【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸11D凸

秋リバティー11号店にて過度ｷﾊ52一般色〜5000円を発見しました。

うわ、たけー

まぁ、確かに高い罠。足があるなら中小の模型屋で新車を買うのを奨める。

もう何年生産してないんだよ、キハ52は。
再生産汁！

キハ３５と同時再生産じゃね。

キハ52、首都圏色なら定価だけど鶴見にあったよ。
この前の日曜です。

>>337
富ですぐにバリ展するだろうから、それを待ったほうが賢明。

富のキハ58系で四国の急行編成を再現されている方にお尋ねしまつ。
国鉄時代の四国の急行は前後妻の向かって左（車両側からは右）に
円盤状の愛称盤をつけていますたが、漏れも四国の急行再現に
よしの川セトのシールを別途購入しますた。

で、このシールですが直接車両に貼っていまつか？
（メーカーに聞けば直接貼るとの事ですた）
車両に直接シールを貼ると剥がしても貼り跡が汚れそうなので
ブルトレカマの添付品のグレー色のヘッドマークプレートに
愛称シールを貼って、粘着力の少ない両面テープにプレートを
取り付けようとしますたが、プレートが大きすぎて困っていまふ。

シールと同じ大きさのプレートって何かありまつか？
それともプレート自体をヤスリで削らないといけないでつか？

プラバンを大きさの合うポンチで打ち抜き それにステッカーを貼り両面テープで付ける
昔なら爺が鉄プレート愛称板出していたが あんな ネ申 なモノ また再販してくれないもんかな
２代目 あほ だしなぁ…

うちはイチゴパックの上掛けの透明フィルムに貼って、縁にあわせて丸く切り抜いて使ってます。

辞意だが、仙台の社長は本当によかった。
あのころは従業員もよかったよね。
今はバイト、もしくはバイトに毛が生えた社員がほとんどだし、製品もキットの一番の楽しさの部分がない。
なんの為のキットなのか。完成品にしても(ry

>>342
模型化サイズのことは置いといて、製品化されたこと自体がね…

>>341
プラ板にでも貼ったほうが飛び出る感じが再現できるんでないの？

参考
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200705241918179bb56.jpg

>>346
まだ〜16だからry........

わかんねえよw

・・・・わかるけど

>>341
ウチもプラ板打ち抜き。
ポンチないなら丸棒スライスって手もなくはない。

それから、マーク掲出位置は左右決まってない。
たしか高松の着発ホームで決まったような。日めくりじゃないタイプな

>>341
よしの川セットのシールはちょっと直径がでかすぎだと思う
あと色の間違ってるのがある（ラインカラーになってたから）
346の写真の通り、
うわじま・いよ　予讃は紺色
あしずり・土佐　土讃は赤色
むろと・阿波　高徳は緑色
水色はよしの川とかにあったと思う

モリヤスタジオの奴はさらにでかすぎ

一番サイズがまともなのは、Bトレの58系四国色とかに付いてくるシール

あと装着位置は左とは限らない（始発駅のホーム側につけてることが結構ある）

漏れは3社とも持ってる、富のシールのままだと接着力が弱すぎるし薄いので
プラ板にマークを貼り付けて鑢でまるくする
このときすこし縁の白い部分を残すと良い
断面は銀色に塗ってる

2chだからって「つかつか」うるさいな
普通に書き込めよ

つかすたまふつかすたまふ

>>351
こらえてつかぁさい

>346
センチメンタルジャ〜ニ〜でつか

>>350
過渡のグレードアップシールのはダメかい？

>>346
♪のサムネで模型に見えたのは俺だけでいい。









と思ったらここかよwwwww

>>355
過渡のステッカーの最大の弱点

粘着力が弱い

意外と使いづらい

尾久で加藤のＤＤ１３落としたんだけど、ナンバー３種類あったのね
品番７０１＞１１５号機
品番７００１銀箱＞２１７号機
品番７００１緑箱＞１１７号機

なんだか全部揃えたくなってきた

>>358
すみませんどれぐらいで落ちましたか？
過度のDD13は2灯だから近代のローカル線の再現には重宝できそうですね。

>>359
115号機を3400円で落札したことあります
また、先週だけど横浜の井土ヶ谷のリサイクルショップで
115号機だったと思うけど3700円(手摺難有)と4100円の2台見かけました。
ttp://www.r-life.com/

昔はＨＯ やってました。高くなりすぎて（芸術品化？）３０年前にやめました。
その後は、模型屋のウインドウをのぞくだけ。
二人の男の子にプラレール与え鉄道イベントにも引っ張り出した小学校中学年までは脈ありだったが、その後興味なしに・・・。
ＤＮＡは受け継がれなかった。
(実の父は鉄道好き、母方の祖父は国鉄幹部職員でよく電車に乗せてくれた。（どちらも故人）
４月からのドラマ「田中３号」で模型の虫が騒ぎ出しました。
キハ20系　55系、58系（キロ帯ありのみ）を少し買いました。
（トミ-はちょっと高い。どこがＨＧ？）さすがに40年もの？のＫＡＴＯキハ20系は
安いとはいえちょっとと言うものが。（仕方なく2両買いましたが。）
キハ40系どうしようかと考えてもどうもこれには愛着を感じません。
低性能、非冷房なくせにキハ10系を追い出した憎き車両。
みなさんと年代違うからか・・・
「タラコ色」は大嫌いです。かといって旧準急色は見たことが無い。
キハユニ26+キハ55+キハ17+キハ35+キハ26（格下げ小窓）+キハ58+キハ4５+キハ28
のようなのをリアルで見て乗って育った自分は、模型の世界でこれを実現したい。
キハ２３系は予約しました。もちろん一般色です。（もともとマイナーな形式が３両も本当は要らないのですが。）
キハ10系、キロ26、キハ58系各種出て欲しいです。
九州に住んでいたので無理でしょうが，キハ２６も欲しいところ。
ヒゲがついた島鉄車、これが先頭についていました。
富士急行の「両運　キハ58003も面白い」後に東京に引越しこれもリアルで見ました。
スターは82系特急ですね。長大編成食堂車あり。貫通型なのに優美なスタイル。
なのにブルーリボン賞をとれなかった。（名鉄パノラマカー7000系）
北海道から九州まで（四国を除く）全国に「特急」を実現したスターです。
最後の４両編成の姿は可哀想でした。

客車も収集中です。これは安いのがありがたい。
１０系、４３系等の、急行を再現したいのです。
寝台急行も。不幸な運命で消えてしまったオシ17がつながった編成。

今欲しいもの
・キハ１０系
・キハ５８系
・キハ３５系
・キハ８２の先頭車（増結したい。もう一組セット買うか？）

昨日ＫＡＴＯの複線カント付き線路セットＶ11買ってしまいました。
６０００円強、凄く売れたそうで最後のひとつでした。
これはこれで非電化の複線区間と言うシチュエーションでいいですね。

国鉄型でも首都圏色（タラコ色）以降ＪＲ各地のカラーリング
８２系の発展形といえる１８１系
１８３系にはあまり興味がありません。
ＪＲの新型車両、乗るのはいいですが、模型で持ちたいと思わない。

既に２ヶ月で車両を機関車、客車、気動車合計で５０両近く購入。
総投資金額約７００００円。線路と予約分含め今のところ１０万円強。
（ＨＯだったらろくに買えませんね。）

このような集め方の人っていらっしゃるのでしょうか？

※あるところで限りなく買い集めることが無いので都合はよさそうですが。

（ д ）゜゜

ヲヤヂ新参乙。
まずは２ちゃんがいかなる所なのかを把握なされよ。

>>361
>キハユニ26+キハ55+キハ17+キハ35+キハ26（格下げ小窓）+キハ58+キハ4５+キハ28
再現しました。
これで溜飲を下げて下され。
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/101.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/102.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/103.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/104.jpg

>>365
後ろのEF81+タキ1900+ホキ5700についてｋｗｓｋ

北陸線のセメント列車のつもりでしたw

それ何処？
千葉の夏休み寄せ集め編成？

>>365
キハ45はGMの塗り替え？
もしそうなら塗り替えに使った色(朱色)を教えて下され。

GMの塗装済みの奴はTOMIXやKATOと並べると違和感ありすぎ
なので、塗り替えを考えて朱色４号に赤を混ぜたりして試してるん
だけど、どうやってもいい色にならない。DCの色って、赤のようで
赤でなくて、ちょっとオレンジが混じっている微妙な色なんだよなあ。

>>369
マッハカラーでカラーチップを作って、GM朱色4号に西武レッドと赤２号を足しました。
いまならモリタの朱色4号がありますが、ちょっと鮮やかな感じです。

>>370
なるほど、サンクス。

素直に赤を足すんじゃなくて、赤２号のような暗めな色を足すのが、
ポイントなのかもしれません。試してみます。

モリタの朱色４号は買ってみたけど、赤よりはオレンジに近くてGMと
あまり変わらないような気が・・・

>>360
ありがとうございます、参考になります。
6000円は越すかなと思ってましたが、まだゆとりあるんですね。

>>364
様
はじめまして。よろしくお願いします。
同好の士なら歳は関係ないですよね。

>>365
うらやましいですね。
でもキロハ25とキハ35-900は同じ区に所属してないですね。
まあ楽しいですね。
キロハ25、なかなか見つけられません。
在庫みつけたら、直前に売れたとの由。がっくり。
キロ２５もないです。
懐かしい５５系。

加齢臭sage

>>373
オマエだけ「名無しさん＠線路いっぱい」が緑色だろ？

書き込むときに名前の欄に　fusianasan　と書けば青くなるよ

>>373
おい！おまえ！

キハ35ならKATOが出す気が少しあるらしいぞ！

キロハ・キロ25なら通販隅から隅まで探すか
地方に行ったときに定価店でも探せ！

>>376
定価店ですらｷﾛﾊ・ｷﾛ・ｷﾆはなかなか見かけないねぇ

>>373
キロハは探せばあると思うが・・・
ttp://trainbleu.boo.jp/page020.html

>>378
明日朝一で無くなるなw

>>377
場所によると思われ。
うちの近所はキハ17系、キハ55系共にそれなりに残ってる。
キハ58系は再販される度に瞬殺なのに･･･この差は何なんだ

>>380
10系55系は80年代までで、ほぼ全滅したけど58系は今なお現役だから親しみある層が多いんだろ

>>377
キロやキロハってWINのキットがたまに残ってない？
あれ、WINはキハだけだったか？

>>382
好き好んで今更勝利のはいらんべ

キロ25 あるぜ
欲しいなら 柏のヤマダに行ってみよ
６号基準で１６号で沼南 とは逆の方だ
ヒントはここまで
探してみ
ここに無ければ
北○戸に残っているかも
車でないとキツいか

>>384
だから在庫あるとこ書き込んだところで朝一でなくなるだけだって
ｹｷｮｰｸは欲しいものは自分で努力して手に入れる他ないのだよ

>>383
過渡のキハ20とつなぐには良いと思うが。

>>386
たしかにな

うちの近所はヤマダ2件あれど模型なし。

>>385
２ch初心者の公開オナニーなんか相手にしちゃいかんよ
>>384は「俺はいい事をした」と思い込んでいるだけなんだし

>>389





当たりだ…

>>390
素直なおまいが好きだ

てか、IDが

>>391
これはよい漏れのハイパワー仕様。
昔水郡線にｷﾊ58ｰ28ｰ28の急行「スカイライン」ってのがあったらしい(参考：http://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou22.html)
んじゃ、ｷﾊ58ｰ58ｰ65とパワー上げて急行「スカイラインGT-R」wwwwwこれ最強wwwww

【審議中】
　　　 ∧,,∧ ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

九州じゃ58+65+65があったがな(´･ω･`)

