KATOポケットライン信者の会

ありそうなのに無かったので勃てますた。
Bトレのおかげで動力関係は不自由しませんが…
再販してくださいおねがいします。

２をいただきました

>>3バカーニバル

ちびロコ萌

今出したらけっこうな話題になると思う。
色々と色変えも楽しめるし。チビロコは黒緑赤に加え、
銀黒赤、つや消し黒のバージョンも欲しい。
ってかBトレモーター使えば、自走版も可能?

(´∀｀)

SL再販キボンヌ

チビ凸でコキ２６連引っ張らして遊んでた。(w
非力に見えるけど意外と頑張って牽引する。

前回再販…とじはいってももう数年前だが
チビ電も3種しか出なかったな。チビロコバリ展開は是非欲しい。
ウチの虎の子塗り替える訳にはイカンし。

Bトレと違ってポケットラインって
意外にリアリティあるから今でも十分需要あると思うんだけどね。

なんで生産中止になったの？

生産中止にはなってない。


再生産のスパンがむっちゃ長いだけ。

先月、たまに行くお店をのぞいたら、在庫を整理してたら出てきたという「ちび凸」があったので、ゲットできた。
半年くらい前にも、同じお店で、「ちび貨車」が同じような理由で売られてたので、買えた。

デザインのセンスが良いですね。富が入門用にトーマスを出しているので
入門用としては適している気がします。今ならDCCと組み合わせる事も
できそうですね。

ちび凸は角を落としてブドウ色に塗ると一気に化けるのが面白い。

ちび凸は、中学鉄研時代そんなあだ名の香具師がいたな．．
ちびで頭は凸っていて色黒（茶ちび凸）。

チビ電は路面ネタに是非欲しい。

ちび凸は若干乱暴に扱っても壊れない品
甥が来たとき、遊ばせるのに便利だ

つかマジでさっさと再生産してくれ
客車と共にな

>>14
頭が凸ってるって大受みたいな感じ？

ギア比を超スローにしてくれたらいいのに

動力は今でも生産しているんだけどねぇ。
いっその事、昔の京急のようなｷｯﾄ状態でもいい。

>>19
だからｷｯﾄは(ry

チビ電欲しい。
今なら塗装変えたり、パンタ変えたりいろいろ遊べるのにな。

2軸動力からモーター等移植して2両とも動力車にして単行で遊ぶとか

チビ電が再販されたら、Ｂトレ動力で連接車化してみたいね。

ウチにはチビ電緑、謎の限定チビ電、チビロコセット×2が眠ってる。
製作中のキットの下回りにチビ客車が指定されているが、勿体無くて使えない・・・しかも持ってるヤツ使っても足りない。
加藤様、お布施しますからポケットライン各種を再生産して下さい、おなが……いえおねがいします。

>>23
チビ客動力は探せばまだあるよん。

>>23
チビ凸動力は鶴見の少日本にあったよ。カトーのラウンドハウスの通販でも売ってた気が
する。

チビ客動力は近所の序にわんさかあった。今ならさらに10％引きだ。
しかし、今の用途はBトレの動力化しかないんだから
わざわざバッファ付けなくてもいいと思うのだが…

昔、津川洋行の南部縦貫キハ10の動力化用に再販チビロコセット潰して
動力ユニット捻出したんだわさ。

いや、動力は要らなくて、トレーラーが欲しいんです。
でも単品で売ってるのは動力車ばっかりなんで・・・うむむ

>>27
モーターを抜いて、車輪をT用に差し替えればアラ簡単

>>27
キットに足回りを使うんだったら他に使えるのもあるべさ。

>>27
河合の二軸貨車から持ってくるのはどうっすか？　

>>23
ならチビ客車動力買って、手持ちのチビ電T車の車輪と動力機構交換すれば
チビ電は単行2両になるし、一石二鳥やん。

チビ電、凸、蒸機、客車、各種魅力がありますね
チビ電は路面でも十分通用する
蒸機は渋い塗装にすると見違えるし、客車はオーストリア辺りにニアリな実車があった
凸でいつも思い出すのは「初代考古学史」で著者が
「人間が作ったとは思えない冷たいデザイン」
と酷評していたが、そこまで言わなくてもと思った
私はチビ凸も大好き、色々遊べるね

http://www.katomodels.com/railfan/guide/22_2.shtml
そもそも路面電車だし
モデルは広電3500でしょ。

チビ電出た当時、ボギー化しようと２両切り継いだんだが、
結局動力で躓いたんだよね・・・

今なら簡単なんだろうけど。

Ｂトレでフリーランスが流行しつつある今こそ、再投入を図るべきだと
思うのですが如何でしょう？

禿同

ポケットラインにも、ちゃんと足パ有るからすごいよな。

この前、20年来憧れていたチビ電をついにｹﾞﾄ。
最近の買い物で一番お買い得感があった気がする。

早く再生産してほしいね。

そういやポケットラインのトータルセットあったな。

少なくとも猫のとこの走行セットより初心者にやさしい。

今ならかつて無動力だったあのSLを動力車にして販売できる希ガス。

チビ客動力のモーター抜いた奴なら家にコロコロと。

モーターだけ欲しいという変な人もいるのですよ。
それで昔Ｂトレ用に動力供出したチビ客車のトレーラー化。

キャラメルモーター大嫌いなので両手の南部縦貫にチビ客モーター載せたけど、
レールへの追従性が調整し切れず飾り物orz

ポケットラインのモーターって普通に分売してるのと違うのか？
ばらした事無いからわからんが。

>>43
漏れのﾁﾝｺと同じで標準より小さいんです。

TMS,No.423によると、満鉄のパシナの様な機種も試作品としてあったようですね。
ところで、ポケットラインの電車、凸電のパンタグラフを通常のPS16等に換装する事は
可能でしょうか？

昔のカタログにはそういう改造をしてある写真があったね。
他の車両のショーティーとか。

>>45
Nゲージマガジン No.1参照…
ってもうこの本も20年以上前のだな。

適当な大きさに切ったプラ板を貼ってφ1.2の穴をあければいいよ。


>>46
それがBトレで実現したってワケやね。

>>46
ポケットラインコーナーに昔から載ってた、ﾁﾋﾞ凸改造の地方私鉄風電機と、小型電車(茶色の2両と、クリーム・緑のツートンの近代風)は憧れだった・・・。
いつかは作ってみたいと思った。

>>6
同感です。あのSLの元になったのはどの機種でしょう？気になります。
個人的にはトリックスのT3辺りに似ている気がしますが如何でしょう？
ポケットラインって20年以上昔の製品なのに古さを感じさせれないです。

もう10年近く再生産してないんじゃないかと…
もうそろそろ頼みますわ

多少値上げしてもいいから再生産！再生産！

是非とも、再生産して欲しいですね。その時はDCCフレンドリーでお願いします。
あのトラムを見ていると、あのデザインは時代を先取りしていた気がします。

>>51
金型は既に償却しているのでD51やキハ20同様に値段はほぼ据置きかと思われ。

ロコ＋客車
Ｒ２１６＋Ｓ２４８
電池式コントローラー

をセットにしたら売れるんじゃないか？

「どこでも遊べる」

みたいな＾＾
\5,000以下に納まれば最安セットになるじゃないか

>>54
同感です。バンダイが既にBトレで似たような物を出していますし、ZJにも
似たようなセットがありますね。

チビ凸を改造したら、何両引けるかとかやってみたいよな

チビ凸に死重積んで平地の条件ならば
コキ30両コンテナ満載が起動限界だった。

最初から12V掛けてホイルスピンしながら発進だけどねw

ホイルスピンするって言うのは、補重が足りんということじゃないか？

>>54
予定品だったR124を…。

>>54
あったよ。そんなの。20年近く前の話だ。
チビロコトータルセットとチビ電トータルセット。
R315？の円にわずかな直線とバッテリーパックをセットしたもの。
チビ電が\5000、チビロコが\6500だった。
バッテリーパックは単品定価\500で、単二電池2本使用。躯体はパワーパックジュニアの流用でした。
アウトドアでも運転出来るって触れ込みだったかと。
去年か一昨年くらいに総本山のワゴンに\100で積まれていた。

>>60
それ欲しい！
もう無いかな orz

いくらなんでも\100安すぎるな・・・
基本セットキャリングケースの中身なしの奴とは違うんだよな。
でもまあ、それで買えた人おめ。

さすがにバッテリーパック単体の話だろう.

紛らわしい文章でｽﾏｿ。

>>62
10年前に序のアウトレットで￥300で買うた。
Bトレなんかに結構使える。

>>60
デザインは似てたけど、スイッチはジュニアみたいな
筐体にフィットする奴じゃなくて簡易版で、
スライダーを目隠しした跡はあるんだよね。
電池は4本でしたよ。

なるほど。
ジュニアのディレクションスイッチ相当部分でダイレクトに電流オンオフするのな。
1983年の聖典見てるところ。チビ電セットのみ掲載あり。
（チビロコ・客車は車両が未発売で手作り試作品が載ってる）
レ−ルは曲線Ｒ282で、直線部は124＋64。

ポケットラインの方がBトレよりも高級感がある。
Bトレはスライド金型を使用していないため、どうしても分割線が見える。
もしかしたらBトレ参入時の条件としてポケットラインは
Bトレの脅威になるので再販しないように求められているのだろうか？

高級感ってw

言いたい事は判るが

>>68
万代が頭下げて過渡に協力を求めたのだからその過渡に「Bトレと競合するからポケッ
トラインの再生産は金輪際止めろ」とは言えんだろう。ガンダムに仮面ライダーにウルトラ
マンがいる万代も、さすがに鉄道模型業界を荒らす程図太くは無いだろうしｗｗｗ

フリーランスが人気ないから

まぁ過渡とはBトレ自主開発動力で揉めたことは何となく判る。

折角台車レリーフが付けられる動力を開発したのに単体発売しないとか
その動力が入った運転セットも実質売り切り終了状態。
そしていつのまにかファンページに
「鉄道模型メーカーの『ＫＡＴＯ』が企画協力して展開する」
の一文が加わったりとか。

この話を猫にした時、すんごい嫌な顔されたしなw

カトーが台車、動力ユニットを車種の数だけ乱発すればなんの問題もないのに、3種だけで胡座をかいているからな。

>>73
車種の数だけ乱発なんかしたら店が泣くぞｗ

動力ユニットはレリーフ式にする。付随台車は廃止して元からついてる台車でN化できる
ようにする。N化の時は鉄車輪に取り替えればいい。

そうすれば過渡ちゃんもラク出来るし万代も過渡ちゃんと生産スケージュールや加藤暦
に振り回されることもないのにね

Eなんとかｗの運転セットに含まれてたユニットが、>>75のいう奴に該当するんだよな。
手にした事がないから性能のほどは知らないし、
単品売りしないのは過渡への対面上の理由だとか言う噂の真偽も知らないけど、
あれがBトレ的には理想なんだよな。

でも過渡Bトレ動力のおかげで動力化が成った車両（スケール、セミスケール、フリーランス等）も多いし
極小モーターが得やすくなったのもありがたい。

ここBﾄﾚｽﾚ(ﾟ∀ﾟ)?

>>72
でもBトレ立ち上げ時に過渡にポケットライン動力の提供とか色々と協力頼んでおきな
がら、後から番台が独自で動力の自主開発するとなると揉めるのは当然だよね。

今のBトレ動力＆走行台車の品薄状況を見ると
過渡もそんなこと言える義理か？
とも思うが。

>>49
昔の鉄道ファン（何号だったか思い出せません）の外国の鉄道の記事で、チビロコ＋チビ客車にそっくりな実車が
チューリップ畑の中を走る写真が載ってました。

>>80
たぶん符合するのが90年か91年くらいのやつにあった気がする。

>>80
昔やってた藤子不二夫先生のヨーロッパ鉄道旅行の特別番組でチビロコと客車の
モデルになったらしい鉄道が出てきたよ。

これじゃないの
http://www.stoomtrams.ontheweb.nl/

保守

新年保守

ってかバンダイがやりそうにない国鉄SLとか凸形DLとか、
ユー出しちゃいなよ。

チビ電のプラ製パンタって過渡のPS16等の金属製のパンタに交換できるのでしょうか？
ご存知の方お願いします。

大穴が開いてるので無理ぽ

気にならない人なら気にしないでしょ
パンタの差し込みピンを切り取って､台座に接着材を塗り､屋根に付ければおk

ウチの凸電は屋根の穴埋め+ピンバイスでパンタ用の穴を開け直してる

うちはコルゲート板張ったなぁ・

家のはパンタ台の上にプラ板でＨ形の台を作った。
それにパンタ用の穴あけして取り付けたよ。
プラ板をはずせば元通り・・・

個人的にはチビ凸は改造して何ぼだとおもってる。
うちは一旦黒塗りにして、そのあと黄色塗って、わざとムラ作ったり、はがれた場所作ったりして
どっか営林鉄道とかなんか事業用車っぽくしたなぁ
ちなみにパンタはなしで、DLという設定にした。

みんなはどんな改造したよ。

茶色にして、銀河の蒸気機関車用の手摺りを付けたり、パンタグラフを富のPS13に変えてみたり。

で、一つだけ難点が有るとすれば、二軸なんでどうしてもスローが効きずらい事なんだよね…、
一応ウェイトを入れてるけど…なんか良い手は他に無い物かねぇ…。

チビ凸のパンタ交換は基本。ついでに窓ガラスも入れた。

耐久性重視の設計故、ツメで固定するタイプなのは仕方ない。
鉄コレみたくφ1.2穴2本で止めるようにしてくれれば交換もラクだったが。

チビ凸は時間を経ても色褪せない趣がありますね。

ショーティのようでショーティじゃないってのがミソなのかな。

フリーランス板にも書いたのだが、
チビ客車を片上鉄道のブルトレもどき塗装にするとらしいかな、と思った
さらにBトレのスハ４３も同じく塗って昔日の片上鉄道もどき（ショーティ）ができるかな
凸DLの適当なのはないか？？ノーマルDD13でもいいや
本気でやってみようと思うこの頃

>>97
凸DLはアルナインの『とても簡単な〜』シリーズがいいんじゃない？

富のCタイプDLはどうだ？
あと入手しづらいが蟻のCロコとか

片上もどきだっつってんじゃん。
アルの凸ＤＬいい感じだし、国鉄色の作例いくつか見たけど似合うよ。
前面ルーバーふさげばDD13のイメージにも近付くかも知れないし。

もしエッチングキット初めてでも逃げれられんよw
もともと簡単だしアルの中の人なら親切にレクチャーしてくれそう（？）

アルナイン良いよね、ｵﾚは下回り加藤のチビ凸にして、PS13パンタグラフ乗っけて走らせてる。
エッチングの上周りが程良い重量があって、走りも中々…ｲｲ(・∀・)

>>97
チビ客改造の片上フハ３０モドキなんてのを作ったことがあるぞ。

みなさんレスありがとうございます、So　What？氏も作られたていたのですか、、、、
アルナイン凸DLの前面ふさぎとはいいアイディアですね

なんかフリーランス板のような流れにしてしまいましたが、
チビネタではチビSLって尾久でも人気ですね
ダミーだけど結構な値段がついてる、、、
ダミーでもあの下回りは私もなかなか魅力に思う

>>103
側板自作で塗装は独自のモノなんですけどね。
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/01220001l.jpg

スケールよりデカいんですけど（特に断面）印象はそんなに悪くなかったり、
荷物車になってからの写真がここに載っていますだ。
h丁丁p://6.pro.tok2.com/~haasan55/Katakami.htm

保守っておきますね。

保守

こっちも再生産してください。

チビ貨車はシンプルな分、リアリティはすごい。
いろんなバリエーション展開を期待したかったな。いや今後に期待。
チビ電はBトレに発展したようなものだろうか。
フリーランスよりショーティのほうがわが国の鉄道模型文化に根付いてたのかも。
もっとも、ポケットラインシリーズそれぞれデザインは秀逸。歴史に残る逸品。
関係ないが、マイクロエースのCタイプ機関車各種とも相性がいいね。

意味不明。

>>108
日本語でもう一度頼む

脳内翻訳かけてみた

>チビ貨車はシンプルとリアリティが同居してるなどと矛盾したことを思ってるのは俺だけだからすごい。
>これ以上ランナップが増加するというわけもないのに、いまだそれに期待してしまう俺があまりに哀れなので、
>チビ電とBトレを無理やりこじつけることもお許しいただきたい。
>Bトレが受けたと言われるのは日本の鉄摸文化に根付いていた何がしかが関連してることにしておいてくれ。
>省スペース云々の利点はどちらかといえば潜在需要であり根付いてたというほどのものはないとか言うな。
>もっとも、ポケットラインもBトレにお株を奪われたということはない。動力だけでも末永く供給して欲しい。
>関係なければ触れないことだけど蟻Ｃタイプとも大きさだけは釣り合うね。

やっぱり意味不明w

なお、俺は
「シンプルな分、リアリティはすごい」即ち「シンプルを突き詰めるほどリアリティも高まる」とは思わないし
逆に「シンプルだからリアリティに欠ける」とも当然思わない。
ただ、シンプルを突き詰めても素性の良いものには、それなりの存在感が伴うし、
更に手を加えることでその存在感を強めることもできるだろうと考える。

>>111
乙。

やっぱり何主張したいのか判らん。

チビ電再生産してください

前から思ってたけど、ＨＯのポケットラインが出たらどうだろう？やっばりダサい物か…。

>>114
入門者にはもってこいじゃね？
チビロコとか、それこそユーレイじゃなくなるだろうし

それはそれでＯナローの動力(ｒｙ

このシリーズを再生産したのはいつだろう？

なんとかチビ電は手に入れたけど、チビ凸・ﾁﾋﾞﾛｺ保水。

もう10年くらい経ってるような気がする。

中古店でチビ電見つけた。黄色だったんで20年前の初版品だと思うけど5000円…

age

チビ電が３両あるんだけど、三連化のアイデアが見つからない。
ドローバーがもう一つあればいいんだけど。

なんかいいアイデアない？

ドローバー用のピンを折って切り込むと二軸貨車用カプラーポケットが嵌まるようになる。
そしたらBトレ用カプラーセット（DD53セットにも付属）に入ってるカプラーポケットとアーノルドカプラーを使えば桶。

