リール改造を応援するスレ

なし、引き抵抗が大きいモノでギアのアタリを強く感じるのは当たり前

スコーピオンにハイパーミニモーター付けました

さらに重い物を巻きまくればアタリが取れて快適になる。
要するにゴリる部分を磨耗させるわけよ。

で、ゴリが無くなってガタが出るって事だね。

そういうこと
アタリが取れてガタが大きくなるまでの間がリールの良い時

さあ、改造したいやつ居ないか？応援するぞ

age

09セフィアにベアリング追加したいのですが
クロスギア前と摺動子内ベアリングとアームローラ内ベアリングです

０７ステラのパーツか１０ステラのパーツか悩んでます

どちらが合うか分かりますか？
特にアームローラ内が微妙に違うんですが

宜しくお願いします！

まずは自分でやってみて教える側に回ろうという気は無いの？

>>944
フレー！フレー！９・４・４！がんばれがんばれ９・４・４！！

>>945
解る人の意見を聞いてから購入したいなと思った次第です

しるかそんなもん！
基本的に07互換だがローラーはアームからゴッソリ交換で
あげくバランス狂って何じゃコリャー！

ベアリングに07ステラ用も10ステラ用もあるか！
要は09セフィアのベアリングがどの系のやつを使っているかだろうが

>>948-949
なんというツンデレｗ
ｵﾏｲﾗ　イイヤツだな。

同じＡＲＣライトスプールでもTPMgシリーズとCI4シリーズで価格が違うのは何が違うの？

スプールリングに硬度の高い素材　または特殊処理等が使われているかどうかの違い。
CI4シリーズは　おそらくアルミ合金のまま。

そろそろ次ぎスレ立てんとね

ギリギリでいいんじゃね？
2008/10/19 (日)から続いてる釣り板現存最古のスレだしな
よく落ちなかったもんだよ

リールに詳しい方、教えてください。
ステラ、ツインパワー等の比較的高性能機種に採用されているアルミ合金製のスプール軸を
10ナスキーＣ2000に移植したいのですが、互換性が有る機種がどれにあたるか
ご存じの方、いらっしゃいませんか？
ちなみにレアニウム用は部品を取り寄せてみて、現物で互換性が無いことがわかりました。
08バイオマスターがなんとなく合いそうな気がしますが・・・

ツインパのスプール軸はスプールの止め方が違うから、他に色々必要だ。
普通に考えれば05バイオのスプール軸がアルミ合金で軽くてイケるかもね。

08バイオ・09アルテ・10ナスキー・11エルフはスプール互換性があるから可能性は高いはず。
自分は試してないから保障はできないけど…
スプール軸に付ける摺動子のネジ穴が合えば大丈夫。
05バイオ系と08バイオ系はギアに互換性がないから無理。摺動子のネジ穴が合わない。
レアニウムは06セフィア辺りの上位機種互換のギアだった気がするので同文。

自分の場合は10ナスキーに08カーディフのスプール軸とドラグ周りの部品を取り寄せてドラグ機構だけカーディフなナスキーに改造してﾊｧﾊｧしてる。

>>956 >>957

なるほど、08バイオは互換性の見込みありですね。
早速取り寄せて試してみます。
所で、08バイオの軸ってアルミ合金のタイプですよね？
値段みてちょっと高いから勝手にそう思い込んでるんですけど、
最近、型落ちして実機も展示して無いんで・・・

回転時のゴリってピニオンギア歯金属面が荒れてるからでしょうか？
ゴリったセルテと異常の無いセルテを分解してみたら
ゴリ音のした方のピニオンギア歯面が明らかにささくれだってたのですが・・・

大抵のピニオンギアはドライブギアより柔らかいから
ピニオンギアに傷が入ってゴリ感が出る。
手が器用な人はギア面を研磨＆クリアランス調整で治すけど
部品在庫があるのならメーカーにＯＨ出すのが吉

ゴリ感がギア由来とは限らんけどね

モノ太朗で買ったオープンベアリングに交換してソルトで１回使ったら
ボールが錆びてがっかり
1034

そりゃ錆びるだろ

普通防錆だと思うだろ

ミネベアのボールベアリングをオイル漬けにすれば
そんなに錆びないけどね
昔のリールなんか防錆ボールベアリングでは無かったんだから

釣行後に水洗いしなきゃ錆びるだろ、普通

フリームスKIX3000のラインローラーにヘッジホッグスタジオのBBを入れたら回転は文句ないんですが、シャラシャラ音がするようになりました
ほかのローラーを入れても改善されず、オプションの状態に戻したらならなくなったことから、BBあるいはワッシャーに問題があると思うのですが
改善法ありますか？

