FS2002/2004初心者&リペインターその11
今だ!3ゲットォォォォ!!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´ ∧∧ ) (´⌒(´ ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡  ̄ ̄ (´⌒(´⌒;; ズザーーーーーッ
4 :
大空の名無しさん :03/12/18 21:47
デフォルトのB777-300の高度計規制値修正ダイヤルが変。マウスで30.05あたりから 下げていくと、30.01の次が29.00でその次が、29.99になる。
5 :
大空の名無しさん :03/12/18 23:21
>>panel.cfgに(gaugeとか)なんか追加記述した???
6 :
大空の名無しさん :03/12/19 02:44
747ファイルをいじっていたら表示されなく無くなりましたが何故でしょうか?
何をどういじったのか書けよ
9 :
大空の名無しさん :03/12/19 14:31
>>6 747ファイルをいじっていたから表示されなく無くなくなったんだとおもいます。
>6 とりあえずaircraft.cfgの[fltsim.*]を確認
11 :
大空の名無しさん :03/12/19 21:55
6です 747ファイルをマスターのROMからコピーして上書きしたものの 表示されませんでした、他に原因が有るのでしょうか?
( ・∀・) ?
出発のときクルーが手を振ってくれるシナリーってありますか?
16 :
大空の名無しさん :03/12/20 14:15
ある。
17 :
大空の名無しさん :03/12/20 14:23
VORDMEで着陸ってどうやるんですか?というか、どういう意味なんですか? その手のサイトがあれば教えてください。
着陸方法ではなく 着陸進入方法の一種でつ
19 :
大空の名無しさん :03/12/20 14:43
>17 着陸云々ではなくて飛行機のための電波標識と認識してくだされ。 まともに釣られるけど検索すれば星の数ほどヒットするんで自分で探して頂戴。 >18 相変わらずあんたはアゲアシばかりでつまんねーな
VOR/DMEそのものへの疑問ではなく VOR/DMEアプローチの意味と方法についての質問だと思うが・・・・ 一般的なVOR/DMEアプローチは 空港やその近傍に設置されたVOR/DMEの直上を基点として 着陸滑走路の正反対から15度左(あるいは右)にずれた方位に3分間飛行し しかる後に195度の右(あるいは左)旋回をする。 その後VORに向かって飛べば、たとえ視程がなくても 滑走路付近まで降下(゚Д゚)ウマーという目算さね。 そういうわけでILSなどの精密誘導装置が無い滑走路にもかなりの精度で安全に接近できるというメリットがある。 例えば函館空港12滑走路へのVOR/DME進入の場合 HWEを進路269高度4500で通過 高度3000まで降下し、DME11NMで右旋回 HWEに進路104で進入する為に284ラジアルに乗る(無線機の設定は進路の104でよい) 適宜降下しつつDME5NMを高度1600で通過 この進入方式の終点はDME1.8NMなので それまでに滑走路12を探しましょうというおはなし。 直上からスタートする例だけを挙げたけれど、それ以外にもスタート地点を設定できるのもVOR/DMEを使用した進入方式の優れたところ。 ILSに会合する為にVOR/DMEアプローチの手法をとったものもあり それはVOR/DME/ILSアプローチと呼ばれると、おばあさんがいっていました。
22 :
大空の名無しさん :03/12/20 20:32
着陸する時に警報音が鳴らないよ?
現実の気象を取り入れても今朝、名古屋空港も岐阜基地も雪積もって無かったよ?
>>20 ありがとうございます。
習得には相当時間がかかりそうです。
そういう情報はどこで手に入れるんですか?
チャートに書いてあるだけでしょうか
26 :
大空の名無しさん :03/12/20 21:36
おいおまいら、空港で建物だけを消すにはどうしたらいいんですか?
27 :
大空の名無しさん :03/12/20 22:29
日本国内の時差はどうすれば直りマツカ?
30 :
大空の名無しさん :03/12/21 12:48
>>26 除外スイッチを使えば出来る。
テンプレのFAQとツールの部屋へいってFS2000の所調べてみ。
>>29 gegeさんの北九州周辺シナリー。
マーシャラーの誘導&クルーの見送りあり。
>>30 まだあったっけ??<北九州シーナリー
前はHPにそのことでてたけど、今はかいてないのよね
32 :
大空の名無しさん :03/12/21 17:05
>>29 俺の環境では、グラウンドクルーが見送り時に消えたり現れたりを繰り返します。
高スペックなマシンだったらいいけど、そうでなければあまり期待しないほうが良いかも。
>>31 まだあるようですね。
>>25 イカロス出版から出ている「空港着陸コースマップ」がおすすめ。
国内ほとんどの空港のアプローチチャートが収録されてます。
質問させてください。 FS2002なんですが成田空港と伊丹空港を2つに分けられるようなことを聞いたのですが そのデータ(?)みたいなのってどこに行けばありますか?? よろしくお願いします。
35 :
大空の名無しさん :03/12/21 20:23
トーイングカーが滑走路まで引っ張って欲しいね
36 :
大空の名無しさん :03/12/21 20:51
おれは銀翼において評価できるのはトーイングカーが出てるとこだけだな。 あれは評価できる
トーイングカーは通常押すのだが。
>>35 トーイングカーは滑走路までひっぱってくれないだろよ。
プッシュバックの時は「押す」のだ。
37も言ってるが通常は押す。
滑走路まで行き何らかの理由で離陸できないとかいうときはひっぱって来てもらうが。
後、整備にいくときとか。
釣られたかw
>36 そのメリットを台無しにして余りあるほど全体的にしょぼいですよねぇ。あれ。
>>38 だから引っ張ってでもいいんじゃないのか?
自力でバックできないジェット機をバックさせるのが主目的で ジェットエンジン始動したら車なんて邪魔。
プロペラ機はペラを反対回しにすればバックできるので、車はいりません。
ジェット機も逆噴射でバックできるのだが……
>>43 逆推力が出るようピッチ設定できる機種はありますが反対回しにはできません。
またエンジン止めて駐機場やハンガーに出入りするには車が必要になります。
>>44 自力でのバックは盲目運転になるので正直お奨めできない(少なくとも日本では許されていないぽ)
B727は、しりもちをつきやすいのでリバースでバックするのを禁止しているところが多かったと思うが。
47 :
大空の名無しさん :03/12/22 10:06
FSで22(04)と34LorRをマルチ使用するってことはないんですか?
↑羽田での話です。 22だけだと、ものすごく混むので
あります。 22は無理。
各航空会社のタキシング時に流れる安全放送の音声ファイルある所 ないっすか おしえてください。
あのぉ、定針儀と磁気コンパスが同時に実際の180度逆を指すようになってしまて、 とうとう後向きに飛ぶという怪奇現象を体験してしまいました。 同じようになった人、居ませんかぁ
52 :
大空の名無しさん :03/12/23 07:25
53 :
大空の名無しさん :03/12/23 09:13
>>52 ヴィデオカードがしょぼすぎる。
最低でもRadeonにすべき。
>>53 =痴呆
>>52 同じビデオカードで同じドライバだけど正常だよ
再インスコしてみたら?
>>52 BIOSでAGPのアパチャーサイズを最低でも256MBにしてみ。
ちなみにメインメモリは何メガ積んでる?
>>54 >>55 サンクスです。一度ドライバ入れ直してみます。
ちなみにスペックですがP4/2.8GHz RAM512MB/RIMMこんな感じでし。
アドオン入れすぎじゃないだろうか? 漏れのFSが落ちる直前はよくそうなりまつ(´・ω・`)
アドオンの機体入れると不安定になるんか? 飛ばしてなくても
オートパイロットONの状態でフライトをセーブしたあと、 リセットしてフライトを再開したり、そのフライトを再度ロードすると オートパイロットが切れてません? APの計器は点灯してるんだけど。
パネル(デフォの744)の計器類のメモリが高度だと1000単位、スピード&進路だと10単位でしか変更できなくなった…・。 ※例:高度5300ftにしようとしても6000ft→500ftの具合に・・・ panel.cfgとかが壊れたのだろうか??? 再インスコ以外で直す方法あれば教えてぷり〜ず!
『2行目訂正』 ※例:高度5300ftにしようとしても6000ft→5000ftの具合に・・・ スマソ...
FS2002のHDGについて質問です。 計器の指している針路が狂ってしまっているようなんです。 たとえば羽田空港34RにいればHDGはだいたい334を指すはずなんですが なぜか094と指してしまいます。 これはどこにいても同じで、(国内、国外、地上、空中)だいたい120位右にズレているようなんです。 針路計のズレを補正するDキーを押しても変わりません。 SHIFT+Zキーを押して表示される所の針路も狂っています。 ちなみにFSnavのマップ上の航空機の向きは正常です。 シーナリとか結構入れてるので、それが影響してるのでしょうか?
>>63 それは強い磁性体に長時間接近していたことをシミュレートしたものです。
脱磁を行なうにはハワイ島のキラウエア火山に行き、3日間ほど機体を
放置することが必要です。
>>63 全くのデフォルトでFSをしているならそのような症状は出ません。
自分もシーナリはかなり入れてるけどそのような症状は経験がないです。
FSがむかつくのはアドオンを入れないと使い物にならないのに
アドオンを入れて不具合がでてもその原因が明示されないところですね。
ただ単に保護エラーがでてストップするだけ。
アドバイスにならなくて申し訳ないですがそのシーナリとかが原因であるのは間違いないと思います。
67 :
大空の名無しさん :03/12/24 23:12
AI用の機体は何処に有るの?
>>65 実は昨日、空港シーナリーを一気に導入しましたので
やはりそれが原因あるのかなと思って、それらを入れてあるフォルダ
の名前を変えて認識させなくして、未導入状態で起動したものの
HDGのズレが120から50に変わっていました。
なぜここで完全に戻らないのか謎ですが、シーナリの入れ方に間違いでも
あったのでしょうかね??
69 :
大空の名無しさん :03/12/24 23:22
>>66 まさかシーナリー登録自分でやってないとかいわねぇよなぁ?
もう一度全部入れ直してみて、また症状が出たら今度は1つづつ入れて様子見。
>>68 シーナリが原因でそのような症状が出るのか聞いたこともないのですが
FSをインストールし直した方が確実だと思います。
アンノウンさんもかかれているようにアドオンを入れるときは少しずつ入れてFSを起動して確認
もし不具合が発生したら直前に入れたアドオンにあたりをつけて解決していくしかありません。
FSはエラーを出して止まるだけで何も教えてくれませんからね(´・ω・`)
>>66 FS2002で問題なく表示されているのならハードの問題ではなくうまくインストールができていないのではないでしょうか。
FS2004パッチが出たといってもALJはFS2004に正式対応していませんからね。
>>67 http://www.avsim.com/ ここに行ってFSP、FSPainter、Aardvarkで検索してみましょう。
すごい数がヒットしますがそのほとんど全部がAI用の機体です。
73 :
大空の名無しさん :03/12/25 09:57
超初心者です、教えてください。 ジェットの着陸方法について自動操縦の解除の順番はどうしたらよいのでしょうか? ローカライザにのり地上500フィート、ギアを下ろしそのあとの作業はどうしたら よいのですか?
74 :
大空の名無しさん :03/12/25 11:46
>>73 500ftでギアダウンは遅くないか?
俺の飛び方は
グライドスロープに乗ったらギアダウン・着陸灯ON
8-500ftでオートスロットルクリア
300ftでAPクリア
自分のやりやすい方法でやったらええねんな
遅くとも1500ft以下ではギアダウン ILS進入では7NM前後から下ろすぞ
漏れはGSを捕らえる直前にギアダウン。(だいたいワンドット上が目安。) 無風状態だったら直前(150ftAGLくらい)までAP,ATはエンゲージしたまま。 風が強くて流されそうだったらかなり前からマニュアル。
>>77 俺は逆w
無風〜5ノット程度だったら1000ftくらいからマニュアル
風が強かったら(5〜15くらい)だったらぎりぎりまでエンゲージ
横風が20ノットを超えたら勝手に上空待機w
79 :
大空の名無しさん :03/12/25 16:17
すみませんすごい初心者的な質問をしてしまいますが、お許しください。 FSUIPCを購入したいのですがクレジットカードということらしいので 少々引きぎみなところがあります。どうにかクレジット以外の買い方はないでしょうか? 御知識をどうぞ私にお貸しください。
インタークラフトで扱うみたいだけどどうなんだろ。 郵便振替や銀行振込、現金書留でいけるみたいだが。
>>79 simMarketで、国際郵便為替(Internatinal Money Order)で購入できるよ。
だだし、1回の注文(為替)毎に10ユーロ加算されるし。先方で入金確認されるまで10日位かかるけど。
俺はこの方法で購入した。
スペル間違った。 Internationalね。
ずいぶんと時間かかるんだな>国際郵便為替 クレジットカードで購入すれば翌日の朝には送られてくるのに・・・。 ネット上でカード使うのが心配な人は、普段使用しているカードとは別に 使用限度を低く設定したカードをもう一枚作ることをおすすめする。
他人名義で使えば(ry
85 :
大空の名無しさん :03/12/26 17:13
87 :
大空の名無しさん :03/12/26 19:52
88 :
大空の名無しさん :03/12/26 20:00
747のTakeOffはいつ離陸したかわからなかった。
FSPモデルのA380出ないかねぇ
>89 今後は有料になりまつ。
んなぁわけない
92 :
大空の名無しさん :03/12/27 17:12
おーばぁーら(ry
AI機を沢山入れてると、空港に到着したとき自分がタキシングするのが 必ずカーゴやランプになってしまうのですが、AIの量を減らすしか解決策はないですかね?
AI機に負けないくらいスポット増やすとか
95 :
大空の名無しさん :03/12/27 19:35
APCM使って、自分専用のスポットを設けるとか
96 :
大空の名無しさん :03/12/27 20:49
カーゴ機が旅客ターミナルに入ってしまって 逆に旅客機が駐機場にいまつ!
98 :
大空の名無しさん :03/12/27 21:04
>>97 様へ
96でつ
2002でそれを調整出来るのですか?
99 :
大空の名無しさん :03/12/27 22:06
>>85 操縦が雑なように見えるが、あんなもんなのか??
>>98 FS2002だったのですか。
FS2004だと思ってました。
FS2004だとAPCMというツールを使って簡単に駐機分けが出来るのですが
FS2002だとMDLファイルをいじる必要があるのでよくわかりません(´・ω・`)
>>99 コックピットで雑そうに見えても
キャビンではそんなに雑に見えないもんだから、
あんなもんだろ
102 :
大空の名無しさん :03/12/28 12:36
フォトシーナリー(東京周辺)と建物セットシーナリー(汐留とかトリトンとかヒルズが入って いるヤツです)がずれちゃう… どっちか削除するしかないんでしょうか? FS2002でつ。
103 :
大空の名無しさん :03/12/28 14:16
東京フォトシーナリー?そんなのあったっけ?
104 :
大空の名無しさん :03/12/28 15:30
FS2004に「Japan Terrain Mesh Scenery」を入れたのですが、一部の空港で不具合が出てしまいました。例えば、熊本空港(RJFT)では滑走路の一部が草地?になってしまった。旭川空港(RJCA)は、空港全体が、深い陥没した地形の中に造られた様になってしまった。 恐らく、デフォルトの空港の高度情報が、Japan Terrain Mesh Sceneryの情報と食い違ってしまっている為にこのようなことが起こるのではないかと推測しています。 この問題を解決する方法をご存知の方はいらっしゃいませんか?
105 :
大空の名無しさん :03/12/28 19:31
106 :
大空の名無しさん :03/12/28 19:34
JTMSのみす。 今日始めてSMクラブいったもんで・・・
>106 (゚д゚)ポカーン
108 :
大空の名無しさん :03/12/28 23:10
対応してないフォトで使おうとしてるからどうしようもありません。
110 :
大空の名無しさん :03/12/28 23:42
達人の皆様教えてください。 コントレイルが1本は通常に後方へ流れるのですが、もう一本がションベンみたいに 垂れて行くのはどのfxファイルの仕業なんでしょうか? FS2004英語版でアドオン(シーナリー・機体共)てんこ盛りです。 *オリジナルをコピーし直せってのはご勘弁ってことでお願いします。
111 :
大空の名無しさん :03/12/28 23:54
>>110 CD から contrail ファイルの上書きをすれば!!
112 :
大空の名無しさん :03/12/29 00:00
>>109 thanxです。フォトの方が対応していないんですね。
>>110 とあるアドオン機体をいれると書きかえられるようですね
>*オリジナルをコピーし直せってのはご勘弁ってことでお願いします。
と希望のようですが、正規版をお持ちなら111氏の方法以外に修復方はなさそうですよ。
ちなみにCD1に該当ファイルがあります。
>>もう一本がションベンみたいに どういう状況か見てみたい....。
115 :
大空の名無しさん :03/12/29 13:00
110です。 あほなこと聞いてすんませんでした。 オリジナルと同名で上書きしていたって事ですよね。 早速CD1を引っ張り出すとします。
どなたか2002のデフォ フライトプランください (゚听)イラネと思って削除したらまた必要になっちゃった テヘ
シーナリーやコールやいろいろアド入れてたりするのでまんどくせーと思い
マターリ
よし、¥28500円でどうだ
2000円で如何?
逆オークションの会場はここですか?
じゃあ1円38銭でどうよ?
1・FS2k2のフォルダをリネーム 2・FS2k2をインスコ 3・デフォのフライトプランをデコンパイル 4・コピーしてどっかに置く 5・FS2k2アンインスコ 6・リネームしたFS2k2フォルダの名前を元に戻す
サンックス!
↑プ
↓プ
┌───┐ │◎ ◎│Ψ │ o │ノ アビャ
/ ̄| . 人 | |. (__) イェ〜ィ! | |. (__) ウンコッコー! ,― \( ・∀・) | ___) | ノ | ___) |)_) | ___) | ヽ__)_/
もまえら。 エンジン音でお勧めなのある? シムコムやAVISMでひろってくるんだけど、これ!ってのがないんだよね〜
↑ AVSIM
何のエンジン音か書かないと答えようがないと思うんだが (´・ω・`)
農民車に決まっておろうが
スマソ ジェット機体のサウンドでございます。 737 747 777の機体でなにかないっすか?
自分でキィイーーンとか言って録音すると面白そう
>>139 オートスタータ作動→「注ー目ー」
↓
スタータ作動中「うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ」
↓
N1回転数に応じて徐々に高まる「アニキ!アニキ!アニキ!アニキ!」のシュプレヒコール
↓
始動→「絶っっっっ好っっっっっ調ぉぉぉぉぉぉぉぉ」
142 :
大空の名無しさん :03/12/31 16:28
・ILSアプローチで滑走路より相当手前なのに APRをONにしたとき勝手に高度保持が解除されて機体が上昇してしまいます。 グライドパスに乗って解除されて降下するのならわかるんですが・・ これはどうしてですか?それとも正常なんでしょうか? ・普段777で飛んでるんですが、VORDME進入ってデカいジェット機でも使われるんでしょうか? 教えてください。
143 :
大空の名無しさん :03/12/31 18:07
わかりません
145 :
大空の名無しさん :03/12/31 18:34
最近の POSKY のりペイントってひどくない とくに蛾座間の 最悪
>>145 粘着もいい加減にしとけ。
文句あるなら手目絵で塗ってみたら( ´,_ゝ`)プッ
>>142 ていうか、デカいというだけで使わない進入方式なんかあるのかな。
ビジュアルだってPARだってやるよ。
149 :
大空の名無しさん :04/01/01 00:29
>>142 那覇空港のRW36もボルデメだしね、自衛隊と供用しt
150 :
大空の名無しさん :04/01/01 00:56
おい、おまいら アケオメ
151 :
大空の名無しさん :04/01/01 01:27
初めてのフライトシミュレーター購入です。FS2004です 全画面にすると右にずれ気味で左に隙間が出来ます。 当方FX5200を使用していて、新しいドライバーも入れ FAQにあった 『FS2004のメニューからSettings>Display>Hardwareを指定して 'Transform and Lighting'チェックボックスからチェックを外して下さい。』 とうのもしたのですが、解決しません。WINDOWSアップデートも しているのでDIRECT Xも問題ありません。 解決方法は他にありませんか? 期待していたより画質もよくないです。設定が間違って いるのでしょうか?