ほしゅ？

ポケットラインの路面にBトレを連結すると以外にあうのだろうか？

サーバー移転記念カキコ

>>80
1980年代の鉄道ファンだった気がする
オランダの保存鉄道で、形も色もまんまチビロコ＋チビ客車でビビったなw

>>125
それって実車は客室窓４つじゃなかったっけ？でもそっくりだったね。

「実写がそっくり」って…

2008年カタログに載ってない…再生産はなしか…

チビ凸にワムを10つないで空転しながら走るのイイ！
しかしカーブで貨車がネンネすると連られてチビ凸も　おネンネ…

チビ凸はチョット汚して2軸貨車を数量繋いで側線に置いていても違和感ない
工房の漏れにも買いやすい1900円だったかな？

茶色を買って、伊豆急の電機としていた。お供は屋根にスキマがでっかく開いた
ＧＭの伊豆急旧キットだった。１５７系のキットでサロ作ったりしてた２０数年
前…　　ＧＷに物置探してみますか。

ポッケットラインの動力っていつ再販した？

Bトレ用としてここ数年で再版繰り返してない？

でもって、結構売れてる
チビ凸用がなかなか買えない

>>133
チビ凸用は手に入りにくいですね。チビ凸も再販していただけるとありがたいのですが。

そぬにチビロコあった。6300円は高いか安いか

>>135
チビロコセットならまぁ妥当だと思うが単品なら高いな。

この手のものはある所にはあることがあるから、
片っ端から模型屋リストに電話して、チビ凸手に入れたことがあったな。
もう結構前だけど。

チビ客車のトレーラーが欲しい…
ケイズクラフトのゆりかもめの下回りに指定されているんだが、まったく見つからないorz
一両少ない日暮里・舎人を作るにしても、まだ足りんw

神様仏様過渡様。再生産お願いします。

ぞぬにあったぞ。＜チビ客車3両セット

>>138
下回りだけなら、、
最近Ｂトレ用に売っているチビ客車動力のモータを外すと＝トレーラ車そのものになります
ちょっともったいないが

>>138
チビ客車、ジャンクで良けりゃ一両あるぞ。
捨てアド晒せば連絡しようか？

今頃>>121さんご提示の方法試してみました。アリガトウ。

そしたら車体裾にカプラーが当たりやがりまして・・・またそれをベースに何とか
ならんか試行錯誤してみます。

>>138
チビ客車の下回りが使えるならBトレの床板がつかえそうな気がするんだが？
モノがわからんのでいい加減でｽﾏﾝ

>>143
チビ客車の下回りは２軸単車なんですわ。
日暮里・舎人も一応２軸車で、Ｂトレの床板だとボギー仕様になってしまって。

と、>>138さんの代弁。

>>138
モーター抜いたチビ客車動力が３つは余ってる筈なんですが行方不明。
もし見つかったら保存しときましょうか。

>>144
ア、ナルほど。
そしたら昔の非HGはどう？あれは2軸だったが。却って入手が難しいか…

それにしてもなんでチビ客車動力からモーター抜いたんだ？
俺は昔チビ電のT車をM車にして単行2本で遊ぼうと、チビ凸動力から移植して大失敗した苦い思い出が…

×＞ >>144
＞ ア、ナルほど。
＞ そしたら昔の非HGはどう？あれは2軸だったが。却って入手が難しいか…
＞
○＞ >>144
＞ アナルほど。
＞ そしたら昔の非HGはどう？あれは2軸だったが。却って入手が難しいか…
＞

>>145
非HGを加工して使うなら、なんかプラ板で自作する手もあるような・・・。
ケイズクラフトの新交通ってゴムタイヤ貼り付け回転しないんだっけ？
とりあえず使えないことは無いと思うけど。

そしてモーターだが、モーターだけが欲しかったのさ。
ttp://blog.goo.ne.jp/subaru-tc103-555/e/83b19b8fa1b1b5727ce89dc3634a09e0
ttp://blog.goo.ne.jp/subaru-tc103-555/e/6f7e51c70449d3f41daaff98cb7ef37c

チビ凸とチビ電じゃ若干違うけど、駆動・集電パーツ自体は変わらないはずで。
パーツ組む時何か失敗したんでしょうね。あれは集電板組み込むのが結構難しい。

>>145
チビ凸動力移植ごときでつまづく俺には無理だw＜動力いぢり
そん通り集電板組み込むのに失敗したんだよね。

俺も京阪350、500．600と作ったが動力はベルニナのまんま。
今なら鉄コレ動力という選択肢もあろうが…
つか600型2次型と700型まで、おみそれしやした。

>>148
ポケットライン動力の集電板組み込み失敗は、自分も通ってきた道です。
なかなか組めなくて集電板フニャフニャにして接触不良。
焦って組み込んで手の脂が付くとまた集電不良。

今でもあんまり組立てしたくない動力の一つです。

再生産ｷﾎﾞﾝ

>>144
Bﾄﾚｲﾝの機関車用の床板を使用すればよいのでは？

VSE等の連接車の動力化の場合はどうするのでしょう？既存の動力は使えるのでしょうか？

各自工夫

チビ電のドローバーのピンには、
富200系新幹線用のＴＮがぴったり嵌るのは既出？
もっとも、ドローバーより間隔が広くなるのが泣き所だがｗ

保守

ちびでん再販汁

うちには3編成有るから再販せんでもえぇよ

足りる訳ねえ

めざせ再販！

ラウンコで黒成型ロコ＋茶成型客車セットはどうだ。
どっかの問屋が特注してもいいぞ。

再販祈願age

再販祈願age

中古屋にあったチビ凸。￥3450…
どんだけボッタくってんだよ。

SLも再販してほしい。今なら買える。

動力だけ抜かれてBトレに使われてオシマイか

知るは一時の恥、知らぬは一生の恥

月代わり保守

SLには動力がなくて後ろに連結した客車が動力車だったはず。

チビ電欲しいよ…。

再販祈願の保守

屋根裏の奥から緑のチビ電、それから東急の電バス博物館限定の妙な色のチビ電が出てきた。
電バス博物館限定のは「高津」行き、銀色の車体に赤のラインで東急をイメージしてるのかな。

チビ客車のトレーラーを再生産してほしい・・・

どれとは言わず､各種再販してほしい
貨車は見掛けたんだがなぁ…

チビ電は定価￥3000になってもいいから再販してほしい。

スパン的には来年当たりが再販掛かる時期と思うんだが…

>>168
キャラメルＮ内臓で本当に動くモーターカーが出る時代だし、
ロコはロコで単独運転可能の奴出して、トップブランドの意地を見せて欲しいと思う。

ついでに軽便orマインロコにモデル車両ありの奴を作るとかｗ

再生産は5年周期か…

SL再販してくれねえかなあ〜。
フリーランス蒸気を作りたいんだけど、
SLはロッドとかシビアだから、既製品改造で行きたいんだよねえ。

そろそろ再生産かのう…

祝・チビロコ生誕100周年！
チビロコことホールン・メーデンブリック蒸気鉄道30号機は、2008年10月3日に生誕100年を迎えました。

この機会に再生産を希望したい。
従来品だと形が原型で塗装が現在の観光鉄道仕様なので、黒塗りの原型バージョン、空制化・緑塗装の現行バージョンなど
バリエーション展開してくれるとさらに嬉しい。

あ、間違えた。原型にはサンドドームなかったんだっけ。

従来品はどっちかというと現行の機関車に近くて、ディティールを省略した形状だ。
汽笛・コンプレッサー・両サイドの手すり・動輪の板バネ・発電機・安全弁・パイプ類3本ほどを追加すると、
ほぼ現行形状になる。

>>178
チビロコはずっとフリーだと思っていたので目にうろこが張り付きました。。。

おととい、仕事の合間に立ち寄った模型店でショウケースの隅にポケットラインのSLを発見。
その時はスルーしたが、帰宅してこのスレを見たら無性に欲しくなって、昨日もう一度その店に
行って幾らするのか訊いてみた。

なんか、相当前に仕入れたものらしく、単品でSL、動力客車の赤、トレーラー客車の赤があったが、
店主いわく売るわけにはいかないとのこと。理由を尋ねると動力客車が不動品なのだそうだ。
客車の動力なら今でも入手可能なので、店主に不動品でいいから売ってくれと頼んだら、結局
3両2000円で売ってくれた。

帰宅して動力客車を調べてみたら、何のことはない、コンデンサーの取り付けがもともと甘かったらしく、
輸送中にずれて共締めしている電極板が接触不良を起こしているだけだった。ものの5分で快調に
走るようになった。
なんか、店主には申し訳ないことをしたかな？

>>181
逆に不良在庫がはけて喜んでるのでは

>>180
チビ客車もオランダだかの保存鉄道？のスケールモデル
チビ電は広電のショーティー
チビ凸は・・・どこかに居そうだがどうだろ？
チビ貨車は完全にフリーだな

チビ凸は東芝戦時型と、万太郎線機関車を混ぜてをリメイクし撒くってああなったらしい。
かなり離れたけど

>>180
チビ客車もホールン・メーデンブリック蒸気鉄道がプロトタイプだな。

昔ドラエモンのスペシャルでやってたなぁ・・・

チビロコ「モデル」車　な
興奮しているなら落ち着いてから書き込めよな

>>186
落ち着いて考えても、
おまいさんが、何が言いたいのか、
俺には意味が分からん。

sage覚えろカス

>>178=>>187
自分の書いたもん良く見直せ
こういうのがいるから鉄道模型趣味が世間から馬鹿にされるんだよ

>>189
自分の書いたもん良く見直せ
こういうのがいるから鉄道模型趣味が世間から馬鹿にされるんだよ

悔しいのは判ってるからスレ汚すなカス

だれが？

>>189みたいなのってかなり病的な発想だよな
そういう実体験があるのかもしれないが、あくまで
同業の大勢にその原因を見出そうとしてる。
俺はそういうふうに感じたことはないが、「鉄道が好き」
と言うよりは「電車が好き」とか言ったほうが安全みたいだがね。

>>186みたいなのはただ噛み付きたいだけのレス(>>178に対して？)
スケールモデルだろうがタイプだろうがチビロコのネタ車
の誕生100年云々を記念することに問題はない。
だから落ち着いても何も、>>178には指摘されるようなミスはない
逆にBトレとかデジQなんかは明らかにショーティーでも実車の系式名乗ってるし。
仮に何か言い間違いがあったとしても、いちいち細かいことに
揚げ足取りしようとして失敗してるような奴なら友達いなくなるんじゃね？
鉄オタ云々よりも本人の性格に難ありなのでは？

そういう意味を込めて>>190みたいなレスをしてみたのだが、おわかりにならなかったか

ワカンネ

あれ
でも>>186=>>188=>>191は合ってる？
>>191が>>190に対してのものってことでおｋ？
落ち着いて考えても、俺が何を悔しがるのかｒｙ

叩かれると必死になってるのが見苦しい
オウム返しは失敗だったな

オウム返しというより、言った人にそのまま返すのがふさわしい言葉だと
思って書き込んだ。
長文は読みづらいかもしれないが、暴言も見苦しいかと。
失敗だとは思っていない。どうせ人いないし思ったことを書いてみた。

>>181-182
実は売りたくなかったなんてことは･･･ないか。。。

ほら、手間のかかる子ほどかわいいって言うしさ。

ちびＳＬセットはあったけどチビ電はやっぱり無い

ネタを拾いにひさしぶりに除いたら、かなり痛い人が住み着いていたようですね。
ここはお前だけのスレじゃないぞ

今更蒸し返すお前も痛い

>>178さん巡回ご苦労様です。

あ、粘着っていうんですね。

>>178本人だが・・・

1ヶ月ぶりに覗きに来たら、なんか話が勝手に暴走してるな。

>>201
日夜見えない敵との戦闘ご苦労様です＾＾

まあチビロコ生誕100周年というのは厳密に言えば間違いなのは事実だし、
かといってそれを全面否定するのも読解力が不足していると言わざるを得ないな。

>>178さん必死ですね、わかります。
見苦しいよ。

認定房も見苦しいってじっちゃが言ってた

そもそもあれはチビロコじゃないだろ…
なんでそんなにこだわるのかわからん

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

>>178はもう来ないのか？自己弁護したり、恍けたフリしたり、あれだけ必死だったのに

おそらく>>178は相当若いんじゃないか？特に>>190と>>196の言い訳が子供の使う「バカと言った奴がバカ」の思考そのもの。
自分だけでなく他の人も見ている事を考えろよ。
今はネットでいろんな知識を得る事が出来るが、それに振り回されてチビロコ＝ホールン・メーデンブリック蒸気鉄道30号機とか言い出す。
あくまでチビロコ製品化のモデルであって、同じじゃないのに。ちょっと考えれば判るだろ。
それを>>180に指摘されてからの暴れっぷりはスレの住人として視るに耐えない。自己正当化も此処まで来ると病的だな。

早くスレが正常化する事を願うよ。

１００％イコールのものじゃないと記念しちゃいけないのか？
空気を悪くしてんのは暴言じゃないのか？

>>209
いつまでも蒸し返そうとするお前も同類だと気付け

うわ、久しぶりに覗いたらなんか変なﾌｲﾝｷにｗ
自分は>>180書いたものですが何か書き方が悪かったかな？
もし自分が原因だったら失礼ｽﾏﾇ

プロトタイプがあると言われた事に純粋に驚いただけで
製品自体には特に興味はありませんww

しつこいな…いちいち出てスレ汚すなチビロコ記念厨！

そんなに悔しいのかぁ？

ようやくスレに平和が！

>>178過渡がNゲージ50周年なのになんでチビロコが100周年なんだよw
そもそも日本語がおかしいwwつけ込まれて当然www

>>215
君のルアー、針を付け忘れてるよｗ

それでも釣れるんですねwwいや、見境無く食いついてくるのかwww
こいつの捨て台詞っていつもなんかズレてるよね、見えない敵とか。おまえ自身だっちゅーのw

どうやら認定したがりの統失が住み着いたらしいなｗ

このスレはチビロコ記念厨に監視されてます(^-^)

>>217自分が他所のスレッドで言われた文面をそのままコピペしてるからでしょ

あれほど暴れまくったくせにトドメを刺されたのか出て来なくなったねチビロコ記念厨w

あれだけマターリしてたスレだったのに…

まぁ噛み付かれたのをスルー出来なかったからだな。
その後の対応がみっともないよね。言い訳がましい上にバカ丸出しで。

だから「チビロコ記念厨」って呼ぶのは止めてくれ、チビロコと製造元のカトーに失礼。

>223
それこそホールン・メーデンブリック蒸気鉄道30号機に失礼だろ。

お前らまだそのネタで盛り上がってんのかｗｗｗ
ということで過渡様、話題提供の為にも各種商品の再販きぼんぬ

>>215は、おそらくＢトレでデビューして
なりゆきでチビロコを知っただけじゃないの?
必死になり方が、かつてのわくわく児童館と似ていると思うんだ。

ｱﾝｶｰ違うくね？

226はチビロコ記念厨だな

「必死になり方」って何だよw
というか記念厨の方がじかなり必死になってんだがww
もうスレ汚すなボケ

傍から見ればどっちもどっちだよ＾＾；

久々に来てみて、何で伸びてんのかと思ったら、おまえら・・・ｗ

>229も>228にチビロコ厨と思われてるんだろ〜な（苦笑）

此処でおかしな事書く奴はみんなチビロコ厨でいいよw

>232
アンチチビロコ厨もおかしな事書いてるんですがどうしましょう。
荒らしのジサクジエンということにして脳内あぼ〜んしましょうかね。

チビロコ厨房氏、年末も巡回乙ですww

ちっとは落ち着けやクソ共

目糞、鼻糞をw

ようやく荒らしてたバカが消えたみたいだし、ポケットラインの話をしようぜ！

チビロコのモデル車のいる鉄道、去年で100周年なんだってね!!

記念再販とか無いかな？

ワム3500に突っ込んでみたw
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/01220002l.jpg

とたんに涌いて出たチビロコ記念厨、巡回乙
よっぽど叩かれるのが悔しいらしい
またこのアホに荒らされるのかorz

>238
上回りはどうでもいいが下回りの葦が欲しい＞チビロコ

チビロコ100周年

釣ろうしてるつもみたいだけど、お前>>242本当のチビロコ記念厨じゃねえなw
あいつはもっとガキっぽい　つか、相当頭が悪い。

かまってほしいならこういうレスでもいいよな？>>242

チビロコ100周年でも口実はなんでもいいから再生産キボンヌ。

チビロコ厨の代わりに保守っておくよ。

Ｂトレ動力確保の為に江坂行って買い占めたな＞チビロコセット
後から動力単体で売られるとは思いもよらず。

いつの頃の話か知らんけど
Bトレ発売前から動力は単体で売ってなかったか？

>>247
チビ凸のはね、チビ客のは出てなかったから
T車買ってきてモーター移設は普通にしてました。

そういやそうだったかも知れん。＜チビ客車動力

俺は津川洋行の南部縦貫レールバスの動力化用にチビロコセットを買った。
これがなかなかしっくり嵌まるんだな。

後から富で出てくるとは思いもよらず

ポケットラインはどれも最近は入手が困難ですね。

ここ数年の鉄コレ、とて簡の登場でフリ−ランス小型車両を楽しめる心（というのか）が
それまでよりも浸透してきたと思うんだが
その間ポケットライン車両の再生産は無かったんだっけ。
何度も見送ってきたチビ凸チビ貨車、今になって欲しくなってきた。

単価が低いので再生産しづらいのでは内科？

チビ電、チビ凸セット￥2500
チビ凸￥1900
チビロコセット￥4000

だったと思う。
今なら2割程度値上げしてもいいんじゃないか？

前回？生産くらいからチビ客チビ貨車は3両セットになったよなあ。

嘘つくな

↑アホが湧いたｗ
ttp://www.ginza-panorama.com/railway/archive/bj8b7i000000mam9.html

またチビロコ記念厨か、やれやれ。

>>254
バカかテメｗ

再生産する場合、金型の減価償却は済んでいるので利益率は高いはず。

>>258
一回生産で開発費の元が取れるような価格設定にしてあるかどうか

本物のチビロコ記念厨は俺。

一応、証拠として発端となった>>178 >>179の書き込みのソースを挙げておく。
ttp://www.museumstoomtram.nl/stoomtram/Museum/collecties/html/html%20overig%20mat/tekstLoc30.html
ttp://www.railfaneurope.net/pix/nl/museum/SHM/steam/30/pix.html

