【横軽】信越本線の模型を語る【しな鉄】

つ　サロCP

181あさま作れ！

>>202
っ 真ちゅう板

おぎのやの人形って出来いいの？

碓氷シリーズってシリーズじゃないような気が・・・

>>205
まだ3つめだしな。
EF62各タイプとED42を出したらシリーズとして認めてもいいかな。

>>206
169系ｷﾊ57系モナー

シリーズもの遅杉

シリーズものやりっぱは加糖のお家芸

過渡はNゲの古株で調子こいてんのかな？

そんなどーでもイイこと追求する口振りで一番調子こいてるのはおまえじゃねぇか。

>>204
すば(ry瞬(ry

どうでも良くないだろ。信越本線の模型に関連してるんだから。
日本語読めないか？

新品１１５系長野色 ゲットしました！

>>213
オマエは日本語読めても、文章となったものの「読解」文意が理解出来ない馬鹿。

「過渡はＮゲの古株で調子こく」ってことと、信越本線の模型とはまったく関係が無い
KATOが信越線関係の模型しか作っていないメーカーなら、オマエがそう言う口叩いても
ある意味しかたないかも知れないが、
大量に取引でもしてる量販店経営者でもない一ユーザーレベルのオマエ如きが、
調子こき呼ばわり出来る相手じゃない。
悔しかったらオマエがメーカー設立して気の済むように製品化してみろ。

>>213　読解力ないのは君のほうじゃない？碓氷シリーズに限らず、レジェンド
コレクションとかも遅い。しかも碓氷シリーズに代表される遅さを例にとって
書いたので信越本線の模型に関係は大有りですが。大体一ユーザーなら意見を
言えなくて量販店なら意見を言えると言う図式が成り立つこと自体おかしい。
ほしいもののシリーズの製品化が遅くて不満を言って何が悪い？もし過渡が
実車の資料集めに時間がかかって製品化が遅いなら完成した製品の出来を見て
時間がかかったことに納得するだろうが其れはまだわからないだろう。
ったくあんな基地外のためにこんな長文になってしまった。スマソ。

間違えた。>>215だった。連投スマソ

まあ完全に時期を逸した感はあるな>加糖碓氷シリーズ
加糖、モタモタしてるうちにED76まで先に富に出されるみたいだし

紫電改、どこのスレでもウザイ奴。

おまえ、言ってること、そーとーオカシイぞ。

＞おまえ、言ってること、そーとーオカシイぞ。

国語力のなさにワロタ

そこで透明あぼーんですよ
しかしロクサン連結可能なキハ82が出るのはありがたいが同時にロクサン再販って…

醤油んぎ

>>219
ごめん、そいつ偽者だから
その証拠にレスのたびに言ってること変ってるし、
ほんとのオレはそんなこと言わない。

誰だ貴様。某の名をかたるくだらんレスはよせ。

おい偽物共
俺の地位下げるな
氏ね

>>221
キハ82はＥＦ63と連結可能にするために床下を作り替えるみたいだけど､
キハ82の屋根はそのままかな？

信越白鳥並結時代で出すなら屋根も初期型にしてもらわないと･･･

>>225
もう少し製品詳細読んでから発言しろよ
＞床下を作り替えるみたいだけど､
そんなことは言ってない。EF63と連結できるように交換ナックル付属させるだけ
スカート周りだけの改修かもしれないのに。

