【千葉】旧国鉄時代に外房線を走っていたディーゼル車の「キハ28」、半世紀ぶり房総へ…いすみ鉄道の観光列車に(写真)

このエントリーをはてなブックマークに追加
1生徒もろきみ!φ ★
 旧国鉄時代に房総東線(現外房線)の急行「そと房」として親しまれたディーゼル車のキハ28形が、大多喜町大多喜の
いすみ鉄道で観光列車としてよみがえる。十月中旬、大多喜駅でお披露目の撮影会が開催される。

 昭和の鉄道再現をテーマに熱心な鉄道ファンを呼び込もうと、すでに導入済みのディーゼル車のキハ52形に続き、キハ28形の
導入を決めた。

 高山線(岐阜−富山)を走っていた「キハ28−2346号車」の一両を八月、所有していたJR西日本から購入。キハ28形は
昨年二月に同線から引退したため、現存する同形の車両としては全国で唯一となる。

 購入した車両は一九六四年製。製造直後に千葉に配属され、夏の臨時列車としてひと夏房総を走り抜けた。半世紀を経て
“初任地”に戻り、余生を過ごすこととなった。

 営業運転の時期は未定だが、十一月や十二月にも撮影会やイベントが予定されている。問い合わせは同社へ。

ソース(東京新聞) http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20120828/CK2012082802000126.html
写真=よみがえるキハ28形
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20120828/images/PK2012082802100039_size0.jpg
2やまとななしこ:2012/08/28(火) 08:16:52.79 ID:SzeGIe0n
エアコン付いてるの?
扇風機だけとかじゃないの?
3やまとななしこ:2012/08/28(火) 08:17:06.82 ID:FP+EnxeN
米坂線で通学してたから懐かしいなぁ
4やまとななしこ:2012/08/28(火) 08:19:04.71 ID:iwFigsu3
千葉動労w
5やまとななしこ:2012/08/28(火) 08:23:43.82 ID:Xr3lwdqk
>>2
エアコンついてる。
急行だからな。
6やまとななしこ:2012/08/28(火) 08:29:33.82 ID:SW3Z+kje
昔2chで吉野家での殺伐とした云々のスレが大流行したが
このキハ28の云々も流行ってたような

誰がそのスレ知らないかな
7やまとななしこ:2012/08/28(火) 08:47:47.97 ID:QEmHFDiq
レールの上だけを走る鉄道の何がいいのかわからない。
車の方が移動に自由度があるからいいと思うんだけど。
さらにいえば、空を飛べる飛行機の方がもっといい。
なのに、飛行機や車よりも鉄道がいいというのが理解できない。
誰か鉄道の良さを教えてくれ。
8やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:01:15.97 ID:FP+EnxeN
>>7
鉄道の良さは決まっているというシステムの良さ
9やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:09:10.53 ID:pKSR4TK3
キハ28の冷房は独特の匂いがしていたような記憶がある
10やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:09:51.49 ID:ihELi/8h
この色が一番似合うよ
11やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:14:28.80 ID:VqdT5OIO
キハ28、ものすごく沢山あると思っていたけど一両しか現存しないのか、
12やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:22:23.87 ID:LaC5Gjn0
>>7
走行に必要なエネルギーが車の10分の1
飛行機みたいに広い滑走路もいらない
13やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:48:56.85 ID:VqdT5OIO
日本国土の隅々までアスファルト舗装が敷設されて居る現代だけを見るから、
自動車が自由などと考え得るのでしょう、
そもそもアスファルト舗装も現代の技術である

