ハイジャック事件

>96
さりげに深いよね。

お皿回し。けど友達にはFSやってるなんて言ってません。

シムヲタ＝シムで飛ぶより調整してる時間の方が長そう。

シムヲタがベンチヲタと化する例も多い。

「しっぽり」ってええ言葉やな。

昨日、全日○が西沢被告と両親に対し、総額約１億９０００万円の損害賠償を提訴

【社会】全日空、ﾌﾗｲﾄｼﾐｭﾚｰﾀ-ﾏﾆｱの乗っ取り事件で1億9千万の損害賠償請求
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026981156/

★全日空、乗っ取り事件で１億９千万の損害賠償請求訴訟
・１９９９年７月、全日空ジャンボ機が乗っ取られ、機長が殺害された事件で、
　全日空は１８日、ハイジャック防止法違反や殺人などの罪で公判中の
　無職西沢裕司被告（３１）と両親に対し、総額約１億９０００万円の損害賠償を
　求める訴えを東京地裁に起こした。

　http://www.yomiuri.co.jp/04/20020718ic13.htm

というように提訴したが、今度は、亡くなった機長の遺族が国と全日○を相手取り提訴のようだ。

★ハイジャックで国を初提訴
　１９９９年７月、全日空機が乗っ取られ、機長が殺されたハイジャック事件で、
機長の遺族は１９日、「事件を予測できたのに、適切な防止策を取らなか
った」などとして、国や全日空（東京都大田区）、西沢裕司被告（３１）
（殺人罪などで公判中）らを相手取り、約２億８０００万円の損害賠償を
求める訴訟を東京地裁に起こす。

　飛行中に機長が殺害された前例のない事件だが、国は「安全運航は
航空会社の責任」と主張してきた。昨年９月には米同時テロが発生、
航空機犯罪への対策が注目される中、国の責任が初めて問われる裁判になる。

http://www.yomiuri.co.jp/top/20020719it01.htm

http://ninkirank.misty.ne.jp/05/enter.cgi?id=capa

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・〜
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>107
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

【社会】史上初、ハイジャック事件の機長遺族が国を提訴
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1027057985/

★全日空ハイジャック事件の機長遺族、国を提訴
・１９９９年７月に起きた全日空機ハイジャック事件で、殺害された機長の遺族は１９日、
　「事件は予測できたのに、適切な防止策を取らなかった」などとして、国、全日空、
　日本空港ビルデング（空ビル）、西沢裕司被告（３１）（殺人罪などで公判中）とその両親に
　対し、約２億８６００万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。日本の航空機が
　乗っ取られた事件で、国の責任が問われるのは初めて。

　訴状によると、西沢被告は９９年６月、空ビルや運輸省（現国土交通省）東京空港事務所、
　航空各社に羽田空港ターミナルビルの構造・警備の欠陥を警告する手紙を出した。
　しかし、「保安担当者会議」では、警備員の増員など抜本的な対策を見送った。

　このため、〈１〉羽田空港の旅客施設は公の営造物であり、その欠陥によって生じた
　損害には国に賠償責任がある〈２〉空ビルはビル占有者として責任がある
　――などと主張している。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020719-00000304-yom-soci

俺の挨拶。

「ハ〜イ！ジャック！！！！」

さてと、高度−１万３千フィートまで降下してきます。

うろ覚えだが、どこかの国で機長の友人ジャックが離陸前に挨拶にいって
機長が「ハイ！ジャック」って言ったら管制官がハイジャック事件発生と思って
警察に通報し大騒ぎになったことがあったそうな。

飛行機内でジャックを呼ぶときは注意するように

報復攻撃！

ハイジャックの由来は「Hi, Jack!」とジャック（太郎のような代表的人名）に
挨拶して呼び止める時のかけ声から来ているという話がありつつ

[highwayman]（高速道路の人、転じて追いはぎ）を略して[hi(high)]＋[jacker]（狩をする人）＝[hijacker]（乗っ取り 犯）

とかいう意見もあるが、どっちが本当なの？

>>111
２?３年前、CNNのネット版に載ってたよ。

今夜の実況は　こちらで

よど号ハイジャック事件 ◆ １２２時間の真実
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1032725375/