>>393
しかしおぬしのIDはRS・・・

>>396
だれがうまいこと（ｒｙ

>>396
んじゃ今日はこれで行くwwwww

>>398
そっちのほうが国鉄気動車のある風景に溶け込む罠ｗ

>>398
　　　　　　　　 　 　 　 ＿(＿_,／
　　　 　 　 　 　 　 _／:::::::::::::::|　い 殴 そ
　　 　 　 ,. -‐ ' ":::::::::::::::::::::::く|　い　っ ろ
　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　？ て そ
　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　 　 も ろ
. 　/:::::::;r,r'⌒ヽ::::::::::::::,r'⌒`ヽ::＼＿　＿_／
　/:::::::// /⌒q!::::::::::〃/⌒q　l::::::::::::l/ヽ
　l::::::::| | l::::::::::ll::::::::::|| l::::::::::|　|::::::::::::::::: |
　l::;r＝'　ヽ:::ノ´⊂￣ ヽ:::::ノ　|::::::::::;／⌒ヽ
　 ｀ヽ、 , , ,　　 ヽ￣l　　, , ,　 ｀ー〈 、　　　|
　　 　ヽ、　　　　ヽノ　　　　　　_ - y　　　/
　 　 　　 ` ｰｧ―-- ---―‐<´ 　　{ー-‐'|
　　　 　　／/　　　　　　　 /,ヘ　　冫-‐'7
　 　 　 ,ヘ/ /⌒ヽ　　　　 l l 　 ｀>'　　 /
　　　 /　/　ヽ: :.:.ﾉ

>>400
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　 が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　 　 　 ,!
. 　 　 　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　 　 　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞ 〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　 ｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　 ｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

酉変えて喜んでるのは「140キロ」ってことで桶？

>>402
NO

>>402
関係ないが俺が認めるのはR30からR32まで
見てニヤニヤするのはC10とC110
見て焦るくらい覆面しか見ないのが4枚のR34

>>400>>402話脱線させちまったかな？スマソm(_ _)m

54は無視ですかそうですか

スカイラインてのは富士精密の車なんだよ・・・

>>406
S45Cのワーク材がS54Cにしか見えない俺だから許してくれ

>>403
　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i´

富で９０年代初期のあけぼのDE10重連を考えてますが、
DE10（2208)について、改造のポイント等に気をつけることは
ありますか？

踏みつけない
食べない
投げない
なくさない

これさえ守ればなんとかなる

>>409
負けないこと
投げ出さないこと
逃げ出さないこと
信じぬくこと

>>409
書き込みが板違いに見えたｗ

手すりに手を出すな

あとは、追いかけすぎて、どつぼにはまらない。

了解しました。
DCC改造の件もあるので、割り切るところは割り切ります。

偽物かよｗ

久々に 蟻キハ66 67 を引っ張り出し見てみた
ポリバケツぶりがよく判る
浅過ぎる台車モールド 大袈裟な側面ルーバー 蛍光オレンジ 彫りの浅いＭ床下
がっかりな要素満載なのである

がっかりな要素満載なのである

ちびまる子かよw

がっかりな 要素満載 ポリバケツ

友蔵心の俳句

「狙い撃ち」３文字尻取り〜

♪アリイ〜アリイ〜アリアリイ〜、アリイ〜アリイ〜アリアリイ〜>>419！

指名は>>420だったorz

でもおれが連書きしちゃったから仕切直し>>421!

>>419-420
･･･トホホだね〜

>>420
有井有井有井地雷〜
有井有井有井地雷〜
有井有井有井地雷〜

お前が踏まなきゃ誰が踏む！

>お前が踏まなきゃ誰が踏む！

キャシャーンかよｗ

アリイには地獄すら生ぬるい

>>423
天知る！地知る！蟻を知る！

>>417
ｽﾏｿ
盛り上がりのとこ
カーグラ見ながらついネタにした
ちびまる子 でもいいけどね… ww

>>426三本和彦風に
「いつもの貸しレイアウトに蟻キハ66 67をもってきました」
「台車モールドの深さ、シャープペンの芯1つ分くらい(←これは適当です)、蟻はポリバケツですから、やはり浅いですね」
「やはり、がっかりな要素満載ですね」

三本和彦なら蟻の担当者問い詰めちゃうなｗｗｗ

よーしパパ不躾棒出しちゃうzo!!

比較
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/661.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/662.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/663.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/664.jpg

久々に富ＤＦ５０はしらせた。
３年ほど何もしてなかったけどなかなか快調。

>>430
こうやって見ると目立たないけど、裾折れもひどいんだよな。
それでもネタにつられて買っちまったけど・・・orz

>>430
おれの部屋の窓かとｵﾓﾀｗ

右のはボナ？
台車が・・・。
たしか挽物のガワだけが入ってたと記憶。

>>433
>挽物のガワ

旋盤で挽いたダンパーや軸受けやスプリングがバラで入ってるのか？
んでフライスで削り出した台車枠部品にハンダ付けすると？



と釣られてみた。
まずは金属加工について少し勉強してみると良い。

つ 「鉄道模型工作技法」機芸出版社

>>434

ボナの台車はプレスの枠にホワイトメタルの台車を貼るタイプ。
挽物と鋳物を間違えたんだろう。

>>434
ｽﾏﾝｽﾏﾝ
挽物の訳ないな。

>>435
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ

蟻が製品化した時にボナのキットがオクに回送されると思って狙ってたけど
あんまりでなかったんだよな…

ttp://www.katomodels.com/distribution/poster/poster_2007-2.jpg
いよいよ、下半期に発売か？ＤＤ５１−800　キハ３５系
ただ、キハ35の方、東海、西日本承諾済みってことは、関西線所属＝暖地一般色の確率が高いってことでおｋ？

比較2
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/665.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/666.jpg

ボナキットはパイピングが大変でしたがその分思い入れのある車になりました。
蕨のが気に入らないのは、特に正面が似てないってことで。
キハ40よりひどいと思うよ。

キハ35
西日本だと和田岬線が出るかな

※発売予定は変更される場合があります。

※発売予定が変更されない場合は稀です。

スマン。
何と何を比較しているんだか、わからないんで、教えて下ちい。

有井のキハ66+67と
ボナファイデのキハ66+67ボディーキットと思われ

ありがとん

>>439
タイフォン周りの錆び浮きのウェザリングがええ感じですな。

>>438
八高線仕様じゃないか(´･ω･｀)

おれ、この比較なら蟻のでいいやｗ

>>448
おれもそうおもた

蟻のキハ66・67の顔、俺もすごく違和感があったよ。
JC63を付けてホロを濃灰色に塗ったら、少しはよく見えるようになった。
ホロがないと間抜け面が際立つから、仕方なく両端装着になっている。

>>450
幌で偽装とは・・・
正面衝突顔の401系421系のごまかし方を思い出した

蟻 66 67 再販時には最低でも 台車モールドの彫りを深めた新台車に変えて栗
てか 絶対条件？ w

ボナ作るほどの工作力は漏れには無い…

うんうん。ホロがフォローするんだね。

>>453　【大審議中】
　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 　∧,,∧ 　∧,,∧　ｕ-ｕ （l 　　 ) (∧,,∧ 　 /⌒ヽ
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
　　　【大審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧ 　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　　　
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

富のキハ２０のバス窓とキハ５２を製品化を激しくキボンヌ
『キハ５２は過党が出してるジャマイカ』は無しで

>>455
君、三擦り半さえがまんできないタイプ？

>>456
入れる前に果てるタイプだなw

なんだふいんきぐみか

冨も寝て待て

>>456
いきなり離縁状をいきなり出されたら、我慢できないだろ、普通。

ごめんね待てなかったんだよ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1693.jpg

>>461
窓回りの色が（違

>>459
(｀・ω・´)ゞﾗｼﾞｬ

>>455
だって過渡キハ５２の前面床下変だもんね。
早く富がキハ５２出して欲しいよね。

>>462
てか青も屋根上も全部の色が違(ry


そうか、過渡のキハ20横須賀色とつなげるための車両なのだな。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1695.jpg
塗り替えまつた(ウソ)コンデジ嫌いでつ

>>466
今度はフラッシュの光を均等に（違

尿のブラスかと思ったけれど、顔すげかえてるね。
でも顔は幌がないから過渡じゃなさそう。
正面窓も入れてるし。

さてその正体は・・・まさか16番。。。

その正体はKATOのお面と屋根にシバサキキット(死蔵品)でつ。あとピタ窓にペアハンズ
の20系デテールアップキットを少々。
シバサキのキハ17の組み掛けがあったので相方として組んでいたんだが、17-20と
つづけてリリースするもんだからまたまた中断中
塗装は交通博物館のキハ15を参考にして調色したんだがなあ

>>468
こーゆーのいいね。
愛着もひとしお

蟻のDD16の発売日っていつに決まったんですか？

>>470
今のところ7月
それ以上は直前になればわかる

キハ30単行で快速名栗を再現したい
キューロクを横において
もちろん実物は見たことがなくて「ドキュメント感動の所在地」で見たんだが

富のｷﾊ２０他は今月に出るのか？

>>473
あと２７日あるからなぁ＜６月

>>473
たぶんキハ５５系と同じパターンで２８日あたりだと思う。

キハ22を使って北東北ローカルの雰囲気を出したいけど、どんな編成があるだろう？

キハユニ26−キハ55−キハ17−キハ22
キハ28−キハ58−キハ26−キハ22

こんな編成は思いついた。
キハ40登場前夜かつ4両編成程度で、おすすめがあれば紹介してください。

>>476
「キハ22＋キハ40以外の車両」で、漏まいの好きな様に組む！

意外とキハ２２だけで揃っていたような．．．

キハ22便タラコ+←キハ58非冷+キハ26-400タラコ→
←キハユニ26+キハ22便+キハ22便全タラコ

キハ20＋キモハ21＋キサハ34＋キハ20

>>476
その時代だと、キハ22＋キハユニ26の印象が強いなあ。
キハ22×３＋キハユニ26の写真は見たことあるよ。
ローカルでなければ「しもきた」の増結とかもあるね。

キハ52と混ぜなければ問題ないんじゃないの？

なんか話がおかしいなと思って調べたらｷﾊ22って北海道限定じゃなかったのねｗ

でも、北東北の２２ってエンジンの大雪カバー付いてたっけ？

>>483
それを踏まえて、カバー脱着式になっているんだと思うが…

>>476
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/4761.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/4762.jpg

>>485
カーテンの柄のセンスに痺れた
鉛色の空にゆっくり降る雪

>>484
そうなんだが・・・、>>481のキハ22×３＋キハユニ26をやる場合は、ｷﾊﾕﾆか２２のうちの１両がM車になるよな？
そうすると、ｷﾊﾕﾆのMは富からはでないし、２２のMはカバー付き・・・
ということは、ｷﾊ20のモーターをｷﾊ２２に移植してカバー無しをつくるしか方法がないということでおｋ？

>>487
キハユニのM化のほうが楽そう
（ｷﾊ25Mから移植）

五能線 で活躍していた キハ22 はカバーは当然無く ライト周りは 灰色 １両だけは加工予定
キハ22 だけでキハ17 混結とか考えると
Ｍ車３両は必要だぁ
キハ56もあるので これの連結相手も含む これは 屋根加工はしないでＭＴ２両をぶら下げた急行を再現
後１両はタンコロ用
早く出ないかの

うちは過渡のキハ52M+キハ52T+キハユニ26かなあ・・・。
富が、キハ52出してくれればMX2、TX3位はお布施したのに・・・。
ついでにキハ58非冷房でたら完璧に・・・ｒｙ

もし冨が52やるなら０番台でお願いします

>TX3位

つくばエクスプレスが3位　に見えた

>>485
このスレ住人なら架線柱など立てるべからず

それからバックのタキが以前からずっとそのままだぞ

非電化支線から大都市のターミナルへ向かう列車が、
軌道状態のよい電化幹線を力走するのもまたいいもんだぞ。

ｺﾋじゃよくある光景だな

>>494
五能線厨と言われても仕方ないが

川辺〜弘前間
五能線もその昔の黒石線もいい仕事してたな

>>487
過渡のキハユニ使えばいいんじゃないの？

>>487
ちょいと お待ち
キハ22カバーは外れるらしいが…


連レス ｽﾏｿ

>>498
つ>>484

>>487が言っているのは動力車のこと。
動力車のカバーは外れないから、東北筋を再現するのにどうしたものかとやっているわけだ。
>>488の言うとおり、キハ22の動力振り替えより、キハユニの動力化＋水タンク取り付けのほうが財布にも優しいな。
（これだとのキハ22だけで走らせるのは厳しいが、カバー付きキハ20が出来るよりかはマシかと。）