>>152 もしもCRT使ってるなら、全画面で解像度が変わったときに
モニタの調整がきちんと出来てないためだと思われ。
モニタの調整機能で表示領域を左にずらせばいい。
FSPの737−400のモデルどっかにあります? AVシムやシムコムで探したけどないだがや。
本屋で売ってます
>157 しかもその会社もうたたんでるし。
>>158 159
そうなんですか!?困りました…w
MSが撤退してからオークションで探す毎日…
結構高値なんですよね。手ごろなものがなくて…
ありがとうございました!ちょっと探してみますね!
しかし…フライトシミュレートってむずかしいんですね(笑)
キーボードだけど、下手すぎて目が回ります。
ダッチロールしまくり(笑)
ジョイスティックってヘタリやすいデバイスだから中古はやめた方が いいと思うよ。 インターセプトが営業していたころは、あそこはミリシム中心だったから 安くて優秀なジョイスティックを揃えていたものだったが…
え…中古まずいっすか…タイミングとしては最高です… 入札しました…高値更新願っています… 見切り発射だったなぁ… うまく落札できなかったら158さんが教えてくれたテンプレに あったover topでx45を購入しようと思ってます!!
164 :
大空の名無しさん :04/01/02 17:28
FS2002で、視点を客席から外を見るような位置にすることってできませんかね? そういうフリーソフトってあるのかなぁ・・・
>>164 meljetでactivecamera
166 :
大空の名無しさん :04/01/03 15:16
167 :
大空の名無しさん :04/01/03 16:41
そういえばこのまえグッドラックみてたらインタークラフト名前出てたね
あのドラマのコックピットは純○さん作だからね。 インタークラフトが殆ど取り仕切っていたようです。 MSFSの風景は、とっくに訓練用フルフライトシミュレーターを抜いてるわけで、あとは操縦桿やらスロットルやらですね。 Gなど最終的には直接体に影響する部分がリアルには必要不可欠かと。 ・・・住宅事情が許しませんが。 初心者ポクなくて御免。
フォトシーナリー導入後、HDDアクセスで重くなる場合 どちらか一方増やすとしたらVRAMとメインメモリ どちらが効果的でしょうか。
>>169 一概には言えない。
まずはPCのスペックを書いてみそ
根本的にはHDDのアクセス速度が原因なのだから 良いママン+良いHDDに乗り換えるまで我慢した方が コストパフォーマンスが高いと思われ。
>>170 >>171 ども、ありがとうございます。
XP(SP1)
CPU Pen4 1.6GHz
VGA GF4ti 64MB
RAM 384MB
自作erじゃないんで、半年以内で丸ごと買いなおそうと
思っているんですが、最期に1スペック上げるとしたら
どこがいいかな、と。
173 :
大空の名無しさん :04/01/03 19:40
>>172 VGA GF4ti 64MBを128以上かRAM 512か
悩みどころだがおれだったらRAM512かも
174 :
大空の名無しさん :04/01/03 19:55
>>172 RAM増設がいいかと。
ただし、次に購入するマシンにRAMが流用できるかは定かではないので・・・。
>>173 >>174 ありがとうございます。
最期の増設はRAM増設でいきたいと思います。
レスしてくださった方、ありがとうございました。
STOP 本当にRAMでいいのか? 次期マシン買うとしてたぶん512つまれてるだろう。 だからRAMをかうなら512をかえ。 もしそれがいやならVGAだな
ペイロードっていうのは、人間・貨物の重さだけですか? 座席とかギャレーにある台とかの重さは入れないんですか?
178 :
大空の名無しさん :04/01/03 23:09
>>177 ペイロードは有償搭載重量と訳します。
装備品や搭載品(雑誌や機内食も)、
乗員及びその手荷物はペイロードには入りません。
>>178 FSのペイロードはパイロットや手荷物の項目があるんですが・・・
FSでは機体重量+ペイロード(手荷物・貨物・乗客・乗員)+燃料=総重量
ということになるんですかねぇ
180 :
大空の名無しさん :04/01/04 00:09
>>168 ANAのシミュレーターが借りられなかったので借りたのでは?
181 :
大空の名無しさん :04/01/04 00:34
>>180 撮影にはかなりの時間がかかるからシミュレーターを借りるのは無理だし、
いろんなアングルで撮るからモックアップの方が都合がいい。しかも
モーションは全く不要だし。
もし本当に借りるとすれば、製作コストがハネ上がること間違いなしなわけで フルフライトシミュレーターには全くメリットが無いと言っても良いねん。
素人眼には実物大模型でも別に気にならなかったからよかろう
184 :
大空の名無しさん :04/01/04 01:02
>>183 モックアップのパーツの中には本物をANAから借りて取り付けたものも
あるらしいね。
板移転、テストあげ
test
187 :
大空の名無しさん :04/01/04 22:57
188 :
大空の名無しさん :04/01/06 14:16
初めてFS2004を買ったのですが、シーナリーで どちらを買うか迷っています。 ○ALJ2004 ○みんなの空港&日本のエアライン(2点両方) ちなみにエアロシムの関東シーナリーは買うと決めています。 未だかつてシーナリーを購入、ネットで落として入れた事は ありません。 オーバー〜のシーナリーはしろくま氏の作品を使っているんですよね? 買うだけ無駄ですか? とりあえずageます。
・・・・・・。
関東フォトシーナリーをリリースするのはエアロシムじゃありませんよ。w 初心者なら黙ってALJ2004を購入し全国各地でアプローチ訓練に励んでください。
>>190 すいません。お恥ずかしい。ではALJ買ってがんばります。
その前にロッドさんにお世話になります。
192 :
大空の名無しさん :04/01/06 17:29
ALJ2004ってもう完売してますよ。 だから在庫を抱えている店舗を探さないと 見つからないと思われ。
193 :
大空の名無しさん :04/01/06 17:32
確か1月発売で…となっていますね。 ないのは2002用でしたよね
すまぬ、勘違いです。
>191
ヲイヲイ、エアロシムの工作員に簡単に乗せられるなよ(w
初心者は、アドオンにすぐ手を出しちゃだめだよ。まずは、
FS2004を骨までしゃぶりつくして、自分に合うかあわないかを
決めるのが先決。そうしないと、アドオンの評価とFS2004の
評価がごっちゃになってしまう。たまたま良心的なアドオンなら
よいが、そうでなければ、当人にとっても、日本のFS界にとっ
ても不幸な結果になりかねない。もし、
>>190 がエアロシムの
工作員でないのなら、そこんのところをよく考えて、出ても
いないソフトを初心者に勧めるなんてことだけは避けてほしい
よね。初心者が変なアドオンでFS界にそっぽを向けたら、
工作員にとってすらマーケットを失って不幸な結果だよ。
197 :
大空の名無しさん :04/01/06 21:46
正直、紛らわしい。
この板の流れ的に、>196が伯母の工作員と罵られる悪寒。
>198 >196が言っているのは、「初心者はアドオンに手を出すな」であって それ以上でもそれ以下でもない。どういう読み方をしたら、伯母の 工作員に見える?
200 :
大空の名無しさん :04/01/06 22:39
>199 >それ以上でもそれ以下でもない。 どうやったら196をそう読めるのか。 1行目にしっかり、「エアロシムの工作員」と書いてあるではないか。 しかも俺はそれを逆手に取って流れを見てるだけで、別に俺自身が196を 工作員だと決めてるわけじゃない。 もうちょっと大きく流れを嫁。 突っ込まれて焦るのはわかるがなw>199=196
でもって、そのうち(・∀・)ジサクジエーンとか言われる様になるニダ。
>201 まあ、こんなところで、「文章の書き方教室」をやるのも激しくすれ違いなんだが、 >201のようによく意味のわかっている人はともかく、それ以外の人に工作員や自作自 演扱いされるのもしゃくなんで、一応解説しておこう。 俺の196の1行目には、最後に「(W」って書いてあって、そのあとわざと改行して いる。この場合、1行目は「Attention Getter」というやつで、読み手に関心をもって もらって引きずり込むのが最大の目的。真に書きたいことは、2行目以降の本文 に書いてある。 さらに、本文の後に改行して、Attention Getter(1行目)と共通のキーワードを使った しゃれた文章(これを、Closing Remarksという)を付け加えれば、もっと本文がはっき りするのだが、今回はそれを書かなかったからわかりにくかったかな。たとえば、「工作 員」というキーワードを使って、「もっとも、こんなことを書くと、すぐ叔母の工作員扱いさ れるがな(W」なんて最後に付け加えると、1行目がAttention Getterということがより はっきりするわけだ。 この、Attention Getter → 本文 → Closing Remarks という流れは、英語の 文章の基本的な流れ(最近は日本語でもその場合が多い)なので、これを知らないと、 激しく勘違いをすることになる。FSは英語中心の世界なので、知ってて損はしない 知識だと思う。 激しくすれ違いにつき、sage。
煽られてムキになってるのは激しくアホっぽい。頭を冷やしてこい
>>203
>204 おまえ、マジでASの工作員だな。
>204 平日のこんな時間に、こんな低レベルのカキコをするのは 間違いなく工作員だな。 もっとも、漏れも、別の業界の工作員ともいえないわけではないが・・・
>>206 平日のこんな時間ったってまだ8時前じゃん。おまい、遠距離通勤してるの?
なんか漏れの書き込みで流れが…w 確かにアドオンばっかりに気を取られるのも どうかとは思います。でも本当に 自分初心者で何も分からんので… シャトルフライト成田→大阪買ったけど 全然意味分からないし…しろくまさんのシーナリー 入れようと思ってもヴァージョン違うから無理って言われる。 対処の仕方もよく分からないから昨日はすぐ寝ました。 調べなくちゃいけない事盛りだくさんで…MSFSやる前に 基本的な事調べるの結局全然ジョイスティック握る時間 全然なくて…みんなFSに真剣で、やる時間作って、スキルあげて すごいな、って感心しちゃいます。
制限エリア・警戒エリア・危険エリアとかって何ですか? 北は危険エリアいっぱいですが・・・
FSで飛ぶにも地上で勉強しないといけない どっちの意味でもたまらんのです。 だが、それによってスキルの向上に役立つという、罠。w killの向上に役立てたアフォもいるが(・∀・)アヒャ!!
>>209 制限エリア:黄色テープで囲ってある。現場の指示に従いましょう。
警戒エリア:飛行機止めを置いて、交機のお兄さんが居る。
危険エリア:そーっと入ると、スクランブル掛けられる。
入っても何も起こらねぇな
ヽ(; ゚Д゚)ノ ウワッ
マジで
>>209 ってどういう意味があるんですか?
書いてあるだけ?
FS2004のボーイングとかをJALとかANAとかのテクスチャーにしたいのですが どこが綺麗でオススメですか?
さて、ここでどう出るか見ものだな ↓
>>216 それぐらい自分でインストールして調べろや、チンカス。
それ以前にデフォルトのボーイング機使う時点で負け組決定だな( ´,_ゝ`)プッ
>それぐらい自分でインストールして調べろや、チンカス。 既に入れている人に聞いたほうが効率いいでしょ? >それ以前にデフォルトのボーイング機使う時点で負け組決定だな( ´,_ゝ`)プッ 何に負け組み?僻むなよ。
俺はエアロシムのリペイント使ってる デフォルトは使おうとは思わない
ボーイングって言ったって737や747や767や777やおねえたん・・・たくさんある。
全部入れろやヴォケェ HDD満タンになるまで入れろやヴォケェ
224 :
大空の名無しさん :04/01/07 19:48
スプラッシュスクリーンを変更するにはどのようにすればいいの?
>>224 800×600ピクセルサイズの16bit(555)形式ビットマップファイルを用意し
MSFSフォルダのUiresフォルダ中にあるdlgsplash.bmpに置き換えるだけ。
念のためにオリジナルのバックアップはしといたほうが良いよ。
>>221 ありがとうございます^^
221さんの仰るとおり、FS2004をデフォ機を十分満喫してからAddonをやろうと思ってました。
有用な情報ありがとうございます!
228 :
大空の名無しさん :04/01/07 21:40
デフォルトのソアーエアラインとパシフィカの塗装は2002の方が良かったでつ。
229 :
大空の名無しさん :04/01/07 22:14
ボーイング747Dを落とせるサイトは有りませんか?
ある
>208 > 調べなくちゃいけない事盛りだくさんで…MSFSやる前に > 基本的な事調べるの結局全然ジョイスティック握る時間 > 全然なくて… 俺が196で懸念していたポイントはまさにこういったことだよ。 俺の周りでも、初心者でアドオンとかに手出しまくって、本来 最大のエネルギーを投下すべき操縦そのものに時間をかけ られないまま嫌気がさして、入り口の段階でFS界から遠ざか った人はたくさんいる。これこそがFS界全体にとって不幸な ことさ。このようなことを避けさせることがこの板の使命だと 思うよ。
たかが趣味の世界で、価値観を押し付けられることほど不幸なことはないな。
(ノ∀`) もまいらcalm down汁
>232 同意。 フリーだからってアドオン入れまくるのも考え物。 粗悪なのも手当たり次第に入れまくってパフォーマンスが悪化、 何で重くなったのか考えもせずそのままFS離れ。 良質のフリーで、最低限これだけは入れとけっていう基準も 個人の趣味や楽しみ方によって違うし。 それらの兼ね合いとバランスで、デフォルトのままが一番 って人も少なからずいる。
196=232(=236)が必死すぎてオモロイだけ
使命だってさハライテーヨ
>>208 大型機の操縦とか運航とか、そういうソフト面でのリアルさを追求するのも面白いよ。
この板に操縦技術のスレがあるから、覗いてみ。
238 :
大空の名無しさん :04/01/08 00:38
242 :
大空の名無しさん :04/01/08 02:03
ほのぼのローンほのぼのレイクのパタパタ飛ぶ機体があるという噂を他の板で見たのですがご存知ですか?
あるけど、噂のままでもいいかもとかいってみるテスト。 フライトモデルがかなり凄いことになってるし。
ほのぼのレイクは、flightsim.comかavsim.com(前者かな?) で検索すれば出てくる。 ただ、あれを海外のメジャーサイトにアップしているのはどうかと・・・・ 日本人だけにしかうけない代物なのに。
>>241 んだけどzipファイル全部消えてるな
ちなみにそこは古い方だったような・・・
>>232 そうなんですよね。アドオンって本当に微妙で。だから昨日は
パフォーマンスあげるためにRADEON9600XT買って
動かしました!なんとか最初のレッスン終わって
自家用セスナの証明書をロッドさんから頂きました。
目標はやっぱり民間旅客機だけど管制塔とかGPSとか
全然分からないのでやっぱりレッスン全部制覇してから
自分でフライトプラン組んでやりたいと思います!
ANAとかJAL飛ばしてAI機たくさん増やして華やかにしたい
気持ちはあるけどやっぱり自機飛ばしてるのが一番楽しいんで。
FSって初心者からするとすごい複雑で訳分からなくて
JETでGOしかやったこと無い俺にとってはマジ無理!と
思わせてくれる代物でしたが、皆さんもそうだと思いますが
ロッドさんにお世話になり、ちゃんとヘルプに目通して
簡単でもいいから航空力学みたいなの理解してるんですよね?
だから、自分もがんばります。
>>237 ありがとうございます。覗いてみますね。
俺の頭で理解できればいいんですけどね(笑)
>>229 Uraraさんのとこに747Dのモデルあるよ。FSPモデルで。
フルセット。
補足 FSP_B7474D_v2_JA8905NC.zipってファイルね。 他のは、テクスチャだけだから。 747シリーズのところの一番下のJALニューカラーのやつ。
250 :
大空の名無しさん :04/01/08 20:18
FS2004において、avisimで「a320_v22」というファイルを落としたのですが 機体のフォルダに入れFS2004を起動しその機体を使用しようとしたら 「いくつかの航空機ファイルまたはDLLを読み込めませんでした。Flight Simulatorは継続できますが、それらの機能は無効になります File:GAUGES\A320.GAU.」 と出てきて正常に表示されませんでした これに対して対策はあるのでしょうか? また、あるならばpanel.cfgのどの部分をいじればいいのでしょうか?
おそらくA320というゲージがFS2004対応のものではないのだろうと思われる。 A320を削除すればいいが、削除すると使えんくなるので、2004用のものを探す
252 :
大空の名無しさん :04/01/08 20:45
>>251 わかりました
対応しているものを探せばいいんですね♪
ありがとうございますぅ
>>252 ここで質問する前に英文の添付ドキュメントは読んだのですか?
FS2002と明記してあります。FS2004用のパッチは作者のサイトに
ありますよ。
254 :
大空の名無しさん :04/01/08 20:55
FSでArea51には行けますか?
256 :
大空の名無しさん :04/01/08 22:10
>>255 ここで質問する前に英文の添付ドキュメントは読んだのですか?
>256 久しぶりにわろた。
259 :
大空の名無しさん :04/01/09 20:15
質問です 管制局の変更って可能なのですか? 本当は無線では、126.1Hzは福岡コントロールなのですが、FS2004では東京コントロールになってしまってます こういうのはどう設定すればいいのでしょうか?
260 :
大空の名無しさん :04/01/09 20:23
↑付け足し デフォルトでは東京コントロールの所を福岡コントロールに変えたいと言うことです
>>262 サンクス!
FSでは772・773ばっかり飛ばしてるから
FSの世界とはいえ、いい勉強になったよ
強風の中をスリップしながら着陸する姿に感動
266 :
大空の名無しさん :04/01/11 14:30
今買うならば、2002と2004、どっちがお勧めですか? 使ってるハードウェアは、P4 2.4BGHz + GEForce4Ti4200 です。 各種アドオンを見る限り、2002の方が充実してるかなぁという感じも するんですが、これからすたれていくのかなぁ等とも思ったり。 あと、ATCを英語で楽しむには、英語版のFSを買う必要があるんですよね? 日本語版だと、なんかATCも日本語っぽいし。 質問ばかりでスマソ。
>>264 殆ど横向きのままドスンと接地してますな。
すげー・・・。
>>266 2004を買っといたほうがいい。
アドオンは確かに2002の方が充実してるが。
2004もこれからどんどん出てくるだろうし。
atcはすまんがよくわからない。
268 :
大空の名無しさん :04/01/11 15:25
>>266 なんで今更2002なんだよ。廃れていくに決まってんじゃん。
ATCは日本語版も英語版も音声は同じ。
>>266 あとジョイスティックは必須アイテムやで。
しかしそのスペックってかみんなのスペックがうらやましいわ。
漏れなんてノートでがんばってるねんから(w
V-RAM 4Mですが何か?
フレームルート平均で4ですが何か?
それでも懲りずにAI入れまくってますが?
ヽ(`Д´)ノ
>>267-269 ありがとうです。
あえて2002選ぶこともない、って意見の方が多いみたいですね。参考になります。
あとジョイスティックですね。予算的に、これだけ来月くらいに後回しにしようかな。
日本語版のデモ画面を見た時、ATCの画面が日本語で書いてあったようだから
てっきり英語版買わなイカンかなー、とか思ってたんですが、心配しすぎだったか。
ともあれ、ソフト屋に行ってきますわー!
