【山梨】50年前のダットサン健在、販売社員と再会

◇５０年前のダットサン健在、販売社員と再会

高度成長期の１９６０年に山梨県内各商工会が設立されてから
８月で５０周年を迎えたことを記念して２８日、昭和町西条の
アピオで行われた式典で、同じ１９６０年に製造された日産の
トラック「ダットサンキャブライト」が展示され、レトロな外観が
出席者約３８０人の注目を集めた。

会場には５０年前にこの車を販売した自動車販売会社の
元社員も駆けつけ“再会”を果たした。

手動式のワイパー、シートベルトのない座席……。ダットサンのオーナーは
甲府市丸の内で日用品雑貨を売る荒物店経営山本仁一さん（５９）。

山本さんが小学４年生だった５０年前、父が配達用に約４０万円で
購入したという。山本さんは「初めて我が家に車が来た日のことは
忘れられません。子どもの頃、この荷台に乗って配達を手伝ったり、
親類の家に連れて行ってもらったりした」と懐かしそうに振り返る。

今でも１か月に１、２回、父と同じように商品の納品にダットサンを
走らせている。納品先では毎回注目を集めるが、山本さんは
「ダットサンを紹介するのが楽しい」と話す。故障しても部品が
手に入らないため、友人が営む自動車修理工場に依頼し、
部品を手作りして修理してもらうという。

会場にはこのダットサンを当時販売した元自動車販売会社社員の
住吉譲さん（７６）も駆けつけ、若き日に懸命に売り歩いた車に再会した。

住吉さんはボンネットをなでながら「車のセールスマンですら車に乗れず
自転車で営業していた時代。高価でなかなか売れず１か月に
５台ダットサンを売ると会社からカメラがもらえた。私はこのダットサンを
山本さんのお父さんに売ってカメラを手に入れたんです」と懐かしそうに
当時を振り返った。

住吉さんが売ったダットサンは山本さんのダットサンしか残っていないという。

山本さんは「家族のような存在。これからも大切に管理する」と話していた。

ソース（読売新聞）http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101028-OYT1T01245.htm

▽５０年前のダットサン、販売社員だった住吉さん（右）も今なお健在
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101028-389161-1-L.jpg

いい話だー

中々恰好良いと思う。

ダツン

脱兎さん、パネェっす

長く乗るのは良い事だ。

今の車は長く乗れないよな…

とにかくこわれやすい

しかしこの日本では10年以上車に乗るとエコじゃないという理由で
自動車税が1割アップする‥

どうしてこんなことに

潮風があたらないと錆が発生し難いから長持ちするんだな
長野とかは未再生旧車が多いらしい

こういう、へんてこかわいい車を現在技術で作ればいいのに
でかくて重くて曲線うねうねの過剰車じゃなく

長野は塩カル撒くから意外と下回りが錆びる

山梨最強

>>11
マジで？山梨は貧乏？

ニッサン「そんなん捨てて日産の新車買えよ！」

>>8
珍走用途で使われるのもあるから、俺は賛成。

>>8
前乗ってた車では、型式が同じでも製造年だけで
税金を高くされて悔しい思いをした

30代無職職歴なし童貞のワイらにとっては
ダットサンといえば我妻民法しかあらへんのやで〜〜〜〜

買い換えろよ。

ジャケットでかすぎだろｗ

親父がハコスカ乗ってた影響か、こういう古い車好きだわ。
ただ、修理や調整で苦労してたのも見てるし、快適装備も無いから
乗ってて不便なのも身に染みてるので、あくまで趣味車として好き
って程度で、ファーストカーとしてはありえないけど。

>>我妻ダットサン、内容量が不足でかえって理解しずらい。
　　民法講義を読みなさい。

バンパーの右端ぶつけたなｗｗ

ニッサン
ダットサン
ニスモ
あちらじゃどれが一番メジャーなの

素直に日産のバネットトラックに乗り換えよう
マツダのOEMだけどｗ

これは敢えて塗装はやり直さない方がレトロでいいのかな。

ダッツンか

脱兎さん

はじめてみた
ダットラとは別だったのか

俺の車も結構古いと思っていたが、このダッツンはさらに2.5倍か。

インド辺りじゃ今でも通用しそうなデザインだ
タタ自動車なら４０万で作れるんじゃないかな

なんかの漫画で見た名前だと思ったが浅野いにおだった

>販売社員だった住吉さん（右）も今なお健在

何気に失礼な言い回しだろｗ

ホントだw

>>8
ごく一部の例外持ち出すなよ・・・

間違えた>>33は
>>14へのレス

キャロルと忘れて

すげーなー

俺の目覚まし時計も20年使ってるけど
いよいよ動かなくなってきた

手動式のワイパーって、どうすんの？

♪こーんど逢ったらコンテッサー

ダットサンキャブライト。
ダットラより廉価で商用専用トラックとしてスタート。
その頃のダットラは、休日にはデートにドライブに使えるよう、
乗用車ライクな作りになってたのだよ。

女は脱兎のごとくパンツを脱いだ。

ダットサンリメイク発売したらかなり売れると思うんだけど
なぜ車業界にはそういうセンスがないんだ

南海ホークスにいたな

>山本さんが小学４年生だった５０年前、父が配達用に約４０万円で
>購入したという。

高すぎる。

うわーすげー

エンジン・電装などを最新式にして、新たに売り出してほしい。