>>499
つ「信者サービス」
キハ20の動力カバーだけ売ってもらえればイイかと。

富技キハ01〜03って品薄なの？
沢山売ってる店があるんだが。
すぐ近くに銀色の電車が走ってるところ。

>>501
全然ヒントになってない上に
個人店逝けばドコでもある

普通に量販店でも残ってるぞ

>>501
どこもかしこも 銀色電車 でつ

ヒントになってないでつ

>>494
八高北線もそうですね。

新潟まで乗り入れてた頃の快速べにばなもそうだね

それなら、常磐線もそうだな。水郡線直通の併結急行DCだったし。

男鹿線のためだけに上野から疾駆するキハ58系急行、おが・・・

日豊線なんかｷﾊ48が爆走しているじゃないか、特急でwwwww

北藤岡〜倉賀野を時速100kmで爆走するキハ110

>>494
盛岡〜好摩を爆走していた花輪線58・52…。

>>509
48は九州と四国には棲息していません。

ﾚｰﾙﾊﾞｽって、どれも普通に半額で売りされてるよな。

やっぱり売れないのかな？

各1〜2セットもあれば十分だしね

急行ウォガ！

有田セットマダ〜ーー

>>511
どう考えても盛岡ー好摩間は大都市のターミナルへ向かうとは言えない様なby地元人
あの沿線に高層建築物なんてほとんど無いし。
盛岡出て、客貨車区過ぎた辺りからもうすでに・・・。
南側もすぐに郊外のふぃんきｒｙだ罠。

レールバスって未塗装キットの？それともキハ01シリーズの？
キハ01シリーズのでは、前に出た復刻版2両セットだけでお腹いっぱいだな。

>>517
富　国鉄正式レールバスシリーズ と復刻版 そして 旧製品
更には 南部循環キハ10
フルコンプした漏れが来てみた


胸焼けしまつかね？
www

>>518
LE-Carもなかなかいい走りだぜｗ

>>519
LEｰCAR 持ってない…
再販するのを待ち続け今に至る
(T_T)
もう出ないか…

そこでバスコレ改造ですよ

キットなら結構残ってたりする>LEcar

津川の南部キハ10も、味のある走りをするぞ。

低速走行不可ｗ
トミカちっくなボディが爆走。

>>523
津川にモーターは入ってない
なんか動力あったかな？

>>524
津川の南部縦貫キハ10は自走するよ。
しかも１軸駆動。

国鉄キハ10と勘違いしてない？

をっと失礼、いまサイトみたらＴ車しかなかったわ。

Ｎゲージモデルアーカイブス見たら、
Ｔ車がデフォで、Ｍ車はあんまり出回らなかったのねん。

>>516
まあ盛岡は中心部を避けて鉄道敷設されたからしゃあないby地元民その２

蟻のキハ07、まだ試作の画像でてないよね？
見てたら決めたいんだが…

>>528
すｂ(ry
しゅｎ(ry

ど(ry
朝(ry

（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）

('A`)y-~~＜もう売り切れたよ

どうしよう、ど(ry
ヤフオクで競り落とさなきゃ

ひねりのないネタをありがとうｗ

キハ82白鳥編成の資料を当たってたんだが、上野編成分離前は食堂車×２入ってたんだな…ｽｹﾞｪ
まさに特別急行の名にふさわしい堂々たる編成だ
漏れ的に歴代の迫力編成と言えば
・100系V編成グランドひかり
・20系ルーメット一等A寝台連結殿様あさかぜ
・スハ44系青大将つばめはと
・パーラーカー連結151系こだま

白鳥も殿堂入りだ

デビュー当時のみやぎのも食堂車x2やね。

>>535
つばさの事もたまには(ry
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/t/tsubasa1.html

ｷﾊ82置き換え直後のかもめもｷｼ×2だったはず

>>535
白鳥の食堂車はそれぞれ違う管轄で味の凌ぎを削ってたらしい。

>>536
55系に食堂車があったのかｗ

急行型電車には食堂車あったのに、気動車には無いねえ。差別か？ｗ

>>541
自作するしかないな
キシ55（仮）をたのむ

>>542
サシ買って来てエンジンその他換装すれば桶

サシベースとキサシベースどっちが楽なんだろう？ｗ

キハﾕﾆのユニ部分を厨房にして、ハの部分に席を持ってくればおkでは？
ただ、種車は２０系列になるが・・・

>>545
いいね！
55系のｷｼなら、裾ストレートの20系から作った方がそれらしくていいんｼﾞｬﾏｲｶ？

キハ５８系（国鉄色）早く再発して欲しい。
（キハ６５含む）

>>541
急行形も全室食堂車は無かったけどな。
その手の食堂車ネタは、フリーランススレに多数あるかと。

>>547
どれも国鉄色（一般色）は人気なのにね。
ついつい出ものが有ると手を出し、TOMIX400番台、1100番台各4両になってしまった。
キハ52に連結の為、KATOのトレーラーを探すこの頃。

キハシ28 計画はあったそうだが 国会討議で揉めていた
急行には食堂車並びに軽食堂車不要 という事で営業縮小が始まり立ち消えになったそうな…
それ以前に、もともと気動車の走る区間で軽食サービスを必要とした線区も限られていたし、走行距離が長い急行であっても電車化が前提になっている場合が多かったというのも大きな理由であったと…

とりあえず
http://homepage3.nifty.com/mkr/gallery_2.htm

>>550
> 走行距離が長い急行であっても電車化が前提になっている場合が多かったというのも大きな理由であったと…
そうか？
気動車で残されたのは、デッドセクションがある場合や分割併合がある場合が多かったからだと認識しているが。

>>551
それに多層建て列車だと末端で山岳線が多いとキサシじゃデッドウエイトだしなにより食堂要員の人件費が・・・

北海道のニセコ／宗谷／大雪／狩勝あたりだと余地はあったかもしれないね。

越後、しらゆきってのも架線下の走行距離が長かった

(´‐`)ﾉ非電化線の運転会やるよ
(´‐`)ﾉhttp://www.geocities.jp/sabuwayfan

(´‐`)ﾉこんな感じ
ttp://0bbs.jp/sabuwayfan/img65_1
ttp://0bbs.jp/sabuwayfan/img65_2

（´‐`）ノこの板の皆さん是非参加してね
（´‐`）ノ飛び入り歓迎だよ

>>540
電車急行のデビュー時に決まってるだろｗ

>>556
このスレでみやぎのって言ったらキハ55系に決まってるだろ。常考。

>>556
トラ箱帰り乙！

>>558
トラじゃ貨車だろうに。

>>554
まさに「しらゆき」を念頭に書いたよ。
よく乗ってたから。
57-11改正で485系化されて「白鳥」になったよな。
でも、サシなんてもうありえなかった。。。

>>557
このスレでキハ55系にキシが有ると思ってる奴いるの？ｗ

いないだろ。
だけど流れを読むと有ると勘違いしそうな香具師は居ると思われ

アホが揚げ足取って騒いだ支那。
妄想としては面白いと思うけどね。

キハ55系はキシじゃなくてキハシだよな

>>564
そうそう、ネタ切れにはフリーがいいね

55系とか45系って今じゃどこも走ってないのね。なまら残念。

だから模型で残すのがプロ

>>566
道内のｷﾊ24,46は普通の幅の座席だったが、ｷﾊ23,45は座席の幅が
せまく、ボックス席に大人四人座るのはかなり窮屈
今あれば大不評ものだから、消えたのは止むなし

>>568
………

>>564
55系の食堂車といえばキシ25でしょ。

フリーで考えたキロハ４５。設定は紀勢線の長距離昼鈍。

>>568
森卓だと一人でもきつそうだし

>>572
ムカチンもな〜

フリーって客車で言うとオロ14とかオシ14平屋根みたいなもんかｗ

フリー気動車として、オハ12にキハ65の色塗って松

キサハ65・・・ｗ

>>575

そりゃキサハ34 0番台ジャマイカ？
国鉄色ならセミフリーだね。

オールキハ65の列車でも、用を足せるのが夢でした・・・
(ゆう和倉・GEアストル以外ね)

>>578
エーデルやらシュプール号やら急行だいせんやら

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_2.htm

ちっ。今月は１８３でおわりか・・・
はやく、北海道ローカル祭りしたいのに・・・

ヤフオクでキハ52買っておいて良かった。

>>581
折れも、富で52出ないと知って過渡52を今さらになって
オクやら通販で探したよ。一般色はなかなか入手難だね。
富のキハユニとつなげるﾖﾃｰｲ

富のキハ20系も買うつもりだが、写真で見る限りボディの出来は過渡の方が
遥かによさそう。
しかし下回りがね・・・・・・・・・・
今年は支線用鈍行DCばかり増殖しそうなので、キハ52は富のキハ58と連結し
幹線用に格上げ。

今月末とかちつくちて見ようかなぁ

>>583
＞写真で見る限りボディの出来は過渡の方が遥かによさそう

どんなに贔屓目に見てもこれは理解に苦しむわ。
動力関係ならまだしも、ボディーで。。。

>>585
富のキハ20を過渡52と比べて、ってことじゃないかね？
それでも、よくわからんが。。。
あと52と58を連結しても幹線用にはならない罠？
山田線のような希ガス(w

>>586
いなわしろかなんかで幹線走ってたのはあるかな？
あとは花輪線の盛岡〜好摩か

>>587
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou22.html
前スレで教えてもらったサイト。かなり役立ってるYO！

>>585
単に過渡と富を間違ってるんじゃないの？
もしくは過渡スレのブラインド儲サマかのどちらかですな。

>>589
富の渡り板、インレタはどうしようもないね。
富の20系と過渡の20系ではなく52との比較ならいろいろ出てくるだろ。

前夜ボディ云々と書いておいて突っ込まれると
渡り板だのインレタだの

儲って面白いｗ

>>591
渡り板だのインレタってどこの部分か。
窓や扉もボディじゃないのか、そういうものすべて併せてボディーの出来だろ。

>>590
一番どうしようもないのはおまえ

>>562
インレタ貼れないのかいチミは

同じナンバーがずらずら並ぶより良いだろ乗工

レッテル貼して思考停止しないようにね。
俺の保有車両は圧倒的に富、欲しい車種はメーカー問わず購入するが、それぞれ
出来不出来あるだろ。
富の保有車両と比べても、キハ20は出来悪そうだけど20、25だけに限定すればこれ
しかない。

いやー今日は土曜日か
久々愉快な香具師が沸いてきたなｗ

>>595
一番思考停止しているのはおまえ

>>594
キットじゃなくて完成品の話なら、開梱辞の状況で比較だろ。

あげで書いてるし釣りっぽいな

>>598
だったら君の信仰する過渡の機関車は
もはや出来云々の状態じゃないのなｗ

部品取りつけられない厨が騒いでるんでしょ

>>599
釣られていいんじゃん？

インレタはコツがいるんだよね。

とりあえず富のインレタは糞

瓦礫のより質が劣るなんて・・・

過渡のキハ５２は前面床下が変なこと以外は質がいいと思う。
ところで富のキハ２０系はどうして発売日が１ヶ月遅れたんだろう。
こんな過渡レベルの管理能力では困りますね。

