[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part131[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してくだちい。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してくだちい。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してくだちい。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してくだちい。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part130[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1183977246/

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・関連スレ厨
鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。
(最近見ないので次あたりから削除してもいいかな？)

・国電厨（名無し機関区）
181系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけが分からないため見分けは容易い。
NGワードに登録しようがないので、無視を決め込むのが一番。
関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨・無断スレ立て厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。 または>>950では無いのにスレを立てる輩。
住民の合意無し、立て逃げ、テンプレ整備不良、住民の合意のもと立てられた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、週末や長期連休中の場合よく現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

>>1
乙

前スレ１０００ｇｊ
1000:名無しさん＠線路いっぱい 07/26(木) 10:05 Uk7WitHi [sage]
1000なら東京堂モデルカンパニー倒産

昨日松屋の模型展で聞いたこと

７００Ｔ　
高鐵が向うの値段でないと売らせてくれないらしいから国内分は今の所なし
オリエント急行
利権が複雑に絡み合ってるものだから何処に交渉すればいいか分からない。
社内ではやりたい人は多いらしい
８８５
改良するかしないかでモメタらしいがそろそろ再生産がかかるであろうとの事

>>1
のテンプレがおかしいですね。すみません。

>>5
オリ急行のこと束に聞けばいいのにな
国内で走らせられたんやし
どんな利権絡んでるんかのぅ

ちょっと目を離している間に前スレｵﾜﾀorz

ちょっと質問
第3回JAM限定品のEF81お召しってベースはどっち？
3010-1？それとも3021-1？

>>5
オリエント急行は、CIWL自身ががCIWLの版権持ってるんジャマイカ?。
ちなみに、CIWLはどんどん紋章の使用料をあげてきているとのこと。
前に一度、特許庁の商標登録で見た。
ttp://www.pullmanorientexpress.com/mentionslegales.php?_TRSlg=uk
でもライセンスの方法について書かれている。

要するに、果糖の中の人の勉強不足。

>>10
書類だけならとっくに出来てるやろ
＞利権が複雑に絡み合ってるものだから何処に交渉すればいいか分からない。
この一文に全部出てるやろ　あちらさんのやーさんがやかましそうな匂いﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
利権ビジネスには付きものだな　やれ通行料だ　ネーチャンの同伴料だの　ショバ代だの

束はそのあたり乗り越えられたんやろな　束もあるいみﾃﾛ集団やしｗｗｗ
そっちがその気ならうちもやりまっせ　みたいな
いざとなればドーロー千葉を捨て駒にwww
ヨーロッパですら横断するのも一仕事みたいやしのぅ

>>9
3021-1ベース。

>>12
ありが�d

>>11さんて詳しいんですね。
勉強になりました。

１０３低運、青と橙？量産冷房、田無で予約したやつおるか？

ローフラ車輪採用車種リスト

・DD51 後期 暖地形 　 （2005年11月発売）
・DD51 後期 耐寒形 　 （2005年11月発売）
・EF58試験塗装機4両セット 　 （2005年12月発売）　※先輪のみ
・DD51 北斗星 　 （2006年2月発売）
・DD51 JR貨物A更新車 　 （2006年2月発売）
・EF64 0番台 前期形一般色 　 （2006年5月発売）
・12系+20系急行「ちくま」 　 （2006年5月発売）
・E2系1000番台新幹線「はやて」 　 （2006年5月発売）
・151系「こだま・つばめ」 　 （2006年5月発売）
・EF58 上越形 　 （2006年6月発売）
・101系 関西線色 　 （2006年6月発売）
・EF200 　 （2006年7月発売）
・EF510 　 （2006年7月発売）
・80系 300番台 　 （2006年7月発売）　※クハ86以外
・683系「サンダーバード」 　 （2006年7月発売）

・205系　京葉線色（ドア小窓車） 　 （2006年8月発売）
・ED75 耐寒形 　 （2006年8月発売）
・20系 特急形寝台客車 　 （2006年8月発売）
・12系「SLばんえつ物語」号 　 （2006年8月発売）
・DD51 後期 暖地形 　 （2006年8月発売）
・C57 180 　 （2006年9月発売）
・EF65 500番台 特急色 　 （2006年9月発売）
・281系 「はるか」 6両セット 　 （2006年9月発売）
・223系 1000番台 　 （2006年9月発売）
・E531系 常磐線 　 （2006年10月発売）
・ヨ5000 　 （2006年10月発売）
・C58 　 （2006年10月発売）　※先輪のみ
・500系新幹線「のぞみ」 　 （2006年10月発売）
・EF66 前期形 　 （2006年10月発売）
・レサ5000 　 （2006年10月発売）
・鮮魚特急「とびうお・ぎんりん」 　 （2006年11月発売）
・レサ10000 　 （2006年11月発売）
・スハ43系 　 （2006年11月発売）
・キハ82系 　 （2006年11月発売）　※M車以外

KATO 321系　方向幕セットもう売ってる？
あと阪急が再販されるみたいだけどすぐ売り切れるんだろうか・・。

>>18
過去スレくらい嫁。ゆとりが。
なんでも人に聞くな。

>>18
調べる前に人に聞く　
馬鹿か　本家で確認汁　

>>18
バカだから何を言っても無駄ｗ

キハ８２リニューアルの初回ロット（ケースに帯付き）は確か全車ローフラ。間違ってたら須磨祖

滝千矢羽の再生産出荷日発表マダー？

>>22
思いっきり間違ってるねW

E257再生産マダー？

>>17
E217は？

>>17
101系が無いとは。まだまだだな。

哀感２０００系再生産マダァ〜模型ショーレイアウトで
さんざん走行させていながら出さないとは．．．．

KATOブースで長々と質問していたオタクちゃんですね？

★釜の手摺り銀色のヤツか＞JAM8181
正直要らん

そろそろN用のサウンドデコーダをお願いしますよ。
とりあえずカニ２１の発電機でいいから。

>>30
ゆとりJR厨乙

>>30
ジャム限のはローピン時代のな訳だが。

とりあえず、松屋でＤＤ５１の姪食うＰパーシしないか聞いてみたら、否定的ですた。金型つくらにゃならんから。
あと外出だけどＣ６２はファインスケールとのこと

>>33
ローズピンクの方出すのか！？
要ります買います！

>>35
ゆとりIE厨乙

しかしいくらJAM限定だったからといって尾久で30000オーヴァーは手が出せない。

>>34
DD51こそめいくうpﾊﾟｰｼに最適な車種じゃねーか！？
DF50でもやってるのに、こういうときにやらないでいつやるってんだよ？
やらないならもっとDD51のバリ展やれってんだよほんとバカじゃねーのこの会社

>>34
ファインスケール＝1/150
ではないのは9600の件で証明されているけどね

96はファインスケールに挑戦しましたがダメでした、ゴメンなさい。じゃないの？

EF81ローピンの旧製品3010-1？と現行品3021-1との
違いについて教えてください

>>34
> あと外出だけどＣ６２はファインスケールとのこと

1067÷120≒9

カトー、チャブ台転向スクープ！？

厨化が進んでるな
なんだこのスレ

最近は欲しいネタがなくて金が有り余ってるから撮り鉄用にHDVでも買おうかな

>>41
3021はパンタ下と、運転台のシースルー化
あとクイックHM対応だっけな。

しかし3021ｰ1はなかなか見つからんな。たまにオクや中古屋で見るが、強気な値段だしなぁ…再生産しないかな？
お召し機と敦賀機が作りたい。まあ束色辺りを塗り替えてもいいのだが、エロゴムのグレー化マンドクセ。

>>45
シーッ、変な人をかまっちゃいけません。










スカート周りジャンパ栓受けとかも改良されてるよ。

松屋行ったらまた今年もKATO TRAINとフジサン特急が叩き売りされてた
去年から多少は減ったような気がしたがまた来年も見ることになるのかな

週間「昭和の鉄道模型を作る」の影響で鉄模新参結構いそうじゃない？

日曜の模型諸は空いてるだろうな

>>44
そんなに金があるなら家建て替えてレイアウトルームでも作ったら？

あと近所にレイアウト専用のマンション借りるとか

本物買うとか

>>48
ごみがふえるだけ
分割後の新規株主と一緒

そうか、にしてもあれ50まで続くんだろうかｗ
ところで485きぬがわ叩き売りしてる店がぼちぼち出てきたみたいだけど、作り過ぎ？

>>54
欲しいヤツはさすがに手に入れただろうからね。
そろそろ塚かな。

店もホビ線に発注しなければいいのにｗ

どこで塚してるのかな？

竹の塚

谷塚

宝塚

大塚

雪が谷大塚

羽犬塚

笹塚

芸のない夏厨どもだな

お〜い!!>>65が素晴らしい芸の入ったボケを>>75でかましてくれるらしいぞ〜!!

というわけで>>75に期待w

>>66
塚、アホはほっといておまえもなんかやれよ。できないならだまっとけ。このスネ夫が。

>>40
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、全てを完全な1/150にしたら9mmの線路上を走らせる訳にいかんでしょw

軌間はもちろん、タイヤ厚さやフランジ高さ、ロッド類の肉厚にクリアランス等
そのまま1/150にすることができない部分が多いのが蒸機なわけで。
世界工芸や天みたいにあまりに尖った設計にすると、脱線とか壊れたとか文句言われるだろうし

その辺の妥協の産物があのスケールなのかな、と思ってたのだが。

つ [公差もカーブも1/150に]

つ [公差もカーブも1/150に]

>>69-70
二度も書かないでいいぞ。

二度も書かないでいいぞ。

過渡スレみたいな流れだね

過渡スレみたいな流れだね

>>68
まぁ冨スレではFトラの幅を皆で検証してたみたいだがｗ
あいつら散々過度デフォルメとか馬鹿にしてきてたから
「お前らの冨様も変わらんっちゅーのｗせめて9mmの規格ぐらい守れよなｗ」と書きたくなったがグッと堪えた

流石に冨のレールせいなのに下のような書き込みを見た時は我慢できなくなりそうだった

517 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/07/27(金) 02:09:11 ID:fpYbusLu
過渡のローフラ車を走らせると脱線しまくりだな。
まぁあれはローフラ車が不良品なわけだが。

ただ、過渡のローフラ車はアメ車のローフラ車よりも安定性がいまいちだとおもう。
中華製のバチマンの関節式蒸機が平気で走れる所でボギー車のくせに脱線すんなよ・・・

通信状態が悪くてミスった、ゴメンヨ

通信状態が悪くてミスった、ゴメンヨ

夏やのぅ…

オツムが足りてないカキコが多くて、かなわんわぃ

わざわざこんなこと、言いたくないけど

>>75
電車に装備されたﾛｰﾌﾗ車輪は問題無しじゃない？
205ｹﾖ小窓とか、異教のﾀﾞﾌﾞﾙｽﾘｯﾌﾟでも脱線せんし

個人的にﾛｰﾌﾗ装備の機関車が脱線しやすいなぁ、と

　　　　　　　　　　　　　　..｡＊+　*　　　　　　　　　　　　　。　*。
　　　　　　　　　　..ﾟ..*+。*★*　。＊　　　　　　　　。　*★*｡+*＊∵
　　　　　　　　　。.ﾟ+ﾟ☆ﾟ*　　∵☆*．＊　　　　．.*.☆∵　 　..∵☆ﾟ+.ﾟ・
　　　　　　　　。★。ﾟ　　　　　　..。★.ﾟ　＊　　ﾟ.★。　　　　　　 ．ﾟ..★＊
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　　　　　　　ﾟ*☆＊　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..☆ﾟ∵
　　　　　　　。★*.ﾟ.ﾟ　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ....*★＊
　　　　　　　. 。☆＊　　　栗田模型で楽しい鉄道模型ライフを　　　。..ﾟ☆ﾟ*
　　　　　　　　。★。.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ...。★＊
...　　　　　　　　ﾟ*ﾟ☆＊　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .....☆ﾟ∵
　　　　　　　　　　　。★　　　　 http://kuritamokei.biz/　　　　 .∵★＊。
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　　　　　　　　　　　　　　∵*ﾟ☆　.　　　　　　　　　　　　　 ...☆ﾟ∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　。★∵　　 　　　　　　。★＊。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ＊☆ﾟ∵。..*ﾟ..☆ﾟ∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∵..*★*∵ﾟ 　ﾟ

いいかげんひつこい

他人に迷惑掛けてはいかんって
ガッコで習わんかったのか？

>>73-74

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:04:14 ID:Bc1Abd9K
>>523
デラべっぴん乙ｗ

あほ？

>>79
ローフランジにしたら、その名のごとく飛び跳ねるようになった「とびうお」みたいな例もある。
適材適所、なんだよね。要するに。

>>81
それは学校で習うばかりじゃなくて、
親が躾るべきことだろ、とマジレス。

最近は「モンスターペアレンツ」が社会問題になっとるな。

>>83
その適材適所ができていないのがまさに過渡という会社

>>82
余計な所は検索すんなｗｗｗ
デラべっぴんだけは譲れなかったんだ！

おい、いつＮ７００でるの？
富はかわんから。

我々は他人に迷惑をかけて生きているのです。
それを赦されて生きているのです。

冨さんｷﾊ183ｽｰﾊﾟｰとかちで金型新規で起こしたなら、ｷﾊ183系0番台の特急色の発売も考えられるのかな？今後もバリエーション展開を望みます、カトーがやらない分ディーゼル関係は是非、冨に頑張って貰いたいです。

