鉄道模型始めたきっかけと初めての所有車輌を教えて

【きっかけ】
87年春新宿三越で記念品の過渡コキをもらう
　　　西落合の過渡総本部の存在を知る（練馬区在住なのでチャリで通い詰める）
　　秋・祖母にセットを買ってもらう（いまだに現役）
　　当時は過渡総本部の３Fが何も無くユニトラが引きまわしてあって自由に使えたので
　　レールは買わずにチャリでブルトレ持って通い詰めた
　 　　

【車両】
過渡EF66＋24系セット。総本部２Fで購入
それから3年ほど、ビックスニーカー・DD51・ED75・パノラマDXなどを買い足し。
そのなかでホビセン開業2周年のスハ32系をもらって大喜びした。今考えると相当な太っ腹。


15年の非鉄期間。引越しで過渡総本部に行けなくなった。入試就職その他・・・

【復活のきっかけ】
モデモの江ノ電1000を見て驚愕。 小型車から再開。マイクロ私鉄スパイラル中。

【きっかけ】
一年前天衝動で
銀竜号のデザインを見て衝動が走った。
　 　　

【車両】

銀竜号　銀
銀竜号　青
付随無蓋車

ちどり号、かもめ号もキテルゼｗ

70年代のいつの日でしたか。
池袋西武に大きな模型売り場があって、そこでカツミ１６５系の３両編成。
なぜかモハは８００番台を選んだ。
いまじゃ、増えたなあ。

きっかけ
もともとプラレールや鉄道おもちゃが好きだった
近所の鉄オタ兄ちゃんの家に遊びにいった時にNゲージみて衝撃

初購入
TOMIXのウエスタンリバー鉄道セット

hb

>>225
新快速敦賀行きに乗った、まで読んだ。

【きっかけ】
友人が鉄道模型を始めたので、相乗り。
【車両】
TOMIX香港製2軸貨車ﾜﾑ50000（1両だけ…）

金も無く、友人のC型ディーゼルに牽引してもらいながら、楽しんでた。

【きっかけ】
いつ？−−−３〜４歳くらいのとき
どこで？−−自宅で
どの様に？−親父がどこかで買ってきてくれたお土産で

【初めての車輌】
Ｎのタンクロコと貨車２両　
どこのメーカーか解らないし今も不明　タンク蒸気で炭水庫の所にスイッチがなぜか付いていたな
しばらくは遊んでいたのだが壊れて動かなくなった、いつの間にか無くなっていたので親が捨ててしまったのだろう。

自分で買ったのは１０歳のときにカトーのＤＤ５１（３桁品番もの）　これは同級生に壊された

【今は】
ブルトレを中心に約４００両　ＤＣＣ化を進めつつもっと増備するつもり

【きっかけ】
いつ？−−−１９９２年
どこで？−−書店で
どの様に？−とれいん1992年3月号製品紹介
エンドウの４８５系１０００番台のクハの前面の出来の良さ、
モハ４８４-1000の屋上配管に衝撃。模型を見て初めて「胸騒ぎ」を覚えた。

【初めての車輌】
エンドウのクハ４８１-1000が２両、モハ４８４-1000が１両
学生の身分では３両で１０万円でも途方もない買い物だった。
でも３両並べてライト光らせて眺めてるだけでニヤニヤしてしまう。持つ喜びってやつ。

【今は】
金属ＨＯ模型：１０５両
プラＨＯ模型：４６両
エンドウニューシステム線路：２４０本（１４畳で複線立体レイアウトが組む）

【きっかけ】
いつ？−−−１９８８年ごろ
どこで？−−上野にあったホイッスルとかいう模型屋
どの様に？−交通博物館帰りでプラレールよりリアルな作りと編成に感激した

【初めての車輌】
TOMIX Nゲージ　品番　90101 ベーシックセットスタンダード付属の485系電気釜４両
常磐線の車両を中心に集めたが、３年程度で中断
バイトをするようになり自由になる金が増えたことにより復活
プラモが好きだったのでプラモ感覚で楽しめる自慰キットが中心になる
自慰車のヘッドライトを始めて点灯させたときは感動した
飽きたので２年程度で中断


【再度復活のきっかけ】
国鉄型の急激な減少と安物激震汚物ヨシリーズの増殖に反感を覚えたため
ブランク１０年を経て復活、しかしブランクの間に所有車両がすべて行方不明に
たくさんのレールとコントローラーだけは残ってた