付属のインレタなんて使わんよ

スレ違い
インレタの話ならよそでやれ

でも出来云々の話はキハ10・55系んときも直前まで出来悪とか言ってなかったっけ？

>>606
アンチや買えない厨が騒いでいるんだろ
貧乏人は放っておけ

ｶﾗﾊﾞﾘでｷﾊ22JRｺﾋ仕様でたらバカ買いする！

>>608
カラバリじゃ「タイプ」にしかならないじゃん

キハ０４のＮゲージは、何処かで売ってませんか？

>>609
あらら。でもﾎﾟﾘﾊﾞ買うよりは・・・・

あぷと式のレールと機関車は、何処かで売ってませんか？
部屋の中で、ものすごい急斜面をのぼらせたいんですが。
ありさん森林とかＮでありませんかね。

>>612
蟻さんのED42はあるが実際にアプト式では動かない

>>613
誰がうまいこと(ry

ロープウェイのＮげーじってありませんかね？ロープつきの。
部屋の中で、ものすごい急斜面をのぼらせたいんですが。

>>615
部屋の梁にロープをくくって>>615が吊ればスゴい勢いで昇天れるぞw

いや、おれ自身が行くより電車でｇｏがいいんだけど。

>>617
グモ？

ごめん、ケーブルカーと間違えた。あぷと式でロープ付きね。あるのか？

>>619
岩泉線で龍泉洞に行って、そこの水で頭冷やしてこい。

ID:erxpIAUP

>>620
何で漏れの居場所が分かった!?w

>>619
⊃Gマーク（グリマにあらず）のプラモ
いい加減スレ違いだな

アプトレールと機関車は
ロコ が出しているが…

どこだったか？の湯のレイアウトにあったような…

ディーゼルスレでアプトだのケーブルカーだの、
しかもその両者の区別がついてないなんて。

>>624
ラックレールはFleischmann。エーデルワイスな。
ケーブルカーはBRAWAからでてる。

モノレール・新交通・索道
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171795492/

おまいらいい加減こっち逝け

キハ53製品化マダー？

0番台なら10月に蕨から出る。
ただしキハ23、45との抱き合わせw
500番台はトレジャータウンのレジンキットに富58を組み合わせる。

1000番台は・・・？

500番台は…？

>>631
お前さんは二つ上のレスも読めないのかと小一時間。
トレジャーのレジンか富をニコイチにするしかね〜んだよ。

>>631
どうせ書くなら200番台にしときゃ良かった物を・・・

なんだかんだで蟻の
23+45+53（たらこ）
24+46（たらこ+白子）予約してしまった

46の北海道色は実車が27の北海道色と組んでたのは知ってるが
叩き売りで買った爺150が片方しかライト付かなくて萎えるので150+46の二両編成にしちゃうつもり。
24はJRマークが印刷済みかorz

>>634
56だyo

マイクロのDD16の発売日って決まったんでしょうか？

富のｷﾊ181再生産の話は何処へ行ったのでしょうか？

富のキハ58国鉄色再生産してくれよ…

つ冷房準備車

>>639
冷準車もいつの間にか品薄ジャマイカ？
こないだどうしても欲しくなって定価店で58のM車を買ってしまった。
キハ28は割引店でもちらほら在庫を見かけるけど。

これが難しいよね。
キハ58一般色みたいな定番品は、既存マニアの多くはすでに保有しているから
豊富に在庫が有ったら売れなんじゃない。
希少品でなければ俺も8両も買ったりしてないｗ

うんにゃ
定番品だからいつでも在庫して欲しいかと
何両あっても編成に組み込みやすいし、
115系・165系とともに切らしたらイケナイ商品だと思うよ。

確かに有ればありがたい。
3月から始めた初心者ですが、欲しいもの（定番的製品）を普通に量販店で在庫品
買ったのは殆ど無い。
大半はヤフオク、中古店や小規模模型店の売れ残り漁りで価格も高かった（嘆

国鉄民営化後、車種、塗色が膨大に増えてるからメーカーの事情も判るが。

キハ20系などの一般形ディーゼルが
一般色→タラコ色に切り替わったのはいつ？

昭和５５年前後からジョジョの奇妙な塗り替えもとい
徐々に首都圏から全国に広まったようです

富の58、たくさん持っている人も多いだろうから、
足回りを最新仕様（黒車輪、新集電、フライホイール付き動力）にする
アップデートパッチみたいなモノが欲しいねぇ。

プラ車輪ならうちにいっぱいあるぞ。

タラコの元祖は相模線らしい。

>>642
ヲタの我侭ではメーカーは潰れてしまうのだが。

いつでもあるから後ででいいや、と買い控えて結局売れない。
だから富は再生産間隔を調整しだした、てこと知らんのか？

>>649
そう思うのは大いなる間違い
買え控える層にはすでにいきわたってる
ターゲットは>>643さんみたいな初心者と出戻り組だ。
裾野を広げないでどうするよ。
全部が全部常に在庫しろと入っていない。
それに富が間隔を調整しだした、ってのは今に始まったことじゃないし、
ここで希望したっていいだろうに。
偉そうに上からモノを見て批判するようなマネは止めたほうが良いかと。

そこで紙パッケージの３両セットですよ

>>650
そうですよね。
入門時にはそれぞれの拘りで始めに欲しいものが有る、それが手に入らないとそこで頓挫
してしまう事もある。
俺の入門車はKATOのキハ58系旧ロット5両編成、程度もあまり良くないのを中古店で1万円
結局はすべてヤフオク入手の富製に切り替わってしまったが。
ヤフオクに馴れないと厳しいだろうね。

都市部品薄品を、ちょいプラス価格で地方から供給する転売ヤーと足元をみてふっかける転売ヤー
を見分ける技量もいるわな、ヤフオクでは。
漏れも地方在住だが都市圏枯渇品が結構ある現実。キハ58、55系はまだ量販店で買える。
個人店ならキハ10系まである。

たーらこ　たーらこ　たっぷり　タラコ４７

キハ20系はまだかっ!
俺の財布を異教のE4が狙ってるんだよ。
誘惑に負けそうだよ。

>>653
ヤフオクでの流通量や相場を見極めないとね。
欲しさ先行で吊り上げてしまう（自戒）
保有車両が充実してくれば落ち着いて買えるが、始めの内はね・・・

ｷﾊ56/27のﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾏﾀﾞｰ？

>>646
58の九州色とか、走らせるととんでもない音がするようになっちまった。
もちろんセラミックグリス塗ったり色々したんだけど、古い動力だと構造的に
音がしちゃうみたいね。
ホント下回りだけ最新にしてやりたいな。

サービスから九州色の下回りだけを取り寄せると、古いのが来ちゃうのかね？

>>650
＞そう思うのは大いなる間違い
実際そう表明されてるんだけどな。

＞ターゲットは>>643さんみたいな初心者と出戻り組だ。
＞裾野を広げないでどうするよ。
富は3メーカーの中では広げている方だけど
売れる物は2〜3年スパン。
もっと売れる物は半年〜1年で作ってるよ。
初心者向け3両セットもそう。

それでも富を真っ先に叩く香具師が最近増えたな
工作員かキハ10・55が買えなかった香具師だろうけど
ぶつぶつ文句行っている間にキハ20でも予約したらどうだ

>>659
「工作員」の単語一つで、おまいの主張を読む気が失せた

>>660のレスで>>659を読まずに済んだ
感謝

富キハ１０系はキハ１７とキユニ１７だけでも再生産してくれないかな〜。
富キハ５８系はＰ窓再生産してくれないかな〜。

実際のところ、富の出荷日って月に3回、ってのがここしばらくの実績だからな。
しかもその中に、高頻度で再生産される新幹線やらSDセットやらがあるわけで
それ以外のアイテムの再生産ってのは、月に1アイテム程度がいいところ。
ほぼ毎週コンスタントに出荷日を設定している過渡なんかと比べると、そりゃ
不満もでるわな。

>>642
スレ違いだけど、165は模型ショウでメーカー自らが投げ売りするほど在庫過多。
それでいて行き渡ってないとすると、それは店の努力が足らないだけなんじゃないの。

つまり店頭に商品がないのはメーカーが生産しないからではなく、在庫を持ちたくない店が原因だと思うけどね。

小売店が在庫持ちたがらないのは仕方ないことだと思うけどね。
不良在庫は小売店にとっては死活問題だし。

本来であれば、そうした在庫を持って、消費者からの需要にこたえるのは
問屋がやるべき仕事なんだよな。だからどこが悪いかといえば、たぶん問屋が
悪い。

でもメーカーの方だって、そんなに在庫あるなら、ちゃんと「在庫ある」と公開
してくれればいいと思うよ。この点では、KATOはがんばっていると思う。
富も、メーカー在庫情報の公開と、部品だけでなく、車両自体も販売する
直販サイトを作ってくれるといいのだが。

>>665
そんなことしたら問屋とメーカーがつぶれる。

欲しいものがあるのなら、まず模型屋さんで注文してみろよ。
問屋に問い合わせてもらって、取り寄せてもらえ。
メーカー在庫ありませんね、と言われたら、カタログ後ろのリストに電話しまくれ。

その上で初めて、再生産しないかな、と家。

>>664
クハ165 と サロ165帯付き
もはや全く無い…

>>666
×そんなことしたら問屋とメーカーがつぶれる。
○そんなことしたら問屋と小売店がつぶれる。

>>667
他の買ってるうちに再販されるでしょ
165しか買わないのか？おまえは

>>666
あのなあ、そんな暇があるのだったらオクで買うよ。
要は、田舎にはまだ在庫あるよ、都会で探しても無駄ってことだろ
だったら転売屋に田舎に飛んでもらって買ってもらえばいい。
結論：666は暇人and揚げ足取り

>>666
> そんなことしたら問屋とメーカーがつぶれる。

少なくともKATOはメーカー在庫の有無をきっちりWebで公開してるし
在庫している分に関しては車両もパーツもみんなオンラインショップで
売っているよ。

でも問屋と小売店はつぶれてない。

あと富のＨＧシリーズなんていうのは単価が高いものだから
体力のない個人店は在庫を持ちたがらない罠。
過渡は置いとけばそのうちに捌けるから
量販店で無くなった在庫を持ってることは多い。
キハ５２一般色もあるところにはある。

もちろん新商品は予約すればなんとしてでも在庫を確保してくれるから
行きつけの模型店を作ってやればＨＧでも蟻瞬殺品でも。

58系冷房準備車が出たころ、平窓非冷房車も時間の問題かな・・・　と思った。
20系製品化発表のころ、58系冷房準備車のお供にキハ52も・・・　と思った。

なかなか目論み通りにはいかないですな。

タラコは昔、首都圏色って言ってたなあ。確かに相模線が最初だったような希ガス。
で、俺らいい加減派は「新塗装」なんて呼んでたけど、キモヲタの元祖みたいな香具師
が「新塗装」って言うたびに「首都圏色」と言いなおしていたのがキモかった。
そのうち地方でもタラコ一色になるようになって、キハ40が出た時点で決定的になった。
あの時執拗に首都圏色と言いなおしていたキモヲタはどうしたかなあ？

>>310
亀スマソ、失踪していたのが発見されましただ。
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/06200001l.jpg

水郡線ｷﾊ40ﾅﾂｶｼｽ

>>674
マスキング失敗して、さらに修正しようにも出来なくなって
ま、いいか、省力化で通りそうだしな・・・みたいなノリで生まれた希ガス＜タラコ色

マスキングして二色塗りだと一日余計にかかる、というのを何かで読んだ。
組合が強かった当時だし、これは立派な理由になる。

>>669
それはそうだけど、クハ165が無いのは私も？マークだったりするな。
急行東海やりたくて泣く泣く3両セットを探して買ってクモハはお休みさせてる。
現状在庫でよく見かけるモハとかはクハが無いから売れないような気もするね。
作るときはまとめてって考えなのかもしれないけど、インターバルが長いだけに
ちょっとねぇ。
生産数読み間違ったのかな？

生産数＞問屋在庫＞店頭在庫

>>679
単品販売はそうなるもんよ

で、次に再販される時に
中間車余ってるからセットと先頭だけ
って生産すれば中間は間違いなく品薄になる
チョコチョコ買っておけ

>>681
そうだよね。
余裕があるときにちょっとずつモハは買ってる。
東海とかアルプスあたりを再現できるように。

ディーゼルスレで脱線気味なのでこの辺にしておくねｗ

ところで、芋のWebみてるとキハ20系の予約まだ打ち切ってないのね。
当然店によって…なんだろうけど、今回は多めに作るのか、カトーのが
有るから同数でも余るのか、ちょっとその辺が気になった。
ひと月ふた月残っていれば、追加でキハ22とか増備したいと思うんだが、
芋でこんな状況なら比較的まったり買えそうでうれしいな。

まぁいまと同列にはできないだろうけど、キハ56/27の時は、ほんとにずっと
残ってましたな。それなりの量販店でもいまでもまだ買えたりするし
北海道型はけっこう残っちゃうのかもしれない。
ま、それを見越して少なく生産したせいで瞬殺、というのもあるかもしれないが

>>683
キハ56とキハ27はちょっと事情が違うのだよ
よりによって極少数派をモデリングしてしまったのだ。

>>682
高いから、あまり大量に揃える人が居ないのかもしれん。

買う香具師はみなキハ10系と55系も持ってるだろうから
混結用に何両か買うだけってのもあるかも。

♪ｷｯﾊｺﾞｰｺﾞｰ♪ｷｯﾊｺﾞｰｺﾞｰ♪ｷｯﾊｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ

ﾀ〜ﾗｺ〜 ﾀ〜ﾗｺ〜
ﾀ〜ｯﾌﾟﾘ〜 ﾀ〜ﾗｺ〜
ﾀ〜ﾗｺ ﾀﾗｺﾀｯﾌﾟﾘ
ﾀ〜ﾗｺｶﾞ〜 ﾔ〜ｯﾃｸﾙ

>>686
上手いこと...

