最近、ペンリールを買いました。それで、チューニングパーツが
各社から出てますが、良いもの、悪いものを教えてください。
あと、メンテナンスするときのグリスは純正が良いのですか?
2 :
名無し三平:2001/07/15(日) 13:15
ペンはペンとして使うのがイイよ
チューニングパーツ完璧にヤルなら
ステラ飼った方が良い
ヤルとしてもラインローラーくらいだけど
今のは最初からついてるもんね
遠征とかの予備に持ってくにはイイよ
グリスなんかなんでもイイ
その代わり
構造が簡単なのでこまめに整備すべし
3 :
1です:2001/07/15(日) 21:46
>>2さん
ありがとうございます!!昨日使ったので、今日分解してCRCで
洗浄後、コーナンで買ったグリス(KOJYOのスーパー万能グリス)
でグリスアップして、ベアリングは蝶番の薬ってやつを塗りました。
スピンは高いので。ハンドルの回転はかなりよくなったような気がします。
僕も多くいじる気は無いです。パワーハンドルとドラグとか細々したものを
変えようと思ってます。
4 :
名無し三平:2001/07/16(月) 23:06
ペン使うならCCMも見とけっ!
フルチューンはカッコイイぞ。
でも、2の言う通り、ペンをフルチューンするとステラ買えちゃう。
熱狂的ペン人以外はオススメできないが・・・好きならっ!
5 :
スティンガー:2001/07/16(月) 23:17
ハンドルは変えたほうが良いよ。GTやっていると分かるけど、すぐ折れる。
あと、ドラッグ版は安いので変えましょう!!
7 :
シイラ好き:2001/07/17(火) 01:22
>>5 あのハンドルの構造だけは、どうにかならないもんですかねぇ〜
ほんと、ピン折れる…
アルミ製のハンドル買おうと思っても、もう1台買えそうな値段するし(笑)
8 :
1です:2001/07/17(火) 01:40
>>4 見てみます。ステラ並っすか?高いですね。。。
>>5 ハンドルは今、暫定的に純正パワハンをつけてますが、かっこ悪すぎ。
ドラグは何処のがあります?バレーヒルやフィッシャーマンは
5500用が無いので困ってます。
>>6 荒らされるとイヤだからです。
9 :
2だよ:2001/07/17(火) 18:46
ペンは5500から8500まで持ってるけど
55はだいたい20lbで3.3kgのテンションでは
問題無いと思う
85でPE使ってGTなんかヤルとハンドルはファイトのし方によって壊れる
でもあくまでも使い方だよ
ペン純正のラインローラーはベアリングが錆びやすい
10 :
1です:2001/07/18(水) 17:06
>>9 ありがとうございます。なるほど・・・。SSJなんですが、ラインローラーは
SSとは違いますよね?SSJもラインローラー錆びやすいですか?
11 :
名無し三平:2001/07/18(水) 21:19
なんでペンなんか買うの?
ペン買うなら、メンテナンス必要ないんじゃない?
あんな頑丈なの壊れないよ。
なぜ使ってるか聞かせて
12 :
シイラ好き:2001/07/18(水) 21:38
>>11 防水や浸水の対策が全くされてないので、グリスアップが必要です (^-^;
スピンフィッシャーを買う理由は、2万ちょいで買える低価格と、
ハンドル折れ以外のトラブルと無縁だという理由です。
13 :
2だよ:2001/07/18(水) 21:56
頑丈だから致命的な破壊が起こることは少ないけど
細かいトラブルはあります
構造が簡単だから遠征先とか船上でも修理が出来るので重宝します
普段からこまめに整備して
それでもトラブってもその場で修理可
あとはアバウトに扱っても壊れない壊しちゃっても惜しくない
それがペンのいいところ
ストッパーの板バネ見たいな部品は要注意
ベールのスプリングの予備を持っていれば世界中ドコに持ってっても
大丈夫
でもあんまり改造しまくった奴は治せないよ
14 :
11:2001/07/18(水) 22:02
なるほどねぇ。
修理できる技術を持ってる人は、いいかもね。
けど、ハンドルは壊れるんだな。
それはステラ(丈夫になったらしいが)も一緒か。
けど、どう考えても他のジギングで使われてるリールと比べて性能は落ちると思わない?
