ぼくは航空管制官 Information Tango

We have information Tango.

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ぼくは航空管制官 Information Sierra
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ぼくは航空管制官 Information Quebec
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ぼくは航空管制官 Information Papa
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ぼくは航空管制官 Information Oscar
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ぼくは航空管制官 Information November
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ぼくは航空管制官 Information Mike
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ぼくは航空管制官 Information Lima
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ぼくは航空管制官 Information Kilo
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ぼくは航空管制官 Information Juliet
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ぼくは航空管制官 Information India
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ぼくは航空管制官 Information Hotel
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ぼくは航空管制官 information Golf
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ぼくは航空管制官 information Foxtrot
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ぼくは航空管制官について information Echo
http://game.2ch.net/test/read.cgi/fly/1060000115/

ぼくは航空管制官について ATIS"Delta"
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ぼくは航空管制官について ATIS"C"
http://game.2ch.net/fly/kako/1042/10427/1042713078.html
ぼくは航空管制官について
http://game.2ch.net/fly/kako/964/964376530.html
ぼくは航空管制官
http://game.2ch.net/fly/kako/949/949719372.html

関連リンク
株式会社テクノブレイン
http://www.technobrain.com/
Game-Style 虹色エアライン
http://www.game-style.jp/nijiiro/

・このスレッドは、航空管制シミュレーションゲーム「ぼくは航空管制官」シリーズに関する雑談などをするスレッドです。
・特定個人サイトのｦﾁに関する書き込みは板違いです。その類の書き込みはネットwatch板へ。

攻略中心のサイト
TriBird〜飛行機趣味のページ〜
http://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/air/index.html

有志による改造シナリオ・リペイント作成サイト
KIX Air Traffic Controller2 Fansite
http://www.geocities.jp/kixatc2/
峠の茶室如庵
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7512/
ぼく管改造指南
http://www.k3.dion.ne.jp/%7Ekaizou/
ぼく管２データ倉庫
http://www.geocities.jp/bokukan2_dw/
White Arrow Express
http://whitearrow.kir.jp/
たけっち HomePage
http://www2s.biglobe.ne.jp/~uahara/
ぼくは航空管制官ファンサイトC-SAS
http://csas.web.fc2.com/
EMリペイント
http://www.geocities.jp/e_maejima/index.htm
ベリーメロン/僕はカバじゃない！ぼくは航空管制官２改造のページ
http://www015.upp.so-net.ne.jp/viewsic/melonchiffon/atc2/

ぼく官2　発売順

01 東京A
02 東京B
03 鹿児島
04 小松
05 成田
06 東京C
07 名古屋
08 成田夜
09 沖縄
10 仙台
11 新千歳
12 関空
13 鹿児島 リニューアル版
14 福岡
15 東京D
16 成田 　完全版
17 伊丹
18 中部
19 関西夜 2007年1月1日限定版、1月26日通常版発売予定

ぼく官 スレ 用語辞典
【国交省(ry 】
　国土交通省航空鉄道事故調査委員会の略
　事故や事故に至る可能性のあるトラブル(インシデント)の調査にあたる国交省内部部局。
　ぼく管では出てこないがニアミスやヘッドオン、追突等でゲームオーバーになることを国交省(ryと表現する。
【テクノエア】
　このソフトの開発会社「テクノブレイン」が運営する架空の航空会社。
　これが登場した暁にはさまざまなトラブルを起こしてくれる。

Q.どの空港がオススメ？
A.基本的に空港の雰囲気を楽しむゲームなので、地元空港やよく行く空港が良いです
　以下の各空港ごとの特徴を踏まえつつ、お好みの空港を選びましょう
　（参考までに、>>5の発売順で後の空港ほど、システムの完成度は高いです）

【東京ビッグウイングコンプリート(東京C)】
　日本一の大空港、羽田が舞台。旧作「東京ビッグウイングA」と「東京ビッグウイングB」に
　新ステージを加えたお買い得パッケージ。チュートリアルも充実していて、初心者にお勧め。
　※東京Cのチュートリアルステージは、テクノブレイン公式ページよりダウンロード可能
　　無料体験版にもあります（他作品を買う場合も、初めての方はやっておいて損はありません）
【東京デュアルサイト(東京D)】
　同じく羽田空港。空港モデルや描画システムが一新され、第二ターミナルも再現されている。
　リアル志向なら、東京Cよりもこちらがお勧め。難易度は若干高い。
【かごしま離島管制】
　のんびり派や初心者にはおすすめ。レディオ管制ができるのはこの作品だけ。
　もうすぐ日本の空からいなくなる国産飛行機YS-11も登場。
【小松基地航空祭】
　軍民共用空港で、自衛隊が管制業務を行う。ゲーム自体は賛否両論あり、各人の好みによる。
　自衛隊機に萌え〜な方には、それなりにお薦め。
【成田完全版】
　旧作「成田Gate of Japan」と「成田StarLightAirways」を統合・リニューアルしたお買い得品。
　ランプという特殊な管制セクションが存在する。

（つづき）
【名古屋JumbleAirport】
　全盛期の小牧空港。国内、海外、自衛隊と全てがごじゃまぜ。三菱重工テスト機やDC-3まで登場
　高度の使い分け、離陸待機、着陸復航と大忙し。　今後はセントレアにも期待。1000取れや〜♪
【沖縄　南諷の航跡】
　高度制限や米軍機など、他とは一味違った管制が楽しめる。内容自体はそれほど難しくない。
　ディパーチャーとアプローチの管制が同じ(ラプコン)なので管制移管のタイミングが結構シビア
【仙台F.F.F.C.】
　珍しいクロス滑走路を持つ東北最大の空港。ニアミスしやすい航空大の訓練機がクセモノ。
　最大の難関はラストのアントノフ出現とクリア。理不尽なまでの難しさ故に、初心者にはお勧めしない。
【新千歳SnowScape】
　軍民共用の空港。カテゴリー1は夏、カテゴリー2は冬となっている。
　冬では積雪で滑走路が閉鎖されるため除雪する必要がある。除雪車に萌えるなら是非。
【関空CrossoverArea】
　関西の広域管制の拠点。アプローチとディパーチャーで伊丹空港と徳島空港の便も管制する。
　便数が多いわりに、関空には滑走路が1本しかないので、難易度は高い。やりごたえは十分。
【福岡OrientalWings】
　対面する二つのターミナルに1本の滑走路。狭い地上が、まさにパズルゲーム状態になる空港。
　カテゴリー1では両面ILS、カテゴリー2では片面ILSの運用となっており、違いを味わうのも一興。中級者向け
【大阪InterCityAirport】
　B747の勇姿が登場。広域管制で関西、神戸空港のアプローチとディパーチャーも担当する。
　カテゴリー2ではダイバートやテクノエアにより大忙し。ニアミス、ヘッドオンを起こしやすい為、上級者向け。
【centrair 中部国際空港】
　旅客機と貨物機が入り乱れ、同じ機種でも速度が異なるというひと味違った管制が求められる。
　B747LCFやA380が登場。アントノフには泣かされ、タイミングを見極めるのに一苦労。中上級者向け。
【関空 BrightlyPath】
　関空の夜バージョン。夜景の美しさはシリーズ一。神戸空港を加えた広域航空管制が忙しさに拍車をかける。
　2007年8月供用の第２滑走路もいち早く登場。今回のテクノエアは貨物便として登場。中級者向け。

Q.ソフトやパッチのインストール順は？
A.基本的に>>5の発売順で行いましょう。

補完等あったらヨロ
ぼく官スレは以降これにカキコ願います。

ご苦労様です

>>1夜行スレ建て乙。
作品紹介の名古屋、「今後はセントレアにも期待。」は、次スレから消したらどうだろうか？

新しい作品が出るに連れて、難しそうだけど面白そう。

関空はスポット数が少なすぎる
せめて羽田よりも多くして欲しい
それと飛行機のモデリングが今どきのゲームのレベルじゃない
全体的にもうちょっとリアルサイズに近くなってもいいんじゃないか


とはがきに書いといた。

むしろもっとデフォルメ汁

飛行機がヵヮｨｨ
プレイ中に「キャー」って叫んじゃう（はぁと）

＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　O
　　　　　　　　　　　　o
　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　 　　 ＿　　　ミ:::　　
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~ ,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　
　　K/ｰ'~ ^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　
　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ 　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　 　　　　...:::ノ　,∧

新千歳もスポットすくな杉

昨日近くの電気屋で『ボク管２新千歳空港初回限定版』とかで一万ぐらいするのを見付けてこのスレに着陸しました
子供からお年寄りまで楽しめるパズル形式ですみたいな解説があったんですが
普段FPSばっかりやってる俺でも楽しめますか？
A列車とかRTSとかﾁﾏﾁﾏやるのは昔から好きです
ちなみに現在処事情で、ﾈｯﾄ環境がなく体験版が落とせないのですがアドバイスよろしくお願いします

┌────┬──┬────────────────────────┐
│ｱﾌﾟﾛｰﾁ　│Ω>Ω│>>1 乙　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
├────┼──┼────────────────────────┤
│ﾀﾜｰ 　　　│Ω<Ω│ｵｰﾙｽﾃｰｼｮﾝ 前ｽﾚ埋めますたか？　　　　　　　　　　　　　│
├────┼──┼────────────────────────┤
│ｸﾞﾗﾝﾄﾞ　　│Ω>Ω│ｳｨ ﾊﾌﾞ ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ ｹﾍﾞｯｸ！　　　　　　　　　　　　　　　　　│
├────┼──┼────────────────────────┤
│ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ　│Ω<Ω│前ｽﾚ埋まり次第、エンジン始動を許可します　　　　　　　│
├────┼──┼────────────────────────┤
│ﾃﾞｨﾊﾟｰﾁｬ│Ω<Ω│ﾃｸﾉｴｱ、どうしましたか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
├──┬─┴┬─┴────────────────────────┤
│承認│待機│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　│
└──┴──┴──────────────────────────

>>20
Ωを工夫しろ

あと、ｸﾞﾗﾝﾄﾞ　ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝはこのｽﾚのﾀﾝｺﾞが正解では？
ここ数ｽﾚでｹﾍﾞｯｸに定着しているが

新しいスレだ〜

関空Ｂも沖縄も千歳もスポット増設できる用にできるのに なぜ 増やさないのかな〜？


沖縄は ＪＴＡしか出てこない ＪＡＬいつ出てくるのか

さてディスコベリーチャンネルのA380でも見るか

>>12
了解、次スレより削除しときます。

>>1
【かごしま離島管制】
　もうすぐ日本の空からいなくなる国産飛行機YS-11も登場。

YS-11も引退しました

>>23
見れなんだ…。再放送は明日の13時か。

>>25
自衛隊所有機は無視ですかそうですか

関空Bの4-3って、伊丹到着便多すぎでね？
なんか、IKOMA付近に到着機が集中しまくってる。
これが伊丹のステージだと超上級なんだろうな。

久しぶりに伊丹2-1やってみたけど
やっぱり難しいなこれ

>>19
俺はバトルフィールド2142のサーパが満杯の時にやってるぞ。
スピード感が違うから、良い気分転換になる。

　　　　　　 ∧＿∧　♪うぃつまでまちぼぉ〜けぇ〜　うぃちねんじゅ〜でもぉ〜
　　　　　　（　´∀｀） 　　ゆびうぉりかずぉえて〜　でばんうぉまつぅ〜さぁ〜
　　　　　　（　つΘ∩　　　
　　　　　　　〉　〉|＼ ＼ 　　　
　　　　　　（＿_）|　（_＿）
　　　　　　　　　┴

クリアするたびにそのオッサンのカラオケみたいな
|歌を聞かされるのはものすごく苦痛。勘弁して。
￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　 ∧＿∧　♪だ〜から〜　うぃ〜あ〜ぶ・・・
　（　´∀｀）　　　　　　　　　（　´∀｀）‥∵
　（つ===つ==∽∽∽∽⊂（ つΘ|二二二二
　｜ ｜　|　　　　　　　 　 　 〉　〉|＼ ＼"∵‥
　（_＿）＿） 　 　 　 　 　 　（＿_）|　（_＿） ﾋﾞｼｭ

関空Bクリアしたあとセレクター見たらピッツ曲芸飛行編の次が飛んでラストエンディングになっていた。
何か悪い事したのかな・・・。

>>32
漏れもそうなってる。
4-3をストレスためてクリアすればいいのかな？

>>21uzeeeeeeeee!!
あのね、AAには限界があるんだから、「Ω」だけでも面白いの。

わからん奴だな
Ωの部分を工夫しろってのはもう挨拶みたいなもんだろ？

>>35
たしかにあれはテンプレみたいなもんだ

>>34もテンプレじゃね？ｗ

じゃ次からは

>>21uzeeeeeeeee!!
あのね、AAには限界があるんだから、「Ω」だけでも面白いの。

これもテンプレね。

31もテンプレなのか？

「ぼく管2」各エンディングテーマにカラオケ収録のリクエストしてみた
「須田あきらとサナバガン」(JASRACのデータベースでこの名前になってる)
http://yokazaki.org/~request/karaoke.php?artist=%E9%A0%88%E7%94%B0%E3%81%82%E3%81%8D%E3%82%89%E3%81%A8%E3%82%B5%E3%83%8A%E3%83%90%E3%82%AC%E3%83%B3&sort=track
(今のところはまだデータベースに反映されてない)

通信カラオケ収録に関する権利関係はJASRACが管理してるので、リクエストすれば収録される可能性はあると思う

【JASRACデータベース検索結果】
Free&Easy
ttp://www2.jasrac.or.jp/eJwid/main.jsp?trxID=F20101&WORKS_CD=09290656&subSessionID=001&subSession=start

四次元の世界へ
http://www2.jasrac.or.jp/eJwid/main.jsp?trxID=F20101&WORKS_CD=06636675&subSessionID=001&subSession=start

EAST COAST
http://www2.jasrac.or.jp/eJwid/main.jsp?trxID=F20101&WORKS_CD=10551743&subSessionID=001&subSession=start

ここのみんなは、ぼく官２の空港いくつ持ってるの？

全シリーズ揃えている奴も多そうだ。

>>41
・東京A/C(UPG版)
・鹿児島(旧。リニューアル版は持ってない)
・成田GOJ/SLA(完全版は特典で手に入れた)
・名古屋
・仙台
・那覇
・新千歳
・関空(CrossOverAreaのみ。BlightlyPathは持ってない)
・東京D
以上。

♪　　　＼＼　♪　よじげんの〜　せかいえ〜　さそうよ〜な〜　きがする〜 ♪ ／／　　　 ♪
　　　　　　　♪＼＼　♪　みんなんみの〜しま〜のぉ〜　よる〜の〜　はんまべでぇ〜 ♪ ／／　　　 ♪