271 :
大空の名無しさん :04/01/11 17:26
質問というか、相談です。よろしくおねがいします。 今度PCを買います。んでスペックが Celeron 2.6Ghz Memory 512+128 VGA GeForceMX440 なのですが、FS2004は快適に動きますか? 自分的にはMX440じゃだめかなと思ってるので買おうとは思うのですが 当分はこのままで行きたいんですがだいじょうぶですかね?
俺はちょっと違う意見だなぁ。 別に2002買ってもおかしくないんじゃ? 今のところairport2002,767pic,pss747,777等の名作は2004では動かない。 でもその内絶対2004買うことになると思うから、金に余裕があればだけど。 でも今は2002なんて安く買えるしね。 デフォかフリーアドオンでやるなら迷わず2004だ!!
273 :
大空の名無しさん :04/01/11 18:06
>>271 そのスペックなら、ほぼ快適に動くはず。
画面表示の設定スライダーで風景や天候の詳細度を調整できるから、
快適に動作する設定にすればオケ。
一番詳細に表示するように設定すると重いかも。
さらに快適さを追い求めるなら、まずはグラボをGeFreceFX5700か
Radeon 9600XT以上のクラスに交換すればオケ。
274 :
大空の名無しさん :04/01/11 18:20
>>274 それは単に失敗では?w
ATCで「日本人の英語」だとそれっぽくていい。
国内線でみんな英語っぽい英語だからいまいち・・・
276 :
大空の名無しさん :04/01/11 18:43
>>275 Remark
Another aircraft is having fun with the strong cross winds
277 :
大空の名無しさん :04/01/11 18:44
どっかにKALがVHHHランディングのとき、 斜めに進入して着陸寸前に回転してランディングっていうすごい動画があったな どこだっけ?
279 :
大空の名無しさん :04/01/11 19:47
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280 :
大空の名無しさん :04/01/11 19:50
>>273 そうですか、ほっとしました。
いままで
CPU600Mhz
mem192
vgaGeForcemx420PCI
だったんで・・・ たぶん変化感じられるでしょう。
あぁPCが来るのが待ちどうしい
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足折れなかったのかなぁ・・・エンジンも擦る寸前。
>282 これって、もしかして、FS板オリジナルのAA?または軍事板? はじめてみたよ。
>>281 航空板で、現役Pが延々と技術的観点から詳細に酷評していたよ。
Pの風上にもおけないって。
技術レベル以前に、さすがチョソ(ry
モマエラ スレチガイ
KALは、外人機長が着陸を決めているにもかかわらず、副操縦士 (チョ)が勝手にGAボタンを押して済州島空港をオーバーランする など、笑わかせてくれるインシデント多すぎ。FSやってから、いかに アフォな航空会社か、よーくわかったよ。 スレ違いにつき、sage
avsim.comに1月4日付けでアップされているAardvarkの ANA767-300のリペイントセットには、ポケモン・USJのが しっかり入っているのね。日本のリペインターさんたちは、 公開を躊躇しているけど、外人さんたちは、わりと平気で アップしている。ただ、どっかの海外の掲示板で、「ポケ モンをあぷしたら、ニンテンドーに文句言われたけど、 どうよ?」っていう書き込みがあったから、いずれ消される かも。 ちなみに、avsimで、「nippon pokomon(なぜかpokEmon ではない)」で検索すれば一発で見つかる。
289 :
大空の名無しさん :04/01/11 23:48
>>288 サンクス、次はJALPACK、ネズミ版も探しておくんなまし
ポコモン
ちんぽこもん
>>292 それ、片方だけ全日空の文字が反転してなかった?
>>293 デフォのポケ塗装はある。
デフォルトのやつは反転が仕様だから仕方がない
295 :
大空の名無しさん :04/01/12 15:07
オートブレーキで着陸後、マニュアルブレーキにするにはオートブレーキスイッチを OFFポジションにするしかないのですか? 実機のように着陸後マニュアルブレーキをかけてもオートブレーキが解除されないんです。
>>295 AVSIMなどでTAXIスピードをコントロールするGAUGEファイルがあるので
それを手動で使いたい機体のPANEL.CFGファイルに追加すればオートブレーキとオートスポイラーを使って着陸後
60ノット以下にスピードが落ちた時点でオートブレーキとオートスポイラーを自動的に解除してくれるように出来ます。
ファイル名は”rcbgh-31.zip”です。
>294 デフォのポケモンのリペイントは、flightsim.com(avsim.comだったっけ?) に長くうpされているけど、なかなか消されないね。 もしかしたら、任天堂もFSにはとやかく言わないことに方針転換したのかな? 日本のリペインターさんでポケモン・ディズニーをうpする勇者きぼんぬ。
300 :
大空の名無しさん :04/01/12 18:20
FSに付いているGPSの機能を説明しているところってないですか?
>>296 2kの頃だったか、外人でパネル制作で有名な人が作ったB757・767用パネルのオートブレーキは、
ちゃんと自動で解除される奴あったんだけど、エアロシムのとかはそういうのなくてちょっと(´・ω・`)だった記憶がある。
だけど、その後の他機体のパネルでも見ないし、特殊な仕様だったのだろうか。
あ〜あ・・・ だしちゃった・・・
(;´Д`)こ、こ、こんな季節物まで塗ってたとは,,,,恐るべし!よーちゃいタソ B747-400 FSP Japan Air NC "Hanshin Tigers" (Repaint by Yochai Mossi)
ポケモンポケモンってガキかよ ったく。
>>305 さっそくRJOO フライトプランを作らなければ!
阪神ファソだったらJALのB744全機変えたれ 当然ゴジラジェットもあぼ〜んやw
>>308 名無しなれど凄い神降臨!無償提供ありがとうございました、非常に助かります。
((=゜Д゜=)ところで737のスピードバグは公開しないのれすか?
どうせ
>>310 はリペイソトもできない香具師なんだろうよ
俺もできないけどな
>>310 俺もリペイントは出来ないがリペイントをしている人に対して最低限の礼儀は持つべし。
っていうかそこの747ポケモンインストールしたけどどこに問題があるのかさっぱり。
これで糞ならAVSIMにあるリペイントは全部糞だな(苦笑)
ば〜か
319 :
大空の名無しさん :04/01/13 21:51
AIA767ポケモソジェット、ありがたく使用させていただいてるよ。 以前はFSP機用テクスチャ持ってたけど、HDDあぼんで消えちゃってさ・・・(´・ω・`)
321 :
大空の名無しさん :04/01/14 19:01
IFRのAI機は天候による着陸要請却下とかはないんですか?
322 :
大空の名無しさん :04/01/14 19:34
>>321 AIは風が200ノット吹いていようが、平然と離着陸するよぅ
AIl機に搭乗しているパートパイロットのおばちゃんは豪傑だからね 強烈な悪天候時なんぞオレよりも上手くランディングしやがる
あれは猿が運転してるんだよ。
325 :
大空の名無しさん :04/01/14 21:43
お世話になります。 FS2004でコンコルドを飛ばす方法を詳しく教えてください 当方、初心者です。
2002でたのしんでるのですが・・・(w PCを自作しようとおもって。 どちよ? どんなスペックがいいですかね?
( д ) ゚ ゚
328 :
大空の名無しさん :04/01/15 03:23
久しぶりに飛んだらフライト中に酔ったんですけど
ビールで酔い止めの薬飲んでから飛べ!
332 :
大空の名無しさん :04/01/15 22:33
MSのサイトに >IFR 気象条件の判定と、VFR・・・ これってどういう現象が起こるんですか? 気象条件によってIFRの内容が変わるんですか?
プラン提出した時の高度をあとから変更できるとか。 アプローチ時に任意のアプローチ&複数ある場合のランウェイ選択とか。 IFRクリアランスの暫定高度はただのランダムだっけか?
335 :
大空の名無しさん :04/01/16 10:30
336 :
大空の名無しさん :04/01/16 10:32
337 :
大空の名無しさん :04/01/16 10:36
338 :
大空の名無しさん :04/01/16 10:39
339 :
大空の名無しさん :04/01/16 11:04
340 :
大空の名無しさん :04/01/16 11:21
KLMの品性を疑う 株暴落
342 :
大空の名無しさん :04/01/16 17:54
ブリーフィングがありません って何? どこで入力するの?
>>341 おまえの品格を疑うわ。
和気藹々としていていいじゃないの。
KLMなんて超多国籍会社だし俺なんかこういった会社うらやましいわ。
344 :
大空の名無しさん :04/01/17 01:15
再インスコ
>>344 もしかしてジャイロドリフトがオプションでONになってない?
その状態でDキーを押してみてくれ。
>>345-346 ありがとうございます。
入れてあったアドオンをいろいろ入れなおしてたりしたら直ってしまいました…
原因はわからないけど
自分がアップしたものを「ダウンロードしたよ」って海外からメールが来ると 世界がつながってるって実感できてうれしいね この前来たメールのドメイン調べたら、南アフリカだった 本当に南アフリカから送っているのかどうかはわからんが FSは世界中にあるんだなとしみじみ・・・
(・∀・)あどおん作者さんハケーン 何方かは存じませぬが、これからもがんばってくださいね。
350 :
大空の名無しさん :04/01/18 20:30
ホント初心者ですみません。 FS2002インストールしたんですが、解像度が低いままです。 友人宅では高解像度で表示されるのですが、どこで設定していいか わかりません。 (友人も、てきとーに触っていたらそうなったとの事) よろしければ方法を教えてください。
>>344 こんなに沢山のAI機が出て来るなんて羨ましい!
>>350 トップメニューから[設定].[表示].[ハードウェア]と進むと解像度設定ができるぞ!
353 :
大空の名無しさん :04/01/19 00:40
FS2004のコース攻略テクニックの本出てるね
gaugesフォルダって中身一体何なんですか?
>>356 gaugeが入ってるフォルダです。
パネルの計器類一つ一つのデータが入ってます。
そうですか どうもありがとうございます
だれかsunny767のANAorSkymark塗ってる人います?
>>359 それよりも日経本のMD-83誰かリペイントしていないのかな。
アリタリアとかアメリカンがあれば最高なんだけど。。。
>>360-
>>361 Thx! 買おうと思ったが、まだ売ってないや。
>>364 ありません。
もともと日経本だけの付属機体だし(フリーでも公開されていないので持っているのは一部の日本人シマーだけ)
外人さんがリペイントしたくても機体を手に入れることが非常に困難なのですよね。
もっとも外人さんがこの機体のことをどれだけ知っているか疑問ですけど。
366 :
大空の名無しさん :04/01/21 01:05
教えてください。FS2002でフレームレートを調べるのは どうしたらよいのでしょうか? 素人質問でスミマセン。ググってみたのですがキーワードが 良くないのか出てきませんでした。
Shift+Zキーを何回か叩いてみると
>>368 早速インストールしました。
素晴らしいです、ありがとうございます!!
これでアメリカでも日経本MDを使うことができます。
もし御時間があればヨーロッパでも使えるリペイントをお願いできればと思います(アリタリア、SAS、フィンエアー等)
余裕があればでかまいませんのでご検討ください。
本当にありがとうございました。m(__)m
>>367 ありがとうございます。助かりました。 平均10かよお。泣。ビデオカード買うか。
ビデオカードで変わるもんなのか? CPU頼りだと思っていたが
かわるでしょ。激しく
373 :
大空の名無しさん :04/01/21 21:38
GF4ti4200-128MBからGFX5600-256MB(ほんとは5700とか5900が欲し かった)だけでもだいぶ変わった。雲の描写時のカクカク感が少なく なった(なくなるわけではない)し、AI多数出してても10を下ることは なくなった(反射や影を表示しないと当然激上がる)。苦労人志向の なら1万ちょいで買えるし勧めかも。皆さんは何をお使いでしょうか?
MSFS2004の購入を検討しています。質問なのですが 画面の設定で、1280*720とかの16:9のアスペクト比を もつ設定数値がみられたのですが、これはワイドTVに 出力した場合、アスペクト比は正しく表示されるのでしょうか? そしてその場合、ゲーム自体に問題は発生しないのでしょうか? ワイド設定を試された方がいらっしゃいましたら どなたかよろしくお願いします。
>>373 Ti4600からFX5600−256MBに変更したのですがFSAAを4倍にすると雲が多い場面でカクカクでした。
1280*1024でFSAAを4倍、異方性フィルターはOFFでも雲が増えるとカクカクでまともに使えませんでした。
でもそのFX5600−256MBが買って1週間で故障したためRadeon9600XT−128MBに交換してもらったところ
1280*1024でFSAAを4倍、異方性フィルターも4倍にして雲がいっぱいにでてもスムーズになりました。
FX5600−256MBとは段違いの性能の高さです。
FS2004に関してはRadeon9600XTをお勧めします。
FX5600の256MB版って地雷扱いだったような(メモリクロックが低い)
377 :
大空の名無しさん :04/01/22 03:34
え?そなの!どうしよう。けどうちのは何も問題なく動いてるけど。
378 :
大空の名無しさん :04/01/23 17:50
2004でも使えるかな?ってことでこのスレに・・・ 久しぶりに秋葉原アソビットを覗いてきましたが、2002世代の海外アドオン(主にシーナリ)が破格の値段で放出されていました。 500円でお釣りが来るものも・・・。 数点ゲットしてきましたが、お近くで興味のある方は覗かれてみてはいかが?
379 :
大空の名無しさん :04/01/23 18:04
FS2002でVOR/DME, ILSの周波数を調べたいのですが、 FAQで見てマップから調べることができることはわかりました。 だけど、これが使い勝手が悪いんです。 (空港をうまくクリックして出してくるのが面倒) FS2002内でこれらの周波数のデータが入っているファイルを ご存知ないでしょうか? 全世界分入っていても「RJ**」で抽出すれば簡単に一覧表が できるかなと思ったのですが。 バイナリならもう手におえない訳ですが。
>>379 マップを拡大すればよし
でなければ、それらをまとめてるリペインターがいる
後は自分で調べて
381 :
大空の名無しさん :04/01/23 22:20
>>379 380氏が言ってるのも手だけど、漏れの場合はチャートを買ってみてるよぅ
これは漏れがエアバンを効いているって言うのもあるんだけど、チャートだと航路があるからそれに沿って飛んだりして面白いよ
>378 情報サンクス 漏れは、ラゴのホノルルとか、アエロソフトのスペイン シリーズあたりがほしいんだが、安売りしてたかな?
384 :
大空の名無しさん :04/01/24 01:46
FS NAVIGATORはk***enがおちてい(ry
385 :
大空の名無しさん :04/01/24 13:17
初心者っす。 機体増やしたくていろいろ見てたんですけど 必ず『モデルはFSPainterさんのを…』ってなってますよね? けどリンク外れてるのか、なんなのかいけないんですけど… なくなっちゃったんですか?
386 :
大空の名無しさん :04/01/24 14:50
マイクロソフトは何でジョイスティックやめてしまったんでしょうか? せっかくソフトを買ったのに・・・
388 :
大空の名無しさん :04/01/24 15:48
FSPainter氏のサイトは、最近URLが変わって
>>387 になったようで
リンク切れのままになってるサイトが多いんだよ。だから混乱する。
おまけに、自サイト自体には機体ファイルは置いていなくて、
リペインターさんの同梱品から入手するか、AVSIM.comから
fsp_mdl_update_030418.zipを検索してDLする形になる。
391 :
大空の名無しさん :04/01/25 01:15
>>390 変わり者ってこと?<FSPointer
>>391 このスレのその1(とその前スレ)から読めば経緯がわかるよ。
393 :
大空の名無しさん :04/01/25 05:13
ハァ・・ 有料化した時点でもう神じゃないね。地獄に落ちろ〜(w
↑バカかこいつ
>393 最後に (w をつけても書いていいことと悪いことがあるぞ。 Fspainter氏の過去の作品は今のところすべて無料公開されて いて、氏もこれを全員のPCから削除しろなんていってない。 「地獄に落ちろ」というのならFspainter氏の作品はすべてハード ディスクから削除して、以後一切ダウンロードするなよ。 っていうか、そもそも無料なんだぜ。氏がどれほどのエネルギー を使って無料公開しているか考えても見ろ。
「地獄に落ちろ」っていうのは、立派な刑法犯だな。
刑法231条(侮辱罪)
事実を摘示しなくても、公然と人を侮辱した者は、拘留
又は科料に処する。
この場合の「人」は、特定されている必要があるが、fspainter氏
は、自らの氏名等を公表しているから、十分特定されている。
2ちゃんは、便所の落書きと違って、ちゃんとIPアドレスのログ
はとっているから、
>>393 はしばらく、ガクガクブルブルしときなさい
ってことだ。
まぁまぁ…
>>393 はこの世界に飛び込んできたばかりで
氏がFS2002に新たな息吹を吹き込んだという功績をオンタイムで体感してないから
過去スレの煽りを真に受けてるんだね、きっと。
あっ、あとAI機だけにとどまらず
昨今活躍されている多くのリペインターさん輩出のきっかけになったことも否めないね。
皆さんご親切にどうもっす。インフォシークのページだけ 生きてるんですよね。結局直林で エアクラフト自体は落とせないから面倒といえば 面倒だけど、無料だし… それに、これだけのもん作るの大変だろうから ありがたく使わせいただきたいところです。 仕事してんのに、プライベート潰して 無料公開してる皆様に感謝。
正直、どうでもいい。
>>383 俺も今日行ってみたが、いいのは買われた後なのか、よくわからんのしか残ってませんでした。
今日駿河台まで行ったから寄ればヨカタ ・・・
たまに エアードゥーで飛んだ とか書いてる方がおられますが 何で飛んでおられます? FSPさんのならもってるんだけど・・・ Poskyですか?デフォ?
767なら・・漏れはAS。
しょうもない質問だけど 2004空母の導入ホウホウ教えてください。 まずDL シーなりーフォルダにつっこむ 起動して読み込む で、どこにあるか分からない・・・(;´Д`)
406 :
大空の名無しさん :04/01/25 20:26
そんなことよりAI SHIPってなんぞや
レスサンクスです。 すいません・・・・・・・・ASとは?・・・・・・・ ほんとにごめんなさい・・・
サイドワインダー フォース フィードバック 2 在庫のあるショップ知りませんか?
410 :
大空の名無しさん :04/01/25 21:01
>>407 Aerosim(ペンギンとも呼ばれてるね。)
2002時代にAI機の情報が見られて、そのAI機だけ削除できるといったアドオンがありましたよね?(なんて名前だっけ?)
2004用はないんですか?
>>405 readmeかなんかに書いてないのか?
>>411 FSPモデルはAI機として使うのが正しい使い方だと思うんだがどうよ
漏れは自分で飛ばすときはエアロシムのを使ってる
評判を聞くとPOSKYのモデルが優秀らしいんで試してみようかと思ってるんだが、
実際どうなのよ、POSKYモデルって
金払ってるエアロシムのモデルとも肩を並べるような出来だろうか。
両方飛ばしたことある人情報きぼむ
414 :
大空の名無しさん :04/01/25 23:59
>>413 人に聞くより、自分で試せ。それが一番だと思う。
俺はAS派だ。
>>413 自機は777はmeljet 767はifdg
416 :
大空の名無しさん :04/01/26 00:23
>>415 漏れはその組み合わせ+737はFFG/SGA。747はPOSKYだな〜
スクショが撮れないんだけど… これって壊れてるのかな? MSのWirelessMultimediakeyboardなんだけどさ。 普通Prtscn押せばいいんだよね?alt押しても反応して くれないよ…
418 :
大空の名無しさん :04/01/26 01:38
>>417 G-Writerはなかなかいい感じだよぅ
フリーだし・・・
POSKY重いよ〜(涙
420 :
大空の名無しさん :04/01/26 07:49
俺もエアロシムは持ってるが767はFS2004に対応していないし(うちの環境ではFS2004でエラーが出て使い物にならず) FS2004対応の747、777もVCは付いているけどモデリングが糞だし(POSKY、MelJetに遠く及ばず) 結局シーナリとシャトルフライトの747、777パネルだけ使って機体は使っていないな(藁)
ASってAI用ぢゃないのか?
