未来の交通機関

道路の脇にコンベアはなぜ実現しないのか。
（小学館未来の秘密百科）
道路の脇にでかい動く報道をつけてゴンドラのっけるだけでいいんだが。
あと地下に真空のチューブ埋めて物運ぶ奴。なんで実現しないんだ？
乗り物図鑑（学研）で紹介されてから20年以上たつぞ。

これが２なのか

>道路の脇にコンベアはなぜ実現しないのか。
（小学館未来の秘密百科）

いわゆる秘密ですから。

>あと地下に真空のチューブ埋めて物運ぶ奴。なんで実現しないんだ？
それをやってしまうと現行の運輸関係の利権団体からすごい圧力があって、まあ、あれだ。
蛍光管が発明されたのに、利権が失われると何年も蛍光管を商品化しなかったのとおなじなんです。

エアカー。人轢かなくていいじゃまいか？
光子力ロケット　動力が不明
空飛ぶ車。　法律いいのか？
リニアモーターカー何が問題なんだ？

ナビで運転しなくても走る車とか無理か？

一人用ロケットの実用化はいつだ？

夢の人力戦車

未来技術板久々に来たら寂れてる・・ｗただでさえスレ少なかったのに消えちゃったからなぁ

ところでスレタイの話題といえば、この前（って言っても９月だけど）の灼熱アジアっていうＮスペみた？
中東の脱石油を目指す動きを追ったものだったけど、冒頭で自動運転の車が登場してたよ。
いかにもって感じの丸みを帯びた未来ボディで、専用道路を行列みたいに並んで走るそうです。めっちゃ乗りたいｗ

>>動く歩道
>>1自身が言っているように、でかいから。

>>真空チューブ
地下は既に水道管やガス管で満杯。
真空だと荷物をカーブできないから、チューブは目的地まで直線に引かないといけない。
一本のチューブにつき二つの地点しか結べないので、効率が非常に悪い。

>>9
サンクス。

日本航空が企画してた、新交通システムで、磁力で浮いてプロペラで進むのはなんで実現しないのか？

地下じゃなくて空中にチューブが走る絵もあったな
真空だと空気抵抗がなくなるのはもちろんだが、
それで最高時速はともかく、燃費にはどれほどの恩恵があるのやら

学研の図鑑では、のぼりはリニアモーターで引き上げて、くだりでは滑り落ちるｗ

未来の交通機関で実現したのは今のところレールバスだけ。

超音速旅客機も挫折してるんかな

実際、空中チューブもスカイカーもいらんからな。

あれ何も考えないで描いてるぞ。
実際つなぎの銀色スーツなんて、うんこしづらいよ。

空気の力で雨にぬれない傘や
同じく濡れない自転車はまだー。チンチン。

人が移動することの価値が減ってる。
電子機器やネットの過剰な発展が未来像を変えたね。
未来はピザデブ同士がアバターで社交し、
ネット経由で結婚なんかしちゃったりして華麗に人口ゼロに近づくんじゃないかな。

路面電車が地下にもぐるのですら日本ではまだです。
（交通量の多い道路を横断する時）

モノレールの建設上の問題点として、乗客に覗かれるのが嫌だという話がある。
スピード出してるのに、ましてや風呂なんて覗く奴いるのか？

>>20
自意識過剰女だからしかたない

>>21
沿線住民みんなかよ！つ

モノレールだと自殺がないからその点はイイ！

エアカー実現はいつぐらい？

変な自転車ってどうして普及しないの？

>>24
空気の力で走る車のことなら、既にドイツで実現済み。
空を飛ぶ車のことなら、これも実現している。
ただ、日本では飛ばせないし、世界的にも需要がない。

>>25
どうしても何も、変だからだよ。変なものを好んで使う人なんて少数派だ。

初レスです。よろしく。
このテーマ、ひきこもりぎみの俺には…エヘヘヘ

1000円以下の安い宿が、日本中にあれば良い。
ノンビリ歩いてズーと旅がしたい。車が来ない自然豊な道を

飛行機の排気ガスで1万人/年、死んでるらしい
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101012-00000004-natiogeo-int

海が荒れた時でも運行できる潜水艇と潜水艇用の港。
利用方法は全席指定の電車と同じ

>>30
羽田ー幕張メッセをこれで
車輪もつけて
幕張メッセー成田　を地下水路でｗ

>>24急停車出来ないから無理。飛行機乗った事ある？
まさかジェット逆噴射とかでブレーキするとか、燃料無駄使いだしやらないでしょ？
真面目に考えればタイヤの偉大さがわかるよ。

急停車しないように運転すれば良いだろ
飛行機だって滅多に逆噴射等使わんだろうし

なんかこう、決められたレールや、道路ですらうっとおしい。もっと自由にあちこちうごきまわりたい。
山道とかけもの道とか藪とか。
車輪じゃ限界。馬のような形状の足で動くやつがあればなんとかなるかな。
作ろう思ったら作れるんじゃね？

>>34
DTV Shredderなんかいいかもね。
とはいえ、こいつじゃ山荒らしそうだけど。

未来の交通機関は電力会社。
自走式の電気トラックを日本の津々浦々に
展開します。
走行しながら蓄電をします。
競争相手はＪＲ、ＮＥＸＧＯ、ＪＡＸＡとの連携が前提条件。

36＞
トラックが自動運転可能なら、運転席はいらない。
そうなると、長距離は貨物列車に乗せて移動。近くの駅からトラック
として目的地迄とかになる予感！。

翼竜（体重100kg？）のように飛行したいｗ
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20101018004&expand#title

もう大きなベルトコンベアでいいやん
なんで実用化されないんだ

結局、歩くスピードでないと危険なのだ
「だったら歩け」という話だろｗ

コンベアってコロ･磨耗など工事･維持管理が大変だし

ならばそろばんしいといてくれよ

>>41
それじゃピラミッド作りだよ。

昔、俺んち登校道なので、夜、道路に水を撒いてスケートリンクを作ってあげた。
友達は喜んでくれたが、親たちに怒られた。
車が数台スリップして事故ったり、大人がずいぶん転んだらしいｗ

池上さん解説でＪＲ東海のリニアモーターカーの原理観たんだが不安だ
　電磁石が左右の壁にあると車両浮上時の反力が壁を捻るようにかかる。
繰り返し疲労で壁が突然もげたりしないかねぇ。
　電磁石付きの壁は中央向かい合わせにして左右の反力が相殺するほうが
良いような気がする。車輌側に疲労がたまるけど車輌のメンテのほうが
壁のメンテより安い気がするから。

>>39
ベルトコンベアと並行するうちはいいが、直行すると事故るから。
例えば動く歩道を自動車や自転車で横切ると、まず横に吹っ飛ばされるｗ

>>44
何十ｋｍで加速･減速するため、個々の狭い側壁には大した応力は加わらないと思う
コイルは位置により磁束密度が違う。で、ずらす事により効率的になるからと思う

>>44
お前の不安　＜＜＜＜＜　JR東海の研究

理想は「スーパーマンのように空を飛ぶ」「忍者のごとく走れる」だろｗ
身障者オリンピック短距離レースで使われた「足装着の板バネ」の改良に望み

アニメの超人キャラみたいなのがその辺跳び回ったら、屋根の耐久性が心配だな。

道路が無くなってモノレールみたいのしかなくなってるかもな
経済のあり方が変わって個人行動をする必要がなくなるとかで

俺は、「足装着の板バネ」のバネ弾性を3倍にすれば、一般人でも時速30kmで長時間走れると思う。
勿論、短距離100ｍなら時速100kmのチーター並みのスピード

また、バネ弾性を3倍する事は電気自動車より超簡単で･低開発費

「足装着の板バネ」の時速30kmって、一般道なら車より早いｗ
（自転車が良い例だ。渋滞･信号まちが少なく、加速減速も大だから、早く到着）

>>51
安全対策何も無しで、足のバネで時速100Kmは出したくないな。
転んだら死ぬじゃん。
止まるときはどうするの？
書き込む前に少しでも考えてるの？

死にたくないなら、全力で走らない事だなｗ
階段でも全力で駆け下りるアホはいない

未来の交通機関は、モノレールと個人移動具の合体だろ

モノレールに乗れる個人移動具ってローラースケートか足装着板バネだが、
ローラースケートは平坦路面に限定だから、足装着板バネの方が良い

個人用移動手段は、車から足装着板バネになる。「車よりエヴァ･ガンダム」って流れだねｗ

足装着板バネなら、道路のアスファルト化が要らなくなる

未来というより今でもできる事だが、
�@電車（新幹線も）に簡単に自転車乗降り可能
�A全ての駅･繁華街など至る所に貸出自転車の設置
※色々な問題（自転車の悪戯･盗難など）あるだろうけど

なんだか便利になってきたけど

こと通勤にかんするとまだまだ未来に期待する事が多いね

あさのラッシュや道路渋滞なんかあるしね

課題はたくさんあるよな

つうか、自動車の無人運転だろ。

未来の田舎は
街中は2キロ以内に1駅、電車の駅がある。
踏み切りは全てなくなり高架かトンネルで線路と道路は交差する。
道路には最低限片側に車椅子がすれ違える幅の歩道がある。
自転車＆歩行者＆公共バス＆農業用車ｗ専用道路を増やす。

