★東京スカイツリー　2011年　610mの天空物語！

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

http://rising-east.jp/diary/
　東京スカイツリー公式ブログ
http://skytree.reporting.jp/
　スカイツリーToday
http://www.rising-east.jp/webtv/news/cat22/post-9.html
４５０ｍの透明ガラスの天空回廊
http://www.bk1.jp/product/03021934
新下町伝説
超天空６１０ｍ墨田に「東京スカイツリー」がそびえる日

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
下町の底力に驚くことだろう！！！

下町の日照権とかはどうなるんだろう

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

ドバイのビルとか見てると６１０ｍのタワーなんて大した事ないような気になるな。

とりあえず名前がひでぇ

http://www.tokyo-skytree.jp/
http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

http://www.rising-east.jp/webtv/news/cat22/post-9.html
４５０ｍの透明ガラスの天空回廊

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

ＡＬＷＡＹＳ　押上一丁目の夕日

日本塔

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２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

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スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

ずいぶん急ピッチだよね

まあ、あの地域にあの高さという違和感(圧迫感)は感じられるけど
別にあの辺に住んでるわけじゃないから楽しみだ

大江戸スカイタワー

東京天空樹

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
下町の底力に驚くことだろう！！！

http://farm4.static.flickr.com/3082/2685243714_dfd8e703c9.jpg?v=0
スカイツリーと東京タワー

>>19
http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-3490.html
しかしこれにはかなわない。

http://farm4.static.flickr.com/3082/2685243714_dfd8e703c9.jpg?v=0
スカイツリーと東京タワー

>>19
分かり易くていいね。

これを機にビルも、もっと高層化して欲しい。
浮いたエリアには緑を。

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

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スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

なんだよスカイツリー（笑）って
今でさえダサいのに50年後とか目も当てられんぞ

どんなに恥ずかしい名称も慣れれば気にならなくなるんだよ。
「サンシャイン６０」なんて厨くさい名前も今では特別なんとも思わないだろ。

もっと高くしてくれないかなあ

こんなのいいから軌道エレベーター造ってくれ。

>>27
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1176190.html

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

下町の底力に驚くことだろう！！！

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

　　札幌に６５０ｍのビルが建ちます。　残念でした♪
　　　　　　
　　　　　

そんな地の果てになんか建ったって別に残念じゃないな。

ドバイの1キロビルを大人とすれば、610メートルタワーは小学生程度の身長だ

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２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

大地震来なけりゃいいけどなぁ。
名前の響きはいいな。何とかタワーとかいう泥臭いのよりはよほどいい。

未来ねっと研究所のおかげで東京スカイツリーはいらなくなります。

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

　ぽこたんはレベルがあがった。

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

こだのつぐるひづよねがらさっさどうぢゅうエレベーダーつぐりやがれ
福島県民から

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20081114/CK2008111402000086.html
“巨木の根”着々　地元町会向けに現場見学会

世界トップ級の高さ６１０メートルのタワー「東京スカイツリー」が
着工して１４日で４カ月。
墨田区押上・業平橋地区の建設現場では、地下工事が進む。

６００メートルの“木”を支える“根”を見ようと今月２日、
地元町会向けの現場見学会に同行した。　
現場に入ると、青く澄んだ空に向かって高くそびえるのは、
大型クレーンなど数多くの重機ばかり。
　
　タワーの完成予定は二○一一年末。
大林組によると、杭工事は今年中に終了。年明けに鉄骨組み立て工事が始まり、
早ければ来春に高さ五十メートル、同夏には二百メートルまで姿を現す。

どうせ　またゴジラに壊されるんでしょ

http://woman.excite.co.jp/odekake/sanpo/sid_226576/
クレーンの展示会場！？＠東京

ここから上はどうやって積み上げていくんだろう。たぶん国内では初めての工法。
普通の高層ビルとも違うだろうし、ましてや旧東京タワーの時とは全く違うはずだ。
鳶職人が頑張っていた『プロジェクトX』を思い出す。
でもこの工事に関わる人たちの想いは、皆当時と同じなんだろう。
夕暮れ時写真を撮っていたら、工事関係者という親父さんがひとりやってきて
「忙しいんだけどな……」と言いながら、熱心にクレーンや工事の説明をしてくれた。
この工事に参加できるのが嬉しいんだろうな。誇らしいんだろうな。
そりゃそうだ。日本のランドマークを作るんだぜ。末代までの語り種だ、いい意味での。

東京スカイツリーの高さは、現東京タワーの2倍近い610m。想像もできない。
もちろん日本一、世界でも有数の超高層建造物は2011年12月竣工予定だ。

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ～」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど～」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%C5%EC%B5%FE%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%C4%A5%EA%A1%BC
１１月の東京スカイツリー

確かにできたら行ってみたいが
台風でも倒れそう

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅
★都営浅草線　押上駅
★東京メトロ半蔵門線　押上駅
★京成押上線　押上駅
★東武伊勢崎線　業平橋駅

上記「５路線が終結」するスーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%C5%EC%B5%FE%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%C4%A5%EA%A1%BC
１１月の東京スカイツリー

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2008/10/post-f143.html
１０月の空撮

直線的なタワーなんですね～、東京タワーのような２次曲線で伸びていくような
ところがないんですね。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

■主なスカイツリー建設実況ブログ■
http://skytree.reporting.jp/
　スカイツリーToday
http://blog.skytree-obayashi.com/
　東京スカイツリーチャンネル（大林組ブログ）
http://www.fuziman.com/0100/20081214.html
　東京スカイツリー建設写真館
http://www.affiliatenet.jp/cat4/cat79/
　東京スカイツリー Archive
http://docat.blog.ocn.ne.jp/blog/cat7370540/index.html
　東京スカイツリーブログ
http://ameblo.jp/nzmst/entry-10178326938.html
　東京スカイツリーの完成までを見守るブログ
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-aa4f.html
　東京スカイツリー（新東京タワー）
http://www.affiliatenet.jp/2008/12/post-517.html
　東京スカイツリー建設ブログ

電磁波による健康被害が不安ですが大丈夫でしょうか？

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

■２００９年いよいよ組上開始！主なスカイツリー建設実況ブログ■
http://www.rising-east.jp/webcam/
　東京スカイツリー実況ウェブカメラ
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　東京スカイツリーチャンネル（大林組ブログ）
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http://www.fuziman.com/
　東京スカイツリー建設写真館
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　東京スカイツリー２００９
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　東京スカイツリーの完成までを見守るブログ
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スカイツリー　遠方から眺望予想

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スカイツリー　近所から眺望予想

↓東京スカイツリー用の専用掲示板

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◆東京スカイツリー◆ 610.58m超高層天空タワー＆下町再開発！

http://outletmansion.blog63.fc2.com/blog-entry-19.html
墨田区の相場・周辺環境　

【墨田区の特徴】
歴史のある墨田区だが、その内容は波乱万丈で、区画整理を行い、
発展してきた矢先に関東大震災で区の大半が焼失。そこから復興
するも、次は東京大空襲によって再度大半が焼失。そして復興。
歴史の中では「焼失と再生」を繰り返してきた街である。
　しかし、墨田区は暗い過去に決別し、明るい未来に向けてスタート
している。その一つが、2011年に完成する東京スカイツリーで、
東京タワーを遥かに凌ぐ610ｍのタワーが建築される予定である。
その計画に合わせ大規模な開発が期待されており、今後、人気と
価値が飛躍する可能性を充分に秘めている区である。

