【鉄道】現役復帰へ、蒸気機関車C61引っ越し−群馬県・華蔵寺公園遊園地[10/01/20]

群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地に展示されていた旧国鉄の蒸気機関車（ＳＬ）Ｃ６１を、
ＪＲ東日本が運転可能な状態に復元することになり、十九日、さいたま市の同社車両工場に輸送する作業が始まった。

車体を三分割し、クレーンでトレーラーに載せ搬出。復元は約一年かけて行われ、
車両点検から始まりボイラーなどを修理する。
来年春以降、週末や繁忙期に上越線などを走る予定。

華蔵寺公園遊園地には一九七四年、旧国鉄からＣ６１が無償貸与された。

嘉藤昌宏園長は
「三十年以上も市民に親しまれてきたＳＬがいなくなるのは寂しいが、乗客に親しまれる機関車に復活してほしい」
と期待した。

ＪＲ東日本によると、Ｃ６１は戦後の旅客急増に対応するためＤ５１のボイラーとＣ５７の車輪部分を併せ持つ
新型機関車として四七年から三十三両製造され、東北線や常磐線、日豊線などで活躍した。

▽ソース：東京新聞(2010/01/19)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010011990135511.html

▽画像：
搬出される蒸気機関車「Ｃ６１」＝１９日午前、群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地で
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2010011999135511.jpg

▽関連スレ：
【鉄道】また見てみたい、並んで走ったSJと新幹線 ―山形・JR新庄駅
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1260085256/

▽依頼あり
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1262774879/101

2

へー
あのＳＬ、整備すれば走れるのか
子供の頃から知ってるから、感慨深いなー

>>3
ボイラーは交換してしまうのでぶっちゃけ足回りだけしっかりしていればいい。

つーかco2の事考えろよ

走る公害

要はボイラーの熱源さえ確保できればいいのだから、
原子炉を積めばCO2は出なくなる。