り切れだったの？
これで阪急行けばいいやーとかいってた。

３つとも、きれいめだね。まだ箱は開けてないけど。

これから毎年出してくれるのかな？？？

>>419
あれ？　第５弾ので、そのまま阪神出てなかった？

第５弾のそのまま阪神は、赤胴かと･･･
コトデンにトレードされたジェットカーはあったけど･･･

早速Ｎ化した。
パンタは富ＰＧ１６を使用。
動力は阪急810用の18Bを作りたいこともあって、TM-06と09の台車をトレードする形に。
使うのはそうやって作り出した20Aの方ね。
枠は切り出さんでもTM-06に封入してある。

以上、ご参考までに

梅田は完売。以上

>>417
それだと梅田で名鉄３７００売りそうだw

>>425
むしろ梅田で東急6000じゃない？

御影で買えた。
係員の話によると、残ってるのは御影と三宮だけ。しかも残りわずか。
欲しい人は急げ。
どんどん売れていくよ。

>>426
ハムファソ乙。

御影残りわずか

三宮は、まだ残ってますか？

完売しました

あっ尼崎や甲子園ね

ぱぎゅう〜！

三宮、余裕ですた(^-^)/

甲子園　甲子園です
鉄道コレクションお買い求めのお客様は左側球場出口をご利用ください
両側の扉が開きます

梅田は物凄い勢いで無くなってたね。売っていた駅員さんも丁寧で愛想良かった。
2セット買ったが出来も良いし銀一色なせいか塗装の破綻も無い。いやジェットシルバー、これは正直良いよ。
阪神さん、これで味をしめて来年も是非！

御影も終わりました(泣)

西鉄に並んでいるが、H2Oは列があまり進んでないね。

…大粒の雨ktkr

三宮はどうよ

どうやら今日中には完売しそうだ。

www次回は3011系3両セットで決まりだね！www

梅田7時頃既に完売。
他に売っている駅を聞き御影に行って3個買えました。

三ノ宮完売
終了

甲子園も既に完売。阪急はまだまだ余裕みたい。

７時前に三宮で買ったとき(６時過ぎの姫路発直特で来た)はこりゃ気合い入れ過ぎたなwと思ったけどどうしたことか…。阪神は電車も力あるやん。次はＲ車先頭＋中間を…。これなら５弾も浮かばれるし。

午前中で駅売り完売とかいい加減にしろよ…
イベントよりも駅売りに数をまわすべきだろｊｋ

>>445
東京でいいカッコしたい。
それが阪神って会社の体質。


しっかし、６連がデフォの形式なんか出てきたらすごい争奪戦になりそうだが。
３０１１でも、やっぱ３５６１化したくなるもんな…

>440
2両か4両キボン!!

>444
爺とか蟻には衝撃の事実だったりして。

早かったんだね。。。すごいや。午前中で完売って。。。
ＧＭ の先頭車詰め合わせキット買おうかな。
青銅車に塗って、繋いでみよう。
>>419 さん
しまった。赤銅でしたね。
琴電をそのまま青く塗ってしまえば良かったのかな。
台車は変えるけど。ゴメン。あんまり詳しくないので。
調べてみるかな。阪神地区で生まれたのになぁ。。。

>>445
野球といい、鉄道といい、なにをやらせてもお粗末なのが阪神。
コマルも当然として、阪神は完全な役人体質。
出世は学歴で決まり、個人の資質は関係ない。

>>449
どこもそうや

>>449
ねこてつさんこんにちは（棒読み

祖父ザウルスとか大阪駅前、ひげし●とか
どこかで売っているとこ無いですか？

自分が油断して買えなかっただけでしょ。
俺なんか始発で名古屋から来て買った。

ま、巨○みたいに金積んで他人のを(つまりオク)譲ってもらえば？

次回はアマガエルの予定と阪神の販売員(チーフだと思う)が言ってた。
なるべく沢山に人にいきわたるように、車両数が少ない物を
とりあえずはだしたいそうだ。

ジェットシルバー→アマガエル(予定)→そろそろ7890？

実車には縁もゆかりもなかったので
まにあっく阪神でジェットシルバーの写真・記事見たけど
台車もシルバーだったのか・・・

>>453
もちろん近鉄アーバン乗ってですよね

>>456
N700だろ
近鉄じゃ間に合わない

金ないからJR普通。
金ないなりに努力したわけ。
朝は0430起き。
９時頃着いて、御影で買った。

名古屋往復なら、オクで買ったほうが安上がりじゃね?

現在オクでは1000円前後プラスの価格。
阪神２、阪急４買ったから十分元取ってる。
送料もかかるしな。

>>454
やる気満々だなw
アマガエルは貫通２扉化して琴電にしたい輩も出てくるだろな、てか富テクがレギュラーで出してきたりして。
魚腹台枠の有無とかちゃんと再現したら神。

１個だけ買ったらシールが入って無かった。
今更言ってもどうにもならんだろうなぁ…

>>462
富テクに言うのが筋かな。
品物が駅にないのがはっきりしてる今となっては、あんま運輸現場手間取らせたくないし。

>>463
やっぱりそうした方がいいのかな。
ところでシールってどんな内容なの？

>>464
元町−梅田とかの四角い行き先板が7種類と
試運転、貸切、回送の丸い前面サボが3種類

>>465
どうもサンクス。

>>463
駅は駄目だろうけど運輸部だっけ問い合わせたらきちっとした
案内されるでしょう。

さすがに不良品もあるから完全に売りきるとは思えんがね。

トミーテックに案内されるだけでしょう。
そんな事で阪神に電話するなよ。

いや台車がないとか明らかな不良品のために交換品がストックしてあるのが普通だよ

>>468
普通は、直接お金を支払った先にいうのが筋だが？

>>470
きちんと検品せずに納品する製造元にも問題があるだろ。
販売元だってきちんと代金払っているのに不良品掴まされた被害者という解釈もできる。

それ、間違ってないけど。普通に考えると、変だよ。

ジェットシルバーだけに普通に考えないとね

あーマンドクセ。もうこんなもん売るの止めようぜ。

・・・駅長室から心の声が聞こえる。

こんなもんなければ買う方も神経すり減らさないで済むしな。
なんでたかがおもちゃにこれほど必死にならにゃならんのだと
ふと嫌になる時がある俺は趣味をやるには失格なのかもしれん…

連投すまんが俺はジェットシルバー買えんかったよorz
昼ごろ行っても買えると判断したのが甘かった。
その足で日本橋に寄って、某模型屋のレンタルBOX見てたら
早速並んでたジェットシルバーの4200円という値段を見て殺意を覚えたよ。
駅員が阪神まつりと正雀で200ほど出すって言ってたけど買える気がしない…

>>454

＞なるべく沢山に人にいきわたるように、車両数が少ない物を

結局は生産量の問題だということが、今回のｼﾞｪｯﾄ銀ではっきりしたと思うのだが。。。

>>476

たった200なのか！？
日比谷に廻し過ぎなんじゃねーのかよ。ほんとナメてんな。
次回がアマガエルってのも、本当なら萎え萎えだなぁ…

かといって、大量に作って１０００でも塚れば、次は無くなるしなｗ
まぁ、しょうがないわ。

初代５００１や３０１１とかのあとの準標準車体が出たらもっと恐ろしいけどなぁ・・・。
大量に欲しいが数が全く読めん

売る方も数が読めなかったでしょう。土曜朝だったから駅員も対応できたので、平日ではカオスかも？
来年も何かやるのではないか。

ああ、俺の考え方は普通じゃないのか
知ってたけど

ジェットカーＮ化完成

阪神梅田駅の準備の仕方を見ると事前にちゃんと考えていたとしか思えない
一方の出入り口の前をカラーコーンで塞いで横から入るようにして
床に矢印を貼り付けてあった
むしろ予想より早朝並ぶ人が少なかったと思ってるんじゃないか？
甲子園の野球のカオスを捌いてる会社だもの・・・

>>482
うｐきぼんぬ。

>>454
アマガエル
漏れはマジ欲しい

アマガエル
・そのまま原型
・５弾琴電の前面切り継いで前面貫通改造
・さらに２扉化して琴電譲渡仕様
・そのための窓周り供出用種車

とりあえず４セット必要か。
だけど琴電は富テクで出してきそうだな。琴電コンプに向けてかなりの前進に繋がるかと。

>>486
妻面 パノラミックウィンドウ仕様の車両でなかったかな？

アマガエル

>>487
それは登場時の3011形

山陽で特注の2012Fアルミカーまじ作ってほしい

>>489
山陽2000いいね
GMのコルゲートシール貼って2014Fも再現したい

日比谷でジェットシルバー買ってきた。

鉄コレ3303に比べると前面の窓が大きくなり好印象。男前になった。
3303のように雨どいが無いので寸法の微調整を考えなくて済んだのであろう。
↑で誰かも書いているが、銀色一色のせいか塗装の不満も無く、そのままNゲージ化すれば十分だ。

全部の鉄コレを買ったわけじゃないが、俺的にはベスト1だね。

わしは一両だけおでこの銀がかすれてるのがあったorz

>>492
おいらも銀がかすれてるのがあったがウエザリングでもしてごまかそうと思ってる。

社紋が一箇所ほとんどかすれてるのはまだましなほうなのかな…。
そいえばＮ化の動力は20mのだよね？

鉄コレの見事な成績を見て、クロポも動いてくれないだろうか。近鉄ばかりじゃなくてさ。
…とはいえ４両で１万円超えるとやっぱりあかんかな…。

さて、せっかくの美しいコルゲートのモールドなんだが、削ってやろうと算段中。
張上屋根と連結面の切妻形態から５１５１にしてやろうと思ったが、この屋根と車体の分割ラインは…
…雨樋位置が低いのを想定してね？

５２３１の後期車って、切妻になってなかったっけな。

日比谷、阪神売り切れで阪急ラスト1個の状態で並んでいたが、途中で阪神もう一箱発見されたとかでジェットシルバー3個買えた。
ついでに阪急も売れ残りが発生して3個買えた。
らっきー！