田舎は今はこうじゃないので皆車で出かけ道路はいつも混雑している。
おかげで裏の狭い道も歩くの危険、自転車も危険。
雪が積もると歩道はますます危険。

町だって、車で危ないため歩行者･自転車の人たちが来ないので、繁華街だった商店街はダメになった。
その分、郊外の駐車場のあるスーパーが繁栄。で俺は遠くの郊外のスーパーまで買いに行くんだぜｗ　おかしいだろｗ

実際、新しく交通機関作る金も無いしなー。

もういっそ道路の舗装なんて最低限でいいんでね？
自動車が普及し始めた頃には、すぐに故障するような車で砂利道走ってたワケで。
今の技術でオフロード向けにすれば、舗装のない道でも十分だろ。

浮いた金は橋やトンネルの維持費にすればいい。

救急車が揺れまくったら悲惨だぞ

政府が税金を釣り上げていき、自動車の個人所有は激減する。

>>61
逆だ。車で来るのが不便だから敬遠されることになった。

さらに、最近は駐輪場すらまともに整備されてなくて、自転車やバイクで来る客お断りって空気なところもあるしな。
　悪いのは通勤通学客が無断で自転車放置してるってことだけどさあ。

>>62
軽トラ最強伝説だな

>>65
＞悪いのは通勤通学客が無断で自転車放置してるってことだけどさあ。
そのくせ他人の自転車は平気で盗むよな。連中の頭の中はいったいどうなってるんだ？

未来、救急はヘリの発展版、空飛ぶ自動車っぽい物で出来れば良いな。
天候によるのは駄目か。

>>67
壁を垂直に上れる自動車っぽいものでもいいかも。
エレベータの無い5階建てに住む都会用になるかも。

>>52
拳法とかで地震脚とかいって地面をドシンドシンと打ち付けて腱を剛体バネとして利用しようとしているみたいな技法があるが、応用できないかな？

お目が高いｗ　2本足の人間は、ダチョウ･カンガルーの走法を見習うべき
カンガルー･ダチョウは、筋肉を殆ど使わず、強力なアキレス腱で走るため、100kmを疲れずに35km/hで走る（最高70km/h）

義足（カーボン繊維製）を装着すれば、25%少ないエネルギーで同じ速度を維持できる
カンガルー走法（フォアフット）；アキレス腱を鍛え、土踏まず前で着地し足を返す（トップアスリート走法。効率的。速い）
http://6-zunzun.blog.so-net.ne.jp/2008-12-11
http://blog.livedoor.jp/shisei_kenkyukai/archives/64984115.html

>>69
「足装着の板バネ」なら、登山でもスイスイｗ　日本は山国だから利用価値が高そうｗ

瞬間移動はいつか可能になると思います。

未来は機械が全て行う（人間は全ての仕事で邪魔）。

人間の仕事は、健康管理･暇つぶし･人生謳歌（俺の今の状態ｗ。俺って未来先取り？）
で歩く。で「足装着の板バネ」でカンガルーのように35km/h･100km/hで走るのだｗ

で、車･列車･瞬間移動など楽した者は、人間の役割放置と見なされ、メイドロボから人間失格の差別を受ける

なお、「可愛いロスゴリメイドロボからお仕置きを受けたい」と思わないように
メイドロボのAUが、君の変態に狂い、殺人になるまでお仕置きするからねｗ

AU？

「人工知能AIの間違い」と思ったか？w　
ロスゴリメイドロボは、他に○○用に通称「AU」人口知能を搭載してんだよ。
で、変態するから、それが狂うんだ。ソフト、勉強しなア〜ウ〜ｗ

それを言うならAEでは？

AE？どんな略？どんな意味？

Artificial Existenceかしらん？

気送管、と言う物がある、ビルや病院で書類を送るのに使われるのだが
これを大きくして、人をのせて一人ずつ運ぶ、実は結構速いのだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E9%80%81%E7%AE%A1

すべり台、大好き、パンツ穴開くほどｗ

チリのフェニックスのようなカプセルで、管の中をぶっ飛ぶ、
直角カーブを曲がり、（ものすごいＧに耐え）
いく千のポイントを自動で切り替え(コンピューターにやらせる）
目的地に行く（書類の代わりに人が乗る）。

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いしますm(_ _)m

ウオーターシュート思い出すｗウズク。　パイプ中でメチャクチャグルグル回ったｗｗ

これだよね、未来の交通機関は！！　便利さよりスリル！　スムーズさより不便さ！道草！冒険！

実はリアルにはテレポートしてるだけなんだけど、
中の人はVR空間でモンスターと闘いながら山越えしてたりするのか？

2mのカーボンナノチューブを手足4本に付ける。
弾力性あるからピョンピョンと高さ5mは楽に飛べるし50km/hで走れる

静止衛星ブランコ；
静止衛星から地上まで降りてるカーボンナノチューブに背中の止め具にとめるだけ。
例えば静岡上空に静止衛星があり、そのブランコが東京にあれば大阪までブランコ移動。
帰りもブランコ移動

推進剤を使わん宇宙航行思いついた

鉄球に縄付けてスタートレックのワープナセル辺りを軸にグルグル回す
鉄球が十分な速度に達したら第弐船体辺りに鉄球の軌道を遮る鉄板を出す
鉄球がゴツンと鉄板を叩いて前進力に成ると

それはもう〜愛する男性に「お姫様だっこ」で運ばれるのが最高でしょうｗ

↑　あなた男ではないんでしょう〜、男だったらかなり問題になる。

オヤジのおんぶが懐かしい。
女が「お姫様ダッコが最高」というのは凄く分かる。
たぶん胴上げされてる気分なのだろう

推進剤不要の宇宙船は既にイカロスが一つの方法を実現してる。
新しい物のヒント：太陽や地球、銀河も磁場を発生させている。

中国、最高時速1000キロの真空リニア開発へ
http://japanese.china.org.cn/culture/2011-01/31/content_21854231.htm
時速１０００ｋｍ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E5%88%97%E8%BB%8A

日本でも 昭和45年（1970年）に時速2,500kmという驚異的な記録を出した。

↑それってうちの教授が実験してたけど

真空じゃないから亀が黒焦げになったそうだ

世界は超電導リニアーのつぎに動いている、追い越されたら悲惨
飛行機を食おうとしている、も〜電車ではないのだ。

着想、３０年でまだこの状態では、おそすぎる、３０年足踏みしていたように見える。
超電導リニアーは寿命は短いかも、足踏みが長すぎた、日本のお役所仕事。

最近なんで名無しとコテ使い分けてるの？ 自演のつもり？

馬鹿なんだろ。

>>96-97
コラッ、未来技術基地員なら、煽り考える暇があったらネタ出せ

無視できない時点で同類だろ

（マイナス）×（マイナス）＝（プラス）。つまり反対側の人間。で、煽りする奴を煽るのはOKさ

超電導リニアーは
ＮＨＫがハイビジョンで途中でフルデジタルに変更したように
思いっきり変更しないと、未来に生き残れない
今のまま大金をかけるのは、空港やダムを作るように
無駄なものになってしまうのでは〜。
さ〜〜て、どのような変更をかけるか

ＮＨＫのえらいところは、途中まで販売し進んでいたアナログハイビジョンを
切り捨てて、デジタルハイビジョンにしたこと、
家で親父が買ったハイビジョン（アナログ）はゴミになった、
ＬＤまで買ったのに(150万くらい）それでもＮＨＫは正しいことをやったと思う。

なんだろうね
浮上高さが１０cmは高過ぎような
２cmでいいじゃないの

真空チューブトレインが次の波でないの〜（ネクストウェ〜〜ブ）
１　と〜ころが真空を維持させるのがた〜〜いへん。
　　真空ではなく、低圧下のチューブトレインにしては、
２　換気扇でチューブ内を排気して、１万m　高度位まで気圧を下げれば
　　（1/3気圧）空気抵抗は１/３　に下がってしまう、
３　そこでリニアーの馬力で加速すれば　速度１０００km　も夢ではない。

ところで、チューブの中でリニアーを１０００kで走らすと、
その後は真空になる、リニアーの前は高圧になる、
１回通らせて高圧を逃せば、真空が出来上がる。

チューブトレイン　ーーーー＞　今後はチュートレと呼ぼう

チュートレ　ーーー＞　中国で開発している電車

チューチュートレイン

>>105
＞１回通らせて高圧を逃せば、真空が出来上がる。

逃げ道があったら後ろの真空もすぐ元通りじゃないの？
てか、真空じゃないとこ時速１０００kmで走らせる事が出来るんなら
それでもう十分じゃ？

あぼ〜ん出来ないからコテずっと使っててくれよ

迷惑だ

コテなし作戦はうまくいっているようだね〜〜
出したり、引っ込めたり、文体も変えようかな〜

ルーラ

>>110
うまくいってねぇよ、馬鹿が。
中身無し、間違いだらけのレスでばれまくりだよ。

他の人を不愉快にさせて、未来技術板のレベルを下げていって、楽しいかい？

>>110
俺は君を応援してる奴だが、コテを付けててほしい（俺は色々な目的で付けてないがｗ）。
文章変更などもせず逃げないでくれ。煽り嫌なのは分かる。俺もだが誰でも煽りは受ける。
逆に俺は、「煽りどれだけ無視できるか？」で、己の向上心･集中力を測る。逃げずに進め

日本の住宅がなぜあんなに高いのかて

狭い土地に人がたくさん住んでるから なんだけど
それに過剰に発達した鉄道網にも原因があるんだろな
自動車交通が主体の地域を見ると住宅はそんなに高くない
きっと鉄道には土地を高騰させるマジックがあるんだろに

