模型で伊東線・伊豆急を楽しむスレPart１

スコールカー、ロイヤルボックス、黒船電車、、、
伊東線も含めて、伊豆半島東部で活躍した車両を
模型で楽しみましょう。

(￣ｰ￣)2ﾆﾔﾘ

(￣ｰ￣)3みみがトーイ

リゾートα早く出して〜

俺はGW中、4/29〜5/2は14系一般車、5/3〜5は品サロでPC踊り子とｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ踊り子をNで走らせて楽しんでる。今日のｶﾏはｺﾞﾊﾁ。もちﾛｸｲﾁ。

伊豆箱根駿豆線は駄目なの？

1980年代〜1990年代(100系やR21とかの自社発注車が花形で、パーサンや14系踊り子〜ロクイチ牽引のSETやガチャピンの登場時塗装)が、バブル期と相まってノリノリで一番好きな時代のだなゃ。

ED2511

クモハ１００

GM伊豆急100系 銀帯 塗るのが 面倒クサ
デカール貼れって？
簡単なモンなんて無いよねぇ

蟻が普通の100系セット販売すればいいのにな

>>10
普通ってどういう事？

>>12
つまり 通常の非冷房の通常の昭和50年代の100系のセット
1000系も欲しいけど
サヨナラマーク無し普通のヤツ

たしかにマークは要らなかったね。
小田急ロマンスカー3100NSEもマーク付だったし、
それがマイクロの特徴なんだよ。
100系も7連と10連は同じ内容だしね。
特にﾓﾊ140とｻﾊ190は絶対欲しかったな。
編成を自由に出来る伊豆急としてはモーター車が両運ｸﾓﾊ100だけだから、
モーターも別売りもして欲しかった。
残念なのはｸﾛﾊ150の車内が区分されてなく全車普通車だった事だ。
たしか200系も4+4の8連なのにモーターは1両だから4連2本の走行は出来ない。

マイクロエースたんからは、８０００系や番外編の東急８５００系伊豆急塗装を
期待する

クモハ１００

クモハ１１０

モハ１４０

クロハ１５０

クハ１５０

サハ１７０

おいらは153系、155系が引退して、185系が出てきたあたりが楽しかった。

伊豆(市)のうた
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=145055
伊豆の国のうた
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=145044

各駅停車より遅かった167 快速伊豆
今の快速を基準に考えてはいけない
とにかくドン速
それを昔 東京〜伊豆下田間乗り鉄１往復
もはやマゾだったが167好きには堪能するには充分
疲れたが…
マトモな 167 出ないかな

歴代の急行伊豆、あまぎ、踊り子などフルコンプが目標です。


>>22
そのキュートなメガネっ娘って横浜で4年も同棲してたのに、親父さんにスゴまれて
別れちゃったんだ。
実家は三島。新横浜から三島までこだまで40分。

親父さん、何故か怪しい関西弁。

>>11
ちゃんと20M級の100系。
蟻のは21M級の100系タイプ。
色はいい感じなんだけどね。
185系と並べて愕然としたよ。

>>24
その後再度告白して
親父の承諾を得ず？無事結婚するも半年で別れて
親父が横浜に怒鳴り込んで来ると想い海外逃亡を企てるもパスポートがなく
九州へ逃亡...
新横浜から博多までのぞみで4時間48分...

蟻 ポリバケツの極みだな
全長 １ｍ伸びてたのか
100系
ヒドくないか？
21mには気付かなかった…

いや>>27みたいに気づかなかったヤシには無問題

気付かないままで良かったのにｗ
気付いて酷い酷いと文句を言い始めるとはいい人生を送っていらっしゃるｗ

αリゾートって、いつ発売予定だったけ？

ｸﾛﾊ150の車内が全車普通車だった。

スレ落ち措置

クモハ１００

クモハ１１０

モハ１４０

クハ１５０

この流れ、いま流行ってるの？

クロハ１５０

サハ１７０

サロ１８０

サロハ１８０

蟻のαが出る来月まで、こんな流れが続くのか…。┐(´ー｀)┌

サシ191

8000系の2両の先頭のクーラー、代用できるパーツないかなぁ？
実車あまり知らずにクロポのキット買ったら屋根とか先頭が違いすぎてビックリ・・・

サハ１８０

>>44
あまぎから出てる伊豆急帯ﾃﾞｶｰﾙにｸｰﾗｰついてた気がする。

αが出れば今までの車輌全形式模型化という事か

凄いな

>>47
地方私鉄(準大手???)のわりに、完成品+ｷｯﾄが何気に親会社の大東急様より充実している。

大手民鉄の南海・阪神・西鉄の立場は…。

上記ｦﾀは、とても可愛そす…。(ノД`)

>>46
サイト見たら、バガテルのほうには付いてるって書いてるけど、通常帯には書いてない・・・
付いてるなら買うんだけどなぁ

クーラーってあの逆さまにしたスーパーのカゴみたいな奴？

古い編成記録より
↑熱海
クハ１５１
クモハ１１４
クモハ１０１
サロ１８５
サハ１７５
クモハ１２３ 下田〜熱海
クハ１５８
モハ１４５
サハ１７４
クモハ１１５ 伊東〜熱海 増結

>>50
そうそう。
あれってもしかしてクーラーじゃなかったりする？ｗ

突然だけど2001年5月頃の100系の編成を書いてみる

←下田

121-185-126-131-181-1101-1501

122-186-128-101-1102-1502

125-1801-191-103

129-171-112

104-161-102

多分合ってると思うけど記憶違いで間違ってたらｽﾏｿ

早速間違えた。2本目、正しくは
122-186-128-101-182-1102-1502
の7連です。

100系はGMでコツコツ作るのが１番だよ。
切り継ぎが大変だけど。

>>55
自分は数多あるエラーを承知の上で
上に載ってる24両+124-171-123-157をﾏｲｸﾛで揃えました。
1000系やﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽが同じ質感で揃えられるのと、
スケールより断面が小さく車体長が長いせいで、スマートな印象が自分のイメージに合っていたから。
まあ、どちらも一長一短なんで好みに合った方を選べば良いと思います。

>>56
マイクロは車体長が長く、爺は乗務員室ドアパーツの車体高が短いと。

>>48
主だった車種が大手メーカーから出ているのもあるが、
伊豆急に入れ込んで製品を出している瓦礫メーカーの存在もあるからな。

西鉄8000系なんて、ブラスキットくらい有っても良さそうなネタなのに。

HOだけどカツミが一番出来が良いのか？

伊東向き低運簡易冷房の112age

α入荷まであと６日。

アﾉﾚファの塗装済み試作品って結局出んのか。orz

下回りは113系とだいたい同じだったと思うけど、
腰高なんてこたぁないよな？

未塗装試作見る限り大丈夫そうだよ。
ただ完璧なんて蟻得ないからなあ。
何をやらかして来るだろうか…

>>63
未塗装試作で期待させといて、市場に出てくると「なんだコレ」

今日いまさら黒船電車パーツ買っちゃった

さて今回は登場時・現行どちらが瞬殺か？


両方とも塚か(w
おまえらどっち買うの？

今103現行を作ってますが、非パンタ側に正面の増設パイピング、何処
に向かっているのでしょう？判るサイトが有ったら･･･
教えてｸﾝｽﾏｿ

>>66
103現行？

>>67
現行＝事業用車という意味ではないかと。

登場時

>>68 ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ
現行では無く､現況ですか｡
反対側は高原の展望台から撮影出来ましたが､停止位置的に
推測不能の構図の為､お伺いした次第｡

１００系登場時キター

>>71
蟻スレで出てた
124-171-1801-104-123-157
がホントだとすると末期仕様じゃない？21世紀まで残ってた車両ばかりだし。

>>72
いや、貴賓箱が出来たての頃。
普通車は非冷房車なんでつ。

長すぎる100系は置いといて
アルファの発売がいよいよ明日。
もまえら買うよな!?

>>72
いや、貴賓箱が出来たての頃。
普通車は非冷房車なんでつ。

長すぎる100系は置いといて
アルファの発売がいよいよ明日。
もまえら買うよな!?

αじゃないのも欲しいです
残ってないですか

伊豆急の１００系末期の編成、どなたかわかりませんか？

>>76
最末期だと
129-1801-126-131-172-1102-1502
121-182-103
予備101

これってﾏｲｸﾛ木箱と同じですか？

αリゾートｶﾃｷﾀ。
ランプの塗り分けがいいね。運転台も作り込んでる。
ガラスの透明感もいい。

過渡のリゾート21にイメージを合わせてIzukyuロゴ無しの登場時仕様にしたけど、
現行仕様も見せてもらったら上から見下ろす視線のせいか
随分イメージが違うんだな。

おかげで、組みかけの甘木のサロ2180を完成させるかどうか悩む。
クーラー周りに段差が出来たのと、ドア周りが隙間だらけで
グダグダになってるんだよな・・・

マイクロ木箱は、
121-182-103-129-1801-126-131-172-1102-1502

（´‐`)ﾉ伊豆急がほぼ全車種模型化された気がする…

なぜか出ない｢モハ140｣

>>82
つあまぎ

末期の伊豆急貨物は短い編成が多かったな。
ＥＤ２５ １１＋ワフ２１（または２２）などという荷無し編成も多い

昭和５４年頃
ＥＤ２５ １１
トラ４６０５３
トラ７２７１１
トラ４５４７８
トラ７１９７８
テム６０６美濃赤坂常備
ワム６６９７０
ワラ１６８６６
ワフ２２

テムは石灰石を下田で扱っていたのでたまに入線（佐野や栃木常備のテム３００
やテラ１も入線していた）秩父のスムや東武ワラ１も稀に来ていた。
トラは松田や真鶴から稲取までの自社用砕石
一般用ワムは全て下田行 下田発

2162の床下機器がもげた。
箱に収納するときは要注意だお。

αっていつごろ屋根塗ったのか教えてくださいな。ぐぐっても発見できんかった・・・。

瞬殺かもしれないと思って昨日大宮田無いったら、現行バージョンしかなくて
どちらにしようか悩んでいた自分は即決でそれ買った。
よく考えると自分がよく見かけてた95〜96年頃って屋根が白かった気がして今とってもorz

>>86
詳細な時期は不明だが、各種鉄道雑誌を漁ってみたら03〜04年頃っぽい。
95〜96年だと登場時の仕様に該当するな。

現行のロイヤル箱ってあんなに、真っ白けっけだったっけ？

>>88
真っ白けっけ。エンブレムくらい付けてくれても良さそうなもんだが。
ttp://homepage2.nifty.com/kakeyama/p_line/izukyu/2191.htm

>>81
ED25 11

>>87さんどうもありがとうございます。

>>90
つ 世界工芸

KATOさん黒船電車出さないかなぁ

>>93
出ても扇形庫じゃね？

蟻はサシ191はだしたが改造後のサハ191が出ないな。
だいたい非冷房車シリーズにサロ1801はおかしくね？
それに前回入ってたし。

アリイさんがおかしいのは昔からでこれでも少しはまともになって来た感じだな。

>>95 1801より180を入れてほしかった…

前回の１００系と今度発売する１００系の違いを詳しく教えて下さい。初心者なもので…

半年ロムってろ

どうか教えて下さい！

自称初心者は(･∀･)ｶｴﾚ!