　●　 　 ●　　| 　●　 　 ●　　| 　●　 　 　●　 　 ●　　| ●　　|

ごめんなさい間違ってカトースレに書いちゃったよ、だってカトーさんｷﾊ283系以降は全くその気がないから…確かに異教でｷﾊ281系やｷﾊ261系出してるけど、カトーの振り子機構が勿体ない。

>>91
どうでもいいけど
富はカラバリ得意なんだからやるでしょ

わざわざ書き込む事でもない

３方向ポイントを半年待ち続けているアフォな漏れは逝ってよしでつか・・
しかも異教新ホーム出たら鞍替えしそう(´ω｀)
富もホームでるみたいだが異教と比べてどうなのか気になる罠。

>>93
おまえも誤爆？ここ過渡スレだけど。

ごめん漏れも誤爆逝ってくる(´-`)ノ

異教がｶﾝﾄﾚｰﾙでPC枕木だから、
F虎のｶﾝﾄﾚｰﾙも是非PC枕木で！
あと、PC枕木ﾚｰﾙとｽﾗﾌﾞﾚｰﾙのﾊﾞﾘ展もｷﾎﾞﾝ

:.;,,@;:::;h.;::.@p@hhhhhhhhhhhhhhhさ

>>96
またしても誤爆？ここ過渡スレだけど。

北陸ｷﾎﾞﾝﾇ！

北陸キボンヌは…冨にお願いして下さい。製品化してくれるでしょう…

>>98

誤爆したorz

鉄コレの出来が良いね。楽しみ。

誤爆テロ日和ですね

富さんキハ22を出したついでにキハ24&46もお願いします！
マジで期待してみる。

で、キハ201もフラノみたいに打診のみで生産なしの期待はずれで終わるんかな？

>>104
オマエもうわざとやってるだろ？

誤爆ﾃﾛｗｗｗ　ﾜﾛﾀ

583系ﾏﾀﾞｰ?(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

松屋ではC62に関する情報が…
10系かもめは良いかなって思い始めたがEF58牽引客レかもめって相当短期間かな？

>>95
IDがNINTENDO94に見えたｗ
暑さで頭が茹だってるわ＞ヲレ（´･ω･｀）

EF81JR貨物色がリニューアル発売されるのは既出ですか？

JR色なんかイラネ
81はローピンが一番美しい

自分も81ローピンずっと待ってます、KATOさん。
銀色300番台もお願いします。

>>110
500番台？

敦賀ローピンお願いします。

て優香はよ出せや！

Ｅ２３１系常磐線ﾏﾀﾞｰ?(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

て優香はよ出せや！やりたいとか言ってんだったらよ！！

ザワーズ死亡ﾏﾀﾞｰ?(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

とりあいずこの名言

過　渡　様　の　は　工　芸　品　だ　か　ら
　い　く　ら　遅　れ　て　も　構　わ　な　い

E3こまち、富と同じく先頭車が動力車なのかなあ。
あと、通電カプラー過渡も採用して欲しい。
室内灯のちらつきは富より過渡のほうが多いからなおさら。

>>118
流石過渡！！そんなバカなことはしていない
中間車動力、ダイヤフラムカプラーは新規の
専用品、先頭車にモーター載せられたら
Ｅ２と併結時はＥ２をＴ車化改造せねばならぬ
ので小柄なＥ３をＭ車にすることになり、
勾配線区では速度低下したり無理が生じ走行安定性に
問題あり。Ｅ３をＴ車にすればなんてことない訳である。
最近富、再生産したがもう富製は誰も買わないだあろう？
高いくせに粗悪品、漏れのところはとっくに廃車した。

>>114
ぼちぼち再販をお願いしたい所＞81原色

日本語でお願いします。

>>119
Ｔ車化する必要なんざねーよ

松屋のプレゼン時刻表
来場した信者は必ず受講のこと
１０：３０
１２：３０
１４：３０
１６：３０
車両講義約３０分の後、雲丹講義約３０分

台湾人、頭良い！
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=12842#102548&sid=36deee5952e14356e963fdc8b6aeec05

>>110は蟻スレ荒らしてる池沼じゃねーか

>>115
ﾖ231系より103系を出すのが先だろ常孝

>>126
池沼のザワーズだ
相手しないほうがいい

>>126
その１０３も低運非冷房のキボンヌ。

>>126
>>128
漏れの地元常磐快速15連なんかは鬼門だから下手に出されるよか(ry

過度ブースは横川再現してた
http://wwwww.vip2ch.com/dl.php?f=www2505.avi

>>124
ぁ、さすが台湾人！　これってＤＣＣ用の改造じゃない？
キャリアテープ黒はＬＥＤチップ、白のはなんだろう？
下の方のプラットホーム情景は秀逸！

マイクソで103の常磐低運製品化されてたが、やっぱ過渡クオリティーで出して欲しい

ザワーズとオク実況厨の初雁5号、次ｽﾚからスルー推奨に追加する？

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

あれ！日曜日なのに人がおらんｗ
　

>>135
開票速報に釘付けなんだろう。

>>136
過渡スレは大人のスレだからねぇ
このスレの雑談みてるとこのスレの平均年齢高そうだし。

>>137
過渡信者が草加信者並のレベルだょ〜

>>137
雑談の内容も、妻に対する購入後の言い訳の仕方やら、車輌・レイアウトの子供対策など…
逆に富ｽﾚは若い人が多いからなのか、
単純なｴﾛﾈﾀだけで盛り上がれるのがある意味羨ましい。
このｽﾚ住人でｴﾛﾈﾀをやろうなら
何処の店の子が可愛いとか、サービスが良かったみたいな生々しいものになりそうだわｗ

俺は関水金属が好きだ。

エロネタ大好き38歳童貞の俺が来ましたよ

>>141
無駄な38年間だな…
せめておっぱいパブぐらいは逝っとけ

>>142
おっぱいパブは連れていってもらいましたが、
怖くて直視できませんでしたorz

>>141
エロゲ万歳

>>144
ごめんなさい…
ゲームはﾏﾝﾄﾞｸｾくてあまり好きじゃないんですorz

>>131
台湾でも「しんばし」駅なのがﾜﾛﾀ
来日したら本物の新橋駅で記念写真撮ったりするのかな？

>>143
そうか…それなら仕方ないな…
漏れも30過ぎまで素人童貞だったのに
北海道のライハで知り合った子と仲良くなってそのままｹｺｰﾝ
ま、何が起こるかわからんもんだよホントに。

>>146
シール丁寧に張ってるなｗｗ

俺はいつもシール貼って無いよ

>>131
白テープのはチップ抵抗のはず。
試しに文字を読んで調べたら「電阻：電気抵抗、歐姆：オーム」だそうな。

もしかしたら台湾人じゃないかも試練

声優系のブログで向こうの字で書いてても日本人っていうのがよくある

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　　富のカントレールが、
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　過渡の二番煎じなのは、
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　　　　　　アルツハイマーの人でもわかる
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

富の真似っこでいいから線路のラインナップ増やしてくれよ。
真似してでも製品展開広げる富線路ウラヤマ静シス。

過渡線路も狭いのは線路間隔だけにしてくれ。

>>152

視野も狭くてすいません

その分機関車を大きくする方針でバランスが取れます

>>154
すいませーん、海丹虎を見てから実物を見ると、
やたら複線間隔が狭いんですけどー?

>>131
台湾総督府再興　ニイタカヤマノボレ
天皇陛下万歳　日本国万歳

>>155
フレキを使って直線区間25mm、曲線区間30mmくらいで組んでみれば？
二度と組線路には戻れないと思うけど。

>>157
京都・大阪・神戸に住んでると、複線間隔はTOMIXくらいな感じがする。

>>151
発売時期から言っても過渡とほぼ同時進行していたのは確かだろ

>>159
・・・。

>>159
それは談合でわ？ｗ

>>161
('A`)談合の意味を調べてみれ

やはり情報が漏れているんだ。
富は忍者を使ったに違いあるまい。

過渡のカントレールがあまりにも評判がいいものだから
富の中の人が慌てて発表したんでしょ。

とみかんトレールの詳細は松屋のショーでも何もないし

>>162
裏で取引やってたとか
過渡　富さん　うち広東レールやりますねん　おたくもどないです？
富　そうですか　それじゃうちも乗りまっさ　いつもどうりうちが後出しで・・・
過渡　そうですな　市場には競合製品と売っておけば　へへへ
富　ﾎﾎﾎ　過渡さんもワルですな
狭い業界二者の寡占状態あっても不思議はない　妄想ですけどｗｗｗ

ちょっと教えて
連れに聞いたことがあるが
富って過度から人を引っ張ったから製品の形が良くなったってマジ話？

長くないＥＦ６５と中目じゃない近郊型を作りたがった人が富に移って商品開発したんだよ。
そうでなければ１０２系にはならなかったのにね。

>>166
蟻は　２　ち　ゃ　ん　でそんな話を聞いたことがあるが・・・

あくまでソースは２ちゃんだから嘘情報かもしれない。

>>167
シールドビームの東海顔は異教の方が製品化早いわけでｗ

いまどき素人でもキカイダー画像によって仕上がりを検証可能だというのに、
101系の単純なツラをあそこまで改変できるとは、ある意味すごい事。
わざとだとしても、その意図がわからん。

蟻lOl系なんて屋根カーブがそうだろｗ

>>164
みかんがどうした。

みかんとかだんごとか、ここは旨そうなインターネットですね。

>>165
「いつもど　う　り」って、おまい、素で書いてるだろ…。
2ちゃんは普通の日本語を使えるようになってから。

ど　う　り　で　夏　っ　ぽ　い　わ　け　だ

指摘ありがとう
これからきおつける
在日ゆとり脳とでも思っていれば満足？

はやく夏休みが終わらんかな・・・

ト蜜柑ト付レールはKATOのOEMです(鷽)

>>164
発売決定、としか書かれてなくて、いつ発売か全然わからないからなぁ

>>179
なんて自虐的なレスｗｗｗ

ユニカントレールはかなり前から噂や尻尾は見え隠れしてたよな。

富カントは過渡カントの二番煎じとか言う前に、
過渡のE4や485が富の二番煎じということに気づくべき。
結果としてデキが良いものになったわけではあるが。

>>182
それいったらゆふはry)

Nゲージ本家のKATOと後から参入のTOMYって時点で、TOMIXの方が負けてるだろ？
道床付きレールの本家もメルクリンだし。
気に入ってるヤツ買えばいいこと。

>>183
新集d(ry

485は後出しのくせにダメ。
キハ82といい、あの意味不明な腰高なんだよ？

勝ち負けどうこうも厨房進行だな。
宿題と部活しろ。
同級生でもいいから口説け。何のための性春だ？W

クオリティーが高ければ文句ありません


Ｅ653をＫＡＴＯで出して欲しかったと今思う

>>188
それは俺も思う…

ってか蟻に出してもらいたくなかった…

E653なら富でもいいだろ。
塗り替え好きだし。

Ｃ編成の売れ行きどうよ？

>>190
富はエンブレムの印刷ミスとかありそう・・・・

KATOだってエンブレムのミスくらいやるぞ。
俺の買った北斗星はエンブレムが一箇所無かった。
最初全然気がつかなかったぜ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼

カトーは京葉線E331系は出さないのかな？実車が1編成しかなく、量産される可能性も低いしE233系がメインになるから無理かな？
E233系は中央線が製品化決まりだし、京浜東北線も製品化されるだろうから…

>>194
そういうところを蟻が頂いていくんだよな

>>194
製品化は当社にお任せください


　　　　　　　　　　　　　　　ワラビ製作所

蕨の方から(ry

んとね一昨日社員さんに細かく聞いたけど。
E233中央線は分割編成でやる。また京浜東北線も来年やるってさ、確実に。
C62など今回発表した製品はどうしても
今年中に仕上げたい！ということ。E3も鋼体が完成しているから9月には
出せるんじゃないかなぁと。N700、E233は11月後半から12月頭。
E231はまだ出していない車両があるから色々出したいけどとは言ってた。
（ただし800番台は無理だろうとｗ）
E331は営業に付いていないから難しいのだと。
321系がかなり好評だったので
関西方面の車両も出さざるを得ないと（つかむしろ出せと強く言われたらしい）
つまり2000番台の可能性が高い。またはるか出したのに関空快速出さないのも？
と言ってた。
700Tは当面日本で発売しないからあっちいって買うか業者通して買った方がいいですよと。
（買った人はわかるかもしれんが、デカールなどが貼り付けてあったのはあちら
がそうしろって言ったんだと）日本で販売するとしたら台湾の価格以下にしろって
言われるから「７万程度？）出せないんだってさ。

