【鉄道】「北陸」「能登」ファンに見送られ最後の旅へ出発

◇「北陸」「能登」ファンに見送られ最後の旅へ出発

ブルートレインの愛称で親しまれた寝台特急「北陸」（上野〜金沢）と
定期便としては最後のボンネット型車両となった急行「能登」（同）が１２日夜、
最後の旅に出発した。始発駅となったＪＲ上野駅や金沢駅には大勢の
鉄道ファンが集まり、悲鳴のような声を上げながら見送った。

「北陸」は昭和２５年に上野〜大阪間の急行列車として誕生。寝台特急に
昇格した５０年から青い客車を使用し、当時全盛期を迎えていた
ブルートレインの仲間入りを果たした。

首都圏発のブルートレインは、東京駅発着が既に全廃、
上野駅発着も札幌行きの「北斗星」と日本海回りで
青森に向かう「あけぼの」だけとなる。

「北陸」を補完する形で同時期に誕生した「能登」は、平成５年から４８９系電車の
ボンネット型を使用。今では定期運行としては最後のボンネット型となり、
ファンの注目を集めていた。

■ブルートレイン　旧国鉄が付けた愛称ではなく、
愛好家の間で自然に定着したため定義はまちまちだが、
（１）寝台特急である
（２）機関車が客車を牽引する
（３）車体が青い
（４）２０、１４、２４系車両を使用する−ことが条件とされる。
車体の型式や色が違う「カシオペア」（上野−札幌）や
「トワイライトエクスプレス」（大阪−札幌）は含まれない。

ソース（産経新聞）http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100313/trd1003130014000-n1.htm

▽多くの鉄道ファンが集まったＪＲ上野駅のホームに入る寝台特急「北陸」
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100313/trd1003130014000-p1.jpg
▽ラストランとなる寝台特急「北陸」と夜間急行「能登」を見ようとＪＲ上野駅に集まった鉄道ファン
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▽乗客を降ろし車庫へ向かう能登
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▽今はほとんど見ることができなくなったボンネット型の先頭車。それにしても老朽化は覆い隠せない
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▽文字が消えるほどに使い古された「急行」の表示
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▽９両編成のうち１両は女性専用車両になっていた
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▽急行「能登」の自由席。乗客が少ないと座席を向かい合わせにしてゆったり
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▽元々特急用車両とあって、ゆったりした「能登」の車内
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▽急行「能登」６号車（自由席）の半分は、自由に利用できるラウンジとなっている
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▽急行能登の車内には公衆電話も備え付けられていたが、今どき利用者がある？
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▽金沢駅に到着した“急行より遅い”寝台特急「北陸」。途中の長岡駅で電気機関車がＥＦ８１に交替している
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▽未明の時間帯、照明が落とされた能登の車内
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▽大勢のファンが見守る中、ラストランの出発を待つ夜間急行「能登」（左）と寝台特急「北陸」
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100312/trd1003122218009-p1.htm

＞悲鳴のような声を上げながら見送った。

ラストランを汚しやがって！

行き先表示とか、アナログな感じが良いけど消えて行くんだろうな。

昨日行って来たけど北陸の機関車前で「駅員邪魔だ！」「鉄オタうぜえ！！」って
怒号が飛び交ってたな。酔っぱらいでもいるんじゃないかと思った。

能登ファンと聞いてやってまいりました。

今後「能登」は臨時で走るけど
489系はどうなるのかな？
廃車なら、ラウンジカーとグリーン車がもったいない

ＪＲも485系や489系を新造するべきだと思うよ。ドイツなんて
昔の車両をマニア向けに復元してイベント列車とかで使っている。
ＪＲも鉄道を身近に感じて親しんでもらえるような事をしなきゃ
だめだよ。

能登かわいかったよ能登
本当にお世話になりました

古い車両も整備してはしらせるべきだな。
イギリスとか見習えよ。

鉄道ヲタクはみんなまとめて死ね
醜い面してウジウジして本当にキモイ

大人になったら能登ﾀﾝと結婚する！！

電車かわいいよ電車

デフレ
なのですべて終焉と
なります。当然日本自体も

思った通りの流れで笑ったｗｗｗ
能登さんいいよねー。

終着駅直前に流れる鉄道唱歌のオルゴールが無くなったのか・？
あれを聞くとけっこう悲しくなるんだよな・・

昨年末に乗った。
指定席を取ったのだが、自由席のほうが空いていて快適だった。
とはいえ、なかなか寝付けなかったわ。

>>6
東持ちの４８５系６両になるらしい

鉄道にあんま詳しくないけど、むかし東武鉄道？だったかで
能登と同じボンネット形の列車で「けごん」っていうの走ってなかったっけ？

どうやら列車妨害事件以来マスゴミは
「撮り鉄」という言葉がお気に入りのようだが
本来「撮り鉄」は鉄道に乗らずに外から撮影することが
メインの鉄を指していたとおもうけど・・・
鉄道利用せず車移動メインだから揶揄するような使われ方の言葉だった。
写真は撮ってもラストラン見に駅まで行ったり
携帯で撮影したり
実際に乗車する人たちは写真撮ってても「撮り鉄」じゃないよな〜。
「多くの撮り鉄の皆さんが最終列車に乗り込み・・・」
というテレビの中継見て思ったわ。

おじゃんでございます。

>>13
デフレで終わった国なんかねーよｗｗｗ
デフレの原因は過剰生産能力による過剰供給構造
要するに能力がありすぎるからデフレになるの

日本人がもっと休んでレジャーに出ればデフレ退治＆景気回復
むしろ北陸や能登は残すべきだった
10月のダイヤ改正から復活するべき

能登は知ってるけど北陸なんて声優シラネ。