FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その8

ここはMicrosoftFlightSimulatorシリーズに関する初歩的な質問を扱うスレッドです。
過度の雑談・煽りはスルー推奨です。
スルー出来ない方も荒らしです。

質問する前に以下のHPに目を通して下さい。
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/

前スレッド
FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その7
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1211275826/-100
関連スレッド
【FSX】Microsoft Flight Simurator X vol.7
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1202600661/l50
AI-Trafficを極めるスレ 【FS X】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1191842587/
【FS2004】MSFS : A Century of Flight【Part34】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1191846705/
【MSFS】AI-Trafficを極めるスレ レグ5【2k2-2k4】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1148223747/

・最新情報・フリーアドオンのダウンロード
FlightSim.com　http://www.flightsim.com
AVSIM　http://www.avsim.com
SIMviation http://www.simviation.com/
・総合日本語サイト
simFlight Japan!　http://simflight.jp/
Flight Info http://www.flightinfo.jp/
・初心者向け解説サイト
http://karasu.ma.cx/
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/index.html

【英語が苦手な初心者の為のGPWS導入方法】

GPWS　rcbgp-33　でやることはたった４つだけだ。

１．rcbgp-33を解凍して出来たGaugesとSoundフォルダ内のファイルを、
それぞれC:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 2004\Gauges
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 2004\Sound　フォルダにコピペする。

２．GPWSを組み入れたい機体のフォルダにあるpanel.CFGを開く。
その中にある[Window Titles]の下に
Window**=GPWS を追加記述する。
但し、**の部分は、最後の行の続きの番号。

３．panel.CFGにある[Window00]の下に
gauge**=GPWS_Sound!dsd_xml_sound3, 0,0,,, ./sound/GPWS/Sound.ini
gauge**=rcb-gauges!GPWS3_3_MasterWarn, 16,95,13,13 を追加記述する。
但し、**の部分は、最後の行の続きの番号。
それとreadmeにも書いてあるけど、HOR,VERT,HOR-SIZE,VERT-SIZEの部分の値は自分で設定するのを忘れないように。
上記の値はサンプルとしてデフォルトのBoeing747-400のパネル用だよ。

４．下記を追加記述する。
[Window**]
size_mm=82,31
position=2 // Opens the window in the top-right corner of the screen.
window_size= 0.12,0.06 // Window screen size: 12 % Hor., 6 % Vert.
visible=0
Ident=10060 // Used by MasterWarn to toggle this window on/off.
gauge00=rcb-gauges!GPWS3_3_Default, 0,0,82,31
但し、**の部分は「２．」で記述した[Window Titles]の Window**=GPWS で書いた番号と同じにする。

通販系
add onソフト・入力デバイス・TrackIR等の入手先・通販
アーク http://www.ark-pc.co.jp/
インタークラフト　http://www.inter-craft.co.jp/
エンソフ　http://www.ensof.com/
ＧＤＥＸ　http://www.gdex.co.jp/
PCカオス　http://www.messe.gr.jp/chaos/chaosindex.htm
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ＭＳＹ　http://www.msyshopping.com/

有料アドオン販売(海外)
Pilot Shop http://www.fspilotshop.com/
AeroSoft http://www.aerosoft.com/
Captain Sim http://www.captainsim.com/
Carenado http://www.carenado.com/
DreamFleet http://www.dreamfleet2000.com/
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Flight1 http://www.flight1.com/
Just Flight http://www.justflight.com/
Phoenix simulation software (PSS) http://www.phoenix-simulation.co.uk/ 　（閉鎖中だが復活予定）
Presision Manuals Development Group (PMDG) http://www.precisionmanuals.com/
Wilco Publishing http://www.wilcopub.com/

【Ｑ＆Ａ 】
Ｑ 高速PCをFSXだけに使うの？もったいなくない？
Ａ おｋ、スピード狂にうってつけのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを紹介するぜ。
【BOINC/分散】難病の撃墜を確認！【Team 2ch】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1193068074/2-10

■書き込む前に
2ちゃんねるFAQは熟読してください。
「・理由の如何に関わらず外部HP（含む公式BBS常連ウオッチは【ネットウオッチ板】、
個人名、外部個人HPの伏せ字はこの板では名指し扱いです。」

■フライトシム板住人の心得
クソスレは完全放置。クソスレにレスするあなたも厨房です。
煽り、荒らしも完全放置。レスしたら負けです。

FSXを軽くするための設定のツボ

http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1202382306/3-7

Q フリーフライトをエンジン停止状態から開始したいんですが？

A 空港でエンジンを停止した状態のフライトをデフォルト設定の項目にチェックを
入れてセーブすると、再起動以後、その設定がフリーフライトに引き継がれます。

パソコンを新規購入したことをきっかけにして、
5年ぶりにFSをやろうかと思ってるのですが、
下記のスペックのPCだと、設定にもよるとは
思いますが、FSXでどれくらいのフレームレートが
期待できるもんなのでしょうか？　またFS2004の
場合であれば、どんなもんでしょうか？


===================================================

■OS Windows XP Professional

■CPU: 　　インテル(R) Core(TM) 2 Duo プロセッサー E8500
　 　　(6MB L2 キャッシュ、3.16GHz、1333MHz FSB)

■メモリ： 4GB(1GB x4) デュアルチャネル 800MHz DDR2-SDRAMメモリ

■グラフィック：　ATI RADEON(R) 256MB 2400XT HyperMemory(TM)
　　　　　　　　　(DVI/TV-Out付)

FS2004なら超快適。
FSXもそこそこ動く。(ちょっとカクカクかも)
FSX体験版　　 http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/fsx/fsx.shtml
まずは体験版やってみそ。

ご回答、有難うございます。

そうですか・・・やっぱFSXだとカクカクしちゃいますか・・・
それなら2004を購入した方がイイですかねぇ。。。。

2004買って飽きたらFSX買えばいいよ

最近までFSXやってたんだけどFS2004久々にやってみたら、
日本だとアドオンの空港とか入ってるからFSXよか見栄え良いなって思ったわ。
きれいな割にぬるぬｒ。

Level-D（FSX用）のDL版のを買ったんですが、FSXに入れたところ、
機体選択画面でOKをクリックしてフライトボタンをクリックした直後にビープ音が２回鳴って
FSXが落ちてしまう。

なぜだろう？

ちなみに環境はXP/FSX SP1です。

誰か解決策を知ってる人教えてください。

Level-D（FSX用）のDL版を買ったんですが、FSXに入れたところ、
機体選択画面でOKをクリックしてフライトボタンをクリックした直後にビープ音が２回鳴って
FSXが落ちてしまう。

なぜだろう？

ちなみに環境はXP/FSX SP1です。

誰か、解決策が分かる人いたら教えてください。

FSXのデモインスコしてプレイしてみたけど、カクカクでダメだった。。
息子に見せてもらったパラパラ漫画よりヒドかったぞ。。

>>14
Level-Dの公式フォーラムに答えが書いてある。

>>16

翻訳ソフトでみたけどさっぱりわかりません。

誰か教えてください。

>8
グラポだけ、すこし弱いかな

>>17

読んでやろうかと思ったけど、FAQって登録ユーザしかアクセスできないのな。
割れじゃなけりゃ自分でがんがれ。

Vistaだったらおいらがしばらく前に苦労したWilcoとおんなじ症状だけどXPだから違うな。

>15
カクカクにならんのは、sp1やsp2のせいなのか

>>17
フォーラムのLevel-D 767 for FSX Product Support に入って
++SOLUTION FOR PANEL INIT ERROR++を読めば一目瞭然。

答えが書いてあるのにね。なんか可哀想。
翻訳してあげたいけどそんな義理ねーーーーーーーーーしｗ

これからFSやっていく上で翻訳の壁は常に付き纏うものだから
今のうちから自分なりに翻訳頑張って理解した方がいいと思うよ。
ここは初心者スレだけど、答えの出ている場所は教えたわけだしね。

翻訳は板違いｗ

>>15
PCの性能が低すぎるんだ。

767や737のFMCにて進入経路を手入力する時、空港から＊ｎｍの円弧を飛ぶようには
ＣＤＵにどのように打ち込めばよいのでしょうか？

FS2004のデフォルトだと香港カーブの雰囲気すら楽しめないので
9Dragonsというシーナリーを入れてみたのですが
香港カーブの丁度旋回始める地点で
「予期せぬエラーが発生したため（ｒｙ」
と表示し、FS2004が強制終了してしまいます。
どうすればいいでしょうか？よろしくお願いします。
ちなみにデフォルト状態では上記のようなエラーは出ませんでした。

なんでAardvarkさんではB777を作んないんですかね？

>>28
Fruit Standの777が有るだろ。
Aardvark,Fruit Stand,AI-Malcontentってメンバーほとんど一緒じゃねえか。

Alpha India Groupは別口のようだけど。

と言うと？

ttp://www.airliners.net/photo/Airbus-Industrie/Airbus-A400M/1366706/L/

今更ながら、思い切って買ったよ。フライトシムは多分MSコンバット以来かな。

で、FSX凄いな。
新婚旅行でオプションで宿から片道バスで５時間の所、帰りはセスナみたいな飛行機も選べたけど、
１人３万円ってのでケチってまた５時間バス乗ったけど、その時の小さな小さな空港もあるのな。
地形がどこまで正確か、景色は全然違うだろうけど、今晩あたり乗れなかった飛行機に乗ってみるよ。

マルチ氏ね

何か所も見るからだ。

「何カ所も見るからだ」

これ新しいなｗｗｗ

http://www2.uploda.org/uporg1510068.jpg

FSXの747ですが、飛行中に主翼とフラップのモデルがズレてしまいます。
解決方法を教えてください。

Emergency Descent!!

>>36
PMDGは、XPにFSXをインストールすることを勧めます。
だとVistaではメモリー管理が違うらしいから不具合をおこすらしい

PMDG747X VISTAでも何ら問題有りません！再インスコしてみたら。
余計なサイドバーでガジェットとか入れていませんか？
全部切てみては？仮に２Ｇのメモリーとするとディフォルトでも
６００Ｍ強のメモリーを消費しています。

>>38
>>39

サポートの記述だとVista環境で気象アドオンや複合シーナリーと
fsx、PMDG747を入れた場合にメモリ管理の違いによって起こるらしい。

自分の環境だと、PMDG 747-400XとASX、XGraphics、WOAI、FS2Crew
を一緒に使っているが、羽田などの侵入でメモリエラーで強制終了してしまう場合が
多い。

PMDGではVistaSP1に期待しているような記述もあるけど、うちのVistaには
適用済みだからあまり効果は無かったということだと思う。
64bit版だと大丈夫かもしれないということだが、PMDGでは検証してないから
ユーザに報告して欲しいみたいだな。

あとこれはPMDGほどではないがWilcoのエアバスでも偶に起こるから、PMDG
だけの現象ではないみたいだ。

ちなみにうちのPCには4GB乗せてる。

詳しくはPMDGのサポートページにあるVista and OOM Problemsを読め。

WilcoのCitationX買った方います？
結構よさそうなので買うか悩んでいるのですが、感想を教えて下さい！

せめてPMDGスレ行けよ

私は、FSXを使っている初心者です。
最近、セントレアのアドオンを入れたのですが、
デフォルトで入っていたターミナルも重なるような形で一緒に表示されてしまいます。
解決方法を教えて頂けますか？

Vista、FSX、PMDG747　たまに強制終了
XP、FSX、PMDG747　エラーは起きない
どちらにしても重いので、今はVista、FS9でサクサク

セントレアのＦＳＸ用なんて無いだろう！
２００４用だよ！

36です。
PMDGって何でしょうか？
一応、ノーマルのFSXでXPでやってます。

PMDGは747を作ってる販売しているところ（汗;)
再インスコ（インストール）してみたのか？

誤解するなよな！
本物の Boeing747 の機体作ってるわけじゃないぞ！
アドオンソフトの７４７を作っているところ！
PMDG747-400とか747XならFSX用・・・・・

>>46

そうか、デフォルトの747か。
んじゃ、PMDGもVistaも関係ないな。
あんまりデフォルト機体で問題出る事って聞かないんだけどね。

再インストしてもダメだったら
グラボの性能が極端に低いとかで描画が追いつかないとかかね？

設定下げてみてもダメ？

誰かお教えいただけないでしょうか？

>>49
なんだ！問題出ているのデフォルトの747か？
デフォで問題はあまり聞かないよ！
ちなみにマシンのスペック書いてみろ！

書いてもおまえには分からないだろ

>>14で質問した者です。

サポートフォーラムにログインできず、新たに取得することも出来ませ
んでした。

ログインできる方で誰か助けてくれないでしょうか？


お願いします。

avsimのフォーラムでいいんじゃね？

なぜログインできないんだ？

理由はあらかた想像はつくけどな。

>>52
おまえならわかるはずだ

>>53
買ったところから再ダウンロードしてみてはどうでしょうか。

>>56
何？

>>53
パッケージで購入したの？

西に流された友人が見つからない・・・

東に流されたんじゃないか・・・？

53です。

なんとかログインはできるようになりました。

が、さっぱりわかりません。

>>63
英語読めないのに何故外国製アドオンを購入したの？

北に流されたと思うぞ・・・

飛んでいる途中ですぐ眠くなってしまいます、どうしたらいいでしょうか？
東京大阪間で富士山辺りに差し掛かるとほとんど意識がありません
たいていオスタカヤマあたりでクラッシュする音で目覚めます

53 63です

なんとか自己解決し、快適にフライトできるようになりました。

>>66
飛ばずに寝てしまうのがいいでしょう。

>>65
どれがほんとだよ
もう一年悩んでるｗ

１年か・・・。よくそこまで悩んだな。
よし、そこまで悩んだならそろそろ種明かしをしようか。

実は、友人は南に流されたんだよ。

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　u　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 u 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／::: 　（●） 　 　 （●）　ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

一応乗ってやらあｗ

誰か教えろや 緯度経度でｗ

こういう話はスレ違いと指摘されないのなｗ

何の話？

FSXとFS2004をRAID0で動かしたいのですが、OSの入ったハードディスクはRAID0と5が組めないので
OS用に1台、FSインストール先用にRAID0用2台、合計3台という構成で正しいのでしょうか？

OS用に120GB1台
FSインストール先のRAID0用に250GB×2台を考えていますが・・。

PS2コントローラーで操縦していますが
横風着陸はどう操縦していますか？

自分は左スティックをエルロンとエレベーター、右スティックをヨークにしていますが
着陸直前に右スティックで滑走路の中心と平行にして着陸するのですが

風見鶏効果で、今度は逆方向に右スティックを動かさないと
滑走路からはみ出したり、思いっきり斜めで滑走してしまいます。

うまく横風着陸するコツというのはあるのでしょうか、、、、、、、、

右はラダー？風見鶏効果のところはよくわかんないけど、それでいいんじゃないの？

質問の意図がわからん。

風に流されるんだけどどう修正すればいいかってことかな…

ヘリの運転で初歩的な質問です。

2500ftくらいでホバリングして、その状態のままゆっくり下降
すると、途中から機体が激しく揺れだし制御不能になってしまいます。。
これを回避するにはどうしたらいいのでしょうか？

エロい人教えてください。。

つ　ペダル

あの航空力学を無視したかのようなヘビメタロック的な
制御不能のヘリの動き、たまらなく萌えるよね。大好き。



うそです。

trackIRを昨日はじめて購入してみて使ってみたのですが
凄いですね。本当に実機を操縦しているみたいです。
初心者の方はぜひ購入おすすめします。

>>83

trackIRは戦闘機みたいな単座の機体にはいいんだけど、
旅客機などだとセンターがつかめなくて着陸の時に
困ることが多い。

色んなボタンを操作するために2Dに切り替えた時に
背景がグリグリするのも気になるしね。

だから俺はFSXやるときはもう使ってない。
trackIRはLOMACやるとき専用。

FS,2004,X CFS2,3のホストをする場合、ポートっていくつを開ければいいの？

>>80
運転って書かれるとスルーしたくなる。

T-IRのF9（停止）とF12（センター）はスティック側プロファイルに直割り当て。

ジョイスティックを使って主にジェット機を操縦しているのですが、
ヨークに変えることで確実に操縦が楽になるでしょうか？
操縦の腕は別として・・・。

4870CFとかやってる人いるかな？
これで羽田あたりもヌルヌル動くなら今年退職の親父に組んでやろうかと思うんだが。

何十年も空飛んでてもういい加減いいだろうと思うんだが、
いざコックピットから離れるとなるとさびしいらしい

>>89
FSのVersionでもなく、どのSceneryかでもなく、4870CFだけを指定する意味がよくわからねえ。
ま、動くんじゃないの？

昔、出発前の機長の挨拶とかを再生できるフリーの日本の方が作ったアドオンがあったと思うのですが、
名前なんでしたっけ？

>>91

JFltcrwProじゃね？
利用規約とかうるさそうなんで使うのやめたけど。

>>92
おお、それですありがとうございます

それと、いくつかアドオンを導入していたら、いつの間にかヘルプの横にFSUIPC（？）のメニューが表示されるようになったんですが・・・・
今は無料配布になったんでしょうか？　有料だったと思うのですが・・・

>>93

色んなアドオンの中でFSUIPCの機能が必要なのも結構あるんだが、
そういうのはアドオンメーカーがFSUIPCと契約しているらしい。

ただし、それでインストールされるのは一部の機能が使える未登録版で、
FSUIPCのフル機能を使いたければ有料の登録版にするしかない。

>>94
おお、ありがとうございます
久し振りにＦＳをやろうと思ってインストールしたのですが、色々と変わっていて勝手が分からなくて・・・

回答ありがとうございました

>>88
エアバスとかサイドスティックのもあるよー。

>>96
いや、そういう事じゃなくて

那覇のILSって微妙にずれてませんか？
気のせい？

いつも右の芝生に着陸しそうになります。

VOR目指して行って、設定した進入角度でアプローチしても
滑走路からかなりズレた所に行ってしまいます。
最終的には目視で滑走路にアプローチするのですか？
今までＩＬＳ厨だったので、ビジュアルアプローチで戸惑っています。

伊丹もなんか着陸手前の川に重力場があり
いったん高度をあげると今度は滑走路にカマボコ状の反重力バリヤが
張ってあり降りれないぞ
うそと思うなら目視でやってごらん

FSのILSに疑問を感じたらまずAFCADで確認しろ。AFCADが分からないならググれ。
あとILSへの反応度は機体側のCFGで決められてる。
どんな機体でもデフォは緩く設定されてるから多少横風が吹けば流されてズレる。
しかも設定を変えてどんな横風でもとにかくILSの真ん中維持するようにしても
横風時は高度100か200くらいで必ずズレる。デフォのAPP機能使ってる機体は全部ね。
ちなみに那覇の18はVORに1000ft維持でアプローチして途中から自分でアライン。

100だけどSFXでは直ってた。
関西フォトシーナリー（フォトシーナリだけ）とクラシックライナーの伊丹空港をSFXにいれ
ボナンザグラスコックピットで飛行したら快適そのもの
まるで３０年前の大阪気分ｗ
たぶんSFXのほうが画面幅がワイドだからリアルで開放感があるのだろう。

>>99
ILSの場合はきちんとアラインしていますが、
VORは滑走路のわきに設置されているので、正確には、滑走路ではなく
VORに対して正対しています。
この為、VORを合わせている場合は最終進入時に修正が必要です。

VORは滑走路まで誘導してくれるものじゃないからな

>>103-104
どうもありがとうございました。

>>101
できるよ。
以上。
はい次の方。

　 |
　 |　 ('A`)　　　　　　ﾓﾊﾖｳ
／￣ﾉ(ﾍωﾍ￣￣ 　　ｷｮｳﾊﾅﾆﾖｳﾋﾞﾅﾝﾀﾞﾛｳ

夕暮れの旧伊丹空港いい。
ターミナル内の照明の黄色やオレンジ色がたまらん。
三角形のライトもいい。

初のフライトシミュレーターにFSXを買って楽しんでるんだけど、もっと綺麗なシーナリーが欲しい。
2004とジャパンシーナリーを買った方が綺麗で幸せになれそうだ・・・
FSXが出てもうすぐ2年だけど、全くアドオンが出ないですね。

ところで、2004とFSXを同時にインストールしても問題ないですか？

FS98からよ、もう10年以上だな。
俺はFS以外、PCゲームなんて買ったことがなかった。FSひと筋なやつだったんだ。
その俺がよ、魔が差したっていうか米サイトをみててついつい他ジャンルのゲームに手を出しちまった。
そしたらどうよ、メチャクチャ画像のクォリティが高いじゃねーか。
しかもフレーム50前後でヌルヌル走るじゃねーか。。
FSひと筋な俺は、すげーショックだった。@_@ ｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸ
他ゲーはこんなクォリティでヌルヌル、FSはいったいこの10年何やってんだよったくと思った。
この画像がヌルヌル動くんだぜ、FSシマーに信じられるか？
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080702222332.jpg
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080702224659.jpg
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080702224737.jpg
しかも電柱に張られた電線まで風になびくんだぜ。FSしかやったことない俺はマジ驚いたよ。

なんかこのクォリティ知ったらFSに戻って来られなくなっちまったよ。助けてくれ。(;_;)

>>110
しかしシマーなら空を飛び交うジャンボのモデリングにはとても納得できないはずだｗ

>>111
おお、確かにそうだったな。
ダイアモンド・ヘッドや山頂から目撃したジャンボのモデリングには失望した。ｗ
その調子で俺を暗黒面から救ってくれ。

それからもうひとつFSを擁護しておくと、そのゲームでもオアフ島ひとつ丸ごと視界にいれて
描画することはできない（遠景が破綻する）。FSはスケールが違いすぎるんだね。

ま俺もオアフからでられなくなったクチだがｗ

>>113
なるほど、スケールの違いか。ちと納得したよ。ｗ
そんなきみでもオアフのダークサイドに捕まっていたとは。
世間知らずな俺が堕ちるわけだな。

>>110
デビルメイクライのベンチマークソフトとか凄いよな。
FSはプログラムのオーバーヘッドが大きすぎるとは思うぜ。

もしかして評論家気取っちゃってる？

ハイハイ。あんたがサイコー。あんたがイチバン。

>>110

これなんてゲーム？

ロスルヨ

>>118
ＰＣゲーム　オアフ　で　ググればみつかるじゃん

箱とPC比べるのってどうなの？

ちゃんとググったか？
>>110のもＰＣ版だろうよ

そのクウォリティだからヌルヌル動くんだよｗ

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　　　　ｌ　　ノﾉﾉノrr=-, 　　 r＝ｧﾔ
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　　　　 / /,/ヽ、|　/　　／_,~~ヽi ヽ

FSXの体験版(FSをやるのははじめてです)で
CRJ700のmissionをやってるのですが、
タキシング中はどうすれば曲がれるのでしょうか。
タキシング中は操縦桿は使わないですよね。

あと着陸したときのブレーキは、F2長押しの逆噴射と
スポイラーのみでいいのでしょうか。


航空機に興味を持ったので、興味本意で
やってみたのですが、難しいですね。

知識不足なのですが、どなたか教えてください。

タキシングで曲がるには、ラダー軸を操作する。
ジェット旅客機の場合、着陸したときのブレーキ操作は、
前輪も接地したら逆噴射をかけて80ノットまで速度を落とす。
80ノットまで落ちたら逆噴射を止めてアイドリング位置にして
あとはブレーキで20-40ノットくらいまで落とす。
20-40ノットくらいまで落ちたら速やかに滑走路を外れて誘導路へ出て停止線で停止。

FS2004なんだけど、スポイラーをARMにしていても、着陸時に
立ち上がらないことがある。
機体を変えるとちゃんと開いたり、同じ機体でもFSを立ち上げ
直したりするとちゃんと開いたりする。
何が原因かわかる方いませんか。

>>126

ありがとうございました。
曲がれるようになりました。
タキシングも難しいんですね。

80knotって何でコールするのかなと
思ってたんですが、アイドルにするとき
のコールだったのですね。

>>127
オートスポイラーのセットはマウスでしてる?
それともキーかコントローラのボタン?

