FS2002/FS2004/FSX初心者質問スレ　その25

ここはMicrosoftFlightSimulatorシリーズに関する初歩的な質問を扱うスレッドなのだ。
過度の雑談・煽りはスルー推奨なのだ。 スルー出来ない方も荒らしなのだ。
質問する前に以下のHPに目を通すのだ。
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/

GPWSの設定方法は>>2へ
前スレッド
FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1280044959/

関連スレッド
【FSX】Microsoft Flight Simulator X vol.17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1275191908/
AI-Trafficを極めるスレ 【FS X】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1191842587/
【MSFS】AI-Trafficを極めるスレ レグ5【2k2-2k4】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1148223747/
FligtSimComの傑作フリーウエア報告スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/981558943/
・最新情報・フリーアドオンのダウンロード
FlightSim.com　http://www.flightsim.com
AVSIM　http://www.avsim.com
SIMviation http://www.simviation.com/
SimOuthouse http://www.sim-outhouse.com/
・総合日本語サイト
simFlight Japan!　http://simflight.jp/
Flight Info http://www.flightinfo.jp/
・初心者向け解説サイト
http://karasu.ma.cx/
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/index.html

【英語が苦手な初心者の為のGPWS導入方法】ダウンロード場所は誰かに聞け（>>1参照）

GPWS　rcbgp-33　でやることはたった４つだけだ。

１．rcbgp-33を解凍して出来たGaugesとSoundフォルダ内のファイルを、
それぞれC:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 2004\Gauges
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 2004\Sound　フォルダにコピペする。

２．GPWSを組み入れたい機体のフォルダにあるpanel.CFGを開く。
その中にある[Window Titles]の下に
Window**=GPWS を追加記述する。
但し、**の部分は、最後の行の続きの番号。

３．panel.CFGにある[Window00]の下に
gauge**=GPWS_Sound!dsd_xml_sound3, 0,0,,, ./sound/GPWS/Sound.ini
gauge**=rcb-gauges!GPWS3_3_MasterWarn, 16,95,13,13 を追加記述する。
但し、**の部分は、最後の行の続きの番号。
それとreadmeにも書いてあるけど、HOR,VERT,HOR-SIZE,VERT-SIZEの部分の値は自分で設定するのを忘れないように。
上記の値はサンプルとしてデフォルトのBoeing747-400のパネル用だよ。

４．下記を追加記述する。
[Window**]
size_mm=82,31
position=2 // Opens the window in the top-right corner of the screen.
window_size= 0.12,0.06 // Window screen size: 12 % Hor., 6 % Vert.
visible=0
Ident=10060 // Used by MasterWarn to toggle this window on/off.
gauge00=rcb-gauges!GPWS3_3_Default, 0,0,82,31
但し、**の部分は「２．」で記述した[Window Titles]の Window**=GPWS で書いた番号と同じにする

■フライトプラン作成
・Super Flight Planner http://cpinf.com/
デフォルトのFlight Plannerよりはずっとマシな飛行計画作成が可能。
※ダウソにはユーザ登録が必要（無料）だが、同じものがavsim or simcomでダウソ可能だったりする。
■グーグルマップからフォトシーナリを自動で作る
　・TailProxy
　・google2bgl
　・maps2bgl
■AI機関連
　・ttools
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~munenori/fs/ai_aitraffic.html
　・WOAI
http://www.world-of-ai.com/
■管制
・リアルタイム管制放送
http://www.liveatc.net/
■windowsモードのFS2004にAAをかける方法(ただしnVidia GPU専用) DirectX10モードでは効果ありません。
(FSXでディザを目立たなくする方法でもある）
nHancer まずこれをDLする http://www.nhancer.com/
設定例 http://www.simforums.com/forums/printer_friendly_posts.asp?TID=29430
■Yeat another flight plan route generator
無料で使えるルートファインダー
http://rfinder.asalink.net/free/
■Navigraph
Enroute chart, SID/STAR, Airport chart等
(有料だが登録(無料)するだけでお試し用として数クレジットもらえる）
http://www.navigraph.com/www/default.asp
■国内空港チャート
https://aisjapan.mlit.go.jp/KeySearcherAction.do

■どんな機体にも付くスタンドアローンのGPWSソフトpmSounds
FSXとは別に立ち上げておくタイプのGPWS追加ソフト。
ボーイングタイプとエアバスタイプの音声を切り替えることが可能。
他にギアアップやフラップアップのアナウンスや指定硬度に達した時の
アラームなども付いていて高機能。
別途フリー版のFSUIPCが必要。
ダウンロードはProject Magentaから。
http://www.projectmagenta.com/products/pmsounds.html

テンプレは以上なのだ。

>>5
乙。

>>1
乙なのだ！

初心者にとってはブログって本当に役に立つよ
こういうアドオン入れるといいとかSS付きで解説してあって
ありがたい

>>1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1481428
スレ立て乙

>>7
URL貼っチャイナよ

いまE8400と9600GTで羽田やUTX.GEX導入したUSAでフレームレートが10以下で紙芝居状態です。
CPUとマザー、メモリはまだこのままでVGAだけを460GTXに変更すます。
羽田などE8400でVGAだけ変えればフレームレートは15くらいになりますかね？
スライダーは全て右一杯でいまはしていますが都市部がカクカクで困ってます。
だからといって描写をおとしたくないです。

10です。
ちなみにFSXです。
今のCPUでヌルヌルに動かすのが目的つです。

cpuオーバークロックしたほうが手っ取りばやい。

糞PC使ってて設定下げたくないとはこれまた素晴らしき世界

＞羽田などE8400でVGAだけ変えればフレームレートは15くらいになりますかね？

なるわけねえだろ。

シーナリーの品位を
Ｕｉｔｌａ　Highから　Medium　Highにすれば5倍位fpsレートが上がるよ
画質も海面の表現が若干変化する程度で別段困らない
それよりヌルヌル動く方が大切ｗ

無理してカクカク飛ぶ人って何が楽しいんだ？
妥協してモッサリ飛ぶ方がまだ楽しめるんじゃねの。

消費電力が少々大きい割りに低性能
GTX460はオススメ出来ませんFF14推奨環境ですが
実際には非常に重い、は重く場所によってはカクカク
するまるでFS2000が出たときと同じ感覚です。

FSXするだけならGTX250かGTX260のほうがいいかも。

>>17
そうなの？ベンチマークどっかにあるかな

ヌルPCのひとはFS2004にいろいろ入れたほうが綺麗だよ

>>17-18
おまえら相当アフォだな

>>19
ＦＳＸについての返答に
ＦＳ９ならどうのって、バカだな

>>21
今まで何度も出てきた誰でも簡単に答えられる定番のレスだぞ？

既に新品での入手が難しくなってるソフトを持ち出されてもな。

低スペックで背伸びされてもなぁ

ここまで>>1から全部俺ひとりの書き込み
疲れるよ

ワロタｗ

ワロタｗ

質問です
この緑色の直線というか、角度は何を表していますか？
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame026351.jpg

コースセレクタで設定したVORのラジアルじゃない？

右上の　→　の矢印の意味って
ヘディング210で飛行中、AMEにコース315で進入するには
現在の進路210から右方向だよ、って意味なの？
右下にある緑字のCRS　315　AMEのすぐ上の白字の100ってどんな意味なんだろ
AMEまで100マイル以上の距離あるよってこと？

無知ｗ

>>29
操縦席のコースセレクタをいじってもこの画面は動きませんでした
この機械上でいじるものなのでしょうか

>>30
右上の矢印は単に横のボタンを押すと画面がメニューに切り替わるというしるしです

>>28
これ何のパネル？つかマニュアル付いてないんか

近々Fly Tampaの香港カイタックの購入を予定しています
Fly Tampaで直接購入すると税込33ドルで、円高の今なら約2700円ほどで買える計算になります
ここからがアドバイス頂きたい所なんですが、クレジットカード(マスターカード)で買った場合、クレジットカードの手数料はどれくらいかかるのでしょうか？
初めての海外ネットショッピングで、少し戸惑っています
ご経験のある方、是非アドバイスをお願いします

カードによって違うわけで・・。まず自分の持ってるカードについてお勉強するのがよろしいかと。

うちはクレカで手数料なんてとられたことないわ

33ドルを分割で買う気なら手数料を払わなければならない訳で...
そうなの〜〜？

普通クレジットカードは一括払いでしか使えないだろ。
分割できるのは信販会社を経由したカードだから。
通常VISAとかMasterとか上位のカード会社で買うなら一括しか選択できない。
下に入っている信販会社でリボ払いが選べるならその限りではないけど。
リボ手数料はそのカードを申し込んだ会社のサイトに書いてあるだろ。

というか3000円くらい一括で買えよ。

円高のうちにflight commanderを買おうか迷い中

それで？

FS Flying Schoolの新バージョンは
日本語OS環境にも無事インスコ可能となったのであろうか。
だれか人柱になった人いる？

人柱になってみたら

POSKYの737ｰ700のVC付きモデルで
ウィングレット付きのものは無いのですか？

-800は余り親しみが持てないので

FS Flying school classicの時は販売元にクレーム入れたら
認証なしでインストール可能バージョンをメール送付してくれたから
動かなかったらゴラァすればいいんじゃね？

>>43
今すぐPOSKY-Jでググれ。

>>39
FS commanderだと思うが買っとけ

FSXなんだけど、シーナリーが追加できない・・・

シーナリーをダウンロードして、アドオンシーナリーの
フォルダ内にシーナリーのフォルダを追加して、
シーナリライブラリ→エリアの追加と進んで、
ダウンロードしたフォルダを選んでOK押しても、
その下層のフォルダに進んでしまって追加できない。

どうしたらいいんだろう？

scenery.cfgってのが無いとスルーされる。

>>47
Win7使ってない？

>>47
>その下層のフォルダに進んでしまって

そのあと一つ上の階層にあがると何故か追加できます。

>>49
win7です

すまん、>>49のヒントを元にググったら解決した
>>48-50さんくす
http://www.aerosim.co.jp/aero/etc/supp-7sc_add.htm

>>50
そうなんだよなあ
謎の仕様だ

FSXで無料の啓徳空港のシーナリーって無いですか？

デフォだと、滑走路はあるけど風景がちょっと寂しい。

まず日本の主要空港すらまだ無いですよね。
羽田、福岡、関西は無料の素晴らしいシナリーが公開されていたけど、伊丹、新千歳、那覇がない。
有料でもほしいところ。

羽田、福岡、関西は無料の素晴らしいシナリー

Captain Simのスレもあるのは知っているのですが、こちらで質問させて頂きます
FS2004のLegendary707を本日購入させて頂き遊んでいるのですが
任意の高度に上昇させてやりたい場合はトリムで上昇させながら高度保持スイッチをＯＮさせるしかないのでしょうか？
ＡＰで上昇したい任意の高度を入力したり設定したりして勝手にそこまで上昇してくれるような事は古い機体ではできないのでしょうか
針路はＧＰＳで飛んでいるので問題ないのですが、高度調整だけ少し不便に感じたのでご教授お願いします

>>55-56
FSXで羽田、福岡は無料の良いシナリー見つけて入れてるけど、関西もあるの？
ちょくちょく探してるんだが見つからない。

新千歳シナリーは俺も切望してる。
エロシムで福岡、神戸の次あたりに出してこないかな。

昨夜のNHKニュースで
羽田Ｄ滑走路は世界に例のないような危険な配置になってるんで、
当分様子見で使うって言ってたな。
なんであんな配置にしたんだろう。

世界に例のないような危険な配置
海上にあるのにどう危険なんだろう
空の込み具合なら普通だろうし

34の進入コースと被ってるって言いたいんじゃない？

NHKのニュースによると、16L 16R と同時に使用するらしい（風向きに応じて切り替え使用ではなく）

管制官を倍にして頑張れ

つまり指摘あったのは空中衝突の危険性についてですな
原寸大の管制塔シミュレーション室まで作って猛特訓中だとか
あれだけでも数十億かかってるんじゃないか？

羽田と福岡と関西の素晴らしい無料シーナリーってどこ？

前にNHKで航空管制官のお仕事やってたけど
あのレーダーに映った蟻の行列のようにびっしり並んだ緑の点が
全部旅客機だと思うと怖かった

前にNHKで航空管制官のお仕事やってたけど
あのレーダーに映った蟻の行列のようにびっしり並んだ緑の点が
全部旅客機だと思うと怖かった

PMDG747でちゃんとVRに2deg/s〜3deg/sで引き起こしてるのにピッチが10degあたりでやっと脚が離れます
毎回尻餅寸前なのですが修正する方法はありますか？
Airファイルに詳しい人宜しく

燃料1％にすれば

燃料１%でも変わらんのよ

lift due to AOAってとこが怪しいからとりあえず数値上げて見た

>>66-67
たしかにこれは大事なことだな、と俺も思うよ

>>66-67
たしかにこれは大事なことだな、と俺も思うよ

>>66-67
たしかにこれは大事なことだな、と俺も思うよ

>>70
ペイロード満載か、zfwの設定が間違っているか、ツールを使わないでfsxのメニューからペイロード設定さたか。

VR+20ktでも10degまで浮かない

どっかで設定できないものか

ちなみにFSXじゃなくFS9ね

PMDGで聞いてみたら？

英語自身無い

歌丸の左下の子と昨日ヤったんだけど
フェラがすげえうまかった

歌丸の左下の子と昨日ヤったんだけど
フェラがすげえうまかった

>>75
ZFWとVR晒してみ。

ペイロード30000
燃料1/3
フラップ10度
CG24%
エレベータートリム６

http://www.flightsim.com/main/notams10/vrin1016.htm
これFSでの使い道ってある？

いろんなシムに使えるんだ。いいなこれ。

何かを神調節出来るけどね

http://kei-sim.blog.so-net.ne.jp/
このひとすごいなあ

2ｃｈでブログの紹介は迷惑かかるから止めとけよ。

自演だろ

http://kei-sim.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c3a/kei-sim/DSC_0514-1920-b2e7e.jpg
ワロタ

>>89
ようするに単なるマルチモニタでこの画面にピッタリはめて使えばいいの？

>>90
そうじゃなかったら凄すぎだろ

このスレの荒らし君も本物がくるとおとなしくなるねｗ

>>82

普段はLD763ばかり使っているので久しぶりにPMDG744やってみた
できるだけ数値合わせて検証してみたがきれいに離陸する

ペイロード　30270
FUEL　27%
FLAP 10
GR.W 530.8
FZR 424.8
CG 19%
N1 106.2%
V1 122KT
VR 125KT
V2 147KT

トリム 6だと滑走中、少し押し込んだヨークをV1コールで
中立に戻しただけでピッチ5度で機首があがり上昇し始める

cfg何もいじってなく尻なんてとても擦りそうにないのだがね

なんでだろう
LDSも7度くらいでやっとあがりはじめるんだよ

どこがいけないのか・・・

だめだ

AIRを元に戻したいのだけどPMDGのインストーラーが既にインストール済みとなってできない

>>95
え？air変えちゃったの?
つか、オリジナルバックアップしてないの?

>>93
ちなみにバージョンは何です？

再インストしたが変わらず
燃料30パーで180ktになるまで浮かない

割れじゃなけりゃPMDGでairファイルに問題があるなんて考えられないから他を疑った方がいい。
例えば重心位置はどこにあるの?
ペイロードの設定画面で確認してみて。

案外主翼よりも前に出ちゃってたりしてない?

胸のあたり

やっぱこれがだめだったのかな？

公式で質問できないならせめてPMDGスレ行けば？

どうせいつもくだらない話しかしてないスレだからいいよ。

通常、重心位置は主翼中心部から主翼前端までの間にある筈なんだけどどう？
違ってたらaircraft.cfgの[WEIGHT_AND_BALANCE]で重心位置をいじるしかない。

でも新規インストールで違ってるはず無いんだけどな。

なんだそれ。またいつまでもダラダラ解決出来ない下らないスレになるのか

>>101

PMDGだけじゃなくLDSでも同じ症状だったからここで

>>102

重心がかなり前方にある

[WEIGHT_AND_BALANCE]
empty_weight = 394088.0 // 3-Class
max_gross_weight = 875000.0 // 800, 833, 850, 870, 875 x 10^3 lbs [+2000 for max ramp]
max_landing_weight = 630000.0 // 574, 630 x 10^3 lbs
max_zerofuel_weight = 542500.0 // 535, 542.5 x 10^3 lbs
CG_forward_limit=0.130 // 11% 572000-775000 lbs
CG_aft_limit=0.331
// WARNING : DO NOT EDIT !
reference_datum_position = 112.714, 0.0, 5.502 // (feet) Boeing Section2.0 reference position (RefPos)
empty_weight_CG_position = -97.85, 0, 0 // (feet) from RefPos 19.75% MAC

max_number_of_stations =50


こうなってる

どっちも同じ症状なのにairやcfgを疑うの？

leveldも同じかよ。
すまん、じゃわからん。

LDSのほうはFSの設定で重心少し後ろにずらすことで解決した
747はそれができない

＞＞108
empty_weight_CG_positionの最初の数字（前後位置）を変えれば調節できる。
が、見たところ数値自体には問題ないので、何故複数の機体でそんな問題が
発生しているのかの方を解決しなければならないと思う。

ロードマネージャー機能してるのかどうかもわかｒなｎ

見たところ数値自体には問題ないので
何故複数の機体でそんな問題が発生しているのかの方を
解決しなければならないと思う。
￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／


ふりだしに戻るｗｗｗ

なんでだろか
やっぱ尻こすっちゃう寸前なんだよね
ロードマネとPMDGの燃料セッティングでやってんのに　ちゃんと

もうめんどくせーから再インスコしちゃえば

確かにＰＭＤＧ747は変なところがある
>>68もそうだし、起動後しばらくするとＭＦＤが消えて真っ黒になったりとか

>>114
正規購入してないだけだろ。

Fly Tampaのkai takポチっちゃいました(笑)
日本円で３２００円ほどでした
所で、AI機の設定でsiubuさん(http://tosiubu.100webspace.net/)のものを利用させて頂いてるのですが、カイタック空港発の航空機は問題無く飛んで行くのですが、着陸機がいつまで経っても飛んでこないのです
これは諦めるしかないのでしょうか？
何か方法があればご教授下さい
よろしくお願いします

訂正：
Fly Tampaのkai tak割っちゃいました(爆笑)

何がおかしいのか知らないがsageてくれるとありがたい

>>114
aircraft.cfgに3行付け足せば解決するだろ後者は

俺も前々から気になってたんだよね
どうもグランドエフェクトが弱いのか頭上げてもなかなか地面から離れない

そうかなあ
737や767などと比べると747は爆速で機首持ち上がって離陸するように感じるけど

結局解決できねーのかｗｗ

>>122はどう思うの?

