【鉄道】初代つばさラストラン 国内初のミニ新幹線

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1依頼253@夏まっさかりφφφ ★

◇初代つばさラストラン 国内初のミニ新幹線

在来線に乗り入れする国内初の“ミニ新幹線”として、山形新幹線「つばさ」用に
開発された400系車両が18日限りで引退することになり、新庄(山形)−東京間を
臨時列車で最終走行した。各地の駅や沿線には多くの鉄道ファンらが詰め掛け、
1992年の開業から約18年間親しんだ姿に別れを告げた。

JR山形駅では記念式典が行われ、午前9時40分ごろ、シルバーグレーの
流線形の車両が到着。ホームに集まった約300人からは大きな歓声が上がり、
終点の東京駅に向け出発する際には「ありがとう。忘れないよ」と手を振って見送った。

山形市の会社員武田さんは「まだまだ乗れると思っていたので残念」と
名残惜しそうな様子だった。

400系車両は、東北新幹線と同じ線路幅に広げたJR奥羽線福島−新庄間を走り、
フル規格の新幹線と比べ一回り小さい。東京−福島間は原則として東北新幹線と
連結して運転しており、自動連結できる装置や、ホームと車体の間に
すき間ができることを考慮した折り畳み式の乗降ステップなどを備えている。

これまで12編成が製造されたが、老朽化で後継の新型車両E3系に
置き換えられてきた。JR東日本は400系の一部車両を保存するという。

山形新幹線は92年7月、福島−山形間で開業し、99年には
山形県北部の新庄まで延伸。在来線の活用でフル規格より工事費を
大幅に圧縮した。現在は東京−新庄間を最速約3時間15分で結ぶ。

ソース(産経新聞)http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100418/trd1004181038003-n1.htm

▽ラストランの日を迎え、大勢の鉄道ファンに見送られてJR山形駅を出発する山形新幹線「つばさ」の400系車両
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100418/trd1004181038003-p1.jpg
▽400系新幹線
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100418/trd1004181038003-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100418/trd1004181038003-l5.jpg
▽東京駅に停車中の400系新幹線
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100418/trd1004181038003-l3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100418/trd1004181038003-l4.jpg
▽「鉄ドル」の木村裕子さん。「つばさ」の誕生日にケーキをプレゼント
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100418/trd1004181038003-p6.jpg

関連スレ
【鉄道/人】「今の自分があるのは山形新幹線のおかげ」 400系新幹線に育てられた「カリスマ」車内販売員
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1268649503/
2やまとななしこ:2010/04/18(日) 14:15:33 ID:THun8ay2
先頭車が保存されるらしいね
3やまとななしこ:2010/04/18(日) 14:20:32 ID:+oSQskBh
>>2
開業当初の踏切事故で何人死んだことか...
4やまとななしこ:2010/04/18(日) 14:30:06 ID:KKP9GBcS
>>3
歴史には犠牲者が必要だ
そうだろ?
5やまとななしこ:2010/04/18(日) 14:41:55 ID:Dt/eK41t
これの自由席のシートピッチはひどい
6やまとななしこ:2010/04/18(日) 14:52:18 ID:JVl8o7EV
マイトガインの口上で知った
"銀の翼に望みを乗せて"
ってね
7やまとななしこ:2010/04/18(日) 15:06:22 ID:MbUGwpwO
グリーン車が1-2の3列なんだよな。
8やまとななしこ:2010/04/18(日) 15:07:06 ID:JOSpfL4J
建前:「ありがとう。忘れないよ」
本音:『次の引退予定車はえーと・・・』
9やまとななしこ:2010/04/18(日) 15:13:00 ID:zuoD3Von
罵声を浴びせる鉄ヲタの射殺許可出したからね
思う存分やるがいい
10やまとななしこ:2010/04/18(日) 15:50:10 ID:v97P5D61
さよなら、ミニ新幹線「つばさ」400系
http://www.youtube.com/watch?v=IyE9hl0YRCI


カッコ良過ぎな 400系新幹線「つばさ」CM
http://www.youtube.com/watch?v=syRaD7tctes
東北・山形新幹線 200系と400系の連結シーン
http://www.youtube.com/watch?v=_djtYmczmcc

解体される400系L1編成17号車だった422-1
http://www.youtube.com/watch?v=RaDeawy1JMo

山形新幹線 400系つばさ 晩年の頃
http://www.youtube.com/watch?v=Y9g1kVUIzVs
11やまとななしこ:2010/04/18(日) 15:57:47 ID:tHjTvgee
>>2
中間車両だけ保存とかははしねーだろなw
12やまとななしこ:2010/04/18(日) 16:13:58 ID:SByVaz52
てかさ、現存してる車両はいつか引退するんだから
前もって写真撮っときゃいいだろうが