>>417 何か違ってたらすんません。
うちのはペイントでCtrl+Vで表示なんだけど・・・。
>>414 の言うとおりなんだが、その前にちょっと両者の感覚的なとこを聞いてみたかったのよ
前にエアロシムのは加速が良すぎるとか何とか聞いたもんで、
より「リアリスティック」というか、「飛ばす楽しみ」の大きい方で飛びたいと思ってね
これからPOSKY試して参ります。
>425 普通に見れる、 ブラウザのキャッシュをクリアしてみるとか
皆さん情報THX! さっそくいれてみま〜す
428 :
66.168.93.41 :04/01/26 22:35
test
>>426 キャッシュ消してもやっぱりだめぽだった
ので、AVSIMから落としてきますた。
エアロシムの機体は、標準旋回2分のところが、3分程度 かかる(サイドスリップしまくり)のが、気になるな。 だからといって、それが本当に問題かどうかはよくわからん。 なぜなら、FSにおける飛行特性は、妥協の産物なので、個別 のスペックを計測して実測値と比較しても、あまり意味がない (バランスの問題っていう意味)。 結局、最後は人間の感覚ということになるので、いろいろぐだぐだ 説明しても、実機に乗っている人以外は、説得力がある説明は困難 だと思うよ。
>430 ちなみに、漏れは、747ならVMAXの747、767及びA320ならPIC、 YS11ならAGPがお気に入りだが、430にも書いているとおり、実機に 乗っている人の感触がわからない以上、あまり議論しても意味がないなー。
433 :
大空の名無しさん :04/01/27 14:40
オバランが発売延期を発表した模様。大御所とのガチンコを 避けたってことでOK?
>>433 2月から3月への延期だから、
よくある話の類じゃないのか。
435 :
大空の名無しさん :04/01/27 17:39
>>430 でも特性が違いすぎるにも程がある。
旋回半径が膨らみすぎて、ヴィジュアルアプローチでベースターンが出来ないなんてのはザラ。
「シミュレーター」としては明らかに異常な事態だと思う。
確かに舵感や応答性といった感覚領域では再現は現実のパイロットの意見を聞くしか無いだろう。
しかし基本的な空力特性がデタラメで、何が「シミュレーション」なのか。
セスナなどの小型機は特性が比較的しっかりと再現されているのに、大型機では全滅状態。
厳しい言い方だけど、やはりこれは怠慢と言わざるを得ない。
パフォーマンスチャートやAOM(オペレーションマニュアル)を取り揃えるのも決して不可能な話では無いはず。
ましてや以前は公式にセスナから資料協力を得ていたのだから、ボーイングに対しても取材すべきではないのか。
コンピューターシミュレーションという点では、業務用SIMのレディフュージョン社などでも良かろう。
ここまでの各機体の特性再現を抜きにしても、旋回においてスリップさせるなどは取材以前の話だろう。
AIRFILEを見ても判るが、ほとんどのアドオン機はデフォルト737の流用である。
しかもその大元のデータがデタラメ極まる為に、そのクローンたるほとんどの機体が同様の特性を見せる。
世界中にこれほどアドオンメーカーやアマチュア作家があって、この状態を放置している現状が解せない。
アマチュアが対象である以上、ゲームとしてのバランスを失う程、操縦をシビアに難しくすべきでは無いだろう。
しかし、本来は速度とバンク角から一義的に求まるはずの旋回率や半径すらデタラメなのでは、もはや操縦にならない。
もう少しユーザー側から不満の声が挙がっても良いと考える。
436 :
操縦技術スレ主 :04/01/27 17:44
↑
>>435 名前が抜けましたが、「操縦スレの1」でした。
出張長文、ごめんなさいでした。
どかでみた風な文章だと思ったら... お〜、教官殿ではないでやんすかw 本職の意見ありがとうございます。 海外ではよく精鋭フリーアドオン集団にFDアドヴァイザーとして 現役パイロットの方がテスターをやられてますが 機会があれば教官も国産のアドオンメーカーorグループの鬼テスターに(ry
>>435 これはデフォ機のみでの話ですか。
AS2004用のなら旋回2分で回れるようになりましたけど。
そいや本職だかが制作に噛んでいたposkyの特性はどうなのかな。
「ウム、これなら納得できる」というairファイルを作ることは不可能なんだろうか。 MSFSの仕様上_なのかね? それとも、誰もやらんだけかしら
かなり標準旋回らしきことは出来るようにはなったが エルロンがファイター機みたいにピーキーに仕上がってるよね あっちをたてればこっちがたたず どこのアドオンメーカーさんもほんに苦労がたえませんよね いっそ本元のMSにラージジェット専用MSFSを制作して欲しいが その肝心のMS自体がフライトシミュはおろかゲーム全般から撤退の線が濃厚という予測 ど〜んと行きたいが、もうダメかもわからんね。
442 :
大空の名無しさん :04/01/27 22:11
教えてクンですみません。 いくつかのシーナリーを入れたら、機器の方位表示が120度狂って しまいました。(GPS・Runwayの表示などはそのまま) ATCの指示方位もおかしくなっているようなのですが、これはシーナリー に何か問題があるんですか? それとも、機体側で何らかの調節する箇所があるのですか? よろしくお願いいたします。
>>442 1・全部アンインスコ
2・一個ずつ入れる
3・不具合のあるシーナリを特定する
さあやれ
444 :
大空の名無しさん :04/01/27 22:25
特性がなんだかんだと、オタ言うなよ。 飛行機ごっこができりゃ、それでいいんだよ。 上がって、回って、降りて な。
>>443 ありがとうございました。特定できました。
機体側ではなかったんですね。またよろしくお願いいたします。
>>444 そうだな、特性が何だかんだ言うならPSS744やX-Planeをやるべきだ
でも漏れはMSFSで「いかにもそれっぽい」やつで飛びたい
>>441 それはたぶん仕様だと思われ。
機体のcfgのエルロンエフェクト値を1.0よりだいぶ小さくしても、旋回率は変わらない。
試したので間違いないと思われ。
0.3〜0.6くらいが少し重くなってもクイックさが残ってていい感じか。
もっとも旋回以外の効果は試してないので他に問題出るかも知れないけど(藁
>>447 エルロンエフェクトを増減して変るのは、ローリング・レイト。
つまり1秒間にバンクがどれだけ増減するかという指標。
他方、旋回率とはHDGの変化率を指し、1秒間に何度HDGが変るかを表す。
注意としては、ヨーイング・レイトとは違う意味なので混同無きように。
ローリングレイトはクルマで言えばハンドリングの俊敏さのようなものである。
747でもフル舵角を与えれば30度/Secくらいはロールする。
これは機種毎の個性であり、まさにその機体固有の「エルロン効果」。
しかし旋回率は、マトモな飛行機なら常に、「速度とバンクの組み合わせ」だけで決まる。
120KT、30度バンクなら、セスナも747もF15もまったく同じ旋回率で旋回半径を辿る。
無論、F15が飛びぬけてハンドリングが良いので、ずば抜けたローリングレイトを持っているが。
MSFSで問題なのは、「大型機がマトモな旋回をしていない」点にある。
エルロンが多少ノンビリしていようが、スリップさえしなければ旋回半径が大幅に膨らむ事は無い。
一度だけ海外のアドオン作家と相談した事があるが、解決方法はサッパリとの事。
あたかも垂直尾翼の風見効果そのものが完全に欠落しているのでは?、と思わせる程である。
自分のコネクションで様々な機種のパフォーマンスデータや特性を集めて披露する事は出来る。
しかしプログラミングの知識が無い自分にとっては、その実機データをMSFSに投影する術が無いのが現状。
なので余りこの件については追求出来るものは無い。
とはいえMSFSで、「セスナはターン出来て747がターン出来ない」という点を看過して良いかは判らない。
追記:自分が本職パイロットであると名乗った事はありません。
>>435 おっしゃってることには、100%同意するよ。
ただ、そのような問題意識を他のFS愛好者に強く主張できるかというと、
自分は自信がないな。
>>444 や
>>446 のいっていることもそれなりに
傾聴にあたいすると思うよ。なぜなら、彼らは、そのようなソフトをMSFS
に求めているからだと思う。
結局、MSFSに求められているものは何か、ということが問題で、しかも、
その解は個人によって異なり、一つではないんじゃないのかな、っていう
ことに尽きると思う。
とはいえ、確かにエアロシムの機体は、2002も2004も現実から乖離し
まくっていることは、おおかたの人は同意すると思う。
鬼教官殿がこんなとこに現れるとスレ違いかと錯覚してしまう、別にそんなことないのだが(w
そうですね、要はバランスの問題だと思います。 ゲームとしてのエンターテインメント性を失わずに、かと言って現実離れしたものでも無く。 どこで妥協点を取るかは、まさに永遠の課題なのでしょう。 私はゲームとしてのデフォルトを否定する訳ではありません。 MSFSは訓練用SIMでもなければ、学術計算用アルゴリズムでもないからです。 飛行機が好きな人達にとってフライトを手軽に再現出来るゲームである、という認識を持っているからです。 なので、MSFSにおいて実機のプロシージャーやパフォーマンスを完全再現する事だけに邁進する事は賛成しません。 しかし、以下の2点については、「少しくらい厳しい目で見る人間がいても良い」、と思い寄稿しました。 1、余りにも誤った知識を広めてしまうよう現象、システム。 2、仮に実機操縦において同様の操作をした場合、重大な危険を招くような事ですら許容するようなシステム。 今回の件は(1)に該当し、きっと多くの方々がMSFSを通じて「747は全然旋回しない飛行機なんだ」、という認識を持たれる事でしょう。 そういった事は誰にとっても望む事では無いと思い、敢えて書いてみました。 (ある程度の反響や反感は予期した上での寄稿です) (2)についてはケースバイケースなので一概には言えません。 ゲームとして楽しみつつも、安全意識やエアマンシップなどといった事にも少しは興味を持って頂けたら、と思います。 その辺の気持ちから、「操縦技術スレッド」を作って色々な話を紹介しようと思いました。 自分は「口うるさい小言ジジイ」の役目で良いと思っていますので。
452 :
大空の名無しさん :04/01/28 03:02
実際に体験操縦したセスナ172は、 クラウンみたいなセダンと比べたときの軽トラックみたいなのでした。 飛ばした感触で言えば、x-planeが一番そっくりだった
やっと16L進入が出来るようになった・・・ 正確な航路はどうなの? 詳しく知らんから、DREAMを270ぐらいの針路で進めてるけど
454 :
大空の名無しさん :04/01/28 23:33
ここは初心者スレです。
こんにちは初めての訪問です。早速質問なんですが私は初心者でもあってシーナリーを作ろうと思ったんですが私は初心者過ぎてとてもできませんでした。 ですから誰でもいいですので、シーナリー(FS2002)を作れる人を探しています。作成してくれた場合気分次第でご寄付させていただきます。 改めて場所は限定させてもらいます。東京都臨海部〜都市部まで橋でもビルでもいいです。でも私はビルがいいなと思います。 時々こういう人がいるんですが「だったらFS2002の関東・甲信越シーナリーを買えばいいじゃない」という人が時々いるのですが、 まだ学生なのでさすがにかえませんあまりいえませんがお小遣いは一ヶ月600円です。そうなると3800÷600 =約五ヶ月もかかってしまいます。ですから誰でもいいので作ってくださるかたはメールしてください。作ってもらえれば一番うれしいです。 期間は勝手に決めて失礼ですが今日から1年間とさせていただきます。どうぞよろしく。
コピペうざ tp://www.as-net1.com/usr/ori-l/12/asbbs.cgi?room=nayuta
>>456 なんでオマエ、ガキの分際でこんな偉そうな文章をポストできるわけ?
小遣い600円って小学生だろ。消防は「学生」とは言わない。学童だ。
>>457 リンク先を見た。こいつリアル厨房か。リンク先の文章は輪をかけて
失礼な内容だな。あまりに無礼なので管理者もコメントを付けずに無視
してるが、456は気付かないようだ。
>>459 456は本人じゃなくて、誰かがおもしろがって貼ったんでしょ。
そうか、マジで怒った折れがアフォだった。吊ってくる。
462 :
大空の名無しさん :04/01/29 14:39
v1 vr v2って声掛けてくれるツールってないんですか? そもそもあの掛け声の総称ってあります?
464 :
大空の名無しさん :04/01/29 15:39
そっかぁ合の手かぁ。言われてみればそうだなぁ。 じゃあ合の手でググってみます!!
466 :
大空の名無しさん :04/01/29 18:30
サンクスコ♪入れてみますよん。
467 :
大空の名無しさん :04/01/29 18:52
>>465 オレもそれを使わせていただいてまつ。
作者様、どうもありがトンです(´▽`*)
で、464さんは合いの手でみつかったのかな?
見つかったかどうかは知らないけど、 >466は少々卑猥だと思う。
>>469 喪前様の脳内ピンクワード過多が原因と思われ
システムのアップグレードをリコメンドします。
らじゃ。 でもアップグレードはイヤなので、 クリーンインストールしてみまつ。
>>472 喪前様の脳内ピンクワードが不足ぎみのようです
キャリーオーバー限度内のようですが、補充をリコメンドします。
>469->473 ワロタ。 最近のFS板は雰囲気がおもろくなったな。 まるで出入りしている人がかわったみたく。
明後日アキバに出るので、FS2004とジョイスティックを 購入しようと思ってますが、おすすめのお店とスティックを 教えていただけまませんか? スティックの予算は1万円までくらいですが、安ければ嬉しいです。
>>475 昨日買った日経本にラオックスのアソビネットシティがお薦めらしい。
本当かねぇ。行ってみそ。
>475 マイクロソフトのサイドワインダーのフォースフィード バック2は、ふにゃちんだからやめておけ。 ふにゃちんを直す方法(過去ログにあったはず)もあるが いずれにせよ、初心者にはお勧めしない。
>>445 うちも同じように針路狂って再インスコさせて直したんですけど特定できなかったです。
なにが原因でした?
>>478 漏れは去年屋風奥で12000円で2002とセットで買っちゃったけど
離陸時微妙に滑走路からずれまつよ。
>476 >477 アドバイス&情報サンタクです。 スティックQAスレも読んでみて、他のゲームにも使うし、初めてのフラシムなので スティック状のを…と思ったのですが、現地で決めることにします。 夢のフライトに向けて、ラオックスからオーバートップまで全部回るぞー。
482 :
大空の名無しさん :04/02/01 21:48
すみません、質問です。今日EMMA FIELDのシーナリーをてにいれたのですが、 FS2004にインストール自体はできました。 だけど鳥の声もないし、テラスには人もいない。なんか問題があるのでしょうか。 とりあえずViMaCore,ViMaSnd,ともうひとつは削除してViMaCore2004にしました。 Display設定はダイナミックシーナリーは一番上にしました。 解決方法あるのなら、おねがいします。
2k2なんですが・・・ ののさんのFDでサウィー氏用FD空港分割するほうのデーターでAI機がTAXI中に 動かなくなるのですがなんでなんでしょうか? グラウンド周波数で聞いてると、動かなくなるときは指示がAI機に出ていません・・・ どなたかHELP
>>482 Emma FieldはFS2004に未だ対応していません。
LAGOの有名デザイナーが別のアドオンメーカーに移籍したり
Emma Fieldを開発したデザイナーと契約更新できなかったりしたのが理由らしいですが。
LAGOのサポートフォーラムに載っていましたがスレッドが長くなりすぎていて読み切れませんでした。
シーナリ自体はFS2004で使えますがダイナミックシーナリや人の声などは残念ながら無理です。
FS2004に5月ぐらいをめどに対応するようですがアップグレードでなく新製品となるようです。
LAGOのサポートフォーラムを読み進めてみたところEmma FieldのFS2004対応はフリーアップデートになるようです。 失礼しました。
どうもありがとうございます。そうですか・・・残念。 んじゃぁ、FS2002インストールするかなぁ。
AI機が滑走路に入ってから少しずつ動いていて、なかなか離陸滑走に入らないのですが、 何か解決方法はあるのでしょうか?
488 :
大空の名無しさん :04/02/02 05:03
>>487 それは仕様です。
一旦停止しないと離陸しないのです。
FS2006ではローリングスタート希望(;´Д`)
AI機といえば、着陸のとき集団で突入してくるのも勘弁して欲しい
>>489 結構すんなり止まって離陸しだす機もあるけどね
何が違うんだろう
492 :
大空の名無しさん :04/02/02 18:13
マニュアルでかけるブレーキが強すぎます。 ガックンガックンして萎えます。 もっとゆるやかにかけたいのですが方法はありますか?
Emma Fieldの音が聞きたいがためにFS2002を再インスコしました。 ヤバ(・∀・)イイ!!
>>492 アナログのトーブレーキが付いているペダルを使うか(CH USB Pro Pedalなど)
ブレーキに割り当ててあるキーのリピートを減らしてポンピングブレーキをするかぐらいじゃないかな。
俺はCH USB Pro Pedal持ってるけどうまく均等にブレーキかけられないから
Yokeのボタンに割り当ててあるブレーキばっかり使ってる(´・ω・`)
どうして外国人のリペイントはあんなに実物とかけ離れてるんですか?
497 :
大空の名無しさん :04/02/02 20:49
外人だから
FS2002のデフォの空港分割データあるとこしらない? RJOOの
499 :
大空の名無しさん :04/02/02 23:12
分割データ?
500 :
大空の名無しさん :04/02/02 23:18
****** 重要 ****** バレンタイン中止のお知らせ 2003年2月14日に開催予定のバレンタインデーはは諸事情により中止になりました。 この決定により、ホワイトデーも中止ということになります。 中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、 楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。 ****** 重要 ******
女性店員がレジにいるコンビニでチョコを買う ↓ わざとチョコを受け取り忘れて店を出る ↓ 女性店員が走って渡しに来る「あの・・・これ・・・」 ↓ ちょっぴりバレンタイン気分
やっとJPSの発売が現実的になってきたわけですが、通販以外しないのかな? アキバの店頭とかでデモするとか、ごく一部の地区だけの体験版とかあったらいいのになあ・・・2.7GBはでかい。 DVDドライブはどうしようかなあ、どっかで調達しないとだめかな。
>>500 コピペにレスするのもなんだが
終わったことを「予定」とは・・・
>>502 マジ欲しい・・・でも高い
DVDドライブ購入予定だからいいけど、
フレームレートが追いつくかな・・・?
