「ラッシュ時の混雑助長」　女性車両で苦情　神鉄

　神戸電鉄が三月下旬に「女性専用車両」を導入したところ、他の車両の混雑が激化、男性の利用客を中心に電子メール
などで苦情が多数寄せられている。電車の大半は四両編成のため、朝のラッシュ時には、女性専用車両以外の三両は
すし詰め状態。「専用車両に乗っていただくよう女性客に協力を呼び掛けるしか…」と担当者も困惑気味だ。（小森準平）

　専用車両は、女性客の要望などを受け三月二十九日に導入。公園都市線を除く全線で、平日の始発から終電までの
各電車に一両ずつ設けている。

　導入に際して同電鉄は最も混雑する時間帯の午前七―九時に、新開地駅に到着する電車の乗客の男女比を調査。
六対四という結果が出たため、「問題ない」と判断したという。

　ところが、乗り継ぎ時の利便性などもあってか、専用車両を利用する女性客は予想を下回り、ラッシュ時も比較的すい
ているなど当初から他の車両との間で込み具合に格差が生じた。

　同電鉄によると、これまでに専用車両の利用をめぐって、乗客同士のトラブルなどは報告されていないが、駅員に直接
文句を言う男性客も。六十件を超えるメールで寄せられる苦情も導入自体に理解を示しながら、大半が「混雑を何とかし
て」と早急な対策を要望している。

　こうした事態に同電鉄も車内放送などで女性客に専用車両の利用を呼び掛けているが、今のところ混雑不均等の解消
にはつながっていない。担当者は「本来は専用車両を設けなくても、男性にも女性にも快適に乗っていただけるのがベスト
だが、現状では必要」と利用客に理解と協力を求めている。
（ソース）
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0510ke28090.html

にげっと

電車が込むのだったらタクシーに乗ればいいのに。　ﾌﾟ

>>4
家から出ないから知らないのかもしれませんが
タクシーは電車より高いですよ。

マリーアントワネットもしらない哀れな＞5

>>5
マ、マジですか？！！！

>>5
値段で言ったら電車の車両の方が高いはず。

って言うか男性専用車輌も作れよ！

>>6
どんな賢人でも愚者の真似をすれば愚者に見える。
それを知っているから賢人は愚者の真似はしない。
だから愚者の真似をするのは賢人ではない。


つまりネタと見抜けなくてｽﾏﾝということだ。

って言うか痴漢がなくならないとね！

まともに答え続けてつまらなくなっていく>>10に乾杯。

女性専用車両が混雑していないなら、男性が立ち入ってもいい
領域を設定すればいいのでは？

間仕切りを設けると何かの規制に引っかかる様な気がするので、
鉄道会社職員による人間の盾で代用するんだよ。

女性は隔離されるし、男性は混雑が解消されるしで、一石二鳥。

神戸市営の海岸線も四両だが、
ウイングスタジアムに行く時とか、イベント有るような時に、
牝専だけガラガラ、あとは混みまくりがあって迷惑だ。
とか言ってるネカマの漏れ。
少ない連結の時は牝専はラッシュ時ヤメレ。

海岸線は全車両の座席にババァが散らばっててムカツク

常磐線は痴漢だらけ。こんでいるから降りたときに物色して
好みの女性の後ろにぴったり体をつけて乗り込んでくる。最悪。

東横線も痴漢だらけ。すいてて、すかすかなのに
平気で痴漢をする男がいる。最悪。

女性車両ｷﾎﾞｿ

女性は屋根の上に乗ってもらえばいいのに
感電したら自己責任で

このスレ、今回のこと叩いてるんだけど、ｷﾓｲ。
　http://human2.2ch.net/test/read.cgi/ms/1084187036/
女性の嫉妬が垣間見れる。反論すべし。

やっぱ↑を明日もニュー速などにはっておこうね。

>>16
お前が邪魔
死ね

>>１９は痴漢なんだね。早くつかまればいいのに。

>>19は痴漢

おまえらみんなチソコ

こうなったら交互(もしくは6対4ぐらいの割合で)
女性専用車両と男性専用車両を作ればいいじゃねーか。