>>129
マウス、Shift + /　の両方やってみましたが、どっちでやっても立ち上がらないときは
立ち上がらないです。
スポットプレーンビューでみたときに、すでにちょっとスポイラーが立ち上がっている、
ってわかるくらいまであらかじめ開いておけば、立ち上がることが多いみたいですが・・・。

機種名すら書いてないから操縦が下手としかいいようが無い。

キー入力をジョイスティクのボタンの設定でやりなおしてもだめかに？

just flightの機体（seneca�U）を購入したいのですが、
日本語版FSXでも動きますか？

GPWSの事ばっかで申し訳無いのですが、

rcbgp-33を使ってるんですが、どの機体も問題なくパネルは表示されます。

ですが肝心な音声が出る機体と出ない機体がありそれぞれcfgも比較したのですが原因が分かりません。

分かる方お願いします。

>>132
カーニバーガー食べたいかに

>>133
動く。
しかし、FS2004時代の機体だからFSXでは悪くはないが微妙に微妙だぞ。
それとマルチポストは自重汁

>>134
前々スレに>>2の記事を書いた者です。
自分でrcbgp-33について書いておいて、
これを言うのも変だけど・・・。
GPWSならpmSoundsを使った方が設定も簡単で音声も良いのでお勧めです。
rcbgp-33で苦労するならば、サクッとpmSoundsへ乗り換えた方が
rcbgp-33不調の原因究明で悶々としているより健全かと。笑
DLは、ここで↓できますよ。
ttp://www.projectmagenta.com/products/pmsounds.html


>>110
それ思わず買ってしまいました。笑
まったり自由にドライブできる空気感と、
やはりマルチプレーはとてもおもしろい。
あっちをやったらこっちができないというわけではないので、
あまり深く考えないで、両方とも楽しめば良いんですよ。笑

FS2004で737PICなのですが、新しいPC（XP　Q6600　GeForce8800）にインストールしたら、
自動操縦CMDボタンを入れると操縦桿が一番奥に押し倒されるか、一番手前まで引っ張られるか
どっちかになり、すぐに墜落します。コースや重量などは正しく入力されているはずで、FSUIPCも最新ですが
何か原因を教えてください

パッチ当ててみ

>>139
当ててみましたが駄目でした・・・

fs2004で1024X768のフルスクリーンとウインドウモードではfpsにほとんど差がないのですが
普通ですか？
絵は明らかにウインドウモードの方が綺麗です。

そろそろ絵っていう表現卒業したら？

＞絵は明らかにウインドウモードの方が綺麗
意味がわからんからSSを撮ってUPしろ。ジャギーの問題を言ってるのか？

>>136
動きました。ありがとうございます。
グラフィックはFSXのよりは見劣りする気はしますが大して気になるほどではないです。
ただ、テクスチャーの換え方がよくわかりません。取説が英語だからよく理解できてないのかもしれませんが
やれることは全部やったはず。FSXだからでしょうか？
マルチポストは自重します。失礼しました。

>>144
パイロットの顔テクスチャのこと？
FSXでも変更は出来たよ。

>>145
機体の塗装です。
なお、変更できました。FSXの使い方をよく理解してませんでした。
まだ買って日が浅いため勉強不足でした。
いろいろとありがとうございました。

>>142
あおっちゃうけど、絵とか画っていうほうが
プロっぽいけどな(FSのじゃなくてマルチメディアのな)。
プロカメもイラストレータも絵っていうよ。
むしろ画像とか(ウィンドウも画面も画面表示も全部)
いう奴のほうが、最近PC触り始めて嬉しいな感満載。

どうでもいいって

要は意味が通じればいいわけで。

>>141の書き込みの問題は、意味が通じてないところでしょ？
プロっぽかろうがなんだろうが意味不明な書き込みから卒業しろって意味
ウィンドウとフルスクリーンでグラフィックが変わるなんてことはありえないわけだから、
だとしたら”何が”違うのかをきちんと書く義務が141にはあるわけだろ

意味は通じてるだろｗバカか？ｗ

通りすがりの者だが俺は>>149が二重の意味でおかしいと思う。
(　 ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶でも飲んでﾓﾁﾂｹ

>>149
ああ、そうなの? ウィンドウモードだと
発色がいいとかてっきりそういう意味かとw
よく考えたら、んな訳ないな。

いやほんとにどうでもいいw
で、何が問題なんだろう。

おまえの自演じゃね？

>>132
ダメでした・・・。

あーもうこうなったら再インストールしてみるしかないかな・・・。


>>131
私宛、、、かな？
確かにうまい着陸とは到底言えず、がんばって練習中ですが、スポイラーが
立ち上がるための条件として、降下率とかそういうものも絡んでいるのかな・・・。
これができたら絶対立ち上がる、という条件があるのだったら、教えていただければ。。。

おまいにはラインパイロットは不向きなんだよ。
ブッシュパイロットはいいぞぉ〜！
大自然の中をゆったりと飛ぶのだ。
湖と釣りとロッジと酒だぜ。
さぁ、おじさんと一緒にカナダの山奥へ行こう。

おおっﾅｶｰﾏ発見と思ったらおまえさんもおじさんだたか。
そいやリア厨のころ好きな子に俺は将来カナダに住むとか語ってたなｗ
まあ、FSの中だけで実現した・・・

で？

カナダアラスカを舞台に飛んでいるバーチャルブッシュパイロットの皆さん。

GOLDEN AGE - TRAVEL AIR 6000 ALASKAN ADVENTURE PACKは買いですか？
ttp://secure.simmarket.com/product_info.php?products_id=2191

参考実機動画
1929 Travel Air S6000B
ttp://jp.youtube.com/watch?v=aMDyRz7P2uI

質問させてください！
東京フォトシナリーをFSXで使おうとした所、ディスクを入れ、インストールボタンを押したら、フライトシュミレーターがインストールされていません。と表示されるんですが、FSXで使用は出来ないんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>159
よく嫁
東京フォトシーナリーはFS2004専用だ

>>160
ヤフオクで買った時に、一応使えます的なことが書いてあったので。もちろんFS2004では動いたのですが…。

FSXは持ってないんでシーナリーの構造がどうなってるのか知らないが、東京フォトのDVDを
エクスプローラで開いてデータをコピー、シーナリーに登録すれば使えるのではないかな？
FSX＋東京フォト用のホンダエアポートシーナリーを公開してる人もいますよ。
動くかどうかはあくまでも自己責任での使用になるけどね。

>>158のTRAVEL AIR 6000は結局買ってみました。simMarket $29.81、Flight1 $25だったので
Flight1からダウンしたけど支払いのインストーラがうちでは動かず。Flightsim.comも$25でこち
らでダウソ購入。2Dパネルは旧さを感じるが（元が古い機体だけどｗ）3Dはそこそこかな。
アラスカあたりをまったり飛ぶには雰囲気いい機体です。フラップないのは馴れないとショート
フィールドで辛いｗ

2004も持ってるなら、データーをfsxに移せばいけるよ

ついでに、シムオブジェクト自動生成は切っといたほうがいいよ

誰かタイプロのやさしい導入指南おねぁ〜っす。

159です。
ちょっとやってみます。
ありがとうございました。

セネカのアドオンを海外サイトから購入した133です。
設定でdirectX10プレビューにチェックを入れたら機体のテクスチャー
がなくなって、真っ白の機体になってしまいました。
また、雨の天気でセネカを使用すると3Dコックピットでは
正面が見えなくなってしまいました。さらに、2D計器の画面では一部の計器が
ブランク状態で使えません。計器進入の練習できないじゃん！って感じです。
どなたか解決法ご存じの方いましたらお教えください。

過去ログ

雨天視界症状は
http://www.flight1.com/view.asp?page=library
ここからVirtual Cockpit Rain fix for FSX (1.1MB) をﾀﾞｳｿして当てる。

機体のテクスチャ真っ白についてはSP2用パッチをJustが作成するのを待つしかない。

真っ白問題、WOAでも機種によって出るから当面DX10プレビュー チェックを
外すこと！他にFlight1 ATR72も出るよ。

雨ですか。FS2004のVCでこれはｲｲという雨粒エフェクトはないでしょうか。

ちょっとくらい自分で探そうぜ

もちろんいくつか試してはいるのだが。

BlueSphere Real VC Rain Effect
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=rlvcrain.zip&CatID=root&Go=Search
強めの雨ってか豪雨に近いか？ｗでもそう思えばいい感じではある。BlueSphereの
テクスチャシリーズはいろいろと出そろう前にお世話になったことがあったな。

VC Rain
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=vcrain.zip&CatID=root&Go=Search
こちらはデフォのを強調したような雨か。

あとはActiveSky Graphicsのテクスチャに何パターンか入っている。

他にフリー、製品問わず良さそうなものがあったら教えて下さい。
2Dコックピット用のような雨エフェクトでVC用があればいいんだけどなｗ

これだけは入れておけ！っていうアドオンありませんかスレでも立てた方がいいなｗ

167です。
>>168
甘えてしまってすみません。
>>169
ありがとうございます。非常に助かります。早速試してみたいと思います。
>>170
やはりチェック外すしかないんですね・・・・
ありがとうございます。

FsPassengersなるものを知ってＤＬしたのですが、これの日本語版音声はないのでしょうか？

日本語アナウンスは日本語解説サイトで見たことある。あとはわかるな？

FSXで機体テクスチャを自作したいんだけど、どこかに情報ないすか？
>>1のサイトとGoogleでの検索はざっと見てきたんだけど、見落としがあるかも。

175です。
>>169
DLして当ててみましたがうまくいきませんでした。
justflightにメールしてみます。

>>178
ほんとにググったの？見つけたもん出してみろよ
そこに書いてないのか？

>>177
自分で探すか作る・・・・ですね

ちなみに、FsPassengersの日本語化ファイルもしくは購入手順の解説サイトなどはないでしょうか？

ちなみにSDKの中にデフォ747と737のペイントキットがあるの豆知識な。

FsPassengersのHPって移転か閉鎖になってるのかな？開かんね。
simMarketからはダウンロードできるようだが。
俺はいらないけどｗ

>>181
他のアドオンと同じ型式でwavファイルならソースはなんでも変換して入れ替えればいいんじゃないかな。
YouTubeあたりのが見つかったら変換して試してみては？

再度試したら見ることができました。
FS Passengers | Home　ttp://www.fspassengers.com/

FS Passengersって５０００以上するのね・・・・ユーロ高杉

購入手順なんて解説サイトみるほど難しくなかったけどな。
simMarketで購入してIDとPassをもらって正規版をDLするだけじゃなかったっけ？

ttp://fs2004.jpn.org/fsp/index.html
このサイトで使ってるJALの日本語音声化ファイルは、fspassengers.comにおいてあったと思ったが。

俺もFS PassengerのDEMO落としてみたんだが、なかなか面白いなこれ
ところで、シートベルトのサインを手動にするのってどうやるん？
ずっとオートで勝手に切り替わるんだが・・・

名古屋空港と伊丹空港のフリーのシーナリを探しているのですが、どこかにいいシーナリはないでしょうか？
一通り検索はかけてみたのですが・・・

FS2004のなら rjnn シーナリー でググった結果を見たらあったよ。検索結果を数個みれば見つかると思います。
同じところにRJOOもありました。メーカー製アドオンと比べていいかどうかはしらない。

めんどくせー

http://www.flightinfo.jp/souea/1st.htm

サウイーさんのシーナリでしたら既に試したのですが、私の環境だと滑走路やオブジェクトの一部が沈んでしまって・・・
解決方法などはあるのでしょうか？　ほぼデフォルトなのですが

2004?それともSFX？

FSX?

懐かしいサイトで感慨深かった

２００４です

TripleHead2goですが

�@普通の縦横比ディスプレイ
�A普通の縦横比ディスプレイ
�Bワイドスクリーンディスプレイ

てな具合に普通の縦横比ディスプレイとワイドスクリーンディスプレイを組合した使い方が出来るのでしょうか？

今もってる１９インチの普通の縦横比ディスプレイをそのまま使いたく、
かつ、新たにワイドスクリーンを購入したいのですが・・・・

>>197
できるよ。使ってるのはTH2GoDEだけどアナログでも大丈夫だと思う。
UXGA2枚とWUXGA1枚。三画面にするときはワイドモニタをDbD表示とか
アスペクト比固定表示にして左右に黒帯でるようにして、広額縁に見立て
て隣のモニタを重ねるように配置するといい。
ドットピッチがある程度そろってないと違和感でまくりだから購入する時
気をつけて。

>>187
デフォだと Cabin seat belt sign is automatic になってるから、
FsPassengers Setup に AutoBelt Setting という項目で変える。
マニュアルにした場合 belt sign の on/off は、Ctrl+Shift+B で切り替える。

これらのアクションkeyについては、スタート-プログラム-FsPassengersにあるDocumentation.pdfを開いて、
7A-The keyboard setup dialog の項目を参照すれば全部出てるよ。覚えるまでは印刷しておくと便利。


FsPassengersで一番のお気に入りは、コパイにオートパイロットや無線機の値をセットさせることができるところ。
"h090"の指示で、コパイがHeading 090 と復唱してパシッと値をセットしてくれるのが便利だねー。

>>188
フリーのシーナリならあるけど、フリーでいいシーナリはないなぁ。
フリーのはやっぱりフリーでしかないよ。
いろいろ試したことあるけど、どれもこれも気に入らなかった。
やっぱりみん空だなって思う。このシリーズを入れておけば少なくとも日本の空港は安泰だなと。

>>198
　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　・ω・）　�d�d
　　　　/ ~つと）

>>199
オーパイの自動設定ってPMDGとかアドオンの機体でもやってくれるんですか？

>>202
FSNavigatorみたいにＡＰや無線機が全自動で次々に切り替わっていくものではないです。

キーボードで"n10910"と押すと、コパイが「Nav1,109.10」と読み上げてNAV1が109.10にセットされたり、
"v180"と押すと「speed 180」と読み上げてspeedが180にセットされたりします。
PMDGとかアドオンの機体でもFsPassengersで飛ばしていれば、この機能は活きてますよ。

マウスでＡＰの数値をグリグリやってるよりは、キーボードで"a035"などとやった方が楽だし、コパイの読み上げも気分を盛り上げてくれるので気に入ってます。

AESって何ぞや？
とりあえず、支援車両が動き回る部分的フリーのアドオンっていうのは分かったんだが・・・・
デフォの空港じゃ使えんのだろうか・・・

何もわかって無いじゃんｗ

一体何なのさ

>>203
ありがとうございます。
自動設定というとフルオートの用に思われてしまいましたか＾＾；　そのあたりは理解しています。
詳しく説明していただき感謝します。

FSの動画で、管制塔視点の様な視点で画面がゆらゆらゆれていたりピントがぼけたりするのも
TrackIRでのプレイなのでしょうか？

ＦＳ２００４で最近フリーのシーナリを落としてきて導入するのが個人的流行なんだが、
国内外問わず何かお勧めのフリーシーナリーある？　沢山ありすぎて、どれがいいのか手探りで・・・

SA71-A　でマッハ３で嘉手納から飛んで
北海道着くのに１時間かかったど。。

で？

で、どうしよう。

>>209
どんな傾向の人かわかんないので、こんなの使ってみた！から共通なテクスチャを

Sunmod V2
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=sunmod_v2.zip&CatID=root&Go=Search太陽です。
眩しいです。まわりの白いぼわぁ〜んとしたものはないです。取り敢えず使うならこれだなと。

PhotoGrass Beta
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=photograss.zip&CatID=root&Go=Search
フォトリアルの草テクスチャ。貴方が地方都市好きパイロットならかなりお薦め。
ブッシュパイロットならマジお薦め。ラインパイロットなら普通にお薦め。

GA Water, Roads and Airport Textures
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=fs9watga3.zip&CatID=root&Go=Search
これはお薦めというわけではないが、水系とか舗装部の詰め合わせ。
ブッシュｗを意識したテクスチャ。この中からランウェイ関係のテクスチャだけ利用してます。
古びて錆びっぽいランウェイと少々すり減ってきたラインがポイント。


バックアップは忘れないようにｗ

ウィンドウを切り替えたり、メニューバーを出したりすると、その間音が出ないのですが
音が出るようにする事は可能ですか？　タスク切り替え時にポーズのチェックは外してあるのですが・・・

フォトリアル系の草テクスチャはtrugrs13.zipというのもあるようです。
こちらはアレンジしてある4パターンの入れ替えが可能。AVSIMでは
ヒットしませんでしたがググればすぐみつかります。

俺のＹＳ１１が何故か離陸する時に出力を最大にすると、
エンジンが停止するんですが・・・・何故？

>>215
AFGのマニュアルが英語で書いてあって読めないからｗｗｗｗｗｗ

皆さんはFS2004の動画を*.aviや*.mpegに変換する際、どのようなソフトを使っていますか？

frapsで録画したあとBatchDOO!でXviDに変換したあと、
内容の複雑さによってPowerDirectorかmediastudioで編集、DivXにエンコードしてる

ＦＳ２００４なんだが、あのニアミスＡＴＣはどうにかならんものだろうか
ＡＴＣ改善するアドオンとかないの？　せめてアプローチは１機づつさせようよ・・・・
上空で待機させるとかいうのはないんだろうか

せめて過去ログ読むかググろうよ

AISmooth

FSXにはあったよね、AIスムースだっけ？FS9はどうだったか知らん

AISmoothは叔母のトラフィック2005に付属してる。AIに必須だこれ。

AVSIMに2004、X両方あるな

ついでにTaxi Speedで滑走路と誘導路でのAI機の速度を上げると、
RJTTでも殆どゴーアラウンド無しでスムーズにトラフィックが流れる。

>>225
えっ？Taxi Speedなんて弄れたっけ？

AISmoothか・・・俺は初めて知ったわ
どこか日本語で解説してるサイトとかない？

AI　Smoothですね
AVSIMにありました
ありがとうございます

NOVA GOLD TEXTURES 1
Add-on textures
NOVA Texture files 1
NOVA Texture files 2
のテクスチャファイルをＤＬしたいんだが、本家がリンク切れっぽい
どこにあるか知らない？

前回は草テクスチャで外しまくりましたが、これはどうだ！というのがこれです。
EPGO G�aszka 2007
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=epgo2007.zip&CatID=root&Go=Search
Goraszka（EPGO）のシーナリーでLagoのGeoRenderシリーズくらい作り込んであります。
たまにはポーランドの空でゆっくりとフライトを・・・ちと真っ平らすぎるがｗ


>>229
全部あるかわからんけどFlightSim.Com

>>230
そこのエアショーシーナリーが先週くらいに出てたよ

>>230
一応、novatxt3とnovagt1は既にFlightSimで見つけてあるんですが、残りがどこを探しても無いんですよねぇ・・・・
おかげでantilles2004intの空港が真っ白けに・・・・orzorzorz

>>231
そちらも見てみます。

>>232
ここはどうなか。
ttp://217.160.89.38/html/flugsimulator.de/freeware/balearen2004/bal2k4.htm

このままシーナリー紹介の流れ？

何でも聞いてくれ。俺は答えられないが誰かが答えてくれるかもしれない。

>>233
thxです
無事、テクスチャが貼られました

ＦＳ２００４、ＦＳＸ使っていて、マシンはＰｅｎ４の３ＧＨＺ、ＲＡＭは３ＧＢで、グラボはＧＴ−８８００を
使っています。

基本的にＦＳそのものは動くのですが、ＦＳ２００４でアドオンソフトの一部「アエロシム・オバラン・Ready for pushback」

のアナログ計器の飛行機の速度計が、速度計の針の指す値と、速度数値の入る小窓の表示が全然違って狂って

しまっています。オバランなどのサポートに聴いてみて、ＴＡＳとＩＡＳの差をＦＳの設定で変えろとかやってみましたが

全く効果無しです。どうも速度計の数値小窓にはＧＳが表示されてしまうみたいでして・・・

オバランなどは正直どうでもいいというところもあるのですが、ＲＦＰ７４７が楽しめないのは辛いです。

誰か、ヘタレな自分に教えを下さい。

すみません、言い忘れていました。使っているＯＳはＸＰのＳＰ２のＰｒｏです

まずネタじゃないならもっと正確に書いた方がいいよ。
全角改行なんて読み難い。

>>237
叔母を持ってるなら、取りあえず叔母の747を使って次の設定値でテスト飛行してみよ。
気象条件はクリアで無風。
QNH 29.92 FL=330 MACH=0.80 で十分に安定した状態での巡航。
この状態で指し示すアナログ計器・CRT計器の速度値をそれぞれ報告せよ。