【墨田区の新築マンション動向】
既に一度街区が形成されているエリアなので大量供給されてはいない。
さらに、生まれ変わっている途中である為、現状は古い民家と新しい建物が
混在しており、見た目には雑然とした印象も残り、毛嫌いする方もいるだろう。
　そういった状況から、マンション価格は押し並べて割安。秋葉原まで
4分で到着する「両国」や新橋まで12分で着く「押上」など、利便性は
非常に高く、かなり有利なエリアである。今後の期待値も含めて
「先物買い」を狙えるエリアである。

東京電力は新潟県柏崎市の５つの原子力発電をなにがなんでも再開させようと動いている。

東京電力は新潟県柏崎市の５つの原子力発電をなにがなんでも再開させようと動いている。

真下には、地震源の活断層が横たわっているのに

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20090201-OYT8T00073.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090201-OYT9I00072.htm
スカイツリーの成長を記録

本紙空撮企画　３日から完成まで約３年間

墨田区に建つ新タワー「東京スカイツリー」は、２月から本体工事が始まります。
読売新聞は、地上約６１０メートルの世界最大級のタワーが完成するまで、
２週間おきに上空から撮影したスカイツリーの写真を
都民版、江東版、武蔵野版の紙面で紹介します。

http://plaza.rakuten.co.jp/hotstuff1976/diary/200902050000/
東京スカイツリーを大空から眺めてみると

http://www.takara-sign.com/r_blog_2009/pages/2009-02-05-oshiage-002.html
読売新聞　東京スカイツリー　３年がかりの定点観測を連載開始！

http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-8120.html
東京スカイツリー　２月１２日
２層目の白いコア部分が３６０度組立て完成したようだ。

http://ameblo.jp/chobi-mushikera/theme-10002685879.html
生えてました！！！
位置的に考えると、たぶん中央のエレベーターシャフトと
その周りの部分だと思います。

http://reporting.sakura.ne.jp/sblo_files/skytree/image/200902/p2125889.jpg
２月１２日

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-n1.htm
大樹の苗、空へ着々　新タワー「東京スカイツリー」建設工事
2009.2.13 10:22

関東一円に地上デジタル放送の電波を送り出す新タワー「東京スカイツリー」の建設工事が進み、根元部分が姿を現した。ツリーの“成長記録”をカメラに収めようと、多くの写真愛好家らが訪れている。

　新タワーは、平成２３年１２月の完成に向け、東京都墨田区で昨年７月から工事が始まった。１２日現在、まだ地上約２０メートルの高さだが、完成すれば約６１０メートルの“大樹”となる予定だ。

　タワーの脚となる３本の「塔体鉄骨」の設置工事も始まっている。

http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-p1.jpg

http://www.takara-sign.com/r_blog_2009/pages/2009-02-05-oshiage-002.html
読売新聞　東京スカイツリー　３年がかりの定点観測を連載開始！

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-n1.htm
大樹の苗、空へ着々　新タワー「東京スカイツリー」建設工事
2009年2月13日　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-n1.jpg

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009021402000055.html
２０メートル『発芽』　スカイツリー着工７カ月　
2009年2月14日　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2009021402100034_size0.jpg

2011年東京スカイツリー完成時で世界一！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/128
東京スカイツリー（610.58m）の高さですが、2011年完成時で鉄塔として「世界１位！」
建築物としてはブルジュ・ドバイに次いで「世界２位！」になります。

世界には構想段階のプロジェクト自体はありますが、現実のところでは着工済で
2011年までに完成の目処がついている建築物は、ブルジュ・ドバイ818m（2009年）
/広州タワー610m（2009年）/東京スカイツリー611m（2011年）の３棟のみとなります。

ロシアタワー612m（2012年）/シカゴスパイア610m(2012年）は現在凍結されています。
上海で早ければ2014年に632m計画もありますし、経済が回復すれば2020年頃には
600m級が世界のスカイスクレイパーの主役になるかもしれません。

ただ何だかんだ言っても、スカイツリーの611mは当面は「世界１位の鉄塔！」
「世界２位グループの高さを誇る建築物！」となるのは間違いなく、
地震大国日本の建築史上、画期的な高さを誇るプロジェクトになるでしょう！

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
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http://www.asahi.com/national/update/0225/images/TKY200902250064.jpg
東京スカイツリー　上空から

http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
BLUE STYLE COMでも、スカイツリー定点観測所ブログ開始！

610.58m 東京スカイツリーは2011年時点で世界一に！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1234696261/1

東京スカイツリー（610.58m）の高さですが、2011年完成時で鉄塔として「世界１位！」建築物としてはブルジュ・ドバイに次いで「世界２位！」になるのは確実です。

世界には600m超の構想段階のプロジェクト自体はありますが、“現実のところ”着工済で2011年までに完成の目処がついている建築物は、

１位　ブルジュ・ドバイ818m（2009年）
２位　東京スカイツリー610.58m（2011年）
３位　広州タワー609.6m（2009年）

の３棟のみとなります。大変残念ながらロシアタワー612m（2012年）/シカゴスパイア610m(2012年）などの計画は現在凍結されています。

その中でブルジュ・ドバイは別格です。「砂上の楼閣」という揶揄は置いといて、高層建築物ファンとして率直に感動と敬意を表します！上海では2014年に632m構想もありますし、経済が回復すれば2020年頃には600m級が世界のスカイスクレイパーの主役になるかもしれません。

ただ現実に着工済であり且つ完成時期の目処が確実に立っているプロジェクトの中では、スカイツリーの611mは当面は「世界１位の鉄塔！」「世界２位（グループ）の高さを誇る建築物！」となるのは間違いないです。

地震大国日本の建築史上、画期的な高さを誇るプロジェクトになるでしょう！

東京スカイツリーの高さになると、東京タワーに比べどのような
優位性があるの？？？、世界一高い意外で。

東京タワーにくらべて、どんな優位性があるの？？、高さ以外で
＜＜＜＜　無駄がね　＞＞＞＞

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188442/1
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢と希望！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ～」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど～」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

見通し通信ならば、富士山のてっぺんにアンテナを立てればいい。
関東一円、名古屋までサービスエリアにできる（富士山の見える場所すべて）。
ほんとうにどんな優位性があるんだ、東京タワーに比べて。

“東京スカイツリー” 世界が絶賛する天空樹木！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188623/1
英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/1

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/1
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）、
さらに新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