つか リニアなんて１生こなさそうだから
地元てきには真空道路にして作ってくれれば 1000kmぐらいで通勤してみたいもんだな なはは

>>113
>逆に俺は、「煽りどれだけ無視できるか？」で、己の向上心･集中力を測る。逃げずに進め

この板をそういう目的で荒らすのはやめてください。
「誰でも煽りを受ける」なんて事はありません。
普通のことを書いてれば煽られません。
少なくとも、あなたに向上心は見られません。

日本は国土が狭く山岳が多い。平野だって大都市。で、無難にモノレール、リフトだな。
勿論、自転車の乗降り可･無料。未来技術でないけど…捨てがたい、好きなもんでｗ

>>116
付いて来てるな。ブツブツ言いながらｗ　なるべくID変えないが、１H以上間がある時は探せ

僕の、言っている真空トレインと言うのは、真空管のような電子が飛び続けるような真空ではなく
換気扇に毛が生えたくらいの真空、空気抵抗を減らすのに、空気をぬくだけ。

（１/３気圧）くらいのもの、ではそのシールドは、（水道のシールと同じ）。
これだけで、空気抵抗は１/３になってしまう。
この換気扇は回し続けるし、上でも書いたが、真空トレインの後ろには真空がつくられる
うまく使えば、真空維持に効果があるはず。

低真空なのでシヤッター、やドアーで切り分けることができる。

超電導リニアーはも〜〜遅れてしまった、早く次の流れに乗り換えないとろくなことにならない
ＮＨＫのように古きを捨てて、新しいものに飛びつけ。

どこでもドア

>>118
>>104にも>>105にも「リニアー」って｢書いてあるのに今度は否定か

勘弁してくれよ〜〜、この手の話

>>121
自分から煽るカスに泣き言を言うとは…絡まれ好きか？お前はヘンタイMか？

勘弁してくれよ〜〜、この手の話

さてこの真空度、実は逆の事が身近で起こっている
今空を飛んでいる、旅客機は1万ｍでも与圧で1気圧が
維持されている。
同じことをひっくり返せば、地上で１/３気圧を作るのも
さして難しいことではないのだ。
繰り返すが、ＪＲのリニアーは時代遅れ、これからモット遅れる
あと17年で。

これからはリニモの時代


地元なんだから倒壊はリニモを買い取って
ダブルリニアで売り出せは うけるぞ

>>124
どうせ交通路を密封するんだから、海中に敷設した方が面白い。
速度の速さより、海中見学しながら旅行する方が遥かに魅力がある

ふと思う
海中トンネルを氷で作れないもんかねぇ。
氷壁は網状の冷却管を配置して冷却液で凍らせ作る。
内壁は定期的に研削整形する。
冷却管が壊れない限り自己修復能力があるトンネルになる。
と思う

>>127
氷の交通路の材料費は、ほぼ０だな。
樺太･北海道〜沖縄･台湾までの往復路で、日本海側･太平洋側の計4本だから相当安くなる。
で、氷をアモルファスじゃなく繊維状に結晶化し編むと何倍も強くなり弾力もあるかもね

普通に作ると内側は大気圧と通々に成る訳だから
トンネル内外で氷点がガツンと違い管理が物凄く大変だと思うよ

１　ＪＲはリニアーを始めて、３０年、その間に　HSST　をつぶしたことになる
　　ＨＳＳＴを潰したのは、国交省、
２　所が本スジとのたまったＪＲリニアーが実質こけた、
　　（止まってしまった、開発が金は取ったが出来なかった、３０年間寝ていた）
３　何を今ごろ、ノコノコと出てくる、怖くって前に進めない奴が今ごろノコノコと
　　こ〜〜んな古いシステムで１７年かけて作る気なんだぜ、
　　（諫早のギロチンセキやダムと同じ走り出したら止まれない、１７年止まれない）

１　３０年前に、旧運輸省の高官でＨＳＳＴをつぶした奴がいる
２　ＪＲリニアーは国交省、の開発費をジャブジャブ使って
　　（怖くって、前に進めなかった、これで終わるはずだった、）
３　ところが、今ごろ、作ると言い出した、なら、もっと革新的なものにしろ
　　こ〜〜んな古いシステムで、１７年間進む気なんだぜ〜〜、国の金を使って

１　ＨＳＳＴは全日空で完成する寸前まで行っていたが、
　　国は補助金を打ち切った、
２　ナ〜〜ゼカ、ＪＲリニアーの前に出来てしまうから
　　（成田空港はリニアーで東京とつながるはずだった）
　　いきなり止めた、３０年前の話
３　で３０年経ったが、ＪＲリニアーはまだできない
　　（国は、府政を間違った、今もその間違いお続けようとしている）

全日空で完成する ---->> 日本航空でした　　ｍ(_ _)ｍ

HSSTか…。空気流体の地面効果を利用し高速鉄道…。で、問題点を推測した。
大型車両は重く慣性で外壁に衝突するとヤバイかも？…小型車両ならOK
空気流体では、軽量化するほど、お客たちの移動などで精密な姿勢制御は難しいかも？

http://wiredvision.jp/blog/matsuura/201005/201005241800.html
ちょっと違うんだけど。

ＪＲよＮＨＫを見習え、マグレブを捨てて、次に移れ
こ〜〜んなもので、今後17年耐えられると思うのかい。
国民の金を、ドブニ捨てないでくれ〜〜
(工事だけやって走らせない）これをやりかねないヨ〜

>>136
＞国民の金を、ドブニ捨てないでくれ〜〜

ん？
税金でも投入されるのか？

>>135「エアロトレイン」と勘違いしたｗ　で、ググリついでにエアロトレイン説明；
凹型構造の軌道の中を翼の地面効果で10cm浮上し走行する高速鉄道車両。
消費電力は、500km/hでリニアの1/10、新幹線の1/3。…軌道屋根に太陽光発電張ればゼロエミッション
実証；2007年、1人乗り、120km/hで170m走行。
今後の実証；2011年3月、2人乗り、200km/h。2020年、定員350人、500km/h
http://www.ifsa.jp/index.php?21-71

http://www.jterc.or.jp/kenkyusyo/product/tpsr/bn/pdf/no05-03.pdf#search='マグレブ ＪＲ建造計画'

>>139
10年以上前の資料を貼り付けてなにがしたいん？

も〜〜この時点で古くなっていた、今は大古、17年後にはゴミになる。
国の補助金が飛んでいく、俺の税金だよ〜〜。
ゴミを作らないでくれ〜〜

>>141
古いかなぁ。
中国はマグレブの技術ほしがってるようだが？

マグレブを踏み台にしてその上に行くよ、ふんずけたいだけ。

エアロトレインはズーと風景見れずコンクリート壁ばかり。駅ではジェットエンジン排気かプロペラでの風。
マグレブは、超伝導コイルの希少金属･莫大な設備費･維持費か…
根本的に両方とも税金垂れ流し。HSSTもそれに近い。

日本の開発組織は△組織。で、長所は10倍増しで言うが、短所･失敗は隠蔽する。
そっちの方が遥かに最悪。こういう事では犯罪（税金の横領）と言われてもしかたない

水中をマグロの速度で進む電車みたいな乗り物は出来ないもんかねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=sdnOjVbgNFY

これって飛ぶだけじゃなく潜ることもできるから面白そうだけど交通機関にはなりえんな…
一台ほしぇぇっぇえぇｘ」

ロボット相撲を見てふと思う。
軽車両にはトラックに突っ込まれても吹っ飛ばされないようにバキュームブレーキ装備。
電車も脱線しない仕組みとして超電磁保安ブレーキ。
地面や線路に貼り付けられれば更なる車両の軽量化が出来る？

現代の交通システムは経済性優先だから
本気で人命を守るなら自転車から航空機まですべてを数メートル規模の分厚い硬化フォームで包むとかするんじゃないかな

人命を優先したいならそういう乗り物はダメね
徒歩で

同意。交通事故；死者（30日以内）6万人…半数は65歳以上。負傷者91万人。
http://anzen.ods.org/toukei4.html
米国は1/20以下で戦争したのに…同時多発テロ事件（死者3千人･負傷者6千人）で、アフガニスタン･イラク戦争

>>150
＞米国は1/20以下で戦争した
日米の交通事故死者数を比較するならともかく、交通事故と戦争と比較
することに何の意味があるのか全く見えてこないんだが。「日本はここ
半世紀、戦争の死者数はゼロです！」って言いはじめそうだな。

ttp://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h17kou_haku/genkyou/sankou02.html

>>141
ごみごみ言うな〜
粗大ゴミは黙ってろ〜

>>151
そこだよ！命は同じなのに、交通事故死だと無関心、戦争だとバカ騒ぎ。戦費は膨大。人間って猿以下

>>153
昔は交通戦争って言われて戦争より死者数が多いって言われてたし、
その通りだと思うが…
>>150の死者数10倍になってるぞｗ

>>154
これ、「煽りする奴はバカ」って見本だな。数字、読めない。計算、できない。ググリ、できない。
煽りして、ｗって笑えるけど、精神の他に脳がここまで悪いと同情したくなる。

>>155
書き方悪かったのはすまんかったが、
死者（30日以内）6万人ってのがソースをいくら探しても見つからないんだが？
ちなみに平成21年は5,772人だぞ

>>156
ぎゃ〜！俺のミスだよゴメン（6万人→6千人）。さらに、煽りと勘違いしてゴメン。で、酷い事言ってゴメン
今週は、ageの代わりに煽り撲滅運動やってた（普段はスルーだが）。今後はレス確認するようにするゴメン