日比谷では今日もそんなに盛り上がっていたというのか…
地元大阪ときたら…

小型車とかも出してほしいよな…851形とか。

地元は昨日の昼前までで、とりあえず祭りが終わったね。。。
阪神もコレだけ売れると実証できたと思うし、8000系とか鉄コレでなくとも出て欲しいなぁ。

>>498
まぁこのスレの流れ方見てたらわかるでしょ。

台車 KSじゃないし
ジェットシルバー


何故にタイプに… orz
台車枠は18ｍ動力には付いているのが救いちゃあ救いだが…

試作と違うし

http://www.tomytec.co.jp/hobby/new/0809/11_tetsu01.html
阪神じゃないけど、山陽も通常品で鉄道コレクション出すみたい。

せっかく直通してるんだし、スレッドタイトルを「阪神・山陽を模型で楽しむ」にして欲しかった。

>>503
ム所帰り乙

>>503
あほ

>>502
まあええやん、ボディ出だけでもホントありがたいわ
早速四連にするぜ、無かったけど無駄に四連にしたかったんだよ（涙

アマガエル、、、。
東急じゃないのねｗ

>>507
東急のは「アオガエル」

昨日、係りの人に増産キボンヌしたら
「メーカー都合で12000個までしか作れない」
「売り切れだから暫くしたらネット（奥）で買えば？」
と言われた。

むつかしいもんですな。

>>509
社員分は別生産らしいから社員も転売目的で大量確保してるんだろｗ

そう思い込みたいんだろうけど、そんなものはない。

今更だがジェット銀いい出来だな。ただ、5201の正面雨樋が潰れちょる。
5202はさすがにジャンパまでは無理か。
さて自慰で作ろうと思って買った京王TSはどうしよう・・・（涙目）
ところでシール自慰と大きさ違うのはなぜ？

Jet記念

>>513
合同会社ジャパンイベントツアーズのことですね、わかります
ttp://www.eventtour.co.jp/

>>512
つか プラの質がいまいちなんで
落としたり、脱線転覆して当たり所が悪いとすぐ削れたり傷になります。

鉄コレ仕様です。

今一というか、車体がABSではなく板キットのようなスチロールじゃないの？
床板がABSみたいだが。

ジェットシルバー、鉄コレ２０ｍ用動力が前面貫通路部分も干渉することなくするりと填まったな。
しかしダミーカプラーが付けられないのが困った。

>>517
スペーサー入れた？これが無いとダミカプ付けられないよ。
で、コイツは削る必要有

>>518
そうか、4連にする分には問題ないのかｗ

484>>
嘘じゃないよ！
鉄コレの動力車がピッタリだったので、付けました！
でも台車が全く違うけどね！

>>520
誰も嘘とはいってないだろw

ジェットシルバーの前面窓が大きくなったというのは嘘だよ。

快作には違いないが。

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/tomytec1_20081016/014.html

よりによって709が箱絵かよｗ

山陽は臆する事無く事業者限定を出して欲しい。
'85前後に活躍していた車種なら、何が出ても俺達が全力で買い支える。

>>523
おまいが買ったところで雀の涙。
ま、今ならテンバイヤーが食らい付いてくれるから限定品は捌けると思うけどな。

>>523
意外な展開にﾋﾞﾋﾞﾀｗ
700は生まれる前の車種なのでノーマークだったが
サンプル写真と箱絵を見て俄然買いに転向だ
'85山陽も出るならオレも全力で買い支えるぜ!

>>525
たかが２人くらいで（略

噂の台所の新系列ならともかく。
しかし台所なんて、いつ出るやら。

>>526
おまいと>>524を入れて４人だ。

山陽で鉄コレ出すとすれば、2012Fかな。
2700系の2/3扉混成３連なんかだと、改造ネタとして色々遊べるからマジで全力買いだけどな。

270の3連でも良いけどなぁ･･･

阪神電車の完成品の模型は少ない！
ＧＭから完成品を出して欲しい！

>>529
ＩＤが四国放送（そういう問題かw

そしたら、ひちょり１０００個ずつね。

ＧＭだとまた5500みたいに
似てない顔のクズ製品になるだけ

南海に比べたらまだ恵まれてる方だぜ ・・・(´；ω；`)

>>532
確かに。
ＧＭと鉄コレ事業者特注がある分南海よりマシーアス。
南海は蟻からも出てるやんといっても、ラピだけだしな。

阪神はなんといっても爺の板キットがあるのが羨ましい。
南海もせめて板キットが出ていれば…
難易度が高いうえに高額な真鍮キットはとても手が出せないorz

>>534
激しく同意。
真鍮で難易度が高い分にはまだ何とかなるが、価格が一両で5k越えではどうにも……
問屋に流さないで価格を下げて欲しい。

ここで南海の戯言言われても（汗

そんなこと言わないで聞いてやれよ。

来年の事業者限定鉄コレを今から楽しみにしている漏れw

>>538
よぅ俺！

俺は発売日にジェットシルバーが買えなかったことが
今も悔やしくて仕方ない…
でもまだ諦めてはいない！

>>540
諦めたらそこで試合終了ですよ。

阪急梅田とか東二見とか正雀とか・・・

>>530
焼肉エリカ日暮里駅前歩いて５分の一等地

ジェットカーは半ば諦めていたら同僚が一箱余計に買っていたことが
判明したので実費で購入できますた

そういうのはミクシとかブログとかに書いとけ。

チラ裏といわないだけマシだろ？

ジェットカーのＮ化は不可能なの？

>>542
ハムファソ乙。
つかパリーグ者の基礎知識の範疇だよなw

>>545
喪前は少し上を見るとかできんのか？

ついさっき阪急梅田駅の駅祭ティングでジェットシルバー3個普通に買えた。
但し、残り12個程度

更に山が高くなって2ダース位ある。
回転はそれほど良くないので買いのがした人はチャンスかも

昼前に鉄コレスレ見て阪急梅田で売ってることを知って慌てて行ってきた。
着いてみたらあまりにもまた〜り買えたので拍子抜けした。

去年、天満橋であった同じイベントでも3301形の鉄コレを売っていたから、
今年も多分あるだろうなと思っていた。
あとは正雀、東二見、西宮のイベントでも売るだろうね。

>>546
心のー叫びをーバットにぶつけろー
立ち上がれ今見せろ燃える男の魂を

って歌える俺は阪神ファソｗ

>>552
この一打に賭けろ
気合いで振りぬけよ
誰もお前を止められぬ
檜山よ　つっぱしれ

と歌える俺はハムファソｗ

さぁご一緒に

P-L-!あおがくーとうしばー

>>553
阪神！

　　　　　　　　ヾ　 /　　　＜今だ！ 仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,
＜　>>555ゲットだ！＞

　　○ 
　く|）へ 
　　〉　　 
￣￣7　 
　　／　 　　　◇　<>>555ゲットだｰ!! 　　 
　　| 
　／

>>554
つーぼーいー！！

の−り−お−

ここも南海スレ見たく野球は隔離するか？

DAT落ちさせるのですね、わかります。

>>557>>558
金太の大冒険　極めつけお万の方　怪傑黒頭巾　吉田松陰物語
ワッパ人生　名古屋はええよやっとかめ　えびふりゃーでぃやー好き
華のDJ家業　一宮の夜　オレオレ詐欺のドナタ　祭りだワッショイチンカッカ
恋のいちゃいちゃ

アホなこと言うところじゃなく、博学なところを見習えよ。

シルバージェット良いよね。ようやくN化したよ、上の方の人ありが�d。
関東から離れたことがない人間ですが、阪神車にすごく興味が出てきた。
それでこの銀色くんにさらに増結したくなったのだが、GMのキットを素組、
動力、下回りだけ、鉄コレ（シルバージェットと同じ組み合わせ）にしても良いですか？
ふんいきだけ楽しめればいいのですが。

御指南のほどよろしくお願いします

>>563
×シルバージェット
○ジェットシルバー

GMキットを素組みするならば、方向幕のモールドを削った上で、屋根に冷房機を取り付けず、ジェットシルバーと同じ様な
パンタグラフ・通風器配置にすれば、5201．5231形とある程度似た車両が出来ると思います。

実際には、雨樋の位置（側面はやや低めの位置についており、前面の角の部分には、車体下方に向けて雨樋が付いていた）
が違いますが、雰囲気を味わうなら、その程度で良いと思います。

>>564
ご指摘ありがとうです（恥）
ジェットシルバーｶｺｲｲ!!に訂正します！

>>565
なるほどよく分かりました。ありがとうございます。
早速キットを探しに行きます。

ジェットシルバー動力化したんだが、ＴＮ化出来ない(=_=;)
どないしたものか…

>>567
そのまんまでええやん

どうせバンドン型と違うし。

>>568
よくない。

>>570
じゃ、勝手にやれ。おまえの雑記帳ちゃうぞ!!