ちなみに、最近じゃこんな記事も。
http://nl.wikipedia.org/wiki/Museumstoomtram_Hoorn_-_Medemblik

その後の書き込みのうち、俺のは>>202のみ。後は全部偽物。

>260
アンチが勝手にチビロコ厨と決め付けてるだけなのに偽者扱いは無いだろ。
こっちは一度も騙ったことなど無いぞ。

で、チビロコ再販m（ｒｙ

>>261
申し訳ない。確かにその通りだ。

3か月分の書き込みに目を通していて、途中で詐称している奴まで
いたからつい「偽者」と書いてしまった。

嘘をついているのか、シラを切っているのか、どっちかだなw

信じようが信じまいが、一向に構わんよ。どっちみち、こっちに実害はない。
だが、ここ何ヶ月か「認定」作業しかしてないようだが、もっと建設的なことは書けないの？


で、チビロコの話題に戻るが、先に挙げたリンク先の写真、チビロコのモデルの可能性は
高いと思うが、どうなんだろうね。
過渡があくまでフリーロコとしてリリースしている以上、何を言っても憶測になってしまうが、
どっかのメーカーの実車とはかけ離れた自称「C56」なんかよりは、チビロコのほうがずっと
モデル車に忠実なように見えてしまう。

すげー必死なのはどうして？

言い訳すればするほど疑わしくなるという好例ですw

チビ客車そっくりのもあるけど
これもいろいろ違ってるし

この鉄道の車両をもとに動力に合わせてデフォルメしたフリーランス

てことで良いのでは

>>187
>>190
>>192
>>194
>>196
>>204
>>216

ww

>>264
承認も得ずにモデル車に忠実に作ってしまうと、それはデザインを盗んだ
という事になっていろいろ問題があるのでは？

海外の場合、利用許諾の制度がどうなっているか詳しくは判らないが、フリーロコを
名乗っていてオリジナルとは微妙な違いがある限り、「別物です」と言い張れる・・・
ということかな。

なんか、どっかの国の遊園地みたいだが、今の過渡には、たとえ日本国内だけとは
いえ、限りなくグレーゾーンに近いチビロコは出しにくくなってるのかもしれないね。

当時は許諾だなんだ言う時代じゃなかったからな
N'EXくらいからだっけ？そういうのやりだしたの

再生産しないのはただ単にあの価格では元が取れないし
値上げしても売れないと予測してるんじゃないのかな

まただんまりか？チビロゴ記念厨w

また3ヶ月後に出てくるw

>>271
結局、再生産しない理由はいくらでも挙げられるけど、再生産する理由が
見つからない、ってことか。

入門セットも、いまや中高年層を狙った旧客入りとかのものがリリースされて
いるし、中高年の入門でポケットライン・・・はさすがにないだろうからね。

>>268

スゲー、本人以外にここまでヒステリックにはなれん
これでシラを切れるとはたいしたタマじゃん
こんなんがこのｽﾚに粘着してると迂闊なネタは書けん

異教の鉄コレにすっかりお株を奪われた感があるね。
ユニトラックでR100クラスのカーブレールを当時出せていれば…‥ポイントがでかかったからダメかなぁ。

ポイントだけじゃなく、道床自体の幅と厚みも小半径のレールには不利かも知れないね。お座敷運転の時には
強みだけど、B4に収まるくらいの小レイアウトだと・・・ね。

ポケットラインのターゲット層がフレキシブルレール使うとも思えないし。

今の技術であれば以前は客車に動力を搭載していたあのSLを動力化できそうですね。

>>255
参りました。申し訳ございませんでした。

>>278
単に動力化するだけならそう難しくはないんだろうけど、コストの問題とかもあるからなあ。
ポケットラインなのに過渡の他の蒸機より高くなったりしたら本末顛倒だし。
あと、牽引力にも不安がある。ワールドの銚子デキ3の最初のモデルも客車に押させていたし、
ちゃんと「走らせる」ことを考えたら今のやり方の方がベターなんじゃないかな。

>>255＝>>254

>>280
コストや走行性を考えると現状がベストのようですね。

>>279
ｳｿついてまでプライド保ちたいんかコイツは…

だって記念厨だしw

フリーランスは売れないからもう作んないだけ。
K社関係者に聞いたことがある。

ポケットライン信者の寝猿が来ましたよ。

>>285
フリーランスはおろか、「タイプ」でも明らかに売れ行きがよくないよね。
実車重視、ファインスケール重視の傾向が最近は特に強くなってきている。

まったく夢のない世界になったものです。

ホイルベース 永杉

>>287
そういう人はNなんかやらなきゃいいのに、とも思う
人が少なくて売れなくて困ってるTT9や12mmに行けば大歓迎されるだろうに

Nはそもそも線路の幅も高さも、車輪の踏面幅もフランジ高さも、全てオーバーなのだから
もっとまたーり楽しめば良いのにさ

>>290
ミーハーも多いんだと思うよ。
みんなやってるからNゲージとか、みんな精密化してるから精密化しようとか。
Bトレもそんな感じの人は多かったんじゃないかと思う。

鉄コレでもあれが違うこれが違うという話がよく出るし。
バスコレでもそういう話が出るようになったしね。（バスはバス会社ごとに違いがいろいろあるので違う部分も多い）

鉄コレも、第1弾の頃はそれまでワールドのブラス製品くらいしかなかった銚子や新潟の
マイナー車をを安価に入手できて、多少の違いには目をつむって動力化してマターリ
楽しもうぜ、みたいなノリだったのにねぇ。

なんか旧国をリリースしたあたりから明らかに雰囲気が違ってきたよね。

>292
ある種モデル車の選び方の問題だよね。
P1/2までは同系のバリエーションがある車だからオリジナルそのものでないにしても
同型の車両がいてもおかしくないというフリーランスの物語が成立した。
P3以降はガチガチのプロトタイプがあるから相違点はただのエラーになってしまった。

模型趣味つうのは元来は、売ってる物は素材だった

勿論、素組で楽しむのも正統な楽しみ方だが

フリーランスの素材に手を加えて実車に似せていくのもまた楽しみのひとつ、だったよね。

往年の「子供の科学」や「模型とラジオ」なんかには、よく紙とヒノキ材から作る凸型電機、
みたいな製作記事が載ってたっけな〜。

ポケモンの動力にピッタリだ。

保守

チビロコ記念厨もスレ保守には役立ってた。
言ってる内容は支離滅裂だったが

チビロコは去年で100周年だよ。

>>299 マジで!?
>>300 死ね

平気でｳｿつくしな＜チビロコ厨
バレバレだっちゅーのw

そもそもチビロコ百周年とかのたまってんはアイツだけ

再生産祈念保守

ほしゅ

チビロコは100周年だよ。

糞スレ化した中でマトモなことを話す空しさは近鉄スレでだけでいい

ハノーバー市電ってポケットラインの動力流用しているね。パンタグラフも
日本の車両用みたい。スケールは1/160か？

コレの再利用考えているのか？
http://joshinweb.jp/outlet/12654/4260104912760.html

在庫数ｗ
ｗ

>307
広電流用だから１/150だと思うが。

欧州型ありきで広電出たのはついでじゃないのか？
てかそもそもポケットライン動力利用前提のセミスケールじゃなかったっけ。

ちゃんと保守しろよチビロコ記念厨w

じゃチビロコ記念厨の代わりに保守しとくわ。
勝手に盛り上がって勝手にキレるあの思考が理解できん。

2005年だったかに買ったKATOのカタログにはポケットライン載ってたんだがな。
レイアウト作る時間と金ができたら買おうと考えたのが間違いだった。

とかなんとか言いながら保守。過疎ってるな。

ポケットラインの需要を満たす車両が他から出て来たからな。
小型車はBトレイン、路面電車はモデモ。

それでもチビロコセットなんかはレイアウトの遊覧鉄道とかに使えそうで他社はまだ手w出していない無限のフロンティア。。

FALLERの遊園地シリーズのストラクチャーに、電飾やらモーターやらを仕込んで並べた中を
走らせると似合うだろうね。

というか、実際やろうかと思ってるんだけど、遊園地シリーズはどれもやたら高いので二の足を
踏んでいる。

チビロコ＋チビ客車で
映画ドラえもん「のび太と銀河超特急」に出てた編成もどきできるよな

そーいやデアゴのマイディズニーランドに付属する鉄道はポケットラインに使えるかの？

ゲージが違う。
それに気付かずN蒸機スレにネタ振ってしまった。

ちゃんと保守しろよチビロコ記念厨w

ユニトラム発売を機にチビ電再生産してください…

ユニトラムには敢えてチビロコ＋チビ客車を走らせよう


気分は勃っちゃん列車

それいいね。

チビロコ記念厨が来ないから変わりに保守しとくぞ。

こないだ津風呂湖行ったぜ。

過渡の富山ライトレールって高杉ではないかな？
あれでは富にお株を奪われてしまうよ。如何思います？

中古屋でチビ電が6Kで売っていたのを見た帰りに寄った定価売りの模型屋で、赤と青を5Kで買った。

>>325
走るだけのKATOのｷﾊ20を買う人もいれば、HGの富のｷﾊ20を買う人もいる。
それと同じ。
オレは良い棲み分けだとおもうけど。

チビ電中古6Kは流石に高いな。
俺はジャンク扱いのを1.5kで買った事はある、どうせ改造するんで無問題。

つかまだ新品売ってる店あるのか？

マイクロの185系TGV色の在庫抱えてる模型店だってある位だ。
どこかにゃお宝抱え込んでる店もあるだろう。

チビ電中古なんて以前、2000円でジャンクで売られていた。
パンタグラフが折れていたのだけど、チビ電のパンタは
総本山にはあるのだろうか？

>>325
ヘッドテールに室内灯までついて窓下動力であの価格なら安いくらいでは？

鉄ｺﾚ仕様とｶﾝ違いしてんじゃね？

ほしゅ

総本山に凸型ディーゼル機関車が展示してあるけど、Ｂトレでもできる…筈。
製品化されないのは大人の事情ってやつかね。

>>333

＞ 総本山に凸型ディーゼル機関車が展示してあるけど
DD51北斗星を切り詰めたヤツ？
昔カトーが総本山で領分していた形式別パーツリスト(バインダーに挟んだヤツ)の表紙にそれとかEF81+24系北斗星とかスーパーひたちを切り詰めたショーティー等が載ってたよ。
下回りはチビ凸電機とチビ客車。今考えるとまさにＢトレそのもののアイディアだったな。

>>334
90年頃のカタログにも載ってたな･･･その写真。

>>334
ショーティー自体は昔からあるものだし

チビロコは昔から100周年だし

路面に進出するならチビ電再生産してくれないかな…

　　

昔はポケットラインを動力にしてたけど、独自開発の動力になった。
http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm

ポケットラインの動力だと車体がオーバースケールになりそうだ。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm

>>338
あのチビ電(正式名称？)は良かったです。先日中野で売られていました。

先日、中野のブロードウェイの店で売られていた。秋歩歩では値段をつけている段階だった。

2000円なら良心的
3000円ならまぁまぁ
5250円はボッタ栗

On18の動力に使ってます。
まだ製作中だけど。

ユニトラム保守

なんだそのカラ保守

一ヶ月の間誰も書き込み無しか保守

保守

ポケットラインはいい

心に沁みる歌のようだ

保守

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┏━━━┛┃┏┓　 　 　 　 ┏━┛┗━┓　 ┏┓ ＋ 〒ｰ| 　 　┏┓　 　 ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
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　　　　ヽ　ヽ　|　　　.|.ヽ　ヽ （＿＿_）　 ､　〈 　　く/ ヽ＿_,」 +　　 　）　　　ﾐ;;★:;:;:;ﾐ/　/ 　 |　　　 |/　/
　　　　　ヽ　 ヽ,, ´∀｀） ヽ　 ヽ ´∀｀）__ﾉ ヽ__）　/　　,ﾍ 　 |　__,, '´￣｀ヽ__ (･ω･´/　/　　（・∀・ /　/
　,.へ ■ヽ ヽ　　　　 ｰ､　ヽ　　　　 ｰ､　　　　　/　　/　|.　 | ★(（ﾊヾヽ,.べ, ミ三彡　ｆ　　,-　　　　　ｆ＋
　l　ｧ'＾▽＾) i　　　　 ,rｭ ',　i　　　　 rｭ ',　|||　 （ 　 〈　 .|　 .|　 ﾊ^ω^*`ｧノｭﾍ　　　　|　 / ｭﾍ　　　　|
　ヽ　　　 ○.|　　　　/{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉　　<< ＼　ヽ .|　 .| 　 Ｏ☆ﾞ _ノ＿,｝ ）　　　|　〈＿｝ ）　　　|
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|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

少々厚化粧だが、帰って来た！
ttp://popondetta.com/blog/cat1/kato_41.html

ごめん、一応あげとく。

…興奮が止まらねェェェッ!!!(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

もっかい上げ

>>352チビロコのイメージは伊予鉄の坊っちゃん列車かな？ああお財布がやばい

パンタ交換の手間が減りそうかな。
どうせPS16は嫌だからどうせ換えるんだけどね。

ああいうリブ入りの近代的な鋼製トムフって実例あるんだっけ？ないような？
いや無くても好ましいフリーとして受け入れるけど。

まじか〜。
このスレみられてたのかな？

うれしいな、うれしいなったらうれしいな。

いつかは再販されると信じてきたが、良くぞやってくれた。GJ!

これでやっと、昔買ったはいいものの
片面日焼け&動力不調で持て余してた
チビ電を心置きなく改造できる…。

復活か！ガキの頃買えなかったチビ電買うぞ！2個買う。専用ミニミニレイアウト
作って待ってるよ。ところでトミクスのスーパーミニカーブ通過できるかな？
ただのミニカーブの方がいいかな？とにかく復活に感謝。厚化粧でもOK。

>>360
Bトレ動力としての実績があるから余裕かと。

チビ電は世田谷線301のイメージかね？

よかったね>>54

さすがに値段上がるか。でも適正だな。
あと俺みたく糞AAあぼーん設定の人向けに一応再掲
ttp://popondetta.com/blog/cat1/kato_41.html

>>363
糞AA貼って悪かったなｗ
あー、でも設定で皆が見られなかったりするのね…ゴメン(ちと反省)。

チビロコ&チビ電セットは従来の品番に枝番追加、で価格は525円(税込)アップ。
チビ凸セットも以前のチビ貨車3両セットの価格から貨車1両315円とすると、こちらも525円アップと。

まあ今日、田無だったら3割引だし、ライバルと目される？の鉄コレ(N化動力&部品含んだ場合)よりはまだ安いね。

>>361
Green Linerだろ。ぐりーんらいなーからリニューアルしたんだな。

広電３９５０風

3500風のほうも出して欲しいね。
当時、緑は売れ筋で近所ではなかなか手に入らなかった。

>>365
ぱふゅ〜む(広島ローカルアイドル時代)→Perfume
広島てカタカナ語を平仮名で表記するのが好きなのか、流行ってたのか。

モミジマンジュー→もみじまんじゅう
も、そうだな

まさかチビロコがユニトラム展開の為に使われるとは思わなかった。

チビ貨車だけ前回と同じような形なのかな。
せっかく出すならトムとかミムとか小型のタンク車とかもつくってくれると嬉しかったな。
こんど富から出るタム５００タイプだとちょっと大きく感じるし、グラハムの英国型タンクだとチープなチビから見てタンク車が浮いてしまうし。

もう1〜2品、できれば旧型路面電車タイプのものが欲しい
広電ハノーバーみたいなのはポケットラインの範疇から外れるんだろうか？

っBトレ路面電車シリーズ

もう長いところ打ち止めだからなー
ネタはいくらでもあるだろうに。

>>372
動力ポケットラインだからいいんじゃね。

80年代のTMSにパシナがあった気がするが、ご存知の方いますか？

>>376
参考品、製品化には至らず。

客車・貨車のみの販売はないみたいね。
こないだポポで重連チビＳＬ＋チビ客車＋チビ凸をずらーっと並べた変態さん（いい意味で）がいてチョット羨ましかった。

トミックスのミニ運転セットしか持ってない俺には朗報だ。
発売まではＢトレとデキ３で遊ぶか。

>>375
つ「とて簡シリーズ」

とりあえずポポで先行予約してみた。
基本セット１、ＳＬ１、貨車１、路面２

あと、ＫＡＴＯのＨＰにポケットライン再販の公示がないのはなじぇ？

↑カトーのHPにやっと出たね

tes

お。書けた。
公式サイトの情報が小売店への予約受付開始情報より遅いのは周知ね。
俺もウエイト満載で走行性能うｐを目指すか。

やっぱりヘッドライトの類は入ってないっぽい。
画像を見る限りライト類は色を差してるだけに見える。
まあ動力がBトレと共通のあれだし、
ライトの分値上げされたらたまらんから仕方ないわな。

発売日は何時だ？

既にミニSL持ってる方にお聞きします。
軸間距離と車輪の大きさって、どんな感じですか？

>>387
もうすぐ家に着くからちょっと待って

車輪の直径が7ミリ
軸間距離が16ミリ

>>386
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/pocket_line.shtml
5月に延期だとさ

北斗星の短いやつはまだ出ない？

※Ｂトレインショーティー不可

つ レザーソー

>>389
ありがとう。
今度再販されるものも、同じ寸法なら良いんだけど・・・。

同じ寸法だろ普通。
なに目論んでるのか教えて。

>>394
ボギー台車に仕込んで、蒸気動車が作れないかなぁ、と。
軸間距離と車輪径が鉄コレかGMの動力台車と同じなら、簡単な加工で作れそうな気がしたから。

そのアイデアやってる作例見たことあるなあ。
チビロコ足回りは転がるだけ、実車では付随台車のところを動力台車にして。

今回のポケットラインは足パ出るのかな。

>>396
なんだ。もう既にやってる人が居たんだ。一番乗りになれるかと思ったのに、残念。
アシパもいいけど、SL単体販売を激しく希望。

>>396で言おうとして端折ってしまったが、先にやった人がいるからダメという意味では無かった。
既製キットとかに頼らず気軽に蒸気動車を楽しむにはいい道だと思うよ。