例えば、ツインパワーとかステラとかサファリとか。
俺的にはベイトが一番使いやすいと思うけど・・・。
15 :
シイラ好き:2001/07/18(水) 22:39
>>11 俺の場合、『頑丈さから来る信頼性』ってのを性能の基準にしています。
船上で壊れてしまったら、なんにもならないですからね。
以前にトーナメントiT使ってたんですが、数回の釣行でストッパーが、
あっさりと壊れたので、修理して売りました(笑)
それ以来、国産リールを信用してなく、手持ちのリールはほとんど
スピンフィッシャーかFIN-NORのAHABになっています。
16 :
1です:2001/07/18(水) 22:41
僕も値段です。あと、見た目もかっこよいので好きですが。
僕の技術で、全部ばらしてメンテできるリールは、ペン以外に無いです。
確かに皆さんが言ってられるように、壊れても工具とパーツがあれば
すぐに直せると思います。自分でばらして組み立てると
すごく愛着がわくよ。買う前は安いからとしか思いませんでしたが
今は買って良かったって思います。
>>14 僕も今までツインパワーとトーナメントをジギングに使ってましたが、
それと比べて性能は落ちるかもしれませんが、別に気になりません。
巻き上げ速度は遅いけど、巻くのが楽なのでそれも許せます。
17 :
11:2001/07/19(木) 17:52
ちょっと聞きたいことたくさんあるんだけど、いいっすか?
スマソ
ハイギア、パワーギア、どちらが好き?
18 :
1です:2001/07/19(木) 22:37
ハイギヤが好きです。っていうか、ペンを買うまでは
ハイギヤタイプのリールしか使ってませんでした。
今はローギヤでも合うようなジャークを練習中です。
これからゲンタツに逝ってきます。厳しいのかなぁ。。。
19 :
ブラリン:2001/07/20(金) 00:03
ハイギアは使えませーん
ダイワ派の僕だけど
いざという時のとっさな対応が出来ない
ジギングだってハイギア辛い
みんなはしゃくらないかもしれないけど
アベレージ420gぐらいだからローギアじゃないと
リールの前に、体こわす
まあ、物理的には一緒だけど、体に無理がくる
ジャパニーズペンと考えてTDSW使ってる(めちゃくちゃダサいけど)
20 :
名無し三平:2001/07/20(金) 02:10
ジギングはともかくとして、シイラ船なんかでミヨシに立つ人はハイギアでないとっ!
>ブラリンさん
べっつにダサくないっしょ、TD?
イイじゃんジャパニーズペンなら?パーツもそこそこ有るし、ペンほどではないけど、
遠征先でも割りと簡単にメンテできるし。(以前、時合い過ぎに、車の中でフルメンテした事も有るし)
でも、いっその事、もっと構造を簡単にしても良いのに。
いつまでもシマノの後を追っかけるくらいならね。
21 :
10年前から海ルアー:2001/07/20(金) 02:26
ショアからのシイラには使えますか?>>PENN
買おうと思ってるんですが・・・
22 :
1です:2001/07/21(土) 00:44
シイラにも1度使いましたが、いけますよ。
ナイロンラインでの話です。(ペンでPEのシイラはした事が無いので)
ただ、
>>20さんの言うとおり乗合のミヨシは、早さが必要かもしれないですね。
今日、1日しゃくりましたがやっぱりローギヤは楽ですね。
釣果はサゴシ1匹。
23 :
11:2001/07/21(土) 08:54
シイラを釣るなら確かにハイギアがいいかもしれないっすね。
秋太郎(バショウカジキ)もハイギアの方がいいかもしれないっすね。
なるほど。
ジギングしか考えてなかった・・・・・。
今年はシイラもやってみようかな。
去年、防波堤から40センチくらいのシイラはたくさん釣ったけど・・・(笑)
24 :