>>215
それオーバーヒートしてエンジンが死んでるんだけど
エンジン始動後にフューエルトリムを調整して、
マニュアルの指示通りの温度になるようにしないとオーバーヒートするよ

ＹＳ１１を何だと持ってるんだ
ありゃ前世紀の遺物みたいなもんで、
コンピュータが燃料を調整したりしないんだお
自分でやらなきゃｗ

YS11のような旧型機こそが
人間の脳と直結した航空機といえなくもないんだよな

>240
もうしわけありません、叔母のアドオン消してしまっていて、ＣＤもどっか行っていて、ＲＦＰ７４７(Ready For Pushback７４７)
のデーターしかない。そっちでよければ調べてみます。大丈夫でしょうか？

エロシムになりたい。そして枚方市に墜落したい。

まだ根に持ってたんだねｗごめんねｗｗ

>>237
ピトーヒートがOFFになってるとか？

antilles2004int導入して、いざカリブの空を！　と、思ったらantilles2004intの対象となる地域限定でゲームが頻繁に落ちるようになった・・・・ショック
シェアウェアでもいいので、カリブ海の空港・街・地形のお勧めシーナリーありますか？

少しくらい探して下さいよ〜

piano, synthesizers - Jim Beard(ジム･ビアード)
９年ぶり新作Revolutions
CDはスパーCD(音が良い)
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendID=185531794

クイックタイムhttp://www.apple.com/jp/quicktime/download/win.html
ライブhttp://www.jimbeard.com/boomer.html
ライブhttp://jp.youtube.com/watch?v=e6re4Xmydik&feature=related
ホームページhttp://www.jimbeard.com/index.html

Pokehttp://www.jimbeard.com/Beard%20mp3s/Lost%20at%20the%20Carnival%20128/Poke%20Wb.01_01.mp3
Gonna Tell on You http://www.jimbeard.com/Beard%20mp3s/Truly%20128/Gonna%20Tell%20on%20You%20Wb.01_01.mp3
Haydel Bay http://www.jimbeard.com/Beard%20mp3s/Song%20of%20the%20Sun%20128/Haydel%20Bay%20Wb.01_01.mp3
Jon Heringtonの新作Pulse And Cadancehttp://www.jonherington.com/crd.html
Pulse And Cadancehttp://info.hmv.co.jp/p/t/2691/572.html

ＦＳＸ ＳＰ２(栄光の翼を導入)で飛び始めたばかりの新米です。
オートパイロットの練習を兼ねて、７３７でいろいろやってるんですが……

�@離陸滑走中から、速度計が0を指したまま動かないことが一度ありました。
　季節は夏、故障にチェックも入れていないのに、何事でしょうか？

�Aオートパイロットで飛行中、着陸に備えてオートブレーキを入れておいたら、いつの間にか墜落してました。
　水平儀は安定状態で、速度や高度が落ちるでもなく。夜間便でコックピットビューだったので、いきなりの衝撃で気づきました。
　(別の日中フライトでも同じことが発生。その時は、外部ビューに切り替えたら錐揉みしてましたorz)
　オートブレーキにも、入れるタイミングがあるんでしょうか？

�B新千歳から成田まで、ＡＴＣの指示(ヘディング210)に任せて飛んでいたら、どんどん西に逸れていって
　気がついたら新潟上空。ひたすら延々、まったくの直線飛行です。
　結果は�Aだったので、もしかしたらそのあと旋回指示が出たのかもしれませんが、なんかおかしい気がしました。
　途中で16倍速とか使ったせいで、誘導がおかしくなったんでしょうか？

解せない挙動や現象が多くて、戸惑っています。
それぞれに原因や理由があるんだろうけど、どこで調べればいいのやら……

ＡＴＣウインドウを切り離した状態で、管制から指示が入った時、
・ＡＴＣウインドウをクリックしてアクティブにしないと返事が返せない(キーを受け付けない)
・応答後、メインウインドウをクリックしてアクティブにしないとオートパイロットの設定変更ができない
というのは、なんとかならないのかな。

ＡＴＣウインドウをメインウインドウ内に表示してれば問題は起こらないけど、非常に邪魔。
どこに動かしてもどこかのパネルと干渉するし、小さくしたくてもあまり小さくならない。
(下側の選択肢欄が小さくできずスペースを食う)

ＡＴＣウインドウを切り離してても選択肢入力を受け付けてくれれば、それで解決する話なんだが。

>>244
その機体でも良いのでテスト飛行して具体的な値を示さないと
何処に不都合があるのか原因を特定できないですよ。

>>251
たまに初心者さんがこういう質問をしてきます。
これら質問でまず一番重要なことは、その問題に再現性があるのかどうかです。
たった一度だけあった程度の現象では、何処に問題があるのかを特定できないのです。
初心者さんの勘違いなのいか、人為的なミスなのか、機体そのものの特性や或いは不都合があるのか、ＦＳのバグなのか、気象条件その他による原因なのかなどの特定は、やはり再現性と具体的な条件と値がなくては判断することができません。
二度目がないのだったら取りあえず様子をみるしかないですねとしか言えません。

�Aのいつの間にか墜落というお話についても、墜落する以前に高度が落ちたりしてませんでしたか？
コントロールやタワーやATISをワッチして高度計QNHの値を正しくセットしていましたか？
山岳地帯など標高の高い地域を飛んでいませんでしたか？
オートパイロット中でもしっかり計器を確認しておくということは、パイロットして重要な仕事のひとつです。
計器の確認を怠ることは墜落覚悟の無謀操縦であり、パイロットの過失責任１００％ですよ。
まずいきなり錐揉みが始まることなんてない。何かしら必ず兆候があるものです。
進路・高度計・水平儀・エンジン推力や回転計など、重要な計器はこまめにチェックしていなくてはね。

それから16倍速はフライトシミュレータに不都合を生じさせてしまうことが多いです。
基本はもちろん標準速度、倍速にしてもせいぜい４倍速までじゃないと細かい機体の制御にオートパイロットが付いていけなくなることがあります。（機体制御の修正が遅れ気味になりダッチロールしてしまう）
早い話、パソコンの性能には限界があるので、高倍速ではフレームや制御の間隔を広げたり間引いたりしているから制御が遅れてギクシャクしてしまうようです。

私はＦＳで飛んでもう１０年以上になるけど、FS2004以降、原因不明な現象で墜落事故を起こしたり計器飛行中に進路を外れて自機の位置を見失うことなど一度もないということを最後に付け加えておきますね。
シミュレータといえどもＦＳの操縦をなめたらいかん。　気を抜いたりチェックを面倒くさがったりすれば事故を起こしてしますよってことです。

>>252
ATCからの通信は直耳で聞くのが基本としても、返信はどうしてもウィンドを開かなくてなりませんよねー。
私は手元のコントローラのスイッチにATCウィンドウ表示/非表示のボタンを割り当てて、用が済んだらすぐに消せるようにしてあります。
コントローラに割り当てなくとも、ATCの返信はいつも数字キーなのだから、たとえばQキーあたりに割り当てておけば数字キーのついでにポンとQ押してすぐにウィンドウを消せますよね。

>>252
FS2004デフォの737で1モニタのウィンドウモードでATC切り離した状態で試したら連動して
動きましたよ。FSのウィンドウは3面開いていれば3面ともアクティブというのかな。
ウィンドウの切り換え無しで操作できました。普段はウィンドウ切り離しての操作はしないの
で>>252さんのおっしゃっていることと違うのかもしれませんが。快適な環境を得られることを。

久しぶりのジェットで緊張したｗ

>>254
別にそこまで要求することはないとおもうよ。
たかが、ゲームなんだし。
落ちたら落ちたで良いじゃん。第一、着陸間際なのに放っておく方がおかしいし。
日本の国内路線飛ばすのになんで×16使う必要があるの？
相当せっかちな人か、若しくは家庭用ゲーム機から流れてきた人か・・・
進路を外れたって、そこまでATC過剰になる必要はない。
キャンセルIFRで目的地まで行って、途中からVFRクリアランス貰えば良いじゃない。
天候悪くて着陸できない場合はほかの空港にダイバードとか・・・。
一度止まってしまうけど、再度IFRフライトプラン作成して承認して貰って
再度その場からATCクリアランスもらって飛ぶ手もある。

やり方によっていろいろある。
もう少し機転を利かせて飛んでみようよ。
他の人だってやっていることなんだから・・・。

つまり、ＦＳで小さい事を気にしたら負け
なんたってピラミッドが空中浮遊してる世界ですから

>>251です。
即レス、かつとても詳しいご説明をいただき感謝感激です。

故障まで再現しているMSFSなので、どこかの設定で「故障を再現している」状態になっているのかなと思っていた次第です。
また、有益な情報ありがとうございます。
高度計のリセットや飛行中のIFRプラン変更など、お恥ずかしながら思いもつきませんでした……

単語はわかるものの、まだわからない操作がいくつかありますが、いろいろ調べて身に着けたいと思います。
ありがとうございました。

ｆｓ２００４です
毎回同じスポット誘導されますが、
変えることできますか？
たとえば羽田なら２番スポットばっかり

>>260
ATC無視

オートブレーキはあくまで車輪のブレーキであって飛行中はかんけいないぞ？
慣れるまでは着陸直前までオートスロットルONオヌヌメ

まぁあれだ


みんなジョイ棒買え

俺はATC全く使ってない。
タキシング中の適当な機体見つけて着いていけばだいたい滑走路まで行ける。
先行機が離陸滑走したらすぐ滑走路入ってスタンバイすれば
仮に着陸機が来たとしても全部ゴーアラするから好きなタイミングで離陸できる。
あとは好きに目的地を目指すだけ。降下はGPSやFMC使えばいい。
ただし着陸時は戦争。ニアミスアプローチなら敵機より少しでも前に出て競り勝て。
風と滑走路に余裕があれば逆から着陸。対面の離陸機が滑走中なら当たる前に誘導路へ。
当たる前に相手が離陸できそうならそのままこらえろ。
最悪空いてる誘導路にでも着陸しなさい。

いや、飛ぶためのATCじゃなくて、雰囲気出すためのATCだよ？勘違いしてるでしょ
だから必要ない人にとってはまったく必要のない要素でもある＞ATC
だいたい初心者ほどATCに従ってたら混乱するでしょ

プレースタイルによっては、ちょっと落としてきたアドオンの動作テストひとつにも
管制の許可がないと離陸するにも落ち着かないと思う。

アプローチからＩＬＳをインターセプトしてグライドスロープに乗る。
適正な速度に落としつつフラップをそれに合わせて段階的に降ろしてギアダウン、ランディングライトＯＮなど着陸のための適切な操作を行う。
レーダ高度計で地表から500ftの高度になるまでオートパイロットはＡＰＰモードのままで良い。
機種・重量に合わせてＡＰに正しく速度の値をセットしてあるならば、その頃には最終着陸のための速度と姿勢と推力を安定して維持しているはずです。
インナーマーカーの手前、500ftを切った頃にオートパイロットをキャンセルして手動操縦に切り替えますが、速度と姿勢の維持と風向・風速の横風成分を考慮した滑走路軸と機軸方向を微妙な操縦で維持しながら降下を続ける。
高度が100ftを切ったら、このまま着陸を決行するか、ゴーアラウンドするかの最終判断を決心する。
ランディングを決心したならば、安定したまま滑走路端を越えるまで姿勢を維持し続ける。
最終着陸段階のこの状態まできたならば、もはや Don't think つまりもう余計なことを考えるな！です。白白赤赤も何も気にしないでください。
滑走路端を越えて30ftになったら推力カットで機首上げしてフレアに備える。
そして後輪から接地し、姿勢をゆっくり水平に戻して前輪も接地したら推力をリバースに入れる。
速度が80ノットを切ったらアイドリングに戻してフットブレーキで30ノットにまで落とし誘導路へ向かう。

それができなくて困ってんだろ

>>264-265
誰かが言った。
「シミュレータとは、食品サンプルみたいなものだ」
まさしくその通りだと思う。
決して食べることはできないけれど、いかに本物そっくりに作り上げるか。
決して実機とは違うけれど、いかにリアルそっくりな世界を構築させることができるか。

雰囲気出すためのATC、その通りですよね。
FSのATCは間抜けだけど、でもそれがあるからより雰囲気を楽しめるってものです。

>>267
操縦マニュアルは、誰が操縦しても同じように飛べるためにあるでしょ？
着陸手順も同じ。誰が操作しても同じように着陸することができるためにある。

マニュアル通りにできないのならばできるようになるまで繰り返し練習する。
自己流よりもあくまでマニュアル通りが推薦だね。反復練習しかないよ。

>>266
つttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2952741
高度が100ftを切ってから着地するまでに２、３秒ですぜ旦那はん。

>>270
そのビデオだと200ftで「ミニマム」「ランディング」を宣言してるね。
200ft、つまりCAT-�T-ILSでこの空港での決心高度は60mだったというわけ。
決心高度が30m、100ftの場合もあるんだよ。説明がくどくなるけど。ｗ

>>270
9:08でやっと空港がみえて来る前9:03あたりではほとんどのチェックが完了してるのか・・・

知ったかのおじさん自重してくださいよー

>>273
どのおじさんのこと言ってんだよ？ｗ
きみらの好きな羽田や関空はCAT�UILSで現在運用されている。
決心高度を100ftとした>>266の説明に文句ないだろ？ｗｗ

>>270
すげー

みんな日本人ATCさんみたいにいかなる時でも大らかにいこうよ。

日本だとお国柄なのかエアライナーの運行主体の話題になってしまうｗ
ちっこい機体も面白いぞ。FSのエアロバティクスの動画なんかも神かっ
てくらいすげーのがある。もっと自由な発想で行こう。空は広い。

みん空の関空はいまだに滑走路一本なんだぞ

「争いの無い自由な空へ〜〜」とか歌いながら民間機で領空侵犯して
中国機やロシア機に撃墜されたい。

倒錯的なご趣味ですな。
小型レシプロで赤の広場に着陸した青年は今何してるんだろ。

板違いですな

山口宇部空港ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

小型機と言えばシタブリアやスーパーカブにAvsimで拾ってきた消火散水エフェクトを適用して
農薬散布ごっこしたら結構面白かったw
グライダー曳航とかもなんとか再現できないかねえ

A321のトリム離陸前は回るのですが飛行中は何故か固定されてしまいます
APは入れてません。

質問の仕方下手な人多いね

>>251です。私のトンチンカンな？質問のせいで流れがおかしくなってるようですみません。
昨日実験飛行を繰り返して、なんとなくいくつかの事がわかってきました。
(中級者以上の方には、当たり前のことばかりかもしれませんが……)

・先に進路(HDG)を設定してからオートパイロット(AP)を入れると、変になることがある
　APを入れたとたん、急に旋回を始め、90度近くまでバンクがついていったので、
　あわてて解除しました。(たぶん、夜間の墜落も原因はこれです)
　APを入れた途端、設定してあったHDGが勝手に変わったりしたので、もう少し調べてみます。
　(APの操作の仕方を根本的に間違ってる気がしています……)

・ATCに関する勘違い
　ATCは、出発から到着までずっと進路誘導をしてくれるものだとばかり思ってました。
　新潟まで直線飛行が続いたのは、たぶんその勘違いだと思います。
　(つまり、来もしない指示をずっと待っていたと……)
　練習では超短距離(関西→大阪とか)ばかり飛んでいたので、「ATC指示が来ない」
　という状況を体験したことがなかったゆえの勘違いでした。

・ILSにうまく乗れない(未解決)
　アプローチモード(APP)に入れて空港に近づいて(いるつもり)もローカライザーが動きださず、
　いったんAPを切って目視で空港に近づき、そこからAPPを入れると「え、なんでこっち？」と
　いう方向に旋回します。(タワーに聞いた空港の方位とぜんぜん違う)
　結局、タワーに方向を聞きまくりながら、ILSを無視して強引に下ろしてます。
　一見旋回方向が変でも、APを信じていれば滑走路前まで持っていってくれるのかもしれない
　ので、今夜にもじっと我慢をしてみます。

……ひと通り習得してから読み返したら、自分で自分に爆笑できるんだろうなぁ、このレス。

>>286
ローカライザーを掴むときはNAV
グライドスロープはＡＰＰ

>APPを入れると「え、なんでこっち？」という方向に旋回します。(タワーに聞いた空港の方位とぜんぜん違う)

パネルにNAV/GPSを切り替えるボタンがあると思うけど、GPSの状態でAPP入れると
逆方向に曲がって行くはず。だからILSつかむ際は必ずNAVモードにするのを忘れない事。

>>280

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%81%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%88

ろくな人生送ってないようだ。

>>286
＞・先に進路(HDG)を設定してからオートパイロット(AP)を入れる
まずFSに最初から入っているデフォ機でも同様な現象が起きるかどうかを調べてください。
デフォ機のバンク角が30度以内で正常ならば、次に異常なバンク角になるその機体のバンク角セレクタースイッチの有無とそれが活きているかどうかを調べてください。

＞・ATCに関する勘違い
IFRで作成したフライトプランで飛んでいるならば、出発から到着まで移管されながらATCで誘導され続けます。
その他のプランで飛んでいる場合やIFRのプランを途中でキャンセルした場合は、その空域を統括するセクターへアクセスして飛行許可やアドバイザリーを受けながら目的空港を目指し、最終的に到着空港のタワーで着陸許可をもらって着陸してください。

>>286
＞・ILSにうまく乗れない
IFRで飛んでいるならば、高高度を巡航中に目的空港から100〜200マイルまで近づいた頃にディセント指示を受けます。
その機体の適切な降下率でディセントを開始してください。
ただATCが間抜けなので降下開始地点が遅れ気味になる場合があり、適切な降下率で降下していても間に合わないことが頻繁に起こります。
これを回避するために降下率を維持しつつも対気速度を落し気味にすることで対処するのがスムーズなようです。
十分に降下した頃、コントロールセンターからアプローチへ移管されるはずです。
そこで到着空港の気象情報や使用滑走路の情報とアプローチ指示をもらえるので、指示に従ってAPやNAVへ適切な値をセットしてください。
使用滑走路のILS周波数をNAV1へ入力しておくことを忘れないでください。
ILSでの着陸の場合、ILS進入口に近づくとアプローチからILSをインターセプトする旨と高度の指示がきます。
そのままの進入角度と高度を維持してローカライザーをインターセプトしたらAPのHDGを切ってNAVに切り替えてILSに乗ってください。
だいたいその頃にアプローチからタワーへ移管されますので、着陸の意思がある限り着陸のための準備を続けてください。
進入を続けていると、まもなくグライドスロープをキャプチャーします。
グライドスロープ指示器が動き始めたら速やかにAPPモードへ移行してください。このタイミングは早すぎても遅すぎても駄目です。
グライドスロープに乗って降下を開始したらあとは>>266の通りなので、セイフティーランディングを目指してください。

ILS捕まえたときって一回逆にバンクするよねｗ

>>292
なりますね。
まるで弾みをつけるようなヨイショって感じで。
仕様かな？ (^^; 気にしない気にしないｗ

TileProxyに関する質問です。解説サイトで書かれている通りにインストールし
普通のHDDにキャッシュフォルダを作成すればちゃんと動くんですが、
本来認識できないメモリ領域からGavotteを使って作成したRAMディスクに
Tileproxyのキャッシュを置こうとするとうまく動いてくれません。

この方法で誰か成功した人居ませんかね？HDDにも優しいし読み込み時間も短縮できて
旨い気がするんですが、いかがでしょう？

Gavotte Ramdisk まとめWIKI
http://www10.atwiki.jp/gavotterd/

>>278
うちは2本ですが何か？

教官の皆様、アドバイスありがとうございます。

>>287
「ローカライザー＝APPモードで捕捉」だと思い込んで、アプローチに移管されて早々にAPPモードに切り替えていました……
注意してもう一度飛んでみます。

>>288
GPSは意識したことがないのですが(最初にNAVにしてそのまま)、何かの拍子にGPSモードにしてしまっていたのかもしれません。
NAVモードである事を目視で確認して、やりなおしてみます。

>>290
＞まずFSに最初から入っているデフォ機でも同様な現象が起きるかどうかを調べてください。
デフォ機の737-800を使っています。
＞異常なバンク角になるその機体のバンク角セレクタースイッチの有無と……
737なので、マウスでセレクターの数値をいじる時に、誤ってバンク角セレクターに大きな数値を与えてしまった可能性が確かにあります。

＞IFRで作成したフライトプランで飛んでいるならば、出発から到着まで移管されながらATCで誘導され続けます。
IFRフライトプランどおりに飛んでいました。
16倍速で飛んでいたため、「メッセージを見逃した→返答しなかったのでATCをキャンセルされた」という可能性がありそうです。
倍速モードを使わないで試してみます。やっぱりせっかちはダメですね……

>>291
ありがとうございます。ご指導いただいたシーケンスに従って飛んでみます。
(現状、高度8000、巡航速度300ぐらいで飛んでいるので、降下率などは把握していなくても成り行きで間に合ってしまうのですが……)
ILS周波数とアプローチ方位は、巡航に入ったらすぐ確認して設定しています。
今のところストレートイン指示ばかりで、違う滑走路へ誘導されたことはありませんでしたので、ひとえに>>287さんご指摘のミスかと思います。


ご指導いただいた点をしっかり意識して、もう一度飛んでみます。
本当にありがとうございます。

すみません、自己補足です。

＞ILS周波数とアプローチ方位は、巡航に入ったらすぐ確認して設定しています。
伊丹に無風状態で降りているので、進入方位から推測した滑走路でたまたま合っている、というだけです。
「アプローチ移管時に、指定される滑走路の数値を入力する」……、しっかり理解しました。

ちなみに伊丹はFSXだと、ILS-32L、はウェイポイント MIDOH→OM32L→滑走路32Lの経路で高度3500ｆｔ
VOR-32Rは　NDB（RK)→ウェイポイントFD32R→VOR（OWE）の経路で高度1200ｆｔで誘導されますよー。

>>296
ゲームだからと言わず、高度1万以下ではいちおう250リミットで飛んでやってください。

ＦＳＸのデフォルト７３７はしらないけど
ＰＭＤＧの場合は機体が小さいために速度をかなり落とさないと
グライドスロープにうまく乗らないよ

737自体の機体が小さいってことな
７４７だとそこそこ速度が出ててもキャプチャーするみたいだが、
基本的に200ノット以上でＩＬＳに乗ろうとするもんじゃないと思うけど