>>112
ひょっとしてデフォ機もなるんじゃまいか。

93だが今、燃料・ペイロード満載でもう一度RJTT　RW34Lから
RJSSまで検証してみた

GR.W 769.5
FUEL 307.9
ZFW 461.6
CRZCG 26.6%
N1 105.4%
V1 148KT
VR 164KT
V2 177KT
FLAP 10

FLAP 10自体に無理があるがSIMだからね

で結果はメインギアが浮くにはV2まで滑走距離は伸びるが
やはりきれいに上がる

ピッチをFDに合わせるとかやってるのかな？
もしデフォ機でもなるなら操縦技術の問題かも知れん

キーボードで操縦してます。

>>124

デフォ機とかとっくに削除した

>>125

フラップ10って無理があるの？　普通は20？

B747-400の離陸フラップセッティングは
殆どが２０度基準だよ

>>126
93と125ですが…

PMDGやLDS買える位ならせめてJOYは先に買ってください

トホホでした

そういやairファイルの弄り方について載ってるサイト無いかな

747は主に国内線はフラップ10度で国際線が20度だとどっかで見た気がしたけど殆ど20度なのか

国際線は燃料やペイロードが多いから
FLAP20なんだよ

それ以外に何があるの？

それ以外の理由としては、フラップ20だとかっこいい

むしろさくらの山行くと短距離ほどフラップ深く
長距離ほど浅いような気がするんだが気のせい？

たしかにフラップ２０はカッコイイな。いかにもフラップぅぅ〜〜〜っていうふいんきがでるし。
フラップ１０とかカッコワル

あとリバーサーも「ジュギョワシュゴゴーーーッ！！」って音しながらエンジン開くのがかっこいいよな！

着陸した直後のリバーサフルの状態がたまらなく好き。
ついついフラシムやりながら体を上下に小刻みにゆらしてしまう。

フレアで上げてた機首を下ろすと同時に前に突き出される感覚が来るのが好きだわ

感覚ｗ

>>112だけど
airファイルのグランドエフェクトって項目弄ったら5度上げただけで浮く浮く
逆に着陸は接地寸前で弾かれる　orz

こりゃだめだ

似たような話ですまんが、LEVEl-D 767で巡航高度からVNAVで降下するときに
FMCが計算した降下率が例えば2000ft/minでスロットアイドルになってるにも関わらずどんどん加速していって、
パスを突き抜けてしまう。
あげくILSに乗るまでに高度処理ができなくて着陸できなくなる。
スピードブレーキを使えばなんとか加速を食い止めることもできるけど、VNAVのパスで降下する限りはそんなに必要ないはずだし。
インストールもし直して見たが状況変わらんかった。

　　　　∩＿∩　　　←VNAV　　
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜ スピードブレーキ使えってことだよ　　 ＞
　/　//　　　///ヽ　 ＜言わせんな恥ずかしい　　　　　　　　　　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

×スピードブレーキ
○スポイラー

これだから軍ヲタは・・・

最近東京-伊丹の76Pに乗ったけど降下時にスポイラー2分くらい立ててた
実際2000FPMでスポイラーも立てずにディセントしてたらアイドルでもスピード落ちないと思う

144 大空の名無しさん　[sage]　2010/10/20(水) 15:37:24
　　　　∩＿∩　　　←VNAV　　
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜ スピードブレーキ使えってことだよ　　 ＞
　/　//　　　///ヽ　 ＜言わせんな恥ずかしい　　　　　　　　　　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

145 大空の名無しさん　[sage]　2010/10/20(水) 15:38:13
×スピードブレーキ
○スポイラー

これだから軍ヲタは・・・

MSFSだと ローカライザーがILSの設置されているRWYを反対側から進入する際にも
受信することが出来るんですが 実物はどうなっているのでしょう？

バックコース保持って奴？
そりゃ本物にも付いてるだろう？

BCはILS片面が一般的な日本では重宝される

羽田のVOR-Cアプローチでも役に立つ

勘で進入するのが本当のフライトシマ

YS11で自衛隊がタッチアンドゴーでやってるようなかなりきついサークリングアプローチを感でやって綺麗に正対できた時のうれしさときたら

１００回やって１００回成功できるようになれ

視野の狭いFSでは無理

落ちないように安全にやってたらゴーアラウンド訓練になっちまうよ

視野の狭いおまえのPCではって事ね。
マルチだと結構楽だぞ。

>>155
早くtrackIR買えよ。

ラダーペダルほしいな
もうゲームパッドのアナログスティックをラダーペダル代わりにするのは嫌だお
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

時価容器ほしいお・・・

実は呼び名は「スピードブレーキ」の方が正しい
スピードブレーキを効かせる為にスポイラーが動くと言うこと。

エアロジムの777にLNAVとVNAVがあるけど、フライトプランナー使ってVNAVで滑走路まで自動で降下までしてくれるの？
コースはLNAVでトレースしてくれるみたいですが。

>>151
VOR-Cも今夜が最後か。

エロシム今度は神戸かよ。誰得

>>162俺千葉土民だからむしろ新しい運用にwktkなんだけどね

3000ft以下の低高度で毎日航空機が見られるなんてもう胸熱
浦安騒音問題のおかげでオフセットなったからちょうど自宅の真上なんだよねｗ

>>163
そんなプレハブ空港いらんから伊丹出してくれよ。

>>166
俺に言うなｗ

伊丹も関西の羽田とか言われてるけどどう見てもプレハブ空港じゃん

言われてねーしｗ

リアル天気の奄美で離着陸やってみたけどなんとかなったわ

羽田って離陸も着陸も交差しまくりだから危険なのか

>>143
そうなんだよな
スポイラー使って減速すると機首持ち上がって真上向いて失速墜落
じゃあってんでオートスロットル解除すると同時にVNAVも解除されてしまう
もうお手上げ状態

それはないわ

FSのリア天は中途半端
AS使っちゃうとバレちゃう。

D滑走路の運用始まったのに
FS2004にはD滑走路がない！どーなってますか！

1. 誰かが作ってくれるのを待つ
2. 自分で作る
3.諦めて彼女とデートする

好きなのを選べ

>>175
湧いてくるの待て。

176>>
つtp://clearskys.web.fc2.com/

実際の飛行機だと
ターンする時ってずっとバックプレッシャーかけとくの？
それともターンする前にアップトリムにして負担減らす？

みん空アップデートしてくれないカナ

叔母に頼めよ

navigraphのサイトにAIRACが有料でありますがこれを購入して導入すれば
LevelDやPMDGのFMCに世界の空港のSID/STARデータも入力されるということなのでしょうか？

>>182
導入して最新のデータを維持する事が最新トレンド

こないだ俺は全然関係ない機体のを間違えてポチって涙目だけどな。
あれは旧アドオン名称で書いてあったりして判りにくい。

便乗質問ですが、FScommanderでSID/STARを選択しても、コースがグチャグチャに破綻するのも
最新データが入ってないからでしょうか？
FScommanderインストール時に、PMDGからSID/STARデータを読み込んでるみたいではあるんですが。
ちなみにPMDGのFMCにてSID/STARを選択入力すると綺麗にコースが設定されます。
そのコースがFScommander上で入力すると破綻します。
具体的には、滑走路の上を90度の角度で横切りながら離着陸するようなコースです。

>>182-183
レスありがとうございます
昔は各空港のデータを個別に無料で落とせてた記憶がありますが変わったんですね
購入しようと思いますありがとうございました

>>179
基本的にﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｯｼｬｰかけたままだし、旋回中のトリムは御法度。基本的にトリムは機体を安定させた状態で調節するから、使用するのは上昇、水平、降下のみ。


小型機の場合だがな。

あ、大型機でお願いします

あ、中型犬でお願いします

バックプレッシャーかけたままで20秒とか30秒同じ機体姿勢のまま維持するの難しくない？
腕が筋肉痛なりそう

めんどくさいからautopilot headingでやってるｗ

サークリングアプローチだとそうもいかないからな

FSじゃ実機の1パーセントも再現出来ないんだから、適当でいいんじゃね？

>>193 ソースを教えてください。

そんなもんねーよ。FSと実機は比べるに値しない。次元が違う。
リアルだって信じたい気持ちは分からなくもないけど、現実見ようよ。

AIRとかFSUIPCとか弄りまくって挙動は実機に近づけましたが何か

1920x1080でFS2004インストールしたら
PMDGとかLDSの2Dコックピット計器が横長になってしまったんですが
これは仕様でしょうか。

>>197自己レス
過去ログのその１１の中にありました。
仕様のようです。失礼しました。

LDSならば、wide screen対応2Dパネルをインスコしてみてはどうでしょう。
(PMDGはMD-11しかwide screenパネルは無かったけど）

>>199
そんな手があったのか！
ありがとうございます。

PMDGなんて使ってるんだったら3Dだけでいいじゃない

いや、2Dは重要。フライト中盤にじっくりいじりたい時は2Dに限る。

FS2K4で 日本のランドクラスを改変した物ってありますか？

FSXにはあるみたいですが

>>204
ないよ。
FS2004はランドクラス自体がたいしたことないからフォトにすれば?

USAたんのJPS使えばOK

>>204
>>205

レスありがとうございます
しばらくXPLANE6並のシーナリーで
飛ばしてみることにします
XPLANEから見ると アドオンは沢山あるんですが
FS9は自分でカスタマイズしようとすると 敷居が高いですね

最近面白いネタもないので、FSあるある！！

・目的地に着く頃、ふと外を見たらリアル朝だったｗｗｗ
・せっせと集めたWOAI。でもぶっちゃけタキシングの邪魔になるだけｗｗｗ
・PCが熱い
・たしかこんなスレあったな・・・

なに言ってんの？それお前だけが思ってることだから

勝手に「あるある」とか捏造しないでくれる？

・アホはすぐ釣られるｗｗｗ

>>207
>・せっせと集めたWOAI。でもぶっちゃけタキシングの邪魔になるだけｗｗｗ

これはあるなｗ
スポッティングが趣味な人にはAI機は欠かせないのだろうけど
操縦メインの人にはそれほど関心無いフィーチャー

誘導路に詰まったAIは時間の問題。渋滞してても必ず離陸出来る。
しかし、ATCのラジオ渋滞はきつい・・。タイミング失うと着陸出来ないorz

>>207
フライトシムにありがちなこと
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1135709027/

オーバーランドやエアロシムのアドオンとか空港シーナリはお金払って購入する価値ありですか？

>>213
元空ぷぎゃああｗｗｗ席

simviationって何故有料なの？ファイル探しにくいし、無料ダウンロードだと遅い。
中のファイルはシムコムやavsimにあるものと同じなのに。
品揃え悪くて有料ってバカなの？死ぬの？

pcの不具合でクリーンインストールし直したのですが
「ポイント」を「デシマル」　「センター」を「コントロール」
に読み替えるソフトって
「PM SOUNDS]で良かったでしたっけ？
すっかり何を入れて加工したか忘れてしまいました・・・。

>>216
Editvoicepack

>216
ありがとう！！
思い出せなくて困ってた。

>217
礼には及ばん。

エアロジムの777、FSXのILS進入でGSをうまくキャプチャしてくれません。
APPオン、ATオン、ALTはVSで降下してHOLDをオンです。
GSを補足したりしなかったりです。
ALTのHOLD状態がまずいですかね？

ですかね、じゃなくて原因はそれ

>>221
ありがとうございます。
VSモードで設定した高度まで降下したらHOLDになるので
ISA160、高度3500ftに降下設定。
降下完了したらHOLDボタンを解除（消灯）、
LNAVオフ、APPをオンにしてGSをキャプチャするか試してみます。

そもそもファイナルアプローチするのに3500ftってどこよ？
田舎の空港？
通常、フィールドエレベーション＋1800〜2500あたりだろ
だからキャプチャできない高度からだとできっこないし

降下計画ちゃんとたててファイナルに臨むことだな
ローカライザ指針が動き始めたらAPP ONでR/WアラインしGSキャプチャ
したらALTHOLDは自動的に切れるはずだ

>>223
伊丹の32Lは3500ftだけど何か？

MSFSのILSはローラライザとGS両方を受信してからAPPを押さないと
うまくいかないことが多いから、それでやってみそ。

＞そもそもファイナルアプローチするのに3500ftってどこよ？
＞田舎の空港？

ワロタｗ

うちの場合は4000ｆｔ以上じゃないとなぜかキャプチャしてくんないよ（デフォルトFSX＆その他アドオン）
それ以下だとグライドスロープは必ずスルーされる
ただしPMDGだけは>>223くらいの設定でちゃんとキャプチャしてくれる

通常、フィールドエレベーション＋1800〜2500あたりだろ
だからキャプチャできない高度からだとできっこないし

降下計画ちゃんとたててファイナルに臨むことだな

LOC,GSのキャプチャくらいマニュアルでやれよ
なんでもコンピューターに頼るな

>>229
そういう事じゃないんだ。やりたきゃ勝手にやってろよ。

千歳空港の管制指示ミスおっかねえな
あわや大雪山に激突直前で回避とは
こんなことあるんだ
「山があること失念してました」でしょ
つかパイロットも指示高度おかしいと思わなかったのかな

いちいち質問すれに持ってくんなアホ

>>228
でも日本の空港は他の国と比べて比較的高く設定されているよ。
ROA*みたいに1500ftと低い所もあれば、RJT*だと場合によっては4000ftが設定されている。
大体は空域の関係や騒音問題やら・・・だけど。

伏せる必要あんの？ｗ

発言に自信が無いからだろ

羽田の最新のSID/STARって、どっかに掲載されてないですかね？
概略だけでもいいから把握できれば、飛行の参考にしたい。

# 「本物のチャートを買え」って回答はナシでよろ。

>>236
いまどきAIS JAPANを知らない男の人って。

ﾌﾟｸｸ

じゃあAIS JAPANを知ってる女だったどうなんだよおい

だとよｗｗ

いいからさっさとチャート落として来い。

AISってフライトシムで使うような図になったチャートなんかなくて
すげえ細かいデータ使った説明で
フライトシムかじっただけの素人には全然わからんよ

>>242
もしかして言語日本語で見てないか？

落としてきた
でどうすんだよこれｗｗｗ
記号の羅列だけじゃんｗｗｗｗｗｗ
ぜんぜんわかんねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

素人なんだから日本語でいいだろｗ

日本語だとチャートが表示されないという意味なんだが。

初心者にもわかりやすく頼むわｗｗｗｗｗ
チャートが表示されねえｗｗｗｗ

初心者はデフォのGPSでも拝みながら飛んでろ

いやだから、初心者が手を出すような代物じゃない

だったら勧めるなよｗｗｗｗｗ
初心者スレで質問してそれに対してのお勧めだから俺でも出来ると思うにきまってるじゃんｗｗｗｗｗ

いまどきAIS JAPAN知ってるのが玄人なんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

何を勘違いしてるのか知らないが、別に勧めていないが？
初心者とはいえ、AISを知らないのは有り得ない、という話だが。
つまりＦＳやる資格無し。
帰れ。

なにその糞みたいな持論ｗｗだっせーｗ

今日はなんか気分がいいから教える。

ログインしたらAIPから入って最新のAIRACを選択、
AERODROMESからRJTT Tokyo INTLを選択
RJTTのページの一番下にランウェイ毎に分かれたチャートのPDFが並んでないか?

最初からそう書いてろよｗｗｗ

俺は今来たんだが?

>>237
>>254
おお、よりにもよって、役所が公開していたとは。
とりあえずアカウントとるところからやってみます。多謝。

# なお他の書き込みは自分ではないです

＞# なお他の書き込みは自分ではないです

うん、判ってる。いつものことだから。

ふざけて遊んでる奴いるだろ？

何も分からないくせにｗ
全部分けてみろよｗｗ

今日は俺も気分がいいから書いてやろうとしてたら
来客があって終わって今見たら>>254さんに先を越されたw

嘘くさ

ひょっとしてエアロシムでチャートと航路とSID買うやつは情報弱者か？

おっとその質問にはこたえられねえな

いまどきAIS JAPAN知らなかった事がそんなに悔しいんだなｗｗｗ

どうせAISは情報が多すぎて
航路やSIDを見つけ出せないだろう

それ以前にSID/STARの意味がわからない
なんですかそれ？

標準計器出発方式
標準計器到着経路

わかったありがとう
ここは初心者にたまに優しいスレでつね

AIS JAPANの存在を初めて知った。
ありがとう！

>>270
有り得ない
帰れ

4分で沸くのかｗ怖いんなぁｗｗこの人ｗｗ

http://pub.ne.jp/sakai1025/?entry_id=3256192
D滑走路

俺は中の人とちゃうから。このブログ痛いし。

つまり糞ブログがあるから思いっきり叩いて下さいって事？陰険だな

てか273自身が普通に痛いんだけど

>>273
ごく標準的なFSユーザーが多少ブログのため脚色を加えてるだけだ
でないとフリーフライトやってられんよ

中野人乙津ｗｗｗ

誰かみんなの空港D滑走路の情報持ってる人いないの？
制作中とかいつ頃公開するよとか

こんなところでいい加減な情報得るより直接叔母に聞けよ。

誰か代わりに聞いてみてくださいよぅ〜

人とメールするなて事むりなんですよぅ〜
お願いします＞＜

>280の代わりに「D滑走路はよ作れボケ」ってメールしといた

あぁ、フォトシーナリーにGMAXのDラン桟橋組み込み疲れたぜ・・。
今からテスト飛行してくる！

>>282
GJ!!!

究極の画像集？

http://f35.aaa.livedoor.jp/~shinri/tekazashi.html

TOKYO X YOKOHAMA Xがアップデートしたぞ！！
これオブジェクトだけじゃだめかな
フォトないと不自然か

>>284

氏ねカス

って返信が来た

>>286
オブジェクトの方は更新されてなかったよ？

また千葉北部でドシャブリパターンだな

記念gif
http://219.94.194.39/up/src/f4226.gif

gobaku

2004だけどプレーする時ディスクを入れずにしたいのですが、
ソフト教えてください。

ソフトなんてありまへ〜ん♪

>>293
パッチです!!!

