[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part122[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してくだちい。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part121[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172676113/l50

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・関連スレ厨
鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。

・国電厨（名無し機関区）
181系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけが分からないため見分けは容易い。
NGワードに登録しようがないので、無視を決め込むのが一番。
関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨・無断スレ立て厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。 または>>950では無いのにスレを立てる輩。
住民の合意無し、立て逃げ、テンプレ整備不良、住民の合意のもと立てられた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、週末や長期連休中の場合よく現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

>>1
新スレ乙

>>1
乙〜女

>>1
乙特急

>>1
スレ建て乙＆ビスタ期待age。スルー予定だったのに画像見たら欲しくなっちまったよorz

>>1
おっおっおっおっ乙ぅ〜

前スレ埋め完了〜

>>1
乙

前スレ>>1000
GJだがおけいはんが出てからにしてくんろ

>>1
乙ぅ〜

>>1
スカイラインＧＴＲ nismo 乙-tune

乙る

い〜よ い〜よ

>>1
乙

885系再販きぼ（ｒｙ

最近 新スレ立つと零戦52型乙としか言えないバカを見ないねｗ

零戦52型乙

実は>>16が当の本人って罠

最近罠の使い方を間違ってる奴が多い罠

鉄板には細かいことを突っ込む奴が多すぎる罠

誘惑の甘い罠

罠、罠罠♪

久々に蟻以外の製品を予約した。新ビスタ。

>>23
Welcome　to　vista！
お求めはトヨタビスタ熊本へ

>>20
模型に対しても細かい部分に納得行かない奴が多いから仕方がない罠。

>>1
フェアレディ乙！

過渡病が蟻にも伝染した罠

やっとE231のスイッチ届いた・・・
一編成しか持ってないのに2個頼んだ香具師は俺だけでつか？

>>28
通報しました！！

１編成だから２個でいいんでないの？

>>29
各スレに必ずいる「警察通報しました」厨房ｗｗｗ

ageてる香具師に厨房と言われたくない罠
定番レスだろ・・常識的に考えて

>>24
せめて、WindowsVistaにしようぜ。

>>28
×しました
○しますた
◎3段階くらいのAAで

>>32
お前も同類だがなwww

そういえばビスタ店のロゴって何気に近鉄特急カラーだよな。
もう無いけど（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公式見ると、はやての再生産はローフラ採用って書いてあるけど
仕様変わらないのかな?

蒸気機関車と交流電気機関車は予定品を一つも出さないのに

>>33
こうですか？分かりません。
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

>>24
ｸﾏｰ人ﾅｶｰﾏ('A`)人('A`)ｗｗｗ　つか何故にｸﾏｰ？(AAryｗｗｗ　

>>24
ｸﾏｰ人ﾅｶｰﾏ('A`)人('A`)ｗｗｗ　つか何故にｸﾏｰ？(AAryｗｗｗ　

連投スマソ。。。

>>37
担当するはずだった人、辞めちゃったんじゃないの？

>>42
そういう事は、今週末にホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に行って、そこにいる珍獣達に聞いたらわかります。
特にヒューザーの小嶋社長の髪型に似ているチョーさん？に聞いたら良いと思われます。
是非、行ってみて聞いて下さい。
あなたの疑問が全て解決します。

過渡さん、DD16ﾏﾀﾞｰ（AAry

宇佐ナックルと四季彩早く出てくれよ
中旬とかいって今日入れてもあと４日しかないわけだが

995 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/14(水) 23:52:46 ID:mwNqADlx
会社のリニューアルキボンヌ


離乳したら余計悪くなったりしてな…

>>44
そういう事は、今週末にホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に行って、そこにいる珍獣達に聞いたらわかります。
特にヒューザーの小嶋社長の髪型に似ているチョーさん？に聞いたら良いと思われます。
是非、行ってみて聞いて下さい。
あなたの疑問が全て解決します。

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったとサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

>>23
ご予約有難うございます。





ﾋﾞﾙｹﾞｲｼ

昨日の旅×旅ryでのSLの形式説明で過渡のｶﾀﾛｸﾞ写真(C11・D51)が使われてたな

>>50
あぁ、動輪について説明してたやつな。
興味ない人にとってはどうでもよさそうなことを熱弁する良純を見てると
俺も普段あんな感じなのかと反省しますたorz

EF66のナックルカプラーを大量に入手。
釜のカプラー全て交換予定。

EF65､EF66､EF81では無問題確認済。
他形式ではいかがか?_

>>52
EF64、EF64-1000問題なし。
ただEF64-1000の初期生産？は、スカートに干渉した。

>>52
そういう事は、今週末にホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に行って、そこにいる珍獣達に聞いたらわかります。
特にヒューザーの小嶋社長の髪型に似ているチョーさん？に聞いたら良いと思われます。
是非、行ってみて聞いて下さい。
あなたの疑問が全て解決します。

春だな

>>51
・・・オイラがいる・・・orz

もう春か

EF66(だったか？)がカーブに入った時スカートごと動くんだが実車もそうなん？
なんか違和感抜群で仕方ない。(パスポートセット

>>58
長年のお勤めご苦労様です
これからどんどん社会に順応してくだちい

昔の釜はどれもそんな感じだったけど、パスポートセットのは最近でもそんななのか？
旧製品のスカート固定化改造はどっかのサイトで見かけたから、それを参考に直してみれば
パーツさえ手に入れば、そんな難しい工作じゃない

EF66とそれ以外の電機の区別もつかん奴には難しいかと

>>61
すまん、鉄道に詳しくないんだ。
何年もやってないからな。

復帰したて頃、今でも過渡釜はみんなアゴ割れなんだと思い込んでて、
中古まで探して富釜ばかりを集め、後で後悔した
最初の頃はフライホイールとかボディマウント・カプラーとかローフランジとか何のことか全くわからなかったな

209系500番台（総武線）が窓改良されてるぞ･･･。
やっぱりKATOが出したら変更される運命なのか。

京葉線のケヨ23編成（205系）も今は武蔵野線に転用されちゃったしね

２０１系四季彩は本当に今月中に出るのかね？扇ブランドはあまり遅れないと
聞いたことがあるような気もするけど。本家よりは幾分・・・て程度でやはり
遅れはあるような気する。

他社が売れる、または売れそうな製品を続々と企画したり発売する中
過渡さんからは何か発表ないのでしょうかね？
信者以外もお！って驚くようなものを。

富に対抗して５８３リニュとかも・・・する気ないでしょうな。

>>66
確実に出る
というかモノは出来てる＞201系
だから各店に展示してある
扇は別会社扱いなのだから当然
宮沢発注品と同じ

ROMってろ坊や

すんません。E4より321のほうが先にでそうと考えているのは漏れだけですか？
E4って本当に4月にでんの？321は5月覚悟だけど

涅槃で待て

>>68
そういう事は、今週末にホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に行って、そこにいる珍獣達に聞いたらわかります。
特にヒューザーの小嶋社長の髪型に似ているチョーさん？に聞いたら良いと思われます。
是非、行ってみて聞いて下さい。
あなたの疑問が全て解決します。

でるのか？って書き込みはいい加減うざいな。

そんなの誰もわかるわけないだろ？
会社自体がわかってないんだから。

>会社自体がわかってない
ﾜﾛｽ

こないだ総本山逝ったときも、ヲタ風の
若いのに絡まれていた店員のお方が

「突然予定が延びることもあり、私どもにも
分かりませんので、、、」と言い訳していた。

995 :名無しさん@線路いっぱい :2007/03/14(水) 23:52:46 ID:mwNqADlx
会社のﾘﾆｭｰｱﾙｷﾎﾞﾝﾇ

冗談抜きで切実な ｷﾎﾞﾝﾇ‥かもな‥

教祖一族と教団の断絶…

分派の発生。

>>74
それカキコしたの漏れだわｗ

冗談抜きで最近なんなの？
鉄模業界は他とくらべてちょっと特殊だから仕方がない、とか思ってそう。
まあ実際出来にうるさい客が多いのは分かるが。
出せないんだったらいつになるのかだけでも言ってくれよ。
見当もつかないならやたらと新製品速報出すな。

昔買ったＫＡＴＯのカタログは
創業から現在(当時)までの歴史の情熱っぷりに感動したもんだが

今は違うのか？

>>77
そら2代目だからなぁ

そろそろ蟻が国内工場として使ってやればいいんじゃね？

>>79
つまり蟻に吸収されるのか。
リメイクされた82は好印象だったんだがな。

つーか、オフショアの逆だな。
中華は安かろう悪かろうなんで、国内生産にしましたって感じ。
吸収じゃなくて、下請けのひとつだｗ

過渡も他社製品も作ってるから自社製品は遅れますって
言い訳になるし，いいんじゃね？

>>81
中国へ進出しなかったんじゃなくて、出来なかった悪寒

過渡は、外車なんか生産しとるからあかんのや！
日本車だけ生産しとれば、ええねん！

峠なんてどうでもええから
とっとと、カタログ予定品出さんかい！

>>81
>過渡も他社製品も作ってるから自社製品は遅れますって
それだったら、もうすでにレムケ、ホビートレインとかソルダットの
製品を作ってるじゃん。

>>83
凄まじく同意。
ところでSLモデルは1/140(昔)と1/150(最近？)が混じってるようだな。
やはり1/150を選びたいので見分けるのが難しい。

>>83
国内向けが、外車並の値段になってもいいのか？
国内向けは安価な分、儲けが少ないからな。
まっとうな経営者なら、より付加価値の高い分野に注力するのは当然。
外国型専業にならんだけ、ましなんじゃないのかな。

なら、さらに遅れの言い訳になってよかろう。

>>87
駄菓子菓子、それをやると>>83みたいなのが五月蝿いからな。
アメリカのクリスマス商戦向け生産の時期なんか露骨なくらいに
国内型が出荷されなかったようだし。
欧州向けは、却ってそっぽむかれつつある、というか
過渡に相手にしてもらえないので、製造メーカーを変えるとこも出てきたね。

>>86
それは戦略としてあっても良い。
しかし狂儲は、カトーの安さを言い他社をボッタクリよばわりするが、その代償として、購入にまつわる様々な欠点を見ないようにしてきた。

今、やっとユーザーが目を覚まし始めた。

最近のエラーは何かの企みに違いないと思うのは俺だけ？

>>89
>購入にまつわる様々な欠点
例えば何？

>>91
わかってんだろ(w
素直に成りなよ。

>>89
購入にまつわる欠陥があったとしても、購入後の満足度が高ければそれでいいのではないか？

それが最近は高くないのよねー
１０１系とか…

>>93
同意
まず安心して買えるのは過渡だけ。

遅れるのは熟練工が満足行くまで出荷しないから
誰も発売日など分からない。

ナックル欲しいねぇ
カトカプから早く換装したいYO

>遅れるのは熟練工が満足行くまで出荷しないから
面白いな、その想像。
手仕事にっぽんみたいに、職人がつばでぺっぺやりながらデカールでも貼ってる？

しかし、総本山の社員は一番可哀想な立場だな・・・。

>>97
そんな発想でもしなければやってられない罠。

>遅れるのは熟練工が満足行くまで出荷しないから
じゃなく　クレーマがウザイからだろ
総本山によく逝ってる奴なら知ってると思うけど
　クレーマが毎日くるんだよな　最近特にふえた
それに対応しなきゃいけない総本山の社員
気の毒に思うよ

>>100
それ何処の王様？ｗ

>>95
(°Д°)‥‥ ﾏｼﾞで返されると呆れて物が言えない

他社牽制のため無理な生産計画立ててる感じがしないでもない

KATO製品は買わせて頂くという心構えが大事
嫌なら買わなければいいだけの話であって、そのような人間に信者の資格はない
不良品の場合は日頃の行いを反省して諦めなさい

そもそもこの会社に熟練工がおるとは思わん。

>>103
過渡の思惑
早期製品化発表→他社「過渡が出すならうちは勝てっこないから、
製品化するの止めよう」→自社で独占！ いくら遅れてもかまわない！

他社の考え
過渡が製品化発表→「どうせ延期するだろうからうちが先に出そう」→
一般の客は自社製品を買ってくれる。

信者（俺も）
過渡が発表→延期→このスレに文句を書き込む→でも発売まで待つ→
やっぱり購入→何かしらエラー→またこのスレで文句を書く

>>105　無限ループww

相変わらず蟻のC62のようなものが高値で取引されているのは…

カタログの予定品については昔からのことだから、今更気にならないけど、
エラーの多さと生産の不安定さは何とかして欲しい
ってゆうかこれだけエラーが出ると、かなり会社の体力を弱めるんじゃないかな

>>108
＞カタログの予定品については昔からのことだから、今更気にならないけど、
そうそう、今更ここで騒いでもね。
変わるわけないし毎回同じ事しかかけないのもなんかね。

C62 のようなもの が取引されているのは、
まともな品が出ていないから変わりに買うという、
代償規制に過ぎない。

>>109
DD16とか？

>>111
それは黒歴史カタログ
最近はきちんと出してるよ。

延期は当たり前＋発売の目安が知りたい＝今後一年以内に発売予定！
これでよか？

手作りと言えば、マイクロの方が手作りっぽいな
アルミ箔が貼られていたり、接着剤で留めてあったりｗ

>>114
裏を返せば雑な設計・製造ってわけ

>>114-115
髪の毛とか入っていた日にゃ…

実際にあるから怖い。

>>116
頭髪なら良いが縮れていた日にゃ…

ところでさ、なんか関水と過渡をごっちゃにしてる香具師が多くね？

カタログ作ってるのは過渡で、製品製造してるのは関水でそ？

>>117
詳しいこと知らないんだけど、全く別会社なの？

>>116
７○１系の帯はどうみても筆でタッチうp修正しますた・・・というのがあった
過渡と富でそれは見たことないから
参兌換外れ工場の工員の特殊技能なのかも

>>118
製造は関水、販売はKATOで別の会社みたいだね。

>>120
てことは、過渡が勝手に予定を乱発するから関水がついて行けてないのか・・・

関水ｶﾜｲｿｽ

KATOって関水製品のブランド名じゃないの？

>>122
俺もそんなふうに思ってた
違うのか

ttp://www.katomodels.com/info/aboutus.shtml
確かに株式会社カトーってあるな。でもホビセンの中って・・・。

カタログの最後のページ見ると

●営業流通部門（株）カトー

と書いてあるね。
製造元：関水金属
販売元：カトー
という認識で良いのではないかと。

ホビセンはサポート＆直営小売かな？

製造:株式会社関水金属 （社長:ユージの息子）
販売:株式会社カトー （社長:ユージの息子）
総本山:株式会社ホビーセンターカトー (社長:たぶんユージの息子)

