【明るい】パーフェクトな着陸がしたい【降下計画】

誰か鬼教官の過去ログ持ってる？

ついにやった！　俺は神！！

おまいら見てくれよ！！　
ＡＮＡ−Ｂ７７７　稚内往きの機内より
着陸の様子をビデオカメラで撮影した動画をＵＰしました！
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=102108

>>255
『ご心配おかけしましたが、無事着陸しました』って、
いったいどれほど危険だったんだよ？ｗ

見てる限りはちょっと風はあるが普通の着陸みたいだけど。

http://ameblo.jp/nonfukusakibay/
マルチポスト乙ｗｗｗ

撮影者が電子機器を操作していたので大揺れだったんじゃないか？

それなら墜落してるんジャマイカ。

そこをむりやりコックピットの中の人が押さえ込んだんジャマイカ

A/P解除せずにAPPボタン押すと自動的に滑走路に向かって降下していくじゃん
そのまま着陸ってやりかたは実機でもやるんだろうか

FSの標準機体のAPPは、ただひたすらILSに乗ってるだけ。

実機や、再現されてる機体なら、
APP押しっぱでいわゆる　「AUTOLAND」が可能。
フレアきっちりとって降りてくれる。

実機で利用することも普通にあるよ。
超絶に視界悪いとかでなければ、
マニュアルで降りたいのが普通だろうから、あえて使う感じだと思うけどね。

私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いま
だに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 　　　　信じる信じないは勝ってです

皆、ＦＳＸ使ってる？
ファイナルの時に、地上接近警戒音がいっつも鳴る＋アウターマーカーの
音が鳴らないんだけどこれはどうすれば・・・？
それと、ＦＳＸって、１００、５０、３０、２０、１０の高度の機械音声流れる？
あともう一つ。ボーディングブリッジが作動しないんだけどどうすれば・・・？

俺もそうなる。　初心者なので、他の説明見てもあまりわからん。

>261 初心者の漏れには、為になりまちた。

>>262
CAT3でのオートランドって実際にラインでも使ってるの?
途中でAP切るのが当たり前のように思ってたけど。

http://www.youtube.com/watch?v=M3wnl1Ut--o
これってAP使ってるん？

age

CAT3が必要なくらいの条件じゃ切ったら逆に危ないだろ。

age

>>268
完全にミストアプローチです
本当にありがとうございました

age

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age

il2 1946で着陸すると２回くらいはねて、足が折れてプロペラが
壊れる・・・
本物のパイロットは凄すぎるなぁ

７３７−４００でダウンウインドに進入してトラフィックパターンからの
着陸をしたいと考えています。
高度は１５００ＦＴ、ダウンウインドの滑走路との間隔は２．５ｎｍ程度と
考えていますが、
そとからダウンウインドに進入する場合に、滑走路との間隔２．５ｎｍを
確保するのに何を目安にすればいいのかわかりません。
これは目視でＲＷの見え方で判断するのでしょうか、
それともＶＯＲ／ＤＭＥなど計器によって間隔を知るのでしょうか。
空港によっても異なると思いますが基本を教えていただけると
ありがたいです。

>>277
どの空港でも通用するような方法は滑走路の見下ろし角で判断すること
その角度がわかるまでは地上目標で判断

と、聞いたことがある。
もっとも、それは実機の滑空機の話で、フラシムの動力機でも通用するのかは知らんけど

レスありがとうございます。

なるほど、見下ろし角ですか。
それならＲＷの規模にかかわらず一定距離を確保できますね。
シムでできるかどうか、試してみます。

>>277
操縦席からの見え方。窓枠のフレームからの距離で測るんじゃないのかなぁ。
小型機は翼端や支柱と滑走路の間隔で体得してる。

>>277
目測は小型レシプロ機の場合。
ジェット機なら距離は速度を計算し時計（ストップウオッチ等）で秒数を正確に計測。

ジェット機で目視でベースターンのタイミングをみるのは無理だろうな。。。

>>282
ダウンウインドの滑走路との間隔でしょ？
ベースターンは小型機の様に斜め後方が見えないので滑走路端から時計計測で実施。

カーゴの着陸って旅客より乱暴なんだろうか

age

age

FS2004デフォの737-400で飛んでいます。
ヨーダンパーについてなのですが、
ラダー制御を自動でやってくれるようなので、通常の飛行時はON
で良いと思うのですが、ラダーのマニュアル制御が利きませんので、
ランディング時にはOFFにしています。
基本的にこの使い方で良いのでしょうか？
アドバイスなどあれば頂きたく。

age

>>287
何でOFFにするの？

>>287
OK

2ch外にも広がってます！ 拡散しましょう！

☆ネットを挙げて、腐った既存マスゴミを叩き潰そう！☆

…パチンコ宗教詐欺売春麻薬世論誘導捏造偏向報道洗脳東京偏重悲観無力感煽動不埒享楽中共スパイ韓流強要コネ独占護送船団中間搾取汚職脱税外資押し紙視聴率ヤクザ枕整形無芸茶番自己満足番宣文化破壊……
公益性とは程遠い、日本のマスゴミの状況に怒りを感じている人は、 国民の正当な対抗措置として、以下のたった5点を、できることから行おう！


【重要１】新聞を解約しよう！
(大手新聞社は、それぞれ民放テレビ局[日テレフジTBSテレ朝テレ東]と不当な資本関係を持っており、押し紙などの明らかな違法行為を堂々と行なっている。番組表もチラシもネットで閲覧可！
解約は、電話一本、一言で簡単。節約もまず新聞解約から！)

【重要２】NHKを解約又は支払い拒否しよう！
(持ち合わせがないと言って一方的に切ろう。無利息だし最後通牒みたいのが10回くらいこない限り、わざわざ訴えない、皆やってる。
引越しした人は、テレビ無いで言い通そう。職員に家に入る権限は無い。)

【重要３】テレビCMで見る企業や商品を不買しよう！
(私達がCMで見た商品の価格には、莫大な広告費が加算されている。その広告費は、もはや国民の生活を害し、脅かすものでしかない。
テレビ広告＝ダメ企業 という認識をさらに広げ、むしろライバル社の商品を買おう！)

【重要４】映画、特にテレビが推す映画は見にいかない！
(最近のテレビ局の重要な収入源は、自主制作映画。これを強引に番宣して不当な利益誘導をする。東映、東宝等と、密接な資本関係があり、映画の売上が、局の収入に大きく影響している。)

【重要５】マスゴミが信用ならない旨、また上記の対抗措置を、できるだけ多くの人々に伝えよう！


1人1人の行動に、それぞれ確実な効果がある。
無力感を煽り、日本人の自尊心、実行力を奪うマスゴミに対し、
自信を持ち、できる行動から実行してネットの裁きを与えよう！

age

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age

今日も　ドスン!!

保守

age

今度帰って来た時詳しく聞いて見ます

保守

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

age

さんかけ

７２７じゃあるめえし