>>567
ボナファイデの鉄コレ動力車用アダプタを使うべし


>>565の側面雨樋は一旦キットを組み立ててから既存の雨樋と方向幕を削りツルツルにしてからランナー引き延ばし線を既存の少し下に付けるといいよ。
板の時（組む前）にカッターで当たりをつけておくといい。
前面の縦樋はプラペーパーか、エバーグリーンの帯材を貼る。

鉄コレシルバージェットの屋根のパーツ割りを見ると、コルゲートさえうまく削れたら
5203〜も比較的容易に出来るんじゃないかって気がしてきた…

でも実車は
クツズリ下の車体裾がシルバーの方が遥かに寸法が大きく、
その分シャコタンにみえるようになってんだけど、鉄コレはどうかな？

>>573
そのパーツ割りは、琴電の型を改修した結果なのかなぁ？
誰か青胴チャレンジして見せて欲しい。

大阪市交の3000のように磯漬すればボロボロ落ちるかと思ったが
コルゲ剥がれ落ちない（´･ω･`)

さぁ、東二見リベンジの日ですよ。っていうか、あと１５分くらいで開始？

>>573
×シルバージェット
○ジェットシルバー

おいおまいら！東二見で鉄コレ売られてたぞ！でも数は少なそうに見えたけど…

>>579
1人3セットまで

結局東二見では最後までジェットシルバーの鉄コレが売り切れることはなかった。

とりあえずいま必要な１個だけ買いましたが、あっさり買えてなんか拍子抜け。


物の販売はコレが本来の姿だろうけど。

>>581
いくら限定品だって、本来はそうあるべきだよな

>>581
山電沿線まで気合い入れて買いに逝こうって輩が少なかったんだろか？
さて、１１月１日はどうなることやら。

>>575
琴電の型を改修してるんなら、屋根パーツのサイズが一致してそうだが、パーツの幅も長さも一致してない。
ところが、琴電とシルバーの雨樋の位置は一緒なんだわ。
屋根パーツ側にコルゲートの表現がついてる分だけ幅の広い屋根パーツをわざわざ作ってるんだ…
この屋根パーツの寸法で屋根をつくれば、正しい雨樋位置の５２０３〜や５１０１形ができるんだろな。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g71943717
オマイラちょっとこれを見てくれ

いくらまでなら出す？

しかし、この凝るゲートってけっこう表現深いよ。
ほんと削るの肩凝るな。。。
東二見かぁ。。。外で売ってるの？

>>585

今日は山陽・鉄道フェスティバルという催しを15時まで
山陽電鉄の東二見車庫でやってたんです。そこで売ってた。

１日だけだったのですね。
ありがとう。

明日は正雀、でも参加証が必要。

千代田でなく東二見行っとけばよかったorz

来週１日の阪神祭りに賭けてみれば！

あとはゲリラ戦だな。
それっぽいイベントがあればダメ元覚悟で出向くだけ出向いてみる。

１１月１５日に嵐山でイベントあるよ

正雀行ったけど日比谷や駅売りと違って余裕でした。
西宮駅イベントも相当数出そうですね。
正雀分を駅売りに回してもよかったのではと思ってしまう・・・

>>593

>>593
正雀は入場フリーじゃないし。
ここぞという時に数を絞るのが阪神流w

ようやくGMのキットを手に入れました。
（他にPT-48、阪急ミンデン台車、インレタ、GMスプレーも購入）

今色々とweb上の資料を見て回っています。
そこで疑問が出てきたので質問させてください。

・説明書通りにクーラーを付けて５２６１タイプにするとジェットシルバーの相方としては不適ですか？
・冷房化しない場合、琴電や、えち鉄などの譲渡車から、屋根（または通風機）を貰ってくれば、５２０３・５２３１タイプとしては十分ですか？

書いている内にこんがらがってしまっていて、わかりにくいかと思いますが、どうぞよろしくお願いします。

まず、阪神キットは
「新5001のようなもの」なんで、厳密に考えない方が吉。

5261も裾形状から似ている類なのだが冷房改造は昭和５０年代中期からのはずなので、ジェットシルバーと良く合うのは非冷房。

非冷房時は、非パンタ車グロベン４個、パンタ車３個かな。

私鉄電車のアルバム３Ａ　71

ここの下の方をよく見れ〜
ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/page050.html
>>597の言っているものが写っている写真があるよ

三宮のジョーシンに行ったら、阪神5201と阪急810の鉄コレに合うパーツを掲示してあった。
阪急810の台車についてはお手上げっぽかったが。

阪急810には確かTM-06にTM-09の台車を移植するのが一番妥当だと
鉄コレスレだったか阪急スレかで書いてあった気がする。
それでも台車の間隔が短いので延ばすか妥協するかしかないけど
スレ違いすまん

>>597>>598ありがとうございます。

写真を見ると普通のグロベンに見えますね。
ちょっとジャンク箱を漁ってみよう。

それと、琴電やえち鉄との魔合成の件は自分でももう少し調べてみます。

うまくいけばこのGMキットをベースに、青胴車２連２種類を作れるかもしれないと感じ始めてわくわくしてきた。

>>601
ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/672880070.html
青胴車の製作記事載ってたよ。モノクロ2ページだけど。
ネコパブでは品切れ中なんで、古本屋かオク頼りになってしまうが。

>>602
ありがとうございます。
それは持っていなかった気がします。
探してみます。

スル姦グッズ合同販売会
〜新たなる闘いの幕開け〜
１１・２２（土）地下鉄三宮東口改札前。
阪神電鉄も来る。無論何の保障もないから各自の判断で。

ソースはグーリンタイム１１月号

>>604
何の新グッズが出るの?

>>605
新グッズなんかどうでもいいじゃないかw
明日シルバージェットが潤沢に供給されたらどうでもいい話だけどな。

そして転売ヤー更なる涙目wwwwwwwwwwww

現地、どうよ？

では、西宮の朝に、ズームイン！！

>>608
人は並んでいたけど、無事購入。

>>609
ｵﾒ

>>608
12時前頃に行って他ｸﾞｯｽﾞ合わせて10〜20人の列でﾏﾀｰﾘ買えました
制限は一人3個まででした

西宮イベント

阪神鉄道コレクション余っとるがな

阪神鉄コレ、駅売りだけが少なかったってことでＦＡ？

午後1時頃に行ったら並ぶこともなくまた〜り買えたよ。
初日に買えなくても慌てることはないということがよくわかった。

>>610
無事に買えたからよかったけど、朝は列が長かったのでヒヤヒヤしました。

西宮のはんしんまつりのためにあんなに残していたとは思わなかった。


>>614
駅売りがソッコー完売したときにはムリかもと思ったけど、今日のためにじっと待っててよかった。

よかったですね。
東京では相変わらず中古店でボッタ値です。
買うのいるのかなぁ。

さすが阪神電鉄だな
コマルとは違うわ

>>617
需要が違うがな。
片や実車は２両のみ。
片や１０両編成がいっぱい。両数は星の数ほど。

>>618
>>617が言ってるのは販売方法と思われ

>>619
大市交だって通販やってるとか、誉められる面はある訳だ。
それが旺盛な需要のために吹き飛んでしまっただけで。

逆に阪神だって、これが新５００１形とか７８０１形とか、数が欲しくなる車種だったらどうなってたか。

>>601
598の写真にもありますが、5261型で、登場時に非冷房だった車両(5261〜5270)は、7801型をベースにした車体なので、
車体裾に丸みが無く、雨樋が露出しているので、キットとは異なります。一方の登場時から冷房付きの車両(5271〜5274)
は、7000系と同じ車体で屋根が深いので、キットを素組みしたとしても、ちょっと印象が違ったりします。

あの阪神のキットも、どっちつかずの形なので、阪急とともに、キット改修して欲しいですけどね・・・

はんしんまつりは午後から行ったけど、鉄コレ最後まで売ってたな。最後のほうは「日本橋でも秋葉原でも一般のお店でも買えません。今回が最後のチャンスです。残り僅かとなっております。」なんて必死に声をかけてた。
しかし今回よかったのは、おまけがあったこととか、つり革が一個200円だったのが最後は3個で100円になって投売りされた上、武庫川線スタフがついてきたことかな。さあて、明日はつり革洗浄だ。

>>622
アキバで手にはいるがな。

…ボッタ値で。

億のジェットシルバー、定価以上のものには
誰も入札しなくなったのが見ていて爽快な気分だw

転売ヤーざまぁ！

>>620
たしかに通販は評価するに値する。
しかし日比谷でアホみたいに大量に売るんじゃなく、通販や駅売りにもっと数を回すべきだった。
東京のやつだって通販使えば買えるのに、どうしてアウェイで大量に売る必要がある？
しかも通販の個数制限緩すぎ。

>>625
だーかーらー、阪神も日比谷でアフォみたいに売ってるってば。
結局、需要の差だよ。

やっぱ需要の差なのかな…
ジェットシルバー大好きなのになぁ

すまんスレチなのに熱くなってしまった

>>627
そりゃ実車の両数が全然違うから。
いくらＥＦ５８６１が人気あるからといっても、同じ模型を５両も６両も買う奴が居ないのと一緒。
シルバージェットは善戦したと思うよ。

>>628
×シルバージェット
○ジェットシルバー

まず、10両編成を組むようなものであり、なおかつ今でも大阪市営地下鉄のドル箱大動脈路線で走ってる車両を先頭車と中間車の2両セットで売ったのと、
今からもう30年前には引退した車両で、全国的な目で見たら知名度もそんなに高くない、先頭車2両で完結する上、1編成だけしか存在しなかったジェットシルバー。
これが似たような数売られたんだろうに。それ考えたら、大阪市は通販は評価できるが、それ以外の販売の仕方は全く評価できない。
早い話が、需要と供給と地元をもっと考えるべきだったのが大阪市。阪神は、駅売りこそ少なかったが、それ以外で問題がそんなにあったわけでもないのでいいので内科医。
いつまでもスレチを引っ張ってすまん。

俺は元々南海ヲタで阪神もコマルもそれほど興味なかったけど、
今回のジェットシルバーで阪神への興味が急激に上がった。
1セットで済むという手軽さに惹かれて買ってみたらそれがきっかけで
どんどん引き込まれていってしまった。
因みにコマルのほうは本格的に揃えようとしたら禿しくﾏﾝﾄﾞｸｾそうなので
あまり買う気も起きず未だに手付かずのまま。

>>629
それな、本によってはシルバージェットって書いてあるんだけど。
保育社のカラーブックスとかヤマケイ私鉄ハンドブックとか。
通称なんだから○も×もねーだろタコ。

3行目は不要だったな。

>>633
最初、３行目だけ書こうと思ってたんだがw

　　

>>631
よう！俺。
鉄ピクの阪神特集てたっかいのな？
保育者のも古本屋行って漁ってきたし、ネコのハイパーモデリングも発注しちゃったよwww
あと、すうしょう死ね

