【殺伐】　ダイワ VS シマノ Part3　【瞬殺】

家でクルクル、会社でクルクル

　そのときスムーズで気持ちよいリール＝良いリール



（実釣りにはＳもＤも問題なし）

ベアリングぐらい自分で交換しろとか、
トラブルは低テクのせいだとか、
○○社のリール△△はだめだとか
こういうのって　しょせん


　　ｵ　　ｻ　　ｰ　　ﾝ　　達　　の　た　わ　む　れ

オープンベアリングの方が掃除しやすい
スプレーでシュってやると流れ出てくれるが
シールドはごみが簡単にでていかない
一長一短だな
だいたいシールドがあったってごみ入っちゃうんだよな
どうすりゃいいんだか

交換しろ

age

ステラのオーバーホールっていくら位かかるの？
ちなみに９６モデルだったような気が。
スレ違い、すまないのですが…。

878
ステロ

>>874のいうとおり！
車のレーサーは車をはやく走らすプロでいいのだ！
あいつらエンジンなんぞメンテできないのがほとんど
釣り師は釣るのがうまければそれでよい！
いちいち細かいこというやつは自分でリールでも作れ！

>>879
やっぱそうなの？古いしねぇ〜。
だいぶ使ったし、やっぱ新品時から見たらガタ来てるのも確かなんだけどさ。
でもなんだかかわいくてさ〜、ベアリング交換なんかして使えるもんなら、と思ったんだけど。
やっぱ駄目かな？

>>881
まだ出来るよ。
オーバーホール代が３０００円位で＋部品代だな。

>>882
そうかい、ありがとう！
なかなかヒョイと買えるもんでもないし、愛着もありまして。
助かりました！

おれもいまだに９５巣寺5000番2台現役です
でもメインはSWや９８かな・・・

おれなんかSBL初搭載モデルのアルテグラとバイオマスターが現役だぞ・・・
メインはセルテ、エア、Z-Cだけど

リールって釣行後の手入れなんかをまめにやってれば、なかなか壊れないよね。
見かけはそれなりに擦り傷がついたりするのでオークションに出すのもはばかられるし、
たまっていくばっかり。

95年のツインパワー1000をいまだに使ってます。
性能はいまいちだけどデザインが気に入ってるので。

ウィスカースポーツＧＳ−８５０現役でつ
昔、初めてのシバス竿とセットで買いました

おりはもってないけど、
95ステラとかきれいならレトロぽさもあってかっこいー

リールの手入れもまた楽し。
こういう楽しみ方もあるんでしょうな。

>>887　　すごい！としか言えない！ある意味神！

ツインパワーのデザインなら２代目・３代目がすきだな〜
２代目GTXだっけ？と３代目の９３年SBL

今回のモデルチェンジはこんなもんでいいっしょ的な、
いきにも消費リールはいらんな
最近だとセル以外はほとんど駄作だ

やっぱり質も良いし､価格的にもダイワだろー

外箱をみたら94年のツインパワー１０００Sでした。
あの独特なハンドルの形が気に入っています。

ダイワのミリオネア・ベイキャスティングスペシャルのような
ベイトリールはシマノにはないのかな？
A-RBを使っていたらソルト対応ということだとは思うけど。

>>896
ありますよ。
コンクエDC、アンタレAR、アンタレV2、スコ1000Mg、アクシスV2
まだあるかも。

>897
レスありがとうございます。
ベイキャスティングスペシャルはいかにもソルト用に手を加えたと
いう感じのネーミングですがシマノは特にその様には表現していないんですね。
バスとソルト兼用で使いたいのでもう少し検討してみます。

age

９００げと

塩に強いベイトはシマノかダイワか

ダイワと言いたいところだが
海水対応を謳っているならどっちでも一緒
あんたのメンテ次第

　ダイワのリールって全部防錆Ｂだったっけ？（シールドも防錆？）
ちなみに俺のＢＢ−Ｘテクニウム（ＡＲＢ）は出てすぐ買ったけど、最初は全部じゃ
無かったから、その後変えました（割引分が相殺されました・・）最初から、全部に
しといてくれ！　で、今度はダイワのマネしたドラグ付スプールを購入（リールはそのまま）
だって、新型に変わる度、巻き上げ量が短くなってくんだもん・・