関水金属グループでつ。

要は、実際は同じ会社だが、書類上（て言うか法律上）は別の会社ってこと。
社長も役員はみな同族だし。

加糖USAの社長もやっぱりゆーじたんの息子？

社長が同じなのに製造と販売で協調できないのは何故なのか・・・

各社に分散している先代付きの爺やとかが、若は未熟ゆえお任せできませぬ、と仕切ってるのか？

秋田無で489系がバラ売りされてたけど、
そんな状況でもまだ出荷するんかね

489/63よりもカプラー類を継続販売しる

はやくグレー

もう古すぎる国鉄型はたくさんだ；

はやく密自連スカート

車輪系も再生産しておくれ。

せめて車輪とか過渡カプとか消耗品のたぐいは販売店の店頭から切らさないようにしてほしい。

まぁ今の過渡はユーザーの意見を聞く耳などさらさら持ち合わせてないだろうから
何を要望してもムダだろうな。

11-702過渡カプＮなんかどこも売り切ればっかだしな

>>138
アーノルド→自連換装用のやつね
これいつもすぐに売り切れて超困る
貨車客車好きな香具師はたいていコレにしてるから

>>139
全くその通りですー
困ったときは「11-702」

僕の願望を聞いて下さい。
33歳で独身です。
『美人と結婚してSEXしたいです』
今まで女性とお付き合いした事もなく、風俗嬢以外の女性とSEXした事もありません。
美人と結婚したいです。
身長160以上で白いﾌﾟﾘｰﾂｽｶｰﾄの似合う女性がいいです。
毎日SEXしたいです。
イッパイSEXしたいです。
妄想して毎日自慰して性欲を鎮めています。
誰かこんな僕に救いの手を差し伸べて下さい。

ナックルはおろか過渡カプNすら満足に供給できないのかこのメーカーは

>>142
おっしゃる通り、残念ながらできません。

ナックル生産できないならカトカプ生産しろと・・・
キハ82のカプラーのように互換性の無いものや
EF510、66、トビリンナックルはいいからさ

カプラーの統一性のなさや供給不足
そのくせ自己満足な臼井シリーズに力を入れたり
ユーザーに楽しんでもらうという考えはもうないのな

あぁ、楽しめる香具師だけ楽しめればいいってですか
素直に楽しめなくてすまんかったね過渡ちゃん

カプラー統一してほしいね

つ[アーノルトカプラー]
見た目以外ならこれが一番

基本的にアーノルドでいいよ…；
で、交換する椰子の為にカトカプの各種は継続的に生産して欲しいね。

とびぎん用ナックルが従来のカプラーポケットにも使える仕様だったら
最近の過渡への評価もかなり違ってたような希ガ…
でもどっちにしろ供給不足で叩かれてるかw

EF63と連結可能な189系国鉄色と、EF62が発売されるなら購入を考えるな＞過渡EF63

現状では国鉄489盆限定の運用になっちゃうし、今後の展開も怪しいし、
どうしても躊躇しちゃうんよ。

まあこれは過渡への単なる愚痴だけどな。

幽霊蟹のような速度調節機構を搭載した63が出たら買う

とりあえず製品バリエで489-200と300は出せるんじゃないの？
屋根とか変更も485と共用で
あさまカラーと国鉄色でキボンヌ……あれ？
　　　　　　　　　━━━

　

幽霊EF63と重いウエイト無しのEF63(T)が出たら買うな。俺は。

俺が思うに、切らさずに継続供給すべき製品。

・カプラー類　　　　　　　理由は上記
・走行部品系Assy　　 修理が必要なときに限って在庫がない。
・室内灯　　　　　　　　 交換可能と書いてあるのに製品がないとは…
・その他部品類

いい加減リニューアルor出すべきもの

・103系　　　　　　　　　低運も高運もリニュ。（低窓はヘッドライト1灯にして、101みたいに交換可能でいいと思う）
・その他初期製品　　 現行をそのまま供給してもいいけど、せめてリニュ品も出してほしい。
　　　　　　　　　　　　　 最近の製品はすぐにリニュ（仕様変更だが）するのに。
・オーバースケール　 大きすぎるのは何とかしよう…
・発表したもの全部　 一度製品化発表したものは出してくれ…（DD16など黒カタログ含む）
・会社


反感買ったらｽﾏｿ

つhttp://www.katomodels.com/info/mail.shtml

３１３のアッシーは出ないのかな。。パンタすっ飛んでどっかいってもーた。

>>155
反感どころか禿あがるほど同意

103系（国鉄）
>>155
○低運
・クハ103　　　ヘッドライト1灯（交換可）、非ユニット窓、非冷房（交換可）
・クモハ103　 ヘッドライト1灯（交換可）、非ユニット窓、非冷房（交換可）
・クハ103　　　ヘッドライト2灯、ユニット窓、冷房
・クモハ103　 ヘッドライト2灯、ユニット窓、冷房
・クハ103　　 ヘッドライト2灯、ユニット窓、非冷房（交換可）　1000番台
・クモハ103　 ヘッドライト2灯、ユニット窓、非冷房（交換可）　1000番台
・クモハ102　 ヘッドライト2灯、ユニット窓、非冷房（交換可）　1200番台
・クモハ103　 ヘッドライト2灯、ユニット窓、非冷房（交換可）　1200番台
※非ユニット窓は2次車、ユニット窓は5次車
　京浜用500番代は「タイプ」

○低運・高運共通
・モハ102　　　非ユニット窓、非冷房（交換可）
・モハ103　　　非ユニット窓、非冷房（交換可）
・モハ102　　　ユニット窓、冷房
・モハ103　　　ユニット窓、冷房
・サハ103　　　非ユニット窓、非冷房（交換可）
・サハ103　　　ユニット窓、冷房
※非ユニット窓は2次車、ユニット窓は5次車
　1000番台、1200番等は先頭だけ作り分けの「タイプ」

○高運
・クハ103　　　ATC　　 （6次車）
・クハ103　　　非ATC　（6次車）

屋根板等交換で、AU75系やAU712形などへ交換可（101系のような感じ）
車体の金型、最低16か…

すまんです。教えてください。

ＥＦ８１のガクブルが酷かったので、調整して組み立てなおした際、
どうやらライトユニットの嵌め方を間違えたらしく、
ＬＥＤが赤い光を発して、その後点かなくなっちゃいましたorz

半田ごては持っているのでＬＥＤ単体で付け替えちゃおうと思うのですが、
どんなヤツを買ってくればよいのでしょうか・・・

よろしくおながいいたしますm(_ _)m

>>151
そういう面的展開は過渡が最も不得意とするところだから一切期待できない。

でも、４８９系電気釜が出たはいいけど、最終的に助士席側腰板部がつるぺたなクハ４８１−３００なんか出てきたりしてな。

そういえば、試作品の進捗状況をネットで見せないのって過渡だけだよな。

>>160
交換用ﾊﾟｰｼ売ってるから、
それを買ったほうが良いと思われ。
安いし、お布施にもなる。

3010-1G　EF81 ライトユニット　\ 525

3010-1G　EF81 ライトユニット　\ 525
http://www.e-katomodels.com/product/detail/03021-4a.pdf

>>162
外野からなんだかんだ言われるのが嫌なんじゃね？

>>160
災い転じて福となす、さらに格好よく、っていうんなら直径３ミリの電球色ＬＥＤに交換しちゃうって手もある。
でも、その切れ方はどこかで短絡して１２Ｖの電圧がＬＥＤにかかってる可能性があるから基板や電気の経路をよくチェックした方がいいな。
そこまで考えるとあっシー交換が無難だろね。

儲の心がだいぶ離れてるな、布施を続けてもｷﾎﾞﾝﾇな品が出無いんじゃ当然だな。

>>162
試作品作ってるのは関水で
ホムペやってるのが過渡だからでそ

>>160
アッシー交換でなくLEDの取り付けを望むなら、直径3mmの砲弾型になる。
ただし、純正で付いているモノより大きいので、LEDの樹脂部分を削らないと
車体がハマらなくなる恐れあり。
過電流で切れたっぽいので、他車の基盤を参考にLEDの極性を判断汁。

本番ぎりぎりまで削らないし成形しないから試作品もぎりぎりまでないという説もある。

>>165
でもそうやって公開しておけば、ヲタから発売前にエラーの指摘を受けられるよね。
修正しなくちゃいけないエラーなら直せばいいし、許容範囲だと思えば放置すれば
良いわけで。
出しちゃってから間違ってましたってのは最悪じゃね？

ある日突然、ポンとできるんじゃないの。

釜から出てくるまでわからないのが過渡。

で、出てきた不出来な釜は投げ捨てるのも過渡。

なんていったって、工芸品の過渡だから、陶芸みたいなもん。

>>みなさま
アドバイスさんくつです。明日秋葉へ出るので、ユニットとＬＥＤ、両方捜してみます。

>>166　>>169
動力ユニット→ライトユニット→モーター端子の順で填めなきゃいけないのを、
モーター端子→ライトユニットの順に填めてしまい、
モータ端子を通じて思いっきり１２Ｖがかかっちゃったみたいです。
走らせてヘッドライトが赤いのにすぐ気がついたものの、そのときには既に死亡orz

>>171
だから101系みたいなのができちゃったわけで…

>>175
ある意味 63 もそうだし
しかし 63 は黒カタログからの 足掛け25年以上前からの予定品ではあるのだが…
中抜けしてたから知らない信者は多いのはループ外出だが

>>168
だから過渡と関水って中身は同じ会社だって。
本社も同じ場所

63は、いまそれを作るべきかどうかの是非を除けば
出来は問題ないと思うのだが...
少なくともTOMIXよりは出来がいいと思うし

なんだか富と過渡って銃に置き換えると

富 M16（アメリカ軍が使っている奴）
過渡 AK47（ゲリラが使っている奴）

だな

>>174
LEDなら千石電商がおヌヌメ。LEDは基本的に2階に並んでるぞ。場所は爺の裏の方。
ガード下のコマい店にも売ってるとこあるが、ここの倍近くボられる。

千石電商
ttp://www.sengoku.co.jp/modules/wraps/index.php/index.htm
の地図
ttp://www.sengoku.co.jp/modules/wraps/index.php/JIKANandMAP.htm

>>179
･安い
･バカでも扱える
･メンテなしでもある程度は問題ない
まさに果糖車はAKだな

>>177
だから社長が同じでも、担当者が違うでしょってこと。
同じ会社だって部署が違えばスムーズに行かないことも多いのに、
別会社になってたらなおさらだろ？
そのうえ同族会社だから血縁とか派閥とかいろいろあるだろうし・・・

おまいも一度、同族中小企業に就職してみろよ。

>>159
低運は前面通風ルーバー有無モナ〜。

>>183
モハ102とサハで屋根上の作りわけしてくれないとな｡

>>184
どこが違うの?

>>185
テンダーの有無なんだがなw

>>178
カプラー周りの下品さを見て気にならない下賎の者はあなたでしたか(w

>>185
小さい事だけど､屋根上･妻面手摺がモハ103とサハ103は同位置｡
モハ102は点対象の位置にある｡
まぁ､ルーバーを先に(ry

もし103系が>>159みたいな感じでリニュされたら自己破産。

>>187
まあ富が駄目な所は塗り分けが別パーツにしちまった所かな

>>190
日本語でおk
>>182
もしかして過渡を不二屋とかキッコーマンとかと同じだと勘違いしてないか？
あちらは全国津々浦々で手に入る食品メーカー、
こちらは一模型屋、少し大きめな町工場。

過渡でリコールあったら朝日新聞が取り上げるか？
そんな小さい企業でなにを営業だ製造だと(ry

>>187
下等＆（ｗ
使い乙

>>191
社員乙w

工場の能力を考慮しない生産予定を発表し
遅れても詫びの一言もなく
試作品などは公開せず
市場を無視した継続生産を続け
大々的にブチ上げてたローフラもいつの間にか闇に葬り
自社間でのカプラーの互換性もなく

このグダグダな状態はみな　同族経営　に起因するものだろ？
過渡に限らず、同族会社の二代目はみんなこうやってダメになってくんだよ。
そうならん為に、後継者はみんな頑張ってるのだよ。

町工場だから何やっても許されると思ってるのなら、認識を改めよ。
別に過渡に潰れてほしい訳じゃない。
立ち直ってもらいたいんだ。
そのためには、今のダメな要素を全て切り捨て、再出発すべきだ。

>>193
生産計画破綻やいつも新しいことして大抵失敗したり
試作品出さないとかそんなのは



２代目になる前からだろ・・・厨房かお前は・・・ｗ
過渡はいい加減な中小企業なんだよ
嫌ならスルーすれば問題なし
大半の車種は富と蟻で揃う
過渡なんて要らないじゃん
俺は買うけどさｗ

>>194
でもそんな会社が自ら鉄道模型会のパイオニアと名乗るのは変だよね。

>>181
ＡＫ４７は、元はナチスドイツの傑作突撃銃。
確かに過渡にふさわしい喩えではある。

>>196
ナチスドイツじゃなくてロシアだろ

StG44の事を言ってるんじゃね？

>>198
正解。さすが過渡スレｗ

>>200
死ね

>>200
自殺はやめれw

つまるところパクリなんだがな

パイオニアとのたまうが、やっていることは業界の恥だったりする。

信者といえど、ぼったくりの１０３系が売れ残り気味なあたりに、メーカーと信者との認識の差を感じる。

ま、KATOﾄﾚｲﾝで自画自賛したことに比べれば今はましだな。

>>198
ウィキペディアの見解ではそれは否定的になってるね

｢嫌なら買わなければいい｣とはいうが、そうやって買わない香具師が
どんどん増えていくと本当に潰れてしまうかもね。
まぁみんななんだかんだ言いながら買っちゃうんだろうけど

蟻はノリンコ？

改造モデルガンじゃね？

>>203
過渡信者っぽい俺で１０３系が好きだが
あのぼった栗値上げ１０３系は要りますけど買えませんｗ

他社と比べれば安いけどさ
新１０３系は安くて各社の中で一番まともで弄るのに好適と思ってたからさ
正直アの値上げは無いだろうと

>>205
最近買わなくなったなあ。ローフラとか、カプラーが原因じゃなくて
いつまでも231をしつこく再生産するし、いきなり碓氷やるし。
まあ今度買うのはビスタくらいかなあ。

>>209
基本的に初回に欲しいものを買う層にとっては
最近の改良再生産はあまり魅力的じゃないんだよね
ただ、市場での走るンですなどのＳＵＳ通勤車の需要は大きいんだろう
まぁそんな俺は異教や邪教を含めても当面買う予定があるのは出雲と浪漫だけなんだけどさ

ただふつーの模型店から鉄模に入った人間としては、
発売後即買わないと手に入らないって言うのはいまだになじめない。
そこの模型屋のオヤジがすさまじいKATO信者で、
漏れもそれに影響されちゃったなぁ…

KATO様にしいて言わせていただければ、ローフラもうちょっと続けろよ。
出した瞬間引っ込めてんじゃねーよタコ。
生産予定通りやれよ、延期も伝統か？
くらいかな。

とりあえずﾛﾘﾌﾗﾝｼﾞ車輪を単体で売ってくれ。

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf107719.jpg
俺にもついに彼女ができたよ＾＾
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf107721.jpg
かわいいお＾＾

