【釣掛】地方電鉄の旧型車を楽しむスレ【譲渡車】

実写が現役で残っており、バリ展もできるのに
未だに製品化されない川造形……。

>>631
製品化を口開けて待たなくても作れるもんな

遠州鉄道30形が鉄コレ化するというのに全く話題に上がらない…

譲渡車じゃないし、このスレ的には現役車はまだ新型車扱いなんだろ。

鉄コレで旭川電気軌道のモハ1001がノミネートされて狂喜してるんだけど、
通常の郊外電車よりも一回り低い車体裾は大丈夫かな
（台車や台車マウントカプラーの回りの干渉とか）

他の会社ならダミーカプラーのままで単行運用と割り切っても良いけど、
旭川電気軌道なら、やっぱりワムやタキを牽引させたいし

12弾のデハニで豪快に当たってたけど誰も指摘しなかったな
15弾のスカート付きじゃないけど蒸機重連カプラーで避ければ良いだけさ

旭川電気軌道てどこはしってるん？

>>638
旭川。但しとっくに廃止済み。

旭川なら101がいいな

なかなかまとまった郊外電車スタイルで。

1001は潰しが利かなそう

旭川の1001、何となく前面窓や張上げが京王2600に似てる雰囲気が。

鉄コレで出すなら定山渓モ2100とかが良いな。

>>641
定山渓は2300がいいな。
もし出たら、クーラー載せてカルダン化して汚名を返上させてやるんだ。

>>642
モ2300って、言っちゃ悪いが東急の出来そこないみたいなデザイン。
良く言えば小田急4000形と同じ手法、手軽な戦力だろうけど。
パンタが無くなり、第三軌条方式にすると何処となく、外国の車輌みたいな雰囲気。

非冷房なのに窓が開かないって致命傷だな。

初代　げろ電　だね

2代目は381系

>>643
そりゃ元ネタの東急7000自体がフィラデルフィアの電車のコピーなんだから。

ちなみにこれね。　SEPTAのM-3
http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1608954
http://www.flickr.com/photos/8226029@N06/694943093/

固定窓とか前面のライト類の位置とか、
東急7000よりむしろ先祖帰りしているような。

>>602
最近1930年代と1940年代の日立笠戸で建造されたECの総数に関する文献
見つけたんだが1937年に3両、1942年に3両、1943年に8両、1944年に3両
建造されているそうな
1937年製は地元の水浜電車にでも納入したのか？
1940年代建造の合計14両は日立デハ8（1942年製なのに木造車）とデハ9・10、
阪和8両、熊本3両、富士山麓2両ということなのか？

非電化地方私鉄スレは平壌運転なのにここは抑止かかったままかよw
>>647
阪和は6両じゃなかったか？
日製でも笠戸近辺なら山陽電軌に納入した例があるかも知れないな
水浜電車にも戦時中に3両納入してるけどこれだと数が合わない
もしかしてカマの製造を移管した日製水戸で建造したのか？＞水浜納入分

鉄道壊かし板にて北陸のクハ1101が話題になっていたけど
あれ旧芸備のキハニ40709-12の車体の荷物室側に運転台設置して
後位は窓一つ分延長してやればあの形態になると思う　後位がノーシル・ヘッダなのはそれが原因なのかも
(実車は4両ともどこに逝ったのか不明なんだよな　8月6日のｱﾚで客車扱いの車があぼーんしてしまったのだろうか)

形式図は鉄道CADにあるﾓﾅ
ttp://121.94.216.88/tecs/zumen/pc28/pc28e_4-020.jpg

>>649-650
おおおおお！
これは大発見。20年の疑問に応える名作。

湯口御大に是非判定して欲しいところ。

>>649-651
その湯口御大の本に掲載されている、
芸備のキハニ10〜13の画像みたけど、これって日車本店製だけあって、
系統として佐久鉄道のキホハニの流れを汲む車体なんだな。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/05/post_1261.html

うーん
http://4.bp.blogspot.com/_ZnF_bu3bbDo/TSB8tpRW0WI/AAAAAAAAHC8/KebnpxA8lDM/s1600/600-65+img677.jpg
ちょっと窓の大きさと屋根の深さなんかが違うと思う。

>>652
>http://4.bp.blogspot.com/_ZnF_bu3bbDo/TSB8tpRW0WI/AAAAAAAAHC8/KebnpxA8lDM/s1600/600-65+img677.jpg
> ちょっと窓の大きさと屋根の深さなんかが違うと思う。
この時代の図面って窓の高さとかわりと適当に描かれてるような

>>653
湯口徹氏の例の高い本に、芸備キハそのものズバリの写真が載っているんだが
それと比べると、北陸鉄道クハ1101は明らかに違う車体ということがわかる。


ところでクハ1101は、もともとモハ3051という電動車だったのだが
この時の画像が全くない。
しかも3051の電装品を使ってモハ3011が作られたという。
この謎の車体になったのは、モハ時代なのかクハになった時か？

