【青物・GT・ﾂﾅ】ﾗｲﾝｼｽﾃﾑｽﾚ【ｼﾞｷﾞﾝｸﾞ・ｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ】

460 ：名無し三平：2010/02/21(日) 00:19:00 0

４匹釣れた…
　　　　　　　　　　でも小物…

　　　　　　　パターン変えたら大きいのが釣れるかな…

461 ：名無し三平：2010/02/21(日) 09:39:05 0

>>460
まずポイントを変えろ

462 ：名無し三平：2010/02/22(月) 00:04:51 0

ＧＴってなんの略だ？

463 ：名無し三平：2010/02/22(月) 02:57:35 0

>>462
ゴールデントレバリーだったかな？

464 ：名無し三平：2010/02/22(月) 03:00:41 0

犬の名前と混同しとるぞ
ジャイアントトレバリーだろ

465 ：名無し三平：2010/02/22(月) 05:48:44 0

ジャイアントレトリバー

466 ：名無し三平：2010/02/23(火) 09:55:33 0

ＧＴったらグランドツーリングだろ！

467 ：名無し三平：2010/02/23(火) 21:08:21 0

グランツーリスモじゃね？

468 ：名無し三平：2010/02/23(火) 23:28:19 0

ジャンボ鶴田だな

469 ：名無し三平：2010/02/23(火) 23:54:00 0

スパイビー　スパイクだな

470 ：名無し三平：2010/02/24(水) 00:21:40 0

巨人阪神ですね

471 ：名無し三平：2010/02/27(土) 02:41:41 0

アキスコクックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

472 ：名無し三平：2010/02/27(土) 10:08:07 0

てめーらスレチだろーが

473 ：名無し三平：2010/02/27(土) 20:01:53 0

お前らアホか
GT＝グレート・ターゲットって事も知らないのかよ
これだから初心者は・・・

474 ：名無し三平：2010/02/28(日) 00:41:12 0

最近、メガネ以外の些細な物にまでフレームを付ける【悪質フレーマー】が出没しています。
被害に遭わないよう、充分注意しましょう。

475 ：名無し三平：2010/03/04(木) 18:28:38 0

>>474
意味が判りません。イメージが湧かないので面白くないです

476 ：名無し三平：2010/03/05(金) 15:50:17 O

ノーネームノットの強度はメジロクラスに対してどうでしょうか？
ミッドノットやFGノットの方が強いですかね？
ノーネームしか出来ないもので。

477 ：名無し三平：2010/03/05(金) 19:05:49 O

>>476
電車で充分

478 ：名無し三平：2010/03/06(土) 11:10:11 O

ﾊﾞｶ？

479 ：名無し三平：2010/03/06(土) 14:57:42 O

意地でも"電車で"通すヤツが居たな。
どっかのテスターなんてやってるみたいだがキハダも釣ってたぞ。

480 ：名無し三平：2010/03/06(土) 19:00:33 0

自分で作って試してみろ

電車の強度ビックリする位弱いぞｗ　良くて60%台
俺はFGで84～86%
ダブルFGで90～93%
公称値を参考にしているので、あくまで個人的な数値。

481 ：名無し三平：2010/03/06(土) 22:19:14 0

>>476
メジロ相手だとしても、いつ大物が来るとも限らないし、PRかFGのどちらかをマスターした方がいいよ。
経験豊富な人なら分かると思うけど、とても電車で充分なんて考えには至らないから。

482 ：名無し三平：2010/03/06(土) 23:48:28 O

うむ。電車は圧倒的に弱い

483 ：名無し三平：2010/03/06(土) 23:51:21 O

ノーネームバカも多い

484 ：名無し三平：2010/03/07(日) 00:24:36 P

SFノットも良い。>>350 の結び方はやり易いよ。

485 ：名無し三平：2010/03/07(日) 00:27:36 0

PE同士を結ぶ時もFGって使えるの？

486 ：名無し三平：2010/03/07(日) 00:32:32 P

使えるけど、どの程度の強度が出せるかまではわからない。

487 ：名無し三平：2010/03/07(日) 11:32:45 O

自分で引っ張ってテストすりゃいいじゃん

488 ：名無し三平：2010/03/07(日) 11:54:14 O

ノットのテストにはスーパーカブとかに縛りつけて走らせるといいよ

489 ：名無し三平：2010/03/07(日) 12:20:52 0

>>485
摩擦系の意味がないから、電車と変わらないんじゃ...
ちなみにエアノットできたりしたときもったいないから電車で
ＰＥ同士結合してるけど弱いＴＴ
ＦＧやるのならリーダーかまして連結すればいいんじゃない？
俺はやったことないけど...