でも上手いパイロットほど高速で進入する（揺れないし燃費がいい）とも聞いたことがあって
意識して速度を高めで進入してる俺。まあ200ノット超えは滅多にないが

グライドスロープに乗った瞬間に車輪を出して減速するとｳﾏｰらしいがあんま上手くいかん

ここのアホが説明してもしかたないから、初心者に分かりやすいサイトでも教えてやれば？

>>296 APP押す前には、ローカライザーはもちろん、グライドスロープの
電波も受信しているか確認して下さいね。ILSアプローチの際はローカライザーの
受信可能距離ギリギリのとこではグライドスロープはまだ受信できてないはずです。
ローカライザーはランウェイ結構離れたとこでも受信できるはずですが、グライド
スロープは20nm以内まで近づかないと受信出来ません。

FSではグライドスロープを受信してないうちにAPPを押すとなぜか高度維持が解除されて
しまうのですが、そんな状態でグライドスロープをつかもうとして旋回してしまうと高度が
どんどん落ちて行くので、結果墜落します。

>>287が書いてる意味はそれを避けるための対策です。

>>303
お前が説明してやれよ。できねえなら黙ってろ。

>>304 ゴメン間違った。以下訂正

FSではグライドスロープを受信してないうちにAPPを押すとなぜか高度維持が解除されて
しまうのですが、そんな状態で　『ローカライザー』（が正しい）　をつかもうとして
旋回してしまうと高度が どんどん落ちて行くので、結果墜落します。

「分かりやすいサイト」とか言ってる時点で303の底の浅さがみえてるね。
だってサイトだぜ、サイト。　こいつ失笑ものだな。
航空マニアには程遠い、303はただのゲームヲタ、そうだろ？

いやなことでもあったのか？

先生達は教えるのに何レス使うつもりなの？？？？
説明がうまい人が一人書き込めば終わりじゃないの？

>>308
別にないけどさ。
スレの雰囲気を壊すやつをただ攻撃しているだけだよ。

涙目の初心者の質問に教えたがりのやつらがいろいろ詳しく答える、こんなほのぼのとした光景を大切にしたかっただけさ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2952741
要約してみました>>291

世界のエアラインのA300-600Rを操縦していると24000ftぐらいで速度保持スイッチが入らなくなってしまうのですが、原因がわかりません。誰か教えてください

ピトーヒートは関係なし？

涙目(ただし感涙のほう)の初心者です。皆様、いろいろありがとうございます。
ニコニコ動画、今晩にも確認させていただきます。

昨晩は、ATCで羽田から小松まで飛んでみました。
倍速なしで指示に従っていったら、ちゃんと空港近くまで誘導してもらえました。
(「高度3900、空港まで一時の方向22マイル」に到達しました)

ILS進入から先は、今のところまだ手動ですorz。
>>291の
＞そのままの進入角度と高度を維持してローカライザーをインターセプトしたらAPのHDGを切ってNAVに切り替えてILSに乗ってください。
のつもりで、NAVの自動操縦に任せたんですが、空港手前を横切りそうに感じたのでつい手動にしてしまいました。(ﾁｷﾝです……orz
今思えば、HDGを切り忘れていたかもしれません……

昨晩は結局手動着陸にはなってしまいましたが、ATCの問題は解決しました。
今晩は自動操縦でグライドスロープに乗るのを目標にします。
ありがとうございました。


＃「スレ確認は日中だけ、フライトは夜だけ(しかも飛べて１フライト)」
＃という生活環境がもどかしいですorz

慣れないうちはポーズをかけながら次の手順を確認して飛んでみるといいですよ。
こんな事が出来るのもシミュレータの良さです。フライト後に確認したいときは
FS Recorder ttp://www.fs-recorder.net/などを使用するといいでしょう。FSデフォ
のインスタントリプレイでは出来ない長時間録画と早送り巻き戻しなどもできます。

＃「スレ確認は日中だけ、フライトは夜だけ(しかも飛べて１フライト)」
＃という生活環境がもどかしいですorz

ニートの見栄だなｗ普通わざわざ書かねーよｗ

>>313
ピトーヒートはオンにしています。

>>316
このスレを見ながら飛べない、と言いたかっただけです。
まあ、ニートと思われてもいっこうにかまいませんが。


いっそ、ニートならもっとガンガン飛べたんだろうなぁ……

俺もニートになりたいｗ

自らそんなカスに成り下がりたくない・・・

盆暮れの空は、仮想空間でも大混雑してそうだなあｗ

他に書くことないの？

爆撃できるアドオンはありませんか？

>>264
これほどわがままなのに
なぜAI機出してるのかに疑問w

>>295
自分で作ったの？
うｐしてくれると神かもしれない。

おれも自分なりに作ったが、路面テクスチャそのままだから
拡張された島はデフォの土地の色そのままｗ

誘導路と滑走路とそれなりの施設群は再現したのだが・・・路面の色見ると萎えるｗ

2004についてです
購入後一年くらい一人で飛んでいたのですがマルチプレイに興味がわいてきました。
ネットで調べてもあまり詳しく書いてあるところがありませんでした。
今人が居るサーバーやマルチでのマナーなどを教えてください。

FSの動画でよくデフォルト以外のカメラの位置で映像が映りますが、そのようなことを簡単にできるソフトウェア（アドオン）はありますでしょうか？
ご存じでしたらよろしくお願いします。
FS2004、FSX共に持っていますが、2004であれば嬉しいです。

FS2004ならMAPでタワーの位置ドラッグ

こんばんは、TCASのパネルの付いた機体を導入したんですが何も表示されません。
どうしたら、表示されるか教えていただけますか？
よろしくお願いします

>>330
ほんと知能低いですね。小学生ですか？

私を読みなさい

あたりまえだが、ＴＣＡＳのスイッチ入れないと稼動しない

あたりまえだが、他に飛んでる飛行機がいなけりゃ何も表示されない。

あたりまえだが、FSを起動しないと意味がない。

あたりまえだが、PCを起動しないと意味が無い

米amazonでは$23なので購入しようと思うのですが、
日本語版との違いは全て英語ということ以外にありますか？

iMacの梅（Core2 Duo 2.4GHz）買ったです。
これにBoot CampでXP入れてメモリ4ギガに。
これでFS2004を高画質で動かしたらけっこういける。

これだったらFSXもいけるかなと思って体験版でやってみた。
これも最高画質はムリだけどそこそこ動きます。
iMacでFSXが楽しめるなんて感激。

で、体験版のシーナリーはリゾート地が多く、山が多いですね。
これが大都会とか、複雑な地形の上空を飛ぶとなると
やはりiMac梅のスペックではカクカクでしょうか？
だれか製品版のFSXをiMacで飛ばした人います？
いたらアドバイスをお願いです。

fs2004のしろくまさんの関空とALJの関空ではしろくまさんの
関空のほうが軽いんですか？

じつに単純なことだと思うけど…
飛行機雲ってどうしたら消せる？

>>340
Effectsフォルダのfx_contrail_l.fxとfx_contrail_s.fxを削除

>>338
都市部ではカクカク。

fs2crewを使ってランディング時、ミニマムズの前後辺りに
コパイから「ハンニダバウト」って言われるんですが、
どんな意味なんでしょうか？

>>341
Thanks 助かったよ。

カメラ視点のスポットと固定スポットって何が違うんですか？
同じような機能ですよね？

視程100mでyaoに着陸したいのですが
インポテンツ・・・いや、インポッシブルですか？

さっき、９のダウンウインドに池といわれたのですが
さっぱり位置が分からず、現在位置を聞いてたら
２時とか8時から1.3マイルとか言われても、さっぱりなので

高度落として、滑走路視認しようとしたら、急斜面に
ぶつかってしまいました。アホです。

ものすごくくやしいです。晴れた日は余裕のよっちゃんんで
着陸できるのに、視程100mのIFRの時に出来ないなんて・・。

ちなみに離陸空港は神戸空港でC１８２でした。
FSUIPCでクロスウインドレデュースオートにしてるのに、横風24ノットのせいなのか
滑走路からはみ出た状態で離陸してしまって、大変不機嫌になりました。

fs2crewの音声ファイル名を見て、おそらく自己解決しました。

ファイル名は100abv.wavなので、想像すると100above
いつもDHは200に設定しているのですが、300feet付近でこれが
コールされるところをみると、決心高度の100feet手前という意味なのでしょう。

お騒がせしました。
間違っていたらどなたか教えてください。

AFCADで関空のRWY06/24をRWY06R/24Lに替えました。
そうしたら全てアプローチ方式がVISUAL APPROACHに成ってしまいました。
原因としては、デフォルトで06/24にアサインされているILSアプローチ等
の設定を06R/24Lに変更していないため起きていると思います。

質問なのですが、ATCで指示されるVOR/DMEアプローチやGPSアプローチ、
ILSアプローチ等を自分で作るユーティリティはありますでしょうか？
または、変更可能な方法等・・・
もしよろしければご教授願います。よろしくお願いします。

>>343
自己解決乙です。

その通り、"One-hundred above"と言っています。
例えばDHを200ftに設定した場合、100ft高い高度つまり300ftにてPNFによりコールされます。
つまり、"あと100ftで決心高だからランディングするかGAするか判断してね"
と言ったような意味です。

>>348
確かATCはいじれなかったと思う。

　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ハンニダバウト！！！
　（　　　　） 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|　　　
　〈＿フ__フ

>>349
解説ありがとうございます。
理解しました。

実機だとGPWSでもコールするようですね。
下記の0：44あたりで聞こえます。
http://jp.youtube.com/watch?v=7gqSZVYpUDc

>348
ILSやGPSアプローチを作成するツールがAVSIMにありますよ。

AVSIMでのファイル名は「ils_gps_approach_creator_v1.zip」です。
私もかなり重宝してますよ。
必要な情報を打ち込むと、アプローチ情報のBGLを出力してくれるものです。

AFCADでILSを追加しただけだと、ILSアプローチが有効にならない場合等がありますが、このツールを使えばそれが可能になります。

自作の空港にILSやGPSアプローチを容易に設定できますし、既存の空港も変更することが可能です。
ただし、既存の空港の場合は必ずAFCADで修正または追加した後にこのツールでいじって下さい。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~freema/genji/zakkiH8.htm

源氏物語と霊障？？？
私は国学院大卒の真光隊OBです。
霊障の影響でFSXのパフォが、８０％低下したのですよ。

ラビタンさん
本当に霊障ってあるんですね。

私も道場で不幸現象の８０％以上は、霊障だと聞いています。
２１聖記霊的真文明の建設に向かって神向きに励みましょう。

http://library.avsim.net/sendfile.php?Location=AVSIM&Proto=file&ImageID=129607
ＦＳ2004ですが、どうすればこのような細かい筋の入った地形の山になるのでしょうか。

>>357　お金使ってシーナリーを買えば再現できます。

>>353
情報ありがとうございました。
早速入れてみて06L/24R,06R/24LのILSアプローチが可能となりました。
GPSアプローチという項目がありますが、実際に飛んでみた所、
ILSアプローチと変わりがなかったように思えました。

XMLソースまではき出してくれるので、もう少し細かく設定できそうですね。

>>354
あったんですね＾＾；
すみませんでした。

口の中にある、臭くて、黄色い固体のものって
臭くておいしいよね。

>>357
画像だけブッコ抜いてあるので何の話の中で出た画像なのかわからんけど、
前にここでも話題になっていたTILEPROXYでも試してみたらどうだろう。
ttp://www.edtruthan.com/tileproxy/tutorial/
画像を見て気に入った場合、導入の仕方はチュートリアルとここの過去ログを
読んで自力でがんばってください。

スカイマーク欠航なら、おれたちが
そうじゅうすればいいじゃん。

なんでだめなの？？

>>357
画像を見る限り山の陰影とかmegasceneryっぽいな。

>>357
Avsimにあるオアフの30mメッシュと、BlueSkyのオアフフォトを入れれば
このような景色になるよ。

因みに、どちらもフリー。

357です
みなさんアドバイスありがとうございます。
メッシュを追加アドオンで細かくしてるんですね
たいへん勉強になりました
精進していきます！

それにしても>>362のＦＳＸの海、凄まじいですな・・・

メッシュだけでいいのなら日本のをフリーで公開してる方がいますよ。
ttp://www.flightinfo.jp/jtms/

「Games for Windows− LIVE」の無料化という話題が４亀に掲載されましたが、
これは日本のFSXユーザーにとって、何か恩恵があるのでしょうか？
ttp://www.4gamer.net/games/033/G003329/20080723006/

FSpassengersで機内放送の日本語版どこかにありませんか？
ご存知の方おりましたら、お教え願います

DirectX11の発表があったけど、当然の事ながらVista専用でXPは使えない
どうすんのXP（笑）

いまだにILS進入がうまくいきませんorz

参考書には
「ローカライザーが動き出したらGPSからNAVモードにして、APPモードにする」
とあったのでそのとおりにしたんですが、なぜか勝手に急上昇していってしまいには失速。
あわててAPを切って、結局手動で強引にビジュアルアプローチする羽目に。

HDGと速度保持は切って、手動でスロットル制御してました。
高度保持を切る、とはどこにも書いてなかったんですが、(あわててバタバタしてた時に切ったかもしれない)
明示的に切らないといけないんでしょうか。

あと、使った機材が７７７だったんですが、７７７ってコースセレクターはないんでしょうか？
７３７はHDGとコースセレクターの両方がついているので、NAV1とコースセレクターで着陸滑走路の指定が
できるんですが、７７７の場合コースセレクターなしでちゃんと誘導してくれる、ということなんでしょうか。

補足させてください。

ここで教わった話とか、参考書（旅客機で飛ぶFSXコース攻略テクニック)を読むと、
「グライドスロープが動き始めたら、APマスタースイッチはONのまま、APP保持さえすればあとはスロットル操作に集中できる」、
極端な話、着陸まで任せっきりでもよいかのように読めるんですが、ちっともその通りにならない、という次第です。
滑走路が近づいているのに、いっこうにコース修正する気配が見られなかったり。

自分が何かポカ(または無知)していることは、１００％間違いないと思うんですが。

本を見ても、ILSでまともに着陸しているのはグランドキャラバンで、７３７や７４７ではビジュアルアプローチか、「ILS保持します」としか
書いてなくて……

つマニュアルとチュートリアル。
キャラバンで書いてあるならキャラバンで練習しろよ。
基本的な操作も分かってないのに他の機体で始めようとするからだろ。
まずILSでアプローチする手順を覚えてから他の機体で応用しろよ。

Ｆ-18なんですが、増層タンク付けることできないでしょうか？
長距離飛行したいのですが、タンクないとあっという間に燃料がなくなってしまうので。

>>372
その本持ってるけど、パート1初級編では下地島を使って
Step1：キャラバンでILSアプローチ
Step2：B737でVORアプローチ
Step3：B737で基礎旋回とILSアプローチ

ちゃんと旅客機でもやってますが。
キャラバンは初級編と中級編のそれぞれ最初に出てるだけで
あとは全部ジェット旅客機です。

なお、私の場合はこんなに解り易い本はないと感激した本です。
読んだ通りにやればきちんとできましたけど。

出来ないから困ってるのです。

ILS周波数をちゃんとNAV1に入れてる？

ILS周波数をNAV1にさえ入れておけばあとは操縦桿に一度も手を触れなくても着陸できる

>>372
ようつべでILS LANDINGとかキーワード入れて探してみ？
親切な外人さんの動画があるはず

なにＩＬＳって自動操縦で着陸までやってくれるのかね？
そんな機能だと今日始めて知った。
マチャド氏のチュートリアルにもＩＬＳあったような気もするが、そんな機能だったかなあｗ
たしかチュートリアルでは霧の中で着陸するための計器だけ見て操縦、みたいな感じだったようにも思うが

ILSは利用するけど自動着陸は別システムだね。

>>380
知らないならレスしなくていいから

>>376
ちゃんとILS周波数がセットされているという前提で説明すると、

ILSって言うのはローカライザー（LOC）という進入方向を誘導する電波と、
グライドスロープ（GS）という降下角度を誘導する電波の2種類で
構成されている。

先ず最初にLOCの方をキャッチすることが多いのだけど、
まだGSをキャッチしていないうちにAPRスイッチを入れると、
APRにはセットされずにLOCだけがセットされる。
これに気づかないと降下ポイントに来ても降下が開始されない
ということになる。

両方受信してからAPRを押すか、GSを受信してから改めて
APRを押さなければならない。

あと、ILSは滑走路のセンターに機体を誘導する装置であって、
自動着陸装置ではない。ILSで誘導されていても、脚を出したり
フラップを展開しながら減速したり、着陸後の減速のために
スポイラーやオートブレーキをアームドにしたり結構忙しい。
普通は500feet位でオートパイロットは切ってマニュアルで
着陸する。

GSに乗っていてもスロットルをふかし過ぎたり、降下速度が早すぎたりして
GSの電波範囲から外れてしまうと（結構狭い）、APRがキャンセル
されてしまう。これも最初の内は気づかないことが多い。
LOCも同様。最初の進入角度が悪いと、滑走路に機体が向く前に
LOCの受信範囲から外れてしまう。

一応、自分の経験したことを書いてみた。あとは自分でガンガレ。

＞まだGSをキャッチしていないうちにAPRスイッチを入れると、
＞APRにはセットされずにLOCだけがセットされる。
＞これに気づかないと降下ポイントに来ても降下が開始されないということになる。

ヾ(ｰｰ )ｫｨ
LOCもGSも受信する前からAPPボタン押しておいて大丈夫だぜ？
何はともあれLOCに乗りかけたら勝手にHOGは解除されるし、GSに乗りかければ勝手にALTも解除される。


あと補足だけど、500ftくらいで自動操縦を切る理由は
ILSを利用したアプローチ保持は（A321以外は）フレアがかかんないから。
もしAPPを切らずにそのまま降ろそうとすると前足から突っ込むことになります。

GSやLOCに上手く載せる方法はATCが上手いから、最初はIFRでATCに誘導してもらってILSに載せてもらい
角度や高度のコツをつかみましょう。

＞LOCもGSも受信する前からAPPボタン押しておいて大丈夫だぜ？

いや、それは俺も知ってるんだけど、機体によってかどうかは知らんが
どちらも受信する前に押しておくと、LOCをキャッチしたとたん
APRが外れてLOCモードになってしまうことが多いのよ。

一時期その対処法で悩んだんだけど、色々調べてみると
やっぱり電波を受信後に指針が動き始めてからAPRモードに
するのが正しいという人が多いみたいなわけ。
低高度で遠くからアプローチする場合は、先にLOCを押して
方位だけ捕まえておいてGSをキャッチしてからAPPを押すとかね。

371が「なぜか勝手に急上昇していってしまいには失速。」って言ってるのは
そういった状態でAltが切れたままスロットルをふかしすぎたんじゃないだろうかね。

>>371です。いろいろありがとうございます。勉強になります。

ILSが動いたら、APRを押しさえすれば盤石だと思ってたんですが、まさか自動
キャンセルされることがあるとは知りませんでした。

「勝手に急上昇」については、ILSに乗ってくれず慌てているうちに起こったので、
詳しい原因はわからないままです。
ただ、フラップ＆ギアを下げ、スロットルを手動制御していたことから、
・アプローチモードが解除され、通常の自動操縦になった
・慌てた結果速度管理がおろそかになり、速度が下がりすぎた
・揚力不足で自動的にエレベータトリムが働いて急上昇
……とか、そういうところではないかと思ってます。

これいつまで続くの？

次のネタが出るまでだ。

おまえらＩＬＳに頼りすぎじゃね？？

俺は、霧でも出ていない限りＩＬＳは使わん。

男なら自分の目と腕で着陸しよろバカ

事故率が高まるだけなのでやめてください

おまえらＩＬＳに頼りすぎじゃね？？

俺は、霧でも出ていない限りＩＬＳは使わん。

男なら自分の目と腕で着陸しよろバカ

実機でにビジュアルアプローチする旅客機ってあるのか？
よっぽどの横風とか追い風を除いて。

ILSのCAT3が付いてない空港ではビジュアルも多いよ

シカゴミッドウェイはやっぱりフラップ40度で行かないといけない
滑走路短すぎ

オーバーランするかと思った

オーバーランで思い出したが
いくらなんでもFSXのデフォ機のブレーキって利きすぎじゃね？
オートブレーキが「1」でもあっというまに止まれるんだけど…

>>392
Princess JulianaとかMadeira(Funchal)とかビジュアルで有名な空港。
スリリングだからYoutubeで実機の着陸動画も多いよ。

千歳、函館、福岡もビジュアルをやっている。

つーか旅客機がビジュアルをやるのか？って聞く方がどうかしてる。

ActiveCameraの使い方がわかりません。
使い方が掲載されているサイトとかご存知ないでしょうか？

ｗ

まずビジュアルで着陸できるようになってから
ILSやれ。んでないとILSの気持ちがわからんし、
ILSに導入する部分がうまくいかない。
あとILS乗るなら10mi 3000ftは離れろよな。

それから>>392 実機でもILS切ってること結構多いよ。
ILS入れてても、あ、今切ったなとかわかることがある。

ＩＬＳ切るなんて言葉ないから
オーパイ切るの間違いじゃない？

羽田のVOR-CとかILSは見てるだろうけどまさかAPPで降りてるわけないだろうしね

ILSを見る必要もないよ。

>>401
マニュアルに切り替えるの方が自然だと思うが

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4068667
B747でILSでためしに降りてみた。フリーフライトでもこれと大して手順はかわらん。
…しっかしひでぇオチだ

正直声優の吹き替えは萎える。
英語のまま字幕の方がよかったな。

あとミッションによってはコパイのほうが威張ってんのあるけど
あれなんなの？

字幕だとそっち見ないといけないからいやだ

>>406
いやまあミッションの進行上コパイがナビゲーターとして誘導しなきゃならないから
結果的に意思決定はコパイが上になっちゃってるよね。
いっそプレイヤーがコパイという設定に脳内変換すれば自然。

>>408
にしてもコパイの言い方が命令口調なのはどうもな。
吹き替え収録時（翻訳時？）にコパイのほうが立場が下だという指導を
してればああはならなかったんじゃまいか。

