【福島】「本物のSLを作れるのは日本だけ。世界に技術力を示し、福島県民を元気づけたい」…福島県民励ます汽笛、福島の会社で小型SL完成

　那珂川清流鉄道保存会（那須烏山市白久）が、ディーゼル機関車など製造の協三工業（福島市佐倉下）に依頼していた
小型蒸気機関車（ＳＬ）が完成、27日に同社で火入れ式が行われた。同社は22年ぶりの製造だけに技術者もおらず１度は
断ったが、同会の岡一美代表（66）から「原発事故の影響に苦しむ中、世界に技術力を示し、福島県民を元気づけてほしい」
と励まされて決断。加藤守社長（64）は「ありがたい言葉だった。ぜひＳＬで元気を身につけ、福島の復興に役立てたい」と
している。

　同会は歴史的価値のある鉄道車両の収集整備、動態保存をしており、現在約80両を所有。一方、同社は１９４０年の創業時
からＳＬを製造。91年に東京ディズニーランドの機関車を最後に計１００台で生産を終了した。

　岡さん側は２０１１年８月に「動く蒸気機関車をみせたい」などと製造を依頼。だが同社は、ＳＬ製造経験のある技術者が
既にいないことなどを理由に断った。岡さん側は、原子力災害に苦しむ福島県民への励ましや、ＳＬ製造技術を後世に残したい
思いなどを伝え、同社は製造を決意、同年12月に契約した。

　同社によると、ＯＢ技術者７人に指導を受け、昔の図面を参考に金型や木型など一から部品を作るなどした。完成した
「６ｔＳＬ１０１号」は全長約４・６メートル、幅約１・５メートル、高さ約２・５メートル。新規にＳＬを製造しているメーカはないという。

　火入れ式では、神事と記念式典を開催。岡代表がＳＬに乗り込み、汽笛第１声を鳴らした後、初走行が行われた。岡代表は
「本物のＳＬを作れるのは日本だけ。何としても作って、残したかった」と話している。

　ＳＬは数週間後に納入予定で、今後、半年に１回ほど同会の軌道で走らせたい考えだ。

ソース（下野新聞）　※ソース元に動画あり
http://www.shimotsuke.co.jp/dosoon/official/20130127/969335
写真
http://www.shimotsuke.co.jp/town/region/north/nakagawa/news/20130127/969421/image/130127minisl-04.jpg
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ｱﾎだろｗ

無謀すぎる。
除染成金の道楽か？

中国では現役で 走ってないの？

新車のB20かよ！
いくらで売ってくれるの？

石原がいなくなった東京都心でトリムカーとして走らせてほしいよ

せめてハイブリッドにして欲しいよなｗ

いま新車のＳＬを作れる工場が有るなんて、日本もあなどれないなｗｗ　ぜひ見たい。

水素燃焼式蒸気機関車開発したれ。

朝鮮人がよく言っているセリフ

ボイラ原子炉にしたら？

俺は今モーレツに感動している。

これから全国を回る「ケ-101号」として有名になるんだな。
大野しげひさを乗せて・・・

パコパコ旅行

技術者がいなくなると、ロストテクノロジーになっちゃうね。

好きな道楽に打ち込むのはいいことだけど、
そのいいわけに震災復興を出してもらいたくない。

放射能がまた拡散するのでは？走るなら、原発の中のみにして欲しい。

坊ちゃん列車これにすればいいのに

炭素税掛けろ

ボイラーに使用済み核燃料使えや

>>15
ならねょ。現代技術で作ればはるかに高性能なSLを作ることが出来る。
てか、この人達のSLはSLのなかでも低級なSL。

>>21
原子力発電の原理で蒸気機関作れるもんなw

夢があるよね。

値段はいくらなんだろう？

スターリングエンジンが
http://www.youtube.com/watch?v=WBI7s2EKbqg

ＳＬと合体すればいい！

世界、特に途上国や南米に売れるんじゃないかな
電気や軽油、諸々の設備を必要としないのだから、蒸気機関車を欲している国はあると思うよ

＞「原発事故の影響に苦しむ中、世界に技術力を示し、福島県民を元気づけてほしい」
火力で動く蒸気機関車をみて元気でるのか？
原子力機関車のほうが

無限の技術力を無駄なことに使う…これぞ究極の科学技術立国の姿だと思う。

さて、おれも今日も無駄な技術を磨くぞ。ｗ

写真を見る限り、工場内で動作させてるな。

一見古風なＳＬに見えて、排煙排ガス対策は、かなりちゃんと
されている訳か。最新のＳＬというのも伊達じゃなな。

栃木県はほのぼのとしたニュースで扱うのではなく、ビジネスとして扱うべきじゃないか
地域の産業として、日本の技術として、県や国の協力を得てアピールしたほうがいい
少なくとも日本にある各国の大使館ぐらいは営業しても損はないと思うんだ

SL作って自己満足で終わるなんてもったいない

　ネットで呼びかけ、世界各国の遊園地・鉄道などに売り込んで欲しい。　「日本の技術への信頼もあるし]売れる可能性も出てくる。　宣伝費もほとんどかからない。

>>30　別記事ですがそのつもりのようですよ
同社は製造過程や実績などをまとめた映像をインターネットで公表し、一層のＳＬ受注を目指す。
ttp://www.minpo.jp/news/detail/201301236181

欲を言うと最新技術てんこ盛りで環境問題もクリアとかだったら超カッコイイと思う。

>>29
だからそんなことはできない程度なのよｗ
だいたい「本物のＳＬを作れるのは日本だけ（ｷﾘｯ」ってｗ
保存鉄道花盛りなイギリス人が聞いてブチ切れる台詞ｗ

>>1
>岡代表は「本物のＳＬを作れるのは日本だけ。何としても作って、残したかった」と話している。

まあ、あえて景気づけの意味で言ってるんだろうけど、こういう情報を本当にする人もいるし
キチンと情報は出しておいた方がいいよな、朝鮮人みたいなっちゃわないように

イギリスで半世紀ぶりに新造の蒸気機関車「A1」完成
ttp://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/08/a1.html

SL
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=T1UR0pB51wI#t=410s

イギリスって旧車の保存／維持にも理解があるし、羨ましい限りだわ

言い切るなら裏づけが必要と言う事ですな

改めて考えてみると、記事の小さなSLは本格的なイギリスの機関車より安く売れるんじゃないかと思う

とりあえず１０人福島につれていく。楽しみです。