管釣りでベイトタックル３

なんか新しいの出してよ

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管釣りでベイトタックル４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1366069835/

>>953
立てるの早すぎだろ
ボケが

>>953
いいよいいよ、ありがとう

こっちはとっとと終了させましょう！

それじゃ、みんなで管釣り用おすすめタックルを上げていきましょうかね！

初心者向け･･･ロッド：アブ　ディプロマットボロン、リール：アブ　LT　

カルコン51のハイギア　売り切れちゃったね

05カル51のアベイルのマグブレーキって純正遠心ブレーキと比べて
効き具合というかロッドの振り抜き具合って結構変わるもんでしょうか？
遠心＋マグって使い方もできそうだけど意味なしかな？

>>955
ロッド:カーディフx64SUL?�B
リール:スコーピオンXT1000＋夢屋BFSスプール
スプーン以外のクランク、ミノー、トップウォーターに使用。

>>958
カーディフX 64SUL-B　は管釣りベイトでは、スタンダードだね！
柔らかさは、スプーンでもクランクでも使えてちょうどいい
より飛ばしたい人には長さもいい感じ

>>957
Availスプール使用が前提での比較だよね？

遠心からマグに変えたら、コントロールはしやすくなるけど、飛距離は落ちる
遠心みたいに、びゅっと投げるとバックラしやすいかも･･･

遠心＋マグは最高！！激変する
但し、カル51はSVSが旧式で重いので、SVSがそのままだと効果が薄いかも

>>960
出番の少なかった05カル51でしたがスローに巻く釣りを見直す機会がありまして
手持ちのシャロースプールと共に専用タックルを揃えようかと考えてます
購入する踏ん切りつきました、返答ありがとうございました

>>961
カルカッタ　改造　でググると、詳しいブログが見つかるよ！

ブルジョアタックル
ロッド：カーディフ　エリアリミテッド　６０ＵＬ−Ｂ　
リール：カーディフ５１Ｓ ＤＣ
掛けの釣りではけっこういいよ！　ＤＣだと1.5gぐらいまでしかキャストできないけど

ベイトでマイクロスプーン投げてる人は少ないのかな

釣りが目的じゃないからなｗ

ここにきてベイトが欲しくなった。
見た目の雰囲気でアブの1500、2500あたりを狙っているがどちらも右ハンドル。左ハンドルもあるのが分かったが、ほぼ流通してない。さらにググると五十鈴に辿りついた。五十鈴使いの方五十鈴リールの使い勝手どうですか？
使用目的は管釣り、河川でウグイやハスなんかと遊び程度です。

五十鈴の421 と421シャロー持ってるけど、管釣りで使おうとは思わない。
俺は、管釣りなら51SDCかT3AIRを使う。
421は、主に湖で使っている。
421シャローなら、管釣りでも使えるかも知れないが、4LBラインで３g以上のスプーンじゃないとストレス溜まると思う。
まぁ、買ってみれば？

今なら、1601C、2601C、2501C、にAvail入れたほうが管釣りでは使えると思う

BC421は今のところノーマルスプールしかないから、3〜5gぐらいで使うしかない
フィッシングショーで、TRY-ANGLEがBC421用Availスプールのプロトを展示てた
まだ販売未定みたいだけど、今後が楽しみだね

丸型だったら、個人的には、チューンしたコンク51Sが一番使いやすいと思う！

3g以下のスプーンならT3AIRかLTしか使わない
フローティングミノーや2g以下のスプーンならLTか
アベイルの軽量スプールに換装した小型ベイトリールでないと無理

オレは1gでも遠心を使いたい！
早くAvailからコンク用遠心ユニットを販売してほしい！

>>970
純正SVSを削って２ピン仕様にしたら良いと思うよ
正直１�cはまともに飛ばないけど

純正SVS軽量化、２ピン仕様やってます！！　SVSを0.8ｇまで軽量化してます
１ｇならそこそこ飛ばせます

アベイルのアルデバラン用マイクロキャストスプールが
シャフトをステンレス→チタンに変更して軽量化詐欺（）してる件
7.5g→6.1gとはいっても、シャフトの材質の差の分が殆どだよね？

