【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸12D凸
>>941 ギアにこびりついてたグリスみたいのは落として潤滑油さした。
ライトスイッチ(切)ならけっこう走ってくれるんだけど点灯状態だとどうにもならないの。
あと点灯状態だと異音がするんだよね。
3度目の生産品もこんな感じかね、うちのは2度目の生産品なんだけども。
いちいち
奥のこと書くなや
>>923-925 突撃取材おつかれさんでした。
>あ・・・そうでしたっけ
何と言いましょうか、既に忘却の彼方なんですかね。
さびしい限りですが…
>>942 最新ロットのはチップLEDに変更されてる。
LED化すると走りが改善するかも。
946 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/12(日) 23:39:15 ID:LnVZgAMR
今日、小樽総合博物館いってきたらキハ22とDD15・16が欲しくなってきた
>>945 そうなんだ、最新ロットも買ってみればよかった。
今また分解してみたんだけど、なんか他のメーカーと要領が違うというか
組みにくい動力だねこれ。
>>946 おれは、その逆でキハ22買ったら、小樽に行きたくなった・・・
>>948 キハ22買ったら小樽に逝くカネがなくなったorz
951 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 06:06:00 ID:aaZarbtB
蟻の動力って民芸品みたいだからね。
なんでこんな構造でスムーズに走る(テスト走行の時)のかふしぎだ。
目ヤニくらいな小さい部品もあるし。
952 :
948:2007/08/13(月) 08:42:46 ID:5h6ZM220
地元に一両残ってたから取り置きしてもらったから帰ってから取りに行く
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 09:26:26 ID:fRfPSl6D
普段は電車ばっかりなんですが。
先日松屋で売っていた富キハ20Mとキハユニ26を買ってみた。
まわりが「イイ!」と言っていたので…
これって、1両でも楽しめるものなんでしょうか?
連結させる相手とか両数にルールはあるんでしょうか?
キハは初めてなんでよく分からんのです。詳細よろしこ。
本当に欲しかったものかよく考えるほうが先だな。
周りがいいといえば買うとはおめでたい。
そんなんに懇切丁寧な場所じゃない。
一言。
目の前の便利な電気仕掛けの箱はどう使う?
955 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 10:54:18 ID:5h6ZM220
あっそうだ、小樽にゃキハユニ25もあったな
ヤバいキハスパイラルへ@北斗車内より
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 11:42:48 ID:ITwX/tHy
>>953 キハ20をよく見てみるんだ。運転台が前後にあるだろ。
後は自分で考えな
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 12:45:49 ID:SbCS5aal
>>953 スレを1から全部読め
話はそれからだ。
>>953の人気に嫉妬しながら
普段通り電車ばっかり買ってればいいじゃん
>>953 まずは歴史と地理を勉強してきなさい。
初心者にいきなりは無理だから。
息子にも同じことを言った記憶がある。
960 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 14:36:46 ID:ITwX/tHy
>>955 ようこそ混沌とカオスの入り混じったキハスパイラルの世界へ
961 :
953:2007/08/13(月) 14:47:42 ID:fRfPSl6D
取り合えずKATOのカタログをさがして見てみたです。
なるほど、1両から混血7両まであるんですか。
ということは、特急型以外なら何つないでもOKってことなのですか?
レイアウトが田舎なので2両でキハとキハユニやってみようと思います。
貨車でも繋げてみたらw
貨車にでも繋げてみたらw
なんかこう、松屋で買っちまうあたりがアレだな。
7両以上は絶対につないじゃダメだぞ。
そうだな。昔の札沼線の写真なんか探しちゃ絶対ダメだ。
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 16:49:40 ID:tWH7vjzL
客車にでも繋げてみれば。
967 :
955:2007/08/13(月) 17:17:16 ID:5h6ZM220
>>960 ごめんwキハ10系以来スパイラル継続中w
機関車にでも繋げてみれば?
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 19:18:08 ID:b91ooP4q
( ^ω^)1000なら蟻が日射龍戦発売だお
>>961 昔の高山線の写真も見るなよ
7両以上つなげると大変なことが起きるからな
君にいいことを教えてあげよう
キハは片運転台の車両でも1両だけで運転できるんだぞ
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 20:26:11 ID:ITwX/tHy
>>971 高山線といえば、12連の急行のりくら・おくみの・うなづきだろwww
でも、模型ではやらない方が良い。皆が言ってる様に大変なことが起きるからな
Mを中間に持ってくればいいだろ?
まぁ大事になる時は結局大事になるけどw
初心者はまず快速「京葉」からはじめよう!
姫新線の急行に13連ってなかった?
>>973 うちだとMを中間に持ってくると一番悲惨になる。
進行方向が決まっちゃうけど、先頭にMが今のところの結論
まぁ、駄目な時は駄目だけど
>>975 みささ・みまさかだったけか?
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/13(月) 21:02:11 ID:5h6ZM220
EF81+キハ35+ワフで倶利伽羅越え
>>974 ( ^ω^)キハ25バス窓きぼんぬだお
常磐無線アンテナ付き26系28系混成12連の「ときわ・奥久慈」なんて死んでも(ry
3本建4本建当たり前の時代の気動車急行なんてみんな(ry
そういや大ムコの82が頭-中-中で回送されてるの見たことあるな
もはやスレチ気味だが、一般型だとどれくらいまで行くかね?
松任や多度津や後藤は平気で1両回送してたじゃん
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/08/14(火) 04:22:44 ID:3nQfpac+
急行型の58系と56系のみに長編成対応装備の番台ってのがあったのもちょっと懐かしい思い出。
確か編成内総エンジン個数とかが制限されていたんだっけな。
>>983 国鉄時代の亜幹線ならば9〜10両くらいの普通列車はありふれてあったけどね
それ以上になると珍しいのではないかな
キハ58やキハ45で10両以上などの長大編成対応とか番台があるわけだし
一般車混結の上限は概ね10両じゃないのかな
>>988 引き通しの電源が低下するからじゃないの(´・ω・`)