チビロコ動力化
ttp://barrack-model.at.webry.info/201003/article_2.html

まさかまさかのリニューアルか。
ポケットラインが生産されるのってもう15年ぶりぐらいじゃないか？
そういえば俺がNゲージを始めた頃には普通に売ってたんだよな…

手元にもらい物の路面電車オレンジと
小改造してある凸電機がある・・・

発売は5月末あたりとみるべきかな？早く欲しいよ。

>>400
色が変わるだけだがw

パンタが変わるのを別にしても、リニューアルには違いない。

チビロコの足周りだけ欲しいのは俺だけだろうか。

6月になったみたい…。もうちょっと我慢。

静岡で見本出ねえかしら？

今の富山ライトレールのカラバリは、かつてのチビ電を彷彿させるな。
まるで、平成の鉄道事情を、過渡さんは予言していたのかもしれない。

なぁんてね。

その可能性は無いとはいえないかもしれない。20年以上前のポケットラインが
21世紀でも十分に通用する事を考えると先見性があったと言えるかもしれない。

そろそろチビDL、チビ気動車、チビワム、チビタキを出すべきだと思うんだｗ

>>410
チビＤＬは以前のカタログに予告されてたよね。
まあ東急５０００とかと同じ運命だろうがｗ

Bトレとの差異をどのようにするのかが課題だろう。
下手にデフォルメするとBトレのパクリだと云われかねない。
こちらが本家なのに。

>>412
コンセプトが全く違うから大丈夫じゃね？
ビートレはなんちゃってNゲージで
ポケットラインは自由形Nゲージ。

そのとおりだと思う
まして本家もクソもない

カツミのEB58とか思い出すなぁ。

>>413
でも過去のカタログに載ってた画像とか見るにショーティーもやりたかったんじゃないかな

>>416
北斗星とか651系とか
とてつもなくかっこ良かったよな
某ショーティーと違いNの車体切り詰めりゃそうなるか

んぎ氏んとこで今度のサンプル凝視した。

なかなかいい感じ。厚化粧かなと思ったけどそうでもなく、いい雰囲気。
もとの素性がいいんでしょうな。そういう点で素晴らしいなぁ。

>>418
うん、なかなかいいね。
かわいい感じが親しみが持てる。

>>410
アルナインならやってくれるだろうｗ

>>416
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1625.jpg
箱からだけど、確かにショーティもやりたかったみたいな感じはするな。
車運車が出たら間違いなく大人買いする。

あら、6月に延期か。チビ電だけサンプルが無いのね。

チビ電も早く見たいね。ところで6月延期…やっぱ下旬かな？

過渡暦という怖い風習があることを忘れないように！

Maid in Japanだろうか？

日本でお手伝い

>>424
逝ってらっしゃいませご主人様♪

ポケットラインってポケットライン用の動力を使ってなきゃポケットラインじゃないのかねえ？
フリーランスならＢトレ用に提供してる小型動力を流用したモデルも出したらバリエーション増やせると思うんだが

Ｂﾄﾚ小田急ﾛﾏｿｽｶｰの動力化ﾃｲｽﾄで２連節電車のﾘﾘｰｽきぼんぬ♪


京阪びわこ号みたいなの

>>427
フリーランスを出しても売れそうにないし…

ポケットラインでボギー台車使ったらＢトレと変わらんからなぁ
あのサイズなら２軸で十分じゃね？
むしろ有蓋車作ってホスィ…

>430
それこそワム8と変わらなくなってしまうのでは？
トムフみたいにワム8ベースのワフ作ってくれると嬉しいんだけど。

リブ車体のワフ面白そうだな。スニ41かワサフ8000のショーティーみたいになりそうだけど

6月になったな。まだ6月発売としか分からないよ…。

>>430
おそらくコケるだろうがバソダイも独自動力の開発とか画策してる。
自社製品なのに自分とこじゃ何にも使ってないってのも変な存在だ＜KATO小型動力
なら自分とこで使うこと考えても良いんじゃないか？

それとＢトレは実在する車両のショーティーでポケットラインはベースになった車両はあったにしても基本は架空車両でショーティーでもない。
ありそうで無いってのがポケットラインで、その意味じゃＢトレよりもアルナインに近い。
アルナインには容易な工作で作る楽しみを知る入門編というスタンスがあるから直接ポケットラインと被るわけじゃない。
フリーランスを否定するなら最初からポケットラインに存在価値は無いし。

7月かよ〜！？

↑マ　ジ　デ　ス　カ

あと、今回のチビロコは坊ちゃん列車を意識してるんじゃないか？
まあそのおかげで「ありそうな」感がupしたけど

>>355

>>431
なんつーか、ワム８みたいな蛇腹の車体じゃなくてさ、テラやワラみたいな鉄製有蓋車がいいのよ
もしくは富のチ１みたいに、積載品を変えた貨車とか、手を変え、品を変えした創作がウケると思うんだけどな

あと、ポケットラインはチープさが売りなんだから、細かい表記なんかもイラネ
素の形を得体の知れない形で自由に遊ぶのが楽しいと思う

ポケットラインの復活は、国鉄時代に走った車両の充実より嬉しい。
ちなみにオレは36歳。チビ電で育ち、0系を買い、西武101系に涙した、
正に本企画のターゲットであるのだ。

何でもいいけどズルズル発売延ばしてんじゃネーヨ！
はよ出せんのかグズ過渡！

ずっと家にいると1日1日ですら長く感じられるだろ？

７月に伸びたね・・・orz
せっかく貯金した金用意して待ってるのに。

運用してもっと買えるようにしておけばいい

Bトレ動力とか活用してポケットラインを拡充させるとしてどんなものになるだろうか
やっぱ機関車かなあ

DD13/51もどきの4軸DLとかかなぁ。

DD11もどきがイイ

今は亡き越後交通栃尾線の電車をフリーにアレンジした風な近代的小型電車が欲しい

デッキ付箱型ELとかほしい

コンセプト的には「3千円ぐらいで買える小型の動力車」になるのかな
でもKATOってキハ20みたいに安くで買える車両がけっこうあるから
鉄コレみたいな差別化は難しそう

今はアルナインというライバルもありますしねぇ。

サウンドバッテリーパックのみがほしい。
あれって別売りするのかねぇ？？

>>450
ヨコハマフェスタでは、たしか1000円だったか1500円と予告されていたはずだがその後音沙汰ないような。

>>449
ポケットラインは初心者向けなところもあるしアルナインとは競合しないだろう

お手軽簡単フリーな入門機も
いまやおっさんがノスタルジーで買う機種じゃｗ
十分にＢトレやアルナインと住み分けてると思う。

Ｂトレ・鉄コレ風の販売展開を真似てみる
全１０ヶ入りで5000円程度、以下の車両が入ってる（動力別）

�@　川造風電気機関車
�A　東洋電機風電気機関車
�B　セミセンターキャブＤＬ
�C　産業鉄道風小型ＳＬ
�D　有蓋４軸貨車
�E　４軸小型客車（サハとしても利用可）
�F　小型私鉄風電車Ａ（旧型タイプ）
�G　小型私鉄風電車Ｂ（近代的タイプ）
�H　路面電車Ａ（旧型タイプ）
�I　路面電車Ｂ（近代的タイプ）

こんな感じで動力無しのポケット４軸車両セットを販売する
車輪は最初から金属製でＥＣ・ＥＬには鉄模用パンタ装備
ＳＬ以外はＢトレ用小型動力へ手軽にポン付け換装可能
（ＳＬは貨車か客車に動力を入れてチビロコ風に遊ぶ）
ＥＬの重連もＭＭやＭＴなど用途や財布に合わせてユーザー次第

それはもう「KATO」の「ポケットライン」ではない
前回再販から久しく、実物見た事ないから仕方ないのだろうが

>>454
新しいシリーズとしていけそうだね。
ただ、KATOって、富みたいに急半径のレールを出してないから、あまり旨みが無いような希ガス。
もしやるなら、R100とかR50みたいな、富のミニカーブレールより小半径のやつを出して、
「R50でも通れます」ってやるとかかなぁ。

まあ、もし本当に出たら箱買いするけどね。

ポケットラインがＴＭＳの製品の紹介欄に掲載されたとき、
試作品だけで結局発売されなかった「幻のポケットライン」の写真があったよな。
たしか満鉄パシナふうのＳＬ＋客車２両と記憶してるのだが、
モノクロ写真なので色はわからず。

鉄コレが大型車の編成ものにシフトしてるしKATOが機関車コレクションやっちゃうのは手かもね
ただし455にも同意

ポケットラインが世に出る前、当然のように今のポケットラインに当たる商品は無かったし、ポケットラインなんて出しても受け入れられないと思われてたんじゃないか？
何でも「前例が無い」「○○と違う」「できない」からの発想してると本当に何もできなくなっちゃうぞ。

>>454はゆとり

4軸なんてテンダードライブ動力位しか記憶に無いw

>>457

あったねえ。覚えてるよ俺も。
ただあれは、社員のお遊びでしたみたいなオチが書いてあった記憶があるけど。

とりあえず機関車だけでも出せばいいのに
引っ張るのは既製品の二軸貨車でいいしオハ31く塗り替えたのでもいい

>>454ってポケットラインが何なのか全然解ってないんだよな...
それにそんな売り方カトーは絶対やらんだろ

鉄コレとBトレのやり方に毒されてるんだよ

今度のラインナップ、KATO暦が発動するほどの内容でもあるまいに

逆に何時でも出せるぜとばかりに他の新製品にラインぶんどられてるのか？

>>466
E259に取られたんじゃない？
何か、唐突に再生産が入り込んできた感じがした。
富がもたついている間に売れるだけ売っとこう、てことでは？

チビ電の試作も出たみたいだし、のんびり待ちましょう。

まあ小型車両を安価で、って発想は鉄コレ初期のコンセプトに通じてないことも無い
ただ現状では小型であることのメリットがあまり無いんだよなあ
ユニトラックと違うブランドで[ポケットライン/Bトレ専用レール]みたいなものを出したらどうだろうか

>>468
A４サイズでも遊べるレイアウト！
省スペースレールシステム「ポケトラック」なんてどうよｗ

改めてチビ電を眺めてみる。

２軸単車の２両連結…の、ように見えるけど片方にはパンタが載ってない…のに、運転台は４カ所あるって謎だ。
普通に考えれば屋上部分以外の型は共用しつつパンタは減らしてコストダウンってとこだろう。
でも実際の電車に置き換えて考えてみると実に不思議な構成。

どうせリニュするんだったら少し考えれば良かったのに…。
たとえば幌パーツで２両をつないでポートラム風の永久連結（連節もどき）とか。

>>469
あ、それ欲しい。
現状、富のミニカーブでも、B4が限界なんだよなぁ・・・。

>>470
価格安いんだから、自分で改造すればいいじゃない。
・・・とか書いてたら、改造されて10人10色になったトラムを持ち寄るオフとかやってみたくなった。

チビ電を2両連接風に改造した作例は昔Nゲージマガジンで見た記憶がある

>>469
昔バンダイがR100の固定式線路のセットを出してたのを思い出した

>>473
Bトレの関連商品だった奴？
米アトラス社製だったそうで←最近知った

極小カーブ
出したら出したで今度は他に使い道が無えと叩くんだろ？

>>470
ヨーロッパでは良く有る、電動車+付随車の構成だ。
それが日本風軽快電車のデザインだからちょっと違和感があるんだろう。
海外でも売るつもりだったのかしら？

自分は前回の再販時に購入した分で連結面の運転台を潰して幌連結に改造したよ。

>>475
ユニトラックとして出すと走行可能車両が少ないとか言って揉めるだろうね
いっそ互換性は維持したまま道床の色とか変えてバンダイブランドで出すとか

今でこそFトラミニカーブミニポイントが出て小スペースで気軽に遊べるけど
ユニトラのR124が実現してたらどう展開してたろうな。
当時のことだからやっぱ「走行可能車両が少ない」ってことでボツったんだろうけど。

>>476
その昔、京都市電にも親子電車ってのが走ってた。
多客時にモーター出力の大きい親Ｍ車とトレーラー車って組み合わせで。
欧州なんかじゃ終端がループになってる場合とかもあるからトレーラーは運転席も無い本当の箱ってスタイルもあるけど。

親子電車の大半は氏素性の違う車両を連結しただけの他人丼
札幌のこそ最初から親子使用を想定して造られた親子

>>470
フリーランスなのだから細かいこと突っ込むのは野暮。

それに両運転台クハなんて昔は地方私鉄にいくらでも実例があった。
チビ電だと棒連結器で永久連結されてるけど、どっちからでも連結可
能という設定で、データイムは単行で走らせることも可能なんだよ。

>>476
連接車にしちゃうと高くなる、1両だけだとちょっと寂しい、あまり部品数を増やしたくない
等々の条件でまとめていったらああなっただけでしょ
旧型の二軸単車っぽいのとかあったら面白かったのにね

つ【広電】

広電150形とかいいよね

タツヤから出てたアレか

細かいディテールには拘らない
広電101号と156号の２両セットとか欲しい
２両ともモーター付きなら更に嬉しい





もうポケットラインと関係なくねという批判は甘んじて受ける

広電101タイプは出したら高くなりそうだなあ

ハノーバー市電の2軸車が一応スケールモデルなのにポケットラインやBトレと
並べて走らせてもそれほど違和感がないのは何故だろう？

むしろどうだったら違和感があるのか教えて欲しい。
Ｂトレはともかくスケールモデルじゃないといってもディテールが省略されてるくらいだし。

ポケットラインってコストダウンのためにもう少しデフォルメ（簡略化)が効いてるかと思ってたんだ。
でもチビ貨車と富トラ70000並べても塗装以外大差ないんだよね。

ブレーキシューはないけどね。
でも好ましいし、レタリング入れれば立派な「模型」になる。

ユニトラムほど立派じゃなくて良い
任意の地点に車両が差し掛かると踏切警報音が鳴り
「まもなく電車がまいります」と接近放送が流れ
スピード（電圧）に応じてモーター音が流れるサウンドコントローラー（警笛ボタン有り）とセットになった
チビ電・路面軌道トータル運転セット（名付けてチビトラム）が欲しい
できれば壱萬円くらいで
妄想だけど

こういう何でも欲しがる厨房のためにポケットラインではないんだけどｗ

実物見た事ないからしょうがない

そういうハイスペックなのは高価にミブ屑やミブ木偶がやります！
Ｂトレ動力の着せ替え機関車とかウチの得意技なんで下等はすっこんでろ！
下等は玩具レベルの製品で満足して早めに潰れちゃってください！
市場独占しちまえば高くても悪くても文句言われないパラダイス！

中華ミブ豚の本音ｗ

>>495
日本語でおｋ

どこのコピペか知らんが久しぶりにアホをみたw

と富の工作員が申しております

今度のサウンドコントローラーって速度制御できるんだろうな？
走る　or　止る　だけだったら悲しスグル

バッテリーパック改造っぽいから、前進･停止･後進のみじゃね？

ハノーバーはメルヘンの国から来てるから違和感無いのさ。
チビロコ系小型機関車におされてる本物写真を見つけて思った。
バッテリーパックはとことん過去のモノの使いまわしみたい
だから、過剰な期待はするな・・・
俺は欲しいけどｗ

チビ客車に運転台付けたみたいな電車が欲しい。スイスの片田舎とかで走ってそうな登山電車テイストで。

チビロコ・チビ凸・チビ電

単純にエンドレス回して遊ぶだけなら後進が必要なのは編成から言ってもチビ電だけ
ひょっとしてバッテリーパックには後進が無いとか？
バックしたかったらＭ車を逆向きに連結し直してくだｓ(ry

>>503
Ｍ車を逆向きに連結し直しても逆向きには走らないと思うぞプラレールじゃないんだから

ま、後進が無くても逆転スイッチを自分でつければいい話ではあるが・・・

>>502
不釣り合いなほど巨大なパンタ載せて極小２軸無蓋車がオマケに付いてたら迷わず買ってやるよｗ

早く発売しないかなぁ…。

早く発売されないと、また次のN新製品予定を追っかけて行かないといけないからね。

意味分からん
金残しておけよ
欲しいなら

発売予定が7月下旬になったね。
夏休み前あたりに出すつもりなんだろうか？
その頃なら休暇を取る大人も出てくるだろうし、小学生も狙える。

誤爆すまんｗ

そろそろ待ちくたびれてきたんだが信心が足りんのだろうか。

下旬に来るぞ！

今後は動力だけじゃなくてポケットライン自体も安定供給を続けて欲しい。

皆さん、たまにはポケトレインも思い出してあげて下さい。

>>515
わざわざageてまで乙

ポケトレイン＝かつてタカラがプラレールの牙城を崩さんとリリースした鉄道オモチャだったが後に発売中止。ご存じの通りタカラとトミーは合併して今日のタカラトミーに

ポケットラインと何の関係が？
ポケットラインやＢトレと張り合いたいなら見事にポシャったＱトレインでも持ち出すべきかと（ﾌﾟｹﾞﾗ

こんどのポケットラインのパンタって、取付部は従来のポケットラインと同じ
なのかな？（写真見るとそんな気も）
http://www.hobidas.com/blog/shop/raildirect/blog0713-16.jpg
もしそうだったら従来のも簡単にアップグレードできるので有難いね。

>517
パンタ自体は既存のPS16Bらしいので、2ピン取り付けでしょうね。

>>518
なるほど枕木方向２穴ですね。情報サンクス！

万代書店でチビロコ旧塗装（でいいのか？）を2950円でゲット。
おそらく箱割れ品だったので店か問屋から流れたものかと。
これ見つけたときにはちょっと叫んでしまったｗ
新塗装はちょっと残念な感じが強いので、旧塗装がゲットできて本当にうれしかった。

↑それはたぶんまがい物だから俺に渡せｗ

正直羨ましすぎる。ただ俺は新塗装のほうも好きだからまあいいや

黄色一色のチビ凸懐かしいな。昔実物を初めて見た時に小ささに驚いた記憶がある。
リニュ品買って自分で黄色に塗ろうかな。でも新幹線用だったプラパンタがないや。

下旬だけじゃイヤだ！早く詳細な日にちを…。

下旬で良いから過渡暦の発動だけは勘弁してくれ。

↑もう何回か発動してるからもしかしたら…？

日にちわかったってどうせ買うのは数日後なんだろし
買うまでがワクワクだからな、そういうのは少々長くても悪くないわな・・・

もう下旬に入るんだけどね
通販で予約してるから引き取りに行かなくても自動的に届くけど、他社のを含めて後から入れた予約分に追い抜かれていくのが悲しい

入荷情報入らないね…
こりゃまた延期かな…

今日、松屋でサウンドパックセットの箱が出てた。

メーカーのページには｢7月下旬｣のままの予定品がズラリとあるよね。
松屋ショウで発表されるといいな。

松屋で見てきたが、チビロコの緑のやつ、実にいい色だったよ。もうおもちゃだなんて言わせないぜ！
むしろチビ凸の方が微妙かも。

チビ凸は小田急かなんかのスイッチャーに改造してる人がいるみたいね

朗報！29日に決定っぽい

２９日確定ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/nifty/984387691/l50

>>522
いまなら鉄コレ用のプラパンタが良いのでは？
下枠交差があったかどうか知らんけどw

プラパンタって壊れやすいし交換部品として売られていないのではないだろうか。
パンタ無しのポケットラインが数両ある。

ポケットラインのプラ製パンタは10個入りAssyで見た事ある。何でこんなもんAssyになってんのか？と思った。

というか日本語おかしくない？
「壊れやすいのにどうして交換部品として売られていないのだろうか？」と言いたいの？

あのプラパンタ頑丈そうに見えるけどな

ポケットラインじゃないけど鉄模にカンバックした頃のマイクロエースもデフォルメされたモデルを出してたっけ。
全体に大味で動力なんか悲しくなるよなものだったけど意外にセンスは悪くなかった。

