【鉄道】ＪＲ西が譲渡した中古車両がミャンマーの観光列車に

★中古車両、観光列車に　ミャンマー、ＪＲ西が譲渡

ＪＲ西日本がミャンマー鉄道省に譲渡した中古ディーゼル車「キハ１８１系」が７日、
観光客向けの列車としてミャンマーで再出発した。鉄道省は「外国人観光客の間で、
列車の旅が普及するきっかけになれば」と期待している。

　列車は最大都市ヤンゴンと、同国南東部の著名な仏塔「チャイティーヨー・パゴダ」
の最寄り駅チャイトーを結ぶ。ミャンマーでは２０１１年の民政移管後、外国人観光客
が大幅に増加。ただ、車両や線路の老朽化もあって鉄道を利用する旅行者は少なかった。

　ＪＲ西日本は昨年、特急「はまかぜ」（大阪−鳥取）、「やくも」（岡山−出雲市）
で活躍したキハ１８１系の１５両を譲渡。山間部の走行に備えて出力の高いエンジンを
搭載しているが、新型車両の登場で定期運行から退いていた。ミャンマーでは、ＪＲ、
私鉄各社から譲渡された中古車両が現役で走っている。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/130907/trd13090710060011-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130907/trd13090710060011-p1.jpg

そもそも、線路がめちゃくちゃだべよ

マツダのＢ６００も。

http://stat001.ameba.jp/user_images/20091020/20/jpkyo2/a1/bd/j/o0400029910281967500.jpg

すぐオーバーヒートしそう。

インドネシアとかフィリピンでも日本の車輌が活躍してるよな。
方向幕も日本のままだったりして、なかなか面白い。
どこかの国と違って、大事にしてくれるからいいね。

なんでこういう後進国は将来のための投資とか、保線維持っていうのが下手くそなの？

>>6
出来るなら先進国になってるから。

>>6
予算や人員がなかった。
近年、日本からの援助でようやく車輌が良くなり、
保線に関しても、ＪＲとかに受け入れて技術指導しはじめたよ。

メンテできないだろう。

運ぶ方が金かかると思っちゃうけど、それ以上に役立つんだな…。

「はまかぜ」引退前に姫路駅に撮影に行ったなぁ。４年前ぐらい
だっけ。

こういうことやると親日になるんだろうな。お隣は違ったけど。

安全性とか平気なの？

ミャンマー国鉄に乗車したことあるが、縦揺れが酷かった。
乗車中にレールを観察していたら、
レールのつなぎ目が、枕木と枕木の間に宙に浮くように設置してあった。

メンテと保線もパッケージ輸出はよ

ミャンマー・・ディーゼル・・・
二人合わせて・・・

>>16

それを言うなら、

ミャンぼーと、マーぼー、二人合わせて〜♪
からの〜？

>>5
春先にヤンゴン駅の線路上に掛かる道路から見てたら、渋谷行きの汽車が走ってた。
あれって、何年位前のなんだろ？

どうせまたにすぐ客車になるだろ　キハ58みたいに

>>5
フィリピンは列車への投石がものすごいぞ

キハ181を低速走行させたらすぐにぶっ壊れそうだな。

キハ181系に初めて乗ったのは特急つばさ２号だったかな

車内の様子や車窓風景よりも、食堂車で飲んだ三ツ矢
サイダーが旧式の紙ラベル瓶だったことが印象的だった

韓国の反オリンピック運動

テレビを見ていたらTBSの報道特集も反オリンピック運動

いったいこの国はどうなっているのか

オリンピックが成功すれば

世界の目があるので福島も今以上に

良くなると言う発想はないのか

どちらが福島の為になるか分からないのか

>>16
ﾊｳ ｵｰﾙﾄﾞ ｱｰﾕｳ

屋根、天井を改造しているみたいね。

ttp://tetudouga.blog.fc2.com/blog-entry-47.html

さすがにミャンマーではこういう走りは無理だろうな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=WLXsb-PjiVE

日本は中古車を譲渡した
中国は新車を安値で売却した

多くの国は中国製の新車を選んだ
アフリカや中東の鉄道車両の7割は中国製だ

　どちらもクーラー付だから優等料金が取れる。

ジャカルタ発　中野行き列車

http://www.youtube.com/watch?v=6i8uNhoPqcg

アジアって結構日本のお下がり電車が走ってるよね

鉄道オタて、こういう海外のは乗ったり撮ったりしにいかないのかな

>>31 台湾の新幹線とＳＬは皆行ってるけど、これから流行る気がしますね。

>>17
俺の名前はベジタ
あたしの名前はブルマ
二人合わせてベジタブル
君と僕とでベジタブル

国鉄色に塗り換えれば、日本の鉄ヲタが集まりそうなのにね。

親の帰省でまつかぜはよく乗った

>>26
その動画、少しテープを早回ししていないか？

ニコ動の迷列車シリーズにも出てくる
色々と迷要素を持ったディーゼル特急車両だったな

やくもは20年以上前から電車だろ

ミャンマーやらタイは、やたら日本の旧型車が譲渡されているが、
メンテできないからいずれも短命ですよ。

もらいもんだから元々大事に使う気もないらしいが。

ヤンゴンは環状線走ってるが、到底乗れる線路でない。
30分が限界