業者の宣伝がすごいな。とうとうスレまで作ったか

東京スカイツリー周辺が活性化してだれが得をするかといえば、その土地を高く売りぬけられる不動産屋だからなぁ。
あるいは再開発が進むことにあてつけた建設関係の人間か。どっちにしろ宣伝を委託された業者だろうな。

>>74
極端に高い建造物はエレベーターや上下水道のポンプ、冷暖房設備など、エネルギー的な面だけを見ても非効率。
高層建築物が乱立すると都市表面積が拡大する。これはヒートアイランド現象の主要な要因の一つ。
そして高層建築物は当然、建設費、維持費がかさみ、それを回収するためのテナント料も高騰してしまう。
それでも高層建築物が作られるのはそのシンボリズムがあるから。
シンボルとしての価値を失った高層建築物は、文字通り百害あって一利なし。
優位性など無きに等しい。

五〇年後、耐用年数を過ぎて老朽化した東京スカイツリーを解体するとき、地価に釣り合わないほどの解体費用となるだろう。それはだれが出すのか？
今現在建設されている高層建築物のほとんどが、解体するときのことを考えていない。
高層建築物は害悪だ。それ以外の何物でもない。

解体費用？　税金だろ常考

つーか去年の夏から同じ文章延々コピペしてなにがたのしいの？どうせブログの中
の暇人か商工会のアホがやってるんだろうけど。

立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/1
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）、
さらに新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

これはひどい。宣伝してるのどこのバカだよ

こんなコピペしても評判落とすだけなのにね。

動画

http://www.yomiuri.co.jp/stream/m_topics/090407skytree.htm

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

スカイツリーって……
どうもカタカナ名は安物っぽく聞こえる俺
響きは好きだけどね

『Tokyo Sky Tree』は英称で使うとして
国内では『東京天樹』(とうきょうてんじゅ)とするのはどうだろう
これはこれで厨臭いけど

スカイツリーという名称自体が厨臭いからいいんじゃね？
「東京天樹」はいまいちだな……と言うのが率直な感想だが、漢字であらわそうという姿勢には賛成だ。
日本一の高さになる（んだよな？）のに、なんで名前がスカイツリーって英語なんだよ、と。

高い建物を指す適当な日本語ってあんま無いよな。
「タワー」だの「ビル」だの、英語ばっか。
「塔」とか「楼」を巧く使えないだろうか。

楼はビルっぽいイメージがあるなぁ。
塔も使いづらいし。
そう考えると>>89のはなかなか秀逸だな。

漢字だとなんか宗教施設っぽいなww

日本的な物を気にするって言うとそれこそ宗教施設ぐらいしかない。

まあ基本的に戦後の日本ってアメリカしか見てないし、なんでも英語から
もってきてカタカナにするのがカッコイイみたいな風潮があるからね。
俺個人の話だけど、日本の歌謡曲の歌詞に英語が頻繁に一部混ざることに、
昔から違和感を覚えてるんだよね。それはそれで日本文化の形態なのだと
思うようにしてるけど。
調べて見たら隣の韓国も、歌謡曲に英語が混じるみたいだ。まあそれは日
本の文化に影響されたのかパクったのか知らないがが、極東での親米国家
として共通性みたいなものが見えるね。というより、日本や韓国というよ
うな文化的弱者が、文化的強者の欧米を猿真似をしているようにしか見え
ない。
スカイツリーだなんて歯が浮くし安直過ぎるだろ。英語習いたての中学生
がつたない語彙からそれっぽく考えたのかと思える。

>>91
○○富士ってのはどうだ。
まあ漢字にしなくても、さいたま市みたいにひらがなと言う手もあるんだ
けどね。ひらがな使ってるのは日本だけだし。

○○富士ってのは形状のととのった成層火山に地元の人間が付ける愛称じゃないのか？

まあひらがなってのはいいかもしれん。

東京すかいつりー
……すかいらーくだな。

東京てんじゅ
……かわいいけど間の抜けた感じがするなぁ。

2011年7月に間に合わないのなら存在価値ないじゃん

地上デジタル放送だっけ？

間に合わないと存在価値無いの？
なんで？

富士と呼ぶには細過ぎだろ、そういや昔富士山級のアルコロジーを
東京湾に浮かべる計画があったけどどうなったんだろな

>>98
東京スカイツリーがなくても地上デジタル放送は十分に可能となってしまう。

もともとは高層ビルが増えて電波の通りが悪くなった東京都心部に、さらに高
いところから電波を送るという目的のために始まったプロジェクトだったが、
高層ビルによる影の地域が増えるなら、該当する高層ビルの上に中継局を作れ
ばいいだけのこと。
高層建築は高さが倍になれば建設費用は4倍になる。つまりスカイツリー立て
るより、東京タワークラスの電波塔を３つ作る方が安上がりとなるわけだ。
・まあ羽田空港の管制上、高層建築が素晴らしく邪魔であるとか、
・新しく電波障害になる地域のための保障は誰がするのかとか（東京タワー3つ追加の案だとこの問題は発生しない）

・電波塔を高くすることで近隣府県のローカルテレビ局を侵害する
・公共無線LANや携帯電話のようなアンテナシステムの方が、出力に必要なエネルギーがはるかに少なくエコロジーかつエコノミーであり、さらに電波障害に関しても柔軟に対応できるとか
・めんどくさいので以下略

まあいろいろと問題点はあるんだよ
それに加えて
・地上デジタル放送に間に合わないため、既存東京タワーの設備を、たった数ヶ月のためだけに、デジタル対応に改修せねばならない。
つまり東京スカイツリーいらなくね？　っていう意見がさらに増えるわけだ。建設が始まってるとはいえ、どんどんと風当たりが強くなってるんだよ、東京スカイツリーは。

それを知ってか知らずか、２ｃｈ業者に委託して宣伝までしてるみたいだけど、まったく以って逆効果だな。

どーせ、2011年7月までに全世帯に普及しないだろうから、
アナログ放送は延長されるでしょ。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188442/1
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢と希望！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ～」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど～」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=410003&page=130
やっぱり広州テレビ塔は618mで確定みたいですね。

ちなみに広州タワーがアンテナを伸ばして618mにするという噂は、
単なる噂だけのようです。

事業主にメールしたら「そういう事実は全くない」と返事がきました。
まあブルジュ・ドバイの８１８ｍが決まっているので、どちらにしても大した意味はないですけどね。

もうそのコピペ秋田

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/

　↑毎日更新されており大変お勧めです。

http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-09.03.07.htm

総務省は2009年1月16日，情報通信審議会情報通信政策部会の「地上デジタル放送推進に関する検討委員会」（第42回）において，関東広域圏の地上デジタル放送の親局が東京タワーから東京スカイツリーに移行することが
視聴者に影響を与えないという見解を示した。

　NHKや民放キー局などは地上デジタル放送の親局を将来的に東京タワーから東京スカイツリーに
変更することを決定している。一方，検討委員会は2009年春に地上デジタル放送の第6次中間答申案を
取りまとめる予定だ。検討委員会の本日の会合で，この中間答申案を取りまとめるうえでの検討課題に，
「地上デジタル放送の親局を東京スカイツリーに変更することで発生する影響」を盛り込む方向で
あることが明らかになった。