ググれば〜ぁ？？

教えてやれよ！
　答・NoCD だよ。

↓割れ厨決めつけおじさん達登場

2004の割れなんてもともとCDいらんだろ

横レス
おお　こんなに便利な物があったのか！
早速fsno_cd2導入しますたぁ

>>296
おおきにぃ

このスレにも親切な人がいたんだなぁ。。。。。

検索すら出来ない人もいるんだなぁ。。。。

fsxで空いているキーを全部調べたぞ
CTRL+b
CTRL+E
CTRL＋J
CTRL+K
CTRL+M
CTRL+N
CTRL+W
SHIFT+J
SHIFT+N
TAB
SHIFT+TAB
^shift+capslock
shift+caps lock
ctrl+shift+space
あと数字キー組み合わせるとまだあるな

\,ctrl+\,shift+\,ctrl+shift+\
ctrl＋5から0
まだまだあるぜ＝

こいつバカなの？ｗ

＞＞304
お、いらっしゃいませー
ゆっくりしていってね

avsim等でキーサマリー表pdfがダウンロードできますが

>>306
あっそｗ

>>306
そうですそれを使って使わないキーを探しました

>>306
何か問題でもありましたか？

JustFlightの767やMD81なんかの機体の操作は難しいですか？
英語のマニアル見ないと難しいですか？

767フラップ故障

>>310
君には難しいと思う。英語が読めないのは仕方ないとして、
翻訳してでも自己解決しようとしなきゃ無理だろうね。

310です。質問が抽象的ですいません。
LEVEL-DやPMDGなどの超本格的なものは使う自信はありません。
エアロシムのFirstStepforFSXについている777のようにデフォルト機と
同じような手軽さで扱えればと思ってます。
MD81はFlight1にもSuper80がありますがこちらは難しいみたいなので、JustFlightの
JustFlightの767-200/300 Series FOR FSX 、MD-81/82 JetlineとJetliner Livery Pack
を値段的にも魅力なので検討中です。

>>313
どっちも本格的。

>>313
JustFlightの767とMD-81/82はCLSの代理販売。
PMDGやLDSよりは楽だがデフォルト機のような訳には行かない。
特にCLSは操縦性がシビアに出来てるからマニュアル読まずに飛ばすのは
厳しいと思うぞ。

JustFlightの他の旅客機もCLSやWilcoで出してるのと同じものだよ。

最近エロ祖父が静かだな

310です。
>>312 >>314 >>315
回答ありがとうございます。英語は全くダメではないのですが
FS自体まだ数ヶ月ですので知識もまだまだなので難しそうですね。
今はおとなしくエアロシムの767購入して手軽に楽しみます。
そのうち勉強兼ねて購入してマニアルと格闘しながら操作しようと
思います。

just flightって数が多い割に
パッと見VCがいまいちで
VFR機が多くて
avsim gold award とかいっこも受賞してない
という印象なんだが

ただの販売サイトじゃないの？
JFのアドオンって何があんの？

>>318
だから、じやすとふらいとは販売店だと。

安易にオートパイロットで飛ぶような奴はみっともない
訓練所のセスナで全て合格してから下地でトラフィックパターン周ってT/Gを繰り返して慣れてからやれ

そんなみっともない事書くなよｗ

だからJUST FLIGHTはエアロソフトみたいなものだろ
パブリッシャーだよね
だがエアロソフトの機体はたくさん受賞してる
なぜJUST FLIGHTからは受賞しないのかと

それは業界の事情ってものがあるからだ

>>323
エアロソフトはちゃんと開発部門も持ってるし、自社開発以外にもアドオンの企画や監修もして
協力アドオン開発メーカーにエアロソフトブランド用に作らせてる。
PMDGやCarenadoのとか他社のをそのまま売ってるのもあるけどな。
フォーラム見てればエアロソフトが関わってる製品かどうかわかるよ。

AerosoftもFlight1も社外開発のアドオンはちゃんと開発メーカー名まで入れて売ってるのに、
Just Flightだけはそれを消して自社製品のようにして売るんだよね。
実体はSimMarketと同じく、単なるネットショップ。

NL2000v4入れたら
オランダに無名の空港がたくさんできてしまったのだが・・・

>>324
大人の事情？知ったかぶっこくなや

>>326
自社製品のようにして売る？詐欺って事？？？説明してみろよ

狂犬現る

アホ極まれり・・・だな

JUST FLIGHT製のアドオンってどれだよｗ

JUST　FORCE　Xのことでしょたぶん

In developmentにあるコメットとかDC-3はJust Flightで作ってるのかね?

ふと、トワイライトという単語がｒｙ

すみません。質問です。

今更ながら、FS2004のLEVEL-D767を購入しようとしているのですが、
以下のサイトからの購入方法が分かりません。。
ttp://www.flight1.com/products.asp?product=ld767

どのリンクをクリックしても買い物カゴに追加されなくて困っています。
どうか教えてください。

アカウントは登録済みです。

>>335
ttp://flight1.100megabyte.com/Level-D67-3.exe

まずファイルを落としてからインスコする画面で買える。

久々にフォーラム覗いたら・・・
http://www.leveldsim.com/forums/forum_posts.asp?TID=22374&title=coming-soon-for-the-767

>>336
無事購入することができました。本当にありがとうございます！

AFCADでD滑走路作ってみたが、限界があるな。
需要があればうｐする。
http://www.gazo.cc/up/18881.jpg

>>339
綺麗にできてますね、是非試してみたいです
よかったらうｐしていただけませんか
ところで当方もD滑走路を制作し始めてみたんですが
みん空のと別IDでD滑走路だけ作成し、表示させた時って
誘導路ってどーなるんだろう
みん空の誘導路とぶつ切りでもちゃんと誘導してくれるのかな

>>339

やっぱテクスチャーが安っぽい
AFCADのテクスチャーはデフォルトの使ってるからデフォルトのを変えればなんとかなるかも

夜なら気にならないけど

カンタス航空A380第２エンジン爆発ってマジですか？
無事緊急着陸ってスゴイなぁ

よく翼がモゲなかったな
爆発といっても小さな爆発？

>>339
アドバイスすれば、せめて最後までパッチを当ててから作った方が良かったかも。
最後までパッチを入れると、南側のランナップエリアが移設されるからさらに現実に
近くなるよ。

ｴﾛｼﾑ版だったらスマソ

>>339
チェックするからアップしてみｗ
綺麗に出来てるからこれ改良して高めて行こうぜ

>>339
いいすね。桟橋誘導路のところを海面で描画されるよう誘導路をいじってみたいっす。
気が向いたらうｐお願いします。

>>339海抜０ってどうにかならんの？
絶対大潮で水没するだろ

EZシーナリーで桟橋つけたらソレっぽくなるかな

コックピットが綺麗なアドオン機無いですか？
数種類買ってみたりフリーの試してみたりしたけどどれもいまいち・・・
良いかなと思ってもまともに動かなかったりするし
再現度低くても良いので綺麗でちゃんと動くアドオン知ってたらお願いします

完全に偏見入るけどVCが美しい機体は
CLS 747-200
MADDOG MD-82
COOLSKY Super 80 pro
後、LEVELD767もシムコムで落とせる新しいVCテクスチャに交換すると本物に近づく

フリーだったら
どこだか忘れたがシムコムで落とせるF-86、かなり重いがIRISのF-15
AFGのYS-11

初心者がリペイントするのに扱いやすいフリーソフトは何かありますか？
Windowsのペイント以外でいいフリーソフトあれば教えてください

Photoshop

>>353
フォトショはフリーじゃないだろ、割れ厨め。
まあ、体験版ならあるが・・・

大抵のアドオンのペイントキットはpsd形式なのでまずそれが開けることが最低条件だな。

vectorで探せばいいんじゃないかな
PSだろうがGIMPだろうが使い方分からなければゴミだしなぁ。

>340
同IDだとみん空のシーナリーと被って表示されないから別IDにしてあるんだけど、たぶん無理じゃないかな。

>>341
一応REXのテクスチャーなんだが、遠目にはわからんな。

パッチ当てて改良してみたがやっぱり桟橋だけ浮いてしまうな。
これはGMAXで作るしかないか。
桟橋の歩道？をスチールにしたら黄色になっちまった。

あと高度の問題だけど、実際の高度にすると桟橋の端が浮いてしまうから本島と同じにしてある。
http://www.gazo.cc/up/18918.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/170191
うｐしたら拡張子がDATになってしまった。
各自BGLに直してくれ。

直す価値も

俺が言った桟橋はアプローチライトのことだけど

>>358　スキルない奴黙ってろよ

これは完成系じゃなくて単なる土台だろ？
みんなでオブジェクト作って追加してってあげようよ。

流石にこれで完成とは思ってないよ。
とりあえず使えればいいってことで作ったから。
地表のテクスチャでも変えればまだましになるんだけどなー

>>357
うひょ、�dクス
どうかオレが帰宅できる深夜1時過ぎまで残しておいてちょｗ
もし流れてしまったら再うｐお願いします、そん時は再うｐ希望しますんで
どうかどうか

>>357
>>340
>同IDだとみん空のシーナリーと被って表示されないから別IDにしてあるんだけど、たぶん無理じゃないかな。

例えばみん空羽田にD滑走路を追加するとき
新規誘導路に識別ナンバー名称を割り当てて作成して
そのままではゲーム内で描画されないD滑走路と新規誘導路も
ゲーム内でちゃんと認識されていれば
そのAFCADのD滑走路と新規誘導路以外の部分を消去して
別IDにして描画用見せかけシーナリーにできれば
実質的にRJTTのD滑走路と新しい誘導路がひとつの空港のように振る舞われて
グラウンドが新規誘導路の識別ナンバーを読み上げて
ちゃんと誘導してくれたりしないかな？

AFCADの最高峰？であるまちゃ軍団入り決定だなｗ

>>364
その方法、作り始めてからそれで作ってる人のサイト見つけた。
なるほどと感心したが、今更遅い…。
AFCADってコピペできんのよな。

外周道路付けて、草のテクスチャも入れ替えて改良してみたがどうだろう。
近くで見ると粗だかけなんだがな。
俺にはこれが限界だ。
http://www.gazo.cc/up/18953.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/170380

すごいなぁ・・こういうの出来る人まじで尊敬する。
制作者様感謝！！

>>366

草の色がもうちょいコントラスト落ちると良い感じじゃない？

外周道路があれば、引き締まって見えるなぁ
作者様感謝です

外周道路もうちょい狭くて良いかもしれん

ttp://images.keizai.biz/haneda_keizai/headline/1257904292_photo.jpg
連絡橋は坂になってるから島ごと持ち上げ可能。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1234267.jpg
試しに作った車道側の支柱らしきもの。ほとんど想像と勘。
ここでモチベーション終了（´・(ｪ)・｀）

連絡橋の製造段階の展示行ってきたらよかった……

>>371
設計的意図があるんだろうけど、なんで坂にしてあるの？？

FSXの福岡16へILSへアプローチする時にLC,GSは受信してILS名も表示されますが
距離が表示されません。ILS32や他のILSはちゃんと表示されます。
こういった場合、何かのcfgファイルを確認したり、修正したり出来るんでしょうか？

>>374
なんでも改造すればいいと思う前に
航空についてきちんと学ぼう
DME（距離測定）が空港になければ距離は表示されない
まずはラーニングセンターへGO!

ＤＭＥ無い空港ってどこのプレハブだよ

>>374
デフォの機体なの？

>>377
機体はエアロシムに付いてた777とavisimで落としたFSX対応のDHC8-400,MD80です。
そういえばデフォ機体で試して無かったので後で試してみます。指摘ありがとうございます。

RJFF　R/W16は6マイル北のDGCがDMEじゃなかったかな？
だから111.7からは距離出ないと思うんだが

374です。
デフォ機体でも同じでした。
32の時はVOR1のIFFにはちゃんと表示されるので16のIFOも同じ様にVOR1に距離が表示されるとおもってました。
まぉILS16へのアプローチには問題はありませんが。
IFRでもATCからは32しか案内されないし滑走路選択でもILS16が選択肢でも出ないので仕方ないなかも。

調べて見たが>>379の通りだった。
福岡のILS16にT-DMEは併設されてない。
DGCのDMEとマーカーを参考にするしかない。

今日FSXを買ってきました。
OSがXpなんですが7にアップグレードした方が楽しめますか？

糞スペックに7入れて楽しめるならそれでいいんじゃねーの

>>366
Ｄ滑走路ありがとう！

だが私の環境だと何故か近寄ると海の底に沈んで見える・・・
何のシーナリーが邪魔してるのかなぁ？？

>>384
見てみたいっす

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_0126.jpg
こんな感じｗ
東京フォト外しても変わらず
まぁ上空から綺麗に見えるからいいや。

D滑走路沈没！

TSUNAMI

綺麗に水没しててわろたｗ

fs9ではマルチプレイ出来ないですか？

できるよー

>>386
何のシーナリーも邪魔してないよ。単にデフォだからじゃないの？

>>386
この羽田ってみん空じゃなくない？みん空？

なるほど
みん空専用追加データだったんですね

fs2004の英語版を買おうと思っているのですが、
すでに英語版を買った方で日本語版にすればよかったなぁーと後悔した方はいますか？

心配なら日本語版買えよ

>>395
英語版でも全然問題ないよ。むしろ英語版のみ対応のアドオンとかあるくらい；；

そういや、FS2004のPMDG747の3Dコックピットって
デフォルトだとPFDと操縦桿が微妙にカブってて高度が読みにくい・・・

でもyoutubeの動画見てるとそんなことない。
なんか計器パネル系のアドオンがあるのかなぁ。。
何かお奨めがありましたら教えてくださいー

操縦かんの支柱かなんかクリックして邪魔にならない位置に動かせなかったっけ?

視点が悪いだけじゃないの
非表示にすればOK

>>398-399
本当だー
おかげでスッキリ計器が見やすくなりました。ありがとうございました。

>>394
みん空とメッシュ外してデフォの状態で検証してみたが、問題なかった。
なんか他にシーナリー入れてる？

誘導路の幅が間違ってたから修正した。
ちょくちょく更新する。
http://cid-be3b9b73ef532868.office.live.com/

連投すまん。

SceneGenXのようなツールで、シーナリー作るときに
滑走路や誘導路を自前のテクスチャにするとしたら、GMAXでオブジェクトとして作って配置するしかない？

フォトシーナリーにしてその上にAFCADのオブジェクト置くだけでもいいかと思ったんだけど
航空写真自体が高いし、D滑走路が移ってるか微妙だし難しい・・・

>>395
一部ミッションがわかりずらいものがある
その点に関しては日本語だと楽だよ
（ほとんどはマーカーの示す方向目指せばよいものばかりだが）
ミッションにそれほど重点置いてないなら英語版で十分だと思う

>>401
修正ありがとうございます�d

>>405
あっしは2002の日本語版をやっていたので
2004で初めて英語版をやったときは2002日本語版をやってて良かったと思いました。
2002日本語版の経験があったもので大体解りましたので。
英語版だとタワーやグランドとの交信やソフトの設定等もすべて当然英語なので
もし2002日本語版の経験がない上に英語がまったく解らないとちょっと戸惑うと思いますよ。
まぁでもやってるうちになんとなく解るでしょうけどね

ごめん↑>>405じゃなくて>>395宛てでした

>>395
一番日本語版のメリットがあるのはラーニングセンターとマチャドのフライトレッスン。
英語が得意でないなら、これを日本語で受けられるののは大きいよ。
逆に既に他のバージョンで経験済みなら英語版でも無問題と言える。

>>395

別に後悔してない
俺の場合は買ったわけじゃないし

なんで買ってから後悔するの？

SKYのA380リペイントお願いします

>>401
データ修正乙です。

我が家のＤ滑走路沈没問題は
羽田空港フォトシーナリ for FS2004version 0.12
が干渉原因のようで
これを外せばOKでした

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_0159.jpg
しかしデフォの羽田は寂しいなぁ・・
みん空買えってかｗ

買ってもそのグラじゃ・・・

FSX Booster 買ったやついる？

>>412
その手のアドオンの名前を聞くと
無条件にリサイズテクスチャのことだろと思ってしまう

かわいそうなグラで泣いた

>>411
>>414
酷いでしょｗ

FSXはデフォの羽田でもかなり再現性は良いんですよね
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_0160.jpg
最近はこっちで遊んでいるから、まぁFS9は可哀想でもいいかな。

それ見て再現性が良いとは思えないｗ

ＦＳ９と比べての話だよｗ

今日のAIRLINE紙に羽田の平面図の詳細と上空からの写真が載ってたぞ

芝生じゃない部分はコンクリじゃなくて真っ黒のアスファルトだった

http://news.searchina.ne.jp/2010/0929/national_0929_051.jpg
真っ黒では無いよ

http://www.newstokyo.jp/assets/images/201009/05_01.jpg
黒いね・・

http://www.youtube.com/watch?v=r0Qzpqtnn_A

>>420
丁度張ろうとしてたやつをｗ

FS上でアスファルトにすると誘導路が殆ど見えなくなるからコンクリにした。

全体の形もランウェイの長さも結構雑だったんだなｗ

しかしなんでまたこんなツギハギのパッチみたいになってんだ？

消防隊が到着するまで何分かかるんだ

FSの裏で自殺実況見てたら墜落しとったｗ

>>424
河口付近の流れが変わらないように一部桟橋になってるからだよ

そろそろ糞AFCAD制作は他のスレ行ったら？

>>425

消防低を常時備えれば解決

vayashiさんから777のANAリペ大量にキター！

URLも貼らずに宣伝とか

xp
celeron2.2g
メモリ2g
1280×768 32bit
ビデオカード sis 650_651_740
ビデオメモリ ？

このスペックだと2004はカクカクですかね？

設定下げればテロテロだよ

しゃあ買ってくるか( ´ ▽ ` )

>>409
http://www.pairbus.com/board/viewtopic.php?f=2&t=654#p8187
Re: A380 paints
by DerKranich ≫ Tue Nov 09, 2010 9:18 pm

In case you didn't hear from yesterday, Skymark of Japan signed an LOI for up to 4 A380s and 2 options (note, they haven't ordered them quite yet). In light of that, I have painted one rather quickly. I'll get around to uploading it this weekend.

やはり海外は層の厚みが違うね。週末にはアップされるかもってさ

まだどんなペイントになるか分かってないし、レジ番も決まってないのに・・・

日本とそれ以外比べられてもｗ

いちいち後ろ向きな奴ばかり書き込むなあ
作ってくれるっていってんだから同好の士として激励や謝意くらい伝えてやれよ

おまえの書き込みどれ？

>>438
いるんですよね、後ろ向きだったり、噛みついたりするのが
複数人だと思われる。

え？どのレスが後ろ向きで噛みついてるんだ？

社交辞令の謝意をもらいたければ
自分のホームページで作ればいい
ただしアドオンに謝意があっても実際に使われているとは限らない

２ｃｈで作ると宣言するなら
忌憚なく思ったままのことを言われるということ
幸いこの板にはたいしてアンチというものがいない
つまり使えるものは使えるといい、使えないものは持ち上げない
正直な意見だということ

なにその想像ｗ

2004厨に朗報
http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.php?t=45472
NemethのシコシコーS76がフリーウェアに格下げ。

>>442
Project Airbusの掲示板に書き込む能力ないのはよく分かったが、悔しさのあまり妄想を正当化するなよｗ

>>442
使いたくて使おうとしたことまでわかった。

今から塗ります！宣言て意味あんの？
俺が最初に塗るからおまえら絶対塗るなよって事？ｗ

「な、怠けてるわけじゃないわよ
忙しいから更新しないだけなんだから」

っていうアピールじゃねえの

叔母の塗れよ

>>447
今から塗ります！宣言→本人前向き

俺が最初に塗るからおまえら絶対塗るなよって事？
→そう思うおまえ後ろ向き

そればっかだなｗ
前と後ろうるせーｗ

>>451
でこれが、噛みつき。

おまえは？ｗあ、これちんちん向け向けですｗ

質問れす！
FS2004のF-14で遊んでたんですが、その機体は最初から翼が後退したままです。
FS2004では可変後退翼は再現されてないんだなぁとか思ってました。

が、先程墜落した衝撃(？)で翼がばっくりとフルオープン！

えぇぇぇぇ！？ 開くの？？ ってびっくりしました。
けど、色々キーボード弄ってるんですが、再び後退させれません。

可変後退翼って、後退角を操作できるんでしょうか？
できるならどのデフォルトではどのキーを使うんでしょうか？？

あるいは飛行中に速度に応じて自動で後退角を可変させたりできるんでしょうか？？

ちなみに使用してたデータはirisさんとこのF-14です。

マニュアルに書いてあるんでねえの?