初心者かどうかは周りが決める事。

初心者じゃなくて、熟する気の無い未熟者だろ。

αリゾートにはガッカリした。
あんなオモチャ臭いものを我家のレイアウトで走らすわけには行きません。

>>103
実車がおもちゃ臭いからねぇ・・・。

先週天4でサハ1801をげっと。
湘南色に塗って153系に挟んだら面白いかな？
サロ152-1801とかいって。

>>105
多分私が出したものです。お買い上げありがとうございます。

αの屋根が青くなってる…

それよりも、ロイヤルボックスのエンブレムとロゴが無くなってるのが・・・
今も登場時の格好だと思っていたんで。

（´‐`)ノ レヂン　←登場時

（´‐`)ﾉｼ ﾚﾁﾞﾝﾚﾁﾞﾝ←現行仕様

今日、マイクロエースの１００系試作を見てきました。
よろしくない。
具体的にどこが悪いのか解らんけれども宜しくない。
グリーンマックスキットを組み立ててもらったほうが訴えかけてくるものがある。

以前の発売済みより悪いの？

牛丼屋ショーで見た限り、以前の金型流用車は21m級のまま（すぐ横に２０ｍ級の酉201だか束式200だか
並んでいたので一目瞭然ｗ）、新規金型車だけ20m級に直っていたような希ガス。

ttp://image.kansai.com/kdc/19650/J9sHGkHS.jpg

新規金型なんてないだろｗ

形式を見ても前回と同じで番号違い。

>>47
　厳密には、電関と
　開業当初に東急から借用した旧型車が出てない。
　(ちゃんと伊豆急色に塗りかえられ、数年使用された)

つ 世界
つ 台所

伊豆急に209が入るようだな。
伊豆急の115も見納めだな。

がセ乙

いつまでもαリゾートを買わない私を心配して
祖母が買ってきてくれました。

リゾート21の1次車ってカツミの16番みたいに貫通扉が全車中央だったの？
ご存知の方がいたら教えて下さい。

αリゾート改造後の姿が悲しすぎる…。なんじゃありゃ？

>>112
そんな長さがバラバラな伊豆急100
誰が買う？
21ｍでやっちまったんなら、小賢しい事止めて仕様を揃えて欲しい。
つか、20ｍに金型造り直せ 蟻

板違いだが
し尺が伊豆急に今後、αを特急で使うつもりなら種別幕を付けろ

と圧力を掛けたらしい。
もっとも伊豆急線内でも、下田でパッと見、特急と鈍行の区別が付かねぇよ と、客からｺﾞﾙｧされていたらしいから、やむを得ずLED付けたって…
行先表示も含まれてるからね。
αだけ特別 って訳にはいかなかったって事だ罠

αって今では特急くらいにしか使用しないんだから、表示機付けるにしても
せめて側面だけで勘弁してほしかったorz

（´‐`)ﾉ窓の内側から貼るみたいな風には出来なかったのかな
（´‐`)ﾉまあ何を言っても手遅れなわけで

>>126
そうだよな。
昔の東急グリーン車みたいに種別、行先の書いた板を車掌台側に掲示するだけの方が良かった。

車体にチョークで殴り書き。

>>128
終戦直後混乱期風かよw

どっかに写真ないの？＞改造後α

>>130
蟻スレでリンクがコピペされてた希ガス。

それはそうと、木曜日の夕方にアキバのもんた行ったら、
第三文型の旧塗装がフルで1ﾏｿ9950円だったかであったよ。
漏れは旧塗装を2本、新塗装を1本持ってるから、手を出さなかったがな。

>>131
サンクス。見てきた。最悪だな、あれ。

いろいろググってたら出てきたよ
http://mbbike.exblog.jp/とか

改めてよく見てみると、>>107の指摘の通り屋根も青みがかかったな。

ttp://1-noriba.net/topics/200711/t002705.html
もうちょっと、LEDの処理も考えて欲しかったな。
運転台ガラスと一体化したデザインにするとか・・・
凝った改造は懐事情が許さなかったのかもしれないけど。

>>135
せめて前面ガラスの内側インパネ上に置けなかったのかと…。

序でαが、現行が半額だったけど、買った人いる？
まぁ現行ではないけど…

それが現行だったらどんなによかったことか。

>>137
もし口のついたの出されても、半額でもいらんよねw

そして、過渡からR2の現行仕様発表ですよ。
いいかげん、あまぎのロイヤルボックスを組まないとなぁ。
現行仕様だったら、ロイヤルボックスを入れるのに
帯だけ合わせて組み替えたら通路が合わないなんてこともないし。

>>140
商品番号が一緒らしいんだけど、変わるの？

>>141
ちょっとは周りを見回してくださいカス。

できれば４次編成で出してほしかった
前面窓一枚化
中間車の見直し（サハ？の中間スペースの座席化）
あとは床下機器の完全な見直しとかね
パンタグラフはなんとかなるとしてもココらへんは加工が難しいし
床下機器の資料なんてあんまりないからわからんし

値段上がってもいいから１８０００円くらいで今のクオリティーで出してほしかったよ

R4はロイヤルボックス連結で東海道を特急運行するのが前提なせいなのかしらんが、
MT比が上げられていて普通車の中間付随車は無かったんでは?

>>144
え？そうだったんですか
自分が黒船乗った時に
ロイヤルボックスの前後の４号車と６号車に便所があったんでてっきり
サハが２両組まれててその中間スペースにある空間が座席に改造されていたんだと
思ってました。
　

>>145
R4はR1〜3とは別物でっせ。
まず屋根からして違う。

雨着のロイヤルボックス在庫無しorz
今回の過渡のR2をR1タイプ化して2編成増備するかな。

R1は窓の高さがR2以降より少し小さいんじゃなかったでしたっけ？

>>147
そのうち再版するんじゃない？
絶版にはしない方針のようだし。

>>148
車内レイアウトも違ったかと。

>>149
ロイヤルボックスの前回品は、過渡の全開のロゴ無し密連カトカプロットの頃に、
いいタイミングで並んでいたような記憶が有るので、それにかけますか。
前に組んだ奴、妻面と側面の合わせ目を無理矢理ハンダで埋めたんだよなぁ。
ドアの位置も引っ込みすぎた位置に作り付けてしまったし。

>>148,>>150
いやだから、その辺分かっててタイプだと。ついでに床下もね。
窓枠の高さに関して言えば、小さくなってる奴も混ざってるけど、
全部が小さいわけじゃない。

R1って1次車と2次車の混成なんだよね。
黒船電車は扇形庫の格好のネタだと思うんだが、
窓の印刷がネックなのかな。

８０００系について話題は無いのですか

８０００系が
輸送見直しで

3連１５本体制になるってマジ

予定から−５両か

どうやってするんだろう？

E231の乗り入れ。
8000系のJR乗り入れをやめる。
R2〜R4を更新してもっと保たせる。
R5も前面表示機を付けたことだし積極的に普通運用。
減量ダイヤ。

どれかな・・・

154
マジです
また見に行く楽しみができました。
私は国外旅行ができないので伊豆急しかないのです

なんで？J隊の人とかかな。

>>158
パスポート持てないんだろ、自宅警備員してて。w

>>158
J隊でも海外旅行はできる。

海外渡航申請を出せばいける、というか国家公務員なら自衛隊員に限らず
みんな海外渡航申請がいるはず。

>>159
自宅警備員でも戸籍があればパスポートは持てるぞｗ
禁治産者ですら後見人のサインがあればパスポートがとれる。

住民登録出来ない密入国者をいじめるなよ・・・

>>161
ごめんごめん、
自宅警備員と漫喫端末保守員を間違えた。w

漫喫の店員かよｗ

私は事情があって飛行機には乗れないのです

だったら名前欄はコングって書いとけ。

伊東線だとクロハ４９、サロハ４９そして
サロ１５とクハニ６７・・台所さん大分頑
張って埋めてくれてる。

スカ色の113系7両編成だね。
もちろん非冷房大目玉だよ。

今度の過渡のR2、スカートの色も変えてくるみたいね
屋根はどうすんだろ？

今回舞黒の100系を買った方に質問ですが、前回品との混結で違和感はありませんか？色、ディテール、縮尺など。

伊豆急のBトレ､再販してくれ

>>170
はいはいマルチは速やかにﾀﾋね。

>>172
おまえみたいな中傷を書き込むと、流れが止まるんだよ。頼むから消えてくれ。

>>173=170が絶賛マルチ支援中










マルチ正当化してないで死ねよ。

↑池沼ばっかり。やだねぇ。

俺は今回買ってないけど変わらないように見えたけどね。

>>170
変わらんよ
木箱ならばね。
スコールは下廻りグレー
さよならは、マーク印刷
この時点で、非冷全滅。
木箱から使える物
サロ 年代は変わるがサロ1801と置き換えると全盛時代が再現
1000 年代的に木箱サロは使えないが100系脇役時代が再現
木箱の残りは、末期通常編成としてのバリ展でお楽しみくらはい。

>>177
日本語でおk

まだ非冷ってまだ出荷されてないんじゃなかったっけ？
写真で見た感じだと、ハワイアンブルーがちょっと明るくなってたような・・・？
あと、サボ受け付いてたな。

１００系は来年また発売するって。ショーにて係の人が言ってた。人気らしいよ。なんかいずのすけ仕様って言ってたがいずのすけってダレ？

>>179
とっくに買ってﾊｧﾊｧしてますが?