　これを受けて委員の1人である主婦連合会の河村真紀子氏から，
「親局の変更によって，視聴者が地上波放送のデジタル化に対応するために
設置したり購入したりしたものが無駄になるのではないか」と発言した。

これを受けて総務省の奥英之・放送技術課長は，「東京23区内は電波の強度が強いので，
アンテナが東京スカイツリーに向いていなくても地上デジタル放送の番組を視聴できる。
ビル陰の影響も出ない」と回答した。

さらに東京タワーや東京スカイツリーから離れている地域についても，
「アンテナの向きが相対的に変わらない」として，視聴者に与える影響は
ないという。

東京23区内でビルによる電波障害の影響が出ないなら、今現在立ってる共同ア
ンテナとそれを配信するケーブルは何のための物なんだろうなｗ

この役人の話は今のことじゃなくて、新タワーになったらという意味じゃない？
まぁ、いくら600mだって実際にビル陰の影響が無くなるとは到底信じがたいがw

ただある程度強電界ならアンテナがどっち向いててもいいというのは確かにそうで、
自分の実家は名古屋のテレビ塔と瀬戸デジタルタワーのほぼ真ん中にあるけど、
UHFのアンテナは従来方向のままデジタルも余裕で受信できていた。

八木アンテナ涙目だなぁ。ロッドアンテナ以上の役割を果たしてねーんだから。

まあ役人は役人、技術者ではない。600ｍの新東京タワーで電波障害は解決する
よって言われたら検証どころか疑いすらせず信じるからな。

ところで地上波デジタルの電波って弱くない？？
横浜市で１０素子のアンテナでは受信できなくて
ブースターを入れてやっと入った。
アンテナは５０００円だけど、ブースターは７０００円した
おまけに、コネクターで切った貼ったしなければいけない
屋根の上で命がけのサーカス。
ＵＨＦ送り出しの出力を上げてくれれば(１０倍くらいに）
アンテナだけで受信できる。

送信局ふやせばいいんだ。何でもかんでも一極集中でやろうとするから、
近いと電波強度がありすぎて、逆に遠いと電波強度がなさすぎるなんて
ことになる。弱い電波を携帯電話のアンテナから出すだけでいい。光フ
ァイバーで携帯基地局をつないで、テレビ用の送信機をつけて回れば安
く上がる、せいぜい20チャンネルもあれば十分だろ？
新東京タワーなんて不必要だ。

完成する頃にはテレビ業界の墓標になってるさ。楽しみだ。

今の東京タワーを栄光を奪われた墓標的遺物という意味で、
「昭和塔」に改名すべき。昔の人はネーミングセンスがあったな

>>113
漏れも地デジなんてイラネーというのが、そのどうしようもない

現実への反抗。

デンパが弱くても大丈夫なはずのワンセグがまったく受信できない。
東京に住めばいいなんて要っている奴は三途の川の向こうにでもいって濃い

>>113
地デジの受信機の感度が低すぎるんでないの～～、
国が企画を誤ったんでないの～～
ろくな準備もしないで地デジに突っ走るメーカー(売れれば良い）
地デジ付のＴＶは買っても、地デジは見てない人がいっぱい
アンテナを何とかしないと　　・　　・　　・　。

結局

　「東武タワー」

に落ち着くよ、呼び名なんて。
少なくとも「スカイツリー」は定着しないな(･ω･)

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
↑毎日更新されており大変お勧めです。

ツリー表示された
きー
レヴィ

自然災害やテロなどでスカイツリーが倒壊したら首都圏のテレビ・ラジオ関係
は麻痺するだろ。テロならまだしも災害の場合、津波や余震、台風の進路など
の情報が各家庭に伝えられなくなる。これは由々しき事態だと思うが。

東京都心に高層ビルが増えて電波の通りが悪いなら、ほかの地域に東京タワー
クラスの電波塔をいくつか建設すればいい。角度が変われば電波も通る。
それにテロで一つや二つ倒壊しても、放送事業が壊滅的な打撃を受ける事は
ないしな。

東京スカイツリーの存在意義って何なの。シンボリズム以外で頼むよ。

ビルの上に子発信局作ればいいじゃんとか思うおれはバカなんだろうか

都心部は基本的にケーブルだから。たぶん。都心は気にしない。
存在意義はフライトシミュレーターで遊ぶときのランドマークさ。

ねぇ、東武タワーって呼ぼうよ

>>123
いや、むしろ至極真っ当な意見かと。と言うかそれが一番賢いやり方だと思う。

たしかに「東京スカイツリー」は長ったらしくて言いにくいな

だが東武って何？　って感じがする。おそらくは関東の私鉄なんだろうけども。
もっと日本国民にあまねく理解の得られる、かつ分かりやすい名前がいい。

というか俺としては「新東京タワー」でいいと思うんだけどね。
新東京タワーは東京タワーと似てるからダメって言う意見があるが、「横浜と
新横浜が似てるから間違えちゃうの」なんて言うヤツいないだろ？

帝都武力タワー vs SkyTree

>>128
意見というか、商標登録の問題だから仕方がない

東武タワーいいじゃん。言い易いのが一番(・∀・)

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

>>132
ねえ業者さん、以前あなたのところがやってた
「高層ビルが自然を救う」だとか、「森ビルに意見を～」とかっていう
広告はもうしないの？　
契約期間が過ぎたのかな？

東京スカイツリー建設風景
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下町の新名所、東武タワー

東京スカイツリー　611ｍ
http://www.neox.to/skytree/sky_cg_10.jpg

東京スカイツリー　611ｍ　ライトアップ
http://www.neox.to/skytree/sky_cg_8.jpg

http://jbbs.livedoor.jp/travel/7324/
このコピペ馬鹿の掲示板

東京スカイツリー建設風景
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センタービルの二の舞にならなければいいね

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

こいつアク禁にできないのかねぇ

早く建たないかな、東武タワー(・∀・)

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>>143
早くおまえのオツムの中に建てろ(・´ω`・)

酔狂なシロモノだとは思いますが、平穏無事に完成することをお祈りいたします。
オラが村でも馬鹿なもの作ろうなんていう妄想をホザいている連中がいますが、
理系人間としては止めとけって思います。

早く建て建て
東武タワー

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東京スカイツリーを囲む墨田区・台東区・江東区が１～３位を独占。
東京スカイツリーの立地は、歴史的にも圧倒的な江戸東京の庶民の中心であったかが分かる。

★1935年国勢調査人口（現在の23区に編成したと仮定して合算）
464,892　墨田区
464,217　台東区
385,222　江東区
375,848　新宿区
366,125　品川区
348,941　大田区
337,333　港区　
326,210　荒川区
288,350　文京区
285,561　北区
268,015　豊島区
261,205　中央区
234,850　渋谷区
210,701　世田谷区
197,233　千代田区
190,217　杉並区
178,383　中野区
174,612　足立区
152,187　目黒区
150,868　板橋区＋練馬区
129,230　江戸川区
105,682　葛飾区

?