あれは旧マイクロエースの遺産だからな。
サドルタンク共々、いまのほうが人気出そうな品だ。

とりあえず凸、ＳＬ、電車と２個づつとレールセット注文してきた。
レールセットのレールいらんじぇ・・・セット限定？の赤いＳＬだけあればいいんだが・・・

>>540
これ？
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/s/h/i/shinchirashinoura/SANY0116.jpg
あと、ショーティみたいなEDタイプとかもあった気がする。

TOMIXのCタンクもなかなか楽しいじぇ。
今は黄色だけがレールセットと一緒に入ってた希ガス。

>>542
EDみたいな電機、鶴見総本山で叩き売られていたような
下回りはCタイプだったような

>>540
友人が持ってた豆SLが運転会で煙はいたなあ

悪い煙か・・・

>>542
富のＣ形ＤＬイラネ
フリーランスにしてもセンスを疑う
香港トミ時代のＫＳＫタイプＣ形ＳＬは秀逸なのに
うちじゃモーター不動のＫＳＫにチビロコ用客車つないでゾンビ化させてるｗ

>>544
初めて買ってもらった鉄道おもちゃ
メーカーも分からない単１電池で走るＳＬだった
煙突の穴にミシンオイル入れると薄い煙を吐いたっけ

>>545
モーターかww

いよいよ明日か。
チビ電の塗装が気になるところだ。

それにしても年甲斐もなく子供みたいにワクワクしてるのは俺ぐらいなもんだろww
ところで皆さんはどれを買うつもりですか？

え？全部？

>>546
富のC型DLの話にはなってないと思うが・・・

モーター不動なら換装すればいいじゃんっていうのは
俺がオーナーじゃない（但し多少の工作力・調整力はある）から言えるのかな

動力改装は結構楽よ
モーターが手に入れば・・・の話だが

>>547
＞いよいよ明日か。
チビ凸セットだけでも買ってみるかな。。。
田無から35%OFF対象品とのメールも来たし←どんだけ金ないねん

今日、発売日で買って来たお。

いくつか注意点。
チビ凸、色合いがポスター写真ほど赤くない。ブラウンが強い。
チビＳＬ、ロット次第だけど、ＳＬのロッドの引っ掛かりがあり、車輪がまともに回転しないものがある。
買う前に必ず転がり点検をすること。おりは３箱買って２箱ハズレだった。

モーターはポケットライン動力に少し手を加えているのか、低速がすごく効く。
特にチビ凸のスローは感動した。
箱はちょっとなぁ・・・　まぁ紙箱に直接スポンジは厚みが薄くなっていいのだが、昔みたいなケースにして欲しかった。
こういう部分のコストダウンは勘弁して欲しい。

まぁ総合的に見れば十分満足できる代物。
これからトータルセットのサウンドキットを試してきます。

チビロコはまんま伊予鉄の坊ちゃん列車だね。路面区間を走らせてみたいな！
今回は店頭から早々に消えそうな予感がするんで、気合を入れて購入しよう。

チビ凸下回りはまんまBトレ機関車用動力のはずなのだが、改良されているのか？

以前の製品でも、ものすごく低回転から回りだすものもありました。
電源のタイプにも因ると思います。もちろん集電が万全での話。

チビ電のパンタを201系用のシンパに替えたらイマドキっぽくなった。
そのままポン付けでOKなのでオススメ。

トータルセットを近所のポポで見つけた。
微妙な色だと思っていたがそれほどでもなかった。
というかあまりの小ささにノックアウトされたw
といいつつチビ電を買ってる俺w
色といい形といい、いいセンスしてるよ、いい意味で。

スレが盛り上がって来た、かな…
改めて過去の遺産をよいカタチで復活させてくれた過渡に感謝。

>>551
＞チビSL
他製品で過去にエラー品なんて当たったことがないから、
メーカーを信頼して検品なんかしないクチなんだが、そいつは気になるなぁ。

明日序とか行くけど実際見て納得の色合いとかなら買ってしまうかも。

買ってきたよー
ＳＬは写真で見るよりかっこよかった
凸貨物も写真ではダセーｗと思っていたが
かっこいいパンタがいい感じでＮ入門にぴったりだなと思った

しかし電車は心配したとおりダセーバスで買わなかった

↑そうか？
黄色がアクセントになっていてこれはこれでなかなかいいと思うぞ？


とチビロコと散々迷った結果チビ電を選んだ俺が申しております

最小通過曲線はどのくらい？
カトカプに換装した場合は？
とりあえずチビロコは届いたのだが、小径のレールを持ってないので。

チビ凸は明日届く予定。
2000年のカタログ見てみたら、チビロコのカラーリングは思ったほど変わってないな。

いっぱい並んでて感動した。
久しぶりに発売日にわざわざ模型店までいっちまったよ。

動力付きのオリジナル蒸機も出して欲しいなー
と思っているのは俺だけかな？

>>562
改造ネタに釜だけｵｸで狙ってたが気づいたら時間過ぎてたorz
フツーに渋めの軽便にしたかった。
ところで正面がバッファー付き自連ってどうよ？

チビロコの動力車バッファー抜いてカプラ削ってみたが
スーパーミニレールセットのエンドレス3両連結では今一でした。
もう少し削ってみます。

>>564
Bトレの過去の遺物、カプラー&ウェイトセットの｢首振り｣カプラーを使うとか…。

>>565
あれポン付けでOKだからいいよね

ロコと凸はR140往けました。

アーノルドのほうがカーブに強い

>>568
それは勿論承知
ただ冨はミニカーブ･スーパーミニカーブ対応車種･条件が明示されてるのに対して
過渡はそのレベルのカーブが存在しないんで気になったと。
カタログ見てみたらR216は通過できる車両が限定されるとしか書いてないな。

パッケージのウレタンって４両用のケースにちょうど入る幅なんだね。
４本分でぴったり収まりそう。
全種買ったけどトータルセットはウレタンがなかったから、
本当に４本入るか試せてないけど。

ていうか、これならトータルセットにもウレタンを入れてほしかった...
いっそのこと、もう一つロコセット買うかね。

バッテリーパック欲しさにトータルセット購入。
でも車両の色合いは伊予鉄もどきが好きだからチビロコセットも別途購入。
以前のも２編成いるからチビロコだけで４編成になっっちゃった。

トータルセットはビジュアル優先というか子供ウケ優先で商品構成しちゃったんだろうな。
サウンドの内容から言ったらチビロコよりチビ電のが似合うもの。
たぶん地味な電車より派手な色のＳＬのが子供ウケすると思ったんだろう。
おまけに推進運転でもあるまいにＳＬ列車にバック運転されてもねえｗ
念の為、パックは前後進だけで速度制御は出来ないから過度の期待はしないいよう。
でも本当の入門セットとして購入する層には悪くはないね。
エンドレス回るだけよりサウンド機能で子供も飽き難くなるし。
色違いのチビ電を入れたトータルセットＢなんてのがあっても良い気がする。

先日秋葉原ポポで旧ロットの黄色いチビ凸ゲット。
動力ジャンクだったけど、動力交換できるから全然問題なし。
客車・貨車も売ってたけど、数は持ってるのでスルー。値段も数百円。
まだ売ってるなら早めにどうぞ。

>>560
富のミニレールもいけまっせ。うちのレイアウトは問題なし。
Ｓミニはワカンネ。


>>571
＞色違いのチビ電を入れたトータルセットＢなんてのがあっても良い気がする。
やめろｗｗｗ
俺様を破産させる気かｗｗｗ

>>572
遠慮なく破産しちゃってくださいｗ

　　　　　　by　ゆーじ

今日店で見て思ったんだけど、トータルセットの客車は車体上半分（赤い部分）を
旧製品のアイボリーのやつと交換すると、いい感じのカラーリングになるかもしれない。

>>574
その代わり臓器を提供したドナーに残りの臓器を組み合わせると物凄くケバくならないかい？

>>575
なるねw
まあそっちは塗替用ってことで…　って、それなら赤パーツを塗り替えればいいか。

チビロコセット落ち着いたカラーがいいな
この方向性であと何色か出して欲しい

あと、チビ貨車を単品で出してくれ
500円でいいから

>577
つ【異教のトラ７００００】

３両１０００円位で出てくれると嬉しいな、と。

じゃあト・トフ3両セットテキトー表記印刷ありで1500円で

>>577
なにも貨車はポケットラインに拘る必要ないんじゃないかい？
２軸クラスなら何を牽かせても似合うと思うけどねえ。
KATOワフなんか最高よｗ

>580
純粋にチビ貨車（特にトムフ）の雰囲気がいいんですよ。

トータルセットの車両をチビロコセットと入れ替えて…。
道後温泉とか松山市内の各所で売ったらウケないかねえ？
ついでに伊予鉄カラーのチビ電セットとかもｗ

>>581
ポケットライン貨車のあのチープさがとても良いよね。
表記とかない、小さな私鉄のバラスト輸送貨車みたいな扱いが一番いい。

貨車も良いけど。
余ったＧＭのバルクから63電車風のハコを作ってみる。
チビ凸で引っ張ってみると某有名炭鉱線の気分が味わえる。
形式は違うがＴＱ7000をサンドイッチしてみると今度は何処かの工員輸送。
あれはバテロコだなんて無粋な突っ込みは嫌いだ。

>>584
とりあえず「昭和の鉄道模型をつくる」の茶色い鶴見臨港でも
簡単に雰囲気が出るかも？＞某有名炭鉱線の気分

あと実例はないけど、鉄博展示仕様オハ31なんかも似合うかもしれない。

チビ凸に何牽かせるか考えるのも楽しいねぇ。
異教のだけど今度出るポム1をトコトコと。

>>577
昔単品があったんだっけ、それから3両セットになって…
セットでも900円(!)ですた、安い!

チビ客車の上半身だけAssyパーツ出ませんか？
出ませんね。

屋根一枚だけ旧製品のパーツが足りないorz

あのシリーズは動力以外は補修部品の入手が困難。プラスチック製のパンタが壊れやすいおかげで
B凸電関がバッテリーロコになっている。

あのプラパンタ壊すんなら普通のパンタなんて触っただけでぶっ壊せるんだろうな・・・

チビ貨車ってあんなに小さいのに鋼製車なんだぜ…
1段リンクだけど

トムをたくさん繋ぎたい
チビ凸と共通の社紋と表記の入ったインレタをラウンドハウスで

>>589
同感ｗ
あれ壊すのって一種の才能か努力が必要ｗｗｗ

>>590
うっかり木製にしたら反ってモールドがシビアになるもん

誰でも壊せる東京堂テクストパンタｗ
本当に触っただけで壊れて吹いたｗ

思い切りマジックで塗られて黒くテカるキャブの屋根。
プラパンタは余剰品に換装したけど、こりゃ交流機のだなｗ
キャブには透明プラで窓ガラスも入れてある。
台枠部分のサイドにはマーカーで白が差してある。
うちの古いチビ凸め、長生きしてるなぁ〜♪

結構チビ凸は探せばでてくるお

映画ドラえもん「のび太と銀河超特急」に出てきた編成って
チビロコ＆チビ客車に似てるよな

要するに軽便的な機関車と客車だからな・・・

しかもセミスケールモデルだし。

お前らは何を求めてるんだ？
煽りバイトで買った富井電鉄でも眺めてニヤニヤしてればいいじゃんよ。
色を塗り替えただけの素晴らしいフリーランスだからスケールモデルだぞｗ
まあ、それが某社の乏しい創造力の限界を表してるんだが。

突然わけのわからないことを言い出す奴が出てきたなｗ

チビロコ買ったよー。
チェック忘れたけど、自宅へ帰ってからチェックしたら、上で指摘されているような問題は、無かった。ラッキー。
で、曲線通過性能だけど、スーパーミニカーブレールがギリギリレベル。なんか、チビロコが軽い気がする。
ミニカーブレールについては、半径小さい方のS字の通過を（チビロコ＋T客車を手押しで）確認。

ついでに、「模型」としての感想だけど、まあ、前回のチビロコと比べて「おもちゃ」っぽさが消えて、大分それっぽくなった気がする。
ただ、細かい事を気にする人からすると、「おもちゃ」の領域を出ないかも。
多分、これを種車にして改造するのが、一番良い楽しみ方なんじゃないかなぁ・・・ってな感じ。
そんな訳で、ポケットライン改造コンテストみたいなのをやったら、面白いんじゃないかなぁとか思ったり。どうだろう？

そういや伊豫っぽいチビロコは下回り全部黒なんだな。
だいぶ前に初代チビロコをいじろうかなと分解して
位相狂って半泣きで元に戻したのを思い出した。

>>600
鉄コレ第1弾か第2弾くらいの時にもいじりまくって遊ぼうぜって趣旨の遊びをみんなでやったなあ。

うちにも改造用として昔のチビ電がとってある。

旧チビロコってオモチャっぽいかねえ？
ありゃメルヘン調ってか客車も含めて欧州のＳＬのイメージでしょ
むしろ色調から言ったらトータルセットの編成こそ内外ともに有り得ない
あえて何かに例えるなら遊園地のオトギ列車ってとこ？
チビロコセットの色は文句の付けようが無いけどね

チビロコ通販で買ったけど、上に出てた症状と同じでロッドか車輪かが引っかかって
まともに走行しなかった・・・・　速攻メールで交換をお願いしたら、すぐに交換用のを
送ってくれて、新しいのは問題なく走行してくれました。

機関車のウェイトが軽くて空転しやすいというのは置いておいて、一個目と二個目
を比べると、どう考えても不良と思われる引っ掛かりが発生してるやつがあると思う。
（うちのは、常時ではないけど１回走行させたら必ずあるタイミングから発生してました）

上で言ってくれてたように可能ならチェックをお勧めします・・・

チビロコはテンダードライブの亜流だからねえ。
日本じゃ少ないけど外国型のＳＬ，特に設計の古いのには多かった動力方式。
カマ自体が小さ過ぎてモーター積めなかったりキャブ内表現をしたい時には有益な方法でもあった。
その代わりロッドが動かないまま滑って走ってっちゃうなんて珍現象は最後まで克服できなかったけど。
これは富の伝説ＳＬでも頻発したこと。

確かに、転がりをよくするにも限界はあるだろうからなぁ。

いっそゴムタイヤ履かせればよかったのにね。

「ユーレイ」っていう便利な四文字があるんだが

>>607
富の旧C57は第三動輪がゴム付きで転がりも良いので空転はまず無いです
この模型は走行性も良いので私はテンダードライブへの偏見は持たずに済みました

2chのN蒸気スレはテンダードライブに拒否反応を示す人が常駐してるので
定期的に「テンダードライブは糞！」みたいなレスが出て荒れることがあります
エンジン側が駆動してないとどうしても嫌だという方がいるんですが、あれは
走行性うんぬんと言い張ってるけど心理的に嫌なんだろうなぁ

旧C57を３両持ってるけど、ロッドが動かなくて滑ったことなんかない。
そうなる人は、たまたま状態不良機に当たったんじゃないのかな。
エンジンドライブ機にも走りが悪い状態不良機が結構あるのと同じで。

チビ客車に補重したいが分解方法がわからん。
どうやって分解すんの？

>>611
Bトレと同じでツメ４ヶ所で留まってるだけだから。

あっ、窓ガラスパーツがバラけて元に戻すの大変になる。

>>612
分解できたよ。ありがと。
車体じゃなくて窓ガラスパーツにツメが留まってたんだ。
どうりで車体をいくら膨らましても取れない訳だ。

ポケットラインの古いやつって大体片面が色焼けしてるね
やっぱり在庫が長くて日にさらされてたのかな

>>614
両面とも奇麗に色褪せさせてやれば良い感じのローカル感が漂うんでないかい？

フライシュマンSNCF BR232が似たような塗装している。
客車まで買う予算が無いのでチビ客車牽かしてる。
T車のチビ客、ばら売りしてくれないかな。

>>616
禿げど。当方チビ凸セットのみ買ったのだが、できれば客車も牽かせたい。

>>617
割高だが雰囲気としちゃ津川のハフあたりも似合うよ。
貨車の最後部にぶら下げてミキストなんてのもオツ。
チビ凸と新しいチビ客車の組み合わせはカラー的に微妙かもだ。

ヨ6000を客車っぽく改造したのとか似合うんじゃないかと思いつつ手をつけてないや

ミキストなんて言葉初めてきいた
ｇｇったら判ったが、こんな言葉もあるんだな

少し毛色は違うけど
客車列車の最後尾にＤＣぶら下げて出発
支線の分岐駅で切り離すなんて運転方もあったそうな
別に歩いて見に行ったわけじゃないけどｗ

方？　法のことか？

旧チビロコはイギリスあたりの実在の鉄道がタイプだとか聴いた覚えがある

いまのチビ凸見てるとナンバーと車紋だけマスクしてぶどう色1号にしたくて困る
パンタをEF57とか58(若番車)のPS14に取り替えようと思ったら穴の位置が違うのでorz
PS13は、雰囲気悪かないが、それに換装してる人には悪いがちょっちチープだから。。

うむ。ﾐｷｽﾄは悪くない。多少渋めにしてやれば雰囲気は出るだろう。

連投ｽﾏｿ。
>>623がらみでKATOはパンタのピンの位置揃えてくれ。
因みにチビ凸とPS13は枕木方向、PS14と16A(11-404)はレール方向。なんだか〜

>>622
この場合は「ほう」より「かた」と読んだ方が良いかと思われ。
○○の仕方って意味で。

読み方と言えば、「チビ凸」は何て読むのが正しいんだろう？
レシートに「チビデコ」と印字されてたんだが、ずっと「ちびとつ」だと思ってた。

俺も20年来ずっと「ちびとつ」だと思ってたし
序webの納品書にもﾁﾋﾞﾄﾂｶﾓﾂと書いてあった。
中の人に聞けばいいんじゃね？

「おうとつ」と入力して変換すると凹凸となる。
「でこぼこ」と入力して変換すると凸凹となる。
凸自体はどっちで読んでも間違いじゃないけど、この場合は「トツ」だろうね。
凸形機は「とつがたき」と読むのが普通で「でこがたき」とは言わないから。
この場合は読み方ってより「凸版（とっぱん）印刷」とか「デコポン（柑橘類の一種）」のように固有名詞と考えるべきかと。
この手の話題で鉄道関連の常連は軽便鉄道の軽便を「けいべん」と読むか「けいびん」と読むか。
どっちも間違いじゃないけど「けいべん」がポピュラーな呼び方。

>>627
凸電機の凸だからトツでいいと思う。
店のレシートは店の人が入力するから、凸電機のことを知らない店員が入力作業をしてたらテキトーに読んで入力することになる。
キャラ物の商品とかでもややこしい漢字名が付いてたりして変な名前でレシートが出てくることがあるって話だし。