>>198
乙
そうか、やはりC62が今年中にでないのか。

過渡クオリティーに期待

>>194

ﾊﾞﾘ展ができなければうちはやりません

ﾜﾗﾋﾞ作業所

>>199
絶望的だな。
資金繰りがちょっと楽になったけど。

>>198
>E3も鋼体が完成しているから
実車の話をしてるんか？
それとも過渡のE3は鋼製なのか？

なんと王様路線に走ったか
全金シリーズ第1弾だ

>>203
金型の元の事じゃないか？

よくわからんけど

>>198
＞関西方面の車両も出さざるを得ないと（つかむしろ出せと強く言われたらしい）
＞つまり2000番台の可能性が高い。またはるか出したのに関空快速出さないのも？


つまり、223-2000新快速と223-2500関空快速ってわけだな。金型共用出来るし。
関空快速223-0は可能性低いだろうなぁ。223-2500のみの８連でやりそう。

>>203
弾なんか撥ね返して
ジェット機手掴みしそうな(w

金型のことなんだろうね。金型は鋼鉄製だし。

>>199
よくこんな語彙も信憑性も欠けたのを信じる気になるな…。

過渡の開閉式連結器見たら400系と200系も欲しくなってきた

製作・販売ｷﾎﾞﾝ

さよなら　あさかぜを持っている人への質問

付属するＥＦ６６で全車両室内灯装備で引っ張れますか？
坂も含めて。
機関車があの軽さでは疑問。　富のＥＦ６６の方が引っ張れる？

>>206
少なくとも2000番台はほぼ確定と思うよ？2500は金型全く使いまわし出来るから
ひょっとしたらラウンドハウスに任せるかもな。
関東ばかり造ってると西日本側から「こっちの車両造れ！」という奴が多いんだってさ。
あと207系は資料も作り終えて金型造ろうと思えばいつでも出来るらしいんだ
けど、塗装変更したとはいえまだまだ反発が強いらしいね。
だから当分出来ないようなことを口にしてた。
>>208
あちらさんは金型の事を「鋼体」という呼ぶみたいね、だからそのまま書いたのだが。
>>209
うむ、変な文でごめん。
50周年だから今年にどうしても間に合わせないといけないらしいが、
工場はどうなんだろうか…。ま、俺はC62はいらんから別に良いのだけれど。

連投ｽﾏｿ
400系は今のところやらないってさ。E3-1000は聞かなかったけど2000番台の
話にもってかれたので多分…

妄想の夏、岡釣りの夏

>>198
ネタ振ってくれて�d

>>198
マジでも釣りでも気休めになるからいいな。

多分>>198はマジネタだぞ。
俺も松屋のショーで似た話を聞いてきたから間違いないと思われ。


ただし、あくまで予定は未定。
また諸般の事情でいくらでも変わるだろうに・・・

人、それを過渡暦と言う

>>188
そのフレッシュひたちの通過を何時もしている車両忘れてない？！
>>198
そのフレッシュひたちの通過を何時もしている車両忘れてない？！
緑色と黄緑の帯の健気で素敵な愛しい車両を！！

>>212の話が本当だとしたら207系が出るのはまだまだ無理ということか…
反発してる香具師裸ってどうせ321系どころか束の走るンですすら207系と
見分けがつかない連中じゃないの？そんなのに構わず出しちまえよ

>>220
漏れも去年のJAMで207系について似た話聞いたけどね〜｡
その時は「少なくとも製品化中止にはなってない。ただ今は承認が下りない。
トミックスも出したいけど出せないと思う」
という旨の話だった。

>反発してる香具師裸
例の団体でないか？

厨ばっかだな。こりゃひどい

さて、C編成でも買いに行くとするか。

>>220-221
ジェイアール西日本商事が既に207系現行塗色と321系をBトレで出しているが
関西マスゴミは完全スルーしている件。

ていうか事故調の最終報告が出てからというもの、●尾副社長兼鉄道事業本部長が
「安全は利益を生まない」と放言しても誰も何にも叩かなくなったことに代表されるように
マスゴミ各位にとって福知山線脱線事故は「もう過ぎたこと」って扱いになってるんだよ。

>>224
他にｲﾊﾟｰｲネタあるしな

211の夏厨っぽい質問もスルー。

>>224
本当にそんなことを言ったとすれば、事故は損失を生むということを学ばなかったのか…

>>199
C62は絶対今年中に出すって。じゃないと50周年じゃなくなるから。
目処は12月中旬。E233が年末。正直キハ30系だけは年内間に合いませんとのこと。
16番のほうは異教と相乗効果があるらしい（ある意味談合か？）

>>217
ショーの人は営業だろうから、口先だけなら何でも言える
モノを作ってるのは工場の人だよ。
なんでいつも遅れるのか、理由を考えたことあるかい？

過渡暦だから

>>212　俺も2000番台だったら嬉しいが、現実は１　阪急6300　
2　103系環状線　3　103系東海道緩行　2，3は泡挫がソース
でも103低運クハ待ち遠し

最近総本山に行ったら、湘南新宿ラインのボディや窓のジャンクが大量にアリ。

不良品ばかり発生してる（？）から予定が遅れるんだよ、とｗ

工場の人だって大変なんだ、と思いたい。

E231-800はムリなのか…('A`)
過渡のE231シリーズ大好きだから800番台もやっぱりって思ってたのに

E231シリーズを早く脱却し、新たなｽﾃｯﾌﾟに進まなければならない。

頼むから３８３系を…………

えーと松屋模型賞でのマジネタですね。ただし営業の方が仰っていた
出すのは事実にしても発売日程が工場にかかってますのでそればっかりは
どうしようもないです。ま、出すことがわかれば皆さんは安心でしょ？

207系に至っては残念ですわ。ほとぼりが冷めるのを待つしか…。
金型造る前でまだ良かったと話してました。ただ誰が反対しているのか？
という点はあえて質問しませんでした。
>>234
富209系から改造することをお勧めします。幅が違うから使いまわし出来ない点が
あるのでは…。
まー自分としては223系2000番台が出る可能性が高いということで嬉々としているわけですが。
そして2500番台へと続けて出してくれたら万々歳。

そんなに不良品が発生しているのなら、
原料費＋人件費で相当無駄な経費が発生してる事になるぞ。
会社としてありえないだろ。

その不良品で組立・販売されてないだけマシ｡
不良品の数が多いのは問題だけどさ…

レールは富派だった自分。
松屋で展示を見て、それに車輌セット買うよりも格段に安いこともあって、
カントんレールを買ってきてみた。


いいですこれ。カコイイ♪


ただ、手持ちの車輌をあれこれ載せていて、違和感に気付いた。
手持ちの車輌って、思いっきりローカル、地方鉄道系統じゃん。
PC枕木って、、、orz

で、どなたかカント付きレールをローカル線ぽく見せるテク御教示願えないか？
それか、過渡から茶道床木枕木カント付きレール激しくキボンヌ。

まぁ富からもカントレール出るという事実でorzしとけ

>>240
いやいや、複線間隔がもう。自分の複線感覚を刺戟して、
富も出すという伏線にも感覚が麻痺してます。

>>239
軽く錆色を吹けばいいじゃん
ＰＣ枕木も普通の枕木も大して変わらん
めんどくさいかもしれんがレールの側面は茶色に塗るのもいい
俺は全部そうしているよ

通勤者しかネタに出てこないとは
厨だらけなんだな

>>214
加齢乙

老厨乙

>>243
では、ｷﾊ30を…
これも痛勤車か、ハヤク出して呉な、

>>243
じゃあお前がネタ出せよ　老人

>>243
今と一昔前では、「満員」の度合いが違うから
通勤車に対するイメージも変わったんだろう。
まぁ後者の方は映像とかでしか見たことないが。

>>243
4ダァ関西急電の話でもしろと？

まあE231や223なんかのが話にでると
リア厨の食いつきがいいからな。
ひょっとして図星なのか？ｗ


面白くもないネタでよくそこまで盛り上がれるなと思うが。

>>243
ゲタ電も101系も話題にできないって、どんだKEEEEE?

凸８００とＣ５７　８月９日出火か

話題も振らず愚痴ばかりこぼしてる爺さんは早く死んじゃってください。

老人のニーズにも答えるマニアックな製品展開をご期待ください


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワラビ製作所

>>252
某社DD16の呪いですかw

だめだこりゃ

誤爆った

>>255
過渡凸も煙出たらびっくりだわなｗ

>>250
漏れもリア厨だが、201とか103低運の話題のほうに食いつくぞ？

JR・国鉄問わず通勤電車が好きだが、人気が無いのは良い事。楽に買えるしな。
年食ってる奴って視野が狭いのか？誰が何を好きになろうと別に良いじゃん？

スーパーカムイ製品化きぼんぬ

>>260
金型は当社が所持しております。
当社の高い値段・高い故障率・高いモーター台車にご期待下さいませ。



ワラビ製作所

漏れはジジィ寄りの歳だが、ジジィ連中の話を聞いてると、自分たちだって
厨の頃鉄模を始めたのはクハ103たった1両からだった、という事を忘れてる罠。

>>260
おっとそいつぁー蟻のry

1973.2.11 ワキ10000
1973.2.14 EF65

から始まりました

>>260
当製作所にお任せください
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ワラビ

>>262
ふっ。俺なんてモハ103オレンジ1両こっきりだったぜ

>>264
ジジィ！

>>267
楊枝

ちょっと聞きたいんですがKATOって、300系・400系・ひかりレールスターの各新幹線を製品化する意向は無いんですか？

>>269
ここで聞いて答えが返ってくるとでも？

>>269
例え製品化をするとしてもE4・E2の併結相手であるE3つばさが最優先になるのでは？
それに新幹線なんてあまり売れるもんじゃないし、富の方がレパートリーも多いから、
当分は製品化をする気はないんじゃないの？そんなに300系なり400系なりが欲しいなら
富製品を買えば良い話。

ヲマイラ、近鉄10100系新ビスタカー(Ｃ編成)を買った奴はヲラソノカ？
あれってどうなん？
>>272
400系つばさは富ので充分だと漏れも思う。何しろ、旧塗装は富だけだろうからな…もし加渡が製品化したとしても、どうせ新塗装だからねぇ(漏れは新塗装にはあまり興味ない…)

>>271
富の400系はフック型カプラーと可動幌がネックだが
車体のデキは最高に良いわけだしな。

>>271-273
�dです！大変参考になりました。　
新幹線フルコンプしたいが、新幹線は富主体で集めてみたいと思います。

381系だして・・・

>>273
現行塗装のあの色合いと、あの車体分割だぞ、出来がいいというには程遠いよ。

Ｃ編成買ってきたが塗装不良＆車体擦れ傷で最悪だ。

>>277
まず写真をうpしる、話はそれからだ。

>>234
とにかく常磐線をキボンヌ。

>>377
明日総本山に電話して速攻で着払いで送るんだ

話は変わるが過度って何でここまで58に力を入れるんだ？
試験塗装含めて次のカモメで現行ロットで15種類目だぞ・・・。
ここまでやるなら何故15とか57のリニュしないんだろうなぁ。
企画に58マニアでも居るのかね・・・？

>>278
結局末期仕様は出ないのかい？

Ｃ編成は山のようにあった。売れてない

>>377
に期待

>>278
お買いageスレでもう返送済だってさ

>>281
EF58はいろんな仕様や塗装があるし
どれもよく売れるから

>>286
いやまぁ俺も58好きだから嬉しいんだけど金が・・・。
後、58出すなら15をリニュしてくれても良いと思うんだ。

「鉄道模型考古学Ｎ」の話を信じるのなら、
58には実車好きと模型ヲタのほかに「58コレクター」ってのがいるらしいから。
模型を深くやってるわけでもなく、実車のEF58について詳しくも無いけど
58の模型に限ってはやたら詳しい人種だとか。
そんなのがほんとにいたら、確かに売れるだろうね。

自粛からはや一ヵ月…
明日こそづめコゴ棒回しをやってよね（´･ω･｀）

ＡＢからＣを作ろうと思ったが、やらないで良かったｗ

この手のモデルは、まってれば必ず発売されることが解った

>>290
「必ず」は言い過ぎだぞ。

Ｃ編成買ってきた。
出来は、まあASSYで作らなくて良かったと言う位かな。
号車札は１〜３で、９両はシール対応。

>>277
よく見ないで買ったお前が悪い。通販ならそのリスクはあって当然。
結論として買った店に問い合わせて交換不可ならあきらめろ

>>281
実車を追っかけてる人もゴハチの模型だけは買うって人が結構居る

ゴハチは宗教だから

>>271
新幹線が売れないって本当なのか？

スハ４４系セットに展望車は付いてくるのかな？

>>282
来年以降かも？

>>297
公式見れ。
わざわざナハフにマークがついとるわい。

>>277
カトーだもんな(w

>>299
それはかもめ後期セット

スハ44は今度出るC62のお供だろ

>>294>>295
子供心にあの顔は猫に見えたよ
昔はゴハチが多かったから奴が来たら「またか！このネコめ！」と思ってたっけ〜
だがこうやって見なくなったら一番記憶に残ってるんだよなぁ〜
全く不思議な機関車だ