>>180
ピョン吉の親戚

>>181
支援感謝。

>>180
http://ikkfan.hp.infoseek.co.jp/wwwikkfan2/ikk07.html

普通に再生産してくれた方が7兆倍くらいうれしいな

てか非礼セット、サロ1801と他車で上半分の色が違い過ぎないか？

ロイヤルボックスは白いよ

>>184
長くても？

>>187
俺には分からないのでおｋ

>>187
ＧＭの車両と並べなければわからん。俺には。

>>189
同じメーカーのαリゾットと並べるに並べられない件。

別にあんたにまで買えとは言ってないよ

>>190
普通に並べてますが？

実物が間違っていると考えれば・・・・

左右の側板高さが違うよりマシだよ・・・・。

>>193
どっちもどっちだなw

しかし伊豆急100系ってどうしてこう、ことごとくエラー品ばかりなんだろうかwww

エラーとは違う罠

蟻の100＋あまぎのデカールで河津桜祭りリレー号を作ろうかと思っているのだが
車体が長いってことは帯の長さが足りないってことか？

196が質問しているところで悪いんだが、
今、クモハ１０３やクハ１６１の冷改車をＧＭで作りたいと思っているんだが
あの屋上のクーラー、どっかからパーツ出てないだろうか？

　家庭用ｸｰﾗｰ積んでいるんだから、家電屋で捜してみるとか。

>>197

GMのﾊﾞﾙｸﾊﾟｰｼを探してみたら！

>>197
GMキットにパーツついてるだろ？

>>200
ＧＭのヤツとクモハ１０３とかの屋上機器は全然違うぞ。

>>201
じゃあGMのクーラーパーツは何？

>>202
あれはクモハ１０１とかに乗っているタイプ。
冷房化された時期によって２つのタイプがあるんだな。

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071226192611.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071226192641.jpg

クモハ100が4両揃ったので並べてみました。
102と104は最近の製品なので微妙に色が違います。

実車は1両毎に冷房、スカート、前面Hゴムの色などが違っていたので、
車番を見なくても判別できましたね。

保守

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080102232608.jpg

半ば連投になってしまい申し訳ありません。１９６氏の方法で河津桜ラッピング車を作りました。
デカールはGMキット対応となっていますが、結論から申しますとマイクロ車にも問題なく使用できました。

注意点としては、前面幌枠のモールド部分がGM製より厚味があるので、
その部分が浮き気味にならないようにすることぐらいでしょうか。


余談ですが、クモハの前面幌はGM新製品の新型国電用を使用しています。
製品付属のものより横幅があるので100系にはぴったりのサイズです。

>>206
一番右のクモハ１００のジャンパ栓のヒサシは自作で？

>>206
GJ! な作品ですね〜。
あまぎのデカールが問題なく使えるのが分かりましたので助かりました。

実は蟻には使えない物だと思って、伊豆急の予算は他へ回してしまいましたが
へそくりを切って買おうと思います。

>>207

GMの裏が銀色のステッカーを適当な大きさに切っただけです。

>>209
そんでもって、ハワイアンブルーを銀色の部分に塗って完成？
簡単だけど効果的だな

マイクロから8000系が出るってのはガセ？

ガリレイの相対性原理も、アインシュタインの相対性理論も
破棄されました。！

２１世紀の科学、物理学は支配の法則が支配する！！！！！

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html

251系「ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ踊り子」の新色って
「緑＋白」の一種類だけ？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/7/7e/JREastKuro250.JPG/800px-JREastKuro250.JPG

JR東のホームページに出てる写真が
「緑＋白」の色違いの「青＋白」に見える。
http://www.jreast.co.jp/train/img/express/photo/251.jpg
これって単に色相ズレ？

>>213
＞これって単に色相ズレ？

そうです。

>>213
緑でも青でもなく、青緑な訳だが。w

Tc-M1-M2-Tc / Mc1-Mc2
Mc1-M2-Tc / Tc-M1-Mc2

>>216
８０００系の編成はそうなるん？

黒船のデカールはまだ売ってますか？

実車にはない伊豆急８０００系の非冷房タイプを作ってもらいました。

>>211
自演乙

クロスポイントの8000系がヤフオクに出ているが、
高騰していて手が出ないなぁ。

再販してくれりゃいいんだが。

>>221
少し前なら塚になってたくらいだろ
編成変わるまで再販やるとは考えられない

でもいずれやるでしょ？気長に待とう。

>>221
東急仕様のキット＋天城のデカールでいいじゃん

あまぎのﾃﾞｶｰﾙ品切れ中

デカールなら、少し前にクロポ秋葉に沢山あったよ。

昨日終了した億の木箱セット、まさかの10万越えかよ…。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50157356

過当ちゃん、単品販売でも良いから、Resort21のRoyal Boxやってくれんかね。。。

売れると思うけどなぁ〜















関東圏は…

>>225
あまぎのデカールは４月に再販だって。
あとロイボとサハ191のキットも再販。

ロイボはIzukyuロゴ付き発売にあわせて、もう一両組もうかな。
新仕様なら、貫通路が合わないなんてこともないし。

そういや最近185が店頭から消えてるな…
みんなﾘｿﾞｰﾄ見越して買ってるのかね?

>>231
それならアルファが出た時に消えてるだろうよ。

>>228
もしやるにしても、過渡がやるなら、ばんえつ物語展望車みたいな売り方になるだろうよ。
ロイヤルボックス組み込みで別製品化、単品ロイヤルボックスは足パで組んでね、と。

それに、旧製品の場合はロイヤルボックス組み込みには塗装変更が伴う。
貫通路と車番を無視して帯の形だけを合わせるなら、格好だけは出来るが。

αに前面表示機をステッカー自作して貼ってみたが、
やっぱ萎えるな。結局剥がした。
どうせ現行じゃなくなるのなら、ロイボに華がある登場時をかっとくんだったorz

あまぎ
サハ191 蟻用21ｍ 爺用20ｍ
商魂たくましい

伊豆急200系の元115系800番台のグループってまだ在籍してるの？

赤が６両だけ最期まで残ったけどユニット窓の後期型だな。

８０００系最終増備（今の所）１０両はまだ走行しているのを
見ていないけど、今度の改正で運用に入ったかも

>>235
臨機応変とも言えるなｗ

そして知らずに買うと、車体長さがあべこべになるとw

今頃になって気づいたorz
新仕様のリゾート21は前後で行先表示が違うなんて。
しゃあねぇ、2編成いっとくか・・・

>>239
冨過度のブルトレ混成orz・・・

>>241
過渡製品だけで編成された、ロビーカー連結前の東海道ブルトレ東京〜下関も・・・
まぁ、それを言いだしたら、踊り子51,52号もだな。

伊豆急１００系非冷房（マイクロ）に室内灯入れるとしたら何色が
ええんやろ？

紫でもピンクでもお好きなものをいれればよろしいがな
模型なんだから

>>243
ヒント：実車の室内灯は蛍光灯

雨着のロイボ買った？

買ったよ〜　しかし真鍮製は初めてなので組み立てできるかわからんわ
ところで床下とかクーラーとか何使ったらいいの？

クーラーは説明書みれ。GMのが書いてある。

床板は、今ならリニューアル前でジャンクで良く出る物の、
同じことを考えている奴は多いだろうから、
入手性はそれほど甘くはない・・・とヒントだけ書いておく。
そのうち出るであろう蘆が出るまで待てばいいだけだが。

>>248
おおお　ありがとうございます
しかし見当もつかないので実車をみにいってきます。

一晩考えたらわかりました　盲点ですね
発売されるまで待ちます。ありがとうございました。

天城からデカールが再生産されたから、8000系作ってるんだけど、アンテナの形状がいまいちよく分からないんだよ。
誰かおすすめのアンテナを教えてください。

つ 過渡か銀河のJR用
四角い台座がなくアンテナ本体のみが、東急アンテナと同じと思われる
円柱状の台座についてる
ぐぐれば写真けっこうあるよ
最初の編成の改造中のとか、甲種輸送中のとか

>>252
束急アンテナは、
ヲタ急とか酉式とかと同じL形の方じゃん。
話題のアンテナは、
それで合ってるけど。
205系用の買って来れば桶。
太さはどっちか、今すぐには判らん。

>>253
これは誤解を呼びそうで失礼した
東急と同じなのはアンテナ台座だけ（模型的にはプラ棒使えば桶）
アンテナ本体はJRのと同じ
過渡の205系用葦なら太い方ね

あまぎのロイヤルボックスが
商品欄から消えてるんだけど
まさか生産終了？

「初めてのかた」をよく嫁

要望がありゃ再生産する訳で

ロイボなんて、ここん所、過渡の再生産やリニューアルに合わせて
しょっちゅう再生産がかかってるような。
Izukyuロゴ入りでも同じ表記でいけるんだっけ?

しっかし過渡の現行R2遅れまくりだな。
どうせなら編成中1両の1次車も再現してくれたら嬉しいんだが。

蟻じゃないんだからそんなことするわけが無いw

蟻･伊豆急100系にスカート付けてみた。

http://h.pic.to/s8zwk

ウソスカートだが…悪くはない

>>260
さすがに100両運車にスカートは付かないぞ
たとえウソ電でも
高運車に付け替える事を薦めまつ

>>260
結構似合うじゃん。

>>261
脳味噌柔らかくしようぜw
模型ならではの楽しみ方って知ってるかい？

>>262
おまいのアドバイスのおかげで吹っ切れた。
漏れもスカートを取り付けた。
番号違い？
もう気にしない。
富のスカート凹の上の淵が太いので嵌まらない。
上部のボディに干渉する部分を削り、床板を切り出して付けたのだが、結構手間が掛かるのね…
高運車と片低運車のクモハのみに付ける事が出来た。
やっぱり楽しまんと…な

伊豆急100系のｱﾝﾃﾅ取り付けって冷改と同時だっけ？

今、ＧＭのキットからサハ１７１の末期の姿を作ってるんだが

伊東側の連結面の窓って、両方埋められていたんだろうか？
ＧＭの説明書だと山側だけ、マイクロだと海側も埋められているんだが・・・

>>261
＞さすがに100両運車にスカートは付かないぞ


高原逝ってこい

>>266
入換車に付いたのか？
ちょっと待てよ
非冷時代の話だぞ
つか冷房車ならば、そりゃ話は判るがな

まぁ… 本人の自由だがな

ﾚｽ＆資料を読み悩んだ結果、ｸﾓﾊ100のｽｶｰﾄは撤去、高運ｸﾓﾊに移植致しました。

大変お騒がせしました。

今度の過渡のリゾ、パンタが変わるらしいね。

>>269
改悪するのか？

>>270
EF63みたいにガイシ取付式になるってさ

今出てるとれいん型紙は伊豆急100（高運？）だね

>>272
です。
運転台の高さや両運・片運は切り抜く人次第ってことでw

組んで持ってこうかと思ったけれど、動力と塗料の指定がな・・・

鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション　東京急行電鉄1950〜60
伊豆急の建設〜スコールカー登場くらいまでの再録記事が結構載ってる

（´‐`)ﾉハトヤに決めた

リゾまだぁ？

80周年東急7000系鉄コレを伊豆急貸し出し車にした香具師はいないのか？

>>275のケツに入れたい。オレの棒連結器を。

リゾ発売日決定age

過渡から現行R-2発売されたというのに過疎ってるな。
リゾートの１〜４次車って細かい所でかなり違うのな。

>>280
ロイボ抜いた後のストライプ不揃いな組成で、
かといって無線アンテナもサボ受けもなく、
ロゴを加えただけのなんちゃってじゃ、
実車の悪いとこ寄せ集めだからだめぽ。

>>281
おまけに、タイプだしね。
しかし2108と2106を旧製品のそれと入れ替えるだけで旧製品が
ロイボ組込可能編成になるんだよな。パンタがあれだけど。

いもうとロイボ

黒歩の伊豆急8000系、7月18日に再生産だって。
ttp://www.gm-store.co.jp/

>>284
どうせならTA、TB編成対応に...