737がエンジン停止して滑空で降りるやつだっけか。
あれ特に酷いな。
たとえ同期で片一方が先に昇進した場合でもであれはないだろう。

>>405

乙。
しかしTrackIRでよくVCのノブを上手にまわせるな。
俺だと視点がずれてっちゃってカーソルがノブやスイッチから外れちゃって
うまく回せないんだ。
なんかいいコツでもある？おしえてプリーズ。

>>410
撮った奴に聞けよ
自演だったの？ｗ

俺が撮った奴ですが、別にTrackIRは使ってませんよ

さ〜て
夏休みだから飛びまくるかなぁ

FSX(FS2004)でリペやりたいんですが、texureフォルダの.bmpって、普通には開けないですよね。
ヘッダが「BMP」じゃなくて「BML」になってたんですが、DXTフォーマットというやつでしょうか？

また、無圧縮BMPのままでも貼り込みはできるんでしょうか？
たとえば、overlandのHPにあるペイントキットのBMPとか。(plane本体は持ってます)

ノウハウやツールを探して半日ほどググってみたんですが、普通にBmpファイルを開いて
編集していたり、旧バージョン準拠で拡張子が違ったりで、あまり参考にならず……orz
FS2002用として「DXTbmp」というのがありましたが、FS2004/FSXでもこれを使えばいいんでしょうか。

帰宅しだい検証してみますが、もしご存知の方がおられたらご教授いただければありがたいです。

↑すいません、ヘッダは「BML」じゃなくて「BMJ」でしたorz

半日ググってそれかよｗ
帰宅してから自分で検証しろ

ここは初心者に優しくないスレですね
荒らすよ？

>>414ですが。
>>416
キーワード選択とか、あまり的確じゃないんでしょうね。

>>417
紛らわしいのでやめてくださいね。

>>417
初心者はまずＦＳヲタのいじめに免疫を作ることからはじめます

アドオンのMD-11を導入したのですが、PMDGなどはスピードバーにフラップをおろす速度を算出してくれますが、こういったアドオン機体の場合フラップをおろす速度などどのように計算すればいいのでしょうか？

わかりにくい文章になりましたがよろしくお願いします。

機体機体によって持性は違うしフラップの利きも違うから一概には言えない
購入品ならマニュアルとかにある程度は書いてあると思う。


もし書いてなければ感だね。機種が上を向くなぁと思えばフラップを出せばいい

暇だからＩＬＳについて語り合おうぜ

うむ。機体ごとに着陸重量、フラップ、スピードをまとめた表があるから参考にしてる。
フリーのアドオンで詳細な資料がなくて大まかなものでよいのならチェックリストあた
りを参考にするといいかもしれない。FS用のだけど ttp://freechecklists.net/simchecklists.asp

おおー！
俺は420じゃないけどこういったのを探してたのよ。
ありがﾄﾝｸｽ

俺は厨房で英語読めないから
腕一本で７３７着陸させてる

最近になりFSXの世界に入ったものです。

ところが気になることが。
航空機選択画面で747(デフォ)の主翼が変だったので、試しにフライトしてたら、翼の先端が2段状態？(揚力を受けてるものと受けてない状態？)になってしまいました。
何か修正プログラム等があったらご教授くださいませ。

ILSでGSつかんだときガクンと下がってしまうのであせります

>>421
やはり勘に頼らなければいけない部分もあるんですね。
>機種があがる感じ
分かりやすいです。ありがとうございます。
ちなみにフリーで操縦マニュアル等はありませんでした。

>>423
ありがとうございます。
いま外なので確認できませんが、家に帰って見てみます。

ありがとうございました。

>>426
FSXの最新のサービスパックとグラフィックの最新のドライバーを入れろ。
話はそれからだｗｗｗ

最近ＦＳＸを初めました
Ｆ-18で長距離飛行するにはどうすればいいのでしょうか？

>>430
高度高め　速度低めだろう

水面効果をＭＡＸにすると、アングルによって水面の波がうねってグニャグニャ動いて見えるのだけど、これは仕様？
＞ＦＳＸ

本当に夏だなぁｗｗｗ

マクロスのＭＯＤ探してるんだが教えてくれ。
変形はしなくてもいいとしておく。

枚方市の精神分裂病の今年は、やっぱり地元で枚方市？
花火大会？りんごあめ？いちばん金のかからないやつかな？？

枚方市の精神分裂病の今年は、やっぱり地元で枚方市？
花火大会？りんごあめ？いちばん金のかからないやつかな？？

枚方市の精神分裂病の今年は、やっぱり地元で枚方市？
花火大会？りんごあめ？いちばん金のかからないやつかな？？

同じ言葉を繰り返すヤツは頭がおかしい異常者

エアロスィム210　リクエスト　ディセンディング　50ft

>439
そのレスをしようと思った根拠は？

根拠ってなんだよｗ

根拠というより意図だなｗ

まだ採点していません。

リペイントでなくて
機体をてきとーなCADソフトで加工したりするのは
どのデータをどーコンバートすればよいんでしょうか。

なあ、兄貴たち教えてくれ。
FSXやるにはｹﾞﾌｫ9600GTでは力不足なのかい？
近々HD4870を買おうと思っているんだが、ｹﾞﾌｫ9800GTX+とどっちがいいかな？

派遣された記念

うわっ、トンガで最短の道のり

点も無いしな

2回3回、少し落ちた

おれのマシンがかなり進化してきた
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080726023808.jpg

>>444　それに対する答えは

「そんな方法は存在しない」

CADｗ

>>450

夏だな

初心者なんだけど質問
起動しないんだけどどうすればいいの？

マニュアル読む

ＩＬＳ絡みでいろいろ質問したものです。

おかげさまで、なんとかＩＬＳに乗れました。スロットル調整が下手で、上下にぐらんぐらんしましたが。
スロットルを別体にしたくて、n52te入れてスクロールホイールを割り当てたんですが、あんまりうまくいかないですね。

CONVAIR 240のアドオン無いかな？

ジョイスティックのSaitek CYBORG evoを使用していますが、再起動したりしばらく放置していたりすると、中心位置などがずれ調整しなくてはならなくなります。
安い物だから仕方ないのかもしれませんが、もう少し良い物ならこのようなことは起こらないのでしょうか？

また、スロットルをアイドルにしているのに少しスロットルが入った状態になったりするのも品質の問題でしょうか・・・。
これはWindowsでの調整では治らずUSBを差し直す必要があります。

>>458
うちのも同じものですが、ズレることはないですね。
使い込んでる、とかはないですか？

スロットルについては、スティックの問題というより、空港の滑走路から始めるとちょっと前に進んだ状態で始まるようです。
ブレーキで停めたほうがいいかと。

>>454
ググれカス

ぐぐってもわからなかったのでココで聞いてよろしいですか？
FSX用のBGLファイルからテクスチャデータ（BMPとかTGAとか）を抽出するツールとかないんでしょうか？

ｗ

>>439
本社にディセンドしたかったんだね。

ディセンドじゃなく、、クラッシュかな？

墜落したい場所に墜落できたときの
快感は最高だよねｗ

「ざまあみろ！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ」

みたいなｗ

>>444も>>461も　他人様の作ったファイルをどうしようと？

>>465

お前中卒だろ？

>>467
おまえアホだろ？

誰か核爆弾落とせるアドオン作ってくれよ。
あそことかこことか爆撃したらスッキリするぞーｗｗｗ

>>469

こいつも中卒

誰か　Aerosoft の Twin Otter 持ってる人いる？
エンジンスタートのやり方が分かんねんだ。相談したい。

ごめんアドオンスレ行くわ

>>459
ありがとうございます。
使い込んでるってほどバリバリ使ってもいなかったですね。最近はFSの趣味が復活し始めているので割と使う方ですが。
ネットで購入したときにどうも送られてきたのが展示品のような感じだったのでそれが原因かもしれません。（注文しようと思った瞬間に在庫切れに変わってメールしたらあと1個あったと言われたので・・・）
届いた品物も金属部分が白くなったりしてちょっと古びた感じだった覚えがあります。

展示中にぐりぐりやられた可能性も捨てきれないですね。

スロットルの件ですが、根本的にジョイスティックのスロットルをアイドルに持って行っても
少しスロットルが入った状態（調整画面では赤いメーターが少し上がった状態）になっています。

たとえば、この状態で着陸してスラストリバースを掛けてもスロットルが入れられたと認識されてすぐにリバースが終わってしまいます。


ハードウェア上の問題なのでどうしようもないですね。運が悪かった物と思って割り切ることにします。

どうもありがとうございました。

>>473
同じの使ってますが、しょっちゅうズレますね。
仕様らしいのであきらめてます。
スロットルの件はデッドゾーンで遊びをもたせてやるといいですよ。

空港をにぎやかにしたくて、よくわからずAI機を落としまくってみたがうまくいかなかった。
「World of AI」の存在に気づいて導入してみたら、実に簡単だった。
インストーラーと航空会社別のパッケージを落として、インストーラー解凍して起動、
指示に従ってパッケージをインストールしていくだけ。バージョン管理もしてる模様。
AIR DOとか日本国内の小さい会社はサポートしきれてないみたいだけど、よほどこだわらなければ十分かと。

初心者の上ったワンステップ、ということでご参考まで。

導入して早速羽田に行ったら、いきなり大混雑してた。
二機揃って降りてきて、後ろのがしぶしぶ上昇していくのに萌えたｗ

>>475
漏れも入れてみたけど飛行機が自分以外1機もいなくなったよ(´・ω・｀) ノﾆｷﾞﾔｶﾆﾅﾘﾀｲ

>>476

他のフライトプランとぶつかってるんじゃないかな。
純正のやつと、「Traffic_00_woa」で始まるbglファイルをどけてみたらどうだろう。

あと、旅客機がいる時間帯じゃないとダメかもよ。深夜とか早朝とかはいないかも。

ごめん間違えた

×純正のやつと、「Traffic_00_woa」で始まるbglファイルをどけてみたらどうだろう。

○純正のやつと、「Traffic_00_WoA」で始まるbglファイル『以外』をどけてみたらどうだろう。

>>476
もしFSXなら、WOAIのbglファイルはFS2004方式なんで、FSX方式にコンバートしないと
デフォルトのAIとACナンバーが被っているAIは出現しないようになるよ。
コンバートすればどんなに入れようが出てくる。

関係無いんじゃ無いの！FSXでも問題なく出てくるよ。

書き忘れ、デフォは消してあるけどえね！

そうだよ！ファイルにも2004 & FSX と書いて有る。
インストラーのファースト画面にも書いて有るよ！
うそ書くな！！！！

まぁ　頑張れ　教えはしないけど。

人の知見を活かそうとしない馬鹿ばっかりで困る

479氏はデフォのAI機が出現しないようになると書いてある。
俺のFSXでもWorld of AIをインストールした時はデフォルトのAI機体は
出現しなくなった。
てか、これ有名なトピックだぞ？

http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1191842587/
こんなスレあったのですね(´・ω・｀)

バーチャルコクピットのJ Bird(MD-11の先代JAL塗装)で飛ぶ方法はないもんですかね……
以下、試行錯誤の歴史。
-------------------------------------------------
・使用アプリ：MSFS X日本語版＋SP2(Accelleration)
・所有機材：
　・Overland MD11_W(『世界のエアライン』FSX対応版)
　・Overland MD11_V2_W(無料データ、FS2004対応)
　・iFDG
・経緯：
　・avsimとFlightsimを一通り検索、MD11_V2_W用の現行塗装(JA8582)とiFDG用のJ Bird(JA8584)を発見。
　・当然ながら(?)、iFDGのJ birdテクスチャはMD11_W/MD11_V2_Wには適用できず。光学迷彩状態になる。
-------------------------------------------------
iFDGにバーチャルコクピットを導入するのはモデルデータ的に無理なので、なんとかOverlandにJ Birdの
テクスチャを纏わせたいところなんですが……


あと、777のSTAR JET仕様も探してるんですが、こちらは全く見当たりませんでした。


-------------------------------------------
(余談)
……関係ないけど、FSXでOverlandのMD11_V2を使うと、バーチャルコクピットのCRTが
透過して、向こうが透けてしまいます。MD11_V2がFS2004対応版なのが原因だと思われ。
→強引ですが、MD11_W(FSX対応版)のpanel.cfgを持ってきて上書きすれば、正常化します。
ひと通りスイッチ類を操作してみましたが、今のところ問題なし。

You! リペイントに挑戦しちゃいなYO!

>>487

やはり、やるしかないんですかね……

PhotoShopでがしがし描くのは得意技なんで、やるとなったら覚悟決めますが、
「アルファチャンネルの扱い」と「DXT形式の読み込み／変換」がネックになってます。

既存機体のテクスチャを参考に見てみようと思ったんですが、nVidiaのページから
PhotoShopのプラグインを持ってきても読み込めませんでした。
プロテクトか何かかかってるのかな。

基本的に、艶のある部分はそう変わるものでもないから、ペイントキットのものから
いじらなくてもとりあえずはいいんでしょうか？

いいと思うよ、最初はとりあえず基本的なことからやっていけば良い。
DXT形式とかαチャンネルはDXTBｍｐっていうアプリケーションを使うといいよ。

>>490

情報感謝です。

ひととおりできるようになったら、ちょっとしたお遊び機体も作ってみたいです。
「ありそうでない」微妙なトコを。J Bird"鳳凰"とか、STAR JET"デネブ・カイトス"とか。

>>491
ぜひ痛飛行機とかお願いします。
http://www.famitsu.com/blog/jamzy/1122_Su-33_02.jpg

>>489にして>>491です。
手始めに、既存の機体の問題を修正することに成功しました。

Flightsim.comで入手した、Overland用A380-800テクスチャ(JAL#JA8991「先得」ラッピング機)。
FSXで使ってみたんですが、「機体外観の各部分が"透き通って"見える」という問題が。
どうやら、黒い部分が周囲の風景を反射してしまっている模様。

DXTBmpを導入して、正常に見えるシンガポール機のテクスチャと突き合わせてみたところ、
「一部のファイルでアルファチャンネル部分が設定されていない」らしいのを発見。
シンガポール機の各部分からアルファチャンネル部分をエクスポートし、JAL機にインポートしてDXT3形式で保存する、
という地道な作業を繰り返し、FSXで起動してみたところ、見事に問題解消しました。

これでどうにかアルファチャンネルの意味や設定方法がわかったので、機体デザインの変更もなんとかできそうです。

残る問題は、「前後に分かれている機体のラインをどうやって合わせるか」、ぐらいでしょうか。
Overlandのペイントキットには、前後つながったデータも入ってるんですが、窓枠がないとか分割方法がわからないとか、
そっちはそっちで大変そう。まずは小改造からやってみます。



直したA380-800のテクスチャ、誰か要ります？

分割方法とかは基本はコピー＆ペースト

>>493
＞直したA380-800のテクスチャ、誰か要ります？。

それは絶対やめておけ。うｐりたいなら、ペイントキット等から1から塗れ。
それがこの世界の鉄の掟だ。

>>493
著作権ってのがあるんだが、その前にそのJALのA380を作った人はどんだけ苦労して塗ったと思ってるんだ？
一機も最初から最後まで塗りきったことのないお前にはわからんか。

>>493です。
A380の件、ごもっともです……大変失礼しました。

>>497 危ないとこだったね・・・ここで窘められただけで済んで。。
うｐしてたら、ヘタすれば泥棒呼ばわりされてかも。他人の作品改変
して公開することは禁忌です。

xxxx作のxxx.zipが必要。インストール後に上書き。
で改変部分だけupするのも有りなんだぜ？

tileproxyで枚方市の本社とか墜落したい場所に墜落できたときの
快感は最高だよねｗ

「ざまあみろ！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ」

みたいなｗ

枚方市の本社？

本社 loc: 日本大阪府枚方市 - Google マップ
http://maps.google.com/maps?num=100&hl=ja&q=%E6%9C%AC%E7%A4%BE&near=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E6%9E%9A%E6%96%B9%E5%B8%82

>>493です。

>>499
もちろん、そのつもりでした。
「バグフィックス差分」ということで考えていたんですが、やはりけじめは必要だと感じました。
元データの作者さんに連絡が取れないか、付属ドキュメントとか調べてみます。
ご指摘ありがとうございました＞皆様

本番？のテクスチャについては、１から作る形でぼちぼち着手してます。
「もしも」系になりそうです。
昨夜、ドラフト版が無事ＰＣ内で飛びました。

maps2bglが全く使えなくなってる(´・ω・｀)
グーグル対策とったか？

大体形になったのでご報告です。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1217437533.jpg (サイズが大きいので注意)

・Overlandペイントキット(B777-200)を使用、写真からのトレースや類似フォントによる手描きです。
・レジ番号JA9998、STAR JET V2シリーズの一機、という設定。「もし、JALのCIがなかったら……」という想定の架空機体。
・「Unicef」ロゴは現在のものを使用。

あとは星座絵を手描きするだけですが、複雑なので時間がかかりそうです。

初めてにしては良い出来だと思う。俺が最初に塗った機体はひどかｔｔ（ｒｙ

でもちょっとアルファチャンネルがちょっと強すぎるかなぁ

>>506

確かに……orz
他の機体と比べてなんか明暗きついなぁ……、とは思ってましたが、
アルファチャンネルのせいだったんですね。

DXTBmpで、ペイントキット付属のアルファチャンネルをそのまま適用したんですが、
適用度とか調整できるのかな。帰宅したらやってみます。

507さんに刺激された。
俺もリペにチャレンジしてみるよ。
まずはペイントツールの使い方から勉強だ。

アルファチャンネルは関係なかったみたいです。機体の地色が暗すぎました。
あと、ペイントキットのデフォルトで、明るい部分と暗い部分のレイヤーがあるんですが、これが極端に効きすぎていたようで……

DXT3で保存しては直し……を繰り返していたら画質が劣化してしまったので、一からやりなおして
（PSDで加工したものをbmpに貼り付けて一発で決める）
32ビット拡張BMPで保存しなおしたら、見違えるぐらい綺麗になりました。

>>507-509
何はともあれ、ほかに比べて数が少ない日本のエアラインのリペが増えるのは嬉しいね。
いろいろ試行錯誤しながら、がんがってくれ。ついでにこのスレ、頼んだｗ。
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1187708265/

星座絵をでっち上げて、どうにか完成させました。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1217524443.jpg

JA9998・STAR JET V2 "Deneb Kaitos"。
もしJALがCIしなかったら……という想定の、架空塗装機です。

……よりによって、なぜ一番キモいくじら座なんだろうかｗ
皆様のアドバイスに感謝するとともに、長々とスレ違い引っ張ってすみませんでした。


>>510のスレで公開するのはちと怖いのでｗ、しばらく個人的に楽しもうかと。
いいアップローダがあれば、お礼がてらこちらの方々にだけでも公開したいのですが、行きつけのうｐろだではなぜか蹴られましたorz

http://jp.youtube.com/watch?v=EyiJN10gb4U&feature=related
最後のほうに出てくるまーしゃらーのガラ悪いにーちゃんのアドオンが欲しい

で？

de?

香田キャプテン、ぶっちゃっけオレ、
精神分裂病ですけど、とんでいいっすかね？
あと12年前の・・・・。



香田キャプテン「分かった口を聞くな！！」

「お前の会社の出す機体はめちゃくちゃだ、でもなんとかなるとおもってる！」

着陸灯やギヤなどを操作するスイッチ類って自分で作れませんかね？スイッチ
とか買ってパソコンにつないで。

>>516
「ミストラルUSBジョイスティックコントローラ10ビット1024ステップ」でググってみれ。
そしてレポよろ。

マルチプレイで気象を同期させるのって、できますか？
あったら教えてください

もし、仮にスイッチを直接ＵＳＢにつないだらＰＣは、反応しないのか？

煙を吹きます。

キーボードを改造してる人はいるね。

どなたか
ＦＳＸミッションの東京ジェットレンジャーで、成田空港へのフライト後に起きる
追加ミッションをクリアした方はいませんか？

当方最終地点の島までは飛行して、やっと島の一つに秘密基地なる場所を
発見して着陸しようと試みたのですが、上手く出来ません。
島に開口部があるので、そこが滑走路入り口だと思うのですが
クリアされた方教えてもらえませんか？？

シム脳というよりもはやゲーム脳だな

>>523
ありがとうございます。最高の褒め言葉です（笑。）

>>522
ネタバレ承知なら、「FSX mission tokyo exec」でYoutube検索
でも乗り換え辺りでSAVEしておいて、あれこれ試すのもいいんじゃない？

FS2004でデフォルトのPAPIや滑走路灯のライトの大きさが大きくて、
PAPIは遠くから見ると4つ玉がくっついて見えるのですが、
調整にてもう少し小さくできないのでしょうか？

できるよ

神津島で、脚出し忘れ！
個人所有らしいが、本物でやる人がいるとわ？
夕方のニュース見て、FS以下だと想った漏れ

ｷﾞｱ出し忘れは結構多い。
GUMPだ。GUMPを忘れるな。

GUMP is an acronym for Gas, Undercarriage (meaning landing gear), Mixture, and Propeller.