>>156
よく考えると間違いでもない。交通事故死10年で6万人。言い訳だけど、さっきはゴメン
ムチャな計算だが、戦後の合計だと、交通事故死36万人、負傷者5500万人…凄いなぁ！
不必要な車や運転を法律で止めさせたら、1/10に減るね。
さらに、不必要な速度を法律で止めさせたら、1/1000に減るね。
これは行政の責任だな。戦争責任と同じ構図？

>>158
その通りだが安全の為に便利さをなかなか下げられないのが人間のサガだからね
未来技術板的には新技術に期待したいね

今までの安全技術は事故っても負傷を減らすのメインだったから、
死亡率は下がったけど、事故率はほとんど下がってない
ようやく衝突防止、クルーズコントロールとか事故を減らす技術ができてきて
10年以内には完全自動運転できそうだし期待したいね

なんか５０年くらい後に自動運転の自動車が事故起こして、
「だから自動運転なんて信用できないんだよ、人間が運転するシステムに戻すべきだ」
みたいなことをしたり顔で言い出す奴の顔が想像できるな。

もちろん、そいつはほんの数十年前には人間が運転する車が万単位の死人を出すのが当たり前の時代があった事なんて知りもしないわけだが……

しかしよく考えるとその頃にはもう、
あんまり迂闊な発言に対しては、脳内で自動ツッコミが入るようなシステムが完成しているのかも…。

津波対策としても車に水陸両用機能は標準化しても良いような

船舶免許とか面倒じゃね？

船→平底もあるけど基本底が角張ってる
車→地面を走るから底が平ら
で相反する形が必要だしなぁ
電気自動車なら地上専用以上に漏電対策必須だし

足元は瓦礫の山が混ざった海水だからホーバークラフトしか無理だろうな
その代わり、空気でゴミを撒き散らす羽目になるけれど

津波にさらわれたとき周りが瓦礫だらけとか大海原の真っ只中より
水陸両用車が浮いているほうが良くない？

http://www.youtube.com/watch?v=sJC7E06IBXI

こういうやつ？
キャビンに水密性がなく中の人は自分でボンベ用意しないといけないのはちょっと難点だが

無人で流されても浮いていて欲しいので
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/01/post_2988.html
水陸両用タクシーみたいにオープンカーじゃないやつが良いな

アーゴとかMaxみたいな水陸両用でも船舶免許を持ってないと私有地以外の水に入っちゃダメなんだよね
youtubeとかに動画結構あるけどちゃんと免許持ってる人なのか私有地に湖持ってる裕福な人たちなのか

エアクッションは道路を走ったら迷惑？

太陽電池＆風力＆蓄電池稼動型　交通信号機

非常用のバッテリーを積んだ機動車輌電車。

>>168
車の周りに水に浮くためのエアバックを装備するだけでよくねぇ
エンジンの上、窓の下の高さでぐるっと。
排気管も屋根の高さまで上げ、バッテリーは防水BOXに容れ防水。
リアを開けて櫂でこげるようにすれば…
２級船舶免許以上と水陸両用はあるといいけど…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110419-00000114-yom-soci
クレーン車運転手「居眠りしていた」６児死亡に？

車に事故防止機能がなければ、車自体に何の意義もない。勿論、未来技術においても！
人間は居眠り･ミスをする動物。　車社会･車の欠陥だな。　この国では、人より車が大事らしいｗ
車制限、歩道と車道の分離、分離帯、自動運転装置、居眠り防止装置

ガードレールを設置していたとしても、クレーン車相手には意味ないだろ。
まさに想定外。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/kanuma_traffic_accident/?1303242021
「てんかん発作を抑える薬を飲み忘れた」？　事故直前にﾊﾝﾄﾞﾙに伏せ、事故後も暫く車内で動かず。意識を失っていた？

「本人も雇う方も自動車会社も警察も行政も、皆への車の危険性より私欲･保身の△思考」って事かな。
6人の子供達は、思いやりの無い社会の犠牲者…未来の交通機関･車技術より未来社会を考えるべきかも

カタパルトみたいので、弾道通勤したい。
ラッシュはいやだ．．．

高速バスや長距離バスなら運転補助機構は装備されることも将来予想されるが、そう速度も出ないであろう
クレーン車やダンプ車はどんなに未来になっても、そんな都合の良い運転アシストが付くとは思えんなあ。

居眠り防止用のシート振動装置くらいしか思いつかんなあ。
死角センサーとかクレーン部分の障害物接近警報装置とか、
高架下に近づくと車両の高さを計算して、通れるか判断するとか。

>>176
それは未来の乗り物よりも先に未来の家庭投薬装置を作らないといけないなあ。

飲食店の中ではトイレを出るとき、一定以上手を洗わないとキーがロック解除されないところがあるそうだが
薬飲んで、その殻をバーコードに通して一定時間経たないと玄関がロックされたまま解除されないとか。

薬を飲み忘れるのは目が悪いのに眼鏡を掛けずに運転する位の重過失。
責任は充分有り過ぎ…
未来の乗り物としては、運転前会話確認でのエンジン始動、前方と運転手監視式自動停車、自動クラクション、外部エアバック、自動110番。

>>144
> 日本の開発組織は△組織。で、長所は10倍増しで言うが、短所･失敗は隠蔽する。
> そっちの方が遥かに最悪。こういう事では犯罪（税金の横領）と言われてもしかたない

これ、実はクリーンエネルギーに関しても殆どというか全く同じことが言えるのがなあ。
例えば太陽電池だって「光があればいくらでも電気起こせます！二酸化炭素も放射性物質も窒素酸化物も騒音も関係ありません！まさにいいことづくめ！」ばかりで、
発電効率とか太陽電池パネルつまり半導体を作る時点で物騒な物質を少なからず使うとか、その辺はガン無視。

△組織が絶対悪と考えるのは浅はかだ。極めてリスキーではあるが使い方はちゃんとある
組織の「使い方」というのはいかなる組織でも熟知しておかなければならないものだ

>>182
そりゃ半導体作る時点で使われる「物騒な物質」は、工場内で管理されてるものだから
無視して全然かまわないものだろ。
ドライクリーニングは有機溶剤で洗濯するけど、だからドライクリーニングはヤバイとか
短所がある、とは言わないでしょ。それと同じ。

>>184
それは「放射性物質は確かにヤバイ、でも管理して外に漏らさなければ安心だ」とある意味同じ。
その通り、何でも漏らさなければいいんだよｗ
で、漏らさない漏らしません漏らしてたまるかで今回の事故だ。

車に関して言えば、もうハンドルはなくなるだろうね
マニュアル車なんてもう今の時代からしたら馬車みたいなもの
あーその時代まで生きられるかなあ

アシストが失われても機械的にステア操作が行えるステアリングが無くなることは今後もしばらくないと思う
スティックや脳波操作には故障時にも操作するための予備の操舵装置が必須だと思うけど
やっぱ物理的に繋がってるステアリングが一番信頼性が高いよね

>>185
さすがに工業で使う物質と放射性物質は同一には論じられないだろ。
そんなこと言ってたら、クリーンな物質しか使ってない工業製品しか使えなくなる。

>>186
>>187

市販車でブレーキ・アクセルのフライバイワイヤ化されてる車って
あるんだっけ？
もしあるのなら、入力デバイスとしてのハンドルとペダルはなくなることもあるかも。
障害者用の車のブレーキとアクセルはフライバイワイヤなのかな。

>>189
ハイブリッドなんかだとモーター/回生ブレーキの兼ね合いがあるんで、アクセル・ブレーキ双方共に電線になってるな。
ブレーキは油圧のバックアップがあるはずだけど。

ステアリングはまだ無いっぽいね。

>>190
レクサスでリコールされたVGRSなんてフライバイワイヤじゃないのかな。

車の場合はドライブバイワイヤでしょ
飛ぶのかよｗ

WRCとかF1とかのモータースポーツの世界ではフライバイワイヤって言われてたね。
最近はどうだかしらんけど。
それほど厳密な使い分けではないのでは？

言葉を使い回すうちに原義がどっか行くのはよくあること。

レーザーライフルとか。

test

着々と完全無人運転実用化がせまってるな

ロボットカーの公道無人走行をネバタ州が認可
http://www.gizmodo.jp/2011/06/post_8989.html

http://www.youtube.com/watch?v=t9Fxp3HK6DI
http://www.youtube.com/watch?v=-3ulKUJtZ3o

こいつとかは?(Phileas)
ttp://www.youtube.com/watch?v=Dk3a_D7r8Vg&feature=player_detailpage#t=209s

