【FS2004】MSFS : A Century of Flight【Part33】

>>951
グロ

これか！！

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%AA-15783911-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AFEX/dp/B000TDVUX4/ref=pd_sim_vg_3_img/250-6706586-2244245

>>951

すんばらしい解像感だな

オーバーランすごす。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071006-00000003-maip-soci.view-000

これか

昨日、GT6600の最新ドライバをインストールして使ってみたんだが、前より悪くなった。
ｱﾝﾁｴｲﾘｱｽが効かないのか、どの設定にしても、目が変になるくらいｷﾞﾗｷﾞﾗ。
何でも最新が良いとは限らないね、対応してないだけかも知らんけどさ。また80番台のドライバに戻して
一応満足、JPSの羽田周辺、ﾄﾗﾌｨｯｸ100でも、40固定で30前後、十分快適に飛行
できます。ｱﾝﾁｴｲﾘｱｽは４倍速です。

昨日、GT6600の最新ドライバをインストールして使ってみたんだが、前より悪くなった。
ｱﾝﾁｴｲﾘｱｽが効かないのか、どの設定にしても、目が変になるくらいｷﾞﾗｷﾞﾗ。
何でも最新が良いとは限らないね、対応してないだけかも知らんけどさ。また80番台のドライバに戻して
一応満足、JPSの羽田周辺、ﾄﾗﾌｨｯｸ100でも、40固定で30前後、十分快適に飛行
できます。ｱﾝﾁｴｲﾘｱｽは４倍速です。

昨日、GT6600の最新ドライバをインストールして使ってみたんだが、前より悪くなった。
ｱﾝﾁｴｲﾘｱｽが効かないのか、どの設定にしても、目が変になるくらいｷﾞﾗｷﾞﾗ。
何でも最新が良いとは限らないね、対応してないだけかも知らんけどさ。また80番台のドライバに戻して
一応満足、JPSの羽田周辺、ﾄﾗﾌｨｯｸ100でも、40固定で30前後、十分快適に飛行
できます。ｱﾝﾁｴｲﾘｱｽは４倍速です。

パソコンについては詳しくないのですが、自分のパソコンのメモリは５１２MB
で、FS２００４には十分かと思ってたら、スムーズには動きませんでした。
これってCPUのせいですか？

お前のPCスペックなぞ知らん

Pentium(R)MとPentium 4ってどこが違うんですか？

説明書が付くか付かないか

くだらん質問ばっかしにくるんでない

ハマのとこにカエレ

FS側のｱﾝﾁｴｲﾘｱｽは必要無い機能だ、ものすごいﾌﾚｰﾑﾚｰﾄに差が付く。俺は入れると、半分近く落ちます。
やっぱりｸﾞﾗﾎﾞで決まるｹﾞｰﾑだね。

みなさんは普段どの機体を使ってるんですか？

>>966
色々だけど、一番多いのは、自分流にｶｽﾀﾏｲｽﾞしたC-172改P型です。計器の配置換えをしてｷｬﾌﾞﾋｰﾄも
ちゃんと付け、特性もかなりいじった。ｹﾞｰｼﾞも寄せ集め(笑)他にはLEVEL-Dの
767やFLIGHT-1のﾊﾞﾛﾝ、AFGのｷﾝｸﾞｴｱ。

>>967
パネルいじっただけ？

>>968
実機のマニュアルを参考に、AIRCRAFTの数値もかなり変えたよ。タンクの容量
、重量、馬力、失速速度、変えられるものは殆ど変えたが、まだ物足りない。
あんまり詳しくはないんでね、本格的には煮詰めれないよ。

うｐ

>>970
画像はうｐ仕方解らんけど、AIRCRAFTの項目ならいいよ。長すぎ
だから、そちらでＲＥＱしてください。パネルはリアルエア？がベース
ですが、拾ってきたものを切り貼り。まだまだ改良中。車の改造みたいで
ハマルね。

画像のうｐも知らないくらいならいいや

>>972
aircraftの数値は「Cessna172取り扱い書」を参考にしたから、
大体は正確です。挙動？？は、どういじれば解らないからﾘｱﾙｴｱを
参考にした。テストしたら、良くはなってる。

リアルPの俺がチェックしてやるからファイルアップしてみろｗ

>>972
うｐ仕方教えてくれたらパネルうｐすっけど。信用してないかな？
ただし、あくまでも俺の自己満の世界。それっぽい感じ程度。
でも、苦労はした。無いものを作るんだからな。

信用してるよ。
でもそれは改変と言うんですｗｗ

777のレインボーカラーってどこにあるか知りませんかー

>>974
では、172Ｐの失速速度を述べてください。燃料の容量etcも。
リアルらしいから、ついでに、手順も御願い始末。
BEFORE　LANDING　CHECKを御願いします！知らないとマズイよね藁

>>977
ＦＳＰのを落とせないかい？

>>976
改変も大変ですよｗｗｗ一から作る人は、やっぱ神だな。まじで。
俺にはできんｗ

え？airファイルはノータッチ？
簡単な数値いじりだけじゃ変えられない部分もあるんだけど
そのあたりはリアルエアのままかな？

>>981
知識が無く開けないのだ。それをいじりたいんだけどね。
ＳＤＫというツールが必要なんですか？

がっかりしましたｗ
うｐしなくておｋですｗｗ
お疲れ様でしたｗｗ

あ、やっぱりうｐいいです＾＾；

>>960
まあ、いろいろあるだろうけど。決して不足ではないと思う。
まずは、常駐ソフトやデスクトップの視覚効果などを減らして
使えるリソースを増やすところから始めれば？
タスクを絞ってメモリを開放させてからfs2004を起動する
バッチもあるけど・・・そのへんはご自分の判断で。

タンクの容量、重量、馬力、失速速度
このあたりはairファイルもいじらないとものすごい挙動にならない？
説明書の数値をそのまま入れただけならなおさら飛べないと思うんだけど。

なんだよこの伸びｗｗｗｗ
おまえら落ち着け！ｗｗｗ
aircraft.cfgなんか誰でもいじれるだろｗｗ
外野も嫉妬するなってｗｗｗｗ
自分が出来ればそれでいいじゃんｗｗ

>>986
いや、普通に飛行はできます。SLOW、STALL、TGL、等こなせます。
今、色々検索して方法を調べてる。

ならリアルエアが相当実機に近かったんだなｗｗ
airファイルはAirEDっていうツールで読み込んで中身の変更もできる。
マニュアルも英語だから君にはまだ難しいかな？？？？？
まぁがんがれｗ

>>989
貴重なアドバイス有難うございます。何とか頑張ります。
失速速度やタンクの容量は、aircraft.cfgでもしっかり反映されてましたよ。
LEVEL-D飛ばせるから、マニュアルも何とかなりますよｗ
航空関係は英語が多いねぇ。
余談ですが、リアルエアは無償なのに結構楽しめます！

そうですか

>>991
早速ＤＬして設定してますが、奥が深いですね。技術者的な気分に
なりましたｗ良いツール紹介してくれて有難う。相互に補完しあう
存在なんですね。馬力やら細かい特性は、これで弄んないと無理な
のが理解できました。

もう知ったかぶりしないようにね

>>993
別に知ったかぶりはしてないが。俺もアレだけど君も一言余計だな。データは
実際に基づいたものを使用してみたし、別に自慢してる訳でもない。ただより良い
方向を目指して苦戦してるのが知ったかか？？君にもそういう時期が必ずあったはずなんだが。

そんなのどうでもいいから次スレ立てろ

梅

ume

埋蔵

999

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