>501 女性店員「お客さーん!”商品”をお忘れですよ」 ___ | \ \ / / )))) | / /_ ⊂ノ | ヽヽ |\ / / / i 、、 | ヽヽ |\ | \ / / \ \ Λ_Λ ド ド |ヽ |\ | | / / \ \( ´Д`) / / ヽ ⌒\ / ノ /> > / / 6三ノ / / \ \ ` ̄ ― / ん、 \ \ ―― (__ ( > ) ⌒ヽ ’ ・`し' / / 人, ’ ’, ( ̄ / Y⌒ヽ)⌒ヽ、 ) | \_つ
日経本が出るときに「DVDドライブなんか持ってない」って威張っていた人が ジャパンシナリーで弱気になってきますたね(www
正直、2004年にもなってDVDドライブが無いのは貧民だと思う
パイオニアに知り合いが居るのでもらうか、友人宅でデータだけ吸い出す可能性が相変わらず高いわけですが(藁
友人からLAN経由でもらうよ (・∀・)
(・A・)
回線経由でもいいんですけど、相手がケーブルのくせに登りが1Mを全然下回るんで(´・ω・`) DVD1枚だとどれくらい時間掛かるのかなあ。
DVDドライブなんて今安いもんじゃんか。とっとと買え(・∀・)
FSをはじめたら突然CDドライブが壊れたので DVD+-Rカッテキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!! でも紹介されたアソビットでいろいろ買っちゃったから もうお金ナイヨ━━━━(;´Д`)━━━━!!!!! ちょいと過去ログ漁ってみたけど見あたらないので お聞きしますが、みなさんはフレームレートってどのぐらい 出たらよしとしますか?10割らないように、というのは 志が低いでしょうか?
514 :
大空の名無しさん :04/02/04 09:05
>>513 フレームターゲットを40にしてますが、35以上出ていれば
かなり滑らかに感じます、25ぐらいだと少しかくつくが許容範囲です。
10台だとかなり、かくつきを感じて、面白くありません。
漏れは羽田ガクガク(ノ∀`)
漏れは10でもいいと思ってるが で、JPS入れるにあたってスペックどうなんだ? P4 1.6A / DDR786MB / GF4MX440 64MB これってやばいか?
517 :
大空の名無しさん :04/02/04 11:31
>>516 ちょっと厳しいような…
ちなみに漏れの構成で状況を言うとね、
pen4 2.4c メモリ1.5G RADEON9600XT
んで515さんと同じ羽田ガクガク…
AI出現率80%
しろくまたんシーナリー使用
漏れは45固定。 いつもは 42位出てるよ
AI100%で、デフォの羽田ですけど、 少しガクガクかも JPS 12000 DVD 10000 (RAMとか+とか欲しいので) で、予算が30000だから、8000円でCPUを・・・むりぽ どっかに3.2でも落ちてないかな・・・
520 :
大空の名無しさん :04/02/04 12:18
フレームロックってFAQにあるFLAPSって ツール使えばいいの?
>>517 しろくまたんの羽田ってJPS以外にないんだけど。
522 :
大空の名無しさん :04/02/04 13:32
スマソ 成田だったw 羽田はエアロシムだよ。 突っ込みありがと
523 :
薄識なUSON :04/02/04 17:43
>>517 >AI出現率
あの数値は出現率ではなく“しきい値”でつ
データ作者がそれぞれの便に割り当てた優先値に対し
より大きな値が割り当てられた場合に読み込まれ出現するというものなので
例えばデータ作者が全ての便に5や30といった値を付けている場合
たとえ50に設定しても全ての機が出現しまつ。
逆に、85や99といった値ばかりがに割り当てられていた場合
80に設定しても一機も出現されませね。
多くのデータ作者はそこまで偏った値を割り当てていませんが
かといって綿密に分散設定している人は皆無なので
あなたがどこまでさせたいかがその値によって正確に反映されるのは0と100の場合のみ
あとはデータ作者とのシンクロ率に依拠すると考えておくんなまし。
おいらは日経だよん。fspのaiとpaiだね。 80以上にしないとb4とか出ないの。 説明ありがd 勉強になります。
俺はシャトルフライトの羽田と日経本FP。 マシン構成は WinXP sp1 PEN4 2.4を2.6にクロックうp ラデヲン9600PRO MEM 768M これで羽田カクカク状態。たまにFR20行くか行かないか。JPS入れたらもう駄目かも分からんね。 CPU 3Gh行ってしまおうかな。
>>526 仕様です。
特にゲーム開始直後は数十機の大編隊で押し寄せてきます。
>>527 あ、これは仕様なんすね。。
自分のだけ、変になっちゃったか?と
思ったので・・w
しかしこれは萎えるな。
>>526 こんなに笑えるスクショは久しぶりに見ました。
>>526 いやホント、いいショットだな、こりゃ。
>>526 どこかで見たことあるなぁ。なんだっけか…
思い出した!あれだ。ぼく官のエンディングだ。
>>526 フライトプランが重複してるとかは違うの?
漏れも526さとんと一緒だよ(笑)ありゃマジ萎える うpして見せたいくらいだ。
AI機の中の人はみんな操縦がうまいな
パートのおb(ry
離陸滑走やタキシング中に勝手に曲がってしまいます。オートラダーもoffなんですが、 いまいち解決方法がわかりません。再インストールしたらこうなりました。 どうすればいよいでしょうか?
>536 リアリティの設定スライダを一番左にして易しいモードにしてください。
539 :
大空の名無しさん :04/02/05 21:10
>>526 それならまだいい。
こないだRJOOのゲートに駐機したら、隣のゲートから出発したパシフィカエアラインのMD83が
我が愛機をすり抜けて行ったぞ!
AI機と衝突したら事故になるように設定したはずなのに…
>>526 俺もあるなぁ
千島列島の上でアメの大手3社の飛行機が編隊を組んでやってきたのにゃ笑えた。
>526 ナウシカのワンシーンを思い出す。
AI機をいくつかダウンロードしたんですけど、これってインストールしただけじゃ 飛んでくれないんですか? 関空でぼーっと飛行機が飛んでくの眺めてたら、いつまでたってもデフォルトの MDなんたらばっか飛んでるんだけど… こっちでフライトプランを組んでやるとか、そういう操作が必要なんですか?
AIスレ読んでお勉強が必要かと思われ
>>543 俺のお薦めはカラスさんのHPかな?かなり分かり易い!
>544-546 ありがとん。 取りあえずMRAIの主要なエアラインをこつこつ集めて逝こうかと思いまつ。 挫折したら、TToolでデフォの機体のAC#に上書きして済まそうかと。 しかし、そうすると世界中どこにいっても同じ機体が飛んでるのか…
ALJ買うかJPS買うか・・・ ALJのほうが空港多いし、安いし、軽い JPSは高いけど、羽田シーナリーがリアルで詳しい どっちにしようか JPSって通販のみなのか?
やっぱり「自分の家」を探せるようなシーナリーがないと 駄目だね。全然感情移入できんから。 メカニックやアドベンチャーばかり充実してもらっても困る。 よってJPSを買いなされ。
>>548 >JPSって通販のみなのか?
台湾ルートのMXで入手可能。(・∀・)
552 :
大空の名無しさん :04/02/06 21:18
554 :
大空の名無しさん :04/02/07 13:03
しらなかった、日経本ていつから兼用になったの? ずっとFS2002用だと思っていた俺はすでに・・・・逝ってきます。
>>554 いつからって最初からだってw
AFCADの記述とかは「まだ2004には対応してない」って書いてあるまま。
対応次第ホームページで告知するとか書いてあるけど、ぜんぜん放置されてるよな。
557 :
大空の名無しさん :04/02/07 19:46
お伺いしたいことがあります。例えば RJAA→PHNLの場合 ANA 1052便はPM8:15出発になります。 IFRで飛行し、安定した所でシミュ速度を16倍にして IFRをキャンセルされないよう注意深く飛んでいると いつまで経っても日が昇りません。 これって正常なんですか? 皆さん、長期フライトする際はシミュ速度あげずに 7時間半フライトしてるんでしょうか?
日付変更線またいでるから到着地は跨いでる分タイムワープしてるからとかですか。 avsimなどでfs real timeとかで検索すればよろしいかと。
>>557 FSでは24時間法でやるとわかりやすいです
できるだけそっち使いましょう
20:15発ホノルル行きは太陽が過ぎ去った後、太陽と逆向きに飛行します。
ホノルル到着時刻は8:15なので、
日が昇るのは着陸ちょっと前ですよ
いくらFSとはいえ、ワープはないです。w
その代わり大阪付近での時差はやめて欲しい
東京-福岡便が飛びづらい
あぁ日付変更線じゃないや、経度の線跨ぎ(子午線?)でしたな、鬱だ釣ってこよう。
レスどうもです。う〜ん、けど自分がリアルに NH1052便乗ったとき朝6時には日が昇ったんですよね。 右側の窓から綺麗な朝日が見えてDVで撮りました。 日付は2003.11.02 NH1052 コードシェア便ですが。 到着はハワイ時間の6時〜7時くらいだったかと… PHNLに到着する頃は思い普通に朝でした。 余談ですが入国手続きしてる時にその機のパイロットとコパイが(お二方白人) 楽しそうにCAさんとお話していてなんかとってもエッチな雰囲気が…w
ジェットでGO! ホテルへGO!
どこかのHPで、FS2004内のATCウインドウやフレームレートの文字の 大きさを調節する技があったような機がするが気のせい? もしあるんだったらやり方プリーズ
なんつーか、邪道なんだろうけど、スペースシャトルとか 宇宙船なんかを飛ばしてみたいんだけど、どっかにありまつか?
567 :
大空の名無しさん :04/02/09 10:51
>565 FSで飛ばす、という事ならば、simcom、avsimなどで検索すれば見つかるかと。
568 :
大空の名無しさん :04/02/09 22:31
>>565 FS20002用だが。
simcomにスペースシャトルがある。
avsimにアルカディア号がある。
569 :
大空の名無しさん :04/02/10 01:42
ノーパソでやりたいので2002買ってみます。
>>565 どこかでエンタープライズ(スタートレック)見たことあるけど、どこだったか・・・?
>>568 Simnetworkにもアルカディア号ありましたけど(同じものかな?)1/5って書いて
あった気がします・・・(^_^;)
571 :
大空の名無しさん :04/02/10 12:55
18日オマーン戦のため帰国する中田のため用意されたのは、 ピアッジョエアロ社の「P180アバンティ」。 フェラーリの公用機で、シューマッハーもこれで世界を飛び回り、 昨年6度目の年間王者に輝いた。 この機体、どこかにありまつか
>>568 どうでもいいかFS20002ってどんなシムだよ?
やってみたいぞ(w
>569 パンツぐらいはけ
576 :
大空の名無しさん :04/02/10 18:41
>575 573じゃないけど、AVSIM・SIMCOM辺りに普通に。 ただ、お望みのカラーリングかは分かりませんが。
エアロシムのZEROと陸軍ファイターはFS2004でも使えますか? CFS2用が全機未帰還の為怖くて買えません
578 :
大空の名無しさん :04/02/12 14:30
ところで、時差修正のソフトっていうか、パッチってのは 出たのかな? usakoのページでも、8月に2004への対応は数週間後となって その後の進展は追跡されてないようだし とにかく関空へアプローチがやりにくくってしょうがない。 24へのビジュアルアプローチ中、ダウンウインドで読み込み が始まったのには、萎えた
>>578 まだだす。(´・ω・`) ショボーン
>>578 未だに出ていないようですね。
しかし俺もFS2004で鹿児島から伊丹とかフライト何回もしてるけど
途中で読み込みをしたりとかは経験がないんだよね。
だからパッチがなくても気になってない。
581 :
大空の名無しさん :04/02/12 16:12
>>580 俺も良く関空には降りてるけど、途中で読み込みをしたって言う経験は余りないなぁ・・・
まだ、余り大きな飛行機では降りてないけど・・・
質問させてください。 2k4なのですが、サウンドがノイズがかかったような音になるのですが 対処法を教えてください。
>582 directXのコンパネでサウンドタブ→ハードウエアアクセラレータんとこを 標準に下げると改善されるとかきいたような
ありがとうございます DirectXのコンパネってどこにあるんでしょうか?・・・ FSの設定なのでしょうか?
>>584 スタート→ファイル名を指定して実行
dxdiag と入力。
directX診断ツールが起動するので、サウンドタブを開くがよろし。
>>585 ありがとうございます!
無事に解決しました!
あなたは私にとってのネ申です。
587 :
大空の名無しさん :04/02/12 20:48
Dawn/Dusk Texture Blending のチェックって関係ないの? チェックありで読み込み経験なし。
589 :
大空の名無しさん :04/02/12 22:40
fs9.cfg はどこにあるのかご存じありませんか?
うぃんうどんすぺけぽんぽんにゃごぐー C:\Documents and Settings\狂い咲き伊豆伊東ロード\Application Data\Microsoft\FS9\
隠しフォルダー/ファイルは見えるように設定しておくこと。 Windows 2000/XP: * <windows_system_drive>:\Documents and Settings\<username>\Application Data\Microsoft\FS9\FS9.CFG Windows 98SE/Me?: * <windows_system_drive>:\Windows\Application Data\Microsoft\FS9\FS9.CFG
FS2004を買って、だいぶ操縦もおぼえたので 今度はシーナリーを導入しようと思います。 JTMSは導入済みで感動してますが、空港や街が…(´・ω・`) しろくまさんの空港はきれいなのですが重くてたまらないので エアロシムのシーナリーが軽いときいたので購入しようと思います。 そこで、ALJ2002のたくさん空港が入ってるのと シャトルフライト+ALJ2004を買っていくのと、どっちが おすすめでしょうか?やっぱりエアロシムも重くなってしまうんでしょうか? 広島が焼け野原にみえるから、勉強して自分で作ろうかなあ(´・ω・`)
ALJ2002はFS2002を持ってる人でないとFS2004には導入できない。
FS2004をWinXPで、フルスクリーンにして ラーニングセンターやヘルプをスクロールすると 画面が上下分割したり残像が出たりとぐちゃぐちゃに なるんですが既出ですか?回避方法ってないですか? ウインドウモードだと正常なんですが…
ビデオカードのデバイスドライバを更新してみてわ? 最初は大変かもしれないけど 試してみる価値はあるかと。
フライングレッスンやってて・・・自動操縦になったのに「速度を落として」と言われ続けて、「うまくいなかったので、練習を中断します」と言われた 死ねよ・・・ロイ ジャンボの運転難しすぎる〜〜〜
>>598 ジャンボは操縦桿はほとんど使わないぞ。
操縦桿で操縦は相当難しい。
>>599 と、言うとやっぱり、トリムコントロールの方で操縦すんの?
601 :
大空の名無しさん :04/02/14 00:19
>594 悪いことはいわんから、シャトルフライトだけはやめておけ。 空港たった2つ+ペイウェアとはまるで思えない機体が3つで、 まるで買う価値はない。買ったら思い切り後悔することは保証する。 ALJ2002は、FS2004パッチが出たおかげで、空港だけなら 結構いいが、何しろ販売中止なので入手困難。 むしろALJ2004の3本セットに期待したほうがよいが、何分 現物が出ていないので、推奨できるかどうか現時点では何とも いえない。ALJ2002レベルの質がすべての空港で確保されて いるのなら、お買い得かもしれん。 いずれにしても、ALJ2004が発売されるのは2月15日なので、 その人柱のレポート待ちがベストじゃねーの。
>>601 >ALJ2002レベルの質がすべての空港で確保されて
>いるのなら、お買い得かもしれん。
無理!w スクショ見た?
>602 俺も、書き込んだ後になって、無責任なことを書いちゃ いかんと思って、たった今、エアロシムのHPにいって全ての スクショを見てきたところだよ。 確かに、いくつかの空港(稚内、帯広、山形、秋田あたり) はちょっと・・・・・・・・激しく・・・・・疑問だな。 よく出来ている空港もあるけど、ALJ2002とダブっている空港 については、改めて購入する価値があるほどの改良かどうかは、 現物みないとわからんな。
>>597 ビデオカード買い換えたばかりでドライバも
新しくDLしたものだから、やっぱり相性なんですかね?
豆に新しいドライバ入れてみまする。サンクスです。
窓モードって枠のぶんだけなんか損した気分になるんだよな。
>>596 以前、ビデオカードをFX5900Ultraに変えたらまったく同じような症状が出た。
たまたま他の件でOS再インストールして、まっさらな状態から
環境を構築しなおしていったんだけど、いつの間にか正常になってたよ。
どうしても嫌ならOSの再インスコしてみては(直る保証は無いけど)
>>604 俺も全く同じ現象が出たけど、最新ドライバで改善されたよ。
ほとんどの原因がDirectXか、ビデオカードのドライバだと思う。
窓モードはフルスクリーンモードよりパフォーマンス面で不利なので
なんとか改善したい所だね。
最新ドライバでダメなら一つ前の安定版を使ってみるというのも手だよ。
>595 そうなんでつか…ALJ2002は2004にインスト不可なら 選択肢はシャトル+ALJ2004しかないんですな(´・ω・`) >601 >602 そうなんでつか…って、選択肢がどんどんなくなってキタ━━━━(´;ω;`)━━━━!!!!! どっちにしても、すぐ入れるのはよして、もうちょっと ゆっくり考えてみます。 相談に乗っていただいてありがとうございました。
乗りたく、・・・ないな。
VC にはヲタがイパーイ
613 :
大空の名無しさん :04/02/14 16:11
>609 すっげえ・・・・。絶句・・・・。 でも、これを探してきた>609にも、(ry
614 :
大空の名無しさん :04/02/14 16:20
滑走路にまだ機体があっても後続機がランディングしていくんですが、 これはどうしてですか?
仕様
いつもゴーアラウンドしてしまうのに・・・
/ヽ /ヽ / ヽ / ヽ ______ / ヽ__/ ヽ | ____ / :::::::::::::::\ | | /ヽ、_ __∠二、__,ィ :::::::::::::::| | | |  ̄`ミl==r'´ / ::::::::::::::| >613 ヨクワカタナw | | ヽ、_____j ヽ、_ -' :::::::::::::| | | | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/ | |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< └___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::| |\ | :::::::::::::::::::::::| \ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
>>616 仕様とはいえ、TWRの管制下手杉。G/Aさせるなよ。
もともとデフォのAIプランくらいの量でのトラフィックを前提にしてるんじゃないですか。
JPSって通販だけ? 店頭で買えないの?
店頭でも買えるがごく限られた地域に住んでる人でないと無理ポ。
武蔵野市か松坂市。デモ機で試遊できるとか。
>>609 おおー、Piaキャロ3機ですか……。
この手のキャラ物ペイント、最近バスに増えてきたから
自分も挑戦はしているんだが、キャラを張り込む位置を決めるだけでも
一苦労なんだよね。
これは、よく配置をまとめていると思う。グレーのモールドは気になるが。
625 :
大空の名無しさん :04/02/15 10:35
サウィーさんのシーナリーに対応したFDあるとこしらねーか? 2004で
626 :
DDDDDDD :04/02/15 12:34
飛んでる最中に燃料投棄できるようなTool若しくはキーってあんのか??? Altでメニューから燃料ってのはなしで・・・
いま聞いてみた。
629 :
大空の名無しさん :04/02/15 13:40
>>626 captain simの727で飛行中に燃料が投棄できるから、何らかの方法はあるのだろう。
燃料投棄できるようにするためだけのアドオンがあるかどうかは知らない。
630 :
大空の名無しさん :04/02/15 13:43
>626 Ready for Pushback の 747 classic なら、 燃料投下・・・・投棄は可能。一般的なキーはないんじゃないの。
私のほかに、FS2004で、プッシュバック中やタキシング中に、 機体が小さく左右に揺れるという方はいらっしゃいますか? アドオン機aerosim社製のFirst Stepの767(FS2002用ですが)や、 poskyさんの767-300でも同様の現象が起こりました。 燃料を増やすと直るので、おそらく重量の問題であると思うのですが、 他に何か解決策はあるのでしょうか。
632 :
大空の名無しさん :04/02/15 18:39
>>487 で質問したものですが、
機体によってすぐ止まってくれるものもあります。(SAAB340はすぐに止まってくれました。)
どこかいじれば変わるもんなんですか?