蟻さんの伊豆急αﾘｿﾞｰﾄ21も、371系「あさぎり」みたいに、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ出すんだろうね。
全面にあんなLEDなんか付けちゃってなんだかなぁ…

>>286
増設された前面の行先表示も印刷で表現します。

マルナゲエース

キハ261系の前例があるだけに、あながち冗談じゃすまなかったりしてｗ

しかし伊豆急は製品化恵まれてるね〜
プラ製品でほとんど揃う。

>>289
その代わり21M級だったりロイヤルボックスが無かったり前後で行先が違ったり製品化後即改造されたり、突っ込み所が多いのばかりですが。

いいじゃんか、そのぶん今まで金属製品でやってきてくれたところが、
フォローしてくれるんだから。

ロイボを取り敢えず組んだ漏れは新リゾート21の足待ち。
それまでは車輌間の貫通路の位置が合わないのを妥協してる。

>>275
亀レスながら
藤沢遠藤在住振り込め詐欺常習犯高橋タケル(´-`)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw=(´-`)ﾉ糞ＫＹ◆hE231.SdsY死ね。

GM伊豆急100組始めた

すげぇなこのキットｗｗ
窓周りとドアだけ生き残ればいいほうかｗ

１００系のキットってＧＭキットの中でも特に組みにくい部類に入るよなｗ

むしろ最凶w

きれいに箱にするのが大変
銀帯の処理が大変
屋上機器の接着も大変
思い出すだけで鬱になりそうなのにまた買ってきてしまう俺ｗ

>>296
サッシが折れそうになったりヒビが入りながら組むって言う
スリルも・・・。

妻板の幅詰めて両側板の間に入れ込むようにしてるよね？

>>298
隅柱が太いって事でしょ？

側板にも妻板にもその隅柱分の寸法があって、ダブっているっていう感じに見える。

今日気が付いた。
てかさっき気が付いた。


まだ採寸はしていないから確証無いけど。
妻板幅詰めがいいのか、全側面を１ｍｍ強くらい端部落としたほうがいいのか迷い中。

もし、ダブった寸法ならリトルジャパンの京急230も同じだったな。
あっちでは側板詰めたけど。

北海道の人、いつも乙です

いつもご高覧頂ありがとうございますｗ

「名車“ハワイアンブルーの100系”走り続けた40年」って資料をアマゾンしてしまったけど、
見るのが若干怖い気もする。

気にせずそのまま組んでたよ俺・・・

8/14宿泊　ヴィラ白浜　空きあります！

　http://www.villa-shirahama.com/index.htm

伊豆急100系のBトレがでるそうだ。

ＪＡＭで見たが、顔がマイクロの１００系と似てるよな。

微妙だ・・・

>>306
きっとデッドコp…なにをするやめ

またキット買ってきてしまった・・・

クモハ１０３のクーラーパーツを何とかできれば作れる車両の幅が広がるんだがなぁ

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_murder4__20080902_7/story/02fuji320080902019/
殺人事件・・・リアルすぎるのも困るなｗ

近畿人だけど保守
俺も100系大笑いしながら組んでるｗ

このキットの全面リニューアルいやなんでもない

さよなら200系の影響で塚ってる赤編成の在庫が掃けそうだｗ

200系青8両ってどう？
モーターとか

（´‐`)ﾉ伊豆っぽくしてみた
（´‐`)ﾉttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5669555

>>314
死ね

>>314
クオリティーの低さに吹いたｗ

（´‐`)ﾉほしゆ

>>312
さよなら運転、往復とも乗車した刺激で
マイクロの２００系赤買いました〜！
車番が最後まで残存していたF９とF１１なんですね〜
ペンギンあたりでさよならHMだしてくれないかな〜>

(´ー｀)ノさよなら伊豆急

さようなら中尉

>>317
糞高橋氏ね

そういや、ＧＭの１００系は普通に組むと動力の幅が広すぎて入らなかったが
これって俺だけじゃないよな・・・？

鉄コレ動力を入れればいいわけだが。

説明書の言うとおりにするとそうなるのかな。

オクで昔手に入れた天城のクモハ１００のHG仕様車体。
存在を忘れてたんだけど、組み始めてみたらこれすげぇｗ
GMの気に入らない表現箇所が全部ちゃんとしてる。
このシリーズって他のバリエーション出てた？

でも屋根に登る取手を1個づつ２つのパーツで組み立てるとか・・・狂ってるとしか思えんｗ

>>324
イエトレ<一部 とかフー(ry<全部 なんかも、
自分自身が欲しくて作った感があるよな。w

伊豆を楽しむならここ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1233734258

自慰の4両を箱組みして、切り継ぎもしてないのにヘトヘトになって
「もういいよ、両運とか諦める」なんて思ったはずなのに、

あれ？なぜかここに2両パック（GMショップ特製？）が・・・

リゾート２１のロイヤルボックスと
αリゾートのロイヤルボックスって一緒？

>>328
別物。

ありがとうございます。
あまぎのキット失敗しちゃって
αのをリゾートに編入させようとしたんですが
もう一度あまぎを買うにも販売してないしな・・

屋根:24系か20系寝台から強奪(800円の20系がオススメ)
ドア:GMクロ157から
妻板:適当
足まわり:過渡のバラし

で、側面だけキットのを使えば。

妻板は過渡のリゾート21から切り出して持ってくるのが一番楽だろうね。

>>330
どこをどう失敗したのかわからんが
リカバリできないのか？

GMの伊豆急100系4両キット買ったんだが
上級者向けのキットだなｗ　orz

上級者というよりマゾ

先頭4両組んでアウアウ言ってるところに
2両入りキットちらつかされて
「やっぱり・・・両運も欲しいです・・・」って、また買ってしまう俺は筋金入りのマゾで中の上級者。

>>337
やっぱり、銀帯は塗装した？

失礼、箱組みして内装取り付けの詳細どうしようかという段階で、塗装はまったく未着手。
ちょっとでも楽をしたいのでデカール使用前提でまずテストするつもりだけど、
その結果次第では塗装も止むを得ないかなあと。

>>339
なるほど…。
自分は塗装しようかと思っているんだが。
このキット、箱から出して中身を見たら あまりの技術の要求に困ったという…。
でも面白そうだから頑張ってみるよ！ありがとう。

塗装したほうがピシっと決まるよねえ。
偉そうな事言っといて参考にならなくてごめん。

雨着のデカールはGMより質がいいから使えるんじゃね？

帯が銀色ってところと、前面の塗り分けが難しいよな

俺は低運車と高運車の前面を考えただけで銀帯の塗装はやめちまった


このキットを組んだ後に、RMのクモハ１２のキットを組んだら笑いが止まらなかったｗｗｗ

（´‐`)ﾉわははは♪

糞レスで上げられたので、今後巡回してくる方のガッカリを和らげるために
普通のレスで中和･･･できるかな

低運前面銀帯の塗り分けは、サボステッカーを貼る前提でちょっとだけ手抜きの予定。

ラウンドハウスで黒船ﾀｲﾌﾟが出る夢見たんだが…

まさかね…

>>344
糞ＫＹのくせにカート遊びするなボケ！

>>346
過渡のはR2だからなぁ。
初代と二代目どっちをやるにしても中途半端になる。

>>348
だから、ラウンドハウスなんだろ。
以前タイプ性が低いのを出して本社からｺﾞﾙｧされたらしい。

あげ

R2あぼん正式発表…

ついにか…。

>>349
東武乗り入れ車？

まあR2の廃車は仕方ないだろうな・・・

なにかとR2は思い入れがあるだけに残念だ
過渡がモデル化してるだけに、思い入れがある人多いんじゃないかな

>>354
GMキットで200系作ったことある人っている？

保守

>>355
考えたことだけはある。でもKATO製品を塗り替えたほうがよくないか？

色をどうするかが問題だよな・・・
やっぱり自家調色かな？

>>357
レスサンクス。やっぱり難しそうだね…。
バガデルなら作れるようだけど。

保守

序の羽島店に蟻200の青い方が￥七千ちょっとで叩き売り中。在庫は１セットのみ。

R2が・・・

>>361
200と同じなら、車体を3分割して横浜の業者が千葉だったかな運ぶはず…。

>>84
共石(現:ジョモ)の笛マークのタキ35000もよろしく

>>364>>1000死ね

昔買ったまま手付かずの爺キット１５７系に挑戦中

（´‐`)ﾉ頑張って下さいな
（´‐`)ﾉもしかして冷房準備車？

一昨年あたりに着工したGM伊豆急100系が未だに完成しない・・・
もういい加減パテもり作業は疲れたよ・・・

GMさん、再々リニュたのんます

オイラはあと配管だけで２年くらい停止中

俺の100、いつの間にかドアが無くなっていました

過当のリゾート21(ロゴマーク入り)2100系で
東京乗り入れ仕様にするには交差パンに交換
するだけでいいんでしょうか？

>>370
あまり手を掛けずにそれっぽく見せるのならばok

>>371
レス�dクスです！
よろしければパン以外にもオススメの小加工があったらご教授下さい！
昔の東京乗り入れのリゾート21についてググっても黒船やαリゾート
などしか検索できなく乗り入れ仕様の車両についてよくわからなくて…

>>372
運番表示器とサボぐらい表現したら?

サハをストライプが逆向きのモハに差し替えて、ストライプの向きが両端の先頭車から
真ん中に向かって揃うように編成すると、もっとそれっぽくなる。
貫通ドアが不ぞろいになってしまうけど。

こりゃ、先頭部造形は過渡と直接比べられてしまうね。
http://www.microace-arii.co.jp/release/index.html
http://www.microace-arii.co.jp/poster/img/09_08_1.jpg

ネタ切れ感が強いけど
何十年も後出しなんだから、比べて劣るようじゃ困るだろｗ

でも、それで散々困ってきたメーカーだからな。

>>346
（´‐`)ﾉ正夢だったね

>>372
そうだなぁ。
あとは先頭のダミーカプラー外してスカートをプラ板で埋めて、近似色軽く吹いとく位かな。

しまった。逆だ。申し訳ない。

公式に試作品ニュース来てる
JAMで展示とのこと
ttp://www.microace-arii.co.jp/news/IZK2100.html

うーん過渡のを改造してたのにorz

同時発表の小田急9000のラインナップみたいに、
黒船とフラワートレインみたいな、半端なセレクトでなかったのは救いだな。

安くて快適に走るKATOのを弄り倒した方が、きっと幸せ。

ロイボだけ蟻から持ってくるわけですね。
色合いが多少ちがってても、実車もそんなもんだったし。

ところで、1,2次車と3次車以後は車体の作りでもちがっていたのかな。
1,2次車は末期には窓枠に補強が入っていたけど、
3次車以後はそういうのがないし。

>>372
東京乗り入れは
R3だから車番が違う

>>383
フラワーは欲しい

>>385
窓枠の補強ってどんなのよ？

>>387
抑え金のところ。見りゃ分かる。
昔のR2。
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/izu_q2/izu_q3_2106.html
さよまらR2と、R3。角度がこんだけ違っても良く分かるよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/toukai313/53772285.html

R3は、色が違うからあんま比較にならんかな。

>>387
窓枠の太さが全然ちがってたでしょ。
デビュー当初は1,2次車も3次車以降と同じだったけど。

>>382
俺乙ｗ
まさか俺が2人いたとは…
さて、改造予定だった過当の21と
ﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ車両だけ欲しいがために
買った蟻のα21をどうしよう…