>>628,629,630
ありがとう。「チビデコ」なんて呼び方を考えたこともなかったんで、もしかしてン十年恥かきつづけてたのか！！と思って焦りまくってました。

まぁそういう読み方もあるってこったな

今更ながらチビロコ買ってきた。
機関車+客車M+客車Tで富のスーパーミニカーブのエンドレスを走らせたら、最後尾のT車がカーブ入り口で必ず脱線。原因はカプラーの首振り角度が不足していることと、バッファが干渉しあうことらしい。
以前出ていたように、長柄のカプラーやドローバーに喚装するか。

そもそも富のスーパーミニカーブには対応してない
というか初発売時には存在してなかった

Bトレ用首振りカプラー＆ポケットセットがそのまま使える
ただしバッファは外す

工作派ならチビ客車にアルナインの客車を自作して混結、チビロコに牽かすと面白い。
Ｂトレのキハ120高山線色をチビロコ列車と同じレイアウトで走らすとカラー的に似合う。
チビ凸と同居させるならＦ級機でも２軸になっちゃうＢトレの機関車よりアルナインの機関車の方がシックリくる。
Ｂトレ相鉄モニやアルナインのデワを機関車代用でチビ凸と働かせるのも楽しい。
客貨分離を図るならＢトレ近江鉄道500形（旧塗装）あたりを入線させるとマッチする。
チビ電ならＢトレの路面電車シリーズは言うまでもなくアルナインの軽快電車など新旧織り交ぜて遊ぶと楽しい。

これくらいの浮気は妄想を膨らます為なら許されるだろ？

>>635
Bトレなら相鉄ED10があるぞ
足回りもボギーだしチビ凸と似合いそう

>>635
Bトレキハ120はチビ客動力入れると「もしポケットラインの軽快気動車があったら…」
な感じになるので気に入っています。
ステンレス車なら前面と側面の継ぎ目も気にならないし。

>>636
相鉄ED10もいいですねー。
番台ボギー動力つけるともっとよくなりそうなんで、楽しみ（でも不安半分w）に待ってます。

河合商会のトムフ1(新仕様)なんかエエなあ
http://ngi.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/08/21/020.jpg

>>635
許すもなにも自由な遊び心があっていいじゃないか
おりはマイクロや富のＣタンク、富の２軸貨車、果てはグラハムの英国貨車なんかも引いてる

近所（田舎）の序だと売り切れ状態なんだけど、都会の方ではどうなの？
というのも、最後の１個だったチビロコを改造するか、新たに改造用のチビロコを買うかで迷ってるんです。

もし、都会に沢山ありそうで、今後も定常的に店頭に並びそうなら、今あるのを改造して、
そうでないなら、今あるのを保存用にして新たにもう１個、どこかの通販か何かで改造用買おうかと考えてて・・・。

>>641
都会で残ってるかって訊いても通販で買うなら無意味じゃない？
まずは序webを手始めに色んな通販サイトで検索かけてみたら？
いつでも気軽に買える定期的な生産を続けて欲しいとは思うけど。
ただ今は何でも塚だ不良在庫だと騒ぎたがる時代だからねえ。

>>637
仮にバンダイ動力が軌道に乗ったらカトー小型動力の需要は激減。
現実には台車レリーフが交換可ってウリはあるけど多分コケるｗ
ただ前に誰かも言ってたけど自社の小型動力を利用したポケットラインがあっても良いようにも思う。

>>641
自分にレスしてどうする

あと2番目、よく意味が分からないんだが。どっちがコケるの？

自社ブランドの周辺商品が殆どどれも長続きしてないことを根拠に言ってるんだろ。
今回の部材はそうだと困るんだけど、前例を見るに安定供給されるんだろうかって危惧はあるな。
平たく言うと、バンダイ信用してないされてない。

＞＞643
侘び工場の品質も良くなったし、
試作品は滑らかに動くって聞いたから
かなり期待してる。
手元にあるBトレがそろってKATOのからはかけ離れた形の台車なもんで。
これで使い物にならなかったりしたらN化させずに待ち続けた俺の気が済まんw

ついでに、チビロコに外国型の貨車を引かせるといい感じ。
まあ単に俺が混合列車好きなだけなのかもしれんが。

うちの小型車両用極貧レイアウト。
ポケットライン２両が擦れ違い可能な極小交換所が２カ所。
これで最大４列車がレイアウトにのる。
チビロコはチビ客車Ｍを１両だけ、チビ凸はチビ客車Ｔかトムフまたはワフを１両だけ連結。
あとは単行か２両で収まるＢトレだけが入線可能と制限がある。
交換所は列車交換は可能だけど未だにホームを設けてない。


コズミックの小都物語ってどうなんだろ？
いまいち割高感が邪魔をして手を出してみる気になれない。

日記はblogでも作ってやってください

コスミックな

チビロコ買いますた。
この色気に入ってます。
スレチなんだけど蟻さんにおながい。
E10をこんな感じの塗装でフリーランスとして再販しちくリー。

>>648
E10より8620のが良くないかい？
フリーランスってより九州あたりで走ってそうだけど。

>>648
＞この色気に入ってます。
｢この"色気"に〜｣に見えたｗ

ほうほう、今回のは見る人によっては色気すら感じられる出来なのかと…
一瞬納得してしまった。嫌味ではなく、確かによく出来てるからね。

チビ客車のチョーお手軽カラバリをやってみた
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1754.jpg
旧製品の窓まわりに交換しただけ♪

宣伝乙。アクセス数伸びるといいですね

>>652
へ？
うｐローダだよ…

>>653
西滓のオッサンが最近、そこのろだに自作のレイアウトをUPして
ここで自画自賛＋自作自演してるから、ご同類と思われたのでは？

>>654
あー、なるほど。着払兄貴サンクス！

>>643
静かに闇に葬りかけられてるデジＱもどきのＮ700系運転セットなんてのもあるからね。
タカラトミーのマイクロゲージやＱトレイン、バンダイのＺＺトレインとか玩具メーカーには思い付きで始めて長続きしない企画が多く見受けられる。
まあポイントも無いエンドレス走行オンリーで車両の速度制御や発進・停止も遠隔操作不能（不完全）って時点で発展性の乏しい鉄道オモチャの域を出てなかったんだから無理もないんだけど。
バンダイ動力も初期故障の洗礼を乗り切れれば何とか軌道に乗るんじゃない？

スレチごめん

>>651
一瞬、「？」と思ってしまったけど、なるほど、塗り分けたんじゃなくて切り貼りしたのね。
なんか、大正期の中小私鉄に居そうｗ

>>657
> 塗り分けたんじゃなくて切り貼りしたのね。
そういうことです。
バラして部品を入れ替えるだけなので、数分でできて数分で元に戻せますw

路面スレから拾い物

368 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2010/09/01(水) 22:35:14 ID:Xj9glXyx
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1760.jpg
新ポケットラインのチビ電を、3950形風に3連化してみた。

やりかたは床板のバンパーを取っ払ってネジをドローバー受けにして
プラバンでかさ上げして固定しただけ。
幌はスポンジで作ってみたけど直線状態で密着させると
カーブを曲がりきれなくなるので隙間を空けざるをえなかった。

>>659
そこの画像板は>>652みたいなことまた言われるぞｗ

>>660
西ｸｽﾞだか何だかのせいでろだ使えないっておかしくないか？

もちつけ皆の衆
>>652はただの早合点
ろだは何にも悪くない
悪いのはそういう自己顕示を懲りずに繰り返す奴のほう

チビ電はあのかたちなら3950の塗装よりも3500や3700の塗装が良いな

>663
旧塗装がそうだったんだから（カラバリもあったけど）イメチェンって事でしょうね。

>>663
あの形なら確かに言えてる
>>664の言う通りイメチェンてのはあるだろうけど個人的には前のが似合ってたように思う
欲を言うなら色違いバージョンも欲しい

バリエーションは出すでしょ

俺の良そうだと1年後くらいか、早ければ年明けくらいかな

単に使う塗料と成型色を変えただけなのか
それとも塗り分けパターンごと変えてくるかだな。
売れ線を狙うなら広電3950風の次は都電風かな、
7000とか7500あるいは8800あたりで。
7000はモデモが出しちゃったけど。

廉価版で単車（１両）でのバリ展ってことはないかな？
あのスタイルは広電の宮島線直通車や連節車を意識してるはず
更にルーツを探るなら広島や長崎で導入された軽快電車だと思われ
その後に軽快電車に準じた車体を持つ新車や車体更新車が各地で誕生
それらは必ずしも親子電車の形体である必要は無い
むしろ単車にした方がご当地バージョンには展開し易い
Ｔ車が無い分を価格に反映させれば逆に複数買いにつながるかと

>>668
それ、過渡がホントにやるかどうかは別にして面白いアイデアだね。
改造ネタとしても、排障器さえうまく作れればあとは簡単だし。
まあ片側１扉の単行車を許せないひともいるかもしれないけど。

実際には広電のハノーバーを随分昔に作ってるんだよねー
輸出向けには同型車でバリ展したけど

車軸間長とか模型化に何らかのネックがあるのでは？

そういうリアル志向じゃなくて塗り替えタイプの話でないの?

>>671
塗装バリエーションは需要さえ見込めればやってもおかしくないな

所詮フリーランスの遊び心の製品だから、型までいじって製品は出せないってことなんだろうね。
バリ展の需要はどうだろうねえ。
鹿児島市電タイプとか函館市電タイプとか地方カラーで出しても売れにくいだろうし。

再生産するごとに別カラーにするのとかは面白いかもねｗ

そして同時に６色出てきて満身創痍になるわけですねｗ

ユニトラムを展開し続けるなら車両もそれなりに出すだろうしチビ電のカラバリはあると思う

次のイランナップは何になるんだか
こう言うのって繋がらないと単発で終わるからなあ…

>>676
定番商品にするんだったら、あんまり種類増やさないほうがいいわけだが

>>676
>イランナップ
要らないのかよｗ

すまんｗ
バイク板の某スレの癖が出たｗ

折角だから余所のスレで使わせてもらうかｗ

台所のワやトが微妙にいい感じ
ただ、時代を考えたら違うんだよなぁ…

>>644
番台が安定供給するか？それが大問題だと思うけど

台車以外は過渡丸パクリな番台動力が出る
↓
過渡が動力作るのやめる
↓
番台もガンプラほど売れないし修理とか面倒だし撤退
↓
動力なし

過渡は何だかんだ言っても性能も供給も安定してるからな

>>682
自分も最初はカト動力に旧型用とか出してくれと願ってた。
なにしろ最初はＤＴ33タイプの一種類しか無かったし。
でも今は三種のタイプを適宜組み合わせて使用、満足してる。
台車レリーフが変えられるのはウリだけどインサイド集電は走行抵抗にもなる両刃の剣。
たぶん自分はカト動力が供給され続ける限りはカト動力を愛用し続けると思う。
むしろバソダイ動力には機関車用に期待してる。
やっぱり無加工でスカートが付けられるのは魅力だ。

カトのＯＥＭじゃダメだったのかな？

番台だから
ノウハウも無いのに金儲けだけしたいんだろｗ
ガンプラも近年は価格設定が酷いし
その割りに。。。だし
番台は信用できんｗ
Ｂトレもあんな出来の割りに高すぎｗ
２作目あたりで辞めたｗ

>>676
初登場から幾星霜、リニュしての再登板だから既に単発ではないのだが。
ただ継続的に安定供給して欲しいとは思う。


バリ展は基本的に今後も色替えだと思われ。
でもカタまで弄ってくれたら世界は広がるだろうね。
たとえばチビ客動力を流用したＮ電みたいなオープンデッキ路面電車とか。
あとチビ電が路面電車なのに対し、Ｂトレ用に供給してる小型動力を利用した高床式の郊外電車とか。
チビ凸には川造風の車体を載せてみるのも面白いかもしれない。
意外と色替え以外に発展性が乏しいのはチビロコなんじゃなかろうか？
カマをロッド式のチビＤＬに変えたところでインパクト弱いし。

>>686
そこでシングルドライバーですよ

>>687
犬山のモンキーパーク走ってるみたいなやつ？


こんなの欲しい。
すでにポケットラインのコンセプト外れてるけど。
昔、模型屋の片隅で見たようなＥＦ58もどきのＥＢ58。
チビ凸動力使うのは同じだけど、そのままじゃＢトレと被るから少しアレンジ。
前後に先台車を付けた２−Ｂ−２の軸配置で少しだけストレッチ。
そのままＮの客車とか流用するからカマだけでいいやｗ

>688
車体はBトレで下回りを番台動力ベースで改造すればいいと思う。
ポケットライン動力でも結構オーバハング長いから先台車くらい入るだろう。

>>688
マイクロにそんなのあった希ガス
しかし台車はＣタイプ

>>683
Bトレ名鉄7700
うちじゃ素直に組んだのに急行電車１を装着で7700系
前面をオマケパーツに替えて通勤電車１履かせたのを7300にしてる
正直それで充分だと思ってる自分は温いんかねえ？
Bトレ話でゴメソ

>683
動力についてはインサイドでもあまり問題ないのではないかと。
裏からブラシ当ててるポケットライン動力も似たようなもんだからね。

>>692
長年のノウハウを持ってる過渡と
多分大陸辺りに過渡製品を送ってパクって作らせた番台と

蟻みたいに集電板が緑青吹くようだと走らないし
そもそも大陸だと公差や材質や成形条件など見ただけではわからん所を手抜きするからなあ・・・
ただ形があるだけでも良いものと長年にわたって確実に動くものは違うんだけど

>>683
インサイドという意味が違ってたら申し訳ないのだが、グラハムの蒸気は車輪裏の集電板がポイントで引っかかりを起こしてた
その度に板が変形起こすので、なんか走らせる気にもならなくなるんだよね…

チビ電をユニトラムで何度も走らせていたら
フランジが磨耗してきてるのか踏面と変わらないくらい
擦れたあとがあるな
当時は想定してなかった小半径はやはり無理が来てるのか

>>695
車体自体は小さいけど軸距はボギー台車より遥かに長いからねえ。
しかもボギー台車みたいに首振らないから相当な走行抵抗を受けてるはず。

ユニトラムの直線部分はいいのだがカーブに動力がかかると
ガクガク震えて走りが悪くなるね

>>697
そこで「ワイドトラムレール」ですよ。

>>698
何の解決になるの？
レールの問題じゃなくて車両のホイールベースの問題なのに。
ポケットラインが生まれたのはユニトラムもＳミニカーブも無かった時代。
今度のチビ電も基本は色替えだけだから時代を越えた齟齬が出た感がある。
ついつい見た目は小さくて可愛いからグイグイ曲がってくれそうだけど。
補重すれば少しは改善されないかな？

店頭在庫が潤沢になったので作ってみた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1766.jpg

>>700
名鉄？　GJ！
店頭在庫が潤沢になってきたなら、自分も何か作ろうかな・・・。

>>699
ではやはり次世代ポケットラインはBトレ動力の技術を活用したボギー車に…

レールバスとかでないかな…
シーネンオムニバスみたいな２、３連で走れる２軸ディーゼルがでたら嬉しいんだが

大昔のドイツのカクカクしたレールバスとかならフリーランスにぴったりだろうな。
バスにゃ疎いがレールバスは好みだから出してほしいな。

>>700
自慢したいのか知らんが見れんもの貼るな

>>702
ブリル(もどき)みたいな2軸単車で十分だろう
しかし下手に気合い入れてポートラムみたいなの出されても懐に困るな
輸出向けハノーバーが高価だったのはあっちの権利関係諸々か？

>>705
h入れれば見えるよ。

>>705
>>707
ﾜﾛﾀw
実際問題、これだけ細工できれば上等かと

>>706
今はＢトレ用に供給されてるだけで自社では使ってない小型動力。
あれを流用するだけならポートラムみたいに高価にはならないでしょ？
２軸単車たって新しく軸距を縮めた動力作らなきゃ同じ現象が起こるし。
ただ路面電車に応用するとステップをクリアするため車体伸ばす必要有。

>>709
いやまぁその通りだ

軸距を縮めたら今度はモーターをどう収めるかが問題になりそうだな

もうバンダイ動力でよくね？

ちゃんと動くなら磐梯のでいいかも
付属台車枠使えるし

>>709
今回たまたまユニトラムの賑やかし的に再生産されただけで
路面電車にこだわる必要はないんじゃね？

>>711
そこでキャラメルＮの出番ですよ

>>712
ちゃんと動くのか、それも買ったその瞬間だけでなく一年後でも動くか
頻繁に走らせたらすぐ壊れないか、壊れても修理できるのか消耗品分売あるのか
供給は長期に安定して行われるのか一発生産売り逃げか

あんま信用できないと思うけどな…

老舗の過度、新参の番台だかんな

新参は新参で暖かい目で見るのもアリかとは思う

てかさ、何でバソダイの心配してやんなきゃならんの？
BトレはKATOの製品じゃないし、バソダイが自前で動力なんとかしますってなら頑張れよ程度で充分だろ
むしろKATOが考えなきゃならんのはバソダイ動力が軌道に乗ったら使い道を失う小型動力ユニットの処遇
もう使い道無いから止めにするのか、それとも自社で利用できる製品を開発して継続するかの二者択一
いたずらにラインナップ増やすのは得策じゃないけど、後者を選んだ場合には新世代ポケットラインの誕生が期待される
念の為、バソダイ動力（機関車用）を使っても軸距の問題は何の解決にもならないと思う
かといってキャラメルＮなんてスケールは怪しいは出す出す詐欺の常習犯だからアテにはならないし

>>718
番台動力はホイールベース短いぜ

>>718
バンダイの心配してるんじゃなくて、むしろ製品が無くなるのを危惧してるんだと思うが。
KATOがバンダイに道を譲る感じで動力を絶版にしてしまって、そしてバンダイ動力が糞だったら目も当てられない状況になる。
過去のバンダイ動力は糞揃いという実績ｗがあるし、すぐに販売をやめてしまうという実績ｗもある。

おいおい、ここはKATOポケットラインのスレだぞ

>>720
バンダイが勝手にコケようが知ったこっちゃない。
Ｂトレはバンダイの製品なんだから地獄に落ちても自業自得。
過渡が付き合って今のポケットライン止める必要あるか？
過渡自身が何にも使う気が無かったら小型動力とＢトレ台車は廃止。
あとは神か糞か知らんがバンダイの自己責任でドゾーってこった。
ただ自社動力コケたらＢトレも終焉を迎える覚悟はしとけよ。
それとも恥も外聞も無く今度は富に泣き付くか？（爆