>>293
諦める必要なんかありませんが何か？
店に言わなくても直で総本山に言えば変えてくれるぞ
買った店名と状態を言ったら着払いで送ってくれと言われる

>>296
俺は、富だったかKATOだったかどちらかの人の話を聞いた事があるけれど、
Nゲージで一番売れるのが新幹線シリーズ。しかもダントツだと聞いた。

なんでマイテ４９りにゅででないんだろ？
カトちゃん　いやんっっ　ぺ！！

>>304
国鉄型各種ほどではないにしろ、沿線範囲が広いからかな

初心者の親子連れが買っていくとしたら新幹線が多いんじゃないか？

田無某店に矢羽タキが山積みになっていたがいつ入荷したんだろ？
おかげで13両増備できまつた。まだｲﾊﾟｰｲあった。

Ｃ編成　晩年型が欲しいな
　

Ｃ編成だけでいいのか？

>>308
多分そこの田無ではないけど、同じく矢羽タキが「新製品」の所に10個ほどあったので、少し購入しました。
ENEOSの方が欲しかったけど無かった…。

そういえばカトーはビスタ二世のＤ編成出す気あるのか？

前このスレで両端非貫通のＤ編成がいたという話があったのでｗｋｔｋしてまってるのだが

>>311
こちらの田無にはENEOSもありまつた。
お召し１号もあったしﾏﾀｰﾘ買えるのが秋葉とは違って良い。

>>313
そうですか。ちなみに私の行った田無は一番新しい店舗ですｗ

矢羽888円は安いですね。10両買っても8880円…ｗ

急がんでもすぐ再生産するし、買えなきゃ買えないでいいや>矢羽

>>312
つ 2ちゃんの格言

>>312
最初の名阪ノンストップ用

その後12000の２連に


>>316
聞くは一時の恥
知らぬは一生の恥

参考スレ書いておく
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/gage/1185895209/

185系200番台の作りの出来はいいの？
エクスプレスカラー

最低です。顔が

>>319
車体の造形は有井以外w
まあ安いし良く走るからオススメはできる>過渡185

間違えた。以外→以下ね

過渡の方が蟻よりダメなんだｗｗｗ

>>305
つばめの茶色時代はマイテ49は使われていない｡
恐らくはとセットが出る時にマイテ49リニュでないか？

>>321
基本的なモールドがダルンダルンの蟻の方が上って正気ですか？

>>312
sage無しで…


マジレスするが

そんなモンないんだが…
Ｄ編成…

>>320-323
何処がどうダメか具体的に書かない人が多いのは何で？
EF65なら長いとか具体的に書いてくるのに。

>>327
俺は過渡185と育ったせいか、富とか蟻のポテッとした造形に違和感を感じてしまう。
窓周りとか特に。
いや、あくまで主観ですよ。

>>321
確かによく走る。20年モノだが快調。

俺的には蟻はM車が嫌いだ
あとパンタ

>>309
漏れもC編成晩年型がほしい。






幕張の189系ですがｗ

185系じゃないが俺も117系を買おうかと思っている。
もちろん蟻じゃなくて過渡のね。
出来は蟻のがいいんだろうけど、やっぱり過渡のが安心できるんだよね。
あれ？なんかこれって盲儲みたいな…orz

Ｃは売れてないね。普通はＡＢだけで充分か。
このことは、将来的にＡＢは再生産されても、Ｃの再生産はまずないだろ。
確保？

>>327
>>320がチョコッと書いてるけど顔が似てないと思うよ。
馬面なんだな。顔の下半分が長い印象がある。富の顔の方が似ていると思う。
サロ窓の金色もやり過ぎの感が少しある。
幸か不幸か、富製品は生産中止印が付いてるのでHGリニュに期待している。

しらさぎがフライホイールでサンダーバードが
フライホイール対応じゃなかったんだ。

ってかさ、未だにフライホイールの威力がよく分からん。

EF81の惰性の効きっぷりには驚かされた・・＞フライホイール
そういえば異教ｽﾚにフラホで煽っている椰子が・・・

>>335
頭の悪い過渡盲信者だ。
どっか連れて行ってあげて

富スレでローフラ叩かれてるな。
もう、ローフラ全品リコールでもしないと
ローフラ叩きはなくならないんだろうなぁ・・・orz

貸しレでも過渡のローフラは脱線しやすいので注意。
とか張り紙される始末だからな。

問題なのは、ローフラそのものじゃなくて、ちゃんと走らないことなんだよな。
国産なんだから、国内で流通している富のレールくらい対応すりゃいいのに。

アサーンのチャレンジャーもバックマンのC&O H5もローフランジだけど
ちゃんと富の線路は走れるよ。
富の線路など考慮するはずもないであろう、海外ベンダーで
中国で組み立てやってる製品に走行安定性で負けてどうするんだよ。

ローフラをやめたりするからますます叩かれる。
ちゃんと走れるローフランジを出せばそれでいいのに何故出来ない？

発売前に他社レールで走行試験というのは、出来なかったのだろうか・・。

ローフラをやめて無かったことにしたかったのに
結局は火に油を注ぐ結果になっちゃったのね。
そんなこと最初から分かりそうなことだと思うんだが
なんでやっちゃったんだろう…

KATOデジタル

>>332
Ｃの再販予定無しは既に松屋で広報が公言してたからなぁ
ＡＢも次の生産以降は何時出るか分からないと言ってたし…

>>340
スーパーあずさの初回だって、ちゃんとテストすれば試作段階でダメなのわかったはず。
ここら辺がカトーの総合技術レベルの低さを物語る。

特許の数誇られても…

思い付きのアイディアだって他人が出してなきゃ通るわ。
役に立たなくてもな(w

>>343
まあ私鉄モノはもとからあんまり再生産しないからな。
京急800とかHiSEとかアーバンライナーのNとHOとか・・・

>>344
厨に乗せられずに、鉄道模型を楽しもうよ。

過渡のキハ８２と富のキハ１８３が行き違うレイアウト持つのが漏れの目標。

>>339
そりゃむりだろう。規格外のレールに対応するいわれはない。0.15mmも狭かったら
話にならない。

従来のビス付け台車のローフラは問題無い気がするんだが。
新しいスナップ式の薄型車輪・台車の安定性が問題のような・・・
これにボデマソが組み合わされば最凶・・・
でもこの薄型の見た目は気に入ってるんだよなぁ・・・・・・

>>347
やっぱりレールの幅違うのか。
で、ユニトラで脱線っていう事例はあったっけ？
ないんだったらローフラでも特に問題はないんじゃない？

レールは富派の奴からしたら問題なんだろうな

>>350
カトーはフランジを少しでもスケールに近付けようとして、
トミーはゲージを少しでもスケールに近付けようとした。

そういう事

富のレールは何か好きになれない

レールの種類の豊富さには憧れるがｗ

>>349
ちょっと前に冨スレで検証してたよ。

>>351
ゲージを少しでもスケールにってｗ流石にそんな意図は無いだろｗ
一定して狭いんだったらわかるけどあの時皆で検証した結果結構バラバラだったぞｗ
ようするに怠慢なだけと思われ。

以下冨スレより抜粋

425 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/07/25(水) 22:49:21 ID:Cchbq/5g
都市伝説信者多すぎ
Ｆ虎が他ブランドに比べて脱線しやすいかなんて単純に比較できるもんでもないだろ

手元のノギスで測ってみたんだがストレートはきっちり９ｍｍ出てる
でもＲ３１７だと８．７５ってところ
完全富信者なんでユニ虎は持ってないんで今は比べられん
現状で不満は基本無いけど精度が欲しいって言う意味ではちょいとね

466 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/07/26(木) 12:29:40 ID:xLzrV1NN
俺もノギスで測ってみた
研究室内に放置してあった富茶レール、グレーレールは８．８５、８，９０ｍｍだった
過渡海栗は９ｍｍジャストだった

栃木時代から９ｍｍより狭かったのね・・・
中国が悪いっていう話ではなさそうだ

496 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/07/26(木) 22:37:06 ID:fMepphaH
>>490
それって、ノギス当てるときに内側からレール広げてない?
いまF虎のS280測ってみたけど、8.95くらいがいいとこだけどなぁ。
たしかにレールには多少の遊びはあるんで、内側からノギスの刃を
押し広げてやれば9.05くらいまでは広がるけどさぁ..

514 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/07/27(金) 01:38:16 ID:FGCCFDIN
>>496
押し広げないようにして計っているよ。

もう一度手持ちのＳ２８０・Ｓ１４０を複数計ってみたんだけど、
ＤＣフィーダーのある真ん中あたりで計ると、どれも９．０５位
９ミリピタリにノギスを設定して差し込むとスルスルと入る。

これがジョイナーあたりの部分で計ると、確かに８．９５位だね。
ところが他のレールと連結すると、その８．９５位だったところが広がって
９．００から９．０５位になる。

とまぁこういうことだなｗ

まぁローフラ自体に全く問題が無いとは言わないが
冨レールで走らせてる奴等にとやかく言われる筋合いはないな。

>>348
ﾋﾞｽ止め台車より遊びが少ないね＜ｽﾅｯﾌﾟ式

まぁじっくり見比べないとわかりにくいぐらいだけど

0.05ミリの違いってそんなに重要なのか？
てか、それ位の差ってユニ虎にも車軸にもあるだろ。

>>157
知らん。
だがF虎での脱線報告ばかりだったのは事実。
特にF虎のカーブポイントは相性最悪らしい。

ローフラ車両が脱線する奴は厨だろ
敷設・保線の技術が低い証拠。JR束状態ｗ

>>357
フレキシブルレールなんか、カーブなどで簡単にそれくらいの違いが出る。

>>356
ローフラの脱線報告って線路側だけじゃなくて車両側の情報も必要な希ガス
漏れの環境ではボディーマウントカプラー車が脆い印象がある
>>16-17のリストにスナップ台車＋ボディーマウントカプラ装備車種の情報を付加するとイイ鴨

経験的に言うと、中型以上のカーブやポイントならローフランジで充分。

しかし急カーブ・ポイントにはハイフランジが必要

>>357
NMRAの規格ではゲージ幅の最小は9.0mm。これをわずかでも下回るとNMRA規格外。
規格を守ることは大切だと思うのだがなぁ。

ちなみにフランジ高さの規格は、低くする分には制約なし。

富キハ22HG(M車)3両
過渡ユニトラックの鉄橋全部、ガードレールが付いているものすべてに障害。
どうもフランジ間が狭い為、速度が落ちたり、止まったりする。
独自規格が仇になっているな。

毎年0.05mm狭くしていつの間にか線路幅Z＋車体幅Nでリアル1/150とか言い出すんだろうな(w

周期的にローフラネタが出てくるってことは、みんな気にはしてるんだなｗ
F虎でしか脱線しないという奴もいるが、一応雲丹虎の貸しレで
キハ80が脱線した例を見たんで、やっぱり脱線しやすいんだと思うが・・・。

しかし過渡が怖気づいちゃってるっぽいのが残念だ。
新システムの導入直後に不良が多発するのは当たり前なんだから
ここは引かずに安定するまで改良を重ねて、
いずれはローフラ＝業界標準仕様にさせるぐらいの気概が欲しいね。

ローフラで脱線多発だからカントレールを出したのかな？
カントで高速でのカーブ通過による脱線が減ると。
そもそも超高速運転で無理なカーブ通過がおかしい。

カントレール単線出してくれ！

電気釜だけでいいからローフラ継続してほしい。
そんじゃなかったらオプション扱いでもいいから・・・

まあ急カーブにしろ、伸縮性のあるカプラー装備車は
台車に横Ｇかかるし、カーブポイントでは通常無い段差が生じるしね。
それを今までフランジでカバーしてたんだから。

伸縮性のあるカプラー装備車にとっては
カントレール　というよりも
　　ロンレールだよな

真相をずばりと指摘する

サスペンションが強すぎて、メーカーが言うほど線路の左右の捩れや段差に、追従出来ていないため。

ばね圧は車重できちんと沈む程度で充分。

>>354
…てかさ、「ノギスで内側から測定」って。
こいつら、ゲージの意味間違えてないか？

あ、ノギスを勘違いした。↑は無かったことにして。

３２１のサスは最高だけどな。
脱線やギクシャク続出のレールも唯一３２１は、スムーズに走るよ。

>>374
ローフラ？

凹凸の衝撃を受け止めるサスは悪いわけではないが、硬いほど撥ね易い。

その瞬間に脱線しないだけのフランジ高さは必要だろ？

F虎使いだが、ローフラ歓迎！
台車毎オプションorホビセン限定でもイイから続けてくれ
付随台車1個\500位なら買う

ボディマウントカプラーでなければ、また違うんだろうな。

>363
それはレール中心間隔？内法？

やっぱローフラには緩和曲線付カーブレールでしょ。

>>378
伸縮式ボディーマウントカプラーのやつ以外でも脱線するのか？
うちでも683系の決まったところがよく脱線してたが、カプラーに引っかかりがなくなるように
バリを削って調整したら、それ以降、脱線しなくなった。

>>379
そ　れ　は　釣　り　か　?