>>634 その壁紙っていろんなサイト(飛行機系)で使われてるね・・・
字とかいろいろ似てるし
>>635 同じ壁紙のところはけっこう見たな
構成までパクってんのはこいつが初めてだと思うが
そっくりそのままw
638 :
大空の名無しさん :04/02/16 07:52
>633 おお、サンクス。使ってみます・・・・。 と思ったけど、うちはFSUIPCを登録してないんだよね。 やっぱ、そろそろ購入かな?こんな小さいソフトに何千円 もつかうのはどうかな、っておもってたんだけど。
自律神経が出張中だとパクリも許されるのか
FSUIPC 3.20でますた
641 :
大空の名無しさん :04/02/16 18:26
FSUIPCってタダですか?
2002まで対応の以前のバージョンはフリー
掲示板でやたらむきになってるね>パクリ
>>643 今ゲストBBSにいったら、”503 Service Unavailable”だったんで内容がよくわからなかったのだが、どうなってたの?
今は軽くなったのでBBS見れるぞ
やらずに放っておいたFS2002を今頃やってます。 レッスンの自家用免許試験について教えてください。 急旋回し、自分の判断で1300ftに降下しろの言葉があって、 その通りにするのですが、その後に教官の指示はいっさい なく、そのまま着陸しても終了しません。 着陸する前に何か達成していない事項があるように思うの ですが、それがわからず苦労してます。 覚えておられる方いましたら、教えてください。
>>646 1300ftまで降下の指示ならば、水平直線飛行のまま1300ftを維持せよ
確か、その後場周経路への進入を指示された希ガス
次の指示があるまで自分で勝手に操作しちゃダメ
>>647 ありがとう。
調べたら、その1300ftに降下しろの命令の後は
着陸するまで、一切、メッセージがでないらしい。
着陸すると終了するとか。
しかし、何度着陸しても終了しない・・・・
んーーーーー
649 :
大空の名無しさん :04/02/17 21:54
やっぱり何度やってもダメだな・・・・ 着陸の仕方が悪いのかなぁぁ
FS2004で disk4を入れなくても起動させるツールってどこにありますか?
吉野家の豚キムチ丼うつわウラに貼ってあります。 (ただし、少々辛いです。この商品) あと「fs2004 nocd」とか検索しても見つかります。
↑自分で書いておきながら閉口。 ・・・もう寝ますわ。
NO CDかぁ…引っかからず苦労してました。 ありがd
>>654 Copy Thatでございまつ。
ありがとうございます。また家に帰って特訓してみます。
つか、ダメならダメで、アナウンスしてくれないと、何が
悪いんだかさっぱりですね・・・
656 :
大空の名無しさん :04/02/18 21:25
エアバスの機体を自分で飛ばしたいのですか どなたかいいサイト知りませんか??教えてください FS2002です
657 :
大空の名無しさん :04/02/18 22:08
>>656 AVSIMにiFDGのA320がありますよ。
VCはないですがモデリングが素晴らしいし非常に飛ばしやすいです。
元はFS2004用の機体ですがFS2002用にFDのパッチも出ています。
AVSIMで”IFDG A320”で検索すればたくさん出てきますよ。
ALJやってて、エンジンcutしてくれって言われたんだけど どうやるんですか?
660 :
大空の名無しさん :04/02/19 04:23
>>657,658 ありがとう!早速飛ばしてみます。 ところでA330,340はどこのがいいですか??
>>660 同じくAVSIMにProject OpenskyのA330があります。
”Opensky A330 V2”で検索してみてください。
V2モデルはVC付きですがかなり重いし環境によっては旋回時にカクカクするかもしれません。
A340は同じProject Openskyが開発中です。
>659 CTRL+C
ありがとー!家帰ったら挑戦始末。 FS2002のTIPSにも載ってね。 オレは2004だけど機体一緒なら 同じかな。
664 :
大空の名無しさん :04/02/19 17:34
A340だったらAeroDesignsがいいんじゃない?
FS2004日本語版をインスコして始めたのですが 毎回のように飛び始めて五分足らずで電装系がダウンして MFDが真っ黒になってしまいます。 A/Pも切れるので表示のバグではないと思いますが 故障の設定を見ると設定してもいないのに 電装系が故障中になっています。 故障をリセットのボタンを押しても直らないので 毎回機体の再選択を余儀無くされています。 けど、再選択で復旧してもまた五分足らずでMFD真っ黒なので鬱です。 対処法はないのでしょうか... DC-3ならほとんど支障ないのでそのまま飛び続けてしまいますが。
視点を管制塔にしようと思って変えると これ、本当に管制塔からの視点?明らかに平地から見てるよ なんて事あるの僕だけですか?
自機の高度によって視点高度も変わってるっぽ
668 :
大空の名無しさん :04/02/20 20:48
あ、ごめんごめん、空港とかでだよ。 管制塔がすごい近くにあるのに 全然空港から離れたところからの視点に なっちゃってるの。今確認したのが エアロシム製シャトルフライトの伊丹空港。
シナリー製作段階で管制塔の位置指定が適切に行われていない為なので 誤動作や不具合の類ではないねん。 マップビューで好みの位置に移動させて、フライト保存しておくとシアワセになれまつ。
ありがd。 幸せになれそうでつ。
>>665 ジェネレータがOFFってるのでは?
発電してないからバッテリ上がっちゃってるのカモ。
672 :
大空の名無しさん :04/02/20 23:15
>>666 管制塔の視点は、AFCADデータです。
エアロシムは、AFCADデータ入れてないのではなかったっけ...
ののさんとこのデータ入れいれば、管制塔の位置に変わるよ。
>>672 レスありがd。ののさんのところはALJのFDだから
入れたらとんでもないところに機体が駐機しちゃいましたw
hamaさんところかなぁ
>>671 ありがとうございます。
自己レスするとfs9.cfgを消して再構築したら一応直りましたが
ジェネレーターのoffに心当たりがあるのでそれが原因だったかも。
今度自分でジェネレーターを切ってみて確認しておきます。
675 :
大空の名無しさん :04/02/22 09:09
最近導入したA320・A330パネルのディスプレイに「MISSING GAUGE」というメッ セージが出た。パネル製作者のサイトを見るとFS2002.cfgを編集し、FSSound.dll を読み込めるようにするとよい、とある。 FS2002.cfgの編集はどうやったらできるんでしょうか。どなたか、よろしくお願い します。
>>675 FS2002.cfgをダブルクリックして、開くプログラムの選択で
Notepad(メモ帳)などのテキストエディタを選べば編集できると思います。
>>675 開いたら
[OLDMODULES]
fssound.dll=1←この項目追加ね
>>676 ,
>>677 ありがとう!ディスプレイがしっかり表示されました。
私が生まれてはじめて乗った飛行機はマレーシア航空のA330で、FS2002
(私はまだ初心者)で当時のフライトを再現したいと思っていました。
早速今日、経由地のペナン島までフライトします。
連続スマソ。 実はいまカキコしているPCでは解決したんだけど、FS2002用のPC(こちらの方が 速いので)ではオイルプレッシャーがゼロを指して警告音が鳴る、TCASの他機の 機影が表示されない、という問題が発覚しました。機体データ、パネルは同じも のを使っています。原因は何が考えられるでしょうか。よろしくお願いします。
>>679 オイルプレッシャーがゼロ
オイルが入っていない、オイルポンプがまわっていない、そもそも電源がはいっていない
TCAS
他機がいない、他機が認識できない、そもそも電源が入っていない
みなさん、こんなところでしょうか?
>>679 >最近導入したA320・A330パネル
ってどなたのパネル&機体をお使いですか?
詳しく判れば再現できる方がいらっしゃるかも ・・・<他人任せMode
FS2004のF-16の機体データのテクスチャデータ(US Viper)を、 他のF-16のテクスチャデータ(アグレッサー塗装)と入れ替えて、 武装を搭載したF-16アグレッサーでハァハァ(;´Д`)しようとしたら、 データ入れ替え後にモデリングが半透明になってしまうんだが、原因と対処方法が分からん。 過去スレの光の反射をOFFにしてもだめだった。 テクスチャデータ交換前は、2つのモデリングはいずれも半透明にはならない。 aircraft.cfgのデータをいじって、テクスチャを直接読めるようにしても半透明だった。 いずれの方法でも、テクスチャ自体は機体モデリングに載るが、半透明。 アグレッサーのテクスチャは普通のbmp、US Viperのテクスチャは拡張bmpっぽい。
683 :
大空の名無しさん :04/02/22 21:50
ところで、皆さんfs2002の燃料クロスフィードスイッチってうまく動いてます? コンコルドでも他の機体でもそうなんですが、スイッチ入れても何も変わらないのですが・・・。
>>681 679じゃないけど、たぶんProject Airbusの機体じゃないかな?
漏れも同じMSGが出て悩んでいたので。
ALJでRJAAへのアプローチをして着陸後 A-8を左に曲がって!って指示が出て 曲がってもその後なんも反応ないんだけど… 何か抜け落ちてるんでしょうが分りません。 A-8を曲がると誘導路が左右に色々ありますが どこを曲がれば良いのでしょう?
687 :
大空の名無しさん :04/02/23 19:26
>>686 >A-8を左に曲がって!
そんな指示出るのか?
>>686 ALJは関係ないです。
AFCADでファシリティデータ作るか、誰かがALJ用で作ったデータを探すよろし。
>>687 あれ?出ましたよ?エキスパートモードだとスポットインまでで…
確か言われます。
>>688 そうなんですか?じゃ、探してみます。ありがちょ
エキスパート?ぼく官でつか?
691 :
大空の名無しさん :04/02/23 21:18
もしかして、ALJのアドベンチャーだと、そういう指示があるの?
692 :
大空の名無しさん :04/02/23 21:39
>>686 時間がなくてMMBしかやってないけど、滑走路からの離脱の指示の後は、スポットに
停止するまで一切何も指示がなかったと思う。
違ったっけ。
アドベンチャーだったか。 フライト、オブザーバーいずれも試したけどスポットインまで出ないね(´・ω・`) もっと手前で減速終了してたのにA-8って言われたからそこまで行ってもその後の指示がないし。 オブザーバーは減速終了したら終わってしまうね(藁
やってみた。<NRT TWR→GNDに切り替わらない。 んで手動で切り替えたけど、何も起こらない。
やっぱりアルファで終わります? なんでしょうね。不具合かな? 他のアドベンチャーだとスポットインまで誘導 してくれる>全部やった訳じゃないけど スポットインしたらエンジンカットしてパーキングブレーキリリース んで p 『もつかれ』 の言葉終了するんだけどなぁ
あれ?リアリティの設定は「難しい」になっておりますが・・。 これではダメなのでしょうか。
>>696 >パーキングブレーキリリース
駐機時はブレーキ解除なの?
699 :
大空の名無しさん :04/02/24 09:39
2004にAIをしこしこ入れ始めたのですが、 読み込むと天草や壱岐に入るだけのジャンボ機(デフォ以外) が配置されます。 なにかやらなければならないことをやっていないのでしょうか。
700 :
大空の名無しさん :04/02/24 11:48
>699 ・・・? 天草や壱岐ならジャンボクラスは駐機できない(配置されない)と思うけれど・・・。 とりあえずKARASUさんのHPをご覧になってみては?
701 :
大空の名無しさん :04/02/24 17:15
FS2002でダウンロードしたFS2004の機体って使えるんですか?
たぶん動かないけどやってみりゃいいじゃん。懐が痛むわけではないし、 何かが壊れるわけでもない。
FS2002と2004って(プログラム的に)何が違うんですかねぇ? 自分はFS2004持ってないので・・・・・。(金銭的問題)
701 名前:大空の名無しさん[] 投稿日:04/02/24 17:15 FS2002でダウンロードしたFS2004の機体って使えるんですか?
>>703 より大容量のデータを扱うことが出来るようになり
比較的描画物が多い状況でもスローダウンし難くなったことは間違いない。
だからといって一般のユーザーには大した影響はないわけだが
エアラインファンなら、大量のAI機を放り込んでは眺め、放り込んでは眺めするだけで
百時間は楽しめちゃう仕様でつ。
それ以外の小変更は、やっぱり小変更。慣れちゃうとFS2002と大差ないように感じてしまうやも。
一般的なPCゲームソフトの価格水準からは高価と言わざるを得ないので
AI機に対する力の入れ方で、それでも安いと感じるか、やはり高いと感じるかが分かれるのでわ。
707 :
大空の名無しさん :04/02/25 01:15
2004では正しく表示されなかったりエラーが出る2002用の機体が少なくないので、 2004のを2002に入れるのも同様かと。「2004 Only!」って書いてあるのはまずダメでは。 2002のアドベンチャーは2004では使えない。 プロペラやヘリのローターの表示に関して一部異なる方法をとっている。 2002と2004ではXML Gaugeの扱いが一部異なる。 2004の方が軽い。 などなど異なる部分は実のところ少なくないです。
結論はあんまり違わない=2002持っているが買っても無駄 (になるかも)ってことですか?
管制塔からの視点は自機を中心にズームイン、アウトしか出来ませんけど ハットスイッチを使って自由に視点を変えられるように出来ないんですか? 空港で飛行機見物する気分を味わいたいのですが
710 :
大空の名無しさん :04/02/26 19:15
管制塔視点を変えるのは無理なんで、代わりを考えよう。 B747と、セスナ。 視点の高さ違うよねぇ。この違いはaircraft.cfgを覗いて見ると分かる。 後は自分で考えるよろし。
711 :
大空の名無しさん :04/02/26 20:50
空港ビルの送迎デッキからの視点が欲しいね
712 :
大空の名無しさん :04/02/26 21:39
710に答えが有ると思うんだが( ´ー`)フゥー..
>>710 [Views]
eyepoint=X,Y,Z
上のZの値を増やし視点の高さを変えて、仮想コックピットモードで見るわけですね。
こういうやり方がありましたね。ありがとうございます。
やってみて満足出来ました!
>>711 AI機を眺めるのが好きな私にとって、ぜひ追加してもらいたいモードです。
今年に入ってFS2004を買った者でつ。
あれから夜な夜なAI機をインストールしたり、フリーの機体やパネルやゲージを
落としまくって、最近すっかり下地島での訓練が日課になってるわけなんですが
ひとつだけ不満というか疑問がありまして。
国内のSIDやSTARのナビゲーションをシミュレートできるアドオンは
存在するんでしょうか?
>>272 氏の挙げている767PICは、仰る通り2002用のみで、
「発売元とソフト名を変えて、2004をリリース予定」とは某ポータルに書いてあるものの
その後まだ音沙汰がないようですし……。
(´-`).oO(2002も買っとけということなのかな?
715 :
大空の名無しさん :04/02/26 22:32
ALJ2004の成田って、2タミのAI機がプッシュバックもできないで 消滅してしまうんですが・・・私だけでつか?
久しぶりにFSを買ってきました。 すごくきれいで驚いてますが FS内の時差が実際の時差とずれてたり 空港を移動したときに米をまたがないと 時間の反映がなかったりしますが、ひょっとして 2004はまだ時差バグ直ってないんですか? まさか日付も…?
>>714 俺もよう知らんけど、FS Navigatorでフライトプラン組む際に
SIDやSTARをプランに組み込むことができるんじゃなかったかな。
>>714 >国内のSIDやSTARのナビゲーションをシミュレートできるアドオンは
存在するんでしょうか?
現在のところFS2004対応のFMSオペレーションが楽しめるアドオンは
.PSS A320
.PSS A330・A340
.PMDG 737NGの3つだけでしよ。
FSを起動して最初にFS Navigatorを起動させると 地球丸々表示するせいか時間がかかります。 起動時のズーム率って変えられませんの?
>718 即レスでありがとうです。 何年も経ってるのに直ってないとは…
FAQとツールの部屋を読んでて 漏れのVGAカードはVRAM256MB積んでるから TEXTURE_BANDWIDTH_MULTいじるやつ試してみたけど あんま違いがわからんかった。 やっぱいいCPUにいいカードがいるなあ もうちょっと金かければヨカタ(´・ω・`)
>>721 FS2002での時差修正パッチの作者が
FS2004ではパッチ作成を投げ出してしまっているところをみると
相当頑固なバグですね、これは。
前々から分かってるのに、マイクロソフトも頑固だな。
AIA747-400シリーズがリリースされたが744はFSPから乗り換える椰子も多のかな?
2k4なのですが、毎回毎回高度計を調整しないとだめなのですが、なぜですか?
>>727 場所・天候によって高度計規正値が違うから
729 :
大空の名無しさん :04/02/28 18:10
AIA747落としたけど、選択画面に現れてくれない・・・ そのままぶち込むだけじゃダメなのか?
730 :
大空の名無しさん :04/02/28 18:54
737NG使い方がよくわからん。
>725 ノ
>>729 AI機は画面で選択する必要がないので(自機として飛ばすわけではないので)選択できないAI機があります。
AIAはそのような機体が多いですね。
ですのでそれで正常です。
インストール確認などで敢えて選択したいならAirEDというツールで該当する機体のairファイルを開いて、 aircraft type=の値を0にすればOK。 数値を1に戻せばまた表示されなくなります。
>>733 そうなんだ
airファイルをいじれば見れるとか
実際に見てからじゃないとAI機として採用できないょ...
>>734 すんません、どの辺ですか? >aircraft type
>>737 ありました。
日本語化してるから見つけづらかったです。。
F-15のサウンドがしょぼかったから、とりあえずF-16のサウンドファイルとcfgファイルを入れてみたら、 エンジン音がすごい不協和音になるんだが、なんかいい方法は無いか?
あのぅ・・・ 2004で自分で操縦する機体はどこにおちてますか?・・・ ANAとかJALとかほしいのですが・・・ でふぉしかないのですか?
>>741 ありがとうございます。
そこでも探したのですが探し方が悪いのか出てきません。
検索のところにANAとか入れて
2004 Original Aircraftでさがすのですが・・・
>>742 at avsim.com
Searching for: 'ana' in Microsoft FS2004 and below.
リペイントがヒットしたらベース機体をまた探す。
なるほど。リペを探してからベースを探すのですね。 ありがとうございました。
>>744 FSPまたはFSPainterとかAIAまたはAI AardvarkはAI機専用で自分が操縦する機体じゃないので気をつけてね。
Project OpenskyとかMelJet、FFX、SGA、iFDGなどが自分で操縦する機体なのでそちらも一緒に検索することをお勧めします。
"ANA Project Opensky"という感じで。
質問させてください。 FS2004で自分以外の周りの音(他の飛行機のエンジン音等)を もっと大きく迫力あるようにできないでしょうか? アンビエントのボリューム最大で自機のエンジン切っても小さ杉 成田や羽田でも静か過ぎで寂しいです。 simcomなどで置いてある環境音を入れても大して変わらないですね。 みなさんはデフォでOKなんでしょうか?? どなたかご教授願います。
Sound Engineとかフリーのエフェクターソフト使って アンビエントのwavファイルそのものの音量レベルを 上げてみるとか。
_,―Σ⌒3―、_ / ~~~ ~\ / \ / ━━━ ━━━ヽ / ⊂●⊃ ⊂●⊃ | / ⊂⊃ ⊂⊃ | <> | | | | / | \ ( 、/ \ (⌒ヽ /(⌒ヽ ~ー、_ _-~  ̄―┼┼一~ || ⌒ ⌒ みかんはみかん星人に限るね。
爆です_| ̄|●<スマンカッタ
懐かしいな(藁
>747 >748 レスどもです。 simcomファーストクラスじゃないから今入れませんTT あとで探して見ます。 ありがとう!
>>748 うちはエラー出て使えないです。
注釈を見る限りでは2byte文字の環境はサポートされていないのかな?
>>745 ありがとう。早速検索してばんばん入れまくって遊びまくります!
皆様ほんとうにありがとう
>754 ガンガレ!
