【秘境駅】「あるのは静寂のみ」大井川鉄道井川線の尾盛駅　静かなブームに

１日に数本ある電車以外にたどり着く方法がなく、険しい山中にある無人の「秘境駅」が、静かな
ブームになっている。山間部を走る大井川鉄道井川線の尾盛駅（川根本町）に置かれたノートには
「本当に何もなくて感激」など、全国から訪れた人々が新鮮な驚きや感動を書き連ねている。

大鉄の名物・ＳＬの終点千頭駅で１日４往復しかないアプト式（歯車で急こう配を上る方式）鉄道に
乗り換えて１時間２０分。突然、無数の一升瓶が転がった野原に出る。そこが「本当に何もなくて
社員も驚く」（大鉄）尾盛駅だ。あるのは小さなプレハブ倉庫とタヌキの像２体だけ。民家はおろか、
トイレも屋根も道もなく、携帯電話も通じない。

だが同駅の利用者は０６年度１７６人、０７年度は２５４人と増えている。今年度は７月末までで
９８人と年間３００人ペースだ。いつからか駅に置かれたＢ５判のノートには、「あるのは静寂のみ」
「降りるのが恥ずかしかった」と感想が並ぶ。

全国５００近くの秘境駅を訪れ、ブームの立役者となった広島県三次市の会社員、牛山さん（４１）は
「あの大自然にのみ込まれた感が面白かった。一升瓶が転がっているのも、在りし日のロマンを感じた」
と振り返る。牛山さんの評価では、尾盛駅は北海道や飯田線・小和田駅（浜松市天竜区）に次ぐ
全国３位の大秘境駅だ。

同駅は元は大井川上流の井川ダムの建設作業員用として設けられた。１９５７年のダム完成で
ほぼ役割を終え、今は民家も道もないが、それでも廃止できない理由がある。

中部電力や大鉄によると、中電がダム建設のために井川線を開いた際、当時川を使って木材を
運んでいた木材業者への補償として、各駅で木材搬出に協力する契約を結んだという。林業の
衰退で搬出の実績は４０年近くないが、契約は有効。勝手に駅を廃止できないのだという。

牛山さんは「帰りの電車もあり、手軽に探検気分を味わえるのが秘境駅の面白さ。きちんと
予習していけば、にぎやかだった当時を想像してロマンに浸れる」と話している。

http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20080930ddlk22040158000c.html
毎日新聞　（http://mainichi.jp/）　2008年9月30日

◆参考画像
http://www.ikawasen.jp/ensen/12omori/img/eki.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/a/a2/Oigawa-Omori-Sta-inside.jpg/800px-Oigawa-Omori-Sta-inside.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/4/41/Oigawa-Omori-Sta.jpg/800px-Oigawa-Omori-Sta.jpg

孤独と静寂を愛する俺にはぴったりかもな

自殺の名所になりそう

あるのは寂聴のみ

トイレもないんだったら、そこいらじゅう野ぐそだらけじゃないか。

ハァ、ディスコもねえ、覗きもねえ♪

只見線も凄いぞ
一度降りると次が…

なんか二人立ってる

でも井川線は紅葉シーズンになると秘境じゃなくなるじょ

今朝見たぜこの番組ｗｗｗ

森林があるんなら「静寂のみ」は言い過ぎ
鉱山鉄道のほうが回りは禿山で夜は誰も働いてないんだから静かだよ

そんな鉱山にも特定郵便局はあったりする

ホームと線路の間の隙間がとんでもなく広い件

電車？電化されてんのか？

静かなブームって・・・・・・・・・・・？？？

何所がブームなの？
年間300人？？？？？

やっぱりブームって糞升ゴミに作られているんですね
捏造そのものです

んでも、行ってみて同じようなミーハー客がいたら気恥ずかしいよね。
次の電車がくるまで数時間　しゃべらないわけにもいかんだろうし。

気が合えばいいけど、そうでなかったら…

「あるのは寂聴のみ」に見えた

飯田線の田本駅もなかなか

w

尾盛駅から尾栗峠に向かう登山道跡を使う登山者もいる。
風イラズを経て大無限山、そこから井川に降りるルートで１泊２日、
そのまま北にむかえば南アルプスに縦走ができる。
登山姿で尾盛駅を降りると、お気をつけてと車掌さんが言ってくれる。

どう見ても登山姿でない格好で降りると、山をなめんな死にてえならよそへ行けと叱ってくれますか。

平日にひっそりと訪れたいですね。
横浜の鶴見線もなんちゃって秘境駅気分を味わえます。

秘境駅の極めつけ、北海道の小幌駅を制覇した俺こそが勝ち組。
でも、小和田駅にも行ってみたい。

勝ち負けの問題じゃねえわアホ
こういう態度のがおるから鉄道好きが全員基地外に見られる

関西在住のおれが気軽に行ける秘境駅は土讃線坪尻駅

>>23
そう勝ち負けではないのですよね
その地､その場の空気､そこに佇み耳をかたむける
今は廃れているが､往時の活況を馳せ偲ぶ
それは自身の悦びであって
他者との競争ではない
最近は､そこを履き違えてる方が多いと思う
そんな､小６です

>>22
勝ち負けとかあるの？
くだらねー

>>26
まぁ､色々と紹介いただいている考えましょう
お互い､静寂になるときを愉しむ者として

まあ、今回の大井川鐵道は直接は関係ないけど、
こういう秘境駅を訪ねるためにも
18きっぷは存続させてほしいね。

>>28
大井川鐵道とかが､関係無いだと
お前等は､誰の子供なのよ
それすら､分からんのか
『ゆとり』とやらは
お前等なー

>>28
テメーラ糞ガキ
どこに行こうが､目に付けてやるよ
糞ガキ
お前等なんぞよ､相手にしなくとも
商売は成り立つんだよ
ったく､糞ガキ

なに？３８５０b

>>12
乗り降りに使わないならホームがある意味が分からんよな
昔は違う設計だったのかな

>>14
＞今年度は７月末までで９８人と年間３００人ペースだ。
これも不思議だが夏休みで稼げるということか

>>15
それが心配だｗ