【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　19両目

〜コレ系スレって毎回必ずと言っていい程人気順位を聞く奴が居るよな
（しかも必ずageて）
なんかテンバイヤーが探り入れてるようにしか見えないんだが・・・

>>601
自分の好みに自信がないだけじゃね？

よーし、パパ、クモニをスカ色に塗っちゃうぞ〜

よ〜し、パパ、クモニを西武荷電色に塗っちゃうぞ〜

交換の計画づくりに人気不人気の情報は欲しいなーとは思う。

一番不人気は大井川でねーの？

よーしパパ大井川をスカ色に塗っちゃうぞー

>>605

やっぱり大井川が不人気トップか。
フリーには、いちばん使いやすいアイテムなので、けっこうな話。

大井川か、そりゃうれしいかも。
今回はおとなしく開封待つのがよさ気だ。

富士急モハの前面をホビダスキットの余剰パーツで改造すれば
モハ３２が出来るし。
大井川は西武351(３ドア化)にでもすればよい。

よーしパパ日立電鉄を銚電801にしちゃうぞー

>>609
塗り替えればクモハ３２だろうに。
クモハ３２の２次更新車曲線雨樋に木枠は無いはず。それが今回の７０３２。
１次更新は直線雨樋でグロベン化。富士急の７０３１がこの形態だよ。
それとも更新前のモハ３２にするつもりなのか。

富士急モハが唯一の２扉だからとんでもない人気が出ると踏んだが違う？

>>612
漏れもそう思う。
そしてブックケースの白ボディーはクモニ13orクモハ12の希ガス

>>611

恐らく>>609は鉄コレの富士急モハのHゴム顔は
富士急での改造で国鉄では、存在しない顔だと
思っているんぢゃない?

>>609は富士急モハの顔をホビダスのモハ31のに取り替えて
クモニ13といっしょにスカ色に塗って、飯田線ってうｐしてくだちい。

よ〜し、パパ、大井川を新潟色に塗っちゃうぞ〜

じゃあ私は大井川をアイスきゃんでぃー色に

基本は大井川を湘南色でしょ

近江鉄道ｶﾗｰにしてみよっかな

アムロ、茶坊主行きまーす！

某開封売り店の情報を見た上での個人的人気順イメージ。

国鉄＞＞西武＞大井川＞＞富士急＞弘南

トリアーエズ、ｸﾓﾊ12だけ有れば俺は満足
ｳｸﾞｲｽ、ｽｶｲﾌﾞﾙｰ、ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞｰﾐﾘｵﾝ、ｶﾅﾘｱｲｴﾛｰ、ｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝの5色に塗り替えないと

俺の欲しい順は
弘南＞＞＞大井川＞＞＞西武＞＞富士急＞国鉄

富士急は7031だったら人気爆発だったかもしれん。

弘南は塗り替え用種車としての人気があるだろうな。

>>623
7031だったらカートン買いしていたかもしれんw
スカ線のモハ32はカコイイからな・・・

クモハ14は、往年の名女優がお婆ちゃんになっても厚化粧の若作りしてるようで好きになれんorz

東山紀之の彼女に失礼だな。

21日に数ヶ月ぶりの連れと会い、いきなり青春18で(大阪から)讃岐うどんを食べに行こうと言うことになり、
ついでに琴電瓦町駅まで行ってきた。
駅に鉄コレのポスターが貼ってあった。
琴電直売だから多少は品質の良い物があるかな？と思って一つ買った。
確かに、大阪で売れ残っている物より品質は良かった。

が、買ったのは一つだけなので単純に当たりだったのかも知れないんだよな。

あと、帰り、岡山→姫路、1時間半ラッシュアワー並の混雑で立ちっぱなしは疲れた。

大井川のクハがワースト１。

>>626
でんぐり返しだってできるんだぞ

大井川を中間車化して客車に見立ててC11に引かせるのもええのう（；´Д｀）
あとは、松本電鉄カラー、富山地鉄カラーとかもぐっとくるな。

今更だけど。
>>573,>>580
名鉄の前サボは独特の字体なので、誰もフォント作ってないようです。
ちなみに「客貨車表記文字」は既にダウンロード済みです。
>>574
学生時代の途中にようやくWindows95が出たばかりで、ドローソフトなんて
Mac用しかない上に高くて買えなかったから原図を手書きしてたんですが何か？
>>582-584
上のようにまだWindows用のドローソフトがなかった（もちろんデジカメなんてない）ので、
プリンタのdpiを計算して、ビットマップファイルで前サボのデータを作ったこともあります。
ただ、とにかく面倒くさいので、すぐに作るのをやめてしまいました。今ならデジカメで
正面から撮影したものを画質とサイズだけ調整してシール印刷すれば簡単に出来ますが。

弘南はそのままさ。実物見てるし。早く欲しいよ。

何でも良いが第4弾は箱買いするよ
2箱ぐらい確保した方が良いかな

朦朧記

んぎ氏のところで大きな画像が出ているが、ベンチレーター酷すぎorz
ランナーから毟り取ったみたいだよ。

>>635

んぎ氏のブログ、漏れも見てきた。
モハ34の台車がDT10なんだけと、まさかこれで出るのか…?

