ファイントラック ユニトラックについて語ろう

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930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 00:46:02 ID:nqRaUHb+
線路の外し方が適切でないと、ジョイント部に過大な力がかかって割れるかも
931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 07:12:13 ID:ryE1qK6z
過渡ってフィーダーとポイントのコネクタが共通なんだっけ
て事は、24-827分岐コネクターを使えば24-840ポイントスイッチ1台で複数の電動ポイントを同時操作できるのでは？
手元に部品がないので誰か実験頼む
932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 08:26:50 ID:m8r5qvJn
実験するまでもなく、そのとおりだ
933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 16:39:56 ID:H39oiFZP
>>931
正確な動作の為に最大2個までが適当だとかなんかの記事で読んだ。
まぁ、亘り線や待避線を考えると2個以上ってのは滅多に無いだろうけど。
もっとも、それに起因する故障が発生してもメーカーフォローは無いだろうから自己責任で。
934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 20:35:26 ID:Fs1rkrPK
>>931
いまユニトラックレイアウトプラン集を読んでみた。
ポイント２個までは一個のマシンで操作OK！
分岐コネクタはフィーダーとポイント共通！
935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 21:33:51 ID:13S4wXfP
>>922 >>924
23-049 複線勾配橋脚補助セット
936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 23:43:02 ID:Fs1rkrPK
補助セットを使っても使わなくても勾配角度を緩やかに出来るのか？

線路の継ぎ目に橋脚を建てないと線路が継ぎ目でカクッと折れちゃう。

メーカ指示は
勾配線路-A1-(B1)-A2-(B2)-A3-(B3)-A4-(B4)-(B4.5)-複線橋脚
※（）＝補助セットB1〜B4はすべて線路の真ん中、B4.5のみ継ぎ目

変えるとしたら
勾配線路-A1-B1-A2・・・すべての橋脚を線路の継ぎ目につけるしかないのでは？

これであってるのか？

こんな事考えるならtomixだな。
937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/18(火) 01:58:47 ID:0D9yh4fW
>>936
継目に橋脚たてるのがなんでそんなに嫌なの？
そんなに雲丹虎が嫌なら富買えばいいだけじゃんw

てかメーカー標準勾配登らないのは動力車が糞だから
レールと車輪をしっかり脱脂洗浄すれば登るはず
それでもダメなら補機つけるか編成短くするか

実車で中央・信越に軽量客車が多かった理由とか考えたことあるか？
938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/18(火) 03:21:12 ID:j7pNoQ5r
ちょっぴり飛躍した連想まで付け加えて、えらい叩きようだねｗ
939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/18(火) 11:16:57 ID:5nwF7zlU
KATOの勾配を緩和したければ、
補助橋脚にSジョイナーをつければOKじゃないのかい？
940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/22(土) 22:29:19 ID:tEBULpSH
924です
R414/381カント付き高架にしました。
補助セットの箱の通りに橋脚をつけて180度＋S124WSで規定の高さに。
これで曲線部分の勾配はかなり緩やか。
しかし、でかくなり邪魔。
下りは直線区間で降ろしたが、勾配がやや急になるが仕方ない。
（248より長い複線高架直線欲しい）

冨DE10＋満載コンテナ12両＋ク5000クラウン満載８両余裕で登れる。
（冨DE10のパワーはどれだけあるのか知らないけど）

寝る場所が無くなった・・・ﾄﾎﾎ　ｶﾅｼｽ
941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/24(月) 13:51:12 ID:pAnSTL6g
>>940
寝る場所ないとはどんな俺だ！
942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/24(月) 18:37:04 ID:TLjOVrD0
朝顔に　つるべ取られて　もらい水

ユニトラに　部屋を取られて　ネットカフェ
943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/24(月) 20:04:19 ID:Th9yCQUq
線路の上で寝ろｗ　ガリバーの気分じゃん
944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/24(月) 20:22:56 ID:MAg9C9Hg
いい方法があるぞ！


寝ない
945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/24(月) 22:23:15 ID:eVShWHBk
>>936
漏れはその方法で緩くしているが16フルの新幹線はやや辛そうにのぼる。
2Mにしてほしいよ。
946 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2007/12/24(月) 23:43:12 ID:Q7VHZOC9
>>940
防塵対策をしっかりできてないなら可能な限り寝る場所とレイアウトは別の部屋にした方がいいぞ

室内の埃のほとんどが生活中の衣服から出る綿埃だから
部屋を別個にして締め切るだけでレイアウトルーム内に積もる塵の量が驚くほど減る。
947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/25(火) 10:10:33 ID:SzS9lzYx
>>942
つるべぇに
ﾃｨﾑﾎﾟ出されて
放送事故

字余り
948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/26(水) 00:57:41 ID:g+QAWtbs
>>921
今月の雑誌広告に　価格改定　のお知らせと一覧表が載ってるね
N線路も出てたけど
949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/26(水) 02:21:02 ID:FCF8sRpm
おととい篠原行ってきた。Nもいくつか置いてあったよ。
おっちゃんの話だとDSSを改良することを考えているらしいからNもまだ大丈夫と思う。
店になくても頑張ってねだれば作ってもらえると思うよ。
950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/28(金) 15:00:53 ID:gb+Z8vM1
ファインテックカント付まだ？
951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 06:04:08 ID:NXuQ3wCw
>>950
なんじゃそりゃ
京急のカントか？
952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 08:25:17 ID:bcEE4rpA
20-544複線高架曲線線路R414/R381-45カント付（2本入）　と
20-545複線高架アプローチ線路R414/R381（右・左）　って
スラブだったのね。PC枕木だと思ってたので、スラブはいつでるのかずっと待ってたよ。