>>213
グロ。

まあ、過度は昔っから試行錯誤の繰り返しだからなあ
サロン東京の伸縮式カプラーやら、伊豆急のドローバーやら。
ＤＣＣが消えない所が不思議なくらいだよ。

低運転台＋非ユニット窓中間車と高運転台＋ユニット窓中間車を
別系式として扱えば、それだけの金型が必要でも生産できるだろ。
209-500とE231各種のように可能かもしれない。
「103系低運」「103系高運」

しかし、今の過渡がそんな事をするとは思えない。
勿論、高品質で出してくれたら、全種お布施すると思うが。

>>182
俺は同属企業役員の家族。
金型作ったり塗装したりしている。（模型業ではない。儲けも少ない）
親父がA社･B社の2代目社長、長男がA社専務、長女がB社常務、俺（三男）は一番下の社員だが。

過渡はどうかは知らないが、同属企業でもやる気があれば問題ないはず。
儲けが多くなるとだらけるのかもしれないが。

>>183
プラ製の薄いルーバー板を、ステップ上に各人が貼り付けｗ

>>215
試行錯誤を実際に販売する製品に、平気で「新機構」搭載してくる。
その後黒歴史に。

>>213
是非、組み立てて服を着せたあとの写真をアップしてくれ！ｗ

ここで文句言ってる奴の殆どが感情論を持ち出すのは何故だろう？

>>217
ローフラなんかは、販売したらクレームが多かったのだろうか？
駄目と判断されたら即中止する所は潔しとする所だけど
初回品ユーザーが、再生産時に「ふざけんな」するリスクは伴う罠。
それが会社の方針ならしかたないね。改良されるだけマシと判断するしか…

そういや スーパーあずさの振り子機構も
再生産では改良されたんだっけ？
うちの初期物は、右カーブ直後の右分岐でほぼ脱線するが。

ローフランジも、速度制限ができないと普及は無理じゃない？
お高くなるけど交換部品としてでも継続してほしいな。

あと何気に連結器も多種多様・・・
E1MAX初期ものと 現行のダイヤフラムカプラー、形違うんだ　orz

明らかに駄目なものだったとしたらそれは欠陥品なわけで
ユーザーとしてはなにか対策してもらわないと困るわけだが
ローフラをやめた理由が明確に発表されたわけでもないし
不具合もなく気に入ってるユーザーがいるのも確かなわけだし
闇に葬ってあとは知らんふりというのはローフラﾏﾝｾｰ派にも
不振感を招くだけだと思う。

>213
ダッチワイフ・・・
最近はラブドールって言うのか？

>>208
単品の在庫がかなり減ってきた希ガス
やっぱ10両でありゃ無いよ｡田無で買っても1万ちょいで定価で単品かき集めても値段はそんなに変わんないし｡リア工の漏れには少しづつ買い集められないからつらい｡
しかも改造･加工ネタに使いたい漏れにとっちゃサハとかが大量余剰が発生しそう｡
103系に関しては過度信者気味の漏れは小遣い貯めて買いましたけど｡
過度さん｡103系ダミーカプラーはマダー？

ローフラがエラーというわけではないが総合的に判断してやめることにしたのだろう。
（線路の環境がイマイチなユーザーが意外と多い。そしてイマイチな固定レイアウト
を簡単にはユーザーは放棄できないからだろう）
一般ユーザーより貸しレあたりの声を聞いて引っ込めたのかもしれんな。

>>223
異教が鉄道むすめの1/1で･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>223
決〜め〜た〜♪

オリエンタル工業とかだったっけ

>>225
たしかにローフラはエラーじゃないからね。
ただ、ゴハチの先台車ぐらいなら良いけど、
すべての車両に適応させるのはどうかと思ったけどね。

昔は電機も蒸機も、先輪は今で言うローフランジだった。
脱線が多かったので、その後ハイフランジになって解決した。
…なのに、なぜまたローフランジに戻したのかもわからんのです。

KATOは振り子機能付きの車両をもっと出してくれればいいのに。
発売の延期より生産中止のほうが困る俺ガイル。
キハ８２もあっというまに生産終了だもんな。(年号間違えたと思ったほど)

>>231
生産終了っていうともう作らないように聞こえるけど？

>>231
最近急に生産終了になったものなんてないだろ

DD51-800ﾏﾀﾞ〜?ﾁﾝﾁﾝ

>>234
DLファンはいいよ…待っていれば発売されそうだ。
SLや交流ELファンは、このままだと棺桶の中で待たなければならなくなりそう。
カトーからは、ウンでもなきゃスンでもないし。

>DLファンはいいよ…待っていれば発売されそうだ。

そうだ、過渡だったらDE10やDD13のリニュ
そして更なるDLの拡充をやってくれるはずだ！
マジで期待してますよ過渡ちゃん

>>221
> 右カーブ直後の右分岐でほぼ脱線
右カーブ直後に右分岐を置くおまい　も、悪い。

>>237
と、アホな信者が申しております。

てかカーブの次にすぐポイント入れるのは拙いでしょ
Ｓ字カーブ設置しているのと同じ
俺はどんな場合でも必ず短い直線入れる
これだけで脱線しなくなる
ローフラ以前の問題で線路配置に無理は良くない

>>239
右カーブの後に左分岐ポイントならお前のいうとおりだ。
人の話は聞かないタイプだろ?

脱線するのは信仰心が足りないからです

カーブの途中で角度が変わるのはよくないと思うが

>>242
緩和曲線てなんだろうね

>>236
ＤＬはDF50を作ったのでそれであと20年お楽しみ下さい
�願瑞�金属

斜め歪曲線

>>244
SLやELとは違って、DD51とDF50という素晴らしいDLを続けて出してきたので
この勢いでDL路線まっしぐらかと思ったのにだめですかそうですか…

DD51-800…orz

>>244
ELは？
EF64,EF64-1000,EH200と中央のｶﾏを出したら、次はED61,ED16とかを企画するのが普通じゃね？
今さら臼井って・・・買うﾔｼ居るのか？
ﾔﾊﾟｰﾘ次はEF62へ続くのかね？それとも大穴でED42?
てゆーかEF63もｽｹｰﾙがあってるのかｼｿﾊﾟｲだ。買わんが。

つーか、蟻や富はローフラなんだが…過渡のだけ脱線する

>>248
過渡の今が既に脱線状態だししょうがないよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1162030353/120-126n
諸悪の根源は700Tかよ・・・

>>250
なるほど。
しかし、なんで今年は在来線特急が少ないのか。
かもめ、つばめ早く再生産しろ。

>>250
え？それってｶﾞｲｼｭﾂだけど・・・

>>246
俺的にはDD51-0初期型（前面塗り分けの段差が無い型）を
出してくれれば有難い。

DF50の出来を見てDD54を期待したが無理っぽそうだな。
２５年前から待ってるんだが。ｗ

今日仙台帰りに、郡山駅で「スーパーオイルエキスプレス」タキ1000が留置されていた。
自宅は川崎貨物駅近くなのだが、当車を初めて見たのが近所でなく郡山・・・。
今後、過渡タキ1000を購入させていただきます。

もしEB10orAB10が製品化とか言ったら、
みんななんて言うんだろうな。

「王子の蓄電池機関車！ AB10」

お布施する？ 怒る？ それとも両方？

>>243
急角度に変わるのはよくないんでないの？
緩くなるのはいいが

日台友好のために７００Ｔは大至急作るべきだ！！！

問題はあの継続販売の方やね。
３回生産したから大体欲しい所には行き届いた気もするけどさ。

ある程度の発注がなければ継続販売はしないはずだし。

ビスタの箱って、かりほるにあぜーはーとかタリスとかのと同じ箱？
・・・あんなでかいのに入れてどうしろと。

700Tは現地では狂ったような人気だからね。
ケチな日本人にセコセコ売るより、ここで一気に外貨獲得したいんでしょ。

稼げるときに稼ぐ
経営的には間違ってはないな
国内信者としては…('A`)ｳﾎﾞｧ

>>256
そんなこと言ったら、直線から曲線に進入できないじゃないか。

>>261
だからこそクロソイド曲線というのがあるわけで

>262
そりゃ道路

>>262
地下鉄。計算少し楽だったような・・んでレイアウトにってことじゃねーかな

ガードレール付けろって言う事じゃね？
実物も急曲線では付けてるし。


10-523と10-524の値段が違うんだけど、何でだ？
同じで良いと思うが。

>>265
スカート代じゃネ?

>>265
ガイドレールの事か？

>>263
鉄道もクロソイド使うよ

クソロイド

>>266
スカートが無いほうが、付いてる物より高いらしい。
同じでいいのに。

>>267
「脱線防止用ガードレール」だから、ガードレールであってる。

ところでおまいらKATO USAの写真を見てくれ　こいつをどう思う？
ttp://www.katousa.com/N/NW2/index.html
ttp://www.katousa.com/N/NW2/NW2pics0b.jpg
DD16なんて期待しちゃって良いのかな。

むしろ保線車両を期待してしまう俺異端児。
円珍具より完成品の方が楽だかし。

ところでKATO好きなんだけど貨車及び機関車のスケールが1/150
じゃないというネタは本当だろうか？

凄く小さいです

>>272
心配するな線路の幅だって1/150ぢゃないんだから

>>273
大きいのかとｵﾓﾀ
>>274
ちょwww
本物なんて図ったこと無いんだが富は小さすぎて過渡は広すぎるのか？
・・・と思ったら９mmとレールの高さのことか。

ていうか、もう発売中なのね。総本山で小ささを確認して来よう。
ttp://www.katomodels.com/distribution/hc_product.shtml
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/nw2.shtml
中身ばらしてみたいけど、ちょっと高いなぁ。
>>272
富のワム8と並べてみれば一目瞭然かと。

>>272
心配するな車輪の間隔だって1/150ぢゃないんだから

>>276
米国の機関車は巨大だから、いくら1/160のスイッチャと言ってもでかいでしょ。

1/150でもDD16ってかなり小さいんだぜw

>276
外国型初体験で買いました
走行音がでかくて、FWが利かないので、ばらしてみましたが、
国内向けのほうが洗練されている気がする。小型機だから構造が特殊なのかな？

>278
富のDE10と高さが同じくらいで、長さは短かった。

カプラーをアーノルドに替えたいが何使っていいかわからん。
総本山に持ち込もうかなあ

>>272
C11 1/135
C62 1/140
D51 1/140
C57 1/140
C55 1/140
C50 1/140
9600 1/145

ちょwww
>>280見て軽くショックになった。
デフォルメになるのは仕方ないか・・・一般車両は違うよな^^;(キハ58除く)

後の、7.6mmゲージ規格専用機関車である・・・。

>>281
今さらそんなこと気にしてどうする？SLに限らずELだって・・・
走らせる模型として正確な縮尺が必ず正しいとは限らんし。

>>283
機関車の場合、牽引する車両とのバランスは結構気になる。
もっとも、例えばの話、Ｄ５１とワム８は過渡で揃えとけば無問題だがｗ

宇佐ナックル
総本山で２１日発売age

過渡C62≒BigBoy

なぁに、かえって狭軌感がでる。

ビスタ４月に延期…orz

けど同じ形式が過渡や異教、邪教から発売されたら比べちゃうよな。
例えばEH10なんて邪教のより一回り位もﾃﾞｶｲ。
まぁ並べさえしなきゃ気付きゃしないんだが、やはりどっちがスケールに近いのか気にはなるな。
模型としての出来は気に入ってるんだけどねぇ。

>>289
ＥＦ５８がそうですね。
邪教はともかく（持ってない）、異教と比べると大きいのが・・・。

過渡の良さはスリーサイズのスペックは大した事無いが、
全体のプロポーションの良いネーちゃんみたいなものか。

>>281
Nゲージ蒸気機関車ってサイト見てみ？

そういやNゲージでは日本型も１/160の6.5（または7）mmゲージにすべし、って議論ないね。

>>272
心配するな実車が間違ってるんだから

蟻のDD16のような物はもうたくさんだ！
KATO様！ DD16とDE10リニュを最高品質で出してくれ！！

>>295
1/140でならおｋ

>>278
1/160で大きくて、1/150で小さいという事は？

ちょうど良い？

>>291
蟻は水商売の姉ちゃんだな
写真（Ｎ誌など）で見るとイケてるんだが、現物見るとアレー･･････

過渡→ロリ巨乳好き
富　 →2D好き
蟻　 →中華好き

チャバネスーパーZがでると聞いて飛んできました！

誤爆ｽﾏｿorz

過渡→デブ専
富　 →ジャニ専
蟻　 →外専

蟻のDD16も斜め上から見れば悪くは無いよ

>>293
数年前にリア工でやってる香具師のサイトが話題になった希ガス。
リア工とは言え、かなり器用な香具師だった記憶がある。

>>293
快適に走らせることを考えたら9mmの方が良いからな

どうしてもファインにしたい香具師は1/87 12mmやTT9をやる方が楽だし出来も良い

まあ今更仕方ないが、過渡はＴＴ9サイズでやって欲しかったな。
ＨＯじゃ6畳間でやるにはデカイし、Ｎだとちょっとスケールが小さい。

どこかがＺｊやるらしいけど、ＴＴ9もどこかが安価でやらないかなあ・・・

>>306
つ 過渡 C11

>>305
なるほど、俺もやるならHOｊかTT９だな。

>>306
そういや、Tilling社のTT用道床付レールはユニジョイナー使ってるね。
ユニジョイナーつながりでHOjかTT９やってくれたらついていきます>>過渡様

>>308
自己レス。Nが多かったorz
Tillig（ティリッヒ）社ね。

結局生き残るのはＮと日本規格ＨＯだがな。

>>306
エアガンで有名な東京マルイだよ
蜂と違って信頼性はあると思うけど

ガンガルのマルイ

RCモスラのマルイ

チャバネとマルイ

マルイはみんな駅の蕎麦

マルイは新潟県で展開しているスーパーマーケットです。
マルイ見附店、今町国道店、

マルイはみんな駅の蕎麦

>>317
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1171450550&LAST=20
194 名前： 神奈さん 投稿日： 2007/03/19(月) 12:20:24 ID:411JDp36
>>192
中居は昔、丸井のことを「東京にはオイオイがあるぞ！」と地元の友達に自慢して笑われた男だ。もちろんその前から藤沢にも丸井はあった。
元々、辻堂や藤沢のことにはあまり興味が無い人なんだと思うよ(´･ω･`)

過渡　駿台
富　　河合
蕨　　代ゼミ

うｓナックル入荷キタ−−−−−−−−!!
２０個注文してたから勇んで取りに行ってきます。

>>320
何個手に入ることやら・・・

総本山で買い占めました。残り僅かです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ ←>>322
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀*） ｷｬｯ ｷｬｯ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　と　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　と　　と　ノ

　　　　　　　　　∩＿∧∩　彡
　　　　　　　　 /丿・∀・）　<< ﾀｶｲ、ﾀｶｲ､ 他界ぃ〜
　　　　　.　　 /　　　　 /
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