高度10kmの成層圏プラットフォームに成層圏飛行船を打ち上げて
そこから地上に電波を送信した方がよかったんじゃないかな？

全国ネットの局はそれでも構わないが、地方ローカル局でそれをやると他地域に対する電波侵害になるからなぁ……。

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↑しつこい氏ね

せっかく作るなら世界一にすればよかたのに

そういえばそんなものもあったな
不景気で頓挫したか

こんなのより地方に中継局作れよ。その方が確実だし安上がり。

ttp://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02tsushin01_000023.html

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大阪の気持ちが悪い総合格闘家が山本KIDの弟子に勝ってしまう映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_090722221669_1.htm

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★京成押上線　押上駅　直結
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上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
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★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
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こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

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★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

都市計画板に進捗度実況の専用スレを作りました
ぜひ来てください。

■□■　本日の東京スカイツリー　■□■
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249515056/

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=227797&lindID=5
東武鉄道と東武タワースカイツリー、「東京スカイツリー」工事の進捗状況を発表
東京に新しいタワーが生まれます。

東京スカイツリー（Ｒ）の塔体の高さが１００ｍを超えます！ツリーは順調に成長中！！

　東武鉄道（本社：東京都墨田区）と東武タワースカイツリー（本社：東京都墨田区）が建設を進めております東京スカイツリーの、
もっとも太い柱の鉄骨が８月７日（金）に高さ１００ｍを超えます。
なお、全ての柱が１００ｍを超えるには、建設工事の工程からあと１～２週間かかる予定となっております。

　東京スカイツリーは、足元の三角形から頂部に向けて円形へと変化する特徴あるデザインとなっておりますが、
４月６日（月）に三角形の足元の柱である、地上部の最初の鉄骨を据え付けて以来４ヶ月、
東京スカイツリーは順調に高さを伸ばしています。

今後、年内には高さ２００ｍまで達し、２０１１年１２月に竣工し、２０１２年春の開業予定です。

　３年後の開業に向けて今後も安全第一に工事を行ってまいります。
また、お客さまに楽しんでいただくための営業・施設計画も進めております。
これからますます成長する東京スカイツリーにどうぞご期待ください。

http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0227797_02.jpg
※東京スカイツリー今後の工事スケジュール

「東武タワー」でいいじゃん。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

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★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
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羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

愚かさの記念碑

素晴らしいよ。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！
＜私設サイト＞
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景（おすすめ！ほぼ毎日更新！）
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所（超優良サイトBLUE STYLE COMより）
＜オフィシャル＞
http://www.rising-east.jp/
　■東京スカイツリー（開発全貌）
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
http://www.rising-east.jp/webcam/
　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）
“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！
超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！
東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。
タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！
＜下記２スレを統合しました＞
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/
　前スレ　【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！総合情報★１
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232187926/
　前スレ　２００９年いよいよ組上開始！主な東京スカイツリー建設実況ブログ！

スカイツリーの名前より、東京タワーの方が良い
ＤＤＩがあるではないか、第二東京タワーでいいんでないの。

メイトかどうかチェックするって意味ね

普通の会話の中で
「東京スカイツリー」
なんて出てくるようになるとは到底思えない。
「東京タワー」があれほど浸透したのは
何より呼びやすかったから。
凝った名前を付けると誰も呼んでくれなくて
結局言いやすい愛称が広まっていくのは
人の名前と同じ。
新タワーもたぶん「東武タワー」とか呼ばれるように
なるんだろうな。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！
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　■東京スカイツリー（開発全貌）
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　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
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　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）
“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！
超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！
東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。
タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！
＜下記２スレを統合しました＞
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英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

東京スカイツリー　記念イベント
http://www.kgk-net.co.jp/oshinarikun/2009poster.pdf
「タワーでパワーＯshiage Ｎarihira！」２００９

８月３０日（日）１０：００～１６：００　東京スカイツリー周辺商店街

>>171
そうだな、結局「東京ツリー」とか「東武タワー」で落ち着くんだろうなｗ

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

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★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

魔界樹

これ本当に建設してんの？



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“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！
超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！
東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。
タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！
＜下記２スレを統合しました＞
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東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■東京スカイツリー専用掲示板
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　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

凄そうだねこれ

babel tower

ところで、このスカイツリーは地震には？？
免震構造、耐震構造、中にダンパーなんか入れてるの～～
免震構造だとタワーは浮いていないといけない
耐震を何もしていなければ、上の方はしなりですさまじいユレになる
人や、設備が６００ｍから放り出される、かも。

姉歯の霊がでるぞ

Ａ　建築士は180万の罰金、5年の懲役の判決、でも上告中のため罪は未確定
＜＜　無罪かもしれないので　＞＞、名前は出てこない　Ａ　建築士　とだけ出る。

マスコミに晒されたからどっこいどっこいかもな

Ａ氏はもしかしたら、執行猶予が付いて、出てくるかも、
180万だけで　　・　　・　　・　　・そのために上告していたりして。

執行猶予が付くと刑務所には入らない。

鑑別所→なんとかかんとか→刑務所

だっけ？

>>184
外側塔体と内側のエレベーターシャフトが互いにダンパーで接続され、
それぞれ揺れを相殺する、という仕組みだったはず

数十億円の被害が、１８０万の罰金だけで終わったりして
出たら早速海外旅行で、グアムサイパンで、５～６年
ほとぼりが冷めたら、また同じ商売をはじめ～ラレナイカ。

>>191
エレベーターのシャフトが振動消しの重りになる(地震の時）。
ホ～～、免震ではない。

東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

よく読むと、エレベーターの振動防止でないの～～、塔の嬌態との間で
振動を消さないと。
エレベーター同士で振動を消しても、地震のドデカイ振動は消えないよ。
エレﾍﾞーターを束にして、塔の嬌態との間にダンパー重りとして
押さえるくらいにしないと、６００ｍでしなり出したら大変だよ。

詳しそうな人来たな

首都直下だの関東大震災だの東海大地震だのと言われてる今建てなくてもと思うけどな
せめてこのどれか1つ来てから建てた方が良くね？

>>196
だまされるな、そいつの書き込みはいつも水素製造法だ。

お台場ガンダムの対台風・耐震構造のほうが不思議だ。

業平タワーでいいジャマイカ

藤原不比等

東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■タワー猫
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　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

関東大震災では、＜＜　浅草タワーが倒壊した　＞＞、二の舞にならないよう、
耐震はしっかりと、やってほしい、むかし一度やってしまっているからね～。

東武タワーは大丈夫だよ(・∀・)