>>902
禿同

少なくとも、長期の耐久性も実際の強度もダイワの方が丈夫。
うちの場合98ステラ2500は数回の修理が必要だったが、トーナメントXiA2500は
2台持っているがノントラブル。

また、今回修理で不手際があったんでもうシマノは使わない。
全て売る、買い叩かれて結構。

ステラやツインパワー、カルカッタなどほとんどのシマノのリールをまとめて
売ってきた。

予想以上に叩かれたorz・・・・・・
古いものが多かったんで仕方ないかな。

嫌な気持ちで使いたくないんでまあいいや。

で、それを元手にセルテート買ってきた。

98ステラ2500って買い取り屋ではいくらぐらいで買ってくれるもんなの？

>>907
漏れが売った所だとSDHの換えスプールをつけて\6500　orz・・・・・・

ヤフオクで売りなよｗ

なんだ、言ってくれれば７千円までは出せたのに

そうだね。ダイワはいいリールを作ってる。
ネット上の壊れるとウワサは信用しないことにしてる。
壊れるってどこが壊れるんだよって感じだな。

シマノはアフター最悪だよ〜
替えスプールが不良品だった。
釣具屋の人に返品交換してくれって言ったらクレーム処理はかなり時間かかるだって。
シマノってアフターどうなってるの？
またダイワに戻ろうかな〜

ダイワ最強

>>912
漏れがシマノを見限ったのはまさにそれ、アフターでの対応の悪さ。

今更だが初代の92ステラ1000をオーバーホールに出した。
でも、分解清掃すらせず送り返してきた。
『パーツがないので』が理由だった。
いや、こっちは別にパーツを交換して欲しいわけじゃなく、分解清掃のみで
良いとの旨は伝えてあるし、釣具屋も口を酸っぱくして言ってくれた。
それなのに・・・・・

この、父の形見の92ステラは手元に残したが、ほとんどのシマノリールを手
放した。
人間としてどうしても許せない。
私怨と言われればその通りだが、あまりにも酷い。

ちなみに、これは釣具屋で聞いた話・・・・・・

ステラ16000PGの修理で壊れた場所を指定して、交換して欲しいと言ったら
ちょっと前に交換したギアとかまで全部交換されてしまった人がいたそうだ。
修理代が1万を超え、怒ったその客は『元のギアに戻せ』と言ったがシマノは
全く取り合ってくれず『金は払わん』となった。
見かねた友人が修理代を払う代わりにリールをもらったそうだ。
その人もシマノ党だったけど、全てのリールをダイワに替えた。

まあ、その友人が一番得をしたかな・・・・・
釣具屋もダイワのリールがたくさん売れてよかったのか・・・・・

まあ、そうとはいえ釣具屋でもシマノには困っていると話していたよ。

ダイワ厨の必死な自演が哀れですな（ﾆﾔﾆﾔ

>>916
別に自演ではないよ。
私怨で叩いているのは間違いないけど。

ダイワって古いリールでもメンテしてもらえるんですか？
EXとかの古いリールメンテしてもらいたい

シマノも古いモデルしてもらえたと思ったけど前にSBLツインパワーしてくれたよ

>>918
なぜか今回はしてもらえなかったんですよ・・・・・

同時に修理を頼んだ95ツインパワーXTは時間を掛ければできるらしいです。
パーツが無いんで代替えパーツのチェックに時間が掛かるとのこと。
ストッパーが利かなくなったんで、新製品のものが使えるかどうかだけだと
思うんですけどね。

どうもうちの地区の営業所と本社の意思の疎通が悪いのかな？

普通はサービスに直接電話するもんだと思うが

っいうかそれがさーびすってもんじゃ？
それにこたえることが出来ないメーカーは自然に淘汰されるべ？

まぁメーカーとしては完全な形で客に送り返したいと思うんだろうし、
中途半端な状態にはしたくなかったんじゃないかな？