ビスタが発売継続に格上。
「入手し易くなった」ってこと？
それとも何か訳ありか・・・

>>324
発売日がこれ以上繰り下げれない　＆　発売日までに注文数の組み立てが終わらない


「継続販売製品」ってことにしておこう

>>324
初回リリースはバグが多いので、サービスパック対応版を買った方がいいよ。

こんどはどんなエラー…いや仕様で出て来るやら

>>326

ちがうって、「ビスタにアップグレード権」が同梱されてるんだと予想。
もちろん、平屋車両しか入っていない。

質問なんですがＫＡＴＯのユニクリーンオイルてなんで製造中止なんですかね？
模型店探しても全然見つかりませんよ(´･ω･`)

>>328　ラードで代用おｋ！

>>328
マーガリンでも代用できるＹＯ

>>328
ハンドクリームでおk

>>328
今のじゃなくて前のが欲しいのか？

>>328
製造中止？
嘘付け、ﾎﾋﾞｾﾝの真向かいで今も製造中だぞ

>>328
総本山向かいの馬あｂ（ｒｙ

>>328
あれはウニクレアンオイルというのが正しい名称です。
もう一度探してみることをお勧めします。

パノラマアルプスのクモロ運転台側はカトカプだが
なのはなのクモロ運転台側はアーノルドというのは
理由はなんでしょうか？

>>336
理由なんてありません

宇佐名来る予約なし購入は絶望的だな…orz

喪舞らみんな仲間思いな香具師らばかりで全米が泣くよ。

>338
アメリカのサイトで買えばいいじゃん。
結構、簡単♪
いつでも、おｋ

>>338
今日店にいっぱいあったお

みなさん、今日は祭日・祝日です。




ということは、ホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に珍獣達が大集合します。
特にヒューザーの小嶋社長の髪型に似ているチョーさんも来ます。
是非、行ってみて下さい。
もちろん私も行きます。

お前はほんでだれやねん

>>343
江坂厨ではないよ。

このネタいい加減ウザい。

いい加減もなにも、最初からウザいよ

男なら黙ってNG登録

C55 1/140
これはつまり、大きいと言うことか？

>>347
最近、ホビセン江坂店に珍獣が集まるとか書き込んでる、ウザイ香具師がいるんですよ〜
なぁ〜〜〜にぃ！？やっちまったなぁ！
男は黙って、NG登録
男は黙って、NG登録
やっとあの江坂厨が消えるよ〜

春になったのか落ち目なのか

うさﾅｯｸﾙ、秋田無に大量入荷してたお
いくら田無だからといっても余程金を
注ぎ込みまくらんと買い占めは無理ぽ

国内販売のやつは余計なのが付いててしかも2両分だけだからどうも買う気になれん

>>348
いや、だから実物が・・・(ry

そう。実物が間違っているんだ。
後は何も言っちゃいかん。

実物も何も・・・工芸品なんだから、それそのものがオリジナルｗ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200703211725172b773.jpg
知人の台湾土産にNゲージ700T系のパンフを入手しました。
日本第一品牌というのは日本のナンバーワンブランドという意味みたいですね。うーん、盲目信者大喜びｗ
その知人が先頭車だけのを買ってきたので実物も見たけどなかなかよかったよ。

>>356
なんで模型のパンフに紙の模型が・・・。
しかしモデルもwkwk振りにワロタ。






いいなあ。

>>356
これを機に台湾で鉄模がブームになったら面白いな

>>358
もしそうなったらそっちの車両に生産ライン取られちゃうぞ　ｗ
かとちゃん103系Assy早く！

正直その方が儲かるとなったら普通に日本市場見捨てそう。
当たり前っちゃ当たり前だけどさ。たとえ話だけど。
そしたら盲信者どころか俺たち立ち直れないなｗ

>>358
田無や酒屋で台湾人とおぼしき客を何度かみかけたことがあるしその可能性蟻かと。
そのうち信者の会台北支部もw

インドネシアにも103系走ってるから
103系は当分造り続けるし103系Assyも心配ないな

>>361
台湾型メインになれば、台湾型の派生で日本型を作るようになるかもしれん。
ワキ1とか1/150のC57にも希望が出てきたかな？

台湾だろうが北朝鮮だろうがどこでもいいから、せめて納期は守って頂きたく。

>>364
というより、納期を守れる分だけ発表してくれればそれでいいんだけど。

>>356
それを見て、700Ｔ日本での発売キボンヌゥ〜ってキボンヌは早いか・・・＾＾；

しかし日本で700T売る気あんのかね〜

宇佐名来る、日曜まで持つかなぁ〜
今日買いにいけなかったのがちと痛いorz

>>367
なんか日本で売れない的なことを聞いたことがあるが、実際どうなんだろうね。

>>367-368
外国車両・新幹線ファン・・需要はありそうなんですけどね。
やっぱ、日本車両よりは需要は少ないかな？

そんな私は７００系パスポートセト買うか検討中ｗ

>>368
　穂微線なら早く買いに行ったほうがいいぞ。
　今日行ったので、店員氏に聞いたら「もう残り100袋を切った
ので、たぶん週末まで持たないと思います」って。

　秋田無も結構あったけど、週末まで残っているかどうか・・・

今日、ホビセン過渡江坂に行きました。
本当にヒューザー小嶋社長の髪型に似ている人がいました。
服装は上が茶色の服、下は白のズボンでした。
あの人がチョーさんっていう人なのですか？
何でチョーさんって呼ばれているのですか？
教えて下さい。

>>371
今日江坂にレイアウトをちらちら観察するｷﾓｲ奴がいたと思ったらお前だったのか。

700Tは総本山で聞いたところ、台湾高鐵の商標の関係で
日本での販売は出来ない事ですので、台湾へ行くか、
億で入手するしかないですね、

>>373
乗りに行ったついでに買ってくればいいんじゃね？
台湾旅行なんて東京から沖縄行くより安いんだし。

>>373
元々あそこは日本だもんな。

>>373
商標登録さえクリアーできるなら販売可能か・・・

「台湾新幹線タイプ」にすればすべて解決。

>>374
普通に売ってりゃ良いけどさ。Wiiみたいに中国の転売ヤーが買い占めるんじゃまいか？
何処に模型屋あるか解らんし。
成田の免税店で売らないかなあ。

これを気に国交正常化してほしいものである。
今の支持率低下の総●じゃ一生無理だろうが。
KATO製品は他より安くていいね。

>>377
そこでラウンドハウスの登場ですよ

余計なものを発売するのは今の予定品を遅れることなく
出せるようになってからにして欲しい
ラウンドハウスなんかで出されりゃ優先されて迷惑この上ない
700Tはご当地の限定品で十分

>>375
それは台湾の人に失礼だろ、いくらなんでも…

興味なかったのに買えないと知って欲しくなってないか?

>興味なかったのに買えないと知って欲しくなってないか

コレクターの習性なんだろうね。
転売厨とならんでこいつらの意見考えは聞きたくないね。
新幹線好きや外国モデル中心の人なら理解できるけどね

テンバイヤーとコレクターはヴァカばっかりさ！まあ、走らせてナンボの鉄道模型だし、楽しみ方は人それぞれたけどね。

>>379
意味わかって言ってます？(w

台湾高鐵にロイヤリティを払って日本国内でも売らせてください、
って事ではダメなのか？。現地でも一般に発売はしてないのだから
700Tではダメな気もするが。

ていうか、いつかのショーかなんかで「台湾新幹線製品化決定!!」って発表してたの何だったの？
日本で発売されないんじゃ意味無いじゃん。

>>388
デカデカとポスターになってたよね。
あの時、許可済か申請中か良く見とけばよかったよ。

>>362
そこでジャボタベック103系製品化(殴

>>388-389
去年の牛丼屋かJAMで派手にやってたな。
あの時はワクワクしたがこれでは尿と同(ry

今の地震で落下・・・・orz

ＨＰにビースターカーの製品写真でたけれど、発売予定日の発表はまだ出てなかった。
そのうち、アナウンスがあるだろうけれど、こんなことって前にもあった？

>>382
外省人はそうだが内省人は日本に今併合されても構わないぞ
と帰化した台灣人が言ってみる

>>394
本省人のことかい？
どっちにしても、そう言うことは外野が言うと角が立つ。中で決めてくれ。
スレ違いにつきこれにて。

ビスタのあの連接部の技術（前からあたのだけど）利用したら、１５１の外幌って再現出来んじゃぁｗ

>>396
151は連接じゃねーだろｗ

>>397
そういう意味じゃなくてｗ
あくまで外幌の再現ね。
現状外幌はディスプレイ用になっていて、走行時は取り外しになってるでしょ。
これを利用したら、外幌装備のまま走らせることができるかなとｗ
ま、イメージ的に言えば異教の新幹線みたいな感じ。

>>394
蓮舫乙！

>>398
連接車じゃなきゃ出来ないシステムなのかも。可動軸の関係とか・・・かな？ｗ
過渡がN700出すとしたらって考えたら気になるな。

>>398
そんなドアのガラスを省略したような模型は要（ry　買(ry

がまんできなくなった僕はティファに襲いかかり裸にひんむき縛り付けた。

可愛いピンクの乳首を摘んだりローターで弄ぶと梓が喘ぎだした！

い、、いや、、、だめ、止めて、、、、

イヤだといっておきながら何だこの乳首は、ピンピンに勃ってるじゃないか、いけない子だ・・・・

いやっ！そんなこと・・・・

案の定下の方もグショグショだ。
濡れ濡れのＧスポットに俺の一物をぶちこんだ。

おらっ、おらっ！

ああっ、すごい弘くん、すごいいいいいっちゃうよおおおおお


。。。うっ、ドピュピューーーー

ﾊｱﾊｱ、こんなに出ちゃったよ。ティファのせいだよこれ・・・・・

これは誤爆ですか？ｗ

>>402
ティファのせいだよこれ…
まで読んだ

富スレでやれ、スレ違い

さぁ始まりました！製品化レース！はたしてＥ３３１系を早く製品化するのは？
１　ＫＡＴＯ(Ｎゲージのパイオニア)
２　ＴＯＭＩＸ(連接車出しまくり)
３　マイクロエース(１編成ものを次々製品化)
４　グリーンマックス(そろそろ関東ＪＲの登場の予感・・・ダークホースか！？)

>>404
完読かよ(w

>>400
その辺りは現物見てみないとわかりませんね。

>>401
だが、過渡ちゃんならきっと！

>>402
ティファってニュータイプ？

>>409
あなたに･･･力を･･･！！


･･･ごめんなさい。

マイクロウェーブ、来る!!!!!!



どぴゅっ!!

私の愛馬は凶暴です。

ガンダムＸかよ

兄さん、怖いよ兄さん

ア○ルに入れて・・・・
http://mata-ri.tk/pic/img/7272.jpg

春休みに入ると途端にコレかよｗもう春厨多杉ｗｗ

あのさ、ＮゲージでＳＬ三重連(全車動力有り)は無理？

>>417
無理と考える根拠如何

>>418
いやね、以前電気機関車がまだ無かった頃ＳＬに貨物牽かせてたんだけど、勾配を上るのとかに苦労してたから、
Ｄ５１(マイクロエース)単体だったのをＤ５１(マイクロエース)×２＋Ｃ１１(ＫＡＴＯ)にして走らせたんだけど、すぐに止まっちゃって・・・。
んで今回、ＫＡＴＯからＤ５１再生産するじゃん？そこでＤ５１の３重連をしたいんだけど、やっぱ止まるのかな〜？っと思って聞いてみた。

脱線しすぎましたね･･･。ごめんなさい。
11-702が今月やっと再生産されますね。
11-600〜11-603も再生産して欲しい････。

>>419
動力車増やすのいいけどパワーパックの出力足りてる？

Ｄ５１はライトないからおＫじゃね？

巷に雨の降る如く、過度儲の家にも新製品降る

だったら良いなぁｗ

流れぶった切って

明日発売の２１１って何で製品情報更新されてねえんだ？
Ｇ車がどうなってるのか見てみたいんだが…

>>424
特にウリにするほどの変更点はないって事だろヽ(´−`)ノ

ビスタ6両（1M）で税込19,950…過渡ちゃんの値段もだんだん高くなってきた希ガス

>>426
だから工藝ひn…ゲホゲホ…今すぐ過度のキハ35を(ry

>>420
11-721ﾏﾀﾞｰ ﾁﾝﾁﾝ

蟻に中華の星を作らせて中国国内で販売させればすべて丸く収まる。
最近走り始めたE2の劣化コピーは富に作らせればよい。

秋田無行ったけど、宇佐ナクル完売だとさ。

>>430
今日行ったら確かに完売だったね。
一昨日はたくさんあったけど。

しょーがないからその足で秋ぞぬいったら
あったよ。秋田無と同額で。
でも更に1割引だったから最安値でゲット

今日 885系かもめ6両セットを未使用中古で22000円で買ってきたんですけどお得だったですか？

>>432
満足してるなら得だろ。

>>419　吉報だわい。下等５０執念の記念はＤ５１の三重連＠関西本線。
またーりと待ってろ。

>>434
1ヶ月先の予定すら満足にこなせない
過渡がそんな先のｒｙ

>>432
定価以上じゃ買う気なしｗ

>>371
そいつ３０代のくせに中・高生にむかっていつも偉そうにしてるし、自分の恋愛体験談という妄想話を自慢げに語っている。

>>437
ひどい自演を見た

？

四季彩スルー予定だったが…
今日行きつけの模型屋に行ったら見本が置いてあった
現物を手に取って見てたら
店主｢お取りしましょうか？｣
俺｢お願いします｣(即答)

見事過渡様に嵌められちまったぜw

>>432
大損だね

>>419
スピードが合ってパックの容量さえあれば、３重連は可能だよ。
店で何両か試走させて調子の合ったものを買えばｏｋ。

３１３系０番台の中間車ｻﾊ313ｰ8が欲しいのですが、バラ売りしている所があれば教えてください。

>>430-431
今日の午前中は、まだかなりあった。
午後に一気に捌けたんだね。

俺は１０セット買ったが。

そういう買い方するからすぐ無くなるんだよw


おれも人のことは言えないが・・・

四季彩、多くの店に見本があるってことは１年後に叩き売りされる位作るんだろうな。
散々期待させておいて買えないってことになった日にゃ

>>444-445
ちょｗｗ買いすぎだって。だから無くなるのか。



まぁ俺も10袋買って、地元でも更に10袋おさえてあるけど

>>443
足パで揃えなよ

常識だって
爺でもたまにあったりするがぼったくりだからな

>>444-445、>>447

……お、おまえらか…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　 　 　 ,　'´￣¨´‐.､ ｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　 　 　 ,.、
　　　　　 /　 .　　 :　:　 Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　 　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―¬;.:.:.:.:_:.:.:＼
.　　　　 l　.　　:　　 　 :. .:!|　　 !！　 /ｲ￣　/　　 j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
　　　 　 ! {　　:　　:.　 |:.:,! !　　|　｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
　 　 　 f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'`　|　 !
　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 !
　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}
　　　　　　　　 　 　 　 　 ´ ﾞ′