今夜の実況は　こちらで

よど号ハイジャック事件 ◆ １２２時間の真実
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1032725375/

２ちゃねらーからハイジャック犯人が出たら
今度こそ閉鎖かもな。
過去にバスジャック犯人を出してる。

○沢○容疑者はＰＣのﾌﾗｲﾄｼﾐｭﾚｰﾀｰで飛行機が横浜ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞをくぐれるが現実は不可能なのにﾊｲｼﾞｬｯｸしてﾀｲｰﾎされた精神異常者とﾌﾗｲﾄｹﾞｰﾑﾏﾆｱは同類。

↑↑↑
日本語勉強しろ。

この板でハイジャックの予告なんか書き込んだら
集中して叩かれるな・・・それでぶちぎれて実行に移しそうだ

平和な板でよかったなぁ

　今夜の実況は　こちらで

乱気流 ◆ ＴＵＲＢＵＬＥＮＣＥ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1034366660/

今夜の実況は　こちらで

乱気流 ◆ ＴＵＲＢＵＬＥＮＣＥ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1034366660/

誤訳ATCを聞いているとこそばゆくなったのでチャンネル変えますた。

LNAVとVNAVだけでオートランドできたっけ？？

着陸を10回に1回失敗しているような半端者をフライトシムヲタなどとは認めません！

ユナイテッド航空破綻か

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

犯行時は心神耗弱状態　全日空機ハイジャック事件

　１９９９年７月に全日空ジャンボ機を乗っ取り機長を刺殺したとして、殺人罪などに問われ、公判中の無職西沢裕司被告（３３）の精神状態について、犯行時は心神耗弱状態だったとする再鑑定の結果が東京地裁（木口信之裁判長）に提出されたことが２日分かった。
　弁護側請求による２００２年１０月の精神鑑定結果が責任能力の有無に触れなかったため、検察側がやり直しを求めたが、逆に西沢被告に有利な内容となった。事実関係に争いはなく、責任能力が最大の焦点。今回の結果は公判の行方に大きな影響を与えそうだ。
　鑑定は検察側推薦の保崎秀夫・慶応大名誉教授（精神医学）が担当し、昨年６−１２月まで実施。「西沢被告は事物の理非善悪を弁識する能力が著しく減退していたが全く失っていたとは思われない」と結論付けた。（共同通信）
[3月3日1時47分更新

縁故で成り立ってるにすぎない日本の航空業界に
コネもなく入りそびれて粘着してた時点で
すでに心身ｺｳｼﾞｬｸだわな

粘着・被害妄想おおすぎ

【社会】"ゲームと違う" 全日空の機長刺殺ハイジャック犯、心神耗弱で量刑軽減か
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078275998/l50

6 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：2004/03/03(水) 10:08 ID:odf8Aa3b
実機と違うシミュレータを出したマイクロソフトが悪いって事か？


藁えん

なーにがマイクロソフトだ。
橋の下くぐると点数がつくアノゲームだっつーの。
MSFSを使ったのはN沢じゃなくてビンラーディン。
わかる？
シムといえばMSFSしかないと信じて疑わないMSFSシムヲタも困ったものだ。