　　　　　　　　　　　　♪＼＼　♪　このま〜まいつまで〜　なにもわ〜すれて〜 ♪ ／／　　　 ♪
　　　　♪＼＼　♪　ここでず〜うぅっと〜　くぅらせたらい〜いね〜 ♪ ／／　　　 ♪

　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　　　 ♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　 　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*) |　 ∪ ─♪──
　　　　　　 | 　∪　　| | 　∪|　 　| |　∪. |　 　| | 　∪|　　| .| 　∪| 　 |　|　∪　|　　|〜♪
　　♪　　　|　　| U U .|　　| U U 　|　　|　U U.　|　　| U U　.|　　| U U 　|　 　| U U　♪
　　　　　　 U U　　 　 U U　　　　 U U　　　　　U U　　　 　U U　　　　　U U

いい加減にしろ

そもそもなんでこんな妙なオヤジバンドの歌を採用することになったのか
真相を追究して担当者を説教したい。

なんだかんだ言っても、お前ら須田さんの歌好きなんだろ？

ボーカルがオヤジじゃないほうが良いのは確かだ。
曲は悪くないんだから（歌詞は最悪だけど）せめて
まともなボーカリストに歌わせるべきだと思う。

須田さんが好きなのは僕だけでしょうか？
12歳のぼく管ファンより

けっこうオタク的な嗜好だとは思う。

俺は 何 言われても ここの仲間が好きだ

「ここの仲間」の話ではないと思うが

>>48大丈夫です。僕も12歳で須田さんの歌は好きです。

>>48
>>52
俺も好きだぞ。

圧倒的に少ないだろうけどな！

>>41
新千歳SnowScape
仙台FastFlightFastControl
成田　完全版
名古屋　JumbleAirport
中部国際空港
関空CrossOverArea
関空BlightlyPath
福岡OrientalWings
鹿児島離島管制　リニューアル版
沖縄　南諷の航跡

国土省（ｒｙ
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%96%B0%E5%8D%83%E6%AD%B3%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&z=18&ll=42.790315,141.682595&spn=0.00174,0.005375&t=k&om=1

01 東京A
02 東京B
　03 鹿児島
　04 小松
　05 成田
○06 東京C
　07 名古屋
　08 成田夜
○09 沖縄
　10 仙台
○11 新千歳
○12 関空
○13 鹿児島 リニューアル版
○14 福岡
○15 東京D
　16 成田 　完全版
○17 伊丹
○18 中部
○19 関西夜 2007年1月1日限定版、1月26日通常版発売予定

>>55
どっちかの機体今すぐその場でホールドしてください！

ヒント：トーイングカー

つーかこんなにスポットあるのにぼく官といったら・・・

>>59
全部入れたら、現状じゃ「ぼく管」自体の処理能力が追いつかないんだよな
PCの処理能力が追いつかない、というのもあるかもしれないが

>>60
せめてプラス５ぐらい欲しい
たしかに全部になると物凄い横長のディスプレイを開(ry

>>41
小松基地航空祭
名古屋ジャンブルエアポート
成田スターライトエアウェイズ
新千歳スノースケープ
持ってる4作中3作は自衛隊機出て来るｗ
つーか、名古屋と小松ってあんまり人気ないのね…。

>>60-61
実物と同じようなスポット数になったら実物と同じほど便数も増えるわけで、
そんなぼく管は難易度激ムズ、周波数足りなすぎ。俺は遠慮したい。

そこで周波数ごとに参加者を募るぼく管オンライン
国交省（ｒｙしたときに「誰のせいだ」って問題にはなるが

廉価版千歳買って来た。
なんかインストールに20分ぐらいかかった。
ステージ2でいきなりつまずいた。マイクロバス何とかしてくれぇ。

かろうじてクリアしましたが。

新千歳はけっこう暇ですよ

誘導路で前方の飛行機を察知して、飛行機を自動で止めてくれるシステムを導入して欲しい
いちいち停止ボタン押してたらストレス溜まるし、タイミングが遅れたら追突するし・・・

暇かどうかは改造シナリオを入れてから。
改造新千歳2-2は結構鬼だ。

なんでこのゲームこんなに重いんだろ？
俺のPC、BF2やBF2142は軽く動くのに
これはなぜかカクつくんだよな…

ペガサス流星拳ってやつがクソなんじゃない？

>>68
新千歳に限らず、改造シナリオが導入できるかどうかで、このゲームの奥行きが広がるよね。
標準で入っているシナリオは、あまりムチャな事も出来ず、「それなり」のシナリオだが、改造した瞬間に緊迫感ありまくり。
このゲームは、改造シナリオ入れてなんぼだな。

改造シナリオ作者の皆さん、いつもお世話になってます。関空Bもよろしくです。

>>71
改造指南にもうきてるよ

>>71
昨日だったか【改造指南】さんとこで、
関空Bのシナリオ、アップされてましたよ。

年末だし>>41への返答ついでに俺がプレイした作品を面白さでランク付けしてみました。
1位 羽田D
難易度、ゲーム性、本格度いずれも、高バランスにまとまった作品。
2位 伊丹
難易度が高いが、やり甲斐を感じる。イベントステージが面白い。
3位 仙台
やり応えは伊丹と同様。霧の演出とアナウンスは、雰囲気が出てて最高
4位 東京C
やり応えはシリーズ1。しかし、後発の作品の方がゲームとして洗練されているので後からやるには。
5位 成田完全版
色々な海外航空を眺めるだけでも楽しい。しかし全体的に簡単
6位 福岡
イベントもゲーム性も面白い。だが簡単。
7位 新千歳
滑走路4本をゲーム的に使いこなせなかった。除雪作業楽しい。空港寂しい。
面白いけど、勿体ない作品。
8位 名古屋
新しい作品をやった後だと野暮ったさを感じた。飛行機がごちゃ混ぜなのは燃えるが全体的に微妙。
今はアマゾンからの鹿児島リニュ、小松、沖縄を到着待ち。

まあ結局のところ地元の空港かどうかで全然変わってくるんだけどね

減価版羽田Dも出しておくれよｏｒｚ...

今出ている関空Ｂの改造シナリオ、すべてクリアした。
３−２がいちばんむずかしくない？ノーストレスは難しいな

>>68
鬼なのには2−2じゃなく2−3だと思うｗ

公式発売前に改造シナリオ出るとかぼく管クオリティだよなぁ

テクノエアの７２７Cがちゃんと飛んでいくのはバグじゃないのか？（ｗ

関空4-3
一機ゴーアラさせたけど、それでもラストエンディングが出る。
もっとストレスためないと通常エンディング出ない？

さて、
そろそろテクノブレインには、
テクノエア設立を
本気で考えていただこうか。

SNAだっけ、経営状態悪いとこ
買い取ってくれ

SNA SKY ADO
全部買い取っちゃえ！

もともと海運会社で、航空貨物事業に参入、後に旅客事業に参入しようとした所、ADOに見捨てられた地方自治体(帯広とか)が支援して羽田ｰ北海道便を中心に運行。
と東京Aでしかテクノエアを見てない俺が妄想。

思い切って京都にテクノエアポートを・・・。

はっしゅまだぁ

上海空港閉鎖ってこの前のニュースをモチーフにしているのか？

テクノエアポートｗ
利用したくない空港第一位ｗ

放置してあった伊丹をやっと終了
でもエンディング２つあるんだっけ？
結構忙しいな
久しぶりに名古屋もやったらムズイと思ってたのに
簡単に出来てしまった。

時の流れを　知らないふりで　リアルのことも　忘れたふりで
お前は今夜　とてもきれいだね　これで何度目かな　抱きたくなったよ
二次元の世界へ　一人で行くんだ　壁紙でも　下ろしながら
このままいつまで　感じていたい　リアルなんて　人生ｵﾜﾀ＼(^O^)／
パエリパエラパエライライ　ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ　ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ　ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ　ラパリパエラライ
パエリパエラパエライライ　ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ　ラパリパエラ　パエ　ライ　ライ

>>90
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テクノエア、国交省（ｒｙです。どうかしましたか？
こちら国交省（ｒｙ、応答して下さい。


こんなシナリオ出ないかな。

強制捜索ですか？

>>92
テクノエアです。
応答したくないです。

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

こちら国交省（ｒｙ、テクノエア、操縦席で弁当を食べないで下さい。

>96
テクノエアのパイロットは弁当持参で出勤かw

テクノエアの中の人「やべっ！飲み物を計器にこぼしちまった！」

そして 操縦桿引いたら 抜けてしまった

100!!
墜落する前に時間が止まるから何があっても大丈夫

操縦桿もう一本あるから大丈夫

こちらテクノエア、弁当忘れたんで海保のヘリの緊急出動を要請します。

やべっ、フライトプラン家に置いてきちゃった！

「テクノエア311便、昼食時間を守ってZamaへ直行してください」

voice\rjbbb\sgm
になぜか
Welcome_Rock.wav
確認。

Technoair 123, Technoair 123, Yokota Approach.
Do you read?

Technoair 123, Technoair...

こちらテクノエア。空母を含む、敵機動部隊を確認、全機突入します。お世話になりました。

テクノエアです。
キティーホークへのタッチダウンを要請します。米軍の許可は取得していません。

…あ、ミサイルの発射炎を確認、うわなにをするやめ(ry

ここはテクノエアスレですかｗ
それより関空Ｂの話ししようぜ。明日発売なのに。

こちらテクノエアです。
平壌への飛行許可願います。

>>104
ディレクト　ザマ　ランチタイムリストリクション(？)

今年最後のお願い、このスレでうpされた羽田Dの改造シナリオを再うpお願いします(;´Д`)
発売１年後にようやく買える運びとなりました。　お願いします。

しね♪

どうしようｗ

フライトプラン忘れてきたのにデリバリーに適当に言ってしまった。
まっ　いいかｗｗ

>>111確か勝田のHPにあった。俺も改造シナリオやりたいが、都合上入れられないから悔しい。
>>112年末にそんな事を言うな。そもそもそんな言葉を使うな。

テクノエアのB７２７ってウィングレットつきなの？

>>114
ＴＨＸ！

今回の改造指南さんの関空Ｂは、難易度：激超上級止まりか…
ひどいのになると「々」が３つくらい付いたりするから、今回は楽かもね。

伊丹改造ﾔﾊﾞｽ
あれ超々上級認定してよくね？

あけおめことよろ国交省（ｒｙ

国交省（ｒｙ、こちらテクノエア001、新年明けましておめでとうございます。

テクノエア001、こちら国交省（ｒｙ、今年も安全なフライトをよろしくお願いいたします。

テクノエア001、ウィルコウです。

関空Ｂの発売日ですよ！昼頃にヨドバシ行くよ！

整備士「国交省（ｒｙですか？テクノエアのコックピットの計器にお餅がついています！」
国交省（ｒｙ「なんだｔｔ」

機長側の計器にはお餅が、副操縦士の操縦桿にはおとそが付いていたと。
機長の餅に毒が盛られていたり喉に詰まらせて窒息死することを考慮して、
副操縦士は同じ機内食を食べない。テクノエアやるな。

7_11に取に行ってきた。\8,990でした。

関空Ｂ、尼損いまだに発送すらしていない。
やはりkonozamaか・・・・

All stations. Happy new year to you.

関空B本日発売で、またしばらく盛り上がるかな。

改造4-2,4-3もクリアしました。
4-3ノーストレスクリアは難しかったな

中日本エアラインの「アリスエア」っていったいどこからそのコールサインが出てきたんだ？

NALのALから連想したんじゃね？

関空B、オープニングセレクタの下から二番目のヤツってどうやったら出るんですか？
現状、以下のことは試しますた。

・4-2をストレス有クリア
・4-2をストレス無クリア
・4-3をストレス有クリア
・4-3をストレス無クリア
・4-3で時間切れ終了
　※『ストレス有』の場合は50%ぐらいストレスゲージを貯めてます。

たぶん、4-3で「例のアレが出ない条件」があるのだろうけど、それが分かりません。

テクノエア(・∀・)イイ!!

テクノエアよ、早く関西⇔帯広線で就航しる！！

関空ｂとりあえず３−２まで終わった。結構楽しいな。

関空ｂ3-3のＢＧＭに感動していた途端、国交省(ｒｙですかそうですか

>>134
音楽は、須田に加えて、上野耕治ってひとが増えてるね。その人の曲かな。

>上野耕治
「上野耕路」とも。｢東京ニューウェイヴ'79｣に参加…とあるから、
この方も須田氏と同じ時期から活動してるみたいだな

上野耕治氏が手がけた映画がらみの音楽
http://www.jmdb.ne.jp/person/p0192950.htm

関空B、オープニングのアレンジが変わっていたから期待したのに
オープニングしか変わってない

amazonいまだに発送されず・・・。

須田ﾁｬｿの過去の栄光ｗ

ＮＨＫ「みんなのうた」で放送された歌

いたずラッコ（歌：水森亜土、作詞・作曲：須田あきら）
なっとうダ！（歌：松井直美、作詞・作曲：須田あきら）

>>138
俺もです。
昨日の朝から”まもなく発送される商品”状態のまま変わらない。
キャンセルも出来ないから、店に買いに行くわけにもいかんし、
腹いせに貼ってやるｗ

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

amazonで注文すればokと信じていたのに、
いつまでたっても商品が来ない。
　　　　amazon　( ﾟдﾟ)　　ok
　　　　　　　＼／|　y |＼／

これらをくっつけて
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　amazonok
　　　　　　　　(＼／＼／

逆から読むとこのざま、というわけだ
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　konozama
　　　　　　　　(＼／＼／

amazonは当てにならない、ということだな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

ttp://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=KcKrWSWJA20&l=141&t=OEgsToPDskLYeaHA3QQvcPGkikDkon3e&fs=1&title=emergency%20landing

国交省（ryになった瞬間に、
時間と点数がどれぐらいまで行ってたのかわからなくなるのが非常にフユカイ
レッドカード出した後にチラッとでいいからもう一度操作画面を見せてほし〜のだが

関空B買おうかどうか迷ってるんだが、特典DVD見た人いる？
テクノエア123、ウェイポイントコンコルドにて感想を報告してください。

>>143
特典DVDは結構面白かったよ。
仏語全開だから、英語以上にちんぷんかんぷんだけど。（日本語字幕は付いてるよ）

あと、「123」をネタで書くのはやめた方が良いぞ。
俺は当時ガキだったけど、やっぱりショックな事故だったからな。

>>144
感想ありがとう。思い切って明日買ってこようかな。

123はそういうつもりじゃなかったんだが、そういやそうだよな。
すまん。指摘ありがとう。今度から気をつけます。

ネタバレ、スマソ



ラスト、TASの出現条件がなんとなく分かった。
ストレスに関係なく、一定のスコア以上で出るみたい。
たぶん、「17時30分（1時間半経過時点）までにだいたい2万点以上」かと思われ。