あのぉ もう一度だけ言わせてください。 ほんとにありがとう。 おかげさまFSが10倍以上楽しくなりました。
設定のことでちょっと聞きたいんですけど 表示>ハードウエア>の最大テクスチャサイズって 何が変わるんですか?フレームレートを稼ぎたくて いじってるんですが、高も低も違いがわからない_| ̄|○
違いがワカリマシタ_| ̄|○
759 :
大空の名無しさん :04/03/02 00:13
定期運送用操縦士の完全VOR進入試験が、 指示に従ってると必ず失敗するけどなんで? FS2002です。
GPSと定針儀の示す方位が常に数度ずれるのはなぜなんでしょうか? 特に、高緯度になるとずれが大きくなるよいうに思えるのですが。 理由を教えてください。
>>759 バグがあって若干VORより外れてパターンを閉じないといけないらしい。
少し手前で5度ぐらい右旋回するといいはず。
アプローチ時もILSあたりにバグがあるはず。
詳細はググって熟知するべし。
763 :
大空の名無しさん :04/03/03 15:38
うちのFS2004、サウンドがおかしくなった。 プレイしていると全てのサウンドが早送りになったようになる。 ATCの音声も、機体のエンジン音も、環境音も何もかも全て。 再インスコした方がいいのかな?
764 :
大空の名無しさん :04/03/03 17:40
すみませんが質問です。Photo Sceneryをつくらんと励んでいるんですが、 村上氏のPhoto scenery Makerをつくりいろいろな作業自体はできたんですが、 最後の最後、シーナリー作成実行後、テクスチャ変換で詰まってしまいます。 windowがでてきて、DONEというアクティブな文字がでてくるだけで一向になにもおこりません。 どうすればいいんでしょうか。エロイ人おしえてください。
765 :
大空の名無しさん :04/03/03 18:49
自己解決できました。すみません。 村上氏のHPをみたところ緯度経度入力で東京座標系というソフトを使い変換とのことで そのままN,Eをいれてやっていました。それがいけなかったようです。 PSM付属のTutorialを見たら書いてありました。 使わせていただいてこんなことを言うのもなんですが、どうせなら HPにはTutorialを嫁とかくかHPでしっかり説明するかに絞ってほしいです・・・ まぁここで書いたところでなんにもなりませんが。
>>765 物作り出すって大変だよね。
ましてや自分の作った物を他の人にも使えるように提供する
ことってもっと大変だよね。
>>765 おいおい、こんなところで吐き捨てていくな
少しでもツール使用させてもらった感謝の念があるなら
オマエがチュートリアルをhtml形式で制作して送ってやれよ
たまには乞食の気概を見せてみろ。
いえいえチュートリアルがクソといってるのではありません。 とてもわかりやすいものだと思います。ただ本体にもチュートリアルがあるのに HPにもあって、HPのほうは抜けてる部分があるから、HPのほうは存在意義あるのかな? とおもったんですよ。 それに最後に >まぁここで書いたところでなんにもなりませんが。 とかいただろ( ゚Д゚)ヴォケ!!最後まで嫁。
>>765 あんたずいぶんとふてぶてしい奴ですね。
まぁここで書いたところでなんにもなりませんが。
>768 あんた、ものづくりに向いてないよ。 つか、自家用でもやめてくれ。
逆ギレ(・A ・)イクナイ!
あららら、他人に対してはズケズケと遠慮なく言うのに
自分に対して言われるとこれだもんなぁ
最後の2行がなかったら紳士的な応答だということで同情票が集まったのに
やっぱ
>>765 はだたの乞食だったということでファイナルアンサーだね。
773 :
大空の名無しさん :04/03/03 21:25
>>765-
>>772 (・∀・)ジサクジエーン!!
___ .|ロ捏造ロ|\ |ロロロロロ| |゙ プレイク!プレイク! .|ロロロロロ|; .| ;(⌒〜|ロロロロロ|〜⌒);; ヽ<`∀´>ノ (⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ( ) < <
どうせけんいえだろ。
そう棚
盛り上がってまいりました(笑)
まぁここで書いたところでなんにもなりませんがね。
>>779 もの凄く極端に言うぞ
【前提】:北極点=磁北と仮定する。 地球の自転は無視する。
ではイメージしる。
JA779Aは北極点から50ノーティカルマイル南(磁北から方位180度)のA空港を離陸し、100ノットで飛行している。
A空港を離陸後、機首方位を360度として、磁北点上空を目指す。
30分後、磁北点上空を通過する。
このときのまま飛行姿勢を変えずに30分飛行し続ける。
そうすると、コンパスは自機の機首方位が何度であると指すか?
A空港に戻って、今度は機首方位を90度に固定し、100ノットで飛行する。
この時の航跡を「平面図上」に書いてみると、その航跡はどうなるか?
さらにもう一度A空港に戻って、磁北点から20ノーティカルマイル東にある、ノースポールNDBに向かって再度飛ぶとする。
気象は完全な無風として、JA779AはA空港からノースポールNDBに一直線に向かう。
つまり、「平面図上」に直線を引き、その上を正確にトレースして飛ぶ。
この時、JA779Aの定針儀はどう変化するか?
さぁ地球儀を持ってきて考えよう。
【予備知識】コンパスの北と地球の北側のてっぺん(北極点)は本当は違う
ヘリのaircraft.CFGで スロットルパワー上げるところ教えてくだつぁい(;´Д`)
>>780 詳しい回答を有難うございます。 でも、飛行機の航路が経線と交差する
角度の話、平面上に引いた直線が経線と交わる角度が一定になる、メルカ
トル図法のような世界と、現実の球体である地球上の大圏航路の違いの
事は理解しているつもりなんです。
私の分からなかったのは、定針儀が示す方位とGPSのTRKに表示される
値がなぜ違うのかということなんです。
でもお陰で分かったような気がします。定針儀は磁北点を基準にしているが
GPSは北極点を基準にしているんじゃないんでしょうか?
今夜にでも確認してみます。
>>782 GPSのトラック方位と、飛行機のヘディングの違いであれば、
横風に対してAPがクラブアングルを取っているだけかもしれないけれども。
何が疑問点か、ちょっとよくわからねぇや・・・(;´Д`)
784 :
大空の名無しさん :04/03/04 17:15
>>782 磁北と真北の偏差は、東京なら6度半ぐらいです。
785 :
大空の名無しさん :04/03/06 02:01
いちいちそんなこと聞くなっつーの、たまには試してからレポートぐらいしろと・・・ 釣られてみました。
790 :
大空の名無しさん :04/03/10 23:21
ほっしゅ
AFCADで航空会社別にスポット分けたいんだけどどっかにデータない? 資料がなくてつくれん
>>791 自分でやったほうが楽しいよ・・・
公開されてるもののほとんどは会社別に分けられてるが
ゴメソ 説明不足 自分で作りたいのだが、各空港のスポットがどの航空会社に振り分けられてるのかがわからへん。
FS2002でオートラダーをオンにして旋回させても スポットビューで見るとラダーが動いてないように見えるのですが 気のせいですか?
>>793 漏れがやるのは、各空港のHPで内部構造(チェックインカウンターの位置、出発ロビーの配置など)をみて、
大体のスポットを予想する
漏れはやらんが、実際にいく
ほとんどの空港は大きくJAL・JASとANAで分けられてるから、(右半分ANAとか)
上の方法でもやれると思うぞ
橋が2・3コしかないような小さな空港は
割り当てられてないこともある
796 :
大空の名無しさん :04/03/12 18:35
>>795 >>796 サンクス
実際にいけたらいいのだけどね〜。
いけるのは漏れのホームとしてる伊丹ぐらいしか・・・。
伊丹はスポットわけたんだけどね。
他のも予想しながらつくるか・・・
798 :
大空の名無しさん :04/03/12 20:23
>>796 僕は航空管制官ゲームでプレイして覚えたよ
799 :
大空の名無しさん :04/03/12 21:25
あぁ737TNGのFMCについて助言をいただきたいのですが、 とりあえずプランの入れ方わかったんですが プラン最後にSTARってはいんないんですか?というかはいらないんですが、どうしたら・・・
>>799 参考にならなくて申し訳ないけどPMDG 737NGのことだよね?
俺も737NG買ったけどFMCの使い方が分からなくて結局使わなくなってしまいました(´・ω・`)
AVSIMに737ngadvtutorialv2.zipというPMDG 737NGのFMCチュートリアルファイルがあるのでそれで勉強してみたらどうでしょうか。
自分は英語を読み切れずに挫折しましたがかなり細かく書いてあります。
pmdgのは知りませんが、いくつかボーイングのfmcを積んだシムはやったことあります。 出発、到着空港を選ぶ時にsidとstarを選べませんか?
802 :
大空の名無しさん :04/03/12 23:09
>>801 それがPSSとかのはわかるんですが、PMDGなんか今ひとつ操作間がわるい。
SIDはなんとなくはわかったんですが、どうもSTARだけは・・・
今度のコナンの映画にFMCが出てきそうなんですが 見に行ったら何か役に立ちますか?
未来少年コナンの新作なら見に行くべき。
806 :
大空の名無しさん :04/03/13 12:03
>805 チビ太の声だな。今のアニメはわからん。
あかん。もう我慢できん。ビデオカード変えたい。 アスローヌ2600+に見合うビデオカードっていったら 今だったらどれがおすすめ?
Trio64
809 :
大空の名無しさん :04/03/14 00:45
RADEON9600XT 一部うわさで9800より9600のほうがいいって言うのを聞いたんだが本当?
meljet747からウイングレットだけ削り取ることってできませんかね? 図形的なソフト無しで・・・ 無理っぽそうだが
>>807 絶対Radeon9600XTです。
俺もFS2004で使ってるけどコストパフォーマンス最高です。
そりゃ9800XTの方が速いでしょうけど値段が2倍以上違うしそれだけの差はないはずです。
日経のサイトでは9600XTの方が速いと書いてあったし。
>>810 そんなの無理に決まってます。
>808,809,810 教えてくれてアリガトン ようし、夜明けとともに買いに行くぞ_| ̄|○
813 :
大空の名無しさん :04/03/14 11:36
>>811 9600XTも9800XTも使ってますが全然違いますよ。96XTのCPは確かに良いとは思いますが、
所詮ミドルクラスです。FPSの差は別として他の描画スピードは別物です。
それに見合ったシステムも必要ではありますけどね。
あれだけの性能の差は使っている者にしか解るまい・・・
9800XTユーザのご意見よろしくです。
814 :
大空の名無しさん :04/03/14 12:06
金があるなら9800XTに越したことはないということか。
それにしても
>>813 氏は金あるなぁ・・・
>>813 漏れも9800XT使ってるよ。
今テストフライトしてみたんで報告しまつ。
パソスペ
OS:WinXP HE
CPU:Pen4 2.0A GHz
メモリ:PC2100 DDR266 768MB
グラフィック:ATI RADEON9800XT ドライバ最新 AGP4x
場所
デフォルト羽田
設定
全てのスライドゲージを右いっぱいまで振り、全てにチェック。(但し、視程と雲の描画距離は最低に設定、アンチエイリアス無し)
AI機はデフォルトのみ。
結果
空港内でのタキシングで12FPSくらいで、
空港へのアプローチは場所によって変わるが、軽いところで15FPSくらい、重いところで9FPSくらいだたよ。
AGPスロットが悪いのか、CPUのパワー不足か、メモリのクロックが低いせいか。
>815 視程と雲が最低でそのFPSではグラボがもたいないね。 ぼくのパパのきかいだとうさこシーナリとAIがフルで、くもとしていもみぎいっぱいでも スイスイだもん。
815です。どんなきかいか書くのわすれました。 あすろんのエフエックスってやつと9800エックスティーでめもりいは2ぎがの でゅあるっていってました。
ごめんなさい。うえにかいたのは816です。
,.─-- x /:::::::::::::/,,ヽ i:::::::::::::::i ii`!l ,.-<二二ニ=ー l::::::::::::::l ト,゙ji / \ |:::::::::::::| し/ / l ヽ::::::::;;t_ノ ♪坊や〜 l ・ ・ .l r~ ̄`ヽ 良い子だ パソ貸しな〜♪ l ・ に二ニ= ,. -' } i______● ^} _,..- '" ,-、 / \ ノラ ' _/::/-'" ` ァ-―''7"( _,. -'' `" /|::| {::::::ヽ__,,..- '" / .i| \:::::::::::::::::::`-、,..--─-,,, i | FS \:::::::::::::::::::::`::::::::::::::::::} . l ト、 ` x;;;;:::::::::::::::::::::::;;;-''
>>815 アンチエイリアスを切ってそのFRじゃ9800XTの価値がないね。
アンチエイリアスを4*、異方性フィルターも4*ぐらい最低ラインでないと9800XTの意味がないような。
815と同じシーンならアンチエイリアス掛けても52FPS位でるぞ。 貴様ら マシン組み直してから出直して来い。
>>821 俺のPCでも空飛んでるときならそれぐらい出る。
どんな環境、設定か書かないと意味ないと思われ。
>>822 ちゃんと嫁。
「815と同じシーンなら」と書いてあるではないか。
誰が空飛んでるときの話をしとる?
日本語勉強しなおして出直して来い。
>>815 やはりCPUが足を引っ張っているみたいですね、2.8Gくらいにすれば
だいぶ変わると思います。
当方2.8Gでメモリー1GでRadeon9800
Proですが、雲の設定はデフォルトで、他の設定は全部最高設定でアンチエイリアス4*で
ジャパンシナリーいれて、AI機を空港にたくさん出した状態で
一番重いところで15FPS出ています。滑走路上では25から30FPS
でています。
スマソ書き忘れた、空港は羽田です。
藻前らアドバイスサンクス。 当分パソ買い換える予定無いからこれでしばらくいきまつ。
MeljetとPOSky以外でオススメの747(-400/SR)ってありますか? ANAのリペもあればなおいいです
>>827 フリーではその2つ以上のものはないと思われ
ANAのリペも綺麗なのがあるじゃないか、両方
>>828 リペに注文はないんだけど、
POSkyはストロボライトの位置がずれてるし、
SRにいたっては足・エンジンの中身がない
Meljetは400Dがない・・・
この2つで何とかがんばります
830 :
大空の名無しさん :04/03/15 12:58
話をむしかえしてすまんが、春休み中の君たちに一言アドバイスだ!! PCの基本性能は高いにこしたことは無いが、FS9(2004)はメモリの実装量と 質がかなり大きなウェイトを占めるとだけ言わせてくれ!!最低でも実装1GBの メジャーベンダーメモリを積んでからでも遅くはないと思う。話はそれからだっ!!
poskyは大嫌い。VCが糞。萎えまくる。
メモリーはノーブランドで問題ないと思うが。
JPSを入れて、FPSは出てるんだけど 画面がなかなか書き変わらないので 9600XTか5700Uに買い換えようと思ってるけど FSってVRAMは多い方がいいの?128<256?
834 :
大空の名無しさん :04/03/15 20:01
そりゃそうだろ。
あたりまえのことを 何故聞きますか?
836 :
大空の名無しさん :04/03/15 21:14
だいたいそんな糞カードを選ぶおまいが理解できない ハードを理解してない段階でFSやる資格なしだな アンインストールすることをおすすめします
>834,835 いや、9600xt256と5700U128が同じくらいの値段だったもんで。 あんま目に見える効果がないようだったら5700の方にしようかと 迷ってたんだ。 アリガトン、参考にします。
>>833 9600XTの256MBは地雷だぞ
5700Uは知らんが9600XTだったら128MBにしとき
839 :
大空の名無しさん :04/03/15 22:53
シムコムで落とした「tplbv42.zip」というファイル タイトルにThe Pilot Log Bookとあったので自分のフライトを記録できるのかな?と思って起動してみた で、なにやら最初に登録しなければならないらしく挑戦してみたのだがここで疑問 「CEO’S FULL NAME PLEASE」 ↑これはなんぞや? 「chief flight instructors name」 ↑これもなんぞや?
>838 いまラデのテンプレサイトみつけて 確認したけど、地雷踏むところだった サンクシコ_| ̄|○
841 :
大空の名無しさん :04/03/16 06:12
>POSkyはストロボライトの位置がずれてるし、 あのな、実機は離陸するときにストロボONするんだよ だから滑走中にONすればそんな気になるもんじゃないだろ
842 :
大空の名無しさん :04/03/16 11:32
>832 価値観の違いだけではないと思う。漏れのばやいFS9の異常再起動やブルースクリーンって ほとんど安物メモリが原因だった。交換して無問題で楽しんでます。
フレックソウィング機はしょうがないね。私の希望はズレテモいいから エアロシムのフレックス機の間隔めちゃめちゃのModel側設定のストロボを 何とかして欲しい。機体によっては今まで通りのFXなのに余計なことしやがって・・・ スポットビューがださださで萎えてしまうよ。
エアロシム機ではどれが実機に近いフラッシングしてるのれすか?
845 :
大空の名無しさん :04/03/16 14:03
>>843 ありゃぁなんともなんないという噂です。だいいち
オレの知る限りそれに成功している製品を見たことないんですが、
海外のやつとかでなにかうまく処理できているものありましたっけ?
846 :
大空の名無しさん :04/03/16 19:38
843です。噂ではなくて(言葉か足りなかったかな) フレックス系のストロボは機体model側で設定されているのでどうしようもない 筈だったと記憶しています。因みに.cfgいぢって従来のストロボ類を入れるとダブった記憶もある。 meljetなんかもそうだよね。
>>842 えーマジですか、漏れFS9の異常再起動出るんだよね
かといってMEM買い換えるのも、、
MEMTEST汁とか言われそうですか?
今日ゲフォ5700Uを買いに行ったけど 急に>836の書き込みを思いだしてカッとなって 気がついたら5900XT買ってたよ(´・ω・`)
今頃5200かった俺は強者
851 :
大空の名無しさん :04/03/16 23:42
マルチポストになるかもしれないですが、誘導されてきたので・・・ FS2004買ってきたのですが、起動すらしてくれません。 通常はロゴ画面がでたあと、ゲームウィンドウがでるのでしょうが、 ロゴ画面がであたと、何も表示されず、タスクバーからも消えてしまいます。 いろいろ試してみて、NOCD.EXEなるものにFS9.EXEを入れ替えてみたところ、 USER32.DLLエラーになり、だめでした。 どなたか同じような症状に遭われた方いませんか? 解決方法知っている方、宜しくお願いします。 OS:XP+SP1, CPU:P4 2.4GHz,MEM:1GHz,M/B:Asus P4C800 VIDEO:ATI RADEON 9600 PRO FS2002既存でアドオンはDF737,767PICを入れています。
>>851 No CDパッチを入れなくても起動しませんか?