>>113
後者だと思う。すくなくとも日本人はかってにﾊｲｼﾞｬｯｸ＝飛行機と勘違いしてるよな。
だからシージャックだのバスジャックだの不思議な言葉が。

>>127-138
ここまで完全な山崎渉を初めて見た。

l

1

ＪＡＮＥＸあたりが危ないな。

あぼーん

>>144
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=Seajack&kind=ej

日本人は〜〜とえらそうな講釈しといてその程度の知識なのが痛すぎる

>>113
前者だ、って言う話を聞いた事があるけど･･･今は慣用句化してるからシージャック、バスジャックと使うんだろう、と思ってる。

ぼくにも操縦法をおしえてください

俺のジョイスティックで操縦してくれ

こいつ病気だったんだろ？

この事件に関連してある航空DVDが廃盤になったのが個人的には怒りポイント。

まあここ（板）は隔離病棟ってことで藁

ここの人はどんな病気なの？

西沢だっけ？って結局シムヲタだったわけ？
それともＦＳしない空ヲタの口？

fsはたいしてしてなかったんでねーの？

いやゲーセンでやってたらしいよ

つうかマジレスするが
西沢はオートパイロットの解除の仕方もわからんで
いらつきまくったらしいが、
対する、アルカーダはPICで周到に練習してたらしいからな。

このあたりで内外のレベルの差を痛感したもんだぞ
どうよ？

アルカイダと西沢ほど
近くて遠い存在もないだろう

まあな

「自分で操縦したい」という目的のハイジャック事件なんてこれ以外
にあるのか？　

つかあれだろ
赤軍とかのハイジャックの時代は
FEつきで3人のコックピットだった
とても犯人一人でのっとれるようなシステムじゃなかったが
グラスコックピットの発明で2人常務となってからは
クルーに銃をつきつけるより
自分でやっちゃたほうが手っ取り早いという時代になった
つーだけじゃないのか？
パイロット減らしが妙なところに災いしたつーか

ハイジャックかなつかしいな

>>161
レベル低すぎ。まあ、高くても困るわけだけど。


そういえば、アルカイダの事件の後、Unofficial Boeing 757/767 Simulator Checkride
が妙にたくさん売れていたのを思い出す。

Unofficial Boeing 757/767 Simulator Checkride
ってどれのこと？

CCCD問題では著作権保護を叫んでいたエイベックスが、
『のまネコ』と称してモナーを盗用し、独占的に利用しようとしています。


★★★のまネコ対策本部３★★★
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/mona/1126523278/l50

ジャケット
http://49uper.com:8080/html/img-s/79562.jpg
「のまネコ」問題について優しく教えるサイト
http://www.geocities.jp/nomaneko_mona/
「のまネコ」は「モナー」？　ネットで騒動に(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/net/itmedia/20050912nt02.htm

　週刊新潮平成14年2月28日号では
「保護者を困惑させた池田小学校遺族の行きすぎた慰霊」と
称して池田小学校事件の遺族の慰霊活動に対して、他の児童の
保護者が困惑している様子を記述している。

具体的内容
１．　　遺族の一部が犠牲になった児童を「卒業までどこかの
　　　クラスに所属させろ」と要求したこと。
２．　　遺族の一部が犠牲になった児童のクラスの担任に
　　　「犠牲者の名前を毎日点呼しろ。そして他の児童に
　　　返事させろと要求したこと。


　これ以外も含めて、遺族の行為が他の保護者から
反発されていることが詳細に記述されている。

　週刊新潮平成14年12月5日号では
毒物カレー事件被害者の会が空中分解状況であることを
詳細に記述している。

具体的行動
１．　　被害者の会会長が被告の家を解体する業者に
　　　裏金を渡したこと。
２．　　被害者の会会長が複数の新聞記者に中古車を不当に
　　　高く売りつけていたこと。

　被害者の会会長のこれらの行為によって、多くの被害者が会を
退会したことが詳細に記述されている。

　問題ある犯罪被害者遺族の一つとして、
全日空機ハイジャック事件遺族を述べていきたい。
　この遺族は全日空に対して損害賠償請求をしたことが
問題である。
　全日空は犯人の西沢裕司及びにその両親に損害賠償請求を
行ったが、この内訳は機体の修理費用と、遺族に
払った補償金である。
　これは、全日空が遺族への配慮として、遺族の代わりに
損害賠償請求を行ったことを意味する。
　配慮の根拠として、遺族が裁判の手間をかけないように
済ませることと、西沢裕司及びに両親に支払能力が見こめないから、
補償金だけは支払っておこうという考えである。
　しかし、遺族はこれを無視して全日空に損害賠償請求を
行った。このことはもはや「狂気」に等しい常軌を逸した
暴挙である。
　そもそも、全日空から補償金を受け取っている遺族が、
西沢裕司及びにその両親に損害賠償請求した時点で、賠償金の
二重取りに当たる。
　まして、補償金を払った全日空に対して
損害賠償請求することは、西沢裕司及びにその両親に対する
損害賠償とは比べ物にならないほど悪質である。