中級者以上にはこの条件は楽勝だから、一発でラストエンディングが見れる人が続出するのも納得。
つーか、「17時30分まで2万点未満」の状態からクリアして、通常エンディングを見る方が難しい。

123って「ABC」「イロハ」「アイウ」と同じで
ただたんに数字を並べた山田太郎みたいなもんでしょ

>>147
ただの数字の羅列だと言ってしまえばそれまでだけど、
空ｦﾀには有名な数字だから、留意はしておくべきかと。

>>146
得点　　成田みたく滑走路の使用状況じゃないか
新滑走路側を多用すると分岐した。

>>147
ANA123便はあるね

テクノエア2007便ってｗｗ

縁起悪いからやめてくれｗ

>>146
17時半に25000点越えるけど、1度も飛行船出てくれない・・・・

さっき買ってきた。
しばらくできそうにないですが、DVDだけ見ますた。
泣けますた｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

だいぶ調べて>>146でおｋだと思ったけど、>>152の例があるのか。
ストレスはまったく関係ないと思ったけど、ある程度の低ストレスが条件なのかな。
俺がやった条件、書いときますね。

※基本条件
　滑走路は、離陸は第一滑走路、着陸は両滑走路をフレキシブルに。
　ランウェイチェンジは、離着陸とも滑走路状況信号が「06:赤→黄」になったのを確認してから。
　旅客便には沖止めスポットは使用しない。国際線を共用スポットに回さない。

そのうえで…
・通常エンディング
　17時半に20000点を越えずに、低ストレスクリア。（点数を故意に減らすため、伊丹便をかなり放置した）
・ラストエンディング（TAS出現）
　17時半には20000点越えて、ノーストレスor低ストレスクリア
　高ストレスながらも、17時半に20000点越えたうえでクリア

最近このゲームを始めたので、ちと教えて下さい。
このスレで中級とか上級とか書いてありますが、
エキスパートモードで中級or上級と言うことでしょうか？

>>155
ステージごとのレベル設定だろ。

ただ、基本的に「同一作品内での」相対的なものだからな。
簡単な作品の「超上級」より、難しい作品の「上級」のほうが難しいってこともある。

改造シナリオにおける「激×n超上級」レベルになると、どの作品でもあまり変わらないが。

amazonどうなってるんだ！！
いっこうに「まもなく発送されます」にかわらない・・・。

改造福岡2-2クリアできない・・・

ストレスが満タンになるよ・・・

関空Bの改造シナリオ、楽しい。広域管制の本領発揮ってところだな。
ゴボーに出発便と到着便と伊丹到着便の３機が集中するとマジで迷う。
デフォルトシナリオもこれくらい凝ってくれたら、良かったのにな。

>>158
そろそろ尼に通報しる

159
16を使ってゴーアラウンドさせたまでは良いけどそれが着陸するころ地上が忙しくてストレスがたまるし、デリバリーごとにストレスがたまってアウト
orz
誰かヒント頼む…

フライトシムってなんですか？？
誰か教えてください。

鹿児島出身でJAﾉLが出来る前にJAS機で東京にやってきた漏れがやってきましたよ


鹿児島リニューアル版プレイしてるとJACの筈が日の丸だらけで頭痛くなってきた…

>>162ここFSのスレじゃないから他逝け

ぼく官3が出る前に国際空港が出ないと意味が無い！

>>1、前スレに居た、貨物とかいうやつのHPもリペイントHPらしいから、リンクにいれてはどうだ

>>165
本人乙

「貨物」氏のサイトがらみの宣伝→本人乙
これもテンプレに（ｒｙ

>>166決め付け厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>166、本人を決め付けて何のメリットがあるのですか？
私はヤツじゃありません。決め付けられると困るので。

連投バレバレ

>>165
荒らし依頼ですね通報しました＾＾

おまいら全員ウザイ。

貨物君でんぱゆんゆん

どうせ改造するなら、タワーの人間の喋りを早くして欲しいわ。

関空Bの話題が少ないのは何故？
結構賑やかなのに。

改造旧関空の２−１と２−３がクリアできない！

>>165-167も、「Ωを工夫しろ」並みの恒例だからテンプレに（ｒｙ

>>176
なに時代遅れのネタ使ってるんだ？

すまん、テクノエアに乗ってたら今頃着いたんだ・・・

・出発時にエンジン停止、予備機に切り替えて運航
・巡航中に積乱雲と逆向き気流で遅れ
・着陸後にタイヤがパンクして遅れ

そんなところか？

テクノエアに乗る奴がいるのか…
冒険者だな

いや…なんか管制官もヘボかったみたいで…。
スポットとか間違えるし…。
タキシングルートも何故か遠いのを選んでるし…。
ただ…タキシングでかなり待たされたのに、
不思議と乗員は怒ってなかったよ。

はっしゅは？

>>180
漏れ、テクノエアのＰだけど何か？www
とっくに到着して滑走路エンドで待機してんだけど管制官スポット指示してくんない…
なんならこのままディパっちゃていい？

>>183
すまん。
タクシーウェイ塞いでる奴を片付けるまでもう少し待ってて。
なにしろトーイングカーが２台しかないもんで。

最寄の空港は管制官が１人しかいません。
しかも複数交信不可、周回経路には緑のラインが引いてあります。

今日も最寄空港に国交省（ｒｙがやってきました
管制官何やってるんだろ

　　　　　　　　〜テクノエアがやりそうな重大事故例〜

プッシュバックしてる機体に管制官の許可無くタキシングしていたテクノエアが衝突。
ゴーアラウンドと管制官に言われているのに着陸して、離陸機と衝突。
あまりに古いB727Cを使っているので、某B737事件みたいに天井がはがれてこちらは墜落。
エールフランスからコンコルドを購入。ろくにエンジンの点検してないのですぐさま火吹いて墜落。
香港カーブに進入。カーブしすぎて街中に墜落。
関空で着陸直後、逆噴射し忘れて海に転落。
馬鹿なPが羽田で香港カーブを試して管制塔に突っ込む。

そんくらいかな？

俺の所の管制官なんて訳わかんないイントネーションの英語で交信してくるぜ。
しかも前なんか俺の機にゴーアラウンド2回だしやがって。
それ行先変更になるじゃねーかよ。

関空BのTASって、06に出発機のある運用法じゃないと意味ねーな
…と、ARIさんのシナリオやってやっと分かった漏れが言ってみますよ。

ところで、ﾃﾞﾌｫｼﾅﾘｵ4-2のテクノエアってホントに何事もなく飛んでいって終わり？
TBAが普通に飛ぶとかえってなにか怖いｗ

>>187
・羽田の沖止めスポットでスポットイン時にブレーキをかけず、誘導路、滑走路と突っ込み、海を渡りビルをすり抜ける。
事故というか単なる国交省（ｒｙ狙いだなｗ

>>189
ここの住人たちがテクノエアの国交省（ｒｙで盛り上がってるもんだから
ＴＢの開発さんがテクノエア＝安全快適だと主張しているのかなｗｗｗ

ttp://www.kansai-airport.or.jp/play/event/event_070513/index.html
リアル関空のホームページ見てたらみつけた。こんなイベントやるんだな。

10kmコースって「06L端→24R端→AW→Y→HW→06L端」だろうか。

関空Ｂにエミレーツの福岡行が出るが、本当に存在するのか関空のＨＰで検索してみた。
確かに存在した。意外だよな。ぼく管に出る他の珍行先便の実態を調べてみるのも楽しいかもしれないな。

コンコルドDVDの字幕書いた人が深田先生か・・・
今度の関空Ｂ、最短記録2日で終了した。

テクノエアはイレギュラー運行が頻発する航空会社と考えた方が良い
墜落とか衝突とかはオーバー過ぎる感じがする

関空改造4-2でボーナスタイム突入。
例の飛行機がTCAハンドオフするときにボタンが連打できてしまいました。

ここで書くと、次のパッチで直っちゃうのかなぁ。

　　　　　　　　〜テクノエアがやりそうな重大事故（危険な事）例２〜

某DC-8事件のように関空沖で着陸前にリバーサー開いて逆噴射。即墜落。
Pがエンジン一機停止のため、天草空港に緊急着陸。オーバーランして機体大破、火災。
那覇空港を離陸し飛行中、嘉手納空域に入り、米軍の戦闘機に追尾される。
羽田で着陸するのが早すぎて街中に突っ込み、東京タワーにあたって停止。
那覇で着陸の位置がズレて、P-3Cの団体に突っ込む。
新千歳発、韓国経由、JFケネディ行きのチャーター便が出発。韓国を経由して飛行中、
　某撃墜事件のように、ロシア空域に入り、ロシア戦闘機に撃墜される。

それじゃ〜。

>>197不謹慎すぎ。

>>197乙。

>>197
ボーイング機は空中で逆噴射はできない

自爆テロが抜けている

>>200
DC-10、B727、A300は？

テクノエアのパイロットは優秀だよ。ただし機材が重大事故につながらない程度に故障するよう整備してある。

重大事故の原因は管制がヘボなせい。

ぼく管のオンラインゲーム出ないかな・・・
ムリ？

リアル国交省（ry出動！

大韓航空機、秋田空港の誘導路に誤着陸…けが人はなし

1月6日15時58分配信 読売新聞

６日午後０時１５分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発の大韓航空機７６９便（ボーイング７３７―９００型機）が誤って誘導路に着陸した。
同便には乗客１２４人、乗員９人が乗っていたが、けが人はなかった。
国土交通省などによると、誘導路は滑走路と平行し、南側約１２０メートルの位置にある。長さは滑走路と同じ２５００メートルあるが、幅は３０メートルで滑走路の半分しかない。
国交省は、大惨事につながる恐れもあったとして、６日中にも航空・鉄道事故調査委員会の調査官２人を現地に派遣し、調査に乗り出す。

>>205
すごいミスだなw

>>205テクノエアでは…さすがにそれはないよな。

しかしなんで間違えるんだ？？

>>205
誘導路に何も居なくてよかったね

ぼく管でもここまで予想して誘導してられないしね

吹雪で見えなかったのかねぇ。離陸待ちの機体とかがいなくて良かったな。

まぁ幅15mの滑走路に降りてくる747もいるくらいだからいけるんだろうが・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=iDrPtPU6Plg

>>205
秋田だったから笑い事ですむけど、これが成田や関空、セントレアなら・・・(ry

>>210
秋田だろうが何処だろうが笑い事じゃ済まないと思うぞｗ

しかしテクノエアをリアルで凌ぐエアラインがあったとはな。
さすが斜め上、としか言いようがない…。

>>211
一日１６便しか出ていないから、誘導路に他の航空機がいる確率はものすごく少ないという意味。

ちなみに、折り返し便770便は欠航した模様。

誘導路もびっくりだね。傷まなかったかな・・・

改造成田で、RWY16だって言ってるのに34に進入してくるヤツらがいて困る。

関西空港、駐機場不足の心配…中国路線急増で
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168072974/l50

>>215
沖止めで十分。なんなら貨物エリアも・・・
それに、午前中に使っていないスポットもあるしな。２９番とか

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/01/06/d20070106000083.html
秋田のやつ、NHKに動画があるね。福岡DC10のときといい、GJ

http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E7%A7%8B%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&z=17&ll=39.613797,140.220705&spn=0.004529,0.010815&t=k&om=1
地図でも分かるけど、エプロン兼誘導路になってる。プッシュバックしてる機体があってもヤバかったと

>>217
「仁川発」って一般人にはソウル＝インチョンってわかるのか？

やっとamazon「まもなく発送されます」にかわったがここからが長そう！

ILS RWY28の逆から着陸したからどっちが滑走路かわからなかったとか？ナイヨネ

>>219　尼発送ｵﾒ

> ILS RWY28の逆から着陸したからどっちが滑走路かわからなかったとか？ナイヨネ
ないだろ。並行滑走路のRL間違うのだって大事なのに、ましてや誘導路と間違うだなんて。
これで、ぼく管３のテクノエアの「初仕事」は決まったな。

>>220

まだ発送までいっていなかったり・・・。

着陸復航できなかったのかねぇ。気づいた時にはすでに遅し・・・
着陸復航できる限界ってどれぐらいなんだろう。

東京AではANA機もエマー宣言してるよな
よく許可したもんだ

>>217
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>222
JASもしてなかった?

理由は急患だよね。

>>221
逆噴射かけるまでじゃね？
以前読んだ本じゃ、着陸した滑走路が
突然濃霧とかで足下が見えなくなったら
自分が滑走路走ってる保証がないから
ゴーアラウンドするって書いてあったし。

>>220
ありゃ単なる病人だったからいいんでね？

つーか、NHKニュースで誤着陸の次にやったニュースの画面、
一瞬ぼく管だと思ったのは俺だけじゃないはずｗ

>>222>>224
急患だからOKだったのかな。
けど、あれって、あまり意味がないよね。普通に操作すればいいだけだもん。

次作のテクノエアネタはこれで決定だな
誘導路に無理やりランディング、その時航空機がいたら問答無用で国交省（ｒｙ

>>217
羽田のインナータクシーウェイに着陸しちゃったようなものかｗ
さすが斜め上航空ｗ

>>227
テクノではなくぜひ大韓航空でｗ

平行誘導路に着陸しちゃった場合、その後スポットに行くには
やっぱり滑走路を誘導路として使うしかないよねえｗ

Korean Air 769, taxi into runway 28 via taxiway XX, then exit via taxiway XX.
Contact ground XXX.XX
みたいなｗ

誘導路に着陸してきた機体がプッシュバックしている機体に追突することを考えると(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
（妙に映画チック）

>>227
テクノの大韓航空塗装になるような気
大阪のうんこボンバルディアみたいに

　　　　　　　　〜テクノエアがやりそうな重大事故（危険な事）例３〜

秋田空港の誘導路に着陸してプッシュバックしている他社の機体に追突。
新千歳の自衛隊用滑走路に着陸してF-15と衝突
誘導路を間違えて、そのまま直進。燃料施設に突っ込む。火災、爆発。
国際会議で空港に飛来して駐機していたエアフォースワンにテクノエアが衝突。タラップから降りていた大統領が大怪我。
空港検査でバットをOKに。すぐさまハイジャックされ、北へ。
エンジン整備で格納庫に入ると他社の格納庫で、整備を受けていた機体に追突。
ロシアからTu-144を購入。引渡しでロシアから羽田に向かう途中、空中分解。

テクノエアなんて週に2回ぐらいエンジン故障がでてそう。

>>230
昔、ロサンゼルス空港で、タワーの管制官が
これから離陸するプロペラ旅客機（十数人乗り）を滑走路に入れてホールドさせておいたことを忘れて、着陸機（Ｂ７３７だったかな）をランディングさせてしまい、大事故になったことがある。
それを思い出した。

>226
あれは前のともども短距離選択して同じ滑走路に進入させると国交省(ryになったはずだけど。

新宿のヨドバシカメラで関空夜絶賛売れ残り中だった。
あと東京Cのアップグレード版がなぜか1本だけ有ったので箱が欲しいとかいう危篤な人はぜひ。

ベストコレクションのペラ紙エアポートガイドがあまりにも弱々しかったので
カラーコピーしてパウチしたんだけど、
背中合わせにした２枚の紙が微妙にずれてるしパウチに失敗して波打っちゃってる。
やり直そうかな・・・

>>232
(･A･)ﾂﾏﾝﾈ

>>229
その前に管制官はなんていったのかな？

You used taxiway for landing!!