>>455
マニュアルには「T」キーらしき事は書いてますけど、反応無しっす！

後ろ向きだなぁ

ん〜〜〜、よくわかんないけど、墜落(着陸後)に「ctl+E」でエンジン切って、その後「E」でエンジン始動すると、
翼が開く（前進する）。

なぜだ？ いろいろキーボードの設定変えてるし、訳わかんないや〜〜〜
けど、ちゃんと翼が前進したり後退したりするのが解っただけでも感動だ。

プロペラピッチだっけ　

（　笑　）

>>456
「T」キーらしき事

こういうのハッキリ書いてくれれば何か分かる人いるかもしれないんだけどな。

ああ、それはTキーじゃなくて、Oキーだよ

ヘリってまともに飛ばせないのでやる気ないな
腕が疲れるだけ

スリングフックでの救助とかありえんよな
アクセラ出たときミッションやったけど、あの難しさは異常
ちょっと機体が横に滑っただけで人が宙舞って吹っ飛びミッション失敗
ジョイ折りそうになった

俺もヘリ苦手だわ。
現実でもヘリの事故って多すぎる印象。

>>454
速度落としてフラップ出してみ
通常それで翼展開するはずだ

エアダンみたいにフルスロでぐりぐりやってるだけではないのか？

ヘリはGTA4の方が良い感じだな・・・ｗ

>>454
[Shift]+[E]→[3] でできなかったっけ？

世界まる見えかなんかで、映画のスタント専用のヘリのパイロットが
走行してる車の屋根に電動鉛筆削りくっつけて、ヘリの足に付けた鉛筆を削ってたのは異常だった
しかも一発で成功させてた

FS2004用のGPWS探しているのですが、
フリーでオヌヌメなの教えて(＞人＜;)

>>469
さすがにそれはウソだろ。いくらだまされやすい俺でもさすがにだまされんぞ

>>466
F-14は翼を閉じた(後退)状態ではフラップ操作出来ません〜。

>>468
おお！
地上で[Shit+E]の後に[3]で開きました！
Shift+Eでキャノピーが開くのは解るんですが、[3]はなんでしょうか？？
キー割り当てには「アクション」とありますが…

しかし、一度開くと戻せないんでしょうか？ｗ
空中で操作できないとあんま意味無いですよね〜〜ｗ

トゥルーライズで出てきた橋でやってた。
3分間の制限時間内の最後に走行中の車の上にある鉛筆削りに入れてたな。
でも折れたが。一発ではなかったけど、すごいプロ技だったな。

アナログ軸にプロペラピッチ割り当てると好きな位置にうごかせるよ

ジョイ棒でヘリｗ

>>474
ほんとだｗ
けど、ニュートラルになるとハンパな位置になっちゃうんだねｗ
情報ありがとうございました^^

>>474
Ctl+F1〜F4までで操作できるみたいですね！
解明しました、ありがとうございました。

>>470

シムコムでGPWSって打てばいろいろ出てくる
viewってとこ押して一つの音声をサンプルとして落とせばいちいち前部落とす手間が無くなる

良いのを見つけたら前部落としてファイル名を変えれば（ソフトごとに違う）どんなのでも使える

>>478
その中でのオススメをきいてるんだが

テンプレのは入れてみたんけ？

>>469
昔それ見たことあるわー！

ヘリなんかキーボードでも飛べる。FSで一番操縦が難しいのはVTOLだよ。
1ktで離陸出来るフラップ持たせてるだけだからあほみたいな挙動するしｗ

世界の最も危険な空港
第１０位　SAN DIEGO空港（南カリフォルニア）
　　　　　空の交通渋滞、滑走路が一つしかない、人口密集地、大事故あり
第９位　　madeira空港（ポルトガル沖）
　　　　　滑走路が海の断崖に突き出している、鳥、突風
　　　　　今は滑走路が伸びた
第８位　　EAGLE空港（コロラド州ロッキー山脈）
　　　　　気象変化が激しい、離陸時に山を越えなければならない
第７位　　COURCHEVEL空港(フランス　アルプス山脈)
　　　　　ジェットコースターもしくはスキーのジャンプ場のような空港
　　　　　滑走路が上り下り曲がりくねっている
第６位　　KAI TAK空港（おなじみ香港の空港）
　　　　　進入直前で旋回、１４件の事故、マーカーを探しながら下りる
　　　　　人口密集地
第５位　　GIBRALTAR空港（有名ですね、スペイン）
　　　　　岩山があり、滑走路を幹線道路が横切っている、飛行機が下りるときは遮断機が下りる
　　　　　イギリスとスペインで空域の争いがあった
　　　　　岩山のせいで乱気流がある、「シミュレーションなんかできません」　

第４位　　princess juliana空港（ST MAARTEN、カリブ海)
　　　　　ビーチを低空飛行後着陸、
　　　　離陸する飛行機のエンジンの爆風で遊ぶ観客がいて危ない
　　　　離陸後山があるため急上昇する
第３位　　st barth空港（カリブ海）
　　　　６４０mの滑走路、生殺しという言葉がぴったり
　　　　大惨事になったことはない、進入路が難しい、独自のライセンスが必要らしい
第２位　TONCONTIN空港（ホンジュラスのTEGUCIGALPAにある）
　　　　「事故を起こしてくれと言ってるようなもの」
　　　　民間機が入る中で最も滑走路が短い
　　　　山に囲まれ滑走路先は崖、大事故だらけ
　　　　毎月３，４回オーバーランがある、
　　　　今は滑走路が伸びた

第１位　LUKLA空港（ネパールのヒマラヤ、エベレストの玄関口）
山、高知、乱気流、天候が変わりやすい
４９０mの滑走路、先は谷
滑走路が登り坂で滑走路の先は行き止まり
オーバーラン、やり直しができない
管制なし

ヒストリーチャンネルより

FS2004のPMDG747ですが、仮想コックピットで「-」ボタンを押して0.50ズームにしているのですが、
2〜3分経つと勝手に1.00ズーム（デフォルト）に戻ってしまいます。
同じ事象が起きている方いますでしょうか？

そもそも0.5倍にしてなんか得あるの？
歪むわスピード感が不自然だったり良いことないだろと

普段老眼かけてるから等倍だとリアルじゃないんだ

いや0.5くらいが標準レンズに近くて見やすいよ
1.0だと中望遠だろ
遠方の滑走路凝視するにはいいが、飛行中ずっとだと画角狭すぎて逆に疲れる

つか数分で勝手に1倍に戻るという話かｗ
そんなの聞いたことないわ
自然にカメラアングリ切り替わるってのはあり得ないだろー

0.5倍ってこんぐらいだろ？
きもいわ
http://www.youtube.com/watch?v=NwuCE4f1fzE
0.9倍ぐらいが人の目に近い

0.5倍が標準レンズって・・・
どうみても魚眼です本当に（ry

Tim Piglet Conrad氏のPC-6のNAVパネルについてなんですが、
NAV2の設定の仕方がわからないんです。
パネルは下のスクショのようになっています。
http://tubox.skr.jp/ch/big/src/1289808637632.jpg

このNAVパネルの部分以外にはNAVを設定するようなパネルは無く、
STANBYの切り替えも無いみたいです。
NAV2機能が無いのかと思ったんですが、左横のDMEパネルはNAV1/2の
表示が切り替えられるよになってるみたいです。
ではNAV2の周波数はどうやって入力すればよいのか・・・
どなたかこのパネルを見て、NAV2設定の仕方がわかる方いらしたらご教示お願いいたします。

まずマニュアル読め。VCで反応しないなら2Dで試せ。それでもダメなら作者に聞け。

拍子抜けするくらいシンプルデザイン。まあこれに広告とか入れるんかいな
http://wingnews.net/w-daily/pict2010/1011/1112sky-airbus380-w.jpg

資金調達にために増資するかもと思われて株価急落のオマケ付き
http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=9204&ba=1

飛行中の機長がVサイン写真ばらされたり、風邪のCA交代させた機長をクビにした社長が国交省から厳重注意されたり
FSPassengerよりもゲーム向き会社というイメージｗ

株価戻ってるやん。
もしかして、株価操作のためか?

つかこの会社にA380を15機も買える金もないし、リースにしたって貸してくれるのか?
パイロットはどこから調達するんだ?

しつけーなぁ。いいかげんうぜーって

>>496
銀行がカネ貸すのか疑問だしねえ
やっぱりJALをクビになった300-600RのパイロットとかANAのA321とか使うんだろうか

>>497
呼ばれてもないのに書き込みご苦労さまｗ

浅い話まじで勘弁ｗｗｗ

スカイマークって時期がよければ数千円安いんだよね
繁忙期は逆に高かったりいい商売してる

必死に話し伸ばすのかよｗ

>>485
滑走路というか、ただの道だな。

シカト見守る

>>497=499=501
って考えていい？君のために僕泣く。うえぇーん。

>>504
正解（爆）鋭い・・・負けたぜ.

>>504
いや、それ俺なんだけど・・・>>505 お前誰だ?

なんでもいいっすわ

>>505 はＷ

そう言えばポケモンジェットが無いと思っていろいろ回ったんだけど、PMDGとかの有料機体のリペイントしかない…
山程あるだろうと思ってたから意外だ。
OpenSky用のリペイントとかどこかにありませんか？

ポケモンｗ

vayashiさんが塗ってなかったっけ？

教えてください。
FSXデフォルトのGPSに新たにウェイポイントを追加する方法が
あれば教えてください。

羽田にDラン＋LDAを導入したのですが、GPSのウェイポイントが
従来のVOR系のポイント（JOHNANなど）しかなく、RNAV系の
ウェイポイントを追加したいのです。

よろしくご教示ください。

>>512
FS2004用データだが参考になるぞ
www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1365&forum=1

手持ちの機体をAI機にしたいのですが、テクスチャの質を落として2MB程度に一気に変換したいのですがいいツールはありませんでしょうか？

>>513
非常に参考になりました。

LDAはAFCADを使いFS9用としてRJXXという東京湾上の
架空海上空港上のILS（GSなし）として設定し、XML化の後、
コンパイルしてFSX用bglファイルにしておりましたので、
そのXMLにウェイポイントのコマンドを書き加えて無事
FSXでも表示されるようになりました。

当初、位置情報をその掲示板に書かれていた

<Waypoint
lat="34.891525"
lon="140.239080555556"
waypointType="NAMED"
magvar="0"
waypointRegion="RJ"
waypointIdent="ADDUM">
</Waypoint>

の形式（おそらく10進形式）でコンパイルしてダメだったのですが、
lat="N34 54.00"
lon="E140 15.00"
の形式にしたらうまくいきました。

次のFSはこれくらいで
http://www.youtube.com/watch?v=tWInzhHukHI

FS2004で日本のLandclassで良いのありますか？
FSXにはJapanLandclasというのをいれてます。
それと山とか土地のテクチャも良いのがあれば教えてください。
FS2004で海の色と雲は満足いくものになりましたが日本のランドクラスと
テクスチャが良いのがあればと思ってます

日本のアドオンランドクラスは存在しなかったと思います。
海の色は何をお使いですか？

>>518
勝手に思っててください

>>517
textureならGround environment pro

↑もう買えなくね？それ

どうして？>>521

>>522
どうして？じゃねーよ

>>523
いや、マジでわけがわからん。

>>3
nHancerに補足
Nvidia driver 25x.xx以降はnHancerが効かない
DirectX9モードのAAコントロールを行いたい場合は下記リンクを参考にNvidia Inspector v1.932を用いる
http://www.simforums.com/forums/fsx-and-nhancer-settings-for-new-drivers-updated_topic36586.html
(DirectX10モードには効かないようです)

http://www.flight1.com/products.asp?product=gepro
買えないのか？

存在してる事知らなくてごまかしたんだろｗ

そういうことかｗ

> 526-528
残念ながらGroundEnv1.exeたたけば分かるよ

もしかして…
英語満足に読めないとか？

Replacement keyかReactivatingが分からないなら方法を教えるが
それとは別の要因でインスコできないのか？

だっせーｗｗｗ

購入画面まで進むじゃないかｗ

>>533
日本のアドオンランドクラスは存在しなかったと思います。
海の色は何をお使いですか？

>>534
>>518

それよりもFS2004で引っ掛かり（いわゆるマイクロスタッター）が生じるんだが解決方法はねえか？

無い

HDDをデフラグして読み込み時間を軽滅するぐらいしか思いつかんな>>536
SSDを使っても引っ掛かりは発生するのかね

>>536
今時何もひっかかんねーってｗどんだけ糞スペックだよｗ

サンキュー
やはり無理か

解決策
・大人しく設定を下げる。
・機体のテクスチャをDXT3へ変換
・ラビたんｔぇｋｊｔ

FSXデフォの737-800のメインパネルに表示されるQNHの値を変更するノブはどこにありますか？
2Dコックピットのどこにもないようなので・・・

headingセレクタのすぐ左

>>530-534
「Click Here for Secure Purchase」押しても「Order Approved!」でコケる
やれやれ・・・

とりあえずFlight1にメール送っておけば？

またいつもの言語問題だろ。Flight1のインストーラは。

Flight1のインストーラでMBCS問題に出会ったことはないな・・・
何が原因なんだろうね

つまり買えないって事だろ。合ってるんじゃね

以前に購入済みなんだがReinstallは通ってインスコできたよ>>544

とっととフォーラムにpostすればいいのにな
情報は小出しだし、エラー内容は書かないし

新規購入出来なかったって事なんだろ
再現できない以上ここで検証は無理ダナ

買い方が分からないだけだろ。教えてやれよ。正確悪いな。

「コケた」前後のスクリーンショットを仔細漏らさずうｐしれ

認証でコケてるのならサーバサイドの問題っしょ？
flight1に問い合わせるのが早いんじゃね？

BMPで20枚以上は必要だな

>>554
そんな当たり前の事が出来る人って少ないよねｗこの板ｗ

マルチバイトOS環境で動作しないソフトに出くわした時
販売元にクレームを入れたら、認証チェックをスルーする特別版をメールで送信してくれたことがあったな。
「他の人には配布するなよ。絶対にするなよ」って書いてあったｗ

ちと質問
Active Sky Evolutionをリモートでつながった別のマシンで動かして
手元のマシンに天候処理を反映は可能でしょうか

>>557
当たり前じゃん。ソフトを他人に流していいわけないだろう

FS2004っていくら綺麗なテクチャ入れても、俺の環境だと飛んでいるうちにボケボケになって意味が無い。T_T
GEPの話出てたけど結局俺はGE2006止まりで手を出せないんだよな。どうせすぐ地表がモザイク状態になっちゃうから。。。
PCスペックはそこまで悪くないはずなんだが、やはり対策としてはfs9.CFGのチューイングになっちゃうのかな？
もし、地表ボケ対策で良い方法があったら教えてください！

cfgのちゅーにんぐｗ低スペックはcfgに何を期待してんだｗ

>>543
ありがとうございました

>>561
CPU Intel Core i7 975 @3.33GHz & グラボGTX295 & メモリ4GB と俺なりに頑張ったんだが、やはり低スペックなのか。。。
すみませんでした m(_ _)m

先に自分の環境晒さないからだろ・・・。

>>560
俺は>>1のリンク先にある
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/2k4faqmi.html

> ■地表テクスチャーの見た目を良くするにはどうしたら良いですか？
>
> ○AVSIM FS2004 General Discussion Forum Aug-07-03 02:46 PM by Ken_Salter
>
> fs9.cfg fileを開き以下の行を変更して下さい。
> TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=9.500000
> TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=4.50000
>

を参考にしてみたら、デフォルトよりは綺麗になたよー

>>563
そもそもFS2004の地上テクスチャは4.8m/pix固定であることはご存知ですか？
シーナリー側がGmaxで地上ポリゴンを裏技つかって張ったものでなければ
いくらマシンがよくてもボケボケですよん。

>>565
そういう方法もあったんですね。
シーナリーにもよると思うけど、結構変わるもんですか?