むかしの、浅草タワーも同じ事を行っていた（地震が来るまでは）。

日本の超高層は、鹿島建設の霞ヶ関ビルから始まっている
柔構造による、震幅のやり過ごし、である
しかし、最近はその柔構造による最上階の振れが問題になっている
キラーパルス、その建物の基本周波数と同じ震幅が来た場合
倒壊の可能性もあるし、頂上は高さの５％くらいで振れる可能性が出てくる
６００ｍの５％は３０ｍ、３０ｍ振れるのだ、３０ｍ右の言った後は
３０ｍ左に行く、人は固定されていないのでひとたまりもない。
エレべーターを使った、ダンパーがあるそうなので振れは減るだろうが
基本的には持っている

http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/127478224.html
イーストコア曳舟二番館からの東京スカイツリーがすばらしい！

やくみや

６００ｍまで上るのは保守要員ぐらいだろ

浅草タワーは千束池の埋立地に建てたから悲惨なことになったが、
スカイツリーは敷地内で三角州が早期に形成されたところを選んでる。
その分、押上駅からのアクセスがやや悪いところになってる。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

スカイツリー（空木）なんてネーミングがすごくいや、どう見ても
ツリーってイメージじゃーない、白紙撤回再検討すべき。民主塔
とか、日本語名にして！

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！
＜私設サイト＞
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景（おすすめ！ほぼ毎日更新！）
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所（超優良サイトBLUE STYLE COMより）
＜オフィシャル＞
http://www.rising-east.jp/
　■東京スカイツリー（開発全貌）
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
http://www.rising-east.jp/webcam/
　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）
“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！
超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！
東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。
タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！
＜下記２スレを統合しました＞
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/
　前スレ　【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！総合情報★１
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232187926/
　前スレ　２００９年いよいよ組上開始！主な東京スカイツリー建設実況ブログ！

2009年09月17日
東京スカイツリータワークレーンクライミング

http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/128227060.html
1303枚の写真を使って動画に

東京タワーと東京スカイツリー　
http://kiti.main.jp/Tower/sumidatower/Image1.jpg

同縮尺での比較

スカイツリーの建設地は東武鉄道と京成電鉄の本社所在地。
江戸時代～戦前までは、東京で最も人口が集中しているエリアだった。

東武の業平橋駅は、もともとは浅草駅と呼ばれ、都心側の終着ターミナル駅だった。
京成の押上駅は、浅草線直通までは、もともとは京成本線の都心側の終着ターミナル駅だった。
つまり大手私鉄二社のもともとのメインターミナル駅。

西武と東武の池袋、東急の渋谷、京王と小田急の新宿に相当するのが、
今のスカイツリーの立地なのです。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188623/38
東京スカイツリーを囲む墨田区・台東区・江東区が１～３位を独占。
東京スカイツリーの立地は、歴史的にも圧倒的な江戸東京の庶民の中心であったかが分かる。

★1935年国勢調査人口（現在の23区に編成したと仮定して合算）
464,892　墨田区
464,217　台東区
385,222　江東区
375,848　新宿区
366,125　品川区
348,941　大田区
337,333　港区　
326,210　荒川区
288,350　文京区
285,561　北区
268,015　豊島区
261,205　中央区
234,850　渋谷区
210,701　世田谷区
197,233　千代田区
190,217　杉並区
178,383　中野区
174,612　足立区
152,187　目黒区
150,868　板橋区＋練馬区
129,230　江戸川区
105,682　葛飾区

綺麗なネーミングだね
オリンピックがなくなったから東京スカイツリーに日本人全員の期待や楽しみがかかってます

オリンピックなんてそこまで固執する必要ないからね

建築ってのは残るからいいと思うよ

高さだけではなくて新しい日本の美を追求したデザインだから世界の建築家も注目しているらしいです。

東京スカイツリーの完成楽しみだね

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
【お知らせ】東京スカイツリー® の最高高さを６３４ｍに決定しました。

http://c.2ch.net/test/-/techno/1252244166/1-

今、ＮＨＫのニュースで見たよ世界一の高さを目指すんだってな。

北京:市外へテレビタワー移設・"電磁波汚染"が理由　カナダColwood：電磁波過敏症月間
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10315772336.html

ところで、東京タワーはどうなるのかな～～
更地にして、新しいビルを作れば
２０倍以上の大きさのビルにできる。

スカイツリーが真正面に見える周辺街路を歩くのが楽しみです。
スカイツリー周辺を散策される方々に是非おすすめに感じました。

①錦糸町アルカキット西側の通り⇔スカイツリー（南側真下）
②言問橋（言問通り）⇔スカイツリー（北西側）
③牛嶋神社南側（墨田公園内）からの道⇔スカイツリー（北西側）
④浅草通り：十間橋付近⇔押上駅前付近（南東側）
⑤浅草通り：駒形橋東詰付近⇔～吾妻橋五差路付近（南西側）
⑥新東武本社前⇔現代自動車墨田支店付近（北東側）

①錦糸町駅北口から西側に少し歩いた一方通行道路で、
スカイツリー根元まで一直線の1.2km、ずっと真正面に見えます。
現在は低層雑居の小汚い道路ですが、将来はスカイツリービューストリートとして
整備する予定のようです。

②言問橋からは真正面に見えます。完成時の存在感は凄まじいでしょう。
街行く歩行者や自動車内の人の顔も、皆正面にそびえるスカイツリーを
「おおっ」という表情で眺めて向いており、その表情を観察するのも楽しいです。
電柱地中化、歩道ブロック整備等が計画されています。　

③牛嶋神社南側、墨田公園内を始点にした住宅街の細い道路です。
スカイツリーが視界一杯に迫ってきます。穴場でした。

④浅草通り東側からは、十間橋付近から押上駅前交差点付近までが絶景！
道路に沿う北十間川からの眺めも美しいです。午前中は順光で素敵です。

⑤清澄通りと分岐合流する駒形橋東詰付近からの浅草通りからも正面に見えます。
区役所南の五差路（セブンイレブン付近）で道の角度が変わり隠れてしまいますが、
業平橋付近で再び顔を出すスカイツリーは一際高く見えます。

⑥新東武本社前の通りから北東側のスカイツリーが真正面に見えます。

ってかスカイツリーって東京タワーの333に対抗して666mになるって聞いたんだけど止めたの？

＜オフィシャル全面更新！＞
http://www.tokyo-skytree.jp/about/maxheight.html
　最高高さ６３４ｍ
http://www.tokyo-skytree.jp/about/lighting.html
　ライティングデザイン
http://www.tokyo-skytree.jp/about/gadget.html
　あなたのパソコンで、東京スカイツリーが建設される様子や現在の高さ、最新情報などが見られるデスクトップツール

バベルの塔は完成前に打ち壊されたんだよ？

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

東京スカイツリー　超おすすめサイト

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　■東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

634m

東京スカイツリー　超おすすめサイト

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http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
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http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
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電車のアクセスばかり、車の駐車場はあるのかい？？
東京タワーは、タワー駐車場が１０００台入れた
スカイツリーはどこに止めればいいんだい。

>>237
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1217762259/155

どこの駐車場？？。

>>224
もともとの予定だと何メートルだったっけ？
前より高くなった？

つ>>1

また中国か。シナのタワーなんて風で傾くんじゃないか

東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
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現地は見物人で凄い熱気です。

http://steelvoice.blog43.fc2.com/blog-entry-17.html
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/upload/detail/image/20091107_5-thumbnail2.JPG.html