なぜか似たような顔つきした連中がホームに溢れ返ってマジキモイ
13やまとななしこ:2010/04/18(日) 16:19:29 ID:YM7bDt98
数珠や十字架も持たずに葬式に行くなよ。
14やまとななしこ:2010/04/18(日) 16:28:50 ID:egqPi515
JR西にくれないか。

280kでるんだよね。
阪和線を標準軌にして、踏切を無くして、これを使えば
40K÷280K×60=9。

大阪駅ー関空が、9分。
 
15やまとななしこ:2010/04/18(日) 16:54:58 ID:erTFT26W
つばさレストラン
16やまとななしこ:2010/04/18(日) 17:08:33 ID:SAkswHWA
さらばモスラ
17やまとななしこ:2010/04/18(日) 17:34:48 ID:jvfogYTh
今回はDQNいなかったのか

しかし400は新製時の塗りわけのほうがカコイイな
18やまとななしこ:2010/04/18(日) 18:01:23 ID:G/VuwdxZ
なんか鉄道の耐久年数って落ちてないか?
もうちょっと長かった気がするが・・・

初代だってつい最近まで現役だったんだし・・・
19やまとななしこ:2010/04/18(日) 18:11:25 ID:KhsD1IeE
>>14
踏切まで無くすんだったら、普通の新幹線作るのと変化ないんじゃないの?
20やまとななしこ:2010/04/18(日) 18:56:00 ID:brmzTXiF
JR西は100系が現役ですが
21やまとななしこ:2010/04/18(日) 19:02:23 ID:/2NE8B8j
>>18
新幹線の耐久年数は20年程度
こないだ引退した0系は製造ロットが最後の車両(2000番台)で
0系しかなかった物を0系で置き換えてきたからそう思えるだけだよ
0番と2000番台では同じ0系でも色々違うしね

ちなみに100系200系ももうじき引退だぜ

22やまとななしこ:2010/04/18(日) 19:16:08 ID:v97P5D61
山形新幹線400系 と 左沢線SLさくらんぼ号C11-325 の並走
SL & 山形新幹線
http://www.youtube.com/watch?v=_BNv1C8rzhY
SL & 新幹線
http://www.youtube.com/watch?v=TQWjUBEjdvk

福島駅 1992年撮影 ( 山形新幹線開業間もない頃 )
http://www.youtube.com/watch?v=2IXXlZKQzfA
23やまとななしこ:2010/04/18(日) 19:24:48 ID:jOfk9d59
>>19
 14氏は恐らく踏切「だけ」なくす、というつもりで書き込んだのではないかと。
24やまとななしこ:2010/04/18(日) 19:59:10 ID:JOSpfL4J
>>14
標準軌でも狂気の沙汰とはこれ如何に?
25やまとななしこ:2010/04/18(日) 20:11:11 ID:1BHUnM6O
>>2
中間車だけ保存するのも面白そうだがな。
26やまとななしこ:2010/04/18(日) 20:42:58 ID:momUCfhD
0系みたくしばらく走らせるかな。のんびりと
27やまとななしこ:2010/04/18(日) 21:42:40 ID:G/VuwdxZ
>>21
そうか・・・
0系はボロボロだったのに、400系は綺麗なままだな
駆動系とかがボロボロかもしれんが、もったいないな
28やまとななしこ:2010/04/19(月) 00:22:34 ID:hB0s+N2r
ケーキはなんなの?
29やまとななしこ:2010/04/19(月) 00:33:57 ID:zhTLuqdx
中間車に運転台付けて1編成2〜3両にして、奥羽本線の普通列車用に転用したら?
30やまとななしこ:2010/04/19(月) 01:14:31 ID:qKmRuQFD
新幹線はトンネルでかなりの負荷を受けるって言うし、
TGVが韓国に輸出された際はその理由で装甲が強化されたらしい。
400系はダイヤからは引退だけど予備としてしばらくは保管されるよ。
31やまとななしこ:2010/04/19(月) 13:02:23 ID:D6qaY5il
>>29
東北本線とかで使ってる通勤用車両の台車標準軌に乗せ換えた方が
改造する手間や費用安く済むだろ
32やまとななしこ:2010/04/19(月) 13:24:06 ID:BgvfYRTn
>>4
歴史を調べて驚いた。

ほとんどの人が殺されるか、病死などの不本意な死を遂げている。
人間の業だな。
33やまとななしこ
人さ多すぎてもうやんだんずー