【アメリカ】「かつての日本の財産を日本に」…零戦を祖国の空に、修復され米現存の1機、「帰国」探る人々（動画）

　１９４５年の終戦までに約１万機が製造された零戦。今も空を飛べるのは４機とされる。ただ、そのすべてが今はアメリカ国籍だ。
このうちの１機を日本に「帰国」させようと試みる人がいる。

　栃木県出身で、いまはニュージーランド在住の石塚政秀さん（５２）。パイロット用ジャケットの製造会社を経営するかたわら、
航空専門誌などで執筆活動も続けている。

　太平洋戦争の初期、零戦は高い運動能力、長い飛行距離、高速の３要素を実現し、日本のものづくりの力を世界に示した。
２００８年、「かつての日本の財産を日本に」と石塚さんは動き出した。１年後、米法人を設立し、世界の戦闘機を収集する
米国人コレクターから約３億５千万円で購入した。

ソース（朝日新聞）　※ソース元に「零戦」飛行動画あり。
http://www.asahi.com/national/update/0328/TKY201303280092.html?ref=rss
写真＝離陸する零戦
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero11.jpg
写真＝パプアニューギニアで回収された際の機体
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero01.jpg
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero02.jpg
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero03.jpg
写真＝修復が進められる機体
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero04.jpg
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero05.jpg
写真＝修復され、飛行試験をする機体
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero06.jpg
写真＝日本での登録を目指す零戦
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero07.jpg
写真＝飛び立つ零戦
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero08.jpg
写真＝正面から撮影された零戦
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero09.jpg
写真＝空を飛ぶ零戦
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero10.jpg
写真＝零戦の操縦席
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero12.jpg
写真＝格納庫で待機する零戦
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero13.jpg
写真＝格納のために、主翼は先端部分が折りたためる
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero14.jpg
写真＝翼部分から給油をする
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero15.jpg
写真＝零戦の機体番号。「三菱第３８５８号」とある
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero16.jpg
写真＝石塚政秀さん
http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero17.jpg

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ちゃんと買い戻す日本
盗み返す韓国

動画は必見。飛行中の姿、めちゃくちゃかっちょええー。機体の変化のスピード、すっげぇパネぇ。
やっぱ名機というのは、飛んでる姿も格好いいものなのだね。

いつか日本に返ってくるといいねぇ。

いいけど　疾風の二の舞にだけはするなよ

日本に置いておくと反日左翼にブッ壊されるから米国に戻した方が良いよ。

アメリカに奪われたものだろ。
なら盗んでも日本のものだ。

ミツビシと富士重はゼロ戦と隼つくって一般に売ればいいじゃん。
このまえバイト先の自然公園の上を第二次大戦時の戦闘機みたいなスタイルの飛行機が飛んでたよ。

日本に置いとくとチョンに盗まれ「倭寇に盗まれたニダ」と主張され返還不要の判決が出されるに5兆ペリカ

なんだか悲しい

自費で買い戻したのかよ、すげーなｗ
日本の博物館置きっぱで埃被ったあげくにシナチョンの破壊工作ターゲットになるくらいなら外国でしっかりメンテナンスしておいてもらったほうがいい気がするわー。

>>6
　そんなことをしたら韓国といっしょになる

ゼロ戦の栄光は２１型、
その長い翼に隠された航続力。

５２型はもういらない。

いやマジでやめろよ
アメリカで飛べる状態だった疾風が
日本に返還されてクズ鉄になったの忘れたの？？？？？

日本に古い機体をまともに管理維持する技術は無いのは明白

日本が自力で国を守れるまでは持ってきてはいけないと思う、
米国におんぶにだっこの状態の祖国に帰ってきても、この子にとってはよい気分ではない
日本がアメリカとホントの意味で対等になってから取り戻しにいくのが良いと思う
それまではアメリカの広い大空を思う存分飛ばさせよう、今の日本はこの子に優しい国ではない

帰るべきじゃない。また無残に破壊されるぞ

ちゃんと返してくれた物を完璧にぶっ壊したのが日本そのもの。
返してくれた人は苦労して飛行状態にまでレストアしてくれていた。
完璧に信用失ってるのよ。

>>13
しかし、日本の地に戻ることが可能であるのをしないのは、日本国民として余りにもジクジクたる思いである。

ここは、スポンサーをつのり、財団法人を立ち上げてこの零戦を常に飛行可能な状態に維持する体制を作るべきだろう。

米国に置いてもらって日本との戦争は
何だったのか知って貰いたい気もするし、
魂を祖国に戻してあげたい気持ちもある。
複雑だな。

>>1
> 写真＝零戦の操縦席
> http://www.asahi.com/national/gallery/2013zerosen/images/zero12.jpg