>>967
ヘッジホッグはオイル仕様のBBだからグリス仕様のBBにすればいいんでは？
リールのサイズ的に海で使うと思うんだけど、グリスのほうが長持ちするよ

>>968
sic防錆グリス仕様というモデルなので多分グリス入ってると思います
交換した以降も何度か注油していますが効果なしです

IOS02オイル入れて止まらない音だったらベアリングが逝ってる

>>970
ググってみたら
＞リールメインのドライブ&ピニオンギア部は従来通りにグリス塗布をお勧めしております。また特別に過重のかかるソルト・トローリング・海水などのしぶきのかかる環境下等御使用のリールは従来のグリスをお勧めします。
とのことだった
サーフメインだからなー
やっぱリング交換するしかないか
レスありがとうございます

Q.HEDGEHOG BBは一般的に販売されているベアリングと何が違うのでしょうか？

A.町の模型屋さんや、ネットショップなどで購入できる数百円のベアリングはほとんどがすべて、
　工業用に販売されているベアリングです。
　これらのベアリングはモーターなどの電動機を使って回転させる事を前提に作られていますので、
　そのままリールに組み込んでも、「回転が重い・ザラザラする」などの原因となります。

　リールは人の手で扱う物です。
　トラウトをやられる方は、1.5ｇと1gのスプーンを手に持てば、両者の重さの違いがすぐに分かると思います。
　わずか0.5gの違いが手の感覚でわかるなんて、すごいと思いませんか？
　それほどに、人の手の感性は優れています。
　当然、その手でハンドルを回す、つまりベアリングを回転させる訳ですから、
　工業用とは異なる品質が求められるのです。

　HEDGEHOG BBはリールに組み込む事を考えてチューニングされたベアリングです。
　工業用ベアリングとHEDGEHOG BBを手で回し比べて見て下さい。
　その違いは、すぐにお分かりいただけると思いますよ。


こんなこと言ってるけどホントかよ

>>972
そんなに当たり外れが多かったら、HDDとかDVDDとか凄い事になってると思うｗ

>>972
宣伝文句だよ
信じる者は救われる的なもの

>>972
古いベアリング屋ほど等級云々ってのを否定したがる
実際に等級差ってのはあるし、インスプールのリールに入ってるセンターベアリングなんか
違いがモロにでる（カーディナルみたいなヤツ）

だけどヘッジが本当にそこまでやってるかはワカラン

500円もしない大量に作ってるベアリングに
ワザワザ等級分けして別ロットで生産するなんて事はせんと思うが。

初期にある程度回して馴らしてあるとかじゃないの
または、単純にベアリングの種類が違うとか。
純正とフルボールだと、感触が違うのは間違いない。

ミニ四駆で遊んでるおじさん達のいるスレで聞けば判るん

９７ＢＢ−Ｘ　３０００Ｔを持ってて、何度もバラしてるんだけど、非常に良い機種だと思う。
今度ハイパーフォースＣ3000のギヤ周りを移植してハイギヤにしたいと思ってるんだけど、合うか分かる人いる？

アルテグラADにアオリスタンド付けたのですが、取り寄せた固定ボルトとワッシャ以外に、
ハンドルスクリューキャップ外すと付いてくる『ユルミ止メ』と『スペーサー』は外しても構いませんか？
『ユルミ止メ』は付けたままでもいけるのですが、『スペーサー』はでかすぎてボルトで固定出来ても、アオリスタンドがつけられません。

ゆるみ止めはつけといたほうがいいんじゃないかなあ

自己責任で。

>>975
ttp://www.finaldamnation.com/Another/sweetemotion/tune/bearing/bearing.html
ttp://kobakira.blog72.fc2.com/blog-category-4.html

>>983
二つ目のとこどっかで叩かれてなかったっけ？

>>984
人を小馬鹿にするような顔文字と文章のところだろ
確かにボッタクリだとどこかで叩かれてたな
書いてる人の人間性がわかるような気がする

>>983
一つ目読んでてイライラするな