とか言ったのかな？管制官も唖然としただろうな

Fucking bustard!
You should've executed missed approach! Shit!

幅の狭い誘導路に無事に着陸できたＰが凄いな〜と思う。
って無事でも国交省（ryだわなｗ

>>225

逆噴射って滑走路に車輪がついてからじゃないの？
空中で逆噴射なんてとっても危ない気が・・・
着地前はスロットルを絞りスポイラー使って抵抗ましてスピード抑えるかと思うけど。

（日本では？）誘導路への誤着陸はこれが初めてなんだってねｗ

なんかセントレアの限定版買ったんだけどなにが限定かよくわからん

>>240
機長！やめてください！（古

事故の一歩手前（重大インシデント）と認定されますた

>>240
タッチダウンしてから逆噴射するまで数秒あるから、
その間に滑走路が視認できなくなったら
ゴーアラウンドじゃね？
うろ覚えだから詳しいこと分からん。ｽﾏｿ

>>245
タッチダウン後なのに滑走路が視認できないという状況がヨクワカラン

>>242
セントレアのパンフレットがおまけだから。

>>246
確かその本書いたのが元JALのジャンボのPで、
ヨーロッパのどっかの空港でタッチダウンした途端に
足下だけが霧で覆われて滑走路のセンターラインが見えなくなっちゃった、
てな話だったと思う。

滑走路が視認できない場合はミストアプローチで内科医?

>>205
この記事見て思い出した動画
ttp://ocs.thq.com/jsuzuki/hkg_land.mpeg

>>249
いや、タッチダウンするまでは見えてたのに、
降りた途端に足下だけがうまい具合(？)に霧に覆われちゃったみたい。

>>250
その着陸方法は横風がきつい場合の手段ですね！

すごい器用な操縦だ。

伊丹２−１がクリアできません…

>>253
ヒントをひとつだけ…
最初のダイバートラッシュで東から来る便は「中距離」。それ以外だと、必ず何かとぶつかる。
イジワルなのはここくらいで、これ以外（使用滑走路とか、脱出誘導路とか）の選択はプレイヤー次第。

あとは、ポーズかけながらでもいいから、落ち着いてプレイすれば何とかなるよ。気合でがんがれ。

>>254
サンクス
出雲行きのSAAB？が離陸するあたりから、着陸機で誘導路が渋滞してしまい
身動きがとれなくなってしまってます…
気合いでがんばります。

着陸機を地上で捌ききれないなら、
32L到着機を滑走路横断待で一段落待たせておいて、32R到着機からやってくと楽だよ。
AとE1の交点を塞いじゃうけど、出発機を32R横断待させとくのも手段としてありかと。

>>239
この機のパイロットが該当するかどうかは解からんが
大韓航空だと空軍出身者が多いんで内科医？

でも条件悪くないのに幅30ｍで737が踏み外すほど中心からずれる方がやばくない？

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜「誤って誘導路に着陸」ですか…

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜流石に改造シナリオでもそれはできませんよね。
　　　　　　 到着機の登場位置を横にずらしても、
　　　　　　 着陸時にはきちんと修正されて滑走路に着陸しますから。
　　　　　　 修正できないほど横にずれている場合は空港素通りです。

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜ただし、航空機の登場高度を変えることによって、
　　　　　　 滑走路内における着陸位置変えることは可能です。
　　　　　　 「こんな急降下できるのか」という降下と、
　　　　　　 ものすごい勢いで曲がっていく飛行機は見ものです。
　　　　　　 …着陸後のタキシング時に誘導路外れてタキシングしていきますが。
　　　　　　 また、これも修正できないほど高度が高すぎると空港素通りです。

なんかのびてますね

秋田に国際線があったことにビックリ

|
|━☆
|ﾉﾉﾊﾊ　
|*＾o＾)　ｼﾞｬﾝﾈ☆
.⊂ﾉ
|

>>261
韓国発着の国際線は地方空港でも山ほどある

・旭川〜仁川
・青森〜仁川
・米子〜仁川
・大分〜仁川
・熊本〜仁川
etc.

台北のほうが多いのでは

大韓航空機、秋田空港の誘導路に誤着陸…けが人はなし

　６日午後０時１５分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発
の大韓航空機７６９便（ボーイング７３７―９００型機）が誤って誘導路に着陸した。
　同便には乗客１２４人、乗員９人が乗っていたが、けが人はなかった。
　国土交通省などによると、誘導路は滑走路と平行し、南側約１２０メートルの位置
にある。長さは滑走路と同じ２５００メートルあるが、幅は３０メートルで滑走路の半分しかない。
　国交省は、大惨事につながる恐れもあったとして、６日中にも航空・鉄道事故調査
委員会の調査官２人を現地に派遣し、調査に乗り出す。

タワー　テクノエア123便 34Lとなりの誘導路への着陸を許可します
コパイ こちらテクノエア123 誘導路への着陸を試みます
きちょ ど〜んといこうやｗ

リロードしてなかったのでかぶってしまった　orz

>>266
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>265-266
つまんないし不謹慎なんでやめてください。マジで。

>>217
エプロン兼用だが、普段は誘導路まではみ出してプッシュバックはしてないよ。
航空写真見ると分かるが、誘導路手前の横に黒いライン（排水溝？）の当たりを目安して方向転換してる。

>>265
activeskyで当時の天候を呼び出してみた。
RJSK 060300Z 060312 13010KT 8000 -RA FEW005 SCT020 BKN040
BECMG 0406 4000 -RA BR TEMPO 0612 3000 RA BR FEW001 BKN008 BKN020 BECMG 0709 31007KT

秋田空港の滑走路の高度は315ftくらいで、視界は悪くないけどFEW005だから接地ギリギリまで見えなかったって事じゃないかね。

このテクノエアは凄い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=w1khgtadCIY
5500 x 50 ft. elev 5500ft

>>270
ｶﾞｲｼｭﾂ

ぼく管改造指南の成田版改造シナリオ、飽きた。
だれかやりがいのあるやつ作ってくれぇ〜い。

>>269グーグルアースで見たら確かにな。大きな主翼のヤツは？
さては貴様、秋田県民だろ？ｗ

　　　　　　　　〜テクノエアがやりそうな重大事故（危険な事）例３〜

羽田空港でテクノエア機があまりに危険な不具合を起こすため、いつでも打ち落としてもいいようにパトリオット配備。
韓国にむかっていた機体が飛んできた北朝鮮のテポドンに直撃。これでハワイの平和は救われたｗ。
貨物輸送にAn-124を導入。秋田の誘導路に着陸。プッシュバック中の機体に主翼が衝突。大破。
中部国際空港で離陸後、全エンジン停止。大型フェリーに突っ込む。
馬鹿なA380のPがレインボーブリッジをくぐろうと思い、くぐったところ上の部分があたり、レインボーブリッジが真っ二つに。

テクノエアは1年に少なくとも5回重大事故を起こす。

>>274そんなに重大事故があったら誰も乗らないだろ。小さいトラブルはよくあるが、格安運賃で（例えば大阪―福岡片道8000円）国交省（ｒｙからは嫌われていても、乗客から愛されているような航空会社じゃないの？

皆、なんだかんだ逝ってるが結局テクノエア信者乙

>>275別にいいんじゃないか？ゲーム上の架空の会社だし、故障するから面白い会社なんだよ。

ノータムって何で発行されなくなったの？

>>277
だからってテポドンとかパトリオットとか関係なさ杉。

墜落・大破ネタはその時点でゲームが終わるから面白くない。

おまえら全員、テクノエアのことがそんなに好きなのか？
そんならテクノエアに乗って氏ね

テクノエアは惨事は起こさない


管制がしっかりしていればの話だけどね。

おまいらはどのステージのＢＧＭが気に入っていますか？俺は関空3-3のＢＧＭと関空2-2や福岡2-2などのＢＧＭです。

>>283
俺は、bgm12, bgm41, bgm71, bgm102あたりが好きだな。ゲーム音楽っぽくて。
102は関空3-3だったかな。

ぼくは航空管制官２　秋田 Brightly Taxi-Way

今度のぼく管は、誘導路も楽しめる！！
「日本航空史上初」 といわれた誘導路ランディングがテクノエアの運行として登場です。
一日36便の秋田では、きらめく誘導路灯の中、昼でも異国の旅客機が着陸します。
唯一の国際便が誘導路で一層華やかに。さらに、国交省（ｒｙを加えた事故調査が
忙しさに拍車をかけます。　2007年1月供用の滑走誘導路がいち早く登場！
情景、空、地上とありえない見所満載の今作は、今までにない面白さが魅力です。

もう秋田

>>285
いつまでそのネタ引っ張るんだよ。

度々悪いんですけどノータムって、どこの作品に付録されてますか？
面白いから毎作品入れて欲しいんですけど。羽田Cに入っていました。

名古屋にも入ってるよ。

公式にお試し版がUPされていたとは知らなかった。
このゲーム、興味があるからダウソしてくるよ！
ノシ

>>273
M81の隣はB63だ罠。
777クラスのが来ても、エプロンに余裕あるからたぶん誘導路にはみ出さないんじゃないかな。
ちなみに県民ではありません。

>>192
滑走路にバッテン印ついてるね。
語着陸防止用かな

>>288
那覇

>>288
仙台、関空A

ここで航空業界での一大ニュースをおとどけいたします。
テクノエア社がついに全世界を結ぶエアラインネットワークを完成させました。
○年の競合時代を経て全世界の都市を結んだテクノエアの成功を世界中の人が喜んでいます。
大空を旅する喜びを世界中の人々に与え続けてきたテクノエア・・・
あこがれのエアラインとしていつまでもその名を多くの人々の胸にきざみ続けることでしょう。

「エアーマネージメント'96」エンディングより

同シリーズなのにオマケがついてたりついてなかったりするのは
商品としてどうなんだろうか。

>>296
「オマケ」というよりはあくまでも「有償の特典」と考えるべき。
関空Bなんて、DVD付いて希望小売価格1万円だから、特典が価格分に反映してるかと。

特典付き関空B高かったけど、コンコルドDVDはかなり良かった。

ＮＯＴＡＭついてるかどうかで
値段ちがったっけ？

今回のトラブルを受けて国交省では混雑する空港において誘導路を有効利用するためのＷＧを発足した。

誘導路って航空機の着陸の時の加重にたえられるんだっけ？
あくまでもタクシング用なので、ドシンドシンおりると破壊してしまうのでは？

誘導路に降りるってのはこのさきアクション映画で使用できそうだな

小説だけど、佐藤大輔の「地球連邦の興亡」でやってた。>>301

ごめん、誘導路から発進でしたわ。

誘導路にもＩＬＳ設置したりｗ

>>289.293-294
レスサンクス。名古屋を除いて、コレクションのおかげで、入手不可です。
本当にありがとうございました。
関係ないけど小松空港のアシスタント可愛い。

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜石勝線新狩勝トンネルでの脱線事故でも国交省（ｒｙの調査員が派遣されましたね。
彡ﾉ ﾟ -ﾟﾉゝ＜この天気ってのもありますが、大韓航空機誘導路着陸事故といい、国交省（ｒｙ大忙しですね。
ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜結局のところ、国交省（ｒｙが出動する機会がないのが一番平和だってことでしょうか。
彡ﾉ ﾟ -ﾟﾉゝ＜そうです。

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜あっ、テクノエアの777が空調の不具合により関西空港に緊急着陸したそうです。
彡ﾉ ﾟ -ﾟﾉゝ＜また国交省（ｒｙでしょうか。

（・∀・）ｲｲ!!
http://www.4gamer.net/news/image/2006.08/20060826135849_53big.html
http://www.4gamer.net/news/image/2006.08/20060826135849_54big.html

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/08/20070108000002.html

とりあえずもちついてから見に行ってくれ。

>>288
成田Ｂ

>>308の朝鮮日報に載ってた大韓航空のコメント
＞「空港で誘導を間違えたか、操縦士が間違えたのかは日本国土交通省の公式的な調査結果が出るまで明らかにできない」

空港側が誘導を間違えた？
「コリアンエア７６９、クリアード・トゥ・ランド、タクシーウェイＸＸ」ってか？

操縦ミスですな。
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070107l
（以下抜粋）
事故調査委は午前９時半から、前日に引き続き管制官ら数人から事情を聴いたほ
か、誘導路などを徒歩で確認し、約１時間半調査を行った。

　同委によると、機長は５０代の韓国人男性。秋田空港への着陸準備態勢に入っ
た際、副操縦士が進入方向から見て滑走路の左手に設置されている進入角指示灯
が、いつもより離れていることに気付いて機長に伝えたが、機長はそのまま誘導
路に着陸したという。機体が駐機場で停止した後、機長は管制官に「誘導路に入
ってしまいました」と話したという。

　着陸当時、空港上空は視界が利く状態で、視界不良の際に使用する滑走路灯や
誘導路灯は点灯していなかった。滑走路わきの距離灯、進入角指示灯、滑走路の
延長線上に２カ所ある進入灯台はいずれも点灯していた。

>>288
そういえば、成田完全版には付いてなかったな。

>>308
すげぇな。
あわよくば秋田の管制官のせいにしようとしてんのか。（無理だろうけど）
仮に、KALに非がないケースとなると、実はローカライザーが故障してたとかぐらいしかないだろ。