>>687
これもうま

>>685
俺もキハ20＋キハ25X2にするか、キハ25X2か悩み中。
両運だらけなので、たまには片運2両にすっか。

>>685
10両程度なら普通にいるだろうね。
キハ55のときは、15両とか20両とか結構ザラだったし。
>>689
キハユニはパスするの？
中間連結、萌えまっせ。

俺の脳内イメージにキハユニって無いんだよね。
見たこともないし・・・・・・・・
何時ごろまで走っていたのかな？

>>691
最後は盛岡地区（山田線だったかな？）に３両くらいいたはず。１９８４年前後までだったかな？

>>684
このスレ住人のクセに、と言われそうだが、そこまで「極少数」だったの？
それに、一般人がそこまで詳しいうえで敬遠するかな？

外出かもしれんが、おれの萌えサイト
ttp://www.geocities.jp/kidoushalocalsen/

キハユニは東北育ちのおれにとって身近な存在だった。
1両既に予約してるけど、もう1両買ってタラコにしちゃおうかなー

56や27も、22が出たら在庫は連動で掃けちゃう気もするな。
混結も常態だったし、急行運用の22もあったからやろうと思うのもいるだろう。
ま、漏れがそう。
後から探しても遅いのは嫌なんで近隣の序でピンクチケット使ってずっと在庫の
セットと56、27各一両を導入した。
今から56-キロ-27-56-56は27-22-22-22なんて編成を想定すると実に萌える。

>>695
転がり調整スパイラルへようこそ

>>694
タラコ化、俺も20と25を各1両で計画してるよ。
好きな色じゃないけど26-100/-400でもやったし、少量混ぜると楽しいんだよね。
>>695
過渡期の編成ってことで、55系を混ぜても面白そう。
蟻の24/46も相乗効果がありそうだよね。

>>695
当社製ｷﾊ40-100もお買い求めください

ワラビ

>>692
花輪線もお忘れなく

>>699
花輪線、山田線だとキハユニのお供が20じゃなく52なのよね。
10系も、完成品のない51だったりして、悩みどころじゃのぉ。

>>696
最初は確かに少し渋かったが軸受にユニクリーン油を注したら全く問題無し。

蟻車や富凸の中華脂抜きに比べたらこの程度は手間に入らんな。

よーしパパ、ＧＭオハ62キットからキサハ45作っちゃうぞ〜

首都圏近郊で最も最近まで45系が走ってた区間はどこですか？

>>703
うちのレイアウト

DCは異種混合編成が現実には多いが、それを再現しようと思っても、メーカー毎
に出来が違い、同一メーカーでも世代が違うとこれまた違和感がある。

>>703
キハ４５なら水郡線じゃなかったか？
っていっても全車水郡線色で９２年頃までだったが

>>706
ｻﾞﾝｸｽ！

>>691
ユニ系は最初に消えるからねぇ。
一両御布施しておくと、たまに繋いで楽しめるよ。
釈迦に説法かもしれんがｗ

ユニ+25なんて組み合わせも楽しいよね。

>>708
7月は他にめぼしい物ないから買っとくかな・・・・
キハ20（M）＋キユニ
キハ25（M＋T）セット

またまた編成増殖。

DF200-0のみ28日出荷、-50は7月か・・・

いつの間に富は気動車王国築いたんだい。
俺はキハ２２を買います。
キハ２０、キハ２５、キハユニは過渡の廉価版で辛抱します。

モノを見たら、我慢できるかな〜？

>>712
うーん、その資金あったらキハ２２が余分に欲しいw

とりあえず早漏してタラコに塗るかどうかで迷うなぁ。

富ってキハ20系の首都圏（タラコ）色を色変えで今後出すかなぁ…
キハ10系やキハ55系もどうなのだろう…

>>715
長い目で見れば必ず出すとは思うけど、いまだに10系55系ともカラーバリエーションは
10系の鹿島だけだもんね。
しばらく待たされそうやねぇ。

>>716
待ってる間に他の車種が出るでしょ

キユニ26タラコ+キハユニ26+キハ58+キハ28　七尾線

キハ25+キハ26+キハ20+キハ26　越美北線

キハ47-1000+キハ26-600+キハ40-2000+キハ20タラコ　妻線

>>714-717
次のカラバリはキハ55準急色と踏んでるけど、なかなか出ないねえ。
タラコは塗ったほうが早そうじゃない？

キハ22、タラコに塗り替えてもタイプにしかならんでそ？
なーんで6ベンチ客扉プレスドアを製品化しちゃうかなぁー

＞6ベンチ客扉プレスドア

の、タラコっていっぱいいたじゃん・・・。

>>721
えー、8ベンチ更新ドアの方が圧倒的に多かったじゃん

プレスドア車は普通におったやん。
それに通風器は自分で増設改造できるじゃん。

キハ58系のデッキ上の奴とか自分で増設してないの？

俺はキハ20はもう過渡のでいいかなぁなんて思いつつある。
手持ちの過渡のはTN化もして結構見れるようになったし、全て入れ替えるとなると
金銭的にも結構キツイので、ほとんど諦めの心境だ。
ただ>>712氏もいうように、現物見たら欲望を抑えられるかどうか(((；゜д゜)))

一番最初の方に廃車になったのは知らんけど大体はタラコ経験済みじゃね?

246〜は蕨が各色出してるぞ？

>>722
フラッシュドア車は更新じゃなくて生まれつきだし
プレスドア車に対して圧倒的に多いワケでもないよん。

>>723
そりゃベンチレーター増やすぐらいは造作もないけどさ、
客扉改造は結構骨だぜ？

塗り替えても「タイプにしかならない」って主張が良くわからん・・・。

＞6ベンチ客扉プレスドア
のタラコ結構おったような記憶があるが。

そろそろ和田コピペの出番ですかな？

>>728
そうかなぁ…俺の記憶では8ベンチの印象が強かったからさ。
でもこのスレには俺なんかより北の気動車に詳しい人が多いんだろうし、
そんなに拘ることないんだろうね。お騒がせｽﾏｿ

>>730
後期製造の8ベンチの方が廃車が遅かったから、
記憶によく残ってるのでは内科医？

キハ56と27が売れなかったのは平窓車だったから。
みんなパノラミックが出るのを待ってたのに、なぜに平窓から出すか。
富ﾀｿのバカ・・・

>>732
＞キハ56と27が売れなかったのは平窓車だったから。
根拠あんのか？

どう考えても初期新集電が原因のような。

>>703
水郡線よりも前だけど、真岡や越後に沢山いた記憶がある。
あ、どっちも古いな。。。

>>722
8ベンチなんてのは見たことねぇ！！

6→7→9だっけか？

キハ56には決めつけ厨が多いな。。。

キハ２２のガラベン車を忘れないで！詳しい人車番プリーズ。確か２両位いたはずでは、

快速ミッドナイト仕様出してもらいたいな。雑魚寝で横のオヤジのいびきがうるさかったのが
なつかしい。

>>736
>>737
うわあぁぁぁっ！！！！昨日は何書いてたんだ俺…
×8
○9
ｽﾏｿ、素でボケてたわ…
今から瀬棚線でグモられてくる…

「きはゆに資料室」でキハ22の6ベンチプレスドア該当番号各車の廃車年月日を
調べれば、タラコになってたかどうかは分かるんじゃね？

キハ55 準急色
限定でセットのみ




なんてのは無しだぜ
お富さん

>>742
連ﾚｽｽﾏｿ
キハ22 6ベンチ ﾀﾗｺ
五能線にいたし

ほぼ毎日乗ってたぞ

キハ２２、９ベンチタラコが出たら２２２のインレタ貼りたい

>>743
出るなら絶対にこの形態だろ。
最近の富はそんな感じ。

キハ22が楽しみで仕方がない。離婚も辞さない覚悟

>>745
222は7個ベンチのはず
9個ベンチって、231からぢゃなかったっけ？？

富キハ２０が終わったらキハ４０を出すと思う。

そしてキハ４０タラコに合わせてキハ２０のタラコが出ると思う。
それが一段落したらキハ１０の再生産。
キハ１０タラコ、キハ５５準急色、キハ４０の地域色は限定で
コツコツ出していく気がする。

>>749
妄想おつ

キハ27/56はね・・・富の奴の特徴
A：単品発売分
1）便所窓が正方形の旧タイプ（横長じゃない）
2）混雑時対策でデッキ部にもベンチレーターを設置したタイプ

1）から27-118、56-124以前　　2）から27-113、56-121以降
・・・なんと27は7両、56に至ってはたった4両しか該当しない

B：セット発売分は
1）ドア下部に丸窓がついた（100番台）
2）まだデッキ部にベンチレーター設置していないタイプ
で、27-101〜112、56-101〜120

27は12両。56は20両が該当
ちなみに27は全部で102両。56は121両生産
パノラマ窓車は27が17両。56が14両なのでさらに少数派
（だがしかし最後まで生き残ったのは・・・・）

問題点は
・各タイプの両数を考えるとセットと単品で選択が別だったほうが良かったのではないか？
（単品で買い足すタイプのほうが多数派のほうがいいのでは？セットに含まれるタイプがレアなほうがバランスが取れるのでは？）
・型の都合（0番台はドアの丸窓有無で、100番台途中からと200番台はトイレ窓が横長←それぞれそんな型がないと思われる）でバリ展がはかれなかった。

56系はタイプが少数づつ色々あって難しいわ

セット品の56/27車体が余ってるけど、オクに回送したほうがいいの？
叩き売り品から動力抜いて58に使っただけっす

長すぎて読む気しない

>>752
>一杯くわさた
まで読んだ

58系並みに売れると踏んでたっぷり作ったら当てが外れたってだけじゃねーのかな。
そこまでプロトタイプにこだわって模型買ってる人って言うほどいないと思う。

…とkatoの56タイプばらしながら書いてみる。1エンジン車の給水口どないしよー

＞58系並みに売れると踏んでたっぷり作ったら当てが外れたってだけじゃねーのかな。
それはないだろ

キハ58並っていったって発売直後の売れ方と
今の売れ方を単純に比較してもダメだし

>>755
> そこまでプロトタイプにこだわって模型買ってる人って言うほどいないと思う。

おれもそう思うわ。

おれ、DD51は旋回窓があるかないかだけで十分だ。
ラジエタカバーの分割はどっちでもいい。

>>757
こういう人ばかりなら、過渡のキハ56タイプが再生産できるんだろうが・・・

おれも同じ。

俺は>>732と同じで、200番台なら何も言わずに買ってたな。

特に27は92年頃にはもう平窓一般車が引退してたし。

細かいこと気にしていても仕方ないんじゃない？
せっかく22が出るんだから、往年の道内で「普通の風景」だった22-56/27を
楽しまない手はないよ。
本当に拘りたければ>>751の解説通りにインレタ数字組めば良いだけだし。