1です:2001/07/21(土) 09:19
大物狙いはローギヤが生きるのでペンも面白いと思います。
25 :
シイラ好き:2001/07/21(土) 14:39
12ポンド以下のライトタックル使うなら、逆にローギアのほうがいいかも
竿はシイラの向きかえるために使い、リールでグリグリ巻いて力任せに
寄せてこないと、いつまでたってもキャッチできないので (^-^;
あとポッピング主体の釣りだと、竿はルアーをアクションさせるのに使い、
リールは糸ふけを巻くだけしか役割をもたせないので、ギア比低くても
なんら差し支えありません(逆に巻きすぎない分便利かも)
ミノー一辺倒の釣りだと、ギア比高いほうが便利ですかな。
ペンのことならCCMの文字さんに聞けば一番すごい意。
こないだ少しお話したけど
なんかスペースシャトルの部品を流用してるとか逝ってた。
すげーマニアックなペン改造のプロ。
27 :
名無し三平:2001/07/23(月) 23:45
ぺソリールかっこいいね。玄人っぽいじゃん
ダイワやシマノ使ってる奴はダメですか?
いってみろ
メンテについて教えてください。
シャフトに装着されているクリック音用?のギアをシャフトから
分離することはできますか?ギアと同じ真鍮製のパーツで固定
されていますが、レンチで外せますか?
ペンにはどんなグリスが(またはオイル)が
ベストマッチですか?
出来ればパーツのポジション別に
教えてください。
ペン純正のオイル・グリスってあるのですか?
ギア周りには柔らかめのブツを使用し、合わせ目の
シール用には硬めのブツを使用してます。
柔らかめ>>国産S社D社のスプレーグリス
固め>>壜・缶入りグリスKURE等耐熱性のもの
ベアリング>>国産S社D社のスプレーオイル
ベテラン諸氏はいかがですか?
おいおい、逆だろ>31
ギアには硬め、シールには柔らかめだろ
はあ、そうなんすか?(恥
硬いグリス使ってるとただでさえ重い巻上げが
泣けてくるので柔らかいグリスにしてるんですが。
シールは温度によって性質の変化が小さく、した
がって流失しづらいモノをと思っていたのですが。
具体的銘柄でも是非ご教授願います。
ギアには飛びにくい硬めの奴、ベアリングやリール部分には
隙間に浸透しやすいサラサラ系のオイルがいいよ。
もう1個のPENNスレに書いてあったけどエンジンオイル使ってる
人もいるみたい。
模型店で薦められたのが
NSKのGREASE NO2 (Light Duty)
一見固めだが実は柔らかいので
(理想的と思える具合)
ノズルの小さい容器に入れてベアリングにも
使ったりしている、
模型ヘリに使うやつだときいたのだが、
私ももう手持ちが無い、ずっと探しているのだが、
あれば10個ほど買いたいほどのものだ、
どなたかごぞんじないですか。
オイルはバイクのチェーン用のやつもオススメ!
浸透性と飛びにくさを兼ね備えててるのでグリースにくらべて
サラっとしてるし落ちにくいよ。
37 :
ペソ初心者 :01/09/24 00:22
>>34−36
参考にさせていただきます。
柔らかグリス使用っていっても釣具ギア用なんで
イカンって程ではないですですよね?駄目?
結構、模型用LUBE愛用者多いですね。
チェーン用!盲点だなあ。べたついて重くなり
ませんか?試してみます。
ギアにもサラサラ系のオイル使っても問題はありません。固めのグリースに比べて
巻き上げは断然軽いです。ただその分飛びやすいのでこまめに手入れする必要が
あります。っていうかオイルによってはしょっちゅうオイルアップしないといけなく
なります。
それよりも巻き上げは若干硬くなるけど飛びにくいグリースを使うほうがメンテなども
考えると現実的ってことですね。
セネターのハンドルドラグって絶版?再発しないのかな?
9/0