新しい技術ってやっぱり何かしらの弱点があるんだよな


車の一般的な形がセダンで眼鏡のレンズ周りにはフレームがついていて、自転車の昔からあの形なのはやっぱり理由があるんだね


電動自転車でバッテリーがきれて重かったりするけど、ハイブリッドの意義は素晴らしいのに、その善意が無駄になる様な事は起きて欲しくないよなあ

>>198
日本語で書いてください

理解できないと「相手の日本語がおかしい」と思う自己中

客観的にみて>>198の日本語はおかしいだろ。
特に最後の行。

だから、相手がおかしいと言わず、こういう文章の方が適切と具体的に示してみろって

>>202
書いてある意味が分からないのに適切な文章にできるわけないじゃん
なにが書いてあるのか教えてくれ。

理解できないなら、おかしいと言うな、アホ

＞新しい技術は、そのメリットと同時に、何かしらのデメリットも抱えているものだな。
＞車やメガネの形状など、既存の製品がいつまでも変わらないのは、新しい技術や形状が
＞が出てもそういう理由によって一般に広まらないからだろう。
＞
＞例えば自転車の電動アシストシステムは素晴らしいものだが、電気が尽きただけでバッ
＞テリや電動機が重荷になるなど、デメリットも抱えている。気軽に充電できるわけでも
＞ないから、電動アシスト自転車は一般に普及しないのだろう。
＞
＞せっかくの新しい技術やコンセプトが、ちょっとしたことで台無しなるようなことは起
＞きて欲しくないものだなぁ。

横からでしゃばって翻訳してみた。意訳だから書いた本人の意図とズレるところがあるかもしれないが、このぐらいなら普通に読めていいレベル。
読めないのは読解力が小学生並みに低いか、あるいは他人の話を聞くのが苦手かのどっちかだな。

>>205
さすがにそれは意訳すぎるだろｗ

>その善意が無駄になる様な事は起きて欲しくないよなあ
が
＞せっかくの新しい技術やコンセプトが、ちょっとしたことで台無しなるようなことは起
＞きて欲しくないものだなぁ。

となるのは納得できんｗ
善意？

電気自転車をハイブリッドっていうかね？

1行目と2行目はまぁいいといして、3行目は意訳するなら
「電気自転車はバッテリーが切れると、バッテリーが重りにしかならないけど、ハイブリッドというコンセプトは
すばらしいのに、そのアイディアが無駄になることは残念だな」
という感じじゃない？
1行目2行目とどう内容がつながるのかわからないけど。

>>205は書いてもいない文章をくっつけ過ぎだと思う。

電気自転車販売の営業トークかパンフレットで買ってみたら、
バッテリ切れ色々欠点が出てきた。
日本では欠点を隠して調子の良い事を言って人の良い老人や女の人を騙す。
という風に理解した。文章うんぬんよりも相手や状況を想像するべき

なんで日本限定なんだよ

>>208
何でもない写真に心霊とか見つけるタイプだな。
そこまで意味づけしてしまうのはある意味すばらしいな。
元の文章からどんどんかけ離れていってるところがおもしろい。

少なくとも、>>205と>>207と>>208の「解釈」はみんな違っているわけで、
誰か2人、もしくは全員が誤読している訳だが。

まあ>>205も>>207も>>208も細かいところは違っているがおおむね同じような内容で読解している。

単にそれすら出来なかった>>203が日本人ではないと言うハナシだろ。

>>211
同じような内容か！？
本当にそう思ってる？
少なくとも>>208はまるっきり違うことを書いてあるぞ。
ちゃんと日本語を理解できてるのか、君は。
まともな日本人なら>>205・>>207・>>208は違う内容だと読むはずだが。

ここまで来ると荒らしだな。構わない方が良い。

無動力の車輪のついてる服などを着ている状態がデフォルト
外に出ると階段がある、
階段を１５m上ると長さ５kmの緩い滑り台になっているから
車輪を使ってゆるゆると５kmを下って行く
そんな滑り台式の歩道が出来ないのは、政治が悪いからですか？

>>214
その傾斜角じゃまともに滑らないよ。車輪にボールベアリングかましても無理そうだ。

スケートリンクも真っ青の摩擦が少ない路面を実現できるなら、上らずにそのまま平面を移動したほうが移動距離もかかる時間も短くて済む。

>>214-215
女子小学生のローラーシューズや男子小学生のキックボード好きは異常。
ただ中学生に上がることにはやっぱり危ないことに気づいてしまい、より所有欲の強く速度が安定して出せる
自転車に興味が行ってしまう。そういうことだと思うよ。

>>216
そういう事ってどういう事？ｗ

すでに
＞無動力の車輪のついてる服
が選択出来る社会は来てるが、大人は誰も使わないってことだろ。
　今週のさきっちょネタがちょうどスケートボードだったな。ゲストが小学校の頃、登校にスケボー使ってたって言ってた。

ちなみに、スケートボードのさきっちょは↓の『Freeline Skates』
ttp://www.tv-asahi.co.jp/sakiccho/backnumber/061/

エスキモーとかカナダなんかの冬の生活はそんな感じ
凍結した川や海を使ってどんどん旅行する
意外なんだけど夏より冬のほうが行動的

よくよく考えたら、人間、歩くってことは非常に大事だね
一日に３０kmくらい余裕で歩ける靴があるといいな

>>217
214が子供の発想だって言う皮肉だろ。

>>221
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/ct_s03600.jsp?p=000743

>>223

強化外骨格は良いね、好きだ。
サイバーダインて社名にもロマンを感じる

>>221
アシスト使ってまでして30km歩くことに意味はあるんか？筋トレにもならんぞ。

歩けない病人ほど歩きたいと思うものだよ。
病人は、体が良くなるほどアシスト率を段々下げれば良い。
筋トレしたいなら、アシスト率をマイナス（＝負荷）に下げれば良いだけ。

今はバッテリー問題で無理だが、数年内に快晴日、ソーラーパネルを日傘みたいに広げハイキングできるだろ。
数年内に太陽電池が数倍効率化らしいから

一日に３０km歩いたら気持ちいいと思うよ
「歩く」じゃなくて「走る」でもいいけどさ

>>226
日傘の太陽光発電でパワードスーツ動かすのは面白そうだね
曇ったらパワードスーツ付けたお年寄りが、
その辺で動けなくなってそうだけど

人道の路面に充電スポットを設けるといい。
足裏から急速充電でパワー復活だ！

>>228
非常用のバッテリー積むっていう発想はないのか？

バッテリー切れなら、重いパワードスーツ脱ぐよ、普通。
で、携帯電話などで場所など知らせる。
というか、バッテリー切れの前にSOS自動送信する

交通機関といえば、車。
ただ最近水難が多いので以下が標準になった方が良いような。
・半分水没しても問題無く操作可能。
・深みでは水上に浮いて外部にエアバック膨らませてゴムボートみたいになる。
・人のいない駐車中は内部の空気が抜けて完全に水没し、流されない。

>>232
先週の怪しい伝説で竜巻に耐えられる車をやってたけど、流されないようにするにはアンカー
打ち込まないと無理っぽいみたいよ。
　ボーイング貨物のジェットエンジン使った風速58m/s実験では簡単に煽られて飛ばされてた。

>>216
あんな小径車じゃなく、膝下くらいの直径ならそんなに危なくないんだがな
"Chariot Skates"とかの
まあ足の外側に車輪を付けるより内側の方が良いだろうがな
片持ちデフで足の下に食い込ませて、車輪に完全に乗っかる重心位置にできるようなの
そろそろ足の負担にならない軽量で丈夫なのを作れそうなもんだが

ロシアでは水深1mちょっと位の川をトラックで渡るそうな。近道として…

>>234
内側だと自分自身のカーブ中に膝同士接触して大転倒起こすと思うぞ。

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

１　真空チューブトレインで、マッハ３ぐらいで運行すれば、
２　地球をぐるぐる巻きにすれば飛行機は要らなくなる。
３　駆動力は今のリニアーを使って、チュウブに入れて、真空にする
　　空気抵抗をなくす、空気の摩擦加熱もなくなるのでＭＨ３が期待できる
４　飛行機ではないので落ちない、天候も関係ない
　　（チューブを壊すほどの台風には負けるだろうが）

１　実は真空中で加速すると、速度の制限はない、
２　今はマッハ３としているが、実はＭＨ２０だってありうる
３　ＭＨ２０では、地上で弾道飛行にはいってしまう、
４　無重力になる、無重力での半導体の結晶化とか、鉄の真球化
　　による、無抵抗ベアリングとか

地球一周分真空チューブをつくり、トレインを第一宇宙速度まで加速すると地上に無重力実験棟ができるな。
90分で地球一周

ただ、と球の表面は、山あり、谷あり、海もある（水深１Ｋｍの）
チューブトレインも、赤道上、真円でないと上下のＧが出てしまう。
無重力どころの話ではなくなる

と球　−−−＞　地球　　すまそ

突込みが来ないので（蛇足を）
無重力で、半導体の結晶化をすると、
　　重力による結晶のゆがみがなくなって
　　結晶本来の分子力だけで、結晶化されて固まる
　　電子が理論どうりに動ける　ハズ　
　　
無重力で鉄を加熱し冷やすと、
　　表面張力だけで丸くなり(真球）のママ固まる
　　理想のベアリング球ができる　ハズ

追加：
　　無重力で、半導体の結晶化をすると
　　　　今単結晶引き上げの太さは ２０inch　位だろうが、重さがなくなるので
　　　　１００inch　でも可能にナル,イッパイ作れる、無駄なく取れる

↓はコテ外すなよ…

アンダケやられれば、はずしたくもナル

ちょーせんする心が足りないな

１　さて、このチューブトレインを実用化させるには、チューブを
　　細くしないと、資金がうなぎ上がりに上がってしまう（ドジョウではない）
２　人が、タンデムに乗るだけなら、直径 １．２ｍ もあればできてしまう。
　　超伝導リニアーも最初はこんなものだった
３、実は海外のオイルパイプラインが２ｍくらいなので、1,2ｍ ならば
　　引き回しは楽に出来る、

s

船の先端を丸くして
わざと波を消す装置があるんだが
超音速でも使えばよくないかな
リニアがた球状船首とか
あるいは波消しなら八木アンテナみたいもので
衝撃波を打ち消してしまう