>>636見て、そういえば鉄ピクで阪神特集した号があったな・・・と本棚を漁ったら出てきた。

７５年２月増刊号

俺より年寄りとかorz


ジェットシルバー現役ですよｗ国道線も現役ですよｗ

5201のパンタはPT41A
3301も当初はPT41Aで非冷房だったなんて知らんかったｗ

>>632
メーカーは公式にジェットシルバーの呼称で製品を広く告知している。通称に非ず。
ソース↓
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~rajomon/sub1606.html

>>638
中黒が抜けてるぞ、アウトw

カレーライスとライスカレーの違いって何だっけ？

呼び方なんて別にどっちでもいいじゃん、問題ねぇよ。
カレー味のウンコとウンコ味のカレーくらいの違いだったら悩むけど

あのなぁ。

うち今晩カレーなんだよ・・・

>>602
何ページ？

>>640
ﾖﾂｻﾞﾜが飲めるか飲めないかの違いによる

>>643
うちのには載ってないぞ。

これに阪急・山陽が加われば萌え氏ぬw
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081106162001abb8c.jpg

わざわざ目線入れなくても。。。鉄道写真に。。。
これ、もしかして、阪神も真ん中に連結されてる？？？
違うとは思うんだけど。。。
舞子、朝霧のあたりを車で走ってて。無茶苦茶違和感を感じた、阪神の鋼製車みたいなことがまた起こるんだなぁ。。。

シリーズ21の知名度の低さに全近鉄ファンが泣いた。

>>646
近鉄の幌つけっぱなしって萌えるわぁ

>>648
せんとくんより知名度低いのは致し方ない気がする

1000系の知名度も金本より下だろうしな・・・

まあピンポイントで阪神電鉄しか興味ない人ならシリーズ21わからんでも仕方ないか…

シリーズ２１は知らなくても
３３対４で終わった
シリーズ’０５なら阪神ファン全員覚えているんだろうけどなぁ。

シリーズ21を知らないのはともかくこれを阪神だと思うのはどうかと

いや、>>647は山陽ファンor山陽沿線民なんじゃないの？
阪神ファンは間違ってもシリ21を阪神の車両と間違えないと思うが・・・。

>>646
こ、これは素敵な写真ですね。

大人気の>>647は釣り師というやつですか？

それはともかく>>646の写真は既に萌えなんだが

>>646
昔の今津駅が残ってれば、阪神・山陽・近鉄のうちいずれか２社と阪急の並びが見られたんやろねぇ･･･

ウチは神戸やけど、シリーズ21見ても「近鉄電車」って「直感」できない･･･
もちろんアタマではわかるんやけど、色のせいかなぁ？
阪神の1000や9000も「阪神電車」って直感できなかったりする。（^^;）

近鉄沿線の人は阪神1000とか9000見て、「阪神電車や！」って直感できるんかな？

>>658
つ［ＪＲ東海と東武］

近鉄：10000、あおぞら、8000
南海：50000
京阪：3000、8000
阪急：2800、9000
阪神：指名なし

としゆき君の阪神嫌いはガチ。
阪神が出なきゃ山陽もまず出ない。

>>660
蟻、新京成なんてマニアックなモノ出してるけど、京成乗り入れっていうのがポイントかな？
新京成だけ見てると、山陽が出てもおかしくないように思えてしまうけど･･･
逆に、阪神に直通してるのがネックになるのかな？
まぁ、近鉄電車はどうしようもないが･･･

>>661
アンチ阪神なのは大抵野球絡み。
山電は「タイガース号」という重罪を犯している。
あと、阪神を飛ばして山電を出すとあまりに不自然なラインナップになる。
いくら蟻とて、そこまでカドは立てたくなかろ。

ま、坊主憎けりゃ袈裟までの八つ当りで阪急まで巻き添えを食らわなかっただけマシーアス。

>>662
そういう話はもっと解り易くナイト
話題がグリングリンとループして
扱い的にはボッツになる。

スレ全体のスレッジになって見向きもされないが、
おまえは多分怯まんのだろ？

>>663
怯まんがカタカナでない件･･･
蟻がダメなら、爺しかないか？？
5500と9300やったんなら、8000系2次車出してくれ〜！！

>>664
ごめん、騙ってしまった。
ID見ればわかるけど、662じゃなくて、661でした。m（_ _;）m

あと鉄コレにも期待
関西の私鉄で一般、特注両方出たのは阪神だけ

雨樋位置を修正して5101やって欲しいなぁ

蟻から山陽５０００系を出して欲しいのう
これで神鉄５０００or３０００あたりが出ようものなら
蟻の阪神＆山陽嫌いは確定じゃのう

>>668
神鉄はなんで6000じゃないんだ？
売れ筋狙いなんてマジレスはするなよw

確かに、としちゃんの阪神嫌いがどこまて本当なのかは、蟻から神鉄が出るかどうかで決まりそうだな。
あと南海の第２弾w

6000みたいなプレハブ車体は要らない子

>>670
だからマジレスは不要だとw

日比谷の南海ブースで、E231ベースはもう駄目です、E233ベースじゃ
ないと駄目なんですよ、と係員に力説してるヲタが居たなぁ･･･

>>672
それに比べると、阪神ブースで鉄コレのシルバージェトーを力説した椰子は報われたな。
ま、俺たちもその恩恵を受けられたわけだが。

次の鉄コレは、旧3011型、旧5001型アマガエル、5151-5152型あたりで是非

>>674
３０１１かぁ、出たらやっぱ５箱１５両いっちまうかな。
実車が数多くいるのは勘弁w

元祖ジェットカー5001+5002　でも車体断面・台車・通風器バラバラ・・・・・

>>676
しかし、出れば琴電コンプへの道がつく諸刃の剣。

>>677
原形は見たことないのですが、あの電車好きなんですわ
私が子供のころ沿線に住んでいて、改造後ですがよく乗りました
5001と5002はバラされて、ジェットシルバーとも連結してました。
そうい云えばジェットシルバーも極稀に分割運用してたと思う？

7801形2両セットでもOK。ついでに19m級動力が出ればなお良し。

>>679
いいけど、ひちょり１０箱制限くらいに緩和してくれｗ

>>674
次回はアマガエル登場時

>>674
某駅でジェットシルバーを買ったとき、次は初代ジェットに決まっているって聞いたぞ｡
しかしこれが事実なら、阪神って今は亡き個性的な車を狙って出してるなと思う｡まさに鉄道コレクションの王道やね。

>>682
昔の阪神に、個性的でない車などないっ！（ヲ

その次は3011とか来そうだな

やらないぞ、やらないぞ。
3011が出たって、貫通化とか３扉化とか、やらないぞ。
ましてや7922なんか（ヱ

>>685
そういや、さよならイベントが終わってからも7922って居たような・・・・・

鉄コレスレに貼ってあった萌える画像
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/98.jpg

>>686
だって3561系じゃないもん。

8000系一次車
5261型
金魚鉢
7701型
601-701型
も捨てがたい

捨て難いものが多くていいなｗ

いや、言葉の絢を、な。

>>689
金魚鉢は、そのうち｢おたべ製作所｣から出そうな悪寒

>>691
おまい八ツ橋のメーカーに疎いだろ。

金魚鉢は、窓から動力が見えてしまうのが難点だけど、欲しいですねぇ。

埼玉県ワラビ市方面から膝を叩く音が（ｒｙ

>>693
モデモから出してホスィ

マスピが自前動力でいくかも？

>>692
いや、井筒八ッ橋本舗ならよく知ってる。
肉茎…もとい、肉桂もさることながら、やっぱり抹茶が最高だ…と、言っておこう。

一番製品しそうなのは、やっぱりﾓﾃﾞﾓだと思うんだが…＞金魚鉢
喫茶店もついでに欲しいところだが…

>>694
それはないｗ

金魚鉢に限らず蕨が出す路面電車なんて想像するだけでｶﾞｸﾌﾞﾙもんだ

つか、としゆき君はあんち阪神という説が。

ただいま検証中ですが。

どう検証するんだ

１００年くらいしたら答えが出るかな…

蟻から南海第２弾が出て、神鉄が出て、東急が出てもなお阪神が出なかったら、ガチ。

>>604
行ってきました。
１０時スタートで１１時半でもジェットシルバー残ってました。
今更の報告ですが…。

他は鶏飯と難解のＢトレぐらいですかね、目玉は。

>>703
何回売ってんだか。

コマルはさすがに無かったのかな？

>>705
谷町線、千日前線がありました。
誰も買っていきませんでしたｗ

>>705
この場合のコマルは鉄コレのことかいな。
Ｂトレはスル姦が取り扱ってるから、スル姦自身が販売会に顔を出すときには、Ｂトレも売っている可能性がある。
鉄コレはスル姦が絡んでないから、販売会にコマル自身が来なければ、在庫があっても売られることはない。
ま、コマルの鉄コレは売るほど残ってはないだろうけど。

こんなにスレに書き込みのない会社の模型は製品化しなくていいですっ！

阪神より山陽5000系の模型化に期待

>>709
つ［泡］

泡は高い

確かに高いよな、90分で50000円…

えっ？そっちの泡ではない？

【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/

>>712
そんな高級店いかんでも…
９０分２５０００円くらいかなぁ。
このスレ的に新開地下車。

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

>>715
もう12月だぞ…

>>716
年を見ろｗｗ


あ、釣られたorz


てか、1年間もｱﾝｹｰﾄ期間あるておかしいやろ、このﾏﾙﾁ

梅ぞぬにジェットシルバーあり。\5000.-

>>718
高いねぇ。
駅売りこそ即日完売だったけど、その後のイベントで何度も購入のチャンスはあったから、
欲しい人は既に持っているだろうし、地元ではその値段じゃ売れなさそう。

