[MA−1]フライトジャケット[B−10]

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902ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:06:54
別にいーんじゃね?
お前次第。
903ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:26:47
N3Bは他人のカブりまくりだから嫌だな。N2Bのが着てるヤツ少ないしカッコいい。
タイトなのにワッペンカスタムしてバイク乗ったらキマる!
904ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:30:24
一時期、大学受験の合格発表にはFJがやたら多く居たのに最近は見ないな。
そう言えばGLAYが着ていたな。やつらと同じ、消える運命なのか…。
905ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:31:06
フライトジャケッを着る季節っていつですか
906ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:31:08
N−3BもN−2Bもフードのボアがジャマで首元までジッパー上がらない
から寒い。
907ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:46:33
>906
じゃ着んな、デブ
908ノーブランドさん:2005/11/08(火) 18:58:20
N-1いいよ〜、ただ腰付近の対策しないと冬の走行厳しいかも。
エアテックパンツでも買うか。。。
909ノーブランドさん:2005/11/08(火) 19:01:51
普通に上がんねえだろ、フード被った状態じゃねえと。
上げても首元スカスカだぞ!?

>907
着たことないだろ?
910ノーブランドさん:2005/11/08(火) 19:09:29
そこでスカーフですよ。

注.マフラーではない
911ノーブランドさん:2005/11/08(火) 19:14:00
ライダー一号風か
藤岡さんなんでもは似合いそうだな
912ノーブランドさん:2005/11/08(火) 20:14:25
>>909
たしかにフード被らなければ全部は上がらないけど、ある程度上げればフードのボアが首周りに密着しないか?
スカスカって感じがよくわからんな・・N-2Bならマフラー要らずだと思うけど。
913ノーブランドさん:2005/11/08(火) 21:12:24
アルファのN-3Bが13000円で売っているんだけど、これってお得かな?
914ノーブランドさん:2005/11/08(火) 21:21:38
>>913
お得だ、買っておけ
915ノーブランドさん:2005/11/08(火) 22:01:32
N-4Bって何?
916ノーブランドさん:2005/11/08(火) 22:08:30
えんぴつの濃さ
917ノーブランドさん:2005/11/08(火) 23:37:22
G1は丈が短すぎて背中がでちまうから
A―2ばかり集めてる
918ノーブランドさん:2005/11/09(水) 00:39:10
917
モノによるで〜。
FEWのM-422Aはけっこう長居。55-J-14より明らかに長いよ。
919ノーブランドさん:2005/11/09(水) 00:49:59
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57187705
このくらいの値段なら買ってもいいと思った。
920ノーブランドさん:2005/11/09(水) 02:01:35
>919
アドバイステラワロス
921ノーブランドさん:2005/11/09(水) 02:45:08
>918基本的にはG1のほうが短い
922ノーブランドさん:2005/11/09(水) 08:13:43
>>919
アルファなら1k以上は出せんな。
923ノーブランドさん:2005/11/09(水) 09:43:49
N−2Bは小太りに似合わないジャケットNo1。
俺は実物黒タグのN−2Bを持ってるが小太りだ!
924ノーブランドさん:2005/11/09(水) 10:56:31
>>923
ちなみに小太りにはB-15Cも似合わない。
背が低いとN-3Bも似合わない。