通行に支障が出るほどの見物人で溢れかえる、大人気の東京スカイツリー

11月15日の空撮写真　美しい快晴の青空と絶景！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/51753975.html?1258373874
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/133050595.html
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/20091116_329340.html

http://crispata.tea-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/11/16/225_2551.jpg
でかすぎ
http://crispata.tea-nifty.com/blog/2009/11/tokyo-sky-tree-.html
ここも美しい
http://sky.geocities.jp/welovetokyoskytree/index.html
見物人大杉です

風が強すぎて400mぐらいで途中完成するんだろうな

結局経済ってのはその国の期待度で海外からの投資が増減するから
地方への公共投資やめて主要都市への集中と大規模プロジェクトやれば景気回復すると思うんだが。
そのためにはリニア前倒しでやってもいいと思うがな

完成すると世界一（0.8キロメートル）の高さになる、ドバイのブルジュドバイがほぼ完成しました。
11/26イギリスのデイリーテレグラフ紙がビルの内部を公開しました。
1200億円でできたそうですが、スカイツリーはいくらで出来るのですか。
あっちはビルデイング、こっちは塔、すめないはず、
エッフェル塔にはエッフェルが住んでいたが。

東京スカイツリーは21世紀の日本の象徴

で、いくら掛かるんでしょう、ブルジュドバイよりは安いんですよね～～
同じでも建設屋のボロモウケ、まさか高くはならないよね（政治が絡むと？？）。
あまり高いと（値段が）２１世紀の笑い物になってしまう。

周りの護岸の工事も始まったね。
道から川が見えると、あんな風に見えるんだ。安らげる場所にして欲しいね。
あの辺はゴミゴミしてるから。

東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

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スカイツリーのライトアップはオールＬＥＤでパナソニック電工が受注したらしいよ。

それにしてもスカイツリー凄い見物人だね。休日は写真撮影の場所確保もままならない。

アナログ→デジタルに変わる時に
ＴＶ局のチャンネル番号まで変わるのは何とかならないのか。

(´･ω･｀)不便だよ。

バビロン補囚

チャンネルの番号の順番ってのは局にとっちゃ死活問題なんだろうな

BS,CSな～～んかめちゃくちゃだよ永遠に局無しが続き、突然局が現れる。
これも、郵政省のメチャ振りの結果。

東京スカイツリーかっこいい名前で最高

筑波山以下じゃん、ダセー

ブルジュ・ドバイって凄いな
日本が地震国家じゃなければ・・・

東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

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　■東京スカイツリー定点観測所
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ブルジュドバイは１６４階、住宅部は完売、高さ８００ｍ、１２００億円
これなら世界に自慢できるが　　・　　・　　・　　・　　。

ドバイに８００ｍの建物があるのに　スカイツリー高さ世界一ってどういうこと？

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１７路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１７路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/174

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１７路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１０：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１１：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１２：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１３：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１４：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１５：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１６：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１７：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

スカイツリー周辺のライジングプロジェクトが気になる
日本最大級の百貨店、モール、水族館、プラネタリウム、映画館‥

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１８路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１８路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１２：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

カテゴリーを変えることによって世界一と名のっている
６３４mmでも、チンコの高さなら、世界一になる。

正月早々下品で、すみません、ｍ(^･^)ｍ　。

理系学生ならたまには遊びに来てね！

核兵器の基礎設計も満載！

【抑止】日本政府の代わりに民間で核武装するスレ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/war/1249850191/

夏頃に名前を聞いたのにクリスマスをイメージした
スカイ“ツリー”なんて安直でダサい

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１８路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/183

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１８路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１２：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

電車はいやだ、車で行きたい、駐車場は？？。

どうでもいいが未来技術じゃねーｗｗ

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

信じられない！全くひどい話だ

【ニュース速報】東京スカイツリーの建設中止を発表【東京】

東京都は、耐震性能に問題があるとして、東京スカイツリーの建設中止を発表した。
2005年の耐震偽装問題以降、構造計算書が厳格に審査されるようになったはずだが、
今回の件で、またもや行政による審査の甘さが露呈した格好だ。
東京スカイツリーは、完成すれば最高高さ634ｍで自立式電波塔として世界一の高さになる予定だった。
現時点で建設再開の見通しは立っていない。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestones/1262594838/

これ、営業妨害だよ、風説の流布だよ。

実家が押上の友人がうらやましいわ

ほんと～～に中止なの、永遠に～、強度不足で～、これは世界の物笑い。
関係の建設会社はつぶれるね～～、保険はどうなってんだろう。
浅草も火が消える、土地も大暴落。

>>278
なんで？親戚居るけど、全然羨ましくない
むしろ気の毒なくらい。押上の町に巨大な脚が突き刺さった感じ
最悪。

地デジは富士山の上から富士山レーダーの建物で、
ＵＨＦを発信すればいいんでないの～～、サービスエリアも広がる
スカイツリーはこのまま凍結で良い、地震が来ると危険だから
と言っているうちに富士山が噴火したりして。

　　　　◆◆ 東京スカイツリーの伸長速度

　　日　　付　　高さ　　差　　日数　Ｍ／日
─────────────────────
2009/06/30 　　　 60
2009/07/31 　　　 90 　　 30 　　 31 　　 0.97
2009/08/31 　.　 125 　　 35 　　 31 　　 1.13
2009/09/30 　.　 150 　　 25 　　 30 　　 0.83
2009/10/31 　.　 180 　　 30 　　 31 　　 0.97
2009/11/30 　.　 215 　　 35 　　 30 　　 1.17
2009/12/31 　.　 250 　　 35 　　 31 　　 1.13
2010/01/31 　.　 290 　　 40 　　 31 　　 1.29

ブルジュドバイの落成式はすごかったなあ
あれ見たあとにスカイツリー見たらどう見えるのかな

上野から歩いて行けるかな？

ところで工事は始まったの～～まだ～。

松戸あたりの橋の上から見えた。とんでもねえ高さだな。
あれでまだ半分ぐらいなんだろ？ｵｿﾛｼｽ

だってあのサンシャイン６０や六本木ヒルズですら２３０Ｍ
東京スカイツリーは新宿超高層ビルの３倍の高さだから未知の世界

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

東京スカイツリーはデザインも美しい

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

東京スカイツリー建設現場に殺到する見物人
　http://tokyoskytree634.seesaa.net/article/139777524.html

東京スカイツリー見物が、既に大ブームになっています。

この毎回ウザい宣伝みたいのはなんなの？

東京スカイツリー楽しみだな

通勤でみるけどまじで地震大丈夫かな。。。
>>291
なんか至るスレで見るけど意図が謎だよな

もう1年以上前からずっと2ch内全部の新東京タワー関連スレに張り付いて
マルチでコピペを繰り返してる奴がいるよな
JBBSにも同じ内容の掲示板作って延々一人で連投。
おかげで2ch上で新タワーのまともな情報交換は不可能になっている