>>391
過渡は普通運用、アルファは正面表示機をつけてみらた？

αのカッコ悪い正面表示器付きに加工するのか！

>>392-393
誰が好き好んでカトちゃんペにすんだよ。www

ところで今度出る蟻の21EXと黒船21は同じく蟻から出てる
ｱﾙﾌｧ21の登場時(A-2260)と通常版？(A-2261)のどちらの
製品が時代背景(同じ時期)が合ってるでしょうか？

二代目黒船は３年前に塗り替えたから4次登場時の方が長いと思う。
序でに初代黒船か１次車が出ればいいけど…

R1は窓の大きさが1次車と2次車で違う上に、
制御装置も新製と流用があるからなぁ。
型の使いまわしの点で製品化しにくい編成ではある。
制御装置に関してはR2も2種類あるけど、
過渡のR2.は模型化された頃の要求水準が違うし。

（´‐`)ﾉいつかαも黒船になるのかな？

その頃には過疎化で赤字になり
電化設備更新が不能になって
αは売却、車両は全てレールバス単行



なんて可能性も無いとは言えないw

>>397
R2も過渡のリニュ製品は本来なら窓の大きさが違うのが混じってるよ。
R1と差し替えた車輌がね。

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090821_jam_micro_ace4/069.html
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090821_jam_micro_ace4/081.html
まだこれから金型を磨きにかかるだろうから傷はさておくとして、
前面窓の上辺の合いが良くないね・・・
正面の表示機の位置もずれてるし。

R-4って一般塗装に戻ったの？

R3が廃車を免れたんじゃなかったっけ。
窓枠が白くなってしまったが。

>>394
伊豆急

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20091121_micro_ace1/
前面窓の合いがずいぶん良くなってるようなきがする。

（´‐`)ﾉ

今度出る長電8500か秩父7000と余ってるGMキットの8000のお面で8000系作ろうかな

蟻が東急と縁を切るようなことしてなけりゃ、格好のネタだったんだろうな。
4+2と3A+3Bで。

http://natumero.blog.ocn.ne.jp/

明けましておめでとうございます

ゲゲッ・・・凶かよ

（Ｔ‐T)ﾉ伊東線１１３が完成品で手に入る世の中とは…

（´‐`)ﾉＲ４かなりいーね

鉄コレの東急7000で、開業当時の助っ人楽しんでるよ。

逆に東急のレイアウトにリゾート走らせる手もあるな。

都市型レイアウトも南武線だとおもえば黒船も行ける

都市型なら東海道本線を意識すればいいじゃない

>>413
R4って貴様の愛用ダッチワイフのことだろ？ｗｗ

（´‐`)ﾉ残業で芋に引き取りに行けなかた
（´‐`)ﾉ状態の良いやつ、１つ残しといてね

>>419
貴様は残業じゃなく援交が長引いただけだろ？
正直に言おうねﾎﾞｸｳ！

R4発売にもかかわらず、さびしいねぇ

>>392
世の中には自分とソックリな人間が3人はいると言う
俺もだｗｗｗｗｗorz

ageるだけなのもなんなので、蟻のリゾート21のインプレをば

登場時は過渡R2との比較で赤も青も彩度が高めの色合い。
同社製のR5と比較しても赤み、青みがそれぞれ強め。
だけど、新製直後ということで過渡と並べたりロイボだけ
R2に組み込んでも、これはこれで有りなんじゃないかと思う。

黒船電車は黒のテカテカ仕上げで艶があるのはいいけど
塗装面にざらつきというか塗膜のデコボコ目立ってしまっている。
雨どいの金帯とライトケースの銀枠は欠けているものがあるので
検品できるなら注意したほうが良い。

前面形状はR4の天井が過渡R2よりも正面から見るといくぶん厚め。
なんだけれどもDJ2005年12月号の31ページR4正面や
19ページのR1,R5,R4,R2の並び写真を見ると
R2よりR4の展望室天井が厚めなのはこれであってるように見える。
ライトケースも過渡と比べてやや縦幅が大きい、むしろ過渡が細いか。
正面ガラスが少し引っ込み気味な点はいまいち。

側面は山側は開閉部分が少し強調された表現。
登場時の側面ロゴの21の窓へのかかり具合の微妙な違いも
実車に即していて良い。

行き先表示機はいったんボディを外してプリズムユニットに貼ると良い塩梅だけど、
テールライトとフォグランプのレンズが車体側に飛び出しているので、
床板を抜くときは運転台の逆側から抜いて戻すときも
先にライトの先が車体にかみ合うようにしてから。

走りに関しては最近の蟻動力の標準的なでき。
最初はいいんだよね、最初は。あとは耐久性が心配。

すまん423=421だ

サシだけﾎｽｲ

>>423
こういう奴がクレームつけるんだろうな…
検品厨でもある

違うだろ。

まあうるさいけど

俺は結構参考になったんだけど

>雨どいの金帯とライトケースの銀枠は欠けているものがあるので
検品できるなら注意したほうが良い。

てのは余計かと思う。こういうの書くと検品厨は非常に気にするから普通に買うやつが
ベタベタ検品された揚句はじいたものを買わされることになるので迷惑する。

雨どいの金帯とライトケースの銀枠は若干欠けているものがあるようだが
仕様の範囲と考えあまり神経質にならない程度に楽しもう。
に訂正だな。

気にするなといわれると却って気になるんでないの?

気にしろよりはマシだと思うけど

結論：>>423は基地外

まぁ、気にしない奴は蟻の200系だって買ってるわけだしなｗ

気になりまくるという心理状況には、
100系板キット以来ずっと慣れてる

黒船いいね

若干だけど蟻の手抜き間があるところは否めないけど
力を入れているのは確かだし
思い入れのある電車だから出してくれてよかった。

横浜店開店セールの特価品今頃完成・・・
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1666.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1667.jpg

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1696.jpg

手持ちの100系を並べてみました。他系列と比べなければ寸法エラーもあまり気になりませんｗ

>>436
うちはＧＭの絶版品と現行品で伊豆急１００増殖中。　最近あまぎのサシを買いました。
サロハ１８３もサロ１８４もやった。
あとはサロ１８１か１８２の予定。

なんとなくキットの歴史博みたいになってる。　orz

伊豆急100系の形態について疑問点がいくつか出てきたので箇条書きにしてみました

ベンチレーター(帯ありと帯なし)
　61年度車は開業時帯がなかったようですが、63年には帯付きに交換された写真があり、
　その後はほぼ帯付きに。
　62年度車以降は帯なしのまま。

ヒューズ箱2種(大と小)
　やはり61年度車の開通時の写真にはクモハ2種に乗っているヒューズ箱は大型のものが乗っているが、
　後年にはGMキットのような小型のヒューズ箱に交換されている(ようだ)
　クモハ122,123,124,127とモハ140形(先頭車化改造車も含む)は後年になっても大型ヒューズ箱
　を積んでいた(みたいだ)

貫通扉(角張った窓とHゴムの丸みをおびた窓)
　初期車(何年度車までかは知らない)は貫通扉がなかったので、後から扉を増設した車両は角張った
　窓になった。最初から貫通扉をもうけて製造された車両はHゴムの貫通扉。



添削お願いします<(_ _)>

当方通風器の帯は気にせず、キットの姿のまま利用。
ヒューズ箱は、猫本や伊豆急研究会に掲載されている姿を元に搭載。
画像が無いものは雰囲気で決定。
貫通扉も同様で、ネットに画像が有る物はそれに従い、他は想定。

これはニュースですな
鉄コレから100系が出ることを期待していいのだろうか？

2010年11月発売予定
●TM-14　動力ユニット20m級用A2　2,940円
TM-14 動力ユニット20m級A2
同時新発売！全軸集電、両台車駆動方式、フライホイールを搭載。ボディマウントTNカプラーには対応しません。
軸距離約14mm、台車間距離約93mm。
付属台車枠（各1両分/黒）左からDT21/DT32（左右別彫刻）/TS316 ←！

>付属台車枠（各1両分/黒）左からDT21/DT32（左右別彫刻）/TS316
　　　　　　　　　　(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

>付属台車枠（各1両分/黒）左からDT21/DT32（左右別彫刻）/TS316 ←！
　　　　　　　　　　（ ；ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~

　　　　　　　　　　（；ﾟДﾟ ）

ｸﾙﾉｶ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ !!!!!

とりあえずJAM発表は空振りだったようで

リゾート21について詳しくまとめられたサイトないかな？
各車の貫通扉の位置とか調べたいのだが、なかなか出てこない。

つ座席探訪

ＪＡＭで安かったからノリでクロポの伊豆急８０００の増結２両セット買ったが
後で調べてみたらいろいろ改造が必要なとんでもない車両だった。
みんなはどういうふうにこいつを料理してるの？

>>440
伊豆急１００系以外にＴＳ３１６を履いてる車両居たっけ？
居なければ・・・・・これは期待できるかもなｗ

今、蟻のサハ１５７をベースにサハ１８０を作ってるが・・・無駄になってくれることを願ってしまうｗ

あまぎは伊豆急１００系のキットのリニューアルとかやらんのかな
サロ１８５〜１８７とか・・・
サハ１９１レベルの商品がほしいＹＯ〜（マイクロタイプ）

>>445
俺は改造当初の2連として素組みした>>435
床下機器はらしく作ったが
今ならGM東急8500の奴を流用するといい
クロポのキット増設運転台側に手を加えたりするなら
爺の未塗装キットとあまぎのデカール使ったほうが早いよ

>>448
返信ありがとうございます。
製作の参考にさせていただきます。

( ´ ▽ ` )ﾉ伊豆急まつりやるから持ってきてよぅ

>>450=売国奴

うるさい！
それならキサマで確保しろや。

売国奴・・・
ああネトウヨなんだ

>>451が？

鉄コレで伊豆急１００系が出る・・・ってウワサはあるけど、まだあんまり情報出てきてないな。
まあ、ホントに出るかも全くわかってないけど

ヲタの妄想を本気にするなｗ

動力ユニットに台車がついてるから騒いでるだけ

台車がついてきても出てないのはいくらでもあるからな・・・

実はGM板キット用にさりげなくつけただけだったりして・・・

それでもありがたいよなｗ
ＧＭ板キットの１００系って、幅の狭い鉄コレ動力じゃないと入らないからなぁ

鉄コレで100系が出るとしたら電車市場からの販売になるんだろうか？


そんなのが出るよりさっさと転がってるGMの車体をなんとかせねば・・・
改修前のキットを組み立てた人から
「屋根の継ぎ目を消すのが大変だった」
と聞いたんだけど、改修後の側面の幅がチンパなのよりはマシな気がする
ドアのモールドは当時から崩れていたみたいだ
(金型をさらに掘れば治りそうなものだが・・・)