>>565
デフォのままよりはずっとマシになるよ
あと、>>525の方法でAAを効かせると機体のジャギーも目立たなくなるよ

>>565
ありがとう！言う通り設定して羽田−伊丹を飛んでみたら見違えるほど綺麗になったよ！
ただやっぱ名古屋くらいまで。。。大阪上空にきたら地表ボケボケだった。。。
ひょっとして関西フォトのシーナリー優先順位とかあるのかな？？

ちなみに今のシーナリーライブラリ優先順位は、、
1.Japan Terrain Mesh Scenery_38
2.Japan Terrain Mesh Scenery_76
3.Japan Terrain Mesh Scenery_152
4.みんなの空港系
5.Shigeさんのオブジェクト系
6.東京フォトシーナリー系
7.関西フォトシーナリー系
8.Shigeさんのフォト系

です。。

スクショぐらいあげてみればどうかな

普通

上位
・空港など局地シーナリー
↓
・地域シーナリー
↓
・広域シーナリー
↓
・ランドクラス
↓
・メッシュ

じゃない？

【フォトシーナリーで飛んでて地表テクスチャがボケボケになってしまった時の対処法（ただし一時的なもの）】

外部視点で機体を真上（よりちょい後ろめでもOK）から眺める形で固定し、外部視点のまま約25〜30秒待つ（ポーズ必要は無いのでそのまま飛び続けておｋ）
30秒程待てば機体周辺域のフォトテクスチャ解像度ズラズラと上がってくる。更に距離�dでまた周囲がボケ出したら同じ方法で再対処。いちいちメンドくさいが仕方がない。

737NGって旋回の時バックプレッシャー要らないんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=gyzKJA889rw&feature=related
これ見ると全くバックプレッシャーかけてないんですがオートトリムだから？

>>569
1.Japan Terrain Mesh Scenery_38
2.Japan Terrain Mesh Scenery_76
3.Japan Terrain Mesh Scenery_152

3つも入れとく必要あんの？？

それと、シゲさんフォト入れた上に東京フォトシーナリーも？

確かに、シゲさんフォトを東京フォトシーナリーが上書きするが、見えないからってシゲさんフォトの処理は無くなった訳では無いからね。

見えなくなって、いらないデータはなるべく減らさないと。
例えば、羽田はみん空の羽田が表示されるようになるけど、他の羽田のデータ消してる？
俺も羽田はみん空のデータ使ってるけど、必要なくなった東京フォトシーナリーのRJTTデータはデリートしてるし。

>>573

バンクかけてからちゃんとアップトリムとってるから不要
シューシューシューシューシュー　って言ってるでしょ

560です。
試しに別のルート 新千歳−羽田 を飛んでみました。結局再現しました。。。
やはり>>574さんの仰る通りフォトが重複していることで余計なデータ処理が行われているのが原因でしょうか？

皆様は地表ボケしていないとのことですので、自分もいろいろシーナリーライブラリ弄って地表ボケ解消に向かい試行錯誤してみます。
画像をアップしましたので、もしアドバイスを頂けたら幸いです。


■福島県上空(約30,000ft)。画面右手はまだ綺麗に表示されていますが、ちょっと怪しくなってきています。画面左手は完全にボケています。
http://nagamochi.info/src/up44706.png

■千葉県上空(約2800ft)。もうボケボケ状態です。
http://nagamochi.info/src/up44707.png

スクショなんていらないから環境晒せって。
画面設定すら書いてない。

環境ってのはスペック以外のね。

>>570 スクショぐらいあげてみればどうかな
>>577 スクショなんていらないから環境晒せって

>>576
どんまいｗ

自分擁護ｋｔｋｒ

http://www.youtube.com/watch?v=QS5cCauRvyk
いい環境だなぁ
日本人の動画は一味違うね

>>581
俺もその人知ってるぜ。

すごいよな。こういうのを「センスがある人」っていうんだろうな。

マジで上がるぜ。

>>581
どんなマシンで、どんなアドオン入れてるか知りたい。
FS2004はシングルコアでOCしまくりの爆速CPUがやっぱりいいんだろうな…

クアッドコアだけど、FS2004やっててFPS下がってるのにCPU使用率が25%なの見るとなんか損した気分だ。

普通のFS2004にしか見えないし接写は論外

論外とか　なにその上から目線ｗ

ゲームスピード1/2でなんたら厨を召還しちゃうよ！？

youtubeでもコメントしておいてやれよ。日本人1人だけじゃないか。

どんなコメントが欲しいの？

まあ引きこもりにはコメントすら無理な気が

自演失敗で終了。

>>580＝>>590
なんだこいつ

japan land class scneneryをどこからダウソすればいいのか知らないか？
当該ページがホストサーバの閉鎖に伴って消えてしまったので

なにそれ？そんなもんないよ

流れぶった切るが、みんなのオススメの区間と機体を教えてほしい（´・ω・｀）

特に無し

>>594
EGLC - EGKA ロンドンから海岸線への旅をお楽しみください
L71 - 61B カリフォルニアシティからラスベガス
機体は好きなのにしれ

こちらも参照してくれ

お勧めの航路と素晴らしい景色
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1106677324/

ありがとうw

参考にしてみる。

先日、地表ボケについて質問していた>>576です。
とりあえず解決しました。

原因は（グラボの？）メモリ不足のせいか、壮大な関西フォトシーナリーの読み込み処理がやはり追いついていない模様でした。
シーナリーライブラリから東京・関西フォトのチェックを外し（ShigeさんフォトはチェックONのままにしてみた）ところ、
羽田−伊丹を飛んでも全く地表ボケが発生せず、またGE2006効果により満足のいく地表が表現できるようになりました。

これから、少しずつ東京・関西フォトシーナリーのチェックをONにしていき、地表ボケが起きない程度に調整していきたいと思います。
アドバイスをくれた方ありがとうございました。

よかったね。

>>599
おれも東京フォトシーナリーは削除したよ。
重いわ 重すぎるわ。
RJTTから始めると、読み込みに1分以上余裕でかかるし。
自分の家が写ってるとかならともかく、千葉や埼玉や多摩の田舎風景を写真で見てもなんの感動も無いし。

PMDGの自動操縦制御装置マスター（ON/OFF）を、キー割り当てできますか？B747-400です

>>602
ローカル変数でしょうからNGだと思われます。

最近いいゲームなんかない？一応空飛ぶ系は懐かしのクリムゾンスカイから
往年の名作スーパーユーロファイター2000、果てはバトルフィールド2142ガンシップまで、
空を飛ぶ乗り物なら一通り乗ってみた。

1年間fsxをやらなかったので空港を登録する方法を忘れてしまった!
誰か教えて!!

fsxで滑走路のテクスチャーがちらつくんですが解決方法はありますでしょうか。
DirectX10モードの方がfpsが良いので、可能ならばDirectX9は使いたくないいのですが。

>>604 これ試してくれー
http://yuplay.com/story.php?title=Apache-Air-Assault-1

あ

やべえ
FSのやり過ぎで切れ痔なったよ＼(^o^)／

おめ

運動不足が原因ですな

>>609

俺もなったことあるw


つ「ボラギノール」

>>604
PS3のウォーホークやってみ
戦闘機最強の戦争ゲー
1000時間やってるけどまだ飽きない

ほんとか！？

着陸態勢に入って、もうすぐ滑走路ってとこになると、GPWSが
Too low terrain
Too low terrain
Too low terrain
Too low terrain
Too low terrain
Too low terrain
って怒り出すんだけど、なんでだろう。
着陸してるんだから、高度低いのは当たり前だし…
何か、操縦に問題があるんでしょうか？
FS初心者なもんで、原因解らないです。

ちなみに機材はAerosimの機材です。DC8だろうがB777だろうが同様です。

原因心当たりある方いらっしゃいましたら教えて下さいませ。
たまに言わない時もあります。その時は高度の読み上げになってます。

>>615
おまいが思ってるより急降下で降りてるんじゃなろうか？
普通にアプローチしたら３度の角度　だいたい500〜800ft/mぐらいなんだけど

>>616
ILSで着陸してるので降下率は問題無いと思うんです。
ローカライザもグライドパスもぴったりど真ん中、B777でフルフラップ、速度は170ノット、機首が5度程度上向いた感じで着陸してます。
個人的には完璧な感じで降りれてるんですけど・・・

>>617

170ノットはいささか早すぎるよ。140ノットでタッチダウンでも大丈夫(*^ω^*)

>>615

結論から言うと GPWS Mode 4 が正常に機能し警告が発せられている。

GPWS Mode 4は 電波高度の減少に伴って対気速度の閾値も減少していくから
ランディング寸前の高度で対気速度がGPWSの警告域に入ってしまってる。

そのアプローチスピード170ktというのは、ちゃんとFMCが算出した数字(V Ref)
かい？　アドオンで777を持って無いから制限値とかわからないんだが、もし
FMCが170ktと算出してるなら、たぶんオーバーウェイトの可能性が高い。

ちゃんとしたアドオンならマニュアルに制限値(LIMITATION)の項目があるから
そこで最大着陸重量を超えてないか確認したほうがいい。

もうこれでいいな

【ネット】Google Earth 6公開、ストリートビュー完全統合、樹木の3D表示も
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291097860/

2010/11/30 12:58
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20101130_410372.html
樹木の3D表示に対応した
http://internet.watch.impress.co.jp/img/iw/docs/410/372/ge02.jpg
ストリートビュー機能を完全統合した
http://internet.watch.impress.co.jp/img/iw/docs/410/372/ge01.jpg

>>618
>>619
むぅ、シビアなもんなんですね〜〜。
勉強になります。
FMCとか言われてもチンプンカンプンっすｗ なんせ最近ILSの使い方憶えたくらいの初心者なんで・・・ｗ

とりあえずあまりにも警告が煩わしいんで、アドオンのwavファイルをリネームして待避したらFS2004ごと落ちるしｗ
サウンドの設定ではアドオンのGPWSの音量変えれないので困ったもんです。


あ、恥かきついでにもう一つ質問です。B777やA300などジェット機ってA/T（オートスロットル？）スイッチがありますよね？
それONにしてから速度固定してるわけなんですが…
けど、YS11やSaab340などのプロペラ機ってそれらしきスイッチが無いんです。
3Dパネルとかをいじくりまわしても見つからないｗ
速度を固定したい時はどうやるんだろう？

飛行機って難しすぎる・・・ｗ

あてずっぽうだが、アプローチスピードを150ktにセットしてやってみれば
警告はおそらく出なくなると思う。150ktを維持できず機体が沈んでしまう
時は、オーバーウェイトなので、燃料か貨物を減らせばいい。殆どの航空機で

離陸できる重量 ＝ 着陸できる重量

ではないので、あしからず。
シムならGPWSが鳴り響くだけだが、リアルなら着陸装置が折れる。


オートスロットルに関しては、ちゃんとした(実機のシミュレートを目的とし
ている)アドオンの場合、実機に搭載されていない装備は実装してないし、逆
もまたしかり。SAAB340 やら YS11やらがオートスロットル、または定速装置を
持っているかは自分で調べてくれ。それがアドオンに反映されているかは、また
別問題だが。

　余談だが、適当に作られているアドオンの場合は、実機にあるものがなかった
り、実際とは動作が違ったり、様々なことがおきる。無いものはあきらめるしか
ないし、無いはずの装備があったりもする。

>>622
先生！！！
150ktだと大丈夫でした！！！

調子こいて140ktでやってみたら、今度は
グライスロー
グライスロー
グライスロー
グライスロー
グライスロー
グライスロー
って怒られて、失速して直前で海に墜落しますたｗ

マジでスーパーシビアっすね。

YSとSaabは調べておきます〜。

昔、バイトで某空港でYSやSaabやMD90とか87なんかに色々積んでたんですけどね。
あの頃はあんまり飛行機に興味無くて…
もっとよく観察しとけばよかったｗ

>>623

慣れない内はYSはきついぞ。なんせ「日本版コンベア」だからね(･ω･;)


自信が無いときはラーニングセンターやマチャドの講習へGO！。きっと有益な情報があるよ(≧ω≦)


頑張って！

>>624
ラーニングセンター、あれ素人には早口過ぎません？ｗ
憶えようとする間に次から次に知らない言葉出てくるし・・・ｗ

またVORのあたりからやりなおしてみようかな。今なら少し理解できるようになってるかもｗ

>>623 揚力は速度の２乗に比例するんだからシビアなのは当たり前

YS11って前縁スラットが無いから前のめりじゃないと上手く着陸できないんだよな
エンジンのレスポンスも遅いは実機ならコントロールヨークも重い上にスプリング入ってないから操縦性は最悪。

雨の中、YSで喜界島にアプローチした時の緊張はヤバいw

大雪の函館もだが。

ILSの事ちょっと聞きたいんだけど…

デフォルトの機材や、Aerosimなどの有料アドオンの機材でILS誘導すると、ローカライザに乗ると、ほぼ一発でぴたりと真ん中にいく。
まぁ、少しは微調整するけどまず普通にやってれば問題無くど真ん中にいく。

ところが別の機材、ここで具体的に言えばDaisuke Yamamotoさん作のFA-18Eなんだけど…
ローカライザに乗ると、そっち方向に向かう。そして少し行きすぎる。そこで少し戻る、そして少し行きすぎる。
そこで少し戻る、そして少し行きすぎる。そこで少し戻る・・・
を延々繰り返して、右に左にずっと右往左往して結局最後は滑走路からも外れてしまったり。
だから直前で手動にして着陸してる訳だけど・・・

この精度の違いはどこで違ってくるの？
aircraft.cfgの[autopilot]の設定を色々弄ってみたけど変化ないし、というか殆ど同じだし。
.airファイルは弄った事ないけど、こっちにその辺の設定あるのかな？

>>629
俺はILSは飽くまでも目安と思っている。自動着陸装置と考え違いしてる人も
いそうだ。滑走路を視認したらAP切って後はゲージの指針を頼りに、貴方の様に
微調整かけながら接地させる。オートだとフレアしてくれないしね。戦闘機だと大型
旅客機よりも挙動がピーキーの為、自動誘導が追いつかないのかもしれないね。

ILSは俺の自動着陸装置

オートランドなんてまず普通のＰは実機では使わないから。

CAT�Vはフレアしてくれるんじゃないの？

>>633

そこまでAPを切らないことはいくら濃霧で視界が悪くてもまず無い
実際成田とかのCAT�Vがある過密空港でも開港から数える程しかオートランドの例は無いはず。

ちなみに完全なオートランドが出来るのはCAT�VCだけな

>>635

ちげえよ
c以外は視程制限があるだけ

�Tでも�Uでも「すぐにマニュアルに切り替え可能」という条件があるが
オートランドできるんだぜ・・・

結局はオートランドなんて無用の長物だよ
プライドが傷つくから誰も使いたがらない

君らパイロット？プライド？

脳内Ｐです

オークランド

オーバーランド

>>630
確かに戦闘機はピーキーですね。
そこでちょっと[autopilot]を弄って、自動操縦時の最大バンク角を5度まで落としてみました所、余計に右往左往するようになりましたｗ
（ちなみに60度にした方がマシです。）

他の機材と挙動が明らかに違うんです・・・
簡単に説明しますと、飛行機に限らず、普通曲がる時ってのは「これくらいから曲がり出せばちょうど真ん中くらいになるな」って時点から曲がり出しますよね？
このFA18Eはそのタイミングが完全に遅いんです。
見てて解ります。いやいや遅いよ、と。
だから当然行きすぎて戻るんですが…それもまた遅いんで、行きすぎる。この繰り返しです。
ただ、次第にその振幅は小さくなるのでそこそこ滑走路に近づきますけど、運が良くない限りまず左右どちらかにズレます。
最初は速度が速すぎたのかとも思いましたが、失速寸前くらいまで減速してても、同じです。

飛行機が瞬時に直角に曲がれるならこれでいいんですけど・・・ｗ
どうもcfgファイル弄ってるくらいでは駄目なようなので、airファイルの方弄ってみる事にします。
その辺詳しい人がいるかなと思って質問したんですけど・・・いなかったようなので。

他の戦闘機（同機種）のairと換装しちゃえよ

>>643

アビオニクスなんてデフォルトのモジュールを使いまわしてるに決まってるだろ
FS_KBTは外見だけ。中身も伴ったアドオンはsimMarketあたりで探してくれ。

それに、FS_KBTはサイトに掲示板があるし本人も降臨して質問に応えてるじゃ
ないか、なんでわざわざ2chまできて、詳しい人はいなかった だよ情報収集
の仕方が間違ってるんじゃないか？

誰も情報を得てないし、誰も提供できない。おまいさんがaircraft.fig をいじる
だの、.airをいじるだのなんて報告はだれも必要としてないぞ

win7 64bitだとFS2004のアドオン機体が正常に動作しない場合が結構多いね。
やっぱりXpはまだ捨てられないか。

64bitには基本非対応だろ
32にしろよ

FS2004で質問です。
明石を通過する時に、必ず読み込みが発生して夕焼けがいきなり夜にかわったりします。
仕様みたいですが、何とか回避する方法はないでしょうか？

フライトゲームが欲しいんですが、知ってる人いますか
１離陸して敵機に遭遇
２空中で戦闘
３細かい設定は不要
過去のしょぼいのでオーケーです

エースコンバット？

現代　hawx2 ２次 wing of prey １次 rise of flight　ヘリ　Apache air assault

>>648

　FSはUTC基準になっていて、緯度15度刻みにUTCより1時間遅れる。従って明石の
東と西では1時間の時差が生じている。
　avsimで、tz30.zip を検索してインストールすれば解決できるよ。もしくは
FS Real Time でグーグル先生に聞けばいい

>緯度15度刻みにUTCより1時間遅れる

すまん、1時間「進む」だ。

そもそも時間が進むのがうざくね？
夕暮れの時間帯が好きな俺には時間は進んで欲しくないわ

たとえcat�Vだとかそれ以上の高性能のオートランドでランウェイに降りたと
しても、無視界で誘導路見えなくて立ち往生とか、主客転倒だからな。

鼻毛鯖買えたんでコレを機についに2004からXに行けるかもしれん

>>655

霧が晴れたら動けば良い

>>657
霧のために誤って工事中の隣の滑走路から離陸して事故を起こしたり、
テネリフェも霧がなかったらあの惨事にはならなかったりで、
霧にまつわる事故例は多いんだな。

逆噴射で霧を吹き飛ばしながら進めばなんとかいける
俺天才かよ

>>652
ありがとうございます。
上手くいきました。

>>659　逆噴射しながら前進するってか？　どんだけ天才

テスト

ＭＳのフォースフィードバック・スティックが寝てる
モーターのコイルが腐ってるかもしれん

>>663
眠いんだろｗｗ
つか、おれの、スティックがペタペタしてる。
加水分解しはじめて、本当に腐ってるｗｗ

>>664
夢精した後のチンコ、間違えて触ったんじゃ無くて？

そのスティックじゃないっつーのｗｗ

>>664

股間の紹介おつかれ

検索中のページは、削除されたか、名前が変更されたか、または一時的に利用できない可能性があります。
もし flightinfo.ens.ne.jp へアクセスされている場合は、ホスト名を www.flightinfo.jp に変更してみてください。

The page under the retrieval was deleted or was changed the name or has the possibility not to be able to use temporarily. if access domain is flightinfo.ens.ne.jp then please change the host to www.flightinfo.jp.