＞過去のバンダイ動力は糞揃いという実績ｗがあるし、すぐに販売をやめてしまうという実績ｗもある。
うちにも闇歴史化してるＢトレ運転セットのＮ700あるよｗ

>722
市場在庫で番台はあと10年は戦えそうだけどな＞小型車両用動力・台車
発売即蒸発だった昔がウソのようだ。

アンチすごい言い草だな

ポケットライン動力がＢトレに使える以上バンダイ動力の話がでるのは仕方ないと思うが…
バンダイ叩きは他でやっとくれ

バンダイ動力（とそれに絡んだポケットライン動力）の先行きは俺も気になるが
「バンダイ動力でよくね」とか「キャラメルN」とか言っちゃうのはさすがにスレ違いだと思う

ポケットライン（再販）の塗装を落とそうって考えてるけど、
シンナー風呂に漬けたら車体溶けるかな？

ＩＰＡでいいんじゃね？ガソリンの水抜き材だっけか。全自動後退で３００円くらいだった希ガス。

チビ凸と富の２軸タンクをつないで走らせたら神奈川臨海みたいな私有線やりたくなってきて、車で急遽取材に行ってきた２６日の秋。
工業街イイネ。

KATOの車体のプラは薄め液なんかつかったら
グンニャリとなるよ

ポケットラインは「２軸」のままでいいと思う。
まあ、ボギーにしてもらいたいのはやまやまだが、ヘボ動力では・・・。

1990年のカタログ(P124)では、全て２軸ながら
・６５１系３両
・２２１系２両（左端）
・ＤＤ５１北斗星色
・ＥＦ８１北斗星色＋２４系"北斗星"４両
・Ｆ３Ａ＋Ｆ３Ｂ＋Cupola or "standard" caboose
が参考品としてあったりする。

チビ電は両端両側に乗降ドアを設置してもらいたいと思う。
明治村の京都市電もどきやレールクリーナ兼用のササラ電車とか出してほしい。

ＨＯ用に大型チビ電とチビ凸があったらなぁ。

しかしユニトラムとのコラボを考えたら
いまの車軸間距離では曲線通過性能がネックなんだよね

>>730
ヘボ動力ってのはカトの小型動力ユニットに対して言ってるのか？
あれがヘボなら現ポケットラインの２軸動力もヘボってことだぞ。

>>731
ポケットライン用カーブレール（R-124だっけ？）が発売されなかったのも
その辺がネックになったからだろうか

>>733
気がついたら予定に上がってて、思い出した頃には影も形もなかったアレかw

売価の問題で頓挫したんだろうけど、北斗星のショーティー他、聖典に載ってたのが製品化されていたらBトレは出なかっただろうか？

>>735
値段とかそういう問題ではなく
あれは過渡による遊びの一例として掲載されていただけじゃないか？
車体の切り継ぎで作れますよって言うさ

そもそもポケットラインのトレーラーの足周りが売ってない以上
単行列車しか作れないような
売ってくれたらやりたいこと結構あるんだけど

ポケットラインの動力使ったレールバスが某実車メーカーから出るらしい
Bトレみたいに透明ボディに車体の色とか印刷してあるそうだ

企画：某実車メーカー
製造：アイコム（笑）

でないことを祈る。
トラコレとかBトレとか透明ボディに印刷もうまくやれば綺麗なのができるのは事実だけど、糞でヘボいのだと修正すらままならなくなるからなあ。

具々ったら試作品写真出てきた
今の状態では良い出来とは言えなかった
日本で売るならホビセンかな？

>>740
検索ヒントお願いしまっす

>>730
つ ハノーバー電車(HO)

>>736
ASSYパーツ発売開始頃だったし
修理交換用だけじゃなくこんな使いかたもできるよという提案だったかと

>>739

＞ 企画：某実車メーカー
＞ 製造：アイコム（笑）
＞
＞ でないことを祈る。
＞ トラコレとかBトレとか透明ボディに印刷もうまくやれば綺麗なのができるのは事実だけど、糞でヘボいのだと修正すらままならなくなるからなあ。

二重カキコすまん

>>739

＞ 企画：某実車メーカー
＞ 製造：アイコム（笑）
＞
＞ でないことを祈る。

日車ダメ工房？

昔東京堂が出してたレールバスはポケットライン台車だっけか？
ああいうコンバージョンキットなら床下や動力のある今なら売れるんじゃないかな

ポケットライン動力を使用ってことは２軸単車でしょ？
どの辺の車両をプロトタイプに選んでるんだろ？
名鉄から「くりこま田園鉄道」に行ったヤツとか？
すぐ止めちゃったけど近江鉄道にも似たのいたかな？
国鉄のや樽見あたりのだと富のと被って意味無いし。

実車メーカーサイト見ると何も書いてない
雑誌見ると実車メーカーから発売とか書いてある
具々ると個人で作ってるように見える

実車メーカーサイト見る限りではポケットライン動力よりもEH10あたりの
ホイールベースの長くらいがちょうどいい感じがした
ポケットラインのだと車輪が大きすぎでホイールベースが広すぎ

あ、よく見たら実車サイトにNゲージで出るよって書いてあったわ
製品でても出来がアレそうなんで広電風のチビ電改造した方が良さそうな気がする
ドア配置とか一緒だし

実車メーカーサイトってどこ？

日射？

>日本で売るなら
外国のだな
>ドア配置とか一緒
あのタイプと同形態ならミャンマー行った名鉄？

>>742
> 修理交換用だけじゃなくこんな使いかたもできるよという提案だったかと
厨房の頃カタログに載ってたショーティー車両に触発されて
動かなくなった冨EF65のボディを切り詰めたなあ
まだレザーソウも知らなくてパテ使いまくりで見事な火災車両にｗ

ポケットライン動力をレールバスに使うには尺が足らんぞ。

ホワイトメタルの元名鉄キハ１０に使用
推奨していたメーカーがあったな。

おもくそ変だけどな

>>752
だからポケットラインとして出して欲しいんじゃないの？
フリーランスみたいなものなんだから、こまけえこたぁいいんだよ

>>755
某社からポケットライン動力を使って出るというレールバスの話題なんで…


ついでに今作ってるガソリンカーの写真をw
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/08110010l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/09251005l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/09301002l.jpg

>>728>>729
ありがとう。試してみるよ。

>>756
GJ！
なんか、軽便鉄道に居そうなデザインで好感が持てますな。

>>758
ありがとうございます、正体はこいつとその同系車ですだ。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link164b.html

>>759
愉しげなのはわかるが、それはフリーランススレでやるべきだと思うんだ

>>760
ポケットライン自体がフリーランスみたいなもんだからいいじゃないか

>>760
ポケットライン動力使ってんだからスレ違いではなかろう。

Bトレの機関車とか持ち込んでもOKみたいになりそうだなｗ

>>760
それ言い出すとポケットライン動力の某実車メーカーレールバスって話題も排除しなくちゃならなくなるんじゃない？
>>756がキャラメルＮやバソダイ動力、あるいは鉄コレ動力使ってフリーランス作りましたなら確かにスレチだろうけど。
それじゃなくても純正ポケットラインの話題は少ないんだから多少のネタフリには寛容になった方が楽しいかと。

>>756
うん、良い感じだね。
ポケットラインで出して欲しいくらい。
屋根板を選択式にして電車にもＤＣにも化けますとかｗ

チビ電と同じ形態だとイギリスのパリーピープルムーバーかな？かなり小型だったとオモタ

>>755
あなたに細かい事を言われるとは思っていませんでしたw

>>764
電装されたのはいませんでしたが
ブリル履いてボギー化された変態は居ました。

parry people mover n gaugeで検索したらポケットラインのブログが出た
日付けも最近のだからこれで間違いないと思われ

海外でもポケットライン動力って手に入るんだ

外国の人でBトレ動力でシェイ作ってるのは見た事あるな

シェイギヤードロコか？
どうやったらそうなるんだ？

自分にはこうやって、としか言い様がないw
カブースとかGE44tDLとか楽しんでるなぁ、って感じ
チビ凸ぶった切って伸ばしてボギー台車にするってのは気軽で良さそう
ttp://www.teamsavage.com/ncat/More_Kato_shorty_B.html
ttp://www.teamsavage.com/ncat/Kato_shorty_B.html

ワレ唖然タリ。
確かにギヤードロコだ。
これでピストン動かして動いてる動画があればネ申だが

・チビ客用動力ユニット　×　１
・チビ客用Ｍ無し足回り　×　１
・前面３枚窓の小型車ボディ　×　２
・交換用屋根パーツ
　（電車用　×　２　気動車用　×　２）
・パンタグラフ　×　２
・幌パーツ　×　４（前面に装着すれば貫通仕様に）
・バケットパーツ　×　２（好みで前面に装着）
※　車体カラー（腰部）は３種用意

こんな組立キットが売り出されたら買う？
京急800とか完成品より手間かかって止めたらしいけどｗ

>>773
加藤が京急800(とか)のキット製品出してたのを知ってる世代はもうかなりいってるぞw
価格にもよるが多分に割高感が強い製品になるだろうし
購買層は相当偏るだろう

今年発売されたポケットラインシリーズは概ね歓迎されたと思えるので
比較的短周期での再生産が期待できるが
>>773の構成でのキットは微妙だ

俺ならGM板キットや鉄コレなどの切り接ぎ改造を考えるね

>>774
なるほどね
まあ、あんまり自分も真剣に考えてたわけじゃないんで
>>756の作例見てて思い付いた休日朝の妄想

>>773
一般販売の完成品（電車セットと気動車セット）として出して、改造パーツはホビセンオリジナルとかならありかも。俺は面白そうだと思った。

>>776
ベースセットと改造パーツという商品構成なら成立するかも。
この場合、改造パーツは基本的に少数流通だな。

因みに昭和60or61年のカタログ(表紙：銀/C62図面柄)にも、
主に私鉄風電車ショ−ティ/デキなどの改造例が参考として掲載されていた。
京急800/阪急6300とかのキットも掲載。
ボロくなってるので画像upとかは勘弁。

フリーランスで前尾灯などが不要かつ簡単な構造なのは、共に両運転台ＭＴ2両セットで
昭和中期2軸路面電車　3360円
中小私鉄WW2前気動車　3360円

共にＴ車は足回りを11-103動カユニットポケットライン用と交換すればＭ車化可能に。
昭和中期2軸路面電車はドローバー連結。
中小私鉄WW2前気動車はアーノルトカプラー（アールノド・ラピードとも）連結。
また、屋根に菱形パンタグラフを設置すれば中小私鉄の電車になるよう配慮。そのため、車番等は転写シート化。

WW2前www

せめて戦前型と言ってくれw
更に言うと当時は協調できんかった(ガソリンカー)から
小型貨車程度を牽かせるのが無難だが

あまりに時代が古くさい車両だと最近の人にウケない希ガス

企画する側も楽しむ側も基礎知識がないとなると困るしなw

価値観の相違。協調の可否はしらんｗ。液体式変速機に積み替えられたものも多いからなｗｗｗ。
新しいのなら、Ｂトレのを改造したほうが早い。トミには鉄コレやレールバスなどある。また製品化受諾を受ける必要も出る。

話がループするぞw

鉄道模型だから大抵エンドレスだ。

なるほど

エンドレスナイトですなあ

そこで納得すんなよｗ

ボケとノリ、ツッコミは新鮮なウチが華やねん

>786
今日は土曜の夜じゃないぞ。

関テレフリークのスレかここわ

ここわ今どうやら近畿圏でっせw

江坂聖地までチビロコセット買いに行ったあの頃がなつかしい


西落合の方が遥かに近かったが

もう発売したの？

何が？
再販ポケットラインならもう7月末から出てるよ

多分出るであろうポケットラインの色バリエーション

チビロコは黒、客車は茶の軽便鉄道風
チビ凸はブルーで名鉄デキ600風
チビ電は...色々有りすぎて絞れない

ポケットラインも
そろそろ色変更じゃなくて
なんか新しいの欲しい。
個人的にはチビ電２

凸型ＤＬなんかでもいいな

凸型だかＬ型だか大昔のｶﾀﾛｸﾞに製品化予定で入ってたような

凸型の機関車は魅力的ですね。

キリ番厨阻止♪

箱形DL希望
大鐵のDD20みたいの

黄色い保線車両が欲しい、多少大きくてもいいから。

補助ウェイトは純正で乗せておいて欲しいね

うろ覚えなんだが
かなり昔に富士川あたりの専用線で働いてた機関車
軸配置ＣのＬ型ＤＬ２両が半永久連結で背中合わせてＦ級気取ってた
あんなのチビ凸動力で製品化してくれないかな…頑張ってもＤ級だけど
ＤＤ50やＥＨ10みたいに箱型のがウワモノは楽そうだけどどうだろ？
もちろん切り離して別々に走らせられるようにもして欲しい

>>802
マイクロエースが除雪用のモーターカーとか出してなかったっけ？

>>802
マイクロに凸型セミセンターキャブのＤＬが昔あった
黄色と青だったかな

たまにヤフオクででてくる

マイクロのＣ型はミニレール曲がれないんだよな
ホイールベースはチビ凸と変わらないのに、３軸と言うのが悪さしているんだろうな

小さいレイアウト作りたいって欲求は認めるよ
でも後から出て来た規格外のカーブレールを基準に考える必要ある？
それを通過できなきゃ駄目な子ってのも随分と身勝手なような

>>807
中間の車輪を取ったら曲がるようにはなるね。3軸じゃなくなっちゃうけどｗ
中間の車輪から集電してる風でもないし、取っちゃっても性能はかわんないかも。

>>808
別に807氏は事実しか書いてないように見えるけど…

ただのかまってちゃんだろ

E10みたいに真ん中車輪のフランジ削っちゃうとか

車輪を磁化してフランジレス車輪にすれば脱線もせずどんなカーブも曲がれておｋ

え？

あのレールは磁石つかないだろ
上をモーターが通るんだし

鉄レール鉄車輪にすればいい

未来惑星ガンマかww
サイズ違うけど

ガンマトレインは999顔負けのことが出来て魅力的だったんだけどねえ
HOゲージ準拠で垂直に上昇したりとかすごいトリッキーなことが出来た

ガンマ欲しかったな…。

>>818
実は俺も欲しかったw
しかしガキ向けで約3万はちょっと
まあまともな16番はもっと高かったけど

そこまで遡らなくても比較的最近の話だとＴゲージが磁石吸着を応用してたと思う。
それを逆手に取った登山電車（ケーブルカー？）の試作もしてたようだし。
その後どうなったかは知らないけどね。

まだ売り出されてないけどバスコレ運転システムも亜流と呼べるんじゃないかな？

磁力で案内してるだけなので亜流とか呼べないと思うけどね・・・

磁石つながりで
リニア中央新幹線が開通したらマグレブ仕様の模型出るのか？
1/160？
車両よりレールのコストが半端ないことに
加藤と富で共通仕様にしてくれんと困る

という夢を見た

果たして鉄道模型扱いされるかが問題だけどな

モノレールにせよ新交通にせよ殆ど扱われてないからな
そこへ来てバスコレ運転システムと来た
しかし中央新幹線は模型化･コストダウンに成功すれば無視できない市場に成長しそう

>>818
スズキの話かとオモタｗ

>>825
タイトー・未来惑星ガンマのガンマトレインよ。
スケールスピード800km/hでHOのレールを走行。

鉄道模型として見れば安いが当時の子供には高すぎたのか、
拡張が予定されていたが結局陽の目を見なかった。
一部の鉄道少年には垂涎の的だった。
現在入手できたとしても、磁力がへたってて垂直上昇は多分無理。

10-501-1 チビロコSL列車トータルセットの再生産は
このスレ的には
ヌルーなのか？（ソースはんぎ）

>>827
車両自体はトータルセットの色より車両単体のチビロコセットのが評判よかったからねえ。
単なる再生産じゃなくてチビロコ（黒）にチビ客（茶に赤帯）みたいなレトロ＆ローカルな路線を狙った新展開とか、単純に車両をチビ電の色違いに変えたセットとか出れば相当な祭りにはなるんだろうけどね。
まあ、あんまりアイテム増やして商品管理が煩雑になるのはメーカーとしたら辛いところだろうし、市場からポケットラインが消えないよう再生産かけてくれるだけでも有難いことなんだけどさ。

>>828
事実、鉄模ヲタ的にはあのカラーリングは引いたからな
ポケットラインは比較的短周期で再生産かかるのではないかとみていたので
やはり来たか、という感じはしたが『よりによってトータルセットかよ・・・』と思ったw
再販告知前に近所の序でチビロコセット見つけて逡巡した末、2セット目ゲット(改造ネタ用)
チビ凸セットが一番品薄かと思ったが、全くないわけでもないのか

>>829
一般的には「千葉の某ランドの汽車」てことで知名度は高そうだけどね

>>830
今回は２分される。
・ＮＨＫが「坂の上の雲」をやって、原作では「坊ちゃん列車（10-500-1 車両３両のチビロコセット似）」が出たから。また１期第４回でＮＨＫ偏向しやがったけど。
・>>830の通り

どちらかと言えば、10-500-1が日本には似合っているわけで。

>>830
「千葉の某ランドの汽車」は昔TOMYがナローでそのものズバリを出してた
レールやパワーユニットはTOMIXのベーシックセットそのまんまw

>>831
鉄コレで伊予鉄(路面)が出るし

バリ展希望根強いね

レールはナローっぽいのになってたよ。

ああ見えても実車はちゃんとボイラーで水蒸気を起こして蒸気機関で走ってる
京成系列の会社の蒸気機関車セットはカーブも規格外品じゃなかったかな

>>835
本国の某ランドより唯一勝っているのがそこだって話だよなw

>>836
"唯一"勝ってるのかw
それはそうと、広電ハノーバーも仲間に入れてあげて下さい
パンタは一応"タイプ"だし安いしw
輸出用トラム？そっちは泥沼になりかねない罠

>>834
へえ〜w

チビ凸も今度出る津川の7t機みたいに、カラバリ豊富だったら…

昔のポケットラインはチビ客とチビ電のカラバリが豊富だった
富のCタイプディーゼルもカラバリがあった
時代が違うがカラバリ展開も悪くないのでは？
下手にハデな方向に振られると悩むがw

カラバリったって
同じ版を使って色を変えてただけだけどね

ただの"色違い"だが立派な"カラバリ"だw
当時あれで色違いがなかったら目も当てられん
実車のラインナップが限られてたからできたとも言えるがw

チビ電の広島ムーバ風塗装の他に
ラッピング電車風のＫＡＴＯトレインとかあっても楽しいかも
205系の10連とかと違ってチビ電なら気楽に許せそうな気がする

>>842
実物の路面電車とかでも、よくある事だしね。

過度トレも２０５みたいな派手さでなく、地味な温泉旅館広告みたいにしてほしい

オフ屋で旧チビ電（茶）を0.7kでゲットしたが
前ユーザーの落書きまみれかつ動力はギクシャクなので完全分解メンテ中
ポケットラインは構造も単純だし、整備の練習にもってこいだと思うがどうか

確かに分解しても気軽に組み立て直せるよね。
ただ欠点といえばオイル差しがしにくい。
その都度ばらせばいいだけの話ではあるけど。

集電版押さえのパーツの爪が甘くなって外れたり飛ばして行方不明になったりするのがなぁ。
昔は葦が有った気がしたが最近見ないし。

>>847
おまいは俺か
さっきまさにその集電板押さえを折っちまった
来週総本山にでも行って見るかな

俺はチビ凸動力をチビ電(T)に移植しようとして失敗した...