　スレ違いで恐縮ですが、山陽の赤い帯はNゲージで再現するなら
何色がベストでしょう？山陽スレがないためここで聞きました、ゴメン。
（シルバーボディのやつ）

>>720
朱色１１号か西武レッドか…
朱色４号では赤みが薄いよな。

＞721
朱色11号＝赤11号？
ありがとうございました。

>>722
そそ、赤１１号
急行型気動車の赤だな。

あくまで漏れの個人的主観によるものだから、実際の塗料で色調を確認してから使ってケロ。

kitcheNの阪神110＋155のキット組み立て品が12000円であったんだが、
こんな真鍮キットいつの間に出してたんだ？kitcheN公式には無いけど

>>724
催事限定。
おしながきの事業用んとこだったけな、に記載あり。
直販でまだ手にはいるんでねーかな。

>>725
催事限定って地元での販売は通販頼みってことかｗ
kitcheNは叡山だしてるのになんで阪神旧型を出さないんだろ・・・

110型なんてマニアックすぎてお布施しますorz

>>726
通販があればそれで十分じゃん。
台所にたんまり小布施すれば、いいことあるやも知れんし。
おしながきの下のほうのリンクみてみると、喫茶店なんかも一応構想にはあるみたいよ。

鉄コレでないねぇ〜、まだか。

>>728
毎年秋の年一回発売でいいよ。
それでも従来の百倍以上の発売ペースだぞw

…とレスしたが、もしかして

山電山電山電…

の含まれた９弾のことだろうか。

そう

ロクサンロクサンロクサン

の９弾。

それなら今月２４日出荷かなんかだったと思う。
ソースはんぎ氏。

>>726
その昔、別メーカの特注で作った事がありましたね。再販の予定無しと、台所主任氏が話してました。

>>733
あー、ピットだっけな。
幅が広いのと狭いのとあったっけ？

だからジェリドなんだってばよ

誤爆マジすまんorz

カクリコン×ジェリド？

ジェットシルバーって・・・・地味だな

ギンギラギンにさりげなく〜

きん、ぴら、ごぼうに
煮っ転がし〜

それがおーーれのやりかたー♪

あわっちゅべいべー
あにっちゅべいべー
あおんちゅべいべー
わっしょい！

カクリコン×アメリア

ジェリド×ライラ

　　　　　　　　 　 ,,. -─‐ ''"´￣　　　｀ヽ
　　　　　 　 ,. ‐'´　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾘ
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ゝ
　 　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　 /／ 〈
　 　 |　　　　　　　　 ／⌒＞yヽ　　fr'"'、　}
　　　|　 　 　 　 　 , '　　 ´ （'´　`ｰ'´　　l　ﾉ
　　 │　　　　　　/　　　　　 ｀　　　　　　ﾚ'　 　 　　 今日、食堂でエマ中尉の髪型の話題で盛り上がった。
　 　 |　　　　　　（._　　　　　　 　 　 　 　 | 　 　 　 　全員一致で亀頭をイメージしていたらしい。
　 　 |　　　　　　 / -─- ､._　 　 　 __,..ヘ! 　 　 　　隅の方で味噌汁を啜っていた
　　　|　　　　r‐､ {　　ｰヮﾆﾆ`ｰ'　 〈ｩﾆ'‐.|　　　　 　ジャマイカンも吹き出していた。
　　　ヽ　　　| ,ゝ| !　　　　　　　　　ヽ、　|　 　 　　食堂を出ると、エマが顔を真っ赤にして
　　 　 }　 　 ヽ(､Ll　　　　 　 　 　 r:ﾝ'　l　 　 　 　青筋立ててこちらを睨み付けていた。
　　　 {　! { { /`ｰi　　　　　 _,. -─‐ｧ　 l ￣￣｀! 勃起したソレをイメージしてしまい
　　　 ,ゝﾄ､ヽ{　　{　 　 　 　 `ｰ-- ' 　 ,'　　　　|　吹き出しそうなのを必死に堪えていたのだが、
　　 i(　 ヽﾐ`ヽ　　ヽ､　　　　 　 ｰ　　 l　 　 　 　横でカクリコンが腹を抱えて大笑いしていた。
.　　 | `'''┴-- ､.._　　｀''‐､　　　　 　 ,!、　 　 亅 強烈なプレッシャーを感じた俺は、
　　　| 　 ＿＿＿__￣￣~ヽ` ｰ-r-‐ﾍ　ヽ　く´ 　すぐさまその場から逃げ出した。
.　　　!　 |=<>=<>=|　　　　ト､-､r=ﾆ⌒ヽ.）　ヽ 　後ろの方で、カクリコンの　
　 _,r=ゝ、 ￣￣￣　　　　 |　ヽ. ＼　｀ヽ }　/ 　　「前髪は抜かないでくれぇ」　という断末魔が聞こえた。　　　
　　　　　 `ヽ ー-----‐‐┴､　} 　 ヽ ﾚ',ﾉ./`ｰ- この日以来、誰もエマの髪型の話をする者は居なくなった。

過疎スレあげ

過疎ってるんならネタひとつ。

１月１０日、山電はいったいどんな動きをとるのか？
この日はKV‐107�Uが静態保存されている場所で鉄道模型の運転会がある。チラシには、
「神戸市交通局、神戸新交通、神戸電鉄、阪急電鉄のグッズ販売があります。」と告知してある。
（むしろ阪急810の鉄コレないんかなと気にする人も多かろう）
このイベント、協賛には山陽電鉄の名前も入ってるし、過去山電の販売実績もあるんだが、今回
販売の告知は上記のとおり。
さて、さらにこの日は京橋でテレビ大阪の鉄ヲタ向けボッタクリイベントがある。そう、伊賀鉄860
の販売会場のひとつだな。

ここで山電の動きを予想。
１．京橋のボタクリイベントに出ているからあっちはお休み。
２．チラシにはないが、やっぱり1/87の内航コンテナ船や1/150の海上コンテナ用
　　ガントリークレーンの模型なんかが展示してあるところで販売してる。
３．どこにも出てない。

そこまでして鉄コレ９弾の山電だけが欲しいんかって言われたら、山電だけ欲しいです。
これで、エスコートの１月号に各駅売店で販売とか書いてあったら笑うなぁ。

>>746
残念ながらエスコート1月号に売店での販売は載ってないね。
確かバスコレの時は売店で売ってたよね？
カワサキワールドHPのグッズ販売の告知でも山電は触れられていないし。

フラホなんて無理して付けなくてもいいよ

ごめん誤爆

>>747
残念ながら販売告知はなかったね。バスコレの時とは事情が違うのかもね。

まぁ山電が自社分を持ってる可能性は高いから、販売の機会をじっと待つことにしよう。
市民祭りとかでも顔出すことがあるから、油断ならないんだよな。

鉄コレ道険し！７０２ダブって７０９でない（ＴＴ）

>>751
ヒント:東武と交換

あれをバラで買うかヲイ、と思うけど、事業者売りを待つのもリスクあるもんな。
９月発売とかならイベントでの入手も容易なんだけどな。

>>752、東武も1両も出なかった・・・。クハ66いらね〜。
>>753、事業者売りあるの？やっぱり。というか某犬屋で７０２　７０９が2000円だった。
イラン車両でたりダブったりするならそっちのほうがよかった・・・。

>>754
だから、「待つのもリスクある」と書いてアルジャジーラ。
過去南海・阪神・南海・叡電と事業者売りがあった事実から類推してるだけで。
山電も絶対に事業者売りがあるとは言い切れんよ。それに今はイベントのない時期だし。

一回で揃えたけりゃ箱で買っていらない物はオク回送すればいいじゃない（マリーアントワネット風に

今年は1000系が模型化されるかな？
まあ、8000系の方が人気があるかもしれないけど。

つうかGMも9300とか5500を製品化するよりも赤胴車と青胴車を
製品化したほうが売れたんじゃないか？

>>758
まぁ9300だけがふに（略
だった訳で。

1000は微妙だね。年月が経って阪神の近鉄乗り入れも定着して、近鉄者から
「あいつは必須アイテムだ！」とか言われるようになったら自慰から製品化されるかも。
そして、としゆき君のアンチ阪神伝説は続くと…

本来ならバリエーションの豊富な8000系なんて、某社好みのネタなんだけどねぇ…

それなら山陽5000だろ！これこそバリ展し放題！

…これはキット向けかな

>>761
青森の方に向かってお祈りw

鉄コレの山陽のがほしければ東京へいけば安くかえるぞ。
行くときに東武のをもっていけばなおよし、、

>>763
持って行っても、鉄の知人がいなけりゃ意味ないんじゃね？
菓子箱は、一月で4200の賃料が必要だから無駄、
それとも店員と直接交渉するの？
交換板のが効率的では？

志村、交通費。
だな。
しっかしまぁ、持つべき者は関東在住の鉄い友人だな。

DD51最高！

すまんかった

俺の友だちはなぜかみんな東京へ行ってしまったが
誰一人として鉄に関心がある奴がいない
いや寧ろ鉄など嫌いという奴ばかりだorz

台所がプラキット展開を断念したらしい。
このままだと、もし台所から山電新系列が出たとしても、真鍮でなく洋白エッチんぐどまりだな。

青胴２両完成〜。初キットにしては合格点。

あまった２両分、赤胴の中間車作るつもりだったけどめげた。こんなんでもオクに出したら
引き取る人居るかな？

>>770作品うｐ

>>770
完成おめでと。
深夜の各停だな。

…中間の側板は欲しくないなぁ。
先頭の側板と窓高さや裾のカーブが違うんだもん。

いいたい奴にはいわせとけばいい

すまん誤爆

ありがとありがと

>771
鉄コレの3301や5201と並べた写真は撮って、結構満足感に浸ったんだけど････やっぱ色ムラ
とか、インレタの下手さがはずかしくなりました。

>772
ほんと、２連だから深夜便です（尼崎４時台発の始発も２連だったかな？）

中間車はおいといて、もう１キット買って、7901の２連でも作ってみようかな

以上、日記ゴメンね〜

先日、オクに阪神の喫茶店キットが出てましたね。

思ったより安値で落札されたみたいなので、入札しておけばよかった・･･

京橋に鉄コレ売ってるで

中之島線開通の時なような事を マ エ がなんば線でもするようでし

近鉄、阪急に続いて今度は京阪通勤車もマイクロから製品化（予定）
これで阪神を無視して山陽でも出ようものならトシちゃんの阪神嫌いは鉄板ですか？
マイクロエースは関東じゃ東急が地雷だけど関西じゃ…おや、誰か来たようd(ry