このメッセージが頻繁に出るんですけど、サーバが死んでるんでしょうか？

FS2004でより遠くの風景をきれいに早く読み込ませるのには
cfgファイルの[TERRAIN]セッションでどこの値をどう設定するのが良い？

下記の値は設定したけど、より遠くを早く読み込ませたいです。

> ■地表テクスチャーの見た目を良くするにはどうしたら良いですか？
>
> ○AVSIM FS2004 General Discussion Forum Aug-07-03 02:46 PM by Ken_Salter
>
> fs9.cfg fileを開き以下の行を変更して下さい。
> TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=9.500000
> TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=4.50000

すみません、質問ですが、フライトプランの作成で出発の空港のゲートや滑走路は指定できるんですけど、
到着先の空港の滑走路や進路方向ってのは指定できないんでしょうか？
また、どうすればできるようになるんでしょうか？

気象条件で風向きを滑走路の向かい風に設定する

まともなFMSの付いてるアドオン機体を買って、デフォルトのフライトプランやATCを使わなければいいじゃん。

風向きで運用滑走路変わるのにか？追い風で着陸とかかっけー

すみません、初心者なもんでいつも無風状態でやってますので…
それでも一応風向き決めてれば方向変わるかもですね、やってみます。
しかし、羽田のように並列になってる滑走路のLRを自分で選ぶのは無理でしょうか？

フライトプラン作成ソフトなどでフライトプラン作れば可能なのかな？
オススメの無料ソフトとかありましたら教えてくださいませ〜。

LRは着陸用と離陸用とで分けて運用することが多いんだよ。
だから指示に従うのが普通。

>>670

　どこまでリアルを求めるかにもよるんだが、使用滑走路は緊急事を除けば気象条
件やターミナルの位置等の諸条件をもとに、空港側が決定する。フライト
シムにおいても、それは同様だから基本的に>>675の通り、指示に従ってアプロー
チし、着陸するのが、比較的リアルであるといえなくもない。

　しかし、FSならアプローチ指示の時にATCウィンドウで[別のアプローチを選択]
を選択すれば、平行滑走路の右左も選んで着陸することができるし、その滑走路
へレーダーベクターされる。例え、それが追い風でも。

　ただ遥か昔から言われている通り、IFRで飛行する際、FS2004, FSX問わずデフォ
ルトの管制管は出来が悪い。代表的な欠点として

・制限空域が適当。高度制限等の概念が形式的にしか存在しない。
・空港ごとの標準出発/到着形式(SID/STAR) の概念がほぼない。

　この問題は空港のシーナリーデータ等を自力で触ることで若干改善されるが、こ
の管制官に、経路名(例えば JYOGA1 RNAV Departure 等) を言わせることは、決し
て適わないので、そこは妥協するしかない。

し、使徒がこのスレに転移！！！！！！！！！！


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　　　　　　|::=ﾛ　 -=・=-┣　┫ -=・=-　ﾛ:|　第２９３使徒　ゴミクサール
　　　　　 /|:::/ヽ　　　　/ﾉ　　ヽ　　　　 /ヽ|ヽ
　　　　　. 　 | l　｀￣￣´/　　　 ￣￣￣´| |
　　　　　　　　 |　　　　（. o⌒o .）　　　 ,|ﾉ
　　　　　　 　　 |　　 :::::::::::U::::::::::　　 　.|　
　　　　 　　 　 　 | ::-┬┬┬┬┬-: | 　
　 　　　　　 　　 　.ｌ　 ,└┴┴┘. ,,l l
　　 　　　　　　　 　 |　ｌ　　　　 　　ｌ ,|
　　　 　　　　　　　 　| 　l.ヽ... _.. /|　|
.●有名フォトアーティスト兼売れっ子ライターである関さんの名誉を毀損したエアロダンシング荒らし「　saisoku　」●
３０才以上、独身、童貞、ニート、気の毒なくらい生っ白くｶﾞﾘｶﾞﾘに痩せ細った胴体に胸毛ｗ、秋葉通り魔と瓜二つ
年に一度、静岡県浜松市のホテル山喜でエアロダンシングのオフ会に参加、喫茶飛行場にも出没
恨みを持った人物や企業に何年もネットで中傷を繰り返す
ゲーム内の戦闘機や車のボディにアニメの幼女絵を貼りニコニコ動画に掲載
死体画像を貼った後、IDを変えて被害者のふりをして関さんのせいにするなど人相通りの鬼畜

この不気味な生物を見かけた方は至急、警察に通報してください。書き込むだけで簡単です
http://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal-simple0.html


いるんですよｗ　こういう鬼畜な顔で陰湿な活動していながら
まっとうな商いをしているホテル山喜を宣伝して
マイナスイメージを植えつけてるクソバカな奴がｗｗ

Windows7 64bit HD6870なんですが、
FS2004にて、メニュー画面が真っ白になってしまいます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1297371.jpg
フライトの作成とフライトの選択は正しく表示出来ています

解決しました。
スレ汚しすいません

362 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/08(水) 20:50:38
アツアツ♪アッーーー！＼(^ω^＼)




















ｗ

オープンパラソルの空港ならパイロットがLとR指定するよ
成田なんか風強い時ＡランをリクエストするＰが多い

傘さすの？

オープンパラソルワロタｗ

傘開いて、どうすんねんwww

ActiveSkyのHifi Simulationのサイトが開かないんだけど潰れたの？

サーバーが何らかの事情で止まっているのでは？昨日開いたよ。

>>686
そうですか。情報どうもです

　（:::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::::::::）
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　　　　　　|:::::┏━━━┓　┏━━━┓::::|　　こんな顔でも
　　　　　　|::=ﾛ　 -=・=-┣　┫ -=・=-　ﾛ:|
　　　　　 /|:::/ヽ　　　　/ﾉ　　ヽ　　　　 /ヽ|ヽ　ネット上ではちゃんと礼ができるんだな
　　　　　. 　 | l　｀￣￣´/　　　 ￣￣ ´| |
　　　　　　　　 |　　　　（. o⌒o .）　　 ,|ﾉ
　　　　　　 　　 |　 　 :::::::::::U::::::::::　 　.|　
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　 　　　　　 　　 　.ｌ　 ,└┴┴┘. ,,l l
　　 　　　　　　　 　 |　ｌ　　　　 　　ｌ ,|
　　　 　　　　　　　 　| 　l.ヽ... _.. /|　|

>>349
>
>
>
>
> 432 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 23:14:22
> >>430
> 　＿＿＿
> /　||￣￣||　∧＿∧
> |.....||＿＿|| （ 　　　 ）　　どうしてカツオブシ・・・
> |￣￣＼三⊂/￣￣￣/
> |　　　　|　( ./　　　　 /
> 　＿＿＿
> /　||￣￣||　∧＿∧
> |.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）　　どうしてカツオブシ！？
> |￣￣＼三⊂/￣￣￣/
> |　　　　|　( ./　　　　 /
>
> 　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
> /　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　どうしてカツオブシ！
> |.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてカツオブシ！
> |￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
> |　　　　|　( ./　　　　 /
>
> 　＿＿＿ 　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
> /　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（ ＾ω＾ ）7　　どうしてカツオブシ！
> |.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてカツオブシ！
> |￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
> |　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

タッチダウンの時に体で振動を感じる事ができるグッズを前に見たことがあるのですが、
購入できるサイトを教えて下さい。

Saitek ST290 Proのジョイステックだけど
FSXをする時に出てくる微調整ではなくてもっと繊細な微調整できるところを前に
見たことあるのだげど場所どこだっけ????

PlanG使ってる人いる？

http://www.4gamer.net/review/buttkicker_gamer/buttkicker_gamer.shtml
バットキッカー使ってるけど、今通販してないのかな。

Youtubeなどで見かけるんですが、手持ちカメラで撮ったような動画、あれは何というアドオンを使っているんでしょうか？
微妙に手元が揺れてる感じのやつです。
FSX FS9共にあるんでしょうか？

>>691
遊びの部分設定するところ？
コンパネのゲームコントローラじゃなくて？

>>694
動画も貼らずに質問とな

>>339
> 49 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 18:04:29 ID:Mftjv0z/ [3/3]
> ホテル山喜に毎年宿泊している不気味なエアダン厨、デニス
>
> 　　　　　 /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::::ヽ
> 　　　　　/::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ:::::::::::::丶::::ヽ
> 　　　　/:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::＼
> 　　　 /::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::ヽ
> 　　 .l:::::::::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::::::::ヽ
> 　　　/::::| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ==::ヽ
> 　　 /::::|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|::＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
> 　 /::::|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |:::::ヽ　　　／
> 　/:::::（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ:::ヽ　／　オレの体臭は
> 　V/（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） VW＜
> 　　　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　　　＼　ドリアンガム以上だから
> 　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
> 　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
> 　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
> 　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
> 　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
> 　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣
>
> これは喫茶飛行場にて安いドリンクだけ頼み、エリア８８を読破するまで
> 朝から夕方まで延々と居座り続けたエアダン厨の画像である
>
> 手前の薄気味悪い黒ブタ、社会でどれだけ悲惨な目に遭ったのか知らないが
> 常に不愉快そうに負のオーラを全身から放ち、それはぶ厚いモザイク修正を容易に貫通し
> 我々閲覧者を不快な気分にさせる程である
> この日はコイツのせいで他の客が全く寄り付かなかったという営業妨害男。別名「毒豚」

ｋｗｓｋ

>>696
こういった感じです
http://www.youtube.com/watch?v=StA4DCa_M54

日本の人でblogもってるから聞いて見れば？

自分が知ってる手ぶれするカメラはFSX専用だった気がする

その人確か動画ソフト側でエフェクトかけてたと思う。
プロ用のソフト使ってるはず。

本人て言えばいいのにｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/jyyqj065
割れ紹介

割れなの？安い機体ばっかだけど

妬みって怖いね

エロシム神戸どうよ

神戸とか誰特だよはやく吹く丘出せ

FS2004にWorld of AIのAI機を入れてます。
羽田から西日本方面（大阪・福岡等）に向かうAI機が、羽田34Rを離陸後すぐ左旋回してそのまま西へ飛んでいきます。
本来のように、羽田34R離陸後すぐ右旋回して東京湾上で高度を取った後、進路変更して西に飛んでいくようにすることは可能でしょうか？

>>708

残念だがMSFSのAI機達は目的地に一直線で飛んでいくのだよ。大阪発東京行きの飛行機が富士山に激突しそうになるのを見ると胸が痛む(´^ω^｀)

伊丹のRWY14なんてアプローチで全機山に激突してるだろ。
サークリングアプローチなんて芸当できっこないしな。

>>707
俺得だよ。悪かったなｗ

FSやってる人なら
FS2004　と　ＸＰＬＡＮＥ　日記
ってブログ見た事あると思うが、このブログすげぇ読みづらい。
というか、頭おかしくなりそう。
多分書いてる奴が頭おかしいんだろうな。

その文章力でよく言えたもんだな。頭大丈夫かー？

FS2004にみんなの空港を入れました。そのあとWOAIのJALをインストールしたところ
飛行機は出たのですが、羽田で駐機場所がずれまくってしまっています
どうしたらいいでしょうか

ウンチすんなアス

>>714

選択肢は三つあるよ(^O^)


その１ 「ACFCAD」で自力で指定。

その2 ファシリティデータを導入。

その3 みんなの空港かエアロシムの製品をインストール。


どれも一長一短。自分のスタイルに合わせよう(￣ω￣)

>>714
みん空インストール後に
C:\Program Files\Overland\SMS\Airport2
にあるSetupTool2.exeを実行したか？？
してないなら実行してファシリティーデータ入れろ

>>713
本人乙 なのだ

自分のブログは見向きもされないからって僻むなよアホｗ

>>716,717
アップデートファイルを入れたところ修正されました
ありがとうございました

黒猫たんがかわいくて生きているのがつらいでごじゃるよおおおおおおおおおおおおおお
うわああああああああああああああああああああああああ

おっと失敬失敬
誤爆したでござる

じゃあ死ねよ

>>719
さすが人気ブロガーｗ
だれもコメントくれないけどｗ

>>724の勝ちだなWW

どこが？

そういや割れ売ってた中国人の根津っちってもう店閉めたの？

325 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 17:46:20 ID:???
>>316
> http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/retro/1285862314/450
>
> >450 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：2010/10/18(月) 23:50:36 ID:???
> >ここの正義の人の気持ちが何京分の一か位は分かった。
> >折角育て、強くしたキャラクターがユーティリティーディスクの
> >道具屋でのディスク入れ替えで全部ぶっ飛んだ。
> >
> >何でセーブしていないユーザーディスクまで全部死ぬんだよ・・・
> >いやさ、正確にはセーブデータが全部消えた・・・ありえねぇ・・・
> >
> >UACとは別問題だ。
> >
> >
> >マジでソーサリアンオリジナルの方で追加ディスク出してくれないかなぁorz
>
> 改めて読むと
> 本当におそろしい欠陥品だな・・・

まったくです

326 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 17:54:43 ID:???
>>317
> 理解力の無い奴め…
> レンタルDLの頃からプロジェクトEGGは近寄らないほうが良いと察知したがな。
> というより、なんでこんな三流組織がソーサリアンを取扱うんだろな。

しかたないですよ。チョンに買収されたのだから

327 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 18:33:22 ID:???
age荒らしを平気でやれるのはチョンだからか。。

読んでて楽しい、ためになる人気のブログ
http://www.fsmaniacs.com/
http://kei-sim.blog.so-net.ne.jp/
http://blog.goo.ne.jp/f_sim


キチガイの脳内妄想ブログ とにかく日本語が変。
あげく、せっかくコメントくれた人に説教(しかもくどいｗ)
結局誰にも相手されずブログ閉鎖。 なのだ。
http://blog.goo.ne.jp/norinoripoistekinsi

妬みって怖いね

潰れたブログ妬むとかｗ

>>729はしょうもないコメントして説教されて逆恨み

>>729
初代なのだ君のブログじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえなのだ君に憧れ過ぎて真似してたやつか？？もうやめたのか？？？
昔酷かったfsmaniacsの自演だと思われるからURL晒しはやめてやれ。

まぁ低スキルがアドオン入れてつまんねー感想書いてるだけのブログならいらないのだ。
面白くて役に立つ事やってる読み物ねーのかなのだ？なのだ。

この板でバカにされてる"なのだ"ってのはオリジナルじゃなくてパクった方ね。
オリジナルはタイトルにしか入れてないけど、パクりは文章に入れすぎてとにかく日本語が変。

初代は何でやめちゃったの？

なのだの人は知識すごいじゃん

mixiの動向

元空士長とかいう兵隊崩れのＤＱＮ
→スカイマークに改名


元空さん(ｗｗ)専属のおフェラ豚1(走る☆たＭａＸ→現 ＦｅｄＥｘ
mixiの日記で、猫を虐待した犯人を見つけ次第、切り刻んで○すそうです(笑)。
三十路過ぎて曲がりなりにも家庭持ってる男が物凄い幼稚な思考ですねえ。
走る☆たＭａＸとかいうバカが殺人事件を起こして逮捕されることを心から望みますう。もっとも、陸曹になれなかったゴミクズの言うことなんかアテになりませんがねえ。どうせやるやる詐欺でしょおｗｗ

こんな連中ばかりだから自衛隊員＝バカ
っていう図式が未だにまかり通るワケですなあ。

35 名前：走る☆たＭａＸとかいうバカ曰わく[アゲ] 投稿日：2010/12/19(日) 18:43:49
走る☆たＭａＸとかいうおフェラ豚(現ＦｅｄＥｘ)のmixi日記によると……


「おら！犯人！
オメーも両手両足切り刻んで路上にうずくまらせてやるからな！？
あの猫のようにな！
血ヘド吐くまでサッカーボール扱いしてやる！」

だそうですｗｗｗｗｗ
何もできねえ太郎の分際でデカい口叩いてますなあ。
実際犯人に出くわしたら、エビゾーの様に土下座して泣きながらボコられるのがオチでしょうがねェｗｗｗｗｗ
36 名前：調査結果[元空士長とかいう兵隊崩れのＤＱＮ] 投稿日：2010/12/19(日) 19:01:47
元空さん(笑
はmixiで複数のアカウントをお持ちの様ですｗｗ
アプリ用→スカイマーク
ネット右翼用→遠山金四郎(大日本帝国寿限無より改名)
さっき日記を覗いたんですけど、やっぱり元空さん(笑)っていう人、アタマおかしいですよね？

>>737
お前が猫を虐待した犯人みたいだな
よく分からんがもうここには来んでくれ

これさあ、あぼんする方法ないんだろうか。AAといい不愉快極まるんだが
シムに関係ないなら、別のところでやってくれよ…よりによって初心者スレなのに

AAの一部をNGワードにして透明あぼんすれば俺みたいに737〜738まで飛んでいて快適ですよ

>>740

THX　平和になった。　自治板機能してないとID申請もできず、こういうところで不便だな。

コピペバカは簡単にあぼ〜んできるでしょ。
同じキーワード使ってくるから。

jane初心者スレにでも行けや

なんかあったん？

FS2004キーボードで「エンジン停止」ってどこを押すんですか？
マニュアルやニーボード見ても「全閉」しか載ってない・・・

Ctrl + Shift + F1

で一応シャットダウンされる。

>>746
ありがとうございます。よかった・・・

初めまして初心者です。
2004のデフォの747でtextureだけの変更でのJALかANAの飛行機を探しています。
これだったら3Dコックピットが使えますから。
どこかフリーでダウンロードできるサイトのURLを教えて下さい。

>>748
http://flightsim.com/
→File→JALとかでsearchすると山ほど出てくる
JAL textures for the default B747とか書いてあるぞ

テンプレすら読まない人って・・・

Fs2004なんですが　ストールウォーニングを実際の失速速度より
５〜10ノット程度早く鳴動させるアドオンってありますか？

aircraft.cfgを書き換えるだけじゃダメなの？

>>749
どうもどうも
探し当てましたが、2004のデフォルトのJALのペイントは一機だけでした。
これをマイ機として飛び回ります。
ありがとうございます。

空港のデフォルトのビルやゲート削除したり、駐機する位置変更するのは何のファイルを変更するの？
FSXです。

>>754
http://www.flightinfo.jp/tmurakam/
このへん読むとよくわりますよ

>>751

FS2004はシムだから、そんなアドオンに意味は無い。
自分好みの失速警報を実装したいなら、それは機体作成のカテゴリでありスレ違い。

すみません、FS2004のアドオン Carr2006 で空母Nimitzを出しているのですが、どうしてもAI機の出し方が解りません。
ReadmeにはAlphasimの"Big E"のAI機を入れとけみたいな事書いてあるんですが、持って無いので…

Sim.comから
#AI ALPHA CVN65 A-6_Carrier
#AI ALPHA CVN65 F-14_Carrier
#AI ALPHA CVN65 S-3_Carrier
#AI ALPHA SH-3 Sea King

を落として入れてみたのですがダメでした。
Aircraft.cfgの title= を書き換えれば出るのであれば、title名が解る方いらっしゃれば教えて下さいませ。


それとも、自分が何か勘違いしてるのでしょうか？
空港として登録してTToolsでAI機登録しなきゃダメなんでしょうか？

F14を甲板に出現させることできるんだね
横レスだけど、うまくゆくこと祈ってますです

>>757
空港に時間通り出現させるのと同じことだよ。
要するに2004のSceneryのWorldのSceneryの中のTrafficファイルを書き直せばよい。
恐らくその空母は動かないのだろう?
そしたら空港と同じことではないかな??