ボデマンは、モリマンに語感が似ててエロい感じがする。

383じゃないけど383系キボンヌ

>>376
バネだけだとな
ショックアブソーバーがあるわけじゃないからなあ

ともかく腰高になるほどの強いばねは設定ミス

>>386
不具合あったら問題になるだろ
なにも問題なかったから販売するんだろ

信心の浅い信者が「腰高」と神をも畏れぬ不平を口にしていたのは記憶に新しい。

ま、神だからな黙殺したんだろ(w
ヤッチャッタんだもんな

脱線しようがどうしようがフランジは低いほうが良い

富のハイフランジ車輌よりはマシかもしれない。

>>389
いっそのこと、ノーフランジで、どう？

ノーフランジはE10やん

カント付レール半分に切断して単線にした凄い人いるかな？

ノーブラ（ry

ノーパン(ry

ぱんたついてない

吹いたw

>>397
正確には「噴いた」
これ常識な

吹田

吹上

ぬるぽ

>>396
良いなそれ

０系に室内灯を付けようと思っているんですが
グリーン車は　白色・電球色の
どちらでしょうか？

>>403
０系が登場した頃、蛍光灯はまだ高級品。
だから、普通車＝電球、Ｇ車＝蛍光灯だったんだよ。

>>404
ゲタ電101系は通勤電車なのに蛍光灯だから、かなりのお金を通勤電車に注ぎ込んだんですね！

>>405
有難うございます
全車、白色室内灯でＯＫでしょうか？

>>405
ゲタ電101系？と釣られてみる

>>404
マイネ40の蛍光灯がまぶしかった　と言うし
その頃三等のスハ43は白熱灯が増設されて明るい、とか言ってるレベル

昔は蛍光灯のほうが高級品だったからねえ
電球色蛍光灯が流行りだしたのはここ20年くらいだし

Ｇ車は蛍光灯でいいのですか？

0系はたしか全車蛍光灯だと思うのですが。

そもそも0系新製当時は普通の蛍光灯しかないんジャマイカ？

20系気動車など蛍光灯付で番台が変わったり
ナハ11は蛍光灯で形式が変わってるモンね
それぐらい蛍光灯はサービス大ということやったわけね

白熱灯のボンヤリとした明かりより「昼間のようだ」と言われた蛍光灯がもてはやされたしな
日本で蛍光灯が出て最初の頃は海軍の潜水艦で使用された

>>409
1986年頃に電球色蛍光灯が流行りだしていたとは、
そりゃまたびっくりだ。

新橋上駅舎は10月あたりかな。

>>415
揚げ足取り乙！
だれも86年とは言っとらんが
「ここ20年くらいだし」なんだから20年の内って意味だろ普通
はっきりいつからってのは忘れたから大体平成入ってからだな程度の意味だよ

418 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2007/08/04(土) 11:43:20 zUCI5mos
貸しレサーキットでレースするなら、過渡のローフラ車だと
スリルいっぱいだなw

こんなこと言われてる…orz

白色LEDで蛍光灯を再現するのは無理がある。
さっさと蛍光灯色LEDを開発汁＞＜


っと夏夜に無理難題をホザいてみるｗ

>>419
昔の蛍光灯って青白かったんだよ。
安っちい海外製の白色LEDの、ちっと青っぽい光りでちょうど良い。

一等車は蛍光灯だから窓から見える夜景の色が違って見える！と喜ばれた時代なのだし。

コラ過度！デッキ付きシリーズに手を出せや！オラー
蟻の独壇場にされてプライドはねーのか？オラー
まずはEF15とEF57の離乳から始めろや！オラー

>>420
写真撮ると実際より緑がかって見えたな

>>422
ヒント：ＦＬフィルター

>>421
ﾃﾞｯｷ着きといえば58旧車体の予定が黒歴史になって久しいが、やはり足周り共用、車体を15と金型共用出来ず断念したんかな
古の話だが…

>>424
出来そうなもんだけどねえ

>>424
今ならできそうだけどね
そうするともれなくEF13と15も製品化できる
ボディ一部変えなきゃだけど

当時のことなんで良くわからないが
EF15、EF57の売れ行きが芳しくなかったからでは？

>>427
でもEF57は離乳してるんだが

>>428
離乳の定義にもよるけど、EF57は、ちょっとした部分改良って程度じゃない？
もちろんEF58のような全面離乳でもないし、ED75のようなフラホ化もないし。

>>429
加糖初代ゴハチ→二代目くらいの離乳
SGからEGになった希ガス
離乳以前は43・44系客車とのセットもあったな

EF57のSGは過度からは出してないぞ

>>431
なら勘違いだった
信号炎管とか避雷器が別パになったんだっけ？

>>432
俺もそう思ったんだが、最後の生産の前には
避雷機等の別パーツ化はされてた様な気ガス
たぶん先輪とか、黒染め車輪とかじゃね？

>>433
たしか加糖ニュースが今のサイズになった頃だから87年くらいに今のになったんだったかな

>>427
だ〜か〜ら〜、
複数形式で共用していた#303動力ユニットの型が限界きてたって何度もカキコされてんだけど

たしか尾久とかで高騰しだしたら離乳検討する対象の一つとどこかで見たな
それが本当なら企画の頭の片隅にはあるのだろうか

とりあえず一番の条件は売れるか売れないかだから
例の隔週雑誌が起爆剤になり昭和ブームが起きてくれたらあり得るかもな

>436
都市伝説

>>438
そうとばかりは言い切れまい
あそこは無料で顧客リサーチ出来る有用な場だと思うがな

DD51お召しってもうメーカー在庫ないのかな？
販売店も初回入荷分が売り切れてから全然再入荷してないようだが・・・・

>>433
最後の生産は90年代初頭〜中盤くらいか？
その分は持ってるんだけど、避雷器別パ、煙管装備、電磁カプラー廃止＆先輪車軸貫通と
要はEF58旧製品の最終版（大窓やひさし付き、61号機および同時期に再生産した小窓）
と同様の内容になってたはず。

黒染め車輪の採用はもっと後でしょ。21世紀になってからだっけ？
プラ輪芯のハイフランジスポーク先輪にはなっていたかも。
あれ、旧製品初回生産分のローフラより脱線しにくくて好評だったのだが。

いずれにせよ早く加糖のゴナナも離乳して保水な
SG庇無し・SG庇付き・EG作り分けしてくれたらネ申だが
44系茶燕も出るし、20系牽引にも使えるしな

57のSGヒサシ無しはそそるな、あと58旧車体を暖房車と一緒に出して欲しい
ぶどう色の「つばめ「はと」を曳かせてやりたいね

>>441
>あれ、旧製品初回生産分のローフラより脱線しにくくて好評だったのだが。
ローフラ作るようになったのはアメリカ形に採用してからだから、
初回生産の頃のは並フラでそ。

>>442
それができないからこその果糖。w

>>444
でも20系牽引機は出るの法則でEG機は出るだろ
デッキ付き旧型電機用のユニット作れば他にも流用できるしな

新橋上駅舎の画像ってまだ出てないの？
過渡の橋上駅舎は古い感じがする（ってか何年経つんだ?）
から近代的なタイプにして欲しいわ

>>446
古いタイプの橋上駅は下回り取っ払って郊外の工場にちょうどよかったんだがな

>>445
57が20系曳いてたのは急行時代(新星)じゃなかったっけ？
20系特急時代再現なら、今のED75の動力ユニット使って
ED71やED74出せないかな

>>448
うん新星
ED73予定になってるしそのへんもやってくれんかねえ

ついでに昔橋上駅舎のＯＰで出てた延長パーツの復活も頼む

あれが無いと2面4線以上の駅作る時不自然

>>446
外出。

>>451
既出だったか　スマソ

見てきた
かなり近代風でクオリティーﾀｶｽｗｗｗ

>>452
確かに良くできてる。
でもデカイぞｗ

確かに今の駅舎と比べると大きい気もするし、価格もかなり張るｗｗｗｗ

お座敷でしか運転しない人には向かないのかも＿|￣|○

>>448
とにもかくにもﾃﾞｯｷ着釜が現行ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにないのは寂しい限り
碓氷シリーズみたいに東北シリーズとかでEF56やEF57、板谷EF16とか待ってる。

>>456
セノハチシリーズもきぼーん！！

>>457
今更車体の長いＥＦ６７とか要らないよ。

>>458
俺今から広島行ってEF67の車体長くしてくる。

EF57は2000年前後に一度再生産されてる。
EF15も。

買っておけばよかったと思ったけど
リニューアルするだろうと踏んでるから特に後悔はしてない

>>458
ばっかあれがいいんだよ
後はゼブラのEF59も出してくれればなぁ

>>455
あれをレイアウトに置くのにも結構スペースがいる。
むしろお座敷向け。
でも良く出来てるよ。ホームの点字ブロックに驚いた。

>>456
じゃ山手貨物線シリーズでEF10・13・15を

EF13製品化だったら是非マヌも・・・

でもね。
今の過度は、そんなもん聞く耳持たないんだよ。

>>465
予定品出すだけでやっとだ品

旧電の新種なんて出さんでしょ、絶対に。

>>467
わかんねぇよ

>>451
どこにあるの？

>>467-468
旧型電機に限らんが、機関車の場合引く相手(客車・貨車)の状況次第だと思う
補機関連はあまり相手を選ばないから良いと思うのだが

>>470
黒貨車あるし無問題だろ？

>>442
SGヒサシなしのパンタ台高さが2種ある件

>>444
うんにゃ、初期のEF58なんか、先輪のみなぜか脱線しまくると思ったら
フランジ低かったんだよね。
おれのだけじゃなく、いくつか確認してるので、間違いない。

あえてローフラとして作ったのか、不良品が混じっちゃったのかはわからんけど。

>>472
知ってるよ
新製直後と浜松電化以降架線の低いとこ避けるためにパンタ低めに上げるためにやや前方にせり出したんだろ？

>>469
ttp://joshintrain.tblog.jp/?day=20070710
ココとか。
ｱﾄﾞ書いときゃ良かったか…ｽﾏｿ

C57ライト点灯するんだ。
D51はなぜライト付けなかったんだろう?

>>475
てっきり対応してくれると思ったのによ・・・・

つ 昼間不点灯

過渡がD51498の仕様中心のやつを出せばライト点灯するんだろうな
C57180は対応だったよな

>>475
D51は設計が古いからね(ナンバーがシール式時代)、
細かな仕様変更はしているけど。

>>474
サンクスコ！これは凄く楽しみですね。

>>479
C11もたいがい古い訳だが。

伝説コレで小田急SEキボンヌ

>>475
>>476
完全新設計せにゃいかんからなぁ
C62がこれだけ時間かかったんだから、あと何年かかるやら
ただ点灯してもなぁ・・・
C62は点灯くのか？

>>479
ライトが欲しい人は、たいてい蟻ので間に合っちゃう人だしね。

>>484
ガイコツテールみたいな形をした、ヘッドライトみたいなもの、だけどなｗ

↑のD51のライトつく、つかないで俺たちが一喜一憂している姿に、KATOはふんぞり返っているような気がするんだけど俺だけ？　うがちすぎ？
なんていうか、昨今の自民党のように思えてきてさ…。
『公共事業を進める！　農地改革（自腹ｗ）』とかアカラ様に痛いことを推進めようとして、ついに呆れられて落選しまくった大御所政治家のよう。

C57つくならなんとかしてくれよ！　なんでそういうところに気が回らないわけ？
あぁ、イガイガする。蟻なんて買いたくねーんだよ！　わかるだろう？　それとも俺に蟻を買えと？　鞍替えしろっつーのか？　あぁ、なんでこんなにマジギレしてんだ、俺orz

どこのコピペでよｗｗｗ

>>487
でよ(笑)

ゆとりｗ

やすらぎ

ラウンド扱いで良いからゆとり出ないかな…
サロンエクスプレスの金型利用で

>>486
ワソマソ企業の悪いクセで、企画立案が「誰かさん」の一存で決められてるから
空気嫁てないのばかり出てくる。

最近のタミヤのorzぶりとそっくりだ。

>>492
鈴木(伸)がどうしたって?

ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽで黒船電車やってくれんかのぉ

>>494
そいつは欲しいな。マジで。

>>494
初代なら塗り替えだけでも出来そうだし、富士山特急だって出せたし…
Σ(゜Д゜)ﾊｯ！
ﾀﾞｶﾗﾔﾗﾅｲﾉｶ！

>>486
そんなに点灯がいいなら改造汁
ウェイト切るだけだから、糸鋸一本あれば十分
あとは葦のライトと12V用麦球とダイオードさえあれば
３０分もあればできるだろうが。

>>497
おれできね

>>497
あと知識と技術も必要

D51 498が過渡のD51で欲しいなぁ。
でかさも他の釜とあうしw

でも、でかくても蟻やRLに比べてもスタイルがいいんだよね。>過渡D51

>>497
あと根気も必要

日本の夏
　　　　　キボンヌの夏

>>500
出てるだろwww

２０１系国鉄仕様９月か．．．
ＨＯタキ１０００ＯＴは紺１色のブルマー色か良いな〜
Ｎでもキボンヌ。

E257は10月か…

こまちの値が上がってるｗでもまぁ買うけどな。
N700やE233は今年はムリだな。来年の3,4月くらいだろう

>>506
例によって決算月ダッシュだろ








進歩ねぇなぁorz

その時期は塗装が雑に。。。

しかし、なんで３２１系の行先表示ごときがこんなに延期するんだ？

>>509
過渡だから。





他のが遅れて
勝手に押されているだけっしょ

321もう再生産するんだ。
行き先表示も増産するんかね。

ところで、321の動力いいねえ。
今後出るフラホ車がこれに準拠してくれればいいが。１０３関西系は
先発の１０３と同じ動力か、３２１並に良くなってるかどっちだろう。

スーパービュー踊り子再生産なのに
フライホイール未対応なんだ･･･

過渡210、富583、他・・・

まだまだ手元に届かないのに入金ばかりした夏。
orz

関西もの大好きで電車だけは過渡儲の俺だが、関西の103系といわれれば
確かに嬉しい気がするが、爺や蟻が体質改善車を出ている以上、
従来品に少し手を加えただけのものを国鉄仕様だと謳ってお茶を濁している
だけの過渡には残念な気持ちを感じずにはいられないorz

>>509
仕事の順番を墨守しすぎて、パッと終わらせられる小さな仕事まで後回しにするから、
結局全体が遅れてしまう。
新社会人にはよくありがちな落とし穴だが、過当にはハマッて欲しくない罠。

>>512
再生産だから

>>512
しかも新塗装、更に基本だけときた。
旧塗装は絶版かもな。

>>514
103で下等と自慰と蟻を連結したら違和感ありまくりかな？

>>517
旧塗装はお得意の10両セット(特別企画品)とかで出るような気がする。

>>514
逆に一昔前の環状線や片町線にしたい漏れは歓迎

KATOから40Nシリーズがボンボン出たら破産する俺。103、113･115、201、気動車類まで。全部出たら、103（阪和･大和･環状･ユニバース）、201（環状･本線･大和）、113･115（カフェに広島を16両ぐらいかな）、気動車（不明）。んで生活できねぇーと

>>521
その辺は蟻しかやりそうもないから
いいのだ罠

気動車ヲタの俺も過渡がそんなことしたら破産

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''| 　　過渡はさっさとキハ３５だせや ヴォケが！！
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"

>>519
やんねーだろ

中古でもフル編成2万もしないからな。
出したところで塚確定

>>508
でもE2-1000で塗装は結構言われたみたいだよ？>模型ショーで言ってた
だからE4もなんだかんだで遅れたけれど塗装は結構良いものだった。
塗装雑にするくらいなら遅れた方がマシという考えなのでは？
俺は大賛成だけどのこの考え。

たださぁ、ここ数年で再生産品がやたら多いように思う。もうちょっと数減らしても
いいんじゃない？

>>525
再販少ないと文句を言い
再販多くても文句を言い・・・

再販多いのはユーザーが望んだ事だろ

>>526
だって発売してその年度内に再販はちょっと早すぎだろ。

多くても少なくてもダメでちょうどいいバランスってのがある。
実際新製品が遅れている事実はあるわけだし。

>>526
いや、客観的に見て、
お世辞にも要望が多いとは思えないもんが選ばれてる訳だが。
(全否定してる訳じゃなくて、一定の要望はあると思うが…。)

要望の高い再生産といえばやっぱりサンライズ２８５系だろうな。
５８３系もついでに出してくれるとうれしいけどなあ･･･
白いかもめ、７８７系つばめなんかも。

折角、電車のフラホが安定して来たのだから、２８５も５８３も
是非フラホ付きで頼みますね。

>>527
再販の仕方にセンスはないな

>>528
再販しろってのはユーザーの要望だろ
何をするってなると途端にユーザーの要望が届かなくなるが

>>529
おまえの頭の中だけだろ＞285
再販してもしばらくは残るよ。
前回もそうだったし
俺も今度でたら買おうかな

>>531
> 再販の仕方にセンスはないな

ウチワだけで決めてるからな

序ブログが明日取材と言ってるが、いつものセールスミーティングっぽいな。
どうも毎月第二火曜日のようだな。
まぁ何か発表あるとしたら明日かJAMだな。

321系再生産、車番変わってるといいな・・・
無理か。。

再販するものに文句言ってもなあ
いらないならスルーすればいいだけのこと
自分が欲しいものをせっせと要望出しましょう

サンライズなんて、最近再生産されたから少し探せばあるやん。

売ってるの見たことねぇぞ

>>532
>> 再販の仕方にセンスはないな

> ウチワだけで決めてるからな

たかが素人のファンごときがごちゃごちゃ言うな

ﾅﾍﾞﾂﾈもとい中の人（妄想）乙

>>538
はいはい、自称プロ乙。

再生産のお召し1号編成で、前回品と変わった点はありますか？
たとえばローフラ・黒色車輪とか。

嫌いじゃないし自分でも買ったわけだが、再生産予定にあるE257とか見てると、
「やっぱ過当嫁てねーな」って気がする。

>>537
どんな地域に住んでるんだ？
地元でも頻繁に見るぞ。

再生産の品目ですらこんなに盛り上がるってことは
要はカタログ掲載の予定品をとっとと片付けろってこったな

えっ？ちがうのｗ

C57 1はいつ出すんだろう。また順延だよORZ

蟻婦人じゃなく、過渡ちゃんの黒初め車輪の貴婦人が早く欲しいなぁ。

過渡はカタログ掲載の予定品とやらを書きすぎたんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　│京│
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜急｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |800 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜再 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│生│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│産│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│.し. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ろ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

まあでもなんにせよ再生産してくれるのはありがたや
こまめな再生産はテンバイヤー殺しになるわけだし

京急って前回発売いつだったっけ？

>>547
側面幕を間違えた張本人がそれなりにエラくなっているので、２ちゃんで叩かれるのが嫌だからgoを出さない。

>>549
1994年頃だったと思う。10-322のセット品番になったのが確かこの時。
そういえばすぐ後の品番、10-323と10-324は183系あずさニューカラー
の基本と増結で、これも再生産してないな。

183あずさは生産休止になってから見かけなくなったな。

京急は4〜5年は残ってた。
だから京急の再販の打診があっても、
どの模型屋も乗り気にならずにそのままお流れ

前回の京急再販はタイミングが悪かっただけのような気がする。
生産数を間違えなければ、今ならもっとハケは良いと思うけど。

発売日が決定していたDD51-800が更に発売延期orz

発売２日前に延期か。さすが過渡。
前にもあったような気が、違ったかな。

いい加減な人買いＳＩの、派遣プログラマみたいなw

>>550
もういいよ。
俺は許すから再生産してくれ
今ならかなり売れると思うんだ

このごろなってカトー社の動向はどうだと見ますか?

このごろは鉄道模型より鉄道関連製品等を集めています.
上の投稿の同じなのです.
方向幕,行先幕,ヤフーオークションで主にGetします.

>>554、555
　またなんかやったなと考えるのが正解。
お召しはちゃんと出たんだから、パーツの成型色間違えたとか取り付けが逆だったとか。
何でもいいから早く出して欲しいな。Ｊ−webでまとめて注文したから揃うまで送ってこないから参ったよ。
おれもゆーじ君だけど過渡のゆーじ君しっかりしてね！

9月
EF81トワイライトエクスプレスタイプ(扇ブランド)

11月
N700系
E233系

ｿｰｽ：J鉄道部

トワ釜をやってくるとは・・・
今月発売のEF58の画像はないのかorz

今更トワ釜って・・・


買うか。

タイプ（笑）

つーかネックスの再販は嬉しいな。ちょうど欲しかったところだわ。

カタログ見ても分からなかったので教えてください。
ローカルホームセットの島式ホームを設置する場合、両側の線路は
何ミリ間隔になりますか？？49.5？？66？？

>>562
ぶっちゃけ、塚決定ぽくネ?

それと、電子参拝所の生産予定表で、
ただの再生産らしき物に「New」印が付いて、価格も予価になっている件。

まぁなんだ、こんないらんもの作ってる暇があるなら
もっと他のものを作ってホスイわな。。

トワイライトなんて自社で製品化してないものの牽引ガマ
それもタイプとは・・・・・・扇ブランドだったらもっと他に出すもの
がいろいろあるだろうに　　orz

>>561
タイプか。
点検蓋と、連結器くらいかな。いずれにせよ塗装勝負か。
てか、トワイライト出せよ。銀帯再現されてたら、富のにも合わねーなあ。

室内シースルー、ライトLED化を示しているのなら、喜んで受け入れるぞ。

それより、EF200、金太郎二次形をリニューアル再生産してくれぃ。
赤熊はリニューアルされたんだからさぁ…

どうせならEF81-81(現行仕様)を出して欲しかった。

トワ釜は既に富から出てるのに、今更タイプでの発売はなぁ・・・
EF64の塗替え釜なら良かったのになぁ

J鉄読んできた
D51標準また再販されるの!そんなにﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ多いのか？
それともﾘｱﾙ社がもたもたしてる隙を突く作戦か

まあそんなもんだろ。
出る杭は徹底的に叩き潰すメーカーだから。
例え他の予定品をずらしてでも。

Ｄ５１もそろそろリニューアルしてくれよ

何か最近の過渡の再生産は同じようなジャンルを一気に出してきてないか？
今年初め〜中頃、束通勤車の再生産ラッシュ。後半は束特急車。
去年は酉アーバンネットワークの車両が一気に再生産されたし。

>>565
ネックス再販って本当？
ちょっと前に基本セットだけ再販されたけど、今回は増結も再販されるのですか？
だったらとてもうれしい！！

セックス解禁！？

過渡からトワイライトかマジありえんわ
これで客車が出たら大いに困る

すでに、異教の予約してあるのよ・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!


そんなことより、北斗星客車出せや、
DD51北斗を出た当初買ったのはいいが、何時までたっても休車じゃ！
このままでは、異教のを予約しちまうよ！

E233、11月に出すのか。
これは買おう。
ではC62は12月間に合うな。

>>579
別に第3編成なら出してくれても・・・

>>581
富のトワイライトは古い型を使ってるから、ﾋｹがあったりスシが古かったりで
過度が今から作るなら、かっちりしたシャープな製品になると思うけど。
釜をタイプで作る時点で望みは絶たれたな。今後20年は。

DD51-800延期に次ぐ延期のあげく発売直前にまた延期に呆れたのを通り越してﾜﾛﾀ
その予算で富のキハ20増備するからもういらねーよｳﾞｫｹ

漏れもDD51-800発売延期には呆れた

つか盆休み返上してでも遅れを取り戻せやｳﾞｫｹ

つか今頃なんでトワ釜なんか出してくるのか…ＪＡＭ限定くらいに留めときゃいいのに。
せめて帯は銀線入りにするんだろな。これで帯色が黄色一色なら呆れ果てるわ。
トワイラがダメなら日本海にしようにも、過渡では客車が揃わんし、１２系でも牽いて敦賀気比応援号とでもするか？

だいたい何故今更ﾀｲﾌﾟなのカト

過渡からトワイライトＥｘｐ出す布石なんじゃないの？

空気読めないからｗ

あくまで「カラバリです」って言いたいんじゃね？

>>585銀線無しですけど？何か？

Jweb,E3ktkr!!

トワイライト色タイプって･･･
バラソサー点検蓋無しで、スカートもそのままか。

まあ、いまさら24系でもないでしょう。
ここらは富にまかせて、過渡は旧客を充実させてくれれば桶ですよ。

おまいら、ラウンコに文句垂れるってそうとうヒマだなｗ

過度が2chなんて全然眼中ねーって事が改めてよく分かったｗ

あるわけねぇ〜だろｗこんな所ｗ

10-541　E233系中央線6両基本セット　\15000
10-542　E233系中央線4両増結セット　\9500

待ちくたびれたぞ、過度さんよw

2chはおろかリサーチなんてことは全くしないんだろうな。
ただ他社の動きにだけはとても敏感なようでw

まずい。
Ｅ３
Ｅ２３３
トワ釜
全部買いだ。　　　　　　　　　　　　　破産ｹﾃｰｲ

もう10系客車塗り替えのトワイライトExpタイプを発売してくれればいいよ

>>593
連投ｽﾏｿ。
Ｎ７００も追加で・・・・

>>600
カニ24の代わりにカニ38、オハなんたらの代わりにオシ16だったら間違いなく買うよｗ

久々のラウンコブランド釜がトワイライトタイプかよ…
別に自社から客車出してるわけでもなくタイプで出すとかわけわかんねーよ過渡さん
せめてJAM限ﾌｶｰﾂ程度にしとけばよかったのにな。

トワもいいけどローズもね

トワ釜は買ってみようかな

ﾄﾜ釜買ってみよ。タイプでも走らせちゃえば見えないし。

C62はマイクロから再販しても太刀打ち出来んくらいバリエ展開しそうだな。
とりあえず、C62-1〜3と18、22、48、49、50？
48は色んな意味で需要ありそうだ。
D51は、D51-498あたりの特定ナンバー機で完全リニュありそうだ。

D51-498は是非出して欲しい･･･。
ついに漏れにもＨＯデビューするしかないのか。

>>600
それなんてﾄｰﾎｸﾞ・上越新幹線開業記念セット?