>>758
それは平窓非冷房目当てジャマイカ？
漏れもその口
ってか56タイプとして再生産するなら普通に非冷房で再生産汁！と

>>759
俺も同じだ。

>>760
キハ22が連結していても、キハ56は急行でしたが。

キハ22 道北では急行に用いられ、キハ56急行に連結されて札幌まで乗り入れていた。

>>748
写真見てきた。フォロー�d！

>>763
キハ56-100+キハ22　万字線　普通

>>743 >>746
それは困るぞ。＞55系準急色の限定セット
全車種買う中でバス窓と一段窓の選択もしたいし、キロとキロハの選択もしたい。
金型はあるんだから、変に端折らないでほしいよ。

20系もねぇ、いつの日か車種が追加されることを期待していたり・・・
一昔前と比べると、期待できるだけ贅沢な世の中になったよね。

私はキハ22*4で急行しれとこ。
ぷちぷち分割して各地に散らばる姿を再現したいな。

もしくは斜内山道を駆けるキハ22…想像するだけでワクワクする。

キハ22だと、やっぱり北海道なのかなぁ・・・
我が鉄道には北海道がないから、東北ローカルに1両増結しようと思っている。

DC好きなのに北海道がないなんて、少数派かもね。

>>768
キハ22は、東北には、ライト周りをオレンジに塗った香具師はいなかったので、屋根塗装は必須条件でつ。
つまり過渡キハ20と同じ塗り分けとなる訳でつ。
漏れも１両くらいはその加工してキハ17やキハ11、キハ26と混結させて東北ローカルやりまつ。
当然カバーは入りません

キハ22のM車でカバーなしの床下を手に入れるためにはキハ25用の
パーツを手に入れないとならないのかな。

なんか試作写真見る限りでは、キハ22のM車の方はちょっと見た目のバランスが
いまいちなんで、気になるところ。たぶんカバー付きの床下表現が目立ちすぎ
だからだろうと思う

富 キハ22 プロトタイプは、白熱灯なので、白色室内灯の使用は ＮＧ
気を付けよう

対して、キハ20は、蛍光灯なので、白色室内灯で 桶

ｷｯﾊZｰZｰ
ｷｯﾊZｰZｰ
ｷｯﾊZｰZｰZ-

富の中で、ｷﾊ40ｼﾘｰｽﾞは常に候補に挙がるものだとか。
出すのも時間の問題だろう。

>>773
（　＾ω＾）トイレ付きのやつとか台車がごついやつほすいお

>>773
塗装変えでバリ展できるし富向けだしな

でも、今までの国鉄キハ以上に、
側面の金型がたくさん要る予感が。

>>774
ゆーじタンにお願いしる

過渡キハ40 いいけど、中途半端だもの
富が
キハ40 100 500 1000
キハ48 0 100 500
キハ47 0 1000
全部のバリ展してくれたら
それこそ ﾈ申

ｷﾊ40-100
ｷﾊ48-300 -1300
ｷﾊ400-100
ｷﾊ480-300　-1300

が出れば十分ですｗ

キハラさんのお天気ですか

過渡キハ４０系はバリエーション不足以前にスカートの形がキモいです。
富がキハ４０系を出すとしたら、比較の対象にはならないでしょ？

そこでＴＮカプラーですよ
ＴＮつけるだけで印象全然違うよ

（　＾ω＾）おまいらのキハ４０好きは異常だお

>>781
出た時代を考えろって。
当時はスカートが首振らない時点ですごかった訳だが・・・

走行性能を考えたら、あれはあれでアリだと思うけどね。
嫌ならTNに代えればいいのだし。

30歳前後のやからが一番乗車経験のある車種だからかな

スカート周りいろいろこだわろうとしたけど結局面倒くさくなって
とりあえずシンキョー付けて満足してる

たまにはレールロードも思い出してあげてください

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1742.jpg

過渡40のカプラー、よくJC63に付け替えるってのがあるけど、
確かにカッコ良くはなるんだけども、
あのタイプのスカートつけてる40って、少数派だしねぇ。
ほとんどは、角ばってるやつをつけてる。
でも床下機器は、今でも通用する出来だよね。

今に通用するというより、当時の基準のままで今も作ってるだけのような。

俺的には、過渡気動車は20系以外全部上出来。富は骨董品｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

>>788
つっても他に選択肢ないしなぁ。
GMキハ54スカートの分売してたっけ。

>>787
蟻がキハ４０北海道型の発売予告した直後、レイルロードのキット組んだやつが
格安で天賞堂の中古フロアに出てたなぁ・・・。
きれいに組んであったのに完成品の方がいいと思って手放したんだろうか。
だとしたら発売された「アレ」を見て愕然としただろうな・・・。

>>792
あの頃は、蟻がまさかあんな作風のメーカーだとは、思いもよらなかったろうからな。

富からキハ22が出たら、爺のを廃車にする人いると思うんだ。
窓周りを利用してキハ40-100を作るのもいいかも。

辞意の22は窓もおかしいじゃろ？
他のとこも変だけど。

>>794
漏れんとこでは
富の発表直後に尾久経由で広島へ転属しますたｗ

TOMIXのDD５４のカプラーをTNに交換しようと作業に入りましたが、
いきなり台車の外し方が分からずに作業が中断してしまいました。
片手で車体を持ちながら、台車を引っ張れば良いのかと思ってやってみましたが、
これ以上に力を入れてしまうと壊れてしまいそうで・・・。

どのように台車を外せば良いのか、どなたか教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いいたします。

>>797
富のカタログの後ろのほうの｢動力車の手入れ｣欄に
外し方が書いてある。そこを参照汁。
外し方を誤ると台枠がこわれる以上に集電スプリングがグニャグニャになる恐れ蟻。

>>797
普通に左右片方づつ外せばいいだけだろ

800sage

>>798

ありがとうございます。
でも、カタログが手元にないんです・・。(T-T)

>>801
だから試しにやってみなよ
消防だってできることだし
難しく考え杉だろ

>>801
台車を左右どちらかに寄せて、寄せた方を支点にしてパキッと折るようにすれば外れる。

>>803
ありがとうございました。
無事にTNに交換することができました。(^-^)

なんかテキトーにうｐしてみる
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070624215436.jpg
左と真ん中はかつて石炭輸送で賑わった本線、26がいるのがこの駅からでる支線で
かつては本線に直通していた、という設定
幕を潰しているのはうちのゴハチの仕様です

うちも26を支線で使っているよ。バス窓の奴だけど

支線と本線を使い分けできるレイアウト持ってるのか、羨ましい

>>807
結構出来るよ。
また分けた方が走らす車両や曲線半径からもやり易いのでは？

普通に複線で組んで片っぽだけ架線柱つけるとかね。

>>791
キハ５４のスカートは全然形が違いますよ

>>810
そう？実車の正面からの写真見ると同じに見えるけど、
違うとこがあるのかな？
まぁ、自慰の54のスカートもスッカスカでしょぼい出来だけどなorz

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Kiha140-2041_kyushu_1.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRH-Kiha54_520.jpg

ちょっと違うな。

520orz

>>812
おっと、ナナメから見るとチョッと違うなぁ。サンクスですた。
真正面からだけ比較してたよ。

>>812
>>813がなぜorzしていたのかと思ったらこれかよ…
よりによって壮絶な最後を遂げた520番…orz

北海道の嘘急行
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/8161.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/8162.jpg
深名線
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/8163.jpg

２枚目の、キハ22は激しく引っぱられてるんだろうな・・・

動力不調の過渡ＤＥ１０
スケールは大きいが外観は一番好みなので
本線牽引機は蟻に任せることにし、Ｔ車化、及び方エンドダミー化した
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/61/fd22c92ade08c96a4f161c07af0f00af.jpg
細かいことは気にせずにＤＤ５１のパーツをつけてみた
のどか専用にする予定

DE１０といえば、宇都宮で1098号機を撮って、普通列車で小山に行ったら・・・追いつかれてたｗ

>>818
手すりがｗ

このくらいで良いから再生産を切に願う

あとDD13…

DE10って北海道にも鹿児島にもいるわけだよね。
それなのになんで満足できるモノがないのか。不満だわなー。

全JRに在籍する唯一の車両がDE10だからね
過渡は１６番で出来が良い決定番だしてるんだから
その縮小版を出してくれ・・・orz

>>823
あるじゃん、１４５分の１くらいだけど＜縮小版

>>824
そういう意味ではない
20系ＰＣみたいに16番とＮで完成度高いモデルが欲しいと言うことだ

>>825
ちゃかしてすまん。
リニューアル、ということだね

鳳の「架線注意」ステッカー貼ってたら目がチカチカしてきた
とりあえず58/28全車に貼り終えたんだが貼る場所に個体差があって面白いやねｗ

ついにDF200きますねｗｋｔｋ

それで画像検索してて気になったんですけど、DF200って重連総括制御はできるんですかね？

LEDは電球色じゃなく黄色だね。
どうみても。

赤熊、ライト改悪か。
どうしょうもない糞過渡継続中かよ。
基盤はどんな奴？既存の葦パで換装可能ならまだましだが。

>>828
ジャンパ栓の構成と、あの出力のカマが重連組む必要が道内路線にあるか、から考えませう。

新世代の機関車は従来の総括制御と違ってE231などと同じくシリアル回線を利用するから、
芯数も少なくて済むので信じられないくらい細いジャンパで総括制御用の渡りが作れるんだよね。

>>831
http://www2.ezbbs.net/cgi/reply?id=neg2000&dd=23&re=104

>>833
おれには104の訓練にしか見えないし、
スカートにKE70も見えないんだが、
何が言いたいんだ？

中の人降臨きぼんぬ。

>>832

マジレスしてあげるか。
ちっこいジャンパ栓はKE72（たぶんヒーター付きのKE72H）。
コキ100系列の電磁指令ブレーキ制御用。
同じものがEF66.200.210.EH500などにもついている。
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE72.html

>>834のいうとおり、熊重連は新製機の試運転、もしくは運変時の
送り込みか鷲別への返しで両方に機関士がいるかムド。
本務・補機での扱いはない。

>>836
つまりは重連運転はもちろんできるが、総括制御はできないってことか…
レスくれた方々サンクス


総括制御させるにはジャンパ栓が必要な訳か…

まあ元々がDD51重連を一両でまかなえる釜だからな>DF200
DD51四重連分の貨物なんて道内のドコにあるのかと（ry

>838
３０年前ならあったかもね＜DD51四重連分の貨物

>>839
室蘭本線の2000トンコールトレインとか

セキの積車は夕張や三笠から室蘭へ下るだけだから凸単機でも行けた
と思う。実際Ｄ51単機だったし。

>>841
そうだった
むしろ止めるのが大変だったらしいな

空車は空車で室蘭から母恋へのトンネル有りの上りとか、セキが風をはらんで
走行抵抗になり、白老あたりの小さい川を乗り越す勾配ですらきつかった
らしい。

>>841-843
そうそう、返空の５０両を赤熊でｗ

小樽逝きは野幌辺りが大変だったとか。ＥＤ７６重連で牽引の構想もあったとか
スレ違いスマソ

>>844
ED76ｰ500 重連貨物牽引の負荷に耐えず、機器損傷で、結果的に旅客専用機になってしまい、寿命短縮化に継がってしまったらしい
もっとも電化区間が短いと言うのもあるらしいが…
貨物牽引が成り立っていたら、現役で更新機がいて、富からも出ていたかも知れんかったのに…