>>777
値段気にしなかったら、なんぼでも売ってるがなw

>>779
阪神が嫌いなら山陽も出さないと思う。
漏れの判定基準だと、蟻からもういちど南海が出て、さらに神鉄が
出た時点でトシちゃんの阪神嫌いはガチで確定。

鉄道わくわくフリマでジェットシルバーが売られていました。
あまり売れ行きは芳しくない様子。
その隣に山陽のＢトレがあったり。

だーかーらー、販売主体と価格書けよ。
テンバイヤーがボッタ値で売ってるんなら当たり前の光景だろ。
電鉄や阪神車両メンテナンスが定価で売ってるっていうんなら、
おお、まだ手持ちがあったのかって情報になるけど。

>>780
南海は自分で地雷を踏んだところもあるから。
会社指定の色でラピート出したら逆にウケが悪かった。
まあ、ネタの宝庫だから何時かは出るだろうけどｗ

関東だと東急5000旧でマイクロが自分で地雷を踏んじゃった。
でも、半蔵門線用の東武50000系列や日比谷線のメトロ03は出てる。
だから山陽を出さないとは言い切れないのが現実かと。
逆に本気で嫌いなら嫌がらせのように出す可能性も残ってる。
むしろＧＭが東急同様に阪神攻勢をかけないのが不思議。

>>783
としゆき君が、なんで阪神が嫌いなのかを考えたら、大抵は野球絡みだろうと推測。
だったら、阪神とつるんでタイガース号なんか走らせる会社も嫌だろ。てのが漏れの説の根拠。
過去には山陽新幹線や京阪、果ては国鉄だってタイガース絡みの列車を走らせたことがあるけどさ、やっぱ山電は別格でね？

>>770
初キットで合格点なんてうらやましい･･･
俺はまだ一回しか組んだことないけど、塗装が醜いったらありゃしない･･･

>>782
すまぬ。
業者名は聞いたことないので中古業者か。
ジェットシルバーは\4000、山陽は\2000〜\2500。
転売屋ですね。

>>786
フォロー乙。
テンバイヤーだったら居て当たり前だから、わざわざ書くことないよ。
とにかく、事業者直販と誤認するのを狙った荒らしだと思われるよ。
まぁ逆にいうと、これでＯＢＰには阪神鉄コレの直販が確認できなかったという情報が得られたわけだ。

>>787
�dクス。
事業者は京阪と阪急、近鉄、列車箱が出してた。
京阪は大津線のパーツを自ら出してたな。

蟻を見てると関西系私鉄は、
真鍮キットが出る→蟻が目をつける→蟻が製品化

の流れがないか？

>>786>>787
鉄コレスレからの転載

156 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2009/01/11(日) 00:24:58 ID:zylWp3gA
どのスレみても情報少ないけど、
今日のカワサキワールドのイベントで阪急、阪神（シルバーの方）、山陽の鉄コレが
普通に各電鉄ブースで山積みで売ってたよ。あの物量なら明日の分もありそう。


欲しければカワサキワールドの入場料＋電車賃が
最近のプレ値、大阪フリマ＋電車賃、歩歩での晒し＋電車賃よりも
条件がよければ神戸あたりの香具師は鉄コレ目当てでカワサキ行けばいいんじゃないの。
他にも色々おなじみの物販があったが、「にしのみやきたぐち」と書かれた駅名標がオークションされていたみたい。


運転会はよくわからんが、持ち込み運転の脱線は多かったな。


糞テンバイヤーなんぞから買うより、交通費とか入れると多少高くなっても事業者から買った方がいい。

初心者な質問で申し訳ないけど教えてもらえませんか？
阪神や阪急の車両って19ｍ車ですよね？
GMエコノミーキットだと阪神も阪急も動力は18ｍ級。
しかも台車は全て阪急ミンデンがデフォになってる。
ところが鉄コレのスレなんかだと19ｍ動力が無いとのカキコ。
GMキットで阪神作ろうと思ってるんですが大丈夫ですか？
作ったことのある方、教えていただけると幸いです。

>>789
進駐キットも出ないような不人気車種は眼中にないってことだろ。
これからは真鍮キットすら出なくなるから、この法則も変わるだろね。

伊賀鉄で忙しい中、潰瘍博物館で山電がゲリラ展開してるという書き込みが鉄コレスレであったな。
ま、万一に備えて、空振り覚悟で突撃するのも甲斐性のうちさ。

おまいら、くれぐれもポートライナーには乗るなよ。

>>790
あ、すでに転載済みだっか。転載乙。
川崎世界のホムペで販売に来る会社はこことここって言い切ってたんで、油断してたな。協賛に山電の名前があったんでもしかしたら…とは思っていたが。
特に阪神が来るとは思わなかった。

>>791
大丈夫というか大丈夫でないというか…
もともとＧＭの台車って、動力台車とＴ台車でカプラーつける腕の長さが違うんだわ。
だから、そのまま作るとＭ車とＴ車の間で車両間隔が一致しない。これを気にしないんなら、問題なしと。

鉄コレの１９ｍ級車両は台車中心間距離が８３．５ミリくらい。鉄コレ動力は８０ミリと９０ミリしかないから困ってる。

>>793
レスありがとうございます。
青胴車は２連の予定なので無問題。
問題は赤胴車ですねえ。

>>794
そのまま使うとカプラー位置からして違う（台車枠すら大きさが違う）
カプラー位置を合わせるには、M側に巣ペーサーをかますが必要。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/278.jpg

ＧＭはキットの阪急か阪神に８０００系の前面と妻面のパーツを
いれてくれるだけでいいのに、、、、

GMの18m級はエンドウの京成スカイライナー（18.5m車）の動力ユニットの規格流用のはず。
一体成型の床板とかはみんなスカイライナー用…ってか最近キット買ってないのだが、動力ユニットあたらしくなったんだっけ？
床板も床下機器別付けタイプになったのかな？
前からある動力ユニットは19m車につけるにはもってこいで、京急みたいな18m車に付けるとカプラーが出っ張りすぎになった。

>>797
そうだったんか、あの機器付き動力の意味は
今の爺18ｍ動力は床下モールド無いぞ、京王3000作るのに使った
自分も阪急ミソデン用は最近買って無いからわからんが

阪急民田用動力は相変わらずM用床下機器ランナーが付属してます。

動力用だけ床板リレーフの深さが浅いんだよな

完全にスレ違いだが、初代スカイライナーの下回りを流用した京成3400は、キット指定の別付け床下機器ではなく
一体成型床板をつかうと、より正調になる（はず…実車が床下機器配置変更して無ければ）。

>>791です

>>795
>>797
>>798
>>799
>>800
情報ありがとうございます。
まだ動力は入手してませんが参考にさせていただきます。
とりあえず現在はキットをバラして弄り回してる最中です。

もし蟻が山陽の車両を出したら









大阪方の行き先ステッカーが高速神戸や新開地だけになる悪寒ｗ

>>803
阪急三宮や阪急六甲くらいまでは許してやって

>>803
行き先が兵庫とかw
方向幕がない3000とかww

>>803
5000系・5030系は遣らないだろうなｗ

結論から言っちゃうと蟻は関東で東急の虎の尾を踏んだ。
だから関西ではトラの尾を踏まないと（ﾁｬﾝﾁｬﾝ

山陽の筆頭株主は阪神なんだぜ。
阪神・山陽は自慰に期待するしかないのか。
ところが自慰は何をトチ狂ったかジャビット色だしな。
あれなら1000や9000のが良かった。
まあ、なんば線に期待だな。

>>807
自慰が製品化したのは、鉄腕ダッシュで有名な5500。
ジャビは余興。

5500も正面はいい加減なものだったぞ。
つか色悪すぎ。おもちゃっぽさが際立ってた。

つか、アレ出たとき1000ってもう出来てたっけ？

ヨツザワが作った9900系ならＲＭデビューしてたぞｗ

>>808
でも余興のほうが売れたんだよな？

出来てねーよ。

>>812
・今でも9300の在庫はあちこちで見かけるが5500の在庫は最近見てない。
・9300の叩き売りは見たことあるが5500の叩き売りは見たことない。

生産数が極端に違うんならアレだけど。

あ、あと>>813は>>810へのメッセージ。

>>809
半艶クリアー吹けばマシになるよ
まぁベージュがスケスケだから塗り直しがベストだが

>>814
9300は少量再生産したと安芸爺の人が言ってた。
5500は8000系タイプがRMに載ったり9000系タイプに改造できる
とかで思いのほか早くはけたらしい。
あと5500は分解販売もいっぱい吊るされてあったからなぁｗ

昨年秋ジェットシルバーを手に入れてから、阪神を好きになり
青胴車を手に入れるべく色々と考えを巡らしようやく着工しました。
工作暦はＧＭのトータルキットを１度製作したことがあるのみです。
阪神好きのアニキ達、アドバイスをお願いします。

１．鉄コレ第５弾琴電の切り接ぎ３扉化で５１０１〜を作る。

現在は写真のような感じまで来ました。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11150021.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11150021.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11150021.jpg

このあと、塗装を落としたいのですが、水抜き材に浸けて歯ブラシで擦れば問題なしですか？
ガラスは外した方がいいですよね？
その後パテ盛り、削り、スプレーで塗装していこうと思います。
台車はシルバージェットをＮ化した際に余ったものを利用する予定です。