KATOでフラワートレイン出してくれ

東急8500系と譲渡車両が出たから、8000系も出るか？

伊豆急100系旧キットを入手したので、何かのヒントになればと
旧キットから現行キットに改修して流用したパーツと変更点をあげてみる。

側板　　　現キット裏側の「削れ」と指示のある両端部の床板止め用のリブと
　　　　　屋根止めのリブ（元のリブをなぞるようにして元より浅く掘り直したようで
　　　　　うっすらと残っている上側のスジが元の端面）が旧キットの名残のリブ。
　　　　　上端面だけでなく下端面も元キットより0.2mm延長(あのカエリの原因か？)。
　　　　　客室ドアは元から崩れてる。クツズリだけが本来あるべきドア端部にあるので
　　　　　旧キットの早い時期に金型に問題が起きたと予想される。
　　　　　現キットへの改修時に、崩れたドア端部にあわせてクツズリを少し短く埋め直したようだ。
　　　　　「IKK」モールドを埋め直し。
　　　　　左側面板の乗務員戸窓枠の傷（旧キットは小さいポッチがあった）を埋め直そうとして失敗
　　　　　丸く掘り直した部分の表面が回転してサッシがずれる原因に。
床板　　　ダイキ中ヤス仕様を現行仕様に掘り直しただけ。
　　　　　ボルスタ部は元のまま。
ベンチレータ
スカート
避雷器
以上(連結器・胴受け・オモリ止めは新規部品)

意外なことに妻板は掘り直しだった(新規部品のくせにモールドダルいけど)
Rがきつくサッシの中桟が側板と一致しない妻窓は、妻板が新規部品だったからのようだ。
ベンチレーターは痛んでるけど似ているから流用はまあいいとして、
側板のランナーはなぜ無理に改修した・・・あのランナースカスカじゃねえか。
妻板掘り直すなら側板も新規部品にして欲しかった。

自分の結論としては、現行キットはもとからある側板のリブで組んで、はみ出る側板上部を
雨樋ごと削り落として屋根肩を整えるのが正しい断面に近づけやすいと思う。
今その方法で組んでみてます。

>>462
乙

随分無理やり改修してきたキットなんだなぁ
しかし今更リニューアルなんて望めないか・・・

乙でした。
妻板が従来通りじゃなかったってのは意外。

側縁雨樋は確かに結果的に作り直しになっったなあ。
理由は忘れたけど。


ともかく早く完成させなきゃ（こらこら

胃図級志茂田

近年のクモハ103の屋根上配管わかる人いる？

ここへ来て蟻からまさかのサハ185が〜!
なんとか2両手に入れて、1両は昭和50年代後期のサロ185に
もう1両は昭和50年代後期のサロ187にしてやるぜ！

セット内容変更age

リゾート21３次車が秋にハワイアンカラーに生まれ変わるが出すとしたら蟻か過渡かな？

100系復活の方がｷﾆﾅﾙ

１両で全線使いこなすのか？

100系カラー復活じゃね?

物置に台車はかせてハイ出来上がり。　　て無理だろうなあ。

そういやリゾートのＲ３編成ってなんで窓の黒塗りやめちゃったんだろう？
イメージ画像見る限り100系塗装では黒塗り復活するみたいだけど

( ´ ▽ ` )ﾉ三段逆スライド方式！

>>475
ハトヤ乙！

海底風呂

おみゃーに喰わす飯はにゃーだよ！

>>475=けいおんヲタけいわい！！
って事は、俺が貴様の鉄模全て引き取ったらレートをゼロにしてくれるんだろな？（ｹﾞﾗ

伊豆急100系のグリーン車に、国鉄型で流用できるのがあった
ような気がするのだが、忘れた。

ハトヤの消防車はまだボンネットなのか？

>>480
157系
モハ156の側にサロ157の屋根
あくまでもタイプであり、切り継いで本物目指すなら薦めない。

大昔、富のサロ112？を伊豆急カラーに塗り買えた記事が出てたような...。
今は蟻のから簡単に改造出来るな。　11月にはサハ185も出るし。

>>483
「鉄道模型Nゲージ大百科」ですな
社会人なりたての青二才ですが名著だと思う

自分はGMサロ110の窓モールドをけずってそれらしいのを作ったけど
相方が完成せずに未塗装で放置プレイ中
サロ110を改造してDRCを作った話を聞いて思いついたまではよかったが・・・

うちはＧＭサロ１１０に近鉄スナックカーの窓をはめ込み。
屋根も１００系のものをはめ込み。

マイクロのクロハの車内は全室普通車だった。
2100のハワイアンブルーは出るのかな？

R3をハワイアンブルーのために起こすのか?

マイクロならやりそうな？

2100系のハワイアンブルー、行き先表示機の下の
V字型の塗りわけがないほうが似合ってたかもなぁ

100系のオマージュだからしょうがないんだろうが
それ以外は想像以上に似合いすぎてて困る

リゾート21ドルフィンのライト周りは100系の1000番台っぽく
ライトの周りを上下シルバー帯にした方が良かったかもな
現状だとライト上のみシルバーラインがなんだかしっくり来ない。

マイクロがリゾートドルフィンを出すのなら
４次車のクーラーキセ短化と窓ピラーだけでいいの？

でも出すのならオリジナル色と２種で発売か？
買いだな

>>490
オリジナル色は窓枠白と窓枠黒の両方できるｗ

>>491
２次と３次はまた違うだろ〜よ
カラーリングも編成も
そもそも２次は過渡から出てるからやらない

>>492
リゾートドルフィンをやると仮定してR3を作り起こすなら
オリジナルとリゾートドルフィンの2種が出るって話だろ?

さらにオリジナルの白地に赤と青の塗りわけは
窓枠の違いで2種類と書いたんだが
そこに何で突然R2の話が出てくるんだよｗ

>>493
３次の窓枠色「変更前」と「変更後」ってこと？
なるほどね
カッコいいのは黒枠だけど、どうせ３次っぽくしたいなら
塗分け後だな

放射能福島県民

>>495
魚沼セシウム佐藤正昭死ね

ラウンドハウスブランドで過渡がやるんじゃね？

>>497
黒船電車もR2でタイプで作ればよかったのに
ずっと食いついてこなかったぞ？

( ´ ▽ ` )ﾉR田中一郎

>>499＝売國奴けいおんヲタけいわい！

×( ´ ▽ ` )ﾉR田中一郎
○( ´ ▽ ` )ﾉ小沢一郎

28編成もリゾート21があったら今頃は・・・

( `･ω･´)ﾉRデコも忘れないでよ！

すると、本名はR高峰秀子とかいうのか？

>>502＝売國奴けいおんヲタけいわい！

俺には元ヌタさっぱり解らん。
キサマの大好きなアキバ系か？(ﾌﾟｯ

リゾートドルフィンの東京直通は？

不可能ではないが

ロイボなしじゃ力不足もいいとこ

アルファーもハワイアンブルーにすれば東京でも。

アルファーならぬアロハーだな、ハワイアンだけに

黒船のロイボを連結すれば？

( ´ ▽ ` )ﾉハロワ〜♪

>>511＝ダニ

ハロワに行くのは貴様だろ？ｗｗｗ

リゾートって踊り子でのったことあるけど
普通車モーター音がものすごく音がうるさいぞｗ

ロイヤルボックスと天と地の差だった

>>513
だってあれ、足回りは今R3がまとってる塗装のオリジナルの奴と
基本的には一緒だからねぇ

気持ちは分かるが、あれがまた伊豆急らしくていい。
それにうるさいとまでは行かないと思うが
最近は静かなモーター音にみんな慣れすぎちゃってるんだな

復活した100系が伊東駅まで来ることはあるかな？

ATS-Pは？

切っちゃえ

103復活仕様、単品でやらんのかね
復活仕様って蟻さん好きそうなのに

クモハ100だけじゃなくて別のも一緒の型に彫ってあるとかでできなかったりして

ほしいけどね

( ´ ▽ ` )ﾉ103は鉄コルで出たりして

リゾート21塗装の方が良かった…
鉄道ダイヤ情報表紙見てガッカリ…
まぁいずれマイクロから出るんだろうけど

>>521＝売國奴けいおんヲタけいわい！

キサマはけいおん(笑)目当てに昨日新宿に行ったくせに(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>522
代わりにいくらでもいる8000の一本でも
海側赤帯、山側青帯、先頭車に大きく「８０」な
リゾート21カラーにしてくれ。

>>522
リアルに21世紀になっちゃったから今更21でもなかろうと
名前まで奪われるとは・・・

系列の数字があるじゃないかｗ

リゾートドルフィンの塗装かなりいいね！早くマイクロエースさんから出して欲しいです！
カトーさんは1次車だからダメだしね…
やはりマイクロエースさんだよ期待は！

>>527
> カトーさんは1次車だからダメだしね…

えっ？

ドルフィンはカッコ悪いので出しません。
しかも過渡さんは２次

ドルフィンより8000系をキボンヌ。

蟻100系が長すぎなければなあ。

長さもだけど、顔が変じゃね？

>>525
未だに報道2001って番組あるぞ

>>532
色も変じゃね？

>>525
伝統と革新を足して割ったような
「リゾートハワイアン」
とかだったら・・・
なんでイルカ？

復活クモハ103単品ほしい

( ´ ▽ ` )ﾉ鉄コル！

>>535
なんか常磐線に走ってそうな名前だなｗ

スーパーリゾートハワイアンズ

>>536＝売國奴けいおんヲタけいわい！＝自称御殿場線沿線住人

糞高橋ｸｿ有馬記念ボロ負け没(ﾌﾟﾌﾟ

(´・ω・`)ﾉ延期

車体もノびてるんだし

>>540＝売國奴けいおんヲタけいわい！

貴様の祖国帰還を延期しなくてよろし。

蟻のドルフィンまだか？

蟻の原色３次車まだか？

>>543

　　　　　　　　( ´ ▽ ` )ﾉ呼んだ？
　　　　　　　　 （　 つ(＼
　　　　　 (＼_ノ(___)⌒　⌒ヽ_
　　　　　　）　＿＿＿＿　　・_つ
　　　　　（／　　　　　　（／
　　　｡　ﾟ
　　｡

>>545＝売國奴ＡＫＢヲタＡＫＹ

バーカ！
自意識過剰なキサマは富士樹海にでも行っていろ

クソﾈｻﾙもな・・・・

80年代から90年代の100系に愛着があるんだけど
蟻の「非冷房編成」セットか、新製品の「冷房編成」では
大きな違いはロイヤルボックスくらいですか？

まず蟻のHPで確認したら？

で、蟻の冷房編成はどんな感じ？

1000系欲しくて
サハを前回非冷編成へ
年代が違い色が違うがﾛｲﾎﾞを冷房編成へ
こんな編成無いんだがw
塗りは、非冷房には及ばないかな

写真みたが今回のサハの2両、座席パーツが青いような気がするんだけど... 気のせいかしら...
前回品はちゃんと赤い色再現してたのに...どうして改悪したんだ？

クロハなのに車内は全車普通車だった。

なんかな
完売多いらしいよ
伊豆急100

131 スカート無しが正しいのだが

サービスパーツだとでも…

そうか、値段がべらぼうに高いのは蛇足スカートを付けた成果!
つうか前回品はちゃんとスカート付けてなかったのに...
何故コストかけてまで新規にエラー作るのか?もはやキ○ガイとしか思えない
スカート付ける金かけるんなら、サハ2両の熱海寄り妻面の窓形状のエラー直せ!
サハ185の室内パーツにサハ181のパーツ流用すんな!赤で成型しろ!と言いたい!