　問題ある被害者として下関通り魔事件生存被害者及びに遺族を
取り上げていきたい。
　この事件の遺族は犯人の上部康明ばかりではなく上部康明の
両親及びにＪＲ西日本に対して損害賠償訴訟を提訴した。
　上部康明の両親の上部康明への対応は不適切だったとしても、
「監督義務違反」に当てはまるほど重大な過失とは言いがたい。
　また、ＪＲ西日本の過失についても「監督過失」に
該当しないのはもちろん、709条で定義されている
「故意または過失」には輪をかけて該当しない。
　下関通り魔事件生存被害者ならびに遺族の行為は
全日空ハイジャック事件遺族に次いだ狂気の沙汰である。
　下関通り魔事件生存被害者及び遺族の損害賠償請求のうち
上部康明に対する請求は山口地裁下関支部によって認められたが、
上部康明の両親及びにＪＲ西日本に対する請求は棄却された。
　上部康明の責任能力については現時点での判断は控えるが、
上部康明の両親やＪＲ西日本に対する賠償請求が退けられたのは
至極当然である。
　しかし、傲慢な下関通り魔事件生存被害者及びに遺族は
控訴すると言う暴挙を行った。実に傲慢極まりない態度であり、
他の犯罪被害者に対する偏見と敵意につながりかねない重大な
悪事である。

　問題ある被害者として日野不倫ＯＬ放火殺人事件遺族を
取り上げていきたい。
　日野不倫ＯＬ放火殺人事件遺族のうち父親は北村有紀恵に対して
「今の奥さんが交通事故で死んでくれて保険金が入ってくれたら
良いなあ」などと発言した。
　このような人物が自分の家族を愛するなど言語道断である。
　また、母親についても、北村有紀恵に対して「あなたはうちの
主人にレイプされたのじゃないのか」と発言した。この母親も、
夫をまるで信用していないからそのような発言をするのである。
　それでいながら、事件後に夫と離婚をせずに夫との間に再び
子供をもうけた。このような態度も「思い上がり」である。
（但し、母親の「生きた子供を平気でお腹から掻き出すような
女なのよ。あなたは。」の発言は母親自身が裁判で否定したので
証拠としては使わない。これ以外の遺族の暴言は遺族自身が
否定していないので事実と見なす。

　「週刊新潮」は「被害者の為に犯罪者は厳罰にしろ」の考えが
強い週刊誌で、現に、「関光彦」や「Ｆ．Ｔ」の実名を
報道したことでもそのことが明らかである。
　その「週刊新潮」でさえ、池田小学校事件の遺族や
毒物カレー事件被害者の会の会長を批判した。
　よって、問題ある犯罪被害者やその遺族は「厳罰主義マスコミ」
からも見捨てられて当然である。

　まして、全日空ハイジャック事件の遺族や
下関通り魔事件生存被害者ならびに遺族や
日野不倫ＯＬ放火殺人事件遺族など言語道断である。
　また、長崎幼児突き落とし殺害事件遺族の振る舞いも問題である。
　長崎幼児突き落とし事件遺族は加害少年の遺族が遺族に謝罪文を
送ったにもかかわらず、「謝罪の意思を感じ取れない」と
言った上で謝罪文の受け取りを拒否した。
　あまつさえ、謝罪文の受け取りを拒否しただけでは足りず、
「公開の場で謝罪しないと謝罪の意思表示と見なさない」と
いう暴言を長崎幼児突き落とし殺害事件遺族は言った。
　長崎幼児突き落とし殺害事件遺族は
全日空ハイジャック事件遺族、
下関通り魔事件生存被害者及びに遺族、
日野不倫ＯＬ放火殺人事件遺族、池田小事件遺族に次いで
悪質である。

　フライトシム板ではトリップとフシアナは同時に表示できないので、
分割した。

ところでコックピットで機長が殺された747はどうなったんだ？
今でも普通に使われてるの？

�d�jとおもわれる

http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/sub113.htm
http://saku.topaz.ne.jp/images/747/112_1297r.html
http://www.jetphotos.net/census/aircraft.php?reg=JA8966&msn=27442
http://www.geocities.jp/all_nippon_612/ja8966.htm
http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page906.html
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/apal-ad/j_regi/j_regi_02.html