２．ＧＭ阪神通勤車キット購入。５２０３〜を作る。
現在、側板の、方向幕と、通風機のガラリみたいなものを削り中です。
その後は普通に組んでいこうと思っています。

ベンチレーターについての質問です。
ＧＭの７０−４ベンチレーターしか手に入れられていないのですが、
鉄コレのベンチレータとはだいぶ違うようです。
ピクトリアルや、保育社の本またweb上の写真などを見ると
鉄コレのベンチレータも実物とそっくりとは言い難いですが、
他によいパーツがあったら教えてください。

長文＆クレクレばかりですみませんが、よろしくお願いします。

ああ写真のurlを間違えました。

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11150022.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11150023.jpg

連騰すみません。

>>817
ベンチレーターはペアーハンズのＮＰ‐０１６がオヌヌメ。

>>813
俺も言葉足らずだった。
>>807の9300出すくらいなら1000や9000出せって書き込みに対して書いたんだ。

できれば
http://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/futaba.htm
こことか
鉄道いた掲示板にアップしてくれ〜
503エラーで見えん

>>820
でも、8000や9000を出すことにはならないのよな。当時1000系はいないし。
主が5500で従が9300なのは、ＧＭ車体のドア位置や寸法も5500基準だし、当時の広告なんかでも「5500系発売っ！！」「9300タイプもあるでよ〜」みたいな扱いだったところからも伺える。
とにかく一粒で二度おいしい車種を選んだんだろな。
なんで9300メインじゃなかったのか？不思議といえば不思議だけど、それこそ9300があまり人気ないからかもね。

>>822
8000系の8033Ｆ以降の車両を製品化するつもりだったのかな。

>>822
5500発表の頃は某大先生の演説以外で新車の話はなかった。
で、感じが似てたのが5500と9300って事
9000系は眼中になかった(ｗ

>>821
そちらにアップしました。
よろしくお願いします。

>>819
ありがとうございます！
早速捜索してみます。

Ｂトレでもいいから、阪神電車の模型の種類を多く出して欲しい！！

9300の讀賣カラーが気に入らないので、
フリーカラーで、黄色と黒の塗りわけにして、タイガースのシールを貼りました。
東急のTOQBOXみたいに実車も1編成位は、タイガーストレインにしてほしい。

>>826
イチフジに型紙が沢山あるからそれ作れよ

>>827
ドア全部に「鶏谷の真正面顔」シールを貼り付けて行ったらそれだけで鬱になれそうだｗ

正面は久保田の真正面がおなｗ

>>827
珍ヲタ乙

よく9300や8000が巨塵色って書き込みを見るんだが、考えてみたら赤胴車も青胴車も広島、中日色だし、
かつて黄色の車両って存在したことあるのかな。

ｽﾚ違いだけどなんか気になってしまった。

>>831
石屋川車庫の片隅に鎮座する155の前面に猛虎魂を感じたことはある。

>>831
青胴は中日というより横浜大洋色だな。。

おまえら
色彩感覚まったくだな

あのマリンブルーとバーミリオンをばかにしやがるとは

電鉄が青、百貨店が緑、球団が黄色というグループで色を論じてもしゃあなかろう。

どうせ数年後には茶色だろｗ

>>831
あれは虚塵色ではなく、後楽園球場時代の日ハム色。

後楽園時代からのハムファンである漏れから言わせると、断じてそれはない。

なんで？　オレンジの帽子かぶってた時あったと思うけど？

>>839
パンツ帽の時代はオレンジ色使ってたけどさ、オレンジの色味が違うし、全体の色使いも違うもん。

それに比べると、今の巨人色ってのはぴったりすぐる。
だから、少し色味を変えてやるだけでも回避できるのに。今度は叡電きらら号のバッチモノと言われるかも知れないけど。

>840
なるほろ。さすが、ファンのこだわりってヤツね。�d。

とりあえずウチも阪神ファンで読売はキライなわけだけど、ジャビット色どうこうというよりも
センスとしてあのカラーリングは受け入れられないな。

マリンブルーのトラッキーとバーミリオンのラッキー
これこそほんまの猛虎魂やで！！

さぁ今度は２月の７・８日やで。
間違えてポートタワーのねきに行かんように。イケアの向かいに行けや。

協賛に阪神・山電・阪急の名前があるから各社鉄コレ販売の期待はできるな。
でも、当日行ってお目当ての品の販売がなくても泣かないように。行く行かないはあくまで自己の判断で。

1000よりもリニューアルの9000が欲しい

リニュ9000よりリニュ前の9000が欲しい

9000よりもリニュ前の8000が欲しい

8000は自慰が怖いけど、9000は金属キットで出てもいいかもね。

>>847既に発売されたことがある件について
ただし正面が付属しないという前代未聞の糞仕様だったが

>>847
8000はキット見たことあるぞ。4両で5万位。

>>849
フェニックス？

>>848
まるで「チーズは別途お買い求め下さい」って但し書きがついた
チーズバーガーみたいなもんじゃないかｗｗｗｗｗ

>>848
あれは黒歴史だろ・・・
9000系作るなら爺5500と9300中間からタイプとして塗り替えで作った方が楽だし。

Ｂトレ5500から8000系作ろうと思ったけど屋根のＲが結構違うんだな
諦めたから思い出した頃に４箱分ヤフオクに出すよ

西苦情〜難波開業記念で、何か鉄コレやらねーかな〜

×西苦情
○西九条

>>854
なんば線開業記念としてあらくれフィギュア（九条駅の駅名板付き）を販売するでアリアス！！！！！！！！！１

>>854
Bトレは出そうな雰囲気だけどね。

震災後凸凹8000の編成を作るマニア君、来られたし

>>855
意味的には苦情であってんじゃねーの

>859
ｸｿﾜﾛﾀ

http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20090219.pdf
1000系Bトレショーキター!!

早朝完売だろうな

>>862
しかしこのスレでは今まで話題にならずw
ま、テンバイヤーが大挙して押し寄せてくるからな。

阪神が1000でなく9000なら買ってたな（ヲイ

昨日俺が阪神1000Bトレ教えた割にはあまり盛り上がりませんでしたね…。
失敗…orz。

ドンマイ･･･(´・ω・｀)
もともと過疎スレだからしょうがないかもね

>>861,864
Ｂトレスレで盛り上がってるよ。
テンバイヤー出動だ！とか言ってる。

写真見た感じでは、欲しいなと思った。
２セットで、４４００円かぁ。。。
硬券入場券も欲しいしね。

>>861
鉄コレとかだとそそられるんだけど、Bトレは買い逃しても中間新造とかで
バンダイから発売されそうだからそんなに・・・
硬券入場券は欲しいな

スル姦だから再販はないと見たほうがいい。＜Ｂトレ

でも初回限定でラッピング装飾シールあるよ。

>>869
志村、おけいはん８０００とか２６００とか。

ぶっちゃけ、今回のはシールの値打ちをどう見るかだね。
尻だけ欲しい近鉄者なら、再犯出たら要らない阪神を大量に抱かずに済むわいくらいに思ってるぜ。

>>807
それで蟻は東急出入り禁止となったんだな（糖尿とともに）ｗ

>>872
あれって本来は譲渡先の岳南アカガエルだったんですよね。
それと一緒に出した同じ岳南の復刻アマガエル塗装が東急の逆鱗に触れちゃった。
復刻アマガエル＝東急5000なのに許諾も取らないうちに何事かって。
そのために以後の蟻は東急との仲が険悪になっちゃって現在に至ると。
ところが東急の肝いりで出した富の東急5000が高過ぎて普及モデルにならなかったわけでして。
おかげで爺は蟻に侵略されない東急だけは安心して出せるわけです。
事情は違うけど爺も気合入れて阪神やってくれませんかねえ？
もうすぐ関西版三直も実現することだし。

>>873
阪神は売れないから出しません。
このスレ的には、アマガエルは鉄コレの所管ですw

ジェットシルバーの金型使いまわして5151できへんのやろか？

>>875
ありえないこともない。
けど、屋根と車体の分割位置からするとむしろ５２３１後期とかの方が目があるかも。

5203-5204

だしてほしいなあ。雨樋修正版を

3月20日のなんば線開通記念グッズの事だけど、
昨日尼崎駅で詳しい事を聞いて来ました。
発売は始発からで、Ｂトレの数は尼で
500個で1人2個までの予定をしてるみたいです。

この情報は昨日現在のです。
駅員によるとまだ決定ではないのとの事です。
皆さん何か解れば情報を交換してくれればありがたいです。

Bトレ1000系のお面を爺5500or9300取り付けて
Nサイズの1000系を作れんもんかのう

３年も待てば自慰が出すんでね？近鉄の添え物として。

>>880
爺京成3400形＋Bトレお面
の方が作れるんじゃね？

いまさらだがキットのランボード、切るのすっごい難しい。
ランナーアウトするとき細いからすぐおれちゃう

>>883
いかにも阪急9300っぽい内容だな…

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　>>883　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「ランボードからランナーを切り離すようにすれば折れない」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

かーねるおじさんの呪が解けて阪神の模型が出るに１０００ガバス！
その前に村上の呪とか、としゆきの呪があるから無理か？

>>886
個人的には蟻から9000の登場当時（阪神・山陽仕様）と現在（阪神・山陽・近鉄仕様）を出して欲しい。

>>887
道頓堀川からとしゆき君の遺体が発見されるまで無理。

喪前ら蟻から南海6100と7100が出ますよ。
阪神の低迷は続くｗ

>>889
つか、蟻からは出ないだろ。
蟻から神鉄が出れば、としゆき君の阪神嫌いはガチで確定。

>>874
鉄コレだってアヤスイ
出るとしても3011か初代ジェットカーくらいじゃね？
小型車軍団なんざ絶対に出ない
事業者限定で出してる限り19ｍ動力だって出ない

>>891
動力が出ないんなら、小型車が出る目もアルナと（超ぽじ

小型車の時代が来ても金魚鉢はないんだろうな・・・

>>892
アルナ工機で造った阪神小型車ですね。
わかります。

動力無しじゃ買った途端に車庫脇の廃車体ですが何か？
Ｚゲージの動力流用して組み込めないかなぁ？

つ［実相寺］(ヲヰ

メーカーの姿勢的に、金魚鉢に一番近いのはマスピかなぁ。次に藻。

ただ、ホワイトメタルのボディだと、窓枠の表現が厳しそう。金魚鉢の窓柱はかなり細かったので・・・

http://torosupa.cocolog-nifty.com/blog/
おい、見てくれ!
とろすぱが1000を出す計画があるぞ!!
ただし前面と妻面はBトレインショーティー流用だけどなｗｗ

>>897
やっぱ１０００は、近鉄文脈で語られる車だぬぅ。

>>898
そうだな。

ところでBトレイン購入および在庫状況の報告をよろしく（阪神側の）。

>>899
Ｂトレスレで実況中。

>>900
サークルKサンクス!!