NEW 10-515 103系ATC車 中央線色 10両セット 予\17,850 4949727516653 3月27日出荷
　 5036 オハ14 \1,260 4952844503604 3月30日出荷
　 5037 スハフ14 \1,785 4952844503703 ↓
　 5038 オハフ15 \1,785 4952844503802 ↓
　 3046 EF66 100番台 \6,930 4949727511559 4月
　 7009 DF50 \7,350 4949727514550 ↓
NEW 10-295 近鉄10100系　新ビスタカー6両セット　（レジェンドコレクションNo3 継続販売製品1） 予\19,950 4949727515540 ↓
　 2006-1 D51 標準形 \7,350 4952844920616 ↓
　 8028 セキ3000 （2両入） \1,890 4952844802806 ↓

>>417
C62・・・・・・

荒らす気ないがマジで何時になれば離乳品出るんだ

>>450
３月２７日出荷のものが予価って　どういうことよｗ

D51はやっぱ延期か・・・

>>450
地味にセキウレシス

ここで智代を見るとは思わなかった

>>452
時価だから、時化ると高くなるとかw

いつもは出荷日には製品写真掲載されるのに、
なぜ211系2000番代は掲載されないのか…

まさか、買うまで秘密な出来とかｗ

トミックスのTNカプラーは、実感的な形状の反面、連結機能のために、密連・密自連ともに幾分大きめという欠点がある。
(それでも当然アーノルトより小さく実感的)

カトーカプラーは、密連本体は正にスケールサイズだが、連結フックが電気連結器の出来損ないのようなな外観で、
最近見る２段電連は表現出来ないわ、電連無い車両には致命的に違和感あるわ…という欠点が。
かたや自連はナックル形状そのものは良好なれども、自然解放を防ぐには上下寸法を小さくは出来ない。
同社のダミー自連と見比べると、その不釣り合いな大きさが解る。

極め付けは、EF63の両用連結器だ。
トミックスは密連・密自連共に、バランスした大きめサイズに対し、カトーはスケール通りの密連
(但し不要な電連の様なものが…)と、破綻したサイズの自連が合体した、見るも気持悪い連結器を掲げている。

このあたりに、両者の模型作りのスタンスをよく示しているように思うのは筆者だけだろうか？

>>457
どこからのコピペ？

NEW　7004　DD16　予\5,805　4949727512715
NEW　7004-1　DD16 大宮総合車両センター色　予\5,805　4949727512716

新ビスタカーっつえば、漏れは「ビスタ�V」 ビスタ�Tは試作品の旧ビスタ
ビス ターカー�Uは普通のビスタ

火盗め
余計なオマケ付けんな！ディスプレー用線路イラネ、その分値下げしる

>>458
Ｎゲージカプラー大全
2007年 民明書房刊

カプラーに文句付ける前に
見るも気持ち悪い日本語をなんとかしてほしいな。

>>451
恐らく出ない。
というか出すつもりがない製品をカタログに予定品に載せるなと言いたい。
EF63出した時点でもうC62やC59は出すつもりがないと考えた。

続き。正直C62に関してはリアルラインのほうが先に出てくる予感。

>>424
211系買ったがG車は4号車新湘南色､5号車が細帯｡後は外見変更無いな｡つか先頭車の貫通扉が塗料厚すぎでﾋﾄﾞｲ…

スタンプの事か？
そんなもんだ

>>465
あの厚みは20年来不変

>>463
もしそうだとしたらカトーって存在自体が悪だなｗ
そりゃカトーがシロクニ出すって言えば他のメーカーは手控えるから、結果シロクニが欲しくても
手に入らない事になってしまう。
パイオニアを自負するならそんなセコいまねはしないと信じたい。
つーか、いい加減どのくらいまで進んでるとか情報だせよｺﾞﾙｧ!

漏れもC62出ないに１票。
糖尿堂よりひどいな。最悪企業、鉄道模型から撤退して欲しい。

そんなもん蟻んこは気にせず出すし、富はトマース以外の蒸機出す能力ないがな。

蒸機については事情は特殊だな。

出す出す詐欺だな

>>468
> パイオニアを自負するならそんなセコいまねはしないと信じたい。

信じる者はすくわれる…足を(w








好き好んで悪口言う気はない。
馬鹿にされるとムキになって出してくる事もあるからね、この会社。

マンセーしている限り図にのってサボるから。

円高になればシロクニ出るんじゃないの。

>>473
景気よくなって、苗穂からシロクニが出てくるのが一番嬉しいがｗ

>>472
悪口書いてるつもりもないんたけどさ、カタログ載せて放置ってのはなぁ。
せめてWebで半年に一度とかでいいから進捗教えて欲しいよ。
作る気ないならはっきり無いって言ってくれれば、他のメーカーの製品を考えたり出来るのに。
まぁもう次に世界からシロクニでたら買っちゃおうとか思ってるけどね。
一年待てと言われれば待つけど、出る出る詐欺かもしれないので不安すぎる。

>>474
採寸のやり直しから一年？

>>474
このままだとインゴッ（ｒｙ

EF58とカモメ?

>>477だな。
3053 ＥＦ58小窓　茶　＜かもめ牽引機＞
10-290 特急「かもめ」後期編成７両基本セット
10-291 特急「かもめ」後期編成3両増結セット

>>474
一年待てならいいけど涅槃で
待てだの樹海で待てだのと orz

>>474
C62の運行停止は、カネだけの問題じゃないからな。
むしろ金以外の問題の方が大きかった。

>>479
涅槃や樹海はイヤダ。。。
頼むよカトちゃん！！

>>480
山線での復活は無理だろうから平坦線でもかまわないっすよ。
是非乗りたい。

かもめ・・・！？
はぁ、遂に予定品を放棄するようになっちゃったのかい？

本当に迷走してるな、過渡ちゃんは。
ブルトレ＆国鉄型の富、
ネタで勝負の蟻。

過渡ちゃんは･･･ぐだぐだだなorz

カタログ軽視し杉。
なんで 11-721 KATOカプラーN JP A すら商品化できないのか。

>>474
資金だけの問題じゃないようだな
ttp://www.c623.npo-jp.net/2rail/230c623/231c623story/623-09.htm

かもめを出すんならもちろん牽引用にC59とC62は…どうせ過渡だから無理か。

211系基本編成は幕板ビード・帯延長仕様だけど、製品では帯だけ延長され、ビード表現がない。
金型使い回すならなんで後期の編成選んだんだよ、手抜きにもほどがあるぜorz。

涅槃で待ってたらシロクニがゴハチに化けた OTL

株式会社関水金属
２００６年度の売上は３２億円と予想（５月決算）
売り上げはここ数年、右肩上がりで２００４年度に売り上げ減になったが
２００５年度に再び上昇に転じた
入門用セットや線路セットの売上が好調のこと
ちなみにタミヤの売上は年々減少傾向にあり、２００５年度は１００億円を割った
鉄道模型国内シェア７割
台湾新幹線を皮切りにアジア市場にも進出
役員は加藤一族で占められている
・・・会社の総務にあると思うからたまには読んでみよう
厨房、工房は本屋で立ち読みしてみよう

本当にゴハチの新製品が出るんなら久々に嬉しいんだけどな・・・

なんか宿題やってなくて必死に話題をそらそうとする消防並だな→下等

おいおいｗ新製品出している場合かよｗ
しかも６月って先ず出ないだろｗ
予定品どうすのさｗ

>>463-464
漏れも出ない+RLなど他のメーカーがさっさと出すに1票。

模型屋からメール来たから間違いないだろう。注文〆切が4月3日らしい。
そういえば3053って40周年のEF58-16の品番なんだよな。

>>492
やっぱり、色んな人が辞めちゃったんじゃないのかな。

ＳＬを作らせればマイクロエースの日にすらならないほど上出来なＫＡＴＯ・・・なぜＣ６２を出さない・・・なぜ『つばめ・はと』、『かもめ』客車を出さない・・・絶対売れるのに・・・

>>493
何、その蟻的商売・・・　機関車抱き合わせがまだ救いだけど。

でも蟻は発売スケジュールを無視する事なんてあまり無いしなぁ。

>>495
「絶対売れる」と書いただけで厨房扱いされちゃうよ。

>>478
「かもめ」ソースは？

>>497
いや、過渡のC62は絶対売れるだろうよ。

出れば、と言う仮定でだけど。

一瞬、885系かもめ再生産かと思ってぬか喜びしてしまった・・

>>498
序のブログ
ttp://joshintrain.tblog.jp/

>>500
885系かもめ　なんで再生産しないんだろうね。

>>501
さんきゅ。見てきた。
いつ出てもおかしくなかった、単なる塗り替えの10系編成なのねorz

やっとEF58原型小窓・茶がきたか！　フィルターは原形？できたらヨロイ戸もやって欲しい。

ＥＦ５８のバリ展開は嬉しいな

ま　た　ま　た　直　流　電　気　機　関　車　か　。

交　流　電　気　機　関　車　は　ど　う　し　た　。

「つばめ」、「はと」、そして「かもめ」か・・・
東北、常磐、上信越も出して欲しいな・・・
「八甲田」、「津軽」、「鳥海」、「越前」、「能登」、「十和田」
もちろん釜はＥＦ５６、ＥＦ５７、Ｃ６２で！

>>480
いいもん読ませてもらった。
マジ有り難う。

>>507
旧客あさかぜも追加。

>>507
新製品orリニュしなければならない車両多いな。
44系茶色（カシ36（つばめ）、マイ38茶、マイテ39茶追加)、マシ38も要るかも知れない｡

Ｃ６２＋つばめ編成・・・それは平成生まれのガキの心をも鷲掴む最強の組み合わせ・・・ＫＡＴＯ・・・早くリニューアル再生産してくれ・・・正直かもめなど８８５系以外は意味など無いのだよ・・

おいおい、また58かよ？
別に出してもいいけど先に予定してたDD51-800はどうなってんのよ？
これを差し置いて58をなんてことになってたりしたりしたら…



過渡ならやりかねんだろうなorz

>>504
どうせ特急色小窓の塗装替え＆モニタ原形だろ？
やってもパンタがPS14になるくらいか。

今回のかもめって、行灯式トレインマーク以外に新金型が無いねorz

せめてＥＦ55+燕で来て欲しかった･･･

もうだめぽ…　orz

16番でｸﾓﾊ40だしてるんだからNでも出してよ

Ｃ６２、Ｃ６２と騒いでるのが粘着してるけどさ。
カタログ掲載品で品番が決まっていてまだ出てないのは
離乳Ｃ６２だけじゃないの？

相模田無で過渡本があったから立ち読みしたけど
蒸気機関車の中でＣ６２は最後にやるものだと力説してたよ。
ＮのＣ６２が出てくる時は過渡の技術が安定した物になってから
素晴らしい作品になって世の中にでるだろうから、それまで黙って待て。

それまでは出来の良い、旧製品で楽しめばいいじゃない？

今度は小窓の茶色ですか。そうですか・・・。

せめて東海の122、157にしてくれれば良かったのに・・・。
でもって、今度再生産する14系客車もバリ展で床板と台車枠をグレー成型。

>>517
信者の総意

　　『　だ　っ　た　ら　載　せ　る　な　！　』

>>517
381系とかC59とかキハ35とか・・・

>>519
勝手に信者の総意にしないでいただきたい。

過　渡　は　好　き　な　も　の　を
　好　き　な　時　に　出　せ　ば　そ　れ　で　良　い　。

>>520
それは品番は決まってないのでは？

>>520
それは品番は決まってないのでは？

>>521
ふざけんな。

過渡はそれでいいかもしれんが、発表された予定品を待ってるほうは
たまったもんじゃねぇよ…


DD51-800orz

>>525
俺だって待ってるよ。
ＤＤ５１−８００、ＤＤ５１−８４２
キハ３５、ＤＦ２００−５０、３８１、ＥＤ７６なんかは他社に目もくれず。

外野がゴチャゴチャ騒いでいい物出来るとは思わんからさ。
俺は過渡にはいい物を作って欲しいから騒がずに待つようにしてる。

だけど鴎客車は欲しいなぁ・・・。

DD51-800はなかったことにしようとしてんじゃね？
いやマジでやりかねんよこの会社は
だったら富の66更新みたいにやめたってアナウンスでも
してくれたら待つこともなく諦められるのに…

過渡の現行カタログって、いつ出たの？
予定製品で、もう出てるのって、結構あるように思うけど。

やはり最大の問題は、「EF63をやるなら、C62やキハ35系を！」ということなんだろうね。

EF58原形小窓茶は久々に嬉しい新製品。あとはDD51-842をちゃんと出してくれ。

ゴハチ上越茶も再生産してくれよ。８９仕様で。実物も茶色に戻ったことだし。

>>483
今日カタログみてビックリしたんだよね
当然製品化されているんだと思ってた

かわりにといっちゃなんだが、総本山でUSAナックルを買ってきた
在庫一杯あるみたいだった

>>526
「鴎」の客車は、二等車と食堂車以外は出てるよ。
スハニ32、オハ35、スイテ37（マイテ58改造）
塗り替え必須だが。

今度出るのは戦後の「かもめ」の、客車末期の。
全部塗替え品。
でもきっと色調が変だから塗り替え必須orz

>>532
２等車なら藻から出てるよ｡
２セット購入＋帯変更必須だが・・・｡

かもめなんて絶対投げ売りｹﾃｰｲだろw

>>534
店員がレジで投げてよこすって事か？

つーか、何で素直に「かもめ」製品化はC59・62の製品化にめどが付いたから
その布石って好意的解釈が出来ないもんかねぇ
C62に限らず蒸機はいつも時間かかるんだよ
C55なんかC57があったからすぐ製品化されそうなのに時間かかったし、
9600なんかカタログ2回予定品で掲載だったし

>>536
なぜこっちが解釈せねばんらんのだ。
もしその気なら、C62鋭意開発中！とでも出しとけば済む話だし。

>>530
つーか、カタログ予定品なんて
2〜3年先の予定なのに今更何いってんだ？

粘着過ぎていい加減にうぜえよ。早漏共。
ほしけりゃ蟻C62でもプレミア付きで買っておけカス共

むしろ戦前の燕を･･･

茶色の１０系が手に入るだけマシと考えるか・・・・・・・。

よくこれだけどうでもいいような新製品
ばかり出せるもんだな。もう要（ry 買（ry

>>502
事故で死者出たからとかじゃない

>>540
まぁ、同意だけどねぇ…

>>542
死者なんていなかったよ。
厨は早く寝ろ

>>538
だまれ腐れ信者。

>>434
あんまり期待してっと、
50周年だからC50、とかってオチに泣くぞ。w

>>459
JANコードの最後の桁はチェックディジットだと言っておく。

>>488
ワラビの糞会社も出てたよな?