こわい

>>178

とんでるんだ。
こういうのってやっぱりお坊さん呼んでコックピットの中で
お経読んでもらうのかな。

この時期だったよな？
何年前だっけか？

今、電車で目の前に乗ってるおじさんがﾊﾟｲﾛｯﾄっぽい
767 TRAINING GUIDEと書かれたA5版、20枚ほどの資料を読んでるよ。
表紙にはJALのロゴマーク。全部英語


ﾎｽｨ・・・・・・・・・

>>183
まて、ただのヲタかもしれんぞ

>>183
本職であれば、人前で機密書類を堂々と読んだりしない。
それはたぶん自慢したがりのヲタだろう。

>>185

勉強家なんジャマイカ？

橋くぐりを要求してナイフで機長を殺したのって
元空士長って奴だろ

>>187 あん？

コントローラぶる

夏の風物詩ってとこだな

>>189　それはオスタカのほう

　　元空士長っていうウィキペディアを荒らしたキチガイ中年も

　　ハイジャックを試みたっていうしね

またおまえらだろ

【社会】 滑走路近くに３人…成田空港、滑走路閉鎖
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152675639/

民フライトオタはキショイからな

ウィキペディアを荒らした元空士長しかおらんだろ

しかしあいつ一人ぼっちかと思ったら東南アジアの奴とつるみはじめたのかｗ

１９９９年７月に起きた全日空機ハイジャック事件から、２３日で７年になる。
事件のさなかに操縦室に突入して犯人から操縦かんを奪い、墜落直前で大惨事を
回避させた同社元機長、山内純二さん（５９）が今月、同社を退職して新たな人生を歩み出した。
　せい絶な体験を通じ、後輩たちに「安全とは何か」を伝え続けてきた山内さんは、
「これからもライフワークとして、多くの人と安全について語り合っていきたい」と話している。

　梅雨明け直後の強い日差しが滑走路に照りつけていた。７年前の７月２３日午後１時半、
東京・羽田空港。全日空６１便から一様に疲れ切った様子で降りてきた全乗客・乗員の
一番最後に、山内さんの姿はあった。
　「墜落させずに済んだ」
　そう思った瞬間、ガタガタと足がふるえ出し、へたり込みそうになった体をタラップの手すりで支えた。

　この１時間半前、同便の操縦かんは、長島直之機長を殺害した犯人に握られ、ほぼ満席の
機体は異常な低空で迷走していた。
　この日、次の勤務地である北海道・新千歳空港に向かうため、たまたま乗り合わせていた
山内さんは、以前に教官として、長島機長の社内訓練を担当したことがあった。
　「技量の面でも精神面でも非常に優秀だった彼が、何の機内アナウンスもしないまま、
飛ぶはずがないところを飛んでいる。これは異常事態だと感じました」
　ハイジャックされたことを客室乗務員から知らされ、操縦室のドア前に待機した。窓から
外を見ると、米軍横田基地付近の住宅地が眼下に迫っていた。「あってはならない景色でした」
　ほぼ同時に、機体が地上に異常接近していることを示す警報音が操縦室内で鳴り出した。
「もう限界だ」。気が付くと、操縦室のドアを右肩から体当たりして開け、犯人の手にあった
操縦かんに飛びついていた。

以下略　全文はこちらでぜひどうぞ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060723i4w4.htm?from=main4

おまいら命日にはちゃんと黙祷したんだろうな？

祈祷すた

亀頭？

おまいらへの対策だな

「武術家の女性求む」四川航空、テロ防止に優先採用
　【北京＝末続哲也】１９日付の中国紙チャイナ・デイリーなどによると、
中国の航空会社「四川航空」（本社・四川省成都）は、スチュワーデス７０人
の新規募集に際し、カンフーなどの武術習得者を優先的に採用すると表明した。
テロ防止策の一環で、中国の航空会社として初の試みという。

　同社が優先的に募集するのは、武術を習得しているか、警察の特殊部隊など
の勤務経験がある女性。「普通話（中国標準語）」の能力や英語力など、他の
女性客室乗務員に要求される条件も必須だ。

　採用試験時には、武術専門の試験官が応募者の腕前を確かめるという。

（2006年8月19日23時33分 読売新聞）

痛いシマーよ、テロなんて起こすなよ。実機とは違うんだからな！

7年か