【今は】

485系ボンネット1編成　12両、583系1編成　13両
(HOのボディーや室内の表現に対抗するためかなり手は加えた、
あんがい綺麗にでき、腕はまだ衰えてなかったと感じた)

【きっかけ】
いつ？−−−1980年ごろ消防5年
どこで？−−某デパートのおもちゃ売場
どの様に？−プラレールとは全く違う精巧さと走りに魅了された

【初めての車輌】
TOMIXの香港製ED75に関水金属の固定用レールと箱型パワーパック
ベニア板に両面テープでレール固定して遊んでいた。
厨房まで第一の趣味だったがその後、興味がカメラや部活に移ったので中断

【復活のきっかけ】
プラレール好きな甥と遊ぶために古い車両を引っ張り出して遊んだときに何か
が弾けた

【今は】
N,HO,Bトレ等ひっくるめて2000両ぐらい
HOメインで息子二人と一緒に御座敷レイアウトして遊んでいる

【きっかけ】
いつ・・・・・・１９８４年頃
どこで・・・・・デパート
どのように・・・プラレールにあこがれていて、
　　　　　　　　でも親が買ってくれないうちに、
　　　　　　　　とにかく鉄道模型というものにあこがれた。

【初めての車両】
EF６５−１０００、コキ１００００、コキフ１００００
ヨ５０００？、スハ４２、スハフ４３
以上、全てKATO車両

【今は】
車両、機器は全て売却。
情報は多少は収集していて、話くらいはする。

追加

車両は数百両もっていたが、おととし１０月に売却。

【きっかけ】
いつ…消防
どこで…駅のホームで
だれが…自分
何を…3扉車の10両編成を
どうした…一斉に開け閉めの動作を目の当たりにして、衝撃が走ったｗ
【車両】113系2000番台湘南
【現在】Nゲージ所有、コレクション進行！

【きっかけ】
いつ？−−−７０年代、中学生のころ
どこで？−−模型とラジオという本を読んで
どの様に？−Nゲージのブルートレインがほしくなった

【初めての車輌】
積水金属のブルートレイン車両。機関車とパワーパックは１年くらい買えなかったｗ
【今は】
Nゲージを数百両レイアウトパネル数枚
週刊SL鉄道模型に刺激されて小型SL収集中

【きっかけ】
いつ？−−−例：小学生の頃
どこで？−−例：デパートのおもちゃ売り場
どの様に？−（必須）誕生日のプレゼント

【初めての車輌】
ゲージ（必須）　：N
TOMIX　90001　ベーシックセット　EF65 + 24客車3両
現在・・・高校進学の時親戚にあげて一旦消滅。

age

【きっかけ】
東海道、京急沿線住民、横浜市電も近いので毎日見放題、1971年5歳の時に模型屋が製作、特売してた完成品、
HOゲージ宮沢のD50とワラ2両、トラ1両、レール1式を誕生日プレゼントで親父が買ってくれた。
（D50の扱いは親父のみ、俺は貨車のみ触れた）

【初めての車両】
1978年12歳の時に小遣いと親から半額を出して貰って購入したHOゲージ天賞堂EF58青。

【現在】
HOゲージ
宮沢D50・5両、カツミC62・2両、カツミD51・3両、カツミD52・4両、カツミC51・2両、
天賞堂C51・5両、天賞堂C62・5両、天賞堂9600・2両、天賞堂D52・2両、アダチD51・2両、アダチC62・3両、
京都模型EH10・2両、カツミEH10・4両、天賞堂EF58・4両、カトーEF58・7両、天賞堂EF56・1両、天賞堂EF57・1両、
カツミEF65500・2両、カトーEF65500・4両、アダチ東武ED5010・1両、ムサシノ
エンドウ73系クモハ73・4両、サハ78・4両、モハ72・4両、クハ79・4両全て原型、
エンドウ80系200番クハ86・4両、モハ80・8両、サハ87・2両、クモユニ81・2両、
タニカワ流電52狭窓・2両、広窓・2両、サハ48広窓・2両、ピノチオ半流53・1両、カツミ103系低運原型クハモハモハクハ4両・2本、
カツミ東急6000系4両・1本、カツミ東急7000系4両・1本、フェニックス東急3650形3両・3本、フェニックス京王1700形3両・2本、
カツミ京急1000形集中冷房4両・1本、タニカワ京急1000形非貫通4両・2本、タニカワ京急600形冷房4両・1本、非冷房4両・2本、
カツミ東武7800系4両・1本、カツミ営団5000系非冷房4両、ホビーモデル京成1600系3両、まだまだ在るけど、長文になるので割合。