>>609
いっその事TGVやアムトラック塗装もｗ

DD51−800延期ねぇ
延期するなら予定日出す前にしやがれ。予定日出したら延期すんなﾊﾞｶ
予定めちゃ狂いじゃ

この中に蟻信者工作員が紛れ込んでるね

このｽﾚに埼玉のおばちゃんが一人登場するだけで、すっごく盛り上がると思う。

しかも25年も前のネタを引っ提げてｗ

80年代といえば、今回のトワ釜もネタ的に80〜90年代の匂いがする。
EF65ゆうゆうサロン＆ユーロライナー色やED75オリエントサルーン色…。
客車発売への布石だと思い込んでwktkしてた少年時代がなつかすぃ。

結局「ゆうゆうサロン客車」はどこからも出んかったな。
天賞堂のバカ高い完成品はあるが・・・・・

トワ釜だして、何と組み合わせるつもりかねぇ。
御本尊のトワイライトEXPは富だし、これまたベストマッチのサロンカーなにわも富だし、
日本海牽かすにしても、24系客車はショートスケールだし。

しかし、せめてユーロ釜の時と同じように、富とは合わないながらも現行正調塗装の、
銀帯付きくらいは期待したいが、旧塗装同等の銀帯無しならもうだめぽ。

>>615
天賞堂じゃなくて、ボナのコンバージョンキットじゃなかった？

ttp://joshintrain.tblog.jp/images/070807-15.jpg
なかなかカコイイジャマイカ

>>615
天のはオリエントサルーンのような何かｗ
ホモ本が作ったと言われるヤツ

岡サロはﾎﾞﾅからキットで出てる。


>>616
銀帯なしだよ

>>616
Jではないが今日いろんな店をネットで見て回ってたら
どこかに書いてたがどうやら富の客車と合わせる為片方アーノルドになってるらしいぞｗ

そしてどうやらその為にあえて銀帯使用にしなかったらすい

>>551-552
183系あずさNCは189系あずさNCの方が塚になってる影響もあって
今は183系あずさNCも相場下がってるからな

異教のトワイ揃えると、もれなく81がついてくるから（/ω＼）ｲﾔﾝ
ほしいけど、買えない・・・同じものいらない

北斗星客車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>621
いつから過度は他人の相撲でふんどし取るようになったんだ？

>>624
いゃん

>>623
そうか？
うちは客車1本に釜2両が標準だが
EF81重連のトワイライトｲｲ(･∀･)

カシオペアも客車1本に対して
釜3両あるし

＞今までお問い合わせの多かった、EF81のKATOで「トワイライトExp｣カラーが欲しい！の声に答えて
＞ホビーセンターカトー(ラウンドハウス)より９月に発売。
＞トミックスのトワイライト編成と組み合わせられるように色をトミックスに合わせアーノルドカプラー仕様です。
＞現行の車体の黄帯上下の銀線はトミックスと同様省略しています。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＞＜

>>627
ああ、それだそれだ
それを読んだんだ
今必死に探してたよ
どこにあったっけ？

／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''| 　　過渡はさっさとＥ２３１系常磐線と、８８３ソニックブルーメタ１色、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タキ１０００ブルマ色１色だせや ヴォケが！！
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"

やまぐちもトワイライトもみんな適当にタイプで出して、しかも客車は
他社まかせってか？この会社にプライドというものはないのかね？

富にしてみれば　絶好調爆走中が
突然　背後から襲われてる
金ヶ崎の退き口みたいな心境だろな

過渡のｲﾀｽﾞﾗも珍しい
もっとやれと言ってみるﾃｽﾂ

>>627
ユーロライナー専用機の時にはそんなこと考えてもなかったくせにｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>626
それって、何て機関車故障列車？

>>627
どこのコピペ？
公式なら笑える。
と言うか、これから２社のコラボの可能性があるから嬉しいんだけど。
ﾊﾞﾗﾝｻ点検蓋のパーツが欲しいなあ。
あれなら塗装してあと付けでも問題無さそうだし。

>>630
過渡本体はともかく、扇形庫はTGV仏瑞タイプで基本セットだけ出して
増結セットは放置してるような会社ですから。

トワ釜がラウンコのタイプで許されるなら
EF64-1000貨物更新色をラウンコで製品化してもアリだよな

>>629
E231常磐はやたらとうるさい粘着ＤＱＮが一人いて製品化出来ないみたいｗ
ソニックやタキなど自分で塗り替えろや!!

トワ釜なんて出すより
D51 498+高崎の旧客セットを出せと良いたい

これなら夢の、
富の車体に過渡の足周りも期待出来るか？w

いや、両社経営統合の前触れだったりして。
デパート業界みたいだな。

ぜひスエ7815も加えてやってくれ。

>>638
その場合親会社のトミーが過度を買収して
現トミーテックと統合させ1人勝ちという図式になるな
しかも田宮でさえ舌を巻いた過度の金型技術で模型業界全体を席巻するかも試練

なんとなく過渡より富の方がスピードでるのだけど。
たとえば、３２１系比べると明らかに富の方が同じつまみで
過渡より早い。
べつに早い方が良い訳じゃないだろうけど。

>>640
おっと忘れてた。玩具業界みたいだなw
タカラカトミーになるのか？

これじゃ銀行だw

>>642
うみゅ、タカラトミーの子会社であるトミーテックにそこまで決定権も体力もないな
まぁ過度も吸収されるメリットは無いだろうがね

君達なんか勘違いしてない？
扇は過渡とは全く違う別の会社の製品だぞ。
そこん所の分別出来てない奴大杉ｗコラボとかアホすぎｗ
あと扇の釜はあまり塚にならない歴史があるから多分時間かかっても捌けるだろうね。

最大出力で過渡の新幹線より富の通勤電車の方がスピード出たり・・・
スピード感にはいまいち統一性ないのかな？

>>644
全く違う別会社？
じゃ、ラウンドハウスの正式な会社名を教えてくれよ

>>644
別会社だけど、「全く違う」は言い杉。
実際、中の人は3社のあちこちに異動しまくりんぐ。

>>633
ペアハンと簿名から出ていたはず＞点検窓ﾊﾟｰｼ

>>646
ブランド名の正式な会社名？・・・はぁ？
揚げ足返しじゃｗ

>>649
>>649
>>649

>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ
>揚げ足返しじゃｗ

ちょwwwwwwwなんで？

644 名無しさん＠線路いっぱい sage ▼ New!2007/08/08(水) 01:43:05 ID:9LdNTBtQ [1回目]

君達なんか勘違いしてない？
扇は過渡とは全く違う別の会社の製品だぞ。
そこん所の分別出来てない奴大杉ｗコラボとかアホすぎｗ
あと扇の釜はあまり塚にならない歴史があるから多分時間かかっても捌けるだろうね。


649 名無しさん＠線路いっぱい sage ▼ New!2007/08/08(水) 02:16:37 ID:9LdNTBtQ [2回目]

>>646
ブランド名の正式な会社名？・・・はぁ？
揚げ足返しじゃｗ


652 名無しさん＠線路いっぱい sage ▼ New!2007/08/08(水) 02:22:37 ID:9LdNTBtQ [3回目]

ちょwwwwwwwなんで？

必　死　だ　な

夏厨に加えて、新たな盆厨か？

揚げ足返しじゃｗ

いいねぇ、これ

ﾄﾜ客車は無理だろうから20系2本帯車ｾｯﾄで我慢してやる

出せ！

>>655
何がいいの？ｗ
ただ揚げ足を取られたからやり返したってだけのことなんだが・・・。
まぁいいや。
ところでそろそろJAMだが、例年過渡の出展内容って松屋と大差ないのかな？
趣向が違うなら行ってみようと思うのだが。

>>657
理屈っぽいおまいさんと会いたくないから、行かなくて良いぞ

いかにもな夏厨。全く違うなんて大げさに書くからだろ

>>657
揚げ足すら取れてないよ
で、正式な会社名は？
＞扇は過渡とは全く違う別の会社の製品だぞ。
って言ってるんだから、会社名は知ってるんだよね？

20系 ２本帯

そんなカッコ悪いの売れると思う？
牛飯屋で逆に聞かれたわいな

扇が全くの別会社だったらここではスレ違いということになりますな。
別スレでも勃てますかw

>>636
＞E231常磐はやたらとうるさい粘着ＤＱＮが一人いて製品化出来ないみたいｗ
毎度毎度気持ち悪いからなｗ。
過渡の中の人も嫌なんだろう。

トワ釜タイプが売れて第3編成発売。同時に正調トワ釜も本家から発売。
現行ｺﾋブルトレシリーズの充実と称して完成品で出てない斗星客車も発売＆ｺﾋ編成リニュ。
こうなればいいなあ・・・

みんなID:9LdNTBtQを虐めるなよwww
面白いじゃないかwww

>>661
津軽、おが、十和田、だいせん、日南、かいもん、雲仙、霧島、あおもり
カートレイン九州etc.とそれなりに需要があると思うのだが・・・
ま、カヤ２１を新規で作るのが前提だけどね
ちくまでコケたから出さないかな？

>>666
何をもってコケタというんだい？
まさかいっぱい残っているからとでも？

>>661>>666
欲しい奴もいると思うがな・・・特企で出せばいいのに。
末期の方がなじみある奴も多いだろうに。

>>662
スレ自体は昔あった気がｗ

103系ＡＴＣ車エメグリﾏﾀﾞｰ?（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

ついでに低運クハとクモハもリニュ製品ｷﾎﾞﾝﾇ

ださい=売れない


鉄道は違う気がするが･････

>>664
> トワ釜タイプが売れて第3編成発売。同時に正調トワ釜も本家から発売。
タイプを買ったＤＱＮが返金すべきと２ちゃんで吠える…と(w

トワ釜瞬殺の悪寒；

やっぱ､この人すごいんだね。発明に関しては･･･。

【社会】ドクター中松、公式サイトで「地上デジタル放送チューナー」を頒布開始
なんと価格は２９００円！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1184647150/

＞今までお問い合わせの多かった、EF65のKATOで「短いの｣が欲しい！の声に答えて
＞ホビーセンターカトー(ラウンドハウス)より９月に発売。
＞トミックスのブルートレイン編成と組み合わせられるように色をトミックスに合わせアーノルドカプラー仕様です。
＞現行の車体の長すぎる部分はサービスでお付けしています。

20系金帯車の再生産はしないの？

>>661
20系二本帯、凄く欲しいんだけど。20系末期の臨時急行とかやりたいし。

>>660
株式会社ホビーセンターカトー
ラウンドハウスは (株)ホビーセンターカトーのオリジナルブランドで
製造を (株)関水金属に委託

いわゆるKATOの製造会社
株式会社関水金属

流通部門は
株式会社カトー

>>675
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J

>>675
おれのを買ってくれ

>>677
要するに同じ会社だとw

あれー？どっかで別会社と騒いでたのは何だったのかな？かな？

トワ釜出てもまた長いんでしょ??
それに単品で出されても富の客車揃えると
｢もれなく｣トワ釜が付いて来るし‥‥

今更出されてもちょっと困るよね‥‥もうちょっと空気読んで欲しい
81系統を富で揃えている俺は勝ち組かな

長いって…そうか、漏れ今まで勘違いしてた。トワイラ色のＥＦ６５が出るのか。
だからタイプだしラウンコ発売なのか。

EF65トワイライトゾーン？
EF81トワイライトタイプで出すより売れる（かも）
しかし、EF81でタイプって付くのがよーわからん。

ﾄﾜｲﾗ出すなら450番台ﾀｲﾌﾟでも出せば売れるのに
密自連ｽｶｰﾄとｽﾃｯﾌﾟ、点検蓋あたりがﾀｲﾌﾟなんですかね？

点検蓋の有無
ｽｶｰﾄの緩衝装置ﾓｰﾙﾄﾞの有無

ぐらい

まさかこんなところまで･･･
http://www.nanoha.com/

なぜ見れない

なのはぁぁぁぁぁぁっ！！

>>682
81が長いとか頭大丈夫？
たしかに今回のトワはタイプだが、なぜそれが81が長いっていう発想になるのか意味がわからない
まさか過渡の81見たことないとかじゃあないよなw

>>689
模型に勝ちとか負けとか言ってるヴァカだからなｗ

E３は幌ｶﾌﾟﾗｰじゃないんだな。
あの構造はﾌﾙ規格新幹線車両じゃないと難しいのかも知れん。

>>682
馬鹿か？81の長さは冨も過度も同じなんだが？
もしかしてそんなことも知らずにここに居るのか？
ああ、永久釜出るって言うんで荒らしに来た富信者さんかｗ
早く巣にお帰りｗ

>>645
ん〜基本的にKATOはスケールスピードも計算したモータにしているよって
言ってましたよ。というのもモータ強化して売り出して最高速で走らせて
脱線したという声出されるのがイヤだからなんだとｗやりたきゃ勝手にやれと。
で、通勤列車と新幹線と差別化するようにしてる。
新幹線のモータは少し強化されるみたいよ,E3,N700
でもみんなの家庭だとカーブきついから最高速なんか走らせられんだろ？

まぁ幌も一緒に動くけどね
どこで固定するかだけの違い

案の定ID:EyEB+4pJは冨信者だったわいｗ
しかも過度のED75　700番台が羨ましくて羨ましくて目が涙目になってるらしいｗ

120 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2007/08/08(水) 08:12:42 ID:EyEB+4pJ
ED75-700番台を出すんだ！！

>>691,694
松屋で現物見たけど、今までのホロカプより
カーブ時の見栄えが多少向上したのではないかと思う。
あと、松屋で聞いた（盗み聞きｗ）んだがE233は幅の広い奴は全部やる（やりたい？）らしい。
でも幅の広い奴ってオレンジとスカイブルー以外投入予定あったっけ？

>>696
ということは青梅･五日市線仕様も出すってことだな

>>696
東海道に1本入るなんていう噂があった気がする…

>>698
それ実車の話だろ　しかもガセｗｗｗ

N700

>>696
・0番代（中央快速201置き換え用
・0番代（青梅・五日市201置き換え用
・0番代（京浜東北209置き換え用
・2000番代（常磐緩行203置き換え用
・3000番代（東海道211置き換え用
5種類も出すのか？？？

>>699
一人でずっとガセだと信じてなw

…と思ったら幅広だけか。2000番代ボツかw

>>701
予想だが、やるのは上から1,3,5番目じゃない？
で中央は分割貫通どっちもやると思う。でもE231一族に比べたらまだ少ないよね。
ていうか東海道211サヨナラなのかorz

EF81は基本的に富の方が好きだし。しかも過渡のはﾀｲﾌﾟ。全然惹かれね〜
EF64-1000とか、他にもっとあるだろうに…

>>704
それでこその果糖だろぉぉぉう!
空気読める果糖なんて果糖じゃない!!