>>847
マスキングテープ最強

>>844
ＫＡＴＯトレインにはならんけど
ＧＭ都電キットやモデモμ鉄の広告シール
ドア脇や側面に貼るとレトロチックになるよ
尤も今のチビ電より昔のカラーのが似合うけど

今のチビ電は広電風味が強すぎるからなぁ
昔のも基本は広電だがどこを走ってても不思議はない塗りわけだった

>>847
たまに尾久でまとめて出品がある
ホビセン発売の補充用パーツという名目だっけ？
どんなルートで出回ってるものかわからんけど

そういや最近パーツボックス補充用とかいうラベルで
台車集電板なんか売ってるな。
そのうちコレも店頭に並ぶかしらん。

>>854
あれ本来どこで売ってるもの？
奥に出てるのは見たけどホビセンで買えるのかな

>855
ラベルからして、本来はエンドユーザ向けの売り物じゃないんでしょ？

>>集電板押さえの件
府中の朝倉で買えました
電車用　　 #29-956-1　白・機関車用　#29-956-2　灰　の各20個入り税込\420
扱いはラベルにカトーカスタムショップと書いてあるからホビセンにはあるんじゃないでしょうか

今更ながらゆうこりんのお店からチビロコ到着
↑機関車の車輪回らずで総本山送り決定〜〜
精度(バラツキ？)悪いのかな？

>>857

＞ 府中の朝倉で買えました
近所だから今日行ってみるｗ

現行ポケットラインの緩衝材って単品で出ないかな…
古いチビ電車も４両ケースにしまいたい…

秋葉原で旧チビ凸ゲット
東急マーク入ってるんだが、これ剥がせないかな？

>>860
3両しか入らないよ

>>861
剥がさないでオクに出したほうがいいかもよｗ

模型屋6軒回ってやっとチビロコゲット

スレの上にも出てるようにロッドがたまに引っかかるんだが
どうにかして自分で解消できないものか

だれか直せたひといる？

事故解決しますた

一度ばらしてオイルさしたりするだけでだいぶ改善しました

ミニトリックスＴ３タンクロコとチビロコ客車（トレーラー）の組み合わせが当たり前のように絵になる件。

Bトレ阪急810系買ったら説明書に万代動力や台車のことしか書いてなかった
もうポケットライン動力は終わりなのかな

ボギー車はKATO製のBトレ動力の指定はあったかもしれんけど
ポケットライン動力は元々適応外じゃないの?

そもそも810は台車レリーフが似ても似つかないからなぁ

こんな車両達をポケットラインで製品化してくれないかなぁ〜
ttp://energya.sakura.ne.jp/jd/Ntram/soviet/MS2.JPG
ttp://www.roter-brummer.de/798/Bw-Stassfurt-VT786257-200.JPG
ttp://cdn.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/amaimikan/20080111/20080111212646.jpg

路面電車パート3に期待しよう＞ポケットライン動力

KATO製Bトレ動力を活用した新ポケットラインシリーズをキボンヌ
とりあえず小型機関車あたりで

ベースはどれも同じ丸みのあるBo-Bo近代箱型電機で形は違うけど
なんとなく色が秩父っぽいやつとか西武/大井川っぽいやつとか岳南ぽいやつとか

機関車ばっかだとバンダイがＢトレ動力や台車を自前に切り替えた所為で小型車両用付随台車（通勤電車１・通勤電車２・急行電車１）の用途が無くなり何時か供給が止まる。
救済策としてフリーランスで良いから電車・気動車・客車等の編成モノもラインナップすべき。

それよりT客バラ売りしてくれ。

チビDL（日本型風L型）
チビDL（ヨーロッパ風L型）
チビロコ用貨車（無蓋貨車）
チビロコ用貨車（有蓋貨車）
チビロコ用貨車（カブース）もﾎｼｽ

チビ貨車もバラ売りしてくれ

>>876
× ヨーロッパ風
○ ヨーロッパ型風

ヨーロッパ型風ったって
ドイツとフランスじゃずいぶん作風が違うんだよなぁ

つ無国籍風

ダージリン鉄道も。

河合のオープンデッキ客車を引っ張ってもサマになりそうなＤＬとか欲しい。

>>882
確かに！プリムス？ではオーバースケールだし。
ただ小型になると動力系が弱点になりかねないので、むしろ安定した
小型動力システムを求む。

マイクロのＣタンクじゃだめなん？

>>884
ダメってことはないと思う。
でも、あれって意外にゴツイんだよね。
できたら非力でも華奢でローカル風味の漂うのが似合いそうな気がする。

>>882
アルナインの旧型DLがぴったりだと思う

アルナインのＤＬも塗り色次第で近代的にもローカル的にも見えるからな

一時期、色焼けなんかで状態悪いチビ客車を塗り替えて、津軽鉄道のストーブ列車みたいな編成をやろうと思ったことがある

バックマンのGE44tをマルーンかなんかに塗り替えたら？
あとは開き直ってDD13w

↑スレ違いすまんこってす…

河合のスイッチャーは無視ですか。そうですか

>>890
あの大きさが我慢できるなら悪くないかもね…

>>891
アレに我慢が出来なかったらお富さんのCタイプ（バックマン製じゃないほう）なんて
発狂しかねないかもw

>>890
あれは確か１／144相当のスケールだったかと。
ＫＡＴＯのワム８とかと一緒に遊ぶのが吉じゃないかな？
いや煽りとかじゃなく、うちじゃベストパートナーとして重宝してるんで。

>>893
なるほど。
専用線再現に良さそうだな。ワム8いっぱい持ってるから買ってみるわ

チビ凸をベースに
エンジン・ラジエータ・排気管モールドを施し
パンタを撤去して茶色・黄色・国鉄ＤＬ標準色等にすれば売れないかな？
それは各自工夫でとか言わずにＫＡＴＯさん出してくれない？

その手のフリーランスDLは蟻と富がやってますがな

河合のスイッチャー入手したんだがこれBACHMAN社製なんだな

気軽に何処へでも持ち運べて小運転が楽しめるように速度制御付きのバッテリーパックが欲しい。
サウンド機能は無くて良いから。

オークションとか見たら電池で動くパワーパック売ってるよ。
後、コスミックが電池対応の出してたような

ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou_seigyo/seigyo01.html
先っちょのフィーダー交換すれば他のレールもいけるし

>>897
パックマンでもパックミンでもないのよw

…ま、パックミンって言っても旅客機模型ヲタじゃないとわからないか…

古株の板住人はバチンマンと呼ぶw

ぐぐるのめんどいからここで詫びに変えて解説な。

>>902
懐かしいｗ

>>902
そうだねぇ。

>>904
えっ？
今そう呼んでないの？

>>903

>>905
＞今そう呼んでないの？
２ちゃんの住人もけっこう入れ替わってるのか、最近は2ch語みたいなのをあまり目にしないような気がするなあ。
バチンマンもあまり聞かない気がする。

なんの話し全然わからない俺に今北産業

チビ客動力を使ったキハニ5000もどきとか出ないかな？
単行が基本だから連結器は自連のダミーで良いよ。
あんまり古過ぎると人気が出ないかな？

ひところ騒いでた某車両メーカーのレールバスどうなった？

>>909
かつてワールド工芸がキハニ5000（スケールモデル！！）を
キットと完成品で発売していた

>>910
富のＬＣカーシリーズ？

ん？近鉄電車がどうしたの？

もともとチビ凸やチビ客の動力はポケットラインで使うために起こしたものだよね？
じゃあ自社製品では利用してない通勤電車１とかの動力ユニットや小型車両用台車は何のために起こしたの？
バンダイから「こんなの作って供給して」という要請があって作ったの、それともＫＡＴＯが勝手に人の褌で相撲を取ろうと考えたの？
バンダイの要求に応えて作ったんなら逆にＫＡＴＯから「こんなの作ってよ」ってオーダー出せば自社の生産ラインを止めなくてもポケットラインの新展開が望めるような気がするんだけど。
ＢトレのＫＩＯＳＫ限定版みたいな感じでＫＡＴＯ限定Ｂトレ（Ｋトレ／ポケットラインＮＥＯ）があっても良いように思う。

カトと富がお互いに考えた結果だろ

双方の利害というか思惑が一致してああなったのは
当時からみんな認識して概ね受け入れてたもんな。

番台がＢトレ立ち上げ時に過渡に協力を要請し過渡が乗った、って話。
で最初は動力はチビ客流用だったんだけど、さすがに２軸では…ってことで
通勤電車１以降を作ったって経緯だ。

んで今度はバンダイが動力も自前で逝きますと

そのうち通勤電車１・２と急行電車１は生産中止になるんじゃないか？
アルナインのために出し続けるとは思えんし

>>918
俺はアルナインもELは今後はバンダイ動力で組むけど。
ただ電車・気動車やDLは通勤電車1か2のほうがいいね。

ようやく過渡の小さい台車に目が慣れたのにってのはあるかもな。

番台のはなんか部品精度も材質も悪そうなんでためらってる
過渡のはちゃんとエンプラ使ってるしモーターなんかもすごくいい
Nで小型動力を自作したり蟻蒸気の改造などにとても便利なんだよね

>>920
バソダイのボギー台車は台車レリーフを実車に即したものに変えられるって利点はあるんだけど
ものによっては台車が目立ち過ぎて子供が大人の靴を履いてる風に車体の短さが際立っちゃうんだよね
それが嫌で自分は未だに過渡の小型台車を愛用してるけど

一番の問題は

継続して供給が続くか？

じゃないか、磐梯の場合は。

>>923
まとまった数備蓄したよw

Bトレの上回りだしてるうちは継続してやるんでないの?
ミニ四駆の交換パーツを出しているようなもんだ

>>925
あいにくとＢトレの上回り出してるのは過渡じゃなくて磐梯なんだが
その磐梯が今後は足回りも自前で出すから磐梯動力買ってねんとやってるわけ
そんな踏んだり蹴ったりの目に遭いながらも過渡は動力の供給を続けてくれるだろうかってこと
>>923の指摘も過去の例を見れば山ほどある不安要素の１つだし

>>926
おまいさんは過渡動力を継続して欲しくて
ついそう思いこんでるのだろうが
>>923は「磐梯の場合は」なんて書いてるくらいなので
バンダイ動力の話をしているのだと思うが

過渡がBトレの心配をしてやる必要も無かろう。どうにでもバンダイの好きにやらせておけばよし。それがバンダイの選んだ道だ知ったこっちゃない。

逆に番台動力のシェアを奪うために生産し続けると思ってる。

小径車輪だったり神モーターだったりで
過渡の動力はなくなってもらっては困る
磐梯はゴムタイヤとかの供給もしないだろうし…

>>930
バンダイは部品の分売はしないみたいです。

ゴムタイヤがついてい「ない」動力台車の車輪を売ってほしいと問い合わせたら、
部品の販売はしていませんと、回答が来た。

これが玩具メーカーと模型メーカーの違いでしょうか。

>>930
台車集電板にリード線を直結したウチの仙台市電100は丁軌聯屈指の好調車w

>>897
あれって向こうじゃどういう立ち位置なんだろ？
外国型って基本的に１／160だから貨車が異様に小さく、いや入れ換え機のくせに機関車が異常に大きくてサマにならないような気がするんだが。

番台なんてどうでもいいし
Ｂトレも興味なし
たまにガンプラは買うけどね
あくまで玩具メーカーだよ、番台は
信用はしないｗ

>934
しかし、宝富よりはマジなメーカーだ＞番台

>>933
別にスケールに厳密じゃなかったからね
当時は動力仕込むのもあれが限界だったんだろう

>>936
入門用と割り切れば安いしね。
もっと小さいのなら欧州型にあるけど（アーノルドだっけ？）、あれはブラス並みに高いし。
今ならワールドとかに手を出さなくても津川のデキとか７ｔ索引機とかあるから日本でのシェアは縮小傾向にあるとも言えるけど。
ただバックマン動力は小さい割に重量あるから意外とチビ凸動力と共にＨＯナローの足回りとして愛用してる人は多いはず。

>>933
アメリカ型の貨車って1/160でも結構デカいから…
まあ昴ﾀﾝが言うように、当時の技術的限界もあるだろうし、
今より大らかな時代だったとも言えるしね。

7月予定の「いなかの街の貨物列車（青）」、なかなか渋い色だな。
それから、ポケットラインシリーズのロゴマークができたとは知らなかった。（どちらもポスター参照）

>>939
今、慌てて見てみたら、確かに渋くて(・∀・)ｲｲ!!
昔、SLの客車が単品で売られてたけど、もし今あったら、それを牽かせてみたい。

>>939
紙箱になってから一度も買ってない人?

いかにも。パッケージには既に印刷されてたのか。

確かに青凸良い感じだね。
うちの凸電は旧製品の茶色に色差したのがいるだけだから増備しようかな。
ところで凸電だけ色違いバージョン出すのは成型色だけで塗装工程ほとんど無いからかな？
ただトムは複数両あっても良いけど同じ数だけトムフが増えるのが辛いよ。
編成の最後尾を引き締めるのにトムフは格好のアイテムだけど可能ならワフとか欲しい。
テールも点かない窓ガラスも入って無い簡易バージョンで充分だから。

別に買ってくれば？ワフの再生産もされるし

>>939
5月新製品追加分扱い

昔、チビ貨車の色違いとかなかった？

茶成型と緑っぽい黒成型があった様な気がする

昔、チビ凸のパンタグラフとってディーゼルスイッチャーとか言ってあそんだな

とて簡の貨車と青凸が合いそう

とりあえず５箱押さえたが、塗替えとかやるからもう少し買うかな…

旧チビ電並に５色やって、チビ電ジャイとかやってみたい

>チビ電ジャイ
全部同じ色ってのもありなわけだ・・・

あれ？チビ凸セットって青新発売と赤再生産が並行するんだよね？

>>950
新製品は全部赤だしなｗ
今度青出るし、旧製品あるなら、黄と緑は確定
桃だけ塗替えれば簡単製品のバラツキは気にしない

あげ

こら！
ホビーセンターカトー電話を放置しないで出ろ！
いい加減にしろ！

>>955
はい、もしもし
お待たせしました

なんでございまＳＨＯＷ

チビ凸のボディーはなんで売らないんですか？

私見だが いっそ動力付きでいいと思うんだわなぁ

ダメっすか

>>957
貨車の抱き合わせがなければそれでいいです

>>958
なるほどな同感。

できれば3重連 6000円でオナシャス

アッシーでボデーだけホスィ…

1個500-1000円程度だったらいっぱい買っていっぱいつくっちゃう。
DL化したり、ウェザリングしたり、カラーバリエつくったり、ロゴいろいろいれてみたりしてぇ。

チビ客車用足回り(T)Assyパーツ再生産してﾎｼｽ

＞ポケットラインの足パ欲しい

つタイムマシン

えええええｗ

age

>>962
うちに５個くらい余ってるよｗ
何に使えるんだい？

>966
チビ凸動力とニコイチしてBトレ釜の重連用T車作るとか。

>>967
Ｂトレ用ならチビ客車じゃなくても、ポケットライン動力からＭ抜いてしまえばよくね？
チビ客車の床下は客車意外に流用がなかった気がするが

>>966
チビロコ用カブースを作る予定。
チビ客車用動力ユニットの電装解除も視野に入れて検討中。

>>969
鉄道初期時代のブレーキ客車とかいいかもね

地方の個人店でチビ客車の茶色とオレンジをゲット
てか、オレンジなんてあったんだね
三両セットの赤茶青しかイメージなかった

しかし茶色は色焼けがひどい
塗り替えしたらバチがあたるかな…

>>971
貴重ですかね？

ところで、次スレはどうしましょうか？

980くらいで建てられる人がたてる

なるほど

はじめまして・・チビ貨車トムのボディってカトで売ってくれないですかね

富のトラ70000あたりで代用したら？

ご指導、有難う御座います・・感謝です。カトが車体部品として分売してくれれば
何等問題は無いと思うのは・・漏れだけですかな??

チビ貨車はパーツ構成が少ないから葦にしにくいのだろう。単品400円で売られていた頃
から葦はなかったし、今も500円貨車には葦はないし。

ぶっちゃけ、チビ貨車の価値ってあのチープなデザインのようなものに価値を見出せるかどうかなんだろうな。
トムフなら河合でもだしてるし。


スレたてようかと思ったら無理だった・・・
ナンだＬｖ不足って。
前スレの途中でめでたく再販、５月には色違いのセット。
ますます広がるポケットラインワールド。

ＫＡＴＯ・ＨＰ
http://www.katomodels.com/n/pocket_line/

前スレ
KATOポケットライン信者の会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188417923/

チビチビ

ポケットラインのカプラーポケットって２軸貨車と共通だから、
ヨ5000のダミーカプラーがポン付けできるんだね。

自分とこでは３両編成の固定運用になっているから、
チビ凸、トムフ、チビ客車の編成端だけ変えたら結構いい感じになった。

うんちょチビった

チビたんが来た。

こりゃまた面倒なシステムになりましたでござる

次スレは勃てれる方が立ててちょ

朝になったら勃つから、それまで待ってて。

初めてスレを立てたのですが、
まあ、良く分かりません。

次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1304519603/

ああ、番号でもつければよかった・・・
紛らわしい・・・

番号も何もまるっきりこのスレの>>1と同じじゃねえか
少しは頭使えコラ

しかし、このスレ最初に見た時は、ポケットラインの再販がまさかくるとはおもわなかったなぁ…らっきー。
でもチビ電はオリジナルカラー出してほしいぞい。

海鮮カルパッチョの動力に最適だ。

スレ埋め

992

993

994

995

996

で、>>738の話はどうなった

と、スレを最後まで少しでも有意義に使うべくネタを振ってみる

998

スレ埋めて嬉しいだけのGWおつ

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　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　＜KATOポケットライン、やっぱ最高！
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