23-238器具箱
23-236〜7ケーブルダクト
23-061ラーメン架線柱
あと旧客でも何点か出てないんじゃない？

>>538
最新カタログ奥付参照
関水金属2004 Printed in Japan

>>543
やっぱり釈然としませんか。

しないね。
やる気になりゃ、急行安芸やら急行瀬戸、オロハネ１０、オシ１６
なんかも出来るだろうに・・・。
あ、日本型は やる気ないんですか。そうですか。

C62を置き土産に倒産(w

伏線ﾌﾟﾚｰﾄヤードセットもないな　
てかｶﾀﾛｸﾞの写真みると、ﾎﾟｲﾝﾄがいっぱいだ　　　　…となると、すごい値段になるなWW

どうせ今予定表に出てないものは１年以内には出ない
Ｃ62ほしい奴は安心して2〜3年寝てろ

2〜3年で出るなら早い方だろ

そ。分かってる奴は分かってる。

厨は過渡製品ねだる前に春休みの自由研究で過渡の歴史の勉強でもしろってこった

分るやつは分るなんていってるうちにこの惨状

>>554は早く春休みの自由研究終わらせてしこってろって

>>554
今までのカトースレってこんな感じだよね。
古参が遅れるのは当たり前とか言って出ないって嘆いている奴をバカにする。
本人は先輩面してカッコいいと思ってるのかもしれないけれど、周りから見れば
見苦しいだけだってまだ気がつかないかな。
勿論あまりにもしつこく出せ出せ書くのも見苦しいけどな。

いつまでもこんな企業体質でいいのかねぇ？
寝て待てなんて言って笑ってられる程カトーが前を走っているとも思えないん
だが、最近特に。
直すべき体質は今のうちに直しておいた方がいいんじゃないのかねぇ？

総本山の店員の話だと、営業と企画の間がよくないらしい。
２０５総武も発注打診書の段階で予約を受け付けてしまった模型店の猛烈な抗議のおかげで発売が正式決定したらしい。
まぁ、総本山の駐車場に止めてある京急２３０の惨状にＫＡＴＯの企業体質がにじみ出ていると思う。
とにかく、カタログに載せる時の予定品を「製品化企画中」と「発売決定」ぐらいの区別はつけてほしい。

先輩面とかカッコいいとかってアホかｗ
俺は狂信者程じゃないが、正直出せ出せカキコの方がウザくて見苦しいｗ

ま、予定品は予定品。
ここでグダグダ書いてる暇があったら総本山逝って本当に出す気があるのか聞いて来いよｗ

>>557
打診書で予約受けるとはその店も問題あるな。でも俺的にはＧＪｗ

予定は未定

予定品が遅れるのはかまわんが
その遅れた品が他の商品と発売月が重なるのは
絶対嫌だ。

金もそうだがじっくりいじりずらくなるからだ

(=・ω・)ﾉぃょぅ
Ｃ６２ﾏﾀﾞｰ?(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>557
まあ、出しただけまともかも、富はＥＦ６６のクーラー付き
見事にすっぽかした、ユーザーが強気で出れば言うことを
聞くということ、なんでも過渡の言い成りになってては
いつまで経っても昔のまんま．．．聞く話によると近郊Ｅ２３１系の
テールライトの件もかの有名なクレーマーのお方の熱い意見により
改善したとか．．．あの方が黙っていたら今だ２０９も２３１も
印刷表現（しかもかすれていて非常に醜い）車両であったのだろう？

>>557
有名だよね。営業と企画の間がダメなの。

しかし数人だけなんだろうけど粘着ウザイよ。
早く出してほしけりゃメールの1通でも送れよ。

まぁ9600と同様あと2〜3年はかかるだろ＞SL
あと2〜3年も粘着がいるとなるとホントにうざいわ。

C62出せやゴルア

狂儲につきNG推奨　ID:Vw/zCwPo

211-2000の方向幕シールってどんなﾔｼだった？
現物見たいんだが、近所に模型屋が無くてな…

もしかして前回の103と同じ変なフォント？

狂信者の書き込みがちらほらとww

EF73出せやゴルア

國府田マリ子のおっかけをやって10余年が経過した。当時大学3年生だったオレはGS美神のおキヌちゃんをやってたマリ姉に出会い、
即効でファンになった。元々合コンや女の子とは縁のない生活だったが、それからはマリ姉の為だけに生きてきたようなモンだ。
毎日マリ姉の歌を聴き、毎週ラジオも聴き、もちろんハガキも出しまくって月3回必ず応援の手紙と詩を送った。イベントも全部行った。
全国ツアーで一緒に全国制覇したのも二度や三度じゃない。ファンやって二年目、握手会で俺の名前を覚えてくれてた時には嬉しくて本気で涙が出た。人生で最高の喜びだと有頂天になって、帰り道一人で吼えてた。
地元の役場の事務に就職した後も、それだけが楽しみで生きてきた。他の事は考えようとしなかった。結婚も、彼女も、友達も、そんなのは関係ない、いらないと思ってた。
そして去年の9月。信じられないものを目にした。「國府田マリ子結婚！！」目を疑った。絶対ありえない、絶対ありえない。死んでもありえない。
・・・なんであんな男が。ふざけんな。どこがいいんだ。マリ姉と釣り合わない、失礼だ。ふざけんな。ふざけんな。一週間仕事を休んだ。
失意の内に半年が経った。もうラジオも聴いてない。会員番号2ケタ前半のファンクラブも辞めた。
最近になってようやく、俺も自分の幸せを掴もう…そう思えるようになってきた。
だけど俺には何も残ってなかった。20代という多感な時期に何もしなかったんだ。当たり前だ。
マトモに他人と喋ったのはいつだっただろう。女の子とおしゃべりをしたのはいつだっただろう。
恋について、結婚について、そして人生について最後に考えたのはいつだったんだろう。
趣味も、特技も、人間性も、協調性も。何もありゃしない。残ったのはブサイクで汚い30代の中身スッカラカンな男。それだけ。
こんなのが今更どうやって幸せ掴めってんだ。声優のおっかけは何も生み出さなかった。
それに今まで気づかなかった俺は最高にバカだ。そして朝っぱらからこんなグチをネットでしかこぼせない俺は最高に惨めだ。
是非俺を笑ってくれ。蔑んでくれ。そして自分の人生をもう一度考えるキッカケにしてくれ…

ここは○○出せやゴルァで埋めるスレになりました

要するに早漏キボンヌだろ

我慢すらできない餓鬼どもが

>>562
某国王もたまには役に立つもんだな

>>562 は、業界の仁義もわかっちゃいない厨房。

>>568
EF73 て何じゃそりゃあ？！

D59出せやゴルア

連投失礼　ビビ模型メルマガより

編成
オハニ36-20+ナロ10-27+ナロ10-25+*ナロ10-19+オシ17-5+ナハ11-9
+ナハ11-3+＊ナハ11-6+*ナハ11-4+ナハフ11-8
＊印増結3輌セット

まじで単なる塗り替え済みセットだな。
どうせならマシ49とかスハフ43でやってくれよ orz

碓氷祭りも単発でオワ、次はセノハチ祭りなのか？？

しかし 単品揃えりゃ… って
茶色で ナロ10は単品無いか
ぶっちゃけ かもめ セットは ただのカラバリか

>>577
なんか103系と似たような手法で、
客から金を奪い取ろうとするんだな・・・

>>576
繋ぎ…だな

>>576
10系は若番だな、まさか試作なんて


ねえなあ

>>576
碓井は1年続くらしいが…

10系は持ってないから欲しいかも

こんな会社が国内シェア7割か..

.>>582
まあ旧型客車については実質的に選択肢が
ないからなあ。邪教車ではどうにも。漏れも
結局はかもめを買うんだろうなあ。塗り替え料
込みと考えれば、、、我慢するしかないのか orz　

寡占の罪だな。いつか富が参入してくれるのをきぼん。

>>582
その他のメーカーで3割しかないってのも考えもの。

7割なんてとうの昔の記録で
今はｼｪｱ半分も行ってないんじゃねぇのか?
こんな やる気の 無い会社
Ｃ６２出せよ ｶｽが

EF58だけ買う

信者の怒りが溜まり溜まって総本山のデハを破壊する第二の上尾事件が…発生しなければいいが。

>>576
行灯だけで新規車種が無いのはつまらんよね。
俺も44系のほうが魅力的と思う。
>>580
よく読みなされ。
ナハ10じゃないんだから。

>>585
>>488 ってことだ。つまり昨年1年間のデータ

寡占の弊害だな。
JR、放送、電力、競争ないとみんなダメだ。

ふーむ、基本セットだけ買って茶色の１０系としてバラで使うかな。＞ かもめ

10系のﾄﾞｱが銀折戸仕様なら買うんだけどなぁ

>>589
どこかに嘘があるとしか思えん。

出来がどうか？について争うつもりはないが、少なくとも高額なセットの実売は少なくとも、何種類も乱発しているマイクロにシェア食われて７割キープは有り得ん。

鉄道模型会社で計上されているのがマイクロ３割カトー７割
トミックスはトミー玩具売り上げとどんぶりで実は４割相当あるとかじゃないの？

いや〜過渡の商品企画部って凄いね。
10系かもめを製品化するなんて想像もしなかったもん。
一体どれくらい売れると目論んでいるんだろうか？
そして今回の製品化を聞いてどれくらいの人が喜んでいると思ってるんだろう？

正直、今回の事で愛想がつきました。四季彩を最後に過渡信者を卒業します。

登録リストで一目瞭然のクルマのシェアとはわけが違うからなぁ。
てか、趣味業界においてシェアが高かろうが低かろうが関係ないと思うんだけど。

>>448
それマルチだわ。
別板でおいら答えちまったよ・・・orz

欲しい物だけ手に入れたら俺もこんな、ぬるいバカ大名商売の会社とおさらばしたい
株式上場すれば、もの言う株主として今の体質は改革したい

E231の湘南新宿仕様、スカートが尖っていたらよかったのに…。以前発売になった近郊型仕様の先頭車だけ作り直してくれたら、今不動在庫になっている近郊型仕様がすべて捌けるようの気がするのだがどうだろう…。KATOさん是非！

>>594
Ｋ▲ＴＯ信者ではないが
キハ35系とリニューアル103系とサハ205山手単品を手に入れたら
こんな教団とおさらばだ

>>597
どんな株主総会が展開されるのやら

客車のかもめを製品化するんだったら、先に885系かもめを再生産しなさい！日テレ！ちん！

>>600
そのときはヘッドライトを電球色にしなさい！

>>600-601
そのときは、ぜひシートも色付に

>>599
ｵｻﾗﾊﾞ出来なさそうだ(w

>>602
そのときも、またシートも色違(ry

例えばしおかぜの常連客は、この一二年、過渡の新製品情報を
見ると冷ややかな笑みを浮かべて次の話題に移るそうな
（場所柄俺俺詐欺113系とかHGキハ20とかかな？）。

漏れ個人も、茶色かもめはとりあえず予約したけど、このまま
では今年は模型歴三十年で初めて富車購入が過渡様を上回る
歴史的な一年になりそうだ。本当に何も買いたいものがない。

「市場との対話」をもっと心がけていかないと、いかにパイオニアと
いえどもいずれ凋落の道を辿ることは確実だろう。他社の出来が
よくなってきた今、もう取り柄は安さと足パしかないんじゃないか。

せめて、製品番号のあるC62だけでも早く進捗情報をリリースして
儲心を刺激してほしいものだ。

>>592
それはナハ10
ナハ11は最初から開戸

営業と企画の意思疎通の出来なさってのもあるし
落合と埼玉がまるで別会社のように向いてる方向が違うんだよね。
カトーと関水の問題もあるし、関水の中の問題もある、と。
NHKの土曜ドラマ見て、企業が腐って行くのってこういうのなんだな、と実感したよw

台湾高鉄から御指名で模型製作を請け負ったから、有頂天になってるんじゃないのか？

結局ブーブー文句言っても、買うんだろ過渡の品物
お前ら素直になれや
それに、こんな所で、文句を言っても所詮は、便所の落書き
文句があるなら直接、過渡に言えやゴルァ！

何、そんなにマンセーしてほしいの？

>>607　以前アメ型のパーツ分売でホビセンのこと配達記録郵便でゴォラしたら、営業のトップから電話でことの詳細を尋ねられ、
今後の改善を約束の上、ただでパーツを送ってもらったぞ。
文句があったら直接言えや。

C62,C62ってしつこい

欲しい車輌だったら買うけど要らない車輌をいくら出されても
どんなに出来がよくても要らないものは要らない。

C62をNGにすりゃいい

C62出せやゴルアｗ

>>602 それ何てハゲタカ？

↑>>605だった、ごめん。

欲しいものが出たら買って、欲しくないものが出たらスルーして貯金に
まわせばいいじゃん。
それがわかんない奴がいるみたいね

俺はC62は別に欲しくないけど、欲しいと思ってる香具師の
気持ちはよくわかるな。それが予定品となっているのなら
尚更期待度が高まるのは仕方ない罠

ED76ﾏﾀﾞｰ

最近、蟻と冨しか買ってないなぁ・・・・

吉湯に宇佐ナクル40くらいあった

C62、これだけ待たせといて ま・さ・か、旧製品の手直し1/140なんてことは
あるわけないよな、まさかそんな馬鹿なことはしないよな。

まだそこまで具体化されていないと思われ

さすがに、あるていどは進んでるだろ。
未着手で発表なんてありえないし、発表から相当時間も経ってる。

カタログに掲載していても放置だろ。なんにもやっていない。

>>620
ＢＩＧＴＡＭは２０袋あった、（１４時３０分ごろオレも２袋貰った）
越序ではやて再生産品も見てきたが台車がビスレスタイプに変わっていた。

>>623
じゃあDD16や京王6000も期待して待ってていいのかな？

>>621
最低でも９６００クオリティだろ？
小型モータでキャブまで再現してくれると信じる。
ＤＣＣはテンダ内ソケット方式かな？

伝説のＣ６２　三重連・・・番号はどうなるのか。

このスレの半分は妄想と厨房で出来ています。

ラウンドハウスの新商品の話題がない事について

模型店行ったら出てたぞ。

>>627
過渡を信じようぜ。リニュしたはずのEF65だって長さはなおらなかったんだし。

>>630
ムショ帰り乙
>>440、>>446等でガイシュツ

1/140でいいから出してくれよ orz

>>632
ほんとだ！乙でつ。

シロク二の話題ばかりだからウンザリしてたのだが。

3社の国内シェア

過渡４：富３：蟻２

くらいだよ。
で、富にコレクション部門(娘除く）足すと過渡を少し超える。

看板建築商店マダ〜？　チンチン

>>635

この数字が現実的だが‥
コキ&寝台 ｽﾊﾟｲﾗﾙを展開し 釜で攻勢をかけている事実をみると
今のままの ちんたら商売をしていると いつｼｪｱが逆転してもおかしくはないな