>>759
一応それはやってみたんです。
空港名をAC01として緯度と経度を入れてAirports030528.txtに追加して、ダイヤを組んでTToolsでコンパイルしたんですが…
何も出ずでした。
新北九州や中部セントレアなどと同じ手順だったんですが…
なんかもうお手上げな感じですｗ

よくがんばったもういい
だからもうあきらめろ

AI機と同じなら、AFCADファイルも要るんじゃないの？
そこら辺はOK？

>>760
AFCADで、その空港は呼び出せますか？？ファイルを作成してないというオチなのかも知れない

モデルのタイトルと、TTツールの各txtとの整合性も確認した方がいいね。

空港があっても駐機スポットとタキシングコースを作っておかないと、
着陸したと単に消えるよ。

IRIS $5 セールな　１機５００円もしない！
本家でも・・・こちらでも・・・
ttp://www.fspilotshop.com/index.php?manufacturers_id=46

simmarketセールで買ってたけど、残りはここで買った。IRIS全機制覇か。

コレは安い
全部買っておくべき

>>756

意味がないって････

実機だって失速前にホーン鳴るでしょ？

セスナなんかは着陸時に必ず鳴る

失速時になるものなんじゃないの？
そうかと思ってたけど

まさか。それじゃ警告の意味ないでしょ
普通は失速前になる。Vstall+5knotくらい

>>770
C172に限って言えば、完全失速前に風切り音に似た気持ち悪い音が鳴る。そのまま失速させる方向に操作すると電子警告音がなります。
その電子警告音も三段階あった気がしますね。ちなみに実機の失速訓練は、高度取って急激なスロット操作やラダー操作を絶対にしなけ
れば思ったより怖くないよ。大体200ft以内で回復します。

セスナのように低速飛行でアプローチして
滑走路のスレッショルドを通過してレベルオフ、
失速ギリギリでタッチダウンさせるのは着陸の基本。
だから失速警告が鳴る。
下手な着陸は揚力が無くなる前に無理やり接地させるからドスンとなる。

低速飛行と失速、失速からの回復は実機の自家用ライセンス取得でも必須科目。

ピャ〜

>>773
172のﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ・ｽﾄｰﾙの課目は着陸をマスターする為の必須課目。失速に入れるまでの諸元や手順が同じだから、上空で進入着陸の模擬ができます。
これできないと安全な着陸は無理だと思う。

C172って失速警告出るっけ？

>>776
アラームが鳴るよ

チュレインチュレイン

結局 MSFSでは失速警報鳴らしながらのスローフライトや
着陸は出来ないんでしょうね

シムコムにそれらしきファイルがあったけど (stallhorn.zip)

内容が多分イタリア語でわからん

http://www.youtube.com/watch?v=3nSHXEcgczc
セスナ程度のストールならジェットコースターのドロップみたいで楽しそう

>>780
実際にやった経験から言うと、そんなに落ちないよ。スロットルを絞ってひたすら高度維持、操縦桿がストッパーに当たるまで引き続
けると完全失速するから、そこで操縦桿を中立にする、そして水平線が見えたら急激じゃない程度にフルパワー、Vsoを認して操縦桿
をわずかに引く。これで200ft以内で回復します。
失速寸前に傾いたらエルロンはもう効かないので僅かにラダーで修正するけど、
急激にラダー踏むとスピンするから水平には拘らなくていいです。やるとヤバイ操作は急激なフルパワー…急激にトルクが変動するの
でスピンに入る可能性あります。失速域での急なラダー操作…唯一効く舵ですが、急な操作は機体の安定を完全に崩します。Vso以前
での引き起こし…操縦可能な速度ではないので二次失速に陥り高度を大きく損失します。長々と失礼しました。

>>779
スローはギリギリを攻めると失速警報鳴るよな。でもエルロン使わずラダーで旋回したり方向を維持するのが楽しいね。
左旋回は何もしなくてもクルっといくから右ラダー踏みながら合わせていく微妙さが好き。
着陸で失速警報鳴るのは、レベル維持し接地寸前にフレアーかけた時だね、滑走路端とカウリングが重なる位置がベスト。

どうも初心者です。
滑走路ですけど飛行機が何度も着陸するとギザギサになりますね。
そのフリーソフトを探しています。よろしくどうぞ。

だが断る！

何がギザギザになるの？？

>>781

キンタマ浮く？

>>785
車輪の跡の線

fxファイルいじればタイヤの跡無効にできるよ。

なんかイラつく文体だけど、AVSIMとかでRunway Tire Markingで探せばいいと思うよ。

>>786
−Ｇがダメな人は怖いと思う。でもちゃんと外見れないと危ないからね、自家用訓練では絶対にやらなければならない課目だから慣れ
るまで何度もお願いして実施した方が良いと思います。危険回避や機体の性能把握という点でも大事ですからね。

職業パイロットなの？
本職の人もスレにいんのか

妄想に決まってるだろ、察してやれよ。

別にリアPくらいいるだろｗ架空の職業じゃねーぞ？
おまえらの好きな無職ニートヒッキーの方がよっぽどファンタジーだわｗ
教えたがりには素直に教えられてあげればいいんだよｗ

>>792
じゃ、C172Pの各種失速訓練の手順と諸元をお願いします。

横槍ですが・・・
私のような飛べない一般人でも
FS好きが高じて、利根川でグライダーの体験操縦や（クラブに入らなくても安価で操縦させてもらえる）
-3〜+6Ｇまでのアクロ専用機体験搭乗したこともあります（ひたすらGに耐え続けるだけ）
FSやってると実機が飛ばせそうな気がしてきますねｗ

>>795
英語喋れんの？
英語だけは最低限必要。

>>794
なんで「じゃ、」なんだｗ バカｗ

航空身体検査さえ通れば国内でもセスナの体験操縦くらいは出来ると思うが。
数万円掛かるけど。

アクロ機の方は体験搭乗です、操縦はしないから・・・さすがに素人じゃ堕ちるだろ
英語も検査も必要ないですパラシュート背負って乗り込むだけ。

飛行機どころか車の免許も持ってるやついないのにこのスレ

2004ですが、海をもっと良くしたいのですが、お勧めのフリーアドオンがあったら
教えて下さいませ。
ヨロシコ。

>>798
ログブック記入は操縦練習許可証が必要だけどな。一年毎に身体検査受けて更新する事になる。体験操縦は訓練ではないので身体検査は必要ない。

>>795
試しに大利根あたりで訓練してみなよ。それが解答です。FSの遊び方も変わります。

>>801
劇的ビフォーアフター
http://blog.goo.ne.jp/f_sim/c/e3b5e1617d85740b51e8bd685eee8d12

>>801
こればかりはユーザー各々の価値観だから、何とも言えないよ。明るい色が好きだったり暗い色が好きだったりと色々だからね。
朝焼けや夕焼けの雰囲気も、それぞれかなり違うから色々試してみてはどうでしょうか。

FS2004の水面はあきらめたほうがいいよ。REXでさえパッとしないし。
そんなに数があるわけじやないから探して全部試せばOK。
water textureあたりで出てくる。探せないなら過去ログ漁るべし。
水面はネタは何度もやってる。

シミレューターなんだから海とかどうでもいいだろ
そんな時間あるならより実機に近づける為に飛行特性でも研究してろよ

勝手に研究してろよｗ

>>807
飛行機の資料だけでは限界がある。

>>792
お前みたいな妬み妄想クソヲタがいるからFSやってる人間がみんな変な奴みたいな目で見られんだよ。
セスナだろうがラインだろうが有効な免許持ちは尊敬しろ。役に立つこと、学べることは全て受けいれろ。
それができないなら死ね。氏ねじゃなくて死ね。社会に不必要なカスだ。

僕は無免ですが、操縦練習許可持ってるので実機で訓練できます。

長文解説で実機乗りアピール VS 何故か必死にそれをチェックする素人ｗ
おまえに何が分かると言うんだトーシロｗ難しい話になると黙る癖にｗ
巨大匿名掲示板は今日もおもしれー

>>810
なにその偏執的な考え。
きんも〜

何を書いたって嘘か本当か分からないんだから
どうでもよくね？みんな熱くなりすぎｗ
色んな人がいる事くらい理解しろよ〜

そうだよ
俺がニートかどうかなんて誰もわかるはずがない

そうだよ
俺が死んでるかどうかなんて誰もわかるはずがない

いや死んでるだろ・・・社会的に

なぁ？ハンググライダーくらいやろうぜ！一番手軽で鳥に近づけるスカイスポーツだと思うのだが

パラグライダのほうがもっと手軽では？？

前に窪塚が一度だけやってたスポーツの方が鳥だよ

あれはスポーツとはいわん

なかなか面白いことを言うねぇ、君たち。

フライトシマーと飛行機乗りって別モノでしょ？？

俺はシマーだけど、飛行機乗るの大嫌いだし。
北海道に出張だった時はチケット売って自腹で切符買って前日からカシオペアに乗って行ったくらい。
飛行機は3回しか乗った事ないわ。嫌々だけどどうしようもないからな、海外は。

当然パイロットなんて目指してもないし、尊敬もしてないから>>810みたいな、パイロット免許持ちを尊敬しろなんて考えは理解不能。
気持ち悪い。氏ねじゃなくて死んじまえばいいのに。

→　１回
←　２回
→　３回

はやく帰ってこいチン毛

おまえらの価値観なんか興味無いって
いつまでやってんだよアホくせー

FS2004の富士山フォトシーナリーって無いの？

フォトシを簡単に作れるソフトあるよ

>>823
お前かなり歪み過ぎ、社会適合性ゼロだな。

実際 体験操縦なんかするのに役にたつのは フライトシムよりラジコンかも。
飛行機は 風を受けて流す事で浮く事が良く解るし
低速で動翼がスカスカになる事やストールの時の処理
横風着陸なんか自然に身に付く。
何せ落としたらマジヤバいから。

実機乗りにしか解らない感覚があるから
同じシムしても別物になる
知らなければ永久に飛行ゲームに過ぎない。

結局何が言いたいんだよｗいい加減まとめろよｗ
まとめらんねーなら無理して書かなくていいってばｗ
何日もアホみてーに薄っぺらい持論発表会は終わりにしましょうやｗ
ほんと学習しねーなぁ

説明は無理だな。

要するに自転車を乗れない人に
言葉だけで乗れるように説明できないのと同じ
体験もするしか無い。

逃げ時に使う定番の例え乙

フライトシムが操縦できても実機の操縦は出来ないと、
よく言われるが、その通りだと思う
だが実機乗りの訓練には使える、

画面の挙動と共に体に感じる感覚を知る事の違いは少なくない
「百聞は一見に如かず」
この書き込みを１００回読み返しても本当の感覚は伝わらないのと同じ
君が実機を体験するまで本当のことは知りえない。

無線関係の操作はリアルだからその訓練には十分なるしね

別に飛行機乗りになりたいとも思ってない人間に対して「免許持ちを尊敬しろ、勉強しろ、死ね」
ってのは頭おかしいんじゃない？

俺は二級船舶、大型自動車免許、情報処理一種の免許持ってるから尊敬しろ。持って無いなら勉強しろ、しないなら死ね。
そう言ってるようなもんだ。興味無い人間がこんな事言われても「はぁ？ｗ」だろ？

そもそも免許なんてのは自分の為に取るわけで、人に尊敬される為に取るもんじゃない。

それを、尊敬しろとか・・・バカじゃねぇ？

飛行機の免許なんてかなり努力しないととれないわけだし、
それだけでも尊敬に値すると思うが？

いや、>>836のごもっともだ
まぁ、さっきから免許持ってますアピールしてる奴らは実際免許なんか持ってなくて、
中途半端に知識付けて自慢してるようにしか感じられない。読んでて哀れに思う。
だいたい本当に免許持っている人はこんなFSの2chなんぞ眼中に無いだろうし。

ラジコンは飛行理論や航空力学を理解する上で確かに役に立つ。ガチでFSが本領を発揮するのは、課目の予習復習と計器飛行訓練ですね。

てか一体何処の誰が免許持ってると言ってるの？？免許無くても、操縦練習許可証と無線の免許があれば操縦する事はできる訳なんだが。

いったい何をモメているんだ

要は、>>769とか>>772とか>>773とか>>775とか>>781とか>>790あたりが、
自慢げに訓練の話してたけど、ただの体験操縦だったってことだよ。

すみません。3DLightについて質問です。

当方、FS2004にてPMDG747-400とLEVEL-D767に3DLightを適用しようとしているのですが、
TAXIライトがギアを格納しても、ギアのライトがあった座標で光り続けます。

同様に、WINGライトとSTROBEライトを地上に駐機しているときの座標で定義しても、
いざ飛んでいるとき翼のしなりのせいか下方にズレて光っています…。

これらを、どうにか修正したいのですが可能でしょうか？

いいじゃないかそれはそれで
ひけらかしや自慢してるふうでもないんだし

>>842
体験操縦は定速での水平飛行と左右の旋回しかさせてもらえないよ？

参考までに現在の座標の定義を書きます。

■PMDG747-400（TAXIライトがギアを格納しても、ギアのライトがあった座標で光り続ける）
[LIGHTS]
light.0 = 3, -225.90, 0.30, 4.72, fx_shockwave_navwhi_l, //Position Aft
light.1 = 3, -225.90, -0.30, 4.72, fx_shockwave_navwhi_l, //Position Aft
light.2 = 2, -225.52, 0.00, 3.94, fx_shockwave_strobe_l, //Strobe Aft
light.3 = 1, -33.596, 0.00, 14.868, fx_shockwave_beaconh, //Beacon Top
light.4 = 1, -86.149, 0.00, -11.735, fx_shockwave_beaconb, //Beacon Bottom
light.5 = 8, -77.000, 26.00, -4.000, fx_pmdgwinglight, //Wing Right
light.6 = 8, -77.000, -26.00, -4.000, fx_pmdgwinglight, //Wing Left
light.7 = 5, -76.0, 19.0, -4.1, fx_Shockwave_landing_light_747_rw // Shockwave light
light.8 = 5, -76.0, -19.0, -4.1, fx_Shockwave_landing_light_747_lw // Shockwave light
light.9 = 6, -21.0, 0.0, -11.5, fx_Shockwave_landing_light_747_nose // Shockwave light前輪
light.10 = 6, -40.0, 0, -20, fx_shockwave_landing_light_light_l, // Shockwave light反射
light.11 = 9, -210.149, 8.00, 35.117, fx_pmdg744_logo, //Logo Right
light.12 = 9, -210.149, -8.00, 35.117, fx_pmdg744_logo, //Logo Left

ギアライトの設定についてはマニュアルに記載があるよ
ストロボが地上と飛行中で位置変わるてのはわからないです
そんなことあるのか

■LEVEL-D767（WINGライトとSTROBEライトが翼のしなりのせいか下方にズレて光る）
[Lights]
light.0 = 1, 51.43, 0.00, 9.89, fx_shockwave_beaconh // Rotating beacon above fuselage
light.1 = 1, 19.43, 0.00, -7.89, fx_shockwave_beaconb // Rotating beacon below fuselage
light.2 = 4, 81.00, -1.40, 5.10, LVLD_vclight2 // Cockpit light (original)
light.3 = 4, 81.00, 1.40, 5.10, LVLD_vclight2 // Cockpit light (original)
light.4 = 4, 81.00, -1.40, 5.10, fx_shockwave_vclight_l // Cockpit light
light.5 = 4, 81.00, 1.40, 5.10, fx_shockwave_vclight_l // Cockpit light
light.6 = 5, 28.00, -9.50, -2.60, fx_shockwave_landing_light // Left wing landing light
light.7 = 5, 28.00, 9.50, -2.60, fx_shockwave_landing_light // Right wing landing light
light.8 = 5, 77.00, 0.00, -7.50, fx_shockwave_landing_light_double // Nosewheel Landing Lights
light.9 = 6, 28.00, -9.50, -2.60, fx_shockwave_landing_light_narrow // Left wing landing light
light.10 = 6, 28.00, 9.50, -2.60, fx_shockwave_landing_light_narrow // Right wing landing light
light.11 = 6, 75.00, 0.00, -11.00, fx_shockwave_landing_light_narrow // Nosewheel taxi light
light.12 = 2, -21.7, 78.7, 2.7, fx_shockwave_strobe //Right wing strobe light
light.13 = 2, -21.7, -78.3, 2.7, fx_shockwave_strobe //Left wing strobe light

たしかパネルcfgの設定をいじる＞ギアライト

うざーーーーｗｗｗｗ

>>842
体験操縦で失速からの回復や低速飛行、離着陸はできません。無免許の人がやる為には国土交通省の操縦練習許可が必要になります。
お前嘘つくならもっと上手くつけよな。

>>842
体験操縦って訓練なの？ログブック記入できるの？

>>852

836 ：大空の名無しさん：2010/12/30(木) 16:30:43
別に飛行機乗りになりたいとも思ってない人間に対して「免許持ちを尊敬しろ、勉強しろ、死ね」
ってのは頭おかしいんじゃない？

俺は二級船舶、大型自動車免許、情報処理一種の免許持ってるから尊敬しろ。持って無いなら勉強しろ、しないなら死ね。
そう言ってるようなもんだ。興味無い人間がこんな事言われても「はぁ？ｗ」だろ？

そもそも免許なんてのは自分の為に取るわけで、人に尊敬される為に取るもんじゃない。

それを、尊敬しろとか・・・バカじゃねぇ？


838 ：大空の名無しさん：2010/12/30(木) 17:33:44
いや、>>836のごもっともだ
まぁ、さっきから免許持ってますアピールしてる奴らは実際免許なんか持ってなくて、
中途半端に知識付けて自慢してるようにしか感じられない。読んでて哀れに思う。
だいたい本当に免許持っている人はこんなFSの2chなんぞ眼中に無いだろうし。

× >>852
○ >>851

>>853
尊敬云々以前の問題だよ。興味の有無は知った事でないが、体験操縦に関してあまりにデタラメ過ぎる。本当に感心が無いならばスルーしろよな。
感心が少しでもあれば、君が操縦練習許可証を取ってFSと実機の相違を肌で感じてみるんだな。

体験操縦したことある人（所詮無免）が神な流れになっている・・・

ハワイ行けば体験操縦でも離着陸やらせてもらえるよ。

>>836
馬鹿でも取れる免許wwwwwww
笑わしてくるぜ。

>>858
そう言うおまえもバカ！

いやいや俺のほうがもっとバカ
これだけは譲れない

どうぞどうぞ

姉さん、今日も日本は平和です

>>858
持ってんの？
持って無いなら、お前は馬鹿以下のゴミクズだな。

F1レーサーはF1ゲームなんてしないし、
リアルパイロットが、こんなフライトシミュレータ「風」ゲームなんかするかよ。
わざわざアドオンとか買って。

まったくだ

デフォルトのb737_400の音源使ってる機体多いので、b737_400を色々変えて試してみてるんだけど、イマイチいいのがない。
ジェット機が間近で飛んでたらもの凄い爆音のはずなのに、そいういう迫力が全然伝わってこないです。