　計器表示が古くて、操縦できんだろうな。

外国で大事に保存されていた戦闘機が日本に返還されたのに
とてつもなく酷く扱われているという話を前に聞いたことがある

古い銃が民家から発見されても警察に渡したらスクラップだろ？
兵器に対する風当たりの強い日本での維持は無理だ

新しいの1機作っちゃえばいいじゃん

これはこのままアメリカに保存しておこうぜ
それが一番の幸せだと思うんだ…

自分たちでレストアする努力も、保管する努力もしないのに、
金で解決しようという根性が気に入らない。かつての日本の遺産だったとしてもだ。
本当に財産と考えているのなら自ら海外に出て探し、持ち帰るはずだろう。
苦労だけアメリカに任せ、後は金で買えばいいという考えは間違っている。

疾風の事もあるしジャップに保管は無理

疾風のwiki見たら酷いな、
雨ざらしで部品盗まれボロボロって粗末すぎ！
>>18みたいなこと書き込んだけど
もうええわ米国で大事に管理してくれ

>>1
ま、当然、在日チョンは、この日帝の象徴的遺産が日本に戻るのは大反対だろうなw
ここのレスにも、必死に反対の書き込みしてるようだしw

やめろ
直射日光、雨晒し、部品盗難の憂き目に合うのは目に見えている
遊就館とまでは言わんからせめて屋内で学芸員・警備員が見守る状態を作ってからに

北海道に完全武装のゼロ戦３機隠してあるとか、ないとか。

ニュース記事が朝日というのも零戦に対する侮辱だよな。

これ２２型ですか？
この曲線美は日本人ならでは
戦争の道具だと忘れるくらいとても美しい

ちなみに、計器は最新のものに取り換えてあります
（じゃないと認可下りないし）

「今、アメリカにあって、日本には現存していない」って事実も含めての歴史文化財なんじゃねえの？
戦争とは何か。戦勝国と敗戦国の差は何かっていう

韓国人なら盗んでるところだな

管理維持がきちんと出来るのなら買い取って日本でデモ飛行でもやって欲しいが
疾風の前例を考えたらアメリカで価値のわかる人に保存してもらっておいた方がいい気がするなぁ
旧国鉄に勤めていた人が機関車を実働保存状態にしてきたのとあまりにも環境が違うから難しいよねぇ

中島製とおもいきや三菱か

日本人の場合、きちんと持ち主から買い取って日本に還そうとする

だが朝鮮人の場合、持ち主から盗んでそれをそのまま韓国のものにする

兵器をリスペクトする文化は戦後日本には無いから
アメリカで大切に保存しておいて欲しい

どうせ戦争の象徴として野晒にされるか
二式大艇や疾風の悪夢を繰り返すだけ
これは韓国が盗まれたと思ってる仏像にも言えることだが
趣味やナショナリズムだけで歴史の遺物に触るな

あっち系の人たちに「軍靴」されそうな悪寒wwww

>>30
意外かもしれないが、朝日はこういう航空ネタは他のどの新聞よりも大好きだったりするが（笑）

日本人に返すと遺品扱いだから飛べなくなるよ

アメリカから取り戻すために
まずは韓国人を雇います

今の製造技術で作れよ
重工もつまらない経営者報酬だの株主配当だのに金使わないで
そういうのやれ

嵐山の疾風みたいになるよりは向こうで美術品扱いでいいんじゃないか

零戦をみて戦う魂をよみがえれってか。

どうだろなぁ。アメリカで野ざらしになってるわけじゃなくって、
ちゃんと飛べるほどの整備もされてるんだし、そのままのがいいんじゃないの。
国内だと規制とかに引っかかって飛ばせないんじゃないか？

記事の続きを読んだら
エンジンは、栄じゃないアメリカ製のエンジンを積んでる
日本で飛ばすとなると、例によって国交省の規制が多く、許可が降りる可能性は低い
また維持費が年間3000万かかるので、現在スポンサー募集中
だってさ

こう言うのは第三者に保管して貰うのが一番良い
朝鮮人のようにそもそもとか言い出す奴らが必ず出てくる

死んだレイ戦が再びアメリカで命が吹き込まれたんだし、アメリカで保管されてたほうが幸せなんちゃう？

丸源の社長がこういうのにお金を使ってくれないものかと期待している

鉄オタみたいな屑連中に部品取りされるのがオチ
やめておけ

戦時中は「ゼロ」戦って読んでたの？「れい」戦？

>>19
飛行機の計器類は
デジタル化されても
基本は変わらないから

たしかに　アメリカ人のマニアの下にあったほうが大事にされそうだな　日本で
飛べる状態で維持するのは難しそう　また維持しても飛ぶ機会がなさそう

日本に返さなくていいよ。
どうせ動かなくなるだけだから。

その昔、米国で復元された四式戦を買ってきたことがあったな。
せっかく飛行可能に復元された機体だったのに、
日本へ持ってきたがために、置物にされ、スクラップと化した。
二の舞だよ。

ゼロ式は好きだけど、日本に持ってこないほうがいい。
絶対ろくな事にならない！！

基地外な9条教とかに槍玉にされるだろうし…
東北アジアの土人が騒ぎ立てるからなー

既に日本は飛べるヤツを1機ポンコツにしてしまっただろ
日本じゃ富豪も居ないし、面倒な法と、飛ばして金を稼ぐ機会が限られる為に維持管理が難しいってこった
また生きてるゼロ戦を殺す気か？