列車の後ろから出る衝撃波ももんだいだな

球状 ？みたいにすればよいか

http://iup.2ch-library.com/r/i0511407-1324565551.jpeg
み！みんなTDレLでエロ覚醒した！エロ覚醒した！

>>250
http://www.mech.tohoku.ac.jp/sena/series19/vol1/vol1-1.html
超音速複葉機を研究してる人がいるようだぞ。

公共交通機関てコスト制限もあってなかなか厳しくて
ファミリーで移動しようとすると なかなか大変

３才から８０歳ぐらいまで安心して乗れるが交通機関がいいね

リニアを大至急着工すればいいんだよ。
ほぼ決まっているのに何でこんなにかかるんだ。
後、大阪、名古屋、東京の最寄りの駅へ地方からでも短時間で行ける交通機関も求められる。

リニア がんばれ

寧ろ銀河鉄道物語観たいな交通機関でも良いよ。

自動運転の無人タクシー見たいなの
日本の技術ならもっと早く実現できそうだな。
http://www.acprt.org/index.cfm

素晴らしい物凄い夢の有る話題ですよ。

なんか真空チューブリニアのニュースがあっちこっち掲載されてたけど
どっかで計画が進んでるのかな。

ET3社の「Evacuated Tube Transport」計画？
スイスメトロぐらいしか知らないけど。

>>260
一応中国が「やるぞー」って言ってたはず
時速4000kmとか

異次元電車を実用化して欲しいですよ。

猫バス最強

>>260
経費がめちゃくちゃかかりそうだが採算とれるのだろか

未来技術でワープ技術とか超光速航法とかワームホール作成方法は実現可能ですか？。

ちょっと思いつきなんだが
リニアの良い所はスピードもでるが プレーキも強力で
かなりのプレーキがかけられる
しかし それでは乗客はたまらない
エアバックでもつけておく必要がある
でも座ってる乗客はいいが 通路でつり革の人は
倒れてしまうだろう

つり革の乗客にもエアバックが必要になるな
だれか考案して特許にしてくれ

別に勿論許可するのも了解ですよ。

ドラえもん

寧ろドラえもんを実用化しろよ。

リニア車内映像
http://www.youtube.com/watch?v=HZ6dYhHIol8

音が飛行機（笑）
改めて異質な次世代技術と認識しましたわ

http://www.minilove.jp/

http://www.youtube.com/watch?v=DkpEz7znpnc
アルミの塊がアルミが真っ赤に溶けても浮上している様子。
永久磁石やマイスナー効果ではありません。

宇宙空間観光旅行に使う快適な環境の超光速航法ワープ技術ワームホールテクノロジー娯楽宇宙船。

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　 　 /::::::/　　　　　　　　　 |　|　|　 |
　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
　　|　　　　　 |:::::／:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'､',::::'､ 　/:＼__/‐､
　　|　　　　　 |／:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::Ｏ::| '､::|　く:::::::::::::￣|
　　 |　　　　 /_..-'´￣`ｰ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::＼;;;;;;;＿|
　　　|　　　　|／::::::::::::::::::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/
　　　 |　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::Ｏ::|::|::::::|:::::::::::::::/

デジモン

追突防止機能付き自家用モノレール。
自動運転可能。

リアルセカンドライフ。

動く必要、運送を最小限にする生活が究極なんだろうな。
おそらく後１００年もしないうちにグローバリゼーションの愚が
歴史で語られるだろうな。
イメージとしてはデカイ部屋より、こたつで手を伸ばすだけで何でも取れる四畳半の世界なw

おい聞いてくれ。未来の交通機関且つ永久機関を考えた。まず地球に穴を掘る。まっすぐ突き抜けるまで掘る。
で、そこに列車を設置し、地球の中心に向かって落とすわけだ。そうすると、あとはわかるな。
んで、さらにだ。その穴の入口両側に滑車をつけ、両端に重りをつける。そしてその重りをちょいと押すとほぼ無限に回転する。
そこで、この滑車に発電機構をつければあら不思議。永久発電いっちょあがり。どうだ？

>>279
デキッコナイス

マイカーにしろ公共交通機関にしろ
どんな交通機関も平均乗車率は50％に届かない。
今日も誰も座っていない膨大な数の空席が地球上を行き来している。

エネルギー危機が叫ばれる未来においてそんな贅沢はもはや許されまい。
自家用車や列車やバスはすべからく廃止すべきだ。

>280
お前のID空気読めなすぎwww

書かれてないみたいだから書いとく。
グーグルがネバダ州で自動運転装置の実地試験をやってる。
すでにかなり完成している。
これがあれば交通事故は減るな。
トラックの運転手の仕事もなくなってしまうけど。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/1205/08/news037.html

自動で威嚇するブレーキランプ
高速走行中に車間を詰める車を感知するとブレーキを踏んでいなくても勝手に点灯。

たぶん未来には人は生身で外に出ることはなくなるのでは?
例えば人型ロボットが変わりに外にでるとか・・・
人類はひきこもり種族になってしまうかもしれませんねｗ

新しい情報と数千もの重要な新技術が数十年間に亘って隠蔽・抑圧・封印されてきたテクノロジーが解禁されて、反重力装置と様々な
無公害の乗り物がこれまでの交通手段に代わり、もはや飛行機と道路と鉄道は不必要になり更地にして大地は再び息を吹き返します。
地球上のあらゆる場所への移動は人工知能のナビゲーションによって、廉価で感覚的にガイドされ事故が起きることはなくなります。
私たちの世界はふんだんに食料とZPEのフリーでクリーンなエネルギー資源に恵まれ、これまでに達成した多くのテクノロジーを広く
公に活用することによって、すべての人々に平和で幸福と豊かで充実した生活を可能にしていきます。

ローラースケートの進化したようなもの。
駐車場は要らず、携帯すらできる。

そういや、前はエアギアスレがあったな・・・

ネットで遠隔操作できるロボノートが主流になり、
人は外出しなくなる。
そうなると、高速輸送手段より、
現地に、より大量のロボノートや生活物資を運べる手段が主流になりそう。

風速80mでも震度7強の地震でも大きな揺れを感じることなく走れる電車。

遠い未来だと、反重力装置を靴底に付けて滑るように移動してるだろうな。

店内にて反重力装置付きシューズでの走行は
ころんでケガをしたり他のお客様のめいわくになりますので
やめてくださるようお願いします。

真空チューブのなかを1000ｷﾛではしらせるだが
さすがにトンネルね中を真空にするのは大変で
そのかわりに水素かヘリウムで充填しておけばよい
水素なら3000ｷﾛぐらいでるやろ
ただし爆発するおそれもあるから
トンネルを２重にして外側は窒素 内側は水素
これなら漏れても安全にやな

水素／窒素の２重トンネル は 中国に内緒だ

中国製の電動自転車
捨てようしたら断られた
メーカーに送返してくれだと

個人移動用に電動バイク
雨とかはシールドで防げ、未来なんだから

どこでもドアの話題が出ないのがおかしい…。

>>297
そりゃ学問・理系板の未来技術板であり、SF板とか漫画板とは違うから。
君と違って、みんなその違いを理解してるんだよ。

>>298
でもいつかは実現するはずでしょ？人類の英知を結集させて。今普通に使ってる道具だって
昔は想像も出来なかった物も多いんですから。
それに、今は漫画の世界の代物であっても、どこでもドアこそ理想の移動手段だというのは
誰もが思うことですし。当たり前ですよね？開ければ目的地なんですから。
長文すみませんでした。

>>299
誰かが気まぐれで、ブラックホールの影響範囲に目的地を設定して扉を開くとどうなるの？

>>299
ドラえもんの道具全般で「いつかは実現する」とは考えない方がいい。
夢のある話ではあるけど、少なくとも未来技術板っていうのはもうちょっと
地に足のついた技術の話をする板。

ドラえもんは なんか夢物語なんだが
携帯電話やＦＢ スカカイプは登場していない
あんがい不便な世界像なんだよ

現代人はべつの進化をしてるからね

どこでも窓は もう現実化しているのに

使いこなせないのび太君

ウィルコムの携帯は非対応

>>302
ドラえもん自体はよくできたロボットで
自意識があり自律性で人と会話もできる
アニメによく出てくるロボットは　
ほとんどが人が操縦しているので、厳密には
ロボットとは言えない。

厳密なロボットの定義ってどんなだ？

昔のSFではまぁ、知能を持った電子頭脳ってやつが簡単にできて、
そいつを乗っければ車ならロボットカーになるし、人型機械なら人型ロボになる、
くらいに考えられてて、
つまり知能を持つことが自律性のコアであり、それを搭載した奴がロボットだ、と定義できたワケだが、
（この定義から逆に見ると、アシモみたいなのはせいぜい人型のラジコンに過ぎんワケ）

ところがリアルでは肝心の知能を持った電子頭脳が何時まで経っても出来ない。
でも、あらゆる物にセンサやコンピュータが積まれてて動作してて、「そもそも知能や自律性って何？」という問いをもたらし、
一方で人型や生物的なハードウェアはせっせと作られて、開発者も普通の人も、それをロボットと呼び続けている。