ディーゼルカー（国鉄時代のもの）オークションがいやに盛況。新品がお店にないからか？
キハ58系
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/98729154?
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52077929
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=u14277647
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=u14182927
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h47908416
キハ10系
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8516665
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n48943057
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58393569

>>846
花輪・気仙沼・石巻線から引退したり美作のあったりで話題あるからってのもあるんじゃね

単純に量販＆ネットで品薄だからじゃね

>>846
どれが漏まいの出品ですか？

国鉄時代の気動車全盛時代を表現するためののマストアイテムたち【 Ｖｏｌ１ 】（締め切り間近を紹介）
（オークションなので取引はあくまでも個人責任）
店頭では見かけなくなった１０系（ＨＧ仕様キハ２０系発売を直前に控えており再生産はおそらくしばらくはないでしょう。）実際には２０系とも混結運用され、車体幅の違い高さの違い等、ＨＧ仕様同志で、その時代を再現できますね。
(高騰傾向、初めから高い価格設定も見られます。今後はもっと高くなるような気がします。）
トミー　キハ１６　T車
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67983046
TOMIX 92146 国鉄キハ16形ディーゼルカーセット(2両)M+Tset
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n48943057
トミー　キハ１０　T車
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73902028
TOMIX 2445 キハ10[M](新品)
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58393569

キハ１０Ｍ、この前鶴見で見たぞ。

模型メーカーは、わざと品不足を演出しているような感じがします。

国鉄時代の気動車全盛時代を表現するためののマストアイテムたち【Ｖｏｌ２】】（締め切り間近を紹介）

最近、国鉄急行気動車の定番と言える、キハ５８系は店頭では修学旅行色や主にＪＲ後の地方色を除くとほとんど見かけません。
今は北海道仕様の「キハ５６系」でしょうか。
長期にわたり増備、活躍した車両で、さまざまなバリエーションがありこれらもマストアイテムだと思います。

TOMIX キハ５８系　ＨＧ仕様　中古　６輌・・・中古と言うことはありますが運転本位で考えれば一気に揃い、お買い得感も感じます。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h47908416
トミックスＴｏｍｉｘ☆キハ５８（Ｍ車）とキハ２８冷房準備車
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=u14277647
KATO 6016▼キハ58 美品
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u14144854
KATO 6048 キハ58[M](新品)
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79087093
KATO 6049 キハ58[T](新品)
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47260025

その他形式（キハ５２は実車が今も最後？の活躍中。ローカル線の独特の味がありますね。）
KATO 6041-1 キハ５２　一般色　Ｍ車
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8313076?itemStyles=&u=

★１０月発売？のマイクロエース、キハ４５系は期待のアイテムですね。
キハ２０系の近代化バージョン。
使用区所が異なる、３形式セットは気になりましたが、過去に恐らく完成品が出ていないこともあり、
人気が集まると見られ予約してしまいました。

ＫＡＴＯがキハ３５系発売予定。
国鉄時代車両（タラコ色でなく一般色）収集中の者にとって
マストアイテム。

この調子なのでキハ５８系再生産はまだまだか？と思っています。
地方の個人経営定価店にデッドストックがあるかどうか？
小さくてもネット通販等もやっているお店では在庫はことごとく消えています。

>>853
KATOのキハ35は期待ですね、私も一般色DCフリークですが、30系は他と違い
上下2分割塗りわけなのでバリエーションとして必須。
既存のMODEMOやTOMIXは色々問題あるので早く出て欲しい。
キハ58もKATOに再生産ではなく、新バージョン期待。
キハ58あたりは各社だして、せめてどこかのでも常時入手可能な状態になれば
良いのにな。

今や58系は富の独壇場だし、他社から出たところで売れるとは考えにくい。

「どくせんじょう」でも「どくだんじょう」でもどっちでもいいんだね。
字はちょっと違うけど。

別に過渡の５８でも、中間封じ込めなので無問題。

やはり問題はカプラー・・・

ｷﾊ58は基本冨だけどキロだけは過渡のを加工して使ってる

８５０に書き込んだ、キハ１０系は当面あまり市場に出てこないと思われ悩み中。
当面、再生産はないと思われ、状態の良いものは次第に減るでしょう。
昨日も、目の前で価格がつりあがりさらわれました。
Ｍ車が欲しいけど、２両セットが強気価格で出ています。（入札者なし）
Ｔ車ならこれならどうかと迷うレベル。（Ｍ車はキハ20系ＨＧ発売を待つとして）
トミー　キハ１６　T車
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67983046
トミー　キハ１０　T車
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73902028
TOMIX 2445 キハ10[M](新品)
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58393569
TOMIX 92146 国鉄キハ16形ディーゼルカーセット(2両)M+Tset
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n48943057

>>859
ウザイ

宣伝屋が来てるなw

>>859
ここ置いときまつね
⊃【広告料請求書】

>>859
おまい、>>361でしょ？長文書く時間があるなら、
そこのやつ全部落札して、首都圏色に塗り替えてウプ汁。

>>859
つか落札する気あるならわざわざうＰしねえべ？
もう馬鹿か阿呆かと・・・
それとも釣り上げ厨？

品薄だの再生産キボンヌだの、近頃こんなカキコが多いが、果たしてそうなのか？
騒いでるのは、最近になって興味を持った輩でしょ。
余程の希少品ならともかく、通常品は行き届いていると思うけど。

キハ１０、キハ１１、キハ１６ぐらいなら３割引き店で在庫ある罠。

本当に欲しい人は予約しただろうし、そうでなくても発売後しばらくの間は店にあって
普通に買えたからね。自分が欲しいタイミングで欲しいものが売ってないから騒いで
るだけに見えてしまう。

今年になってNHKで鉄道模型レイアウト製作講座なんかも放送されたことだし、
新規参入者が欲しがるのも分かる気がする。
キハ55やキハ20も登場して、キハ10も買っておけば良かったって探してる人も
居そうだ。

だからって尾久で買わなくてもなぁ。
866氏の言うように3割引は知らんけどまだ割引店に在庫一部あるからね。
自分も再生産されたらもう少し買い足したいかな。

キハ１０系の首都圏色　ぞっとする。末期に相模線で見た記憶が。
キハ２６（５５系）（キロ格下げ含む）の首都圏色は哀れだった。
そんな姿にした末期の国鉄は憎い。

最近になってはじめようと思ってる俺
トミックスのキハ５８とキハ２８の２両編成からはじめようと思ってる
気動車マンセー、電車ｲﾗﾈ

どなたか、マイクロのＤＤ５０の車体をバラす方法を教えて頂けないでしょうか。

気動車中心のお座敷運転会をすると、核となる駅から支線を設置し終端駅を設置してしまう。
皆さんはやりますか？

>>869
その哀れさがいい

>>870
●●●　まめちしき　●●●
昭和の時代の旧製品のほうが走りがいいから、まじおすすめ

>>872
はい、好きですそうゆうの。
大きな貸しレイアウト場で走らせる際は、有効長のある側線に
２〜３両単位の編成を適度に間隔を空けて並べます。


‥動かすといっぺんに全部動くわけだが。

>>852
＞模型メーカーは、わざと品不足を演出しているような感じがします。

再販より新製品出す方がよく売れるから
ってかウザイ

>>865-867のいうように最近初めて欲しいものがない
というのはわかるが、わざわざここで長々とウザイから

今の在庫品が(生産されなければ)将来のプレミアものに
なるかもしれないんだからしっかり在庫品買っておけ。

あとあと文句言う香具師が多すぎる

富キハ２０まだー（AAｒｙ

過渡のDD51に心変わりするかもだから、１週間以内に出してｸﾚｸﾚ

>>876
月末or模型ショー前じゃない？

>>874
つ DCC

>>876
先月まったく同じ心変わりした俺が来ましたよｗ

今月はJNMAのカワマタブースで心変わりする悪寒

キハ１０系も床下だけなら超欲しい！
最近Ｚ命な某氏のとこのキットに組み込むのに。

で、流れぶった切りでスマヌが・・・
その昔、高山本線富山口で走ってた、キハ２３・２８・５８・５３（もしかして５２も？）
の高山線色のナンバー知ってる方いたら教えてください。
高山色・高山線色等イロイロ検索してみたが、どうもＨＩＴしてくれないorz...

>>880
配置だけならここでわかるぞ。気動車好きの俺にとってはまさに神サイト。

ttp://homepage3.nifty.com/kiha/k-r_top.html

>>880
信者サービスのおねーさん（おばさんかも）に電話汁。

民営化前後に雨後の竹の子のごとく登場した地方色

しかし、「その昔」で語る時代になったとは・・・orz

民営化後に生まれた子供がもう成人だもんなぁ…

>>881
そこなら利用させてもらってるよ。
そこで金ﾄﾔ所属車を塗り替えればいいのだろうか？って疑問が沸いた訳で。

>>882
信者サービスで分けてもらえるかな？
ちょっと前、DT19台車枠は分けてもらえたが・・・

とてもじゃないが、キハ１２０なんて好kini(ry

DE10萌え

今更ながら漫遊購入。
これを「ふるさと」にしたいのだけど、インレタとか見たことある人？

俺、見たことない人

俺は見て見ぬふりする人

過渡公式にDD51842号機が上がった。
出荷は7月10日。なかなかよさげだ。
漏れは２両買って、１両はナンバー変更、屋根板を交換して895号機にする予定。
放熱器カバーの形状が違うけど、雰囲気優先だから諦めることにする。

ナンバーがはめ込み式じゃないから、変更するの大変だよ。

こりゃ２両欲しくなるな

ローフラじゃないのかな

ローフラじゃないのかな

>>889
ヒドい人

>>891
ナンバープレートか…
漏れは、家にある王様の古いお召しナンバーセットに該当の車番があるから、元のモールド削って貼ることにする。
革命からも出ているね。簡単に済ませたい人はこれでもいいんじゃね？彩色済みだし…
ただメーカー在庫は切れているから、店頭で見つけたら即買いせにゃならんかもね。
それ以上に屋根の一体扇風機カバー付きを探すのが大変だろうが…
まさか、ずっと前に通販店の発送ミスで漏れの家に入ってきた、K'sの屋根板が日の目を見ることになるとは思わなかった。
多少煙突部に隙間が出来るが、代わりが見つからないし、あるだけマシかな。

ナンバー取りつけ済み？ 特定機で虹釜のときも後付けだったけど、方針変えたのかな。

>>896
あとでASSYで屋根だけ出るかもよ。
これだけDD51出せば屋根使い回すだけで相当作れるでしょ。

今月はタイヘンだな。
ＤＦ２００にＤＤ５１
キハ２０系列
蟻さんが気動車が出れば破産？

>>897
モールド済み

＞＞８９８
屋根を分売しても、
ラジエーターカバー２分割型（今回の８００番台以外のKATOのDD51）には、
適合しないんじゃない？
今回の屋根は８００番台専用型だし。

むしろ３分割型（今回の車体）＋扇風機付の屋根で、
１０１０号機〜１０５１号機（だっけ？）の組み合わせが出来るような。

07(42500)はまだだっけ？

>>901

しかし、1001〜からはナンバーがブロックプレート化されている。
ナンバーを削って革命工場のエッチング製ナンバーを貼ると良い感じ
だろうけど、テクニックが必要になってくる。
特にキャブ横は手摺や区名票差しがあるからシビアな作業になりそうだ。

DE10-1073あたり出してくれないかなあ

>>897
ロクイチもじゃなかったっけ？

>>897
つEF64ｰ37

決めた！
手持ちの過渡キハ52 にナックル付けて小加工して、富キハユニと連結する。
BMTN化 面倒い。

>>899
そうなんだよ
でもDLがいろいろ出てくれたお陰でダイヘンのシキ列車を楽しめるぞ

蟻のキハ07サンプルまあまあの出来みたいだなあ
でも4両セットはいただけない・・・

多気ダイヘンシキ？
富凸のラインナップのほうが該当多いな。
青更新なんかモロ愛機だし。

>>909
なにこの前面窓(´･ω･`)