＞信越白鳥並結時代で出すなら屋根も初期型にしてもらわないと･･･
とりあえずはくたかのマークを付けるみたいだが

信越本線復活！今更遅いが・・・

もうじき観光線が走るから気にするな

あげ

電化してからじゃないとスレ違いなふいんき(ryだな

碓氷峠廃止から10年age

蟻の62と富の62とどっちがいいのかな？

>>232
蟻：ロリコン
富：やかましい

そもそもプロトが違う

>>232
EF62 1と書かれた産廃のこともたまには(ry

このスレも名無しで頼むわ

>>233
富のはスプリングウォームをブレなく調整してやれば
過渡フラホ機に迫る走行性能になるよ
もち音も静か

>>234
1号機ってどこか出してたっけ？

>>236　うん。一回ばらして直したら多少良くなった

過渡は昔62出すっていってｔ(ry

63で推し上げるか。

>>237
量産品では無し
ｷｯﾄは知らない

>>239
２０年以上経ってＥＦ６３，ＤＦ５０、２０１系国鉄仕様などが出たからもしかすると・・・？

>>242　うむ。可能性はあるな。是非出して欲しい。

どーでもいいが(良くないか)カタログに出てる381しなのって・・・

あげ

1号機出そうな気がするんだよな
Ｔ社は色違いで２台入り
欲しいな・・

62のアンテナでないかな

富63のｱﾝﾃﾅで代用

>>248　�dクス

ＲＭＭ
デブロン製じゃないジオラマは、さすが見応えアリだな。

焼き直しでしょ？

レルマガも碓氷だったし。えちご日本海も走ってまさに信越本線祭りだ！！
ワッショイあげ！

もうじき碓氷峠も観光路線として復活する頃じゃなかったっけ？
観光トロッコだけじゃなくて非定期にJRのリバイバル急行とかリバイバル特急を
走らせて欲しい。もちろんそのまましなの鉄道に乗り入れて長野までね。

当然横川では補機つなぐあいだに駅弁をホームから売るとしたうえで。

>>253
観光路線化できたとしても、EF63が復活するわけじゃないから。
今のトロッコの区間が延びる程度の認識でいたほうががっかりしなくて済む。

箱根登山みたいに急勾配を単独で走れる電車によるピストン輸送位はできないものかと期待はしたいが、難しいだろうな。

>>254
動態保存しているEF63は使えないか？

>>254
> 箱根登山みたいに急勾配を単独で走れる電車によるピストン輸送位はできないものかと期待はしたいが、難しいだろうな。

京阪電鉄から中古を購入するとか

>>253、>>254、>>255、>>256、
おまえら全員その話題、既存専門スレでやって来い。

【横川】碓氷峠 6番線【軽井沢】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192242505/

ロクサン動いてても現行600Vなこと忘れるなよw
適用されてる法律もな。

>>258 誘導乙。でもこのスレの住人はそんなとこ行くほど浅墓じゃない。

意味不明。

お前の方が意味不明

>>259
600Vだからブロワー音がショボイんだよねorz

馬鹿ども、実物じゃ無く模型の話ししろよ

過渡のキハ82、あれも一応碓氷シリーズなのかな？

後付けに決まっとろーが
慌てて63に連結できるｶﾌﾟﾗｰ仕様を出してんだぜ

ふざけてんな過渡は。早く181あさま出せゴルァ！

>>267
おまえの存在自体がふざけている

路車板の信越本線スレが立て直されてんな。

はくたか万歳！

みのり万歳！

信越本線のみを走行した薄幸の特急列車。
うちでは北越色の485系4連にグリーンのヘッドマークが。

くびき野マンセー！

中越沖地震では運休も喰らった悲運？の快速列車。
うちでは北越色の485系6連にグリーンのヘッドマークが。

赤倉万歳！

晩年はなんとも哀れな3両で走行。しかし純粋な信越急行で
長野〜新潟を結んだ。富は国鉄色165再販しないかな。

　　　　　　　[￣￣�U†￣￣]　　　　　　　　 二二二二二二二二二二二二二二二
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>>273
ムーンライト色でガマン汁！

富には是非赤倉色もバリ展してほしい。
あ〜、でも富じゃあの極細の黄帯はスケスケでほとんど再現できないか。

とがくし万(ry

赤倉色いいよな。某も欲しいんだよ。今日最後のカキコ。
あっ今日付変わった。

黄色スケスケでもいいから赤倉色欲しい

確かに欲しい。

クハ180キボンヌ

１６５系赤倉色マダー？（AA略

マダー？

115の初代信州色を富にリニューアルして出して欲しい。

>>282
初代信州色は出てるだろ。

>>275-281
黄色帯が透けたら叩かれると思って出さないんだったりしてｗ

ボンネット用ヘッドマークであさまは過渡からでないかな？

そこでageですよ

169の国鉄色出さんかね。

普通列車万歳

過渡の碓氷シリーズ遅すぎ。

189の国鉄色出せ！

なけりゃ自分で作る
これ基本

北越万歳

>>288
過度183から改造汁。

age

>>291
183-1000と車番以外何処が違うの？

>>293
運転台下ルーバー

>>293
↑と、KE70ジャンパ栓受け。

キハ57再販しないかな・・・

各車とも車端から2番目の窓が開く。

>>288
漏れは過渡(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

富で189ｷﾎﾞﾝﾇ。

みのり万歳

>>298
過渡の183でいいじゃん