もともとサークリングアプローチだからLLZ使ってませんがな
そもそも秋田にILSついてるのかな。下手したらVORアプローチとかの空港だべ。

KALに非が無いとしたら、
視界が悪い中、滑走路の灯火類をきちんと点灯していなかったってところだろ。
でも記事読む限り、PAPIはついてたようだから、その説も外れるな。
途中で気づいたならG/Aすりゃよかったのにあほな話。

>>308
RWY10側って目視進入なんだろ？
どうやったら管制が間違った誘導できるんだｗ

秋田は、ILSは10側だけ。ただし、28でもLLZのバックコースセンシングは一応可能。

ローカライザーが故障してて、それを使って28に進入してたってのなら、分からないでもないけど、
今のところILSが壊れてたなんて話は出てきてないし、視界も良かったらしいし。普通にPのミスだろ。

この話のみそは、副機長はいつもとコースが違うことに気づいていたのに
機長が無理に着陸を強行したっていうところだ

>>315
ILSは28側

>>315の10と28、全部逆だったわ。ｽﾏｿ

関空B　一応ストレスありでも最後までおわりましたが、
４−３飛行船がくるとか書いてたけど来なかった。

rwy10のVAPPなんだからローカライザがどうとか全然関係ない。
初めて行ったなら行ったで、事前に空港の特徴など十分ブリーフィングするのが普通じゃないのかと。
なにかが壊れてたとするなら機長の脳だな。

関空改造4-3でノーストレスできた。
イライラするよなぁあれ。到着はあっという間に来るし、出発はなかなか06Lの端まで着かないし。

ゲームで再現したい
http://www.airliners.net/open.file/0188171/M/

関空の第5ステージの最後に出てくる大きい貨物機は、
関空で実際に見れるんですか？

>>323
ごめんなさい
セントレアの第5ステージでした。

大韓航空「悪いのはぜんぶ日帝ﾆﾀﾞ」

>>324
そのうち見れるようになるよ

>>324
「大きい貨物機」のことはB747-400LCFか？
明らかに変な表現。ググれよ。
正直、あんたみたいな知能無い人がくるとこじゃないよ。ここは。

327は荒し

専ブラでスレ一覧を読み込めなくなったのでブラウザでこのスレ開いたら
一番下にこんなもんが書いてありますた。
＞このサーバでは駄目らしいのだ。どうすべか、
どうすべか、はこっちのせりふだょ。。。

>>329
板移転したぞ。
今の鯖はgame12

>>328誤字♪♪

>>331
誤字なんて言ってもしょうがないぞ。
掲示板語を覚えてないやつだから･･･。
正直、「荒らし」だけど。

ぼくは元空士長

モがいるからoverGスレが荒れるんだな
それに改行荒らしに指摘されんなよみっともねー


401 ：なまえをいれてください ：2006/12/24(日) 22:44:01 ID:eYuKafrV

キチガイ元空士長のＨＰ
ttp://motoku.fc2web.com/
なんだよこのキチガイ丸出しのサイトはよぉ
交流の全くないバナーべたべた貼りまくりやがって

どれだけ人望コンプレックスなんだよこのキチガイはｗｗｗ

ってかかれちゃったんだ

なぜ、あの人がここを荒らしてるんだ？

>>329
こっちは「dat落ち」って表示されて妙に心配になった
フライトシム板は書き込み少ないから、9時間前に書き込みのあったスレッドが落ちるはずがないと思って板覧見てみたら
案の定板移転だった

>>319
飛行船は「高得点＋ある程度の低ストレス」が条件かと思われ。
滑走路使用状況説もあるけど、漏れはよく分からん。

>>322
コラ…だよな？　それでもすげぇ。

>>336
説明文読んだか？

>>322
何がしたいのかわからんw

>>322って同時多発テロのとき強制的にカナダあたりに下ろされた飛行機たちだろ

>>337
スマヌ、読んでなかった。今読んできた。
確かに、テロでもなければ、こんなことにはならないよな。

>>340
運用時間終了後の成田に飛行機が殺到…なんてこともあった。
確かに、テロでもなければ、こんなことにはならないよな。

鯖移転困るﾆﾀﾞ

>>342
なんで？

ぼくは元空士長

エアダンやウィキを荒らしまわったキチガイ童貞腹ブヨブヨの気持ち悪いおっさん
自分の顔にもモザイクをかけてるのは、元空士長くんことボクが前科持ちだからだよ


　　　　　　　　
キチガイ元空士長のＨＰ
ttp://motoku.fc2web.com/

>>327
はぁ？
誰がそんな事決めた？
お前は知識は有っても人間としてダメだろ？
つーか飛行機以外の事は何も知らない能無しだろ？
お前みたいなカスは滑走路見ながらオナってろ。

どうどう

ひょんなことからの「ひょん」になりたい

ひょっこりひょうたん島にも空港欲しい

ふと思った。「ひょん」ってなんなんだ。と…

通常エンディングやっと出ました。
私のやり方は、最後から２つ目のエールフランスを０６アプローチ⇒
０６Ｌ⇒ゴーアラ⇒滑走路変更⇒２４Ｒ着陸
として、エアカナダは２４アプローチ⇒２４Ｌ着陸でＯＫでした。
エールフランスがゴーアラするまでノーストレスで、
高度を選択を要しない伊丹・神戸は無視しました！

>>342
IEでアドレス手打ちで見てるから、game9って入れちゃうの

アンカーミス
>>343　だな

ぼくは元空士長


自分のクソ顔にモザイクをかけて隠す後ろ暗いブタ
キチガイ元空士長のＨＰ
ttp://motoku.fc2web.com/

>>351
専ブラ使おうよ…

専ブラどうも慣れん。
たまに使うだけ。
まぁ慣れたがな。

他のスレによると、今日セントレアに747-LCF来るらしいね。日没後らしいが。

自己。もう着いてるらしい。暗いため写真はきついって。
見に行きて〜
ttp://microvoltradio.com/images/pae866.jpg

体験版がスムーズに動くから大丈夫だと思って、東京Ｄ買ったらゲームができないほどにカクカクしてるorz
MSFS2002よりぼく官の方がスペックいるなんて・・・・

>>357
うーん、相変らずブサイクだなぁ
塗装はこのままなのかな
どうせなら７８７を模した絵でも描けばいいのに

http://todaynasa.infoseek.livedoor.com/200308/08-05-0-0-shuttle747_nasa.jpg
これぼく管に出してほしい。
それにしてもよく飛べるよな。

>>357
つちのこ？

今日はテクノエアーが大活躍
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/

>>360
途中でｼｬﾄﾙがはずれて落っこちないのが不思議

991 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 19:21:07
ゴメン！と言ってとっとと帰りましたとさ
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070110a

>>350
> 高度を選択を要しない伊丹・神戸は無視しました！
ｿﾚﾀﾞ！　漏れも、得点減らすために関空便以外放置しまくってたら、TAS出なかった。

関空Bの通常エンディング出現条件が多分分かった。
候補として、・17時半までに20000点未満　・ある程度の高ストレス　・滑走路使用状況　・ゴーアラさせる　・伊丹神戸便放置
…などなどの条件があったので、以上を念頭に、検証してみますた。

伊丹便・神戸便を放置すること以外は完全を目指し、出せる指示は全部出して17時半までに20000点を越え、
ノーストレスで、滑走路は青信号のみを使用。離着陸とも両方の滑走路を臨機応変に使用。ゴーアラなしで、ステージクリア。
で、通常エンディングｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !

以上の結果から、通常エンディング出現条件は、「伊丹・神戸便完全放置」。
逆にラストエンディングは「伊丹・神戸便にある程度指示を出す」かと。

関空Ｂ　

なんで通常エンディングのほうが難しいんだよ！！

逆に伊丹はラストエンディングが難

>>368
それがフツー

>>360
親亀になってる747って元JAL機じゃなかったか

>>368
伊丹も通常エンディング出す方が難しかった希ガス

改行くんにビビって　ついにｻｲﾄごと逃亡したヘタレ元空士長のＨＰ
ttp://motoku.aerodancing.com/

ヘタレ元空くん、君はヘタレ確定ですよ。

>>370
これはアメリカン航空だった機体

JALのも一機あるよね。
国内線仕様で脚が強いから買われたとか。

>>360

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/An-225_%28%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F%29

>359
http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm?id=14678&KeyWord=LCF&BuId=0&caid=0&prid=0&sc=lrg&pn=1

関空B　通常エンディングは一回目クリアーでたんだけど・・・。

>>377
そんなあなたはぼく管ヘタクソ認定。

>>377は普通くらいじゃね。初心者だとしたら、4-3まで来れたこと自体が見事かと。
むしろ、>>371とかがすごすぎ。

セントレアのアレ、今名古屋に来てて今日フライトだね。

こんなの見つけた！
ttp://www.toytech.co.jp/jisseki.html
まさかとは思うが、シークレットはテクノだったりして・・・

DS版の予約特典だったか

なんでかな〜？
いまだに 伊丹のラストエンディングが 出て きません

どうしたら 出て くるんだ〜？

>>381
GJ!

閉鎖の前に聞いておきたいw

東京Dを買おうと思ってるのだが、以下の環境で快適に動くかね？
CPU : Intel(R) Celeron(R) M processor 1.50GHz
メインメモリ:512MB RAM
グラフィック:Mobile Intel(R) 915GM/GMS,910GML Express Chipset Family

ちなみにチャレンジ2は快適に動きます

機体への視点移動をスムーズにチェック入れなければ問題ないんじゃね

>>385
ビデオカード統合チップセットのためが弱いのでビデオカードを取り付ける。

ttp://www.technobrain.com/20050105/top/frame3/pannel/atc2psp_rjcc.jpg
「待望の」リプレイモードてｗ

今からでも遅くないから、既存のPC版ぼく管２のリプレイをするツール出してくれないかな。
テクノなら「飛行機 撮れルンです！」ができるんだから、余裕だろ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=44TNH9gTYuI
前に動画作ってた人が新作出してる。既出？

>>385
グラフィックの設定を「簡易」とかにすれば動くな。俺のノートPCでもそれくらいで動いてる。
ただし、グラフィックはまったく期待できないな。
>>388
リプレイは3にならないと無理だろうな。

>>385
参考にならないかもしれないが

PenM 735 1.7G
メモリ1G
HDD 5400回転
VRAM ATI Mobility Radeon 7500 32MB
OS Windows2000

このスペックで設定をMAXにしても殆ど余裕で動くが
機体への視線移動スムーズというよりは
後期の製品で追加されたイベント通知画面？をONにしてるもたつく

あとは福岡が微妙にカクカクしてた

>>386,387,390,391
サンクス。
そうか…。何か不安になってきたな…。

ニンテンドーDS版ってどうよ？　スレ違いでスマソ。

期待しているがやってみないことには…

とりあえずリプレイ機能搭載ｷﾎﾞﾝ

>>389
うまい編集だな。
ぼく管３ではこんな編集モードも欲しいな

>>389
コレ見て買うことを決意
同じ映像作り人として嫉妬

>>396, 389
(ﾟДﾟ　)ﾑﾊｧ
ちょっくら電気街行ってくる！

おまいらセントレアの上級(アントノフ・誘導路閉鎖)がクリアできません。
一万点までもってこうとすると不満度最大とかorz
アドバイスない？

関空B　４−１をノーマルでノーストレスでクリアーできた・・・。

４−２とか４−３とかノーストレスはつらそう。

>>398
上級てことは２−２だと思うけど
デフォ２−２？　改造２−２？　

>>399
クリアは無茶苦茶簡単だけど、ノーストレスとなると一癖二癖あるよね＞関空B
出発機のタワーハンドオフが寸前でないとできないうえ、
バカみたいに長いタキシングルート（第二滑走路とか）のせいでつい放置しちゃう。
二期島への導線の悪さもちょっとやっかいだし。



まあ、伊丹をクリアするのに比べれば、屁みたいなもんだけどｗ

>>401
テクノスタッフは伊丹が好きなのかな？
あの作品のシナリオ＆イベントへの気合の入れようはこっちにまで
伝わってくるくらいだったしな

>>398
俺もそこでよくつまった。

次は何処の空港だろうか？
それまでは買ってない空港でも買うかな。

自演乙

いや、上段の右端のやつ。改造じゃなくてノーマル

ぼくは航空管制官がDSで出るよ！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1168711256/

1 名前：で差し押さえられそうです[] 投稿日：2007/01/14(日) 03:00:56 ID:SpIIkF9T0 ?PLT(11033) ポイント特典

航空管制官となり空港の交通整理をする人気のシミュレーションゲーム最新作がニンテンドーDSに登場します。
『ぼくは航空管制官DS』はシリーズで初めて上下2画面を採用し、遊びやすくなったインターフェイスで、
日本の実在する5つの空港を舞台に次々に発着する飛行機を上手く誘導していきます。発売元はインターチャネル・ホロンで、2月22日発売予定です。

ぼくは航空管制官モード

航空管制官となって空港の交通整理を行っていくメインモードです。
各ステージの目標スコアを達成して担当時間を安全に運航できるとゲームクリアとなります。
登場する空港は福岡空港・関西国際空港・中部国際空港・羽田空港・新千歳空港の5つ。
各空港には初級・中級・上級の3つの難易度があり、合計15ステージになります。中級・上級は初級をクリアするとプレイできるようになります。

プレイヤーの使命は空港の交通整理をすることです。
画面には空港に近づいている飛行機のリストが表示されるので、
指示を出したい飛行機を選んで、スピードだったり、降りる滑走路、待機の指示などを送ります。
空港には次々と飛行機が飛んできますので、
遅延の無いようにテキパキと指示を出していき、事故のないように、
飛行機のお客さんにストレスのないように任務をこなすと高得点になります。

「遊び方説明」ではゲームの遊び方を実際に挑戦しながら学ぶことができます。
「ぼく管資料室モード」ではゲームに登場する飛行機や用語の説明を見ることができます。
これまでの結果やハイスコアを確認することもできます(ハイスコアはワイヤレス通信で交換することもできます)。

画像などは↓
http://www.nintendo-inside.jp/preview/101/10105.html

N速にスレ立ってるわ。たぶん朝には差し押さえられてると思うけど

スレ立て本人乙

747-400 Large Cargo Freighter
http://www.boeing.com/news/releases/2007/q1/070112a_pr.html