武蔵タワーはあの軟弱地盤で大丈夫か！？

東京スカイツリーの最高高さも発表。
プロジェクト当初は610mと告知してきたが、自立式電波塔として世界一の高さを目指し、
今回634mに決定した。
第2展望台上のアンテナなどを取り付けるゲイン塔部分を長くするという。
登壇した東武タワースカイツリー株式会社の宮杉欣也社長は、「完成期に世界一を目指して検討を重ねた結果、この度最高高さを634mに決めた。
この634mという数字は、東京・埼玉などの旧国名である武蔵国の“むさし(634)”と掛けており、広く一般に覚えやすい数字ということで決定した」と説明。

日本の象徴

★100202複数板｢東京ｽｶｲﾂﾘｰの立地｣ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ報告
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1265038157/

東京スカイツリーは世界でも話題になってる

この荒らしの掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/travel/7324/
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/

>>291
最近は写真撮影も場所取りが大変になってきました。

唯一の明るい話題は東京スカイツリーだけ

金田可奈だ

東京スカイツリーかっこいい

凄い人気になってきた。

名前が嫌なんだよななんでも英語つけるなよ
なんだよスカイツリーって

俺は結構好きだけどな
せっかく｢ツリー｣って名前になったんだから世界樹のコスプレでもしてくれんかな

このツリーが、次の関東大震災で、浅草タワーのように、
ポッキリ折れるのを見てみたい気もする。

意見きいてると東京スカイツリーより良いネーミングはないな

俺は「東京ツリー」でよかったと思ってる

>>1
スカイツリーもいいけど
2010年 900mの天空物語！もあるよ

「六甲山新展望台」
http://www.news2u.net/releases/65352

凌雲閣に改名しろ

東京スカイタワーでいいよ。

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

尾崎豊ってなんで千住に暮らしてたんだろう
スカイツリーを見に行くのに
常磐線を使った時に尾崎の自宅からも
スカイツリーが見えてただろうと思った
見に行った後にスカイツリーの設計を監修した教授は千住に昔存在した
お化け煙突をイメージしたってテレビで話してた

http://shigetomi.myminicity.com/

http://touko777.img.jugem.jp/20100421_434992.jpg
日経記事

スカイツリー東武は地元に対し失礼多過ぎ！

>>316
ツリー（樹）と聞くと一本の幹を中心に四方に枝を張り出しその先に葉を
茂らせたイメージがどうしても強い。
しかるに東京スカイツリーには枝葉に該当するものは全く見当たらない。
これでツリーとは、片腹痛い。
どうしても成長する生き物をイメージしたいのならキノコが一番近いのではないか。
これからは東京スカイマッシュルームと呼んだらどうだ。

きのこなら傘を開くからやはり形状的に違うな

喩えるならアスパラガスだろう

震災が来たらお陀仏じゃないのか・・・
周辺被害がすごいことに・・

>>322
東京スカイアスパラガスｗｗ良いかも。

勃起したチンコという説も有る。

↑下関市の海峡ゆめタワーはそう呼ばれて市民に親しまれている

>>325
たしかにwww
http://www.kaikyomesse.jp/index.htm

すでにスレタイが悲しい。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景

冬場にツララが落ちてきて危ないって話は、
何か対策があるんだろうか。

スカイツリーの固有振動で、ユラセバよい
決まった時間に非難させてから、ユラユラさせればいい
でもその周波数が５Ｈｚぐらいだと、落ちないか。
スカイツリーの頂上に重りをつけて、振り回せばいいかも(携帯のブザーのように）

全国高層ビル高さベスト５

①
大阪近鉄タワー　　　※建設中
高さ 300m 階数 62階

②
横浜ランドマーク
高さ 296m

③
高さ 256m 階数 55階
WTC大阪ワールドトレードセンタービルディング

③
高さ 256m 階数 56階
大阪りんくうゲートタワービル

④高さ　248m
東京ミッドタウン ←東京で一番高いビル

⑤高さ 247m
名古屋ミッドランド

天空につながる夢の塔
それが東京スカイツリー

しかし、東京タワーはどうなるんだい。
先っちょだけ継ぎ足して、６３５ｍにしてしまえばいい。

３０２ｍの棒を先っきっちょにつける、
いいね～～意地の悪さが、垣間見えて宜しい。

６００ｍ超っても、そのうち１４０ｍは筒を伸ばすだけだからな。
展望台の高さで言えば実質400m級でしょ。
エッフェル塔みたいに先端部に展望台があるならともかく、ちょっとずるだよな。

カーボンファイバーで302ｍの棒を作れば、
けっこう立ち続けるような気がするが？
東京タワーの権威回復。

てっぺんにプロペラつけてふにゃふにゃの構造物どんどん伸ばすってのは反則？

反則、ではない、正しい、伸ばしたもんの勝ち
てっぺんに風船をつけて、１０００ｍまで伸ばすのもありかな～～。
別に規則はない、何でもありの世界。

常時風が強く吹く谷間などで揚力を利用した構造物を作れるかも
あるいはジェット気流を利用した巨大凧をカーボンファイバーで係留してこのケーブル上に街を作ってゆくとか...

http://tokyoskytree634.seesaa.net/article/152988852.html
　第一展望台成長中！
http://512colors.blog120.fc2.com/blog-entry-1450.html
　よく観ると展望台の鉄骨の上に人間が乗ってるのが見える！

東京タワーに風船をつけて、日本一、１０００ｍを主張すればいい。
スカイツリーも風船で対向するだろうが、楽しい、つばぜり合い。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景

東京スカイツリーはすごい！！
電波塔の高さ世界一、建築物として日本一の天空に伸びる白い塔634m（武蔵）
江戸の香り残す街の風情と日本一の桜連なる墨田川とのコラボは芸術
日本が誇る一流設計士と天才職人を集結させた美しいデザインと艶やかな色彩
駅舎がクロスジャンクションした日本一の好立地押上に巨大な知的テーマパーク

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902483/189
江戸東京の東側は、西側のおよそ１０倍の人口を、永らく抱えていました。
それほど、
「東側」は、「圧倒的な東京の中心地」　であり、
「西側」は、「超絶のド田舎」　　　　　だったわけです。

＜１９２０年の国勢調査：東側＞
439,596　台東区
320,695　墨田区
269,812　中央区
254,324　江東区
121,412　荒川区
＜１９２０年の国勢調査：西側＞
18,099　杉並区
21,867　練馬区
22,287　目黒区
29,198　中野区
31,615　板橋区
39,952　世田谷区
http://inoha.net/archive/showa/item/pho/tokyo15.jpg
東京市１５区
もともと東京市内「ではない」新宿や渋谷は、
やはり副都心ではあっても、都心とはいえません。
そして、これら東京市「ではない」エリアの人間ほど、
新宿や渋谷を「東京」だと言い張る傾向があります。
東京市ではない新宿や渋谷は、現代でいう青梅や八王子あたりになります。
そのため、旅人が安全のために「新」しい「宿」場が、
浅草の商人によって作られました。これが新宿です。