結果、現状のロボットの定義は、生物を連想させるようなデザインや動きを持つ機械、辺りになってるんじゃないかな？

ああつまり「SF的なロボットの定義しか認めない」とそういうわけか

アシモくんは 一応自立してるからロボットでいいじゃないか
だれかが裏でリモコンやってたら詐欺だわな

>>309
身長120cmくらいの人が入ってるんだよ

スカイプやラインなら判る

ﾊﾞﾊﾞｱ てなんだよ
ﾊﾞﾊﾞｱだぜ
ニコンでﾊﾞﾊﾞｱとるなよ

はやく水素チューブの弾丸列車 はしらせよ
北京モスクワロンドンでどうかな

勿論スペースオペラ的なアイデアを採用するよ!?♪。
当然スペースオペラ風の考え方が大好きですよ!?♪。

赤字のない交通機関
発明したよ




ウソ

┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━┓
┃　 民主党支持者　 │ 　 　 民主党　 　 　┃
┣━━━━━━━━┿━━━━━━━━┫
┃　　 ｶﾝﾘｮｳｶﾞｰ.　 　 │　 消費税増税　 　 ┃
┠────────┼────────┨
┃　　 ｻﾞｲｶｲｶﾞｰ.　　　│　 原発再稼動　 　 ┃
┠────────┼────────┨
┃　　　ｱﾒﾘｶｶﾞｰ 　 　 │　 　 ＴＰＰ推進　 　 ┃
┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛
民主党にすら見捨てられた民主党支持者へ
お前らの支持政党はもはや日本には無い
いいかげん諦めて半島に帰れ

「反重力装置の理論と設計」というところを見ると夢広がると想うけど

反重力装置
反物質移動機関
亜空間転移システム
量子テレポーテーション

長さ１００Kmの幅１Kmぐらいのメガプラットホームを
上空３０Kmに浮かべたら 宇宙空港になるよな
ここいらなら 空気が薄いから
リニアカタパルトで衛星軌道へ打ち上げや

宇宙空港 きゅっきゅっんぱ

というより
ドドンパの宇宙版？

リーボックのダイエットシューズ

好評

海外ではもう、実用化してるよ。
自動運転の無人タクシー
http://www.taxi2000.com/

日本は無人バスが常態化

ホイポイカプセル

車を路肩に停めて、カプセルに収納するだけなので、駐車場事情に困らないので、安心してドライブできる。

>>322
無人飛行機で 中国ーアメリカをひとっとび
貨物便なら 無人で構わんだろ
フェデックスあたりが採用するかな

50年前と現在はあまり変わらない。ということは50年後も現在と変わらない。わかるのは田舎の電車とバスがなくなること。残ったところも、大手からの中古で間に合わせてる。

無人機があるなら無人バスもあるだろ

そのうち無人バスで世界一周とかさ
げんきだせよ

懸垂型モノレールで時速400km以上。
魚のようなヒレを持ちカーブでの安定を保つ。

真空チューブの列車はどうなったんだよ
時速３０００Ｋｍで大都市をむすぶんだろ
全世界同時バブルでなんとかしろ

>>329
安倍総理が作ってくれるそうですよ

安倍総理 トルコでオリエント新幹線を語る

真空チューブまでやらんでも
上り線と下り線の一部をたてxほこで出て来た強風作れるポンプでつなぎ、車両先頭の側の空気を反対車線の車両の後方に送り込めば…

未来の交際機関についても語ってくれ


烏賊と通信とかじゃなくて

学歴と知力ばかり高くて先見の明がないＵＦＯ否定派が萎縮して行き難い時代が始まる

スノーデン「政府の最高首脳陣たちはUFOが何であるのかを知りません。」
飛鳥昭雄「シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある日本人はボーッとしてるだけ知らんぞ[19] 」

過去60年間、諸政府は破廉恥にも意図的に人類からUFO、彼らが保持している情報を隠してきました。
そして今、それらの証拠を破棄しつつあり、すでに彼らの不正行為を隠し始めています。

Ｑ　アメリカ政府は民衆の力を恐れているのですか。
Ａ　すべての政府が彼らの支配に対して加わったこの脅威に気づいています。
　　彼らはあらゆる方法を使ってそれを塞ぎ止めようとするでしょうが、
　　地上で最大の力が立ち上がりその運命を成就するのを止めることはできません。

それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。

マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。
やがて人類もすべて自然な話し方としてテレパシーを使うようになるでしょう。

Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。
Ａ　英国にいるマイトレーヤは日曜日の午後３時に行うことを決めるかもしれません。
　　その頃、東京は夜の11時でしょう。そんなに悪くありません。
　　オーストラリアやニュージーランドの人々は、午前３時に起きなければならないでしょう。

Ｑ　ラテン・アメリカ諸国で多くのUFO活動が行われているように思われます。
Ａ　世界の多くの地域でUFO活動はマイトレーヤの出現が公になる中で増え続けるでしょう。
Ｑ　マイトレーヤが公に現れた後しばらくして、ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。
　　世界中でメディアの注目を集めるでしょうか。
Ａ　はい。

東急東横線の電車が南海電鉄に売却される。南海電鉄のステンレス車は50走ってるぞ

道路に舗装できる太陽電池ができ…

寧ろ逆にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを実用化して欲しい
他に別にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを実現して欲しい
当然正反対にワープ技術とか超光速航法とかワームホールを開発して欲しい

誰かが大学構内にでもチューブシャトル開通させろよ。
ＦＲＰで作れば安くできるだろ。

噴火の降灰20mmでも使えるワイパー。
線路も研磨クリーニングできる機動車両。

自転車利用をサポートする公共交通施設と法整備。
各駅にタイヤ洗浄、乾燥設備。
車内に椅子なしで自転車固定設備。
自転車袋なしで乗り込み可能マークのある車両を導入。

吹雪でも正確な道路の輪郭、車、歩行者が表示され周りがわかる車。
除雪機能付き

滑らない靴底
雪の積もらない帽子
曇らない眼鏡もほしい

スプラッシュマウンテン式レールの
水陸両用列車
大雨冠水でも走行可能

豪雪地帯用車。
スタックレスタイヤ=表面をー30℃に冷却しながら走れる。
スノープラウ機能付きバンパー。
排気管、換気管を雪上まで伸ばせる。
断熱外装。
ハイブリッドエンジン発電。
透明導熱線をフロント、リア、サイド窓、
サイドミラー、屋根、ライトとバンパーに装備。
真横移動、その場回転可能。
雪を溶かし濾過して飲料用のお湯や冷水を作れる。
ハルキゲニア01のように歩ける。
フロントタイヤを自動でスキー板に変更可能。

>>343
マジに突っ込んどく。豪雪と気温はあまり関係ない。
マイナス二桁の最低気温は今年も続出したよ。

ご自慢のタイヤで一晩に50cm積もった雪に突撃そてみてくれ。ｗ

おまえは一度ブラックアイスの路面で運転してみた方がいい。
現実の低温の世界というものを理解しているとは思えない。

水に浮く小型EV「FOMMコンセプトOne」

母方のＤＱＮ親戚が遊びにきたけど
未来君は典型的な鼻垂れ小僧で
まったくで未来感覚なかった。

意味わかってるのか

>>346
そーだなー、
>>1 の書いてる文章は噴飯ものだが、スレタイ自体は悪くないと思うよ。

>>333
お前の寝言を叩き壊してやるよ。

「何であるか知らない」それこそがUFOの本質なんだ。「わからない」。>>1を見ろ。
おまえ、本当に低学歴だろう。我々にどれだけ「わからない」ことがあるかすら知らない。

反論歓迎。ただし、最低でも工学修士が相手であることを前提とせよ。
ｽﾏﾝな、博士は単位取得退学なんだ。

あのなぁ、ここは未来「技術」板なんだ。
お前の寝言が俺に通じるとでも？

リニアー新幹線、をチューブで包んで、官を作り、
中の空気を抜いてやると、速度をマッハ３ぐらいまで
上げられる(あのままで）飛行機より早くなる、
５００ｋ以上になると空気抵抗しかなくなる
真空にすると速さは無制限になる、もしマッハ２０を越せば、遠心力と
重力がバランスして、無重力になる（地上で弾道飛行してしまう）

ただしこの速度では真円のチューブでないと、チューブに当たってつぶれる。

>>349
>中の空気を抜いてやると、速度をマッハ３ぐらいまで

簡単に書いてるけど、この部分がすごく大変で現実的ではないんだよ、このバカチンが。

7

ガウォーク
http://www.radiokaikan.jp/press/wp-content/uploads/sites/2/2014/02/DSC_0081.jpg

>>351
すみません、バカチンでした、ところで真空にする方法を考えませんか
http://ecowork.org/
エアーチューブ搬送機

真空管のような超真空ではなく、抵抗がなくなる程度でよいし
引き続ける（小さな穴は許せる程度に）

衝撃波といっても 先頭電車にジワーとしたものができるだけだから
対策なんかしなくても大丈夫じゃないかな
マッハ２ぐらいならなんとかなるだろ

座って通勤したい
未来通勤板はないの

ハワイまで１時間の
マッハ５のSuperSonicコンコルド
そろそろ出てきてほしい

寧ろ逆に爽快だろ
他に別に快感だろ
当然正反対に快調だろ

どこでもドアや、生身の体のままで道具を使わないワープ能力…何とかなりませんか？
とにかく便利でしょ。

>>360
どこでもドアはできていないけど
どこでもウインドウはもうあるよ

生身の体のままで道具を使わないワープ能力ってルーラのことか？

>>362
人間は誰でも1秒でも早く望みの場所へ移動する事を望んでいます。当たり前ですがね。
で、自然の人間の進化や、人体の改造などで瞬間移動の能力を身につける日は来るのかな？と。
毎日まるで息をするように消えて、別の場所に現れまた消えて…。遠くでも近くでも。
人間、いや生物として究極の喜びかと思います。