『きっかけ』
中学時代、友人に引き込まれた模型部室に（板打ちだけ）レイアウトが…

『始めての車両』
やはり中学時代。富EF81とカニ24（だけｗ）
その後GM板キット＞プラ板切り出しと自作にドップリ嵌ったが受験で封印、そのまま鉄離れ。

『EF81』
20年振りに動かしてみたら何事も無かったように走ったのに感動。
恐らく人生で一番可愛い車両になると思われる。

『再開の切欠』
散々世話になった小田急5200形の引退記念に中古のMA製5200を購入、ゴングが鳴るｗ
自分が乗ったことの有る車両限定でNを再開。

【きっかけ】小学生の頃に母親の裁縫用品を買いに蒲田ユザワヤへついて行く

【初めて買った車両】お年玉で富209系スターターセット
しかし、当時メンテ出来ずに動力不良起こして10年以上押入れの肥やしに

【再開】21の時に当時の彼女と別れて傷心旅行に山陰へ。
その時乗ったキハ120とキハ187を中古屋で発見→押入れから10年前のパワーパックとレール引っ張り出したら動いた。

【現在】関東在住だが山陰、アーバン、北陸のJR西車限定でコレクション再開

  []

【きっかけ】
いつ…消防の頃
どこで…近くの電車線駅の二番線で
だれが…もちろん自分が
何を…10両編成の113系を
どうした…見た
【車両】113系2000番台+0番台(湘南色、所謂みかんorかぼちゃ電車)
【現在】Nゲージ113系大量増備、211系も追い上げ
模型コレクション、電車大好き

【きっかけ】
高校２年の文化祭で、４８５系特急や４７５系急行、４１５系ローカルが
走る複線電化の本線とキハ２０の２連が走る非電化単線のレイアウトが教室
の半分くらいのスペースに作られているのを見て。（昭和の時代）
【初めて買った車両】
ＫＡＴＯキハ２５（Ｍ）（一般色）とＫＡＴＯキハ２８（Ｔ）クーラーなし
（小遣いを捻出してやっと買った。キハ５８・２８が欲しかったが、店には
この２つしかなかった。）（両車とも現存）
【現在】
「車趣味」に走ったり、子供が小さい頃には一時期中断した時もあったが、
現在もコレクションは増殖中。特に働き出してから増えた。

【きっかけ】25年前に高島屋系列のデパートでクリスマスプレゼントとして買ってもらった
tomix ベーシックセット1
当時、家の庭に線路が敷設されていた為汽車が来る度にテレビの音が聞こえない環境で鉄道ファン
となった

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

折角の良いスレだし、あげとこう

【きっかけ・初めての車両】
幼少時より押し入れの奥に叔父が作ったHOのレｰルが有るのを知っていたが、
両親から小学校に上がるまで我慢しなさいと言われ、小学校入学直後に
エンドウEB58(EF58の短縮入門用車両）を買ってもらう。
その後B20を買ってもらい、以後は自分で買いなさいと言われて二軸貨車を数両買ったが
小学校低学年の財力でHOは不可と悟る。
（レールは現在も残ってる筈だが車両は残ってないかも）

小4の時にNゲージＧＭ製小田急1800を見つけ衝動買い、ここからNに転向。
【N転向以後の車両】
当時ＢＴブームだったのでEF-81300（トミックス）、EF-651000（関水金属）と
24系25型（トミックス）「はやぶさ」でほぼフル編成で揃える。
その他103系常磐線色（唯一のセット物）・Ｄ51・C11・C50（以上関水＝カトー）、
GM小田急5200・9000のキット。
変りダネはカトｰが実車化を見越して発売した201系ウグイス色。
【現在】長い事離れていたが昨年末に模型屋でC56小海線を見つけて衝動買い。
押し入れで眠っていたレール・車両を引っ張り出してメンテナンス中。

上へ参りﾏｰｽ

小学生の入学記念に、ピノチオの京急2100とHOユニトラを100本位買ってもらったのが最初。リレーラーでジャンプさせるのが楽しかったが、走らなくなって、池に放り込んでしまった。最近は、セッテにハマってる。

お前、裕福だね

【きっかけ】
スーパーレール友達だった同級生にNゲージの存在を教えてもらう
【初めての車両】
紙箱の富カニ24とオハネフ25を近所のヨーカドーで叔母さんに買ってもらう
でも機関車は高いので我慢しろと言われ、お年玉でEF81-300とパワーパック・線路買ってようやく念願かなう

