スーパースポーツカー造りたいんですけど、

●助手席にメイドロボ乗せようぜ。

>>352
うむ、ﾅﾂｶｼｽ。俺は若い頃はもっぱら街乗りだったからな、4ストでまったり。
もう二輪は卒業しちゃったけどなー。
俺が乗ってたのはCBR400。びっくりしたのはVFR-400RRの見かけと違った
乗りやすさ、GSX-R400Rに乗って「こ、これは普通の女の子には乗れないかも」
(身長180の俺が乗っても両足ベタっとはつかない)、ﾅｲｼｮで友人の逆輸入
GSX-R1100Rに乗って、「これは俺の乗るべきバイクではない」(笑)。
軽くてものすごいパワー。あんなもの乗ったら俺今頃この世にいない。
そして、かつてそれを俺に貸してくれた友人も既にこの世にいない。(滝涙)

VF250とかFZR250とか乗って、女の子に人気ってのを納得。VFはキャスター
立て気味のデザインだしエンジン素直だから取り回し楽。FZRは小柄でも
うまく扱える。俺に言わせればコンパクト過ぎて窮屈だったが。

以上、すでにバイクを卒業したオヤジのたわごと。

俺のバイクの師匠はなぁ、大学の同期なんだが。俺は400で終わったんだが、
VF750行って、その後2ストの500乗ってたな。VFはスムースにパワー出るんで
俺もｺｯｿﾘ乗らせてもらったが、2スト500は死にたくなかったので乗ったことない。

400ccでも直４なら10000rpm近く回せばギョっとするほどのパワーが出るので、
素直なV4なら750でも回せる。ただ、2スト500は俺には無理。

え？どこでそんな無茶やったのかって？北海道ですよ、決まってるでしょう。

車重が軽くてパワーの有るエンジン・・・だから何度も言うように
ビザをかく得するだろ。フレームからキットカーのパンテーラに
理想的な足回りを完成さす。あめりかんV8を載せるてためしにアメリカの
ハイウェイを試乗する。

とにかく休暇かを利用してアメリカでガレージもうけてビザが続く限り
あそぶのです。

>>353
はて、どっかで聞いたような話だな。

真剣に考えたんだけどもう年頃でばっちり夢が決まっているなら、この瞬間から
余計な欲望や人の世話を制限して、必要な計画に専念しないといけないと言い切れるぞ。

ほかの人がこれをセットでやっているからとか止めないと肝心なものが
減っていく可能性が有るぞ。

http://gtracing.jugem.jp/
脳内スポーツカー造るならこのブログが参考になるよ

燃料がニトロかロケット燃料で、
コーナリングの際、Ｇを打ち消すために固形燃料ロケットで逆噴射。
急ブレーキの際もロケット逆噴射。
　ついでにタイヤもなくロケット噴射によるホバー状態。
　現在の技術でも、１分くらい走れるものは作れるか？でもその一分で確実に死ぬな。

要するに加速と減速をスペシャルにすりゃいいじゃん。
ドラッグカーのエンジンなら可能でしょ、あとはブレーキ。コーナーは安全運転でね。

DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ

>>1でシューマッハ並になる車ならその車をシューマッハが運転したらどうなるんだ