昔、Ｘ−１５が速度記録に挑戦したとき、発生したのは
空気の摩擦熱ではなく、圧縮熱だそうです
機体の先頭でせっせと、空気を圧縮していた(ボイルシャルルの法則）
シャトルも帰還時、マッハ２０で空気を圧縮していた

>>364
チューブの中の真空引き続けなくても、衛星軌道まで昇れば嫌でも真空じゃない。
真空チューブを維持管理する費用と手間より安くて手軽だよ。

東京から大阪まで行くのに、３万ｋまで上がるの。
東京大阪間でハワイを回って行くようなもの

高速移動ではなく、瞬間移動がいいです。しかも道具を使わずに…。身軽でしょ？
実現の可能性は低いでしょうかね？進化や人体改造などで。

Googleの自動運転カーほぼ完成、最初のドライバーを乗せて手ぶら走行中のムービー公開
http://gigazine.net/news/20120329-self-driving-car/

自動運転カーは年間43兆円のコストと90％のけが人を減らせると試算される
http://gigazine.net/news/20131027-self-driving-car-save-money-and-risk/

ワープとか瞬間移動はどうですかね…？

>>366
そもそも、東京 - 大阪なんて短距離だと、あまり高速化してもメリットが薄いよ。
リニア新幹線で最高速度時速500Kmで東京と大阪間で約70分。
仮に倍の時速1000Kmで走れても35分。時速2000Kmまで加速して17.5分。
最高速度をざっくりとマッハ1からマッハ2まで引き上げても17分程度しか短縮されない。
それに、真空チューブとかにするとコストが高くなるけど、東京-大阪間くらいの距離だと
コスト的に他の競合する移動手段に対して競争力がなくなる。
リニア新幹線の運賃は発表されてないけど、おそらく今の新幹線よりちょっと高い程度と
思われる。まぁ仮に東京-大阪で2万円と仮定する。
真空チューブ式だと運営コストが跳ね上がるから確実にリニアより高くなるだろうけど、
1時間ちょっとで大阪まで着くのに、30分とか45分くらい短縮するのに、そこまでお金を
払えるか？が問題になる。
時間を気にしない層には夜行バスが人気だけど、一番安い料金で3500円程度でいける
からね。

それを考えると、高速移動のメリットはより長距離になると生きてくる。
東京 - ニューヨーク間を現在14時間とかかかるのが1時間とかになれば、高額でも利用
したい人はたくさん出てくるでしょ。
で、それくらいの距離なら、真空チューブ使わずに大気圏外の天然真空を飛ぶのも現実的じゃない？

>>370
でも将来的には瞬間移動は確立するでしょう？

たぶんロボット移入とか レンタルアバターのほうが現実的
アメリカではもう実現してる

イッテＱでやってたし
不登校生徒のための代理ロボット

>>372
>>373
それって瞬間移動と関係ありますか？

未来は自転車にある｡

>>374
日本の公務員は頭が堅いわ

役人のかんがえだと
たとえ瞬間移動で窓口出頭しても
身分証明ありますか ？
公的機関が発行した証明書お持ちください

本人が本人と言ってもダメなの？
ＷＷＷ

そりゃ本人が本人であることは、言ってる本人にとっては殆ど自明のことだが、
第三者にしてみりゃどんな交通機関で来ようが真偽は分からんだろ……。

個人を識別して本人しか乗れない車を作って、そのナンバーを役所で照合してるとかならまだしも。
……自家用車に乗るような技術なら、その識別機械を役所に置いておけばいいんだけどさ。

寝たきりじじばばを瞬間移動させる新技術がほしいな

うば捨山に瞬間移動 Ｗ

つ 姨捨駅

交通機関はどこまで速くなれますかね？加減速時のGが乗員にかからないような
システムがあればいいんですが…。まぁ、より速い移動が日常に必要かどうか
ということが何より重要ですが…。

動物虐待者の個人情報
樋口昭彦の住所と電話番号
http://mimizun.com/log/2ch/dog/1021995311/26
http://www3.plala.or.jp/mimitaro/diary/2001/2001-02.htm
大久保雄路の住所と電話番号と学歴と顔写真
http://mimizun.com/log/2ch/dog/1021995311/36
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6183/main022.html
松原潤の住所と電話番号と最終学歴と松原潤が配信した虐待画像の全て（観覧は自己責任、日本語表示で）
http://web.archive.org/web/20020811210339/http://www.fukuoka-tanteifile.com/file/img_file01/file1img.html
http://web.archive.org/web/20020802043315/http://www.fukuoka-tanteifile.com/file/file01.html
西野智強の住所
https://mobile.twitter.com/genjitomurasaki/status/255071547113484289?screen_name=genjitomurasaki
高橋新一の住所
http://keiliru1.blogspot.jp/2012/08/blog-post_22.html
シミズカズタカの住所
http://ameblo.jp/momona181/day-20121011.html
森山慎一の住所と勤務地と顔画像と経歴
354で検索
http://matomeru2ch.com/2ch-sony/1266590160/%E3%80%90%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%8
8%E8%99%90%E6%AE%BA%E3%80%91%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%BC%E7%A4%BE%E5%93%A1+%E6%A3%AE%E5%B1%B1%E5%AE%B
9%E7%96%91%E8%80%85%E3%82%92%E9%80%AE%E6%8D%95%E3%80%809+.html

廣瀬勝海の住所と電話番号とアドレスと顔画像と家画像
http://blogs.yahoo.co.jp/kami20110811/1818084.html
https://skydrive.live.com/?cid=D5CE8B41AD8F801C&id=D5CE8B41AD8F801C!523
顔画像：http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/186061_100002132290626_5829078_n.jpg
顔画像：http://stat.ameba.jp/user_images/20111113/19/tomoesatosi/b8/71/j/o0800059911609248623.jpg
顔画像：http://stat.ameba.jp/user_images/20111113/19/tomoesatosi/c3/8f/j/o0800059911609248645.jpg
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家画像：http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/64/df/kami20110811/folder/72001/img_72001_1818084_8?1322738984
家画像：http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/64/df/kami20110811/folder/72001/img_72001_1818084_9?1322738984
家画像：http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/64/df/kami20110811/folder/72001/img_72001_1818084_10?1322738984
家画像：http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/64/df/kami20110811/folder/72001/img_72001_1818084_2?1322738984
この顔と家に注意。左の棟の２階の左が廣瀬の部屋らしい。

朝からくだらんおっさん画像を見せつけられるのが未来技術なんだろうか
それはそれでＴＶネタで申し訳ないが
サンダーバードの３号に乗組員がソファのままで入って行けるのが面白いな
あのソファーなら１家に１基ほしい 未来だよ

>>384
瞬間移動の方が便利ですよ。ソファーもサンダーバードも不要ですし。

>>385
Ｘめんでは、瞬間移動するミュータントがいた
彼は笑いながソファーに出現するのが得意なので
ソファーの中に爆弾が仕掛けてあったわな Ｗ

ごめん
画鋲ばらまいておけば良かった
失敗はだれにでもある

>>385
ソファーごと瞬間移動すればいいんじゃね？

……いやむしろコタツか？

ラグジュアリーがいいよな
運転なんかアシモ君にまかせて
ふんぞりかえろ

>>1
道路脇のコンベアはまだまだだけど
無人トロッコならなんとかなるかも
１００円でどこまでも行ける

寧ろ逆にデジモンのアニメの続編を放送して欲しい
他に別にデジモンのアニメの次回作を放送して欲しい
当然正反対にデジモンのアニメの次期作を放送して欲しい
特にデジモンのアニメの最新作を放送して欲しい

女子高生専用

いま地下鉄にのってるだが
地下鉄の窓てなんだろ
まっくらじゃないか
意味合いなさすぎる
液晶ＴＶでもつけとけ

画像表示できるような窓は企画としてはあるらしいけど、実現はしてないよね。
コストとか信頼性とかがまだ怪しいのかしらん。

地下鉄の窓自体は、乗客が駅名板を見て確認するっての用途があるのと、
日本の地下鉄は大抵相互乗り入れで半分以上は地上走ってたり、地形の都合でどっかに地上区間があったりするんで、
基本的に無くならないと思う。

地下テツ というと そういう鉄ヲみたいな

地上鉄と地下鉄の１０００年ぼけたて対決ー！


あーやれやれ
ビキニのねーちゃんいないかな

中国式 空中バスで ひどい渋滞もスーイ スーイ

中国滅亡

強化プラスチックで出来たチューブの中を走る空中リニアモーターカー
渋滞問題を解決するもっと更に深い地下鉄リニアモーターカー
量子テレポーテーション装置
地球上を瞬時に移動出来る地上用ワープドライブ
瞬間移動ベルト

>>394
透けるタイプの液晶画面ではなくて？
窓ガラスの液晶素子に電圧をかけて透明にしている構造上、
電気供給が止まると、とたんに曇りガラスになってしまう欠点がある。

昔の列車の座席横にセンヌキがあったが、
これからならお年寄り用にプルタブ外し用フックが付いたりして…

有料道路逆走検知機能
音声で警告、オートブレーキの直後
オートでバックスピンターンを行う車