アプローチを２つ買ったので、V13に変化がつけられる(^_^)
953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 23:22:47 ID:gT1+rond
>>806
やるな。
954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 14:14:39 ID:+eB/QP1k
複々線用にR480/R447は作らないのかなあ
955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 15:25:34 ID:rySdYWUZ
富なら６線まで行けるぜ。
スラブでも複々線がつくれる。しかも外側はR500を超えるぞ
956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 15:32:25 ID:+eB/QP1k
>>955
954だけど
富だと複線間隔がゆるゆるじゃんｗ
957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 16:39:51 ID:rySdYWUZ
厳密には過渡でもゆるゆるなんだよなー。
一番近いのはPECO。
でもPECOは高いし何気に篠原よりリアリティが劣るんだよね(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 19:43:53 ID:mxdE/92q
次スレはユニトラック信者の会になるのかい？
959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 21:22:06 ID:YluiiEqR
やっぱフライシュマンだろ
プロフィレールの扱いやすさとラインナップは最強
Nのやつも日本で販売すればいいのに
960 ： 【大吉】 【273円】 ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/01(火) 09:27:00 ID:mMdoqhUa
ユニトラだけだとネタ枯渇で必ず落ちるから
比較対象ありのスレでいった方がいいんじゃねぇ？
961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 10:33:40 ID:UHoWR/c2
現状維持に１票
ただしスレタイ変えようぜ。
鉄道模型レール総合スッドレ
とか

で、次スレは980あたり？
962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 15:07:18 ID:J0yDOBJm
>>961
次スレではN以外のレールも語っていいってことか?
963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 16:24:17 ID:b9sy1nVk
>>957
しかしそれ以上縮めると、直線は良しとしてもカーブですれ違い時に接触するのでは？
964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 00:16:18 ID:aroXjq2L
>>957
つ PECOファイン

篠原もポイントのハトメとか微妙な所もあるし
線路の形状にまでこだわる人なら、PECOも高くはないと思うけど
965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 02:24:52 ID:eb6Nlp/C
>>964
ファインも見ての感想だよ。
>>863に書いた点が不満なのよ。
966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 15:41:12 ID:kmDg8raR
>>952
V12買って漏れも単品はPCだと思っててｶﾞｶｰﾘ。
結局ｽﾗﾌﾞ外して4mくらいPCにした。金かかった・・
967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 23:44:56 ID:3wsyiVdZ
>>965
じゃあ篠原使えばいいのに

それも嫌ならハンドスパイク

文句ばかり言ってないで手を動かそうぜ
968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 05:10:02 ID:3Z++APKF
チンコしかいじってない奴に言われたかﾅｲよ
969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 14:56:31 ID:o4cJ4eVm
>>967
や、スマン、複線間隔の話から論点ズレてるんだ。
>>957の最後の１行が余計だったね。

>>963
実物どおり複線間隔を広げればおｋ。
970 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2008/01/04(金) 15:27:49 ID:1DyrLB13
篠原の工場も店も自宅から半径2km以内なのに、近所で在庫持ってる店が大芋だけとは・・・。
コード70の４番ポイントＬ、全然足りなくてヤードポイントも買ってやっと必要数確保。

フレキはいろいろ在庫持ってる店あるけど、近所の雑貨屋の息子が昔買って要らなくなったのを貰った。


なにげにシノハラのＮ用レールは入手困難な部類に。
971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/07(月) 20:02:44 ID:c/DN/N13
篠原のNなんて存在自体知らない人も多かろう
俺も実物見たことないんでホントに売っての？ってレベルだし
フライシュマンN用レールともどもメジャー化して欲しいところだが
972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 23:19:33 ID:4Ec+48OK
シーサスのないピッコロレールなんて
973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 09:03:49 ID:iyONsC98
Oh！シーサス！
974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 22:44:12 ID:UA8Bzm1Y
シーサス・クライスト！
975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 20:10:26 ID:pXeot+hC
次スレのスレタイとテンプレはどうしましょうか？

鉄道模型レール総合スレッド2本目

鉄道模型のレールを語るスレです。
どんなメーカー・ゲージでもOKです。

前スレ
ファイントラック ユニトラックについて語ろう
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171026473/

関連スレ
TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・茶/灰色道床レール信者の会 8周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191781336/
976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 21:20:33 ID:9uCpNVdL
そこまで変えたら2じゃねえべ
977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 21:21:48 ID:DUOP37Mz
いまFトラ入ってるしN専用にすりゃいいんじゃね？
HOだOだ乗用だと入ってきたら大変なことになるし
978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 00:00:22 ID:zHniHdn+
そうだな
5インチの線路なんて知らんし
979 ：名無しさん＠線路いっぱい：
【Z】鉄道模型レール総合スレッド2本目【N】
【N】鉄道模型レール総合スレッド2本目【HO】

一応このスレのユニトラってHOもあるけど・・・