リプレイ見てても、「ヒューーーン」「キィーーン」ってな音です。
もっとドゴオオオオオオオオ！！！って感じの音を探してるんですが、いいのないでしょうか？

＞ドゴオオオオオオオオ！！！
実際はそんな音しない

アフターバーナー付いてるコンコルドならするかも。

正解：シュゴオオオオオオオぃ

違うだろ
バヒュウウウウウウウウウ！
だろ

>>864
現役F1ドライバーのベッテルやハミルトンは大のTVレースゲーム好きで知られてるんだが
TVゲームで走った鈴鹿サーキットを走るのが夢だったとかなんとか

>>871
しつこい男はモテないよ

>>867
するよ
俺は多分ここにいる誰よりもジェット機のエンジン音聞いてると思うけど、そりゃもの凄い迫力ですよ。
空港でグラハンやってたからね。

なんかまた自慢話の流れだな・・・

グラハンが自慢か？
底辺職だぞ？
「スカイドカチン」とか言ってたくらいだｗ

滑走路に正対した後に一度エンジンを軽くふかしてから
もう一段回転上げてフルスロットルにするのを再現したいんだけど
あれができるいい音欲しいよね

みんな飛行機の音聞いた事あるでしょ？
俺んち空港から1kmくらいのとこだけど、窓ガラスがビリビリするくらいの重低音が離陸の度に聞こえるけどな。
シムではそういう低音は全く無いね。

不憫なボロ家視点でのサウンドまでは再現しなくていいんじゃね？
サウンドはcfg細かく調整出来るから自分でやってみたら？
安いスピーカーじゃ無理かもしらんが

>>864
するね。危険行為等、とても実際にはできない事を試せるし、計器にしても実際と動作は同じだから検証や予習には有難いツールだね。
それとも君は細かな飛行特性やVFRや着陸の事のみを言ってるのかな？それならシムと実際は違うよ？Ｇを感じない点もそうかな？
某F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｹﾞｰﾑでｻｰｷｯﾄの予習をしてたのは実話ですよ？

誰もグラハンの自慢なんかしてないじゃないか、低賃金と重労働を自慢するアホが何処にいる？
ただ飛行機の間近で働けて触ったりできる、だから当然エンジン音なんかも詳しくなっちゃうんだよ。それが自慢なのか？

視野が狭いｗ想像だけで書くなｗ
ヘリPも自家Pもゴロゴロいるんだがｗ
おまえの小さな部屋にはいないだろうけどｗｗ

>>857
FAAでは認められてるらしいね。日本じゃ不可だけど。

>>856
無免だけど、日本で離陸、着陸、各種失速、低速飛行、ｽﾃｨｰﾌﾟﾀｰﾝ、連続離着陸やってソロフライトしたよ？
体験操縦じゃ水平飛行と旋回を少しやらせて貰える程度ですね。失速や低速飛行の訓練を経験しないと着陸はできません。

そういやクラブの教証番号持ちの人、課目の操作手順や計器証明の学習には使えると言ってたな。
ある目的に特化した使い方なら利用価値あるんじゃね？

>>876
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=feB6mSt0gsM#t=116s

皆さん、趣味と職業は別ですよ。それくらいの事理解しましょうよ。

>>876
777でいいのがある。

まぁ、ＦＳは100人いれば100通りの楽しみ方があるのが魅力だからな。

>>836
お前の持ってる免許なら漁師ができるなw
うまくやればPより稼げるんじゃね？www

もめてるねぇｗ

Pとかってそんなにたいそうなご職業か？？
ハーレクインのPとか、メキシコとかから出稼ぎで来てたマリオ似の冴えないおっさんだったぞ。
嫁さんの手作り弁当食ってたが、臭いが強烈過ぎて機内で食えないから寂しそうにランプで食ってたｗ

なりたい人がなる仕事だな。

なんだかんだ言ってみんな憧れてんだね。別に己の現実と比較する必要ないのにｗ
少しでもリアPの知識に近づきたいって気持ちが出すぎてついつい豆を披露しちゃってｗ
下らないなｗ見せられてるこっちが恥ずかしいよ。普段はスレ違いだとかほざく癖にｗ

>>886
職業と趣味を両立させちゃった人結構いるぞ？俺もそうだけどさ。他人がどう思おうと知った事ではないが、ある意味幸せだよ。
だって趣味の延長で、やりたい仕事やれてるんだから。

なんて不毛なスレだ・・・

>>864
プロの現場で使われるシミュレーターの殆どは意外にも
市販ゲームをちょこっとカスタマイズされたものなんですよ
前にも書いたけど航空自衛隊に今年出来たUS-2フライトシミュレーターは
FSXに機体をアドオンしたものだったし
鉄道会社へはおなじみ音楽館のトレインシミュレーターを路線にカスタマイズした物
F-1チームのシミュレーターも市販ゲームソフトを油圧連動させたモノコックに表示しているだけ
シミュレーターを持ってない多くのチームは
ゲームにﾊﾝｺﾝ取り付けただけのまんま市販ゲーム使ってコースに慣れている

シミュレーションソフトはソフト会社に発注してもプロが使える物を作れるものじゃないから
プロの現場とは言え、ゲーム用に開発されたものを流用しているケースが殆ど
これ意外と知られていない。

音楽館はガチリアルで鉄道会社と契約してるよね。市販されてるPSソフトのクォリティも鉄道会社が太鼓判。
正式な訓練としてJCABに認可されログブックに記入できる日本BTAのFTDも、ベースがFS2004ですね。

一日中貼りついてるの？

飛行機にしてもF1マシンにしても実機を操縦する人にとってはPCゲームも事前の座学として有用って事だろ?
実機を操縦する予定のない人も気分だけでも楽しめるし。

こいつら創価くせー

>>864
プロのドライバーはGT5でコースシミュするよ

プロのパイロットはMSFSで空戦シミュしないよ

　　　
　
　　　こ　こ　は　質　問　ス　レ　だ　ば　か　や　ろ　う

つか何やってんの？まだ答え出ないの？
おまえらどんだけ無能なんだよｗ所詮チンカスの集まりかｗｗｗ
偉そうな割に中身も無いｗ尊敬ｗプロの〜ｗｗ実機は〜ｗｗｗ
小学生のがセンスあんぞ？ｗ

このスレからハイジャック犯が出そうで怖いね

出たハイジャックｗｗｗｗｗ
とりあえずこのスレには、FSと実機との結びつきを否定したくてファビョってる奴が1人いることだけはわかった。

分かったつもりになってるだけで何も分かって無い癖にｗ

>>902
てかMSFSでどうやって空戦するんだ？LOMACなら解るが…

>>876

俺はシムコムにあるCF6の奴オヌヌメ
実際に機内でサンプリングしたようなリアルな音だし中型機以上ならどれにも似合うよ
一番上がCF6_1.wav　の奴ね

FSではリアルって言葉が胡散臭いよね。
どこがどうリアルなんだって。
それはリアルじゃなくて君の好みだろっつって

>>872
出た論点のすり替えｗ

>>910
それは君がリアルを知らないから当然だな。車の運転をした事も無い人間に、いくらGTがリアルと言っても全く理解不能なのと同じ。
ある部分ではリアルだが、ある部類ではアンリアルなのがMSFS

車の運転を引き合いに出してるのにGTがリアルなんだ。
画面の前でリアルならFSもそりゃリアルだねぇ。
納得しましたわ。

>>913
君の文章の意味が良くわからないな。君、自転車乗った事ある？車の運転した事ある？バイクの運転した事ある？
スキー乗った事ある？飛行機操縦した事ある？

>>913
一つ質問するが、モータースポーツやった事あるか？

車の運転伝々はもういいからさ、さっさとリアルなFSの具体例出してよ。

車もバイクも運転するがGT5がリアルだとは思わないよ。
それで？FSのリアルなある部分ってどこ？

>>917
嘘乙(笑)

>>916
具体例なら何度も出てるし、実機訓練にも活用されてるが？リアルでないと計器飛行訓練の学習にも使えないし、演連の予習にも使えませんね。
お前バカ？

>>917
逆にFSがリアルでない具体例出してみてよ。

俺がバカでいいよ。早く憧れのモータースポーツが出来るといいね〜。よいお年を〜

あ〜確かADFとVOR/DMEの動作は実機もシムも同じだったな。
タキシングはステアリングが敏感過ぎて実機より難しいね、だからFSでやったあと実機でやると上手くいく。着陸はレベルにした時の沈みの体感が無いから実機で覚えるしかない。
スロットルとピッチの関係は実機がシビアだね。しかし自家用の課目は実機とほぼ同諸元で予習復習できるかな？しかしトルクの影響は実機が強い…ラダーの使い方のコツや手順を覚えるのには役に立ったな。
通常上昇左旋回はトルクの影響でボールが右に飛ぶので、右ラダーを踏みながら左旋回するのだがFSでは余り再現されていない。離陸上昇や低速飛行の際、トルクとプロペラ後流は再現されてるので実機と同じく右ラダーを踏む。
機軸がパワーオンで左に振れ、パワーオフで右に振れるのは実機と同じなのでラダーで修正。 場周経路を飛行する連続離着陸はATCのタイミングや手順を覚えるのに役立つ。
フラップと速度の関係は実機とほぼ同じなのでﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ・ｽﾄｰﾙや着陸のベースからファイナルの練習にも使えたね。
結果実機でマスターする為の時間を大きく短縮できました。要は似てる部分を効率良く活用できるかできないかだよ。

>>921
Bライでジムカーナやったり、走行会でサーキット走行楽しんだりしましたね。まぁこれもモータースポーツの端くれでしょうよ。
飛行訓練もスカイスポーツかな、余り金が無いのでグライダーを楽しもうと思ってます。
憧れ？モータースポーツは、ライセンスと基準に適合する車一台あれば誰でもできるよ？プロドライバーだけがモータースポーツだと思ってたの？

そうだ！富士山へ初日の出を見に行こう！

最近は必死な人達が気持ち悪かったから
とりあえず年始一発目は明るいフラシムニュースでもくれや。
年末のセールで買い漁ったアドオンの中に一つくらいヒットあったろ？

初 心 者 質 問 ス レ だ、阿呆が。
ちいせぇ自慢事ならチラシの裏やブログに書け。

>>926
聞きたがってスルーできない必死な奴がいるから教えてあげてんだよ！
そんな事より身体検査受けて操縦練習許可証を取って実機で訓練しろ。
あっ、FSでも訓練しないのか…

新参か？ここは古来から雑談スレだ。たまにメルトダウンするがｗ
誰も自慢なんかしねーから。正月から顔真っ赤にしても仕方ねーべｗ
みんなフラシム仲間だろ(。・ω・。)
とりあえず名前欄にこれ入れとけ
!omikuji !dama

あけおめ

おまえらつまんねえなｗｗｗｗｗ

つまるんだよｗｗ

>>930
>>931
超暇人・社会のくず　今年も宜しく。

>>932
産業廃棄物、人類の恥、今年もよろしく！

皆、時間をリアルタイムにして富士山から初日の出を見れたかい？

FS2004なんですが

機体のリペイントの作業中 位置確認のため機体をリロードするんですが
新しいテクスチャが反映されている場合と 再起動が必要な場合があります

どうすれば 再起動が回避できますか？

>>935
キャッシュが消えてるか消えてないかだからなぁ・・・
そのさじ加減だけど・・・

ところでmicrosoft FLIGHTってどうなったの？

>>933
バカが必死だね！また無視されて終わり。

>>938
また無視できなかったの？お子様っすねぇｗ

>>938
産業廃棄物って悔しいの？？お前には名誉の称号だと思うけど。

>>940
操縦練習許可証取らないの？

ここまで俺の自演

>>941
既に持ってるよ？お前は？

>>943
墜落して死ね。
二度とくんな。

墜落しないように気を付けます！

>>944
精神に異常があると練習許可も取れないねｗ
君は一生自転車以外の乗り物を操縦する事は無いだろう。二度でも百度でも千度でも来てやるよ。
ＦＳもお前より上手だし遊び方も知ってるから。

>>944
お前みたいなのがバスジャックしたりするんだよ、存在自体がテロだから外の世界に出るな。

なにこの醜い争い

>>946
免許持ってない事がよっぽどコンプレックスなんだねｗ
がんばれよFSも上手(笑)な小学生君ｗ冬休みの宿題やって寝ろｗ
いい歳の方なら恥かかせて申し訳ないですｗ

FSが上手ってｗ
初笑いさせてもらったわｗ
ありがとうｗ

>>946
おーい糞餓鬼、英語で煽ってみろよ。
もちろん上手だよな？

>>949
>>951
おい日本語でしゃべってみろよ、勿論上手なんだろ？車の免許すら持ってない、精神障害がよほどコンプレックスなんだろうな。
いい年して車にも乗れない、引きこもりだと生きてても仕方ないだろ。

>>951
重度の精神障害者だから外で働けないんだね？可哀想に。

>>950
ちゃんと飛ばせるの？

>>949
お前にとって最後の砦がFSだったんだな…正月早々ニュースになるテロはするなよ？

バスジャック予備軍がFSも下手と煽られ発狂自演ｗｗもう救い様がないわ

>>954
え？
おれ？
ILSの周波数入力するの上手いから飛ばせるよ？ｗｗ

>951
なに？英語は上手だけど実機の操縦訓練すらできないし、就職もできないの？
それはお前の脳に問題があるんだよ。

あっさり精神崩壊中ｗ免許ｗ就職ｗ分かりやすい劣等感ｗｗｗ自爆も上手ｗｗｗ

07:30:32
07:32:08
07:33:14
07:36:32
07:38:20
07:45:41
07:46:19

さぁ、どんどんボロが出てきますよーｗ
正月に一人寂しく部屋でオナニーｗｗ
冬休みの学生くんｗ

誰と闘ってるんだ？

盛り上がっているところをすまんがおまえらメール欄をよーく見てみろ
ageているか何も書いてない奴はほとんどが煽っているだけだろ
つまりはそういうことだ

以前 ストールウォーニングについて質問した者ですが
自己解決しました

フリーウェアのパイパーのゲージの中にヒントがありました

フラシム板ってなんでキチガイが多いの？
いやまじで、最近来たからよくわからないんだ

結局ファビって質問で返すだけだったな。
チャリンコ乗りのライセンス好き君ｗ
ちょっと煽るとアホみてーに死ねだの精神だの始まっちゃってｗ
最後は今北になって終了。いつもと同じで安心したｗ今年も平和だｗ

>>964
なんかすまん
俺はお前と言い合ってる奴のことも言ってるんだ

そうかそうかｗさすが上手だなｗ

今から懐かしい事言いまーす！














ゆきだるま

>>909
気になって探してるんだがどれだかわからんのでURL貼ってくれまいか

viewてとこ押して一番上のファイル見ていけばええんちゃうの

>>959
お前よほど実機にコンプレックスがあるんだなｗしかも精神障害。
いよいよヤバイぜお前。

>>959
１人でなにはしゃいでるの？お前を分析したら、統合失調症の疑いがあるね。飛行機どころか、車両の操縦も危ういｗｗ
いいか？お前が書き込みする度に、自分がバカだとアピールし続ける事になるんだぞ？

>>964
そうだな、自転車しか乗れないくせに実機訓練に嫉妬して氏ねとか来るなと錯乱して終わりだもんな。
ニュースの主人公になる前に、病院に入院したらいいんだよ。

>>957
さすがだな！キャプチャーできるかは知らないがｗｗ

元旦からまあよくやるよｗ

>>963
フライトシムに限らず、乗り物系マニアはみんなキチガイだろ。車も鉄道も。

例えば、こんなの
http://kei-sim.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c3a/kei-sim/DSC_0529-1920.jpg
これはシマーにとっては結構羨ましい環境なんだろうけど、一般人が見たらドン引きだよ。
女の子に見せたら百発百中逃げられるねｗ

>>975
こんなのオジサンでないと無理だろｗｗ

>>974
お前ほどではないよｗｗ

この人妻帯者らしいからいいんじゃないの？
嫁に逃げられる可能性はあるとは思うけど。
あと、この板でそんなこと言うのは余計なお世話なんだな。

まぁ色々な楽しみ方がある訳よ

ここはID出ないからキチガイが安心して暴れるんだよ

そしてバスジャックが起きるんだな

俺は自演も上手

何でも自演に見えたら人生の終了♪チーン

あのね、僕ILSの周波数を入力できるから誰よりもFSが上手なんだよ。勝てる奴いる？

結局英語で煽れないのか。実機Pも嘘なんだなｗ妄想だけかよカスｗ

>>975
これはなんと羨ましい環境だろう

>>985
何その妄想ｗｗ英語喋れないと実機乗れないって何時の時代だよ。ここは日本だよ？管制英語って何か知ってる？

>>986
何だよ結局自転車しか乗れないのか。車の免許あるって嘘だったんだな。
バスジャック起こすなよｗｗお前、何とか学級で普通の子と違う環境で育ったんだろ？

>>985
お前エアバンド聴いた事無いだろｗ国際線のラインパイロットだけが実機パイロットじゃないんですよ？またＡＴＣは日本語も使用できますね…ＡＩＭ−Ｊ知ってます？
実機＝英語って、そんなんだから万年オタなんだよ。

よくわからんけど
988は航空免許持ってるってことでおｋ？

>>985
結局ゲームの世界しか知らないのかよ、不憫な奴だなおい。自家用に英語試験はありません(笑)

英語で煽れないと実機乗れないって…今世紀最大の嘘であり妄想だな。試しにその辺の飛行クラブの免許持ちに英会話して来いよｗ
頭おかしいの来たぞって目で見られてドン引きされるからよ。

モグラは滑空機だから航空免許だな

図星だと連投がすげーなだｗ

一つ確認したいのだが、シマーが妄想する実機って何を指してるの？ラインで使う大型ジェット機？またプロパイロット以外は実機ではないの？
実機と言っても、セスナやパイパーも実機な訳なんだが…つまりゲームではなく実際の航空機。何か大きな妄想してるのが約一名いるから変なんだよ。

>>994
ほらまた妄想、シムオタ悔しさ満々だなｗｗほら早く得意の英語で操縦してこいよ。できないのか？

ヲタは図星だと連投するようです(^ω^)自転車しか乗れず、特殊学級も図星だったようでｗ

>>994
ねぇ、英語で煽れないと実機操縦できないって何処の国の法律？航空局に問い合わせてみようか？

>>975
こういうのはマトモな人でもやってる人はいるとおもってるけど….
なんつーか言動がキチガイな人が異常に多いなって思っただけ

でも、なんとなく納得したわw
みんな説明ありがとう！
ここは俺には合ってないっぽかったから大人しくフリーフライトやってるw

結論、英語で煽れなくても実機操縦は可能だし航空法違反でもない。しかし重度の精神障害者は英語が得意でも実機操縦は不可能。

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