やすらぎといい　ユーロといい　アメトレといい　次トワイライトか・・・。
カマだけェ〜？どんだけ〜〜

だからカマだけ

>>696
ﾖ233常磐出せよ、糞下等

>>705
気絶するほど悩ましい(w

>>693さんて詳しいんですね。貴重な情報ありがとうございます。勉強になりました。さっそく夏休みの自由研究にしたい(ry

>>695
あんな全面窓が不細工でも、出ているのがうまやらしくて涙が出ます

結局気になってED79改75ｰ700と言う実車と逆工程にしてしまうので富でもいいんじゃないかと思う

タイプのトワ釜なんてｲﾗﾈから一般色再販してくれよ。
あとDD51-800の次の予定日はいつよ？

タイプだろうが何だろうが、作れば売れるんだから文句言われる筋合いはない罠。

そうだよな、長い６５がちゃーんと売れてるもんな

そして 1/80・16.5mmのプラＨＯは増殖し続ける

m9（・∀・）＜議長「BPO＝身内の傷を舐め合う機関」！！狼藉ピンポン、遺族も力士も大激怒！！
↓

【ＴＢＳ問題】 ＴＢＳ「証言者の連絡先不明」→「信用性ない捏造」「不二家、ＴＢＳ提訴でしか信頼回復できぬ」…郷原議長★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186535675/l50
【マスコミ】 「ＴＢＳの不二家報道、放送倫理上の重大な問題あり」「だが、捏造はない」と検証委→ＴＢＳ「真摯に受け止める」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186421709/l50
【マスコミ】 ｢非常識｣ ＴＢＳスタッフ、熱射病死した園児の葬儀取材で“Ｔシャツ短パン”のまま斎場へ…情報番組「ピンポン」★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186567076/l50
【テレビ】TBS「ピンポン！」また大失態　葬儀取材にTシャツ短パン姿で斎場へ…遺族が激怒★２
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1186545684/l50
【大相撲】TBS「ピンポン！」またトラブル　北の湖理事長が激怒
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185916872/l50

783 ：名無しさん＠八周年：2007/08/08(水) 14:08:35 ID:iEpbBoT/0
87 ：名無しさん＠七周年：2007/05/23(水) 22:23:53 ID:AaAh1+bF0
委員長 川端和治（弁護士、大宮法科大学院大学教授）
委員長代行 村木良彦（メディア・プロデューサー） 　元TBSプロデューサー
委員長代行 小町谷育子（弁護士）
委員 石井彦壽（東北大学法科大学院教授、元仙台高裁部総括判事）
委員 市川森一（脚本家）
委員 上滝徹也（日本大学教授）
委員 里中満智子（マンガ家） 　　　　　　　　　　TBSブロードキャスター
委員 立花隆（評論家） 　　　　　　　　　　　　　　TBSニュース23
委員 服部孝章（立教大学教授）
委員 吉岡　忍（作家） 　　　　　　　　　　　　　　　TBS報道特集

すげぇTBS関係者ばっかじゃんｗｗ

自分的には過渡からのトワ釜は大歓迎ですねー。

小さなショーケースに機関庫を作っていますが、比較的デティールのよい富の釜を中心に飾ってます。
逆にレイアウトでの走行用には滑らかな走りの過渡釜がメインになっています。

まあ確かに引かせるものがないアメトレなんかよりははるかに使える製品だよな。
ELをあまり持ってないので、過渡から一般色の81が再販されたら買おうかと思ったけど、
こいつも悪くないような気がしてきたw

釜が余ってる時は貨物ひっぱたりするからな。
EF81は使い方が粗いな。

更新ｷﾀｺﾚと思ったら、自社サイトでアルバイト募集始めたな。
相変わらず、でっかいのかちっちゃいのかわからん会社だ。

そういや松屋ん時も募集してたな。応募した人いる？

>>703
１１３最末期には113より211のほうが隙間風がひどかった
冬に乗ると113残して211を廃車しろと思ったほど

池沼の相手をさせられそうな予感w

過渡初期の一般色81のスムーズな走りで感激した漏れ、富のトワ釜があるがやはり過渡様からの
トワ釜を増備して富のトワ客車を引かせる予定。ただトワ、フル編成にすると
過渡の81だと家のレイアウト勾配途中での引きだしが出来ない。（富だとOK)

>>696
お前か、あんとき側にいたのはｗ
E233も「全部やらなきゃマズイですよね〜」みたいに。
その前にE231もまだ全部やれてないですからねという話もあったから
E231常磐を期待している人には朗報。
来年223系の2000と2500番台出してきたら俺はKATOを神と称えたい

>>726
E231常磐の話は出すなって！
ザワーズが喜ぶだろｗｗｗｗ

>>725
つ[富のブースターカニ]
マジおすすめ

仙台の積丹も幅広だな

小田急HiSE再生産しないのかな？

newC62に期待
KATOだけに期待は叶うんだよなコレが

ポリバ蟻はくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>731
えいえんはあるよ

>>732
ここにあるよ
>>730
今見ると、かなり辛い出来だぞ・・・
TOMIXの改良版の方がマシ。モーター車がゴミなのがアレだが。

>>701
亀ですまんが、E233湘南はE217の機器更新に合わせて東海道に出したやつを１本横須賀に戻し、その穴埋めにとりあえず１本だけ出るって聞いたことがある。
初の２色帯なんで前面の帯の処理のしかたが気になるが。

妄想は実車スレでやってくれよ

>>735
妄想でもないようだが、だからと言ってソースも無いようだ。出るまでわからん233近郊…。

いや、E233東海道は出るよ
大型トイレ設置らしいし

出るよと言っておきながら「らしい」って・・・

ソースと言えるかは疑問だがここに載っているな、Ｅ２３３近郊の事。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2006.html

ラウンコからトワ釜ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

トワ釜タイプ　ね

>>739
実車が出る出ないで模型にかなり影響するからな。。
国電にたしかに書いてあったよな。
E233近郊も出るとは思うよ。いずれ完成する東京〜上野間の専用線のためにね。
そのため211系も地方に追いやるんだろ。今年の冬にも第一編成とあるがはてさて？

まーでもKATOちゃんはE231からコンプリートしてきましょうよ

>>684
それなんて蟻釜？

8月22日出荷
これまた　気のながーーーいおはなしで・・・
納期遅延ばかりしているんだから、休まないで働け！過当

さて・・・邪教からEF58の流線7枚窓の予告が出たが
ゆーじﾀﾝ追っ掛けリーチかけに行くのかな？

>>745
ゆーじﾀﾝ追っ掛けリーチきぼんぬ！もちろんお布施致します！！

>>745ｰ>>746
35号機が過渡から出るに越したことはないが、どうせなら36号機のほうがうれしいかも。
ただ、特徴のグニャグニャ庇の再現は厳しいだろうな…

Ｎ７００の予約始まったな>J鉄
11月とはずいぶん強気だな。12月にずれこむんじゃないかい

>>746
試作画像もうｐしてオープンリーチｗ

あまり話題になってないが、321系のパンタ瞬殺したんだなorz

>>749
６３みたいなダマテンもあるからな

321系のパンタって何かに使えるの？
いや、参考までに

>>752
ヒント：221系と223系

>>753
大体察しが付いた
ﾄﾝ

定価販売とは言え、大事をとって総本山に予約入れといてヨカタ。

俺も全く買えなかったわけじゃないけど、数が足りなくて予定してた分は
買えなかったよ。また再生産があるからそのときは多めに作って欲しいね。

>>747
蟻のEF65のような物を見るとグニャグニャ庇の再現は
あっちの方が上手な希ガスｗ

今回のＣ５７のライトくらいな

>>758
LEDにでもなったん?

酒屋も秋田無もDD51お召し初回入荷分が捌けてから、その後さっぱり入荷してないっぽいんだけどなんでだ？

>>758
実物よりずっと明るいからいいんでは。

>>760
ﾒｰｶｰ在庫でも在れば再入荷するが、この品に関してはないでしょ
予約期限切れ放出も全員引き取りに来れば無い訳だし
LaoXにかなり長い間積まれてたが、さすがにもう無いか？

23-120 近郊形島式ホームセット
などはいつ頃発売してくれるかな
KATOさん・・・・・・・・・・・・・・・・

>>763
そろそろじゃねぇの？

>>712
むしろ現行の作るならそのほうがイイ

公式サイト、サーバの引っ越しかなんかした？
昨晩から、何回かに一回しか繋がらない

>>766
単に重いだけだろ

またあのおねいちゃん登場しないかな？

トワ釜なんてどうでもいいから C62まだなんかなぁJAMなんだし。

工場で何かしら作っとかんとダメだしな。
売れそうなもん、どんどん再生産して欲しいんだが・・KATOはせんからな。
需要と供給のバランスの悪さはマイクロとどっこいどっこい。

少しはマシになったとおもったんだけどね
特に新製品の供給はｗ
ってあれも別納が多そうだけど…。

Ｎ７００期待していいんかな・・？

N700は通電カプラーの富のほうが出来いいだろうなぁ。
700系も富のほうが上だし。これは後から出たから当然の面もあるが。

>>768
数日前、リリカルなのは公式サイトに登場したらしいよ。
俺の所からは普通に見えたが

E233は東急車輛製のH46編成か、最初に落成したH43編成の方がよかったけど

富スレでもN700の話題でてるが、夏厨の殺人予告で盛り上がらないorz

>>768
http://www.37vote.net/

で出るかな

http://www.katomodels.com/hobby/hc_event.shtml
寒いね．．．

>>778
これモザイクの意味無いだろｗ

>>779
手前にいかにもキモヲタが映ってるｗｗ

>>778
一番下のミニジオラマ、一瞬「盆栽ブーム到来」な感じに見えた。。。

>>778
この兄ちゃん頑張ってたねえ
つーか、みんなノリ悪すぎ。可哀想じゃねえか

オレは一緒に「とまれ〜とまれ〜」って言ったぜｗ

>>779
違法な薄消し品が、出回っていると聞いて出動して来ましたが、どこですか？

N700の富なんだありゃ？
あれが全周ホロって無いだろ…。松屋入ったとき「わが社の最高傑作です！」
とか言ってたのに。色が薄いのは「とりあえずのイメージ」として信じたい。

それにZ0編成とあるだけで買う気が薄れる。なんで試作車編成を模型化にしたのよorz
KATO様お願いします。ぜひ321系やE4のような「神」のような出来を期待しております。

>>783
勘弁してくださいもうWinMXなんて使いませｎ(ry

>>780
自分の事を棚に上げないように。

>>784
大丈夫
安心して過渡だけを買えば幸せになれるよ。

>>785
なにそれ、もうWinozの時代なのに…

>>786
自分自身を見付けたんジャマイカ?

>>780
その彼、多分、幕張方面に住んでてキョニアン４５って呼ばれてる奴だと思うよ。

>>787
そうする…
KATOに期待

>>791
漏れは何となく嫌な悪寒がする。
車体は良いとして、問題は幌。
幌がゴッタルド応用っぽいらしいが。
Ｓ字ｶｰﾌﾞでN700の幌がこんな動きしたら↓orz
ttp://joshintrain.tblog.jp/images/070710s.jpg

過度さんEF5836つくってよ〜
あんなの我慢出来ないよ

新幹線にＳ字カーブの場所なんてあるのかとツッコミを入れたいが、
過渡のN700系はビスタカーのような幌にするらしいな。

>>794っ待避線のﾎﾟｲﾝﾄ区間

>>793
禿同！
蟻のゴハチなんか
いりま（ry
買いま（ry

>>793
漏れもﾉｼ

>>795
4番ポイントか