車体長が長いのは直せないでしょう。そこはもう諦めましたから、それぐらい頼みますよ!

>>556
ブツブツ文句を言うんだったら最初から買わなきゃいい事やろ!
どうせマイクロは仕様ばかりだから最初からわかりきった事やろ？ わからなかったお前が悪い。

>>556
でも、人気瞬殺なんだよな。

なんで、今回の100系、こんなに人気があったんだろう？

>>559
実車が復活したからではないのかと

>>559
人気云々より、生産数が少なかっただけだろ

>>552
部品コスト削減のため？


131にスカート付けるエラーこく余裕はあるんだがw

131嫌いなんでＭ車を128に替えた。
今回は接着剤がわずかだったので窓が簡単に外れたが…
嵌めるのはキツく折れた…
ﾁｯｸｼｮ〜
スカート ダイキ中ヤス削らないと富スカート付かない事が判明
蟻スカートをそのまま使用…

蟻のドMぶり感動（勘当）したw。お金を払ってまでエラーを作ってユーザーに叩かれたいんだな。
イベントなんかでよくお客さんにエラーだ何だと怒られて、スタッフが平謝りしてるところ見るけど
内心は叩かれるのが嬉しくて仕方ないんだろう...w

1000万回謝っても車体が短くなるわけではないんだよなあ・・・

( ´ ▽ ` )ﾉなんとか伊豆急手に入れたよ♪

( `･ω･´)ﾉ伊豆急なんだかんだほぼ全形式出てるし人気だよね。
( `･ω･´)ﾉあとはR1に期待！

>>566＝アキバ系売國奴アホけだもの野蛮


そりゃ良かったな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
今度は伊豆急沿線住人ってか？
いい加減コテ偽装やめろバ鎌倉高校乞食

ウォー!ラッキー!自分も本日20%引きで伊豆急100冷房車GET!
1つしか入荷しなかったそうだが今日まで売れ残ってた!!
で前回、前々回品と比べてみたが今回のは塗幕が厚くて光沢がすごい。自分のだけ?
1つしかなかったので塗装状態の比較が出来んかった。一部の問題点は修正する予定だが
相変わらず銀帯の塗装が弱い。分解中に速攻剥げて修正箇所が増えた...orz
おまいらも銀帯剥げには気を付けろよ

>>568
何の話や？購入自慢話か？このスレを使って言うことないやろ？
お前もうえーわ!

なにげに今回の瞬殺100系より、塚ってる非冷房6連の方がお得な気がする。

>>570
今回みたいに大きなエラーや手抜き無いしね

>>568
どーでもいい報告＆情報。すげーウザイだけ！こんな輩はさっさと消えて欲しい…って言うか消えろよ!!

モーターがクモハ100だけというのが不満なんだが。

>>570
同意！

ドルフィンはまだかな？

冷房７両身請けしてきたが、Ｍ車がカパカパで外れ易い事、この上ない。
相当慎重に掴まないと、電動部の真っ逆様に落下は必至です…。

サンクスデイズも確かそんなだったな

塚の非冷房6連でも買おうかな

マイクロの伊豆急200系青編成買って、トランバガテル編成に塗り替え中
F6編成は屋根上のSIV撤去がめんどい

蟻さんドルフィンまだかいな？

>>580
あまぎから出てるデカール使えば、カトーのサハをいじって２色のツートンに塗り替えるだけで出来るから簡単だよ
待ってないでやってみれば？

過渡のリゾートは造形もディテールも時代遅れ
マイクロの製品化を望みます

ドルフィンより8000系を出して欲しい

>>583
そして、
東急の8000系へ。
帯なし、赤帯、歌舞伎、非冷房…

伊豆急のブルー濃淡でかぶｋ・・・・なんでも有りません。

蟻さんから
リゾート21EX（原色時代）の中期（Izukyuロゴ、スカートスリット廃止）が
製品化決定。
フラワーラッピング直前の頃って解釈でいいのかな？
それとLED表示器のついた現在のアルファも製品化決定。
３次車をやってくれ、原色とドルフィンで…
引っ張るね

ついに伊豆急でも痛電登場か・・・

いよいよE259系が仲間入りだね……

海イカ釣りもいいね。伊東の漁港はどこだ。

4120 4120・・・・・・・・・・・

6じゃなくて？?

>>591
・・・・・・・・・・・・あ確かに。ｗ　　　　　　見落としてた。訂正。

今更かもしれないけど、蟻さんから8000系が出ることはないの？

出るという発表がなければ、無いだろうよ

蟻よりも鉄コレか自尉が先に出そうな悪寒

ラウンドハウスが2100系伊豆急カラーをやるかもしれないし…

黒船もやらなかったのに今更復刻塗装に手を出すとも思えないな

あぼーん

185系伊東行普通が消える
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/134990.html

185の伊東行きはうざかったから消えてよし！
通勤時間帯にあんなの使うな・・・by元東京駅の駅員

600ゲット！

185自体がもうご隠居で良い様な。

8000は鉄コレで出るような気がするが？

伊豆急8000の前に本家の東急8000をだな

ﾏｲｸﾛｴｰｽのｻﾛ1801欲しいんだけどバラ売りしてる？
詳しくないからよく知らないんだけど

正規にはやってない。が、関東のぽちで中古セットをバラして売ってたことはある。
ヤフオクでバラシ売りしてた人もいる。

そうか
まぁ気長に探すよ

でも、そのセットでしか手にないらないやつとか
だいたいそういうみんながほしがるような奴は高めの値付けだからな

車両の数で均等割りした値段を期待してるような奴が文句を言うｗ

クロハの車内が仕切りも無い全室普通車なんだよね。

>>599>>601
数年後には見られなくなりNEXが増える模様

共同通信より

鉄コレの7000と7200も昔は伊豆急で活躍した仲間だね。
でも今度発売される7200は冷房車だ。

KATO185系上州色、あまぎ、湘南色と仲間入りだな…

鉄コレ電機も久しく出て無いな
ED2511とか兄弟機の近鉄のとか名鉄の凸型より需要ありそうだが

鉄コレ　電機版出ないかな？　　西武＝近江（国鉄サンプル機）も有かと。　小田急の電機も。

小田急の1010・1030・1050はワールドから発売されたよ。

シバサキの小田急のは持っている。　が、プラのがﾎｽｲ

ドロフィン来ないね。

Bﾄﾚでﾘｿﾞｰﾄ21欲しいなぁ
100系とか8000系なんかは発売してるから並べたい

ショーティー化するのに展望区画の側窓のアレンジが難しいんだろうな

100系の鉄コレ出そうで出ないよな

そういえば動力に台車枠はあったな

蟻の100系列は21m級だしなあ。
185系と並べた時、ショックだったな。
なんで長くしたんだろ？

>>617
伊豆急のＢトレ最近は全然出ないよね
100系をロイヤルボックスとか180とか入れて再販してほしい

祝 伊豆急100系鉄コレ製品化決定

マイクロの中間増結にいいかな。

>>624
長さが違うぞw

シークレットはクモハ103復活仕様で。

>>626
クモハ片運が裏シクレか
ソレはソレでいいな

ｸﾓﾊ129

事業者限定で、低運車が出そうだな

100系目当てで買ってみようかな

低運転台と両運転台はいずれ出るだろうけど、170と180は出して欲しいな

欲を言えば、1000系とロイヤルボックスとスコールカーも！

伊豆急200系の115系800番台が種車のってドアコックは首都圏の103系みたいな大型タイプに交換されてたんだっけ？
あと、蟻の200系分散冷房ってドア窓以外何処がタイプなのかわからないんだけど、誰かわかる方がいたら教えて下さい

鉄コレ伊豆急は何両集めればいいの？

誰かに指示されないと欲しい数さえ分からないのか

>>633
知らなかったら黙ってろ、田舎モンの糞ガキ

何両欲しいんだ？
話はそれからだ。

>>632
バラエティにとんだ、お好きな編成をお選びください、、、
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8111.pdf
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8112.pdf
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8118.pdf
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8119.pdf
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8170R.pdf

鉄コレならクモハ110とクハ150が2両ずつ手に入ればいいや。
一組はそのまま、もう一組は切り継いでクモハ100に改造。

た…高台ッ！

アッー！

>>637
おいおい高運の両運か
ナンバーはクモハ105ぐらいが似合いそう
200系トランバガテルが完成したんだけど上げてもいい？

>>632
2両編成で早朝、深夜という設定にしたら？

実車と同じだけ欲しいならクモハ５両にクハ１両だな。
事故復旧で高台化されたクハ２両は形態が新製車とどう違うかよーわからんので微妙。

なんで>>632の為にWikipedia読んだりしたんだか。
どうせウチから徒歩５分圏内にコンビニがない田舎モンだよ。
横浜駅まで電車で10分かかるド田舎だ

>>641
その横浜駅は頭に陸奥とかつきそうな気がするのは気のせいか?w

陸奥の方も電車で行けるのか。
てっきり気動車かと。

今日乗った東武野田線、アンプの劣化か音声がはっきりせず
「清水公園」が「伊豆高原」に聞えた・・・・

とりあえず鉄コレ18弾発売前に上げとくか

もう五年以上も使ってるスレなのか

高台の新製ｸﾊって160だけだろう？
161は改造切り妻だし
ｸﾓﾊは124〜128までだが
128は初期車と同じ唸るモーター
124〜127はＷＮ駆動
あえて言うなら近鉄8000あたりの甲高い走行音？

ココの住民はいい奴で面白いね

我々は3年待ったのだ

454 名無しさん＠線路いっぱい sage 2010/09/30(木) 19:34:22 ID:zpzr5KRD
鉄コレで伊豆急１００系が出る・・・ってウワサはあるけど、まだあんまり情報出てきてないな。
まあ、ホントに出るかも全くわかってないけど

しかしｸﾊ160と高運のｸﾓﾊ124〜127までの組合せで2両ってあまり記憶が無いな
スカート付きの128はあったのかもしれないけど

WN駆動は非力なのか 末期は中間車のﾓﾊ140とモーター交換してたし
（141は電装解除）
４連以上の運用だった気がする

鉄ｺﾚ発売されたら、GMのﾊﾞﾙｸﾊﾟｰﾂで冷房改造車を作るつもり。

クハ160と事故後、高運に改造された151.152はほぼ同じ形だから
今回出るクハ152は160としても良いし、スカートを外せば151としても楽しめるな

クモハ125は正確に考証したら124か125にしかならない
（クモハ125がちゃんと下田寄り先頭車の特徴を再現されてれば....の話）
126〜128は熱海寄りの先頭車なので各部のディティールが違いすぎる