今期に Ｃ６２が出なければ マジで 愛想つかすわ
もう 客をナメるのはいい加減にしてくれ

>>637
烏賊誌のインタビューで異教担当者がコキが売れ
まくるのでびっくりしたって発言してたもんなあ。
ブルトレも数出てそうだし。正しい長さのロクゴも
現代レベルのキハ20もきっと売れまくるのであろう。

秘孔をつきまくりの異教に対して過渡はもはや
アミバレベルだよ orz　いまさらロクサンに菌鉄に
色替えの10系しか出せないなんてなぁ、、、。

長年の儲としては悔しいが、如何ともしがたい。

>>627
加えて,フロントの重連用カプラーをHOのようにマグネマティック対応キボンヌ｡
あとはクイックヘッドマークをどうするか？？

ナンバーはC621は是非入れてもらいたい。

蟻　18年3月期　売上1800M　利益400M
富技　18年3月期　売上4345M　利益145M
過渡　18年5月期　売上3051M　利益583M

富技の利益がちょっと信じられん。逆に蟻の利益率にビックリだ
富技は鉄模以外を相当やってるな

>>638
くっ!
蟻!蟻!蟻!どいつもこいつも蟻!
なぜだ!
なぜ奴を認めて
この俺を認めねえんだ

>>640
蟻が如何にぼったくってるか
という統計ですな

C62、C59はリアルラインでいいんじゃね？

下等よりはるかに出来がいいはずだし

>>638
いっそメルクリンみたいに投資ファンドにでも買われちまった方が
積極的な新製品展開が期待できそうな気もするなw

>>637
あとレール関係ﾓﾅ━
過渡様は本当にダメになりつつあるなぁ…。

>>644
富の実態は既に買われちまった状態(w

>>632
いや、売ってるのだが･･･

>>642
「TOMIXが業界3位」というのは富の社員自身が言っていたとかいう話が
ちょっと前の富スレで出ていた気がするし、実際、商品力ほど売れてない
(あるいは売ってない)ってことではないかと

>>648
決算を見ると、業界のために実を削っているような気がする。この見方は富に好意的すぎるかなｗ
何が利益を圧迫しているんだろう…得意先がタカラトミーになっていたが、何か被らされているのかな？

>>647
私の行きつけの店では、発売日まで売ってはいけないと言っていた。
が、なんか過渡様に売りつけられた感があるみたいだから、多少のフライングはいいんじゃね？

>>644
いや、東京マルイの鉄模進出に危機感を覚えたタミヤが買収・・・
のほうが嬉しいｗ

>>649
富は単価の安い鉄コレみたいなのばかりで
利益が確保できないんじゃないのかなと。

>>643
そのリアルラインが過渡よりも怪しい状況なんだよなぁ。

>>650
ダメな同族企業同士でくっついても・・・

>>649
オーナー企業と上場企業（子会社だけど）の違いが健著に出てる例だな。

>>607
えーっと・・・。
過渡は買う物無いけど・・・。

買える物出してないのに買えないよ？

ナックルはいっぱい買ったけどなｗ

よし　わしずファンドに買い取ってもらおう
初めて見たのが最終回　おもしろかった
最初から見ておけば・・・

>>649 ｹｺｰﾝした嫁の借金が膨大でFA?

そもそも過渡は上場できるのか?
ヘラクレスとかならいけるんかｗ

宝富の今期計画ではTOMIX2.6G　コレ0.5G　娘0.1G　.0.1G　らしい
上場企業は色々情報出てるから面白いねえ

オーナー企業だと正確な経営状態は社員も知らされないことがあるからな
過渡様は何が儲かってるんかなあ


で、話変わるが、11-702が見あたらない。アキバと東京総本山には無かった。週明けにも新宿やら回ってみるが
こういう製品は切らさないで欲しいな

>654
ナックル20しか買わなかった。もっと買えばよかたよ
総本山に残っているといいがなあ…

>>656
11-702は10月に作ったけど年末年始を境にまたなくなったな。
そろそろ再販で出るような話があるけどどうなのかね？

まあ自分が欲しいものが出なくて駄々こねる気持ちわかるが
これが鉄道模型業界と割り切るしかないねえ

>>655
好評みたいだし、そのうち再放送するだろう。
同族老舗玩具会社の話は、なんか他人事じゃないような気がしたw

過渡は企業として模型を作っているんだろうか？
もしくは「趣味」で模型を作っているんだろうか？
最近わからなくなってきた。

今年に入って過渡製品はさよならE851用12系客車を中古で
5000円で買っただけだなぁ。

最近の新製品に全然魅力がない気がする・・・

11-702は岡部のひかり模型に何個かあったぞ。

>>649
心配なのは、新規仕様で起こしている製品が多い中、相当コストが跳ね上がっているのでは？と。
細かいディテールもあるし、ＨＯも含めると相当新規が出ているから、単価の割りに儲からんのでしょう。
かといって、昔のように再販しだすと、途端に買い控えもあり得るし、台所が苦しいのは容易に想像できる。

まあ、他の要因があれば判らんけど、鉄模型に関して言えばリスク背負って頑張っているんでしょう。
かといって、加糖みたいなのも困るし、姿勢は富を支持、応援したいな。

市場を全くﾘｻｰﾁせず予定した物を出さないで
誰も期待していない時期外れな 63&489 を出す当たり企業としての姿勢を疑う
｢それが過度様だ｣と言うｱﾎがいるが
そういう信者が甘やかしているのに気が付いていないのか?
はっきり言って 63&489なんていらないんですよ
そんなん作っているﾋﾏがあったら予定品を優先しなさい

寝台を出せば釜が売れ貨車も売れる このｽﾊﾟｲﾗﾙに気が付いた 富はさすがだよ

過渡が出したものを文句いわず買っていればいいとかいってる香具師って
自分自信は買ってるのか？自分の興味のあるものないもの関係なく過渡が
出したから買うなんてそんなの趣味とはいえないよな。
本当にそんな香具師いないだろうけどw

タキ1000青の新デザインのやつ、もう製品化とは…
仕事が早いですね

今 過度がしなきゃいけない事は
富や蟻が手掛けられない分野のﾘﾆｭｰｱﾙなんですよ
既に富がﾀｲﾑﾘｰな時期に出していて終わっている 63&489なんかじゃない
蒸気や20系寝台の早期ﾘﾆｭｰｱﾙ ｷﾊや貨車の充実 ｽﾄﾗｸﾁｬｰの品切れ防止
やる事は山積みのはず

富は きちんとこなしている いずれ 485系は全種ﾘﾆｭされｼｪｱは完全に奪われるだろう

この流れ何回目？ｗ

いまいち良く分からんのだが、ここで文句言う人は何が気に入らないんだろう？

>>572
国王様マンセー!w

>>592
最近の果糖は、そのぐらいの小変更ならやりかねん。
たまに期待以上に金型をいじってくるから。

>>596
別スレならまだしも、別の板にまで書くとは強者だな。

>>666
> 20系寝台の早期ﾘﾆｭｰｱﾙ
ﾊｧ? その他は同意するけど。

>>657
電子総本山によると3月に再販されるようです(棒読み)

>ID:dz+2tKXq
おまい、突っこみ所大杉ｗ

つーかここで駄々捏ねてる人達ってムショ帰り組なのかな？
自分が欲しい物が出なくて、欲しくない物が出るから文句言うって幼すぎだろ。
昔から過渡を知ってる人にすればカタログ予定品すっぽかす事や
発売予定が大幅に遅れる事なんて日常茶飯事なのにね。

>>670
まぁ予定通りでないのは威張れたことじゃないのだけどね。
そこらへんは昔からのこととは言え、改善してほしいところ。

ただ、63とか489が終わってるってのは、違うだろうと思うのだが。
なにせこんだけ繰り返し出していてもしっかり売り切れてるし

>640
富社員の人件費（給料）が高いとか？
だとすれば従業員に優しい良い会社だな。

また直流機関車+客車か

ループ面白杉

ちょっと前のカトースレは
「昔と違って今のカトーは次のカタログまでには発売する!」という、次カタログ原理主義者がいたけど

いまは
「昔からカトー様はすっぽかす、そんなの当然」というカトー様絶対主義者が現れるようになったね。

一体どっちなのやら。

あのー
Ｅ Ｄ ７ ６ は ま だ で す か ？

過度ちゃんには外部の雑音（ここ）なんて気にしないで好きなようにやってもらいたい。
ここはわがままで幼稚な連中が多いから。

中の人も狂儲もだんだん見放されつつあると
いう事実に気づいた方がいいんじゃないか。

>>670タイプの狂儲は会社のためにもならない。

正直、マダですかしか書かないのはウザイけどな

過渡は企業として模型を作っているんだろうか？
もしくは「趣味」で模型を作っているんだろうか？
最近わからなくなってきた。



↑
趣味でつくるわけねーだろ。
ばかだな

正直、昔の“かもめ”なんぞ興味ないから財布に優しい。

>>674
次のカタログまでには発売するってのが正しいんじゃないか?
まだ次のカタログは出なさそうだし。

最近
Nじゃちっちゃい、HOじゃでかい。
他じゃ、少ない高いなんだよ。

そんなあなたに過渡蒸機を

“かもめ”ね…。
細かい事は知らないけど、ガキの頃見た覚えがあるという
団塊オヤジ向けに、有りモノで一丁デッチ上げようって魂胆かね。
他にやるべき事はいっぱいあるはずなんだけどねぇ…。

趣味でこんなにいいもの作れるなら俺たちも苦労しないよ orz

10系かもめ？？いったい誰が欲しがってるんだ？
まったく製品化希望したやつ出て来いよw

しかしここまで空気が読めないとはある意味スゲー会社だよな。
こんなんしか出さないんだったら2〜3年新製品なしの方がまだマシな気がする。

所詮はお前の主観

蟻や富のを買おうぜ

381 キハ35 C62 C59 ED76 581
放置プレイ車種





無責任過ぎるんでない？ 過渡は

10系なら、ハネ非冷房のほうが需要ありそう。

ここでグチグチ言うのはもちろんのこと、ホビセンとか客向けの電話とかに
ｺﾞﾙｧしても、ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽで消滅しちまってるようだ。

ユーザーの声の届か無さ加減は、そこらの鉄道会社なみだな。

基地外クレーマーが多すぎて、通常のご意見範囲も一緒に扱われてるんじゃない？
ってか、過渡はなかなか欲しいものが手に入らない。
生産数が少ないのか、売れすぎるからなのか。
最近復帰組だと、カタログに載ってるものも殆ど入手が難しいなぁ。

>>691
さすが過渡様！
そこまでリアルかつ的確に模型化してたのか！！

>>690
ナロハネかオロハネが切実に欲しい。爺のは作ったけどさ。

>>692
富が再生産ほとんどしなくなったのと反比例するように
過渡の再生産は最近ずいぶんと多くなった。
でもまぁ、商品数多すぎるんで、一巡するまでにはやっぱりかなりの
時間がかかるよな。
田無とかで発売日に並ぶ箱の数を見ると、生産数は他社に比べて相当多いようだけど
それでも無くなるし

>>691
便所がなくても我慢しろ　とかｗ
>>694
爺の10系は俺も作ったけど、今となっては結構キツいものがあるよ。

>>689
これらの車両と碓井峠や10系かもめなどとどちらを優先すべきか普通なら分かると思うが…

マジで過等はどういう基準で製品化するのか知りたい。

爺の10系キットは、過渡の103系低運とか旧製品の20系客車のグレードだからなぁ。
車高をなんとかして、各部に色入れしてやれば見栄えはそれなりにはなるんだけど。

蟻がスハ45急行ニセコセットでも出せば、過渡も大慌てでC62を仕上げるんじゃないの？ｗ
やまぐち号客車の発表にあわせて、突如C57 1を再生産発表するようなとこだから。

>>695
そうなんだ。
やはり作れば売れるメーカーではあるんだな。
雑誌に過渡の社員の人が、若年層に売れる新幹線は在庫を安定させなければ
いけないと、書いてあった。
誰かが以前書いていたかもしれないけど、新幹線、通勤車両は確実に売れる
みたいだね。
新規蒸気や地方在来線特急が後回しになる理由もその辺かも。

>>698
蟻の43系orz
相手にしないでしょｗ

>>699
今月の製品なんてまさにそのパターンだね
通勤型はE231山手と211系と103系中央線
新幹線はE2あさま
これ以外に、C11とヨ8000と14系ハザを再生産しているわけだから
出す数から言えば、やっぱり3メーカー中で一番多いんだよな

>>701
すまん。E2あさまではなく、はやてだった

過渡が変なラインナップを出してくるのは蟻の影響？

>>703
そうだろな。
しかしこの世に蟻なかりせば、過渡の製品もつまらんラインナップだったかも知れない。
蟻のせいで、過渡にまで当たりハズレがあるようになっちまった。しかも企画の当たり外れと、製品の当たり外れ・・・

通勤車両は確実に売れるって・・・103系は売れてるのか？
もの凄い余ってるように見えるんだけど・・・
ってか、キハ82とかと同じ生産数であれだけ余ってたら大問題だな

ごちゃごちゃと文句言う奴が多い中、EF63とかが売れていく事実。

>>705
103系何処の序でも塚を築いているよ！！
いい加減、Ｅ２３１の常磐でも出せば売れるのにね．．．
富の２３１では常磐が一番売れているし．．．
て、言うか過渡がなく蟻が糞なんでしかたなく
買う香具師多いからか？

E2はやての相方をいち早く製品化する気はないのですか？
何故にE3の前にE4なのですか？

Ｅ３より１０３系１０連シリーズで常磐快速だけが無視されているのが問題。ＫＡＴＯは責任取って、１０３系１０００番台の緩行線色１０連と常磐快速色を同時リリースしろ。。

この流れ、やはり春のせいかｗ

>>689
カトーカプラーJP　Aタイプ

密連型と違って連結･切り離ししやすい機構＋ジャンパ線表現に期待して
103系中間車に付けようと思ってずっと待ってるのに

>>705
>>707
103系10両編成抱き合わせじゃ信者もお布施する意欲が削がれるのでは
新たに103系を導入したい同志だって走らせる場所考えたら10両も欲しいかどうか
今まで単品を少しずつ揃えてきた同志なら中間車だけ買えればいいだろうし
単品の安定供給を図って微妙な売れ残りを販売店に残さない施策のほうが優先順位高いかと
205山手も単品時代のモハ204Mだけとかクハ204だけなんて残り方見るとなんだかなー

>>709>>711
過度はあえて出さないんだが
青緑1号の103系10連は形態一致する編成が存在しないと何度言われたら(ry

>>710
暖かくなってきたなｗ

戸袋埋め103系だったらあの値段でもぜひ買わせていただくのに

１０両セットならセキ３０００で頼みたいわい。
蟻なら
９６００とセキ１８両で歌志内線石炭列車セットとか
Ｄ５１＋セキ２４両で夕張線石炭列車セットとか・・・・・

>>714
貸しレのレンタル車両みたいなｗ

欲しい車輌はまだたくさんあるけど、すでに出してくれているものもあるのも事実。
しR酉ものがメインの俺にとって681/683系や221系、281系なんて過渡が出してる
わけだし、223系も1000番台だけとはいえ出してくれてるし、一番楽しみだった
DD51ﾘﾆｭなんて長い間待たされたけど、宮原所属機のナンバーを入れてくれたりと
俺にとっては本当にありがたい部分も多いんだよね。
あれｲﾗﾈこれ出せって気持ちも、それがウザいって気持ちも分かるけど、
ここはみんなそれぞれ愛着のある車輌でﾊｧﾊｧしながら様子を見ようぜ。