いまだに銀の機関車牽引のブルートレインが一番好き

TOMIXのEF58小窓ＨゴムとTOMIXのCタイプディーゼルだったか

きっかけ
ブルトレブームの頃に銀行のロビーに展示して有った
過度のブルトレセット


初めて買った模型は過度の153系セット
中学を卒業して高校に入学するまでに数日だけバイトして買った

最初に買って貰った線路は富か過渡のどちらかだと思いますが、
そのまま今に至っていますか？それとも全部入れ替えた方いますか？

鉄道模型と呼べるかどうかは分からないが、乾電池で動く
HOサイズの米国型DL(フード型)とボックス型貨車２両に
長円型エンドレスがセットになった、多分輸出用玩具の
国内販売版。

【きっかけ】
小学1年の頃、兄が模型好き（今はまるで興味なし）で気がついたら家にKATOの181系とTOMIXの24系25形があって興味を惹かれ

【初めての車輌】
TOMIXの箱根登山1000形ベルニナ号
経年劣化は否めないけど購入当時のままの姿で今でも現役

レールセットはトミックスの旧セットのB〜Dが揃ってた

>>288
俺が初めて買ったレールはリマだったよ。
鉄道模型を始めたきっかけは、小6の時、家族で弁天町の交通科学館に行ったら、巨大なレイアウトを目の当たりにして感動したから。
中1の時、クリスマスプレゼントにリマのHOゲージ入門セット(0系新幹線と小判形エンドレスレール付き)を買ってもらった。
徐々に小遣いやお年玉で有井(現マイクロ)のプラキットの103系や485系、EF65+24系など車両を増備。
プラ板で貨車を作ったりしてた(客車や電車は難しかったので)
HOは場所を取るので、高2からNに転向。
因みに最初に買ったNゲージは車両はカトーのキハ20系、レールはトミックス、パワーパックはHOの時からのリマ。

【きっかけ】
６年位前にネットで偶然富のミニカーブレールを知って
小学生の頃友人が立体交差＋特急電車で楽しんでたのを思い出し
昔と違ってかなり低予算省スペースで遊べそうだなと思って始める

【初めての車両】
モデモの江ノ電20系

同時に富の鉄道模型運転セットも買ってこんなに低予算でも始められた事にビックリ
省スペースで遊べるからレイアウトが欲しくなって作成中
20系は勿論今でも元気一杯

初めての鉄道模型じゃないけど…
初めての16番･日本型は、｢模型と工作｣の記事と首っ引き
で作ったペーパー製クモニ13だった。

N
きっかけ
平成14年ごろから鉄道模型と言うものに関心を持ち始め、平成17年の中学校入学後に旅行研究部においてNゲージ鉄道模型を見たのが決定打。
その後同年6月から部有の模型を相次いで線路、車両共に借用し、自分なりに検討。1か月後に買ってもらえることになり、渋谷の東急ハンズ
にてめでたくスターターセット購入と相成った。
初めての車両
富「ベーッシクセットEX485」に入っていた485系1500番台。修繕を経て今なお現役、運行開始10年となる来年7月にはLED室内灯を装備させる
予定。

経過
初期は保有車両数が少なかったこともあり、旅行研究部から車両を借りては列車交換の相手としていた。
その後は保有車両も増えたため借り入れはなくなり、大学受験時を経て現在も続行中…と言いたいところだが、諸事情により本年10月23日を
もって自宅における定期運行を休止、しかし11月1〜2日に開かれた某大学の学祭には出走し様子見していたところでは特に問題なし、11月20
日ごろには自宅でも試運転を行い、問題がなければ来年3月にも運行再開の見通し。
車両保有数は平成24年8月に200両に達し、昨年9月には300両に達した。特に200両目のEF57は思い入れのある車両となった。現在は北米型へ
の進出もあり400両を軽く超えていると思われるが、数えていないため正確な両数はわからない(おいこら)。
国鉄形をメインに大手、地方私鉄もだいぶ揃い、新進気鋭の分野として北米型が勢力を拡大中、といったところか。部品取り車以外は全車現
役、2両を除くすべての動力車が好調の状態を維持しており、今後も20年、30年と使っていきたい。