490 ：名無し三平：2010/03/07(日) 12:23:46 0

細かい話だが、それリーダーと呼ばないな

491 ：名無し三平：2010/03/07(日) 12:24:31 O

なんかめんどくさい

492 ：名無し三平：2010/03/07(日) 12:37:54 0

>>485
スペーサーPE入れるときに普通に使うね
PEとPEの結束だとダブルラインでループtoループか、FGってのが普通じゃないの？
電車は滑りが良いPEには向かないよ
200lbのナイロンリーダー+350lbのファイティングリーダーとか太いと他で結束し辛いから電車でもいいけど、
それでも電車よりはハーフヒッチを数セット組んだり、スリーブで止めたりする方が決まりやすいよ

493 ：476：2010/03/07(日) 18:00:01 O

>>481
レスありがとう。今年の青物シーズンまでにはFG覚えますｗ不器用なんで。

494 ：名無し三平：2010/03/07(日) 20:55:32 0

http://www.youtube.com/watch?v=YczssyQtZZo

http://www.youtube.com/watch?v=I6ninpRfQMg

http://www.youtube.com/watch?v=OGSad84V8FU

http://www.youtube.com/watch?v=dqi2CvQ6XVI

495 ：名無し三平：2010/03/07(日) 21:48:05 O

トレインが最強

496 ：名無し三平：2010/03/11(木) 06:08:39 0

なんで電車結びっていうの？

497 ：名無し三平：2010/03/13(土) 18:21:12 O

PRノットは駄目なの？

498 ：名無し三平：2010/03/13(土) 18:23:41 0

>>496
電車の連結部がナイロンだったころ使われてた

499 ：名無し三平：2010/03/13(土) 22:26:45 0

>>497 ジギング→PRノット
　　　　　キャスティング→FGってのが今の主流

500 ：名無し三平：2010/03/15(月) 04:47:04 0

キャスティングでＦＧしてたけど、キャスティングでもＰＲにした。
ＰＲの方が強い。ラインもったいないけどね。

501 ：名無し三平：2010/03/15(月) 20:15:16 0

>>500
キャスティングでリーダー長く取らないならね
長く取る釣りにはPRは向かない

502 ：名無し三平：2010/03/15(月) 22:58:13 0

>>476
どっちが強いかというのと、強度が十分かというのは別の話で、６kgのワラサなら
ノーネームでも楽勝で取れる。
でも、５０ｌｂより上のリーダーのとき、それとキャスティングでは結び目がでかくなって、向かない。

503 ：名無し三平：2010/03/16(火) 12:44:32 0

GTルアーを投げていると、FGノットの端末処理が30分ぐらいで解けて来ます
皆さまはどの様な対策をとってますか？

自分の端末処理はこれをやってます
ttp://www.sunline.co.jp/tester/salt/jigging/satou/fg.html

504 ：名無し三平：2010/03/16(火) 15:13:02 0

俺もこのやり方だけど解けたことねーよ
締めが甘いとか？

505 ：名無し三平：2010/03/16(火) 20:16:10 0

>>503
確かにキャスティング続けると解けやすいね。
でもその日中、問題なく使えてればいいんでね？

506 ：名無し三平：2010/03/16(火) 21:43:34 0

おいおい解けるか？　あぶればいいじゃん

507 ：名無し三平：2010/03/16(火) 22:18:33 0

瞬間接着剤を少量つければ安心

508 ：名無し三平：2010/03/16(火) 23:22:56 0

いろんな船に乗るたびに船長にシステム組んでもらってコレクションしてるのはここだけの秘密だ

509 ：名無し三平：2010/03/17(水) 10:52:43 0

コレクションしてるってことは
また組直しかよｗ