>>699
若年層ターゲットの１人だが、通勤電車は過渡が一番良いね。
富より出来がいいから過渡が多い。新幹線は集めてないけど。

>>716
禿同。今出せ出せと騒いでるのは転売ヤーかリア厨だろう。
そのような輩は無視してマターリと過渡製品の話をしよう。

確かにJR化後の特急なんかは過渡の方がラインナップが豊富だもんな。
あくまで俺の主観だが651や251を発売してくれた頃が一番勢いがあったような気がする。

でもホント過渡ってやり方が下手くそだよな。
例えば碓氷峠シリーズなんかEF62も同時に出せばみんな手放しでマンセーしたと思うし、
おぎのや人形じゃなくEF63と連結可能になるクハ189の床板セットとか出せば
少なくとも今みたいな文句は出なかったような気がする。
でも今回発表された「かもめ」は正直理解不能だけどね。

まぁいろいろあるんだろうけど、
今みんながとやかく言うのも期待の裏返しって事でいいんじゃないかな。

719 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/25(日) 14:51:27 ID:X5Ra8qtL
確かにJR化後の特急なんかは過渡の方がラインナップが豊富だもんな。
あくまで俺の主観だが651や251を発売してくれた頃が一番勢いがあったような気がする。

でもホント過渡ってやり方が下手くそだよな。
例えば碓氷峠シリーズなんかEF62も同時に出せばみんな手放しでマンセーしたと思うし、
おぎのや人形じゃなくEF63と連結可能になるクハ189の床板セットとか出せば
少なくとも今みたいな文句は出なかったような気がする。
でも今回発表された「かもめ」は正直理解不能だけどね。


本当に君の主観だけだな
特急関係が出ないだけで駄々こね
そりゃあ客車急行セットに理解できんよな・・・。
カトーは団塊おやじに更なる市場を求めてるんだよ。

君はマイクロエースのやってることを
カトーに求めてると断言する。

>>720
かもめは　特別急行　な。
普通急行と一緒にするとは失礼なガキだ。

今回の「かもめ」も行灯以外は全品塗替品だから文句が来てる訳で。
同時にナハ10登場時単品とかナハネ10とか出せば良かったんだろうけど。

ちなみにかもめの10系は最初からナハ11、折戸じゃないからね。

>>712
>>青緑1号の103系10連は形態一致する編成が存在しないと何度言われたら(ry 
俺もかよ！？

>>716
223-1000は関西遠征の折新快速に乗ると実車に当たる機会が増えてきた頃
ちょうど自身の購買意欲が最高潮に達した頃手に入ったのを覚えてる
個人的都合のよい時に入手可能なこともないわけじゃないってことか

サハ205山手・・・・・・・orz

まぁ自分が興味無い列車が出ても良いじゃん。
他にも買いたい物があるから助かる。

>>720
> おぎのや人形じゃなくEF63と連結可能になるクハ189の床板セットとか出せば

…189に電連かよorz
の声が飛び交う(w

俺は茶色の10系はほしいよ。

話は違うがさっき総本山に行ってきたが、展示してあった米国型の貨車
(ダブルデッカーとか)見ると、よく出来てるし力は入ってるよなぁ。
なんか国内向け製品と同じメーカーが作っているとは思えなかった・・・

そりゃ、世界のｋａｔｏだもの。

>>721
団塊おじさんごめん。
そして補足サンス琥

「かもめ」は蟻対抗のための品でしょう。
10系寝台非冷房、40系寝台各種も期待したい。

２１１系買った。正面貫通扉のモールドが分からなくなる位に光沢銀が塗られて
いた。

KATOはブルーリボン賞の電車ばかり製品化しないでもっと多岐にわたる
車両を製品化して欲しい

>>730
サンパチを製品化してくれたら神。

しかし過渡のことだから、次なる碓氷峠シリーズは信者の予想の遙か斜め上を行った
169系とか横軽専用緩急車ヨ3500とか本気でやりそうで怖い。
EF62なら晩年の東海道線荷物列車を牽かせたりできるから、喜んでお布施するのだが。

次は板谷峠じゃないよね・・・

鉄道模型は＝新製品ひたすら購入図式はつまらないな
キゲイ社の雑誌も凄腕モデラー作品や製品紹介ばかりやるのも
いいが、手軽に出来るデティールアップ講座とか
やればいいのにね。
玄人向け雑誌気取りは部数のびない。

>>733
つ「Nマガ」

つーか、何でKATOは40Nリニューアル車出さないんだ！

>>714
それを通り越して追分9600 3000t牽引試験セットとか、2400tセットとか行きそうだな。（w

>>732
船坂峠らしいですよ

>>732
大歓迎
ED78 を我が手に

>>707
消えろザワーズ

>>732
それでEF71＋ED78を製品化してくれるんなら個人的には歓迎だな。

KATOも蟻みたいに煽り商法やればいいのに
初回品限定でナンバープレートの番号変えたやつ同梱したりとか･･･

TN付いた気動車中心になってきたので、
キハ30系は富に出してもらった方がいいな

富からはキハ３０は出てるｗ

>>732,>>740
意外と加久藤峠・矢岳峠とかｗ

>>743
でも、富が作ったもんじゃないよなぁ。

>>732
レジェンドコレクションで
懐かしのEF64+キハ181系つばさを製品化いたします。
カプラーはキハ82系で好評の
KATOカプラー伸縮密着自連形PAT.P（ボディマウント）を
採用いたします。

>>745
最近の中国製でも製造は富じゃないんだが・・・

>>746
その組み合わせはないんジャマイカとマジレス。
中央線でオーバーヒート→救援ならあったかもしれんが。
EF64＋キハ81，82
EF71＋キハ82,181だっけ？
そういえば、EF16＋キハ81，82ってあったのかな？

しかし、板谷だと、4110とか、E10、EF16も出してほしいよなあ。
あと、EF64も初期型新規か。
過渡釜は、非力なのが難だけど、重連前提のEF71、ED78なら良いのかもね。

つーかビスタでわざわざ近鉄パンタ(横向きｶﾞｲｼ)作ったくらいだから、
近鉄の他の特急車の製品化も期待していいのか？

エースカーとかスナックカーとかは短編成から長編成まで組めて良さそうだが

>>748
ググッたら、どうもそのようでした。スマソorz

北長野廃回セットなんて売れると思うが…
64 1032＋113系コツ＋103系ナハ
これなんて予約殺到速売瞬殺だよ！

>748
なら、EF64とキハ82で板谷峠
EF64のバリ展だけで完了＆継続生産w
EF63+489よりはマシなのか？(；・∀・)

>>751
池沼乙！！

>>749
期待できんな。
そういう展開は過渡が最も不得意とするところだからな。

>>753
オ マ エ モ ナ 〜

211系2000番台、予約しちゃったから買ってきた。先頭だけいじって何も変わってね〜じゃん！DCCを推進する割には、フレンドリーになってね〜し、最低限の製造費で製品化かよ。カプラーもボデーマウントじゃね〜し。最初から分かっていたけど。やる気あんのかKATOさんよ。

>>755
つーか本気で言ってんのか？ｗ

お前、ミネルだろ？

>>756
てか、過渡は２１１系昔からやる気無いし．．．
やっと先頭車の台車＋スカート（しかもアゴ振り）は
改善されたが、前面だけでなく側面の方向幕も抜いて
欲しかった．．．そろそろリニュか？
まあ、既に２１１の時代ではないし．．．

>>756
やる気あんのかって、やる気の必要ない車種だろｗ俺は好きだけど。
印刷だけとは言え方向幕横にラインが入って、前面幕が点灯化、２０００番台正調編成、サロ乗務員窓埋めが再現されてるんだから十分。

なにも鉄模は過渡だけじゃないさ

>>757
俺様は長岡厨だ！

新製品だけが鉄模じゃないさ！おまいらがすでに所有している中にも
充分ﾊｧﾊｧできるほど思い入れがある車種があるはずだろ。
俺はN復帰のきっかけになった281はるかが今でも一番ﾊｧﾊｧさ。
こいつは用もないのに京都から関空まで乗ったほど気に入ってる車輌さ。
あとは何が来ようがこいつを引き立てる脇役に過ぎないぜ！
あ、でもDD51もなかなかいいよな。はるかと同じくらいﾊｧﾊｧだぜ。
それくらい好きな車輌がまだ製品化されていないという人は気の毒だと思うが…

>>707
ヨ231のジョバーンなんか作るぐらいなら、
ま　と　も　な　415を作る方が売れる予感。





もう遅いがな。w

>>720
かもめは団塊オヤジにとっても訳がわからん。

>>725
奇駄のオヤジと話が合いそうだな。w

>>746
おまい「PAT.P」の意味を知らないだろ。

>>725
つーかさ、今まで茶10系が出てなかったことの方が変じゃない？

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　EF81長岡！　EF81長岡！　眉毛！　眉毛！
　⊂彡

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　EF81-451/452！　EF81-451/452！　腰板前照灯！　腰板前照灯！
　⊂彡

>>763

PAT.Pツッコミワロス。

>>746は商品名かなんかと勘違いしてるんだろうな。

そういや数ヶ月前に1号お召の再生産予定が出てなかったっけ？

この季節になるとPAT.Pツッコミがでてくるよなｗ

パットを詰めた偽装パイパイって事だろ ＞ PAT.P

かもめセットを早速予約しようと思ってる

103中央はクイックヘッドマークじゃないのか？

中央線の１０３って前面は［中央線］固定で行き先は横サボに表示じゃなかったっけ。

あらっ？

>>774
普通の表示だよ。「特別快速・東京」とか「高尾」とか。
「山手線」はともかく「中央線」というコマはなかったはず。

>>774
名古屋口のことでしょ？

>>776 マジレス乙

>756
次に再生産するとき、また買い直しして貰えるようそれらはお預け。多分

>>741
むしろ改番用デカールを出して欲しいな。
もし313系用ナンバーデカール出たら俺はもう1編成買うんだけどな。

名古屋章

>>780
そういうのは、デカール出してるサードパーティにお願いしてみたら？

元の車番を消さずに貼れる、貨車の地色付きデカール出してる所とかある訳で。

>>782
そんな便利なのがあるのか？

ある。

好い加減キハ47-0出してくれませんか？
福知山線の5両へせ再現してハァハァしたいんですが

エーダイの奴を買えば？
はぁはぁ出来るよ

>>782
だがKATOにしてみれば、デカール発売によってデカールの売上と車両の売上で二重の売り上げが期待できるんだけどなあ…
でもそれをしないって事はやっぱり費用対効果の面でダメなのかな。

>>785
四両編成じゃなかったか？
大阪-篠山口間の快速なんだから、
トイレなしで我慢してもらえ。

>>787
過渡からすればデカールは下々の仕事って事なんだよ
瓦礫共、おこぼれでマンマ食えやと

何せ天狗ですから

質問なんですけれども、
模型を走らせているときに電源から遠くなるにつれて
速度が遅くなるのはなんでなのでしょうか？

>>790
まさに電源から遠くなるから。
レールやジョイントの電気抵抗で電圧が降下していきます。
ひどいときは、遠くにもうひとつ補助フィーダーを付ける。

>>790
電気抵抗について勉強してこい。

万歳！首都圏五方面路線がやっと揃った！
山手線＝２０５系(ＫＡＴＯ)
京浜東北線＝１０３系(ＫＡＴＯ)
中央快速線＝１０１系(ＫＡＴＯ)
総武緩行線＝２０１系(ＫＡＴＯ)
常磐線＝１０３系(ＫＡＴＯ＋ＴＯＭＩＸ＋マイクロエース)、Ｅ２３１系(マイクロエース)
あとは地道に増やすかな。まずは京浜東北、総武緩行の２０５系だな。

ｷﾊ47-０は確かに欲しいが、もう今更に型起こしはやらんでしょ。
俺は、貫通幌を取り払うと無惨に穴の開いたままになるのが萎え‥トミ方式を見習って欲しいわ

>>794
幌をとったら束差の気動車幌枠ﾊﾟｰｼを貼れば良い。
先にﾊﾟｰｼだけ塗っておけば塗装いらず。

〉〉788
大阪発福知山行きで有りました→5両
大阪から普通出雲市行きの12系が出ていた頃です。

>>790
過渡すれなんで雲丹虎という前提で。
ジョイナーは消耗品だからがんがん取り換えるよろし。

>>796
そうだったけかな〜〜。情報�d。

漏れ的にはやはり普通が凸+旧客の時代の
四連快速の印象が強いけどな > キハ47

うちのはとりあえず先頭二両に葦のダミカプ
付けて、四連便所なし快速で遊んでます。
タラコ47-0は、、、出るなら異教からだろうな。

更に上があるかもしれないが、

山陰本線の京都口ラッシュ時は９〜８両編成の
１０分間隔てのがあった。

>>800
死ね

>>800
禿堂

10系客車「かもめ」って広島電化前だから、EF58牽引は大阪−岡山だっけ？

ということは、これは岡山−下関のC62山陽仕様や門司−博多のC59の為の布石なんだ！！


但し、C62やC59が出るのは、何年も先なんだろうけどorz

>>802
それだ！！

>>802
×何年も
○何十年も

しばらくするとカタログからも消えてしまうから
予定品が消えないように本は毎日開いて確認
１４系寝台客車はいなくなりました

過渡14系寝台は15形のラインナップも聖典にあったからかなり喜んだよなー
まぁ異教が解決してくれたからいいけどさぁ・・・

>>791
ありがとうございました。
もうひとつ疑問なことがあるんですが、
10両編成にしたら坂が登れなくなったのですがそれは車両が長いからなのでしょうか？

>>807
砂撒けYO

>>807
編成が長い＝重いから1Mだと勾配を上れなくなってくる。
その形式の動力ユニットを足パで組んで2M化汁

>>807
ＥＦ６７にアシストさせろＹＯ

>>807
そんなの少し考えれば分かるだろ…
Nゲージの勾配は現実よりめちゃくちゃキツイ。
どうしても上らせたいなら機関車なら重連にするか、電車なら2Mにしろ。
安いパワーパック使ってるならついでにまともなやつに換えたら？
電圧降下も多少マシになるかもしれんし。

とりあえず、誘導ね。

鉄道模型初心者・質問スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171008829/

おそらくお座敷運転なんだろうけど、ユニトラックにせよファイントラックにせよ、メーカーの
標準的な勾配セットだと６，７両編成が精一杯。
ファイントラックはよく知らんが、ユニトラックなら勾配橋脚補助セットを使って勾配を緩く
すればもう少しOK。