>>527
もしよろしければやり方及び参考サイトなどありましたら教えてください。

FS2004に東京フォトシーナリーをインストールしました。
（他のシーナリはいれていません）
お台場の船の科学館や周辺の建物の陸地が水面になってしまっているのですが
仕様でしょうか？
直せるようでしたらやり方を教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。

なぜ発売元に問い合わせないの？

羽田周辺が水没？
スクリーンショット頼むわ。

>>534
スクリーンショットです。
http://www.vipper.net/vip583250.jpg.html

>>525
ありがとうございます。
おかげで、無事にクリアー出来ました。

すみません、シーナリにチェック入ってませんでした…
自己解決しました。お騒がせいたしました。

水没した東京ワロタｗ

>>463
本社に滑走路なんてあったっけ？
ししおどしなら在りそうだけど。

同じﾈﾀは2回までが限度だな

>>535
このｽｸｼｮは地球温暖化の行く末を警告する未来からのﾒｯｾｰｼﾞだったんだよ！

新中央航空の機体が欲しい今日この頃。
ししおどしのバカ会社が作ってくれないかな。

Do228って2010年にGPSを使った飛行が認可されて
VFRのみの航法の制限がなくなるんだよなー

つくってよ〜ん〜
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/tealblue/20070505/20070505124434.jpg

>>526
バーチャルブッシュパイロットの俺だけど。
あなたの望む解答が得られるかはわかりませんが、ヒントくらいにはなるかもしれません。

Nick's LightFix Version 2
ttp://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=nicks_lightfix_v2.zip&CatID=root&Go=Search

このファイルのAirport Lightsフォルダにある設定解説を読んでみて下さい。

>>544
FS2002の機体ならフリーであるぞ。

FS2002って・・・
まだ　そんなもん使ってる奴いるんだな・・・
低所得者層カワイソス

>>547
ﾜﾛﾀｗ。低所得者って痛いよなｗｗ。

546を読んで>>547,548の結論に到るﾛｼﾞｯｸの摩訶不思議。
脳に器質的欠陥があるんｼﾞｬﾏｲｶ？

AI機のはあるんだけどね。

数年ぶりにFSに戻ってこようと思うのだけどPC作り直すのにこれ見つけたが
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スペック的にどう？予算的にはこれぐらいだけど
もう少し出してこれぐらいにしたほうがいいというならご提案歓迎です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4169551

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Duoがいいのだろうか？Quad？

Quadコアは、プログラム側で最適化されていないと有効に機能しないことがある。
(４つのコアに適切に処理が割り当てられない、ということらしい)
近い値段のQuadコアとDualコアを比べると、Dualコアのほうが若干高クロック。
よって、「今」のゲームをやるなら、Duoのほうが有利かも。

以上、一月ほど前にＰＣ買った俺が、パソ○ン工房の兄ちゃんに聞いた話。

10万円弱、E8500＋GF8800＋RAM4GB＋HDD500GB、WindowsXpのやつ買った。
盤石(羽田にAI機並べてヌルヌル)とは言わんけど、今んとこ特に不満なし。

MSFS XがQuadコアに最適化されてるかは、寡聞にしてわからん。ｽﾝﾏｿ

デュアルコアに最適化されてるか、マルチコアに最適化されてるかはソフト次第だろうしなあ。

基礎から勉強したほうがいいなｗｗ

ありがとう！
そっかーでもOSはXPなんですね。
簡単に言うとパーツレートの変動に伴って貴殿のスペックより
上のパーツにして行くなら、いいのでしょうかね
でもOSをビスタにするとFSの動作は重くなるのかな？

>>556
まあ、FS9の頃から三台くらい自作してきたわけだけど
ここ数年ブランクあってねえ、でも、何を血迷ったか、返り咲きたいと思ってねｗ

PC初心者板に行くと良いよ

訂正：FS95

頭の中洗って出直してきまつ

ﾉｼ

>>557
リソースの無駄遣いになるVistaは嫌だったんで、あえてXpにした。
DirectX10は使う気なかったし。

32Bit版XpはRAMを3GBまでしか認識できないので、残りはRAMディスクにして快適動作。

なるほど、そういう話はどこかで聞いたけど
PCｽﾍﾟｯｸの向上でその分を補えるのかなぁ
DX10無しってどうなんだろ？

FS95ってどんだけベテラン！（ｗ

>>563

俺はDX10なしでしかやったことないから、なんとも言えない。
一応、XpでもDX10プレビュー版というのが使えるらしい。

サイトの記事なんかじゃ、やたら綺麗な画面が紹介されてるけど、不具合も多いと聞くし、
結局リスクを考えて踏み切れてない。
デジタル8色時代からの古参ゲーマーなんで、DX9でも十分綺麗だと思うしね。

まあ、俺が二番手主義のチキン野郎だからかもしれんけど。

>>565
DX10プレビューもVISTAでないと使えないよ。
鳴り物入りで宣伝しといて出たら「プレビュー」かよ、MSちゃんと仕事しろって感じではある。
まあ現状その程度のものという認識で。

>>564
FSはオッサンが多いんだ。

視程100mで着陸してみたけど、ほとんど何も見えないね。
ちなみにレベルDの767で着陸したよ。

で？

だから着陸したんだよ。
日本語も読めないのかよゴキブリ。

今足立区上空を飛んでるけど、ASV6.5がしっかり雷雲で
雨バチャバチャにしてくれてて、楽しい。

>>570
だからなんなんだよｗ
その続き書けよｗまさか単なる報告なんて幼稚なレスじゃないんだろ？？ｗ

>572
まぁまぁｗ
視程100mでかなりしんどかったけど、Level-Dで着陸できたことを自慢したかったんだろｗ
「ちなみに」なんてつけてるしｗ

いま大島空港にいるんだけど、特別チャーターで
調布飛行場にいくつもり、夜間だけどGPS使うし
大丈夫だよ・・・ね？

FMCついてる機体アドオンをすべて教えてください
できるだけで良いです

なんで初心者はひたすらGPWSとFMCにこだわってるの？

そりゃ旅客機人気の日本だからさ。
>>575
737PIC買っとけ

>>576


そこしか理解できないからデス

オラも最初はそうだった。

>>576
デフォ機にはLNAV、VNAVがないからだろ。

ヨミウリからダウンウインドヘ大島からの乗客を乗せて・・・。
付近住民の「うるせーくそばか」を身に受けながら・・。
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews47714.jpg

悪天候の中、
東京の彼女、彼氏、大切な人達に会いに行く
お客様を無事にお運びする御瞬間です。
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews47717.jpg

すばらしい・・。未だ明るい味の素スタジアムでは雷で雨の中、サッカーの練習を
している少年でもいるのでしょうか・・・。
ぜひ付近住民の騒音苦情に関係なく、夜間飛行営業もして欲しいですね。
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews47718.jpg

>>581
3枚目の味の素スタジアムがいい感じだ。

FS2002？

左上に2004て表示されてるだろ。

あぁ。

LNAVやVNAV頼りのオートのみで飛んでﾅﾆが楽しいんだか・・　離陸して何マイル直進して旋回開始、
チャートのSIDやSTARに従い、どこそこのVORラジアル何度をインターセプトしてこの辺まで進んで、
次はあそこのVORをインターセプトして、目的空港から何マイル手前のこの辺りから降下開始して、、
などとやりながら飛ばすのも楽しいのに。。

>>586
どう遊ぼうと人それぞれ
おまえの言う飛び方が良い人もいれば
LNAV VNAVで飛べば楽しい人もいれば
デフォルトで十分な人もいれば
戦闘機万歳な人もいる

みんな一通りやったらアラスカでまったりしようぜ。

LNAV VNAVで飛びなが寝るのが楽しみ

>>564
俺に成りすますでないよ、間違えだとは思うけどｗｗ
>>565
鉄板主義な訳でツネw、でも作り直すならやはりビスタにするかも

>>567
よくわかっていらっしゃる、実はフライトシムとの出会いはこんな時代からですたww
http://www3.atwiki.jp/yamamura/pages/60.html
PC-9801でワイヤーフレームのあれ、といえば大方年齢も分かるとｗｗｗ
PCとの出会いはPB-100　http://tshibuki.hp.infoseek.co.jp/pb/index.html
電卓じゃないぜww　脱線スマソ

ＬＮＡＶ／ＶＮＡＶとはデフォルト機とかoverland機でもで出来るもんなんでしょうか？

何で日記君はここに集まんの？

愛があるから。

ワイヤーフレーム懐かしいなー。FSも最初はビルや山も
ワイヤーフレームだった。
ワンボードマイコンＺ−８０とか、データはカセットテープに
読み書きしてた。

で？

だからワイヤーフレームだったんだよ。
ワンボードマイコンＺ−８０とか、データはカセットテープに
読み書きしてた。日本語も読めないのかよゴキブリ。

で？

ほんと低所得者はこれだからｗｗ
で？しか言えんのか（（藁藁

あ、初レスです（ｗｗ

藁､ﾅﾂｶｼｽ

で？＝前にいた割れ厨か？ｗ

>>600
なんでもいいよｗお好きにどうぞｗ

>>434
VF-1SならFlightsim.comにあったよ。FS2002/2004用だけどFSXでも動いた。
わりとぼってりしたモデリングで、タカトクの1/55バルキリーを思い出した。
一部不思議な動きだが、ちゃんと変形もした。キーは[/]と[Shift+E]だったかな。

今日は新島から調布へお客様をおのせしてフライトです。
もちろんGPS航法です。

夏休み真っ只中ｗ

一年中夏休みだが？

CLSのアドオン機体ってすんげー出来がいいぞ
いちいちFMC入力するのもめんどいし、かといてデフォ機のなげやりなパネルじゃ飛ぶ気がしない奴にマジｵｽｽﾒ

同じクラスだとエロシム777や、FMC入力とのハイブリッド型iFly747（フリー）があるが
エロシムはエロシム伝統の謎の失速挙動、iflyはフリー故のモデリングの甘さが玉に傷
CLSの747クラシックはその点なんちゃってFMCとそれなりの精度のモデルで飽きない作りになってる

マルチプレイで気象を同期させるのできない？( FS2004)

>>606
スレ違い

いや。>>575へのレスだろ。

は？

割れ厨は黙ってろ。

今日は晴れてますね。
大島から調布へお客様をおのせしてフライトです。
もちろんVFR航法です。

VFRは方式であって航法ではありません

VFRに伴う航法で飛行するって意味に取るだろ。普通は。
揚げ足取りばかりしてんじゃねえよ。>>612俺の分まで堪能してくれ。

単に”VFRで飛ぶ”で済むわけです。

初心者スレだし、用語は正しくつかいましょ。

箱出しのFSXに、Overland＆フリーのアドオン機、World of AI、フリーのシーナリーを入れただけの状態です。

以下のような事をしたいと思っています。
1)燃料＆ペイロードから、V1/Vr/V2速度およびトリム設定値の算出
2)出発地から到着地まで、順にVOR/MDBを辿っての飛行

デフォルト機やOverland機で、このようなことはできるのでしょうか？

もしできない場合、
・それが可能なアプリケーション(できれば機種関係なく使えるもの)はないでしょうか。
・2)については、飛行中にNAV1を手動変更して電波を拾っていくしかないのでしょうか。

どなたかご存知でしたら、ご教授いただけますと幸いです。
よろしくお願いします。

知ったかは自重して下さ〜い

>>618
こういうこと書くヤシが居るから、>>617の質問には誰も答えない。

>>618
じゃ　お前が説明してやれ。

>>619
え？知ったかぶらなきゃいいだけじゃんｗ
知識ナイのに出しゃばる奴はいらねｗ

知ったかぶりって誰に対して言ってるの？

恥ずかしいからやめろよこういうのｗｗｗｗ

>>621
知識があってしっかり教えていてもお前は同じことを言うだろうが。
お前がたった１匹いるだけで、このスレの雰囲気が台無しになる。
お前ほんといらねーよ。リアルでもネットでもお前はいらねー存在。

お子様ですねぇ・・・

夏ですなあ。

酷いないろいろと

>>617
1)
機種によってはavsimに計算機が転がってるので使え
飛行機は機種ごと、作者ごとに重量、重心、特性やフラップの性能が違うから
一概にこれという計算方法は無い。
親切なアドオンだとFMCが計算してくれるようになってるが、生憎Overlandの機体のパネルは有料アドオンの中では最低ランク

2)
貴方の想像通り。
これもアドオンによってはFMCが勝手にチューニングしてくれる奴とかあるが、Overlandじゃあねぇ
つか無線機に入力するのが面倒くさいなら普通にGPSで飛べばいいじゃない

あれだけの機体が入ってて機体毎に普通のパネルが付いてるんだから上出来でしょ。
簡単にシステム組めるならもっとFMC付きのアドオンは数出てるって。

あー、もしお金払っていいならTuneVNAV Descent Pro3あたりを計算機として導入するのもアリじゃね？

APといえば、NavDash。そんな時代もありました。

FMCで汎用が高そうなのはttp://www.friendlypanels.net/htm/products.htmのFMC PACKあたり？
どこまで再現してるのかは知らないが、MORE INFOを押すとPDFマニュアルを見ることができるので
確認してみるといいです。

>>628
別にOverland製品を貶すつもりはないって。
2chはやけにOverLand信者多いが、確かに手放しで褒められるわけじゃないとはいえ
機種あたりの値段見れば対抗のWilcoなんかよりよっぽど出来は良いと思うよ。
ただ、速度だの周波数だのをいちいち気にするような人間には不向きだというだけで

参考までにパネルの分類
↑初心者向け

デフォ　Overland　一部のAeroSim　→FMCのかわりにGPSを使用
一部のAeroSim（FirstStepの777、Classic Liners等）　→見た目だけFMC搭載。難易度はデフォと変わらないが空気を再現しようとする努力の跡。伝統的にVCが汚い
Commercial Level Simulations　→なんちゃってFMC搭載。航法は結局GPSだが、プランの参照や離着陸速度の算定ができる。見た目は良し。
-----越えられない壁-----
iFly（フリー）　→練習用FMC搭載。作りこみや見た目（特にVC）が甘い。極一部自動入力、一部未動作。
Wilco　→FMC搭載。データベースも更新すればまあなんとか使えなくも無いレベルになる。しっかし見た目が汚い。
PMDG、Level-D　→FMC搭載。グラフィックとパネルのリアリティを両立させてありお勧め。

↓上級者向け

このほか、パネルのみのアドオンや支援アドオン（FDCや2crewなど）の導入状況などにより無数の組み合わせがある。
CaptainSimは買ったブロックによって個人差があるため記載しなかった。

全部個人差あるからそれも書いておけ

あと大半のWilcoとAbcasは地雷だから注意
パネルはともかく見た目が酷い

パネルも酷い

俺もOverlandの744でずっと飛んでいた。
パネルはどうにかならないかってずっと悩んでいたけどな。
だがPMDG744導入した瞬間世界が変わったよ（当然なんだが、あまりにも驚いたのでｗ）。

FMCに関しては、>>630の言うやつを使ってた。
これはFSで作成したフライトプランが表示され（HOLDでウェイポイント追加等可能）て、
クルーズ高度を入力するとそれに基づいてVNAV高度と速度を算出してくれる。
ただし、SIDやSTARは指定できない（あえてするなら手入力で挿入していくしか・・・）。
汎用性に関しては、全機体で使用可能だよ。

PMDGのFMCに比べたらおもちゃのようなもの（当然なんだが・・・）だが、FMCの体感や導入にはいいかも。
ただ、>>617氏の希望しているようなV1,Vr,V2や必要燃料の算出はできない。

>>635　friendlypanelsって気にはなってたが、これ叔母機体や他のアドオン機
でも使えるの？　それが出来るなら買ってみたい。

>>636
使えますよ。
実際に、Overlandの744やPoskyのCRJ900等で色々な機体に導入してました。
GAUを共有できるので、Panel.cfgに追加するだけで（それも２〜３行）容易に導入できます。

PMDGがｲﾝｽﾄﾛｰﾙされていないPCなど只の箱だ。

>>637　サンクｓ　ちと購入検討してみる。あんたとは逆にｵﾚはPMDGなどで気合入れて飛ばすのに疲れたから手軽なのが欲しかったんだ。

>>638　操作覚えなきゃブタに真珠でしかないが・・ただ、トラフィックパターンの周回やビジュアル/サークリングアプローチが出来ない、
ディセンドのプランが立てられない、などの初心者にとっては、ほとんどのことをオートでやれるPMDGやLEVEL-Dなどはむしろお勧めと
言えそう。

>>639
本当の初心者こそデフォルト機で、いろんなことを学ぶべき。

ま、それはそうです。いちお別の見解としてね。

>>617
不真面目な答だが、VRとV2は何回か離陸してリプレイして
スロー再生してみてみれば分かるんじゃないだろうか。
実機はやり直しがきかないからマニュアルに提示されている
わけで、シムだったら一度その条件(気温や気圧、重量や重心位置)
で自分で算出しとけば後で使えるから意味あると思う。

V1も同じ論法なら何回か試してその滑走路で
オーバーランしない速度を出せばいいことになるがw
こちらは単純に加速度と滑走路残り長さがわかれば
高校の物理程度で計算できるだろ。
ただし厳密には最初の吹け上がりは推力が一定じゃないし
速度ごとの推力も吸入量で異なるから
例えば80ktから110ktくらいの加速度の平均とかで
近似するしかないと思うけど。

>>642
MSFSのフライトモデルってちゃんと物理してるん？

ｽﾚﾁだが
747のクラシック探してて、丁度上のほうで誰かがCLS勧めてたから奮発して買ってみたが
こりゃいいな、離陸がクソ重い以外はすげー良いわ
初心者にもお勧め。
FMCはVNAV、LNAVとしては動作しない（？）がV1,Vrの計算やルートの表示、簡単なデータの表示もしてくれるし

CLSの747-200はエンジン計器がリボン式なのがマニアックでいいｗｗｗ
VCの出来はPMDG以下Wilco以上といった感じか。十分飛べるレベル

>>631
PSSの777も追加したら？持ってないんで、出来は生憎分からん。

>>645
PSS777もう買えないじゃないかｗｗｗｗ

>>646
Flight1からCD版出てなかったっけ？

それならPoskyの777を待て。フォーラムのVC画像みてびっくりした。

あれ、もうリリースされてた。

インスコ方法がめんどい＞Posky
正常にVCが動作しないぜ

>>648
FSXだと737の2Dパネルになってしまう。orz
VCはまっくろけ。

やっぱりPoskyはFS9用だね。

>>643
ちゃんとかどうかしらないが、F=maくらいなら
変なごまかしするより計算したほうが楽だろう。

ところでFSXなんだが、ギアアップとダウンを
別々のボタンに割り当てることってできない?
FSUIPCに金払えばできそうな気がするけど、
例えば
ギアダウンボタン: if (ギアアップ) then {Gをトリガ}
else {なにもしない};
みたいなのが書けるのかな?
FAQだったらごめん。

普通に考えて無理じゃね？さっすがにギアの操作系をいじるのは見たことも聞いたことも無いぜ。
頓珍漢な答えかも試練が、オルタネート実装のパネルを見たことがあるから
gaugeをうまく書けばパネル側で分けることができるかも…？

ところが
http://www.chproducts.com/retail/y_fsyusb.html
このへんとか
http://www.saitek.com/uk/prod/yoke.htm
このへんにはデフォルト割り当てでギアアップ・ダウン独立の
ボタン(トグルの上下だがFSからみると単なるボタン何番とか)が
割り当てられているみたいなんだな。

もちろんギアアップのときにトグルをアップ側に倒しても
ギアダウンしない。機種によらずに使えるのでgaugeいじってる
風もないし、もちろんFSUIPCすらなしで実現している。
この仕掛けが分かればいいんだが。

あと1ボタントグルになっているキャブヒートとかも別ボタン
に割り当てたいなと。

ﾌﾟｗ

おなら出ちゃった？

日本国内のＳＩＤから航空路までのルートを
公開しているところって無いですか？
「URAGA 7 Departure」とか…

チャートも知らないの？

それをネットで閲覧できるところはないか聞いてるのだと思うが。

はぁ？ｗ

>>659
無い！

素直に買えよ

代弁した上に叩かれるだけ叩かれて俺は寝る・・・

どんまい･･･
とりあえず>>660は論外で、それ以降のフォローももうすこし気がきいてていい気はするよね、初心者スレだし
せめて>>656レベルの…

まあチャートは買うのが一番早いわなぁ

まーチャート買った方がいいと思うけど
最初にチャートだと敷居高いと思う人は
本とかだと有るよイカロスのフライトナビとかが（最近改定版だしたから一応俺も買った）
それだと経路と空路が簡単に乗ってますよ

あとはあれですな、>>657の別解釈としては
657の使ってるアドオン機体のFMCがデフォではSID/STARが充実してなくて困ってるってこともありえる
737PICだのWilcoだのには俺も泣かされた。あれはなに、追加分のデータはまた別に買えと？

ほんと初心者ばっかだなｗ

使えるのかわからんけどVATSIM JAPANのチャートを見てはどうだろう。
初心者にいきなりチャート買えというのも敷居が高いと思うしｗ

ありがとうございます。返事遅くなってすみません。

エアロシムのアドオン機などで、ＩＬＳやＦＭＣがついているのがあるのを確認しました。
汎用的なものは難しいんですね……
燃料やペイロードの変更画面でかなり詳細なデータが出るので、そこから拾えるかなといささか楽観視していました。

いろいろ情報ありがとうございます。単語をキーにＧｏｏｇｌｅ様にお伺いを立ててきます。



Overlandは一機あたりの価格が安い(気がする）のと、使いやすいペイントキットがついているのがありがたいです。
ペイント部とその他(リベットや窓など)のレイヤーが別になってるから、気にせず塗れるので。

何も知らなくてホントすいません。
アドバイスいただいた方ありがとうございました。
チャート手に入れてみます。

同じ人かｗ

>>666
別にAIRAC買えよ貧乏人ｗｗｗｗ
毎月AIRACは更新されてんだからさｗｗｗｗ

お、貧乏コンプレックスが来たｗ
仕事見つかった？？早く自立したほうがいいよ・・・

FS-X用にグラボを8600GTから買い換えようと思うんだ。
予算３万円以内のお勧めとなるとHD4870かGeForce9800GTX+の
どちらがいいかな？

9800GTXのほうが性能的にも汎用性的にもオススメ。
実際に俺も9800GTX（無印単体）を使ってるが、程々に動いてるから
ほかの構成次第では快適だと思うよ。
ただFSXそのものが重たいゲームである以上、劇的な改善を期待するのはよくないとは思うけど･･･

一応、俺もちょっと前まではRADEON派だったし4870も捨てがたいのは確かなんだけど、
4870は価格性能比を見るにいまいちインパクトに欠ける気がするんだよねぇ・・・

2D画面でハットスイッチで視点（→↓←など）を変えても
座席や副操縦席が映らなくする方法ｷﾎﾞﾝﾇ。過去ﾛｸﾞ見たが無かったﾜ。ｽﾏﾝ。

マルチポストは控えよう。


たぶん、パネル側のほうで制御されてるから
パネルフォルダの中身やPanel.cfgの中身を調べてみてくれ

>>676
それって、VCが映るってこと？

ただの2D絵だったらPanel.cfgの該当する箇所のアサイン消せばいいけど、
VCだったらモデルとの絡みがあるから無理だね。

>>675
参考になった。レスありがとう。9800GTXにするよ。
さっき友人にHD4850を貸してもらったので試してみたんだ。
AAとAFがｹﾞﾌｫ系に比べるとイマイチ美しくなかったんだ。
もちろんHD48*系のコスパは抜群だからドライバ類の熟成が
進めばFS-Xの画質も向上はするだろうけど、現状では98GTXが
よさげみたいだね。