95年に里帰りしたゼロ戦52型が飛ぶのを北海道の豊頃飛行場で見た。
P51マスタングも一緒に飛ばした。

ちゃんと太平洋渡ってこれるのかよ
なんちゃってｗ

自衛隊の基地で保存するのが安全かな

>>61
増槽つければシアトル→アンカレジ→アッツ島→北海道で何とかなんじゃね

日本人は買い戻す
チョンは盗む

軍靴の響きが聞こえる

遊就館に置けばいいよ

戦争はもうごめんだ。

でも、零戦の姿はかっこいい！

>>53
登場時は、れい戦だけど、太平洋戦争開戦後はたぶんアメリカのラジオの
zero fighter が逆輸入されてゼロ戦と呼ぶようになったと思われる。
昭和19年の朝日新聞の記事に「搭乗員はゼロ戦と呼んで親しんでいる」といった
記述が出たのが、海軍が正式に零式戦闘機を一般に紹介した最初だと思う。
陸軍は隼とか愛称付けてプロパガンダに励んだけど、海軍は対照的に秘密主義だった。

日本人には古いものの維持管理はムリだよ。
外国で面倒見てもらっていたほうがいい。

イギリスでエンジンを轟々と回す五式戦を見て思った。

幻の潜水空母はどうなった

スタジオジブリの新作映画「風立ちぬ」は堀越二郎に敬意を表した作品なんだってな。
映画館で見た宣伝でも堂々書いてあって、まだそういう自由が有名人に許されてたのかと思ったｗ
何故かこの国は、自国に敬意を示すと潰されるんでね。

南紀にあったゼロパークは酷かったな
貴重な零戦を野ざらしにして部品取られ放題だったからなあ

せっかくのフライアブル機が・・・もうやめてくれ・・・大戦機を動態保存するのは半端な苦労じゃないんだ

こういうのはどうだろう、
アメリカの空母に乗っけてきて、そっから離陸して日本の地に帰還
管理･保存は自衛隊で

動態保存は税金が無茶苦茶高くて維持が厳しいって噂を聞いた

もし日本に持ち込むならJAXAか三菱の息がかかってる博物館に置いておけよ
他のところはだめだ

零戦について最も嫌な通説は『零戦は人命軽視ゆえに強かった』

古いエンジン付きの乗り物の維持管理はアメリカ人にかなわない。
任せておいた方がこの零戦のためだ。
日本にもってきたが最後、こってり錆び止め塗装されてどこかの博物館で
置き物になってしまう。

ワンショットシガーライターといわれたように、
性能を優先して、パイロットの防弾設備はかなり
劣っていた。

戦時中の日本が負けた理由の一つが
人の命を軽んじていたことだ。
将棋の駒のようなものだった。

エンジンは、栄なのか？
捕縛された零戦のエンジンは、後に米製に換装された物も多いと聞くが

以前アメリカから日本に返された戦闘機が放置されてぼろぼろにならなかったか？

返してもらった二式大艇ボロボロになってるだろ。
日本はこういうの維持できない。

飛行機にとってもアメリカでフライアブルで余生を過ごすほうが幸せ。

日本に持ってきたら高い確率で飛べなくしてしまう。
あまつさえハコモノの入り口が狭いからフレームぶった切ったとか有り得ん。
入り口狭いなら入り口の方を広げろよ。

特亜に比べたら、日本の漢文文献とかものすごく残ってるけど、
こういうのの維持能力では日本は残念だが特亜に準ずる。

日本に戻るのは嬉しいけど、管理以前に湿度の高い日本の気候は古い機体を維持するのに適さない。
大切に思うからこそアメリカに置いたままで飛べる状態にして欲しい。

>>79
今の戦闘機だって戦闘艦だって装甲は紙みたいなもんだぜ？

ホント、疾風の悪しき前例があるから、諸手を上げて賛成しづらいわ。
アメで動体保存してくれんならそれはそれでって気持ち。
もうあっちが管理めんどいからスクラップにするわって言うなら話は別だが。

朝鮮戦争が始まれば隼かゼロ戦を見ることができるかもね

返して貰ったのをサビさせたことがなかったっけ？

日本に帰ってきても、石塚さんが亡くなったらスクラップか置物になっちゃうだろうね。
財団作りスポンサー集めて、飛べる状態を永続的に維持できるかが鍵だな。

帰国ではないが
パシナ蒸気機関車あじあ号が欲しい。

里帰りした疾風の事を忘れるな

クソジャップにこういう遺産の管理は無理

なんで日本人はこういう物の管理が下手なんだろな

お前らバカなんだな。お前らが反対か賛成かどうだっていいんだよ。
単なるマニア間での物品のやり取りに何言ってるんだか。

>>4
帰って来て、とべなくなったんだっけ？

河口湖自動車博物館の零戦もアメリカ持ってって認証テスト受けたら
オリジナルの栄エンジンでいつでも飛ばせる状態じゃなかったかな？

ちゃんと博物館で保存してほしいな