っていうか小太りのチビは何を着ても似合わない・・・んだよ、俺!
925ノーブランドさん:2005/11/09(水) 12:03:40
>>924

ヒロシでつか?
926ノーブランドさん:2005/11/09(水) 12:10:52
昔、チビではないが小太りなのがL2−Aを着ていた。
中綿無しはゴマカシが効かず、腹の出っ張りを更に目立たせていた
のを思い出した。
927ノーブランドさん:2005/11/09(水) 12:19:59
初心者の質問ですがよろしくお願いします。
エンジンで木村拓也さんが着用してるのに憧れ購入を考えています。お金がないため、古着やをまわっています。
何着か試着したのですが、袖丈はちょうどいいのですが、着丈が背中の真ん中くらいでかなり短いです。前からみると別にいいのですが、後ろからみると短いです。こんなもんですか?
928ノーブランドさん:2005/11/09(水) 12:23:53
>>927
何着てたん?
エンジン見てねーから(ry
929ノーブランドさん:2005/11/09(水) 13:08:53
腹の出っ張りは中綿です
戦わなきゃ現実と〜
930ノーブランドさん:2005/11/09(水) 13:30:47
>>925
猫ひろし?
931ノーブランドさん:2005/11/09(水) 14:54:27
>>928
ttp://www.phantom-web.com/cgi/cw_catalog.cgi?mode=detail&log_no=1674
そんなに短いようには見えないがな
932ノーブランドさん:2005/11/09(水) 15:58:24
>着丈が背中の真ん中
トランクス?
933ノーブランドさん:2005/11/09(水) 16:58:53
エンジンはヒューストンだろ。普通に長いよ。
バズとか高いヤツは背中丸見えになるが
934ノーブランドさん:2005/11/09(水) 20:54:48
>>927
です。ヒューストンなんですね。
背中丸見えで着ても大丈夫ですか?かっこわるくないですかね?なんであんな作りにするんすかね?質問ばかりですいません。
935ノーブランドさん:2005/11/09(水) 21:17:01
>934
俺も最初抵抗あったがフライトジャケットの本とか見てたら高いヤツやオリジナルビンテージほど丈が短い。
フライトジャケットにハマった最近では短いヤツしか着る気しない。
ヒューストンは普通のブルゾンくらいの丈はあるしデザインも少し変わっててファッショナブルだ。
ヒューストン買ってフライトジャケットに興味が出れば丈が短いレプリカにも挑戦してくれ
936ノーブランドさん:2005/11/09(水) 21:25:12
腹と腰が冷えるんで丈の短いのは着なくなったなぁ。
937ノーブランドさん:2005/11/09(水) 21:30:53
>>935
ありがとうございます。
初心者なのでまず、ヒューストンから入ってみます。ありがとうございました。
938ノーブランドさん:2005/11/09(水) 21:35:38
ナイロン系は短い方がいいがレザーで短いのはキツいよな
939ノーブランドさん:2005/11/09(水) 21:40:21
>>938そうか?。レザーでも長いのはオタクみたいでみっともないよ。
940ノーブランドさん:2005/11/09(水) 22:13:26
お前らがそこまで勧めるから明日ワークマン行くことにしたよ
941ノーブランドさん:2005/11/09(水) 22:32:02
ヒュ〜〜↑ストン↓
942ノーブランドさん:2005/11/09(水) 22:50:28
着丈論争勃発
943ノーブランドさん:2005/11/09(水) 23:09:13
たまにカストロジャンバーってあるけど、FJ?作業着?よくわからないな…。
944ノーブランドさん:2005/11/09(水) 23:09:32
つぎスレ立てて
945ノーブランドさん:2005/11/09(水) 23:27:55
ワークマンでベトナムズボン買ってきたけど一応レプリカなの?
軍パンにしてはシルエット細いけど
946ノーブランドさん:2005/11/09(水) 23:44:32
ワークマンの従業員がいるな。
947ノーブランドさん:2005/11/10(木) 00:10:26
ワークマンの作業着≠FJ
激しくスレ違いな気がするのは俺だけか?

ワークマン≠オシャレ
でもあるよな?

ボスケテ
948ノーブランドさん:2005/11/10(木) 00:24:21
ヤフオクで結構そろうもんだな。程度そこそこのが何着か手に入った。
値段も妥当だし。新品未使用うたってても信用ならないけど、落札額で判断するとまあいいや。
むしろUSEDのほうがきやすかったりする。
949ノーブランドさん:2005/11/10(木) 01:36:36
マジでワークマンに売ってるの?
950ノーブランドさん:2005/11/10(木) 02:06:50
FJって、徒歩・自転車・バイク・車・の全てで「浮く」よな?
自家用の船や飛行機はあまりいないと思うし、そんな人達はFJを着ないと思うがどうだろう?
ワッペンなんかあったら、もう既に…orz
951ノーブランドさん
ハンター観れ