なんだったらGMのに変えりゃいいだろうがよ

前作はハンズで買ったけど、応対がひどい店員だった。（正社員）

>>635
とりあえず正面窓ガラスは交換しないといかんな。

>>638　産蚤嫌のハンズだったら１０個入りのＢｏｘのままバーコード読ますバイトがいるから定価の９０パーセント引きで買える。

ベンチレータは試作段階で形にするのを急いだ為ああなったと信じたい…。
いざとなれば交換だが…。

ベンチレータはあのままでしょ。
トミックスの別売パーツがそのまま使えるらしい。

>>642
商売上手やなぁ、富技は。

今のうちにベンチレーター買っておいたほうがいいな
3月29日過ぎたら品薄になる予感

どうせ品薄は一瞬やねんから急いで買わんでもええんちゃうの？

>>637
GMからDT12が出てるのかと小一時間8ry

>>646
TR23でいいんじゃね。

２９日か
なんとか金を確保しないと

ＤＴ12、小日本で出てる

DT12は、後から富技から出ます。

>>647
動力にはDT12がついてくるのにトレーラ用台車が無いのはコレ如何に

>>649
ボルスタ形状が異なるからそのままでは鉄コレには使用できない。

鉄コレ4弾モハ34とモニ53、爺のTR23でお茶を濁すとして
爺台車を鉄コレに使うばやい、爺台車+鉄コレのセンターピンで桶?

>>652
おＫ!!
参考までに名鉄の交換例
http://2.ib.to/d/eneomaios/87ib1.jpg

>>653

参考画像と併せて惨楠。

藻前ら餅つけ。店頭の見本良く見れ。
ｸﾓﾆ13とｸﾓﾊ12はDT12履いてるぞ。

鉄コレ17mや18m動力ってスーパーミニレール通過出来ないって書いてありますが単体でも無理ですか？
最近小さいジオラマにはまったのですが、鉄コレ大型車を導入したくなってきてます。
C140とC177で配線してて、複線区間は駅部分だけなので内輪差や外輪差による車両同士の接触は問題ないです。

>>656
スーパーミニカーブってC103の事でなかった？
C140､C177はミニカーブだったかと｡
C140は過度のPFが曲がる位だから大丈夫では？

>>655
確かにDT12を履いてましたね。それもなかなかイイ成形。
>>656
17mはそのままでもR103まで通りますよ。
18mはR140まで。
R103をｸﾘｱするためには一部を削る必要があります。

3月末廃止の栗原電鉄(くりでん)M15形を再現したくなった。
既発売鉄コレの改造で出来るだろうか。

単体で通過できねえから「無理」って言ってるんだろうが。

>>659
２弾フリーの塗装変更でそれっぽくなるかも。
細部は違いまくるけど。
クロポの地方私鉄キットからなら、かなり似たものができる。
細部にこだわると改造必須だが。
瓦礫なら天城が予定してたはず。
メタル崩壊してそうだし、組むの超面倒だが。