>>398
離着陸ともにほとんど１８使ってみて

RJGG1−3
・最初は36使用
・到着機＞JL3212から18使用

後半また36に変わるかも

アドバイスを元にがんばるよ、ありがとう

ディスカバリーチャンネルで、シカゴオヘア空港特集してるけど、面白い。

>>412
見るの忘れてた。

ttp://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/up11536.bmp

早速アレの2号機作ってみたyo

成田のS4誘導路付近って、ランプとグランドで対面通行できそうでできない。
ランプエリアの待機機とR-TWY通行機で、国交省（ｒｙにorz

>>413
ディスカバリーCHを視聴できる環境にあるなら、なんらかの形で番組表が送られてくると思うよ。
送られてきたら、一月分一気にチェックしておくとよろし。

>>415
アドバイスどうも。
再放送があるとしても逃すと凹むよ。

またディスカバリーで「航空管制特集」放送すればいいのにね

ぼく管初心者に仙台と福岡はつらいな。

今度関空昼か新千歳買おうと思うんだけどどっちがお薦め？

あと旧鹿児島があるんだけどリニューアルとは別物？
それとも上書き？

>>418
上書き

通常版、関空Ｂじゃだめか？

Ｊ隊、イベント好きなら、千歳かな！

やり応え、ぼく官正統派の楽しさを求めるなら関空昼がベター。
簡単なのと、除雪作業が好きなら新千歳。

>>420
Ｊ隊なら小松だ！

>>420
小松,名古屋

>>412
俺も観た。オヘア空港の管制官訓練用シム、かなり(･∀･)イイ

・横並びモニター三台に対応
・プロジェクター出力有
・死傷事故級の重大インシデントイベント有
・音声での指示に対応
・リアルスケール

テクノがこれのゲーム化権を買って、ぼく管３として一般に販売してくれたらなぁ。

ttp://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=413978&eid2=000000
オヘア空港のは人気番組みたいで、かなり再放送やってるよ。
「航空管制特集」は、「航空管制システムの解明」って番組タイトルだった希ガス。
再放送があるかどうかは、公式HPをまめにチェックするのが良さそう。
あと、忙しいあなたにリマインダー機能
ttp://japan.discovery.com/help/index.html#reminder

Discovery「航空管制特集」2003年3月O.A
・航空管制システムの検証
・アビエーション・セキュリティ
・オヘア空港の旅客移動システム
・関西国際空港
・飛行の恐怖２：緊急事態発生

↑この５つがセットで航空管制特集を放送したよ

>>416
ディスカバリーチャンネルのwebでリマインダー機能があるから、それ使えば？ｗ

>>426
尼で売っているDVDの「ディスカバリーチャンネル Understanding 航空管制」のことかな？

>>428
http://www.kadokawa-cc.com/product_info.php?cPath=21_31&products_id=100
↑この売ってるやつは放送したのか記憶にないけど別ものだと思う

ディスカバリーｃｈの特集ウィークみたいな感じで2003年の3月に426の５作品が放送されてたてこと
ちなみにその時５作品（約５時間分）録画してた

死亡者級はやめてほしい。子供も使っているんだぞ？

ん？

名古屋以来遠ざかっていたけど、久し振りにHPを見ると、すごく種類が増えていた。
手始めに何かを買おうと思うんだけど、お勧めは何ですか？

>>432
名古屋より古い奴でのお気に入りは？

オススメはなんですかっていう質問は
店屋じゃあるまいし、結局は一人一人のワガママ的な主観においての回答となり
結果的に逆恨みでもされてはかなわないのでそうのは寿司屋にでもいってください

今日は活きのいいセントレアと関空Bが入ったよ！　とか？

とりあえずリーズナブルなベストコレクションあたりはどうでせうか。

はっしゅは？

>>430
確かに事故とかはあまりにも不謹慎だ。
実在する航空会社のマーキングの許可が出なくなるぞ。

変な路線を行くよりも正統派に進んでほしい。

セントレア1-3クリアできた。アドバイスありがとう。
ディスカバリーの航空管制って奴買った。見るのが楽しみw

関空Bの新滑走路が俺の中でスポット37専用になっている件について

>>433
羽田と名古屋が好きでしたね。
とりあえず、ヤフオクでセントレアとクロスオーバーを買いましたが、
他にお勧めはありますか？

>>440
お節介かも知れないが、買ったやつをクリアしてから
次に手を出してみてはいかがだろうか。

確かに、お節介だな。
俺は一気に作品を買って、プレイする時間とその時の天候に合わせてステージと空港を選ぶ。
遊び方は人それぞれ。

ここIDが出ないから逆に面倒だな。442≠440です。念の為。

ねぇねぇ「僕官」スレの>>1ウッサイ。
だれかどうにかして。冷たい言葉は無しで。

>>444
あいつ初心者でしょ？頭の中でなに考えてるのかは北朝鮮以上だね。

>>441
♪ぼく管を買う時の話しやけどぉ、シリーズ一気に沢山買うて好きなんするのかぁ、
それともぉ1作品づつ買うてクリアーしてから次を買うのかはぁ〜〜
じゆうだぁ〜〜〜！！
ぼく管ｲｽﾞﾌﾘｰﾀﾞﾑ♪×2 一緒にぃ〜 ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀ…ﾀﾞﾝ！
でもぉ〜、ぼーとしてるとぉ〜間違いなく、国交省（ry するでぇ〜

>>441
買えるときに買っとくべき！
後になってから泣いたことが何度もあるよ。



まあ、最近はｎｙとかあって、そうでもないかなぁ…

440だけど、ﾔﾌｵｸで中古を買うから、
安い時に買っちゃわないと、と思って2本買ってしまった。
確かに1本ずつというのもあるけど、
DQとFFを同時にやるのと違って、ぼく官の場合は基本的な内容が同じだから、
その日の気分によって色々な空港をやりたいんだよね。

441です。
自分の考えで物事を言ってしまったことを謝罪します。
気を悪くされた方、申し訳ありませんでした。

間違いや、思慮不足は誰にだってありますよ。
誤りに気づいて謝罪したんだから441も、これ以上、気にすんな。

やっと関空夜ラストエンディングに到達できたぁ・・・。やっぱ
このスレ的にはへたっぴなんだな・・・。

>>449
440だけど、別に気分を悪くしてないよ。
それより、お勧めはどの空港？

また、次の新作はどこになるんでしょうね？
それと、海外の空港っていつ出るんでしょう？

元空士長はＭＡＳＤＦをライバル視し、２ｃｈで
ＭＡＳＤＦを貶めるような書き込みを毎日しているが・・・



ttp://motoku.fc2web.com/
元空士長のＨＰ (バナーしかないﾊﾘﾎﾞﾃｻｲﾄ）

ttp://www.masdf.com/
ＭＡＳＤＦ


相手になんねーよｗ

>452
伊丹・東京D
福岡
新千歳
沖縄・仙台
テクノエアの世界制覇までお待ち下さい

そうそう！買えるときに買ってね！
インストールの順番もあるんだから

名古屋のラストエンディングと関空Bのラストから２番目のエンディングの
出現方法がわかんねぇ。
やりまくるしかないのか。

関西夜，ﾃｸﾉいつもふつうに飛んで行くんですが

伊丹２−１まだクリアできません
難しいよー

買ってみようと思うんだが
このゲームは遊ぶ人を選ぶのか？

>>459
旅客機で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧできる人間なら買いかも。
ルールは簡単だしメーカーの方も老若男女を謳ってるから特別難しいわけではない。
まあ公式に体験版があるから試しにやってみれば？

伊丹のラストエンディングも １つしかでません

どうしたら もう １つ でますか

＞461
伊丹・神戸便を無視する

アンカーミスったうえに、ageちまった。
関空の方のレスね。スマン

いつまでこのシステムで続けるのかな
内容は同じでいいから3D画面もっと大きく表示できるようになればいいのに

ありえないとは思うが面白そうかなと。

今度からはセクションごとの発売になる。一つの空港に対して
アプローチ編
ディパーチャ−編
タワー編
デリバリー＋グランド編
コントロール編

要は的を絞って内容をよりこく、リアルに近付ける。
全部買ったら高いから売れないか。一つ6000円で30000円。。。。

連投すまん。

コントロールは空港ごとではないな。
じゃあ単体発売で。

俺的にはギアの出し入れをパッっと付けたり消したりじゃなく動かして欲しい。

>>467
着脱式なんだよ。

テクノブレインのページを見たんだが、
リンク先にエロゲメーカが２社もあったからワロタ。しかも相互リンクだし。

どんな技術を協力しあうんだ？

>>468
だから「着脱式」なんだろ。

PS版の僕管で特別編の新東京国際がクリアできません…orz

ストレスがいっぱいになるか点数不足で…


どうすればいいでしょうか？

>>470
解決法は３つ
1.あきらめる
2.無心に努力する
3.どの場所でストレスが増えるかチェックする

僕も 伊丹が１つ ラストエンディングがでない

最終の場面のアメリカの輸送機が出てきますが〜

なぜか わかる人 教えて下さい。

他は全部 クリア― してます

>>472
日本語でおk

>>471
ﾚｽありがとうございます
今日の夜仕事が終わったら無心に努力してみます！

僕官2の関空のスポット　　16番　22番　27番、この3つにしか駐機できない機体の種類は何ですか？？

>>475
機体じゃなくて行き先に注目
真ん中三つは国内線のスポットだよ

>>472
2-3をノーストレスまたは低ストレスでステージ終盤まで耐えるべし。
かなり計画的にやらないとどこかでストレスをくらう。時刻表を作って挑むといいかも。

>>475
国内線。ただし、乗り継ぎ便の国内線はここには止まらない（成田からのとか）。
パリ便が駐機できるけど、これはバグかと。

>>476
>>477
レスサンクス！！　　勉強になりました！！

ダメだぁ！！
離発着の便数に対してスポットの数が少な過ぎてまわりません！！

どなたかアドバイスをお願いします…

既出・当たり前かもしれないけど、滑走路前に止まってる状態でハンドオフした出発機を最速で離陸させる方法をみつけた。
一旦滑走路内待機を指示してから、すぐに離陸許可を出す。これで最速のはず。

関空だと、一発で離陸許可を出すと、
JapanAir ***, wind two four zero at one one, runway two four left, cleared for take-off.
…と16語の指示を出さないと離陸機は動き出さないけど、滑走路内待機なら、
JapanAir ***, runway two four left, line-up and wait.
…と9語で動き出してくれる。あとは、滑走路内へ動いている間に16語かかる離陸許可を出せばいい。

タワーの無線チャンネルの占有時間と得点が犠牲になるけど、どうしても速攻で飛ばしたいときに使える…かも。

CDGが良いよ〜

PS板はラジオが1回線しか使えないから発狂しそうになったよ

次シリーズは、ステージ数の増加で、空港の1日を完全に再現。
ダイヤ、天候のランダム化。
PSP版のリプレイ、資料室をPCに実装。

これ位の事してくれないと、ぼく官2に登場した空港を、3で再びやる気はおこらない。

皆、ＰＣ版の他に、ＰＳ版やＤＳ版までやりあがりますか！
俺は、僕管とＦＳでイッパイです。
Ｊ隊と変な機体が出るのは、がんがるのですが！

テクノブレインHPのダウンロードコーナー
かごりま離島管制リニューアル になってます・・・
別にいいんだけどね。

CONTRAILゲット！

シミュレーターの開発もしているんだからリアルに
近付ける（バージョンアップ）あるのは容易だと思う。

ただ、そうしたら高いスペックを要求してくるわけで。
いまでさえ全員が全員、満足に動かせてるとは限らないしさ。
（そんな奴はゲームすなと言われるんだろうけどさ）

>>480
待機一回だけなら減点されなくね？

>>486
何ソレ？

貨物ってやつのページのリペイントはいいでつね
次のスレにリンク張ってやれ

>>489
先代の特別限定版についてきた
オリジナルサウンドトラックCDですよ

仙台で付いてた。

あのサントラはどうも一般販売はされていないみたい。
困ったな。

>>488
>>480です。確かに滑走路内待機1回やっても、離陸で200点満点もらえるね。

関空BでTWRハンドオフ後…
→滑走路内待機→離陸：　200点
→（少し待たせる）→滑走路内待機→離陸：　200点（！）
→滑走路内待機→（少し待たせる）→離陸：　100点
→（少し待たせる）→滑走路内待機→（少し待たせる）→離陸：　110点
→離陸：　200点
→（少し待たせる）→離陸：　110点

line-up and waitだと、入口で待ってもらうより相当長い時間待ってくれた。
むしろ滑走路内待機で待たせた方が200点もらいやすいという結果に…。

>>493
奥で探そう。

テクノブレインが見てたら即効で誰か分かるが
俺も須田さんのCDが欲しいけど売ってないかとメールしたら、
CONTRAILを送料込みで３５００円程度で譲ってくれた。
今では立派な愛聴版ですw

限定CDで一般販売はしていない、ということを念頭に
ダメ元で問い合わせる価値はあるかと。

ぼくはグラウンドサービス持っている奴っているかい。
あれ欲しいなぁ。大阪限定版なんてどこにも売っていないよ。

>>494
かつては離陸の前に待機指示を出さないと満点を貰えなかった

ちなみにデリバリーなどで待たせても待機指示してすぐ選択すれば満点になる

>>497
楽天なりyahooなりで検索すれば売ってないことはない

高いけど

伊丹限定アマゾンで売ってるよ

>>500
変スレ立てたやつﾊｹｰﾝ

>>499
>>500
情報有難う。高くてもグランドサービスは手に入れる価値は
あると思うから買ってみる。小松と羽田も入手でぼく管２コンプリートだ。

鹿児島リニューアルって上書きされるんだっけ？
旧版と併用できるってのをだいぶ昔の過去スレで
見たような機がするけど実際はどっち？

併用可です
出てくる飛行機が違うのと、レーダーが大きいタイプに変わってるの以外は変わりなし。

漏れもコンプリートなんだが、
正確には、チャレンジ４からｕｐして羽田Ｃに成ったのと
旧鹿児島と成田の別々は持ってない。

皆は、どこまででコンプリートなんだ？

大阪限定版
ttp://store.yahoo.co.jp/hitline/4521551789016.html

>>505
漏れもコンプリートしているが
デバッグした時に救助隊を入れ忘れて成田完全版だけ入っていないorz
どっかで手に入らないかな・・・

刃物といえばｷﾁｶﾞｲ、ｷﾁｶﾞｲといえば元空士長
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/knife/1168950844/
元空士長が旧日本軍弱小列伝をライバル視
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1169095202/
元空士長のHPという詐欺サイトをご存知ですか?
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1169093751/
●元空士長のHP●
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1168520814/
エアダンを潰滅した元空士長のＨＰ閉鎖
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/fly/1168430004/
元空士長のＨＰ　ﾊﾞﾅｰしかないﾜﾝｸﾘ詐欺みたいなサイト
ttp://motoku.fc2web.com/
黒幕のＨＰ、元空の下僕。ﾈｯﾄに晒された事で自身の存在が認められたと喜んでいる
ttp://kuromaku.aerodancing.com/