それで駄目ならFS2004の再インストール、それでも駄目ならビデオドライバを変えてみる
それも駄目ならOSからクリーンインストールしてFS2004をインストールするぐらいじゃないでしょうか。
もちろんメモリにエラーがないことが前提ですが。
参考にはならないと思いますがP4 2.53G Memory1G(PC2700) Radeon9600XT Windows XPの環境で
FS2004を使っているのですが1週間ほど前HDDを買ってから1回もしていなかったデフラグをしたところエラーが全く出なくなりました。
それまでは1日に必ず1回はFSを起動中に一般保護エラーが出ていたのにそれから全く出ていません。
つまるところどこにエラーの原因があるか分からないため原因の切り分けと出来うる限りの対処が必要ではないでしょうか。
OSから入れなおすことにします。 ありがとうございました。
854 :
大空の名無しさん :04/03/17 09:25
え〜ん。 うちのFS2004、サウンドが「早送り」だよ。 甲高いエンジン音と早口のATCがキモいよ〜。 マーカー音やアドオンのGPWS音も早送りだよ〜。 最初は正常なんだけど、途中で突然全てのサウンドが早送り(2倍速?)になる。 FSを再起動すると元に戻るけど、数分経つとまた早送り〜。 いろいろ設定とか試してもダメ、こんな症状どこのFAQにもないよ〜。 誰か解決方法教えて〜。
>854 ・directXのサウンドのアクセラレーションを標準以下にさげてみる ・fs9.cfgをバクアプとって、本体側の方を消してみる ・ビデオカードもおかしいかもしれんからドライバをアップデートしてみる 俺ならこの時点でFS再インスコ>OS再インスコ
>>854 オンボードサウンドなら新規にサウンドカードを導入するとか、
すでにサウンドカード導入済みならドライバを換えてみるとか設定をいろいろ変えてみるとか。
なんというか。。 おもろい症状だなw
>>854 俺もなったことある。
勝手に治ったけど
起動しなかった件ですが、 "マイ ドキュメント"に"Flight Simulator Files" フォルダを作ることで解決いたしました。 皆様方、ありがとうございました。 ご報告まで
>>859 おおお。OS再インスコの必要なかったのか。よかったよかった。
俺も勉強になった。
861 :
大空の名無しさん :04/03/17 22:21
>>854 うちだけじゃないんだ!
他にも同じ症状が出ている人がいるのになぜ話題にならない?
最初は笑ったが、今は面倒でFS2002に戻ってしまった。
FS2004初心者です。デフォの状態でJPSを導入しました。 フライトの選択で、カテゴリでjapanscenery、 フライトの選択で、Default Gate Tokyo INTL(RJTT)を選択すると、 ゲートに駐機した状態からスタート出来るのですが、 フライトの作成の現在の位置で、アドオンのシーナリーを検索で、 RJTTを空港名を指定しても、何も変わらずで、 シーナリーエリアで、Tokyo International Airport Hanの選択も出来ずです。 通常、フライトの選択で、JPSのシーナリーを使用して、 ゲートに駐機した状態からスタートすることは不可能なのでしょうか? 先輩諸氏の方々、アドバイス、よろしくお願いします。 先輩諸氏のご指導よろしくお願い致します。
863 :
大空の名無しさん :04/03/17 23:51
アドオンのシーナリー検索が余計。 普通に空港を選択、滑走路/出発地点でゲートを指定。
>>863 早速のご教授ありがとうございます。
早速取り掛かってみたのですが、
使用可能な滑走路の選択で、16R,34L,4,22,16Lの表記があり、
すべての選択パターンでフライトを試みましたが、
滑走路からのスタートは出来得るものの、
ゲートに駐機した状態からのスタートはできないようです。
何か、他に設定しなければならない箇所等、御座いますでしょうか?
教えて君状態で、ご迷惑をおかけ致します。
もっとよく画面を見れ!
16R,34L,4,22,16L ↑これ全部滑走路なんですけれども。
>>865 画面は確認しました。
>>866 さんのおっしゃるとおり、すべて滑走路ですね。
書き忘れしましたが、成田に関しては、ゲートが表示され、
駐機状態からのスタートが可能でありました。
羽田だけ駄目なものでしたので…。
言葉足らずで、ご迷惑をお掛けしてます。
ともあれ、先輩諸氏の方々も同様でないのなら、
FSもJPSも再インスコしかないのかもしれません。
868 :
大空の名無しさん :04/03/18 01:22
シーナリ登録画面で”tokyo-japan photo Scenery(js2004afd)てのがキチンと登録されてるか確認どうぞ。
>>868 アドバイスありがとうございます。
シーナリ登録画面上、確認致しました。
チェックもONになっており、
とりあえずは、きちんと登録できているようです。
JPSをインストすると、成田だけではなく、
羽田でもゲートを選択できるのでしょうね。
う〜ん、弱りました。
ちなみに、成田のばあいは、1ゲートのみ選択可能でしたが、
これも、複数選択可能って落ちはないでしょうね…。
深夜にもかかわらず、皆さん本当に恐れ入ります。
深謝致します。
871 :
大空の名無しさん :04/03/18 02:17
>>870 >>871 皆さん、ご親切にありがとうございます。
JPSの再インスコを実施しましたら、
ゲートが表示されました。
深夜にもかかわらす、本当にありがとうございました。
実を言うと、FSは98から初めた私なのですが、
思うように使いこなせない事もあり、
途中で投げ出しておりました。
3度目の正直とやらで、
今回、FS2004を購入した次第ですが、
これでFS嫌いにならなくて済むどころか、
本当の楽しさに触れることができそうな気がします。
先輩諸氏の方々、本当にありがとうございました。
ヽ(´ー`)ノ
ヽ(;´Д`)ノヤッター
>>855-856 ありがと。早速今夜試してみるよ〜。
まずはdirectXかな。サウンドカードもドライバはひのトラブルが出て最新版に
変えては見たけどダメだったよ〜。
>>858 再起動すると直るから勝手に直ったように見えるけど、うちの場合それでも数分で
やっぱ早送りになりまつ。
>>861 やっぱ他でも出てるんだ〜。
うちも最初は早口言葉みたいなATCに笑ってたけど。
フリーなのにすごいFMC積んでるとかTCASが動いちゃったりするような ナウい旅客機のパネルってのはないですか?
ナウいって元々何語? フランス語?
>877 釣りか、20歳以下とみた。 マジレスすると、英語のNow
どこかでFMCつきのパネル見たような希ガス MD11かD10だっただろうか
そいやFS98時代にNavDashという素敵なソフトあったな〜
882 :
大空の名無しさん :04/03/19 00:01
VCの夜間照明が入る時間っていつなんでしょーか? フライトデッキの照明を手動にしても、ある時間をすぎないと入りません。 だれかおせーて
夕方の昼と夜のテクスチャが混ざる辺りの時間帯。 時間は日の長さで可変なので同じ時間ではない。
ATC壊れすぎ。あったま来る・・・
あったま来すぎ。壊れてる・・・
886 :
大空の名無しさん :04/03/19 12:11
AVISIMやシムコムで落とせる767lxr_as.zipと、767PICってパネルのリアリティはやっぱりかなり異なってくる? 767PICはやったことがないから767lxr_as.zipとの相違点がわかんねぇよぅ
887 :
大空の名無しさん :04/03/19 12:16
あれこれ言われるのがいやなら こういう場所には出入りしない。基本。 ムカつく書き込みは放置。基本。 喧嘩腰も良くある事。基本。 詮索されるのが嫌なら絵を描かない。基本。 ウチのHP、ここで紹介した日一日だけでカウンター80回りました。 描き手の事情なんぞ二の次。 常に無数の目に見られてる事をお忘れなく。 これだけ絵が上手いのにそんな事もわかってないんなら あんた馬鹿だよ
888 :
大空の名無しさん :04/03/19 12:24
2004でdisk4入れないでも起動できるパッチは何処に置いてますか?
890 :
大空の名無しさん :04/03/19 13:26
教えてクンですみません。 FS2002の頃だったか、市街地のテクスチャーが 日本っぽくなく、ヨーロッパのような赤みを帯びた町並みになるって ことで、日本っぽい市街地用のテクスチャーを公開されていたのを 覚えているのですが。。 ご存じの方いらっしゃいますか? FS2004に入れてみたいのですが。。
新千歳のシーナリー フリーでしらないか? サウィーさんのILS1Lがおかしくて他のを探し中
898 :
大空の名無しさん :04/03/20 17:48
>>897 残念ながらないな・・・サウイーの作品は最近は出来が悪くてサムイー
駄洒落交じりの回答 サンクス
900 :
大空の名無しさん :04/03/20 18:10
サウイーさんの名古屋はすばらしい! んでも、FS2002に入れるとadventureの時、針路が狂ってしまう気がするので入れれない…
重い以前に視点を変えたりするだけで建物にぶつかってフライトがリセットされるのでサウイーたんのシーナリは使い物にならない。 所詮フリーシーナリはこんなものかという見本のようなものだね。
しろくまタソのも不具合あるしなぁ。 自分で作るのが一番でしょうか。
つーかFS2000までの人でしょ。基本的に。
>>895 ,896
ご報告遅くなってすみません。
ぐぐったらでてきました。キーワードが悪かったみたいです。
が、2004では、そのまま使用できないみたいで
あきらめました(^^;
ご報告まで。では。
907 :
大空の名無しさん :04/03/21 16:28
高度を読み上げるスマートコールが欲しいのですが、アドインとかでありますか?
908 :
大空の名無しさん :04/03/21 16:40
FS かずちゃんで具愚弄。
彼女を横にはべらせる。(・∀・)
自分で作ってもいいと思うよ(・∀・)
911 :
大空の名無しさん :04/03/21 20:49
外国製のはありませんか?
外国といえば、FS2002のフランスのドゴール周辺とか異常なほど重くないですか? シーナリーはデフォでAI機も大して増やしてないのに上空dでてFPS「1」ですよ。 (Pen4-2.4Ghz メモリ512MB Ti4200/128MB 表示の設定は標準よりちょっといいくらいで)
>>911 外国製の彼女を横にはべらせる。(・∀・)
914 :
大空の名無しさん :04/03/21 22:14
でもスマートコールって男の声だしとりあえず女は無しで願います
ダグラス機は女声
>914 じゃあ外国製の彼女のお父さ(ry
918 :
大空の名無しさん :04/03/21 23:32
もうすぐは〜るですねぇ、厨をいじってみませんか〜
920 :
大空の名無しさん :04/03/22 00:46
初心者の質問にお答え下さい FS2002を買ったんですが、view moodはコックピット、仮想コックピット、 管制塔、スポット撮影機の4つだけなのでしょうか? ほかのシュミレータ−のように機体の真後ろからのviewはないのでしょうか? できるのでしたらやり方を教えて下さい。 お願いします。
>920 スポット撮影機で機体後方から見る様に設定すれば?
922 :
大空の名無しさん :04/03/22 00:59
>>919 そのAIプランはMostReal?
AFCADは???
もうちっと詳細おしえてくんろ
>>922 そのとおりMRAIとPAIやAVSIMから拾ってきたAIで組んでいます。
手前に見えるキャセイ機など特別塗装機はレジナンバーを見て振り分けてあります。
AFCADはこちらにあるOfficial AFCAD standard packageと
General User AFCAD standard packageのどちらかに入っていたのを使っています。
http://afcad.projectai.com/
>>924 dクス!!!
漏れ、貨物機がどうも弱いのよ^^;
マーチンはすぐにAVSIMで見つかったけど、アトラス・ポーラがなかなかミツカンねぇ(><)
B−HOYとB−HOX(もう戻ったけど)等々は漏れもレジでくんでるよぅ
なかなかお目にかかれないけどね^^;
質問じゃないけど 昨日着陸要請したら初めて却下されたよ。 そんなこともあるんだね
928 :
大空の名無しさん :04/03/22 20:16
AVISIMのライブラリーに行ったら Due to a further hardware fault on the AVSIM Library server, the Library is offline until further notice. We apologize for any inconvenience caused. って言われた また壊れたの?
AIAのnon_reflectとreflectのモデルの違いは? 反射するか否か!?
>>919 そんなに賑やかでもFPS高くてうらやましいぞヽ(`Д´)ノ
んで、今ちょっと見てみたらドゴール周辺うちも18くらいあった…
ヒースローからのアドベンチャーFlightやった時は確かに1.2くらいだったのに…
よくわからん
とりあえずAI機ふやそっと
うちも同じ メニューが800×600にしか対応してないからだと思うけど。
テクスチャフォルダにビットマップで入ってるな確か。 編集して強引に引き伸ばせば解消できたりしてな
>>921 ありがとうございました。
一応できたのですが、機を眺める方向を自由に(任意に)変えることはできないのでしょうか?
いまだとテンキーの5を機とするとその他の数字の位置からと、それぞれの方向の
斜上、斜下というパターンでしか眺められないのですが。
>>936 もしかしてキーボードのみで遊んでるの?
>>929 >AIAのnon_reflectとreflectのモデルの違い
モデルによりテクスチャのアルファチャンネルを
「反射:ref」で使うか「透過:non_ref」で使うかの違いが有るのでは?
だから、ref仕様のテクスチャをnon_refモデルで使うと
”全身スケスケ・シースルー”になっちゃった様な記憶があるが。。。。合ってる?
怪盗のページが見れないのだが、、、、
見れるし機体も落とせるけど?
画像の下の、赤字の英語をゆっくり読んで下さい。
翻訳したら 上記のイメージそして次にあなたをクリックする、ウェブ・ページを入力することができる、塗り重ねられたaircraftsをダウンロードすることができます。 こうなるねん
>>944 翻訳ソフトか?
翻訳するコツは文を短く区切るといい。
親切にありがトン、でもねこの意味以前に
>>942 の画面をクリックしても何も起きないのだが、、、
絵のところで右クリックし新しい窓で開いても
サーバーが見つからないか、DNS エラーです。
Internet Explorer
となるのでつ、さらにそのアドレス欄にはこうでてる。
javascript:WinOpen('./posky/');
IEのセキュリティの設定かな?
>>938 いえ、ノートにジョイステイックつないでます。
948 :
大空の名無しさん :04/03/23 23:34
>>946 javaスクリプトで新しいページを開く設定になってる
やはりそうか、、しかし、IEのセキュリティのオプションのJAVAの設定の 何処をどういじればいいんだ。見たがわからない。。
そのページのアドレスの末尾に"/posky/"をくっつければいい
しかし重いな
aVsImはいつまで氏んでるんでしょうか?
生き返るまでじゃない?
生き返るまで死んでいるというのは至言だな。954、気に入ったぞ。
ぃぇぃぇ
けんぃぇ
JAL 50thフレンズ号のリペ公開してるところって ないんですかねぇ…
↑これって80周年のやつだろ?
961 :
FSDQN :04/03/28 14:08
どうもこのスレでは初カキコです。FSDQNと申します。茶屋のDQNとはDQNのレベルがちがいます。
PMDGの解説を主にやらせていただいています。737TNGの解説です。
今回ここに書き込んだのはFS2002のUltimate HongkongのSSをのせたので参考までにと
おもい書き込みました。どうぞこれからもお力添えをよろしくおねがいします。
http://www.geocities.jp/fsdqn/
素敵なばーさんだな
>>958 ねずみ飛行機の事?
だったら、AIAさんのページの763ポケモンのリンク先に
FSPさんモデルリペイントがあるよ。
MD-90のJASで自分で操縦できるのないですか?
968 :
大空の名無しさん :04/03/29 00:26
>>967 基本的に、作者が違うとテクスチャーは使えないと思われ。
どうしても飛ばしたいってんなら、飛行特性ファイルを変えなきゃ駄目だな。
>>968 飛行特性…う〜んそっちの方が難しそうですね。
自分で作れるなら作った方が早い気がしてきました。
Disneyの著作権って実は切れている、とかいろんな話あるけど
やっぱり問題になるって事だろうなぁ。
みなさん色々すいませんでした。ありがとうございました。
>969 使いたい飛行機の.airをコピーして元にあったファイル名と同じにファイル名を変えるだけでよかったと思う・・確か
971 :
大空の名無しさん :04/03/29 02:56
>>967 それじゃ機体が宙に浮いたり沈んだりしちゃうだろ
973 :
mitokomit :04/03/29 11:42
いまどきですがFS2000で自分のほかに別の飛行機を飛ばすにはどうすればいいでしょうか? マルチプレーヤー以外で
taxispeedを実行すると、「実行エラー76」と 出てしまいます・・。
だからなに? ぼくちゃんはお口も聞けないのかな〜?
978 :
大空の名無しさん :04/03/29 20:29
POSKYの744がうま表示されません。 前輪のギヤは表示されないし、フラップおろしても数字は5・・10・・・20・・・ ってな具合で変わっていくのですが、機体はなにも変化なしです。 逆噴射も同じで音はするのですが機体に変化なしです・・・。 あとスポイラー(?)もなんです・・・ どうしたらいいのでしょうか??
もしかして昔のモデル(FSDS版)を入れてないかい? FS2004で使えるのはgmax製だけだよ。
980 :
大空の名無しさん :04/03/29 21:32
ふぉっふぉっふぉ 無意識にウニタソになってるね
あああ
おそらくそうでしょうね・・・
2002用 とかいてました・・・
逝って来ます
ありがとでした
>>979 さん
fs2004で但馬空港や南紀白浜空港に行くと 4レターで空港名を言いますが、これを「タジマ」と 喋るようなアドオンはないでしょうか?
自分で作ろうね。
>>985 レス有り難うございます。
無事に音声が出るようになりました。
感謝の気持ちでいっぱいです。
987 :
大空の名無しさん :04/03/31 00:20
fs2004を起動する時、『SCENERY.CFGファイルのエラー:ローカルシーナリーフォルダ Addon Scenery\SCENERY(シーナリーArea038中)がみつかりません』というエラーが 出ます。OKをクリックすると起動はするのですが・・・特別な事した訳でもないのに急に 出ました。同じ症状の方いらっしゃいますか?
>>987 fs2004が入っているフォルダの中にある
scenery.cfgをメモ帳などで開きます。
↓
エリア038の記載を見つけます。
このような感じです。
[Area.038]
Title=AS_2K4_RJTT
Active=TRUE
Layer=44
Local=Addon Scenery\AS_2K4_RJTT
Remote=
Required=FALSE
↓
[Area.038]
Title=AS_2K4_RJTT
Active=TRUE ← ここをFALSEに書き換えて下さい。
Layer=44
Local=Addon Scenery\AS_2K4_RJTT
Remote=
Required=FALSE
↓
これでエラーが出なくなると思います・・。
989 :
大空の名無しさん :04/03/31 18:14
ありがとうございます。Active=TRUEをFALSEに書き替えたらエラーがでなくなりました。 シーナリーライブラリを見るとAddon Sceneryのチェックがはずされていましたが このままで良いのでしょうか?エラーは『fs2004が入っているフォルダの中に Addon Sceneryフォルダが無いヨ』と言ってるかと思いますが、そもそも、デフォルトで Addon Sceneryフォルダはあるのでしょうか?確かAFCAD2で作成したFDはその中に入れる はずでは・・・見てみると、今はfs2004フォルダ直下にAddon Sceneryフォルダがありません。
990 :
大空の名無しさん :04/04/01 18:53
aircraft.cfgにあるvisual_damage=0/1 のvisual_damageってどういう効果があるんですか?
.mdlファイルにクラッシュモデルが仕組まれている機体専用のコマンド。1がon、0がoff。 ちなみにMSFSデフォルト機の一部しか壊れないし (デフォのセスナで実験してみると分かると思うけど) クラッシュしても単純にボディやウィングがポッキリと折れるだけで当然ながら爆発炎上はなし 世界中で公開されているアドオン機全てにクラッシュモデルは組み込まれていないので ほぼ使えないコマンドだと思ったほうがいい。
>>991 じゃあAIAやFSPに書かれてるvisual damageは意味ないんでつね(´・ω・`)
そうそう、いまのところは無効な行だよ。
さーて 今からJASで飛ぶぞー
JASのデザインは正直あまりかっこいいとは言えなかったので 消えてくれて正直嬉しいです。
グルグルはよかったよ
>>995 それでもJAノLカラーよりはいいと思うが。
JASのスチュワーデスさんとかパイロットとか JALグループになったから、日本で1番大きな 航空会社に所属ということで嬉しいかも。 JASの制服からJALの制服になるのね。
対照的に地上職はいつリストラ対象にされるかわからないのでガクブルもの。 キャビンアテンダントは派閥抗争がありそうだなぁ、,機内ではにこやかなれど内心は…怖っ。
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。