鉄コレどう

>>652
熱海向きはクハのボディ振替で作れないかな？
もしくはジャンパ納め追加しちまうとか。

鉄コレは貫通扉を作り分けてあってすごいと思う反面、
クモハ125は当初から縦樋が露出していたのではないかと思うのだけど、どうなんでしょ？

妻面の縦樋は元は内蔵型でも、腐食で後天的に露出改造されたりしててむずかしい。

鉄コレ100系は蟻の製品より顔が似てるし、実物の車体長19500mmの
1/150の縮尺できちんと作られてるので蟻製品より3.5mmほど短く出来ていて良い。
色調はペールブルーが気持ち濃いめ、ハワイアンブルーは気持ち明るすぎか....って感じ。
床下機器はクモハが専用の物、クハは流用。
クモハ125にスカートが付いてたけどあれはいらないな（簡単に外れるので問題なし）

>>652
126〜128てジャンパ栓取り付けだけでおｋじゃないのか・・・

>>657
いろんな画像見た限りじゃ、あとは幌外して穴埋めして
スカートの有無を確認すれば雰囲気出るかと。
屋根上パンタ周りや妻面は無視。というか確認取れない。

>>658
そうか、爺の説明書にも冷房車との配管の違いくらいしか
書いてなかったからその2点ほどいじってみる

あれから100系にはまったから改造用にBトレ買ったり
165から似非ｻﾛ180作ったりしてしまったorz

>>659
>165から似非ｻﾛ180作ったりしてしまったorz
古式ゆかしいフリーランスサロ190ですな

骨董的サロ改造法・・・　GMのサロ１１１の窓周りにスナックカーの窓周りをはめ込み、
雨樋を撤去し、屋根にGM１００系の屋根をはめ込むよろし。　
あとは非トイレ側妻面に角窓を開ければ
なんとなくソレらしく見える。　

「あまぎ」のサシ191完成　　　念願叶う

鉄コレ100系低運、まだぁ
待ちきれずに、GMお面を付けてしまった。
おまけにモハ140も。あぁ

153系で急行伊豆

155で臨時急行伊豆

167系で臨時快速伊豆マリン号

200系トランガバテルと200系赤編成マダ〜？

マイクロの100系冷房を見かけないが

EF58で客車踊り子

153、185離合

80系は乗り入れたの？伊豆急下田

>>671
当然ある
111系登場が1962年だからね

>>671
伊豆急のホームページに写真があるはず。

あと、スカ色の113系（111系かも）。
これはハトヤのCMに写ってる。

東海色と同じ塗り分け線のスカ色ね。

ハトヤのＣＭなつかしー

湘南と同じ塗り分けの113だとクリーム色の面積がでかすぎるね。

網代いかメンチ

>>671-672

開業当時の伊東線直通は70・60・40系列旧型国電が運転あるが80系は初耳。
準急・急行は153系にお任せだった

伊豆急関連の書籍よる

伊豆急開業前は80系が伊東線主力だった。
準急あまぎ･おくいず･東京口普通など

>>671
>>678初耳と書いてあるが伊豆急開業当初準急おくいずで乗り入れている

公式サイトに写真あるじゃん。
http://www.izukyu.co.jp/kanko/50th/train/80.html

伊豆急下田の留置線かな？

今更だが昔買って箪笥の肥やしになっていた157系6両+ｸﾛ157キットに手を着けた。

あまぎの印象が強い..... 157系

157系あまぎもそうだが急行伊豆もイメージ強い


ところで伊豆急8000系N完成品はマダー？

内装に期待の

Bトレで8000系再販らしいな
久々の伊豆急のBトレだ

下田の人身事故 珍しいすぎる

ドロフィン発表されないね。

っていうか伊豆急8000系はHOゲージから発売されるとは…

鉄コレで100系2両セット出るぞー

伊豆急はハワイヤンブルーがきれいなので人気があるのです。

低運転台の110＋150なんだな鉄コレ
ttp://www.1999.co.jp/image/10270470b/30/1
180手元にないからまたｻﾛ165塗り替えるか
無理ありすぎるがサハシから偽スコールカーも・・・

低運も発売されることだし、俺も前に出た高運車で（5両ずつある）
クハとクモハを上手く切りついでモハ140とサハ170、ついでに
フリーの高運両運転台のクハとクモハ105でも作るか...。

>>692
ついでに中間車も製品化してくれれば文句なしだな
既に蟻製品も持ってるけど、ダックス○ントのように異様に細長い感じがするし、
自慰は組むのがエグイから、先頭車のみでもこれはこれで大歓迎だがな

ケイブンシャ大百科に中間車の作例があったよ

蟻はモーターが100だけというのが問題で。

趣味検索でまらぼの続きﾗﾝｷﾝｸﾞ2位なんだな100系ｗ

>>693
自慰の完成品近鉄ACEみたいなのか・・・

>>693
サハやサロは両運転台クモハと抱き合わせにしたりして。

中間車を入れるってことはオープン4両セット？
そこまで期待できないでしょ。

ｸﾓﾊ100と伊東向きｸﾓﾊ110にｻﾛにﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ抱きわせでええやろ
2両セットや18弾の増結用に

そうするとつい「サロハとサシ」も欲しくなる。

鉄コレを改造しての作成が難しい
1000系、クモハ129〜131、クハ161、サシ191、サハ191、サロ(サハ)4種あたりは欲しいけどさ....
それ以外は切り継ぎで作れるから問題無し。

ココで聞いて良いかわからないが
デカール未経験者が練習するならプラモで練習した方が良いのか？
8000作ってみようと思う

>>701
秋爺で伊豆急のお面とはめ込みガラス売ってるから使ってみては？
クモハ129〜131、クハ161はお面交換で作れるぞ。屋根のR少し調整が必要だが。
なぜか側面だけ売ってなかったがステッカーとインレタは置いてあった

>>702
なんのプラモで練習するの？たぶんプラモの方が曲面多くて難しいですよ。
車両の加工出来るくらいなら、8000系にデカール貼りくらい出来ると思います。
がんばれ〜

臨時急行伊豆で活躍した修学旅行用電車167系が富HG製品化決定したそうだ

鉄コレ集めてないけど、100系のバリエーション基本網羅できる程製品化したら集めるな…

国鉄は
サロ110-401組み込みで

という流れの中
鉄コレのお友達用に蟻の100系非冷房（A8112）を中古で買いました。

100系の編成を詳しく知りたいけど、載ってるサイトってないよな…
検索しても全然ヒットしない…

>>708
編成表はJTBの伊豆急本に70年代と80年代末の編成表が載ってたはず。


伊豆急ファンというサイトがあったんだが
インフォシーク虐殺で亡き者になった……更新されてなかったし仕方ないね

>>708
年代によって基本編成が4両から5両（TC又はM'C+T+TS+M'C　M'C+TC+T+TS+M'C）
付属編成が3両又は2両（TC+M'C又はM'+M'C　TC+M'C）
鉄コレだと付属編成のみしか組めない。
基本編成になるには中間車（サロ・サハ）と両運転台付き先頭車が不可欠。


稀少品で高いけど蟻の中古品を買って見たほうが良いよ

ようやく初デカール張り終えて伊豆急8000完成した
コルゲート上に帯まっすぐに貼りやすいが空気入りやすいなｗ
100系の帯も挑戦したが逆に何もなく難しかった

>>707
数年後100系スパイラルにはまる>>707の姿が・・・

>>710
ｸﾓﾊ100の代わりに伊東側向いてるｸﾓﾊじゃあかんの？

開業時からしばらくは基本8連付属2連だった。
付属は伊東線内折り返しで下田寄り。

後に基本6両+付属4両に変わっていくけどね

その後4+2？

急行で馴染み深いから書いておく。

富167系 11月に製品出荷予定

ときわ鎌倉

常磐伊豆も懐かしいね。

スレチだが次回発売予定の鉄むすめコンテナに伊豆急の車掌があるね

ヘタクソですが鉄コレで改造してみました
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000093.jpg

鉄コレでサハ191だと!? と思ったが流石にこれはあまぎのキットかな?

切妻先頭車の顔はGMキットから持って来たの?
鉄コレの車体とGMキットの顔、高さとか幅とか裾のRとかぴったり合うんだろうか....

>>720
グリーンマックスの伊豆急100って言うとどうやったらきれいにできるの？ってくらいの曲者キットだしな。

顔とか高さとかその辺は各自工夫だろうな。

719ですが、GMの顔を現物合わせで屋根上を中心にひたすら削りました。
鉄コレとGMカラーの色調が違うので調色しましたが、ちょっと失敗気味です

>>721
一番確実なのは、やっぱり切り継ぎ
サハの側板１枚だけは使うんだが
クモハ100とモハは確実に簡単に…

過渡185系ストライプ編成(A8)基本･増結セットが10月に発売予定

富はE259マリンエクスプレス踊り子ベーシックセット発売予定

忘れられてるドロフィン。

妄想で終わる気もするが、もしもドルフィン出るならやっぱりラウンドハウスからタイプで出るのが一番可能性高いんかね？

蟻だけど片運のモーター床下も発売して欲しい。

（´‐`)ノGMと蟻と鉄コルのいろが合わないよ

同じメーカーでも合わない事も多いよ。

名言　「Ａくんの小田急とＢくんの小田急・・・・ｒｙ」

鉄ｺﾙで伊豆急１００低運車

私は伊豆急８０００系をも持っているのです。
我が家では８０００系は玉電２００形を凌ぐ最大勢力なのでした

鉄コレでｅｄ２５ほしい。

チャイニーズガールチア

チャイニーズガールチア

チャイニーズガールチア
違法モーターディレクター2ndパスポート

街道騒音異臭問題

>>714
７両編成時代もあるので

>>710
伊豆急で「　’　」は要るのか？　　１M車で補助形式は無いじゃん。東急なら２M１ユニットなので使うけど。

McとかMまたはｃMcで良いのでは？　　高運と一般を区別するのなら別だが・・・・・。

↑　これ100系の話ね。

ドルフィン未だ？

あまぎのデカールで桜リレー号にしてみました

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4116.jpg

来年富から115-300が出るけど200系への改造可能かな？

GMキット製作火災車両157系特急が爆走中！
比べて凹みたくないので完成品は買わない(笑)。

話題になってないけどあまぎからモハ140、サハ172、サロハ183のキットが出たね
鉄コレの縮尺に合わせてあるそうだ

GM 蟻が出ないみたいので伊豆急8000系自作に挑戦したいと考え中

>>718
番外編で世界のED2511や富か過渡のEF15・EF65あたりでコキに載けって牽引
させて見るのも好いね。

過疎中につき TOMIX 113系 湘南色 age

４年ぐらい前に KATO製　10-150 伊豆急行2100系を、
バラ買いで５両ぐらい集めた以降それっきり。
未だ一方の先頭車両がゲット出来てない「尻切れトンボ」状態！！ｗ