全方向をFRONTと一緒にすればいいじゃん

>>679
無事決まったみたいでよかった。チートドライバはラデ系の最大の弱点だからねぇ

古いモデルの話なので比較にならないが、FSXを7600GTで動かしてたんだがそれが壊れて
一時的にジャンク扱いだったラデX800GTOを付けたところ、7600GTよりも体感の快適さが上だった。
びっくりしてベンチマークしたらやっぱり7600GT時代のほうがスコアは良かったんだが、
X800のほうが安定していたような気がする。
結局、最後は実際に動いてるのを見るのが早いなぁと強く思った。
だから友人に借りられる環境にあるというのはすごくいいことだと思うから、借りまくって一定時間以上きちんとさわってみるといいと思うよ。
もしラデ初とかだったら、ラデのクセみたいなものに慣れればラデのグラフィックもいけるようになってくると思うし。

ただ市場価格的に考えて9800GTXのほうがオススメできるのは確かなんだけど・・・。
ともかく、よいフライトを、GoodDay！

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、ＮＥＥＴの>>がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

そのＡＡを貼る意味が全くわからん

>>677
>>678
レス感謝。
cfgいぢったら消えた。ﾄﾞﾓありがとう。
連ﾊﾘ気をつけますﾜ。

4870やっぱりね、思ったほど性能良くない！あっちこっちで不評だね！！！

HD4870買ったのか？

買って無いけど、買う予定で海外サイトもいろいろ見てるけど
今一9800系には劣るとかの書き込みが多い。

3Dゲームをする上では確かにそうだけど、
付加価値や汎用性は明らかにラデのほうが上

レビューサイトによって利用者層が違うから、偏った層からの意見だけ見ればどっちかが劣ってるように見えるだけで
ラデにはラデの良さが、GFにはGFの良さがある。
貧乏人でもない限りPCはメイン機とサブ機くらいは持ってるだろうから、両方のブランドのVGAを入れて違いを比較すると良いよ。

メインとサブが両方デスクトップとは限らないだろ･･･

ノートなんて数に入らないだろ…

VGA搭載可能型ノートというのがあってだな･･･

どうせ大差はないからどうでもよい
わかります。

リペイント機を作っています。
一応形になったのですが……

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1218364616.jpg

下の図のとおり、後ろから見ると直線がボケボケになってしまいます。
原因がわかる方、教えていただけないでしょうか？

テクスチャの圧縮フォーマットがDXT5かなんかだからです
32bitにしてみてはいかがでしょう

なにこれ

>>694

32Bit拡張ビットマップ(888-8)でやってます。
もしやと思い、ラインのアンチエイリアスをなくしてみましたが、やっぱりボケました……

>>696
DXTBmp使ってコンバートしてるんなら、mipmapsのチェック外して保存してもダメ？

>>693
お、何かカワイイの塗ってるね。ガンバれよ！

俺も自分のリペで同様の現象になった事があるが、>>697の言う様にMipMap外したら直ったよ。

>>693
お、何かカワイイの塗ってるね。ガンバれよ！

俺も自分のリペで同様の現象になった事があるが、>>697の言う様にMipMap外したら直ったよ。

ＦＳ2004の水上機公開しているサイトありませんか？

２ちゃんしか知らないカスがアドオンを探せるサイトありませんか？

>>697-698

ありがとうございます！
mipmapのオプションを外したら、劇的に改善されました。
……ついでに、アンチエイリアスを外したのが裏目に出て、ラインの修正を余儀なくされましたが……


ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1218383740.jpg


……すいません、ある意味痛飛行機でしたｗ

わざわざ貼らなくていいよ。外には出さずにキモちわるいオタク仲間内だけにしてくれ

えーっ、もっと萌え系のも作って見せて。世界の人達にーｗ

せめて他のスレでやってくれ

二次キャラを扱った架空機リペイントスレがあったような気がす

Level-DやPMDGとかの
SID/STARの作り方を教えてください。
SID/STARがない空港があるので
例）下地島空港

ちなみに検索してみましたが、キーワードが悪かったのか、見つかりませんでした

下地はhttp://www.navdata.at/にある。>>SID/STARのリンクで探す。

SID/STARの作り方は、ここで全部教えきれるほど単純じゃないし、人のレス
待つよりマニュアルのFMC説明読むほうが早い。

すみません、物知らずでした。
こちらでいただいたアドバイスで解決したので、ご報告のつもりでした。
以後、この手のネタはしかるべきところでやります。

このスレは解決した報告をすると怒られるのか、気をつけよう。

一人変なのが混じっているが、報告は役に立つ。

アニメネタには優しいんですね＾＾；

突然の風向によって速度が10〜20ktsも変化する事があります。
同時に方位もかなり影響を受けています。
気象を完全な晴天にすれば風も無くこの問題が発生しない事がわかったのですが、
気象をダウンロードしている時にこの突然の挙動を防ぐ方法はないのでしょうか？

>>713
それは仕様だから仕方ない。
ActiveSkyを買うか上空の風をなんちゃらっていう設定無効にするとか。
速度の変化は回復できるけどAP使用中にデカいのにやられたら墜落する事がある。

FSX購入考えてるのですが、前作でも基本的にヘリを使ってまして、FSXは東京へリポートとかって設置されてます？？
その前にヘリポート再現されてる空港って日本でありますか？？
前作だとハワイ辺りにはあったのですが・・・

まずググってみなよ

>>713
〜チラシの裏〜
ありましたよ同じこと。デフォの747で。気象を暴風雨に設定して新千歳に降りようと思っていたとき、
FL160から4000まで降下って指示が来て、丁度4000に高度を落とし終えた瞬間でした。
4000になって機首が上がる瞬間を利用して減速させるべく、速度保持ダイヤルを回して150にしたんです。
現在の速度はまだ200kt強。フラップもフルアップでした。オートスロットルがスラストを絞ります。

目を疑いました。速度計の表示が一瞬にして130ktに下がったのです。
30ktの向かい風から、30ktの追い風に突入した瞬間でした。

私は、その瞬間、その速度計に映る3ケタの数字を信じることが出来ませんでした。
全身をこわばらせてVC画面を見つめました。失速なんてしていません。機体は通常のコースを期待した姿勢で飛行しています。
この間、私には長く感じましたが実際には1秒足らずだったのでしょう。
小康状態は長くは続きませんでした。

私の回復操作より自動操縦の反応のほうが早かったです。揚力を失った機体はそれでも高度を維持しようと機首を持ち上げ始めました。
わずか2〜3秒でピッチは15度を超え、風向きの変化による進路の変化を修正するためにバンクが僅かにつきました。
さすがに3秒もあれば私でも行動を開始できます。まず私はオートスロットルに修正速度を入力しようとしました。
とりあえず250ktにダイヤルを回そうとしたのです。
しかしVC画面は容赦なく傾きます。姿勢の変化が限界を超えているのでしょう。揺れるVC画面ではダイヤルを回せません。
ついに失速警報であるスティック・シェイカーが作動し始めます。独特のﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷ……という作動音がはっきりと聞こえました。
オートスロットルの反応を待っていては遅いと思い、ダイヤルを回すのをやめてなんとかVCからオートスロットルを解除、F4キーを連打しました。
それと同時にZキーでオートパイロットをすべて解除し、手遅れにならないうちにとピッチ角を-20にまで押し下げました。
後で確認して知ったのですが、この瞬間の大気速度は87ktにまで低下していました。

一度失速してしまうと、失速速度を超えてもすぐに失速が回復するとは限りません。ですから、失速速度そのものを下げてしまう必要があります。
私はピッチを押し下げながら、フラップをフルにしました。
フルフラップにする必要があるのかはわかりませんでしたが、まさに海面に向かって突進中の機体のコックピットで最適なフラップなどわかりません。
また、フルフラップ時の脊髄反射でギアも出しました。FSXのデフォ機の場合ギアの空気抵抗は非常に小さいので大丈夫だとも思いました。

結果を申しますと、高度1500ft、速度150kt前後で機体は失速より回復し、
その後1300ftをしばらく飛行しましたが異常はなかったようなので、フラップを引き上げ高度を戻し、アプローチを継続しました。

あのとき、降下指示が4000ftではなく2000ftだったら、確実に墜落していたでしょう…そう考えると恐ろしいばかりです

リアルウェザーのせいか？

>>717-718
独特のフライトドキュメントをありがとう。
ドキドキしながら読ませて頂きました。

私もPMDG747で飛んでいた時、突如20kts程速度が減少、高度が1000ftほど上がってしまい、一瞬にしてその高度での速度範囲を下回ってしまいました。
加速を期待していましたがN1がCRZモードの限界近くまで回っていたので、無理だと思い一旦高度を落とし速度を回復させてから上昇しました。

717氏はアプローチ中であったので恐ろしかったと思いますが、FL350で機首が15度ピッチアップした時もなかなか恐ろしいものがありました＾＾；

ActiveSkyは使用せず、デフォの気象ダウンロードを使用しているのですがこの突如の風向変化は恐ろしすぎます。
「気象の変化頻度」というスライダーが「標準」なのですが、これを「変化なし」まで動かせばこのような事は無くなるんですかね。

>>716
もう既に

>>721
違う！本当にググるんだ！

ActiveSky導入したら>>717みたいなことは減った。が、完全になくなった訳じゃなくて、
突然機体が暴れ出したりすることは時々ある。
まあそのへんはFSの仕様かなぁとおもってあきらめた方が良いかも。

>>720
巡航高度だとスラストに余裕がないのと、大抵4倍とか16倍とかにしてあるからすぐ対処できないのが怖いですｗ



気象の変化頻度スライダの意味は俺もよく知らないんだがだれか詳しい人頼む

>>721
東京へリポートは誰かがアドオンのシーナリーを作ってたよな

FSX　東京ヘリポートでググったら一番上に出てきたけど。本当にググったの？
まぁDLできないようだけど

>725
もちです。
それって動画も上げてるサイトですよね？
出発場所はたしかに東京ヘリポでしたが、それがデフォルトであるかなどの詳細は無しでした。

>724の言うように昔は何とかフォトスタジオってサイトが東京ヘリポや横浜ヘリポあたりをいつくか作っていて
海上保安庁カラーや消防庁のドーファンやB412等の機体もラインナップされてました

デフォじゃない。探してないなら無いんだろ。
どうしても欲しかったら自分で作れ。

まあ持ってない人に見た目でデフォかアドオンかを見分けろと言うのも酷な話だよな
持ってる人だったら目をつぶってでも感覚で判るが

は？

気球を三つ回るミッションで、「ｋ」でミッションポインタが切り替わるっていわれるんですが、
切り替わる気配がありません。これは仕様なんでしょうか？

>>730
キー配置を変更しているとか？

FSXのマルチプレイでチャットを行おうとしたら
なぜか「L」だけ認識してくれず入力状態にも関わらず　ライトのON/OFFしてしまいます。
解決策をご存知方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
ちなみにATOK2008を使用しております。

>>732
自分で答え書いてるじゃないか
ATOK2008切れ！

>>733
待て待て。わざわざこういう質問をしてくるということは、
「FSXのマルチプレイチャットで"どうしてもATOK2008を"使いたい」
ということかもしれないぞ。確かあれ予測変換あったし。


純正のIMEに切り替えて、問題が解消するか確認。
問題が起こらなければ、あきらめてIMEに変えるか、JUSTSYSTEMと
Microsoftのサポートページを確認する。修正についてなにか情報が出ているかも。

ATOK2008の場合だけ問題が起こり、かつ修正手段もないのであれば、
修正要望を出して、対処されるまでは純正IMEを使うしかない。

あと、ATOK2008とFSXのキーバインドがぶつかって誤動作している、なんて可能性もあるかも。
うまく回避するように、キーを割り当てないとダメかもね。

今日はあの日か。
黙祷

あの日ですね
コールサインをあれにして747クラシックで大阪に飛びます。

飛んでるうちに肩とか重くなってくるからやめれ。

>>736
やるなら「VATS○M」でやれよ？

今日のこの日に、「日航１２３便」をきっちりと安全運行して、
被害者の方々の魂を「着くはずだった場所」に送り届けてさしあげる……
というのは、我々フライトシマーにできる供養の形なのかもしれない。
単なる自己満足かもしれないけれど。

俺は、今日はあえて飛びません。
まだまだ新米なので、何かあったら申し開きできないので。

まだ続くの？このギャグ発表会

>>739
俺も同じ事考えたよ。
機種こそ747SRでなく744だったが、しっかりTTからOOまで送り届けたよ。
ちゃんとTTを18時(FS内での)に発って、予定の19時ちょっと前には少し早かったが着陸した。
事故が発生したFL240近くになると何故か緊張したが、問題があるわけなく無事に巡航のFL280まで昇った。
PMDG744だったのでVNAV/LNAVを使用して飛んでしまったが、快適なフライトにしてあげたつもりだ。

自己満足でもいいんだよ。自分なりに供養するつもりならそれはそれでいいじゃない。

心から犠牲になった方へのご冥福をお祈り申し上げます。

どんな形で何を祈ったって初戦は自己満足
ならフライトシマーらしい弔い方というのがあるわけだ

ｗ

>>741
冥福は祈るもんじゃないと何度言ったら・・・。

>>744
……すまん、違うのか？
「冥土での幸福を祈る」、という意味だと思ってたんだが。


ところで、ご参考までに昨夜の失敗談。
空港からフリーフライトを開始すると、いきなりAPとオートスラストがON状態。
あわてて解除。今度はスロットルを全閉にしても2%スラストから下がらない。
スティック(SaitekのEVO)のスロットルを全閉にしてもダメ。
コンパネのプロパティでも、ちゃんと全閉になっている。

原因：スロットルと無線を別窓にしたくて、その環境を「標準のフライト」と
して保存していたのが裏目に出た可能性大。
その時のスロットルの状態と、ハードウェアのスロットルの状態が食い違って
自動補正されなかったんじゃないかと思う。

>>744
一般的な使われ方に重箱の隅を突かんでもいいだろ。
気持ちは伝わるし。

もういいって

ボーイングで実際に失速から回復までやってみたんだけど、あんなに高度落ちるんだね。
セスナとは大違いだな。俺にはまだまだ旅客機の操縦は無理そう。

へぇ

>>748
「あんなに」って、どのくらい？
通常テストフライト等で失速させた場合でもせいぜい-400〜-500FTだが。
まさか-2000FT以上落ちていたらアプローチの時万が一失速したら死んでいるな。

デフォ747でアプローチスピードを極限まで下げる実験をしてて、
125ktあたりでアプローチしてたら高度1000ftくらいで失速しちゃって、普通に墜落した。
まあ状況にもよるんじゃない？姿勢が悪くて失速したのか、速度がなくて失速したのか……

重量を考えて無くてﾜﾛﾀｗｗ

クラッシュOFFにしておけ。

ここで専門用語で御託並べてる人たちも実際はこんな感じなんだろうなぁ..
http://www.happy-page.jp/gazou/286.jpg　

別に専門用語使ってうれしがってるだけでもないんじゃないか。
まともなこといってる人もいるよ。

..

E6850 + RAM 2GB( 1GB * 2 ) + GeForce800GTS
の構成なんだけど、FS-Xはどんな感じでプレイできるのでしょうか？
低速回線な為、体験版がなかなかＤＬできなくて・・

ヌ

ヌってなんだ？ > 俺

　∧＿∧
　　(･ω･　)
　　 と_,、⌒)^)=3 ﾌﾞｯ
　　　　 （_ ﾉﾉ

ヌヌ買え

FSXに乗り換えるタイミングが完全に分からなくなったｗ
自作までFS2004でいこうと思ってるんだが、オレだけじゃないよね？
そろそろシェア半分越えたかな？

FSXに収録されている日本の空港ってどこがありますか？

名古屋とか中部もあります？？？

大きいのから小さいのまで、全部ある。

ただ、最新はセントレアかな。関空の二期とか神戸空港はまだない。
これはパッケージの話で、アドオンしだいではあるけど。

>>762
世界中の空港はほぼ全て、小さな飛行場も結構な数が収録されている。

中部はないの？？

日本語読めないらしいね

たった今、FSXを買ってきてインストールしました。

で、さっそくプレイしようと思って、アイコンを
クリックすると、しばらくした後で、画面が青に
なり、以下のようなエラーメッセージが出てしまい、
まったく立ち上がりません。

0X00000007E( 0XC0000005, 0XBF271800,0XAA4B150C, 0XAA4B1208)

SP1もSP2もダウンロード済みです。

いったい、どうしたらエエんでしょうか？

ちなみにOSはXPで、メモリは4Gっす。

微妙にスレ違いだなｗｗｗ
しかもエラーメッセージの肝心な部分抜けてるしｗｗｗ

memtestでもやってみたら？

>>767
マイクロソフトに電話しれ。
多分それが一番速い

マイクロソフトに電話しているのだが、
「担当者におつなぎします」と云われてから
既に30分が経過・・・・・疲れる・・・・・
それにしても、どこが悪いんやろか？？

>>770
エラーメッセージさらせと・・・
ブルーバックになってる間にでてるだろーがｗｗｗｗ
エラーになってるファイル名とかさｗｗｗ

空港はあってもオブジェクトがな・・・

再インストールしたけど、こんな画面が出てきて
フリーズしてしまう・・・・どうすりゃエエんじゃろか？

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/tgame/111000/20080814121871492876346600.jpg

英語読めません‥

>>774

英語は解るのですが、パソコンの知識がゼロなので
具体的にどうすりゃエエのか、さっぱり解りません･･･。

グラポは何を使用してるの？

G400

>>776
ATI RADEON(R) 256MB 2400XT HyperMemory(TM) (DVI/TV-Out付) です。

CPUはCore(TM)2Duo　E8500 (6MB L2 キャッシュ、3.16GHz、1333MHz）っす。

>>778
グラフィックの最新ドライバいれれ・・
話はそれからだ

パソコンの知識ゼロでFSXをやろうというのは無謀というか・・・なんちゅうかほんちゅうか

経験上、ブルースクリーンやフリーズが出る場合、まずはグラボのデバイスドライバを
最新にするところからはじめるといいかもだ。

>>779＆781

らじゃ！　さそーくチャレンジしてみます！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　│≡≡≡ll│
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　ヽTTTTTヽ|
　　　　　||//　　.|　　　　‖　　彡￣￣￣~
　　　　　||/　　　|　　　　　彡　　　　彡　
　　　　　||　　　 .|　　　　　　　　彡
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣彡
　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　　 ｚｚｚ
　 .＿ ＼＿|　━　━ |_／ ＿　　ｚ
　│　⊂⌒っ　　皿／っ　　│ ｚ
　（　⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒　）
　.⊥￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊥

>>779＆781

あなた方は私にとっては「神」です！！！！！！！！！！！！
ドライバを最新のものに更新したら、見事にPlayできるように
なりましたぁ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ホンマにありがとうございました！

>>784
よかたな。

>>784
下のほうに
　ati3duag.dll
ってファイル名が出てるだろ。英語なんか読まなくても（つかここの連中も読んでないどうせ）
このファイル名に注目すればいいんだよ。ATI関連の何かが物故割れてるんだから、
ボード自体か、ATIのドライバ関連のどっちか。ここだけ検討つければ後はいろいろ
とっかえひっかえするだけ

むしろ、真ん中あたりに、ビデオアダプタ（グラボ）のドライバアップデートしろって書いてあるしなｗ

>>786>>787
解決してから出てくる夏の虫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

良かった。俺の助言が直接解決に繋がって。

>>784

おめ＆乙。

記念にまずは、おまいさんのレス番でもあるB>>767で初飛行を……

と思ったけど、ＦＳＸには入ってなかったか。むぅ。

むぅ。

良スレの予感。

　　ｶﾞﾊﾞｯ
　|＼＿／￣￣＼_／|
　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　 彡＼ 　皿 ／ 　　　
　　　彡 （　⊃／(＿＿_
　／　　 └-(＿＿＿_／
解決だと

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 / 　��---------　　 ....,,　_
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /三"".,ｨ 　　　　　　　　　　　 '',,,
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　　　　　　　　　　　　　 'i.,　　　　　　　／|
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/:　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　|　　　　 .／　.::"
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/==　,　-―　　''''''''　- ､　　　　 　　゛:._＿ .::"　　/
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/三, ﾆ　▼■■■▼ ヽ　　　　 �＝J,. |,::"::"゛　　/
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛三.{三ﾆ|▼■■▼ 　　　　▼■■▼,.゛´　　　/
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ三　 ▼▲▼　　　　　　▼▲▼.::　　　　/
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ﾆ"　　　▼▼　　　　　　　 ▼▼.´"　　／
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >三"　　　　▼　　　　　　　　　▼::　　 ／
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼==　　　　　　　　＿___　　 　 .:"__／
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄ　　　　　　　　r´"　　....￣ヽァ ﾉ
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|　　　　　　　 r::"゛"´　゛"´ヽ/ /
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ　　　　　　 !　　　　　　　　i │
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 { 　　　　　　 i　　　　　　　　　!│
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　　　　　　 i　　　　　　　　 i│
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 lﾐ　　　　　　 |,,.+"￣゛丶.,,,.::.i│
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　lヽ　　　　　 │　　　　　i　゛i│
　　　　　　　　　　　／ミ　ヽ　 ﾐ　　　　　゛i　　　 　 {　　!│
　　　　　　　　　 ／ .::ﾐ　　　　 丶　　　　　゛ｰ:..__..皿,,:ﾐ /
　　　　　　　　　　..:::ﾐ　　　　　　 　ヽ　　　__.,,.,,,..___..,, .::/

>>794

おまいが一生寝ていられる、そんなスレを目指したいものです。

あと10分ほどで着陸って時にWindowsUpdateが勝手に再起動をかけやがった。
ここまでの俺の3時間を返せ！

>>796
たかが３時間で何を言っている。
こっちはロンドンから出発して成田に着陸するところだったんだぞ
（総飛行時間約１２時間）

で？

157 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/06(日) 22:52:25
で？

211 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/11(金) 16:55:57
で？

513 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/02(土) 12:46:21
で？

569 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/04(月) 19:15:23
で？

595 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 13:31:05
で？

597 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 13:52:38
で？

798 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/15(金) 05:00:08
で？


でって言い杉

で、ですね、GCAで降ろしてくれるソフトって無いですかね？
ILSもいいですけど「ビギン　ディセント」って声で言ってくれると
いいだろうなあ・・・

久しぶりにFS2004をインストールしてみんなの空港1+2とJTMS（LOD3種）を入れたんですが、
青森R-Way24の進入灯左手前の地形が一部バベルの塔のようになってしまいます。
みんなの空港はアップデート済み、JTMSはLOD3種の全てをアクティブにしています。
どっちが犯人でしょうか?