そもそもこれって、ここに窓三枚ありますよ〜
とか、半切妻ですよ〜とか、ドアの間に何枚ですよ〜とかいう記号的図面でしょ。
ちゃんとした図面なら実測するしかないよ。

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　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　そもそも体格の違いが…
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

>>651
ここはがいしゅつかな？湯口御大が投稿している様だが
ttp://dnfc-ob.com/

>>652
日車製地方私鉄向けGCの系譜でなら初めて車体幅2.6mで造られた江若や三岐の
車と比較するべきだと思うぞ
>>654
地方私鉄の車なのに日立MMC制御機積んでたあれか＞モハ3051
更新の際妻面形状や側窓の天地寸法変更・車体長延長した例はいくつかあるから
芸備の車との関連を否定する証明にはならないと思うが

>>656@ソワト氏
煽る気は無いけど車体長の記録ってどこかにあるのかな＞クハ1101

おいら的には
・芸備の車が一両北鉄能登線にいた
・当時北鉄の車は二段窓で建造されてたのに何で1101は一段窓なのか？
という事で芸備の車が元ネタではないかと言ってみたんだが

それにしても一番残念なのは

北鉄ネタ投下してるのに　着　払　氏が来てくれないって事だorz　

>>659

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1333121138/22

諸説出ていますが、クハ1101は種車モハ821（石川3→金軌56）を解体して台枠を拡幅延長、
車体を作り直したもので、昔の社内報か何かで工事中の写真を見たことがあります。
後ろに市内線の単車が写っていたので、施工場所は兼六園下の本社工場でしょう。
そこだけ広い戸袋以外は種車の窓ガラスを流用したようで、枚数も合います。
車体実幅は2600mm、実長は13990mmです。

>>658
芸備の写真見たことある？

>>661
ということは、例の「私鉄車両めぐり」に書かれた何気ない記述が、長年に渡り
あらぬ誤解を産み続けていたということになるな。

それにしても、このピクの記事は、いろいろな面で罪作りだな。

>>661
有益な情報うｐサンクスです。
もしよければ種車の情報もキボンヌです。
＞くぬぎタン
本当に着払氏何してんだろw
日ごろのDAT行き阻止サルベージ乙です。
ネタ投下してるくぬぎタンに絡む名無しが居るみたいだけど
禿しく放置の方向でw

静岡鉄道のクハ5、床面高さが一般的な値より高く見えるとか
全体的に静鉄の200より小さな車体だとか車体オーバーハングが短いから
という理由で戦前ガソリンカーを旧目蒲の車と同じ形態で更新した車と
仮説書いたら粘着されんのか？このスレではwww

静岡鉄道のクハ5は、来歴わかっているじゃん。

666ゲット！

大井川鉄道は昔から面白い電車がいっぱいだ。
もう一度行きたいね。

ガセネタを書いたくぬぎに天罰を

種車のモハ821は尾西鉄道デボ100とほぼ同形のC3-D3223Dの木造車です。
これを大改造してモハ3051を作ったすぐ後には、
モハ831（元浅野川4）の外板に鉄板を貼って鋼体化しており、
試行錯誤の最中だったようです。

戦時中に地方私鉄へ逝った省電モハ1系の本RMライブラリで出してくれないかな＞ﾇｺの中の人

先ごろ出た、別冊ピクトリアルの鉄道青春時代、
『国電(�V)私鉄で活躍した国電』である程度まとめられている。

彦根にいる元101系はどうなるのだろう

くぬぎﾀﾝ&ソワト氏喜べ!!
おまいらが欲しがっていた省電モハ1をIORIさんが試作してると言ってる
ttp://iori.uji-masa.com/index.html
IORIさん禿しくGJ!!!!　もしかしたら省じゃなくて小田急のモハ1も出しちゃうかもな
あれ一段下降窓だしリベットも無いからペーパー向きだと思う

琴電クハ８１から東武１６００タイプ。鶴見モハ１００からクハニ４７０タイプ

エヌ小屋が遠鉄モハ１出すらしいけどペーパーとはorz

IORIさん新作二種うｐ禿しく乙!!
省電モハ1なんて日本中に散らばっていた車だし譲渡先で独自に改装された例が多いからバリ展にも期待
とりあえず再生産ﾜｸﾃｶして待ちましょう

昔の永大の木造駅舎クローン出してもらえたらいいなぁ＞IORIさん
外出してた隙にクソ母親に永大の駅舎捨てられた恨み未だに残ってる…

>>671
亀だが、熟成を待たずに竣工させちまったね。
宴っぽい塗装はアレだが。

ｂトレから上信デキ　フルスケールで発売予定

JNMAで台所の北鉄シリーズが一挙に10種。
銘の元名鉄と合わせると、昭和50年代の石川線が全部揃う。
大変だこりゃ。

財布に優しくないね…。
まぁ、通販扱ってくれるだろうけど。

静鉄のモハ２＋クハ２（車体更新後　２輌編成化）出してくれないかな。

エーダイの駅もってるよ。学研ブランドで屋根緑だけど。
あれはいいものだ。