（新型）８サイクルエンジン完成（次世代）

>>89　たいした情報無いなら

「　Motortyp DKM - Das Rennpferd　」
http://www.nsumotor.onlinehome.de/dkm.htm
http://www.nsumotor.onlinehome.de/

上のページを、単に機械翻訳しただけですから、大した情報では有りませんが、
一応、「ＤＫＭ５４エンジン」に付いて、分かった事柄です。
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Ａ．エンジンの動作は、「４サイクル」方式で動く。
Ｂ．ハウジングは楕円形で、ローターは３角である。
Ｃ．トルクは、外側ハウジングから取り出す。（？）
Ｄ．試験台の上で、１９５７年に、初めて動作した。
Ｅ．排気量は１２５ｃｃで、１７０００ｒｐｍ（？）
Ｆ．その時、最高出力である「２９ＨＰ」を出した。
Ｇ．外形約２６０ｍｍ、ローター編芯量９．５ｍｍ。
Ｈ．３個の点火プラグは、ローター側に付けられた。
Ｉ．４台コピーが作られ、１台が博物館に現存する。
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どのような仕組みで、４サイクルの「吸気と排気」を行っているのか。？
どのような仕組みで、ローターとハウジングの回転差を作り出しているのか。？
どのような仕組みで、冷却を可能にしているのかなど、興味はつき無いです。

他のウエブページには、「！２５０００回転！以上も可能」と有りましたので、
まぁ実用化出来れば、恐らくこの方式が「究極のロータリーエンジン方式」と、
呼ばれる方式に、なるのでしょうか。？