>>657-658サンクス
明日買ってきます

>>659
M15って正面2枚窓の奴ですかい？
たしか"とまれみよ"で作例があったような…
ただ細かいレポはまだだったと思いますが｡

>>653
なんか京急みたいな赤だな

>>659
第4弾の大井川から、M181もどきを創ることを画策中。

・

今日ある店で思索品展示してたから見たら、別屋根化によって屋根のヘッドライト部分から亀裂みたくなってた
国鉄、字体がもう少し小さければと思ったけど漏れだけ？

１８ｍ以下、クモハ必需の縛りがある鉄コレてそろそろ
ネタが苦しくならないか？無理するな出して楽になれ
東急５０００系(初代)譲渡車

>>668
選り好みや採算性、資料融通を度外視すればまだまだ腐るほどネタはある

一形式一両な部類に目を向ければ…

>>668
奇数偶数でスタイルがあまり変わらない形式なら4ｺﾃも行けそう。
富のお膝元、京成ｸﾊ2100、ﾓﾊ210ｺﾝﾋﾞとかどうよ。

>>668
地下鉄

西武３５１系なんかも譲渡車でバリ展できる。

>>668
そこで２０ｍ級ですよ。
箱は対応してるんだしさ。


本音はね、動力が欲しいんだよ動力が。

カラバリ必須の縛りがつまらない展開に繋がる可能性は高いよね。

>>674
側面共用・顔面挿げ替えでできるバリエーションなら、そこそこ逝けるのでは？
どこかにタイプ性は出るだろうけど、これだけでもかなり広がると思うよ。

第一弾のまったりしたシリーズがもう一度欲しい・・・


ＤＩＯＮ軍臨時規制解記念

>>676
漏れもその流れをキボンしたい…
第一弾､二弾で喜んでたけど第三弾から段々車体長が長くなって…

第5弾は期待してますよ…富技さん

あるいは長さをもっと短く（ﾎﾞｿｯ

>>676
俺も規制解除記念カキコ

第1弾のラインナップにしびれた俺も、鉄コレがあのラインに戻ってきてくれるのを願うよ。
私鉄小型旧型車には、まだまだ宝の山があるのになぁ。

あと、どうせ旧国出すなら、20m級戦災復旧車(の更新前)を出して欲しいよな。
小田急1821-1871とか、相鉄3004、3005、3504とか。
17m級だって、なんで相鉄タイプを入れなかったのかなぁ。不思議だ。

日車の地方私鉄向け(含む名鉄)ロマンスカーのシリーズとかどうよ？
中間車が必要だから長電や名鉄の4連こそ出せないが、
富山地鉄や北陸鉄道、名鉄の2連系(5200や5500)あたりいけそうでしょ。
譲渡もあるし(名鉄→豊鉄)、同一鉄道での塗装の変更が多いからカラバリもOK
グリマのキットは古いし、これだって全てを網羅はしていないから狙い目と思う。

>>676
俺も俺も。
もう15m以上の長さのは他にやらせとけばイイジャン。
次こそ田舎電車のちっこい奴、おながいします。

それと改軌前の近鉄名古屋線の車両ﾓ6301やﾓ6401のあたり、
17m級で両運だから鉄コレ的にはピッタリだが、譲渡はないし、
カラバリも一部の車両で旧特急色があったくらいでちょっと苦しい。

あと神戸電鉄の1000系列あたりも両運、片運でそれぞれ2ドア3ドアあって、
いかにも鉄コレ向きの様な気がするが、これも譲渡やカラバリは無理っぽい。

これらはNは勿論16番でもあまり製品を見かけないからぜひ光を当てて欲しいのだが…
連続ギボンヌ臭いレスでｽﾏｿ

多少幅が広くなったっていいから京阪小型車軍団を。
両開きドア車なんか側面殆んど一緒なんだから。


でも商売としては難易度高そうな。

小型に同意
地鉄5010とか阪神とか


、、、野上コレクションか　ｏｒｚ

>>683
本音をいえば「びわこ号」が欲しいけど、ちょっと鉄コレのネタではないな。

幅がネックといえば阪神の小型車あたりも同じ様な感じだな。
喫茶店こと851・861なんてズラッとつないで走らせたらNでもなかなか壮観なのに…

クロポの「日車標準モダンタイプ」と同じのなら出そうじゃね？
新潟・松本・近江・岳南・・・
シクレが栗原とか。

小田急1400、1600あたりも譲渡車あるし出てくるかもね。
今回の許諾との関連もあるし。

気動車コレだな。

個人的には西武501（片開きの奴ね）を期待したいけど…。

流鉄コレクションになりかねないな（ｗ

私鉄小型×2、私鉄中型、国鉄中型と来てるところを見ると、
どれがどれだけ受けるかってのを一通り試してるようにも思える。

>>689
じゃあ俺は第1弾の再販をキボンヌしとこう
第2弾以降はまだまだ量販店で買えるからな

>>690
1弾は良いかもしれんね。
町コレ（だっけ？）みたいなリニュ版として銚子現行色を追加したり。
今は金帯とゴリラマークが省略されてるから、作るのも楽だしね。

再販されたら貨車買いまくるぞw

鶴臨を弘南色に塗り替える椰子いませんか？

第3弾の18m級動力の付属の台車枠のうちで、
小田急2200用のアルストーム以外の台車枠はこれから先の展開とは無関係？

FS510→営団3000？(長電2000のA編成もこれに履き替えているが)
TS804→京王5000？(伊予鉄とか富士急とかいろいろ展開が可能)

どっちも一応他社から出てはいるが…

京王5000って譲渡車は伊予鉄向け以外みんな台車履き変えてるからなぁ。FS510に。
伊予鉄向きだとFS321/FS340が必要になるけど。

>>694
FS321はただの仮台車では？
FS340はもしもGMがホントに東武2000を発売するなら、
それ用として製品にはなるだろうけど。

>>686
栗電は15メートル級だぞ

>>665
ウチは客室部側板を自作する方向で検討中ですだ。

>>668
元東急5xxxの地方私鉄供出車が欲しいw

>>692
準備中＆放置中・・・・

丸の内線とアルゼンチン地下鉄もカラバリ

656ですが鉄コレ動力買ってきました。早速走らせてます。
ところで阪急の旧型はクロポの810と鉄コレの920しかないのでしょうか。
97とか600なんかが欲しいです。

>>697
自分は、
元東急3xxxの地方私鉄供出車が欲しいですなw