私設ｴｱﾛﾀﾞﾝｼﾝｸﾞﾌﾘｰｻﾛﾝ　　元空士長は住人に全く相手にされていない
http://aerodancing.com/bbs/bbsframe.html
私設というよりは池沼の施設みたいな場所

成田完全版にするとステージ選択に飛べなくなるのがな…

小牧の下から２つ目のムービーが出ないんだけど、どなたか原因ご存知？
因みにラストエンディングは出てるんだけど・・・

>>510
2−2でDC8を着陸させたがさせないか。

たしか一回目は出現時間が違うはず

>>511確かそれは違ったはず。某サイトの掲示板に正確な条件が書いてあるが、２−３でストレスが発生した時間でエンディングが変わるらしい。

いまさら伊丹なんですが、２−１で１４:００頃からのダイバート連発で
JAL2180（花巻発MD-90）がどの距離を選んでも他機とニアミスします。
ほぼ同時に到着するJAL2436（宮崎発MD81）とANA426（福岡発A320）とJAC2334（隠岐発SAAB)は
いずれも距離が選べないですよね。

ちなみにMD90とMD81は32L、A320とSAABは32Rに降ろそうとしています。

なにかﾋﾝﾄｷﾎﾞﾝです。

アドバイス感謝でつ。

>>511
2-2でDC3(の事でつよね？)を着陸させたがダメですた。

>>512
2-3で早めにストレス発生させたらいいという事？
もうちと頑張ってみまつ。

>>513
14に降ろしてミソ

>>502
むしろ、限定版買って伊丹やりまくったのに、グランドサービスはまだやったことがないｗ

>>513
>>253-256を読んでみると良いかも。
でも、MD90とMD81は32L、A320とSAABは32Rでぶつかるのか。
>>515にもあるけど、最後の手段は14だな。

にしても、伊丹2-1の4連ラッシュ攻略の質問多いな。（あと、関空2-2とか、伊丹と関空Bのエンディング条件とか）
攻略FAQを作って、テンプレにでも入れた方が良くない？

プッシュバック編が難しすぎてなんとかクリアした以降やってないなぁ。

>>518
マーシャラー編は面白い。

>>519
うん、マーシャラー編は楽しくプレイしますた。
でもやりすぎて飽きたｗ

グラサー２、買ったばっかりのころはできなかったけど、
デグノ大学を見たら、プッシュバックもマーシャラーも全クリアできるようになった。
ttp://www.technobrain.com/20050105/college/ground/index.htm

もうちょっと地面に書いてある線が見やすければ簡単なんだけどな、コレ。

久しぶりに「京都空港」を珍走してきた。
滑走路は09/27、並行誘導路1本をはさんでエプロン、27側にILS有。滑走路の向こうにはVORも。
エプロンと並行誘導路をつなぐA1〜A6、
並行誘導路と滑走路をつなぐB1〜B6の誘導路がある。
09端まで行こうとしたけど、整備エリアより西には見えない壁があってい行けないｗ

やはり、琵琶湖の西側にあって、ILS27アプローチで最終進入してるんだろうか。

>>522
小松左京の「こちらニッポン」で描写されていた空港のこと？

>>512
サンクス。
17:20頃に無理矢理ストレス掛けたら出て来ますた。

>>523
テクノがグラサー２用に作った架空の空港。
>>521のリンクの下のほうに紹介記事（？）が載ってるよ。

京都空港なんぞ実在するのか？

>>526
お前は1つ前のレスすら読めないのか？

>>511
え、DC8-61とかでるの？小牧には・・・。

DC3の間違いだろ。
あれは松山発の設定だったけど、現役時そんな便あったっけ？

鹿児島だろ？

展開による。

その先は
・松山便が出る展開なら、2-3クリア→YS-11中間デモ
・鹿児島便が出る展開なら、2-3クリア→ラストエンディング
じゃなかったか

ぼく官で横田がでてネリス級の架空航空ショーがあってたら･･･
F-16、F-14、F/A-22、F-117、B-1とか登場。ショーの終盤ではAn-225とA380の連係プレーが。

あとがき：事故ぜぇったいおきる!!!!!!!

ttp://www.game-style.jp/nijiiro/4koma/381.php
久しぶりに虹エア。
離陸重量より着陸重量の方が制限は厳しいんでなかったかな？

>>533
ケースバイケースが正解。
離陸重量がエンジン性能等で縛られることもあれば、
その先の着陸重量が（着地の滑走路状態等）厳しくて離陸重量を減らすこともある。
まれなケースでは零燃料重量といって、翼の付け根の強度（応力の限界値）で縛られるときもある。

もっとも乗務員や乗客の重量は人数×規定重量だからピザと痩せとで重量に差が出ることは無い。
お相撲さんの団体が乗るときは別だがｗｗ

名古屋ジャンブルエアポートのエンディング下ふたつの出現条件はいったい
なんでしょう？

ステージは全クリはしていますがなかなかDC-3編のエンディングしかでてきません。

>>534
ただ、常に離陸重量≧着陸重量ではある。

ついでに言うと、離陸直後に機体トラブルが発生して引き返す場合に
「燃料を投棄して引き返します」ってなるのは、
その時点での機体重量が着陸重量以上で、そのままじゃ着陸できず、
機体軽くするために捨てられるものはというと燃料しかないから。
流石に客や貨物捨てるわけにはいかん品。

薀蓄合戦すると、
最大離陸重量は、実は着陸時のランディングギアの強度で縛られてたりする。
正確にはかなり浅い角度で進入したときの強度だが。
つまり、エンジン火災とかの場合は悠長に燃料を捨てていられないので、
浅い角度で緊急着陸するための重量が離陸重量なのです。

もうどうでもいいよそんなこと

>>533
虹エア2巻ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

もうどうでもいいよそんなこと

もうどうでもいいよそんなこと

ぼく管3ﾏﾀﾞｧｰ?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

もうどうでもいいよそんなこと

>>535
この質問も>>517と一緒にﾃﾝﾌﾟﾚ化推奨だな。
（俺は名古屋持ってない。誰かﾖﾛ）

>>542-543
そっちは重要だろｗ

名古屋
2-2でDC-3着陸できず
→YSエンド

2-2でDC-3着陸成功→2-3でミスってストレス
→DC-3エンド

2-2でDC-3着陸成功→2-3でノーミス
ハチロクエンド

これで合ってるはず。

>>545
了解しました。
試してみます。

名古屋２−２をDC-3を着陸復航させエンディングむかえましたが中間デモになりました・・・。
２８９５０点いったのに。

>>547
ゴメン、書き方が悪かった。
名古屋のオープニングセレクターに出てくる
ムービーの下3つはステージ2-3終了時に出るもので、

2-2でDC-3着陸できず
→2-3ミスあり、ノーミスにかかわらず
→YS-11エンド(下から3つ目)

2-2でDC-3着陸成功→2-3でミス
→DC-3エンド(下から2つ目)

2-2でDC-3着陸成功
→2-3でノーミス
→ハチロクエンド(一番下)

これでどうでしょう？

>>548
ご丁寧にありがとうございます。
納得しました。

２−１はノーミスでクリアーできますが２−２，２−３ともなると
ノーミスは私にはまだまだ厳しいですね・・・。

関空Bはノーミスじゃなくてもエンディングすべてでたので楽でした。

>>548
俺は
2−2でDC3未着陸
2−3でYS11登場ではちろくエンド
登場しない場合がYSエンドだった。

ぼくは元空士長

キチガイですよ。

もうどうでもいいよそんなこと

ぼく管まったく関係ねーし。

カレンダーｲﾗﾈ

>>554
新作かと思ったのにｏｒｚ...

>>555
同じくorz

テクノエアからメール北
けど化けて読めないｏｒｚ

>>557
カレンダーの押し売りだ。
気にすんな。

やっと化けない環境でメールが見れた。
カレンダーかよ。通販で購入してまで欲しくNEEEEEEE!

俺もメールが来たから
お！！新しいのキター！？
と思ったらカレンダーorz

もう、一月も終わりだというのに…
今さらカレンダーってｗｗ

もうどうでもいいよそんなこと

そうとう売れ残ったんだな

時期を外してカレンダー売るなんて。
せっかく関空Bは良作だったのに。テクノさん、もうちょっと商売上手にならないとな。

>>548

2-2DC-3未着陸で2-3小さなストレス2回程度で
ラストエンディング登場しました。

あとは下からふたつ目のYS-11エンドのみ・・・。
下から3つ目はDC-3になってました。

たぶん忘れてると思うけど、今日が関空B通常版の一般発売日ですよ。

さて、買いにいくとするか・・・

グラサー２とかコンコルドDVDとか、最近は特典も気の利いたヤツが続いてたんで、
通常版発売日は普通に忘れてた。しばらくは過度のネタバレは控えるとするか。

今思ったが、関空Bの特典こそ例のカレンダーが良かったんじゃないか？

>>567
カレンダーとぼく管をどうやって同梱するんだい？

>>568
大きいカレンダーじゃないんだろ。
卓上くらいなら余裕で同梱できます。

　　　　　　　　　　　　　　　キチガイですよ

　　　　　　　　　　　　自分はキチガイなんですよ

まやらー
さん
おつです

>564
えっ!? 関空Bって良作だったの？
簡単すぎるとか評価イマイチだったような
お薦めなら買いに行こうかな

いまさらこんなものを貼ってみる
RequestStationの須田トピック
http://yokazaki.org/~request/karaoke.php?artist=%E9%A0%88%E7%94%B0%E3%81%82%E3%81%8D%E3%82%89%E3%81%A8%E3%82%B5%E3%83%8A%E3%83%90%E3%82%AC%E3%83%B3

新作 お願いします
新しい 成田新第１タ―ミナル・羽田空港第２タ―ミナル南ピアオ―プンなど〜

アップグレ―ド版などで お願いします

それよりむしろ完全新規の空港を出してほしい。
新潟とか函館とか松山とか…
どれもネタには事欠かないでしょう。
特に函館はコンステレーション飛来とか管制官の言うことを聞かないソ連のミグとか(ry

ぼくは精神分裂病　Information Kichigai

>>575
おりゃあ、羽田がもういっちょ欲しいがや

>>568-569
別にあの箱に同梱する必要はなくて、
「特典付き」の商品買い上げ時に、筒状に包装したカレンダーを手渡しするとかでも良いと思ってたのですよ。
たまに「ポスター付きの音楽CD」とかでやってる方法で。

ただ、同梱の方が小売店としては楽だから、卓上もアリだと思った。

>>572
関空B、簡単だけど良作だと思うよ。
昼も夜も普通にクオリティ高いし。新滑走路も面白いし。難しいステージは改造シナリオで楽しめるし。
俺的順位だと「伊丹＞関空B＝東京D＞旧関空」くらいかな。

基本エンジンが旧関空と同じだから、地図がちょっとせまいのと、脱出誘導路を選べないのが残念だが。

>>574
アップデートされても、現状でも北ウィングの駐機スポット削られてるんだから、
南に出来ても増えないと思うよｗ

久しぶりに小松やったらすごい角度で着陸進入してワラタ

>>581
成田のB滑走路着陸もすごいよな。

新しいのから始めたので、古めのソフトやるとアプローチの角度に違和感があった。
最初、ゴーアラするのかと思った。

長さが縮んでいるのだからある程度は

ぼく官２は新しいOSのVistaに対応しているのだろうか。
今度パソコンを新調するからOSをVistaにしようかと考えているんだが対応しているか心配だ。

誰かVista試供版入れてぼく官２を走らせた人いる？

関空Bはいくつかありえない組み合わせがあるから面白い。
エミレーツ福岡行きとかタイ羽田行き。　

>>585
Vista　R2は入れたので
やろうとしたけど、DirectXが出てなくって断念した。

>>586
自己レスだが>>193にあるようにエミレーツの福岡行は実在する。経由便と思われ。

今さら伊丹で申し訳ないんだけど、２−３の終盤に出て来るＢ７２７って着陸するの？

２−３じゃなく２−１だった。orz

>>589
最短コースでも着陸寸前でゲーム終了になる。
B727が早く現れて着陸できるマルチシナリオになっているという説があるが、実践した香具師は今のところいない。

ところで、このB727、飛んでるのにタキシングランプつきっぱなしじゃね？

>>588
http://www.jal.co.jp/codeshare/

関空Bやってて思うんだけど、神戸空港から大阪方面へ
エアボーンすることって頻繁にあるの？

今日の千歳面白そうだなー


http://www.new-chitose-airport.jp/fis/?today_flight=.%2Ffisdep%2F

ほとんど欠航だよ

>>594
成田からのダイハード？

こういう改造シナリオあったよね。
閉鎖でたまりまくった便を一気に吐くやつ。楽しかった。

閉鎖中は、全く面白くないがｗ

>>593
チャーター機以外、ないはず。
大阪市上空は、伊丹のファイナルアプローチ＋伊丹のアスカ2DEP＋関空のオグラREV2DEPが
三重に交差する過密空域だから、現状、新参の神戸が入り込む余地はないかと。
（神戸便は、離着陸機とも全部、明石海峡を通りますorz）

>>597
福岡2-2とかもそんな感じだよね。雪じゃないけど。

いっぱい除雪車走らせたい

いまさら思ったんだが,翼端の航法灯？って，
後ろからは見えないんじゃないの？

>>596
映画かよｗ

>>600
翼端のヤツってのは「右翼がミドリで左翼がアカ」のライトのこと？
後ろから見えないと、夜中に飛行機がどっち向いてるか分からないから、危なくないか？

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜今日の新千歳空港は大変でしたね。
i,〈/'i|-[i,〉　ということで、今日のような状況から着想したシナリオを作ってみました@東京D。
,ﾉ_i_,ｿ=|i_ゝ実際に、新千歳からの引き返し便や、
　　(,/､,!　　他空港から新千歳に向かっていた便がダイバートで羽田に到着する状況があります。
　　　　　　　ttp://whitearrow.kir.jp/atc/data/rjtt_2007jan01.zip

なんだ新千歳のシナリオじゃないのか

関空ｂの直ぐに本家から、メール来てみんながっかりは剥げ同！

そ、こ、で！
絶対無理目なシナリオ、掻いてみる。

>>605
絶対無理目なシナリオ、って言った瞬間に、
　・不謹慎すぎてシャレにならない(事件/事故)
　・雪orFDP故障でお話にならない
くらいしか思いつかないが。

それ以外でどんなのがあるよ?