コンマ数mmの差なのかもしれんけれど、前面窓が少し奥まって見えるね。
あと、縦桟がツライチに近くなって、かつ目立てばいいのかなあ。

でもさ、それよりＭ車の床下の平面感のほうが残念だ。

しかし・・・４両もいらん

木次線仕様にしてキハ02と重連させたい

何だか随分とピザに見えるのは気のせい？＞ｷﾊﾛﾌ

>>915
実車が間違ってｒｙ

キハ20系キタ
予想より早かったね！
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_1.htm

>>917
やっとだな。


ただ、過渡のDD51といい、来週は財布が軽くなりそうな悪寒・・・

>>912
床下は他社製品も最近の製品はアレですよね
発売日が確定した富のキハ20も、２エンジン車のようで

GMの動力やKATOキハ20の旧動力みたいな床上モーターを好む人は
今は少ないんでしょうね

床下凝るよりは向こう側が見えるほうが…ってことだろう。室内灯だってあるし。
ただ、蟻のカバーは少しでもマシに見せようっていう感じがないのがなぁ。

出来がよかったら鉄コレ動力を使ってT→M化できないか考えてたけど
>>915のいうようにちと幅広に見える…キハ20と同じ幅だったらどないしよw

２０系気動車
今回北海道には手を出さないつもりなのでキハ２２は買わなくてすむからいいなあ
うちはとりあえず導入はキハ２０ｘ２両、キハ２５・キハユニ２６各１両ってとこかな

アキバの各店に出回ってるDF200は0、50番台両方ともグレーとレッドの塗分け線がボケ気味だけど、地方に出回ってるのも同じか？

同じだろ。両方予約したクチだけど、今回はかなりガッカリな出来。

>>920
つ買わない

ヤフオクで「キハ58Ｍ（6049）国鉄色」車に5750円の値がついた。
2人が競争状態だった。
いいかげん地方色や修学旅行色でなく、国鉄一般色を再発して欲しい。

てかキハ58国鉄急行色非冷房出せ！

>>926
もう我慢できないから加藤の修学旅行色を塗り替えようかと思ってるよ
富の屋根上と妻板いじるよりは手間かからなそうだし

>>927
漏れはキハ57の台車振り替えたけどもう種車が尽きた･･･

なんでKATOで？
富ならそんなもんでしょうが。
俺の予備58-1100（M)なんか秋葉リバティで1890円、走行難有りで異音発生
してたが、家でちょっと掃除したら直った。

ってか再販したばかりでしょ
過渡キハ58。3年前くらいか

>>930
それがもはや流通在庫はほとんどないですよ。
国鉄型には根強い人気がありますから。

すいません、質問なのですが、

ttp://dc-ita.dyndns.tv/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070707000447.jpg
↑
の画像の車輌は完成品で出ていますでしょうか？
( なるべくなら、帯色の塗り分けも同様なもので… )

>>932
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　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
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　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

グリーンマックス　ｷﾊ150　０番台　函館本線

>>933
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　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
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　 〉　￣二)　知らないが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
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>>933
お前そのAA貼りたかっただけちゃうんかと。

DF200のテールライト色が不評だったから心配だったんだが、走らせてみたら特に違和感なかった。
66や65みたいなオレンジ色を想像してたからね。オレンジに比べたらよっぽどマシだわ、黄色。

どうせ光らないテールライトの色なんて・・・ｷﾆｼﾅｲ

俺も富よりKATOだな、ｷﾊ58は。ライトのON/OFF付いた後のは市場から比較的すぐ消えたね。
でもまだ増やしたくてもオークションで5000円行くようなのは買わないな。
探せば意外と割引店でも残ってる。

最近光ってきた髪の毛の生え際が気になります

>>940
プロペシアを服用しましょう。
私の場合、諦めていた髪の毛が生えてきました。
まるで、諦めていた車両が再生産されたような喜びがあります。
詳しくはＡＧＡで検索。

スーパーミリオンヘアーでごまかせｗ

９２５ではキハ５８のＭ車が５７５０円落札とあるが、
またさらにキハ５８系が暴騰中　Ｔ車までが５７５０円落札！ 異様な状態。
定価の３倍以上？
ＫＡＴＯさん早く再生産してくださいな。

この前からオクで国鉄型気動車が暴騰中！と煽ってる奴は一体何なんだ？
禿しくうざい。

>>944
出品者が自演してるんだろ
スルー汁

>>945
Ｍ，Ｔの出品者は違う。
オークションって仲間うちで価格を吊り上げることってできるのだろうか？
落札してしまった場合どうするんだろう？
次点繰上げするんだろうか？

しかし、過渡キハ５８（Ｍ，Ｔ）など都内でも割引で売ってるだろ。
ネットの在庫表にもしっかり載ってるじゃん。

ここまで大騒ぎするってことは、よほどネタがねえってことだな。
まあ来週、富キハ２０系が出るまでの我慢かｗ

キハ５８って過渡の方なの？

３割引店でもまだ残ってるだろうよ。

過渡って時点で釣りだろ

GMのキハ45(首都圏色)を買ってきた。
余ってるキハ28-500の床板とライトユニットを移植して、点灯化改造するか。

しかし、どんどんキハが増えてくwwwwwwこれがスパイラルって奴かwwww

昔は純粋にHGマンセーで富派だったんだけどねえ＞キハ58
運転会やる機会あるとどうも自分の持ってる個体だと動力が調整しても今一つだったり
BMTNは悪路が苦手なのかカーブでの脱線が解消出来なかったり
非冷房車が手軽に欲しいのもあって台車マウントカプラーの方がカーブに強いかなと思って加藤キハ58配備を検討中だよ

>>951
動力に関しては末期の58系のは確かによろしくない。

TNは、それ自体か上にはめ込むステップ・流し管にバリがあるとスムーズに首を振らない。
バリを除去すれば問題ないはず。

カプラーの首振り部分にに少量のシリコングリスマジオヌヌヌ

過渡のキハ58は安価なので存在は否定しないが
富の58を見た後だとなんだかなあって気になるな
残るは富から非冷房が出れば最高なんだけどね

ついでにキユ25・キロ58・初期タイプのキロ28を出してくれると嬉しい

KATOの58は過去の遺物だよ、一度すべて処分したが、52との連結用に再び手に入れたが
KATOの52と比べても酷く連結やめた。
しょうがないので、来週出る20とのTOMIX同士の連結で誤魔化す！

前面窓だけヤスって富HGの窓をぶち込むと見映えはするよ。

黒H化で余った窓をこれまた余剰のカトー58にぶち込んだら見違えた。

若かりし元気のある頃にやって　もう二度とやりたくないような塗装変更車の救済に重宝してる
TN化までしてしまえば言うほど遜色はない。

過渡と富を混結しているが、特に気にはならない。塗り色は少し違うけどね。
ちなみに動力車は過渡のみ。

あ、キハ58、28系ね。

KATOのはドアステップ部の丸窓のない初期車、
TOMIXのは長大編成対応の後期車って、
別物と考えてるから混結して楽しんでる

キハ58系
たとえ富・過渡両者を混結しても過渡は中間封じ込めに
した方が吉だね

でもJR九州の青いのは過渡しか無かったりする・・・

>>947
＞しかし、過渡キハ５８（Ｍ，Ｔ）など都内でも割引で売ってるだろ。
＞ネットの在庫表にもしっかり載ってるじゃん。
>>948
＞キハ５８って過渡の方なの？
＞３割引店でもまだ残ってるだろうよ。

欲しいのはノーマルな「国鉄色」です。これは見つけ切れていません。
広島色のような地方色や、修学旅行色 はあちことあります。
これでは萎えてしまいます。
富も「冷房準備車」という特殊なものです。
あの屋根を加工してクーラーをつけるのはやめたいです。

ノーマルの国鉄色も探せば最新ロットのが新品で残ってるとこあるよ。

>>963
>947>948はなにか勘違いしてる。
KATOの一般色の新品なんかないよ。
あるとしたら、ネットにも掲載されない地方の小型模型店ぐらいだろうが、それを
探すのは途方も無いこと。

なら皆で過度にメールで再生産要望すればいい

>>963
おまえの頭が特殊だよ
ウザイから消えてね。

あと尾久で暴騰！とかかいてるけど
そんな事書いたらもっと値上がりするじゃん
バカじゃないの？

こいつ、はつかり５号だろ
スルーよろ

>>966
新バージョンにして欲しいね、今となっては現行品では辛い。
DCでキハ58は実車も息が長く最もポピュラーだからね、やはりメーカー品がどこも
無ければ、ヤフオク暴騰もしょうがない。
俺としては、富は保有過剰だから蟻あたりにも出してほしいな、あそこはマイナーバ
ージョン得意だが一般色で！

>>969
蟻の製品化のパターンしらなすぎだろ
逝ってよし

蟻はキハ５６初期型を作ればいいと思ふｗｗｗ

過渡58vs富58は毎度のこと平行線かと・・・

今日は過渡20系のサヨナラ運転を実施中。
長い間、お疲れさまでした。

平行線というか決着はついていると思うのだけどね

出来を楽しむなら富。長編成にしてニヤニヤするなら過渡

>>972
勝手にサヨナラしてるなよ！












俺も明日運転しよう。（一般色だけ）

キハ20ﾀﾗｺってサッシの真ん中の部分も（過渡のやつのように）ﾀﾗｺ色に塗られてたんですか？

いよいよ金曜か。
でも対抗馬αリゾートも同時発売だから一気に諭吉が飛んでいくorz

>>972
キハ２０の比較論もまもなく開始

過渡キハ２０はまだまだ現役だぞ！

>>972
♪さよならの代わりに〜♪

加藤キハ20動力に載せかえてそれなりに満足してた爺キハ22をさよまらするかどうか検討中…
さよまらしたら加藤キハ20動力を作りかけのﾇﾙﾎﾟ小湊キハに鞍替え出来てｳﾏｰなんだよなあ

うちの過度ｷﾊ20はカワマタや銀河のパーシでゴテゴテになってるからまだまだ現役続投
富のはベンチレーターくらいは使うかも。DQN改造車でも愛着はひとしおｗ

俺は過渡キハ20にさよならなんて言えないな。
それなりに思い出があるし。

♪時が過ぎて今 心から言えるあなたに会えてよかったねきっと 私♪
という気分だな。

♪遠ざかる〜愛が消えてゆく〜涙溢れても〜言えないバス窓が出るまで〜♪

僕の笑いが　震えているのは　消えそうな思い出のせいじゃない♪

完成品叩きが多い割に一向に加工品のうpが無いのはこのスレの仕様でつか？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1757.jpg
今日買った四国用バンパーを早速付けてみた。マリンファクトリーだったかな？二個で\600

それにしても、キハ82のリニュの時は、こんなに旧製品擁護は居なかった希ガス。

>>986
同じメーカーだからさ

>>985
何気にサボもつけてるね。
そういえば電車の方向幕のステッカーは瓦礫メーカーからいろいろ出てるけど、
ホーローのサボのってあまり出てないよな。
自慰キット付属のステッカーぐらい？
実物も高さ13センチ程度だし、小さすぎて難しいのかね。

レボのエッチング＋インレタとか、くろま屋のインレタとか。
サボのステッカーはどっかが大量に出してたような。

１週間後はキハ２０祭りだな

>>990
１３日の金曜日・・・

そう言えばそうだな。
富スレやここで凄い祭になりそう。

富の発表と同時期に蟻のキハZZを尾久回送。結構な高値で売り抜けた。
富２２が出たら屑だな。

>>985
架線注意シール萌えｗ

次スレはまだ？俺は弾かれたorz

>>994
ちょっとやってくる

【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸12D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1183945853/

>>993
キハ22の事忘れてた、うちにも4両セットのうち2両余ってる、何時か売ろうと
思ってたが、時期逃したな。