１セットとか２セットとかじゃ全然足りないんスけど…
阪急みたいに普通に売ってよ

>>897
ラビットカー乙。コピペした記事は理解不十分やなｗｗｗｗ
http://traintrain.jp/bbs/detail/id/7185

三宮序のイベントに蟻の中の人がいたので、蟻が阪神を出さない理由を聞いてみたw
確たる答えは無かった。まぁ当たり前だが。

つか、「日本の大手私鉄全社出す津守は有馬線か？」みたいな変化球をなげるべきだったか。

>>904
何の理由なんだ?
ちゃねらーにわかりやすい理由で答えよｗ

ちょっと質問。
Nゲージで工芸社だったかKOKだったか忘れたが、
10年程前にか？
阪神の小型車で「喫茶店」か何かが出ていた気がするが、あれって今でも売ってるのか？

>>906
和歌山のホビーショップピットだったかな？
少し前にオクでも出てた。

>>905
わかりやすくいえば、理由なんて無い、だよ。

>>907
サークルKサンクス!!
どっちも間違ってたか。
情報感謝!!

しかし、HOでも阪神小型車がペーパーや真鍮で売ってたねぇ。

そろそろ次のスレッドタイトルの検討願う。
俺は阪神専用にするのではなく昔みたいに「阪神・山陽」でいいと思うがどうよ？

台所が下請けで作ったキットですね。再販して欲しいですが、出す予定無しとの事。

>>910
青森の台所が仕掛人だったってことか?

青森の台所、大阪に昔あったって聞いたけど本当なのか？

グリマから近鉄シリーズ２１が出るから
いずれ阪神１０００と９０００も出すだろう

>>912
他だったらどうする?
蟻だとかだったら。

むしろ9000は蟻が出すと思う。
9000だと赤胴時代と銀胴後の2種類ができるし。

自己レスポンスで補足
銀胴=近鉄直通対応のステンレス車っていう意味だ。

別にどっちでもいいや

蟻も最近の私鉄には外れがないし
爺は5500が微妙だったとは言え統一感は出せるだろう

>>915
5500はいい出来だったのだが売れ行きが予想以下だったよな。
ただ京阪9000や6000ほどでもないが。

ところで、9300タイプの売れ行きはどうだい?

>>911
青森移動前の頃、鎌倉時代に製造した製品の筈。

>>918
西暦1192年頃か…

1、９０００系、１０００系の塗装済みキットもしくは完成品
２、クロポで７８６１−７９６１形のキット
３、エコノミーキットで８０００系の前面、妻面のパーツ追加
のどれかをＧＭに希望、、、

>909
前スレの１だが、やっぱり【】があると厨臭くなるので廃止＋スレタイに山陽復活させないとな。

>911
埼玉→大阪市中央区→大阪市東成区→鎌倉→青森。
全ての時代のキットを購入してるだけに…

ＰＬ→青学→東芝→阪神みたいなもんか。

しかし台所じしんは阪神のキットを出してないんだな。
飾り幌とクーラーはあるけど。

あ、救援車があったか。

>>922
台所で出すんだったら小型車か金魚鉢だろ。

昭和情景博物館という食玩に金魚鉢があったな。
実相寺氏の死去で続編製作が絶望となったが…。

>>922
俊足飛ばして 近鉄線まで駆け抜けろ
魅せろ今だ阪神 お客を導け♪


関西ぶち抜け　嵐を呼んで
今だ阪神　そこだ阪神
ここだ阪神　坪井♪

>>924
持ってるよ、その金魚鉢。
動力化は断念したけど。

金魚鉢、4個ほど手に入れたけど、あまりの実車とのイメージの違いに絶句して、そのまま放置中・・・

それを改造した人、最近ブログで見た。
ハードル高そうだからうちも放置中ｗ

昭和情景の金魚鉢は短いからねぇ。

>>929
どっかからそれ専用の動力発売されていたと思うよ。

マイクロから阪急、近鉄、京阪、ついに南海までも新製品が
でるのに阪神は、、、、

>>931
まぁ、阪神タイガースの人気税だと思いねぇ。

>>931　
蟻の社長は読売ファンだから、出るのはGMじゃないか？

蟻から出る心配がないなんてｳﾗﾔﾏｼｽ(自慰が尻21を押さえてホッと胸を撫で下ろしながら）

いや蟻も再生産の望みが高くなればいいんだけどな。

きゃらめる９の動力を小型車に組み込めないかと考えた。
ボギー台車には難易度高そうで挫折した。
昔のＨＯみたいに床板に穴開くし・・・。

>>936
工芸社のNの小型車にか?
富の12m級鉄道コレクションの動力が使えそうじゃないか?

近鉄鶴橋駅のショップに阪神１０００系の模型があったが、
なかなか出来がいい！！

爺･･･

阪神の社章インレタが弁天堂模型本舗で売っているらしい。

はいはいエープリルフールエープリルフール（ヲ

うそうそ、昔ＲＭＭの新製品欄にのってたし。

>>897
同じ前面はBトレインショーティー流用で京王9000系等出せば(ry
スレチｽﾏｿ

>>942
× 同じ
○ 同じく

>>940
あれ？俺は三押模型店旧青山トンネル店で販売してると聞いたんだけどな

>>944
今月号のRMM見たらわかる。
弁天堂発売のインレタの製品紹介あったし。

>>945
エイプリルフールのレスにマジレスかっこいい、と言わざるを得ない

爺様どうか1000系を10両セットで出してください(-人-)

>>947
俺はクロスポイントに期待している。1000はな。

蟻は9000だろうね。
バリエーション展開できるし。
登場時と近鉄対応改造後とな。

蟻の社長は大の巨人ファンのため、阪神だけは残念ながら期待薄です。

>>252
蟻の社長は大の巨人ファンのため、阪神だけは残念ながら期待薄です。

因みに等級も期待薄

ちなまなくていいよ

>>949>>950
俺ら珍ヲタがやかましくするのは却って逆効果なんじゃないか？
まああそこの社長がホントに虚ヲタなんかは知らんが。

昔、阪神も巨人に少しだけ金出してなかったっけ？
大阪タイガースができる前のほんの少しの期間

虚ヲタかどうかは知らんけど、アンチ阪神なんやろ。
阪神なんて会社の規模からしても、自慰と鉄コレだけに相手しててもらえば十二分でね？

既に自慰からは相手にされてない気もするがw

>>956
会社の規模からしたら、発売間隔もこんなもんだろ。
そんな名鉄みたくポコポコ出すものでもなかろ。

名鉄は出し過ぎ。

ところでさ、阪神9000系を改造で作りたいと思うけど、5500からの改造か9300タイプからの改造かどっちが楽？

俺は京成3500から作った

>>959
そら5500からやろけど、種車の入手がしやすいから9300からつくるのも悪くないかもな。
9300からだと、前面いじりの手間が増えるのと、窓ガラスの桟を書きなおさないといけないからな。

クロポからでも良いからお願いします＞9000系

次スレ
【自慰】阪神電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【鉄コレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239452124/l50

ええ

3011形の鉄コレを阪神が検討しているという噂は？

5311の登場時の側面図がどこかの雑誌に載ってるか
ご存知ないでしょうか？
古い鉄ピクなら載ってるかなぁ、と思って1975年の阪神特集号
買ってみたけど載ってなかったっす(ﾉω･､)

フィギュアとか

>>963
おつ。
…あ、山陽入れんかったんか。

>>965
噂は真実だった！(某鰹節メーカー)だといいな。
でも特注するならアマガエルが先発っしょ。

GM

9000・1000系きぼんぬ。

>>965
西鉄を塗り替えて台車だけ変えてタイプにした香具師も多かろうに（´･ω･`)

>>971
そんな奴はおらんやろ〜
チ＋チキ＋チ

次は5101か5203か5231じゃね？

>>973
1000系2連口かも

いや、阪神ならなんでもいいんだけど

>>973
だったら、とりあえず１箱購入だな。





…段ボールに。
さ、朝イチの新幹線で品川下車新橋へっと。

スレを合体させるなら「阪急阪神ホールディングス」じゃないか？

阪急阪神ホールトン

富からは阪神は出ない…

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1210352717/l50

9000原色・8000きぼんぬ

3000系もキボンヌ

>>978
過渡からも出んやろ。
予定品にまではなったがw

鉄コレで我慢する
だから3011と初代5001たのむ
そのかわり登場時と赤胴・青胴バージョンきぼんぬ

我慢とは失礼なw

ＧＭキットから青胴4連つくるとしたらどれが適当？2＋2を改造した奴も入れて

>>985
散々既出

>>984
或る意味ガマンだと思うよ。
これまで通り出ても適合する動力無いし。










Ｂトレでもいいから小型車出ないかな？
バンドマンとか喫茶店とか・・・。

>>985
そら5001で4連だろ。
台車が阪急ミンデンで済むし屋上配管を引き回す必要ないし。
チョッパ車はパンタ前寄りに移設して配管引き回さないといけないからな。鉄コレのおかげで、台車の問題は解決したんだが。