>>606
航空会社一斉ストライキで飛行機来ない＆出発しない。

>>603
なかなか面白いですよ。アプローチ多すぎてさばけねえｗｗ
適当にやってたらいきなりANAがぶつかっちゃったｗｗ

今日の2503は札幌までいってから羽田に戻ってきたので、
来るとしたら北からでっせ。

ﾀﾞｲﾊｰﾄﾞ２

>>603
羽田以外は作らんのですか？

今日の千歳なんかは除雪しても除雪しても
ブレーキングアクションVERY POORで誰も降りられなかったからなー
それをシナリオにしても詰まらんでしょ

>>606
次から次へと到着しては１タミの南側の格納庫へ入っていく四次元格納庫なんてどうだ？
最後は収容しきれなくなって、各滑走路端まで飛行機を詰め込んでもうダメってところで
時間になって終了みたいな。

>>602
船の場合は後ろからは見えない。
見えると,それこそ近づいてるのか遠ざかってるのかわからなくなる。
飛行機もそうかなと思ったんだけど。

>>610
ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜今のところは考えてないですね
　　　　　　　東京D以降の作品は持ってないですし。

>>612
東京Dだとそれも難しい。
基本的にターミナル側スポットとハンガースポットの対応が決まっちゃってるからな。
(すなわちスポット7、9、12、15からだとスポット210にしかトーイングできない、など)

オープニングセレクタを入れたら仙台が完全クリアしてないことが判明！
いまさらながら挑戦しているが、無線が他より1本少ないし、着陸許可の指示は
出すタイミングつかみ辛いし、訓練機は勝手にニアミスするしで・・・・・・

これってぼく官1の難しさと思うのは、俺だけ？

ねえ、今回の虹色で
＞トライスターは3-4-2の7アブレストで
って言ってるけどなんかおかしくない？

>>602
＞左翼がアカ
飛行機の右と左のどっちが緑でどっちが赤のランプかは、俺はコレで覚えたなｗ

仙台わけわかんねええええええええ
色々納得できねえええええええええ

>>618
それが仙台

ｳﾞｨｽﾀ対策でている

>>620
当分はvista見送ろうと思ってたけど、情報ｔｈｘ。

ほとんど全部のテクノの製品がパッチひとつで使えるみたいで、安心した。
つか、ぼく管２から往年の虹の翼まで一括して全部直すパッチ、すげぇなｗ

>>618
訓練機の到着はB滑走路に振り分けると楽だよ

仙台は２−３だけ納得行かん
通常クリアはしてるもののもう１個のクリアが拝めない

　１日午前１０時２５分ごろ、成田空港を離陸した中国・アモイ行き全日空９３５便（ボーイング７６７―３００型機、乗客・乗員１３３人）から、エンジントラブルで空港に引き返すと国交省成田空港事務所に連絡があった。

　同便は約２０分後、左右にあるエンジンのうちトラブルを起こした左翼エンジンを停止させて同空港に緊急着陸、けが人などはなかった。全日空などで原因を調べている。

>>623
仙台のラストエンディングの条件ってなんなんだろうね？
俺は一応28730点で見られたけど。

しかし、久々に２−３やったら難しいな。
ラクーンとアシアナがニアミスで国交省（ｒｙになっちまった。

>>625
やっぱりストレスじゃないかな

>620を書いた夜に見た
以降に延々とﾊﾞｸﾞ情報と文句が書かれていくという恐ろしい夢。

うあああ、中古で千歳の限定版ようやく手に入れたらエアポートガイドだけなぜかセントレアのが入ってるorz
どうしよう…

>>628
合掌…JASのDVDが良いオカズになってくれるさw

もうなんでもありだなｗｗ

ttp://www.k3.dion.ne.jp/~kaizou/pic/rjss.html

>>630
これは関空を無事飛び立ったB727-Cが、
アンカレッジまでの航続距離が足りない事に気づいて
テクニカルランディングした図？ｗ

ＤＣ-10だろ

ああ、間違えました。
B727は胴体と垂直尾翼にエンジンでしたね。

>>633
きみは航空ファンでは無いよね？





言葉で分かる。

第一、このぼく管はあくまでもパズルゲー

航空ファンじゃない人もやっているんだろうし
B727とDC-10両方ともテクノエアーだし間違えてもしょうがないんじゃないか


うちもぼく管2を通してB727とDC-10の違いを知ったがなｗ

>>635
釣りにマジレスｗ

福岡でANA機が部品落下で滑走路が6分間閉鎖されたらしい。誰かこのシナリオ作らないかな？福岡1-3で大混雑の時にテクノエアが着陸後、部品落下が理由で滑走路が閉鎖するみたいな。まあ俺のＰＣはセキリュティー上改造シナリオ入れられないが、、、

PARTS INSPECTIONで閉鎖って日常的だし、バードストライキで閉鎖ってのもすでに正規で羽田Dにあるよね。
やるとしたらテクノエア747がNo.1ENGがSHUTDOWNでエマラン、降りたは良いけど
ステアリング効かないからトーイングカー来るまでRWY CLSってのじゃないか。

>>638
>バードストライキ
新しいストの方法か?
ﾜﾛﾀwww

成田完全版の件ですが、HPにはシステムが変わっただけでストーリーは同じとありますが、
システムが変わったとはどういうことなんでしょうか？
ストリップをためれる数が増えたとか、プッシュアップの時のグラフィックが変わったということなんでしょうか？
また、鹿児島のリニューアルなんですが、
今までのとだいぶ中身は変わっているのでしょうか？

>>638
着陸したまま動けなくなるのも既に伊丹でやってるからねぇ。

仙台みたいにゲートの少ない空港で
テクノエアがストライキで動かずゲートを一つ埋めるとか？

>>641
さすがにストでもスポットに置きっぱなしにはしないだろ。



ぼく管3が出たらぜひ官民共用になる百里を出して欲しいな。

ゴミ袋が飛んできてR/Wクローズなんてしょっちゅうある

「バードストライキ」ｗ正直ﾜﾛﾀｗ

担当時間内には動かない機体ってのはあるかもしれないけどね。
成田とかは整備スポットに退かすと思うけど…

関西国際空港で昨日、午後２時に出発予定だったテクノエア213便、関空〜ロサンゼルス行き（B747-400）が、
出発時のプッシュバックの際、機体が大きく右に曲がり地上を走っていた、地上車両を跳ね除け、
2つ先のスポットにいた日本航空526便（B767-300）に胴体後部を衝突した。
日本航空526便は少し右側にずれたが、けが人いなかった。
全体での負傷者は、衝突した地上車両の３人はすべてけがは無かったという。
その後テクノエア213便をプッシュバックしていた男性が飲酒運転をしていたことが発覚。
テクノエア側は、この男を処分し、
「皆様にご迷惑をおかけして申し訳ございません。今後ともこのようなことが無いようお願いいたします」と告げた。

古い人ならバードストライキって結構言ってるよ。珍しくも無い。

ハンカチのことをハンケチって言う世代ね。

Winﾍﾞｽﾀに移行しますた。
パッチ適用でぼく管２は普通に動いたんで、感激＆安心です。

今のところ、難点はこんなかんじ。
・ビューウィンドウが少し狭くなる。（テロップの文字が一部画面のふちに）
・他のプログラムにフォーカスしたとき、メインウィンドウが若干動く
『動作保証できません（テクノ公式）』にしては、上々かと。

「ぼく管3」はVista完全対応で来るんだろうかねぇ

>>649
32ビット,64ビットどちら

>>651
32ビット

漏れも、どっちにしようか迷ったんで、64ビット試された方は情報ﾖﾛです。

Ｂ７５７のエアフォースワンって、ちょっとショボイね。

虹色エアラインを久しぶりにみてたら
わが、RACのアイランダーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ツインヲタでコパイ席に乗ったのが懐かしいぜ

新千歳空港をリニューアルして欲しいな
Spot少ないよ。

イベントウインドウの表示がおかしくなっちゃった…。どうやったら直るでしょか…。

>>364
後日談ｷﾀ

【韓国】秋田空港の誘導路誤着陸事故　大韓航空、機長と副機長を免職処分　[02/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170731951/

>>630の機長と副機長は大丈夫だろうかｗ

>>652
ULTIMATE(64ﾋﾞｯﾄ)で関西夜を試用しました
状況は>>649と同様。

補足：
64ビットはサウンド(特にUSBサウンド),プリンター,スキャナーなど
機器の対応がよろしくないのでご注意。

>>659
そもそもぼく管2はUSBサウンド未サポートでは。

まあ、プリンタ・スキャナの対応状況は結構切実な問題。

>>658　情報ﾄﾝｸｽ
今のところ、32ビットも64ビットも普通にプレイする分は支障がなさそうだね。よかったよかった。

じゃあSMプレイにゃ未対応なわけか

本体はっしゅまだかよ

いやぁ・・・なかなか中級クラスでも卒業できない漏れはぬるぽなんだかな('A`)

ところでお伺いしたいんですけど、ベストセレクション版で仙台（クリアできないんだろうけど、よく行くので）
を買おうと考えているのですが、これって付属品とか簡素化って書いてますけど、「AirportGuide」って
ついてますかね・・・？

>>664
箱がもとのものよりも小さいので少なくとも説明書は小さくなっていると思う。
(購入していないのでどうなのかは…)

JALやANAをどこにスポットに止めればいいか？というような空港地図なら付属する　通常パッケージより小さめ

その裏面には航路の地図がある　SIDとか

解説書には通常パッケージだと後半半分に下らない内容（面白い内容）のテキストになっているが
ベストセレクション版ではそれが省略されて操作方法とかコマンド解説とかしか載っていない普通の解説書になっている

>>665-667
�d。説明が上手くいってなかったみたいです。>>666-667さんの仰るとおり、空港の地図とSID＆STARが乗ってるやつです。
小さいのでも付いていればプレイには困らなさそうですかね。
今度試しに買ってみます。本当にありが�d。

その前に早くRJCCの夏を終わらせないとなぁ＿|￣|○

国交省のホームページにAIPの電子版でも置いてくれればいいのにな。

AIPってウン十万円とかするんだよ

ところで今度はいつ新空港が発売ですか？
ぼく管3はいつですか？

>>671
氏ね

ベストコレクションのAirportGuideはペラ紙だからねぇ。
俺はスキャンして両面印刷したのをラミネートして使ってる。

>>673
GJ!!

>>672
お前がしね

みんな、そんなにエアポガイド使ってるの？
俺は、買ったときだけ見て、あとはほとんど見ない。画面表示だけで十分。
一部の空港に関しては、スポット・誘導路の位置とだいたいのSTAR・SIDを覚えちゃってるってのもあるが…。

ひょっとして、このスレの人
エキスパートでやってるの？

>>677
俺はエキスパートモードでやってるな

エアポートガイドあまり使わず、SIDないしはSI2ファイル直読みしてSID調べてるがｗ

>>677 俺はエキスパートでやってない。
でも一応、優先スポット確認のために、エアポートガイドを使用している。
だから、俺だったらエアポートガイドがついていない中古品は買わない

>>677
もちろんw

すげえ、舐めてたよこのスレ
ＳＩＤわけわからねえから
ずっとノーマルの俺はひよっこか・・・

初ぼく管が仙台だったのもあるけど

関空の夜景。ちょっと珍しいぞ。
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000260702080001

>>682
真ん中がくぼんでるけど、沈下？

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜改造シナリオ作るとなりますと、東京Dとかで出てくる「最初から離陸態勢にある飛行機」とか出したくなるわけですよ。

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜しかし、そういう飛行機ってのは、離陸後のSIDが決まっています。

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜目的地空港と離陸後のSIDが一致していなかったら、リアリティ失うじゃないですか。たとえば大阪行きが北に飛んでった、とか。

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜そういう意味でも、行先空港とSIDの関係は覚えておく必要がありますよね。

>>684
勝田は早く改造シナリオ作れw

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【韓国】秋田空港の誘導路誤着陸事故　大韓航空、機長と副機長を免職処分　[02/06] [東アジアnews+]
一級小型船舶操縦士免許 [船スポーツ]
航空と鉄道とバスの共存共栄を考えるスレ２ [航空・船舶]
彼氏いない歴＝年齢で乙女ゲーにはまってる人 [女向ゲー一般]
横田ABの飛来機　其の十弐 [軍事]

ちょｗｗ4番目何だよｗｗｗ

(#ﾟДﾟ)彼氏いなくて悪かったな！

ドシロウトには分からんかもしれんが、このゲームのSIDは無茶苦茶だよ。
伊丹発羽田行きが名古屋トランジッションなんかでは絶対にありえん。

>>688

ｗｗｗ

それって勝手にsi2ファイル差し替えたら治るもんなの？

ド素人なのでSIDとかよく分かりませんが
伊丹のどっかのステージで羽田行きが西に飛んでいったのは
やっぱおかしいんじゃないかと思いますた。
それとも画面から出た後にＵターンするの？

>>691
神戸発ならおかしくないよ

セントレアの改造シナリオってもうでてる？

>>687
ﾅｶｰﾏ

>>693
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~kaizou/scenario/rjgg.html

ありがとう

>>691
RJBE出発便ならデフォルトですが何か？

コントロール(ACC)の周波数がデタラメです。。。
クリアランスでの要求巡航高度が同じです。。。

>>687
安心しる！このスレ見てるヤシの半数以上は彼氏いない

ｱｯー!

伊丹の国際線全盛期を出して保水…

>>701
改造シナリオであるぞ

峠の茶室如庵からJALやらANAやらNWAの旧塗装機のリペイントを導入すればかなり雰囲気出るぞ

>>703
あのサイトもうダメポ

>>704
更新止まって2年以上になるんじゃないだろうかねぇ

>>705
だね。掲示板も荒らされて閉鎖したし。
一時期に比べて、ぼく管サイトも減ったのは寂しい限り。

ユナイテッドの旧塗装ってどっか出てないもんかね

同じく。
成田完全版を買ったもんで旧塗装が欲しい。

ここ二年間でぼく管サイトが衰退したな。みんな航空管制官とかも。
まあぼく管改造指南とか新サイトも増えてきたけど。

ファンサイトにも世代交代ってやっぱりあるものなのかな。

>>704
管理人も忙しいみたいだしね。
噂に聞くと某787の関係者らしいし…、
今が一番忙しいのでは？

まぁリペは残ってるので有効利用させてもらってますｗ

改造シナリオ作っている人って実はテクノブレインの中の人だったり？

ｌi ﾚ ﾟ ‐ﾟﾉ＜少なくとも私の中の人は、テクノの中の人ではありません。

>>712-713
テクノの中の人なら、全空港の全シリーズを所有してる罠