>>801
あのさ・・・
どっちか非アクティブにしたら結論でるんじゃねーの？

>>796
>>797
FSautostartで余分な機能は閉じてFSに必要なものだけにしておく

そうなんですが、サポート見たりググってみても情報が無かったんで、
私だけの症状なのかなーと思った次第です。以前はこの症状は無かった記憶もあるもんで･･･
JTMS＋みん空ってかなり定番だとは思うのですが･･･調べ方悪いのかな

販売元に連絡するって選択肢はないの？ｗ
やっぱ匿名じゃないと無理？ｗｗｗ

やっべ。
木更津VORのアンテナ１個、超ひっこぬきてぇ。

オマエラAES試してみましたか？

>>801
FS9.cfgのTERRAIN_MAX_VERTEX_LEVELの値が21か22になっていないか？
19にしてみると治るかも。

http://jp.youtube.com/watch?v=sz7nTawl13A
こんだけ？ｗ

FSpassengersで貨物機を運用したいのですが
FSpassengersをはじめるとき、ペイロートが旅客型になってます。
貨物型といいますか、そのようにするにはどうすればいいでしょうか？

FSCargopilot

http://jp.youtube.com/watch?v=upQgNnkTB-w&NR=1
これには感心した。

>>810
ペイロードモデルをカーゴにすればいい。
ペイロードモデル選択の部分(客とかを乗せるダイアログ内の左上あたり)に無ければ、公式サイトでダウンロードすればいいよ。

>>812
動画紹介したくてたまんない奴の為のスレ教えようか？

初めまして。
　「大空にこだわろう。世界のエアライン」に付属してある「ペイント」は
どのように使うのですか?
・機体をどこかのホームページからダウンロードするのですか?
・それとも、自分で塗装を行うのですか?

>>808
ビンゴでした。今まで鵜呑みにしていた定番修正箇所が原因だったとは･･･
ありがとうございました。

で、チラ裏で恐縮なんですが、EditVoicePackを使用してATCで「アオモリ」と
コールさせたいと思ったのですが、空港名を表示もコールもしてくれません。
何故???

>>815
初めまして。オーバーランドに問い合わせるという事は出来ないのですか？

>>813
おかげで、できるようになりました。
ありがとうございます。

オーバーランドのファシリティーデータを削除して
デフォルトのデータに戻すと「青森」と表示し、音声も出ます。
因みにFSは2004英語版です。

>>819
日本人？？日本語難しかったら母国の言葉でいいよ。通じるかな？

>因みにFSは2004英語版です

何で英語版なの？
それに何でオーバーランドに問い合わせないの？？？？？

ＡＴＣが英語表記になるからじゃね？

>>821
日本語版の発売を待ちきれずに英語版を買った人も多い。

日本語板ﾀﾞｻｽｗ

>>824
その日本語板に来ているお前の方がダサいぞ。
あっ、日本語版って言いたかったのかな？ これはゴメンｗ

AFCADでデフォデータと比較したらデフォはトラフィックが2種のみ、
オーバランドはタワーやグラウンドまで設定してました。
この辺に原因が有りそうですね。
因みに、空港によっては空港名（国内）は漢字だったりローマ字だったり
まちまちな感じです。

>>821
オバランは明日まで休みらしいので、貴方なら教えてくれるかなーと思った次第です。

819って質問だったの？
なんか幼稚な文章やなぁ…

FSXを1920x1080の解像度で、ヌルヌルヌメヌメ動かすには
どんなスペックのＰＣが必要？

羽田でトラフィック100パーセントでシーナリーを最大にしたら、
現在の規格ではどこをどうやってもヌルヌルヌメヌメは動かない。

逆に太平洋のド真ん中飛ぶだけならFSXの起動する環境ならRADEON X800だろうとGF6600だろうと大丈夫じゃね？

>>828
その条件でヌルヌル動くスペックが必要じゃないかなｗ

>>830
おもしろくないよそれ

>>831
解答お願いします

んじゃあ、羽田でトラフィック100パーセントでシーナリーを最大の「FS2004」なら
どんなＰＣが必要？

俺のE6850とGeforce8800GTSで大丈夫？

まぁそう必死になるなよｗ
まず質問の仕方を勉強してきなｗ

必死すぎてすまん・・・
答えてくれたら、俺のアナルをささげるから。
頼むよ

>>833
十分大丈夫。

>>836
有難う
んじゃ、シャワー浴びて奇麗に洗ってくるわ

JustflightのDash 8-300 Professionalってどうですか？
他に良いのありますか？

MajesticのDash 8-300のほうが良いですか？
http://www.majesticsoftware.com/c/portal_public/layout?p_l_id=1.2&p_p_id=54

後者はかなり酷かった

>>838
中味はPSSのDash-8だからパネルの出来はものすごくいい。
FS2002用だがパッチを充てればFS2004でもつかえる。

DASH8はそんなに良くもないよ

INTEL E9800 CPU　6GHZ

NVIDIA 10000 GT　

ならぬるぬるじゃん。

今度はRAMの限界というものがだなぁｗ

質問させてください。
2004に入れた東京フォトシナリーをXで追加した所、羽田にデカイ塔のような地形が出来てしまったのですが修正方法はありますか？
Xはまだ素のままです。

>>840
何処が酷いのか説明キボンヌ。

昨日LevelD763 をダウンロードで購入しました。
操作を覚えるためアチコチいじってるときに
客室乗務員が客室の温度が高いと文句つけてきます。
まだエアコンの操作を把握してません。　うるさいです。
黙らせることできますか？

機長はおれなのに、別のおっさんが　かってにしゃべります。
これも黙らすことできますか？

>>847
マニュアル嫁

>>847
乗客を廃棄すればOK。
乗客を棄てればペイロードの軽減になり燃料も浮くし、操縦も楽になる。いい事づくし。
手順は客室の与圧をキャンセルしてからドアから廃棄か
急上昇、急降下を繰り返してからドアから廃棄。

コパイがうるさい場合も同様にドアから廃棄すればOK。

>>849
あんまり面白くないよ

コピペに反応するのは宗教上の理由かなんかか？

それ俺が前に書いたｗ

>>851
エホバです

コピペの反応に反応するやつも宗教だろ

>>854
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
コピペの反応に反応するやつに反応するやつも宗教だろ

次の方お願いします（爆

誰か>>845に答えてやれよ。

ちゃんと名前欄に845と入れなきゃダメだよｗ

フライトシム版みたいも宗教みたいなもんだろｗ

>>857
時々兄さんみたいな、うまい事言う人がいるのがスッキー！

久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.
久々に爆笑させてもらいましたｗｗありがとう（ｗ.

爆
爆ｗｗｗ
爆ｗｗｗｗｗｗｗ

>>858
日本語でおｋ

インターネットだな！

夏厨のｸｦﾘﾃｨが低いなｗ

>>845
HPにxは「互換性をサポートしない」「自己責任」でと明記されている。自分で解決しろよ。
と釣られてみますた。　お次の方どうぞ

>>847
エアコン入れれば黙る。
しゃべるオッサンはなんて言っているの？　まさかGPWSや地上員じゃないよな。
と釣られてみますた。　次の方どうぞ

書いてある事が読めないのってほんと哀れｗ2ちゃんがあってよかったなｗ

>>　ベストアンサーｗ

このPTHを入れると、FPSがUPすると真に思います。

http://jp.youtube.com/watch?v=NNqyKWLPOJw

>>868
お前が関愚太郎ということはわかってるのだから
見っとも無いマネはするなよ。本当に馬鹿豚なんだな。

貴兄は、馬鹿豚に集るウジですかｗ

MASDFぐりって何故あんなにバカなの？ｗｗ

その寒いコントは専用スレでやってくれ

５年前のPEN4のPCで、単に自分の知ってる日本の空港からの
離発着を楽しむ程度ならFS２００４の方が無難でしょうか？

YS-11Aのヴァーチャルキャビンの中を自由に歩くにはどうやったらいいんでしょうか？

勝手に歩き回らないで下さいｗ

お客様、席に戻ってシートベルト着用してください＞＜

>>873
俺は、P4　2G　で現在マチャド先生の教室通い

atom+9600GTで、FSX動きますか？

動画で、YS-11Aの階段を格納するところを中から見る場面があって、どうやるのかと・・

f1view
activecamera

>>880
activecamera
の使い方を教えてくれ・・・

買い方から？

>>881
マニュアルすら読めないの？
ならおまえには使えないわ。

通常版にはいくつかの言語でマニュアル入ってて日本語もある。
EXパックで買ったのかな？たしかこっちはマニュアルとサンプルファイルが無い。

エンジンが爆発して無事不時着すると乗客から感謝の声があがるシーナリない？？

自分で作れ

私のPCではFSXが快適に動きそうになかったので、
FS2004を購入しました。Disc１〜Disc４を入替インストール完了。
ドキドキしながらアイコンをクリック・・・・ん？
本来画面の左端に有るであろう、設定とかフライトって項目が右に来ている。
本体の画面解像度設定はは1280×1024なのに、FS2004を始めると
解像度が800×600の状態になってしまいます　ｏｒｚ
同じような症状に陥った方いらっしゃいませんでしょうか。

なったことないｗ
再インストールしてみるとかC:\Documents and Settings\Owner\Application Data\Microsoft\FS9\fs9.CFGの
fs9.CFG捨ててみるとかバージョンによってはパッチあててみるとか。
日本語版ならパッチはttp://www.microsoft.com/japan/games/fs2004/patch.aspx

>>887
FS2004は初期設定800X600だから正しい動作。

FSXで、キーバインド([設定]-[コントローラ])を保存／読み込みすることは
できないでしょうか？
FSX.CFGには、画面表示周りの設定しか保存されていないようです。

FSX SP2ですが、ボタン周りの設定が勝手に初期化されることがあります。
(スティックの設定は無事ですが、ボタン設定のほうが初期化されてしまう)
ググってみて、他でもそういう事例があることは確認しました。

根本的な解決は、MSのパッチを待つしかないのかもしれませんが、せめて
復旧作業を楽にしたいと思っています。
どなたかご存知でしたら、よろしくお願いします。

早速のレス有り難う御座います。

>>888
教えていただいた事を一度試してみます。

>>889
初期設定から変更しようにも、画面が分断されてしまって
真ん中辺りの文字が見えなくて出来ない状態なんです。
わかりにくいとは思いますが、こんな感じなんです・・・ｏｒｚ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
｜　　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜ﾌﾗｲﾄ作成｜
｜　　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　．　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　｜真っ黒 ｜　 ．　 　｜
｜　　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　．　　　　 ｜
｜　　　機体の画像　　｜　　　　　｜　．　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜設定　　 ｜
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>891
何でそれを最初に言わん？夏は馬鹿のてんこ盛りだな。

>>891
Alt+Enter で　フルスクリーンから窓に変えてもダメ？

グラボのドライバとかDirectXは？

逆に質問攻めｗ

皆さん有り難う御座います。

>>893
それは試していませんでした。
戻ったら早速試してみます。

>>894
DirectXは9.0なのでクリアしております。
一応購入前にはこのページでチェックはしました。
ttp://www.microsoft.com/japan/games/fs2004/system.aspx
それとこのページで体験したFSXでは、こういう現象は起こらずに
通常のプレーが出来ました。
ttp://www.4gamer.net/patch/demo/fsx/fsx.shtml

>>895
アバウトな質問の仕方だと、こうなるのは致し方ないですね・・・ｏｒｚ

C:\Documents and Settings\kitajimaharumi\Application Data\Microsoft\FS9\fs9.CFG
これを直すの？

そう。
修正失敗したらドラッグして別のフォルダにムーブしる。
fs2004が起動時に自動的に作ってくれる。

>>890自己解決しました。

C:\Documents and Settings\(ユーザー名)\Application Data\Microsoft\FSX\Controls\Standard.XML

「上書きで書き戻した時、正常に動作するか」までは未検証ですが。

>>893
有り難う御座いました！解決いたしました。
よくよくマニュアルを見ますと・・・・裏表紙にキー一覧が書かれていましたｏｒｚ
こんなことでお騒がせいたしまして申し訳ありませんでした。他の方々も有り難う御座いました。
出来るとなると欲が出るもので、標準の見たこともない機体では物足りなく感じました。
検索して見た「大空にこだわる！日本のエアライン」は販売中止になっているようですし・・・ｏｒｚ
皆さんは欲しい機体はリペイントされているんでしょうか？

>>900
動いて良かったね。
リペは国内airlineも海外サイトに大量にある。　出来の悪い物を有るから幾つか落として気に入った物を使えばよい。　ということでググれかす。

初心者女性シマー光臨？一瞬、釣り針が投下されたかとおもったｗ
見てるとFSやろうとするのにそれなりに調べたりするぐらいだから思ったより結構やるなw、
これだとフライトシマーとしていい線いけるかもね
で、はるみタンはヨークとか使ってるのか？飛べるようになったかね？

居ますよ、ってなんか言いにくいですね（＾＾；
ネカマって言われるのが関の山でしょうか？実は当方14歳女です。
えっと、キッカケは兄の影響でやり始めたんですがﾌﾗｼﾑって正直楽しいですね。
よろしければお奨めﾌﾗｼﾑ教えてください。MSFS2002しかないもので。。。ｶﾅｽｨ。。
万が一信じてくださる方が居た場合思いきって画像うｐしてもｲｲと思ってまつ。
ここにこんなｶｷｺして大丈夫かな、ﾁｮﾄｺﾜﾋ（＾＾；だからsage

>>903
FS2004ｵﾇﾇﾒですよ

>>903
信じます。
画像うｐお願いします。
えっとsage進行ですよね。

>>905
いいですよ、でも実はうｐの仕方がよくわからなくて。。。ﾃﾞｼﾞｶﾒで撮影はしましたが(　;´∀｀)
やり方が書いてあるHP見てるとこなので、解り次第うｐしまつ。
だけど、あんまり期待しないでください。決してエッチなポーズとかは無いので。
ネットで写真うｐして大丈夫だろか、、ﾁｮﾄ後悔(*´Д｀)

>>906
◎ ピクト（http://pic.to）　　　　　　　
送信先：[email protected]

ええっｗ画像ってシミュレータのSSじゃないのかｗ
兄貴にFighter Aceｽｽﾒﾙ。やったこと無いがな。

ええっｗ画像ってシミュレータのSSじゃないのかｗ
兄貴にFighter Aceｽｽﾒﾙ。やったこと無いがな。

大事な事なので2回言いました













ってことにしてやる。

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜906たんの画像うｐまだなのー
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
.　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| 　| 　　　　　早く早く〜
.　　　　　　　　| 　ｲﾀﾘｱｿ　ﾄﾏﾄ　 |／
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

オカズｗ

ったくオメーらは普段あんだけ殺伐とスレ進行してるくせに、
釣られてデレデレしやがって情けねぇ！
マンマユート団かよお前らｗ

>>913
興奮すんなってカス

>>906
ネタじゃないのなら、写真に日付とか板名とか入れた方がいい

そこまでして見たいのかよｗ
ばらまかれて永久晒しがいいところだろうな

>>916
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

偶然こんなところにあぷろだが
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/

.　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　ヽ|・∀・|ゝ
　 　　　　 三=　|虫唾|
　　　　　　　　　／　＞　　　　 ﾀﾀﾀﾀﾀ・・・・


　　　　　　　　ふざ
　 　 ＿＿ 　　///
　〜|. ・∀|〜
　 　|＿＿|／
　　　＜ 　彡

超低空から進入するので有名なセントマーチン島の空港に着陸してみたんだけど、
やっぱりデフォの747-400はブレーキかなり強いね。PMDGだとオートブレーキ3で止まれるくらいだった。
あれは接地が遅かったり天気が悪かったらすぐに着陸復航だな・・・。

デフォ機はオートブレーキ1にしてもあっという間に止まれちゃうからねぇ…リバーサーが何のために付いてるんだか
正直、デフォ機のマニュアルブレーキ最大だったら、実機の5分の1も滑走路いらないよあれほんと

ジュリアナは超低空から進入しないしGAも滅多にないけど？

つかジュリアナはGAするほうが危険。
実際、FSXではCRJでジュリアナに降りるミッションで、プレイヤー機が着陸した後離陸するB747を見守ると・・・

滑走路は言うほど短くもない印象。

実機とちげーっていってる人は何と比較していってるのだろうか。
通常運行と機体性能は別でしょう。本当は実機のブレーキ性能もっといいのかもよ？
もし実機パイロットの方ならどう違うのか詳しく教えてほしいな。

滑走路離陸
滑走ロリ「りく」

萌えるのはどっち

>>924
あえてフルブレーキを使うとB747の制動距離は634m(タイヤは燃えます)
ほかに離陸距離の面でもやや誇張されているようです。
かなりFSのブレーキが弱く設定されている事は確実でしょう。

実機のブレーキに関して回答しようと思ったけど
模範解答があったからこちらを参考すると良いです。
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa931029.html
古い回答は糞回答なので見ないほうが良いけどｗｗ

まあ、実際のウンコーはＭＡＸじゃあないと言うことで

http://www.realenvironmentxtreme.com/index.html
これって有料アドオン？
凄く楽しみなんだが、そのあたりの記述がないので・・・。

すっげえ懐かしい流れに糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ>>903以降ｗｗｗｗｗ

>>926
タイヤが燃えるときのＥＩＣＡＳ画面上の数字はいくつですか？
ＰＭＤＧ７４４だとたしか９ぐらいで表示が黄色か赤になってたような

アレは実は燃えてる？ｗ
もし燃えてたら煙が出るようになってたらいいなｗ　

た、大変っす！

FSXなんですが、今日、突然、メニュー画面が
出なくなっちまいました！　Altを押しても
ぜーんぜん反応なし。一体、どうなってんの？？

再インストール

ｗ

>>932

マジっすか？ 他のシステムは絶好調なのに、
メニューバーだけが出ないんすよ。なんとか
再インストールせずに済む方法ってないっすか？

windowsモードでもメニュー表示されないの？

FSXはトラブル多いみたいだな
まだ時代はＦＳ９だとみた

HideMenuNormal=0

ＦＳＸで問題が起きる奴って、ただＰＣがヘボいだけじゃねーの？
俺のは全くトラブルなし

分からないからって適当な事書くなよｗ

>>935
すんません…windowsモードって…何ですか？　

>>937
ん？　その謎の記号は何ですか？？？
それでメニューが出てくるとか？？？

客室から風景を見たいんですけど
Sキーをクリックしても、、、、
コクピット→仮想コクピット→管制塔→機影としか変わらないんです。
FS2004単体では客室からの風景を見るのは無理なんでしょうか？

単体で客室からの風景を見るには、視点を記述してある部分を変更しなければいけないんだけど。。。
面倒だし、マウスだけで視点を移動できるようになるアドオンを入れるのがお勧め。無料のF1 View Moduleあたり

アドオン買いすぎて金やばくなってきちゃったｗ
でもまだまだ買いあさるぞ〜
分からない事あったら何でも聞いて！俺アドオンフェチだからｗｗ
さ〜て明日は何買おうかな〜ｗｗ

明日の>>943
――――――――(　　　　　　　　　　 　　ノ
　　　　　　　　　　　 (ノソＹソノＹソ从Ｙソソソノ
　　 　 　 ＿＿＿＿(ノソ从Ｙノソ从ソノソノ
　　　　　|Ｙソ从ソ从|Ｙソ从ソ从ソノノ.|
　　　　　|从ソノ　 　 | ∧＿∧.｜　　| 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|ソノ　 　 　 |（　;´Д｀）つ　｜＜　火事だ！助けて〜！アドオンだけでも！
　　　　　|　　　　 　 |/ ⊃　 ノ.｜ 　｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |

2002を発売から少し経ってから買い
AFCADだのTTOOLだのAIプランだの機体収集だの忙しいなか
フラシムを存分に楽しみ出した矢先2004が発売されてしまい
買おうかどうしようか迷いつつ
でももうちょっと2002で楽しんでから2004買おう、と思ってるうちに
また一からファシリティデータだのAI用のリペイント機体だの収集するの大変だな
なんて思いだしちゃって結局買わず仕舞いで完全に買いそびれちゃって
９が発売されたらされたで、マシン一新するのにためらって
未だに2002で楽しんでるオイラみたいのが日本にはあと2人くらい居ると思う

>>942
早速のレス有り難う御座います。
早速F1　View　Moduleを試してみることに致します。

>>943
是非とも、人柱になって我々に貢献してくれ！

>>943
海外のダウソ販売なら俺のケチくさいクレカは月\5000のリボだぜｗ

>>945
FS9=FS2004
現行は数字で言うなら10代目ですよ

そして、全力でFSXに乗り換えることをオススメする。
AI機はWOAIという神チームが何もかも面倒見てくれるし、アドオンもそろい始めた。

VISTAがクソOSなのに、FSXに乗り換える必要があるか？

クソなのはお前のPC

じゃ、オマエの自慢のPCのスペックは？

CPU：RP2A031.79MHz
ビデオ用PPU：RP2C02
RAM：2Kバイト（16KビットSRAM）
ビデオRAM：2Kバイト（16KビットSRAM）
表示画素数：横256ドット×224ライン
色表示性能：52色

恥ずかしくて書けないみたい＾＾；

FSX
X＝10な。

>>953のなんか言われたらおいらのなんか恥ずかしくていえないよｗ

>>949>>955
あらやだ、すんませんでした。２００４が９だったのねｗ

１０買おっかな〜その前にPC新調しなくっちゃな〜
2002で楽しんでるのはオレが最後の一人か・・・
ところで、２００２の実際の気象ダウンロードが未だに使える事がすごくｳﾚｼｲw
そのうちXを買う