HO
きっかけと現況
平成25年8月、天賞堂銀座店4階にてアサーンの青箱の有蓋貨車(組み立て済み)を420円で買ったのが運のつき、ことあるごとに増えて現在は
機関車6両、貨車8両の勢力である。機関車は今年度あと2両増える予定であり、新進気鋭の分野として勢力拡大は続くものとみられる。その
大きさゆえかさばるのが難点であり、走らせるための線路は持たず、もっぱら某大学鉄研や関水総本山で走らせるのみ。
車両は最初が最初だったため北米型が中心であり、しばらくはこの状態が続くとみられる。日本型としては非実在の車両ではあるが、カツミ
のED100が1両あり、これは某大学鉄研の部有の貨車を牽かせる目的で購入したものの、パワーパック(関水スタンダードS)への負荷が大きかっ
たため学祭ではもっぱら単機運転か展示用。

On3
きっかけと現況
平成26年7月、たまたま秋田無で買ったD&RGWの貨車、HOかと思ったらOn3だったでござるｗ。機関車は当面調達予定なし。
貨車はバックマンのスペクトラムシリーズのものである。それでも16.5mm軌道に載るだけいいか…。

共通の課題
もっぱら収納である。Nは小さいが、200両を超えてから収納スペースが慢性的に不足するようになった。加えて、HOやOn3などの新分野に参
入したためこれが顕在化、部屋の片づけを兼ねて収納スペースの創出(というか、ひねり出す?)に努めることとした。
Nはとある事情により運休、今年の11月にダメなら来年3月、来年3月にダメなら10年間の休眠に突入し、10年後にダメなら完全廃棄となるた
め、最初の判断期限である11月末が最初の、そして次の判断期限である来年3月が最大の正念場。

また、旅行研究部で知り合い、中学から高校、そして現在も鉄道趣味および鉄道模型趣味の分野においてお世話になっている諸先輩方、そし
て後輩たちにもこの場で感謝の意を表したい。とくに1つ上のI氏(東武と京急を中心に収集)には年齢も近いこともあり、鉄道趣味以外でも
お世話になっているだけに、一時期の非礼をわびるとともに、もう一つ感謝の意を表したい。また、氏の車両は編成物が多いためか、200両
ながら貨車や旧型客車などの単体で運用できる車両にも手を出している私よりも収納ははるかに整っており、私も範としたいところである。
また、K氏は某台車専門模型店の店主の息子であり、鉄道模型への造詣は群を抜いて深い。彼のつくる模型は毎度のごとく非常に素晴らしいも
のであり、GM旧客を3両素組み、HO米国型貨車を2両素組みしただけの私はただ感心するばかりである。彼は鉄道友の会東京支部模型部会の会員
であることから、模型誌でその名を聞いた方もいるだろう。
私は諸事情により油断できない立場に在るが、今後も無理をせずこの趣味を続けていきたい。

>>294　2chとは思えん読ませる内容に感動したぞ！。ではオレのきっかけ　
　中１の時、学校の文化祭で展示されていたNのレイアウト。１時間以上眺めていたら、呆れた先輩が運転させてくれた。
　初めての車両　
　同年のクリスマスに買ってもらった関水ｷﾊ２０M+T。続いてEF７０と鉄道模型社の１０系客車５両をお年玉贈美。
　齢がﾊﾞﾚるなw。

小学生時分だった
富ED75と加糖20系6両

今は16番メイン

立石靖彦４５歳？だっけ？
オナニー大好き！

チラ見だが、ここのスレって、年配者や真面目な人のカキコが多い様だな。

立石靖彦４５歳？だっけ？
オナニー大好き！

トミーナインスケールのＣタイプディーゼルと貨車のセット。
まだ、独特の匂いを出して走る。

自分のきっかけは地域のイベントでレイアウトを見て衝撃を受けたから
少額聖から始めていた
最初はトーマス(笑)のスターターセットからだった
今は一畳ほどのスペースで短編成を走らせている

トミーナインスケールのED61
何年か前(忘れた(笑))に車体を赤２号、屋根の一部を艶消し黒に塗り替えて『脳内変換ED71』になっている。
屋上機器はそのうちそれっぽく工作するつもりが未だそのまんま(笑)
だが、今も実に快調に走る走る。走りっぷりだけなら昨今の製品と変わらんわ。
"当たり"な製品だったのかな？

西武のしぐなるはうすに並んでいたHOの581系を見てかな。最近Ｎゲージ
を始めたのはフェスタを知って購入した事から。もう30種類くらい買って
しまった。お気に入りはこうやと富の烏山線　キハ185