アスファルト舗装と線路敷設の技術とコストと時代を比較すれば近代に於いて
どちらが得策か、推し量ることが出来るでしょう
14やまとななしこ:2012/08/28(火) 09:53:09.46 ID:zaW2z0c0
夏休みに両国から乗車して鴨川まで行ったな。浮き輪を持った子供連れのファミリーで
いつも満杯だった。車両は183系だったけどな。
15やまとななしこ:2012/08/28(火) 10:11:04.84 ID:RP31iHY4
>>7
エントロピーの減少系であるところ。
16やまとななしこ:2012/08/28(火) 10:53:26.53 ID:VxS1Y034
ええねえ
国鉄カラーのディーゼル車
17やまとななしこ:2012/08/28(火) 11:20:12.51 ID:ddeB6grJ
バス路線もすべて鉄道化していたら面白い国になったんだろうな。
18やまとななしこ:2012/08/28(火) 11:37:03.52 ID:3ooR51FV
排ガス規制が入っていきなり頓挫する可能性は無いの?
原チャリ何台分の排気量なのかな?
船も排ガス規制まだだよな?
19やまとななしこ:2012/08/28(火) 11:40:29.70 ID:vXAVmnuL
写真だと長編成なんだけど一両で走るの?
20やまとななしこ:2012/08/28(火) 11:54:42.36 ID:uc6Qo/ya
キハ28.58系列数多かったね。今もタネ車や塗装変えたJR車で走っている
大出力で空気バネ台車のキハ65を挟んだ急行編成に乗った旅行では
わくわくした思い出が。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vy6a-mnmd/jrs6534.jpg
21やまとななしこ:2012/08/28(火) 12:50:37.99 ID:8qfOTjap
あ〜、やっぱいいなあ〜
22やまとななしこ:2012/08/28(火) 12:56:19.34 ID:XGiWZh4G
>>7
草ぼうぼうの廃線
朽ち果てた駅舎
ボロボロの放置車両
誰もいなくなった鉄道施設に、
かっては通勤通学日常の足それに観光客などで栄えていたという思いを馳せること
それが鉄道の良さ

今動いているものには興味ありません
23やまとななしこ:2012/08/28(火) 12:59:10.84 ID:r/xycMDm
キロ25格下げ車キハ26 400番台の普通指定席の
急行「外房」に乗って上総興津へ

勝浦パークランドに泊まって、
行川アイランドへ行った
懐かしい想い出だよ
24やまとななしこ:2012/08/28(火) 13:19:02.98 ID:+cyMOxGK
キハのキは気動車のキ。
ハは、イ(一等車)ロ(二等車)ハ(三等車)のハ。
これは常識だからな。
25やまとななしこ:2012/08/28(火) 14:04:46.23 ID:A5kxRl4i
>>20
これは数年前にラストランで引退した 5865 だな。写真撮りに行った。
26やまとななしこ:2012/08/28(火) 14:42:54.66 ID:tDqLjGiP
「うるせえキハぶつけんぞ」のAAあったよね。
あのAAは120だっけ?
27やまとななしこ:2012/08/28(火) 15:13:46.08 ID:b1/HPlU5
>>7
クルマなんてそこらじゅうに走ってて有り難みがない
鉄道はレールのある場所に行かないと見られない
さらに、特定の列車を見たければ、該当する場所まで行かなければ会えない
そんなほどよい非日常感が魅力
飛行機は逆に非日常すぎる
28やまとななしこ:2012/08/28(火) 17:48:47.62 ID:eyJyMaG1
>>20
この二両なら今でも動態保存だが、工場内でしか走れないからなぁ…
29やまとななしこ:2012/08/28(火) 20:06:19.22 ID:Xr3lwdqk
国鉄の末期、
普通しか走らない小路線で、
たまに(こそ〜り)
「急行」や「準急」を表示して走ってくれたのが粋だった。
30やまとななしこ:2012/08/28(火) 20:30:02.07 ID:Xap0/E/e
>>7
田舎のローカル線とかに乗ってその土地の色に被れるのが好きだな
うまいものが食べられたらなお良し

元々飛行機好きだったから、往復の空の旅も楽しみの一つだな
31やまとななしこ:2012/09/07(金) 19:11:30.66 ID:pQ3ojUwl
国鉄時代は動労千葉のスローガン入りだったのかなw
32 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:15) :2012/09/07(金) 19:12:23.56 ID:W096bG1n
あああああ
33やまとななしこ:2012/09/07(金) 19:36:27.58 ID:lV9LAt67
クハ72
34やまとななしこ
キハッ、いいDC……