何が詐欺なのかが分からん
材質を換えて18％軽量化してんでそ

>>973
高速回転体外周部の軽量化はわずかな質量でも効果絶大だよ
軸をチタンにしてるのはお前さんみたいに頭の悪い人に分かりやすく効果を示すためじゃないかと

>>975
内周部を軽量化したから意味が無いって話だろ

>>976
ちゃんとリムの軽量化もしてますがな
性能的にはこっちがメインよ

シャフトをチタンにしたら、それだけでも1gくらい軽くなるっしょ？
ディスク部分を板型からスポーク型に形状変更したのは分かるけど
それで軽くなるという保障は無いし
リムを軽量化したっていうソースも無い

>>978
販売ページに書いてありますがな

>スプールシャフトに軽量なチタン64合金を採用。
>あわせて、スプール壁面に肉抜き加工を施すことにより、従来モデルよりも大幅な軽量化をはかりました


大部分がシャフトの軽量化だったとしても、嘘にはならないんだよなこれがｗ
リム部分を効果的に、大幅に軽量化したっていうソースは無い

スプール壁面肉抜きしたら回転の軽さぜんぜん違うぞ

新型アルデバラン用マイクロキャストスプールＲ
形状：6本スポークタイプ
重量：6.1g
シャフト：チタン

アルデバランBFS XG用マイクロキャストスプール
形状：6本スポークタイプ
重量：7.9g
シャフト：ステンレス

これがどういう事か、各々考えてみると良いと思うよ

性能的には壁面の肉抜きで軽量化の効果を出してるけど
それだけじゃアピール弱いからチタンにして商品価値を高めたってことですな

つまり過去のアベイルのスプールは全部クソだってことですな

ロクヨンチタンなんて加工むっちゃ難しいバカ高の素材だよ
性能的に関係薄いところにこんなにコストかけるのはちょっとね

>>985
ニワカ乙
シャフト製作や穴あけの加工なら難しくはない
複雑な加工にしても、安物のNC切削では扱えないというだけだ

今時の若いもんはカーボンカーボンでチタンなんぞ見向きもしないだろうが
俺らの時代は憧れのというか天上の素材だったからな

>>982
チタンとステンレスの比重差ってどんなもん？
分かればシャフト以外でどのくらい軽量化されたのかだいたい分かると思うんだけど

どうせならシャフトじゃなくてスプールをチタンで作ればいいのに

>>988
純チタンは4.5
6-4チタンは4.4
304ステンレス7.9
その他の工業系ステンレス8.0

>>987
チタンにしろカーボンにしろ
憧れの対象は軽量な部品の使用が前提の設計や思想、概念であった筈だが
ニワカは部品の素材や数値的な仕様、既に用意された性能にしか興味が向かなかった様だ

まだやってんのかよｗ

「チタンシャフトで軽量化詐欺」という
単純な事も納得できない人がいましてね
まぁスレ消化だと思って許してちょんまげ（死語

>>982と>>990見た感じだとシャフト分の重量しか変わってないかもな

>>982
BFS-XGはX-SHIP採用の関係でスプールにベアリングついてるからな
1030だっけ？
1.3gくらいあるから実際の差は0.5gくらい
あと普通のアルデバランの方がシャフトが長いから少し重いんだけども

結局、シャフトで軽量化した分くらいの差しか無いのは同意

これはスプール単体で5g切ってるんじゃね？
見た感じ、そんなシビアな肉抜きはしてないみたいだけど
http://www1.axfc.net/uploader/so/2840596.jpg

限界に挑戦してコンマ数グラム軽量化しましたじゃ
感覚的なものだし性能は向上しても商品にならんでしょ

限界に挑戦するようなシビアな肉抜きでも無いのに
1g以上軽量化できてるから貼ったんだけどｗ
ドリルと根気と勇気があれば、一面的な性能は手に入るよと

ええ勇気がないんですごめんなさい

続きはこちらで

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1366069835/

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